А я все же отвечу лол. В порядке убывания приоритета: 1. Правильная резина 2. Наличие хоть какого-то полного привода либо блок ровки межколесного диффа на моноприводе. 3. Клиронз.
Посоны, что скажете за этого зверя? (На пике не мой, но точно такойже). Купил несколько месяцев назад, очень дёшево у владельца, не у перекупа. Нибит\некрашен, не считая погнутого слегка заднего бампера и царапин на кузове. Требует замены передних приводов, до зимы думаю заменить, сейчас езжу только на заднем мосте, если включить передний дикий хруст на повортах.. Заменил задние амортизаторы, передние стойки тоже не помешало бы поменять, в ближайших планах. Гофру на глушаке ещё заменил, справа. Ещё горит лампа АБС, пока не было времени разбираться. Акустика идеальная, выкинул неисправный родной магнитофон и подключил новенький Пионер. Как можно считать коды неисправности АБС самому? OBD 2 адаптер есть, но он только двигатель читает.
>>17045 >В каких мануалах? В пользовательских и ремонтных, например. >Почему весь остальной мир этим не пользуется? Потому что дураки. Нахуя объяснять "левая фара в смысле когда станешь лицом по ходу движения", если можно сказать "фара со стороны водителя"? А если написать просто "левая", причём картинка с фарами — вид машины спереди, то хуй разберёшь, левая она на картинке или нет. >Как быть с прулями? А в чём проблема?
Бензин начал лить только с Шелловской заправки, в результате перестали появляться ошибки "слишком бедная топливовоздушная смесь" и множественные пропуски воспламенения во всех цилиндрах", хотя возможно от второй ошибки помогла замена свечей.
В Бруклине, покупать новую машину смысла вообще не имеет. Отсутствие парковок и необходимость втискиваться в узкие места между машинами приводит к неизбежным царапинам на бампере и крыльях. Новички приезжающие в Нью-Йорк из Рашки охуевают от новых машин с исцарапанными в хлам бамперами и крыльями. Представляю как бы я считал каждую царапинку и охуевал бы каждый раз. А тут металлический передний бампер, нормальное колличество царапин и не жалко если новая появится. Такой танк, который не боится ни грязи ни царапин.
Сап двач, есть один Ford Expedition. При поворотах и движении на небольшой скорости подвеска спереди слева сочно скрипит, при раскачивании тоже. Также авто плохо гасит неровности. В дождливую погоду скрип пропадает, неровности гасятся лучше. Каких-либо стуков в подвеске нет. Ваши идеи? С меня как всегда
Всем доброго времени суток. Я думаю, все заметили, что закрыли политач и ходит фотка ответа на заявление, которое скорее всего и поспособствовало. В то же время, сам Владелец как попугай говорит "тех работы". Это небольшая, но победа на подзалупным сайтом. На Абу активно сейчас пишут заявы (как и куда писать см. тут: 2ch.r i p/b/res/130631.html#i138928). Очевидно, что Абу БУДЕТ ШВАБРИРОВАН. И его найдут везде. Теперь остаётся травить и модеров. Встречайте, один из наиболее активных мочеров, послушный исполнитель и пособник режима... Ян-ненавижу русню-Эрглис. Мазать дверь говном, искать ирл, звонить ему, писать на него заявления - всё это крайне приветствуется!
Номер: 532\ Ник: krievisuka\ Уровень доступа: 3\ Комментарий: Креветушка на b. Спасибо, что живой.\ Доски: All, b, vape, smo, alco, test, bg, me, soc, arg, law, br\ Актуальный id телеграм: 1641227387; старый: @VOJeRAUS (id 104036917) Телефон: +7 981 685 17 30 Имя: Эрглис Ян Андреевич Дата рождения: 17.02.2002 джаббер: krievisukat@xabber.org https://vk.com/id237461777 (имя вк фейковое, он думал, что мы его не найдем) Паспорт: https://anonfiles.com/YdL4Ebl0u7/_pdf Серия 4015 № 499532 Выдан: 15.04.2016, 780088 ТП №139 Отдела УФМС России по Санкт-Петербургу и Ленинградской обл. в Центральном р-не г. Санкт-Петербурга Загранпаспорт: Серия 76 № 0914597 Выдан: 20.06.2019, МВД 78039 Проживает по адресу: Г. Санкт-Петербург, ул. Коллонтай, д.29, стр.1, кв.186 (Этаж: 2-ой), еду один раз заказывал сюда: ул. Джона Рида, дом 5к2, кв. 94 Стикеры с ним в телеграм: https://t.me/addstickers/VOJeRAUS_deanon
Кто возьмется переделать этот шин на полный привод?
При желании можно на этом даже хорошо наварить бабла, если запилить бложик, навешать рекламы, продавать футболки, кружки, значки итд. Водить экскурсии, устраивать платные тест драйвы и много чего еще
>>19198 Я б скинул 10К, но я немного бедный парень и мне эти 10К самому нужны как пиздец. Считай половина нормальной гитары, которой у меня по сию пору нет. Не говоря уж про крузак. Хреново быть нищим, лапаны. По возможности старайтесь этого избегать.
