Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со постоянно горящим сральником, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся по ограниченному как у Эллочки-людоедки словарному запасу - словам "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации, мануал производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец".
Обновлённый FAQ по планетаркам - https://text.is/KYJW
---
Ремень победит цепь?
Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами?
Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates?
Когда корейцы из all-to родят свой агрегат?
Стоит ли распиливать стальную раму под ремень?
Где подешевле достать раму под Pinion?
Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali?
Когда ждать коробку от Shimano?
Катать в две\три цепи или не катать?
Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации?
Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу?
a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?
Предыдущие темы:
>>1454987 (OP)
>>1425833 (OP)
https://2ch.hk/bi/arch/2024-04-17/res/1398244.html
https://2ch.hk/bi/arch/2023-08-22/res/1356942.htm
https://2ch.hk/bi/arch/2023-08-02/res/1310166.html
Я хочу сразу предупредить, что пользоваться планетаркой надо внимательно прочитав рекомендации производителя! Это не шутки!
Ездить надо в режиме city touring/comfort bike
Что будет если не следить за чмонитаркой?
Да всё просто, планетарка не сдетонирует, нет. Это так шутят местные сектанты... Планетарка просто перестанет работать, выдавая прокруты при нагрузке.
Решать конечно вам, можете присоединиться к местным шизам, вдыхать копиум и отрицать реальность.
>FAQ по планетаркам
>Восьмискоростная планетарка шимано модели SG-C6010-8R выдерживает уже четвёртый год дропы с ~40см бордюров в плоскач по три-пять раз в неделю с нагрузкой велосипед+ездок порядка 80кг, никаких негативных изменений в функционале втулки не отмечено. Невысокие лестницы съезжаются тоже совершенно спокойно, в этом случае ограничителем выступает не втулка, а навыки ездока и приспособленность велосипеда к езде вниз.
Кстати, тот никчемным пиздабол, который эти сказки высрал, предоставил хоть один пруф? Естественно нет, два года наглого безпруфного вранья, ну что ещё от местных шизиков ждать.
местный этномолог
Учитывайте, что пишущий это анон полный лох, опущенец и неофит в деле велосипедов и может не знать прям базы.
>всей массе не нужно крутиться на колесе и трястись вместе с ним как блядина
Кстати, подскажите существуют-ли вообще такие йобы, где храповик свободного хода не на втулке, а на шатунах/системе?
Я, вроде, что-то подобное видел в мире дерта, или бмх(ну где крутить особо не надо), но совсем мельком, и теперь найти не могу.
>храповик свободного хода не на втулке, а на шатунах
Каждый второй триальный велосипед.
Видел на авито японский велосипед начала 80-ых годов с такой втулкой в каретке, даже пилил на бисекляч фотки, но не сохранились.
Сейчас такое тоже есть
https://www.efneo.com/gearbox/
>efneo
Выглядит как какой-то еврораспил учитывая что за $180 можно альфинэ на 8 с di2 купить.
Ну это конечно пиздеж. Собери весь набор, чтобы твоя коробка работала, и тогда мы чекнем цену.
Сначала хуитку эту польскую найди хоть где-нибудь в наличии.
Я не тот, кто писал про то наебалово.
>>1501349
> Почему пиздеж?
Потому что это цена втулки, тебе нужна целиком система, чтобы она работала. Собери её и посчитай сумму.
Fair enough но они и полным комплектом иногда продаются
Вот за $200 по манякурсу (и без di2)
https://aliexpress.ru/item/1005006886873179.html
Обвес под di2 дороже, тут я загнул.
Насколько хорошо Alfine 11 типа SG-S7001-11 переживает ебанутые уклоны и морозы?
Потихоньку думаю о сборке нового вела и для поездок и для курьерства.
Подъёмы 20%, если не больше, это норма, как и работа зимой в -20
Пруфы:
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_bike&route=56.0201%2C92.8739%3B56.0357%2C92.8726#map=15/56.0264/92.8771&layers=CN
https://ru-ru.topographic-map.com/map-7rzht6/%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D1%80%D1%81%D0%BA/?center=56.02184%2C92.8782&zoom=16
https://www.google.com/maps/@56.0240146,92.8768502,3a,75y,176.74h,67.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6XXJKXpkwKaDeRUPBPqG5A!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Читай факу в шапке.
> переживает ебанутые уклоны и морозы
Ей похер, но восьмёрка лучше.
>Ей похер
Точно?
У Rohloff в официальной документации написано про 130 Ньютонов максимум
По Alfine точной инфы нет, но в интернетах пишут про примерно сотку
>восьмёрка лучше
Диапазона мало
Надо было соблюдать рекомендации производителя, но меня никто не слушал...
Моя срам автоматикс так и лежит. Встречал пару мимо проезжаших. Говорят откудато переставили не настраивали. Жалобы, что внезапно переключает или ТАК не раскруитить.
Что-то пошло не так, я выбрал в дашчане опцию перекодировать фото в меньший размер, а оно пошло по пизде и перекодировало в 24мб. Я сам охуел если что, потому что постил с мобильного интернета.
https://www.planetarki.ru/ru/velosipednye-ramy-blacksnow/18218-freymset-blacksnow-sahra-s-sistemoy-pinion.html
Дороговато, учитывая что за ту же сумму можно купить похожий велос целиком:
https://www.planetarki.ru/ru/velosipednye-ramy-blacksnow/18282-velosiped-blacksnow-wolhv-29-drop-bar-mtb-complete-2024.html
Ждём ебилдов...
Не реклама планетарок.ру, больше просто нигде нет
Эх, сейчас бы пересобирать велосипед целиком после каждого обновления...
Какие самые частые поломки возникают?
Предположим я не соблюдал рекомендации производителя и она взорвалась, я смогу доехать в аварийном режиме до дома 100-200км?
Или если сломалась то уже кладбище?
Ебать, с такими выстрелами звонок не нужен.
Но она едет во всяком случае. Но проедет ли хотя-бы 100-150 в таком режиме?
Это брак был или поломка?
> Это брак был или поломка?
Проскакивать она так может только в трех случаях:
1. Сломаны какие-то зубцы на зубчатых колесах.
2. Сломана собачка включения передачи (он говорит все прокручиваются, так что маловероятно).
3. Он залез своими потными пидоранскими ручками чтобы заменить масло на мазут, проебал пружину на собачке или не смог собрать как положено, а на публику пиздит про то, что он раскрутил только после того как она сломалась.
Какой из этих вариантов реальный мы не узнаем никогда, но у меня есть подозрения.
>проедет ли хотя-бы 100-150 в таком режиме
Так это давно было. Погугли, что он сделал. Это Руслан Верин.
>>1509296
>а на публику пиздит про то, что он раскрутил только после того как она сломалась.
То есть он, находясь в поездке в какой-то жопе мира, в которой он "снял" из-за этого себе стол на СТО, на котором и перебирал эту планетаркку, решил поперебирать планетарочку фо фан? А логика где?
>Получится?
Должно. Разве что убедись в состоянии корпуса 28-дырочной втулки, что фланцы живы и дорожки внутри.
А ты уверен, что у тебя ширина втулки такая же, как у планетарки шимано?
Ты уверен, что смог прочесть и понять вопрос?
> у шиманы 135.
можно же собрать 28-спицевое колесо на 32-дырчатой втулке. извращение но работать будет норм.
Я на таком лет 5 проездил (на планетарке срам) до тех пор, пока обод вибряками не протёрся. Никаких там извращение нет.
Сидят ли авторы на в этом итт разделе?
>извращение
При спицовке эдак 4 разных размера спиц же нужно, разве нет?
>>1515474
Лень смотреть, что там у них принципиально нового?
> принципиально нового?
Ничего, просто сделали очередной гирбокс.
Да, мне лень смотреть. Суть-то в чем? Кареточные коробки - не новость вообще.
В том что своё, родное.
Ищут инвесторов, хочешь вложиться?
>В том что своё, родное.
Ну так в РФ и колеса не производят. И что? Изобретаем колесо и называем инновацией?
>Ищут инвесторов, хочешь вложиться?
Я уже вложил лям в колесо Дуюнова, всё ещё жду дивиденды.
Никто это и не называет инновацией. На превьюхе написано "уникальное". Потому что кроме них никто в РФ кареточные коробки не делает. (Да и во всём мире по пальцам можно пересчитать. (Но и они её ещё не делают, это чисто студенческий проект и до серии как до луны рукой.))
>Да и во всём мире по пальцам можно пересчитать
Около того: Effigear, Pinion, тот кореец all-to (грозится скоро выпустить но у него, похоже, на весь проект одна каска и он параллельно ещё детей стругает) и бауманцы. Вроде никого не забыл.
Не вижу как взлетает, больше дипломная работа, ребзики защитят работу и сдуются в оборонку или ИТ. Слишком дохуя наворотили и скоростей и электронный переклюк, чем сложнее тем больше вероятность что продукт зависнет в стадии отладки навсегда и дальше экспериментальной серии не пойдет. Есть ли экономический расчёт в плане конкуретноспособности - сколько это будет стоить по материалам и производству, производство надо будет заказывать - и скорее всего дешеле будет в Китае, стали надо закупать - опять же смотреть где, никто не купит русский сырой пиньон по цене буржуйского отлаженного. Вот если бы они начали с простой российской планетарки трешечки, а лучше восьмерочки, в три раза дешевле японской и лучше по качеству индусской, которую могли бы массово тот же форвард, стелс и шульц проспонсировать и закупать. А так это все баловство юных умов - сколько у самого таких студенческих проектов похоронено после окночания вуза, но в любом случае успехов, всегда ведь кто-то должен с чего-то начинать.
Цену определяет массовость производства. При спросе, на несколько порядков меньше, чем у отлаженной, раскрученой шиманы с сервисом по всему миру, как она может вдруг стать в 3 раза дешевле?
> Цену определяет массовость производства. При спросе, на несколько порядков меньше, чем у отлаженной, раскрученой шиманы с сервисом по всему миру, как она может вдруг стать в 3 раза дешевле?
Там нелинейная зависимость. Условно говоря не имеет значения ты продаешь десять, сто или тысячу изделий, это не влияет на цену производства. Цена падает онли при огромных партиях, где под тебя строится целая производственная линия, и поэтому это не касается большинства нишевых товаров.
мимо
Двойной выжим с перегазовкой пробовал?
