Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях. От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла. Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба. —————
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/
>>1636942 У меня обычно после таких покатух руки и ноги в 0 высыхают, все жиры в них сгорают. На пузике конечно остаются так как их там изначально больше. Да и катку (около 8 часов) обычно успеваешь съесть только пару батончиков/желешек. Вот и выглядим как дрищи, банки на ногах в осеннее/зимней одежде не очень видны.
>>1636971 Жирок на животе это вообще неприкосновенный запас организма. Если ты попадешь на необитаемый остров, с минимально возможной кормовой базой, то твоя туша быстрее начнет расщеплять бицуху, которую ты качал весь год, чем видимый жир на пузе. А уж про глубокий висцеральный жир в брюхе даже не говорю, ты скорее в дистрофана-палочника превратишься, чем организм начнет его расходовать.
В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, писают на маковку местной порватке, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию. Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со постоянно горящим сральником, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся по ограниченному и стабильному как у Эллочки-людоедки словарному запасу - словам "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации, мануал производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец".
Ремень победит цепь? Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами? Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates? Когда корейцы из all-to родят свой агрегат? Стоит ли распиливать стальную раму под ремень? Где подешевле достать раму под Pinion? Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali? Когда ждать коробку от Shimano? Катать в две\три цепи или не катать? Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации? Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу? a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
>>1636814 Вилсет это не когда собрано за тебя, вилсет это вилсет. Я тебе посоветовал топ за недорого, мог бы спасибо сказать, время он блять не может потратить, ну охуеть. Ну покупай пластилиновые очкопусы тогда или интро7 и ебись с их чейнлайном, хули тебе ещё посоветовать.
я поставил зимние шины на свой фикс и катаю на работу каждый день И. И блять как же меня заебали скуфы нахуй."не холодно?" "не сколько?" " ты чо все еще на велике?" "ты чо на все еще нав елосипеде ездишь чтоле?" сука заебали падаль немощьная я,Я нахуй и не подумал не разу скользко или нет,холодно или нет Я сука беру и еду на свою каторгу на своем АППАРАТЕ нахуй за бесплатно+ быстро потому что Я КРУТОЙ сука на своем фиксе НАХУЙ в любую погоду-скуфы СОСАТЬ!!! АВТОБЛЯДИ тудаже.Если ты фиксер не закрывай сезон! ТЫ лучший!
Тред для людей, которые используют велосипед по прямому назначению(!), не хотят тратить бензин и время в пробках, искать место для парковки, плотить нолог и все такое прочее. Предпочитают ветер в лицо и свободу передвижения толканию на остановках и в общественном транспорте.
Ведь где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые вещи и сумки, чем и как лучше пристрапонить груз, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот не слезая с велосипеда, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.
>>1636902 >В этом году я уже счёт потерял После такого купил антипрокольные чаоянги, они дубовые, тяжелые, и вообще не прокалываются. Три года езды по промзонам и прочим злачным местам, вообще ни намёка на прокол.
Тут часто осуждают то, что большинство "быдла" для езды по городу покупает горный велосипед и не использует его по прямому назначению. Скажите, а на чём тогда катать, если, учитывая сегодняшнюю инфраструктуру многих постсовковых городов, МТБ остаётся единственным универсальным выбором? Типичная поездка по городу в наших реалиях - это маневрирование по дворам бетонным джунглям среди машин, запрыгивание на высокие бордюры/поребрики, поездки по грязной грунтовке в парке, подземные/надземные переходы, бешеные водилы на проезжей части и бешеные самокатчики на тротуарах, отсутствие нормальных продуманных велодорожек, по которым никто не ходит, и общественное непризнание велосипеда как транспортное средство, а велосипедиста - как полноценного участника дорожного движения. На каком ещё велосипеде можно делать всё это? Если в наших условиях пытаться в комьютинг, то из вариантов остаётся только МТБ.
