Сайт наката покрышек: https://www.bicyclerollingresistance.com/
Калькулятор давления в покрышках: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Хочу двухподливыч, а то жесткий хвост в жопу долбит. Но там деньги нужны бешенные чтобы все по красоте было и аноны сказали МАЛАЦА
> > 27,5х2,2 максис икон. Вперёд качаю 21 пси, взад - 24
> Ну, это разве что для любителей обмазываться дерьметиком и дрочить
Я с камерами так катаю. Надо только очень сильно об ступеньки не биться. Зато реально мягко. 30 пси и выше это уже костетряс ебаный.
А wtb никакие не катят, слишком мяхкие. Их поэтому ставят в сток обычно
>У меня 27,5х2,2 максис икон. Вперёд качаю 21 пси, взад - 24. А на борту вроде написано 35-60. 35 это уже пиздец а не колесо, каждый камушек чувствуешь, а 60.. я даже не знаю как это.
21 пси это уже ты каждый камешек ободом будешь чувствовать
Неистово вкатился в тред на 2.8 жирничах!
Я пробовал шульц с амовиклой(свой лр + маниту) и шульц на плюсовых(чужой лр), с амовилкой ехать по уебанным дорогам, или вообще без них, и особенно на спусках в разы легче.
Теперь хочу 27.5 с амовилкой для топ комфорта.
Фото давно сделано, специально напидорил байк для того, что бы фоты сделать, пока все чстое и красивое.
где же я теперь найду накатистые 26х2 которые не стираются за один сезон? пробовал швабры бигбены, швабры не едут.
>с амовилкой
Сомнительное удовольствие, поскольку этот узел требует регулярного обслуживания/подкачки и дохуя весит. Оно, конечно, добавляет комфорта, но реально нужно только прыгунам.
> требует регулярного обслуживания/подкачки
Четвёртый год ниче не делаю со своим срантуром воздушным.
Так она и не работает. Максимум, как пружина, но так и широкие покрышки работают. Тупо лишние полтора кг возишь с собой.
> ваша вилка не вилка, покрышка не покрышка и велосипед не велосипед
Ясно.
>Сколько пси, жирнич?
25psi, можно стравливать и до 20
>Вилка уебанская. Просто ужас.
Чем именно? Тем что она сегментная? Просто твой провинциальный глаз не привык к такому. Всякая там Salsa и Surly такое делают уже 10 лет.
Мода не при чем, эстетически уебищные вещи выглядят таковыми вне времени.
Мамкин ЭСТЕТ закукарекал!
Хуйня. Вот форвард спортинг мне нравится. А шульцехуйня мне не нравится. Как они ещё умудрились такой руль сделать, пиздец.
>Хочу двухподливыч, а то жесткий хвост в жопу долбит
ТЫ СУКА ТВАРЬ ПОКУПАЙ САНТУРОВСКИЙ АММО ПОДСЕДЕЛ!!!11
Говорю же, швабры почти все не катят. Катит у них Кожак, но он стоит как четыре Цеппелина, а хватает его на четверть пробега.
Kojak, как раз не катят. Катят Marathon GreenGuard, например.
https://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews/schwalbe-kojak-2017
Хорошие покрышки? На складничок, что ли поставить?
https://wildberries.ru/catalog/243538108/detail.aspx
Принципиально 26*2?
Если нет то есть michelin country rock или maxxis dth
Мишки тоже заебок, гонял на них в 650b размере, но Kenda K-847 самые чоткие
Что жужать как троллейбус на асфальте. А так хз, наверное как райскинги - для всего и для ничего одновременно. Сухие не пыльные укатанные грунты.
Хорошо катить, хорошо колоться, быстро стираться, потеть герметиком.
А если по изначальным задачам: сухая, набитая грунтовка, совсем чуть-чуть грязи.
Сухой грунт, мокрый асфальт. Не страшно в поворотах на асфальте.
>Хочу двухподливыч, а то жесткий хвост в жопу долбит. Но там деньги нужны бешенные
Есть бюджетный вариант под такие задачи.
Winter plus в два ряда или ice spiker
Можно винтер на заднее, айс на переднее
По голому асфальту едут тяжело, весной как ракета летать будешь на летней
>Winter plus в два ряда
В 4 ряда ты хотел сказать, наверное. Можно ещё рассмотреть Ыгщьш (Nokian) W240, если найдёшь.
>В 4 ряда ты хотел сказать
Да в 4, почему то 4 ряда поделил на 2 ряда в которых 2 ряда, лол
Брать всем!
На размышление даю 5 лет
Потому что технологическое соотношение назначения, габаритов и оптимального рабочего момента ДВС привели конструктора именно к такому диаметру.
1. Цена указывается за одну покрышку штоле?
2. Если у меня покрыхи 2.25, я смогу поставить с другим значением, 2.0 например?
3. Если в описании к покрыхам указано "бескамерная", можно ли ее юзать с камерой?
4. Если обод не поддерживает бескамерную резину, можно ли использовать на нем бескамерку с камерой?
5. Chaoyang норм покрыхи? Мне нужны для города и городского парка, я так понямаю полуслик. Chaoyang PHANTOM SPEEDмне подойдет?
1. Да.
А для какого транспорта цена указывается не за одну покрышку, лол?
2. Да.
3. Да.
4. Да.
5. Норм за свою цену.
> А для какого транспорта цена указывается не за одну покрышку, лол?
Ну я хз, транспорт у меня только самоходный, носки и ботинки парами торгуют, лул.
> Норм за свою цену.
На что еще можно посмотреть для 29" колес в районе 3—5k ?
>что еще можно посмотреть
Платиновые конти рейскинг, швальбе смарт сэм, максис айкон.
Поясните по хардкору:
>Цена указывается за одну покрышку штоле?
Разумеется за одну, ты че, охуел?
>Если у меня покрыхи 2.25, я смогу поставить с другим значением, 2.0 например?
Да, однако в сторону увеличения ширины можешь обосраться, если они не влезут в раму твоего ашана
>Если в описании к покрыхам указано "бескамерная", можно ли ее юзать с камерой?
Можно, но так делают додики. Нормальные люди делают бескамерку сразу, но у тебя ашан скорее всего, поэтому нихуя не выйдет, нищий обод без замков. В этом случае я настоятельно рекомендую использовать обычную резину под камеру.
>Если обод не поддерживает бескамерную резину, можно ли использовать на нем бескамерку с камерой?
Я угадал, у тебя ашан
>Chaoyang норм покрыхи?
ГОВНО от дядюшки ляо, чунга-чанги
---
Теперь по существу вопроса.
Резюмирую: ты нищук с ашаном. Значит положняк такой: не еби голову себе и другим, покупай обычные не бескамерные SCHWALBE Hurricane, ставь и катайся. Ты их вовеки не скатаешь. Не благодари.
>Платиновые конти рейскинг, швальбе смарт сэм, максис айкон.
Ты охуел что-ли, придурок?
>Для города
>рейскинг
>смарт сэм
>максис айкон
Ты точно ебанутй, иди лечись.
Но ведь рейскинги и правда идеальны для не столичного российского города.
> нищий обод без замков. В этом случае я настоятельно рекомендую использовать обычную резину под камеру.
Шиз ёбаный, нет никаких минусов в том, чтобы использовать бескамерную покрышку на камерном ободе.
