The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
Пусть будет здесь.
Старый архив не вижу смысла постить, ссылки всё равно все битые.
Корзинка-кун.
Это типа 4 парня и 4 парня няшатся, тни не нужны, лапач гоморда.
Нет, это когда 4 парня и ещё 4 парня няшатся.
Приезжай на сходку, мы тебя посвятим.
Маня, не тебе меня учить как лапник со штурманом в канаве раскладывать:3
>еще предлагаю изменить Аноним на Лапник для аутентичности
На "говномес"
>>32
Нет, мы будем обмазываться гей-порно и дрочить на плешивого.
Хорошо что ты поднял этот вопрос. В целом согласен, пожалуй в этом треде будем няшиться с понями, Альфачем, Королевой и Плешивым. Сохраним формат, лол. Очень надеюсь что перетащим суду адекватов с /ау. Кто-то уже муфты вовсю обсуждает ололо.
Это реэкспортный короткокрылый патриот, а у тебя пукан бомбанул.
Ты как оп-хуй глав треда пили и остальные запланированые, альфач пусть про путешествия кулстори травит
экс-навигатороёб
>будем обмазываться гей-порно и дрочить на плешивого.
>няшиться с понями, Альфачем, Королевой
Лучшая доска евер.
Я думаю он сам создаст, и пик соответствующий прилепит, когда надо будет. А то я сейчас напилю пустых тредов, и как-то это неоче.
>альфач пусть про путешествия кулстори травит
Мы на выходных может с ватником поедем раковать куда-то в Можайский и Волоколамский уезды на его Спейсвагоне, постараемся его засадить куда-нибудь лол.
Ну ок, тоже верно, самоорганизуемся потихоньку
Карел-кум
Это прераннер и он би. Когда ж блять до РФ мода на них дойдёт.
> Когда ж блять до РФ мода на них дойдёт.
Дак кто мешает запилить самому. %Из патриота, лол%
В РФ чугунные мосты и швелер любят, тяжелое советское детство с колхозными мостами оставило свой отпечаток.
>Дак кто мешает запилить самому.
Охуительная стоимость доставки железа оттуда, охуительная стоимость железа, отсутствие таких же ебанутых, чтоб подготовить более-менее трассу и там ебашить. Максимум форт раптор иссалуна купят, содомиты, повесят на него лайтбаров и разъебут на первом же трамплине.
С чего то надо начать все равно. Рычажки тебе кузмичи сварят. Амморты от камаза поставь. Тут желание глвное. Да хуй тут чего без бабла получится
Про эндуры вроде в 93-м было. Я на днях дочитывал - такой омский тред.
Если так колхозничать, то надо нормальный багги пилить с нуля. Если потом навесить пластиковый кузов, то будет русске трофи трак.
Прераннер вроде из серийного авто пилят, а лепить всякое говно рука не поднимется.
да хуй я это бабло где возьму
Они там ремонтировались нонстопом как те сибиряки на вылазке на Пупы лол.
Не, там как раз был вполне ОК от крузер-куна, а потом срач про здоровое питание. Тред №93, поищите же.
Тулупов оргствует. Что там интересно он делает за 6К с машины? Ну локация и дорга до неё - это понятно, а ещё?
Из кого преранеры делать будем? Амарока? л200? Или хайлакса 2,7?
http://lapnique.blogspot.ru/2014/10/blog-post.html
Нате, проверяйте. Вроде склеил его посты, редактировать пока не стал.
>Ну локация и дорга до неё - это понятно, а ещё?
Да к теще надо за картошкой съездить. Вот попутно ещё решил подкалымить.
тулупов.jpg
>>107
Не ну это понятно, но борщи не стоят 6К лол. Бля хочу с ним пораковать, попесдеть за организационные вопросы, только боюсь человек, который на своей машине прошёл до Сингапура будет на меня смотреть как на говно :(
Кстати неплохой пикуп. Полазал по Риджу одного из клиентов, отсутствие рамы хондовцы использовали по максимуму. Смотришь кузов и кузов, а тут такой хуяк пол поднимаешь, а там ояебу ещё ящиков и рундуков, весь инструмент хуюмент и ещё дохуя всего туда бахнул и норм. Салон оче цивильный, выглядит весьма бохато, места спереди и сзади как в нормальном седане. Пихло тоже нормальное же. Минус проистекат из плюсов. Рамы нет, ходов нет. Чисто такой асфальто грунтовый трак для оче лайт оффроада. Ещё прикольно дверка кузова может как дверь распахиваться, а может классически откидываться.
Ну так это и есть седан в другом кузове, платформа Аккорда, если ничего не путаю. Ни в коем случае не трак, т.к. траки должны в первую очередь уметь возить груз и таскать прицепы, во вторую — делать это же на хуёвой дороге, и только потом всё остальное. Эта хуитка, подозреваю, разваливатся от регулярных перевозок квадрика по грунтовке до дачи, а от прицепа быстро угорит коробан и муфточка.
На самом деле нет. Платформа там оригинальная, таскает он только так и квадрики возит тоже. Его же для муриканцев делали, они бы не простили ему горящую муфточку. Я отзывы владельцев ещё в своё время читал, реально неплохую повозку запилили. Проблемный у него кажется только задний редуктор.
>Его же для муриканцев делали, они бы не простили ему горящую муфточку
Лел, я видел, как их на форумах траководов относятся к риджлайноёбам. Фактически "рычагогомосечками" и зовут, ну и более обидно по-всякому.
Запилен он на базе Одиссея, про заявленную грузоподъёмность и towing capacity пишут, что пиздёж лютый, жопа проседает и быстро изнашивается, норм только пустым ездить. Лифтануть нельзя, от нормальных пикапов у риджлайноёбов баттхёрты и попытки доказать им что у них ТОЖЕТРАК. Крышек на кузов нет, колхозят штатные панели от Аваланчей кверху дном. Ниши для инструмента в полу кузова — вообще пушка. Туда максимум доп.баки впиливать или всякую тряхомудию типа компрессоров, а не что-то, что может потребоваться доставать. 2/10 я б не взял.
Интересно, как допиливали машину с пикчи >>168.
И да, про муфточки:
>The four wheel drive system operates in front-wheel drive mode under normal conditions and automatically transfers power to either rear wheel via an electromagnetically driven clutch-operated differential
Ни один нормальный грузовоз не будет дефолтно переднеприводным, когда у него груз сзади.
Вот VTM-4:
http://www.hondasuv.ru/index.php/review/hondasys/104-vtm-4.html
Мокрое сцепление и муфта присутствуют, как и перемещение этого говна непосредственно в редуктор вместо отдельной раздатки. Про традиционное хондовское ВНЕЗАПНО ПОДРУБИЛАСЬ ЖОПА @ ЛЕТИ В СТОЛБ ты, думаю, в курсе. В соседнем треде как раз подобное говно обсуждают.
>>191
Это всё конечно может быть и так, но. В ройсии это похуй. Он достаточно компактен. В него можно загрузить дохуя скарба и поехать семьёй или гомокомпанией на нормальное такое расстояние отдыхать. Даже на охоту можно если не жалко ЛКП. Доезжаешь до охотхозяйства там на квадрик или пешкарик и пошел за кабаном. В любом случае лучше уж Ридж чем любая пузотёрка сравнимая с ним по стоимости.
Просто допустим ездили мы на такоме свежей, лифтовали сами её, бампера вешали. Бля, ну салон а-ля убогий 4раннер - сурф, сзади места для наказания провинившихся, посадка сурфовская = уёбищная, жрёт даже на палке 18 - 20. Машина не плохая, но бля, своих косяков хватает.
>В него можно загрузить дохуя скарба и поехать семьёй или гомокомпанией на нормальное такое расстояние отдыхать.
Только по асфальту. А про дохуя скарба тебе расскажут на сервисе, когда приедешь подвесочку обслуживать.
Про охоту вообще пушка, там небось кузов из шланга не помыть, всё в ниши в его полу утечёт.
> В любом случае лучше уж Ридж чем любая пузотёрка сравнимая с ним по стоимости.
В любом случае лучше нормальный пекаб, чем сравнимый с ним по стоимости ридж.
>Бля, ну салон а-ля убогий 4раннер - сурф
Так она и есть хайлакс.
>сзади места для наказания провинившихся
Надо было брать полноразмер с двойной/экстендед кабиной.
>жрёт даже на палке 18 - 20
Похоже на пиздёж, мой дух швабодки в городе меньше ест.
инбифо заебал ныть
В ORD напейши, они там под кулстори всяких путешественников полезную площадь отводят. Мож опубликуют, только связно написать надо.
Гонорар небось не дадут, но хоть фамилию все увидят, все такое.
Тут нюанс в том что ориджинал уже высран на сраный Драйвик, профит в том что там уже всё связно и удобоваримо, диспрофит в том что уже как бы неоригинально. Я прекрасно понимаю, что я не Тулупов чтобы мой материал всем нарасхват был, да и ебеня не сказать, чтобы прям какие-то уникальные или с какими-то превозмоганиями ацкими связанные, хотя пейзажи местами подловить удалось весьма и весьма ок.
Это же лапникач, тут похуй. Д2-кун, П3-кун, сурф-кун точно мою фамилию знают
Напиши что ты начинающий превозмогатель или того хуже, успешный кент на ламбе, который принципиально придерживается идеи "народного" туристического лапника для всех слоев населения. Дави на соцзаказ, дескать нехуй вас олько илитке на дефендерах
>Дави на соцзаказ, дескать нехуй вас олько илитке на дефендерах
Удваиваю.
А, похуй себе мозги таким забивать. Главное рассказать уже есть что, фотки тоже вполне себе смотрибельные, попробую.
Фотки збс
Ну и ты же не за гонорар
За спрос денег не берут короче
Ну да, на бабло пока строго похую. Алсо, что у нас из театической прессы есть кроме ОРД? Мочалов у нас, помнится, вот на этих чуваков по первости пейсал? http://www.4x4privod.ru/
Не знаю, мне только ORD доступен. Мочалов и им до сих пор пишет, про Волок свой в этом году писал.