>>1636952 почему даун, не охота тратить время на ликбез образованщины, экономит время. Ты думал я с тобой тут на весь вечер забатлюсь чтоли, делать мне нехуй. Если хошь чето по факту пояснить, а не пук среньк, иди сперва чатгопоте это обоснуй попробуй своими маняфантазиями про уаз, и если она с тобой согласится, неси уже тогда сюда на разьеб, или иди нахуй.
>>1636949 >Сила удара примерно одинаковая для лёгкого и тяжёлого велосипеда (кочка не “знает”, какой вес едет сверху).
Ебобо, каким образом тогда тела не проваливаются сквозь текстуры если "кочка не знает"? Почему тогда машина не проваливается сквозь текстуры а лесопед не улетает на орбиту получив пинка от кочки? Пиздец ты дебил обоссанный. Тебе ИИ нассала и насрала в ротешник, а ты схавал и просишь ещё, долбоёба кусок.
Сап. Подскажите, какая модель вело/электровелосипеда лучше подходит для путешествий на несколько тысяч + километров. Должна быть функция установить багажник/прицеп для палатки и тент на велик от дождя. Относительно недорого, до 100к рубликсов (Российских)
Народ хочу купить вот это , как по мне 74000 для такой навески и карбоновой рамы =бесплатно . связывался кто то с таким ? Что думаете ? Рама - Карбон высокого качества с внутренней проводкой тросов. Размер карбоновой рамы - 19 L и 17 М и 15 S Мрассчитаны на рост 165-185 Цвет карбоновой рамы - Сеmеnt Grаy ; Dаrk Grаy и Вlасk . Потрясающий глянцевый цвет как у дорогих спорткаров. Рама оформлена в агрессивном стогом дизайне. Выглядит велосипед очень модно, дорого и современно!
Вилка - Вилка (АIR) воздушная с блокировкой на руле, Вооst, ход 120. Вилка очень мягкая и приятная, ничем не уступает RосkShох JUDYS!
Тормоза Полностью Гидравлические Дисковые SRАМ LЕVЕL Тормозные роторы 160/160
Whееl sеt (Вилсет) Колеса - 29 на резине Innоvа Сrоss Fit с ярким бежевым ободом Skin-соlоr Обода - Rеtrоsрес Алюминиевые двойные подготовленные под бескамерное использование Втулки - алюминиевые под ОСЬ, на промышленных подшипниках !
Скорее 160-175. Я свой М продал при росте 182. Слишком маленький. И другой подседел не исправил ситуацию. Брать либо L, либо XL.
>Вилка очень мягкая и приятная, ничем не уступает RосkShох JUDYS!
Это пиздёж. Вилка там, конечно, работает, но работает она хуёво и более-менее сравнима с Реконом только на хуёвых дорогах, где всякие камни-корни, но при этом нет пробития до конца. В остальных случаях Рекон работает, а китаевилка не работает, нужен сильный удар чтоб её сдёрнуть.
В остальном велик хороший и я буду твитор предатор брать, скорее всего.
>>1550016 >Сантур эпиксон/рейдон, или горшок джуди/рекон сильвер.
Ну покажи где она есть в эту цену. Мне правда интересно. Особенно на карбоновой раме.
Может Найдём тихое место Что скажешь Хаято кунОн выбрал эту шкатулку с секретом именно потому что решил что решить её будет невозможно Он думал что дети застрянут на второмтретьем слое Но ему даже не приходила сама идея что комуто это удастся
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.
Прошлый был угнетен женщинами и стал мамилом тут: >>1629761 (OP)
>>1636929 Наконец то выпал снежок И так выполз на месяц позже обычного Снежный дрист за 3 дня внезапно накопился как 3 недели, мое почтение админстрации города, не убрано нихуя, все кое как передвигаются пешком, кроме фэтпуков или электроблядей. За 40 км города-пригорода заебся как за 20км снегоходки.
Сап двач, как будни проводите?