>нет никаких минусов в том, чтобы использовать бескамерную покрышку на камерном ободе
за исключением переплаты за ненужную функцию, додик
> переплаты
Рейскинги одни из самых дешёвых покрышек вообще, какой нахуй переплаты, долбоёбань ты безмозглая?
Рескинги - хуйня без задач. На асфальте гудят как троллейбус, на грунтах нихуя не держат.
>Рескинги - хуйня без задач. На асфальте гудят как троллейбус, на грунтах нихуя не держат.
Неистовейше двачаю, рейскинги это вообще эталон говнища без задач, уебанские покры
Наверно, у тебя рейскинги из говна вместо блек чили. Мои по асфальту катят тихо, и на грунте держат хорошо. Только в глубоком песке не очень, но там я вообще не знаю, что держит, кроме фэтоколес.
Тогда почему никто не смог сделать что-то лучше в этом ценовом диапазоне?
>никто не смог сделать что-то лучше в этом ценовом диапазоне?
Схуя-ли никто, шиз?
Kenda SMALL BLOCK стоит дешевле, катит примерно так же, держит несравнимо лучше
Mitas ocelot стоит даже дешевле, а катит и держит намного лучше этого недоразумения.
Maxxis Rekon Race стоит так же, но просто небо и земля в сравнении с сабжем.
Не в коем случае не берите трейл покрышки, я один раз такую взял, там накат тонет
>держит несравнимо лучше
>катит и держит намного лучше
По каким показателям?
>небо и земля в сравнении с сабжем
И где это сравнение можно почитать? Покажешь?
Bicyclerollingresistance говорит, что эти покрышки не дотягивают по накату даже до китайской PureGrip версии. Кенда вообще пиздец по накату. Все стоят дороже. С блэкчили можно даже не сравнивать.
Короче, иди пухай в другие лужи.
Да щас бы слушать нищего тульского додика. Ты покрышек нормальных в жизни не видал
>Kenda SMALL BLOCK стоит дешевле, катит примерно так же, держит несравнимо лучше
Лооооол! У меня как раз до рейскингов были сб8. Просто иди нахуй, хуйло пиздливое.
>Kenda SMALL BLOCK
Бвех, монолитная хуита из прошлого века
>Mitas ocelot
Митас только моторезинки нормальные делает, вело у них кал
Яскозал
Поставил эти чаоянги. Есть один эффект: при поворотах на гладком асфальте я как будто прилипаю.
Буд-то бы я качу по рельсам, или кто-то за вилку держит, хз как объяснить. Вопщем руль нужно "стронуть" чтоб повернуть, усилие какое-то приложить чтоле.
Это баг?
Это фича?
Это особенность?
Это притрется и пропадёт?
Давление не знаю какое, насосом с манометром ещё не обзавелся, качал на ощупь, "поплотнее".
>Поставил эти чаоянги
Вот же ты долбоеб... Тебе же говорили тут, распинались, не бери эти ебучие чунгачанги. Ты не послушал, кретин. Теперь страдай.
КАК ЖЕ Я ЧУВСТВУЮ всю эту хуйню.
>>1553388
Тульский, ты заебал, тебе просто надо два велосипеда.
Один из них складной Аист.
Чтобы на нем покатать два дня и потом пересесть на нормальный , чтоб тот снова показался пушкой гонкой мягко едущей.
Нельзя одним велосипедом покрыть все задачи, какая бы резина там ни стояла.
своя стоковая ванда слизалоась до состояния слика. того и гляди првется
вот например кросскинг норм?
Этот знаменитейший максисовый зимний компаунд!
https://www.youtube.com/watch?v=YlfhHeSS04g
Куда там этот душнила сбежал роняя кал? В Казахстан? Там разве бывают зимы в -20?
Там и -40 бывают. Резко континентальный климат - это не шутки.
>В Казахстан? Там разве бывают зимы в -20?
Да, бывают и похлеще, а у тебя?
>На асфальте гудят как троллейбус
Меньше, чем любые другие покрышки с кнобами на протекторе.
>на грунтах нихуя не держат
Охуенно держат, только в песке срываются. Но там любая узота сорвётся.
>>1555056
>>1555053
Додики, у вас спор на уровне "амовилка работает - нет, не работает" при том что одна воздушка, а другая с чугунной пружиной.
У рейскингов бывает компаунд pure grip или black chili, камерная или бескамерная установка, разная ширина, давление, профиль разный в зависимости от ширины обода.
>На асфальте гудят как троллейбус
не согл
>на грунтах нихуя не держат.
согл
Ок, согласен. Я про 27.5х2.2" блэкчили со скинволлами, установленный бескамерно на ободе с внутренней шириной 27мм с давлением 20-25 псин. Вот он не гудит, отлично катит по асфальту и хорошо держит на грунте.
>увеличивает площадь контакта и количество деформаций
>отлично катит по асфальту
>больше шипов контактируют в моменте
>не гудит
Чел…
> гудят как троллейбус, на грунтах нихуя не держат.
чмоня ты на них вокруг музыкальной школы с баяном ака цирковой медведь катаешь?
> на грунтах нихуя не держат
нунихуя себе новости, кросскантрийные покрышки в 500г у которых накат как на шоссейных сликах не держат ака бутчеры, вот ты отколол откровение, что все веришь в чудесные чудеса и чтоб подешевле и с алика? какой же ты ущербный
>с давлением 20-25 псин
>отлично катит по асфальту
А чо такого? Бескам на хорошей покре по плоскачу великолепно катит. Не шосс конечно, но примерно как 40мм дубовый слик. Особенно, если колесо с резиной по диаметру 700 мм и больше 27,5+ например
>Kenda SMALL BLOCK
Ахахаха, лил. Лежит это говно сложенным под кроватью, всё слить не могу. Держат они только мой анус в напряжении на спусках. Катят норм только по плитке и по сравнению с какими-то люто злыми покрами.
>Mitas ocelot
Упаси Б-г купить этот "бренд "
>Maxxis Rekon Race
Вот это интересно попробовать. Всё смотрел на них на веле, стоят такие со скинволом, все дела :3
>>1545482
>А вам говорю берите кросс кинги
Ну это база. Эта хуита держит достойно и катит достойно. Но бескамерно, хотя и с камерой вполне терпимо
>Ну это база
Какая это база, дурачек? Ничего хорошего нищий тульский додик не посоветует, он сам катает на ашане с помойке и всяком нищенском говне. Этот ебанат никогда не видел хорошей годной резины-то, посокольку она недоступна на его пенсию по шизе.
На большем давлении по асфальту покатит ещё лучше. Низкое давление это же не про накат, как таковой, а про прохождение неровностей, типа камней, корней и прочей мелочи оффроада. А на асфальте чем меньше площадь контакта и прочих сопротивлений, тем лучше.
>На большем давлении по асфальту покатит ещё лучше. Низкое давление это же не про накат, как таковой, а про прохождение неровностей
В быдлосибирске асфальт сразу из неровностей делают, так что увеличение давления снижает среднюю скорость, проверенно.
>он сам катает на ашане с помойке и всяком нищенском говне
Да
>Этот ебанат никогда не видел хорошей годной резины-то,
Ну конти-то понюхал, считай, что видел. Даже ездил
>Ничего хорошего нищий тульский додик не посоветует
Вот как раз посоветовал хорошее
>Какая это база, дурачек?
