В этом итт треде анон помогает анону выбрать велосипед. Здесь только реквесты о выборе велосипеда, ответы на рекветы и уточняющие вопросы.
ХОРОШИЙ РЕКВЕСТ:
1) бюджет
2) для чего велосипед, где собираешься катать, какие хотелки и ожидания и сомнения, опционально рост-вес
3) если присмотрел конкретные модели - ссылки на эти модели в магазине или на сайте производителя, в крайнем случае на авито
Если прикреплять скрины описания вместо ссылок или просто указывать марку, не указывать бюджет или задачи, то это будет ПЛОХОЙ РЕКВЕСТ. Анону всегда приятнее отвечать на хорошие реквесты.
В качестве ответа анон может одобрить или не одобрить твой выбор, подсказать хорошую (на его взгляд) модель, указать на подводные камни. Так же, если ваш реквест очень специфичен, вас могут отравить в нищетред, шоссетред, гревелотред, кекстримтред но никогда не пошлют нахуй, ведь анон помогает анону.
И помни, анончик, лучший вел - тот, катание на котором приносит радость именно тебе!
Бюджет: 70к деревянных
Задачи: ежедневно добираться на работу в любую СНОСНУЮ погоду (в снегопад, ясное дело, поеду на от) + путешествия, когда отпуск (рассматриваю покатушки на 500-600 км).
Хотелось бы как можно реже обслуживать велосипед. В том числе поэтому хочу обойтись без амор-вилки.
Посмотрел аутлипы. Что скажете по ним? Есть вообще адекватная конкуренция за такую цену? Плюсы минусы?
Посмотри на FORMAT 5222. Он идет сразу с багажником и крыльями.
Считаю что ты дилетант иначе не спрашивал бы какой велосипед выбрать, поэтому советую forward spike 27.5 чтобы освоиться и понять что тебе хорошо, а что плохо. Как вариант потом продать его с небольшими потерями если не захочешь ездить или купить получше с понятием за что платишь больше.
1.Велосипеды:
а)МТБ - говно, по асфальту не едет
б)Шоссейник - говно, по грунту не едет
в)Фэтбайк - говно, в горку не едет
г)Грэвел - говно, вообще нигде не едет
д)Двухподвес - говно, за эти деньги можно мотоцикл купить
е)Фикс - говно для хипстеров
2.Вилка:
а)Эластомерная - говно, тяжёлая
б)Воздушная - говно, дорого
в)Ригид - говно, не амортизирует
3.Трансмиссия:
а)3х9 - говно, устарело
б)1х11 - говно, диапазон не тот
в)Планетарка - говно, ломается
г)Синглспид - говно, только вокруг клумбы катать и хватит
4.Привод:
а)Цепь - говно, растягивается и смазывать нужно
б)Ремень - говно, хитрая рама нужна
в)Кардан - вы видели сколько они стоят?
5.Подшипники
а)Насыпные - говно, постоянно смазывать надо
б)Промы - говно, хер смажешь
6.Руль:
а)Палка - говно, как у всех
б)Баран - говно, едешь сверкая жопой как пидор
в)Бабочка - говно, будешь как Барашек
г)С подъёмом - говно, как у пенсионеров
7.Крылья:
а)Быстросъёмные - говно, от брызг не защищают
б)Полноразмерные - говно, выглядишь как колхозник
в)Без крыльев - говно будет размазано по тебе от ушей до кончика хвоста
8.Седло:
а)Мягкое - говно, жопа немеет
б)Жёсткое - говно, вся жопа в синяках
в)Широкое - говно, бёдра натирает
г)Узкое - говно, сидеть неудобно
9.Тормоза
а)Вибрейки - говно, не тормозят
б)Дисковая механика - говно, на харкаче нищуком обзовут
в)Дисковая гидравлика - говно, течёт
10.Свет/светоотражатели:
а)Есть - говно, выглядишь как чмо
б)Нет - говно, ночью не видно нихера
11.Производитель
а)Cannondale - говно, слишком дорого
б)Stern - говно, слишком дёшево
в)Merida - говно, будешь ездить как пидор на спидоре
г)GT - говно, нет настоящего японского качества
д)Forward - говно, нет вообще никакого качества
е)Stels - говно для нищуков
> FORMAT 5222
Все очень плохо. Не покупайте — это если коротко. Велосипед не подходит для велотуризма.
>Бюджет: 70к деревянных
За эти деньги можно интересное в стоке найти и даже собрать самому, может.
>в снегопад, ясное дело, поеду на от
Лохпидр.
>рассматриваю покатушки на 500-600 км
Нелохпидр. Есть аутлипы хардвей. Плюсы минусы, да.
Пока присмотрел себе Трибан GRVL 120. Что думаете ?
Материал или что? в рамах не шарю, они для меня все одинаковые
Тред, где советуют вел. Пишу четко по реквесту
> ты дилетант
Пиздец, поддержал тред. Вел у меня уже почти год как есть, использую его как ТС почти каждый день. Подозреваю, что ты мой месячный километраж проезжаешь за год. Но дилетант все равно я.
Кстати, я на тебя поссал, ты в курсе?
спасибо. Слышал про эти велосипеды, но в основном советуют их не покупать из за китайского карбона. Да и вообще дешевезны велосипеда, которая потом может боком выйти
по городу мэнуалы прыжочки памп треки хуеки и все такое
дёрт с вилкой какой нибудь
> китайского карбона.
А существует какой-то некитайский карбон?
> дешевезны
Ну бери ПОДОРОЖЕ тогда, чтоб не стыдно людям показать было.
2) работа в доставке, кататься по городу на нём (мой вес 75кг), из хотелок это чтоб было дешево и надёжно
аноны помогите пж
Аутлип хардвей, шульц лонренжер, ноунейм хрювел, можешь сам собрать на базе какого-нибудь старого мэтобэ. Если ездишь в дождь то бери крылья.
- Материалы:
сталь, алюминий, кокорбон, титан, бамбук, магний (детские)
- Трансмиссия:
Шимано, Срэм, Микрошифт, Кампа и т.д.
- Резина:
клинчер, бескам и т.п.
-Одежда:
кэжуал, лайкропидор, выживальщик, селюк и т.п.
-Локации:
говномес, газонюх, парковый вокругклумбер, шкило додик, дропающий со сткпенек и т.п.
Катал на ашане за 15к пока не рассыпался. Хочу для поездок на гору и скатывания из них, трейловое катание. Хочу просто хороший вел за свои деньги, я не привередливый в этом плане так как катал на говне из палок и было все заебись. Ожидания от вела что бы он держался долго и я не просирал на него кучу денег. Желательно не больше 27,5 размер колес
Рост 181см вес 68кг
Даже не знаю хочу взять карбоновый но если он там чето треснет ну по приколу не оч будет
На выбор по соотношению цена качество
https://www.avito.ru/izberbash/velosipedy/karbonovyy_velosiped_sube_2316363870?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
2: https://www.avito.ru/izberbash/velosipedy/velosiped_cube_reaction_3872580676?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
3:https://www.avito.ru/izberbash/velosipedy/velosiped_bulls_karbon_27.5_4112097281?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
4:
Дублирую из шоссетреда, дайте советов мудрых.
>>1527311 →
>Здравствуйте, дорогой шоссетред.
