Ну и хули тишина?
Поститие прохладные. Склоняйте народ на свою сторону, ломайте стереотипы про китайские авто.
Хочу вязть китайский пикап Грейт Вал Дир/Сейлор/Вингл. Для городской езды и для трипов по РФ, в кузов хочу заебашить спальничек как на пиках.
я ебануты?
зато много всяких фич а-ля туалет, душ, кухня спальное место, ну и денег дохуища стоит.
http://geocamper.ru/ сайт производителя.
Привет два морячка.Сцепуха не горит ?
http://www.youtube.com/watch?v=Wor5UeVbTN0
Спал.
Кулстори пилил в лапник тредах.
Сам бы такую хуйню в кузов запилил, но я нищеброд.
>>595
Там дир второй. Нет, не горит. У предыдущего владельца её на 5 лет хватило. Я только весной поменял.
>>610
Вопрос лучше. Сколько эта штука стоит?
ну тык блять хули ты ленишься?
ебаш копипасты сюда, ато загончик /lap сдохнет сокро без контента.
По поводу хуиты в кузов. Вообще народ сам пилит такие йобы, выходит много бюджетней и заточено под твои потребности онли.
http://andrew-dovgan.livejournal.com/ - жж чела который сам себе потсроил такой модуль, дето есть тема на формуе http://avtotravel.com/forum там описан весь процесс постройки, ноя чет найти не могу :(
Вопрос по пепелацам, кетайцы как вообще с газом дружат? Думаю после покупки поставить ГБО
>Думаю после покупки поставить ГБО
нормально все дружат щас 4 поколоение гбо со всеми нормально
Нормально, дир-кун на газу гоняет, я тоже хотет теперь. Как я понял, прогорят ли клапана зависит от того, кто настраивал.
заебись.
А как с запчастями, легко ли найти оригинальные от Грейт Валл? Есть ли запчасти подходящие от именитых фирм: тойота, Мазда, Ниссан, ну контор чьи поделия грейт валл копирует.
У меня от тойоты механизм грм, колодцы свечные, термостат. Амморты родные, рычаги от ховера, сайленты хз чьи полиуретановые, колодки от киарио. Амморты на жопу от газели подходят, вперёд от опеля/исузу. Собери себе мечту короч.
Да, с наличием кузовни нет проблем, но есть проблемы с ценой. Сильно варьируется от предложения/спроса. Но это ж внедорожник, мы можем и рифлёным люминием обмотаться.
>>1067
Мне пикрилейтед больше нравится
>>1070
Эскобар.avi
Православные обычные пикапчики рулят.
Ну блять, запилите хоть прохладных про покатушки. Куда ездили? Как пепелацы ведут себя при дальних поездках?
Что лучше Олень, Морячек или Вингл?
Или баек про хуйню китайскую.
А последнее время чего-то никуда и не катались, а надо бы. На дальних поездках нормально, у меня правда если сидеть больше 5 часов начинает болеть жопа, лечится массажем жопы, ну или можно сиденья передние поменять, хотя за последние 60 ткм что я владею своим оленем уже как-то привык. Крейсерская на дальняке 90-100, дальше некомфортно, да и топливо начинает есть.
А по расходу как? Город/трасса скока жрет?
чует моя жопа не куплю я себе китае-лапника, бо в стране пиздец, грошей нема :(
Ты один/вдвоем гоняешь? С пассажирами на втором ряду, на дальняк гонял? Вообще, есть там жизнь место для более-менее комфортного расположения человека?
по расходу - у меня на газ переведен и получается 15 на 100, по трассе около 13. С пассажирами (2 штуки) на дальняк ездил, сделали круг по Прибалтике, около 3 ккм, на заднем сиденье, если сидеть одному, то нормально, можно просто валяться как на диванчике. А так, да места там не очень много.
По расходу: бортовой компьютер мультитроникс показывает 12-14л, я когда по заправке считал выходило 13,5 - по городу, по трассе делал 8л, пятая передача, обороты 2200, держим крейсерские 90-100.
В дире сзади места только для китайских детей, у меня чуть лучше, но всё равно далеко от идеала. Я надыбал 2 сидухи от таза десятки вроде, буду пробовать интегрировать.
посмотрел на твое фото, и понял, что спал в палатке последний раз в июле. А потом я запилил спальник!
Первый раз дичайше охуел спать на чистой фанере через пенку. Ебать я так страдал, хотя в палатке тыщу лет сплю и ваще похуй мароз. Но добрые люди науськали что в декатлоне за 2к можно купить матрац не 153 а 140см в ширину, а это я вам скажу входит в 90% полноценных внедорожников. И ты получаешь в тачке траходром 2х1,4м. С учетом моей высокой крыши это вдвойне винрарно.
Аллах велит мне задушить жабу, поставить автономку между передними сидухами в замен второ печки и ебать систему в рот.
Пятая жи. Ну я по стрелке тахометра смотрю с показаниями бортового там может быть расхождение на 200 оборотов, т.е. 2400 где-то.
>>1594
На пекабе не прокатит, если только у тебя не G5
Ну народ как-то в Л200 и Ренджерах спит. Но я честно сам хз, как они так умудряются. Алсо Климов вон потихоньку созревает жилой модуль в место кузова замутить.
>>1594
НЕЖЕНКА!!! Мне тупо спальника демисезонного хватает, для моей не очень здоровой спины вообще пижже не придумаешь.
А в моей королеве 170 в ширину и 170 в длину получается койка, если сиденья не двигать передние. Можно много маленьких тянок уложить. :3 А я вот со своими ~190 туда не лезу совсем, только если передние сиденья до упора откатить вперёд.
>>1609
ипать, у джимни штатно так можно салон разложить?!
А сколько там места в длину? от торпеды до задней двери
Нельзя конечно. Це спальник.
http://spalnik4x4.ru/work/78-work/123-avtospalnik-dlya-suzuki-jimny
Ух ты, охуенно! Интересно, какая там длина со стороны руля выходит.
Уже посмотрел ради интереса у Скитальца: у водителя 170, у пассажира 190. Жить можно. Главное, пред из гудка вынуть, чтобы ночью пяткой не сигналить.
сука. пиздец. (с)
Но вообще это ультимейт кузьмич. Завидую автору.
Вообще я щас вот аккумулирую в себе всю информацию из треда и понимаю, что это просто 2 разных подхода.
Это как туристы водники и туристы горники лол.
У меня как я уже наверное могу теперь заявлять экспедиционник. Я большой, тяжерый, с огромным траходромом 220х140 в котором я еще со своим ростом в 185см могу спокойно сеть распрямив спину, у меня в машине с собой постоянно набор инструмента включая пневматический (в машине пневмосистема с ресивером на 40л), набор посуды и еды на 3-4 человек на 2-3 дня включая запас пресной воды, два топора, бензопила и запас топлива 40л + на бензу.
А еще я могу брать на борт до тонны груза + прицеп. В том числе и на внешней подвеске. Далее следует анекдот про новый боинг и "а теперь со всей этой уйней мы попытаемся взлететь"
А сузуководы? Сузуководы это одинокие волки, скитальцы на маленькой шушлайке. С собой только минимум в который даже не всегда входит тян. Все очень компактно. Укладка стафла напоминает горную (я только что придумал шутку - экспедиционники на джимни настолько суровы, что едят сублиматы!) и прочие прелести жизни включая обязательный для этой машины тулевский кофр на крышу под шмурдяк лол.