Да не гори ты.
maxxis dhr II
krossking норм для зимнего катания?
на озоне шиповку за ~4к а кабанчики на авито по 5кпродают. 4bike. Это говно и хуже даже чем не шиповка или норм, всяко лучше, что нешиповка ?
Знакомый покупал, катает неделю где-то, пока рад.
Вопрос лишь в долговечности (как быстро сотрётся или вообще порвётся/треснет ) и в том, насколько она кривая-прямая.
А сами шипы работают одинаково на 99.9%, что швабля, что китай, цепкость зависит только от количества и их новизны, легко меняются и те другие, от реагентов выгнивают одинаково весело, если поленился хотя бы хорошо повозить вел по чистому снежку после поездки.
В среднем все работает так:
2 ряда - можно ездить осторожно, на катит на уровне злой мтб резины.
4 ряда - можно гонять, но недолго, тк не катит вообще, тяжелее, чем фэт покрышка. Батарейка садиться км за 50 и потом и едешь медленнее первого.
Я зимой даже разок снимал айс спикер на свое первом мтпуке, когда ездил длинную под 150км, осознанно выбрав наебнуться 10-15 раз на смартсэмах на укатанных в ноль лесных дорожках, чем крутить эту пиздецему. Тк знал, что приеду на них полуживой по своим поездкам на 100км.
У меня камеры на туринге от 4bike пару лет стоят, вроде норм, не хуже и не лучше остальных, возможно, ошибка выжившего.
Профессиональная деградация моряков от слова плавать под давлением традиций это еще понятно
Поделишься с нами своими ассоциации про батарейки, шиз?
>ассоциации про батарейки
Элеткродебильный мопедный грибабас. Даже в тред про покрышки умудрился присрать свой мопед.
Пикрил советую для сухого асфальта, для мокрого не советую. И для песочка на сухом асфальте также не советую. Также для слегка влажного, плохо утрамбованного грунта советую.
Кстати да, эти на мокром асфальте отличные, по лужам гонять самое то. Но как же я их заебался первый раз на обод натягивать, просто пиздец.
на DT ставится без проблем, после всяких Швальб и Конитиков одно удовльствие
>на DT ставится без проблем
Вот на DT и ставил, сначала заебался натягивать, потом выпрямлять. Но это первый раз, потом уже попроще было.
Что про эту кенду скажите?
https://trial-sport.ru/goods/51516/2907083.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/2907075.html
У меня HX 491. При этом другие покрышки на него нормально натягивались в две руки, ну ладно допустим я криворукий, но с пирелли как то в мастерскую заезжал, так и там их только в четыре руки смогли надеть.
Аноны, правильно что апгрейдить вел лучше всего заменив резину на топовую? Я просто прикинул-переход со стоковых покрых на топовые бескамерки это менее 20к по расходам, при этом это облегчение колёс на 700 грамм суммарно. Учитывая что это колёса, учитывая лучший накат, это эквивалентно минимум 3кг тупого облегчения вела. Ну что ещё можно поменять? Можно седло-подседел стоковые заменить на карбон, это около 270 грамм экономии веса и менее 3к расходов.
Просто резина у меня стёрлась, подседел растёрт хуёвым замком подселела, а седло подрал кот. По прикидкам хорошая резина это самое лучшее, что можно сделать.
Апгрейдить вел лучше покупкой другого вела.
Все эти замены деталей на ашане нихуя не дадут.
Никто тут нихуя тебе не скажет полезного, здесь только диванные вахтёры остались.
Можешь поковырять в ссылках с прикрепа.
>хочет обмазать свой ашан самым дешёвым китайкарбоном и сделать его ещё ашанистее
>думает, что у него не ашан
лул лел
>для замены покрых надо новый вел покупать
лел лул
>>1556336
Да, да, и вообще тяжесть это хорошо, надёжно!
Пиздец.
Я думал здесь будет что-то вроде тупых советов (в худшем случае), а здесь эталонное сборище опущенных дегенератов.
Имей в виду, что обычно топовая резина - для спортиков. Она будет лёгкой, цепкой и т.п. - но не проживёт больше сезона.
Тебе надо будет внимательно изучить свойства компаунда резины, чтобы не словить потом батхёрт.
С горки вниз что ли? Так то облегчение ободов/покрышек дает больший эффект, чем если похудеешь ты сам или твой велосипед в целом.
Я про такую
29x2.25 Schwalbe Thunder Burt Folding TR EVO-SuperRace Speed
>но не проживёт больше сезона.
Я постараюсь беречь вел и не катать на нём, максимум 500км за год. Шутка.
>29x2.25 Schwalbe Thunder Burt Folding TR EVO-SuperRace Speed
Addix Speed
Ну хз, если любишь БЫСТРО и похуй на всё остальное...
>Ну хз, если любишь БЫСТРО и похуй на всё остальное...
Я уже понял, что не то, чтоб прям хороший варик. Лучше возьму Continental Race King, 29 x 2.2", они ещё и дешевле в 2 раза.
>дешевые, без PURE GRIP компаунда
Дешёвые как раз с пьюр грип.
Желаю удачи в поисках!
без задней мысли забиваешь трещетку смазкой типа шиманы ДА\моторекс2000 и у тебя тихой будет любая втулка, пока смазки там много.
PS: но зачем? да еще и под 135, но типа "правильный обод", ты ебанутый?
>без задней мысли забиваешь трещетку смазкой типа шиманы ДА\моторекс2000 и
и зимой это перестаёт работать. Каеф.
Ну, набей более морозостойкой густой смазки, в чем проблема?
Я вообще не понимаю проблемы "громкой" втулки. Я постоянно кручу педали, крутишь педали - втулка не шумит. Что не так?
>под 135, но типа "правильный обод", ты ебанутый?
Хочется же улучшить то что имеем. Обод подходит с разбросом чуть ли не от 17 до 29, вот я и не знаю под резину в пределах 38c - 2,1' (53мм) на какую ширину обода ориентироваться.
>>1556881
Во-первых самому неприятно эхо на весь подъезд от жужжания, во-вторых пешеходы, их как то надо объезжать притормаживать. Велопидором со стробоскопом и звуком беспилотника не хочется быть.
>>1556860
Спасибо. По сути подходят относительно дешевые втулки с тремя жирными собачками и насыпью в барабане. В отзывах на них люди школьники жалуются что "хуйня. тихая", особенно когда смазки на заводе не пожалели. Еще шимано, но она без промов вообще
>Обод подходит с разбросом чуть ли не от 17 до 29, вот я и не знаю под резину в пределах 38c - 2,1' (53мм) на какую ширину обода ориентироваться
Этот большой разброс плюс-минус километр относится к требованиям безопасности, а в плане наката слишком узкий обод на широкой резине приведет к излишней деформации покрышки при наклоне колеса и потере наката. Какое соотношение оптимальное каждый сборщик может по своему рассказать, точных данных нет, но для 53мм покрышки предполагаю что около 30мм должен быть обод.
>>1556835
>ряяяяя просто мусор
>как раз именно это не мусор
Уровень местных экспертов ясен.
Заказал уже, втб ранчер умрут-поставлю.
> пешеходы, их как то надо объезжать притормаживать
решил эту проблему катая по автодорогам, проблем меньше чем на тротуарах.