>
>Думаю о покупке велосипеда. Цель - однодневные вылазки по разных сортов асфальту (50 - 150 км), такие обзорные экскурсии по мрачным посёлкам средней полосы.
>Эмпирически установлено, что на резине уже 30 мм мне никамфортна, в идеале, чтоб 32 влезало. Поэтому подозреваю, мне должен подойти эндуранс.
>Бюджет - до 100к (чем меньше, тем, конечно, лучше).
>В целом, мне понравилось такое https://trial-sport.ru/goods/51516/2875447.html
>Хотелось бы по возможности рассмотреть альтернативы, но я не эксперт и плохо ориентируюсь в современном велорынке.
>В прикрепе мне рассказывали про Твиттер, хотелось бы также узнать ваше мнение об этом.
>Гревел советовать не надо, он у меня уже есть.
Да купи ты какой-нибудь банальный Синапс на Тиагре (тяжелее, несовместима с другими групсетами вообще)/105 (утяжеленная версия той же Ультегры, голову не делает от слова совсем).
Что вы так фанатеете с этого российско-китайского Аутлипа? Нет там никакого качества особо.
Ты шизанутый дебич, если в РФ решил брать из наличия. Велосипеды покупают только заказом в заводской упаковке производителя. Иначе они и за 1 млн приходят поцарапанные и разрезанные магазинным говносборщиком.
https://www.youtube.com/watch?v=xeKvtnIthKk
Лолкек. Только сегодня натолкнулся.
Ну давай, расскажи мне, что и как.
У меня простой опыт, и он аналогичен опыту всех моих знакомых:
Cannondale Bad Boy (Триал Спорт) - получил сорванные винты регулировки натяжения ремня, поцарапанное стопорное кольцо крепления переднего колеса, пыльник при установке переднего колеса не смазан, стопор установлен на красный локтайт, передний тормозной диск был не затянут, ну и вообще все криво-косо. А еще хотел из магазина на нем домой ехать, лол.
Colnago G3X (Велоспорт) - велосипед был собран в зал с установкой всего. Наклейки помяты, подседел расцарапан в хлам, проебаны все документы и вообще все, что шло с ним в комплекте. Потенциально поребаны доп. кольца штока вилки. Упакован без снятия цепи, зато с снятием заднего колеса, цепь побила перо/переключатель. С зала не настроены тормоза и проч., хотя гидролинии протащили. Моменты затяжек и проч даже не смотрел, вернул нахуй.
Вывод тоже очень простой: новый велосипед русские трогать своими руками не должны вообще. Ну а все, что я покупал в заводской упаковке, приходило ок и легко собиралось.
>Ну давай, расскажи мне, что и как.
>
>У меня простой опыт, и он аналогичен опыту всех моих знакомых:
У меня ни разу не было косяков с покупками в магазинах. А покупал я, нарочно посчитал, не менее восьми велосипедов. Один раз была царапина на раме, об этом мне сказали сразу, и скидку сделали (копеечную, но всё же).
В коробках покупал три велика. С одним всё было ок, с другим тоже, но ТК расхуярила всю коробку, даже странно, как лясик доехал. На третьем были люто перетянуты втулки и не закреплен трос на заднем переключателе (это был мтб на 24 колёсах для пиздюка).
И именно о триале у меня впечатления самые положительные.
Очень многое зависит от человеков - я был знаком со старшим механиком одного из спортмастеров (работали в одном тц, на теме великов и познакомились, задружились, ещё много лет общались потом), так он за такую хуйню, типа
>Cannondale Bad Boy (Триал Спорт) - получил сорванные винты регулировки натяжения ремня, поцарапанное стопорное кольцо крепления переднего колеса, пыльник при установке переднего колеса не смазан, стопор установлен на красный локтайт, передний тормозной диск был не затянут, ну и вообще все криво-косо. А еще хотел из магазина на нем домой ехать, лол.
>
>Colnago G3X (Велоспорт) - велосипед был собран в зал с установкой всего. Наклейки помяты, подседел расцарапан в хлам, проебаны все документы и вообще все, что шло с ним в комплекте. Потенциально поребаны доп. кольца штока вилки. Упакован без снятия цепи, зато с снятием заднего колеса, цепь побила перо/переключатель. С зала не настроены тормоза и проч., хотя гидролинии протащили. Моменты затяжек и проч даже не смотрел, вернул нахуй.
давал неиллюзорных пиздюлей - натурально видел, как он щеглу своему подзатыльник выписывал за ненастроенный переклюк на велике, выставленном в зал.
>о триале
Там буквально механы быкуют и посылают за запчастями самому ехать при гарантийном ремонте. Схуяли нет? У Триала нет механиков. Это вообще самостоятельные ИП в помещении рядом. Им похуй в принципе на все. Но если быкануть в ответ, то могут потушеваться и денежку вернуть в магазине. Больше там ничего не стрясти. Про то, что вся мелочевка в Триале это ребренды китаехлама с Алишки - молчу.
>давал неиллюзорных пиздюлей - натурально видел, как он щеглу своему подзатыльник выписывал
Это будет работать только тогда, когда у холопов будет полная мат. ответственность. Рама условного Кольнаго - это как раз полгода работы младшего механика.
>я был знаком со старшим механиком одного из спортмастеров
Спортмастер с велосипедами был связан разве что в эпоху до Stern, когда там были только Треки. И да, в начале у них все было ок. Но опять же в начале.
Как-то так.
Бюджет 70 ± 5
Рост 182 вес 100
Езда в основном по асфальту но и чтоб по лесным тропинкам и прыгнуть немножко можно было. Среднее расстояние за один раз 15—20км чтоб комфортно было катить. Ну и очень хочется зимой катать. Большая просьба подобрать вел с одной передней звездой или с двумя на край, но не с тремя. Сколько будет сзади не имеет значения
Присматривал Aspect air 29
Купи велосипед исходя из потребностей, а не бюджета. Тропинки и асфальт бывают разными. Сначала продумай, как именно тебе нужно сидеть. Можешь купить макет шоссейника за 12к из Ленты. Можешь присобачить баран на свой Апач.
Твой запрос по текстовому описанию, скорее под гравийник.
В целом мне подходит посадка комфорт или около. Из-за пуза лол
Для посадки с бараном я не гнусь
>Для посадки с бараном я не гнусь
Оспади. Иди уже нафиг.
Но если и подходит, то тебе точно-точно нужен амортизатор? Так-то ты себе неплохой вариант присмотрел, но у него есть назначение, если ты на него крылья навесишь с рюкзаками, то уже сомнительный.
Air ща отсутствует, а что аналогичное можно взять +/- в этом же диапазоне
Тащемта, нужен вел, чтобы на выходных проебываться по городу и раз в месяц выезжать в пригород по гравийке.
Бюджет мой около 50-60к с моими богатырскими 175 - 75 кг
Уже заебался искать, так как выбора дохуя, а разницы принципиально не вижу.
Присмотрел как вариант следующий:
https://trial-sport.ru/goods/2727514.html
Зачем тебе МТБ, если ты не собираешься ездить по бездорожью, не говоря уже о горах
Да. Бери его и не выёбывайся, если размер тебе подходит.
Он прост, как чугунная болванка: вилка обслуживаемая, цепь и звёзды наперёд стоят копейки и доступны. Мб со временем резину поменяешь, да и всё, наверное. И то, она вполне ок
Не совсем говно, но оверпрайс.