>траходромом 220х140
>набор инструмента включая пневматический (в машине пневмосистема с ресивером на 40л), набор посуды и еды на 3-4 человек на 2-3 дня включая запас пресной воды, два топора, бензопила и запас топлива 40л + на бензу.
А еще я могу брать на борт до тонны груза + прицеп
Что у тебя за монстр? Вангую ДухСвободы или TLC 80
Считай что второе. Большой, старый тяжелый. Как до раковки доеду - палочкой потыкаешь.
>4y
>безмоментная легковушечная хуйня
>Двигатели 4Y до сих пор выпускаются для использования на погрузчиках и другой технике.
Шёл бы ты отсюда, петушок
>на погрузчиках и другой технике
>на погрузчиках
Ну охуеть, ГРУЗОВОЙ МОМЕНТ прям теперь. На что-нибудь нормальное их вообще ставили?
Как будто от установки на пикрелейтеды этот движок перестал быть безмоментной легковушечной хуйнёй.
>carburetted 4Y produces 70 kW (95 PS; 94 hp) at 4,400 rpm (SAE net)[3] and 182 N·m (18.6 kg·m; 134 lb·ft) at 3,000 rpm
Как раз таки хороший тракторный, неприхотливый моторчик. Ни в одной легковушке он никогда не стоял, кстати. Или тебе только семилитровый вевосем подавай?
Мимокорзинка.
Толсто.
Всё нормально там, вполне низовой мотор, для бензинового атмосферника.
Так он с 1500 тащит. На кетайском пик момента на 2700.
>должен
Анус твой всему лапникачу должен.
Это китайцы в пресс-релизе написали, что теперь на 2700 пик? Чому не на 1700? Кривая момента с динамометра есть?
>Анус твой всему лапникачу должен.
Нет твой.
Не не, ты не понял, трактор с холостых до 2000 примерно тащит, дальше он не крутится.
В интернетах.
>Нет твой.
Не спорь с даблом
>>2217
Я понял, а ты пытаешься приравнять бензинку и дизель. Ты ебанутый? 175к на ремонт отложил уже?
>пгуфы
У тебя говно с литса отклеилось.
Давай стенд - проверим.
Ты сказал, что мотор легковушечный, и обосрался. Теперь хошь чтобы в тебя бисером покидались?
>Ты сказал, что мотор легковушечный
Нет, не я.
>Теперь хошь чтобы в тебя бисером покидались?
Пруфы нынче так называются? Ну-ну.
Почему вы ИТТ такие фимозные, фенолом упарываетесь?
Покажи мне новое авто с этим карбюраторным говном продающееся в РФ
Ты на чем сам ездишь-то? Давай сюда фоточки своего глиномешения или пешеход.
Это не я странный. Это вы странные. Приперлись в ламповый китаетред, покажи мне то, покажи мне это, пруфы-пруфы-кококо.
Сюка, там обороты вообще от 2к начинаются, а полка от 2400. Это же крутильный motorchique, а не трактор ни разу. Первая пикча предсказуема :3
Тащи бензиновый атмосферник шоб с низов в вашем понятии выдавал полку.
На пузотерке я до 4500 двиг кочегарил, чтобы ехать, при максимуме 6000. Тут вроде предел 4200, обычно 2800-3200 и переключение, если сракуешь. Дальше нет смысла. Хрен знает в чем крутильность.
Я ж нормального объёма притащу, тебе это точно надо?
>>2281
В том, что до 2.5к ещё раскрутить надо. С холостых будет медленно.
Ты с третьей трогаешься чтоли? Первые джве нормально вытягивают.
Ты свой неси
Принёс.
Ну хуй знает, на низах много момента не бывает, особенно когда в сложную горку надо трогаться.
>Я ж нормального объёма притащу, тебе это точно надо?
Нет, тащи рядную четвёрку не больше 2.5 литра атмо. А любого объёма и конструкции я тебе сам притащу сколько угодно.
Да, L59 2006 года, как у меня, не нашёл, но разницы там нет.
>>2286
Пгостите, 2.5 литра атмо — это 2.5 литра и атмо. Нахуя они на лапнике, я не ебу, в таком объёме для нормальной езды дизель надобно. И турбинку :3
>Нахуя они на лапнике
Кастую на тебя Ромкус-плешивус!
А на самом деле имеет место быть, на около стоковых колёсах говна месить его хватает с головой. При средней экономичности и хорошей надёжности. И для бензинового мотора 2к это весьма низы, а для всего остального есть пониженные передачи.
И ещё заметочка. Что "китай" это в основном очень бюджетные машины, пока что и вевосем там никому не нужен, как максимум там можно средний дизель ожидать. И кстати ещё наблюдение такое сделал, пока копался в графиках: очень мало где меряют ниже 2к оборотов.
>Принёс 2 моих двигателя
>Радуется
Да как бы не проблема от пруля туда засандалить двиг с автоматом и раздаткой, но нахуя? Тогда это уже не будет тачка за 300к с копеечными з/ч и абсолютным похуем на всё.
>в сложную горку
Ты когда последний раз говны месил?
>>2287
Лол, упрощу. Нахуй нужны лапники, если есть трактористы?
>Тогда это уже не будет тачка за 300к с копеечными з/ч и абсолютным похуем на всё.
А я не говорил, что это что-то плохое. Тачки всякие нужны, тачки всякие важны. Но мотор отнюдь не тракторный.
>Ты когда последний раз говны месил?
На прошлой неделе на чужом мордоприводе в Гейропке, лол.
>Лол, упрощу. Нахуй нужны лапники, если есть трактористы?
Трактористы не могут в трассу, перевозку людей, скарба и конфорт. Хуй знает, может вы там привыкли уже к этому, но нахуй так жить, когда ниже 2к момента вообще нет? Ходом всё брать? Сцепление жечь? Как внатяг трогаться? Пузотёркам-то норм будет, до 2к на первой они тупят, потом просто в диапазоне 2500-4000 ездят всю дорогу.
>Ходом всё брать?
Почему нет? Некоторые говны надо брать ходом, иначе с каким моментом не крути, а уже никуда не уедешь.
>Сцепление жечь?
Да и хуй с ним. У меня замена копейки стоит.
>Как внатяг трогаться?
Что мешает трогаться в натяг на матизе, лол?
Вообще ты не забывай про понижайку. 190Нм на прямой превращаются в 300+ на пониженой, а этого уже достаточно для говен любой сложности.
>Некоторые говны надо брать ходом
Но не все же.
>Да и хуй с ним. У меня замена копейки стоит.
Кек.
>Что мешает трогаться в натяг на матизе, лол?
Попробуй как-нибудь в горку тронуться без момента на низах. В хорошую такую горку, желательно ещё на мокрой брусчатке, чтоб сразу было заметно эффект. Я джве недели на пакете сока с моментом после 2.5к откатал по горам и холмам вместо своего духа швабодки и всё понял.
>Вообще ты не забывай про понижайку. 190Нм на прямой
Только вот эти 190 начинаются с 2500 оборотов. А холостые — 500 или 700.
Какое же охуенное фото всё-таки. Такая-то гамма эмоций проглядывает через напускной покерфейс собеседника дяди Толи, просто пиздец.
Да не то чтоб прям тралю. Корзинкю вбросил про тракторность, а я ж не могу смолчать.