Поставь на вторую и смотри на bell crank (фигню, торчащую сбоку). Крути барашек на манетке чтобы выставить метку по образу и подобию пик1.
Да в том и дело что метка стоит как надо.
Но при переключении ничего не меняется по усилиям, остаётся на второй.
Не знаю, как оно точно на радивусах но считается, что это слизанный nexus. Если взглянуть на принцип действия то первая должна включаться когда управляющий стержень не утоплен: https://web.archive.org/web/20130926215732/http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50lparsys-0019-downloadFile.html/12%29%20Structure%20and%20Function%203%20Speed.pdf
Соот-но при условии исправности первая должна включится даже на голой втулке - без bell crank-а и вынутым стержнем.
Если включится таким способом - сильно перетянуть трос либо манетка кончилась. Если нет - это radius, качеством он особо не отличался никогда.
Блять, купил йобаный Альтаир называется... Ладно, попробую.
>купил йобаный Альтаир
Ну, э, задумайся о возврате - если этот радиус взорвётся то на гарантию не рассчитывай, форвард с этим вопросом нафиг посылает.
Я его бу купил. По дешману, но все равно осадочек неприятный.
А можно планетарку поменять или это нецелесообразно?
> такая же ширина зубчатых колес и чуть меньший диаметр
пиздабол кривоглазый
>Напомните, почему ПЫНИОНУ нужна такая же ширина зубчатых колес и чуть меньший диаметр как здесь?
Тут один анон на доске уже пытался посчитать свой анало-говнетный пыньон по сопромату и сделал вывод, что делать его надо либо из мифрила, либо из анобтаниума. Так что все вопросы к качеству стали и термообработки.
Пошатай сначала то, что есть - хотя бы крутилку-регулятор в манетку вкрути до упора для начала.
>А можно планетарку поменять
Можно, целесообразность зависит от цен на авито в твоём обиталище.
Не понял доебки. Вот видео https://youtu.be/dIvuZKBDj3E
>>1517176
Можно найти толщину в интернете, разница если и будет, то плюс минус мм.
>>1517184
Это я и был, если что. Вывод тогда я сделал другой и его озвучил итт: если задавать вводные озвученные ПЫНИОНОМ, то зубчатые колеса невозможно сделать нормального размера даже из хорошего стального сплава с термообработкой. Все дело в 250 Нм заявленого крутящего момента, уверен что они считают что-то вроде 85 Нм как все остальные планетарки, но один раз прыгнули на педали, коробка не сломалась и они теперь пишут У НАС 250 НМ ВОТ!!!1 пиздят они короче.
>считают что-то вроде 85 Нм как все остальные планетарки
У рофльлоха 130.
https://www.rohloff.de/en/experience/technology-in-detail/specifications
К твоему изначальному вопросу - может, на формуле она просто одноразовая?
Если уж в ралли после первого гоночного дня могут поменять целиком двигатель а после второго КПП - почему нет.
> У рофльлоха 130.
У рофланебала 130, но у них планетарки с тремя саттелитами, как и у шимано, соответственно у тебя три точки соприкосновения и момент делится на три, так что это не одно и то же.
> Если уж в ралли после первого гоночного дня могут поменять целиком двигатель а после второго КПП - почему нет.
Потому что у них все регилировано и можно использовать всего 6 коробок в сезон. Не знаю точно, это на всю команду или на один автомобиль.
Ты ебанутый?
Это ты ебанутый. 600 лс облита f1 - это 360'000 Ватт. А велосипедист 1'000 Ватт даст на педали только профессиональный, полтора киловатта это качок 150+ кг секунд 5-10 давить может.
В 240-400 раз отличается мощность.
Ах да, у F1 15000 об/минуту. А не каденс 100.
P. S. На самом деле в том-то и дело, что давление на шестерни в F1 не очень большое из-за оборотов. Мощность-то больше в 240-400 раз (на самом деле вряд ли Пинион рассчитан больше чем на 500 Ватт, ну а постоянных там 250 стандартных брали, там что разница в мощности практическая в тысячу раз), но и обороты в 100 раз отличаются.
> значит и шестерни должны быть в 1000 раз больше
Ясно.
Это седьмая передача из 12 модули пока переменная величина, зависит от размера колес
https://www.youtube.com/watch?v=zbG5iuttt_U
Вот видите! Ничего у Вас не получилось с идеальным велосипедом для туризма. Считаете себя самыми умными, других не слушаете. Мои сообщения не читаете, Тома и Ричарда тоже.
>Любители нетрадиционной трансмиссии, что с ебалом?
У меня за три тысячи км. залюфтила втулка скольжения в ролике до полной невозможности работы переключателя - я же не бегаю по всему бисиклячу:
>Любители перекидок, что с ебалом?
Также пик стронгли релейтед
>>1518457
Панамка, ты хоть тысячу за сезон проезжаешь?
>Панамка, ты хоть тысячу за сезон проезжаешь?
Гораздо больше
>У меня за три тысячи км. залюфтила втулка скольжения в ролике до полной невозможности работы переключателя
Ну ролик ты поменял в ближайшем городе. Собственно поэтому перекидки и завоевали своё место - ремонтопригодность.
С пиньоном без 3д принтера не сладить. И даже с 3д принтером переключение теперь отвёрткой, ага.
Смотреть 15 минут этого пидоранделя я конечно не буду. Что там вкратце случилось и почему у него ОСОБАЯ ситуация, в сравнении с другими владельцами?
Хвастается тем что никогда не моет велосипед из принципа.
>никогда не моет велосипед из принципа
Вот кстати охуенно как интересно. А стоит ли его вообще кроме как тряпочкой протирать? Так-то кассету помыть святое. Да и цепь автохимией моет прекрасно с кассетой. Но пыльники спасибо за такое не скажут. Ехать в дождь и мыть - разное.
Планетарная появилась гораздо раньше перекидкоговна. Так что о нетрадиционности пиздеть ты не в тот тред зашёл, тебе в /ga.
>Планетарная появилась гораздо раньше перекидкоговна.
А анальный секс появился гораздо раньше полового - рептилоиды и птицы в анал точнее в клоаку жахаются. Но как бы половой секс теперь традиционный, а планетарками только рептилоиды и проецирующие петухи пользуются. Ты который будешь?
>А анальный секс появился гораздо раньше полового
Половой секс. Блять, в блокнот запишу.
У меня есть подозрение, что если не мыть, а просто давать грязи высохнуть и отпасть, то вел проживёт дольл и счастливее
>половой секс
>>1519613
>рекомендую производителя?
Ты мне сегодня скрасил скучный день, продолжай.
Забавный у тебя мирок, хоть тебе и хотелось бы, чтобы я писал про половой секс, но ты меня с кем-то перепутал.
Повторяю вопрос, ты соблюдаешь рекомендации производителя? Мануал перечитываешь?
>хоть тебе и хотелось бы, чтобы я писал про половой секс
>я это не я уи-и-и-и
Продолжай рваться, детонирующий.
Зачем простыню про перекидки принёс, читаешь перед сном, где можно на турнее ездить, чтобы не перепутать?
А ты, анон, катаешься в стиле катания "Катание"?
>Продолжай рваться
Эм, ну вообще-то рвёшься и триггеришься здесь только ты.
>Зачем простыню про перекидки принёс
Тезис вбросил. Это же тред трансмиссии, не?
Кстати, где пруф на твой ежедневный 40 см дроп?
Бля, а у меня в туризме (не по асфальтам) асера 4к прожила. Что я сделал не так?
Я правда ее совсем не жалел, но могла ли она дольше прожить?
>где пруф
Сейчас побегу любителю полового секса пруфы мастерить. У тебя велосипед-то есть, начнём с этого?
>Сейчас побегу любителю полового секса пруфы мастерить
Ты лучше мне пруфы смастери. Тебя в детстве не приучили за свои слова отвечать?
>У тебя велосипед-то есть, начнём с этого?
У меня их три, один на планетарке, и я соблюдаю рекомендации производителя.
>Тебя в детстве не приучили за свои слова отвечать?
>я соблюдаю рекомендации производителя
Какие рекомендации, какого производителя?
Хз, у меня асера уже 20 тыщ км проехала, всё норм, даже ролики не менял. Как переключалось так себе, так и осталось, лол.
> Какие рекомендации
Выше скинули скрин
>какого производителя?
Шимано
> Какие рекомендации, какого производителя?
Папки своего. Сказал, со двора не уезжать.
20тыс, хуясе. У меня было несколько жестких падений велосипеда на асеру, наверное в этом дело. В т.ч. С груженным великом на камень, прям на асеру, но она работала, а к 4к просто начала как говно работать. Ну ладно, в любом случае доволен ей был.
У Верина кстати тоже через 4к умерла
Мне кажется если не кексирим или соревнования то асеры за глаза для обычного веласера.
Но в будущем перейду на планетарку, заебало это все
>Выше скинули скрин
Выше ты скинул обложку мануала, а я с тебя спрашиваю те самые рекомендации, о которых ты говоришь, но ни разу не показывал.
>Ну ролик ты поменял в ближайшем городе
Никак не найду публикацию, но один участник tour unite неделю сидел и ждал ролик на какой-то свой sram, аж из членинграда выписывали.
Не всё так однозначно
>>1519962
>Самое дешевое что нашел на озоне это шимано на 3 скорости за 5к
Во столько втулка\манетка\гаечки и встанут, дешевле если только б\у искать.
>>1519745
>Сказал, со двора не уезжать.
...не то в клоаку трахнет.
Серьезные всмысле ВСЁ, заклинило и не едет, на любых скоростях не едет и ничего не возможно сделать, кроме режима самоката.
Если в твоем мире Radius считается планетаркой, то весь Озон и часть Ютуба завалены отзывами на планетарки Radius, которые форвард ставит на Altair City 3.0
Нижний ролик немного под углом относительно верхнего
Они такие же реальные как твой ежедневный 40 см дроп на планетарке.
>Выше ты скинул обложку мануала
Это не обложка, а первые страницы мануала, где производитель сразу прописывает рекомендации.
>но ни разу не показывал
Проверь зрение, я хз что тебе ещё сказать.
>Это не обложка, а первые страницы мануала, где производитель сразу прописывает рекомендации.
Почему ты называешь обложку "первыми страницами"? У тебя двоится и троится в глазах от передозировки мочи?