> самому неприятно эхо на весь подъезд от жужжания
ты катаешься в подъезде?
>не понимаю проблемы "громкой" втулки
Есть такой принцип тишины: любой звук исходящий от велика - это потери энергии, а велик это просто кладезь кпд. Плюс легче услышать какую неполадку, хрустики, скрипы и пр.
> любой звук исходящий от велика - это потери энергии
на цепной передаче процентов 7-10 уходит в молоко, твоя посадка и одежда это вообще ад проеба кпд по сравнению с спортивной
Какая-то ОКР-шиза. У меня на нексусе 8 и ремне полная тишина, еду как ниндзя. КПД планетарки с подшипниками скольжения в сателлитах и дубового на холоде ремня сам загуглишь?
Ага, а теперь посмотри на другой транспорт по потерям энергии
Затестил сегодня айс спайкер на переднем, не пожалел что решился на приобретение, вообще не сносит по ледяной поверхности. Правда предел сцепления не пытался найти, ехал с осторожностью. Проехал немножко по дороге, справа от колеи чтобы не мешать машинам, не едет, буксует, хотя первый снег нормальный только выпал ночью. Там где многополоска и более менее чистят и посыпают солями - дрист и брызги, внезапные заледенелые гребни. Так что нахуй дороги зимой, только кое где, в качестве исключения. Летом тоже стал отвыкать постоянно по дорогам ездить Это все дело личных предпочтений, как и тихая втулка
>>1556906
Тридцатку тогда надо брать хуле, больше не меньше, правда они в два раза дороже более распространенных 19мм
>обычным нейлоном
Дядь, нейлон - материал, из которого производится корд. Оне все нейлоновые (ну может редкие трековые покрышки и с шёлковым кордом производятся до сих пор).
Петрошина говномесная нормальная, разве что тяжёловата.
https://sandyfoto.ru/obzor_zimnih_pokryshek_petroshina.html
Мягкие зимой они от того, что недовулканизированы, поскольку это дешманское говно. И ебический износ на асфальте как раз от этого. А так по протектору нихуя они не зимние: зимние покрышки отличает наличие ламелей, т.е. надрезов, которыми тут и не пахнет.
>недовулканизированы
Хуя псевдоумное слово выдумал. А какие-нибудь жёсткие скользкие триксы что, перевулканизованы?
>они не зимние
Спасибо, кэп.
>зимние покрышки отличает наличие ламелей
Не всегда.
Я не выдумал, я работаю с поставщиками автопокрышек и эти отечественные техпроцессы знаю прекрасно.
>очередной говнопродавец думает, что в чём-то разбирается
Лооол!
Долго думал что приобрести на нашу европейскую зиму на нойнир, остановтлся на фолдинговых облегченных Schwalbe Johnny Watts 365 ADDIX 4Season, для переда 2.6, назад 2.35. Думаю это будет охуенчик, остается дождаться снега, который не факт что будет скоро.
У кого-нибудь уже есть такие?
Для зимы широта нужна сзади, где нагрузка на колесо больше.
>Для зимы широта нужна сзади
Может быть, но я подскальзываюсь и теряю управление только когда срывает переднее. Поэтому более широкая и с более низким минимальным давлением (от 17psi) вперёд.
Зазоры позволяют воткнуть вперёд 700х35, а назад 700х40. Какая-нибудь дешёвая кенда с небольшим дорожным протектором будет лучше сликов?
1. Что можно купить максимально дёшево и сердито? Прям по бичу.
2. Если всё же победить жабу и немного подзанять, то что на рынке есть приемлемого под мои зазоры за разумные деньги?
Шваль марафон винтер плюс на авито. Как раз на 35. Если найдёшь. Раньше люди покупали, а потом продавали, потому что не осилили зимнее катание. Для б/у желательно ещё набор шипов докупить (это тоже не меньше 1к).
Короч, хз, я сдаюсь.
Катаю с двумя айс спайкерами. Предел сцепления мягко говоря очень большой. Там надо совсем по снегу ебошить чтобы потерять его, но даже там оно выше чем например на песке.
Они очень хороши тем что там даже эти "грунтозацепы" с шипами, можно ехать по колее от колёс например. Да и довольно сильно наклонять велосипед. Тут например есть пара широких склонов переходных длиной в пол километра, иногда развлекаю себя тем что еду и смотрю как сильно я могу завалить велосипед.
Лучшие зимние покрышки какие знаю.
Но всё равно, вулканизация либо произошла либо нет. Равно как нельзя быть слегка беременным. Резина ведь до вулканизации это каучук, липкий и тягучий.
>Но всё равно, вулканизация либо произошла либо нет.
Я положил котлетку на сковородку, и она поджарилась с одной стороны, а с другой стороны она сырая. Котлетка поджарилась либо нет? Отвечай, химик от б-га хуев.
>Равно как нельзя быть слегка беременным.
Аналогии пидора. Буквально.
>Резина ведь до вулканизации это каучук, липкий и тягучий.
Ты говоришь о натуральной резине, которая делается из смолы каучукового дерева. Ты просто пиздец какой ебанат, если ты думаешь, что покрышки у тебя сделаны из натуральной смолы каучукового дерева.
> а с другой стороны она сырая
Как у тебя смесь форму держать будет до вулканизации, хуйло косорылое?
Бывший спидораст
Самый топ для тебя - continental winter contact. Они как раз 35мм шириной, держат отлично, если только температура не околонулевая, стоят дёшево, катят неплохо.
>Ты говоришь о натуральной резине, которая делается из смолы каучукового дерева. Ты просто пиздец какой ебанат, если ты думаешь, что покрышки у тебя сделаны из натуральной смолы каучукового дерева.
Хули ты умничаешь? Натуральный каучук давным давно заменили на синтетический во всех резинах, за редким исключением. А натуральный используют в основном для приготовления клеев.
Кстати, неожиданно, но в резине больше сажи с серой, чем каучука.
>continental winter contact
>стоят дёшево
Всего-то под сотку баксов штука.
Охуеть. Я свои за 40 ойро пару покупал. Не знал, что так всё изменилось.
Валим валим валим валим на великеееее
Швальбе швальбе швальбе швальбе на делюге-ее
Ничего не знаю про этот Максим, но хуррикейн - кал говна, который одновременно и не держит, и не катит. Худшая покрышка, что я видел. Хуже даже кенды ханибэджера.
Обе - кал.
Если выбор только из этих, то бери что дешевле.
У меня на дачновеле стоят Харрикейны. Катят более менее норм в моих условиях (матрасинг по полевым дорогам), но не прям вау. За 4к, за которые я их две взял сойдут. Тех денег, которые сейчас за них просят они явно не стоят.
А вообще, для асфальта и плитки я бы брал что-то более сликовое, так что в данном выборе я за Максис.
На связи Дядюшка Матрас, хо-хо-хо! Гоифтеры отличные, это просто бомба, когда у вас асфальт и плотные укатанные грунты. Это ЛЕГЕНДАРНЫЕ покрышки.
>обещал съебать отсюда. Пиздабол.
Двачую.
Поэтому любая хуйня, что он несёт, по умолчанию пиздёж и не стоит внимания.
>Сайт наката покрышек: https://www.bicyclerollingresistance.com/
По моим оценкам, аэродинамическое сопротивление, которое даст покра высотой 700мм и шириной 55мм на скорости 5м/с составит около 20вт. То есть аэродинамическое сопротивление покры выше её сопротивления качения.