Если бы я там соснул, то ты был бы прав. А так просто неудобно, неконфортно и в итоге меньше мест, куда получится проехать.
сам себя не поздравишь, никто не поздравит
Дни рождения не нужны. Я даже не помню сколько мне лет. Сажи тебе.
За здоровье китаеба накатил и поздравил !
http://www.youtube.com/watch?v=j_kIKhMbXD4
>>3139
Норм. Даёшь китайца с полумиллионным пробегом без капиталки!
>Даёшь китайца с полумиллионным пробегом без капиталки!
ああ、中国の男は、停止してください！
Моему китайцу до некроты ещё 4 года бороздить направления.
>>3216
山姆你觉得呢？
>>3164
Люминь как люминь. Я говорил, что скоро не только ваг, но и весь мир пойдёт по пути китайского автомобилестроения.
>Моему китайцу до некроты ещё 4 года бороздить направления.
Няша, не обманывай себя, они из салона такими выходят.
>не обманывай себя
Но это ты себя успокаиваешь
Но это не я собираюсь возить ребёнка в китайской машине, приколхозив крепления для кресла. Ладно бы ребёнок был чужой или нелюбимый.
Давай сюда пруфы того, что опасно возить детей в китайских рамниках или свой пукан. Ок?
>приколхозив
Ну хуй знает, может ты для себя делаешь на отъебись или и так сойдёт, я делаю качественно.
Приколхожено — это когда вместо штатных. Штатных у тебя нет. Улавливаешь?
Улавливаю, что у тебя проблемы с логикой. Если у меня нет штатных, тогда это точно не колхоз. Колхозом было бы, если я вместо штатных аммортов поставил амморты от газели, следуя твоему же определению. А так получается устранение заводских недоработок.
приваришь, я у тебя посмотрю, и, если заебись, тоже сделаю.
Хотите китаеболи? Ставлю Starline twage заместо потрясной Fighter jerry! У меня от этого ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СГОРЕЛИ. Вчера подрубил, всё работает кроме кнопок цз, можно только с сигналки закрываться, и ненастроен автозапуск - стартёр крутит, но 0,8 секунд не хватает. Хуй с ним, оставил на сегодня. Сегодня цз с сигналки не работает, только с кнопок двери, сгорели предохранители на 10А. С какого хуя - не понятно. Стартер тоже не крутит. Все остальное норм.
>сгорели предохранители на 10А. С какого хуя - не понятно
Почему не понятно? В какой цепи сгорели 10А преды?
Короче последние новости. Судя по всему сдохла релюха в самой сигналке и моя мечта садиться в тёплую машину зимой накрылась вагиной. Автозапуск даже не пробует запускаться, АСС провод от сигналки без напруги, хотя ещё вчера поддерживал питание цепи до тех пор пока на охрану не поставлю. Но двери закрывает/открывает, сигналит, брелок все статусы показывает, уже хорошо. Процентов на 85 уверен, что это не у меня руки кривые, а старлайн из кетая такой приехал.
>старлайн из кетая
У тебя китай головного мозга, если ты сигу не оригинальную старлайн купил. Пиздец поехавший.
Да хули с них взять, они собственных детей к спинке китайского сиденья стропами привязывают и колхозят изофикс.
Ты думаешь, что их паяют у нас на суперсовременном производстве? Ты ебанутый? Про бизнес по-русски не слышал?
>колхозят изофикс
Лол. Весь лапникач полон колхозников. Один из противней днище варит, другой нештатные колёса вкатывает, и вырезает пневму или врезает. А один так вообще выпилился потому что не приколхозил вовремя ремни. Я вот смотрю на пикрилейтед и думаю, что безопасней это говно будет приварить, чем иметь такую штатную на болтиках.
Щито, пгостите? Кого паяют? У меня изофикс с завода.
>>3455
>Я вот смотрю на пикрилейтед и думаю, что безопасней это говно будет приварить, чем иметь такую штатную на болтиках.
Сенсация! Инженеры автоконцернов нихуя не понимают в безопасности, доказано лапником.
Да. Старлайн свою продукцию производит в России, нищеблядь. Пиздец ты недоумок.
И, кстати, старлайн тваге уже давно не производится, поэтому ты - долбоеб в квадрате.
>Старлайн свою продукцию производит в России
Сделал мой день. Йота фон тоже чисто российская разработка и собирается у нас из нашей микроэлектроники.
>>3464
Что не мешает китайцам продолжать его собирать.
О, капсболд в ход пошёл.
>>3459
>Щито, пгостите? Кого паяют?
Ты в ссылки не можешь?
Хоть бы посмотрел как этот изофикс прикручен, а то может там такие же болтики.
>Сенсация! Инженеры автоконцернов нихуя не понимают в безопасности
Лол. А что, инженеры Автоваза, например, знают толк в безопасности? Ведь тоже автоконцерн.
Только сейчас понял что меня наебали.
А чего сильно эта штука помогает ?
Ради интереса почитал про производство и подделки, обпроигрывался. Не представляю, кто кроме тебя поверит в байки про кококонтрофакт и украденные технологии. Наши придумали херню и заказали производство в Китае. Делают накрутку 2-3 конца и продают тут. Китайцы тоже не дураки и штампуют побольше и тоже продают, но дешевле. Народ начинает просекать фишку и покупает у кетайцев. В старлайне кукарекают про сборку в России и украденные технологии. Даже написали статейку с фотками как отличить подделку от оригинала, так у меня получается блоки настоящие, а брелоки поддельные, лол. Ну охуеть какой рынок сбыта для кетайцев, никто кроме как тут про этот Старлайн и не слышал
>>3473
Какая? Изофикс? Помогает в 2 секунды крепить/снимать детское кресло без ебли с ремнями.
Тебе надо обпроигрываться с самого себя. У тебя же китайский старлайн не работает.
Ты сам-то хоть можешь понять, что доказываешь тут качество вещи, которая не работает?
Пиздец ты идиотина.
До твоих сообщений с уважением относился к китайским машинам, а теперь мой мир рухнул. Их владельцы деградируют, и подвержены слабоумию. Фенол всё-таки херовая штука.
>Делают накрутку 2-3 конца и продают тут.
Старлайн уже не продает Twage. Хоть это ты понять ещё способен? Какая накрутка 2-3 конца?
>У тебя же китайский старлайн не работает.
Тащемта уже работает. Надо было подключить концевики дверей, без них сигналка теряется. Протянул не к колодке, а к концевику - всё норм.
>идиотина
Анус твой идиотина. Криворук - да, бывает.
>>3498
Сейчас не продаёт, что с того? Она от этого перестала существовать и работать? Продаёт другие сигналки и их можно купить у китайцев. Ты это способен понять? Та же хуйня с диодным китаесветом. Попробуй купи тут люстру как у л200-куна по вменяемой цене. Я тебе про общую картину русского наебизнеса говорю, дурилка. Ты же кукарекал про то, что их собирают у нас, а китайцы спиздили и подделывают.
а хуль ты раньше этого не сделал?
накитайскийпикапспальничек-кун
Дораха было, глушак за 9к продавали. Ну мы с батей трав выпили и обварили листом двойкой. А недавно я дировский глушак за косарь урвал.
9к за новый?
это дораха? Я по китае-запчастям как-то не оче шарю.
Ну да, это ж только задняя часть. Когда машину брал, смотрел цены, он был целиковый за 7к.
