The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
#95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html
/lap/
#96 https://2ch.hk/lap/res/21.html
#1 http://arhivach.org/thread/47449/
#97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html
#2 http://arhivach.org/thread/53886/
#98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html
#3 http://arhivach.org/thread/57731/
#99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html
#4 http://arhivach.org/thread/70541/
#100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html
#5 http://arhivach.org/thread/70542/
#101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html
#6 http://arhivach.org/thread/76809/
#102 https://2ch.hk/lap/res/11338.html
#7 http://arhivach.org/thread/81638/
#103 https://2ch.hk/lap/res/12697.html
#8 http://arhivach.org/thread/87057/
#104 https://2ch.hk/lap/res/14471.html
#9 http://arhivach.org/thread/92260/
бампирую смекалочкой
https://www.youtube.com/watch?v=FQHByQRHl1o
>>15917
>Зачем же вы туда поперлись?
Ну там вообще длинная история, молодость и хардкор жи.
Мы поехали в 2013 году, весной на УАЗе на ДАЧУ. Там река - хуйня, ширина метров 20, глубина тоже не очень. Мост над ней метров 7-10 наверное, ну высокий достаточно. В общем река разлилась охуеть как. Мы решили, что УАЗ затащит, вроде перила моста видно - должны пройти, но хуй там и случился видеорилейтед:
[YouTube] Неудачный брод. Весенняя река Киржач.(20.04.2013)[РАСКРЫТЬ]
Хули, УАЗ высушили, встретили других УОЗоебов на лодке, они нам привезли запчасть, когторая у нас сломалась, завели, уехали.
Через неделю поехали снова, но по хитрожопому(ага лол), потехали искать ОБЪЕЗД через леса. Прошароебились долго, проехали несколько стремных луж и один ручей, подзаебавшись уже выехали к тому ручью, о котором речь. ИЧСХ там два брода в 30 метрах друг от друга - один нормальный вполне и второй, в котором мы утонули. Выходить, проверять было впадлу, а из теплой кабины он казался лучше. Такие вот дела.
Думаю,что у вас еще проще и лучше ситуация :3
https://goo.gl/59RgVe
https://maps.yandex.ru/-/CVcIbL2m
Крытая яма, высота ворот около двух метров. улица Новотетерки. 150р/час
https://maps.yandex.ru/-/CVcIbLiJ
Крытая эстакада. Рядом с проходной депо Измайлово. Измайловский проспект вл.47а. Ценник вроде такой же.
Небогано.
>Крытая яма, высота ворот около двух метров. улица Новотетерки. 150р/час
Просто приезжаешь к КПП ГСК и говоришь, мол, у вас там яма почасовая есть, можно мне?
Да, так и спрашиваешь, мол, на яму заехать можно? Если свободно, там две машины входит, то скажут милости прошу к нашему шалашу. Свет, розетки есть, верстак и тиски тоже, но тиски уже разъёбанные.
Заебись. До которого часу работают? А то у меня есть подозрение, что под вечер там будет обшланг, да и пробки охота переждать.
До скольких работают не знаю, но учитывая то, что строжа сидят там круглосуточно, то думаю можно и до поздна там сидеть.
Думаю сегодня часам к 8-9 нагрянуть. Присоединишься? А то одному ковыряться как-то тоскливо лол.
Корзин, что посоветуешь? Хотим из четырех хуевых тяг сделать 2 хороших, со сменяемыми наконечниками. Вариантов два:
1. развальцевать завальцованный наконечник и нарезать в трубе резьбу.
2. распилить и сварить по одной тяге из двух кусочков, лол.
Какие подводные камни?
>распилить и сварить по одной тяге из двух кусочков, лол.
Треснет по сварке. Усиливать накладками.
Никогда такого колхоза не видал на самом деле. У бати тоже неоригинал ходит год в среднем.
Вообще из выше предложенного наверное это >>16086
Сколько сейчас королевская новая тяга стоит?
>>16094
Да, но вы меня затралели конечно. Я не ожидал, что ты меня на яму вытащишь. Ну что поделать, подводные камни анонимного форума. Хоть трип заводи. Ну таки муссу мы и не починили к сожалению. Кстати ты фонарик забрал, или мы его так на кардане и оставили лежать?
Я щас думаю - надо снова к ним заехать, снять ту, что мы сегодня поставили, распотрошить её и подпаять, инфа 75%, что там тупо дорожка отгорела, бывает с ними такое, по крайней мере, с очень большой долей вероятности потроха её в целом живые, на что намекает то, что её не вскрывали (мою старую ещё до меня вскрывали)
Неа, фонарик у меня, всё ок.
>>16096
Хотим внутрь вставить стержень стальной и проварить хорошенько, все равно треснет?
Алсо, еще одна проблема - течь в салоне (лужа под ногами водятла) видимо не из-за лобового.
Как вариант - забиты сливы кондера, хотя вообще-то течет снизу, но может забито одно из двух. Корзинк, вы с Батей не сталкивались с таким? Болото в салоне пиздец развивается.
>Корзинк, вы с Батей не сталкивались с таким?
Такая же хуйня, просто мокрые ковры. Причину так и не нашли. Хотя и не искали толком.
>Хотим внутрь вставить стержень стальной и проварить хорошенько, все равно треснет?
Не должно, если не перегреете.
Вари и не ссы, у меня нижний рычаг из двух половинок 5 лет прошел и нихуя. Варить только полуавтоматом, с простой электродной к машине даже не приближайся, она лопнет с удовольствием.
>подам в суд
А вы спрашивали чем он зарабатывает....
>Это специализированные фотографии, для получения которых автору потребовалось приобретение специального оборудования, освещения, фонов, автором был затрачен бензин, время на фотосъемки, последующую обработку и так далее.
> автором был затрачен бензин, время на фотосъемки, последующую обработку и так далее.
Он на бензогенераторе фотки обрабатывает чтоли? Поехавший какой-то.
Создается ощущение что эта пиздабратия мачалкиных, немодных, климовых, постоянно трется тут, и пиарит себя.
Или зачем подсосы такие подсосы?
Навряд ли - не тот контингент, хотя не исключено конечно. Мне кажется более вероятным, что тут тусуется пиздабратия диванных джиперов, которые рубятся на драйвике да вконтактиках этих людей и рьяно их пиарит и защищает.
У немодного, кстати, ТНВД на новом моторе бомбанул, лол. Ремонт правда 20к всего обойдётся, не чета мицу. Но он плачется, что бабла нет и занять некого уже. Афрот-то, виш, разорителен.
>тусуется пиздабратия диванных джиперов
Yes
>рьяно их пиарит и защищает
No.
>>16151
Ему блядь патриот давали езди не хочу, нет, не хочу шквариться об спонсорство
Двачую этого. Либо у нас поехавший подсос, возможно не один, либо сама пиздобратия решила окучить гомолапничков. Последнее весьма сомнительно, с нас ведь взять нечего, так что пусть будет подсос. Тупые пёзды читают про жизнь и бытовуху знаменитостей в гламурных журналах, а эти читают про лапных знаменитостей и сюда тащат.
>>16151
И нахуя ты это рассказал? Что афрот второй по денежным вливаниям после парусного спорта, все уже лет десять как знают.
>тут тусуется пиздабратия диванных джиперов, которые рубятся на драйвике да вконтактиках этих людей и рьяно их пиарит и защищает.
Два моста от урала этому.
>рьяно их пиарит и защищает
>No.
Такое-то ВРЁТИ. Каждый третий пост в треде теперь про этих уебанов, это не пиар, по-твоему, что ли?
Прост местного контента нет нихуя, борда мрет. А так почисться про уеб можно
Ну так создай контент, хуле ты. Уёбы вон создают в своих драйвиках, чем ты хуже?
>местного контента нет нихуя, борда мрет
У тебя машина есть? Так пиши про неё сюда? Сколько жрет, часто ломается?
Нет надо тащить сюда криворуких пейсателей-джиперов, которые знают как, куда, зачем ездить. Которые пиарят продукцию спонсоров.
Один рос в семье? Папки не было, поэтому постоянно читаешь "авторитетных" мужчин?
>кстати, ТНВД на новом моторе бомбанул, лол. Ремонт правда 20к всего обойдётся, не чета мицу. Но он плачется, что бабла нет и занять некого уже. Афрот-то, виш, разорителен.
А бабушка его как поживает? Кот какого цвета?
>У тебя машина есть?
Есть
>Так пиши про неё сюда?
Смысл? Она на борде одна, всем похуй
>Сколько жрет, часто ломается?
Дохуя, часто. Как будто лапники другими бывают.
>Нет надо тащить сюда криворуких пейсателей-джиперов,
Тот же мочалкин нормально пишет, интересно
>которые знают как, куда, зачем ездить.
>Которые пиарят продукцию спонсоров.
Я так понимаю тебе в основном бомбит, что им платят за то, что они пиарят вское говно? Ну так у тебя голова есть или нет у самого? Не можешь хуйню от полезной информации отделить? Опыта нихуя нет? Полюбому у живущего 12 месяцев в году в лапнике хуя есть чему подучиться или просто поржать с высоты закаленного бордами анона над анальными маневрами.
>Один рос в семье? Папки не было, поэтому постоянно читаешь "авторитетных" мужчин?
Похоже ты как раз тот, который считает себя "авторитетным", только всем на тебя похуй и тебе бомбит.
>>16176
Двачую анона выше, ну что вы так полыхаете? У этих ребят большой опыт, и они им делятся - есть чего полезного почерпнуть. Ну, мне, по крайней мере: я и ОРД читаю с интересом, и Тулупова, и прочие всякие драйвики, дядю Лёшу-Видеостранника смотрю - отовсюду себе что-то подмечаю. Ну и с братишками-лапниками что-то из этого обсудить хочется. А барыги ли все эти Мачаловы-Немодные, наёбщики или что, мне лично как-то поебать - мне сними вместе на дальняк не ехать.
А свой контент тоже обсуждаем, разве нет? Тем более про свои машины мы тут уже до дыр, кажется, перетёрли за 100 с лишним тредов-то. Уже часто с первой строчки угадать можно, кто пост пишет. А так-то ща съездим там в Петушки, на Рыбачий - будут всем новые мемасы.
>Есть
Какая?
>Смысл? Она на борде одна, всем похуй
У меня тоже уникальная для борды повозка, а я аж целый тред запилил, причём второй уже.
>Тот же мочалкин нормально пишет, интересно
Ну вбросил ссылку на драйв для тех, кого гугл забанил, но репостить-то всё подряд нахуя?
>Я так понимаю тебе в основном бомбит, что им платят за то, что они пиарят вское говно?
За него не скажу, а мне бомбит из-за того, что вместо генерации собственного контента сюда тащат хуй пойми что отдалённо релевантное. Даже мишки с дохлопонями релевантнее.
>только всем на тебя похуй и тебе бомбит.
О, опять пошли попытки убеждить, что хейтер одинок, несчастен и всеми игнорируем.
другой анон
>У этих ребят большой опыт, и они им делятся - есть чего полезного почерпнуть.
Опыт опытом, это заебца, но нахуя, блять, про ТНВД писать? Каждую неделю в стране наёбываются десятки, если не сотни ТНВД на лапниках, а писать о каком-то левом хуе, который плачется, что 20к нет, — всё равно что рассказывать, как он посрать сходил, прикладывая пруфпикчи из инстаграма.
Ну, мне это интересно, например. Я потратил на ремонт ТНВД 90к - это наша многократно пережёванная горькая паджерореальность, а тут в общем-то сопоставимый мотор, и всё бюджетнее существенно. Но в то же время это тоже поломка, тоже деньги - для кого-то последние, и нельзя сказать, что бери 3lte или там 1-hz, лей паровозную саляру и нихуя не будет.
А вообще, помнишь такого "калинобога", который самоиронично высмеивал все "беды" ау-анонов. Вот это из той серии был пост.
Понел, но мочалок нынче слишком много стало, поэтому сагрился, а самоиронию не заметил.
>же мочалкин нормально пишет, интересно
Ты пойми, что это тебе интересно. А ты пишешь сюда, что у него сломался тнвд за 20 кр. Зачем?
То есть получается, что ты при любом удобном или неудобном случае вспоминаешь немодного?
>понимаю тебе в основном бомбит
Мне бомбит от подсоса, который тащит информацию о сюзерена сюда. Зачем мне тут знать про мочалкина?
>Ну, мне это интересно, например
А кому ещё кроме тебя здесь это интересно? Ты над этим не думал?
Чаю. Хочешь читать про этих поганых натуралов — велкам на анальный драйвик. Меня там забанили
Блять, ты уже всех их в кучу смешал. Я писал про ТНВД, другой анон про мочалкина. Кто-то третий, там, видео постил или ещё что. Да, в последнее время эти фамилии часто мелькают, ну и хули. И раньше всех их обсуждали и других прочих, это часть темы. Если тебе лично не интересно - ну проигнорируй. У нас целая доска теперь - обсуждай, что хочешь.
>>16195
А почему не интересно. Может, кто-то из китайцев тоже захочет себе 3l поставить, или кто-то некросурф себе возьмёт. Да и вообще ты реально требуешь от меня перед каждым постом на аиб думать, не ранит ли он чьи-то чувства? Самому не смешно?
Ну написал бы честно, по-мужски: мочалкин мне нравится, такой-то мужик, ПОДРУЖИЛСЯ бы с ним при случае, посмотрите какой няшный.
Мы б тебя поняли, бро, и не доёбывали.