Этот пидороватого вида парень, который на твоём пикриле пытается прочесть мои посты - ты?
>Этот пидороватого вида парень, который на твоём пикриле
Это же твоя фотка, не узнал?
После детонации со зрением совсем плохо стало?
Тебе же говорили - надо строго соблюдать рекомендации производителя.
>Это же твоя фотка, не узнал?
Я не фотографировал тебя.
>Тебе же говорили - надо строго соблюдать рекомендации производителя.
>надо строго соблюдать
>рекомендации
Это просто праздник какой-то! Смысл слова "рекомендации" у своей училки спроси.
Стало быть по рекомендации на SPD педалях Saint нельзя ездить по дорогам, по снегу и в лесу, исключительно в горах? MTB же.
Правильно?
>нельзя ездить по дорогам, по снегу и в лесу
Можно, т.к. на МTB ездят где угодно, дурачок, и в лесу и по снегу.
А вот city touring/comfort bike это аккуратная, осторожная езда, на хороших асфальтовых дорогах, с пандусами.
>А вот city touring/comfort bike это аккуратная, осторожная езда, на хороших асфальтовых дорогах, с пандусами.
Это ты откуда читаешь?
>Это ты откуда читаешь?
City touring/comfort bike
Here is a summary of the key differences between city, touring, and comfort bicycles based on the search results: City Bikes
- Designed for comfortable, upright riding in urban environments
- Have a more relaxed, "sit up and beg" riding position compared to road bikes
- Often feature wide, cushioned seats and swept-back handlebars for comfort
- Typically have smaller wheels and tires suited for paved city streets
Touring Bikes
- Designed for long-distance, self-supported cycling trips
- Prioritize comfort and stability over pure speed
- Have a balanced riding position that is more upright than road bikes but more aerodynamic than city bikes
- Often feature features like rack mounts, fenders, and higher-volume tires for carrying gear
- Originate from Europe and are popular for cycle touring adventures
Comfort Bikes
- Designed with a focus on rider comfort and relaxed, upright positioning
- Have large, plush seats and swept-back handlebars for an easy, laid-back riding style
- Typically have suspension forks and tires similar in size to hybrid bikes for absorbing bumps
- Offer a blend of comfort and some performance features, making them suitable for leisurely rides and light trail use
In summary, city bikes are optimized for urban commuting, touring bikes for long-distance self-supported cycling, and comfort bikes strike a balance between comfort and some performance features. The key differences lie in their intended use, geometry, and component specifications.
И чёт там не написано про ежедневные 40 см дропы, лол.
это очевидно долбоеб, так же очевидно что трактор проедет там где не проедет жигуль.
Ещё раз, спидозная ты шалава, откуда ты это читаешь? Из мануала Шимомы? Покажи.
>на МTB ездят где угодно
В мануале не написано, что можно по дорогам ездить - значит нельзя.
>>1520643
'nuff said
>>1520668
А вы
>>1520559
>>1520528
забавные, всегда двоечкой отвечаете, ну в самом деле пикрил это ваша совместная фотка, непонятно только кто кого из вас ебёт, лол.
>>1520668
>В мануале не написано, что можно по дорогам ездить - значит нельзя.
Ну как бы да не желательно, чтобы потом не бухтели что наката нет. И да, вот тебе аналогия: трактор может ебхать по грязи и по дороге, ферарри может ехать по дороге, но не может по грязи. Капишь?
>непонятно только кто кого из вас ебёт
К своему анусу присмотрись, вся движуха у нас там.
>И да, вот тебе аналогия
Да хватит уже про анал, пёс, все всё поняли.
>>1520559
Раз не ярко выделено, то по этой логике нельзя получается с моторами? Или не рекомендуется?
При этом мой пикрил говорит обратное
>При этом мой пикрил говорит обратное
Жди очередной виток сверхманёвренности от обосранца.
>>1520726
>>1520727
Всё, слит и обоссан, детонирующий. Заходи ещё как-нибудь.
>>1520737
Детонирующий шизик, ты это, рекомендации производителя-то соблюдай. А не то попадёшь в просак как видрил
>рекомендации производителя-то соблюдай
Какие ещё рекомендации? Ты же так и не запостил ни одной.
Выше скидывали, внимательно присмотрись.
Где ты на своих скринах увидел рекомендации? Там только указана маркетинговая категория, мол позиционируется эта трансмиссия для турингов и ситибайков (что логично, т.к. для всего остального, включая ДОРОЖНЫЕ велосипеды, она тяжёлая).
Скидывай уже свои легендарные манярекомендации.
>>1520393
А ты скидывай наконец дроп с бордюра, реально интересно же (ну и можно будет местных шизов потом затыкать этой вебмкой, такой-то контент на века!)
Туринг это как раз езда по говнам и камням в том числе, при этом с 50кг груза на борту
Что собственно канал суклингэбаут и демонстрирует, среди прочих
>не рекомендации а маркетинговая оговорка
>не рекомендуется а позиционируется
Лол блядь, сектант вертится как может, лишь бы не признать факт того что планетарка предназначена для комфортной езды по асфальту с пандусами, т.е. city touring/comfort bike
> Туринг это как раз езда по говнам и камням в том числе, при этом с 50кг груза на борту
Там написано city touring, друг.
Почему тогда на картинке она не позиционируется как ебайк?
При этом производитель пишет >>1520688 что все прекрасно?
Е-байк, который ездит в режиме city touring comfort bike, и не дропает с 40 см бордюров, всё логично.
>Выше скидывали
Почему ты пишешь о себе во множественном числе, что врач твой говорит об этой тенденции?
>>1520939
Что за режим такой, где почитать про него в мануале производителя?
Позвони по горячей линии, тебе всё объяснят, нет никого смысла об этом подробно в мануале расписывать.
Погоди, но на картинке же незя ебайк. Значит нельзя.
А на втором пик можно
Как нету смысла? А снятие с себя ответственности?
Это как кота не сушить в микроволновке.
Ах да, и расстояния эти были без какого либо обслуживания. И проезжалось подобное расстояние разом, не по асфальтам.
Даже цепи по 18к не менялись и сингловые коги 18к прошли?
Так то если цепи с кассетами по кд менять перекидкоговно может и 50к проехать пока переклюк не заклинит или барабан не отвалится.
>Так то если цепи с кассетами по кд менять перекидкоговно может и 50к проехать
Если ты под перекидкоговном понимаешь только лапу переклюка, то и в планетарке надо только шток переключателя считать ололо.
Про цепи не помню ничего, может быть менялись. Но планетарки точно помню писали что не обслуживались. Во всяком случае которые 10-12к шли. Это было 3 истории, одна была с двумя людьми и одна отдельная от них.
Из одной истории фотка была где дорога напоминала пиздец а не дорогу. На велосипеде были 4 баула, то есть он был весьма нагружен и планетарке хорошо так доставалось.
18к мне запомнилось тем что это использовалось в туризме и она прожила 18к, учитывая что туризм подразумевает еблю планетарки, то это отличный результат.
Надо было сохранять ссылки. Читал в англнете если что. Читал специально что-бы себя морально подготовить к покупке планетарки и примерно понимать что ожидать и когда, при каких условиях
> сингловые коги 18к прошли?
Это вполне реально. Цепи не ходят столько а вот звёзды вполне.
http://www.astounding.org.uk/ian/hubgear/oil_15years.html
>>1520963
>Надо было сохранять ссылки
Надо было, поделился бы.
>>1520942
Да.
Просто представьте этого гражданина, слезающего со стелса на трещотке с тройником, вытирающего липкие от расползающихся старых грипс руки о джинсы, закуривающего "Донской табак"...
"- Че-т не верят мне протыки, чё-б ещё написать. Сектанты, точно говорю."
"- Во, точняк, пусть звонят в спортлото."
И дрожащими от недостаточного с утра опохмела руками держа свой подаренный ещё мамой Redmi 4 с разбитым экраном хрипло диктует Алисе:
>Позвони по горячей линии, тебе всё объяснят!
Тёплая, словно лужа мочи на углу панельного дома, улыбка расплывается у детонирующего на лице. Он снова всех затраллил.
И невдомёк ему что any publicity is good publicity - благодаря его "фактам" и отчаянным интересом к сорока сантиметрам в тред с вопросом "что это за долбоёб?" лишний раз и зайдёт любопытный неофит.
мимо оп-хуй
На официальном сайте производителя хорошо видно, что планетарки для разных задач бывают, одни пригодны для е-езды, другие видимо не рекомендуются. Но ты всегда можешь позвонить по горячей линии, и узнать ответ на интересующий тебя вопрос, друг.
Щас детонирующий напишет, что он так и не видел рекомендаций, и снова уйдёт в отрицалово.
>city & touring
>& touring
Ты мощно самообосрался, держи в курсе.
Вот ведь какой ты молодец, туринг есть туринг, правильно, детонирующий?
https://www.bikeradar.com/news/vin-cox-sets-new-round-the-world-record
>дядька проехал кругосветку
>“Everything was pretty reliable," he said. "I went through plenty of inner tubes, obviously, and a total of 11 tyres as well as 11 chains too.
>ря не туринх пандусы взрывается!
Давай послушаем что ты там ещё булькнешь.
У тебя тухлый текст с сомнительного сайта.
У меня видео пруф на сломанную планетарку.
Хм, даже не знаю, какой аргумент правдивее...
И ещё у тебя несколько терабайт видеопруфов того, как Верин ебал свои планетарки в хвост и в гриву вдоль и поперёк, в горах, в солончаках, мыл водой из луж, на велосипеде у него всё время 70+кг поклажи. Иди пересматривай свои видеопруфы, дурик.
>>1521035
Двачую
Давно замечал схожесть шизы, но когда в ПДДтреде прочитал вот ЭТО
>ПДД носят рекомендательный характер
Сразу все встало на свои места
>>1521211
Ну как бы все может сломаться, у всего бывает брак, ты об этом не думал? Тащи сразу в закреп карборамы поломаные, коны взорванные котоыре не тонут потому что они говно, оторванные холоутечи, гидру текучую, порезанные покрышки... Возможно ты всех убедишь кататься на трехколесном велосипеде
У первого даже спицы погнулись но планетарка все равно целая!
А второй вообще принимал участие в гонке по не идеальным дорогам! Без пандусов! Представляете?