кхетаевод-кун
И тебя туда же. Смысл есть всегда, если есть к чему варить ток помоему там 52мм. Если тебе надо варить коллектор, тот тут хз, нужны прямые руки, чтобы вымерить всё, согнуть как надо и хороший сварщик, который после всего по месту подгонит. А трубу ничего сложного, снял, фланцы отпилил, подогнул где надо и приварил.
Продаван согласился упасть до 320к.
Но у него один комплект колёс - муды и пикр.
Сам он на нём всего 4 месяца, с его слов жена не может в езду на нём, по этому меняет пиздит, мне так кажется
https://www.avito.ru/rybinsk/avtomobili_s_probegom/great_wall_deer_2007_486314952
>куплю годный пикаб за 300 рублей
Давай, наеби систему, подводных камней нет.
http://auto.drom.ru/?fid=0&mid=0&minprice=300000&maxprice=400000&minyear=1992&maxyear=&mv=&xv=&fueltype=0&transmission=0&privod=0&colorid=&pts=0&damaged=0&frametype12=12&trade=0&hybrid=0&keywords=&go_search=2
За 320к нормальный вариант если не гнилой. Судя по тому что второй дилды не видно, полный на кнопочках, это фейл. Пробег под 100ккм цепь под замену если не меняли 3 рубля + ремкомплект, слушай двиг, она на холостых будет дребезжать. Ещё слушай гур, покрути на месте руль.
По поводу жены, может и не пиздит, знакомый по той же причине своего продал и купил лапник и пузотёра.
Да по поводу ржи: низ дверей, включая дверь кузова, крылья за брызговиками. У дир-куна ещё по рамке и стойкам ползла, но это совсем запущеный случай.
>Пробег под 100ккм цепь под замену если не меняли 3 рубля + ремкомплект, слушай двиг, она на холостых будет дребезжать.
А самому геморно ли менять её? А то уже заебла, как погремушка.
Реально, но я не пожалел что в сервис поехал. Если ручник не пашет, один не справишься
У тебя дуги нет, проще. Иван матерясь корячился три часа. У меня вентилятор пришлось снимать и немного потыкали в радиатор.
Какой дуги? Вентилятор снять не долго. Какие ещё подводные камни?
Над силовиком. Вроде больше ничего особенного. Мурзилка есть? Могу вечером сфоткать страницы
Мурзилка то есть, только толку от неё мало, там картинок почти нет. У меня кенгурятник стоит, так что вангую еблю с плясками
Поеду сегодня варить коллектор, менять масло и поддон. Пожелайте удачи, китаны
Удачи! Нас тут теперь на одного сверхчеловека больше, чтоли?
блееааать!!! как же мне боньбануло, дюже хочу се пикапчег, а сейчас бабла нет от слова совсем, а там цены и аппараты весьма приемлемые(((
>>4748
удачи!
накитайскийпикапспальничек-кун
>ты на чём?
GW Deer G3, увы 4/2, но в планах инплантация переднего моста
Проще, но пока дачу не дострою - хер мне, а не машина, а мост 469 в гараже уже лет 8 пыль собирает, да и раздатка тоже есть
Ясна. Ты только учти, когда соберёшься мост вкорячивать, что передаточные в мостах должны быть одинаковые, иначе у тебя в говнах порвёт то что слабее: либо дифф, либо раздатку. Т.е. тебе и задний менять придётся.
Я на них еле натянул барабан ему месяц, там выработка в микронах . Потом задним ходом покатался, потормозил, но все фигня.
Цилиндры живые, а вот колдуна надо будет проверить. Но я планирую торсионы крутануть, тогда и гляну. Соственно я только осенью смог получить нормально работающие тормоза с плотной педалью после замены барабанов. До первой поездки в говно.
У меня колдуна воодще нет, лол. Заменён в лохматые года на тройник
Ну это пиздец всетаки. Я когда тачки смотрел, мне один продавец хвастался что колдуна нет и дал прокатиться. Я нормально на грунтовке затормозить не мог, все время колеса блокировались, подозреваю что задние.
С чего ты взял? Если нет колдуна, у тебя распределение тормозных усилий 50/50 по осям. Но так как при торможении зад разгружается, задние колеса раньше блокируются.
Так?
У меня тоже сзади тройник. Якобы 50/50.
Хер. Сначала тормозят передние, а задние тормоза включаются гораздо позже. Если торможение не экстренное, то вообще не включаются.
мимо на ниве с переделанными контурами
Вот так у меня переебано на ниве. Только колдун исключен из системы. При этом зад тормозит, если совсем пиздец как сильно и долго на педаль жать.
Какая-то херня с тормозами у тебя, кмк.
Короче поездил сегодня по городу. Могу сказать что всё не так плохо, машина перестала на торможении носом клевать, как пикирующий сокол. Походу задние стали лучше работать.
Не тянет. Только клевок носом при торможении охуенный. Задние тормоза срабатывают оче поздно.
Значит и на классике херня. Схема взята с классики.
Я только до сих пор не понимаю, почему, если колдуна нет, то задние тормоза срабатывают не сразу одновременно с передними. Какие-то тазочудеса.
> Я только до сих пор не понимаю, почему, если колдуна нет, то задние тормоза срабатывают не сразу одновременно с передними. Какие-то тазочудеса.
Потому что сзади тормоза барабанные. У тех, кто назад дисковые тормоза ставит на тазах, как раз проблема, что зад слишком быстро схватывает. Раньше передних.
Так получается, что колдун НИНУЖЕН, если задняя ось и без него тормозит с запаздыванием?
Я так понимаю, что с колдуном должны сначала срабатывать задние тормоза, а потом, по мере загрузки передней оси, и увеличения расстояния от рамы до мостагде как раз колдун, они должны схватывать слабее передних. Кузьмичи поправьте.
Если задние сначала сработают, то тебя развернет.
Когда-то давно в советской книге читал а может это приснилось мне, что колдун нужен, чтобы при загруженном мешками с картошкой заде задняя ось сильнее тормозила.
>2015
>ебстись с колдунами
Охуеть. В оригинальном хайлаксе АБС же есть, хули не скопировали?
http://www.zr.ru/content/articles/266701-nastraivajem_regulator_tormoznyh_sil_koldun_neset_bogatyra/
Там даже шнива для примера есть.
У меня на рычагах есть даже крепления под датчики. Самих датчиков нет.
Но мне как-то спокойнее, когда несёт юзом было один раз по дождю и буквально недавно по гололёду. Я понимаю, что делаю хуйню и пытаюсь её исправить. Когда асб долбит в педаль, сразу теряюсь и не знаю что делать.
>Когда асб долбит в педаль, сразу теряюсь и не знаю что делать.
Когда тянка штурман пищит и вырывается, тоже теряешься и не знаешь что делать, лол?
У меня машина 2005 года и без этой херни нормально тормозит
У меня машина 2005 года, и в ней есть ESP. А кому-то и ногами об асфальт тормозить НОРМАЛЬНО.
>А кому-то и ногами об асфальт тормозить НОРМАЛЬНО.
Подданным КОРОЛЕВЫ?
Злоябучая электронная система включения пп. Вскрыл ШМ, оттуда вылилось говно не на литсо, выковырял глину, почистил шестерни, побрызгал вэдэхой, проверил моторчик - работает, собрал всю эту поипень, и что? Правильно, нихрена не работает.