Не, посмотрел - мочалкин мне не нравится внешне, и немодный тоже, хоть он и такой-то мишка овер 100 кг. Вот тот патриотовод, который "туда-сюда" и "плюс-минус" ничё так: подтянутый, мускулистый, чёткий. Хотел бы такого батю.
Дядя Леша не такой вниманиеблядь, чтобы бложик вести. Он тупо на Ютюбе бабки зарабатывает.
И единственный кузьмич среди этих "журналистов с многолетним стажем". Они же все криворукие, поэтому и журналисты.
Алсо, поясните кому может быть интересен баттхерт климова, который копирастил фотку с ущельем? Кроме подсоса, кому интересен?
Вот кстати двачую касательно кузьмичества. Именно таким и и должен быть трулапника, как по мне - рукастым парнем. Тулупов, кстати, тоже сам руку к агрегату может приложить, что вызывает определённое уважение.
>поясните кому может быть интересен баттхерт климова
Судя по тому, что там было что-то про заработок, это притащил скорее не подсос, а завистник.
Да банально баттхерт на ровном месте показывает, что этот климов ебнутый неадекват и все его высеры надо на четыре делить по степени полезности. Тем более что он и французов - наиболее заангажированые продакт плейсментом, недавно климов пытался вбросить народу хуергу из бумаги и палок за 90к, которую назвал "удобной и универсальной спальной системой". Ну как про такую ебанутость уровня 0.5шолг не поделиться на лапаче?
Тут у половины борды был бамбанейло по поводу того, где климов берет бабло на свои поездки и аж 3 помойки, если нигде официально не работает. Продает фотографии, кек
Тот, которого называют подсос
Подсос притащил. И раньше тащил, и тащит, и будет тащить.
Человек использует любой повод, чтобы написать о предмете обожания. При вопросе "зачем?", начинает вилять, и пишет, что это надо для опыта тех, кто заинтересован. Хотя те, кто заинтересован, сами ищут и про тнвд, и про опыт, и про всё.
Это как майки с любимой музыкой. Всем похуй, а он носит, чтобы всем показать. А всем похуй. А он носит, чтобы всем показать.
>недавно климов пытался вбросить народу хуергу из бумаги и палок за 90к
Вот ты бы про это и написал, а ты написал про фотографию.
Климов, ты уже заебал. Про тебя не знал и не знает никто, успокойся.
Вот у меня сегодня было обострение этого бомбалейлы, когда он высрал пост мол нехуй пылиться в офесе сраном, давай в Магадан пиздуй, юезрнейм! И блядь как ни спросишь этих климовых и тулповых - а где баблишко на многомесячные трипы берёте - так все делают умное ебало и начинают говорить загадками, мол, аллах посылает. Да в рот их ебать.
Мочалов мне хоть и не люб регулярным скатыванием в покаяние, но хоть понятно, как и за счёт чего живёт.
Всё верно написал. А ещё не дай бог встретит второго такого же, и они начнут публично надрачивать друг другу.
>Тут у половины борды был бамбанейло
>ты как раз тот, который считает себя "авторитетным", только всем на тебя похуй и тебе бомбит.
Ты уж определись, у одинокого хейтерка бомбит или у половины борды. Не виляй жопой.
А какой смысл спрашивать про источник дохода? Ну ответит такой, что он владелец бизнеса, там, или с завтраков копит весь год, или бабка оставила 5 квартир в ДС. И что тебе это даст кроме возможности успокоить себя, мол, это для буржуев всё, и дальше на диване сидеть? Только зависть плодить, короче. Понятно же, что это должна быть какая-то работа, которая приносит деньги и позволяет на месяц отлучиться: вахта там, моряк, какое-то своё дело или доходы от инвестиций. В общем, не офис или завод 8/5. Причём, судя по тому, что эти чуваки периодически жалуются на финансовые проблемы, долги, отсутствие своего жилья и т.д., не такие уж они все и олигархи. Просто, мне кажется, приоритеты такие, что деньги в основном вваливают в эти поездки, в автомобиль - а остальные траты по остаточному принципу.
Лол, ты совсем ничего не понимаешь или жирно прикидываешься? То, что ты про них тащишь сюда, и есть то самое дело, которое приносит им доход. Не квартиры, не инвестиции, не просиживание штанов в офисе.
И что ты такого купил, чтоб Ленька свой тнвд починить смог?
>Ленька
Подсос, плиз. Если мочалок по прозвищам-то не различаешь, то куда уж имена запомнить?
На почве нелюбви к журналюгам, которые криворучки, профаны и сделают любую хуйню, чтоб попиариться? Или к хомячкам, которые радостно это жрут? Вот если б я за ними с бензопилой за ними бегал или хотя бы под дверь срал, тогда был бы поехавшим, а так просто очередной интернетный хейтер.
Вопрос в том, кто аттракционы оплачивает. Либо те, кто ходит вместе с ним, либо те, про кого он сделает хвалебный отзыв, ну и так далее. Бомбит ещё и с того, что аудитория потребителей того и другого постоянно расширяется, и с расширителей в уютненьком лапачике тоже бомбит. Лучше б анус себе расширили перед ракосъездом. Вангую, главный подсос как раз не поедет, азаза
Да всем тут ясно, от чего тебе бомбит. Просто нихуя не ясно, как ты, такой фимозник в толерантный лапач забрел. Я вот не вижу нихуя плохого в том, что все больше людей хотят ездить по своей стране на машинах, в конце концов именно эти люди прокатывают дорожки для тех, кто ездит "цивильно". Появляется инфраструктура, какие - то базы отдыха, гостинки. Местное население начинает чем - то жить и уже не стреляет по мимотуристическим машинам из ружья, потому что ты пыль колесами поднял.
А тот илитизм, который ты вкладываешь в каждый свой злобный высер, очень напоминает илитизм школьников-говнарей в майках ареи. Вот примерно такое ты впечатление создаешь.
Алсо нет нихуя плохого в том, что кому - то платят за рекламу и он на эти деньги куда - то ездит. Пусть даже это полная хуита и говно. Повторюсь, адекватный человек поймет какая хуйня ему нужна, а какая нет, а ебнутый хомяк достоин того, чтобы быть лохом.
>Алсо нет нихуя плохого в том, что кому - то платят за рекламу
Но дохуя плохого есть в том, что это рекламное говно тащат в лапач.
>ебнутый хомяк достоин того, чтобы быть лохом
Ты часом сам не перепук? Не торгаш? Они обычно очень похожими фразами бросаются. И на вопросы-то отвечать будешь, которые выше задали, или продолжишь несмешно толстить?
>А какой смысл спрашивать про источник дохода? Ну ответит такой, что он владелец бизнеса
Интерес, реальный пример того, как можно выстроить жизнь, чтобы жить так же, как они - а они, чёрт возьми, живут неплохо и я бы точно так хотел. Вот бизнес - ну понятно, бизнес етсь бизнес, и таких денег, какие там можно получать, сидя в офесе можно иметь только будуи топ-менеджером очень крутой конторы, спору нет, вот только чот я как-то всегда думал, что бизнес это пиздец какая ебля и надо крутиться 25/8, чтобы просто получать нормальное бабло, а они блядь по тибетам месяцами катаются, вообще охуеть.
Мне абсолютно похуй, каким видом деятельности они деньги зарабатывают, пусть хоть пукан свой продают, мне хочется понять, как они этого добились, чтоб и пукан был всегда заюзан, и сам по магаданам и тибетам колесишь, вот прям по пунктам, для чайников. Воспользоваться этим или нет - сам потом решу.
> а они, чёрт возьми, живут неплохо и я бы точно так хотел
А я вот не уверен, что так уж неплохо они живут. Я, конечно, инсайдом не обладаю, и вообще в основном из лапник-треда узнаю обо всех этих личностях. Но то, что проскакивает порой - типа, у Тулупова нет своей квартиры; у кого-то там кредитор отобрал построенный дефендер; Немодному денег не хватает содержать даже китаепикап - короче, есть мнение, что финансовое состояние у них не так чтобы заебись. Просто как появляются свободные бабки - они на них сразу машины делают, куда-то едут - уже как болезнь. Поэтому их обеспеченности я не завидую, завидую скорее смелости вот так взять и на предпоследние деньги куда-то рвануть. А возможности для дистанционного руления рабочим процессом сейчас, в век интернета, наличествуют.
>>16262
А ты не слишком ли дохуя хочешь, чтобы тебе всё разжевали, а ты типа выберешь? Так не бывает, мне кажется.
Меня сейчас тоже назовут ПОПЛЫВШИМ какие-нибудь подсосы, но о езде на последние и предпоследние деньги говорят совсем другие факты: человек поехал и сломался в пути, человек сэкономил на машине или снаряге, и что-то мощно наебнулось, человек с большим трудом вернулся, но машина встала трупом на полгода-год, денег нет, питается дошираками, ездит на ОТ. В общем, что-то уровня Анатолия с его Тахой. Если нихуя этого нет, а есть только нытьё про проблемы с жильём и кредиторами и куча времени на посиделки в интернете, я б не слишком этому нытью верил. Ведь выгоднее прибедняться, чем наоборот, разве нет?
>Но дохуя плохого есть в том, что это рекламное говно тащат в лапач.
Пиздец. Это пуристское мышление уровня "бывалой целочки". Дескать "нахуй вы со своей информацией идите, это сплошной продакшн, я сам всё знаю, корпорациям меня не выебать". Баннеры от макаки вверху страницы тебя тоже смущали?
>Ты часом сам не перепук? Не торгаш? Они обычно очень похожими фразами бросаются.
Торгаш в том числе. Довольно хуевый, потому что долго строил из себя целку, навроде тебя, а сейчас время ушло и возможность наторговать жопой упущена, так что приходится по - другому зарабатывать.
>И на вопросы-то отвечать будешь, которые выше задали, или продолжишь несмешно толстить?
Какие? На какой я машине езжу? А не похуй? Обо мне разговор?
>немодный
>анальный дядя лёша
>климов
Кто все эти люди? Что вообще происходит? Начальник! Начальник! С ебанутыми поселили! Весь лапач засрали!
>человек поехал и сломался в пути, человек сэкономил на машине или снаряге, и что-то мощно наебнулось, человек с большим трудом вернулся, но машина встала трупом на полгода-год, денег нет, питается дошираками, ездит на ОТ.
Лол, у меня такое было, когда двиг распидорасило.
Ну, у Тулупова так оно и было: когда предыдущий патриот сгорел, он просто без машины остался. И если бы ему завод не подарил, то всё: пизда была бы путешествиям, на пару лет так точно. И по первоначальной подготовке нового патриота, по сравнению с предыдущим, можно было видеть, что он экономит: спальник из фанерок, никаких силовиков, резину взял чтобы ходила подольше. В общем, мне это как-то запомнилось это тогда.
>спальник из фанерок, никаких силовиков, резину взял чтобы ходила подольше.
Прост в нем проснулся адекват.
>Баннеры от макаки вверху страницы тебя тоже смущали?
Какие баннеры?
>Торгаш в том числе. Довольно хуевый, потому что долго строил из себя целку, навроде тебя, а сейчас время ушло и возможность наторговать жопой упущена, так что приходится по - другому зарабатывать.
Теперь хотя бы понятно, чому тебе печёт с хейтеров.
>Какие? На какой я машине езжу? А не похуй? Обо мне разговор?
Вдруг ты вдобавок ещё и пузотёрщик, с дивана лапничаешь.
>это сплошной продакшн
>долго строил из себя целку
>возможность наторговать жопой упущена
>ебнутый хомяк достоин того, чтобы быть лохом
>А тот илитизм, который ты вкладываешь в каждый свой злобный высер, очень напоминает илитизм школьников-говнарей в майках ареи
Люто заземлился с продаваньей лексики. Придумают же такое.
Согласен, финансово там, скорее всего, всё не так радужно и они еле-еле сводят концы с концами, но зато они живут тем, что им нравится (и мне тоже), так что вай нот? Дауншифтинг, йоба.
>у кого-то там кредитор отобрал построенный дефендер
Не, там история смешнее была и таки он сам лох http://alexey-mochalov.livejournal.com/135429.html
>А ты не слишком ли дохуя хочешь, чтобы тебе всё разжевали, а ты типа выберешь? Так не бывает, мне кажется.
Ну хотя бы что-то. Вон у Французова рили понятно, что как устроено, он не парится о своём бизносе писать, там и факапы у него бывают, и вины кстати думаю заскочить к нему, магазинчик его прям за мкадом от меня, хоть картину себе представляю. А когда вместо прямого ответа начинают закатывать глаза к небу и нести возвышеную чушь меня дико коробоит, если четсно.
>>16314
А вот и нет. Я вообще офис меняю, уже неделю бегаю в мыле, даже на лапачик некогда особо зайти. Удалось вот нахаляву разжиться пикрелейтедом. Говно конечно, но лучше, чем с голым задом. Бросил в багажник на случай пиздецомы. Надо корозащитку купить, у меня штурман эколог, я теперь тоже решил природу любить.
>>16310
Тричую, все хуйня, 80% всякой ПОДГОТОВКИ не нужно для ЭКСПЕДИЦИЙ. Колеса покрепче купить, яйца покрепче сдавить и ехать.
Думаешь, она там с храповиком или чем-то аналогичным? Как бы не пришлось её с удлинителем полный оборот крутить.
И чо, такое поеботой реально лапник из говен вытащить? Чо та я сомневаюсь.
Нет,конечно.
