Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях. От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла. Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба. —————
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/
>>1637294 За 54к хороший выбор будет. Закладывай сразу замену обмотки и седла (на велах дешевле 150к они всегда идут самые говеные и дешевые). А седло это вообще индивидуально, я бы велы вообще без него продавал и без педалей, проще свое поставить.
В будущем можно будет еще колеса махнуть на карбоновые элиты, заменить покрышки и руль с подседелом на аликарбон.
Цена вопроса не большая, а вот ощущения от вела будут совершенно другие.
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.
Прошлый был угнетен женщинами и стал мамилом тут: >>1629761 (OP)
Погода сменилась на абсолютный штиль. Температура поднялась до +8. Вечером обещают обильные снежные осадки. «Затишье перед бурей» получается. Обеденный перерыв. Наебнув борща, прыгаю на байк и в путь,- искать что-то новое. Порой удивляешься, сколько всего интересного прям под носом. Так и сегодня, решил проложить максимально нестандартный маршрут, и был приятно вознагражден, обнаружением классного места, с лесной тропой, ведущей к озеру, где зимуют птицы. Жаль не доехал до водоёма, время поддимает, прра возвращаться на работу…
Покрышки тред очередной tire
Аноним24/08/25 Вск 07:45:22№1619871Ответ
Здесь мы обсуждаем и выбираем покрышки. Их накат, протектор, зацеп, вес, компаунд, количество нитей на дюйм TPI, ширину, высоту, площадь контакта, рисунок протектора, условия применения и разновидность поверхностей.
>>1635676 >>1635685 Старые рамблеры не оч (хотя и дефолтные покрышки на многих велосипедах, типа мерид сайлекс или аутлипов). Новые заебок (те которые HYPR-X), протектор оставили, компаунд поменяли - держак остался, накат улучшился. Я себе для подобных условий (асфальт, лесные тропинки) взял менее агрессивные Reaver на следующий год. По тестам от тех же роллинг резистанс выглядит как том за свои деньги.
Внимание! Советы итт т.н. Панамного не имеют к реальности никакого отношения. Игнорируйте его по возможности или не воспринимайте всерьёз. Также тред частенько посещает петух маркетолог Twitter - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги! Также, его главной отличительной чертой является триггер на упоминание любых брендов из сине-жёлтого магазина.
Прошлый ненавидел китайский карбон и выгонял твиттераста тут: >>1631948 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
сап пацанье, помогите с вопросиком! езжу в доставке на велике с гордым названием "Украина", чисто раньше на нём скоростя кто то из родичей ставил, но потом снял. Сейчас переключатели выполняют функцию потрещать просто. Езжу, денег мало, понимаю что могу удвоить зароботок в доставке, если б под конец дня мне помогал хотя бы минимальный електро моторчик, потому что прекращаю работать не изза "заебался.." а изза того что колени ноют как у деда, и болят мышцы ног. Рассматриваю варики купить минимальный редукторный моторчик електро на 350ват, но хотелось бы ещё что бы на нём не как на мопеде только ехать, а и ещё и что бы моторчик мне помогал крутить педали. Накидайте пожалуйста вариантов ультра гипер бюджетных, что бы минимально вкатиться на старенькой "Украине" в електродвижуху доставщика. Просто бюджет максимально урезан. Мне не нужны скоростя, я хочу хотя бы 15-20 км ехать, под вечер заёбаным не ногами крутя, а пальчиком нажимая. СПАСИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
>>1562708 (OP) А ещё забыл сказать что я в амперах вольтах ватах нихуя не шарю. Только в бензиновых хуёвинах. (Кстати может лучше даже какой то совеЦЦкий д-5 д-6 поставить? Или всё таки електро лучше? Да и вообще, можно ли если бензиновый поставить движок ехать крутя педалями? Или для этого постоянно ебучую сцепку надо будет выжимать?
хотя бы 35 т.р. готовь для закупа с алиекспресса. Но лучше купи какой-нибудь поёбанный колхозник на авито без АКБ и сделай себе пару. А вот этот вот типа пикрила от моторизации развалится нахуй на курьерском режиме эксплуатации.