Помню в одном из тредов любители кнопочных раздаток усирались за их охуенность.
Я недавно с драйвика одного бусоёба подчерпнул охуенную идею, как кнопочную переделать на механику. Если моторчик шаговый, то выкидывай его нахуй, колхозь переходник на квадрат 1/4" да-да, как на гаечных ключах и ставь гибкий вал до салона.
>>5159
Патриотофорсеры если только.
ХЗ, я после второй покатушки понял, что так жить нельзя. Было весело, когда застрял в луже, салон подтопило, а передок отвалился и отказывался включаться. Но пока работал менять не хотелось. Вроде нашёл мануал по переборке, надо ещё раз попробовать.
Идея-то охуенная, но в моём случае это будет сложно. Я в принципе не поленился бы вылезти и вручную воткнуть.
Охуеть, там актуатор внутри корпуса раздатки?
Есть моар фоток или схем?
Это не раздатка. Оно на переднем мосту висит.
У тебя парт-тайм же? Подключи эту хуйню в переднем мосту, пусть он всегда крутится.
Читал форумы.
Там сначала должна раздатка отработать, а потом полуоси подключаться. Наверное можно и так подрубить, будет как с залоченными хабами, а полный включать на месте.
Ховероёб
Как сильно лифтовать собрался?
Вообще, сильно измениться не должен, я думаю. Форма у тебя и так - ящик, ну будет ящик чуть выше над дорогой, и что?
Сантима 3, ну 5 максимум.
>Форма у тебя и так - ящик
Но у 5 гувера какая-никакая, но АЭРОДИНАМИКА есть.
А на сколько изменится расход после лифта кузова, при условии что колёса останутся те же?
После лифта кузова - расход не должен меняться. Подвеска же не затрагивается.
Значит нихуя не изменится, ну будут шрусы под углом побольше крутиться, думаешь это на РАСХОД повлияет? Вот поставишь шины побольше да позубастее, которые катиться не будут - вот тогда начинай нервничать.
Короче, в белой шестерне >>5163 стоит втулка с другой шестернёй сидят на одной оси , а на втулке пружина. Пружина находится по сжатием и таким макаром сидит на втулке, а концы пружины выступают немного и цепляются за юбку белой шестерни. Таким образом конструкция вращается как единое целое. У меня обломался один кончик пружины и шестерня прокручивалась. Откусили виток, загнули, поставили - работает. Сэкономил 12к.
теперь я знаю что у меня хрустело в переднем мосту год назад
Без буквоедов вы рано или поздно дифференциал от петушиной муфточки не отличите.
Мы отличим, только такие как вы нас не поймёте.
геннадий был метафоричен
когда он говорил пиздец
то это значило какао
или сегодня будет дождь
Ты чего так грубо, обидно же. Лучше бы пидаром назвал.
>Без буквоедов
Ты постом ошибся.
А нечего рассказывать пока. Езжу только на работу и обратно. Выяснил что больше 80 разгоняться противопоказано - РАСХОД. Что-то звенит за торпедой, походу трапеция. Надеюсь, что она. Собираюсь поменять подвесной и крестовины, мне думается уже пора - 109900 пробег. Продолжаем ржаветь изнутри, но до дир-куна мне далеко. есть мысль запилить сравнительное видео наших повозок
Да, меня зацепил во дворе мусоровоз, оторвал резиновый отбойник. Был бы родной пластик - полморды разворотило бы. Ставьте силовики, лапаны.
>Выяснил что больше 80 разгоняться противопоказано - РАСХОД.
У тебя там 37" колёса?
Не верю, в этом разделе у всех аэродинамика. Либо колёса, либо ГП, либо что-то неисправно.
Ну понимаешь у меня разница по бортовому 9л на 100км по трассе при скорости 80км/ч или 12л при скорости 110км/ч. Оптимально на 4й передаче держать скорость 80.
А сколько тахометр показывае в каждом случае?
И твой бортовой показывает не мгновенный расход, надеюсь?
>Был бы родной пластик - полморды разворотило бы.
А чо за повозка, если бампера пластиковые?
На 4й на 80км/ч 2200-2300об, на 110км/ч 3300-3500 максимум 4500 5я от 4й отличается примерно на 300об. ГП 4.55
Я про средний расход пишу, он у меня ещё с поправкой откалиброван. Мультитроникс же
это ты хочешь сказать что если бы я все это время ездил не больше 80, то экономил бы рубль с каждого километра, и за все время владения автомобилем сэкономил бы 60 тыщ рублей?!
Лучше не думай об этом. Я прикидывал чтобы знать как дальше уехать, а не как дешевле ездить.
Ну хуй знает тогда. У меня наоборот, на 110 средний расход меньше, чем на 80, но у меня немного другой двигатель, а ГП 3.73.
А если ещё на газ перейти, то экономия ещё 1 рубль с километра. Если проехать на машине 300 ккм, то можно заработать 300 кр.
Но я не китаебог же. У меня всего четыре передачи и 2000 оборотов на 130 км/ч.
У меня на ведровере вообще 3.54 гп, и норм, никто не жалуется.
Поменял крестовины в заднем кардане в части после подвесного. У диффа оказалась подубитая, но ходила нормально, передняя ваще как новая. 110к пробега накрученного, однако, на форуме многие на 60к меняли. Подвесной ещё живёт.
Подвязал заново глушак, а то он что-то провис трубы в обход моста у меня же нет, мне было лень её колхозить, теперь сечёт стык после каталика, когда на газ давлю. Надо будет новую прокладку выпилить из паронита. Что-то периодически посвистывает с правой стороны, может подзакис суппорт.
Как-то так выглядят китаебудни.
https://www.drive2.ru/l/4062246863888465718/
Двачую, а если ОВЕРВЕЙТ беспокоит, то надо просто вьебать выступы, ибо если задачи лес валить нет, то и бампер железный нахуй не нужен.
Вот этому два сендтрака
Кенгурин для совсем отчаянных, которым штурманы не дают и приходится сбитых пешеходов насиловать.
Сегодня мою фольгу увезли на эвакуаторе. Надо сказать, я был больше удивлён, что он влез на эвакуатор, нежели расстроен.
Вся суть синеповозок. Форму у япов спиздили, содержание ниасилили.
ДС или Поребрик-сити?
Расскажи потом, сколько сдерут, у тебя ж вроде грузовой бортовой по документам.
Это ещё по божески, как-то по весне мой пикап прямо на работе спиздили погрузили и на штраф-стоянку. 3к- штраф, 5к - за эвакуацию в соседний район нерезиновой
>5к - за эвакуацию в соседний район нерезиновой
Тогда понятно почему такой бугурт от эвакуации и парковок. Машину быстро выдали? Я через полтора часа как обнаружил пропажу забрал. И то всё это время искал штрафстоянку. Как мне сказали это очень быстро
Часа через 2, как пропажу обнаружил, благо вечер был и народа практически не было
Дольше ездили в гиббонию и на стоянку, в общей сложности почти 80 км
Стоит ли брать как лайт-лапник/экспедиционник или взять за теже деньги некро-паджеро спорт?
Тебя какой интересует-то? 3й, 5й, 6й, 3й новый? Бэу определённого года? У ховеров пляска была с комплектухами.
> Тебя какой интересует-то? 3й, 5й, 6й, 3й новый? Бэу определённого года? У ховеров пляска была с комплектухами.