Еще есть http://media.club4x4.ru/
http://media.club4x4.ru/my_vned/
>Сортировать новости по: дате новости
>самая свежая: 2 мая 2012
Лол
>Сосоны, а мож мне в какой журнал афроутный тыкнуться со своими фоточкаме или писаниной?
В бложик наш тыкнись, пёс.
http://www.youtube.com/watch?v=yRJ6UtglviE
Охуенно, несколько дней не заходил, а тут нам раздел запилили
Китаебог
Я ещё в прошлом году предлагал, когда кот зашкварил пруфотред. В этот раз точно тут пруфаемся.
можно и так. Я в любом случае как буду ставить сделаю пруф с подписью "для первого пруфотреда /lap/"
Это чувство, когда переднего редуктора не видно за листом защиты :( Алсо, с лапником же надо пруфаться! В том году (или в позапрошлом?) бронницы-кун только это реализовал.
Как насчет варианта в город-загород без лифта и прочего корчевания
Летом можно и крышу снять. Вин же, нет?
>например на фоне переднего моста или редуктора
На фоне раздатки же. А то переднеприводогомосечки нас наебут.
>Д2-кун, П3-кун, сурф-кун точно мою фамилию знают
Кстати я тут вспомнил, что походу тебе не представился при встрече. Настоящий ананамус!
Корзинкю.
Во блеять, а я ещё думаю - имя твоё забыл штоле?
>>291
А куда у них в линейке делись буханкообразные?
>Во блеять, а я ещё думаю - имя твоё забыл штоле?
Да странно получилось, вроде были заочно знакомы уже достаточно давно.
Кстати погодка заебца, думаю на велике прохватить последний раз. Только эскиз сегодня сдавать, я только анус себе успею прохватить.
Э-ге-гей, лапниканы, вы совсем с Автача уходите? Неужели даже вашу серию тамошних тредов забросите?
Без вас автач будет уже не тем
Я совсем ушёл. Варитесь там в своём мирке вместе с черчесовым, трипфагами, жирухами, личинками, политотой и кроссоверами.
Ссылка на наш тред там, чтоб об остальное не зашквариться.
Оговорочка по Фрейду, лол.
Мелкий - просто охуеть, не смотри на удачные пропорции, он по размерам что-то типа Витары и меньше него только Нива и Жымни, от спинок водительских сидушек до задней двери 160см, гниёт как пиздец, негнилых не видел, в остальном заебись. А, салон от девятоса лол.
хз, мне и на водительском и сзади было удобно, рост 184
дык 88 года машина, салон от девятоса as is. на прулях встречается круглый рестойловый салон с 93 или 94 года
асло, если брать средний по больнице за 160-200к, сколько вкидывать надо, чтобы проблем не знать хотя бы пару лет? буду брать как вторую манину
У бати в незапамятные 90е был Пасфайндер. И это блять во Владивостоке, лол. Воспоминания из детства это копоть а-ля танковая дымовуха на подъёмах, салон а-ля рубили топором и эти треугольные форточки, лол. Хотя сказать, что там было тесно хз. Как сейчас помню, что кроме атмо мотора у бати к нему особых претензий не было.
У меня одного от этого видоса багор от того, что сделали с няшным РЭМом и с няшными плимутами.
Нахуй тебе МК. Бери няшную МР-18МН. Такой-то походный вариант. Ствол 12 калибра под уточку, ствол .308 калибра на человека медведика.
К нам /w/ооружач перекатился, что ли?
у меня тоже багор, пять лет весной 2015 кончаются, хуй знает что брать вообще. Калаши вон под 5.45 гражданские начали клепать потихоньку, если с патронами будет хорошо, то обмажусь
>>373
Может ему для практики. Алсо, против педведика даже болт не очень катит, раз промажешь — считай труп. Только самозарядка.
Представь, что на их месте две волги и уоз патриот. Для америкосов это примерно так и выглядит.
>Представь, что на их месте две волги и уоз патриот.
Багор усилился, лол.
>>376
Против педведика это я хватанул, против него только 12 калибр, только хардкор. Помню, на вооружаче, в треде про охоту один анон говорил, что у них в регионе запрещена охота на медведика с нарезняком.
А так на оленика или кабанчика норм же. Алсо, "один выстрел - один трофей" - самая благородная охота жи.
>Против педведика это я хватанул, против него только 12 калибр, только хардкор.
Тащемта ещё и только пуля, причём я б брал со вставочками из всяких твёрдых штук. Про запрет странно, нормальные винтовочные калибры успокоят жывотное как минимум настолько же эффективно.
На коротке можно и дробью, лол. Но яйца надо стальные иметь.
>Про запрет странно
Ну там упирали на то, что винтовочная пуля шьёт тушу на вылет, останавливающего действия никакого.
>На коротке
Значение знаешь?
>Но яйца надо стальные иметь.
Даже человек не сразу перестаёт бегать после фаршировки свинцом, тут не яйца, а слабоумие и отвага уже.
>останавливающего действия никакого
Ебать они там фимозные.
>Даже человек не сразу перестаёт бегать после фаршировки свинцом
Спорное утверждение. Мы ведь говорим о 12м калибре? 30 грамм свинца на небольшой дистанции, не важно, пуля или дробь - это пиздец всему живому.
>Ебать они там фимозные.
Я думаю, были прецеденты. Медведь на рану очень стойкий, какие-нибудь разъебаи попёрлись на него с неэкспансивными пулями хотя в инторнетах пишут, что с неэкспансивными наоборот на опасных зверей охотятся, чтобы более уверенно поражать органы, которые дохуя защищены костями и толстой шкурой и соснулей и у местных чинуш включился механизм "запретить ибо нехуй".
>Нахуй тебе МК
Быдло боится, больше задач особых нет.
>>380
Тут спору нет, против миши - Сайга 12-ка онли. Взможность выпустиь 8 зарядов подряд без вобще каких-либо доп. действий - чуть больше шансов на выживание.
Нет буковок на боковине - нахуй.
Кто-то в одном из тредов про спецмаркер для резины говорил, не? Кто знает, где купить можно?
Это он лсд называет блокировкой? И ваще хули все дрочат на эти блокировки, как будто её включишь и воспаришь над бездорожьем.
>Спорное утверждение. Мы ведь говорим о 12м калибре? 30 грамм свинца на небольшой дистанции, не важно, пуля или дробь - это пиздец всему живому.
Во-первых, говорим про пулю, мише на дробь очень похуй, на картечь почти похуй. Во-вторых, известно просто дохуища случаев, когда пулями людям попадали по месту, в том числе и в голову, но агрессивные действия они ещё несколько десятков секунд не прекращали. В случае человека наисвежайшие рекомендации — стрелять в область таза, если повезёт его сломать, то бегать не получится физически. В случае миши похуй что пуля вдвое больше пистолетной диаметром, он сам немаленький, а от черепа возможны рикошеты. Та же хуита с кабанчиком.
>>398
>Взможность выпустиь 8 зарядов подряд без вобще каких-либо доп. действий - чуть больше шансов на выживание.
Возможно, вы имели в виду "клин-клин-неперезаряд-утыкание". Сайгу обычно пилить и пилить, чтоб она в практике косячить перестала вепри вроде чуть меньше надо, многие пашут из коробки, я помпе больше доверяю в плане подавления огнём всяких педомишек.
>Возможно, вы имели в виду "клин-клин-неперезаряд-утыкание"
Лол есть такое, справедливости ради по первости было, сейчсас сильно поубавилось. Обкатку прошла, что-то там притёрлось видимо.
Блокировка сильно выручает тогда, когда самый тру полный привод сасает - при диагоналке.
Я дрочу на свою жопную блокировку, ибо рычагогомосечка и периодически вывешиваюсь на рельефах. Хибииах вон пару раз блокировка выручила.
Лям за десятилетнее некро на базе среднеразмерного пикапа?
Сравни. И учти, что с двумя ЛСД он ещё хоть как то едет. А без них только с разгона и то на самом деле шансов уебаться чем нибудь и соснуть дохуя.
http://www.youtube.com/watch?v=VQ6GGKlXQjE
http://www.youtube.com/watch?v=B9ZeGdChaX8
http://www.youtube.com/watch?v=_RB3dVPyA-A
http://www.youtube.com/watch?v=8izaGlU0FbU
http://www.youtube.com/watch?v=F0PtSi1TFBM
Ну я скидывал 95 прадик тренера моего. Он его закузьмичевал на мосты от 80ки. По сути то та же хрень, что и со 120м. Батя уже 4й года на коротыше 120м ездит и менять не хочет. Мотор у него 2tr 2,7 бензин. Ну если не быстропетух, то норм. В затяжные подъёмы надо тапку давить конечно.
Кстати у тренера дизельный коммонреиловский 1kd, уже успел потрахаться он с ним. Правда вроде как не по форсункам. Что то с прокладкой было и привет парочке шатунов.
Сам думаю, хватать/нет
Буковки есть, просто не на всех типоразмерах
33 залезут с лифтом.
Бока драть ветками жалко
Если только оче лайт без грибных лесов
Ты это уже кажется выкладывал. И что-то джимни сосёт даже с блокировками. Я не сомневаюсь, что это полезная вещь, особенно в триале, речь о другом. Всегда проигрываю, когда кто-нибудь на накачанной шоссейке садится в лужу и говорит "была бы у меня блокировка, я бы проехал". А когда кто-то на нормальной резине проезжает, зрители говорят "это потому что у него есть блокировка". Но лучше всего, когда приходят к нам в /лап/ выбирать позашляховик с блокировками для езды на дачу.
Очень грубо говоря при прочих равных условиях чем меньше у тебя ходы подвески - тем нужнее блокировка. Вот рычагогомосечкам она в целом скорее нужна, чем нет, мостопидоры в большем чисте ситуаций могут без неё обойтись.
http://auto.ru/cars/used/sale/48404176-755ecb/
Корзинкю.