Тред для людей, которые используют велосипед по прямому назначению(!), не хотят тратить бензин и время в пробках, искать место для парковки, плотить нолог и все такое прочее. Предпочитают ветер в лицо и свободу передвижения толканию на остановках и в общественном транспорте.
Ведь где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые вещи и сумки, чем и как лучше пристрапонить груз, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот не слезая с велосипеда, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.
>>1588555 (OP) Цепь в тканевой оплетке не бренчит, в отличии от у-лока складывается в обьем в 2.5 раза меньше. Пик первый попавшийся левый Можно отрезать прям под размер заднее колесо+рама+ столб, чтобы не возить с собой целый метр в 5кг. Моя весит весит около 1.5кг на 40+- не помню точно см.
>>1636973 Точно такой же вопрос встретился на форчане на велоборде /n/:
>>2061331 How do you deal with people patronizing you in winter? I appreciate the concern, but I don't need to hear "OMG ANON BE CAREFUL THERE IS S N O W OUTSIDE" nigga the city is actually doing a good job with the plows and salt this year, i'll be fine except for being slightly sweatier than usual. it's not like some niggas don't show up on dirtbikes, i even saw one lunatic still riding a "racing" motorcycle with all-seasons on it
МТБ в городе
Аноним08/02/25 Суб 01:18:22№1570379Ответ
Тут часто осуждают то, что большинство "быдла" для езды по городу покупает горный велосипед и не использует его по прямому назначению. Скажите, а на чём тогда катать, если, учитывая сегодняшнюю инфраструктуру многих постсовковых городов, МТБ остаётся единственным универсальным выбором? Типичная поездка по городу в наших реалиях - это маневрирование по дворам бетонным джунглям среди машин, запрыгивание на высокие бордюры/поребрики, поездки по грязной грунтовке в парке, подземные/надземные переходы, бешеные водилы на проезжей части и бешеные самокатчики на тротуарах, отсутствие нормальных продуманных велодорожек, по которым никто не ходит, и общественное непризнание велосипеда как транспортное средство, а велосипедиста - как полноценного участника дорожного движения. На каком ещё велосипеде можно делать всё это? Если в наших условиях пытаться в комьютинг, то из вариантов остаётся только МТБ.
>>1637053 хотя я понял где я проебался, ты был прав, у самого модели взаимодействия с кочкой в голове перемешались, сорян. Только что послал тебя нахуй про подрессоренность, а в реальности от этого и надо исходить, я чет про другое думал совсем
>>1637069 В реальности чем больше масса велика, тем больше тряски. - да в нашем случае без подрессоренности так, а я пытался тебе зачесать что масса влияет, а взял я это держа в голове модель поведения подрессоренной массы. Посмотрел формулы кинематики там реально масса в предельном случае не роляет, и понял что толковал про подрессоренность как раз. Смешал все в кучу, ну освежил в голове физику и на том спс
Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (и не только) велосипедов. /croco/
Аноним03/11/25 Пнд 14:48:54№1631822Ответ
Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (и не только) велосипедов. Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила: 1. Достаточно терпимый вес. Фреймсет 50-летней давности не тяжелее современных, а вот навесное таки да. Стоковый железный "Старт" весит около 12 килограммов. Выбирайте легкие шины, затем седло с подседелом, затем-остальное. 2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат. 3. С некоторыми нюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) В принцнипе можно с незначительными переделками установить современные компоненты : от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно) 4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно. Полностью стоковый начищенный велосипед 50-х 70-х в сохранившейся окраске также не оставит вас незамеченным. 5. Низкая цена. Иногда придется побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Часто результаты запроса "старый велосипед ссср" дадут вам более выгодные цены, нежели "спутник спорт 541-02 1969" : выбирайте то, что явно не нужно продавцу. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
Конкретно спортивные велики ХВЗ это либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь красивый некровел и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д. Экспрессивный отзыв от выжившего: Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
Как собрать колесо: http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html Длина спиц большинства полноразмерных советских велосипедов - 296 милиметров для одинарных ободов и примерно 290 для невысоких двойных.
