Суть токова, сейчас езжу на пузотёрке, планирую в обозримом будущем менять. Менять думаю именно на пекап, в ближайшее время придётся возить много всякой хуйни для дачи а то и КПВТ, если сраная рашка докатится туда, куда катится. Особо лифтить и лезть на танкодромы не планирую.
Посматриваю на NP-300 и L-200, проясните за годноту/говноту и ближайшие аналоги всякие навары-хайлахи-рэнджеры - всё-таки уже дороговато.
>КПВТ
Ну ты загнул. КПВТ нищепекапам по СТАТУСУ не положен, максимум НСВ или Браунинг М2. Под КПВТ надо хайлюкс/рэйнджер брать, на какой-нибудь додж-рам уже можно ЗУ-23 вкорячить.
Двачаю, или безоткатку ставить. У КПВТ отдача несколько тонн, рама винтом пойдёт.
Пересел на л200 после мондео, машиной очень доволен, единственный минус это задний ряд сидений(мало места), и долгий прогрев двигателя(это все дизеля как я понимаю), неадекватный климат контроль, при установки одной температуры в один день холодно, во второй жарко, огромным плюсом для меня оказался расход, пишет 11 литров, когда мондео в такойже эксплуатации ел 14, при более современно автомате (6 ступеней против 4 у л200).
Откровенных минусов за небольшой периуд эксплуатации не замечено, так что в целом могу порекомендовать, а если с Питера, то и дать покататся.
л200-кун
Ебать он высокий, только сейчас заметил насколько он выше л200.
л200-пузотерщик-кун
Да это всё подножка, у меня тоже с ними пузотёрочный вид, хотя машина довольно высокая.
>Отшибает эти подножки на каменюках только в путь лол.
Проиграл, они что, не силовые?
Большая часть тракоподножек не силовая, ты как будто их впервые видишь. И это даже хорошо, что не силовая: при несильных боковых ударах в них или ими об рельеф страдают только они, иногда ещё и кузов, а рама остаётся цела.
Только твой пик при первой возможности расколотит полморды, а нормальные несиловые порожки двери даже не поцарапают.
Нет, они к кузову прицеплены. Я уже срезал их нахрен. Родня бугуртит, что залезать неудобно, мне пофиг.
Ну у меня штатные пороги (ни разу не силовые) таки к раме были приделаны.
Я просил. В связи с тотальной пиздой курса нужно брать машину сейчас, копить смысла нет. Как я летом то буду на реки вылазить то? А? И подумываю всерьёз взять ranger с движком 3,2 5-цилиндровым о 200 силах с шестиступкой. Про раптор придётся пока забыть, хоть с кокобустом для меня идеальный вариант оставлять меньше бабла на таможне. В рэнжере сразу огорчило отсутствие вылета руля, отстутствие охлаждаемых сидений и самоблока в стоке, азиатский дизайн. Вот должны рестайл запилить, но неизвестно, когда до нас доберётся. Да и у него таже херня с дизайном. Или опять б/у из штатов за эту цену тащить? Растаможка то подорожала, она в евро блядь. Ну а конкуренты, есть что дельное? Хилакс, но рестайл до нас не доедет. Интересн колорадо по дизайну, но опять же, будет у нас то? Или осени ждать? А вдруг бакс до 200 взлетит? Миллионерам то похуй. Короче в смятении я. Тестеры грят, рэнжер по заднему ряду самый просторный в классе, алсо шире. Хз короче.
Рейнджер вообще один из самых крупных среднеразмерников, грят, с Ф-150 конкурирует, поэтому Форт не любит эти две модели держать на одном рынке.
Вообще не понимаю метания насчёт дизайна, ты как будто не утилитарную повозку себе берёшь, а платьице в театр ходить.
Есть одна зеленая дакота 3.7, за 600 000, 2004 г.в.
думаю, стоит ли связываться? Внешне ОЧЕ нравится кабина полуторная. Небольшой расход у движка, большой кузов, вроде неплохое состояние.
Поеду смотреть в феврале, когда приеду в рашку, если не увижу пидерсии по кузовщине и в целом нормальное будет состояние, что посоветуете? Может что еще интересное из америки до 700 000 посмотреть, японцев не хочется, но если че буду брать np300
https://www.avito.ru/samara/avtomobili_s_probegom/dodge_dakota_2004_311259114
>интересное из америки до 700 000
Насколько интересное? Сколько денег готов вкладывать?
ОП треда швабодки
купить за 600 000 и вложить сотку идеальный вариант.
не собираюсь лифтовать особо и готовить для танковых полигонов etc.