Между 3-м и 5-м большая разница? 6-й, как я понимаю, это из последних. Он с рамой? Не суть. Интересуют '08 - '11 годов примерно. Я у мамы нищеброд.
>>7364
В анусе.
Конкретно я про ховеры знаю только то, что они по подвеске идентичны моему моряку Isuzu D-max, но без рессор сзади, на движки от митсу нареканий не слышал, а вот лс там уже 122-136 от года выпуска зависит что приближает к динамике патриота. На автомате я бы не брал, ручка надёжнее. Да, ПП включается ябучей электрикой с шайбы как у меня с кнопок. Комплектуха комфортная с 10го года появился датчик дождя и света, в любом есть абс. На ржу смотри. Дизель я бы не взял. Я их так-то боюсь, а тут китаедизель - хз. Мало кто такие покупал, соответственно мало отзывов, но жалоб не видел.
Ну китайский диесел с коммонрылом не вариант конечно. А с расходом то у них чего? У тебя такой же мотор?
>>7304-кум
>Дюралька прямится следующим образом: роняем берём мыло, мажем дюраль, жарим на открытом огне пока мыло не почернеет, берём и с криком "ёб твою мать!" идём лечить ожоги идём гнуть в тисках или между труб. Гнётся легко.
Ну охуеть, надо попробовать мой нивобампер так выровнять. Правда, там согнуто посильнее.
Тоже нормальный вариант. Меня только сильно смущает прочность получающейся конструкции, но, как оказалось, править её тоже легко, так что можно поэкспериментировать. На крайняк сварю новый из более тонкой чугунины.
>на фучика
Чуть не обосрался, потом нагуглил, что она у вас в Поребрикграде тоже есть.
В нерезиновке прошлой весной видел гиви оленя с задним бампером сваренным из профилированной квадратной трубы, по образу и подобию штатного. Причём сварен на совесть, все швы зачищены, возможно даже зашпаклёваны и бампер в целом покрашен довольно хорошо
Cегодня на каде дир-куна видел, вот у него точно крипотная ржа.
Мож через недельку-другую засниму наши тачки в подробностях.
Чем хороша эта возница, так это возможностью выкинуть кузовок к хуям и купить новый.
>Чем хороша эта возница, так это возможностью выкинуть кузовок к хуям и сделать роккраулер
Кстати, заметил, что в Австралии любят вместо обычного кузова ставить платформу как на грузовике, почему?
Очевидно, они грузы возят и деньги на них зарабатывают. Как на Газелях.
для постройки экспедиционника просто мячта. и стоит дешевле всех уозов. Хотя у них на сайте вроде продается вообще только ОСНОВА даже без платформы, только кабина и за ней голая рама.
у основы и коробки разница совсем копейки, алсо он самый большой из УАЗов, геометрия хуже всех. Зато зеркала далеко вынесены - видно заебись, как на грузовике, только вот подогрева/регулеровок нет.
>геометрия хуже всех
При наличии такого множества лифт-комплектов для уазов это не проблема вовсе.
А вот нормальный лифт на китайца - анальные конструкторы. Достать бы где чертежи калминивских рычагов и сварить на работе из первоклассного чугуния
https://www.avito.ru/arhangelsk/avtomobili_s_probegom/uaz_patriot_2013_512988637
Но мне кажется бухантос будет проще и легче.
>В будке печка,лавки,верхние шконки. Будка расчитана на 7 Ромок.
От вида жилого модуля кровь брызнула из глаз. Это ж надо так УАЗ испохабить.
> дубок
> тормоза
Что это?
И какого ромку главпетухом назначить, как их различать.
http://www.tyurem.net/books/pawlow/26.htm
Просвещайся.
Знаю, баржеводы ставят, чтоб печка лучше грела, а на поцреоте 2013 год с заводу стоит. Вот и решил поинтересоваться, мож кто из нашего брата тоже вколхозил сей девайс.
>лучше грела
Она у меня и так хорошо греет. Даже обжигает, если всё на максимум выкрутить. Зимой обычно чуть выше середины держу.
А у меня чот салон долго прогревает, минут 30, если не больше. Систему прокачивал, уровень в норме. Вот и задумался о помпе дополнительной.
Ты работаешь в магазине автосвета, и демонстрируешь свою продукцию?
Лол. Немного ШОLГа есть в каждом.
На самом деле жду вторую диодную туманку из Китая, а когда интегрирую дхо в родные фары, нахуй уберу эти габаритки, щас лень этим заниматься
сделай фотку, а то я тоже хочу себе сделать, а думать лень и нечем
Держи, братюнь. В переднюю проставку вварена гайка. Задние болты подобраны длиннее, потому как родные шибко короткие.
Ты бы хоть покрасил их чтоли.
И главное: не начать стукаться головой о крышу, ведь все ж мы люди
Когда пол буду перебирать покрашу. А до крыши там места
Хватает.
http://www.youtube.com/watch?v=vY5LzYscUF8
Бампану ушанкой с обзором того, что пришло на смену моему сейлору.
будь у меня щас бабло на новый вингл, я бы купил инбифо необучаемый говноед
Тоже хотел вингл5 из салуна, даже накопил пол стоимости. Но спалил дачу по осени и всё въебал в новый дом. А теперь передумал вообще машину менять, ибо и в Дир Г3 всё устраивает.
Я рулевые в том году менял. Пока всё норм, да и на старых пыльники были целы.
Морячок
>ролик натяжной на ремне генератора свистит противно
Чёт после зимы у многих такая фигня.
Конвертик.
Это у вас в ДС соли, а у нас песок скорее всего
>>9727
Не, я сначала глазом за мудя зацепился, рановато еще, я через пару недель планировал, потом мне показалось что он странно не-гнилой, ну и пошел спросить, короче пообщались чуть, а потом он завелся и укатил в закат.
Я сначала роликах поменял, через месяц он засвистел. Потом подшипники купили перепрессовал. Та же хуйня. Забил, езжу так.
Ремень не пробовал менять? У меня когда год назад свистело, именно замена ремня помогла.
Кружечка.
Не, там именно ролик. Если вэдэшкой пописать, то на некоторое время перестаёт.
Их парами надо менять же.
Потом на развал ещё.
Я вчера кстати поснимал петли с борта, они опять закисли и стали ломать борт. Разобрал, набил смазки. Сука, дверь так легко не открывалась даже на момент покупки. Завидую оленеводам, у вас нормальное крепление.
Это да, но разъебало только с одной стороны, водительская цела и не вредима
У меня такая же фигня, кстати была, раздолбало только правую. А сегодня резину поменял, подергал водительскую - тоже уже менять пора, на неделе озабочусь.
Я вот завтра намыливаюсь тягу махнуть, колодки и резину, благо последняя на дисках
Переобул резину, кстати, всего-то за полторы тыщи, летние 31-е куперы ст лучше отбалансировались чем зимняя 235/75, в пределах 50 гр на колесо.
>а я ее, между прочим, целую зиму копил
Лел.
>на алибабе вообще по 700.
А по ходовой тоже на али можно покупать? Там рычаги всякие, задний мост с доставкой почтой россии и вот это всё, чтоб бабка в отделении охуела.
А у меня наоборот, 150 гр на два колеса и 60-70 на два других. Но тут я думаю высоченный профиль подосрал...