Светану своим кроко-прогрессом. По большому счету от завода осталась только рама и вилка. Рулевая сток, вынос от позднего туриста. Руль дорожный ссср, с авито, вероятно в-110 или аналогичный, перевернут для более аэродинамичной посадки. Грипсы ссср поздние, «анатомические». Седло и подседел от туриста/старт шоссе. Покры: Mitas Cityhopper 28x2.00 (622-52), камеры бутил, под шредер. На асфальте накат приличный, грунт/песок держит нормально, компенсируя отсутствие протектора шириной шины. Переднее колесо: обод одинарный, стальной, втулка на шарах. Заднее: обод двойной, алюминиевый, втулка Шуфенг, 19 зубьев. Система китай-алюм, 144БЦД, 170мм длина шатунов, 49 зубов. Висит это добро на картридже NECO, длинна вала 110.5 мм., естественно под квадрат. Передаточное число получается в районе 2.6. По плоскачу валит как тепловоз, в горы или по грязи конечно 2.6 через чур. Педали Horst MTB, алюминиевые, на шарах. Цепь КМС S1.
К следующему сезону хочу обновить покры, поскольку эти пошли в мелкую трещину и слегка "квадратные". Смотрел в сторону schwalbe fat frank с бараунволом, но они стоят конь, после этого треда думаю что возьму чаоянги как у дяди на ЗиСе. И, хоцца заиметь вертикальный кожаный бардачок на раму, какой стоял по заводу.
>>1636684 Ааа, у тебя даже не торпедная втулка, ну это смело, как вы катаете без надежного ножного тормоза не знаю. У меня 48/16 и для зимы думаю тяжеловато.
>>1636696 Симпатично. Тоже посматриваю на schwalbe fat frank, поставил на зис 42мм шириной и как-то узковато
>>1635243 Идеальные доноры старые туристы и спутники, хромолевая рама на латунной пайке топчик. И не ржавеет особо, так пятнами покрывается вполне счищаемыми.
Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД: - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ - быть заметным на дороге - твоя ответственность - ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя - держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину - поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел - перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо - о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой - жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым. Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД. - в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы! - помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
>>1637028 >кекстремал (35) Дебил вытолкнулся, но не сместился назад. Если у тебя во время вылета вес не над осью заднего колеса, то тебе подкинет жопу. Эффект усилился выталкиванием и рехкозтью вылета. Вангую, очередной дурачек, привыкший виповать на плавных вылетах, где можно вообще мешком говна ехать, нихуя не делая. Думал, что умеет прыгать, оказалось - показалось.
Сап. Подскажите, какая модель вело/электровелосипеда лучше подходит для путешествий на несколько тысяч + километров. Должна быть функция установить багажник/прицеп для палатки и тент на велик от дождя. Относительно недорого, до 100к рубликсов (Российских)
В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, писают на маковку местной порватке, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию. Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со постоянно горящим сральником, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся по ограниченному и стабильному как у Эллочки-людоедки словарному запасу - словам "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации, мануал производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец".
Ремень победит цепь? Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами? Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates? Когда корейцы из all-to родят свой агрегат? Стоит ли распиливать стальную раму под ремень? Где подешевле достать раму под Pinion? Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali? Когда ждать коробку от Shimano? Катать в две\три цепи или не катать? Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации? Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу? a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
Заменю. Запасная батка всегда с собой. В крайнем случае, если у меня гекс, то достану батку из левой ручки и вставлю в правую. Если обе ручку разрядились, то буду с приложения в телефоне переключать.
Если ты про аккум, то он на 2000км примерно, и заряжать его можно как обычно от повербанка.
>сигнал заглушит РЭБ
Отъеду от глушлки более чем на 100м и перестанет глушить. Реально я нашёл только один пятачок где что-то глушится.
>отвалятся антенны
Не отвалятся, они внутри конструкции. >Получается лучший материал для туринговой рамы хайтен сталь, можно заварить в любом гараже.