Аутлип из того же триала за ту же цену будет во всём лучше.
>вилка обслуживаемая
вечнопостояннообслуживаемя, каждый недели три, ахахахаха
Для его реквеста как раз хватит раз в год зимой отнести слышите, зимой, сука, а не в конце марта, блядь в мастерскую на обслуживание. Хули там снять штанишки и их напидорить. Больше там делать нечего
>несовместима с другими групсетами вообще
Это ты по всей борде носишься и поясняешь за шоссейные группы постоянно жидко обсераясь? Как минимум, ты срал в гравелетреде.
>Кстати, я на тебя поссал, ты в курсе?
Не обижайся, я как лучше хотел, просто кто поопытнее сами могут посмотреть обзоры, подумать-порешать, и потом вопросы спросить по каким-то ньюансам по конкретным моделям. Твой пост я воспринял как двачь, выбери за меня велосипед за 70к и хотел посоветовать поднабраться опыта на более дешевом варианте. Так что не обижайся, лучше расскажи как дела, на чем ездишь?
1) ~600к
2) шоссер под любительские шоссейные гонки и ежедневные тренировки (старты CR в москве в основном)
Возможно приобретение отдельно рамы, бюджет на раму до 4к зелени с учетом доставки. Рама под дисковую гидру.
2) кататься по городу, ежедневно до работы, какие нибудь коферайды(один заебался кататься, благо в дс1 полно этих клубов), в выходные по области по грунтам
3) в начале сезона купил формат, не зашел из за веса, эксцентрики постоянно съезжали, что дико бесило.
Хочется гревол, на осях, до 12к, формат 5222 был все 15кг.
Сталь/алюм без разницы.
Думаю над Intense Fenix Sport 86к - кешбек 12%
https://trial-sport.ru/goods/2907367.html
Stinger gravix std 75к, без каких либо гарантий
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/grevel_stinger_gravix_std_2024g_korichnevyy_mlxl_3724847064
Corratec 73к на осях
https://trial-sport.ru/goods/51516/2725456.html
Может мне не повезло и на формате такие хуевые были перья и эксцентрики и в целом не стоит за эти оси переплачивать 10-20к при той же навеске.
Все тяжёлые. Если б у меня был такой выбор, то остановился бы на Intense. Конусная рулевая, карбовилка, сора.
буду благодарен если еще какие то варианты накидаешь, желательно не авито бу, не шарю за состояние втулок, подшипников и тп
Всё говно, самый приемлемый - Интенс. Но тормоза там, конечно, топкек. У меня на Таймтрае такие же.А ещё у меня фулкарбо вилка, не хвастаюсь, просто при алю штоке есть увеличенный шанс херовой вклейки, но это пугалки
А ещё он мне рамой дико напоминает аутлипы hardway.
Стингер не бери. Это контора зашкваренная, чисто маркетологи собирают идя по китайским гипермаркетам и кидая в корзину всё, что пипл схавает посчитают нужнымсталкиваюсь постоянно с их поделиями, вопросиков к подбору несовместимых компонентов очень много, зато всё выглядит пиздато, ОТЕЧЕСТВЕННОЕ!
Корратек прикольный. Но... алю вилка за этот кэш? Серьёзно, блядь?! Пошли нахуй. П.с. седло в стоке у него божественное.
что не говно из магазинов, что вменяемое можно купить что бы не апгрейдить и на долгосрок?
думаю может дождаться вообще зимних скидок, или в начале след года что инетересное будет, в то же время вохможно курс будет выше соответсвенно и цена на текущие велики
Зачем покупать алюминиевое китайское говно на соре у сетевых мусорских барыг, когда можно купить карбоновое китайское говно на апексе у воровских барыг?https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/karbonovyy_graviynyy_velosipedtwitter_gravel_x_3821453887?slocation=621540
а это безопасно?
как будто про китай карбон много хайпа что трескается, а мне надо на долгосрок
1. https://trial-sport.ru/goods/51516/2905349.html
GRX, гидра, хромо/карбон/штырь карбо/эластомерный вынос (нахуя только?)
2. https://trial-sport.ru/goods/51516/2875841.html/
Сяоми за свои деньги. Ещё и дроппер френдли размер подседельной трубы. Если бы брал хуевел сейчас взял бы его. Но это ж всё субъективно.
>А ещё он мне рамой дико напоминает аутлипы hardway.
Не с одного ли каталога завода они?
>>1547988
Не-не, я шлем на обочине нашёл, у вас в дсах слишком большой выбор - мне лень копаться, сорян, а на примете ничего годного нет.
Специально для тех, кто свято верит что коратек и интенс это ни разу не китай, Твитор создал алюминиевые велы.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_alyuminievyy_twitter_c4pro_3789490967
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/alyuminievyy_shosser_twitter_c4pro_4141069952
>про китай карбон много хайпа что трескается
Вот дешёвый карбон он трещит. Ну то есть он может долго работать, но будет скрипеть и трещать. Годами. А можно потрещать и перестать. Правда, у дорогого карбона тоже самое может быть.
>и в целом не стоит за эти оси переплачивать 10-20к
За оси в принципе нехуй переплачивать, если не довнхиллер или около.
>на формате такие хуевые были перья и эксцентрики
Формат говно говна, даже дорогие.
Чел, вся эта китайская шелупонь не является законченным продуктом. Да, там дохуя хороших фирменных железяк из навеса, мб норм рамы, но, как правило, херовая сборка и куча мелких нюансов, которые можно заебаться исправлять напильником. По факту, более дешёвый по комплектухе более-менее брендовый вел отличается достаточно бОльшим вниманием к мелочам, браку, подбору компонентов - всё для того, чтоб ты просто сел на него и поехал, не приходя менять по гарантии или ещё чего Да, блядь, вспомним Джамисы и Норки. Будь уверен, если бы продажи твитора совершались в физических розничных точках, то они стоили бы дороже и не только из-за того, что кабанам нужно брать маржу, а из-за того, что они бы охуели от гарантийных обязательств и от устранения мелких недочётов (скрипов, кривых якорей, текущих недотянутых гидролиний, заклинивших подшипников, восьмёрок и т.п., не говоря уже о треснувших рамах и вилках). Ты не подумай, я не против китайкарбона и китай поделий, сам имею одно и сталкиваюсь с ними 5/2, но советовать, блядь, незнакомому анону, который просто хочет взять вел и ездить, взять ТВИТОРА - это, считай, натягивать свою сову на чужой глобус. Эти поделия пока что удел молодых и шутливых первопроходцев, будь они трижды славны! Надеюсь, я остался понят.
>>1548012
Мгновенный подрыв, найс.
Твитор это как раз охуенное качество по сравнению с ДжиТи, например. У твитора тот же запасной петух в коробке с велом лежит, а у джити нужно на алиэкспрессе заказывать и неделю ждать.
>более дешёвый по комплектухе более-менее брендовый вел отличается достаточно бОльшим вниманием к мелочам
Рассказываю про твитор леопард про 6100:
-оче удобные крутилки подседела
-эргогрипсы с двухболтовым зажимом
-алюминиевые колпачки нипелей
-флягодержатель, набор шестигранников и удобный (!) педальный ключ в коробке
-запасные дропауты и петух в коробке
-настроенный из коробки переклюк деор, который работает лучше, чем шимано эс эль икс настроенный в триале
Что из этого есть у брендов?