>>19456 >но вот той жажды хардкорчика и превозмоганий, как у меня, у них нету У меня та же хуйня, потому нашёл себе вот тусовку для катаний тут, в лапаче лол. Ирлшные друзьяшки поголовно все хуеют от моих приглашений в ебеня, даже на моей тачке и ездят год за годом в Крым (сука что там делать пять ёбаных лет подряд? Я за 2 недели почти весь Крым изъедил вдоль и поперёк) лол. Ну и аллах с ними.
Так, лапаны, у меня проблема. Есть два кузьмича, готовых зделать мне проводку, но один угандошил свою машину на соревах и на этой неделе занят, второй сейчас уезжает на 1,5 недели. Тачка, вестимо, уже ко второй половине следующей недели нужа на ходу и с понижайкой. Нужен какой-то не сильно выёбистый, но сравнительно пряморукий электрик в ДС чтоб перетряхнуть мне блок предохранителей. Сам блок в принципе есть живой, но он может несколько различаться с тем, что у меня стоит, соответственно надо с этим поразбираться.
Автомат на пездорожье
Аноним09/08/15 Вск 22:17:10№19382Ответ
28Кб, 600x40088Кб, 400x205
Уважаемая педеракция, пишет вам пиздюк из ау. Я на своей ласточке вот уже год как поменял механику на автомат. Поменял и не нарадуюсь - управлять авто стало значительно проще. Примерно год же назад мне пришлось тащить эвакуатором вторую машину за 200 кеме. Эвакуатор - террано 93 года с тд27 на автомате с прицепом. Так вот меня крайне удивила плавность хода и общая надежность всей этой конструкции. Отсюда вопрос - как вам живется с автоматом в условиях повышенных нагрузок?
>>19408 >На многие автомобили мехлебедка ставится исключительно с мешалкой. Ну вот коллективным усилием выяснили, что таких машин две - Патрол и Паджеро. Тавота универсальна. И то ещё поди найди эту мехлебеду на человеческий ценник.
>>19407 >Или ты про пузотерный мерс? https://www.drive2.ru/l/5285823/ 2сек в гугле. Само собой там после точки не одна цифра, .3 это поколение, дальше полный индекс. Но конструктивно они почти идентичны.>>19410
>А каким образом там у вас работает раздатка? Полный привод подключается в любом положении, пониженная - на нейтрали.
>>19410 Бля, был у меня на драйвике какой-то чел из пермских ебеней, который занимался тем, что свапал уазы на всякие японские движки и прындлы, пояснял мне по свапу Тавоты и Ниссана как раз, попробую его пошукать.
>>19423 Привет. >>19408 Не в количестве педерач дело и вряд ли в наличии электронного управляния. Просто новые стали делать говно. >>19415 >ом602 Замечательное двигло. >>19423 Привет. Я тебя знаю?
>>19408 >К примеру старые четырехступые АКПП на мицу паджеро убить практически нельзя, а вот более поздние пятиступки мрут сравнительно быстро. Охлаждение, принудительный выбор 1-2 передачи и все ок будет.
>>19194 Я свою раза три-четыре юзал. Жива вроде. На боковых крышках движка и редуктора алюминиевая ржа характерная выступает, в виде такого белёсого порошка, но вроде на нутрянку это влияния не оказывает.
>>19260 Не, троса не было нормального, этот рвался постоянно. Да и я только рывком дернуть мог, из говен внатяг не потащишь. Они потом лебедку механическую притащили и за дерево выдернули.
Друзья, а где же тред ШНивы? Будет здесь! ИТТ постим свои шнивки и всё, что с ними связано. Украшательства, приблуды, инструменты, шины, ну вы поняли На пике моя
>>18560 У тебя на пикче вообще тянка какая-то. Не удивлюсь, если тоже натурал, который ради прикола косплеит тянские селфи перед зеркалом. Хотя попка няшная :3
Лапаны, а кто что думает или может быть даже ставил пневмобаллоны? Суть вопроса - заебало идти под грузом как казанка на глиссере. Пневмосистема в машине имеется с ресивером на 20л. Хочется понять что мне нужно еще кроме самих баллонов и какие они вообще бывают, а то начал гуглить и понял, что в теме плаваю.
Подскажите водопад в краснодарском крае или близко к нему но супер гипер красивый а не ручеек из скалы. Что то максимально ебучее и грандиозное! Где искаать?
>>18799 А там такие бывают вообще? Руфабго симпатичные, но некрупные. Есть какой-то водопад, забыл как называется, падает с обратных склонов Фишт-Оштеновского нагорья, вон он по весне вроде как ок, но летом он иногда вообще в ноль пересыхает.