Такое только диванный сварщик может сказать. Я сваркой периодически что-то варю и у меня выходит такой страшный пиздец, что пиздец. Ну как, первые минуты. Ну то есть арматуру я сварить могу, из старых водопроводных труб сварить шпалеру для ежевики могу, но первый шов всегда говно, привыкать минут 5, а потом получается куча навара, но уже всё держится.
Рамы как-то сварить, конечно, можно, но всё это явно не с первого раза. Это нужно регулярно варить чтоб оно как-то терпимо получилось.
Twitter Китай карбон
Аноним04/10/24 Птн 13:43:29№1549908Ответ
Народ хочу купить вот это , как по мне 74000 для такой навески и карбоновой рамы =бесплатно . связывался кто то с таким ? Что думаете ? Рама - Карбон высокого качества с внутренней проводкой тросов. Размер карбоновой рамы - 19 L и 17 М и 15 S Мрассчитаны на рост 165-185 Цвет карбоновой рамы - Сеmеnt Grаy ; Dаrk Grаy и Вlасk . Потрясающий глянцевый цвет как у дорогих спорткаров. Рама оформлена в агрессивном стогом дизайне. Выглядит велосипед очень модно, дорого и современно!
Вилка - Вилка (АIR) воздушная с блокировкой на руле, Вооst, ход 120. Вилка очень мягкая и приятная, ничем не уступает RосkShох JUDYS!
Тормоза Полностью Гидравлические Дисковые SRАМ LЕVЕL Тормозные роторы 160/160
Whееl sеt (Вилсет) Колеса - 29 на резине Innоvа Сrоss Fit с ярким бежевым ободом Skin-соlоr Обода - Rеtrоsрес Алюминиевые двойные подготовленные под бескамерное использование Втулки - алюминиевые под ОСЬ, на промышленных подшипниках !
Скорее 160-175. Я свой М продал при росте 182. Слишком маленький. И другой подседел не исправил ситуацию. Брать либо L, либо XL.
>Вилка очень мягкая и приятная, ничем не уступает RосkShох JUDYS!
Это пиздёж. Вилка там, конечно, работает, но работает она хуёво и более-менее сравнима с Реконом только на хуёвых дорогах, где всякие камни-корни, но при этом нет пробития до конца. В остальных случаях Рекон работает, а китаевилка не работает, нужен сильный удар чтоб её сдёрнуть.
В остальном велик хороший и я буду твитор предатор брать, скорее всего.
>>1550016 >Сантур эпиксон/рейдон, или горшок джуди/рекон сильвер.
Ну покажи где она есть в эту цену. Мне правда интересно. Особенно на карбоновой раме.
Если тебя доебал твой неедущий зимой по снежку шассир, если твой мтобэ страдает от недостатка проходимости потому как ты ебанут и тебя тянет в совсем ебеня, если твой ситибайк не может проехать потому как коммунальщики летом превращают твой город в грязевые раскопки, а зимой помогают дорогам превратится в кашу, то возможно тебе стоит заглянуть к нам. Может быть и не стоит, но ты всё равно загляни. Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, надеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков. И, это... У нас новая багиня. https://journal.tinkoff.ru/fatbike/
Вопрос зумерам: Как вы катаетесь вдвоём на электросамокатах ведь там различные датчики вроде как обещали установить которые это отслеживают и плюс за это штраф.
Вопрос тем кто шарит в законодательстве: Могут ли мне выписать штраф за передвижение вдвоём на МОЁМ личном самокате (не арендованном) а именно личном и если да то с хуя ли ?
>>1577228 > у зумероков то денег нет ты видел сколько подписки на самокаты стоят? те кто могут позволить себе подписку и кофе за 200 рублей каждое утро могут оплатить 800 деревянных за уничтожение мотопарка яндекса.