Бля, а цена-то неплоха. В чем подвох или это нормально для этой машины?
Ну там 300к пробега, у бати например такой же мотор капитался примерно на этом же пробеге. Хотя как потом выяснилось они ходят до 500к, и это скорей было исключение. А вот турбине там точно пиздарики, если он её не менял. Ну и по мелочи, ступицы, редуктора. Короч полный рандом, без лишних 200-300к про запас, я бы не брал.
Корзинка.
>В чем подвох
>Живу в ЦАО. С недавних пор нужен пропуск, оформлять который не хочу.
Вангую "грузовой" в документах и разницу между максимальной и снаряжённой массой более тонны.
Москвапидоры в конец поехали. Ну как, стало легче без пикупов?
Сосоны, а есть диспрофиты так лестницу крепить - на борт, а не на заднюю дверь? Сам так же хочу, вроде особо подводных камней не наблюдаю.
>>461
This, а значит ездить по ДС будет ДОРОХОВАТО, хотя для регионов будет норм.
>>461
Это всё конечно хорошо, но кого ебёт? Мусора будет тормозить SUV лапника и проверять не грузовой ли он?
Так это не против пикупов, это против газелеблядства. Пикупы это так, френдлифаер. Издержки сцобяненских реформ.
Это не москвапидоры, а собянинско-ликсутовская мразь, лопатки на него нет.
Ограничение "грузоподъёмности" в тонну только часть пикапов зацепило, оно вроде как незаконное, но народ судится, а новые штрафы приходят. Каркас же никак не введут: слишком у многих от него баттхёрт. Мой пукан почти остыл даже.
Эм, ты не вполне понимаешь сути ДС-унижений. Тут можно годами ездить и гаишников видеть только на оформлении ДЦП. Всё проще: камеры, видящие твой номер, по БД ты проходишь как грузовой, получай 5К штрафа за каждый проезд под камерой. А камер в ДС просто ебать сколько, пижже, наверное, только в Сингапуре каком-нибудь.
>Это всё конечно хорошо, но кого ебёт? Мусора будет тормозить SUV лапника и проверять не грузовой ли он?
Мусора только на начальном этапе, потом всё будут делать камеры. С "грузоподъёмностью" всё на камерах давно уже.
>>467
Против газелеблядства это не поможет: переведут в "легковые", занизят до 2.5 тонн разрешённую массу и так далее. Делается, чтоб 1) наполнить бюджет, а из него — свои карманы 2) московский василий страдал
Такая то атэшка. В них наверно ахуенно забиваются камушки кстати.
Бывает иногда. Но у меня и в шоссейку забивались. Алсо
>тем более что мне прям йоба мудовка не нужна, вполне должно устроить что-то ближе к атэхе
Для гор самое то. Усиленная боковина, вся хуйня.
http://www.youtube.com/watch?v=V1MAhRLTDUg
У меня в жопе сзади мост и рессоры - трясёт всегда. Из плюсов - на обод не садится, можно на нуле ехать и не заметить что спущено. Такой-то ранфлэт.
А цэна? Если бы я хотел не выёбываться я бы продолжал обмаз мудричами ибо они ок.
Скоро сами будем пилить, как в совке. Но так как рукастых динозавров с каждым годом всё меньше - как ШOLГ
Китай никуда не денется, перейдём на расчёт в юанях, и всё будет норм.
>>490
Мне бы гаражик, и я бы был местным шолгом. Тем более мы с ним почти соседи, может закорешиться с ним? Хотя после того как Кирюха ему кресло обоссал, это вряд ли.
Корзинка.
This
>>495
Со мной корешись, давай на двоих гараж снимать где-нить в районе ЮВАО или даже лучше за МКАДом напротив ЮВАО, мне тоже кузмичевать хочется в уюте и с электрикой, а не во дворе сраном, ну и шмудряк хранить тоже где-то надо. Я щас резину на птичьих правах в Ясенево храню, и то там грозятся выселить или цену поднять, а остальное вообще хранить негде.
Может ещё кто подтянется. Лапник-гараж вскладчину был бы имхо неплохой идеей, тут у многих руки достаточно прямые, да и шмудряк грузить куда-то надо. пришла пора раскулачивать П3-куна лол
>>496
Внезапно, я бы может поддержал. Может меньше лениться бы стал, если бы знал, что гараж оплаченный простаивает.
некроУАЗ-кун
>>498
Годная мысль! Только сразу несколько требований к гаражу:
1. Высота ворот 210 минимум, иначе моя королева туда просто не влезет даже без багажника.
2. На две машины минимум.
3. И что бы там можно было сварку-болгарку юзать. Иначе смысла особого нету в гараже, для меня например.
Ушел на авито.
А вот тут то ты и обосрался... как это не печально. У меня мамка регулярно ездит в Китай и каждый раз записывает сколько юаней на тысячу рублей обменивает.
С 2008 года до сего дня цифра выглядит примерно так:
350 - 320 - 300 - 280 - 240 - 200 - 180 - и сейчас 145
Так давайте производство освоим и откроем, будем ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ делать.
>>504
Можно и без мамки твоей это знать, см. график. Морально от этого страдаю, поскольку сам закупаю компоненты в Китае, и вся экономия от перехода на юани щас попизде пошла.
закупщик сортирки
Там небось конвертация через дорар идёт. А вообще я имел в виду, что товары из Китая текут широченной рекой, и санкции не вводятся, поэтому сами можем не пилить.
На самом деле это так лампово, что у меня прямо встал. Корчевать лапники на первом этаже и ебаться на втором. Хосподи 10 из 10.
https://www.avito.ru/moskva/garazhi_i_mashinomesta/garazh_30_m_440302981
Вот ламповая сычевальня, но дороха!
https://www.avito.ru/moskva/garazhi_i_mashinomesta/garazh_30_m_264894587
И сарайчик годный, вот его можно на всех снять и няшиться там, прочищать сапуны и шприцевать друг-дружку. + Площадь Ильича, для меня и П3-куна оче удобно. И ещё аноны были из тех мест.
Но в целом, я от цен прихуел, и пока что я не могу себе позволить платить за гаражик и 5к в месяц, только к весне может изменится дело.
Перчатки жы есть! Я зимой на улице ведроверчик ковырял например часами. Момню стартёр снимал в -23 ололо. А в этом сарайчике можно поставить термопушку и няшиться под ней. :3 Свангую, что там слой пеноплекса и вагонка, что вполне неплохо на самом деле.
Короч я прикинул, если там хотябы 40мм пеноплекса есть то для гаража этого вполне достаточно. Это почти как 700мм кирпича. Не зря на архитектора учусь ололо. И да, на пике нормы для жилых помещений, если что.
А меня на работе сейчас на другой участок перевели, тут своя территория обнесённая забором с охраной, эстакада охуенная, и к нашей службе гараж приписан. Без ямы правда, но с начальством можно договориться и закатить в соседний гараж с ямой :3.
>moskva
Мне кажется вот тут кроется секрет фейла, в ДС сейчас гаражи стали известным дефицитом после сноса почти всех ракушек и довольно многих советских ещё времён ГСК, поэтому и думаю угореть по ближнему подмосковью, там и цены должны быть пониже, и перспектив внезапного снова куда меньше.
Плотность высокая у железобетона и теплопроводность соответственно. Поэтому если ты хочешь построить себе домик исключительно из ЖБ то толщина стен должна быть 6 метров ололо. Из кирпича 2.5 метра итд по табличке. Вообщем тот железный гараж гораздо теплее чем кирпичный не утеплённый.
Мда, спизданул, а теперь сам смотрю цены в Подольске, Домодедово, Железке - ну плюс-минус то же, что в ДС, может на пару тыщ дешевле. Вообще охуеть.
Может, самим построить? Подальше от город лол, в Михнево помнится на окраине огромные поля гаражей, где одним больше - одним меньше никого ебать не будет.
Трёхуровневый йопта!
Только хотел написать, лол. Большие няшные гаражи даже в ебенях от 10ки стоят. Нет смысла особого, лучше уж тот сарай пеноплексовый.
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_ivanteevka/garazhi_i_mashinomesta/garazh_30_m_414769792
>>525
>Для Газели не подойдет.
Соснулей.
>Подольске, Домодедово, Железке
Бронницы жи есть. Купил себе в сентябре гаражик за 180к с тех пор питаюсь исключительно хуйцами с гречкой. Только у него днища нету. Тупо пол земляной. А чо, мне то норм на мудах заезжать, лол.
Алсо, в этом же ГСК продаётся/продавался гараж за 250к с полом, ямой и кессоном, правда высоту ворот не помню.
Правда есть один подводный камень, эти гаражи пока нельзя приватизировать, и неизвестно, можно ли будет. Сейчас правительство ГСК судится там с кем-то, хуй знает с какими перспективами.
В друго ГСК тоже тысяч за 250 можно полностью укомплектованный гараж, кстати, найти. Там проблем с приватизацией не должно быть, ибо этому ГСК уже лет 30.
>Тупо пол земляной
Так можно яму выкопать лол. Стенки из кирпича там выложить или бетон залить, я правда хз как это делается внутри действующего ГСК но в теоретически возможно же.
Да это без проблем делается, просто сейчас ни денег ни времени нету. Надеюсь весной этим озаботиться. Есть вообще задумка сделать подвал во весь гараж, чтобы там резину и прочие ништяки хранить, но такое могу не потянуть. Плюс ворота надо на пару кирпичей вверх перенести, ибо есть риск залива водой по весне.
Треснувшая-приборка-кун ещё не перекатился?
Глянь кинцо. Наварра по потрохам 1 в 1 Патфайндер, по идее должно быть достаточно ок ведро.
http://www.youtube.com/watch?v=_vU4U-maKgA
>Глянь кинцо. Наварра по потрохам 1 в 1 Патфайндер
Она сзади не рычагогомосечка, в отличие от ПФ.