Всем ТБ ,лапаны
http://www.youtube.com/watch?v=p5irOzn4gMw
Явно эта поебота более эффективна, чем выйти и толкать под зад
А я своей так ни разу и не воспользовался. После покупки электрической ручная переселилась в гараж. Может, для ремонтно-бытовых нужд пригодится когда-нибудь.
>>16342
Посоны, ну как последне средство спасения же! Да еще нахаляву спизжено.
А то я тут недавно просто чуть чуть вывесился и побуксовал своим задним приводом. Потом выехал, пошел поглядеть где, и охуел - колеса на твердом ямы накопать упели. Вангую в мягком кале моргнуть не успею и ага. Так что лучше вот такая хуйня, чем никакая, тем более что я в два раза меньшей лодку тягал довольно успешно, а в это время ее хоязин рассказывал как свой прадик чуть дальше по пороги в говне засадил в прошлом году и этой же хуйнюшкой вытащил. Так что если машина не по фары, да еще и назад, да еще и не в уклон, то ее 500кг усилия хватит с места сдвинуть. Или ее сломает, что тоже похуй - денег - то за нее не платил.
Вниманиеблядок
Может отломанной частью уебать по яйцам. От электролебедки-то можно отойти, а от этой хуйни нет.
>как последне средство спасения
Если электрическая не вытянула, эта уж точно не вытянет. Лучше те же усилия затратить на подкладывание веток.
Сто лет, сто зим. Смотрю вы тут себе уютную досочку запилили. Дело хорошее, да.
Пик анрелейтед.
ZJ-5.9-кун
У меня нет электрической да она мне и не нужна, только вес на морду
На Рыбачий с нами в августе давай жахай!
Тредик https://2ch.hk/lap/res/13142.html
>На Рыбачий, с нами в августе давай жахайся!
Пофиксил тебя, братишка.
Уже пробовали, подгорелок начал вопить хули борду превращаете в бложег, идите нахуй
Вы чё там делаете? Какой пиар на лапникаче? Тут два джипера на полтора штурмана, и с десяток диванных пидарасов.
Джипер
>у меня штурман эколог, я теперь тоже решил природу любить
Выйдете в поле, проковыряете углубление в ЧЕРНОЗЁМЕ и будете туда свои тросы совать, да камешком сверху заваливать. Проходили уже.
Можно полиспаст соорудить, например. Правда блоки и удлиннители возить - но почему бы и нет?
Ну и хули? Подгорелки всегда будут. Пили и фоточки и стори.
Другой джипер
Не, в этом сезоне вряд ли куда поеду - забот выше крыши сын родился. Ну разве что куда-то недалеко от ДС2 выбраться. Рыбку половить, например.
Чьи истории? Ты жопой читаешь?
Тут только истории о немодном и мочалкине есть. Знаешь таких?
>Уже пробовали, подгорелок начал вопить хули борду превращаете в бложег, идите нахуй
Это про то, как 600-кубовый квадроцикл на спринтах ездил?
>сын родился
Так ты не пидар штоле? Тут доска педиков, в курсе?
Как будто геи не могут детей заводить. Суррогатное материнство процветает же!
И ещё ты писал тут, как купил гоупрошку? Помню тебя.
Видео есть?
>Тут доска педиков, в курсе?
В курсе, но мне похуй. Если некоторые лапники предпочитают жахаться в попандрий - это их выбор.
Да ты поехавший штоле? Есть свои стори - пили свои стори. Анон в итоге сам отфильтрует. Не будет никто вспоминать ТНВД немодного, а канаву трофи и высокотемпературный поксипол запомнят, ну еб твою мать.
Я вам новую старую вниманиеблядь принёс.
https://www.youtube.com/watch?t=14&v=PyC4UtUQcC4
подсос Алексея Мочалова
Лолка ты, "лапничую" — как "двачую", только по-мужски, по-дружески :3
>Не чувствую ничего, ты точно там?
У тебя какой РАДИУС?
Он пиздец скучный. Т.е. ИРЛ норм мужик, я один раз с ним по телефону пиздел, про Укок выспрашивал то, куда не поехал весной, а инстаграммчик скучный бля охуеть. Какие - то заигрывания с быдлом вроде меня, а не норм бложек.
>>16397
>Есть свои стори - пили свои стори
Поехал сегодня штурмана покатать, на природу ему захотелось, ну я поехал в одно секретное место, а там а везде рыбаки. Не пожахаться никак, чтоб без свидетелей. Километров 10 вдоль берега накатал, пока нашел полянку с травой по пояс. Ну в общем шурмана удовлетворил, поехали обратно. С универаситетских пьянок помню была дорога покороче, чтобы раз и сразу за училищем олимпийского резерва выехать. Ну держу курс на нее, там уклон в гору приличный. Заехал, а там стройка и ворота с забором. Ну еб твою мать! Поехал вдоль забора по гусеничным следам. Ехал ехал, потом какие -то пригорки начались, холмики ебаные, а в одном месте круто вниз и потом влево надо повернуть, причем еще с боковым уклоном. Темно, штурман в истерику впал, не захотелось ему вниз уши делать, да и мне в ночи стремновато. Короче развернулся, но местечко припомнил, очень бля интересное с точки зрения очковости препятствие. А вообще, после дождя на том бережку можно по уши лапничать, сейчас только пару луж легко форсировать пришлось, но внушительных. И из города выезжать не надо - если что спасут быстро легко. А еще там мотоебы на своих эндурах скакали.
Вниманиеблядь
Йеп.
>>16375
Наклейку Спасибо любимый за сына наклеил уже?
>>16391
Соньку надо было брать. Ебёт в рот все экшн камеры.
Не знаешь, речь про анус шла. Вряд ли у тебя до семнадцатого развальцован
>Наклейку Спасибо любимый за сына наклеил уже?
Не, мне лень. Алсо недавно спиздили пару наклеек на тачке. Х.з. кому они могли понадобиться, лол.
>>16416
>Поведайте мне такую вещь, что значит когда говорят: вывел сапуны в подкапотное пространство?
Это значит, что сапуны не удалены, а при помощи шлангов выведены в более высокую точку - под капот. Нужно это для того, чтобы агрегаты не пили водичку, когда ты по бродам катаешься.
Выкручиваешь сапун, на его место вкручиваешь штуцер. Одеваешь шланг и выводишь туда, куда хочешь. Потом на конец шланга одеваешь сапун опять. Такие дела.
>недавно спиздили пару наклеек
Словами не передать, как я заземлился.
Вот лебедку я спиздил, корозащитку раздобыл, теперь думаю обо всяком остальном сопутствующем дерьме.
Шаклы, блок и удлиннители - где этого раздобыть задешева? Глянул цены на всяких инторнет-магазинах и охуел - 1500 рублей за блок. За ссаный ролик, Карл! 600 за шакл. Хуя они пизданулись.
В строймаркетах или там где такелаж продают надыбаю такого? Вангую да и в два раза дешевле.
Еще вопрос что с удлиннителем. Ну метров 15-20 троса понятно, а вот если перецепляться придется, может с пяток метров цепи купить для удобства?
А тебе пост проплатили? А то на лапаче с рекламой строго. Сразу без смазки засаживают!
Я там заказывал два троса, шаклы, и хуетень всякую типа утяжелителя троса, сумку под всю эту хуйню. На три с половиной тыщи вышло. Отзывы в инторнете есть, вроде ничего.
>>16419
Если вывести шланги в чистое место, зачем нужны сапуны, без них давление выравниваться будет даже лучше?
Хуй знает, диды так делали и ты делай
По городу провалилась педаль в пол, знакомый дотащил до близлежащего автосервиса с вроде хорошей славой по Туле
Подобрали обычный тормозной 32см от какой то иномарки -250р
Работа обозначена -900 руб
В сервисе КОРТЕКС долго пытались прокачать сцепу, заливая тормозуху в раздатку через выведенный сапун, с наконечником- бачком от таза. Когда стали бессильны, позвали меня.
Я был в шоке увидев полный бачек сапуна тормозухи
Менять масло в раздатке отказались (типа туда ничего не попало), жижку со шланка и бачка слили сняв с раздатки шланг
И поменял на след. день масло в другом месте.
Салон например, да и если залетит немного пыли - хуй с ней.
Можно изъебнуться и фильтр какой поставить, топливный хотябы.
>>16434
охуенная история, малафья потекла
Ты пойми, что сапун, это соединение внутр. пространства картера с внешней атмосферой. Есть там крышка или нет, всё равно. Сапун предохраняет от выдавливания масла через сальники при повышении давления внутри картера. Колпачок там сидит, чтобы меньше грязи снаружи летело, а если выведешь через трубки/шланг в подкапотку- колпачок и не нужен.
Сапун, это тот же шноркель, чтоб тебе понятней было. А на крышку похер, главное, чтобы она герметично не села, иначе сапун как бы самоустраняется.
Всё, ты официально объявлен подсосом и зашкварен.
Гоните его, надсмехайтесь над ним!
Вообще охуеть, устроили хуйню какую-то в моём лапаче. Может список разрешенных тем в шапку ебанём и мочератора выберем, который за неугодные посты будет банить?
Вроде как там не колпачёк, а что-то типа ниппеля. "Туда дуй, оттуда хуй", только в обе стороны. Служит для того, чтобы в мосте или коробке было слегка повышенное давление чтобы пылюка и водичка через сальники не попала в агрегат. Подводный буквально, лол камень в том, что когда ныряешь в брод или просто в глубокую лужу, агрегат резко охлаждается, давление падает, зачастую слегка ниже атмосферного, в агрегат просачивается водичка. И всё - привет, эмульсия!
Самые правильные пацаны делают наддув мостов и прочих агрегатов. Это когда от пневмосистемы через редуктор или от специального компрессора напрямую в агрегатах создаётся избыточное давление.
>>16443
У подсоса бомбануло, лел.
>>16426
Тот самый уазоёбский? Они магазинчик запилили наконец? Заебца.
Чёт я тебя не понял, хочешь сказать сапун не просто для выравнивания давлений, а для создания нужного внутри картера.
>>16440
Если сапун - шноркель, тогда одних шлангов достаточно.
>Самые правильные пацаны делают наддув мостов и прочих агрегатов. Это когда от пневмосистемы через редуктор или от специального компрессора напрямую в агрегатах создаётся избыточное давление.
И масло не давит наружу?
>от специального компрессора напрямую в агрегатах создаётся избыточное давление.
Забить сапун и всё. От повышения температуры трущихся пар, там и так будет повышенное давление.
А когда заедешь в лужу, мост охладится, давление внутри упадет и через сальники в мост попадет вода. Наддувать мосты/коробки - имхо самый верный путь, хотя и самый геморройный.
>>16452
Если достаточное давление подать, могут и полуоси вылететь, только нахуя? Ставят редуктор и давят 0.1-0.2 атмосферы, больше не надо.
Сапун - предохранительный клапан. Слишком высокое давление стравливает в атмосферу, слишком низкое - наоборот. Чтобы не было всякой хуерги, типа выдавленной смазки или подсоса пыли.
>внедорожник
>чистое место
>салон
>немного пыли
Теперь я тоже заземлился.
Если давление упадёт ниже атмосферного, то всё что может сделать сапун так это только выровнять их, сам он там повышенное давление не создаст. Оно там может создаться само, например, от повышения температуры, но на это нужно время.
Так что получается сапун по большому счёту не нужен, если есть шланги. Со шлангами в картере всегда будет атмосферное давление.
>>16458
Что опять-то не так.
>то всё что может сделать сапун так это только выровнять их
Так и есть, же. Если бы не было сапуна, то давление выравнивалось бы через сальники, попутно выдавливая смазку или подсасывая пылюку/воду.
>Так что получается сапун по большому счёту не нужен
Опять же верно. Даже более того, сапун в случае выведенных шлангов вреден, ибо при погружении горячего моста в воду, в мосте создастся разрежение, которое засосёт воду в мост через те же сальники.
"Выведенные сапуны" термин технически неверный, но устоявшийся. По факту означает не то, что сапуны куда-то вывели, а что их выкинули и вместо них ебанули шланги в подкапотку.
>Слишком высокое давление стравливает в атмосферу, слишком низкое - наоборот.
И он тогда устроен, если пропускает давление в обе стороны? Как полая трубка?
Ты сам-то представляешь клапан, который травит в обе стороны?
>Наддувать мосты/коробки - имхо самый верный путь
Турбину на кардан поставить
Там турбина уже внутри. Это шестерни. Надо только трубку на сапун надеть, а потом завести её под любой сальник, чтобы ветер циркулировал.
>Наддувать мосты/коробки - имхо самый верный путь, хотя и самый геморройный.
Надо не просто наддувать, а создавать нужное давление, чтобы не перебрать. Притом регулировать автоматически, давление внутри то меняется - надо то больше дуть, то меньше, а значит датчик внутри должен находиться. Действительно геморрой, проще будет всегда атмосферное держать, не на столько уж сальники дырявые, чтобы через них столько говна просочилось чтоб до плановой замены масла не дожить.
Ну антош, ты чего. Чтобы представить себе такое устройство, не нужно к.т.н. быть же. Подними капот, посмотри на пробку радиатора/расширительного бачка. Вот тебе клапан, который "травит в обе стороны".
Алсо, не везде такие сапуны применяются, на внедорожниках в основном. На газели, емнип, просто трубка полая используется.