Аноним19/08/24 Пнд 06:26:44№1535185Ответ
Если тебя доебал твой неедущий зимой по снежку шассир, если твой мтобэ страдает от недостатка проходимости потому как ты ебанут и тебя тянет в совсем ебеня, если твой ситибайк не может проехать потому как коммунальщики летом превращают твой город в грязевые раскопки, а зимой помогают дорогам превратится в кашу, то возможно тебе стоит заглянуть к нам. Может быть и не стоит, но ты всё равно загляни. Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, надеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков. И, это... У нас новая багиня. https://journal.tinkoff.ru/fatbike/
Здесь мы обсуждаем и выбираем покрышки. Их накат, протектор, зацеп, вес, компаунд, количество нитей на дюйм TPI, ширину, высоту, площадь контакта, рисунок протектора, условия применения и разновидность поверхностей.
>>1636854 Даже если и 0.1%, прикол в том что на этом 0.1% ты гарантированно падаешь без шипов, и когда тебе попадётся этот 0.1% ты не знаешь. Хотя бы вперёд шиповка нужна.
>>1636872 >Хотя бы вперёд шиповка нужна. Два чая. Я как раз с первыми заморозками поставил переднюю шиповку. Задний полуслик немного дрифтовал, но ехать ещё можно было. Когда снег лёг переобул и задние - держак, уверенность +100, но закладывать всё равно не стоит.
Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД: - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ - быть заметным на дороге - твоя ответственность - ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя - держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину - поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел - перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо - о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой - жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым. Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД. - в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы! - помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
Вопрос зумерам: Как вы катаетесь вдвоём на электросамокатах ведь там различные датчики вроде как обещали установить которые это отслеживают и плюс за это штраф.
Вопрос тем кто шарит в законодательстве: Могут ли мне выписать штраф за передвижение вдвоём на МОЁМ личном самокате (не арендованном) а именно личном и если да то с хуя ли ?
>>1577228 > у зумероков то денег нет ты видел сколько подписки на самокаты стоят? те кто могут позволить себе подписку и кофе за 200 рублей каждое утро могут оплатить 800 деревянных за уничтожение мотопарка яндекса.
Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (и не только) велосипедов. Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила: 1. Достаточно терпимый вес. Фреймсет 50-летней давности не тяжелее современных, а вот навесное таки да. Стоковый железный "Старт" весит около 12 килограммов. Выбирайте легкие шины, затем седло с подседелом, затем-остальное. 2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат. 3. С некоторыми нюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) В принцнипе можно с незначительными переделками установить современные компоненты : от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно) 4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно. Полностью стоковый начищенный велосипед 50-х 70-х в сохранившейся окраске также не оставит вас незамеченным. 5. Низкая цена. Иногда придется побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Часто результаты запроса "старый велосипед ссср" дадут вам более выгодные цены, нежели "спутник спорт 541-02 1969" : выбирайте то, что явно не нужно продавцу. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
Конкретно спортивные велики ХВЗ это либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь красивый некровел и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д. Экспрессивный отзыв от выжившего: Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
Как собрать колесо: http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html Длина спиц большинства полноразмерных советских велосипедов - 296 милиметров для одинарных ободов и примерно 290 для невысоких двойных.
Светану своим кроко-прогрессом. По большому счету от завода осталась только рама и вилка. Рулевая сток, вынос от позднего туриста. Руль дорожный ссср, с авито, вероятно в-110 или аналогичный, перевернут для более аэродинамичной посадки. Грипсы ссср поздние, «анатомические». Седло и подседел от туриста/старт шоссе. Покры: Mitas Cityhopper 28x2.00 (622-52), камеры бутил, под шредер. На асфальте накат приличный, грунт/песок держит нормально, компенсируя отсутствие протектора шириной шины. Переднее колесо: обод одинарный, стальной, втулка на шарах. Заднее: обод двойной, алюминиевый, втулка Шуфенг, 19 зубьев. Система китай-алюм, 144БЦД, 170мм длина шатунов, 49 зубов. Висит это добро на картридже NECO, длинна вала 110.5 мм., естественно под квадрат. Передаточное число получается в районе 2.6. По плоскачу валит как тепловоз, в горы или по грязи конечно 2.6 через чур. Педали Horst MTB, алюминиевые, на шарах. Цепь КМС S1.