>150 гр
>мелкие колёса как у квадрика
Резина контрактная, что ли?
Только что смотрел, движка не нашёл. Зато можно заказать кузов в сборе за косарь баксов! Тогда почта точно охуеет, лол.
http://bdyfpk.en.alibaba.com/product/927260631-214520299/1000100_E01_B7_for_Great_Wall_Deer_Engine.html
вот движок
А в самом деле, как доставлять всякие тяжелые и габаритные штуки? Вот захочу я себе кардан новый у китайцев заказать - и как его везти?
Очевидно же, в анусе.
Мебель же из Китая возят, и кардан твой привезут.
>Снимается элементарно, там подпружиненное поворотное кольцо.
Повезло, у меня обычное кольцо стопорное, наплясался с ним вдоволь.
Не сталкивался.
Прокручивается или что? Прокладка на месте, живая? свечу вкрути
Там пробка хитрожопая, без закраины и прокладки, поэтому масло с неё и съёбывается потихоньку.
Хинт уровня ШОЛГ
Сливаешь масло, керосином всё вытираешь, обезжириваешь, мажешь герметиком резьбу и закручиваешь. Минут через 20 заливаешь масло.
У меня из коробки масло пёрло из под заливной пробки, на корпусе резьба сорвана. Вроде бы вылечил таким макаром.
Лучше поксиполом вместо герметика. Или любой холодной сваркой.
По резьбе. Поксипол отлично восстанавливает резьбу.
Если думаешь еще откручивать катись в ближайший ара сервис
там тебе резьбу нарежут и пробку подберут.
Или сажай на герметик,но это будет не надолго
Попробую волговскую пробку приспособить. Оказалось, после замены, я хуёво затянул болты крепления картера. В итоге там хорошо протекло. Сегодня, пока колодки менял перед домом, подтянул. Теперь будем поглядеть, потечёт или нет.
6 уже есть. В /ukr продаютвали.
У нас как обычно незавезли.
http://www.youtube.com/watch?v=xOXWgb-pYlY
Съездил к кузьмичам, поменяли тормозные диски, ступичные и рессорные сайленты. Машину не узнать. Теперь в крутых поворотах и на кочках нет противного покрякивания отдающегося аж в днище. Пиздец крепкая машина.
Езжу каждый день, пробеги разные. Раз в неделю стабильно еду за город (на строющуюся дачу ништяков закинуть, либо в поле погарцевать). ГБО не ставил, даже не задумывался как-то.
Каждый день по городу/КАД на работу, выходные дача, лапничевание раз в месяц разного уровня. ГБО не знаю, мне бензин роднее.
Каждый день от 60 до 200 км, город с трассой пополам. Летом выезжаю почти каждые выходные. Газ поставил почти сразу, после 60 ткм все работает, все хорошо.
Китаеводы, это ваш там в логове аутистов отрицает недостаточную поворачиваемость парт-тайма с подключенной мордой?
Алсо, бамп треду.
Да пиздец, зачем эти дифференциалы, кто их вообще придумал? Я и без них поворачиваю норм.
Чёт проиграл с него.
>Парттайм предназначен для тяжелых дорожных условий
>Тяжелые дорожные условия, я включаю полный привод и еду 90-110.
>это ваш там в логове аутистов отрицает недостаточную поворачиваемость парт-тайма с подключенной мордой?
Мы тут причем? На весь лапникач вроде бы один мамкин траль всего автача и тот не фенольный.
Тут внезапно объявился второй, вот и спрашиваю.
первый траль всея автача
>один мамкин траль всего автача
Точно не один.
мимо_траль_на_ниве
>Мы тут причем?
Я им сразу сказал, что ни к китаетреду ни к лапникачу не имею отношения. Но этим мелким засранцам похуй.
На ноль же поделил.
Как можно не иметь отношения к лапникачу и китаетреду, отвечая в китаетред в лапникаче.
Реально фенолом траванулся, что ли?
Пробег: 75 627 - мой, 160 000 - общий
Расход общий с 03/13 по сегодня: 374 226
З/ч и ремонт (всё кроме топлива): 197 757
Топливо: 176 469 р.
Газ 8 502 литров
Бензин 636 литров
руб/км топливо 3,18
руб/км общий расход (за все время владения) 5,92
газ л/100 15,31
бенз л/100 1,15
км/день 63,90
Время владения забыл указать
>160 000 - общий
Это просто смешно. Сто пудов в сервисе накрутили.
А я спилил с бампера дужку от кровати. Даже какая-то стремительность формы появилась. Ну и под капотом ковыряться стало удобнее.
время владения - 3 года, пробег вроде бы честный, даже сервисная книжечка от официалов имеется.
>>12744
а я съездил поменял рулевую тягу и протекший тормозной цилиндр. Теперь сход развал надо делать, а то машина едет абы куда, а на праздники работать наверняка никто не будет я, например, с работой всех послал и отдыхаю, поэтому пересяду на велосипед.
>съездил поменял рулевую тягу
Мне тоже надо, кстати, думаю своими силами управлюсь может и развал не надо будет выставлять. Ты долго так не катай, я 100км не проехал, на глаз было видно, как резина сжирается.
Почти месяц езжу с разъёбаной рулевой, всё воет/гремит, но резину почему-то не жрёт. Через пару недель отпуск, забурюсь в гараж и буду менять. Может там камни какие подводные есть?
>Почти месяц езжу с разъёбаной рулевой, всё воет/гремит, но резину почему-то не жрёт
Резину будет жрать, когда ты её поменяешь, а схождение не выставишь.
Стали известны предварительные цены:
Haval H2 — от 940 000 рублей;
Haval H8 и Haval H9 — от 2 000 000 рублей.
Похоже, повторят подвиг Лакшжина.
Омское КБ нашло способ, которым можно изгнать фенол!
https://2ch.hk/au/res/2654355.html
Лол, не буду я покупать набор для заправки кондея, лучше в сервис съезжу.
Подсветка спидометра и ТАХОметра была на лампах накаливания. Притом что индикация на диодах. Пластик уже чернел и плавился.
Ачотакова?
На том же ТАХО с 2000 по 2006 а то и по 2014 тёплый ламповый свет пополам с холодным флуорисцентным VFD для подсветки и индикации используется. Светодиодов минимум, диммируется без мерцания, оче доставляет.
Вроде нет, но тут и с фенолом не густо.
Алсо, синие KOLPACHEQUE да и сами лампочки один в один такие же.
Не бейте, лучше обоссыте.
Так у меня в машине дух свободного фенола!
Разобрал торпеду наполовину, добрался до воздуховодов и вентилятора. Буду колхозить салонный фильтр.
Из чего колхозить будешь? Фоточки пили, а то тоже задумываюсь о салоннике
О, это годно, я в своего муррикоса тоже колхозил. Только у меня было запаянное сорт оф штатное место перед испарителем: вырезал щель, выпилил из люминевого профиля крышку и подобрал фильтры по размеру. Угольный FRAM — лютая годнота, может и тебе встанут.
А хрен его знает. Кто-то и поролона делает, но это днище уровня пылесоса. Я пока только вытащил моторчик с колесом. надо полностью его корпус разобрать, чтобы размеры выходного отверстия снять.
Да. Воздуховоды разуплотнены высохшим поролоном. Будь готов герметизировать.