На самом деле нихуя сложного. Вот тут http://www.drive2.ru/l/6666759/ человек себе сделал. Суть в том, что есть редуктор - устройство, которому на вход подаёшь давление из ресивера (6-8 атмосфер), а на выходе оно даёт стабильное давление, которое можно регулировать. И стоит хуйню, уж точно не дороже одной смены масла в мостах.
Стоит ли такой дроч свеч?
Все эти трубочки у моста, могут очень легко оторваться при хорошем буксовании по колеям.
> Подними капот, посмотри на пробку радиатора/расширительного бачка.
Тебе напомнить о количестве проблем, если этот клапан начинает ебать мозги?
>И стоит хуйню, уж точно не дороже одной смены масла в мостах.
Это ты подсчитал стоимость постоянно работающего компрессора? Что там за компрессор?
Или он включает только в бродах? Если так, то сапун там не работает, он загерметизирован.
>Стоит ли такой дроч свеч?
Ну при обычной езде естественно не стоит, но если дохуя ездишь по водичке, и вообще душа требует хардкора - почему бы и нет?
>могут очень легко оторваться
Мне тоже эта бахрома не особо нравится, я бы подругому прокладывал. Оторвутся - будут перепроложены, в чём проблема то. Алсо, редуктор стоит под капотом, всё что под днищем - на 100% как у обычной машины с выведенными сапунами, так что эта претензия мимо.
>>16497
Лол, а я тут причём? Я просто констатирую факт, что сапун и пробка системы охлаждения - очень похожие устройства. Алсо, если сапун начнёт ебать мозги, пробем будет не меньше.
>>16498
>Это ты подсчитал стоимость постоянно работающего компрессора?
>Это ты подсчитал стоимость постоянной езды на мудах?
>Это ты подсчитал стоимость топлива, которое расходуется на преодоление аэродинамического сопротивления от экспедиционника?
Мы в лапаче или где? Да и тот чувак вроде как не собирается постоянно эту систему использовать. Только в бродах. Алсо, у него пневмосистема с пневмоподвеской, пневмоблоками и пневмодудкой. Наддув мостов - так, побочная приятная плюшка.
>Если так, то сапун там не работает, он загерметизирован.
Ноуп, почитай как этот редуктор работает. Там вроде два положения : "вкл" (давление ебашит в мосты) и "выкл" (мосты сообщаются с атмосферой).
Что-то я того чувака слишком уж расхваливаю, сейчас подсосом обзовут
> которое можно регулировать.
Не просто регулировать, давление должно повышаться в броде 1,2 м и падать в луже глубиной 40 см, и спадать до атмосферного на асфальте.
>оде как не собирается постоянно эту систему использовать
Значит сапун постоянно у него герметичен, со всеми вытекающими проблемами.
Внимательней, бро.
>Значит сапун постоянно у него герметичен, со всеми вытекающими проблемами.
>два положения : "вкл" (давление ебашит в мосты) и "выкл" (мосты сообщаются с атмосферой).
Это уже полный омск, такую систему сделать. Слишком много ебатории, и в конечном итоге, слабых мест.
Если не ездить по полчаса в воде, и вывести просто шланги в атмосферу, хоть на высоту потолка в салоне, то зачем всё это надо?
А там ещё компрессор может нестабильное давление выдавать.
>Если не ездить по полчаса в воде
Полчаса в воде это не только переезд волги в брод, но и всякие непредвиденные ситуации при преодолении даже самых мелких водных преград. Едешь такой через ручей или через глубокую и большую лужу, а там - колея от урала. И началось: "Быстрее лебедку мотай блять, за джеком беги ёбта, толкай двай блять". У нас как-то на одной из самых первых ракосходок патриот в ручье по пороги часа 4 просидел это уже долбоебизм, но от факапов никто не застрахован.
Это кстати к вопросу о промерах луж, лол.
Я себе мосты наддул и езжу не парюсь, а вы дальше ебитесь с промером луж кококо
>>16504
На уазбуке кузьмичи себе на ардуине делали приблуду, которая следила за давлением в пневмоподвеске и регулировала его в зависимости от нагрузки, чтобы дорожный просвет был постоянный. Один омич себе даже хотел смартфон на андроиду к такой приблуде прикрутить, чтобы использовать его встроенный акслереометр для стабилизации кренов авто в поворотах. Как на ведровере кароч, только пневмо а не гидро.
>>16506
Если человек такой хуйнёй мается, то наверняка у него уже есть ресивер в котором более-менее постоянное давление. Да и будет оно скакать в пределах 0,15-0,25 бар, не похуй ли?
Двачую, второй год юзаю его его трос и шаклы, я тебе наверное его и советовал:
-Выдергивал Шнивы, сидящие на порогах - заебись.
-Меня из мокрого, двердого снега на мостах тащили, да такими-то ебическим рывками(Патрулем с разгону - это вам не хуй собачий)
-Шишка тащила меня из горной реки в крутой каменный подъем.
Тросу - хоть бы хуй.
А вот сумку распидорасило, но я очень неаккуратен в этом плане, так что скорее моя вина.
>>16447
>Тот самый уазоёбский? Они магазинчик запилили наконец? Заебца.
Да, тот самый
Шлангов достаточно, кому впадлу вваривать их в шнорк, вешают самые дешевые топливные фильтры(как я), колпачок нужен только внизу, чтобы хуита не заливалась в мост. В салон слишком геморно - если топиться по лобовуху, то лучше выводить в шноркель.
Вот и все.
Диван у тебя под анусом, пес. Погугли или присмотрись к фото. Откуда хоть вы лезете.
Поэтому лучше чиниться самому или у проверенных людей.
>Вроде как там не колпачёк, а что-то типа ниппеля. "Туда дуй, оттуда хуй", только в обе стороны
Не знаю как где, но в УАЗах точно колпачекю. Избыточное давление есть - оно его поднимает, стравливается, он падает обратно под действием гравитации. Но это защитит от брызг и пыли, но не помогает, если мост погружен в воду полностью, ибо не герметично.
>наддув мостов
Некоторые только. Среди правильных пацанов ходят споры о целесообразности такой хуйни и делают это далеко не все обладатели пневмы.
>>16460
Насколько я помню, сапун, -это тупо очко в агрегате для стравливания давления, а с колпачком оно или с ниппелем или с анусом твоей мамаши, абсолютно похуй. Не?
Боя, походу все же я диван, да. Неужели мост? И у эскалейда штоле? Доставьте пикч, неудобно с телефона гуглить.
Пикч не нашел но педивикич грит что неразрезной. Блеат, мой мир перевернулся. Мне казалос что я видел, прямо видел ебаные рычаги. Вон на фото даже чтото торчит.
>неразрезной
Поищи, чем он от разрезного отличается. Подсказка: независимая подвеска и разрезной — не одно и то же.
>Вон на фото даже чтото торчит.
Стабилизатор, небось. Рычагов там четыре штуки, но они продольные.
С какого хуя, кстати, ты решил, что независимую подвеску незачем лифтовать?
Очко для стравливания давления ты сам знаешь где. И у многих на этой борде оно уже разработано и не держит, азаза. Мы же тут не гуманитарии и пользуемся технической терминологией.
В смысле дефолтный, который по штату на сапуне, нужен только в том случае, если сапун не выводить.
Ну не знаю не знаю. В википедии написано >устройство, через которое ёмкость сообщается с атмосферой для поддержания равенства давлений.
Дальше идет разбор частного примера именно-таки с клапаном.
Понятно, что там любой питух может писать, но и раньше я сталкивался с сапунами, и ИМХО, это не обязательно клапан какой-то конструкции, а просто отверстие для соединения механизма с атмосферой, а уж какой там клапан и как он работает - дело десятое. Там где нет грязи и влаги, можно просто отверстие оставить безо всяких клапанов, и это будет один хуй сапун.
Ну так-то да, я выше писал про газелячий сапун, который, ЕМНИП, просто трубка полая.
Чтобы было как на пиках, тебе надо будет пару искусственных глаз имплантировать и блок обработки картинки чтобы хдр и сатурейшн подкручивать. Объективы потом докупишь
Глаз и так в ХДР может точнее, ХДР придумали, чтоб попытаться на картинках изобразить бОльший динамический диапазон, чем тот, в который может камера, а у глаза как раз-таки больший, а сатурейшен веществами подкручивается.
>Поищи, чем он от разрезного отличается.
У меня TBS от твоего замечания.
>Стабилизатор, небось.
Видимо панар, хотя странный он.
>С какого хуя, кстати, ты решил, что независимую подвеску незачем лифтовать?
Ход подвески уменьшается. Впрочем, я решил, что незачем лифтовать не чтолько независимую подвеску, сколько дух свободы. Нахуя? Его наоборот надо занижать, такой-то даб-стайл для нигры.
>TBS
Щито?
>Видимо панар, хотя странный он.
Не, тяга Панара у низ длинная и повыше расположена, а стаб низенько и заметен на твоей фотке.
>Ход подвески уменьшается.
Это если за двести баксов ключи торсионов поменять или проставки-проставочки. Норм посоны ставят подрамники и даже кастомные рычаги, получая не только лифт, но и больший ход, правда, за счёт ещё более широкой колеи обычно.
Ты так говоришь, как будто хдр это только освещённость. В такой ебанутый как на картинке не может.
Что тебе непонятно во фразе "динамический диапазон"? Если всё понятно, перечитай мой пост ещё раз.
Просто осенней красоты было бы вполне достаточно, без выкрученного сатурейшена. А ХДР, как анон выше резонно заметил, и есть костыль, сделанный, чтобы фототехника могла сравниться с человеческим глазом.
Меня куда больше смущает, что больше шансов там по осени увидеть пикрилейтед.
Так это ж ещё охуенней. Будешь ходить и кричать в туман Ану-у-ус! Ану-у-у-у-ус!
Двачую. На телефон ебнул и всё. Да и то, не похуй ли, если для себя? Кто фотки пересамтривает? Больные что ли блядь? Голова на что? Память? Или продавать, как этот обсос Климов чтоли?
И Игогь на Патгуле пегевегнутом. Четыгеста лошадей, джентльмены, это вам не шутки!
Увидел картинку, одновременно кекнул и охуел над пузотёроприколами и решил посонам с лапача показать. Проблемы?
Зачем этой ебатории на заднюю ось тоже одели гусеницу? Не проще ли просто лыжу туда ебать?
А хуй их знает я то как нормальный лапник подумал, что сзади мост вкорячен, пошел смотреть, а там балка
Я на этом празднике молодости и хардкора был чисто для экспириенса.
Ну просто однажды я решил что все это хуйня и удалил терабайт фоток, которые не смотрел больше 2 лет. Сохранил из всех десяток действительно годных, распечатал и на стену. Из терабайта, лол.
> Щито?
мошоночка
Может TTB тогда? У меня по TBS гугл хуйню какую-то выдаёт нерелевантную, даже если всякие кейфорды типа "форд бронко", "суспеншон", "говно", "рычагогомосечки" дописывать.
https://en.wikipedia.org/wiki/Twin-Traction_Beam
Поддвачну телефон. Одно дело рилэйтеды
http://www.youtube.com/watch?v=mfshAzV0FN4
снимать, а для повседневки телефон всегда под рукой.
Сорта фломастеров. Кому-то и на телефон норм, а кто-то любит ебаться со стёклами, ЖДАТЬ СВЕТА и тратить ёбаную прорву денег на это всё но при этом может снимать только свою сраную кошку. Точно так же как кому-то норм с асфальта не съезжать, а кто-то выбирает себе заднюю лебёдку и донашивает N-ный комплект мудов что, впрочем, не значит, что он съезжает с асфальта, азаза
А, разобрался. Кароч, фордовский Twin-I-Beam Suspension до TBS почти никогда не сокращали, алсо, массово она только на переднюю ось вроде шла.
http://www.greatlakes4x4.com/showthread.php?t=9287
> Почитал кароч про эти ваши TTB.
С поключением, уже 18 лет как не применяют.
Да ясен хуй что надо качеством брать. Просто причём тут это и твой пассаж про память и фото на говнотелефон? Где связь-то блядь? Ты что там делаешь? Ты хоть понимаешь что всё?
Да ты што. Во-первых, применяют в баха-траках и прераннерах, я не зря оловянч белий запостил.
Во-вторых хотел написать про Форт Рейнджер '97, но внезапно понял, что это было 18 лет назад, и у меня тоже случилось >>16650.
Всегда интересно было как на такой хуите резина изнашивается.
>новомодная подсветочка для пешебродов.
Вот как должен выглядеть переход. Первая пикча Британская Колумбия, Каанада, вторая - первый такой переход в России во Владимире.
Ну а фигли ты хотел от собянена и его подсосов из дептранса?
Ты же понимаешь, что и загрузка, и нагрузка на каждую ось — штуки непостоянные.
Совсем охуели?
Ты реально думаешь, что Лебедев может знать об этом забытом разделе в слоях интернета и отписываться?
Более того, он не только отписывается тут, но ещё хейтит наклейки и когда подсасывают очередной вниманиебляди.
Вот представь, что у тебя немалая часть дохода с наклеек спонсорских, а ты их ненавидишь. Ты вынужден лапничать с ними, читать пренебрежительные комментарии других лапников, половина которых от дивана дальше ста км не отъезжала, видеть в потоке кроссоверы с наклейками кубков водокачки и прочих шевикланов.
Я б вскрылся.
Надо быть дауном чтобы хэйтить то, что тебе приносит деньги и совсем не давит на горб.