>то они стоили бы дороже и не только из-за того, что кабанам нужно брать маржу, а из-за того
Что дохуя гемора со складской логистикой.
>и от устранения мелких недочётов
В триале если что скрипит то говорят: иди нахуй, сам виноват. Вот и всё устранение. Это если вообще удасться на сервис записаться, и если за время пребывания вела в сервисе у него новых скрипов не появится.
>Эти поделия пока что удел молодых и шутливых первопроходцев
Это можно сказать про любой вел этой ценовой категории. Понятно, что твитор за 60 тыщ хуже кадейла/спеша/коратека за 260 тыщ, это даже не обсуждается, но в своей ценовой категории (45-100к) твитор рулит.
Добавлю, что в магазе можно вел примерить, а твитора нужна гео по таблицам выдрачивать. И это реальный косяк. Потом их 17 дюймов это именно 17 дюймов, то есть до 175 роста. А не до 190, как в описании.
>оче удобные крутилки подседела
>-эргогрипсы с двухболтовым зажимом
>-алюминиевые колпачки нипелей
>-флягодержатель, набор шестигранников и удобный (!) педальный ключ в коробке
>-запасные дропауты и петух в коробке
>-настроенный из коробки переклюк деор, который работает лучше, чем шимано эс эль икс настроенный в триале
Вся эта куча китайского барахла нафиг не нужна. Кроме петуха.
>Вся эта куча китайского барахла нафиг не нужна. Кроме петуха.
Ну удачи зубами педали ставить.
>>1548054
А по существу сказать и нечего.
Нужен складной велосипед, который можно будет без проблем закатывать в подъезд, или ещё лучше - в ОТ. Велик хочу взять для каждодневых поездок на учебу, в магазин, т.к надоело каждый день наматывать по 3-4 км в одну сторону. Город относительно рельефный, имеется много перепадов, очень узкие улочки. Люблю односкоростые велосипеды с возможностью тормозить при помощи педалей.
Пока смотрю в сторону shulz hopper из-за компактности, одной скорости и легкости, но боюсь, что он слишком медленный и имеет крайне плохую проходимость.
>боюсь, что он слишком медленный
https://gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=48&RZ=16&UF=1265&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed
20 км/ч на каденсе 90. Ну, да, медленный.
Бери Каму складную, односкоростная, и с задним тормозом как раз. Есть и 20, 24 и 26
>>кама это же совсем нищевел
нууу....
https://ozon.ru/t/RZ13zPZ
подожду, когда она снова будет стоить 12к и куплю
смари. Во-первых он красный. значит быстрее. Во-вторых не эта твая односкортсная хрень, а 8 скоростная гонка пушка.
На мой непрофессиональный взгляд, это тот же самый советский салют, на которых все катались пиздюками. Только во-первых нескладной, для меня это плюс, не сломается; и во-вторых на 26" колёсах, с поправкой на рост взрослого человека, щитай.
Передний тормоз зажмотили, но зато с корзинкой.
У меня был складной стелс-пилот, его было очень удобно переносить за эту ручку перекладину.
выбираю первый гравийник после фикса
Среди триала так как есть в моей мухосрани
Аутлип А2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2725314.html
GT GRADE ELITE https://trial-sport.ru/goods/51516/2033202.html
Жамис S4 https://trial-sport.ru/goods/51516/2541330.html
Интенс спорт https://trial-sport.ru/goods/51516/2907367.html
Все в одну цену примерно, на чем остановиться, заебался голову ломать
>Будь уверен, если бы продажи твитора совершались в физических розничных точках
Будь уверен, если бы продажи интенса совершались через озон, где есть отзывы, то продавцы заебались бы принимать возвраты и терпеть рейтинг 3.0
Из всего тобой перечисленного только Джамис представляет некоторый интерес. Так Твитор лучше во всём. особенно в сервисе, который в триале имеет отрицательную ценность.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/karbonovyy_graviynyy_velosipedtwitter_gravel_x_3821453887?slocation=621540
https://ozon.ru/t/Y49y6wM
А можно у вас заказать такой же, только с надписью "facebook" ?
Ну я тебя понимаю. Сам-то я твитор куплю, но у меня уже два велика есть и если в твиторе придётся что-то менять, то это не критично.
Главное-с ростовкой не проебись. Это правда риск.
>зубами педали ставить.
Уж шестигранники или мультитул у каждого есть.
https://www.ozon.ru/product/welt-velosiped-gornyy-welt-ridge-1-1-d-29-2024-tsvet-dark-grey-razmer-22-1636358158/?avtc=1&avte=2&avts=1726719951 - Welt на 29 колёса с кассетой
https://www.ozon.ru/product/velosiped-alyuminievyy-gornyy-diskovyy-29-rost-180-195sm-9-skorostey-chernyy-rama-21-vzroslyy-1410889142/?avtc=1&avte=2&avts=1726719951 - Rush Hour тоже на 29, кассетой и промподшипниками
https://www.ozon.ru/product/gornyy-velosiped-forward-apache-27-5-2-0-disc-god-2021-tsvet-siniy-zelenyy-rostovka-21-1527350016/?asb=0jDNlNoVqhRosW%2FdFo%2FjC%2BbYZS8EsyPJEKSv%2FkFE9%2Fs%3D&asb2=F4BDkHXPSObE-jxB6b08bY7tRWV61KLFE5enNbYWOmymJpHLa6j-pIPjE3JQbdaF&avtc=1&avte=2&avts=1726720064 - Forward на 27,5, трещотка, вариант если 2 предыдущих пропадут из продажи или улетят по цене
https://www.ozon.ru/product/velosiped-alyuminievyy-gornyy-diskovyy-29-rost-180-195sm-21-skorost-chernyy-rama-21-596601789/?_bctx=CAMQx5nSKQ&asb=iTAO7dJ%2F9duVESjyEmGNtsHGeNWs8AZ2gDzEnpUud8I%3D&asb2=gUF3-XXoJt4FzP35iT2NXTx9VisFxVSd4qrljs6UCj0hr-FA9aM1LYs9K_81QvXpz9n_zL-0uXobCY-c9dRogg&avtc=1&avte=2&avts=1726720167 - Совсем уж запасной вариант Rush hour на 29, хоть и промподшипники, но 16 кг как-то много.
https://www.kant.ru/catalog/product/3974947/ - также неплохой вариант Forward с кассетой.
Ты на зиму берёшь или на следующий сезон? Если второе, то лучше зимой покупай. Во-первых, скидки. Во-вторых, может что интересное будет в свежем нзавозе.
Неплохой, но в моём городе (ДС) нет, но в соседний областях есть. Единственное что, рама L максимальная из доступных, хз, как оно подойдёт, по ростовке вписываюсь вроде, но в верхних границах
Очково, что раскупят текущие норм варианты, а из новых завозов всё дороже будет, скорее всего. Так что планируют покупку в ближайший месяц-максимум 2, если ничего не изменится
1. купить за 70-80к твитор предатор с вилкой джуди
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/karbonovyy_velosiped_twitter_predator_pro_3788925111
+ куплю и катаюсь, всё, никакой головной боли.
-джуди хуже рекона, да и... ХЗ, кажется лучший вариант.