>>13594
Надо позырить
Найди куда врезать короб под распространённый размер салонных фильтров же. Лучше всего перед радиатором/испарителем, т.к. они обычно прямоугольной формы.
Потом подумал, что неплохо было бы и моментальный/средний расход видеть, глядишь - найдется оптимальный режим езды.
Как лечить скачки - в принципе схемы расписаны уже дохуя раз. Может из местных кто делал?
H5.
http://www.multitronics.ru/products/discontinued/sl50/
Или се-50. У меня тот который говорить не умеет. На моряка воткнул в диагностический разъем. Протокол не помню какой, работает. К форсунке не подключался, откалибровал расход по пробегу. Бак тарироваться не хочет. Подозреваю что из-за нашего йоба поплавка, который плещется в баке как говно в проруби. Откалибровал по 2м точкам и забил. Таксометр, напоминание о ТО, вот это вот все есть.
Параллельно ковыряю электрику.
Разводка питания на доппотребителей. Аналогично пикрилейтеду. Кинул с аккума ещё один провод в салон, релюха, предохранитель. Или ты мне вместе с
>>13673 предложишь накрутить скруток, замотать изолентой и запихать провода под контакты фишек прикуривателя?
>Универсальный OBD V2.1 ELM327 OBD2 Bluetooth авто сканер OBDII 2 автомобилей ELM 327 тестер диагностический инструмент для андроид окон Symbian
http://ru.aliexpress.com/item/2014-Latest-Version-Super-Mini-ELM-327-Bluetooth-OBD-II-Works-On-Android-Torque-MINI-ELM327/942877382.html
Для тех кто хочет в езду нас вроде как подходит, ведро будет вместо БК. Стоит копейки.
Годнота, или говно?
>что ты хочешь получить в результате.
Да по сути то же, что и от БК. Мониторинг бортовых систем + листинг ошибок.
Для моей повозки такая хуитка рассказывает куда меньше дилерского сканера, в основном коды ошибок по двигателю и ряд параметров с него же. И всё. Про АБС/раздатку/прочие ЭБУ оно нихуя не скажет. А так, конечно, годная вещь, у меня парочка таких валяется, с BT и USB-шнурком.
>коды ошибок по двигателю и ряд параметров с него же
Мне норм.
>>13721
>Про АБС/раздатку/прочие ЭБУ
А БК скажет?
>А БК скажет?
"Универсальный" вряд ли, запиленный под конкретную повозку вполне может. Алсо, ещё зависит от того, насколько некро у тебя двигатель: всякое старьё не очень-то и много про себя умеет рассказывать.
>Годы выпуска 2003-н.в.
Должно быть норм. А на какого китайца такое ставят и насколько двигатель императорский? В смысле прям Митсу или по лицензии?
Гувер Н5
>>13734
>по лицензии
ну как сказать, на красном говорили что эти пихла в китае собирают как для ГВ, так и для ММС. Пруфов не будет. Тем не менее, на клапанной крышке есть полноценный тисненый лого ММС.
Два камня:
1. Они ломаются и перегорают
2. Это всего лишь коробочка, которая может снимать и передавать данные. Без софта она - РОВНО НИХУЯ.
Софт на ведроиде - ломаный torque неплох, может выдавать коды основных ошибок, может выдавать основные параметры по инжекторам (время кореекции, пропуски зажигания, массовый расход воздуха и прочее), а также всякую малополезную хуйню типа средней скорости и прочее говно уровня БК. Все остальные программы - фуфло.
С компом я связать не пробовал ибо у меня есть Techstream и шнур к нему. Так вот, люто рикамендую погуглить есть ли на мицу (это же мицудвигатель?) дилерская прога и где ее слить ибо можно кучу всякой полезной хуйни делать - прописывать колесные датчики, управлять замками дверей, диагностировать все системы в т.ч. "активными тестами", узнавать какой датчик АБС глючит, но не вываливает ошибку и все прочее.
>1. Они ломаются и перегорают
Лишь бы не перегорел вместе с ЭБУ.
>коды основных ошибок
>параметры по инжекторам
>прочее говно уровня БК
Мне пока больше и не надо.
Спасибо, товарищ, за пояснения.
а я вот все не соберусь панель разобрать - с теми же целями
Ну что, сделал подсветку диодами, теперь приборка КАК НА ИНОМАРКЕ. Впендюрил фильтр, что-то он посвистывает как пылесос. Электрика работает отлично. Фоточки завтра запилю
Там просто же. Я ещё сегодня думал, что только фильтр вырежу и ничего ставить не буду, типа завтра. Но пошёл дождь, по дороге на репетицию мокнуть не хотелось, так за два часа всё доделал и собрал.
Не на каждой машине работает. Брал у знакомого эту хуергу, не смогла к мозгам подцепиться, пишет, что нет связи с автомобилем.
ну фиг знает насчет просто, в рукоблудстве операция по съему панели значится как сложная.
Копоти было ояебу.
Чистил каким-то адовым импортозамещающим очистителем карба, ибо за хайгировский просят 500-600 руб. за банку, охуеть теперь.
По ощущениям, пихло стало ровнее работать на ХХ, пропало ощущение захлёба при наборе скорости.
По словам кузьмичей, чистить надо каждый год.
Так и буду делать теперь. Только надо прокладку сразу менять заодно.
И подогрев дросселя надо глушить.
Как чистил? вилкой?
У меня вопрос о доебавшей хуйне. Вчера опять толкался с дачниками, после длительной толкотни, при трогании машину начинает потряхивать, немогу понять это сцепа шалит или надо ноги заново калибровать. Если даю газа побольше такой фигни нет. И еще трясёт при переключении вверх, отпускаю сцепу, жму газ, пара пинков ощущается. Пора менять подвесной или опять сцепа? Крестовины менял
>Как чистил?
Снял дроссель, обхуярил струёй жутко ядовитой хуеты из баллона несколько раз, пока не растворилась и не потекла вся копоть. Промыл так же оба датчика. Потом вытер всё насухо чистой тряпкой, поставил обратно.
>машину начинает потряхивать
Подушки двигателя/опоры коробаса, не?
У меня на патриоте точно такая хуйня от сцепления была, заводское заменил на валео - стало сильно лучше, но при нагреве гидравлики всё шло по пизде и дергало, заменил оба цилиндра, продырявил коробку для смазки вала ВДхой - проблема ушла.
Открутил гайки на поворотных кулаках и сошке редуктора, выбил вилкой пальцы, открутил маятник, зажал в тиски, выбил из него поперечную тягу. Прикрутил маякник на место, потом поперечину, к ней уже прихерачил рулевые, все пальцы, гайки, болты пробрызгал серебрянкой (аллюминиевой смазкой) чтоб потом не геммороиться при замене. На всё ушло часа 3-4, с перекурами, из которых 40 минут по телефону пиздаболил.
Сцепу смотри, у меня такая же хуйня была, только хардкорнее, машина буйствовала в пробке, как бык на родео. В итоге по пизде пошёл выжимной, менял весь комплект (диск, корзина, выжимной) сейчас опять эта хуйня начинается.
>машина буйствовала в пробке, как бык на родео
Чото обзмеился, представив охуевший планктон, наблюдающий антона пытающегося обуздать дикого беснующегося китайца
Сдается мне, что анон выше прав насчет гидравлики. Сцепу мне меняли, она тыщ 20 прошла. И не родное говно ставили. Реально такая херня только после конкретного прогрева.