Сколько-то лет назад хейт спич и баттхёрты от всего подряд были чуть ли не его торговой маркой. Потом приелись.
План такой.
Завтра иду в ДНС, покупаю там за 250р вебку, выковыриваю ее из корпуса и прикручиваю изолентой к гибкому усб-фонарику.
Откручиваю выпуск и пихаю это дело туды. Фоткаю.
Если каталики металлические и не оплавленые - еду перешивать мозги на евро2.
Если оплавленые. Бля, ну тогда вырезать надо.
Ах да, бак еще надо снимать и бензонасос перебирать.
Ваш страдалец
Не, чтобы познать дзен надо на уазе ездить, желательно козле. Едет - и ладно. А я постоянно прислушиваюсь, постоянно нервничаю что что - нибудь отъебется и как чинить уже отъебавшееся. Очень мирское все это.
Вот и с этой хуйней. Никто не может сказать мне какой у меня каталик - металл или керамика. Спекся он или дырки живые. Говорят надо снимать. Эндоскопом смотреть или магнитиком тыкать. Денег за это хотят. Блеа, да я и так дохуя денег на ремонт потратил, сам поебусь теперь. Зря что ли инструмент с собой вожу.
У тебя до каталиков лямбды есть? Если да, вырезай каты нахуй, ставь "пламегасители" и перешивайся, ну или обманки на нижние лямбды. Один хуй сгорят когда-нибудь, если ещё не.
>>16880
Бля, да нахера резать, если там сетка металлическая? Ниче ей никогда не будет, да и работало бы все до второго пришествия, если бы бензонасос не мандил в прошлом году. У меня на пруле 15летнем катализатор работал заебись.
Перешиваться так и так надо будет, обманками на нижних не спасусь. Тупо хочу на пламегасителях сэкономить, если возможность будет.
>>16887
>>16896
>>16898
Риалли не пиздеж
http://vashford.ru/about/
Хуль ты принёс.
>>16898
Нет, это сеошники ёбаные. Домен-то продаётся. Телефон небось тоже их, хотя можно позвонить.
Полтора метра, должно хватить, не хватит - можно USB-удлиннителем наращивать
Это 60-ка? Ебать у неё лафет спереди! А вообще там полмашины запчастей в придачу дают, и всё это за копейки - бери не глядя :3
Да. Перед штатный с мехлебедой. Вообще за свой прайс охуенно интересное предложение, меня смущает целостность рамы и днища ебаного, если там без криминала то возьму хоть прям щас. Но надо чтобы кто-то позырил и выдал независмое мнение.
Пообщался с продаваном, ну хууууй знает. Кустарная переделка из пруля, говорит, что делалось до 2010 года, отметка в ПТС стоит, должна быть легальна, но не в этом соль, вот фраза мол "сделать сход-развал надо и колёса поменять, на этих колёсах вы до ДС не доедете, у них ресурса дай Аллах на 500 вёрст" мне как-то не понравилась, если они там в гиперубитые докатки этот крузак обувают, то хуй его знает в каком там состоянии остальное. Да и ценник 265К за 12Н с мехлебедой и ватоматом кажется низковат. Народ не парясь по 800-900К за них просит.
Секвоееб
Подвеска энивей расходник, да и лифтовать надо будет. Мне в сущности достаточно, чтоб оно было не гнилым, чтоб заводилось и ехало, с остальным разберусь :3
То, что с ней ебаться надо будет это понятно. Главное чтобы на учёт встала. Если он согласиться на получение денег после переоформления, то ок.
Смогу только в конце той недели, не раньше (после 20-го)
Игорь
А фораннер чем не подходит?
http://auto.ru/cars/used/sale/1003001510-40278/
Ох, лол. В 60-й тойоте, древней как говно мамонта, с рессорами спереди, значит салон лучше?
http://auto.ru/cars/used/sale/1012301101-20b08c/
>двигатель контрактный 1КЗ-Т механический ТНВД
>нужен неубиваемый дизель и мосты
Да это же очевидно, что надо брать Кукву!
http://auto.ru/cars/chevrolet/blazer_k5/used/?search[section_id]=1&search[mark][0]=49&search[mark-folder][0]=49-48336&search[salon_id]=&search[year][min]=&search[year][max]=1993&search[engine_type][1260]=1&search[price][min]=&search[price][max]=&search[engine_volume][min]=&search[engine_volume][max]=&search[run][max]=&search[engine_power][min]=&search[engine_power][max]=&search[custom]=1&search[acceleration][min]=&search[acceleration][max]=&search[state]=1&search[geo_region]=&search[geo_city]=&search[geo_country]=1&search[geo_similar_cities]=&search[period]=0&sort[year]=asc&show_sales=1
Интересно, сколько он солярки кушает? И какой процент из неё тупо в выхлопную трубу вылетает в виде сажи.
>Интересно, сколько он солярки кушает?
Не осне много, литоров 13-15 по городу, кажется.
>>17178
Тебе старьё? Относительное новьё вплоть до 10-15-летнего возраста бывает с мостом спереди только в 2500й базе это 95% вероятность категории С и 90% вероятность пикаповатости, ну либо на нём Jeep написано.
Алсо, вот про расход первый результат из гугла:
http://www.steelsoldiers.com/showthread.php?83185-CUCV-MPG-thread
M1008 — то же самое, только пекаб.
Есть. Блин, чёт я вчера вечером не сообразил тебе про них позатирать.
Короче, из того, что более-менее легко найти в РФ, это Блейзер К5 (бывает ещё с бензином вэвосим), Куква на его базе и аналогичный GMC. Куква всегда только дизельная. Ну и Сабурбан аналогичный с разными движками, вплоть до 7.4, но он длиной с мой пекаб. Алсо, у K5 в стоке артикуляция на уровне лучших ведроверов, тюнячки и руководств по перепиливанию просто до хрена. Но последний год выпуска перечисленных — 1992.
У Форд Бронко спереди ебанутейшая хуйня вместо моста, только недавно вспоминали, у Мопар был Додге РамЧарджер и Плимут кокойты, но они попадаются ещё реже Бронко да и с дизелями хз как. Ещё есть разные сорта пекабов, но если ты не будешь ставить будку, то они для тебя БЕЗЗАДАЧ.
Отдельная тема — мопары под маркой Леер. На раме только осне старый Wagoneer, остальные все как нива, но с мостами. XJ и ZJ гнилые пиздец, WJ можно найти норм, но он мягенький оче я видео краш-тестов вбрасывал и тесноват, а после WJ уже орычагогомосечились. Отдельная хуита — Wrangler, но я хз, как в нём спать.
Куквой зовут CUCV, вот эту хуиту
https://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_Utility_Cargo_Vehicle
Внешне палится по проёмам в решётке радиатора, в которых с завода шёл ИК-прожектор и зарядка для прикуривания танков всяких. В остальном тот же блейзер, только более простой по отделке, с более мощным дизельком кокологии нет и 24-вольтовым куском бортовой сети для тех самых танков. На предмет мехлебёдок надо гуглить, мб были.
Сюка, совсем уже поехал. Разъём же.
>не сообразил тебе про них позатирать.
Ты меня спутал с кем-то, я другой анон, но за пояснение спасибо. :3
Алсо,
> только в 2500й базе
Какие модели? F-150 и рэм со сдвоенными колёсами сзади? Просто я в номенклатуре американолапников не разбираюсь от слова вообще.
Я тебя с тем аноном спутал, который ебанулся на отличненько и захотел взять некрокукурузо, переделанный из пруля, который продаётся в ёбаной сибири, только потому что там мосты, диесел и стоит мехлебеда а ещё тавотка ведь ниламаеца. Уж лучше К5.
>Какие модели?
RAM 2500, F-250. GM даже на двепиццот ставит рычаги теперь.
>F-150
Это 1500 фунтов грузоподъёмности примерно. 2500й фордопикап зовётся F-250.
>рэм со сдвоенными колёсами сзади
А это вроде с 3500 начинается и идёт как "опция".
>Просто я в номенклатуре американолапников не разбираюсь от слова вообще.
В американотред закатывайся почаще, просветим тебя.
Всё ясно, диван. Да будет тебе известно, что в форанерах уебанский маленький легковушечный салон с низкой уебанской посадкой.
Как и во всех тавотках кроме, может, пары каких-нибудь для американского рынка.
О, амероанон. Поясни за форд экспедишн. Там же вроде как два моста?
Конечно, лучше за 300 купить ТЛК60, и соснуть по полной, Анатолий?
Ебать ты долбоеб.
Я тоже когда-то разбивал девятку в тотал, после 6 дней владения
Соснёт тот кто думает, что это машина на которой можно будет сразу ездить после покупки. Это машина за небольшие деньги под проект. И именно как машина под проект она ахуенна если у неё не будет проблем с гайкой.
Лол, но 4Runner - американец, лалк
>>17216
Отдал бы этому пидору тысячу и разъехались, вообще пиздец уже вы.
В педишине рычаги по кругу. Из более менее свежих фордов мосты по кругу у Excursion
http://auto.ru/cars/used/sale/1002556391-57e5b/
http://auto.ru/cars/used/sale/1002415661-f309a8/
Алсо можешь лимузины посмотреть.
>дизель
http://auto.ru/cars/used/sale/1012115841-e5d97/
Вот неплохой вариант
http://auto.ru/cars/used/sale/1016525101-5685f1/
>В соответствии со статьей 18 Федерального законе "О рекламе" я запрещаю и не даю согласия на СМС рассылку. Последствия - статья 14.3 КоАП РФ пункт 1.
Заземлился.
Да. Да. хуй знает, не сидел. Хуль ты хотел от япономобилей?
>>17224
Морда на рычагах, жопа с предпоследнего поколения тоже. В амеротред недавно анон на Навигаторе закатился, это тот же Педишен.
>>17243
Он двепиццотик же: в центор ДС геморно, дохуя ещё куда тоже, нужна категория С, хотя я видел вариант с документами автобуса.
>Лол, но 4Runner - американец, лалк
Я имел в виду эксклюзивы для амерского рынка типа Секвойи или Такомы, которые специально под него запиливались. FJ ещё может.
>В ДВС что то стучит
>кузов требует внимания.
>Кондиционер надо заправит
Двиг капиталить, дно уровня ведровера, кондея нет. Охуенный вариант, надо брать.
Какой коколибр у твоей Сайги
Заебался лицуху оформлять? Сам все делал или через каких "помощников"? Без коррупции?
Часто чистишь?
Мусора не доебывали по поводу нее?
Почем брал?
Не жалеешь?
Помповуха не пафоснее?
Почем брал шкаф?
Как быстро достается и боится ли быдло?
Да, монда. Что несёт, вообще охуеть, в прадо у него салон легковушечный. Я хуй знает о чём тут разговаривать ещё можно с этим человеком.
>в прадо у него салон легковушечный
Карлик, плиз. Если ты размером с типичного японца, это не значит, что все остальные такие же.
12-ый.
Оформлял раз в 10 проще, чем ВУ. Аж подоухел от того, как легко всё делается.
После стрельб, кои бывают раз в 2-3 месяца.
Нет, ни разу. Но я и не свечу ей.
18 тыщ штоле. В 2010 году.
Ну, не особо, хотя может быть стоило бы брать Вепря, вроде как у них стволы попрямее лол.
Мне похуй на пафос, мне надо много патронов, быструю перезарядку и минимальные габариты.
Самый дешёвый на два ствола в Темпгане, 1200 что ли.
Не знаю, она у меня в машине лежит упрятанная в чехол неприметный, там же лежат 2 магазина на 8 патронов заряженные. Понятно, что достаётся она небыстро. В прицнипе, это минус, но я хз пока как реализовать быстрое её извлечение в рамках легальности. Быдло хз, быдло её не видит и не слышит, а по поводу каждого обочечника мне мозгов хватает её не доставать.
Если не карлик, то жиробас, охуеть логика. Ты меня затралил.
>быструю перезарядку
КЛИН КЛИН НЕПЕРЕЗАРЯД УТЫКАНИЕ
Помпу не для пафоса берут, если что.
>Аж подоухел от того, как легко всё делается.
Не забывай, что это было 4 с хуем года назад.
>В прицнипе, это минус, но я хз пока как реализовать быстрое её извлечение в рамках легальности.
Один магазин примкнуть, молнию на чехле расстегнуть, положить так, чтоб быстро доставалась.
>по поводу каждого обочечника мне мозгов хватает её не доставать.
Штык-нож приколхозь, базарю. Или дилдак.
Только жиробас за 150 кг может испытывать нехватку места в прадосе. А, ну или конкретный жираф. Мне с моими 184см было очень вальготно.
>надо брать.
Ближе к зиме, гнать надо в Томск, генератор от волги.
>вальготно
Одноклассники дылдой не дразнят?
>>17280
Пишут, что конфорта больше.
http://www.brian894x4.com/Hiluxdifferences.html
А в Томске махнуть на тот ТЛК 60 и с генератором от волги ехать обратно.
Такое - то приключение! Толян соснет, Климов соснет, все соснут!
Сука, доска маразм, блять. Начнёшь подписываться заверещат как свиньи резанные, что аттеншонхоришь, пишешь анонимно шкальником зовут. Ди на хуй кароч))
Ты поехавший какой-то, при чём тут твоя подпись? Школьником тебя не поэтому назвал, лол, а за максимализм и безграмотность.
Поясни еще за проверку знаний. на ганзе пишут, что нужен типо акт проверки знаний от какой-то школы по обращению с оружием, а в каких-то статьях законов пишут, что проверку осуществляет отдел лицензирования, как было у тебя?