Нужна как вторая машина. Дровишки заготовить, грязь помесить маленько в полях, рыбалка опционально. Машина нужна, что бы не сильно ебала мозги, но радовала харизмой и проходимостью аля размытая грунтовка, снег . Нравятся американцы типа рэма и дакоты еще конечно рэнглер, как не пикап, но нахуй, оче дорого все Думаю еще насчет рейнджера. Но слабовато разбираюсь курю пока минимальные мануалы, что нашел.
Ну ананасик. Там анальная клоунада из 400х400, ваты и обсуждения жён. Пустите погреться.
Пустим тут тоже будет клоунада. Нет.
Ты ж ещё гетеросечка, небось.
>не популярны в России
Не неси хуйню, у нас пикапов уже дофига.
А я сходил на фридом, на автору и ничего лучше не придумал, чтоб пикап и за те же примерно деньги. Разве что сотку докинуть и взять что-то более попсовое типа РАМа, Сильвы или Ф-150.
Недалеко от меня такая же Дакота пасётся, только чёрная, выглядит неплохо, но низковата.
Да, пикап. Какая такая блокировочка? Там жёстко подключаемый передний мост.
Впервые слышу. Откуда инфо? На деле, пока передок не подключишь, оно не едет. Задница лёгкая, зацепа нет.
Фраза на уровне "ты же Хуй в жену внутрь пихать будешь, а не снаружи елозить, зачем тебе красивая"
Ну ты, как я понял, из-за кризиса больше не можешь позволить себе роскошь кокобуста и квадратных форм Раптора, а ездить на чём-то надо. Как по мне, внешний вид среднеразмерного пикапа - такая хуйня, о которой даже говорить бессмысленно. Кстати, не ты ли пасфайндер-кун с НЕСКУЧНЫМ САЛОНОМ?
Лол. Выбирать утилитарную тачку по внешнему виду такая-то пидораха
Заткни свой политач, он протекает.
Подозреваю, мосье просто эстет и любит красиво, а к тому, что он теперь немного бедный парень, просто не успел привыкнуть.
Алсо о старых моторах в 136 кобыл теперь забыть?
На дроме внезапно довольно толково написали
http://info.drom.ru/surveys/31069/
Что не так? Ещё скажи, что обедневшему дворянину не пристало руки навозом марать.
Лолнет. Дворянином нельзя перестать быть, это как клеймо на всю жизнь, и оно может передаться детям. Ты на уроках истории что делал в школе?
:3
Дакота-кун
Фоткай DNIWE со вспышкой, места крепления кузова к раме, корпуса дифференциалов и так далее.
Лолнет. Во-первых, не только в Индии, во-вторых, при чём тут дворянство вообще и русское дворянство в частности?
Серьёзно, что ты делал на истории в школе?
>не только в Индии
Ну расскажи уж где ещё.
>при чём тут дворянство вообще и русское дворянство в частности
При том что в кастовой системе определяется твоя принадлежность к определённым слоям общества и от этой хуйни никуда не денешься. А господ и прочих кулаков у нас расстреляли в 1917м, откуда им новым взяться?
>что ты делал на истории в школе?
Давал Ваське на ротан на последней парте.
>откуда им новым взяться?
Из Франции + многие дворяне поддержали Гриба и тоже дали потомство.
>Ну расскажи уж где ещё.
Непал, Пакистан, Шри-Ланка и ещё дохуя где. Википедию читни, например.
>не понял иронии
Со всяким бывает.
>откуда им новым взяться?
Я б привёл ряд примеров того, что уже появляются, но не хочу /по/рашу сюда тащить. В любом случае, это будут не те дворяне, хоть по ряду признаков и есть сходство.
>Давал Ваське на ротан на последней парте.
Ты точно не из /au/?
Довольно прикольно. Когда там запилят аналогичный новый П-Спорт? И что там за новый дизелёк, интересно. Тоже 175к, или на этот раз норм сделали. Судя по 2.4л и 181 л.с. наддут он, похоже, неслабо.
я сначала погляжу просто на лонжероны, на кузовщину на зазоры, померяю краску если все это ок то погоню на подъемник и тогда детально все буду смотреть, сюда пришлю тогда фотографии
>на кузовщину на зазоры
Когда свою повозку брал, то мне похуй было, кузов-то не несущий. Хозяин честно сказал, куда били потом в базе ГАИшной всплыло, визуально больше ничего не нашли.
>померяю краску
Ультимейт говноедство. ЛКП для пидоров в плохом смысле.
Окстись, ты же не коллекционное ведро берёшь, а рабочую машинку. Алсо, покатайся, потеребонькай АКПП и раздатку.
нет, тут не такое, тут ты говоришь били тачку и куда, он такой да небили не красили. ты такой на пиздаболе ловишь и он 10-20к скидывает сразу.
само собой мне поебать на ЛКП
Но учти, что завидев толщиномер, адекват может нахуй послать.