2. Купить за 46500 твитор нх 11 с жёсткой вилкой и за 9к к нему вилку боланы шинд 32 (она весит 1600 грамм), либо поставить рекон с Аваланча.
+ дёшево и легко!!!
- это будет не совсем МТБ, вся эта кассета 11-42, покры 2.1 и так далее, это будет как бы кроссовер а не внедорожник.
3. Раскошелится и купить тетановый кетайский твитор
https://www.avito.ru/stavropol/velosipedy/titanovyy_velosiped_twitter_werner_boost_4180109662
+ у двачеров будет рвать жопу, ведь он не сломается и я буду сюда фоточки кидать, а у них от твитора горит!!!
+ универсальный вел для всего!!!
-оборудование так себе
-геометрия говно
-титан хорошо только для туризма, но у меня есть для него аваланч
-дорого
4. Купить б/у, как вариант б/у подвес, ведь багажники не таскать, например
https://www.avito.ru/lytkarino/velosipedy/cannondale_scalpel_29er_-_xl_4115265562
+крутейший вел, чо, реально крутейший
-ну ХЗ как эта конструкция будет работать, б/у всё таки
5. Купить для Аваланча говна с али, а именно карбоновых палок, карбоновые обода, возможно карбоновые шатуны, поставить 180 ротор вперёд.
+дешевле всего
-всё равно это будет чугун и один вел для всего так себе, запасного не будет
6. Собрать китайский карбоновый найнер с нуля самому.
+ будет что я хочу, вес будет около 9кг
-вот у меня мало места где мозг поебать, у меня ремонт в лоджии, багажник для ведра который я хочу сделать, парус для сапа и ещё хуева гора проектов
-цена будет всё равно не менее 100к
Мне пока больше всего нравятся варианты 1, 2 и 4.
1. Не все педали ставятся шестигранниками.
2. Шестигранниками нормально не занянешь.
3. Ключом тупо удобнее. Я даже себе спецом ключ на 15 купил для этого.
>>1548423
>В любом случае, у тебя нет опыта с этими великами.
Есть. У тебя нету, да. Ты чисто диван.
Очко у тебя уже порвано, поэтому открывай ротешник, вооотт, а теперь сглатывай.
А то!!!
Купил твитор за 56, продал за 50. Навар??? Коробка!!!!!
>джуди хуже рекона
Если у тебя рекон сильвер со стальными ногами, то это ровно та же хуйня, что и джуди, только у джуди ноги на 2мм тоньше и чуть легче.
>б/у подвес
Самый хуёвый вариант.
>Самый хуёвый вариант.
Думаешь, этот карбоновый кадейл с вилкой лефти уже мусор? А бьянчи вот этот? https://www.avito.ru/dedovsk/velosipedy/bianchi_methanol_sx_29_carbon_razmer_xl_4141737075
>Если у тебя рекон сильвер со стальными ногами, то это ровно та же хуйня, что и джуди, только у джуди ноги на 2мм тоньше и чуть легче.
Шпасибо.
> этот карбоновый кадейл с вилкой лефти уже мусор?
1. 2013 год, вел явно не прогулочный, там в труху уже всё
2. 2013 год, сутулая гео, современные велосипеды гораздо удобнее
> бьянчи вот этот?
Опять же вел из под спортика-водокачника, думаю он весьма уёбан.
>там в труху уже всё
>думаю он весьма уёбан
В том, собсна, и дело что может уёбан, а может и не уёбан. Как повезёт.
>сутулая гео, современные велосипеды гораздо удобнее
Тут большой вопрос. Моя юнивега 2007-го года всё ещё очень удобна со стоковыми палками, а в 19-м году кадейл и авланч отличались геометрией сильно. И я выбрал аваланч.
Да, пожалуй, соглашусь. Бьянчи это собранный из говна вел с неясной ценностью. Кадейл это вообще мина, которая не известно когда пизданёт. Причём там всё кадейловское, сломается вилка-вел в утиль.
1) до 30 к
2)ездить в институт и обратно по +- парковой зоне и велодорожкам, 183-рост. Желательно складной и легкий
3)
смотрел Pilot-950 MD 26" V011
https://stelsbicycle.ru/catalog/skladnye-velosipedy/pilot-950-md-26-v011/
понравился, но нет крыльев
смотрел Tern Link B8
https://www.ozon.ru/product/skladnoy-velosiped-tern-link-b8-god-2023-tsvet-chernyy-1472212804/
дороговато и не уверен, что этот диаметр колес оптимален
>Pilot-950 MD 26" V011
Кал.
> Tern Link B8
Топчан, но больше 30к это оверпрайс.
https://ozon.ru/t/47rBDl
https://bike-centre.ru/velosipedy/skladnye/velosiped_horh_kayo_24rd8d_24_2024_dark_blue/
Рост ездока 122 см. Велосипед должен быть легким (относительно). Сингл спид, без ножного тормоза, только ручной. Страховочные колеса не нужны. Для езды по паркам-аллеям-тротуарам. Бюджет до 30 тысяч.
https://shulz.ru/catalog/bikes/kids/shulz-bubble-24-race/792
И другие модели там посмотри.
Timetry TT133, TT267, TT290
HARO FLIGHTLINE 20"
Ещё EarlyRider гугли, но там сверхбюджет скорей всего будет.
За 70-80 только люминь и хромоль. Нормальные карбошоссеры идут (шли) от 200-250 примерно (и то это всякие полигоны всратосы и прочие титуны ракингов). В качестве первого порекомендовал бы какой-нибудь гревел с одной звездой вперде. А там сам поймёшь через сезон-два что тебе больше ндравится: кроссбесоёбство (в городе, ага) или чистый шоссер. Но норм гравийник не разочарует. По переклюкам смотри, чтобы был микрошифт адвент х как минимум, лучше сворд, или лтвоо гр9 или шимано грх любой нахой.
Обязательно, нет, ОБЯЗАТЕЛЬНО примерь на себя. Если есть намёк на дискомфорт - переходи к следующему велику.
>по паркам и обычному не разъебанному городскому асфальту
>На работе один спортик посоветовал
Как-то не сходится
У тебя по ссылке велоспед для вкурчивания на скорость по 100-200км и сражений с ветром, а не для околопарков и города
Не знаешь что брать - бери найнер на палке. Модна на бараны до добра не доведет - там шпортивная посадка в ущерб комфорта, у тебя после салюта фрустрация даже на найнере возможна от "растяжки" первое время.
У нас тут есть один кубаноид, катающийся по городу на аутлип хардвей црм каком-то. Вроде не жалуется. Вот он: >>1560412 → В твой бюджет вписывается. Если тут кто-то начнёт советовать твиттер - знай - это местный щебетун, который, по ходу, толкает эти самые твиторы на озоне и пытается впарить анону.
>бери найнер на палке
Хуйню не советуй для езды по городу. Я в селе-то со скуки умираю на нойнере.
>Но почитав отзывы анонов
Здесь одни диваны, у них не было твитеров. Кроме меня.
>посмотрев этот обзор https://youtu.be/J5ElDksXLoo[РАСКРЫТЬ]
Там тоже диван, который на этом твиторе никогда не катался и вообще пиздит. Например, он говорил про вес. Что ему мешало взвесить на камеру? Очевидно, только врождённая склонность к пиздабольству.