>2 магазина на 8 патронов заряженные.
Дробь или пули? Ты, я так понел не охотишься, а держишь ее для пострелушек и на самый крайний пиздец, в случае перестрелки с десятком дагестанцев или типо того?
>>17276
Какие преимущества помповухи. Мне вот компактность(ну и ПАФОС) импонирует, но 4 патрона в магазине меня печалят.
>>17277
>Один магазин примкнуть, молнию на чехле расстегнуть, положить так, чтоб быстро доставалась.
Ну хуууй знает. Вроде как это запрещено. Понятно, что скорее всего затвор сам по себе не дошлет патрон в патронник, но как-то неприятно было бы ехать по ухабам с условием смотрящего тебе анус дула.
Мне кажется держать магазин в кармане - норм. Не нужно его искать в сумке.
>максимализм
>сам клеймит все японские внедорожники тесными
Ясно.
>Какие преимущества помповухи.
Нет задержек по сравнению с другими сортами, нет выступающих частей, которые за всё цепляются. Выстрелила, не выстрелила — знай себе дёргай цевьё как обычно, думать не надо вообще, в состоянии стресса это важно.
>Мне вот компактность
Компактность помпы — это миф. Вепря с 30 см стволом надо брать ради компактности.
>ПАФОС
Хуяфос. Пафос разве что у левер-экшона есть, да и то в силу редкости и ассоциации с ковбоями и 19 веком.
>4 патрона в магазине меня печалят.
Удлинитель поставь. У меня 10 влезает с длинным, например.
>Вроде как это запрещено.
Не запрещено. Пруф от Веденова вброшу по реквесту, ну или сам погугли.
>Понятно, что скорее всего затвор сам по себе не дошлет патрон в патронник
>скорее всего
Лолблять, ты калашоид и его предохранитель-переводчик хоть раз в жизни видел?
>неприятно было бы ехать по ухабам с условием смотрящего тебе анус дула
Нахуя ты его в анус себе направляешь?
>держать магазин в кармане - норм
Я не пойму, ты троллишь, что ли?
>Не нужно его искать в сумке.
Сумки делают с карманами под магазины же.
>>17291
Не все же, а только те, в которых сидел за вычетом мурриканской секвойи.
В смысле Тундры. Хотя одна хуйня.
Ну да, я пока без оружия и дилетант, но я не траллю, факт(правда).
Ну про пафос, была скорее шутка. А что за ствол у тебя? Вряд ли я потяну оружие дороже 20к. Есть на Ижаки удлиннители(да, могу загуглировать, но мы же беседуем :3)
>Не запрещено. Пруф от Веденова вброшу по реквесту, ну или сам погугли.
Верю на слово.
>Лолблять, ты калашоид и его предохранитель-переводчик хоть раз в жизни видел?
В 15 лет только. Примерно представляю. Просто есть пословица про незаряженное ружье, ну ты знаешь, ок проехали этот момент.
>Нахуя ты его в анус себе направляешь?
Ну куда-то оно должно быть направлено, лол. Может не в анус, но все же.
>Я не пойму, ты троллишь, что ли?
Нет, сириусли. Случился пиздец, хватаешь ружье, а это можно сделать весьма быстро за счет того, что оно здоровое. Засунул руку в сумку - вытащил. А дальше уже из кармана магазин, подоткнул и заебись. Где фейлы такой хуйни?
Рем 870 у меня.
Для пословицы про ружьё есть правила техники безопасности с оружием, которые в идеале надо вбить в голову так, чтоб даже от наблюдения за тем, как кто-то косячит, появлялся рефлекторный баттхёрт и желание съебать подальше. https://en.wikipedia.org/wiki/Jeff_Cooper#Firearms_safety
У меня обычно направлено в одну из задних дверей или в ноги переднему пассажиру, в зависимости от того, где лежит.
Наиболее очевидные фейлы следующие: в кармане есть грязь или посторонние предметы, в кармане часть патронов выпала или перекосилась, в условиях стресса ты не сможешь нормально примкнуть магазин. Алсо, карман должен быть реально большим, чтоб в него влез магазин на 8 патронов 12 калибра.
>но 4 патрона в магазине меня печалят
Для обороны ануса хватит и двух - один в воздух, один в пузо пидорасу. Если пидорасов несколько и они не вооружены, то постреляв их нахуй ты 100% ловишь сгуху, а если вооружены - то постреляют тебя. И вообще законы в рашке такие, что пизже задавить нападающего урода, чем стрельнуть в него. Если не бухой и даже не докажешь самооборону - то отделаешься условкой или поселеием, а если стрельнешь - поедешь на нары.
Алсо сайгу ж не продают нуфагам? Или что?
На мой взгляд помпа пизже для бытовых целей. Ну там на полигоне популять да анус последней надеждой сберечь.
И магазин примкнутый можно держать.
Мимокукаретик
>правила техники безопасности с оружием, которые в идеале надо вбить в голову так, чтоб даже от наблюдения за тем, как кто-то косячит, появлялся рефлекторный баттхёрт и желание съебать подальше.
У меня такая хуйня от любой техники безопасности.
>>17300
Нуфагам не дают нарезное, а Сайги есть и гладкоствольные, в т.ч. полуавтоматы.
Со сгухой понятно, но если совсем пиздос - лучше сгуха, чем сдохнуть. Алсо, рассматривается вариант обороны от ведмедя.
Хоть ты и кукаретик, а первый абзац поддвачну, стрельба по людям — дело оче затратное и геморройное, лучше избегать этого вплоть до ебашения бампером.
Гладкую Сайгу продают, нарезную — нет. Помпа универсальнее, да, а магазин у 99% помпушек вообще не отмыкается.
Он начал втирать, что один бампер 15к стоит, и ваще. Да и нахуя осаго тогда делать?
>>17242
80-ка. А эти ребята за сварочником ехали, у них луаз сломался.
Не осилил оттормозиться и вырулить - как ехал по прямой - так и покатился, как на лыжах.
Да, вот поэтому бухать за рулем даже в лесу - оче хуево. А то можно было ему и двадцатку отдать, чтобы только гайцов не вызывать.
>как было у тебя?
Это не имеет никакого значения, законодательство сейчас изменилось же.
>Дробь или пули?
Обычно два первых патрона - пули (стрела или типа того что-то), остальные - крупная дробь.
>Ты, я так понел не охотишься, а держишь ее для пострелушек и на самый крайний пиздец, в случае перестрелки с десятком дагестанцев или типо того?
Совершенно верно. Пока ни разу по делу применять не приходилось, надеюсь, что никогда и не придётся.
>>17295
>Ну куда-то оно должно быть направлено, лол. Может не в анус, но все же.
У меня сайга обычно стоит в чехле вертикально у правой средней стойки, дулом в потолок, или лежит под спальником дулом в багажник.
Но вообще вопрос о быстром доставании ружжа в случае пиздариков для меня весьма насущный и пока я хз как его решить. При этом, само собой, надо сделать так, чтобы оно не светило всем, кому не лень.
>Это не имеет никакого значения, законодательство сейчас изменилось же.
Все равно интересно же. Алсо сейчас встретил соседа, перекинуль парой фраз и я ВНЕЗАПНО вспомнил, что он тоже ружье брал три года назад. Ему пришлось учиться в какой-то анальной школе и тащить оттуда в ЛРО.
Ок, спасибо за ответы. Пока дрочу на помповушку, но и Сайга нравится.
У меня вообще всё получение зелёнки свелось к тому, что надо прийти в определённое время в определённое место и там мне дадут бумажку, которую надо отнести в другое время и в другое место, такой тупо лоулевельный квест, где мне вообще ничего толком не пришлось делать, по правде сказать, я хоть и свтолоёб в душе и всячески за легалайз КС, но полагаю, что то, как я получал зелёнку, это ну вообще ни в какие ворота и хотя бы как-то органы лицензирования должны напрягать желающих вооружиться, а то так ружьё сможет себе купить реально любой конченный уебан. В моё время было достаточно охотбилета, он автоматом подтверждал сдачу тобой охотминимума, в которой входило обращение со стволом, так что в ЛРО мне не пришлось ничего сдавать вообще. Да и экзамен на охотминимум я сдал практически автоматом, в охотшараге было откровенно всем на всё похуй. Блядь, у меня даже сейф менты не смотрели, спросили, мол, купил, говорю да, точно купил? да точно, ну ок, на держи бумагу. Кстати околоточного у нас тут недавно поменяли и новый таки пришёл смотреть условия хранения в кой-то веки.
Хотя я догадываюсь что речь про что-то типа такого http://www.sportmaster.ru/catalog/turizm_i_aktivnyy_otdykh/turisticheskoe_snaryazhenie/kempingovaya_mebel/stoly/1720843/
Пиздец дорого
https://nsk.metro-cc.ru/category/sport-otdyh/turisticheskie-prinadlezhnosti/skladnaya-mebel/stol-alyuminievyj
1. склеили задний бампер, поставили отсутствующий фонарь.
2. починили передний бампер - заменили его арматуру и подняли правую часть (Корзиныч, помнишь если - она опущенная была, оказывает кронштейном регулируется).
3. починили противотуманки (там был пиздец - светоотражатель отслоился к хуям из-за влаги и старости). Зачистили, проклеили светоотражающей пленкой для рекламных щитов лол.
4. заколхозили текущую трубку бачок-НГУР. Есть надежда, что течь редуктора если не прекратится, то уменьшится значительно.
5. поменяли лобовое
6. надеюсь что устранили течь в ноиг водителя - залили порог герметиком, перенатянули улотнитель, ржавчину зачистили-закрасили.
7. ну и куча всякой хуйни - поменяли жижифильтры, антифриз, промыли фильтр антихрени, долили традиционно в раздаточку.
В общем, ведровер теперь совсем какновий, сам себе завидую. Вот ток подвечку видимо в каком-то обозримом будущем придется перетряхнуть, пока тяну. Хочетяс сделать профилактически но, бля, знаю - как только начнешь менять старый заводской оригинал на что-либо еще, так начнется пиздец по кругу.
>склеили задний бампер
>починили передний бампер
>починили противотуманки
Заебись у вас подготовка, мне бы так.
Черт, это лапникач. Я думал, это раздел геев-путешественников.
Заехал в сервис "найдите что - то брякает"
@
Приговорили втулки линков, линки и втулки стаба сзади, втулки крепления амортизаторов сзади
@
Все дешево, бро
@
Пришел домой @ насчитал почти пятерик
@
Баттхерт
Страдающий
>почти пятерик
5 килорублей, что ли? Меньше сотки баксов?
Да какой ты нахуй страдалец.
Два бака бензака, епт. Ла тащемта всегда можно его просто пропить.
Алкoчую пропивание, как раз хочу пропить 1900 руб французской водкой пикрилейтед. Много кто пил французскую водку? Вот и я нет.
>Корзиныч, помнишь если - она опущенная была, оказывает кронштейном регулируется
Да я вроде на раковке показывал куда смотреть.
>надеюсь что устранили течь в ноиг водителя
А вот это интересно, что там было то? Давай по подробней с пикчами, я так и не разгадал эту загадку. Хотя и не пытался особо, ололо.
>Хочетяс сделать профилактически
Это же ведровер, даже миллионеры там профилактически ничего не делают.
У бати приехал кардан передний, причём крестовины живы, именно сам этот, как его там, ну ты понял.
>Много кто пил французскую водку?
Дохуя Eristoff перевел пару лет назад. Хорошая водка. Сейчас, честно говоря, пью мало, совсем мало.
Страдалец
Спрашивал в Уаз-треде, но там тухло.
>Да я вроде на раковке показывал куда смотреть.
Не, ты вроде не туда показывал. Там спереди два профиля таких люминиевых. Ну или я тебя не понял просто.
>А вот это интересно, что там было то? Давай по подробней с пикчами, я так и не разгадал эту загадку. Хотя и не пытался особо, ололо.
Пикчи уже поздно, надо обшивку снимать. Ну, по всей видимости уплотнитель внизу просто отошел. Его немножно перенатянули, посадили как следует на герметик. Посмотрим, может и не в этом дело, хз. Еще немного сочилась вода через дыру в моторном щите, через которую шлейф проводов идет. Но немножко совсем. Там тоже все залили.
>У бати приехал кардан передний, причём крестовины живы, именно сам этот, как его там, ну ты понял.
Не понял. Гук? Мелкая поеботина с подшипником? Там хуйню эту поменять можно, я вроде на рокауто заказывал из Омереги. Так и не использовал еще, валяется про запас. Оригинальный пока чутка живой еще.
Или на валу уже отверстия под крестиовины разъебались? Тогда наверное все.
Так мы не знаем, ебаный ты нахуй. Думаешь тут прозреем? На УАЗбуку сходи.
Да, взаимозаменяемы. Не веришь мне, зайди в магазин автозапчастей и спроси продавца.
Русский Север конечно интересная субстанция. Большинство людей штырит не по-детски. А почему? Я подозреваю, потому что больше нигде толком не были. Ну я сейчас не в плохом смысле, а в нормальном. Просто не с чем сравнить. Тем более в чем основной плюс Севера? – Правильно. Близость к Москве. А это, внимание! – 90%всей джиперской среды. Спросите любого сибиряка, как тебе РС? 99%, что он скажет "А что это?" и типа да нахрен это надо, своего тут достаточно. А в Москве и округе, выбор не большой, Север да Кавказ. А Кавказ был еще и закрыт для большинства многие годы. Вот и обрел РС то, что обрел.