Есть одна тян, у этой тян почтовый ящик в exchange, в котором 45, блять, гигов очень важной информации которую нельзя удалять. И эта тян заебала ныть на то, что у неё outlook открывается по 40 минут (ещё бы нахуй). А я - вчерашний эникейщик, увидевший windows server джва месяца назад. Щито делать? Инбефо взять и удалить всё нахуй самому. Заархивировать всё на её компе тоже не вариант, ибо, насколько я понял, эта тян дохуя путешествует и ей нужен доступ к этой переписке из любого места в мире, который организован через outlook web app.
Что есть рядом с ДС, критерии: красивые виды (тня-художник), не шибко далеко и чтоб грязь какая-никакая была?
С меня фотоотчет, если интересно будет.
вводные средненькие так что кукарекаю в пустоту - вынести архив в отдельный ящик на сервере и дать аккаунту тян права на него. Хотя эта пидра ж будет все равно цеплять ящик и тупить. Надо пырить настройки кеширования, лимиты там, чтобы был кеш локальный.
карьеры под воскресенском например. Не то чтобы ебеня но и не близко. Еще подосинки гугли. Но там тоже пейсок в основном.
>Она сзади не рычагогомосечка, в отличие от ПФ.
Посоны, а что вообще круче, рычаги или рессоры?
начинающий лапник
Шатура и Мещёра. Внезапно. Просто не рубись там по хардкору совсем далеко в леса, а краешком прохвати. Реально другой мир какой-то. Через Мещёрские леса я по такой же примерно погоде, как щас, на Аутбеке проползал без особых проблем. http://maps.yandex.ru/?um=GvlXQ4pcwxh36V1uvMIp8_muChlSmLgT&l=sat%2Cskl
>Диспрофит можно умудриться оторвать лестницу с куском бочины о мимо дерево например
Ну как бы от сильного удара бочину так и так просрёшь, а от мелких веток наоборот лестница будет немного бочину защищать (пик тоталли рилейтед лол, щас её шлифанул мальца, не так сильно заметно, но принцип "ЛКП для пидорасов" соблюдён неукоснительно).
>вообще лестницы от лукавого, посоны в кузове ступеньки делают.
Ебать мне такое даже в голову как-то не приходило.
>какая необходимость делать правую часть кузова разборной, а левую неразборной до меня не дошло.
Лол блять, такие дегенераты. Это просто пушка! Даж пукан чутка подгорел от этой такой тупости. КАК МОЖНО НЕ ДОГАДАТЬСЯ!?
Мимодискобро.
А я тут всякие некростатьи в орд читаю. Оказалось что у дискача таки лучше артикуляция даже чем у аллаха чем у дефа. Чому так? Для меня пока загадка.
>Оказалось что у дискача таки лучше артикуляция
>лифтованный гелик
>лифтованный
Вангую, что дело в этом. Алсо, у стокового К5 соснут все.
Причём тут вообще гелик? Я про стоковый дискач и стоковый деф.
Пгуфы!
Внезапно только дискарь и не соснул: в стоке у них поровну, примерно 690-710 RTI. Про дискарь пгуфы тут: http://www.okoffroad.com/okrovers/events-rti-02.htm , про стоковый Блейзер нашёл только здесь пока: http://coloradok5.com/forums/archive/index.php/t-79752.html , сучечки все тюнячку себе пихают до 1300+
Ещё вот пгуф, но он сомнительного качества, как и всегда, когда гусское издание пишет про америкосов.
http://www.4wd.ru/publications/publications_23.html
Мде, про дискач они не знали, явно. Пойду гуглить что с дефом не так, я раньше был уверен что там почти тоже самое...
>ACE (сокр. от англ. Automatic Computing Engine, Автоматическая вычислительная машина)
шо?
"ACE Land Rover" надо было искать.
http://www.landroverclub.net/Club/HTML/ace.htm
Ааа, это. Ну да у моего даже стабилизатора поперечной устойчивости нету, просто максимум артикуляция!
>даже стабилизатора поперечной устойчивости нету
Правильно, нахуй он нужен, лишняя деталь. Мой вон на балконе валяется.
Лол, ну у меня то его с завода не было! А ты заколхозил бедную муссу!
Ебать у тебя балкон выходит на наши накат-позиции.
Блин щёлкни вид с балкона! А я тебе кафиров маленьких покажу. :3
>>760
У меня на обе стороны балконы выходят лол, но живу я обычно на северной стороне. Клёны в правом верхнем углу у лавочки я самолично сосницким сажал! Там раньше ещё куст малины рос до того, как площадку перестроили, и когда летом траву косили косами было охуенно между клёнами и кустом тру шалаш делать из сена.
Как тебе больше нравится. Лично мне второй вариант строго похуй.
>добровольно загнать себя в самое непроходимое болото, и попытаться оттуда выбраться?
Вот таким я ссу на ебало. Одно дело проверить проедешь ты там или нет, а другое дело, сука, зная, что там пизда ебаная и гарантированно сядешь ехать туда превозмогать.
http://vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser/16035761.html3
Не в прулесибирске случаем? Меня за компанию звали, но я вчера забухал чет, утром не захотел просыпаться.
>сотку
Начнем с того, что это 105, что есть по сути 80, что на мой взгляд несколько более актуально в наших широтах, чем 70. Как по запчастям, так и по кузовне и тюнячке. Просто проще раздобыть.
Далее машина стоковая вплоть до дисочков, что тоже приятнейше, колхоз надо самолично колхозить, чтоб за другими не переделывать.
Нихуя не 80ка. У 80ки хоть мотор был нормальный, а тут атмотошнотка. И, если мне память не изменяет, у 105 бывшего начальника нихуя не было локов. Чисто утилёвая повозка с ущербным салоном, лавками в собачнике и атмодизелем.
Олсо проиграл с кожаного салона в сочетании с мясорубками.
И я напоминаю, как ни крути это 10 летнее некро
У 80ки тоже дизеля не сраковые
И локов в стоке только межосевой
Комплектация конечно бедная, но в 70ке не больше
У бати в начале нулевых была недолго 80ка дизельная, три лока нахуй. У прулей это были опции с завода.
>опции
Ключевое слово. Так - то и мехлебедки тоже опционные были.
У меня батя в 90е буровыми торговал, так по его рассказам к установке в комплекте шла 80ка как вахтовка в таком же спартанском исполнении без нихуя и с лавками. Ну ты понел.
Так уж сложилось, что 80 прули шли в основном вот в таких интересных версиях, поэтому как голая база они с трудом воспринимаются.
>Диско-2 кун, выходи на связь. У тебя в СТС какой экологический класс записан?
В ПТС, наверное? По идее Евро должон быть, гляну.
>>782
Что за глупость? Это не лапничество, это офрот-покатушки. Лапничество - это доехать, невзирая на качество дорожног ополотна или отсутсвие оного. Я вот в непроходимую грязь последнее время залезаю раз в пятилетку, но все равно себя лапником считаю лол. Просто так получается, что мои пункты назначения в последнее время во вполне проходимых местах лежат.
Про артикуляцию принесу свою старую картинку вот. Я не знаю, насоклько у второго дискача ходжы меньше, чем у первого, и меньше ли, но все равно это говно невывешиваемое, у меня ни разу не получилось, нету таких ям в наших широтах. Либо ты просто бампером упираешься, либо у тебя все колеса на земле. По твердой пересеченке, конечно, ездить в кайф.
Смотря что именно тебе надо. Лично мне вообще ПРЕВОЗМОГАТЬ неинтересно и машину лишний раз долбать неохота, лапничевание воспринимаю как неизбежное зло на пути ко всяким пиздатым местам, которые в этой федерации зачастую расположены сильно в стороне от автобанов.
Спасибо за наводки, посмотрел по картам.
Увы, далековато. Начал искать дальше. И обнаружил такую чудесную вещь, как викимапия.
И составил такой маршрутец. Заодно места посмотрю, отчет по интересным участкам (если будут) запилю.
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.204639&lon=37.282598&z=16&m=b&gz=0;371861028;562048301;0;404035;30254;437536;178098;374704;218439;467935;302553;487723;445032;482001;722264;277156;894570;189485;917959;172902;947570;118975;1011299;79957;1014948;67905;960016;58836;1017523;63609;1033831;13964;988770;5132;1043487;0
Уже сегодня еду, беру металлюшник (попробую что нибудь найти, если земля не промерзла), брата, ЕОтню с зеркалкой, набор для шашлыкинга.
Самый смак ситуации: я на летней резине комплект зимних шин без дисков лежит в багажнике уже с месяц, ибо сначала были очереди на шиномонтажках, а сейчас с сухим асфальтом переобуваться пока не вижу смысла ; у меня нет запаски, но есть гидравлический домкрат и 4(!) буксировачных троса, саперка в багажнике.
В принципе - серьезного бездорожья не ожидается, просто на поле проехать. Но хуй его знает, как там на месте будет.
Найс. Только я хотел вид на школьный двор, там дома моих корешей видно, и лавочки эпичные где таджики бомжиху-алкоголичку сношали, а мы им тогда помешали, кек.
Этого сжечь. Альфача в карантин. Остальным не снимать костюмов химзащиты.
Да ладно тебе, это хоть какой-то ориджинал! И там наш Альфач, и Тугбоигогь, и уазо-няшка, и кота на ней даже нету! Ну не надо, ну не стукай! Смешная картинка жы(((
>любить трипо- и вниманиеблядей
>/lap/
Инквизитор сказал сжечь — значит сжечь. Становись под струю.
Там няшного только уаз, мог бы его отдельно запостить.
Ну анал растянутый же! Теперь мне некуда идти… Куда мне теперь ползти? Залазить под землю что ли?! Ноги твои целовать что ли теперя? В ногах буду теперь жить! Кротов теперь искать? Кротов… Кротов черных… Сейчас почистим… Все… Начистим… Надраим… Сейчас все будет в порядке у нас… Подготовим… Укроем… Подготовим! Ух… ААААААААААААА
Вот блядь, поднимите мне веки - в где там я-то?