Где кататься? spotmap.ru app.gdetrail.ru/ trailforks.com
Новости про мтв на русском и календарь соревнований: twentysix.ru
форум в основном про кантрийные железки: forum.velomania.ru кочка (московский форум): dirt.ru
адекватный мтв паблик: https://vk.com/rollallday крупнейший общемировой форум: pinkbike.com обзоры на железки имхо лучше чем на пинке: vitalmtb.com англоязычный форум с чуть более задротами чем на пинке mtbr.com
>>1585225 (OP) Хочу себе выдвижной подседел. Пару раз съехал с лестницы, прикольно, но жепу надо за седло сдвигать и я животом-грудью на седле оказываюсь. Или седло низко опускать, так что ехать неудобно. Мне надо диаметр 30,9 мм. И длину среднюю 125 мм. Внутренняя проводка дроппера у меня не предусмотрена, поэтому надо внешний. Но ещё я планировал провести кабель внутри нижней трубы, там где у меня был передний переключатель, для этого надо будет заменить кабель на более длинный. Первые два KS продаются разобранными, там какая-то зацепушка на тросе, вроде не сложная, есть шанс на замену. А вторые два Fastace продаются с подсоединенным кабелем, тут только разбирать весь подседел. https://aliexpress.ru/item/4001122989647.html KS E20/E20-i 9к https://aliexpress.ru/item/4000706520970.html KS JAG JAG-I 7к https://aliexpress.ru/item/1005005922503393.html FASTACE Telescopic Seatpost 8к https://aliexpress.ru/item/1005005806630389.html Fastace MTB Seatpost FSP 301 302 303 8к Посоветуете че-нибудь?
>>1636656 >с подсоединенным кабелем, тут только разбирать весь подседел. 1. он там так же отсоединяется снаружи, как в первых двух. 2. разбирать одноразовый картриджный дроппер не сложно, там полторы детали внутри.
Здесь лампово и непринуждённо общаемся на ВЕЛОтему, обсуждаем социальные скидки на велосипеды, семейное положение отдельных анонов и делимся болью по поводу несправедливости мира.
Этот тред незначительно модерируется, главное не нарушайте общие правила нашего общего дома https://2ch.hk/rules.html и будте няшками.
Вспоминая случай с бво-хо-хо Возможно, бритая покра Бисиклячь - прикольная штука Из тех что живёт с нами рядом Нормальные туляки не доверяют Пукнутые бляди Мне не братья
Выкладываем своих педальных, рейтим, бугуртим. Не забываем о вежливости и уважении к другим участник /bike4eck/
Аноним22/10/25 Срд 23:42:28№1630244Ответ
Выкладываем своих педальных, рейтим, бугуртим. Не забываем о вежливости и уважении к другим участникам. Не нужно оскорблять и унижать других за их выбор велосипеда или уровень дохода. Мы все здесь, чтобы поддерживать друг друга и делиться опытом. Давайте сделаем эту тему приятной и конструктивной для всех, не в последнюю очередь для того, чтобы не уподобляться быдлу ебаному, которое мы все так ненавидим.
Кодекс пиратский, и наши законы писаны для нас. Это просто свод указаний, а не жёстких законов. Тем не менее, небольшой гайд:
1. Постарайтесь выкладывать только свои байки. Не нужно красивых картинок из интернета. Постить бывших не запрещается, укажите год когда сделано фото. 2. Было бы неплохо в числе прочих увидеть классическую байк-чек фотографию: велосипед стоит ровно, ракурс со стороны трансмиссии, минимум перспективных искажений, шатуны и педали параллельно поверхности, правый смотрит вперед, сумки и прочие быстросъемные аксессуары сняты, грязь только свежая и только на покрышках.
Неожиданные ракурсы, красивые пейзажи на фоне, описание компонентов, лулзы и обсуждение приветствуется. Помните об уважении друг к другу.
>>1636419 Ура. Излечился от ковида, катаюсь в снежок (пока ты, онан, сидишь дома). С трезвой головой донастроил механические тормоза, теперь всё отлично работает, не хуже гидравлики (ручки оказались норм, на тормоза всякие аноны тоже зря гнали). Из внешних изменений катафоты на колёсах теперь белые вместо оранжевых. Этот велик достиг совершенства и согласно ближайшим планам изменяться уже не будет.