В целом согласен, только есть пара нюансов:
1. Смотря что именно понимать под РС. Я, как человек со специфическим образованием, привык разделять Кольский и РС. Южная граница РС - где-то Ярик-Кострома. Северная граница РС - это Архангельск-Кемь-Соловки. Дальше начинается неведомая ебанина и вообще другой мир. РС - рили древняя земля, населённая русскими испокон веков, с мощным пластом чуть ли не лучше всего сохранившейся материальной культуры, а на Кольский до ПМВ разве что поморы забредали и то вдоль берега, а центральные области с горами на европейские карты вообще впервые финские экспедиции в 1870-х нанесли только.
2. Никогда не отрицал, что Немецкий - весьма и весьма легкодостижимая точка. Как показывает практика, даже на пузотёрках. Это и плюс, это и минус. Впрочем, лапник-тусовка - не бог весть какая огромная, места на всех хватит.
3. Только вот едут все как правило первым делом именно на Рыбачий или там на Печенгу/Лиинахамари, по немецкой дороге и на Кольскую сверхглубокую, а вот в Хибины заезжают уже не все, про Ловозёры и говорить нечего. А там, на мой взгляд, пижже всего.
4. Энивей, а что в этом плохого-то? Я прекрасно понимаю, что покататься на машине по Путоранам - не в этой жизни, пусть там и природа/10, а на Камчатку билеты стоят чуть ли не дороже, чем в США. Да и Северный Урал, не сложнее достижимый, откровенно говоря, заставил проблеваться, а на Приполярный, где годнота присутствует, хер доберёшься. Вот строю планы туманные на Персию, Монголию, Алтай, Памирский тракт - там может быть интересно, и даже очень, но это другие сроки и другое бабло. А я немного не Тулупов и не его подсос даже, у меня 28 дней в году + несколько федеральных праздников и всё. Крутись как хочешь.
Альфач, а если тянка с нами по едет, то на топливо меньше скидываться надо будет? :3
Кстати, открыл свои конспекты по истарху. Классицизм высокий таки первая треть 19го века. И это и был византийский сферический купол на парусах, так то.
Ну не лишено, понятно, что 1850-е - это уже излёт классицизма, вовсю угорают по византийскому стилю и совсем скоро в моду войдёт русский, а по большей части строят уже эклектично, хотя в пирдолии эти процессы будут идти более заторможенно, нежеди чем в столицах. Энивей, я такие же приземистые купола на парусах точно где-то видел ещё у даже более ранних построек. Вот тебе Первая Градская 1833 и Голицынский корпус 1802. Т.е. я не спорю с датировками стиля, я говорю о том, что византийские слияния в облике Иколдинской церкви надо искать с нихуёвым микроскопом.
Вообще, у меня тоже есть лёгкое чувство припекануса, когда живёшь в центре ебической равнины, где надо ехать несколько дней пояти без остановок в одном какому-то направлении, чтобы пейзажи начали как-то заметно меняться. С другой стороны, вроде как уже по миру мальца поездил и кое-чего повидал, и сравнивать есть с чем, и Кольский я ставлю в любом случае выше всего остального. Да и ебеней там на 100 лет вперёд хватит на самом деле.
>надо ехать несколько дней пояти без остановок в одном какому-то направлении, чтобы пейзажи начали как-то заметно меняться
>у меня 28 дней в году + несколько федеральных праздников и всё.
Тулупов про это и пишет. Что никто особо не будет ебаться ехать неделю нон-стопом в одну сторону в отпуск, когда можно мотнуться в два-три дневных перегона и ты (в моем случае) на Алтае или в Монголии. Как этот ваш север выглядит я и не знаю например и знать мне похуй лол. Чтобы до него доехать, нужно неделю пилить как ебанутый по РАВНИНЕ лол. Ну исключая Урал, там сорт оф нот бэд, но я последний раз тупо его проспал, пока напарник рулил.
Вот на Каукас я бы поехал, да... Только не на своей машине. Был бы там приятель - самолетом и на его повозке заебись. А так - хуй знает.
Глобально - нет проблем. У меня просто столько времени нет.
Нет, ты не понял. Этот тип купола так называется - византийский. Ибо в Византии он появился. А конкретно по византийскому стилю перестали угорать в 12 веке. Когда сформировалась русская церковная архитектура, вобрав в себя и купол византийский и своды парусные и всё остальное. Поэтому когда я зашёл туда, я сразу сказал что купол византийский, парус византийский, свод в византийском стиле и т.д.
>Вот тебе Первая Градская 1833 и Голицынский корпус 1802
Тут полусферический на барабане. Не торт.
>парусах точно где-то видел ещё у даже более ранних построек.
Конечно. Это тоже византийская технология. Видел ты их в Софийском соборе в Киеве и Новгороде, Троицкая церковь в Пскове, их очень много а в ранних постройках поголовно.
>что 1850-е - это уже излёт классицизма
И у церковной архитектуры всегда СВОЯ АТМОСФЕРА, в рамках классицизма вообще не рассматривают церкви, только редкие исключения. У нас отдельной темой шло всё это вот, это вот всё.
В его случае машина одна большая проблема.
>>17467
Тулупов. Предлагает не ебать ему мозги севером, он дальше будет по востоку ездить
Ну на Рыбачьем ему сорт оф понравилось, он туда лет 5 назад ездил штоле. А так-то да, живя в Уфе, самое милое дело набигать на Алтай и Казахию.
Вообще мне немного бомбануло с его этих постов. Потому что он прав, наверное, с высоты своего опыта, но нельзя так над детьми издеваться и говорить, мол, ваш север говно - бахвальство это, причём некрасивое.
>>17465
А чо с Урала проблевался? Это ты когда на Дятлова ездить пытался? Так-то я на Урал хотел бы скатать, может не на ПУПЫ, а ещё куда. А вот на кауказ чё-то так и не тянет пока, особенно на тот, где хач, даги и прочие аллах-акбары. Хотя в Грузию или Армению может и съездил бы.
Да шел бы он на хуй, лох пидр. Тем более если он и Уфы, пошел он на хуй вдвойне.
Будет 60-ка на 35 колёсах - можно будет и на Пупы, да. Надеюсь, через год выгорит. А про Кавказ ты зря так, там и хачи рили вообще не те, что у нас стереотипно лезгинка тануют и приора занижают, да и много там hach-free зон типа Лаго-Нак, спасибо Александру II за пидорение западных адыгов в Турцию, а то бы на месте Кубаноидного края сейчас был бы второй Дагестан лол. А первый Дагестан, понятно, несколько на любителя.
>60-ка на 35 колёсах
Забудь про это говно мамонта, у тебя малафья в глазах!
Двачую, вон K5 Blazer в стоке на 35, надо его брать же, ну. Небось ещё и не такой гнилой окажется.
Жаль, что в Роисси их 1,5 штуки и осне дорого, как тоўота.
Их в России точно больше, чем лрульных TLC 60. А может даже ещё и прульных.
Алсо, до кризиса за 500к можно было купить годный по состоянию и слегка подготовленный. Где ваши тавотобоги сейчас?
Покажи где искать, на авито 1 дизельный, и ещё 1 в сильверадо затесался.
Это дизельных, если что, бензинки я вообще не смотрю даже.
Я правильно понимаю, что на более-менее совеременных лапниках нет нормальных - т.е. надёжных, ремонтопригодных - дизелей. Везде электроника, ТНВД, ЕГРы и прочая мочевина. Те же новые 70-е крузера - что у них там, 1-HZ? Насколько это норм движок? Слышал, что часть владельцев его зачем-то свапают на что-то другое.
Короче, я всё время думаю: а стоит ли так цепляться за дизель, при условии, что это будет явно не TD42 или 1KZ? Для меня главными преимуществами дизеля пока видятся запас хода на литр (а не экономия, которая весьма сомнительна с учётом цены ДТ выше АИ-92 и увеличенных расходов на обслуживание и ремонт дизельного движка) и, вы будете смеяться, меньший шанс угореть или сгореть в дизельной тачке.
Вы бы что выбрали: современный коммонрейл-дизель или бензин при прочих равных?
Уж пушо я дизелелюб, но в целом так и есть на самом деле. Но это скорее особенность нашей страны, мы подписаны на самый актуальный пак эколохических норм, в результате чего везти к нам олдовые неубиваемые дизеля с примитивной топливной - харам.
>неубиваемые дизеля с примитивной топливной - харам.
Разгон до сотни - 30 секунд? А на трассе вечно пердеть за камазами?
>что выбрали: современный коммонрейл-дизель
При каких равных? Ты обозначь сумму на покупку машины?
Если допусти, чирок древний с 4 литрами, или с дизелем, 2.8, то однозначно бензин. Он хоть едет. Зачем нужна молодость и хардкор, если ниедет?
Ну, допустим, 700-1000к. Тут важнее, что это будет не 20+лентее некро с механодизелем (а-ля 60-й патруль, TLC-60/70/95 и т.д.), а, скажем, Патриот иссалону или какой-нибудь слегка б/у японопикап, или вагон на базе такого пикапа. Т.е. если дизель, то коммонрейл и турбина. А если бензин, то умеренного литража (не дух свободы).
Типа такого, или поменьше?
http://reviews.drom.ru/nissan/patrol/25356/
Этот валит, а Вы все ещё прокрастинируете?
А патриот можно и за 500 взять годный. Зачем он нужен новый?
Я за бензин. Он мне понятен. Понятно как работает, почему может не работать, какого хуя трясется и что делать если чо. А с дизелем я нихуя не понимаю, вот эти ТНВД то се. Т.е. на уровне "воспламененния от сжатия" понимаю, но руками не трогал, черный ящик для меня епт.
Кауказ оч заебись. Спасибо что вывез мене туда лол на моем ведровере. Жлу недождус когда поеду в гогу, что собсно через 2 дня. Аноны, езжайте на а
Каукас, хотя бы на русский.
>>17512
>Кстати, давайте дизелесрач, а?
>Я правильно понимаю, что на более-менее совеременных лапниках нет нормальных - т.е. надёжных, ремонтопригодных - дизелей. Везде электроника, ТНВД, ЕГРы и прочая мочевина.
Срач уже заезжен. Спорить о надежности бессмысленно. Некродизеля надежны, но некробензинки внезапно тоже. Если говорить о современных - то наверное современный дизель более требователен к обслуживанию и условиям эксплуатации, чем бензиновый атмосферник. Но он явно надежнее и неприхотливее ультрасовременного бензина с турбиной, тнвд и всякой вагоебанью. Почитайте в одном из последних зарублемах про поршневую ТФСИ 2.0.
Я выбираю диесел за пресловутый запас хода и удобство управления тягой. И урчат они збс, как жирные коты.
Ну не на самый далеко. У нас евро4. А в гиропе уже евро6 епт, вот там все серьезно.
>Вы бы что выбрали: современный коммонрейл-дизель или бензин при прочих равных?
Если некро, то только бензин. Причём выбрал бы известный мне дух швабодки, т.к. их сложнее ушатать, а жрут не сильно больше а иногда и меньше пакетиков сока, но едут и имеют охуительный момент на низах.
С новым может и соблазнился бы дизелем, если б с ним кокономия оказалась важнее, чем зимняя ёбля.
>Я выбираю диесел за пресловутый запас хода
Дополнительный бак, коньистры
>удобство управления тягой
Щито?
Что такое зимняя ебоя с дизелем? Какой-то миф? Заводил с полтыка в -25-27 без вебасты ради интереса. Это некро. С современными дизелями вопще проблем не должно быть.
>>17550
Зимняя ебля с дизелем - это солярка замёрзла, вези в бокс оттаивать на эвохуяторе, фильтр запарафинило. Подогрей двигатель, подогрей фильтр, подогрей бак, подогрей топливную магистраль и т.д. Присадки-присадочки. Понятно, что всё это актуально для реально низких температур. Но от летней салярочки зимой никто не застрахован.
>Что такое зимняя ебоя с дизелем?
Возможность неиллюзорно соснуть с летней соляркой, например, если всё дохуя исправно и обмазано вебастами. В противном случае то, что говорит >>17553.
>>17554
Ой, все. Бензобляди цепляются хоть за какую-то возможность опустить дизелегоспод. Как будто вы застрахованы от некачественного бензина. Вот только недавно один бензочеловек мне рассказывал, как машина отказалась ехать после заправки на вполне брендовой заправке в ближнем подДСье.
>>17437
Карочи, с водой в ногах водятла я соснуил, нихуя мы не устранили. Вчера был лютый дождь, сегодня опять сыро. Читаю уже англофорумы, причин судя по всему миллиард. Засорение трубок слива кондера (исключили), через резьбовые соеднинения моторного щита (непохоже), через резиновые заглушки в полу (вот это возможно весьма). Отчаявшиеся англопидоры советуют просверлить пару отверстий в полу, чтобы вода уходила, лол. Но я не отступлюсь, будем побеждать. По приезду из гогистана сниму шумоизоляцию и буду ездить ждать дождя, идентифицировать течи.
>Ой, все. Бензобляди цепляются хоть за какую-то возможность опустить дизелегоспод.
Нас спросили — мы ответили. Чому ты бугуртишь?
>Как будто вы застрахованы от некачественного бензина.
Моя повозка на восьмидесятом поедет, но плохо и с матюгами. Но поедет.
>недавно один бензочеловек мне рассказывал, как машина отказалась ехать
Что за машина, какой двигатель?