Поэтому я с магнитиком ходил, кек. Шпаклю он на раз-два вычисляет, а косметические обливы мне похуй. Хотя щас приборчик денег не много стоит, да и люди пообвыкли. Вот года 3-4 назад помню как перекупы БЕСИЛИСЬ завидев его, чуть ли не до кровавых пятен на штанах.
>ты такой на пиздаболе ловишь и он 10-20к скидывает сразу
>ты такой на пиздаболе ловишь и он посылает в жопу сразу и ждет другого лоха дальше (и ведь найдет жы)
он с апреля продает
>>6518
Это хорошо, недорого стоит зато. А долбоёбы говнохайлэндер 10-года за 3 миллона уже продают. Ебанутые, и ведь говноеды купят.
Лол, нахуя а? Для кого? В европе то л200 популярен и знаменит, а не это
А хуй знает, может потому, что Дакоту убили, а рынок среднеразмерок заполнить надо.
Щито? Дакота это же в США, но там обосрались и митсубиси и фиат
А хуй знает, куда они этот Л200 потащат. Может, не только в Европу. А может, им стоило Дакоту на еврорынок вытащить и дизелей в неё напихать, а не убивать. Она, кстати, всё, причём уже несколько лет назад.
>Благодаря Fiat Fullback бренду Fiat Professional намерен выйти на рынок пикапов средней грузоподъемности в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Азия), где в 2014г. было продано 675000 единиц (23% от общего объема продаж в сегменте легких коммерческих автомобилей). Указанная доля еще выше на Ближнем Востоке – 58% и в Африке – 52%.
А ещё, похоже, оно придёт в Штаты под именем Дакота. Вот мурриканцы-то удивятся...
>Вот мурриканцы-то удивятся...
Нам уже Террано показали, и норм.
Раз уж подняли тренд, вставлю свои 5 копеек. Нп-300 очень уж дорог в обслуживании и как-то не порадовал своей проходимостью и это на мудричах причём (у меня 2 штуки таких на работе). А пробитый сквозь защиту поддон - это вообще пиздец. Гур прямо в полевом выезде съебался в первый же год - при том, что сильно в говно и жесть не лезли.
Ну а л-200 - это самое дно среди внедорожников.
Короче и то и то - по дорогам ездить, но если всё же съезжать то лучше конечно ниссан.
> л-200 - это самое дно среди внедорожников.
Это ещё почему?
>но если всё же съезжать то лучше конечно ниссан
>Нп-300 очень уж дорог в обслуживании и как-то не порадовал своей проходимостью и это на мудричах
>пробитый сквозь защиту поддон
>Гур прямо в полевом выезде съебался
Наркоман? Ёбом токнуть?
> Я охуел от этого л200 с его рессорами.
Тогда тебе пшпрот на пружинах
Волею судеб стал обладателем 7 хайлюкса.
Задавай свои ответы, если что интересно.
не люблю.
>>26781
>няшный
сука, что ты вкладываешь в это понятие?
для кого няшный?
какой-то тухлый пекаботреадж.
Зачем тебе пруф? Я ж не директор направления, и не ламба-форсер какой. Подумал, мало ли, кому интересно будет. Но, видимо, и тут гомошколота оккупировала треадж, пруфы-хуюфы.
Нахуй короче эти ваши пекаботреды.
>назвали хуём
>спросили про няшность
>кококок гомошколота
>нахуй ваши треды
Если ты так легко самовоспламеняешься, то серьёзно подумай, стоит ли дальше сидеть на имиджбордах. Может, лучше вернуться на уютные форумчики?
Есть инсайд, что скорей всего нет.
> Да, только что говорил с ихним начальством (не хвастаюсь). Цитата: "вряд ли привезем новый пикап. Причина - цена, проблемы с логистикой и необходимость пробивать его сертификацию, как легкового автомобиля, а не как грузовика, что требует другой категории в правах и, например, въезда в центр Москвы по специальному разрешению.
Они ему не могут массу подкорректировать, что ли, чтоб грузоподъёмность меньше тонны стала?
Хуле там так тесно? В любом другом пикапе сидишь вообще как Царь рядом по сравнению с хайлом.
На выездах соснёшь от неудобного и тесного салуна в первую очередь, но если ты немного небогатый парень, то у тебя нет особого выбора. А чуть более богатые про НП300 даже и не думают.
Неужели хуже, чем в Ниве, лол? А что там по двигану и по проходимости? У нас просто зимой морозы до -40 частенько, соляре же пизда настаёт? Подогреватели ставить там, хуё-моё, я просто не в курсе дизелеразвлечений в зимний период, можешь пояснить?
>У нас просто зимой морозы до -40 частенько
Ищи что-нибудь бензиновое и дубовое, сириусли.