Альфач, ты завтра работаешь небось? Там погодка вроде будет норм, можно на великах прохватить полтинник другой. Как тебе?
http://www.drive2.ru/l/4922787/
http://www.drive2.ru/l/4926533/
Альфач, чет напугал ты меня вчера. Сразу мелькнула мысль о тяжелом предмете в багажнике. А это ты оказался, лол.
Я таки катнулся сегодня на велике. В трико уже прохладно катать, и к вечеру начало всё подмерзать. На сликах как-то стрёмно, зато на асфальте заебца, как летом почти. Вообщем ачивку за катание при отрицательных температурах я заслужил.
Ох щи, Легобро! А вот коняшек у меня нету. И тян тоже.
О, меня туда звали, но я забухал, а друг боевой прадик подвыпилил мальца, не на чем было ехать.
Началось все в субботу, дорабатывая последние рабочие часы и почитывая наш новый раздел, увидев тред по поиску лапников, в котором я сразу же отписался и задал вопрос куну на китаепикапе про интересные места поползать, ко мне на работу заехал мой старинный знакомый, у которого я спросил, не знает-ли он случайно этих мест, т.к. часто ездит в те места на какие-то скалы, на что услышал отрицательный ответ.
А т.к. машину я купил совсем недавно, до сих пор её еще "нормально" не проверил, и наш диалог свелся к тому, что можно съездить на так называемые скалы(мой товарищ скалолаз), которые находятся недалеко от поселка Севастьяново, проверить мой новый аппарат. Сказано-сделано, в 6 часов вечера мы заезжаем еще за одном товарищем, оставляем машину моего друга, который приехал ко мне на работу(на тротуаре, где всю жизнь организованна парковка) и выдвигаемся на кольцевую, а затем и к месту нашего будущего назначения.
Собственно в дороге ничего интересного, и вот мы подьехали к месту нашего назначения, дорога мне очень понравилась, первая часть пути не то что бездорожье, а что-то типо серпантинов горных, то резко вверх, то вниз, без какой либо грязи, затем начался уже лес, где большинство людей оставляют машины и идут дальше на места отдыха и скалолазания. Мы-же поехали дальше, спустились в самый низ леса преодолев страшный железный, качающийся мост, уехали вглубь леса, к самым озерам. По пути застряли пару раз, но не выходя из машины выезжали благополучно, и ехали дальше.
Места там делятся на 3 парковки, от которых потом идут пешком.
Первая это куда едут на легковых машинах, потом нужен уже полный привод и клиренс для комфортного проезда, и потом уже начинается легкое бездорожье, с подъемами и спусками по скалистым и скользким поверхностям, глубокими ямами и грязью, где монопривод прятли проедет. После этого все машины и оставляют, но мы поехали дальше, и собственно доехали до самого конца дороги, до самых озёр и скал.
Порадовавшись тому что мы везде проехали, постояв на берегу и пообщавшись мы решили выдвигаться назад, и на обратной дороги, мои слики вместо колес соскочили в прорытую какими-то монстрами колею, где мы очень плотно сели на днище, и мосты.
Времени было 11 часов вечера на часах, -6 за бортом, и большое желание поехать домой. Мы вышли из машины, к слову одеты мы были довольно-таки легко, маечки, кроссовки, туфли и рубашки(не предполагалось что мы застрянем), пытаясь подложить под колеса веточки и бревна мы поняли что это без толку, решили домкратить машину, а как ты анон понимаешь у меня был только штатный бутылочный домкрат, который при подьеме уходил на половину в грязь и поднимал совсем немного. В общем ковырялись мы абсолютно всю ночь, все мокрые и грязные по уши, но в целом довольные и счастливые.
Ковырялись до 7 утра, в 7 решили передохнуть и погрется в машине, заснули. Проснулись в девять утра, попытались еще раз домкратить машину бревнами, все безрезультатно, решили идти в ближайший поселок.
Добравшись к часу дня до поселка и найдя людей, начали спрашивать о тракторе, на что местные очень удивлялись что мы вообще туда доехали, что туда давно и никогда уже не ездит, поведали что недавно там проводились какие-то соревнования лапников из Москвы, и сказали что они туда не поедут даже на тракторе, позвонили еще знакомым трактористам, которые тоже отказались, и мы решили ехать обратно в Питер.
В 16 05 сели в электричку, и поехали до города, немного поспали в электричке, поели пирожков, купленных у бабушки в ней-же.
К восьми добрались до города, где нас встретил знакомый, план был такой-забрать субару, и поехать ко мне на дачу, помытся, переодется, взять лопаты, бензопилу, нормальную одежду, резиновые сапоги и прочее.
Приехав до того места, где мы оставили субару, ее на месте мы не обнаружили, оказалось её эвакуировали, быстро позвонив по 004(новый телефон), узнали где она стоит, и оплатив штраф в 6000 рублей(2700 эвакуация, 30 рублей час простоя на стоянке и 3000 рублей штраф за тротуар), выдвинулись ко мне на дачу.
Приехали на место часов в 5, уже начало темнеть, оставили субару на "третьей" парковке, переоделись и выдвинулись к моей машине.
На месте уже разобрались как пользоваться хайджеком(к слову он переодически заедает), начали операцию по спасению машины.
В этот момент пошел дождь, а на улице стало +5, от этого дороги по которым мы ехали туда, стали в 5 раз хуже, и все-таки выехав из западни, в которой машина провела почти сутки, мы застряли еще раз 10. Но нам уже было похер, был божественный домнкрат, который поднимал машину на метр безо всяких усилий, и подкладывались бревна, по которым она потом и ехала.
Далее единственная преграда, после того как мы выехали из грязи была в том, что субару не могла заехать на крутую горку, по которой соответственно до этого спускались, я-же на понижайке заехал без проблем, но все решил длинный и крепкий альпинисткий трос, вытянул его.
В целом мне очень понравилось, денег потрачено на всё-провсё почти 10 тысяч, которых мне нисколько не жалко.
Домой вернулись в 5 часов утра.
Морозненько.
У нас в прулесибирске в случае такой хуеты а случается такое регулярно, когда нуфаги попив пивка едут испытывать монстров на шоссейке бросается клич на дром, после чего в течении 2-3 часов болезного вытягивают за анус каким - нибудь лифтованным зверем на мудах в рост человека-карлика. Правда был случай что обосратушки и на каком - то пляже засадили с десяток спасателей вместе с потонувшим пузотером.
Продолжай.
Вспоминается, как я искал объезды пробки по пути с работы у себя в замкадье, будучи одетым в белые штаны, белую футболку и белые кроссы. Почему-то вспоминалась фраза "английский афроуд", когда надо было во что бы то ни стало не запачкать ничего лол. Успешно.
>Правда был случай что обосратушки и на каком - то пляже засадили с десяток спасателей вместе с потонувшим пузотером.
лол!
>лапник под колёса
MAH BOI!
>к слову он переодически заедает
Литола в него нафигачь, хотя при пользовании в него постоянно набивается говно и он снова начинает подклинивать.
>>1188
Ну с почином хули, добро пожаловать типа.
>разобрались как пользоваться хайджеком(к слову он переодически заедает)
Просто ебани вэдэхи на механизм, тоже мучался поначалу, зарекся покупать китаеговно, но брызнул вэдэшки(скорее для чистки, а не смазки) и хуйджек заработал как надо.
Ну ведешка всё-таки не смазка, в принципе сойдёт аэрозольная смазка любая типа как для мотоцепей.
http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151771633.html
Где - то с 16й страницы начинается эпик
Что за ебаный пожар? Это нормально для ваших ебеней?
>У нас в прулесибирске в случае такой хуеты а случается такое регулярно, когда нуфаги попив пивка едут испытывать монстров на шоссейке бросается клич на дром, после чего в течении 2-3 часов болезного вытягивают за анус каким - нибудь лифтованным зверем на мудах
В том месте где застряли не ловил телефон, но это не главная проблема, пройти метров 500 и связь была-бы, а вот звонить-то мне и не кому бы было, у всех друзей и знакомых пузотерки, самая внедорожная машина это форестер товарища, которая на штрафстоянке к тому времени была.
>>1193
>Литола в него нафигачь, хотя при пользовании в него постоянно набивается говно и он снова начинает подклинивать.
Да, сегодня поеду разбирать багажник, мыть и чистить одежду и инструмент, заодно сделаю ТО джеку.
Китайский, фирма АвтоДело, плюс приспособа для зацепа на колеса, т.к. силовых порогов и бамперов нет.
Бля вот это юность и хардкор. Завидую чувакам, умеют провести время.
Прикольненько, лихие вы ребята. Альзо, не думал, что джек способен так выручить. Надо себе тоже прикупить, или хотя бы одолжить на попробовать.
Имхо лебёдка может выручить в куда большем количестве случаев и куда проще и изящнее.
Да, но она стоит в 4 раза дороже. Алсо на пляжу, где они торчали не спасла бы.
И ставиш другого лапника на нормальном пейсочке @ и лебёдишсо за него.
>Прикольненько, лихие вы ребята. Альзо, не думал, что джек способен так выручить. Надо себе тоже прикупить, или хотя бы одолжить на попробовать.
Выручил он очень и очень, без него не знаю даже как вылезти было.
>>1208
>Имхо лебёдка может выручить в куда большем количестве случаев и куда проще и изящнее.
Да, лебедка была-бы еще лучше, причем намного, сейчас вот как раз просматриваю интернет и читаю про них.
Анон, как на л200 установить лебедку, куда ее крепить, к раме естественно? Главный вопрос в том, можно-ли установить лебедку на родной бампер?
Лебёдка есть уже. Но возможность приподнять и скинуть вбок или подложить что-то, наверное, не помешает. Вроде под мои ёба-квадраты можно джечиться, надо проверить.