>недавно один бензочеловек мне рассказывал, как машина отказалась ехать после заправки на вполне брендовой заправке в ближнем подДСье.
Тоже регулярно слышу охуительне истории про то, что на одной заправке пальцы звенят, на другой детонация, на третьей прост "ниедит" и прочая хуйня. Откровенно говоря, ладно бы вагоебы на тисиаях, а такую хуйню регулярно слышу от прулеебов и тазоебов!
При этом сам я вообще ни разу нихуя такого не ощущал ни на одной из машин своих и чужих. Так что исключая откровенную воду со дна бензохранилища (такая хуйня у нас на газпроме бывает, кек) ящитаю это вся пиздобольство пидорасов, которые не могут вовремя ТО автомобилю сделать.
"Хуевый бензин в рашке" это если не миф, то весьма преувеличенная проблема.
А вот дизелепроблем я сталкивался дважды. Один раз у приятеля форсунки на дискаче и один раз ГРМ на короне.
>ездить ждать дождя, идентифицировать течи
А что нельзя из ведра полить?
> Хуевый бензин в рашке" это если не миф, то весьма преувеличенная проблема.
Это стандартное оправдание официальных дилеров. Но мы же некроёбы.
>Нас спросили — мы ответили. Чому ты бугуртишь?
Тут хотели срач, вот я и стараюсь.
>>недавно один бензочеловек мне рассказывал, как машина отказалась ехать
>Что за машина, какой двигатель?
Опель астра предыдущего коколения, атмо 1.8.
>>ездить ждать дождя, идентифицировать течи
>А что нельзя из ведра полить?
>
Можно, но как вариант при езде воду куда-то закидывает.
Это те же машины, 3 шт.
>>17512
Я выбрал дизель, потому что одержим дизельным смрадом и сажевыми облаками. Современный, который не дымит и ездит на ссаках, не нужен. В -25 заводился, холоднее не езжу, бензиновый таз хуже заводится. Цена на солярку расстраивает конечно, помню времена, когда она была в 1,5 раза дешевле 92-го.
Я регулярно на трассах заправляюсь чем-то за 30руб, а то и за 26. Про Кавказ восточнее КМВ и говорить нечего с их соляркой дешевле 30руб ВЕЗДЕ
Я тоже по 30 заправлялся на огромной заправке для дальнобойщиков, а где-то месяц назад приезжаю, уже 32.
Хотя перед зимой ещё 27 было.
Пиздец.
Я вам покушать принёс:
http://www.amz.ru/produktsiya/grazhdanskiy-tigr/
>Полная масса автомобиля, кг 6200
>Тяговое усилие электролебёдки, кг 4000
Тут даже мне припеклоу
0,5 веса-кун
Потому что откаты надо пилить. Остальное усилие добавить экипаж.
два солдата из стройбата, заменяют экскаватор
Смотри какую няшу я видел, когда забирал твою детальку сегодня. У магазина того стоял.
http://auto.ru/cars/used/sale/49869780-df93b/
Поехали лучше ведровер смотреть :3
http://auto.ru/cars/used/sale/1004087594-f0a3f/
>Место осмотра Новогиреево
Внезапно у меня тут, да ещё и на ватомате!
Лол, этот обитый люминием понизу уже года два продаётся в разных углах ДС, с последнего раза у него изменились колёса - кто-то снял муды большие, поставил шоссейку маленькую. Вообще я бы глянул, чисто чтоб понять, почему его сливают все нон-стопом.
>>17637
>МКПП
Там педалей больше, чем у меня нижних конечностей, как я это водить-то буду? а?
Да вот мне тоже любопытно, тот чтона мкпп тоже год назад продавался с теми же фоточками. Ну хули, не ликвид. Нам это только на руку.
Кстати, а какие бензодвигатели в Диско I/II можно втыкать без особого геморроя?
Да ти охуел, такой то нижневальник амуриканский, примерно 10-11 секунд он едет, что для лапника хороший показатель. Если нужна гонка на двух мостах то гелик АМГ бери, и то это имхо без задач авто. Ведровер это потенциальная котлета с ходами в стоке и все такое, либо комфортный внедорожник детей в школу возить, как многие его и используют внезапно.
Ну ёбта, не гонка на двух мостах, а хотя б 8-9 секунд до сотни и литоров пять-шесть для моменту. Ну чего ты. Vortec'и 5.7 и 5.3 же в пикрелейтед втыкают и ездят себе, а это тот же ведровер, считай, только звёзно-полосатый и без привкуса чая.
>а это тот же ведровер, считай
Да вообще ничего общего, так можно бесконечно утрировать. Тот же уаз, та же тойота.
Ну и объективно разница между 8-9 и 10-11 не существенна, это приемлимо, меня больше расход беспокоит в современных условиях. Я вот стал ездить регулярно на пузотёре с 6 даста, и на точно такой же 10 даста. Для меня это стало полным разочарованием, ибо в городе объективно не где, то есть я и на старой не выжимал в пол, а на этой вообще без задач. А на магистрали я как ездил под 200 так и езжу.
Да и лапник для сракинга это вообще пушка, можно сразу проследовать в раздел школофантазий /au/.
>Да вообще ничего общего
В смысле, что мосты есть, артикуляция в стоке такая же. Ну и дух швабодки мурриканского происхождения, если речь про зебин.
>Ну и объективно разница между 8-9 и 10-11 не существенна
Вообще-то, довольно существенна. Речь не про сракерство, а про бытовуху типа резких перестроений в быстрый ряд или выезов на быструю главную.
> меня больше расход беспокоит в современных условиях
Меня тоже. Тот же пятилитровый вортек начала двухтысячных, вставленный вместо пятилитрового же TBI конца восьмидесятых, снижает расход на 5 литоров, а то и сильнее. Та же хуйня с некрошвабодкой в Дискарях: жрёт.
>не где
Не доведёт тебя шкода до добра, ой не доведёт. Покайся!
>лапник для сракинга это вообще пушка
Ну не надо, не стукай.
>Да и лапник для сракинга это вообще пушка, можно сразу проследовать в раздел школофантазий /au/.
То-то нынче обычные пикапы для колхозников из семи секунд выезжают.
http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/ram-0-60-mph-times/fast-slow-0-60/
А йоба-гоначка версии выезжают из шести, растягивая анус геликам без задач.
>>17655
>В смысле, что мосты есть, артикуляция в стоке такая же. Ну и дух швабодки мурриканского происхождения, если речь про зебин.
Ну это очень отдалённо. Надо понимать что ведровер довольно скромный европейский авто по амуриканским меркам. Но имеет некоторые преимущества в комфорте и устойчивости, по сравнению с к5. Ведровер выжал из мостовой подвески максимум того, что было возможно выжать. https://www.youtube.com/watch?v=b4opZF1mDjM Короч концепция совсем другая, я бы рядом эти машины не ставил. Да и справедливости ради у к5 те же 185лс, только с большего объёма.
>бытовуху типа резких перестроений в быстрый ряд
Ну это любой овощной пузотёрке доступно, говорю как водитель оной. даже в пол давить не надо. Блджад, да у большинства пузотерок разгон и то хуже То есть 10 даста за глаза хватает. Я могу понять бугурт от некродизелей как у муссо или некрокрабовой нивы. Но в данном случае я считаю это вообще не существенно, тем более разница в 1-2 секунды ещё больше нивелируется если едешь не с места а с хода.
>Покайся!
Ну все же мы люди, браток-братишка.
>Ну не надо, не стукай.
Ну ты же понимаешь что движение в сторону сракинга, это уничижение внедорожных способностей. Англичане гоняют раллиспринты на вендроверах, например, заниженных почти в пол, с зажатой подвеской, надувают эти вэвосем компрессорами или турбинами. И надо сказать успешно, рычагогомосечек натягивают. Это конечно все круто, я бы покатался с удовольствием, и даже заимел такой. Но в целом от лапника хочу что-то сорта экспедиционника, который в околостоке может вытворять лютые вещи на геометрически сложных участках.
>Та же хуйня с некрошвабодкой в Дискарях: жрёт.
Ну это мотор из 60ых, он банально надёжней, очень хорошо переваривает газ, и всякие другие издевательства над собой, реальный миллионник на этом преимущества заканчиваются. Ну и звук, но это для ценителей. Вообще свапнуть можно что угодно и куда угодно, вопрос в задачах! Кстати для рр классик пиндосы ставили какой-то 7милитровый мотор, типа вполне официально, можешь погуглить какой именно.
>>17656
>пикапы для колхозников
Вот тут вся суть, ёба для реднеков. У нас, имхо, совсем без задач. Жил бы я в пендосии с бесконечными хайвеями в горизонт то купил бы обязательно. У нас объективно не где ездить 150-200 км\ч, если учитывать общий размер страны, а 150 я спокойно езжу на некродизельном дискаче с прицепом барахла. Да и скоро погонят из ДС всех кто больше матиза, анус ставлю. Вообще лапник спорный весьма, я за лапник как таковой их не считаю, геометрия никакая, крупноват для горных серпантинов кауказа, да и для лесных дорог средней полосы, опять же амуриканское происхождение выдаёт. Грузовик есть грузовик. Кстати опять же, такая геометрия большой плюс для установки мащного мотора, база даёт устойчивость.
>растягивая анус геликам без задач.
Ну королева-то опять впереди планеты всей, азазаз. Самый быстрый серийный сув Без задач
>Ну ты же понимаешь что движение в сторону сракинга, это уничижение внедорожных способностей.
Пикрелейтед пылит тебе в хобот аутентичной париждакарской испанской пылью. Если для тебя оффроад — это исключительно езда по грязи на лебёдке, мне тебя жаль.
А ещё лебёдки и шноркеля нет, ты прикинь? Вообще не оффроад ни разу, только по асфальту может ездить, наклейками облепившись.
Как же я скучал по этой рычагогомосечке, которая каждый раз обсирается с недоприводом.
>не оффроад ни разу, только по асфальту может ездить, наклейками облепившись.
This
Блядь, вы заебали, заебали! Хочу королевский ЖИП! ВСЕ БЛЯДЬ, Я ДОШЕЛ, ВЫ ПОНИМАЕТЕ, ВСЕ УЖЕ, ХВАТИТ АГИТИРОВАТЬ, ХОЧУ ЕБАТЬСЯ С КОРОЛЕВОЙ!!!
Это его там МФП патрол кар в гору объехал, лел?
> Отчаявшиеся англопидоры советуют просверлить пару отверстий в полу, чтобы вода уходила, лол
На запорожце когда-то то же самое делал, лол
>Я могу понять бугурт от некродизелей
С некродизелем всё ок, когда я резко топчу педаль, сзади возникает такая дымовая завеса, что все с радостью пропускают.
>Ведровер выжал из мостовой подвески максимум того, что было возможно выжать.
Какое-то очень рекламное утверждение, прям как из буклетика.
>Да и справедливости ради у к5 те же 185лс, только с большего объёма.
135 же. А ещё его прекратили делать в 1992 году, когда Д2 не было.
>Ну это любой овощной пузотёрке доступно
Если её не загружать. Я хз, я сам пузотёрю иногда, но между паспортными 8 даста и 11 даста разница в таких ситуациях охуительная, мб потому что эта разница в диапазоне до 60 км/ч проявляется.
>Ну ты же понимаешь что движение в сторону сракинга, это уничижение внедорожных способностей.
Можно вполне успешно сраковать и по бездорожью, тащемта. Недоприводом для вваливания по гравийке и дюнам в треде уже помахали, но тот же Дакар и полноприводы катают.
>И надо сказать успешно, рычагогомосечек натягивают.
Они за пределы бриташки выезжают хотя б? Ни разу не видел натягивания, да и фото только эти два стабильно постят.
>Вот тут вся суть, ёба для реднеков.
>не где ездить 150-200 км\ч
Ты не понимаешь сути. На всех этих повозках электронный ограничитель на 160 км/ч был до недавнего времени щас вроде чуть больше зделали, а такое двигло нужно, чтоб машина с загруженным кузовом и прицепом нормально ехала. Кстати, 150 у нас давно есть где кататься при наличии подходящей подвески и колёс.
>не где
Да ты издеваешься, скотина!
>150 я спокойно езжу на некродизельном дискаче с прицепом барахла
Тебе ж негде так ездить, лол.
Сколько жрёт, как долго разгоняется, как быстро тормозит? Я б зассал с прицепом, сразу говорю: если с ним случится хуйня, он уберёт и тебя тоже, инфа 200%
>Вообще лапник спорный весьма, я за лапник как таковой их не считаю, геометрия никакая,
Ну начинается. Для любителей АРТИКУЛЯЦИИ и ГЕОМЕТРИИ вон Повер Вогон делают, остальные лифутются. Много у кого ещё в стоке есть размыкаемый стаб, все три блокировки и встающие без лифта 35"?
Про крупноватость тоже хз, мы вон рулеткой меряли и 10 см разницы колеи получили всего между нормальными и швабодкой. Длина разная бывает, тот же K5 с Дискарь примерно.
>крупноват для горных серпантинов кауказа
Это где на недоприводных ЗиЛах местные ездят?
>да и для лесных дорог средней полосы
Чёт не замечал, а я длинней ведровера на целый метр.
>Ну королева-то опять впереди планеты всей, азазаз. Самый быстрый серийный сув Без задач
Сув в смысле кроссовер?
>>17663
Лел. А был бы без наклеек — не соснул бы.
А, понел, мы ж съехали с дизельной темы.