К следующему сезону хочу обновить покры, поскольку эти пошли в мелкую трещину и слегка "квадратные". Смотрел в сторону schwalbe fat frank с бараунволом, но они стоят конь, после этого треда думаю что возьму чаоянги как у дяди на ЗиСе. И, хоцца заиметь вертикальный кожаный бардачок на раму, какой стоял по заводу.
>>1636684 Ааа, у тебя даже не торпедная втулка, ну это смело, как вы катаете без надежного ножного тормоза не знаю. У меня 48/16 и для зимы думаю тяжеловато.
>>1636696 Симпатично. Тоже посматриваю на schwalbe fat frank, поставил на зис 42мм шириной и как-то узковато
Где кататься? spotmap.ru app.gdetrail.ru/ trailforks.com
Новости про мтв на русском и календарь соревнований: twentysix.ru
форум в основном про кантрийные железки: forum.velomania.ru кочка (московский форум): dirt.ru
адекватный мтв паблик: https://vk.com/rollallday крупнейший общемировой форум: pinkbike.com обзоры на железки имхо лучше чем на пинке: vitalmtb.com англоязычный форум с чуть более задротами чем на пинке mtbr.com
>>1585225 (OP) Хочу себе выдвижной подседел. Пару раз съехал с лестницы, прикольно, но жепу надо за седло сдвигать и я животом-грудью на седле оказываюсь. Или седло низко опускать, так что ехать неудобно. Мне надо диаметр 30,9 мм. И длину среднюю 125 мм. Внутренняя проводка дроппера у меня не предусмотрена, поэтому надо внешний. Но ещё я планировал провести кабель внутри нижней трубы, там где у меня был передний переключатель, для этого надо будет заменить кабель на более длинный. Первые два KS продаются разобранными, там какая-то зацепушка на тросе, вроде не сложная, есть шанс на замену. А вторые два Fastace продаются с подсоединенным кабелем, тут только разбирать весь подседел. https://aliexpress.ru/item/4001122989647.html KS E20/E20-i 9к https://aliexpress.ru/item/4000706520970.html KS JAG JAG-I 7к https://aliexpress.ru/item/1005005922503393.html FASTACE Telescopic Seatpost 8к https://aliexpress.ru/item/1005005806630389.html Fastace MTB Seatpost FSP 301 302 303 8к Посоветуете че-нибудь?
>>1636656 >с подсоединенным кабелем, тут только разбирать весь подседел. 1. он там так же отсоединяется снаружи, как в первых двух. 2. разбирать одноразовый картриджный дроппер не сложно, там полторы детали внутри.
Здесь лампово и непринуждённо общаемся на ВЕЛОтему, обсуждаем социальные скидки на велосипеды, семейное положение отдельных анонов и делимся болью по поводу несправедливости мира.
Этот тред незначительно модерируется, главное не нарушайте общие правила нашего общего дома https://2ch.hk/rules.html и будте няшками.
Вспоминая случай с бво-хо-хо Возможно, бритая покра Бисиклячь - прикольная штука Из тех что живёт с нами рядом Нормальные туляки не доверяют Пукнутые бляди Мне не братья
Выкладываем своих педальных, рейтим, бугуртим. Не забываем о вежливости и уважении к другим участник /bike4eck/
Аноним22/10/25 Срд 23:42:28№1630244Ответ
Выкладываем своих педальных, рейтим, бугуртим. Не забываем о вежливости и уважении к другим участникам. Не нужно оскорблять и унижать других за их выбор велосипеда или уровень дохода. Мы все здесь, чтобы поддерживать друг друга и делиться опытом. Давайте сделаем эту тему приятной и конструктивной для всех, не в последнюю очередь для того, чтобы не уподобляться быдлу ебаному, которое мы все так ненавидим.