> аэродинамическое сопротивление покры выше её сопротивления качения.
На всех типах грунта?
На сайте на гладком барабане измеряют. На неровном грунте от подвески в т.ч. зависит.
Лучше ничего нет.
Как сделаешь лучше - приноси.
А пока завали ебало.
Ты дважды отправил ответ на одно и то же сообщение, так что завали уже сам ебало.
Про новую Карму сказать ничего не могу, но прежняя - это вообще моя любимая бюджетная покрышка для хардтейла, которую юзаю на заднем колесе уже 4 или 5 сезонов. Беру версию Sport - 60 tpi, двойной компаунд. Держак отличный на всех поверхностях, накат тоже отличный (правда тут стоит сделать ремарку о том, что я из тех уебанов кто качает 3,5-4 очка в МТБ).
На заднем потому-что так получилось что передние у меня укатываются быстрее задних и там меня попёрло на эксперименты, пробовал другие модели и даже на развод про ебучий максис айкон повёлся.
Кастати, в сочетании с Кендой Хани Беджер Спорт 2.2 спереди получился топовый сет для меня, к которому и вернусь, когда айкон закончится.
>самые недорогие слики
Нищук, не позорься, подкопи на нормальную резину. На Pirelli например или оригинальные конти, вместо пали с алика от дядюшки Ляо
>на развод про ебучий максис айкон повёлся
С этого момента подробнее, пожалуйста.
>вместо пали с алика
> нормальную резину
>Pirelli например или оригинальные конти
>пали с алика
Попробуй тоньше.
А на али конти - паль? Просто вроде не так и дёшево стоит.
>А на али
Там все паль. Схуяли оно там вообще будет продаваться? Их делают на заводе в Германии.
>Их делают на заводе в Германии.
Кек. А ещё в Венгрии, в Индии и ещё хер знает где
https://conti-engineering.com/ces_locations/
Неудивительно, что у тебя нет денег на нормальные покрышки, ведь с твоим IQ, ты с трудом можешь получать пенсию по шизе.
Но для других анончиков расскажу, что конти делают GP5000 в Германии как и сам кампауд. Но основной из бизнес это авто шины и конечно же производство будет по всему миру. Заебешься авто шины возить кораблями из Германии, а вот GP5000 компактные и спокойно поместятся а анус этого >>1559275 индивида.
https://youtu.be/8yfjdoGQo_4?si=Xp-5j43fYsAxLmHV
А вот это оригинал или скорее всего подделка?
>А на али конти - паль?
Нет ни одного примера поддельных покрышек. Никто так и не смог показать такие.
>>1559267
>Их делают на заводе в Германии.
https://www.conti-tyres.co.uk/technical/pure-grip-compound
inb4: ряяя, pure grip не конти
В подарок пару монтажек кинули.
Весит 729 одна и 739 другая.
Хотел без шилд валла, но они продаются только с этой защитой. Даже не знаю, может оно и к лучшем.
>рейс кинги
>без шилд валла
Шилдвол-пьюгрип это нищая китайская модель, а протекшен-блекчили немецкая нормальная, она на али не продаётся.
>pure grip не конти
Это говно мамонта которое не жалко если китайцы спиздят. Это покры для нищих, ненужно, ведь есть блек чили.
BlackChili compound is exclusively manufactured at the Continental factory in Korbach, Germany
https://www.continental-tires.com/stories/blackchili-technology/#:~:text=BlackChili%20compound%20is%20exclusively%20manufactured,black%20particles%20and%20filler%20materials.
К чему ты это? Речь шла про производство покрышек Continental в Китае. Информация о том, что у них есть производство покрышек в Китае, есть на оффсайте. Всё.
>>1559489
Вот страница рейс кинг пьюр грип.
https://www.continental-tires.com/products/b2c/bicycle/tires/race-king/
Где страница рейс кинг блек чили?
>протекшен-блекчили немецкая нормальная
А где продаётся?
https://www.continental-tires.com/products/b2c/bicycle/tires/race-king-protection/
>где продаётся?
В веломагазинах.
Собсна да, глянул-вот они.
https://www.bike24.com/p2266654.html
И цена какая должна быть, и прочие спеки.
А мне пришли эти китайские покры с шилдволлом 740гр весом штука и 4800 ценой за две. Чую подвох: и тяжело и дёшево и со спеками на роллинг резистансе не совпало. Думал, что просто не достать версии без шилд волла и в нём дело. Наверно, продам эти и закажу получше. Потому что по моим оценкам самый простой способ апнуть средний вел-это топовые покры поставить.
>и со спеками на роллинг резистансе не совпало.
Чойта не совпало? Вот же они: https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/continental-race-king-performance-shieldwall
Нашёл уже, спасибо.
Заказал рейс кинг блек чили. 12700 пара.
>ставим назад долгоиграющую слик швальбу с антипрокольным слоем, так как нагрузка на него больше, пробивается и изнашивается оно быстрее. Спереди ставм полуслик с боковыми зацепами.
И объезжаем все интересные места по дорогам с машинами.
>спереди сильно критичен держак
В бок или на торможение?
Вообще обычно вперёд ставят полуслик поуже, а сзади покру с грунзацепами пошире. Иначе велик для асфальта и хороших сухих грунтовк получается, и всё. Что за вел у тебя вообще, какая местность, где катать планируешь? Иначе это всё ни о чём. Из разряда "подскажите что для ремонта лучше: болгарка или перфоратор".
Но если это мтб то слик назад плохая идея, это уже получится для асфальта вел.
>Иначе велик для асфальта и хороших сухих грунтовк получается, и всё.
То есть для 99% встречаемых покрытий и случаев использования.
>То есть для 99% встречаемых покрытий и случаев использования.
Ну если у тебя так, то норм, чому нет.
Я просто люблю куда подальше заехать. Когда я катал на полисликах, то мои покатухи ограничивались грунтовками, покрытыми песком. Когда у меня появились wtb ranger то в начале я думал "продать это говно" и поставить полуслики. Но покатав я обнаружил, что пускай я еду чуть медленнее, зато я еду по песку, я еду по пашне, я еду везде практически. Если я застрял и не еду-то при спешивании я черпану говен ботинками.
А тебе, похоже, на дорожках норм и МТБ и не нужен, собсна.
Я не к тому, что это хорошо или плохо, просто для каждого покрытия свой вел как бы, изначально для него разработанный.
>я обнаружил, что пускай я еду чуть медленнее
По асфальту ты едешь не чуть, а гораздо медленнее.
>зато я еду по песку, я еду по пашне, я еду везде практически.
На полусликах ты почти так же сможешь ездить по всем этим местам.
То есть наоборот всё: проигрыш на асфальте гораздо больше, чем выигрыш на внедорожье при одинаковой ширине.
>То есть наоборот всё: проигрыш на асфальте гораздо больше, чем выигрыш на внедорожье при одинаковой ширине.
У тебя может быть, ведь 99 процентов у тебя асфальт и хорошие сухие грунтовки.
>По асфальту ты едешь не чуть, а гораздо медленнее.
Пруфани то как Я еду, фантазёр.
>На полусликах ты почти так же сможешь ездить по всем этим местам.