А третий, третий, третьего зовут Вин Кокс, он вообще проехал 18 000миль! А это почти 29 000км, на Alfine 8!! Скажите ему что так нельзя!!
Праизвадитель ни рикаминдует!
Ты делишь людей на согласных с тобой и несогласных. Скорее всего, ты мягко говоря неумный. И несешь чушь. Нет, я в дискуссиях о планетарках не участвовал вообще. Не вижу смысла.
P. S.
Планетарка есть. Ездит. Ценна за бесхлопотность с сочетании с ремнем. Не разбирал и не обслуживал ни разу.
Цепь и дерейлер тоже есть. Обслуживать приходится постоянно, потому что пыль. Менее удобно переключать. Но КПД выше.
Но это в целом шоссейный и городской велосипеды. На шоссере в том числе насыпь, другая посадка, другие покрышки, потому он и катит легче, не только в коробке дело.
>У тебя тухлый текст
Твоё отрицание реальности уже неотделимо от твоей шизофрении. Может ты и в плоскую землю веришь?
А это - официально зарегистрированный мировой рекорд, упомянутый в книге рекордов Гиннесса за 12-й год (есть на рутрекере).
Какой же ты жалкий обоссанный вырожденец. Попытайся выкачать из трахеи мочу прежде чем отвечать.
> ! Скажите ему что так нельзя!!
> Праизвадитель ни рикаминдует
Причина тряски?
Да, производитель не рекомендует.
То что они эксплуатируют планетарку в условиях, для которых они производителем не создавались, это их проблемы.
Повторяю для сектантов, речь не о запрете, а о рекомендации.
>Да, производитель не рекомендует.
А этот производитель сейчас здесь, с нами? Можно с ним поговорить?
Подскажите, пожалуйста, какие существуют современные аналоги Sturmey Archer S2c и Quando KT 325? Надоели провода на сингле и хотел поставить пенсионерскую втулку с ножным тормозом, а оказывается бывают планетарки без шифтеров.
Автоматикс давно снят с производства. Искать только на барахолках/авито.
Мимо_бывший_владелец
Видел твой ответ, спасибо
Надеялся, что в релейтед треде будет больше специалистов
google it nigger
>>1521790
А ещё реплика bendix eagle за несусветную цену
https://www.planetarki.ru/ru/gotovye-komplekty-planetarnyh-vtulok-s-nojnym-tormozom/16678-planetarnaja-vtulka-eagle-2sp-coaster-brake-hub.html
>>1521913
> на барахолках/авито.
Да ето так.
Проще 3ск нексус поставить, если честно, пусть и с манеткой.
Автоматикс надёжнее как раз за счёт отсутствия манеткии привода переелючения. Вообще неубивамая втулка, там просто нечему ломаться, достаточно мазать подшипники раз в год.
> надёжнее как раз за счёт отсутствия манеткии привода переелючения.
Хуя шизик.
Множество втулок крякнуло из-за неотрегулированного троса переключения. Для восьмерок это не так критично, а трёшки быстро выходят из строя из-за этого.
>Множество втулок крякнуло из-за неотрегулированного троса переключения
Может и так, но это (imho) нужно несколько тысяч накрутить не обращая внимания на метки на bell crank'e и подозрительный скрежет с колеса.
Ни один автоматикс не крякнул от неправильно настроенного переключения передач.
столкнулся со странным феноменом на новом веле. трансмиссия XT M8100, на третьей от переклюка звезде цепь будто запинается при попадании на один зуб, и с задержкой насаживается на него делая "клац" "клац" "клац" "клац". пока едешь, причем иногда феномен пропадает.
появился он после того как я снимал колесо, но делал всё нежно и вроде кассетой не бил и не давил на нее.
регулировка не помогла, все равно иногда клацает. феномен так же пропадает когда чуть пальцем опускаю лапку переклюка.
что это такое блять? что регулировать надо?
>Проще 3ск нексус поставить, если честно, пусть и с манеткой.
Двачая, это отличная надёжная втулка, при соблюдении рекомендаций производителя.
> FAQ по планетаркам
> Восьмискоростная планетарка шимано модели SG-C6010-8R выдерживает уже четвёртый год дропы с ~40см бордюров в плоскач по три-пять раз в неделю с нагрузкой велосипед+ездок порядка 80кг, никаких негативных изменений в функционале втулки не отмечено. Невысокие лестницы съезжаются тоже совершенно спокойно, в этом случае ограничителем выступает не втулка, а навыки ездока и приспособленность велосипеда к езде вниз.
Пруфы на этот гнилой базар будут?
> на новом веле
Новый тросик чуть растянулся, подрегулируй гайкой упора троса. ТО1 не зря ведь делают через некоторое время после покупки.
>Повторяю
>рекомендации
Зачем ты это постоянно повторяешь? Может все таки таблетки? Только рекомендации по приему не забудь соблюдать
>>1522542
Этого недостаточно что-бы сделать хоть какие-то выводы?
>>1521266
>>1521252
Или самому поискать истории и сделать собственные выводы? Тебе ведь не пруфы нужны, а - докожи, но все равно не поверю.
>Этого недостаточно что-бы сделать хоть какие-то выводы?
Какой-то гнилой пиздабол прямым текстом в faq пишет: "...планетарка...выдерживает уже четвёртый год дропы с ~40см бордюров в плоскач по три-пять раз в неделю с нагрузкой велосипед+ездок порядка 80кг, никаких негативных изменений в функционале втулки не отмечено. Невысокие лестницы съезжаются тоже совершенно спокойно..."
Так вот, где пруфы на эту езду? В детстве не научили родители за слова отвечать?
>>1522592
>Зачем ты это постоянно повторяешь?
Промолчи и дьявол восторжествует!
Хуй вам, сектанты ебаные, даже если хоть один адекватный анон задумается и будет соблюдать рекомендации производителя, и планетарка прослужит верой и правдой ему долгие годы, то всё было не зря, Слава Богу!
спасибо анон. я уже чуть не порвался от всего этого
вроде отрегулировал путем битэйншн + hig low и на манетке барашек подкрутил
Ебало додика, который сидел и это рисовал имагенировали?
>Ебало додика, который сидел и это рисовал имагенировали?
Имеется: микрощит адвент 9скоростной с передней звездой 40Т, но хотелось бы поменять её на что-то побольше, возможно ли туда вкорячить, к примеру 48Т? Если да, то как это делается? Как потом регулировать и тд?
>Если да, то как это делается
Если звезда на бонках - меняешь звезду. Если нет - меняешь шатун.
>Как потом регулировать
Поднять рамку переднего пер... э-э-э...
Тебя по большому счёту должно интересовать только то, чтобы твоя новая звезда не тёрла о перо, прикинь перед покупкой. Если сильно укорочена цепь то перекл может заклинить при переключении на большие звёзды но это сумнительно.
Я вот нифига не понял, где они предлагают рамы под это брать. Тащить изза бугра велик на пиньене и выкидывать коробку? Искать кастом-мастерскую которая согласится тебе сварить/склеить раму вокруг коробки? Или они реально надеются получить денег с панков, которые это будут в гараже к стальной раме прихватывать ее электродами?
>отчаянным интересом к сорока сантиметрам
двачую, рил закатился узнать про 40 сантиметров. Это в какой стране вообще такие встретить можно? Я по нашим гостам покопался, самый здоровый МАГИСТРАЛЬНЫЙ бордюрный камень 45, а его еще на треть закапывать надо. Он вообще представляет себе 40 см? Это среднему анону под коленку, какой нахер бордюр.
Проошлые треды не читал
>>1520926
Могу на материном с 3х скоростной арчери дроп снять на видео. Правда он на 24х колесах, забавно будет выглядеть.
>рил закатился узнать про 40 сантиметров
40 не 40. А вот 20-30 в городе встречается. Не дает открыть дверь автомобиля с прикрытыми порогами. Другое дело, что не надо там никуда дропать. Езжай себе по проезжей и не лезь на пешеходку.
Слишком частые виляния "я с машинами"/"я с пешеходами" - это не очень хорошо, имхо.
>ругое дело, что не надо там никуда дропать. Езжай себе по проезжей и не лезь на пешеходку.
Правильно и соблюдай режим езды, рекомендованный производителем.
>соблюдай режим езды, рекомендованный производителем.
Сегодня в яму попал прямо колесом со всей дури, а после был удар о край асфальта в этой яме, удар был очень сильный, Поймал змеиный укус даже. Я нарушил рекомендации производителя получается. Что теперь будет? Когда ждать хлопок в планетарке?
>классический разрыв детонирующего сектанта
Кек, не более.
Нашёл рекомендации? Нужно новый мем про тебя нарисовать.
Не переживай, на планетарке можно дропать каждый день с 40 см бордюров и съезжать с лестниц, ничего ей не будет. Твердо и четко!
> Нашёл рекомендации?
Пикрил
> Нужно новый мем про тебя нарисовать.
Рисуй конечно, можешь даже на это подрочить, если тебе легче станет.
Это у тебя очередное обострение детонирующего, а не рекомендации.
Ебало детонатора представили?
Ебальник вообразили?
Сообразили еблет написавшего?
Ебло имэйдж?
Имагинеге ебальник?
Имэйджнули еблицо?
Лицо изобразили?
Обрисовали ебальник?
Явили черты ебала?
Мордочку срисовали?
Блэт тэр ган морь унаачдыг жолоодож, гүйх бариулыг татав
А где линейки CUES? Они половину эаменяют, кроме совсем уж днищенских
Рассказать нечего. Порвал уже три троса переключения в шоссейнике. Порвал цепь в ситибайке. В alfine 8 заменил родную смазку на масло и вставил обратно, видео есть на тытрубе, вывод сделал тот же: нехуя туда лезть особо.
Почитал тред, узнал много нового про ломучесть планетарок. Выражаю благодарность неравнодушным любителям петушиной трансмиссии.
>>1497038
Ну потому что это не является слабым местом планетарок. Если, конечно, у нее ось не полая, а это все шимановские «тройки», штурми-арчеры эти с унитазными цепочками — в общем, самые популярные и дешевые варианты. Так как вы те планетарки только на картинках видели, то и приходится пересказывать чей-то трижды пережеванный кал.
Слабые места планетарок — это вес, диапазон переключения, отвратительный выбор манеток, потери мощности, кривая разница между передачами, необходимость широких дропаутов, необходимость перетыкать трос при съеме заднего колеса. Но откуда ж тебе про такие тонкости знать.