>т https://www.ozon.ru/product/twitter-bike-velosiped-shosseynyy-gravel-v3-1761784758/?from_sku=1761785073&oos_search=false
Этот я б не стал брать как обычный вел. Да и вообще не стал бы брать. Единственное, если повезёт-сможешь троллить анонов какой пиздатый кетайский вел. Если не повезёт-троллить будут тебя. Потому что
-это шоссер, то есть на нём катать хорошо если долго и по хорошему асфальту
-это аэрошоссер, максимально дешёвый, то есть он ебанутой геометрии для типа экономии ватт на аэродинамике, но, учитывая его дешманскую цену, там увеличение веса и снижение прочности того не оправдывает
-этот максимально дешёвый аэрошоссер продаётся по нихуя не максимально дешёвой цене, ему красная цена 70 тыщ
-из описания даже не ясно, шоссер это или всё-таки гревел, разница там в ширине покрых, а это не указано
-кассета и система с шоссейными передаточными числами
-оборудование чистый китай
Короче, там китайское всё насквозь + это вел для скоростной езды по асфальту, наперегонки так сказать. Ну очень специфический снаряд.
Как начальный вел, но всё же для парков и асфальта, но всё же для города, но всё же для развлечения, но такой на котором и по грунтовкам можно, при этом с озона, попробовать вот это сейчас я бы советовал
https://ozon.ru/t/J94gDRx
оно же есть у барыг на авито дешевле. Тоже новое, тоже с доставкой. Просто потом жаловаться будет сложнее.
+на пике его цена у барыг. Это типа грэвел, но именно типа, потому что там нормальная резина не встанет. Не бери это, анон.
Цель матрасинг по лесам, паркам, поездки зимой, для города есть складень .
Очень хотел бдк, но смущает его вес .
Обычный хардтейл на 29х колесах не предлагать.
Чего тебе этот вес дался? Он ни на что не влияет совершенно в твоих задачах.
Предлагаю взять НЕобычный хардтейл.
Эта рама она ебанутая. У твитора по гео 2 рамы: леопард/вэрриор и предатор. Так вот, у предатора срез (верх) подседельной трубы на уровне верхней трубы. А не выше неё на 5см как на любой другой раме. Поэтому при ростовке 19 и росте 180 можно ОДНОВРЕМЕННО биться яйками об раму и испытывать нехватку длины подседельного штыря в 350мм.
Кроме того, верхняя труба у предатора тоже довольно короткая.
Поэтому покупать такой вел-ну такое.
Кроме того, у nx11 карбоновый руль и подседел.
Цели - многодневные походы + ПВД на сотку-полторы км.
Ищу монстр-кросс на хромолевом вилсете с ригидной вилкой, в который влезет плюсовая резина. Обязательно дуалы, желательно гидравлические тормоза.
Ничего готового искаропки не нахожу. Хотел купить вилсет Шульца БДК и на его базе собрать велосипед мечты. Но вилсетов сейчас нихуя нет в продаже, а покупать готовый БДК и все менять - дороха.
Посоветуйте модель в стоке с такими параметрами или дайте советов мудрых, на каком вилсете и на каких комплектующих можно собрать такого франкенштейна?
> многодневные походы
> гидравлические тормоза.
Это большая ошибка.
Гидра желательна, но не обязательна.
Если ты под ошибкой подразумеваешь растиражированный ужастик о том, что в походе порвешь гидролинию и соснешь - то хуйня полная. Шанс минимальный и в любом случае даже на одном тормозе доедешь до ближайшей веломастерской.
В походах накрутил больше 10к км на гидре, никогда проблем не было ни у меня, ни у попутчиков.
Гидролинию ты не порвешь, а вот потечь они могут совершенно внезапно, и ты ничего с этим поделать не сможешь. Столкнулся в этот год уже дважды с этим. Гидра это все-таки для спорта, а не для многодневного сычевания в ебенях.
>Столкнулся в этот год уже дважды с этим.
Вангую, что у тебя гидра хуёвая. Небось полез сам что-то чинить, чинить научился, а чинить хорошо не научился.
Другой кун.
Нормальная гидра ходит годами без обслуги, попробуй как-нибудь не пользоваться самым нищим говном с дна рынка.
Ну вот, классика: ваша гидра не гидра, имея свой опыт и изучив опыт других велосипедистов, правильная гидра такая-то и такая-то...
Ты мануал-то читал к своему говну, пидор? Ты читал, что прокладки на гидре надо менять по КД? Прокладки растворяются, трубки деревенеют и трескаются без регулярного ТО. Гидра это как писькамерка по факту: как бы пиздато, но ты почему-то имеешь регулярный секс в пассивной позе.
>говну, пидор
Понятно.
>но ты почему-то имеешь регулярный секс в пассивной позе.
Никаких проблем с гидрой, кроме смены колодок и дисков. Сами тормоза вообще как будто вечные. Рама уже скоро наебнётся, а тормоза збс.
>мануал-то
Ты ПДД всегда соблюдаешь, верно?
Прокладки менять нужно в гидре на DOT, тормозам с минералкой похуй - живут годами, только прокачивать по мере необходимости.
беда.. люди теперь понтуются великами с алиэспресс и мерятся у кого твиттер круче.... вот это настоящие понты......круто.
чувак, ты дурак или дебил? ты ищешь велосипед менее чем за 300$. еще и пытаешься в этой куче говна что-то повыбирать.
люди, это с вами нищета сделала? или вы всю жизнь по таким граблям ходите?
>люди, это с вами нищета сделала?
Думаю, да. Моя зп в долларовом значении в последние годы не только не растёт, но даже уменьшается. В глубинке так 50-60к - хорошая зп типа. Какие тут лисапеды после уплаты всех налохов, страховок и прочих добровольно-принудительных платежей. А ещё кушоть надо.
А по какому дну должна быть гидра на велосипеде за 100 тысяч, клоун?
>В глубинке так 50-60к - хорошая зп типа
Живу в глубинке, получаю 52, это плохая зп
О чем и речь. Максимум там днищешимана будет, которая течет как сучка.
>>1560729
У меня зарплата 26 тыс. Есть четыре велосипеда, игровой пека. Плохо штоль? Хорошо!
мимо тру велачер
Фирменная насыпь от шимано, масляная вилка, куес, рама от мериды.
> масляная вилка
Там только гидравлическая блокировка, она не работает как демпфер.
>рама от мериды
Только внешне похожа.
Рама, подседел, тормоза норм
Трансмиссия и вилка ну хз, пойдёт. Но лучше бы дивор 5120 на 10 пердач поставили, имхо + провил холлоутек
45к... с натягом, норм. Неизвестно, что весной будет известно
п.с. отечественные бренды в след году лучше не предложат, а китайцы подорожают
Одно гавно с одного завода.
merida russia это имя российской компании дистрибьютора, она вообще не имеет никакого отношения к мериде так-то, это просто российское ООО , которое решило продавать их велики (и не только их). ты тоже можешь зарегить такое ООО , никак тебя это к с меридой родным не сделает оО
>merida russia это имя российской компании дистрибьютора
Степашка, построил крепеий манямир святого алика. Верит, что все с одного завода и поэтому у него не хуже.
>имя российской компании дистрибьютора
"Российская компания дистрибьютор" это слоупстайл. В остальной твой бред вникать не буду.