Да, да, да именно такую хуйню я и проповедовал, пока катал на полусликах. Ещё считал, что шире 1.95 резина и не нужна вовсе. Как вспомню-пиздец, это каким же я был клоуном.
>В бок или на торможение?
В бок один раз сорвало по моей глупости что я летел кувыркался не успев понять что произошло. Хотел сказать что в поворотах нужен держак на переднем прежде всего.
>Что за вел у тебя вообще, какая местность, где катать планируешь?
Область с самым плоским рельефом, последние пару лет онли коммуттинг асфальтовыми дорогами с колдоебинами и тропами. Занимаюсь хреносозидательством, ставлю ригидку на мтб, пилю флетбар чтобы пролазить между столбов, людей и машин, собираюсь бесконечно в дальняк, мечтаю о паломничестве в естественную среду обитания горного велосипеда >>1559740
Подобное видел только на картинке, но сейчас не об этом
Не то чтобы совет нужен, просто в интернетах тема разных покрышек не раскрыта, думал может анон поделится собственным мнением или опытом чтобы свои размышления подвергнуть критике, подумать порешать
Адекваты советуют (и это логично) вперёд - позлее, назад - понакатистее. Так что всё ты правильно понял.
Обычно вперёд-шире, назад-уже.
По протектору иначе, спереди должно держать в бока, сзади-грести.
Тебе, обоссаная, что-то объянсять-только позорится. Твой удел про хуи фантазировать на вонючем диване.
Да ты со своим лексиконом вообще никому ничего не способен объяснить, гребун асфальтовый. Только рваться на ровном месте и умеешь.
Былолексикон-это как раз про тебя, обоссанная. Ты бы общалась тут без выебонов, глядишь и перестала бы мочу в еблет получить.
Да к тебе, собственно, никто и не пристаёт, обоссанная, нахуй ты кому нужна. Это ты своими обоссанными мозгами выдумала
>коммутинге
сходу доебалась
>поехавший
забыв, что пока в глазёнки тебе не нассут, ты нихуя толком прочитать не можешь
>>1559720
>на грунтах
Теперь отстану, а твоё дело тихоньку в углу рыдать и идти мочу отстирывать.
Ширина нищие 1.95, в дальняки 40 50 км норм будет.
Это maxxis pace? Каловые покрышки, прокалываются постоянно
У меня были настоящие, фирменные, на твиторе из коробки.
Вроде обычная дешёвая покра, никаких проблем с ними не возникло за 500км. Другое дело зачем такое покупать.
Но это не максим пейс, это чучанги какие-то, ХЗ какие. Но похоже тульский какое-то говно взял.
Вот и непонятно, зачем тебе МТБ. 40-50км дальняк это пешком.
Шкалец-максималист, спок. Пешком это 10 часов идти придётся.
>Шкалец-максималист
Не ругайся. Я же не ругаюсь.
>10 часов
И?
Присмотрел пока Конти Терра Трейл: понравилась в них разреженность шипов, вес, наличие 45мм размера. Но не понравилась цена и подозрение на быстрый износ, судя по отзывам. Также пишут, что грунтозацепы по бокам как бы плохо работают.
Второй стул - боевая классика от Максис - Рамблер. Удалось на них когда-то чуток поездить. Нравились, но в режиме сухих грунтов и наката по асфальту. Грязь не месил.
Бюджет 9к/пара. 70асфальт/30грунты (в т.ч. говно и горы). Алик/местные маркетплейсы.
Смотрю ещё на пикрил.
>Гравел
>Грунт
Куда ты там поехал на своем шоссике? Купи МТБ и не еби мозг
>Бюджет 9к/пара.
>Алик
Визганул с этой гревел-нищенки, поди на аутлипе каком-нибудь чугунном.
Почти угадал. Так есть чего предложить, могу расширить тебе анус бюджет слегка. Просто я отстал от струи новых трендов, всякие пирелли, туфо и прочие гуд еры не попадались. Мб чо с байкинн есть годное?
Vittoria Mezcal Gravel Endurance
Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Endurance
Pirelli Cinturato Gravel
>универсальных
CSt captain на заднее колесо, Hardpack на переднее
Так а с моим выбором что? Я же выбираю из тех, что указал выше.
Уже купил Ravager'ов пару 40мм, 120 тпАй.
>Vittoria Mezcal Gravel Endurance
Блет, думал, что они только в мтб версии существуют
Зачем ты по кругу меняешь одинаковые велосипеды и одинаковые покрышки на них?
Купи уже один нормальный и угаманись.
Как чем почувствовать накат раздельно на заднем и передним колесе?
Сначала установил на заднее - меридка полетела я был счастлив. Поставил на перед - нулевой эффект.
> Поставил на перед - нулевой эффект.
Это очевидно, без колеса сзади.
Нужен твой трезвый взгляд, не замутненный жадностью.
Метался между Maxxis overdrive excel или Continental Ride Tour
Обе с защитой от проколов, на туринг
Вес ~800-810гр 700x47, цена +- одинакова, ~6к+- за обо покоышки
И внезапно нашел некий maxxis Re-Volt, который и дешевле (~4к за две, с НГ баллами от шпротмастера) и тоже со slickshiekd от проколов как и overdrive, более сликовый чем первые два, но вес всего 715грамм при 700x47. Позиционируется как для электровелов. Но наличие шильдика е-байк я уж как-нибудь переживу, лол
Получается минус 100грамм с колеса VS несколько медленных и осторожных поездок по жидкому говну за сезон и то не факт, что они будут, учитsвая, что катаю в основном асфальт или сухие грунты(для говна есть мтб). Ширина и защита есть. Выглядит как сплошная выгода.
Вопрос. Я нигде себя случайно не наебываю, обрадовавшись экономии в 2к?
Хуй знает. Максис почти всегда легче конкурентов. И я понял, почему, когда порезал стеклом дитонатор и ультраспорт. У ультраспорта нормальные нити, жёсткие, плотная дорожка качения. У максиса же была какая-то распушивающаяся нейлоновая тряпка вместо корда. По поводу револьта ничего не могу сказать, но если ездишь реально мало, то возьми его. Я комьючу ща на тур райд, считаю их имбой под свои задачи, пробег за 4 года ~10к / 2 прокола за всё время (т.к. есть ещё другие велы, да и покры иногда меняю на что-то более зубастое, но в результате возвращаюсь к тур райдам). Единственный их минус, как по мне, это очень херовое поведение на мокрой дороге. Ну и в грязи естественно держака ноль целых, хуй десятых. Зато износ только начал появляться.
continental race king black chilli protection 29 2.2 1243 гр пара
по моим замерам
А я тебе говорил что надо всесезоку ставить вместо ебаных шипов!
>>1567125
>>1567111
Шваблю нужно покупать, а не позориться с этой нищенской хуеболой.
Как раз купил с компаундом, но на ж0сткокатальный велик. Будет посезоннее, расскажу, с завода на нем стоял Nobby Nic, который ну совсем не для укатанных грунтов.
У тебя не тройной компаунд (3ц максспид), а новая версия (просто максспид), которая по заявлению максиса ещё лучше.
>Фул слики на мтб
тула дебил
велосипеды его - мусор уродливый
неймфаг ссаный
Это Конти контакт СПИД если что, 700х42мм.
Лишь бы не произошло бомбалейло где-нибудь за городом. А так по парку кататься или на работу ездить пойдёт.