Я изучил вопрос досконально и пришел к выводу, что коробки передач (алфина, ролофф и пиньон) это кал калыч. Лучше не связываться. А ты как я понял решил учиться на своих ошибках.
Ничего страшного, обратно разогну, это ж не планетар очка.
Тут ты прав.
> Месье Тарантас в треде.
Пидорас-тарантас вообще-то
Как безвелосипедная чушка может составить какое-либо обоснованное мнение о части велосипеда - загадка. Пик стронгли релейтед.
Спасибо, поставлю на аватарку
Чтобы знать что говно невкусное не обязательно его пробовать, достаточно разобраться, из чего оно состоит, а также ознакомиться с опытом говноедов.
Хоспаде, как же хочется вариатор, неужели я так много прошу?
> 2018
Грант освоили, картинки показали, теперь идите нахой.
>Регулируется ли положение рычага переключения вверх
Я и под дерейлеры таких манеток не знаю если честно.
>>1531548
>как же хочется вариатор
Enviololololo и будут у тебя большие шары.
А детонашка всё репортит, и вовсе ему не обидно
>Enviololololo
Так, тут главный вопрос - на такой ебале можно 60 кмч разогнать? С мотором, разумеется. А то мне если от медведя не угнать, то и смысла нет. Мне надо вел на котором можно медведя обогнать.
>Так, тут главный вопрос - на такой ебале можно 60 кмч разогнать? С мотором, разумеется.
Можно, фиг ли ей будет. Ещё ведь версия heavy duty есть которую на всякую грузовую ебалу ставят.
>Мне надо вел на котором можно медведя обогнать.
Купи кетайскую эндуру какую-нибудь. Цены на энвиоловелы даже в капстранах довольно дурные.
>Можно, фиг ли ей будет.
Может от скоростухи рассыпется, фиг знает.
>Ещё ведь версия heavy duty есть которую на всякую грузовую ебалу ставят.
Ну оно может крутяшку мощную держит честно, но там в инструкции сноска не разгонять выше 30 кмч.
>Цены на энвиоловелы даже в капстранах довольно дурные.
Так это для хипстеров использовать целиком заместо автомобиля. Учитывая отсутствие трат на бянзин - даже выгодней получается.
Берут же.
>Я и под дерейлеры таких манеток не знаю если честно.
Эх, вы, трансмиссионщики: тред запилили. а сами нихуя не знаете.
Похоже, ебаное Шимомо не предусмотрела сей наиважнейший момент, хотя были все возможности для этого.
У шимомы положение рычага вроде только на монолевере хтр настраивается.
На нищей хуйне естественно нет.
>тред запилили. а сами нихуя не знаете
Всезнающих и всеизвестных оракулов вспомню только мертвого Шелдона Брауна и не менее мёртвого Джобста Брандта.
За экспертным, непоколебимым и единственно правильным мнением по любому вопросу обратись к кому-нибудь из местных пукнутых.
>>1529651
>>1529652
>>1529653
Извините, дезинформировал, полез менять и оказалось что саму головку троса вырвало а манетка живая. Трос родной сенсаховский впрочем.
Напомнило.
Я купил, но еще не поставил на Stark Gravel, как поставлю, расскажу.
Но там планируется лютая мешанина компонентов, так что скажи-тебе нужны ощущения от трансмиссии или пистолетов?
На первый взгляд пистолеты-говнина, пластиковые ручки тормозов и курки для переключения, которые двигаются, когда нажимают тормоз. Единственное преимущество - нет "усов", которые болтаются перед бараном.
Здорово.
>тебе нужны ощущения от трансмиссии или пистолетов?
От пистолетов и в первую очередь от того, как с тормозами обстоит вопрос.
>Работает - не трогай.
А потом - хуяк и распидорасило в ебенях.
На манетках для замены троса обычно есть пластиковые заглушки какбе с торца манетки, чтоб туда трос запрявлять, но на комборучках его может не быть(во всяком случае раньше не делали), и для замены надо будет только снять крышку, и все. Главное держи отвертку крепко, и шлицы у винтиков не слижи.
>рычаг тормоза и переключения интегрированы в один блок
Покажи, очень интересно.
3-lug встаёт ли вместо кассеты на барабан? А ещё 22Т звезды от тройничков вело-бояре выбрасывают и бесплатно отдают, в любой вело-помойке можно найти целую пачку за пиво. И даже китайцы продают их по 195 рублей. Всего то нужен паук, который бы надевался на барабан вместо кассеты.
У шимовской звезды (они закалённые и вообще збс) ресурс хер знает сколько, а у китайговна из прессованных пивных банок?
>In case you're interested, this is a 21T steel sprocket after about 36,600 miles (nearly 1.5x the equator), with a new replcement for comparison. I don't know how many chains it has been through.
Ну тогда ладно. Ещё бы найти закалённую шимому. А то везде индийские коги из прессованного куриного говна.
>Ещё бы найти закалённую шимому
Например
https://www.onlinetrade.ru/catalogue/zvezdy_dlya_sistem_i_kasset-c4951/shimano/zvezda_shimano_zadnyaya_20t_2_3mm_chernyy_asmgear20lp_31012177-3155635.html
https://www.onlinetrade.ru/catalogue/zvezdy_dlya_sistem_i_kasset-c4951/shimano/zvezda_zadnyaya_shimano_21t_2.3mm_serebr_dx_asmgear21sp-1708343.html
22-ю сходу не нашёл.
Только вот на барабан поставить может быть проблемой, это признаю, комплектов для переделки на такие звёзды я тоже не нашёл. Может, проще взять single-speed kit от китайцев или reverse (http://trial-sport.ru/goods/2727734.html) и поставить туды нужную звезду от хорошей кассеты.
Задачка.
https://www.m-gineering.nl/indexg.htm
Как сделать плавную передачу крутящего момента механическим способом на любых оборотах двигателя?
Двигатель вращает диск, с которого нужно постепенно снимать энергию без пробуксовки, не используя электричество, жидкости, турбины, чисто механика. Автомобильное сцепление естественно не подойдет. Вариатор тоже не подойдет, так как все равно будет буксовать уже сам вариатор при больших оборотах.
Хочу поставить маховик на велосипед килограмм на сорок, обруч такой. А как с него снимать обороты на 5000 например?
>>1550555
>Гидротрансформатор
Достаточно сложно, а еще это жидкость, может перегреться наверно? И большие потери на перекачку жидкости, подойдет для двигателя, но не маховика.
>Хочу поставить маховик на велосипед килограмм на сорок, обруч такой. А как с него снимать обороты на 5000 например?
То есть ты поставил себе охуительно сложную инженерную задачу уровня третьекура бауманки и спрашиваешь, как её реализовать, на харкаче? Ты серьёзно?
Чем она сложна? Сложно найти материалы. Остальное элементарно, кроме этой передачи. Есть идея - наклоном, небольшим. Но реализовать как?
А идея о том, что на твой 40-килограммовый обруч тебе понадобится 80кг кожух, закреплённый на бетонной плите просто для того, чтобы тебя или окружающих не убило нахуй, тебя не посещала?
Не нужно быть трусом, ничего не случится. Главное не снимать энергию неаккуратно, не сталкиваться и не нарушать целостность конструкции. Наклоном, через подшипники, возможно будет не очень эффективно, но пока ничего другого не придумал.
Это примерно как идея поставить на автомобиль ядерный реактор и сказать слово в слово "Главное не снимать энергию неаккуратно, не сталкиваться и не нарушать целостность конструкции.". Фактически, раскрученный маховик такого веса может накопить такую энергию, что если он немного сместится(удар, тряска, собственный просчёт или недосмотр техобслуживания), то разорвёт раму в клочья и полетит дальше к охреневанию всех окружающих
Ну или у тебя должен быть вел из капитального такого стального кругляка. Ты сопромат немного изучи для подобных идей.
Плюс давай не забывать, что этот маховик тебе нужно будет раскрутить и, как я понимаю, раскручивать ты его хочешь педалями - посчитай КПД каждого участка передачи энергии и пойми, что ты получишь просто адские потери на фоне обычной велотрансмиссии
Раскрутить можно мотором от стиралки или пылесоса.
>>1550766
>>1550764
Ничего сложного в этом нет. Гончарный круг видел хоть раз? Круг, ремень или ось, все.
https://www.youtube.com/watch?v=D0lk4eqgSCc
>как идея поставить на автомобиль ядерный реактор
Абсолютно противоположное. Предельно простая до тупости конструкция.
Если ставить двигатель, то зачем маховик? Опять таки ты просто получишь крайне энергонеэффективную установку - тебе нужно будет передать энергию батареи движку, который с потерями переведёт её в механическое движение, с потерями передаст на маховик, после чего маховик, уже с ощутимыми потерями передаст её на колесо.
Кроме того, маховик такого веса даст не слабый гироскопический эффект, то есть повороты у тебя прям очень сильно затруднятся
>Абсолютно противоположное.
В плане самого факта представления опасности, в случае малейшей случайной неисправности, абсолютно одно и то же
Вот я столько всего прочитал и приобрел чтобы потом прочитать еще твой комментарий и сказать - во я дурак был.
>>1550787
Резкий старт нужен.
>крайне энергонеэффективную установку
Это не важно.
>даст не слабый гироскопический эффект
При разгоне он отдаст уже почти всю энергию и не будет влиять на повороты.
>В плане самого факта представления опасности
Это безопасно. Кроме того, если отвалится - то только раз. А твой пример совсем не в тему.
>Резкий старт нужен.
Если нужен резкий старт - посмотри на прямоприводный электродвигатель. Будешь 20-25 км/ч практически с места рвать
>чтобы потом прочитать еще твой комментарий и сказать - во я дурак был
Или так, или никак.
Нужно с маховика. Резкий старт. Притом рассчитать чтобы на заданной скорости оси синхронизировались и гироскопический эффект исчез.
>>1550803
Не, это ты что-то не то говоришь.
Ты бы, кстати, подумал над усилением рамы, ободов и дропаутов - твой вел с этой системой и тобой сверху будет весить кил 150, даже если ты не жиробас
Еще нужно подумать над скручиванием рамы, это будет не статическая, но очень сильная нагрузка. Также мне пришла в голову мысль для плавного старта использовать дифференциал. Но как его приделать?
