Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Обсуждаем, что кушоть в длинных покатухах, делимся рецептами любимого велохрючева, постим фоточки с другом из летней кафешки.
Приветствуются как туристы с бутылками гречи по всей раме, так и шоссеры с гелями из кокаинума. Палите годноту, делитесь опытом.
Можно по аналогии с путешествий-тредом постить фотки ВЕЛОПИТАНИЯ с последней покатушки, будь это хоть тирамису с латте из café по дороге, хоть самопальные изыски карательной кулинарии.
Сука, прочитал тред, судя по всему я должен жрать сладко-соленое нихуя в количестве дохуя, запивать яблокой и бананами из кустов, а ещё педалировать вокруг клумбы, иначе умру от диабета за поворотом, если буду ехать быстрее 10 кмч.
>>1499630 Ты не понял, сгущеное молоко - это патентованное (с)(тм) гостовское наименование, если это не молоко - ты не можешь называть это "сгущеным молоком", ты вынужден писать " продукт молочный блаблабла", как на картинке выше
>>1501361 Анон написал "в составе сгущёнка", это можно интерпретировать как угодно. >если это не молоко - ты не можешь называть это "сгущеным молоком" А то что, через 5 лет меня поймают? Моя кабанчиковая яхта и вилла в Италии заранее в ужасе.
Скажите, меня одного заебали эти товарищи ПИДОРЫ на самокатах в городе. Катаюсь постоянно, они же самоубийцы. Им похуй, простых правил не знают. Едешь по правой стороне тротуару, соответственно они должны тоже. Нет, летят как попало, виляют своей задницей, чтоб привлечь себе подобных, глаза в пятирублёвую монету. Тут ехал, едут трое, решил не обгонять, а понаблюдать за ними, так они на участи 100 метров успели 2 раза чуть не покалечить друг друга и 1 деда чуть не размотали. Я катаю агрессивно по городу, на больших скоростях, но я дискомфорта никому из окружающих не приношу, всегда аккуратно, предсказывая поведение пешеходов. Эти же утырки, не понимают, что им не сманеврировать так, как велосипедисту и тормоза у них полное говно.
Поцаны, занимался ли кто-нибудь сабжем? Суть в следующем: есть очень древний велосипед, возможно даже довоенный. Дорог мне как память (дедовский). Краска в основном заводская, но местами послезала. Имеются пятна ржавчины, в том числе на хромированных деталях.
Т.к. никогда подобным не занимался, интересует полностью весь процесс, от снятия старой краски до грунтовки, покраски и нанесения лака.
Все подробности будут полезны, от марки расходников до описания процесса.
Что делать и как реставрировать хромированные детали (руль, обода), в общем, хочу всё знать, от А до Я.
Сап, двачевые. Еду на Алтай, планирую заскочить на некую Тюнгурскую тропу. Есть два велосипеда, первый—смесь туринга с гравийником Wels Woodland, испытанный в бою. Второй—старейший сборный горняк на дешевом навесном. Не могу решить что будет лучше, хороший велосипед с жесткой вилкой, или дешевенький МТБ. Помоги мне решиться, дваче, и когда-нибудь я помогу тебе. Пикрандом
Так делают только нищие колхозные долбоебы, научившиеся у Славы Байкера. Нормальный человек отдыхает на Алтае так: нагружается на элитную базу с коньяком и бурятками, катает ламповые радиалки и трейлы по окрестностям, наслаждается жизню, снимает сторизы и тиктоки, потом забрасывает байки в пикап и перемещается на другую базу, где катает новые крутые трейлы и всячески радуется жизнии и так некторое количетсво итераций. Нормальный человек кайфует, а не превозмогает и наматывается на колеса фур и туристских дефендеров.
Лучший первый фикс за невменяемые бабки: крокодил из mypucm'а - для чертей bearbike/octopus - для мужиков 6ку/фуджи/авентон - для дидов Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев >>1396625 → → → → - для стремящихся Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет (палки и седло - вкусовщина)
>>1482387 (OP) Аноны что делать посоветуйте тсусиму на алике брать сбор, либо Гринвич или другой оутлит брать что по вашему мнению топ вариант. Гоняю на Китае МТБ горном заебало ощущение что вёл развалиться подороге.
Здесь мы обсуждаем и выбираем покрышки. Их накат, протектор, зацеп, вес, компаунд, количество нитей на дюйм TPI, ширину, высоту, площадь контакта, рисунок протектора, условия применения и разновидность поверхностей.
2) Altair AL 26 VV - https://ozon.ru/t/lNQ44G4 (алюминиевая рама, стальная вилка, трещотка 7ск., вибрейки. Для любителей ретро мтб.)
3) Forward Spike 29 D - https://www.velostrana.ru/forward/spike-29-d/ (алю рама, стальная вилка, кассета на 8ск., промы. Крылья и подножка в комплекте. Один размер рамы - 18", если ты выше 185см, то не подойдёт. Есть версия с колёсами поменьше - Spike 27.5.)
4) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/2541850.html/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, гидравлические дисковые тормоза, есть версия с 29" колёсами - Ninewave. Покупайте модели 22 года, пока есть в наличии.)
5) Forward Sporting 29 X - https://www.velostrana.ru/forward/sporting-29-x/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Три размера рамы: 17", 19", 21", подойдут большинству. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой. На маркетплейсах(озон, сбер) бывают с неплохой скидкой.)
6) Stern Motion и Force (разные модели) - https://www.sportmaster.ru/product/26110750299/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами. Имеет смысл покупать только с большой скидкой баллами спортмастера.)
Здарова, у меня наконец-то сдохла каретка, и я наконец-то заменил ее на картиридж на промах, это просто небо и земля, сегодня еще съезжу за выносом и тогда велик будет полностью починен и работоспособен, надо только будет втулку перебрать да цепок помазать. А, велик нагибатор 300, каретка 68/118, думаю и для 350 и прочих городских подойдет.
>>1497465 Ты про жирнича не ответил, а я по личному опыту скажу, насыпь дерьмо, уместна только... да нигде нахуй, в колесах без нормальных пыльников она будет засоряться и отъебывать по кд, так-же и с кареткой, рулевая такому не подвержена, но настройка, установка и дополнительная механическая прочность будут способствовать хорошему рулению. А, вспомнил где насыпь норм, в совковых втулках с ножным тормозом, потому что там припуски +- сантиметр и можно вместо стальных шариков насыпать туда камней и захуярить солидолом, эффект будет одинаковый.
>>1495877 >сейчас, да. Но не месяцы. лады, он вроде в телеге писал в конце апреле что очередь на июнь уже. ну это не суть, главное, чтоб сделать смогли
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ: Q: Что такое грэвел? A: Грэвел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs Q: Что такое туринг? A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели нередко ставят дисковую или ободную механику, внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей. Q: Что такое Адвенчер-байк A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам. Q: Что такое циклокросс? A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ Q: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними? A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел. A: НЕТ, Твердо и четко! Это хуёвая затея. a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы мучаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред. Q: Хочу вкатиться, что выбрать? A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны приходят к пониманиюкатают на: Shulz Wanderer Shulz Boys dont cry Wels Adventor Wels Woodland Forward Impulse Outleap Hardway разных годов Pride Rocx Tour Marin Nicasio Bombtrack Hock Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>? А: <платиновый ответ> Карбон. a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них. https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html https://twentysix.ru/blog/110182.html https://twentysix.ru/blog/110246.html
>>1483015 (OP) Суп велосипедисты. Бегло прочитал шапку, хочу на замену своего старого GT взять что то по быстре для города и парка, увидел >Forward Impulse https://www.velostrana.ru/forward/impulse-10/ А модель Impulse 1.0 подходит ? Или это шоссе онли ? На авитаз в моем городе по вкусной цене лежит.
Сап, имеется вот такой каад оптимо на тиагре и клещах, есть мысль переделать его в недоэндьюранс, путем установки более внедорожной резины. макс 28. Имеет ли вообще смысл, какую резину тогда ставить и что еще можно сделать для улучшения комфорта поездок?
КОРОБОЧНОЙ РЕВОЛЮЦИИ велотрансмиссии тред #8 /transmis/
Аноним19/10/23 Чтв 22:23:26№1454987Ответ
В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию. Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со стойкой необоснованной ненавистью ко всему, что ему не нравится, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся просто - если в одном посте есть слова "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец" то это наверняка он.
Ремень победит цепь? Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами? Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates? Когда корейцы из all-to родят свой агрегат? Стоит ли распиливать стальную раму под ремень? Где подешевле достать раму под Pinion? Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali? Когда ждать коробку от Shimano? Катать в две\три цепи или не катать? Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации? Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу? a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?
Старый пытался инженерить свою коробку тут >>1425833 (OP)
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.
Прошлый оттаял после зимней спячке, но сразу утонул в весеннем дристе тут: >>1472827 (OP)
>>1485084 >начинаю пить >еду за добавкой >такие кайфовые вайбы можно словить прям коленки дрожать будут А кайовые вайбы где? Обычный алкоголизм. >>1492854 >Не акцизного алкоголя просто нигде нет. Ебать манямирок. Откуда такие берутся? Даже я, хиккан, у себя на районе знал целых 3 минимаркета где ночью бухло продавали. ичсх два из них закрыли, про третий хз, вроде работает всё ещё, но уже пару лет за добавкой ночью не ходил >Все покупки бьют по кассе. Ну конечно. А ещё коррупция не просто незаконна, а неприлична.