А если мне надо возить тяжёлые грузы на заднем багажнике? Баклахи с водой например.
>пик 1
При похожем повреждении я наклеил на свой слик кусок толстой камеры изнутри. Сколько-то оно проехало, сейчас валяется как запасной.
Пробег сколько?
Но у тебя СПИД
И значит ты умрешь
А я так и сделал с тем порезом. Пробег сложно сказать сколько, покупал уже бу, потом курьерил уже как 3 года, коммутил на работу и обратно, и просто катался.
В целом очень доволен этим покрышками, и покупал дёшево, то ли за 500р, то ли за 1500р, ну скорее всего за 1500, и на тот момент протектор стёрся на одной сильнее чем на другой.
>В целом очень доволен этим покрышками
Двачую. Кажутся жидкими, но очень прочные для своего веса и катят.
>>1573414
>покупал дёшево, то ли за 500р, то ли за 1500р
Я новые купил чуть дороже тысячи\штучка. Но они не особо ходового размера, 559-е. Да и когда это было...
>и на тот момент протектор стёрся на одной сильнее чем на другой
Логично, зад с передом менять всё же надо для равномерного износа.
Очень тяжелые и дубовые покрышки. Есть своя ниша, но удовольствия от них мало.
Спасибо, анон. А есть у тебя что посоветовать с похожим рисунком? Мне достались с великом пикрелейтед и мне кажется такой злой рисунок оверкилл для меня, так как у меня в основном укатанный грунт, асфальт и гравий.
>укатанный грунт, асфальт и гравий
>с похожим рисунком
Любой полуслик тебе подойдёт.
Да бери уж тогда новые ультраспорты на 28. 3к за пару новых складных быстрых покрых это ж даром. А 30-32 всё будет циклокроссовое шириной по баллону в те же 28, а шипы один хер не нужны.
Чет новые нифига не 3к стоят за пару, одна штука да на авито в районе 2.7-3к
>Есть какие варианты
Ты на шоссере по обочинам ездить собрался? Вариант использования велосипеда по назначению не рассматривает?
>Обочина — часть шоссе.
Ну так и газон, разделяющий две проезжих части - часть дороги (а не шоссе, довен). Может, ты на шоссере по нему ехать будешь?
>часто все в песке и камнях
От этого же проколов не будет, хоть по щебню катай, просто ТРЯСКУ перетерпеть придется.
А вот битое быдом стекло/проволочки от уставшего корда фуромразей - 99% проколов. Классические гвозди редко бывают
>3к за пару новых складных
А где сейчас такие цены? Я помню на стыке 22-23годов ультрасы на али стоили 1,4к. Через год уже 1,6-1,7к(я смотрю 25 и 28мм).
Перед этим НГ тоже решил глянуть цены, и в выборке "дешман наверху" увидел проволочные ультрашпортсы по ~1,6к, а они всегда были дешевле фолдинговых где-то на 300-500р, и даже дальше листать не стал, чтоб свое ментальное здоровье не портить.
>А где сейчас такие цены?
Даже дешевле с купоном продавца сейчас. Месяц назад приехали Terra Trail от него. Сейчас думаю ещё ультраспорты взяять.
Через везунов с байкинн я заказал все покры, какие хотел.
По остальным компонентам байкинн такое себе.
Мне знакомый неиронично затирал что на али одна паль. А вот на байкинн.. ещё он предлагагл НАСТОЯЩИЙ карбоновый подседел за 5 тыщ, а не говно китайское.
В случае с континенталями на байкине модель с Blachili компаундом, а в Китае с Puregrip. Копией оно не является, это обычная покрышка, которая есть на оффсайте.
Лол, я именно и купил с али рейс кинги пьюргрип, продал их в Беларусь через Авито, и купил рейс кинги блек чилли на байкинн. Дело не в том, просто на байкинн тоже есть плохие предложения, а на али хорошие. Если конкретно по покрыхам-то топовых покрых на али нет, просто не продаются. Либо с байкинн через везунов, либо на авито через перекупов. Ещё на озоне бывают.
>на али одна паль
Так оно и есть.
>Отказывался верить, что не подделка
Ну, всё верно. Педали от этого anrancee продавца проходят эти проверки на оригинальность.
>>1581371
Один пример пали-это не значит, что там всё паль. Тем более все педали, кроме м520, очень похожи на эти самые м520. Так что с али/ озона, из контактов шимано, только м520. И да, не понимаю чем ХТЯ так сильно лучше.
>Один пример пали-это не значит, что там всё паль
Выбирай - играть в рулетку на али или переплачивать кабану.
>вес 940 гр
Я б не взял, мой айс спайкер на 27.5 столько же весит
>переплачу в 3(!) раза, зато своему родному скрепному барыге!
Лел.
Алсо, ёбли 0(ноль), все уже давно сделали себе казахскую/турецкую карту.
Мне они срочно нужны и без заморочек, поэтому я готов переплатить. Я не на столько нищий, что бы париться из-за такой смешной суммы.
>Алсо, ёбли 0(ноль), все уже давно сделали себе казахскую/турецкую карту.
Я не сделал и не планирую, не хочу иметь даже потенциальные проблемы с тов-майором/таможкой/недоставкой. Буду башлять скрепному барыге. Максимум китайцам.
>потенциальные проблемы с тов-майором/таможкой/недоставкой
Какой же ты трясун, пиздос.
>Какой же ты трясун, пиздос.
Да, в текущих реалиях предпочту перебздеть, вместо того, что бы набутылиться или соснуть хуйца.
Не пали, пусть быдло трясется дальше, мне от этого только лучше.
барыга
>Не пали быдлу
Представляешь как небыдло будет верещать и доказывать что он не спонсоровал разные сомнительные организации через казахскую/турецкую карту, когда к нему придут крепкие ребята в форме, отпиздят и заберут пеку и смартфон и ебанут блок на все счета в РФ до выяснения.
Кекнул с этих охранительных маняфантазий.
И барыг всех ещё на столбах повесят, да.
>И барыг всех ещё на столбах повесят
Барыга везёт на юрлицо и башляет налог с этого, это другое, не равняй сычушу с кабанчиками
>>1588268
Что касается заказов с байкинн-то на авито куча везунов/барыг, которые привезут за умеренную плату.
Там, конечно, не 3 процента от цены на сайте надбавка, так как на сайте цена без доставки вообще. Но и не 30 процентов. Я так себе заказывал рейс кинг блек чилли и каракал рейс. Ну я немного не так, у меня просто барыга знакомый. Но всё равно схема рабочая. А для оплаты на байкинн не достаточно иметь зарубежную карту, там пейпал нужен, а пейпал сам по себе с абонплатой и накрутками. Так что барыги это топовое решение. Вообще сейчас есть два пути покупки велобарахла: алиэкспресс и его филиалы в озоне и барыги. У официалов/серых такие накрутки что ебал я в рот.
>Метался между Maxxis overdrive excel
На твитере это штатная резина, которую сливают новой или с малым пробегом.
> пейпал сам по себе с абонплатой и накрутками
Лолчто? Ты серишь.
Никакой платы нет, всё бесплатно.
Ты пейпалом блядь не пользовался что ли?
Твой пик для коммерческого аккаунта(для продавцов).
У торча нет бескамерной версии.