Вот как вкрутят её в кареточный стакан забытые технологии древних, тогда и поговорим о туризме.
https://www.ozon.ru/product/rukoyatka-pereklyuchatelya-skorostey-pravaya-sl-s503-cj-8s20-dlya-planetarnoy-vtulki-c6001-6011-1705643341/
Спасибо, анончик. Кстати, она совместима с нексусом 8 у меня так
дебиловопрос:
впервые хочу поменять всю систему, есть уже кассета шимано, соответсвенно к ней всё остальное собираюсь взять. между моделями ведь полная совместимость? нет же такого что цепь X только под звезду X?
>между моделями ведь полная совместимость
Нит. Больше вводных данных
я имею ввиду модели, вот есть у меня кассета CS-HG200-9, могу ли я взять любую модель переключателя и цепь на 9?
Переключатель должен быть соместим с манеткой по pull-ratio(кратко: если манетка шимано, перекл бери тоже шимано) и поддерживать диапазон твоей кассеты(например если кассета 11-42, то перекл должен поддерживать большую звезду 42т или больше).
Цепь можно любую на 9ск, кроме shimano cues.
>если манетка шимано, перекл бери тоже шимано
Кек
Всё больше и больше появляется доступных моделей на ремне. Китайском проприетарном говноремне без ребра посередине, с сомнительными втулками, но тем не менее.
Ничего менее заезженного не смог родить?
Совместимое с шимейлом даже срам до сих пор делает.
Ты знаниями решил блеснуть, дебс? Попробуй найди в этой стране этот самый стыд роккет, который активно выпускался в конце 90х. А ещё, у мтб манеток лтвуу, например, очень большое количество брака на 9ск. И лучше реально брать шимейл манетки. Ну микрошифт на крайняк (не адвент серию), но и это пластиковое (внутри) говно не чита даже альтусу на 9.
Втулка обычная шимановская трёшка с ножным тормозом. И рамы тоже кстати под ремень. Разъёмные.
>И лучше реально брать шимейл манетки
>даже альтусу на 9.
Твой альтус ровно та же самая параша, дурочка.
>Совместимое с шимейлом
Там так и написано
>должен быть соместим с манеткой по pull-ratio
далее для ньюфага пояснено
>кратко: если манетка шимано, перекл бери тоже шимано
Это просто и понятно для ньюфага.
Ты же чванливый пидорас, пытаешься жидко флексить абсолютно никак не помогая.
Иди нахуй, свиной выродок.
Забавно рвёшься, вошь ебливая.
>Это просто и понятно
Это введение ньюфага в заблуждение недалёким додиком.
Ты до сих пор никак не помог вопрошающему ньюфагу, а только выёбываешься и пиздишь.
Ещё раз: иди нахуй, выпиздыш спидозной шлюхи.
> Хватит вкотится в тему планетарок и ремней
Чтобы что?
Ремни рвутся.
Планетарки на бездорожье ломаются.
Видели видео Руслана Верина из Ирана? Вот то-то и оно.
>планетарки детонируют
Заметь, это ты с утра пораньше первым про детонацию написал, шиз.
>проприетарном
На самом деле пропиетарная система как раз у карбонового ремня. Китаёзы сделали под обычный ремень ГРМ.
> под обычный ремень ГРМ
Хорошо, если так. Ещё бы шкивы к ним были.
Шкивы есть.
https://aliexpress.ru/item/1005006236417927.html?spm=a2g2w&sku_id=120000364090925617
https://aliexpress.ru/item/1005007277238080.html?spm=a2g2w.detail.pers_rcmd.2.29d87fe6oe8RLp&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005006436425770&ru_algo_pv_id=19c062-476f2e-bd2a91-823d54-1731535200&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&sku_id=12000040038887004
Здоровые больно, куда такие? У меня на ватоматиксе стоковая 19т была. Если местность холмистая, то лучше же переднюю меньше поставить.
И с точки зрения КПД трансмиссии, и с точки зрения износа звёзды с бОльшим диаметром лучше звёзд с меньшим диаметром. Куда ты лезешь со своей сельской мудростью, хз.
Была возможность сравнить 32-16 и 44-22 самая большая не поастилиновая. которую тогда нашёл, тоже кстати Sturmey-Archer) Насчёт КПД не знаю, не ощутил разницу. Но вот износ звёзд и особенно цепи на 44-22 звёздах был меньше раза в полтора точно.
>32-16 и 44-22
>Но вот износ звёзд и особенно цепи на 44-22 звёздах был меньше раза в полтора
Зато оно тяжелее ололо
И клиренс хуже. Ездил на 46-20, постоянно звездой высокие бордюры цеплял.
У тебя маленькие колёса? На 26-х с 53-ей звездой терпимо было.
https://issus.ru/
> предзаказ
Игры в стиме научили меня никогда не делать предзаказы.
С исуса кекнул канеш.
Да я б сделал, но вот только откуда у меня рама под пинион?
На самом деле да: не предоставлено ни одного опытного образца, нет ни одного отчета испытаний, как можно продавать то, чего нет?
Хуйни крепление на стальную раму и чево многие так дрочат на шульц...
>>1560525
Разработчики буквально сами ездят на них но ьебе лишь бы пукнуть.
Я вижу, что весит это чудо как кусок рельсы, тот самый, простреленный из АК вдоль. Это точно для велосипедов коробка?
>весит
Меня тоже не воодушевляют эти 2.5кг.
>Это точно для велосипедов коробка
Нейтрали нет значит явно не для моцоциклов.
>1561013
КАКОЕ ЖЕ
ЛЮТОЕ ГОВНО
ПРОСТО ГОВНИЩЕ
6 скоростей
лол лол лол
КАЧЕСТВЕННАЯ 10 СК кассета
КАЧЕСТВЕННЫЙ задний перекл
КАЧЕСТВЕННАЯ манетка
КАЧЕСТВЕННАЯ цепь
все это в сумме стоит до 14к рублей и ходит дохуя в любых условиях, можно еще и ДИАПАЗОН менять кассетой лол
нет мы в раму будем ВВАРИВАТЬ 3 кг железа, потому что они в россии сделаны
Я ПАТРИОТ, но ПИНИОН (тем более наш на 6ск) - ГОВНО ГОВНАЯ ЕБАНОГО
Перекидкоговно боится песка и реагентов. А здесь вечная трансмиссия, только масло меняй раз в несколько лет. 6 передач за глаза хватит для коммута.
> здесь вечная трансмиссия
Это мы узнаем только через несколько лет, когда (если) её начнут активно юзать.
>Это мы узнаем только через несколько лет
Представь, сколько времени нужно, чтобы 3 кило слабо легированного настоянной на кале мочой чермета прогнили до неработоспособного состояния.
> слабо легированного
>30ХГСА и 40Х
Ну ты бом бом, конечно.
https://vk.com/wall-223754548_346
Щас куплю, расчехлю лазер и проверю спектрограмму. Ой, стоп, не куплю.
Так там может какие-то конструктивные проёбы. Инфы в интернете, кроме "русскей атвет пиндосамьону!1" в общем-то и нет.
Проеб там серьезный: необходимость переключения двумя манетками, как на перекидке с двойником.
Прямо как на пыньоне и рофлофе.
>Instinctiv-Pini[...].jpg
Неужель им трудно было простенький корпус запилить, чтоб капли дождя/пота не усасывались тросом в рубашку?
Ебать говнина! Нахуй оно нужно? Даже картинка тяжелая, не проще ли поставить планетарку нормальную? Ну а так то кроме перекидки нихуя не надо.
Это еще не серийный продукт. Если взлетит, применят облегченную или композитную конструкцию шестерен, точное литье корпуса и т.д.
>применят облегченную или композитную конструкцию шестерен, точное литье корпуса
Что мешает уже сейчас рассчитать вес с применением всей этой шняги? Любой CAD это умеет.
Наоборот, масштабирование мемесов с пораши очень упрощает восприятие текущей актуальной материальной действительности. Например, Issus это >скоро и >будет.
А кто с этим спорит? До серийной конструкции здесь еще как до Китая пешком, это только прототип и довольно сырой.
Кад тут вообще не при чем. Они посчитали на прочность МКЭ для сферической термообработанной стали в вакууме, а теперь ебутся с печкой и достижением этих характеристик стали. Т.е. теперь предстоит методом итерациий с помощью физических испытаний долго и упорно допиливать технологию и снижать вес конструкции. Доводка конструкции - это 90% трудоемкости, почитайте хотя бы художественную книжку Бека "Талант (жизнь Бережкова)", очень интересно на эту тему. На двоще икзперты-пиздоболы любят кукарекать "ну взять и скопировать пиньен, что может быть проще?", ну вот ребята скопировали, получите-распишитесь.
>не серийный продукт
Нахуй тогда вперлись чугуниевые прототипы за не мало денег?
Ну я зашел на их вконтактик, почитал - "Ура! Мы раздобыли муфельную печь с терморегуляцией, теперь термисту не надо 8 часов сидеть рядом с ней с градусником!".
Ну то есть ребята конечно молодцы, но оборудования нормального нет, денег нет, поэтому множеста быстрых итераций можно не ждать.
Не покупай. Разрешаю тебе даже не иметь велосипеда. Вопли какие-то будто пикрил происходит.
Ё-мобиль помните? Тоже предзаказы уже открывали когда в реальности по испытательному треку под Минском катался ходовой макет на базе кузова "калины" с китайским электромотором и батареями. На том попильная эпопея и кончилась.
За 31к норм, интересно.
Вот только где за одыкватную цену взять раму, куда это присрать?
Ждём коллаб с Шашей.
Ага, только там обещали полипропиленовый несущий кузов, сколковские ионисторы, роторно-лопастной двигатель и ещё хер пойми ещё какие инновации.
>Ура! Мы раздобыли муфельную печь с терморегуляцией
Целый месяц со школьных завтраков откладывали.
>>1561382
Вы что, не в курсе? Сейчас новый российский электромбиль делают, Атом. Вот пики и соус.
https://atom.auto/
В вк есть паблик, можно поорать с коментов. Ну или поплакать.
>>1561337
>Кад тут вообще не при чем.
Естественно, они и слова-то такого не знают.
>Сейчас новый российский электромбиль делают, Атом.