>>17658 >Ведровер выжал из мостовой подвески максимум того, что было возможно выжать. Какое-то очень рекламное утверждение, прям как из буклетика. >Да и справедливости ради у к5 те же 185лс, только с большего объёма. 135 же. А ещё его прекратили делать в 1992 году, когда Д2 не было. >Ну это любой овощной пузотёрке доступно Если её не загружать. Я хз, я сам пузотёрю иногда, но между паспортными 8 даста и 11 даста разница в таких ситуациях охуительная, мб потому что эта разница в диапазоне до 60 км/ч проявляется. >Ну ты же понимаешь что движение в сторону сракинга, это уничижение внедорожных способностей. Можно вполне успешно сраковать и по бездорожью, тащемта. Недоприводом для вваливания по гравийке и дюнам в треде уже помахали, но тот же Дакар и полноприводы катают. >И надо сказать успешно, рычагогомосечек натягивают. Они за пределы бриташки выезжают хотя б? Ни разу не видел натягивания, да и фото только эти два стабильно постят. >Вот тут вся суть, ёба для реднеков. >не где ездить 150-200 км\ч Ты не понимаешь сути. На всех этих повозках электронный ограничитель на 160 км/ч был до недавнего времени щас вроде чуть больше зделали, а такое двигло нужно, чтоб машина с загруженным кузовом и прицепом нормально ехала. Кстати, 150 у нас давно есть где кататься при наличии подходящей подвески и колёс. >не где Да ты издеваешься, скотина! >150 я спокойно езжу на некродизельном дискаче с прицепом барахла Тебе ж негде так ездить, лол. Сколько жрёт, как долго разгоняется, как быстро тормозит? Я б зассал с прицепом, сразу говорю: если с ним случится хуйня, он уберёт и тебя тоже, инфа 200% >Вообще лапник спорный весьма, я за лапник как таковой их не считаю, геометрия никакая, Ну начинается. Для любителей АРТИКУЛЯЦИИ и ГЕОМЕТРИИ вон Повер Вогон делают, остальные лифутются. Много у кого ещё в стоке есть размыкаемый стаб, все три блокировки и встающие без лифта 35"? Про крупноватость тоже хз, мы вон рулеткой меряли и 10 см разницы колеи получили всего между нормальными и швабодкой. Длина разная бывает, тот же K5 с Дискарь примерно. >крупноват для горных серпантинов кауказа Это где на недоприводных ЗиЛах местные ездят? >да и для лесных дорог средней полосы Чёт не замечал, а я длинней ведровера на целый метр. >Ну королева-то опять впереди планеты всей, азазаз. Самый быстрый серийный сув Без задач Сув в смысле кроссовер? >>17663 Лел. А был бы без наклеек — не соснул бы.
>>17325 Вояки, хуле с них взять. >>17244 >Это даже не смешно уже Знаешь что по-настоящему не смешно? Сломать клюшки моста мощной лебедкой, заленившись помахать лопатой. Или рычаги вырвать, или рулевые тяги порвать/согнуть. Вот это пиздец как не смешно. >бывало такое. Прям вот по зеленой линии на фотках был уровень грунта? Малаца, жму лапу. У меня так не получалось, максимум на полколеса. А это ведь треть кузова уже в говнолине увязла, получается. Глянь - двери уже на треть под землей. Это далеко не рядовое застревание. Ну и всё компенсируется охуенно маленьким весом нивы. Сколько у неё, даже с учётом всей тюнячки? Тонна двести?
Как насчёт тредика для дампа сделанных ВАМИ фоточек на внедорожную или около того тематику? Ламповость приветствуется.
Раскопал в ящиках альбомчик с фотками семейными, были там и сделанные мной.
Году кажется в 1999 были у нас в крае вроде как одни из первых соревнования по оффроаду. Клуб был такой "Шатун", вроде даже до сих пор есть. Вообщем был он самым первым широкоизвестным и с тех пор на года за лапниками Владивостока закрепилось имя "шатунист". Сейчас уже не употребляется вроде. Ну и собственно я туда с батей и поехал. Сам взял мыльницу и вот чего нафотал.
>>17062 Я как-то довольно быстро понел, что такое ебашилово машины ради ебашилова меня совсем не прёт, а лапник для меня способ повидать мир так, как его мало кто видит, и с головой ушёл в экспедиционщину лол.
>>17063 Ну, тут смысл даже больше не поебашиться, хотя можно в каком-нибудь "туризме" по лайту прокатиться. А в том, чтобы вживую посмотреть, как что люди делают по машине твоей марки, где ремонтируются, чтобы твои какие-то решения и идеи пообсирали. А то в интернетах, конечно, всё есть, но так зачастую начитаешься форумов по 1000 страниц противоречивых советов и срачей, и в итоге напридумываешь себе какой-то хуйни нерабочей, когда всё уже сто лет как продумано и испытано другими. Может только у меня такое, хз, но мне часто не хватает именно каких-то "живых" советов и помощи.
>>17063 > ебашилово машины ради ебашилова меня совсем не прёт Поддвачну, а то гомосеки понаедут, траву-дёрн изнасилуют, деревья поломают, зверьё распугают, надымят, лужи маслом пропитают и хоть бы хны! А на природу ноль внимания.