>>1212
>Анон, как на л200 установить лебедку, куда ее крепить, к раме естественно? Главный вопрос в том, можно-ли установить лебедку на родной бампер?
Под родной бампер можно поставить, но с определённым гемором. Кажется, требуется перенос интеркулера и с каким-то из доп. радиаторов есть нюансы. Но ставят точно на l200 и спорты под родной бампер. Для лайта можешь подумать о съёмном варианте, но агитировать не буду. Нормальные пацаны ставят стационарно а не так, как я.
У съёмного варианта преимуществ больше таки. Я, как с бодиком разберусь (а рано или поздно разберусь) тоже что-то такое делать буду, только на двух квадратах, а то при лебежении сильно вбок может один свернуть. Возможность переставлять лебёдку - бесценна.
Бамп тупому реквесту! П3-кун, может ты поедешь? А то я временно пешеход :(
Да я посмотрел, но не очень понимаю, что там будут за люди, и что там делать. Ты с какой целью туда поехать-то хотел? Кто-то знакомый у тебя там?
Без цели. У меня знакомых всего ничего, из них вообще все лапники тут сидят. Так, прост.
Дико проиграл увидев фотку. Ты почему резину не поменял, дурик? Лебёдки джеки хорошо, но с твоими то арками туда колёса первым делом нормальные ставить.
Мне аж жалко твоего напидоренного л200 стало. Хоть бы заранее задул антигравием снизу, и жидкой резиной бока, а то в ваших ебенях только дай путь ржавчине.
Напомнило http://www.youtube.com/watch?v=KEYaTscCDIg
Олсо не ставлю лебёдку ибо лишние 30 кг морду ещё больше придавят, а мне это критично.
жымни
кликни там вторая часть в конце кнопкка вылезает
а ладно хуй с тобой
http://www.youtube.com/watch?v=f8trkgFX6wI
тоже заебись, ебанутые на голову
>Дико проиграл увидев фотку. Ты почему резину не поменял, дурик? Лебёдки джеки хорошо, но с твоими то арками туда колёса первым делом нормальные ставить.
На счет колес да, месяц назад советовался с аноном на счет резины, я жду небольшого похолодания и хочу прикупить зимнюю шипованную резину, а эти слики выкинуть, ну а ближе к лету уже какую-нибудь АТ прикупить.
>Мне аж жалко твоего напидоренного л200 стало. Хоть бы заранее задул антигравием снизу, и жидкой резиной бока, а то в ваших ебенях только дай путь ржавчине.
Неделе через 2 поеду к знакомым на мойку днища и на подьемник сделать антикор.
А вот про жидкую резину даже не думал, есть опыт её использования? Как она вообще?
Авто РММ 2500кг. Планирую взять на всякий случай, ибо специально в грязь не езжу, но люблю посмотреть что-то интересное вдали от дорог.
>А вот про жидкую резину даже не думал, есть опыт её использования?
Поддерживаю вопрос. А антишум, напыляемый на днище кто-нибудь пробовал, как оно?
Про жидкую резину читал где - то, что ее отдирать надо через неделю максимум иначе гроб гроб лкп перекрас. Антишум - просто битум небось, ну нассы, если муды сильно гудят.
Ну перед покатушкой с кустами ебанул на двери, после на мойку заехал, часть резины отбилась мойкой, часть сам уже снял.
>>1234
Битум к бате не ходи. Без снятия кузова с рамы и несколько слойного нанесения эффекта не будет. Проще салон разобрать и зашумить изнутри, эффект будет лучше. Ну кроме арок, арки нада битумом. А вообще ты чо не пидор чтоле, шумно ему бля. Музыку ебанул и заебись.
А че ему бамбить, небось распродал вечную таху, достроил крышу и живет натуральным хозяйством. Это же Томск еба! У нас в прулесибирске еще как - то ощущается щекочащий жопу дух кризисных времен, а там они никогда и не заканчивались.
>вспоминалась фраза "английский афроуд", когда надо было во что бы то ни стало не запачкать ничего
Лал, я, оказывается, англичанин. Надо было вместо трака ведровер брать.
>>1221
У Хаммера какая-то хуита с ходовой: передние колёса не крутятся в отличие от задних.
А ещё вскрылась одна подробность. Что ему в СРТС неправильно указали номер ПТС. Что теперь делать хуй знает. Чем это грозит, лапаны?
Не знаю чо там как, но тут недавно около работы стоял пожеро на мудричах типа пикрелейтеда. Ну я смотрю на нег осмотрю, ну у него там какие то пружины цветные стоят, а просвет то у него ахуенный. Прям получше мостов. Так, что я бы не стал его списывать со счетов, поидее при правильном лифте и заднем локе должен хорошо ехать и не шкрести пузом.
Важнее не клиренс, а ходы, по крайней мере если по камням не рубиться.
Хуй его знает, но в наших реалиях может чем-то и грозить. Пусть в гаёвню звякнет, где ему тачку регали, там скажут чего делать. В худшем случае перерегистрировать придётся, в лучшем - СТС заменят.
Алсо хочу себе дубликаты номеров сделать и возить их в недрах рундука, чтоб если какие-нибудь лихие люди номера спиздят то проблемы не было.
Хуй знает,Паджеро тоже понравился.Рестайл 2014г вроде как шумку пофиксили,но ESP там хитромудрая и вмешивается куда надо и не надо.И как мне кажется Паджеро больше для трассы пойдёт.А Шпрот таки да,и в говны не жаль и на дальняк годнота.
Хосподи нахуй. ДА ЗАТКНИСЬ ТЫ УЖЕ, ЗАТКНИСЬ НАХУЙ, КАК ВЫ ЗАЕБАЛИ.
ШУМ
ШУУУМКА
ШУУУМНО МНЕ
СССУКАААА
БЛЯТЬ и это лапники блять. Шуууумна им блять. ААААААААААААААААААААААААААААААА
Говно блять, сука, неженки какие то.
Да похуй мне на шумку.Я он без неё езжу и похуй.Я просто факт прокомментил.Что папики шо за шумкой плакали теперь радугой кончат.Я вообще на Шпрот подфапнул.А шумку пофиксили в Паджеро.Чё у тя бомибит-то так?
О, на мой похож, лол. Только у меня аморты цветные, пикрелейтед. Вообще Паджеро 3-4 подготовить по лайту несложно: 33" катки встают после замены подвески на удлиннённую, блокировка заднего межколёсного дифа есть в стоке но в некоторых комплектациях не было, надо бдить. С этим уже можно куда-то ехать. Вот более серьёзная подготовка уже требует больших усилий и денег: вплоть до того, что становится практически нецелесообразной. Чтобы поставить хотя бы 35" колёса, надо лифтовать подрамники, резать арки, а там уже и трансмиссия становится узким местом. П-спорт, кстати, тоже плохо переваривает колёса больше 33", хотя лифтовать его и полегче. Вот у Паджеро-2 запас прочности по трансмиссии был более серьёзный, и вообще довольно годный лапник был. С другой стороны, те, кто берут под постройку современные паджеры, между 4-кой и нью-спортом по понятным причинам чаще выбирают спорт: тем теперь и суперселект есть и лока, рама с мостом на месте, да и дешевле он.
Вот хоть убей меня, не пойму нахуя на аппарат ниже "полукотлеты" ставить резину больше 33й. Они и так весят ебануться, тормозной путь пиздец какой, ступицы нагружены арки задевает, ну пиздец пиздец. Не те это машины чтобы ТОЧКИ БРАТЬ.
Да ну брось ты. Так можно сказать, что и муды ниже "полукотлеты" не нужны. 33" - это для мидсайз-фулсайз внедорожника вообще не размер, практически сток. Для нивы, может, 33" - это уже и котлета. Что касается нахуя, то тут каждый для себя решает объём переделок в зависимости от задач, бюджета, намерений. Я просто поставил максимальный размер из того, что влезало без сильных переделок, т.е. в моём случае без вмешательства в трансмиссию и резки кузова. По поводу комфорта и управляемости, субъективно, серьёзных изменений не заметил. Ступицы, правда, недавно действительно спереди обе пришли.
Когда до афротного участка езды 2,5 дня сугубо по шоссе и весьма неплохому - как бы шум может ОЧЕНЬ заебать. Тут не все трофисты, которым похуй на акустический конфорт ввиду того что ездят максимум километров за 200 от дома на соревнования. Мне вот шумность моей машины порядком поднадоела.
Два мудрича адеквату.Но опять же смысл моего поста был в том что Паджеро как бы всё больше пытаются заточить под асфальт-трассу.Хотя лапнический потенциал у него в некоторых случаях будет не меньшим чем у Паджеро Шпрот,но его всё больше и больше затачивают под ко-ко-ко-конфорт.А Шпрот всё ещё остаётся нормальным лапник-мобилем который месит глину и разница по комфорту очень явная между Паджеро и Паджеро Спорт.Так вот мне больше понравился Спорт так как проходимость у него при менее мощном двигателе(2.5 DI-D),явно лучше.
Смотря что тебе надо. Мне больше П4 нравится, да он менее хоркорный, но 2" лифт и 33 колесья в него встают запросто, а больше я и так не стану делать - смысла не вижу. Для глиномеса надо брать два моста, задирать машину выше тралля и угорать по - хоркору, а если в формате экспедиции, то 33-35 колесья оптимальны.
Ну не совсем, смазка в том числе, я бы сказал. Хайджек от одного прошлогоднего пшика до сих пор работает без заеданий, петля калитки запаски раз заебала скрипеть - один пшик и полгода уже норм. Так что вэдэха наше все.
http://www.drive2.ru/r/ssangyong/966643/logbook/?sort=asc
Чувак делал его явно под впечатлением от высера Команданте лол.
Алсо я щас не уверен в его мне нужности.
Наверное, он так то на ниве катал, а сейчас нива только на телеге катается этот и прикупил. Делает на ниву двери-капоты из стеклопластика, может и на муссу запилит.