Я даже знаю, как он будет выглядеть. По убыванию вероятности.
Никак не будет.
У них по плану в прошлом году создать опытные образцы, а в этом-испытать их и запустить конвеер.
Но пока в металле нет ничего вообще. Совсем.
А потом вжух и китайская велорикша с крышей на свинцовом аккуме нарисуется. В первый раз что ли.
У вас почти как в анекдоте
...Не мойша, а Борис, не в Спортлото , а в очко, не машину , а квартиру, не выграл, а проиграл.
Предсерийный образец, который гоняли на тестдрайве журналисты был не на базе Калины(про такие не слышал вообще, вы его случайно с мелкосерийной Эль Ладой не перепутали,та как раз была Калина универсал с китайской ЛЖФ акб, но у неё был обычный 3 фазный мотор,но такой можно намотать в любом подвале), не с акб, а с инистором(суперконденсатором). Мула(ходовой макет)гоняли на базе какой то Зюзюки. Образцы для тест драйва были на пространственной раме с пластиковыми панелями. И особенно забавно звучит версия о попиле-Прохоров наоборот деньги на нём потерял-запустить серийное производство авто это даже дороже чем ОКР.А в ОКР он вложился изрядно. Попилить он потом хотел на госзаказах и прочем подобном.Но сдулся на этапе подготовке к серийному производству.
Лучше бы реально сделали на базе Калины. Гибрид с постоянным полным приводом.То что надо.
Нормальную муфельную печь любой инженер соберёт за 1 день работы практически даром. Это просто огнеупорные кирпичи, дешёвый как грязь тэн и ардуинка с термистором и реле. Твои ребята точно нормальные инженеры?
>то просто огнеупорные кирпичи, дешёвый как грязь тэн и ардуинка с термистором и реле
Как же насрано, пиздец просто.
>Нормальную муфельную печь любой инженер соберёт за 1 день работы практически даром.
Вот тебе пример того, как ИНЖЕНЕР собирает НОРМАЛЬНУЮ муфельную печь.
Покушай говна, короче.
https://www.youtube.com/watch?v=ByyT5XvQSag
Ну то есть настоящий инженер может собрать настоящую печь практически даром при наличии времени. Спасибо, что подтвердил мои слова лол.
>the second requirement is that MY OVEN LOOKED BEAUTIFUL
>90% ебли на видео - с изготовлением красявых проводок, прокладок и блестящего корпуса
Ты сам понял, что принёс, сын козла и ишака?
>практически даром при наличии времени
Если тратишь время это не даром, время самые ценные деньги.
Он по своей стоимости времени судит, для него - бесплатно.
>>1561701
Любитель делать из говна и палок на ардуине, ты? Пасть прикрой, воняешь.
>для него - бесплатно
Безценно. Инструменов нет. Сырья нет. Кучка кирпичей скрученая проволокой вместе, и лопата в качесве дверцы будет стоить как качественный продукт выпускаемый серийно.
В принципе даже такая для начала пойдёт. Несколько шестерёнок и валов в неё можно запихать.А потом уже видно будет что конкретно надо-покупать ещё печь или несколько, размеры, мощность.
>Если тратишь время это не даром, время самые ценные деньги.
В контексте дискача это анекдот. Объяснить почему? Потому что дискач про то, что три с половиной уженешкольника не могут собрать 20к на муфельку. Я бы им предложил, конечно, пойти на трассе поработать всей гурьбой, за одну ночь наскребли бы себе на печь. Так что не выёбывайся, клоун.
А мне нравится идея.Надеюсь они сделают свой вариант без фатальных косяков Пиниона.
Это скорее даже не ошибки инженеров,инженеры выполняли ТЗ и прочие указания менеджеров. Но косяки очень неприятные для конечного пользователя.
Слишком большие отличия в уровне защиты от пыли линеек p-line и с-line.Линейки почти не пересекаются, у одной 6-12 скоростей, у другой 12-18.
Но если брать 12 скоростную из разных линеек то разница в цене в зависимости от наглости продавца будет от 40 тр до 100 тр. И не получится например выбрать 6 скоростную, но с хорошей герметизацией- извольте купит минимум 12 скоростную. Диапазона 6 скоростной хватит большинству.Плюс к тому в Пинионе применяются некоторые нестандартные подшипники и сальники.И вряд ли это было сделано только для облегчения веса, так ли сложно было подобрать из стандартного ряда?А так ремонтироватесь в фирменном сервисе где такие зч есть.
Ебать, почему У НИХ компактная йоба пирдулька, а У НАС чугуниевый булыжник?
>контора, основанная парой инженеров porsche
>2020/2021. Pinion moves into a new company headquarters in Denkendorf, where more than 50 employees now work
>пилит своё с 06-го года
>против пяти студентов
Действительно, анон, как это так?
Про основные минусы Пиниона , я уже написал, данном случае это использование нестандартных сальников и подшипников.Плюс к тому это очень нетехнологичный корпус-снимать на станке с ЧПУ 90% материала это такое себе. Красиво,понтово, но нихуя не технологично.И уместно скорее в штучном или мелкосерийном(до 1000 шт) производстве.В идеале было бы литье с припуском на обработку как у автомобильных КПП. Если у наших получится удержать дальше цену в пределах 50 тр, со стандартными подшипниками и сальниками и весом даже 3 кг больше то при возможности выбора возьму наш.
>Я бы им предложил, конечно, пойти на трассе поработать всей гурьбой, за одну ночь наскребли бы себе на печь.
Не все же могут зарабатывать как ты.
Можете определить вес по фото?
Деньги им свои тратить и не требуется, они грант осваивают.
Ты так уверенно пиздаболишь утверждаешь - номер гранта дал бы сюда.
А что СТУДЕНТАМ запрещает поднять денег и нанять сотрудников если они такие умные? Вон фейсбук тоже студенты сделали, дуров тоже вдохновился поднял бабла и сделал вконтактик. Будто нахуй от того, что они ЕБАТЬ ПОРШЕ ИНЖИНЕРЫ делает их умней. Очевидно что это кулибины ебучие дрын 3килограмовый из чугуния паяют и лохам впаривают.
Бля сразу видно, что не говно попильное. Все по уму сделано.
Сравнил фейсбук и материальную инженерию. За фрезерным, шлифовальным, токарным станком умеешь работать? Конструировать? Рассчитывать? Технологией сталей и сплавов, технологией мехобработки, термообработки владеешь? Цех со станочным оборудованием, склад, термичка есть? Пиздобол айтишный.
Переоцененная херня.Когда видешь разрез Ролофф, то вопросов по поводу цены у меня не возникает, чего не скажешь о Пинион.К тому же Ролофф можно при помощи заводских деталей вкорячит в любую раму, чего опять же не сказать о Пинионе.
Так то Pinion's P1.12 весит 2,350 кг.
Будешь ждать когда он захуесосит это тяжеленный кусок рельсы, тот самый, простреленный из АК вдоль.
Эта aftermarket ёбань стоила 600 евро. Сам допилишь, чай не сахарный.
У этого Пиниона передач больше и диапазон шире... но претензия к нашему прототипу была в то что он пиздец какой тяжёлый.Пока не начал сравнивать =)))
Это разные типы редукторов, клоун. От визуала у него цена зависит, пиздец просто. У пиньона гораздо выше жёсткость и КПД из-за отсутствия сателлитов.
>У пиньона гораздо выше жёсткость и КПД из-за отсутствия сателлитов.
Он уже наверно забыл про вес(как то неудобно когда разница в 150 грамм(хотя новые 12 скоростные пинионы полегче чем 2350 гр.) уже не катят темы что даже выглядит тяжело, зато теперь веселит бредом сравнением КПД и жёсткости.
>>1562165
Ты иди лучше на печь насасывай, Боря. На одной печи далеко не уедешь.
>У пиньона гораздо выше жёсткость и КПД из-за отсутствия сателлитов.
У пиниона постоянно вращаются два вала с шестернями, очень нехреновыми такими по размеру шестернями. И сателиты в пинионе тоже есть.
Хоть бы немного тему изучил и не позорился как ранее с весом.
2.5 кг это . Ебать говнина! Нахуй оно нужно? Даже картинка тяжелая...ПЕЗДОС...Я вижу, что весит это чудо как кусок рельсы, тот самый, простреленный из АК вдоль.
То ли дело 2.350 кг это Бля сразу видно, что не говно попильное... Все по уму сделано... компактная йоба пирдулька...
Давай я тебе коробку нейросеткой нарисую и скажу, что она весит 1кг. Практический результат будет такой же: её нельзя будет купить, ходить она будет хуй знает как и хуй знает сколько. Туши пердак, интернет-маркетолог.
> Давай я тебе коробку нейросеткой нарисую и
Рисуй, я посмотрю
Плюс-минус такой же. Болт в болт
Только в специальной раме, а не в самопальной.
В новых С-line они перестали наконец то страдать хернёй с ЧПУ и заказываю литые корпуса.Время на обработку сократили в 8 раз.А вот корпус Р-line точат на ЧПУ из 1,5 кг болванки, чем во многом и обусловлена абсурдная разница цене между линейками С и Р.
>Болт в болт
А можно я тебе дам 15 рублей и ты газку отсюда поддашь?
https://www.bicycleretailer.com/international/2022/08/08/canadas-bombardier-new-owner-gearbox-maker-pinion
На авито гляди. Бывают утопленников на запчасти продают. Либо полируй свой, если не совсем убитый.
Там заказ от 100 евро.
>>1568635
Нашел только одного, но он говорит, что б/ушные конуса все лютый хлам, сразу на выброс, и предлагает новый за 2000 р. "Я и бал", как скажет Волочкова.
У меня не в полировке дело, а в том что подшипник работал на сухую, т.к. смазку предыдущий "мастер" забыл в этом месте положить, и у конуса, видимо от перегрева, скололся край, прямо у дорожки качения. Так-то рвботает, смазки я набил, но чё-то ссыкотно.
> у конуса, видимо от перегрева, скололся край
Произошла детонация?
>Там заказ от 100 евро.
Где там, шиз?
Не видел ни одного магазина с такими условиями, посредникам тем более похуй, они просто свой процент берут.