>>1561125
>врёти
Производитель атома написан на наклеечке и это нихуя не мерида.
Однако эта компания как-то связана(или была) с меридой, пикрил - финансовый отчёт мериды за 21 год.
Это какие то смешные гроши.
Один хуй это 3 ляма баксов тогда. Хуй да нихуя. Болтов наверное купили. Акординг ту википедия у них в 21 году нет инком был 147 лямов баксов
Смотри на юпупе велотуристом небогатых. Узнаешь про мелкие и большие проблемы в дороге, какие рамы легче варить и найти где варить, если ёбнут под жопой и всякое такое. На эти деньги точно туристическое что-то можно найти. А вот снаряга уже хз, докупать много чего придётся.
Саб, Анон . Катаю полгода на фиксе , а конкретно на outleap heritage . Спустя пол года я кайфанул от 28 колес и фиксированной передачи ,не хочу с них слазить .
1) +-30000 руб
2) Нужен треклокросс чтобы катать в лесу , зимой и в дождь , но по желанию и по дороге худо бедно гонять . Уже имеются покрышки зимние 35мм которые я покупал на свой outleap , но они не прошли по высоте , нужно чтобы встали и имели норм зазоры . В авито все обьявы рядом это хвз .
3) https://trial-sport.ru/goods/51516/2037601.html
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/fuji_declaretion_xl_7285935035
Есть такое , не отрицаю . Однако уже насмотрелся того как типы кайфуют от такого .
>Однако уже насмотрелся того как типы кайфуют от такого .
Это циклокроссеры, чел. Оно только по внешнему виду похоже, и то только для не посвященных.
Не, треклокросс существует, в прошлом году сам о таком узнал. Но чот хз, нахуй это надо.
Вот разница . Циклокросс/треклокросс
>Но чот хз, нахуй это надо.
Это предварительные ласки у петухов перед жопной еблей, покататься по лесопарку на треклокроссах, а потом как следует проебать друг-другу очко, это же околофиксерская тема
>треклокросс
Что ещё за треклокросс, ебанутый? Это обычный клоунский велосипед.
стальной октопус вмещает 45 резину, из минусов у него очень тяжелая вилка, из нюансов - высоченная каретка
сейчас народ берет с али benetti чето там, алю фрейм под 40 резину
есть weapon tc01 и аналогичный ему seaboard, такой типа прокачанный октопус, каретка пониже, стэк повыше, сталь с тройным уебатингом, тоже 40 резина, но там один фрейм в районе 30к по моему
а так много в какие рамы можно впихнуть 35, всякие 6ку бирбайки, но они совсем чёт неочень, если тебе просто ездить зимой то ок, если ездить быстро/гонять гонки - лучше взять хотя бы октопус
додстеров не слушай, на этой хуйне можно гонять с кантрилами несложные марафоны если не совсем диванный, не то что просто кататься по грунтам
ладно, если честно, придется качать физуху и все равно будет заебно
но гонять более чем можно
Благодарю. Да , мне второй фикс как раз таки для чилрайда и нужен , а не для гонок . Пару моментов волнует , а не гниют ли хайтеновые бирбайки ? Стоит ли менять на нем переднюю/заднюю звезду или стока хватит ? Какую лучше модель взять под 35 зимнюю резину с шипами ? Просто в мой вел она прошла по ширине , а по высоте нет
ржавеют, но мне кажется он раньше тебя заебет чем сгниет, трубы хоть и из говна но достаточно толстые. на худой конец можно залить пушсалом/мовилем/ещё каким-нибудь говном. и по-любому смазать подседел, они способны прикипать очень быстро
хз за бирбайк, на стальном 6ку у меня влазила зубастая кроссовая 35 впритык, поэтому чтоб чуть меньше гребло в шток вилки я немного сточил корону. думаю они схожи в этом плане, можно проверить на ютубе, там точно есть видос про зазоры на бирбайке
>Стоит ли менять на нем переднюю/заднюю звезду или стока хватит
стока это скока? у меня 48/18, знакомый круглый год курьерит на 46/16 не первый год, скорость не отличается, тут чисто каждому свое в зависимости от конституции, подготовки, условий итд. в среднем зимой охота полегче, конечно
ну и кстати раз ты пишешь про 35 резину и норм зазоры то это всё-таки октопус либо "длинный" стартон
Я на самом деле уже думал об октопус вулгарис , фуджи делорейшн и.т.д. Короче всяких сталюг на более хороших железках нежели мой херитаж , но как о постоянном варике . Но вот про benetti алюминевую смотрел один ролик и не понял как на таком можно катать трэклокросс . Разве не слишком жёстко будет? Можно ли будет с фреймом в 18к уложиться в бюджет +-30к ?
стока... блядь вот это проигрыш
>>1587667
ну вот я пошел по такому пути, просто собрал на октопуса нормальные колеса и оставил единственным велом. это конечно ни разу не цунами на 25с, но все равно оно решает первые 15 минут, дальше решают ноги
про бенетти и алюминий хз что тебе сказать, надо пробовать. в любом случае фиксы все короткие и жёсткие и трясти будет, но в целом резина и давление, седло, грипсы и адекватная посадка (чтоб не было перевеса на руки, например) решают ощутимо сильнее чем рама.
>Можно ли будет с фреймом в 18к уложиться в бюджет +-30к
уложиться - наверное да, но прям без кайфа и только на вторичке. например, два года назад я собирал колеса из новья, 1700+г на промах и хороших спицах, вышло 10300 рублей со всеми доставками и это прям максимально дёшево как смог но чтобы был смысл после чугунного стока с убитой насыпью, хз как сейчас. можно поездить на обвесе с гринвича, а там просто чуть подновить критичные узлы и больше к этому не возвращаться, например
Понял . Продолжая тему алика , есть тсунами который прикрыт тенью сотки , цунами SNM4130 . Нашел за 31к , хромомолибденовая рама , вроде железки не откровенное г . За 30к как я думал мне светит только б/у , а тут новый байк , отзывы вроде не удручающие . Норм?
https://aliexpress.ru/item/1005005525728363.html?sku_id=12000033417482949&spm=a2g2w.productlist.search_results.4.240e386do1NuNh
Ну вы же здесь нищие велики обсуждаете, помогите тогда с выбором
Ну вот смотри за 20 тысяч. Forward Sporting. Судя по отзывам довольно надежный, рама из стали правда. На них еще курьеры часто заказы возят.
>трещотка, сварная вилка
> довольно надежный
Привет.
Нужен велик.
1) Бюджет до 50к
2) Кататься по всяким паркам и пересечённой месности.
3) Хотелось бы взять и купить. И не ждать долгой доставки.
>>1590080
Аутлипы в триал-спорте.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2875789.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/2725223.html
И другие подобные, там куча моделей.
Если в вашем городе остались модели 23-24 года, смотрите их, они дешевле, чем 25 и ничем не хуже.
Или титун с озона.
https://ozon.ru/t/5zCk1Ey
И другие модели там же.
Зимой на них большие скидки были, сейчас уже не так интересно. Но за такую цену лучше всё равно ничего нет.
Спасибо за советы.
А что думаешь про Timetry Mountain Air 29?