Можно и их бескамерно собрать, но скорее всего заебёшься заливать герметос, чтобы стенки загерметизировать.
А как тогда быть? Ничего из подобного с таким протектором бескамерного не знаю. Или не ебать себе мозг и с камерой катать? Камера 200гр весит. Если скинуть 200гр с колеса, скорость будет легче поддерживать?
>Ничего из подобного с таким протектором бескамерного не знаю.
Schwalbe G-One например
>Камера 200гр весит.
Если ты хочешь бескамерку только для облегчения, то она не сильно легче выйдет.
>Schwalbe G-One
Schwalbe G-One Speed точнее. Она есть 29x2.0 и 2.35
>Если ты хочешь бескамерку только для облегчения, то она не сильно легче выйдет.
А для чего ее ставят? Ну там типа трения еще нет между покрой и камерой. Но чето мне кажется я не замечу нихера в итоге по накату. Ну я имею в виду при прочих равных между камерным колесом и бескамерным. Я себе сейчас поставил еба камеру на перед, на 150гр тяжелее предыдущей, и ничего не ощутил. А герметос в камеру лью один хер.
>для чего ее ставят?
Дырки сами заклеиваются + на низком довлении можно ездить.
>А для чего ее ставят?
Накат, антипрокол, низкое давление. В 29 один хер надо около 120мл герметика лить, так что общий вес не особо скинешь, но суть в том, что он не весь на маховике, ибо плещется.
>Но чето мне кажется я не замечу нихера в итоге по накату.
Это в первую очередь заметишь. А так можешь на TPU камеры перейти, если покрышка не бескамерная. Там тоже накат гораздо лучше обычных камер, но надо точно подбирать ширину и очень ровно вкладывать камеру в покрышку, слегка её качнув только для формы. И ободную ленту стоит заменить на бескамерную в пару слоёв.
>весь на маховике, ибо плещется.
В эфир превращается, вестимо.
>Там тоже накат гораздо лучше обычных камер
Кек, разве что тубалита и прочее дорогое. Кал с али катит так же как бутил.
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/tpu-inner-tubes
Там видос просто нашел, где пацик поставил максис торч 2.1, с камерами. И говорит намного лучше айконов 2.25 катит. Чуть ли не на 5км/ч. У меня рекон 2.25 сейчас. Мне так внешне прикольнул торч, тупа стритовский протектор, ух. Грифтер тоже прикольный, но тоже под камеру, еще и тяжелей намного. Что то такое хотелось. А Schwalbe G-One Speed дорогой для меня.
>Чуть ли не на 5км/ч.
Это разница между МТБ и гревелом на асфальте.
За эту хуйню пора уже смертную казнь назад возвращать.
Рамблер норм, рецептор быстрый но вперёд бы не ставил, рулится странно
Скажу, что за 15 лет существования этой покрыхи пора бы уже выпустить складную бескамерную версию.
>Но чето мне кажется я не замечу нихера в итоге по накату.
Ну и пошел ты нахер, ломается как целка, уговаривают его, катайся на тпу долбоеб необучаемый
>Schwalbe Hurricane Addix
Охуенные покрышки в режиме город - сухие грунты - город. Минусы: антипрокольная версия тяжеловата и текущий ценник в РФ, анон недавно постил прайс у ушлых барыг >>1588247. Наверное, это одни из лучших полусликов, которые сейчас вообще есть, особенно в размерах больше 2.0.
Самые легкие из линейки - Performance, но они без антипрокольного слоя, самые бронебойные DD+RaceGuard.
>>1589222
>Скажу, что за 15 лет существования этой покрыхи пора бы уже выпустить складную бескамерную версию.
Этот прав, просто с языка снял. Но програсс идет и они хотя-бы сменили потектор лет 5 назад и он стал намного лучше чем у старой версии, гораздо более цепкий и липучий к грунту.
https://www.ozon.ru/product/pokryshka-dlya-velosipeda-26x2-30-exel-protektor-maxxis-hookworm-slik-2-sht-1942037175/?__rr=1&at=mqtkyRVAEhQ5myjOhLrZV3YuxrVGAkUZEPG5rivGGl01&from_sku=1942037175&oos_search=false
https://www.ozon.ru/product/pokryshka-dlya-velosipeda-wtb-thickslick-2-0-26-comp-30tpi-casing-wire-bead-w110-0926-velopokryshka-1680085906/?at=w0tgl5BzYslwMJZruNY5GDoC4oZNRgikky7gzuQkQVyj&reviewsVariantMode=2
Торч лучше на любых нормальных дорогах. На плохеньких грунтовках будет одинаково, в песке и на пашне рекон будет ехать, а торч встанет и всё. Ну и бескамерка такое дело, анон. Накат у неё лучше только если 40мл герметика лить вместо положенных 120. А если залить 120, а потом ещё подлить, а потом ещё, то ХЗ что там лучше.
С другой стороны рекон унесёт тебя в ебуня, а на торче ты будешь газонюхом.
Но при этом сейчас стало больше хороших дорожек за городом. Мне, например, гревел зашёл.
>, какая покра лучше катить будет?
Катить будет лучше торч.
Но у рейса явно лучше сцепление на грунте.
Протектор/компаунд почти всегда роляет сильнее, чем масса.
Ну и ты кончиту для б/к не завесил.
Ну в целом по ответам я понял, спс.
Так и в камере конча будет кста 120мл. Без нее колючки степные ебут.
>На грунтах, аля полевая/лесная дорогах все нравится.
Ну так соснешь если поставишь слики и твой гравел превратиться в тыкву. Не трожь ничего
5к за комплект это недорого? Тогда, если 35 влезет, то Terra Trail на 35мм. Хотя по факту они 32-33. И вес тоже неверный там. Они по 390г.
Ну как сказать. Я думаю chaoyang gravel GP поставить если зайдет, а он 4000-5000 за комплект стоит. Очень хорошие отзывы на них. А недорого - это все, что дешевле.
Может потому что твои гревелкинги стоят в 3-4 раза дороже?
>панарейсер гревел кинг
Эта покрышка жужжит на асфальте и нихуя не держит на грунте. Нахуя форсить это говнище? Реально одна из самых худших гревел-шин.
1. Какую ширину выбрать? Ездил на 23, но сейчас это вроде не модно, все ездят на 28-32. Думаю 25-28 смогу поставить. Правда нужно увеличивать ширину, или это наеб для гоев?
2. Варианты покрышек: conti gp 5000 (до этого стояли 3000 но я пооебал заднюю и решил обновлять обе), conti ultra sports 3, conti 4 seasons. Что выбрать? Люблю я континенталь, но если есть ещё варианты, то рассмотрю.
Что
По первому пункту: выбирай то, что удобнее и подходит к ободу. Если имеющаяся ширина устраивает - бери такую же. Или глянь по марке обода какие максимум встанут.
У меня обода внутри 13мм, покрышки 25мм. Брат жив, батя одобряет.
28 не пробовал.
что присмотрено:
schwalbe comp cx k-guard 700x38
continental ride classic 700x38
chaoyang arisun 700x35
катаю в основном в городе 65% асфальт, 35% брусчатка/плитка,
раз-два в месяц выезд за город по степям и прочим говнам
Что на гештальт бигфут поставить городского? 27.5, думаю нужны полуслики, изредка выезжаю за город. Бюджет похуй, до 20к за пару.