Переделка переднего переключателя с нижней тяги под верхнюю
Аноним02/05/24 Чтв 11:51:33№1493869Ответ
Сап, велоаноны! МТБшник с ума сошёл! Требуется помощь матерых
Решил сделать из своей старенькой МТБхи нечто вроде гибрида, эдакого недошоссера\переМТБ. Заказ под это дело систему шимано Sora, с соровским же передним переклюком. Поставил такой каретку, систему, вешаю переклюк и оба-на - облом..
Проблема вот в чём - в описании переклюка (shimano sora fd-r3000) указано, что тяга у него универсальная. Настроить переключение с верхней тяги не выходит, рычаг переклюка рассчитан явно под нижнее переключение. Прошерстил мануал на сайте шимано - там тоже предполагается подключение на шоссейную раму с подкареточным проходом троса, ни слова про подключение верхней тяги нет
Может я просто дурак что-то делаю не так? Может есть какой-то способ правильно подключить его с верхней тяги?
В интернетах на сайте веломании один чел задавался подобным вопросом, на что ему посоветовали поставить специальный ролик-адаптер, который, как я понял, вешается на хомуте на раму, и трос сверху проходит через него, типа просто как через дополнительное колено, и выходит снизу - профит. И даже дали ссыль на какой-то иностранный магаз. Но не тут-то было. Ссыль протухла давно, а названия подобного устройства не дали. Все поиски по алипомойкам и озонам не увенчались успехом. Отсюда первый вопрос - если кто знает, как как называется подобный ролик\валик\переходник\адаптер или ещё лучше, может скинуть ссыль на товар - заклинаю мамой Аллаха, скажите мне
Другой тип советовал намутить колхоз на самом рычаге переключателя, прицепив к нему что-то вроде вытянутой шайбы, которая сместит точку подключения тросика немного в сторону и позволит с таким углом тянуть его сверху. Но! Из-за угла подключения троса сила натяжения становится ощутимой и для переключения нужно прикладывать большее усилие. Я боюсь, что пластиковые шестеренки в манетках этого не вынесут и превратятся в мелкую стружку через пару недель катания
Ну и самый очевидный способ подсказали на ютубе - не париться и воткнуть переклюк с похожей ёмкостью и рамкой, типа альтуса под 3x9, но не хотелось бы, честно говоря. Абыдна, да и вообще.. Есть варик поставить переклюк shimano 105 fd-r7000, но он 2x11 (у меня 2x9, хотя это не критично), а самое главное тоже "универсальная тяга" и хер пойми по рисункам, точно ли он подойдёт, или там такая же история. Да и стоит он в два раза почти дороже, чем сора. Подскажите хотябы, если кто ставил такой или может у кого есть - действительно ли там можно подцепиться с верхней тяги, или это это очередной подъёб от шимано?
Ну там не настолько большая разница на самом деле в ходе тросика. Я катал на манетках на три скорости, моноблоки альтус стояли тогда с двумя звёздами, воопще разницы особой не заметил
У того же шимано, например, вообще спецификации пиздят сильно, если честно. Многие несовместимые по ним комплектующие из разных групсетов отлично друг с другом работают по факту
Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД: - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ - быть заметным на дороге - твоя ответственность - ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя - держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину - поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел - перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо - о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой - хоть в правилах этого нет, но надевай светоотражающий жилет ночью\в сумерках\на загородной трассе; помни, что водители большегрузов тебя все равно НЕ ВИДЯТ, у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
Я использовал заднее кресло, Polisport вроде бы. Плюсы: ничто не мешает управлять велосипедом - насколько понимаю, нарамные кресла только до определенного возраста, потом ребёнок становится слишком большим для них; длинные крепления неплохо сглаживают неровности дороги - кресло плавно покачивается; среди кресел, которые я сравнивал, у задних была лучше защита от падений набок.
Унесут или нет, вот в чём вопрос
Аноним24/04/24 Срд 01:23:17№1491130Ответ
Только купил вел и начал замечать на некоторых паковках неповреждённый очень дешмянский просто прицепленный кодовый замок для вела, интересует что это может значить
>>1491130 (OP) Кто-то постоянно паркуется там (например работает в этом здании) и чтобы не таскать трос оставляет его там. Я тоже когда-то так делал, только у меня была толстенная цепь. Вообще тебе в прикреп с такими вопросами.
Очередной крокодилотред (Железный, Летний, Твой)
Аноним11/06/23 Вск 12:14:08№1415159Ответ
Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.
>Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
>Преимущества крокодила: 1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки). Стоковый железный "Старт" весит около 12 килограммов. 2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат. 3. С некоторыми нюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно) 4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно. 5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
>ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
Вкатился, собрано лет 5 тому назад по гайдам кроководов из двух некроконструктов, спутника 78 и туриста 92 годов, навеска вся дешмано шимано. Царь всея наката, едет везде, неубиваем, осиливал на нем около 300 за день по асфальту. Баран не стал оставлять, в основном по городу катаю, мешает только.