ЦЕПЬ САМА НЕ СМАЖЕТСЯ
ЗИМОЙ Я СМАЗЫВАЮ ЦЕПЬ ПО ДВА РАЗА В НЕДЕЛЮ
Всем привет. Сразу скажу - у меня ноль знаний в механизмах, купил недавно первый велосипед на озоне (Пока даже 0 покатушек, жду весну)
Суть моего вопроса: на фото видна желтоватая слизь у заднего переключателя. До этого я ставил велосипед вверх головой на 2 мин, и не знаю из-за этого ли она появилась.
Что это? По личным ощущениям ничего не изменилось, но я могу ошибаться.
Лол, это просто консистентная смазка. Просто протри, чтобы пыли-грязи в себя не набрала и не превратилась в пластилин.
Это пружинка была смазана на заводе, просто лишняя смазка, всё ок.
Будешь кататься - само отвалится, или можешь этот кусок сам убрать.
Это робаты которые собирали переключатель на заводике шимомо, намазюкали тебе щедро смазки для пружины. Можешь собрать её в баночку и использовать потом для чего-нибудь. Можешь просто убрать лишнее, чтобы грязь не липла. В новых деталях часто бывают мазюки смазки.
Блин, вспомнилось. Купил я новый ляс, осмотрел всё, заметил эту каплю "моторэкса" на пружине, кекнул и забил хуй. Как-то через год обратил внимание - оно всё ещё там, но слегка покрыто пылью. Ещё через столько же - оно уже пожелтело, ещё через какое-то время посерело от пыли. И, что сука характерно, форма этого ляпа фактически не изменилась, даже несмотря на попадание в дождь неоднократно. И вот я всё-таки не выдержал, и таки удалил эту смазку слабаки нанёс свежую, такой же моторэкс, но уже размазал, кек.
Может, просрутся наконец, и выкатят что-то доступное, а не по цене б/у корыта.
Я клянусь пыньен лучшая трансмиссия, мне просто любопытно почему это не будет работать
Чтоб ты сильно не думал:
1. Ролики на переключателе менять не обязательно;
2. Такой трикс, как ты запрашиваешь прокатит со старыми переключателями Sram на 7-8-9 передач, типа x3, x4, x5, x7, x0 и актуальными манетками Shimano, Sram на 11-12 передач;
3. Из подводных: диапазон кассеты только 11-34 максимум.
С Шимомой на 7-8-9 ты можешь проделать подобный трюк только на 10 пердач. Для этого нужно найти шоссейную манетку под флэтбар 105, Ультегра старых серий типа SL-R770 и т.п.
Все так. Не мог с вайфай зайти. Выбираю минивел, большинство на классике катает, думаю стать нитакусиком и Нексус 8 поставить
>Выбираю минивел
Тут у планетарки невозбранное преимущество в том, что не торчит ничего в сантиметре от земли и звезда спереди тоже поменьше.
Выглядит хуёво (ну как прототип, уж точно не для продажи).
Нужны обзоры.
Двачую предыдущего оратора. Выглядит скорее как proof of concept, чем готовый продукт. Но тенденция охуенная, безусловно.
11 тоже дорогие и диапазон всё ещё широкий, но 10 дешевле. 9 лучше чем 8.
8 стандарт и минимум, дешевле только трещетки. Получается оптимально будет 9, верно?
>>1583567
Соотношение передней и задней звезды 1к1? Не нужно ли их делать несколько побольше для увеличения ресурса? Или здесь это немного не так работает?
У меня ливуу с алишки 1x11 за копейки, с 52т звездой сзади, только с ней могу осилить местный рельеф. 1х9 хуита, максимум поматрасить по городу.
> Не нужно ли их делать несколько побольше для увеличения ресурса?
Тут они решили клиренс под коробкой сделать по-максимуму
Возможно ли для облегчения и удешевления изготовление шестерней из нейлона, как у аналогичных планетарных механизмов в велосипедных редукторных электромоторах? Пусть будет меньше надёжность и ресурс, но это пофиг.
Потому что 2.5кг вес коробки это уже как то многовато, с таким весом там и мотор уже мог бы быть. Хотя если она заодно выполняет ещё и функцию кареточного узла, то не так уж плохо, но всё равно есть куда снижать вес, если передач меньше чем у зарубежного аналога.
Планируется ли совместная работа с Шульцами? Т.е. выпустит ли Паша версию рамы какого нибудь швон-дер-рера под коробку?
>>1583692
Но за счёт снижения ресурса трансмиссии?
> коробка, которая должна в первую очередь решить вопрос надёжности и ресурса
> Пусть будет меньше надёжность и ресурс, но это пофиг, сделаем из пластика
Чувствуются крепкий бизнес-подход, без иронии.
У металлической коробки такой ресурс скорее всего даже избыточен. Намного раньше начнет проскакивать цепь и износятся звёздочки по несколько раз. Да и пластиковые звездочки в моторах хотят достаточно долго без проблем, а нагрузки в них вероятно намного выше, при этом основную опасность для шестеренок представляют высокие температуры, от которых они могут расплавиться, для обычного же велосипеда это вообще не актуально.
Да и можно сделать две версии, обычную и пластиковую. Пластиковая должна быть подешевле. И каждый в зависимости от своих задач мог бы выбирать.
Я бы взял пластиковую т.к. был бы меньше вес, разобрать, смазку поменять при необходимости сам смогу, а в кругосветку ехать на коробке не собираюсь, поэтому гипотетическая поломка коробки посреди пустыни меня не пугает.
> 2.5кг вес коробки это уже как то многовато
Рinion's P1.12 весит 2,350
>>1584006
>Да и пластиковые звездочки в моторах хотят достаточно долго без проблем
В мотор колесах планетарные редукторы, нам нагрузка распределяется равномерно.Для понимания как это важно-/пиздюлька отмеченная красной стрелкой передаёт такой же крутящий момент как и любая другая пара шестерён. Плюс крутящий момент у моторов почти постоянный, а не изменяется 2 раза за оборот от почти нуля до максимума.
Современную шимановскую 9-11 втулку можно сломать только если предварительно утопить на недельку в воде и уронить с самолёта. Это реально неубиваемая хуйня, в моей после четырёх сезонов ещедневного коммута (март-декабрь) даже белые шиманосопли не потемнели, разобрал-хуйзнаетзачем-посмотрел-собрал.
1.12 он же на 12 скоростей. А тут всего 6, в два раза меньше.
Отмеченные красным пиздюльки можно оставить металлическими, а большие шестерни сделать из пластика.
Это местный п*нутый.
>>1584451
>белые шиманосопли
Гигроскопичная гадость, но если в тепле хранить то сойдёт.
>Гигроскопичная гадость
К счастью, в составе смазки она пропитана маслом, поэтому гигроскопичных свойств не проявляет. Единичные доди, которые при мойке налили в планетарку воды, потом разобрали и принялись верещать - не имеют физических обоснований под своими истериками.
Оставь на полгодика не в сезон на улице - все свойства проявятся.
>Гигроскопичная гадость, но если в тепле хранить то сойдёт.
В солидоле в загустителе тоже содержится вода, и когда вода теряется при нагреве выше 70 градусов, солидол портится. А ещё солидол неплохо (по сравнению с ширпотребными смазками на литии, воды не содержащими и благодаря этому термостойкими) защищает от коррозии. Как и графит не вызывает коррозии из-за своей воды. Потому что давление паров воды остаётся тем же самым на поверхности стали независимо от наличия рядом связанной воды, а именно оно имеет значение. А вот адсорбцию воды на поверхности стали солидол неплохо подавляет.
>Оставь на полгодика не в сезон на улице
Можно сразу в болото погрузить. Тут-то мы и узнаем, какое говно этот бентонит.
>Тут-то мы и узнаем
Нечего узнавать, всё давно известно.
Почему-то штурмейкам, смазанным чем-то литолообразным хранение с переходами через ноль до лампочки.
Вероятно, дело не в смазке, а в герметичности узла. Кстати, я уже говорил тебе, что такое безумиечто пропитанный маслом бентонит не впитывает воду? Кошачий наполнитель пропитывают маслом?
>Современную шимановскую 9-11 втулку можно сломать только если
А потом он взял мотоцикл и поехал путешествовать на нём. В мотоциклах ничего не ломается.
Опять вахтёрша вылезла. Приказываю тебе принести рекомендации производителя и тот ролик с рвущимся ремнём с коим ты носишься уже несколько лет.
Виляй жопой сколько хочешь, а видос-то пруфает, что 11ск планетарка это ломучая хуйня.
>то что пишут про детонацию это ведь рофл?
Да, разумеется. Вон уже вылез панамный ебанат рассказывать свои шизоидные маняфантазии про детонацию. Это местное шизло, не рекоиендую вообще читать его тяжелый бред.
> рекоиендую вообще
Да не трясись ты так, производитель этого не рекомендует.
> пруфауешь
Т. е. на миллион работающих альфин заснятый одининианый случай поломки, это по-твоему пруф, он ломаются? В то время, как у каждого десятого промытого перекидкодауна можно найти пост "ветка попала в переклюк, пиздую домой на сингле", но это ДРУГОЕ, это надежная неприхотливая трансмисмия (с)
Перекидками пользуются миллиарды людей, а планетарками дорогими тыщи аутистов.
Вот и думай.
Охулиарды людей ездят на сингле 3км. в год.
Вот и думай. Если способен когнизировать что-то.
Нет никакого срача, я уважаю все типы трансмиссий, и прислушиваюсь к мнению уважаемых пользователей этих трансмиссий и их производителей.
Если производитель рекомендует что-то, то это не просто так. Если вело механики что-то рекомендуют, то это не просто так...
А местные сектанты горят, и отрицают реальность.
Вместо того, чтобы признать что планетарка это сугубо городская штука, для аккуратной езды в европейском городе с пандусами, выдумывают какие-то ежедневные дропы в 40 см, от которых планетарка только лучше работать стала.
Мировой рекорд по быстрейшему кругосветному путешествию на велосипеде сделан на велосипеде с планетаркой, что нивелирует твои вспуки до журчания воды в сливном бачке.
> Мировой рекорд по быстрейшему кругосветному путешествию на велосипеде сделан на велосипеде с планетаркой, что нивелирует твои вспуки до журчания воды в сливном бачке.
>и прислушиваюсь к мнению уважаемых пользователей этих трансмиссий и их производителей
Прислушиваются обычно молча, а тут визг стоит, как будто тебя живьём жарят.
>>1585943 (OP)
>>1585943 (OP)