Вот
https://www.ozon.ru/product/velosiped-gornyy-timetry-mountain-air-29-vzroslyy-tsvet-siniy-gidravlicheskie-tormoza-rama-19-5-na-1621760778/?at=w0tglKgJxTRJBBR4FJ68mQnhEYDBvyulLvXR9upr2m2K
У других продавцом он подешевле https://ozon.ru/t/EvZgIJc
Ну хуй знает.
Не говно, детали все более-менее, но таймтрай это китайский кал, известный обилием брака.
Если тебе он больше нравится, чем предложенные выше, то можно взять и если никакого брака не будет, то норм.
Сейчас смотрю видосы про трансмиссии.
Это же наверное самая важная штука в велике?
Вроде в том Titan Racing что ты советовал - микрошифт. Что лучше четвёртой шиманы в Timetry TT255
>Это же наверное самая важная штука в велике?
Важная, но я бы не сказал что самая. Колёса тоже важные.
>Что лучше
В таймтрае наёбка:
Там "шимано деор" только переключатель и манетка. Это хорошо, но цепь и кассета самые дешёвые, а это всё тоже влияет на переключение.
В титане переключатель, манетка и кассета микрошифт и цепь хорошая, бренда кмс. Всё вместе это будет лучше работать, я думаю.
На таймтрае ещё получше тормоза(тормозят так же, но шимано считается более надежными, чем тектро) и втулки(шимано, а в титане нонейм).
На титане получше покрышки и вилка.
>Это же наверное самая важная штука в велике?
нет, это одна из последних по важностей штук. самое важное это рама и колеса, остальное расходники.
> это одна из последних по важностей штук
Т.е. не важно какой у тебя диапазон педерач, верно?
Будешь ты подниматься в гору на 36/36, или на 24/42 совсем не важно?
>>1590086
>>Или титун с озона
Выглядит охуенно внешне, в чем то подьебка там есть?
Еще есть микрожелание гравийник взять чисто покайфовать, когда то давно катался на каком-то бомже шоссейнике, кайфовал от него пиздец просто, по бюджету только такую хуйню нашел
https://trial-sport.ru/goods/51516/2725289.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/2875442.html
Есть смысл ваще в них? Или какие то еще гревийники простые? Или только по 100к+ отдавать за нормальный
>в чем то подьебка там есть?
Нет, просто норм вариант по деталям/цене.
>гравийник взять
Он очень плохо подходит для
>для города/попрыгать по поребрикам
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/novyy_gornyy_velosiped_shimano_cues_29_7270637606
2) Город, автомобильные дороги/тротуары
Нужен вел чтоб +- понять надо оно мне или нет. Желательно жесткая вилка руль баран. Я не знаю нужны ли мне скорости, город плоский я наверное со средней скоростью 20 км час буду кататься. Что брать? Пока смотрю на octopus/outleap в этой ценовой категории. Думаю если сезон откатаю и понравиться в некст сезоне x10 накину и что то нормальное уже куплю, не хочется много денег сейчас тратить
1) Бюджет 70к, если велосипед по большой скидке, условно, стоил 100к, отдают за 80к, тоже готов рассмотреть.
2) Нужен МТБ, чтобы ездить по городу в будние немного, мб на работу, но по большей части по лесу с относительно не крутых горок вверх вниз. Рост 173, вес 85.
3) Сам рассматриваю 2 варианта: Haro Double Peak 29 Trail (2025) https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/28579/haro-double-peak-29-trail/ и менеджер одного магазина готов отдать за 75к Aspect Air 29 (2025) https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/28155/aspect-air-29/
Универсальней и неприхотливей стеклянной банки подножку ты вряд ли найдёшь. В неё можно ссать, из неё можно пить. Можно закатывать огурцы и сбивать дроны. Стеклянная банка ftw.
Не очень понял, при чём тут багажник, правда.
Малый вес сразу противоречит "чем дешевле тем лучше". Дешевые велы обычно из сталюки.
От себя могу порекомендовать Стелс Навигатор 245 на 26" колёсах. Это по сути как Салют-С из советского пиздючества, только не складной и адаптированный под рост взрослого человека. За поперечную перекладину на раме его удобно поднимать как за ручку.
Есть ещё Стелс навигатор 345 на 28" колесах и Стелс Навигатор 395 с 7ск трещоткой и тормозами на руле. Но большие стелсы - очень большие, тяжелые и занимают кучу места (пик 3).
Твиттер на деоре с вилкой рокшокс джуди
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/twitter_warrior_pro_3788862073
Спасибо, я тоже как-то больше к сладникам склоняюсь. Единственное, рама у них хоть и удобнее, но верхняя труба у дорожника позволяет еще всякого добра навешать в случае чего. Малым удочку, например, к ней привязывал, ездя на рыбалку.
Он есть на озоне
https://ozon.ru/t/63ELQFQ
Короче я два твитора покупал у этого продавана, один через озон, один через авито, подводных камней никаких. Ещё один кун с дващей и один мой друг покупали. Всё норм, единственное сколько оно будет идти: 25 дней или 40-ХЗ. Ну и настраивать придётся самому. У меня каретка скрипела-скрипела и перестала скрипеть, например. А может и не каретка.
Можно взять твитор похуже в Спортмастере, он там 105 стоит.
Тряску по поводу покупки через лохито (а на лохито то ПРОСТО переводишь Лёхе бабки и всё) и нежелание ждать месяц я понимаю. Но эти аспекты-натурально какая-то архаика. Так-то всё работать будет, они ФИРМЕННЫЯ, но старые стандарты на оси, примитивные вилки и трансмиссия, алюминиевые рамы-всё это удручает, если честно. Это как кнопочный телефон, топовый на 2003-й год (с ПОЛИФОНИЕЙ!!!), впаривать вместо дешёвого современного смартфона.
Если всё-таки для города, то на озоне есть этот ригид, ИМХО для города отлично
https://ozon.ru/t/fcg9S5e
Есть вот это, там такая же говновилка, что и на твоих
https://ozon.ru/t/WfZjI8o
Благодарю, анонче, рассмотрю к приобретению, почитаю отзовы
Дружище, у этого велосипеда есть крепления для полноразмерного крыла? Если нет, то поставить крылья возможно?
Покупкой доволен?
Кроме скрипов ещё с какими-либо проблемами сталкивался?
Можешь фотографии сделать?
С выбором велика определился. Дилемма в том, что он продается без документов. Номер рамы есть, на сайте производителя бьется, в открытых базах спизженых велов не бъется. Дкп продавец напишет.
Насколько велика вероятность, что это пизженый вел? Что можно попробовать пробить, чтобы понять могу ли я с ним прилипнуть. В перспективе с великом за границу ехать план был.
>без документов.
В РФ не существует никаких документов на велосипед.
1)До 20к
2)Для города ездить из пункта А в пункт Б.
3)75кг, 172см.
1) До 60к, нужен бюджетный вариант
2) Комьютинг всесезонный, перевозка вещей
3) В целом SHULZ The Tentacle идеально подходит, только с переделкой под планетарку и ременную передачу, для всепогодности, но может быть у кого есть предложения лучше. Вес в 16 кг конечно означает надежность, даже учитывая что это алюминь, но хотелось бы что-то полегче.
Tldr: Всепогодный, бюджетный вел для комьюта и карго, с минимальным обслуживанием
До 20к стелсы вне конкуренции.
Можно ещё аутлипы (outleap) в ТриалСпорте посмотреть, если бюджет чуть-чуть раскукожить.