Кодекс пиратский, и наши законы писаны для нас. Это просто свод указаний, а не жёстких законов. Тем не менее, небольшой гайд:
1. Постарайтесь выкладывать только свои байки. Не нужно красивых картинок из интернета. Постить бывших не запрещается, укажите год когда сделано фото. 2. Было бы неплохо в числе прочих увидеть классическую байк-чек фотографию: велосипед стоит ровно, ракурс со стороны трансмиссии, минимум перспективных искажений, шатуны и педали параллельно поверхности, правый смотрит вперед, сумки и прочие быстросъемные аксессуары сняты, грязь только свежая и только на покрышках.
Неожиданные ракурсы, красивые пейзажи на фоне, описание компонентов, лулзы и обсуждение приветствуется. Помните об уважении друг к другу.
>>1636922 Та я их в разное время некоторые которые уже вряд ли найду на алике и тему заказывал, на вилке вообще уже ему лет 5, орыгинал скс неубиваемый, если интересно и на тему заказываешь могу поискать в тему последние купленные, а вообще лучше в какой-то тред перекатитьчя, бо этот уже в бамплимите и долго искать
Вопрос всем любителям крутить педали вдали от дома Уже заскучал на станке и стал планировать поездку на двухнедельный отпуск в июне. Исходно думал поехать от Воронежа до Азовского моря, но путешествие по Крыму представилось интереснее, на море не был лет 10. Набросал маршрут.
Просьба к анонам с опытом поездок по Крыму подсветить, есть ли какие-то участки, которые стоит убрать/добавить. Возможно, что-то непроходимо или что-то культурно-ценностное упускаю
Общие советы: Если денег мало то ставь переднее редукторное мотор-колесо. У переднего лучше развесовка. Если смотреть низ рынка то ~7-8к на мотор, <1к контролер, 6-8к за батарею (шахид-вариант на 10-12Ah). За 15-16к можно электрофицировать велосипед.
Если денег средне, то есть два пути: 1) Ставь редукторное мотор-колесо Bafang, или MXUS с синусным контроллером. ~12-15к за мотор, ~6.5к за контроллер на базе VESC. Высокая надёжность, тишина хода и огромные возможности настройки параметров управления мотором + телеметрия на телефон. 2) Ставь кареточный мотор с сенсором крутящего момента. Например - Tongsheng TSDZ2B, или ToSeven DM2. 30-50к за мотор. В обоих случаях экономить на аккумуляторе уже не стоит, нормальные по ёмкости (48V@~20Ah) и качеству ячеек, а также с предустановленной smart-BMS стоят в районе 20-25к.
Если денег много то бери что-то с мотором от Bosch, Shimano. Цены до бесконечности, требуют специальную раму. Короче говоря - проприетарный кал с сомнительной ремонтопригодностью.
Редукторные колёса дешевле, легче и их можно крутить ногами, но они требуют регулярного обслуживания и периодической замены шестёренок + около семи разных подшипников. Прямоприводные тяжелее и создают сопротивление качению, но отличаются исключительной надёжностью - из расходников всего два подшипника. Батарею лучше собирать самостоятельно. Это не очень сложно. Либо за качество отвечаешь сам, либо кот в мешке. Также можно заказать сборку АКБ у мастеров с авито, они ещё и фотками процесса сборки поделятся.
>>1636027 >Мнеб чем меньше тем лучше Тогда ищи моторы типа AKM Q128. По размерам как динамовтулка, масса меньше 3кг, аккумулятор тоже можно небольшой собрать/купить под него. Были моторы ещё миниатюрнее его емнип