Как показала практика,вэдешка отдыхает по сравнению с обычной тормозухой.
Для грязного джека вообще то что надо.
ВАГА от второй картинки.
Нормально прубились,вы прямо как в прометее -распиздяи заночевавшие в корабле.
А если баран выбежит на дорогу в горах Каказа? пизда радиатору будет без силовика.
Возможно, я не спорю, но пока ВД справляется, я не буду перебирать багажник в поисках тормозухи.
http://info.drom.ru/misc/30122/
Кажись хуетка, не читал еще, у них всегда хуетка.
Для кокоменеджеров на кредитофольге статья. Ничего толком всё вокруг да около. Пара здравых мыслей есть, а так ну высрали креатив для галочки.
Помню в гуглокартинках быстро нашёл пару чертежей. Но мне не нравится внешний вид большинства силовиков, буду изобретать свой. Кстати, сегодня второй раз уебался задним пластиковым бампером, немножко краска облупилась и расширитель крыла отвалился, а бамперу снова похуй.
Делай макет из картона по месту, а потом переноси на железо или в комп.
Нахуй тебе силовик, только мусоров и бабок пугать. Сдергивай бампер и смотри как переварить штатный усилитель. Пни корчевать конечно не получится, но кмк это не задача.
Там же вроде и так нормальный бампер,под пластиком хорошая железяка прикручена.
А паджерик и так тяжелый,зачем же его еще утяжелять "колхозом"
http://auto.ru/cars/used/sale/1002603577-3b58d7/
http://auto.ru/cars/used/sale/48135172-44e30/
Там 300tdi? Он полностью механический, или электроника какая имеется? Алсо, корзинка, давай запиливай про первый дискач блять.
На версиях с автоматом 122 лс там тнвд электронноуправляемый с бошевскими мозгами. Не думаю, что стоит этого пугатса.
А я тоже призову корзинку с вопросом - Батя на Диско2 не менял регулятор давления топлива? Мой писается солярой, будем колхозить от Волгалища лол, как все ватники делают.
Климов хуесосит трезвенников. Мне НЕПРИЯТНО ибо когда в одно ебало езжу почти не пью (не принцпиально а тупо как-то и так есть чем заняться)
Есть смысл заморачиваться? У меня основу жизни составляют дошираки, ветчина/свинина и паштеты, попеременно угораю по быстрорастворимым супам и солёным огурцам лол + шоколадки и сухофрукты в промышленных количествах. Мне норм но поиски чего получше грех прекращать.
Сколько ты уже эту хуйню потребляешь? 1-2-3 года? Если больше трех лет - начнешь с изжоги, потом гастрит.
С утра надо кашу, или хотя бы мюсли на воде или молоке. В обед - горячее. Хотя бы из тушенки чо сварить. Суп там, или тушенку с макаронами.
А эту хуйню (дошираки, консервы, паштеты, итд) можешь на вечер оставлять.
Без нормального горячего питания - все здоровье себе засрешь.
Сильно худеешь во время такой основы жизни, лапник? Килограммов на пять?
А я обычно к вечеру хуярю горячее, а утром, днем перекусы. Рейт ми.
Вечером можно кашу варить. Гречку, допустим. Большую порцию. Опционально с тушенкой. И утром её доедать. Также, охуенная тема - вареные яйца. Хоть и не особо вкусно, но по биоценности - заебца.
Ещё хинт, вареный рис. Добавить потом в него соевого соуса, и почти годнота.
Ещё неплохо орехи с сухофруктами. И мед. В обед пойдет, если вечером будет что-то горячее.
Ну к вечеру мы и ебашим кашу, макароны, с тушняком, еще с чем-нибудь, иногда и салатик. Но к утру нихуя не остается, утром бутеры или сорт оф доширак.
Хлеб под бутеры надо с отрубями. В условиях ограниченного питания будет оптимально работать ЖКТ.
Или можно просто отруби жрат. Очень полезная штука, а на вкус почти как сухарики.
Все правильно пишет. Пару бутылок н.з. в качестве универсальной валюты, да себе чего - нибудь бутылочку на расслабон/отметить.
>Полностью алюминиевый кузов (не ржавеет).
Top kek. Вот на это стоит обратить внимание. Что бы никакие двери нигде не тёрли. Всё захлопывалось отлично и с первого раза, если хозяин гворит: "Да это же английский уаз." Сразу шли его на хуй, всё должно закрываться нормально. Если нет, то это значит что он сгнил и окривел как мой. А если он в объяве пишет такую хуйню, то на лоха надеется. Залезаешь под машину и не стесняясь начинаешь тыкать и шатать всё что там есть, параллельно очищая от грязи. Арки, пороги, и конечно же днище!
С 95-98 ставили 300ый 113 сил, и 122 силы с электроникой бош, что бы потери на автоматической трансмиссии компенсировать.
Ну а остальное стандартно, пошатать карданы, люфты поглядеть, чтоб не текло из раздатки, мостов и шаров, ступицы пошатать.
>>1465
http://www.suhpay.ru/products/irp_a_morskoy_avariynyy_ratsion_pitaniya_dlya_avariynykh_spasatelnykh_sredstv_a_takzhe_dlya_mchs.html
Сожрал как-то две штучки за раз-желудок чуть не порвал.НО ничего есть можно ,особенно с чайком.
Хуита какая-то. Галеты для выживальщиков. Как полиэтиленовый тент в ночном лесу, в -30.
Потому что нечего жрать морской аварийный сухпаек на случай полного пиздеца.
Заводская шумка под капотом превратилась в труху.
Думаю вот, искать такую же новую, или обклеить все самому?
Patrol GR
самому виброй обклеить если шум донимает. Если момент утепления так же важен - ищи БУ родную или негорючий материал аля ватин и лепи на пистоны.
>Полностью алюминиевый кузов (не ржавеет)
>По низу дверей рифлёный алюминий для красоты
Вы заебали путать вибру с шумкой и теплой. Вибра это битум с фольгой.
Нахуя тебе под капотом вибра? Чтобы капот не трясло? У меня этот битум летом в полостях кузова подтёк от жары, а под капотом вообще пиздец будет. Комбинированных не видел, представляю какая ёбань клеить такой пирог.
Да он просто бухарик, вот и пишет со своей алкоколокольни. Видно же из примеров, что у него не пьёшь = болеешь. Я и сам-то любитель накатить по случаю, но у меня давно половина друзей непьющие, и ситуации, когда вечер трудового дня или встреча хороших приятелей проходит без бутылок не вызывает у меня никакго диссонанса.
Ну справедливости ради там то всё алюминиевое действительно. И не от гнили налеплено.
Вчера няшился на работе с паджероводом. Меняли свечки накаливания, я ебал как плотно всё напихано в подкапотке. Ещё у него номер на раме сгнил, машина 2005 года, п-спорт.
http://youtu.be/nBX_t6slIyE
За 1200 тебя устроит? Это ценник почти любой конторы в ДС, которые без предъявления машины тебе карту выдают, тупо приехать через час после звонка и забрать. Страховщики немного побугуртили но приняли (в том году я им просто в литсо сказал, что ТО нет и делать его не собираюсь лол)
>>1589
Аж жопа кровью обливается. Хотя я понимаю, что у них это машина на убой и им в общем похуй.
Кароч я вот у этих делал http://осаго-доставка.рф/ они же ещё за 800 что ли рублей могут и на дом доставить, вообще никуда ездить не надо. Но в принципе если у тебя с машиной всё ок и есть время, то можешь сунуться на любой пункт ТО, их щас как грязи, я попробовал тупо на ближайшем к дому, у меня не доёбывались до резаных арок, нестандартной резины, лебёдки, шнорка, антенны и т.п., ещё габарит не горит передний левый и поворотники в бампере спереди, завернули только когда узнали, что у меня ручника нет вообще. Но по ощущениям это ещё не самый похуистичный пункт был.
Вся суть тупоёбнутых американцев.
Дрочить по камням когда вокруг ровные дороги.
Дёргать машину за анус цепью.
>>1457
Ну я пробовал. Если смотреть непосредственно их бренд, который "Каша из топора", то: рассольник - говно хотя Климов одобряет, томатный суп - уже более-менее, но все-равно не очень. Весной купил борщ - 10 из 10, весь такой домашний и ламповый, но сейчас ни на сайте, ни в магазине в Экстриме нет. Написал даже письмо - где, блять, борщ, и когда будет - пока молчат. Еще пробовал плов - съедобно для сублимата, но насторожил ядовито-зеленый цвет масла в тарелке (специи, походу, но все же).
Еще покупал яичный порошок - разводишь водой или молоком и жаришь омлет. Вот это тоже охуенно.
Гала-Гала. То, что они позиционируют под одной порцией - фигня. Что бы наесться, по-крайней мере прожорливому мне, надо 2-3 одинарных порции. По вкусу - съедобно, но иногда странно. Но из профитов - залил водой, немного подождал и еда готова, в отличии от той же каши из топора - ту варить надо, а в плов еще и масло растительное добавлять невероятно, плов с маслом!. Но вот с молочкой у них ок, хоть и тоже дороговато. Масло, творог (главное много воды не налить в него) вполне. Сыр вот только странный, похож в итоге на плавленый.
Сушеное мясо вроде пробовал лет 6 назад, а может и нет - поэтому ничего не скажу. Ну, кроме того, что дорого блеать. Если порыться по форумам турклубов, то его (но не гала-галовское, а другое) продают в районе 1500 за кило.
И кстати, у них не весь ассортимент представлен продукции, погляди на оф сайте галы.
СУКА!!!! КАК ЖЕ Я УЖЕ ЗАЕБАЛСЯ ПО 12-15 ЧАСОВ В ДЕНЬ РАБОТАТЬ!!!! ШТУРМАН НЕ ЁБАН, МАСЛО НЕ ПОМЕНЯНО, ПОДВЕСКА НЕ ПЕРЕТРЯХНУТА, НИХУЯ НЕ ДОВАРЕНО И НЕ ПОКРАШЕНО ДО СИХ ПОР!!! ААААААА!!!11
Удалось все таки съездить покататься.
Первый раз в жизни застрял, легко отделался.
отчет, как и обещал.
http://www.drive2.ru/l/4996573/?key=68oYAAAAAABDTcFbxM3RCAAA0FVhOH_I-mXLiLWdnYe2SUXyfU4
У меня денег нету сечас, пиздарики же с рублём. Работы нету, ни кто не хочет дизайн пилить. А остальные вроде жлобствуют, с другой стороны нормальные варианты стоят от 10к в независимости от удалённости, что действительно дохуя. Единственный вариант, это найти по знакомству уголок где-то.
Corzinque.
Лол у меня щас тоже напряг с баблом не чтобы его мало, но очень дохуя надо на другие проекты, если бы речь шла о скидывании 1000-2000 то это ещё более-менее, но от цен я несколько пробзделся.
>>1600
>Frontera A
Охуеть чего у нас тут есть. Ща почитаю.
>>1601
Бротуха, будешь кароч мне помогать дом придумывать в следующем году лол :3 В принципе мне дизаен вообще не нужен, но нужно осмысление более опытным человеком инженерной составляющей моих охуительных проектов.
>Бротуха, будешь кароч мне помогать дом придумывать в следующем году лол :3
Давай лучше гараж там придумаем и ТЕМАТИЧЕСКИЙ БАР рядышком.
Кек, кризис уже начал отсеивать нужные профессии.
дохуя нужный продажник :(
Да у меня не столь ненужная, сколь я профан. Те кто этим давно и серьёзно занимается, как брали за работу в валюте во времена штабильности, так и сейчас берут, сплошные профиты.
>1)не хватает порой блокировок диффов
Резину сперва нормальную поставь, блокировок ему, блять не хватает.
Спасибо, бразы, обнадёжили. Я, конечно, попробую ещё по-честному сгонять на площадку, но больно времени мало, сгорел на работе, блеать.
Была бы у меня блокировка ИЛИ нормальная резина - прошел бы спокойно, не соскользнул бы. Из за того, что правое переднее было загружено сильнее - момент передавался на левое, оно шлифовало грязь - вот меня и понесло.
Но основная моя ошибка - надо было сразу травиться, а не в конце дня.
>>1636
Ну да, смешно получилось, хардкора нет, классика даже - на шоссейке в грязь. Но для первого опыта ящетаю неплохо, хоть почувствовал, как машина ведет себя в грязи.
>>1634
Девятку и на руках можно вынести, лол, а тут 2 тонны железа в раскисшей грязи, блджад.
К лету, если не дозрею до покупки чирка xj дизельного - куплю эту резину, без лифта должна влезть.
Ты соскользнул потому что выбрал хуевую траекторию, а резина не способна ее держать. Алсо "кидает и бросает" это тоже из - за говнорезины, слик гальмует.
>Была бы у меня блокировка
Точно, вот в чём дело! Срочно заваривай дифф, это бесплатно, а резина подождёт.
>Девятку и на руках можно вынести
Блядь, однажды Оку УОЗом еле из болота выдернули, а ты девятку выносить собрался.
Ну блядь умеючи можно и самому пешим порядком так засесть, что экскаватором не выдернут.
http://www.youtube.com/watch?v=iU6zmOPZoyU
он вроде трезвый
От меня опять все пассажиры разбежались, всю неделю согласны были, а теперь у них дела возникли. Где вы тян-хуйдожниц берёте? Я тоже хочу.
В аду. Нормальная тян в боевой лапникмобиль в здравом уме не сядет.
Вы сейчас про каких тян вообще? Рандомных с улицы? Ну тогда да, наверно не сядет. А если это твоя боевая подруга с которой ты не первый год, то нахуй она нужна если не захочет садиться? Пусть идёт к кулумбеку на роскошной.
Блеать. Я так подозреваю этот ононим спрашивал где встретить тню, которая потом станет боевым подругом и откроет свой анус навстречу великой любви.
Ну начнём с того, что на котлете по улице никто не ездит. А та которая не сядет в а-ля пикрелейтед нахуй не нужна ибо с её меркантильным интересом к мужикам всё станет ясно.
Похоже на то. Про тян не знаю, они со мной не общаются, а нормальнокунов приглашал на фотоохоту, мол дикая природа, уникальные пейзажи, приключение. Они такие окау, поехали. Я говорю, может придётся в сапогах с тросом или пилой побегать, и тут они внезапно вспоминают, что у них в этот день очень важные дела, и они очень хотели бы поехать, но никак не могут.
>>1702
Мечтал о такой несколько лет назад, а теперь я асексуал. Мне бы хоть какого-нибудь штурмана, а то одному остоебенило ездить.
Архитектор студентота я, так что интерьеры в основном, а вообще что придётся.
Я прост подумал может раковую наклеечку запилить было бы неплохо, например две ветки лапника крестом, а сверху сильвер или симекс на диске с бедлоком. Короче вискас, лапаны.
>Мне бы хоть какого-нибудь штурмана, а то одному остоебенило ездить.
Если в Коломну подъедешь, можно ебануть щуровским берегом до Осетра. Один я тоже чот очкую ехать. Там какая-то переправа есть, так встрять там одному, это будет пиздец.
Чёт там близко до Осетра, давай лучше встретимся в Рязани и ебанём в лес в сторону Тумы.
А что там с дорогами? Стандарт без лебедей пройдет?
Мимокрок
Да без проблем.
http://www.youtube.com/watch?v=NPhvvUv-z-4
>Мечтал о такой несколько лет назад, а теперь я асексуал. Мне бы хоть какого-нибудь штурмана, а то одному остоебенило ездить.
Давай обнимемсо бро. Причём в общем кагбе есть друзьяшки, которым ок сесть в машину и ебануть в Крым, бомжуя там по хардкору, я им рассказываю про севера, про Кавказ - да, круто, нраица, но хуй кого вытащишь.
Эта нива жрет как не в себя. 4 бака уйдет до этой Тумы, если не 5.
Да и отпуск в среду кончается. Смогу ездить по бездорожью 1-2 дня в неделю, не больше.
Ладно, буду упарывать фотоохоту в окрестностях тогда. Одну нору ондатры уже приметил на последней рыбалке.
Кто-то ебёт брод в ротан.
>Эта нива жрет как не в себя
Есть хоть один лапник, который жрёт меньше? Кроме джимни с 660cc
>За последние 1,5 месяца в Зеленограде угнали 5 подготовленных машин: три УАЗа и две Нивы.
Такого не было никогда!
Ебанутые чтоли ?!
По ссылкам то ходили? Вторую машину разобрали до состояния стока и бросили, т.е. всю дорогостоящую тюнячку спиздили.
>И пропало таких машин 5 штук за 1.5 месяца. :(
Там по ходу целый лапник-клуп прибарахлился.
Я около года назад думал над этим, тоже хотел что-то вроде герба ржд, только с мудричем и лапником вместо крыльев. Но потом Альфач замутил поняшек и она стала нашей раковой наклейкой ололо.
Corzinque.
Не знаю, как у вас, а на моем УОЗе вместо раковой наклейки, арабские надписи на пыли стекол:3.
НО. Копнув поглубже, понял, что всё это относится в лучшем случае к машинам, выпущенным до 12-го года, в худшем - речь идёт об откровенной некроте. Собственно, разрыв шаблона случился у меня с опыта одного знакомого, купившего в начале года свежий 90-й деф, и с тех пор непрерывно кончающего радугой от практически беспроблемной машины с такой-то проходимостью и ДУШОЙ за вменяемый прайс.
На тест-драйв я, дождавшись морозов, конечно, запишусь, да и с другом покатаюсь побольше, но всё же интересно мнение лапача, не скрывается ли здесь ШИН, или это скорее единичное исключение.
А у меня впечатление диаметрально противоположное, вспомнить того же Мочалова с его 90ым. Хотя он редкостный мудак. Да и вообще общий слив качества начиная с зашквара бнв и выпуска p38, который в свою очередь и породил все слухи и дурную славу. Причём даже качество оригинальных запчастей здорово упало, доходит до того, что новые поворотные кулаки лопаются, поэтому народ считает за счастье найти с разбора немного потрёпанный шар. Если сравнивать общий ресурс агрегатов даже д1 и д2 то там пропасть. Если на д1 или классике можно было проехать миллион на одном моторе и редукторах, тыщ 500-600 на раздатке с коробкой. На д2 всё можно всё делить на 3-4. И это не мои фантазии фимозные, а мнение кузмичей которые обслуживают эти машины ещё с 90ых. Зато говорят, что отлично стали зарабатывать, как для сервисменов машины делают теперь, куча сложных дорогостоящих операций для банальных несложных на первый взгляд ремонтов.
>после 2012-го г.в.
Про современный дефендер ничего не могу сказать хорошего. Не знаю, что у них такого там случилось в 2012, или ты с потолка эту цифру взял. Современный фордовский дизель говно-говном. То есть если хочешь душу королевы и шоб не ломалось, то всё равно собирать самому.
>что у них такого там случилось в 2012
Апдейт и фикс багов же. Сменили движок с 2,4 на 2,2 той же серии, помимо всего прочего (ну евро-5 там, вся хуйня). Насчёт говённости движка - хз. Не слышал, чтобы транзиты или мондео с ним же были какими-то особо ломучими.
Перегрев движка из-за установки перед ним лебёдки.txt
И это не Мочалов, весьма критично относящийся к Дэфу, а довольно-таки дэфолюбивый Французов.
>>1757
>машины с такой-то проходимостью
Ну хуй знает, в стоке кроме артикуляции ему похвастаться нечем, да и она вроде как не рекордная, может у тебя друг с пузотера сел, потому так адово впечатлен.
Там как я понял половина проблем от того, что в устаревшую, но бай дизайн сносную основу суют всякую хуйню типа говнодвижка и дохуищи электроники. Кстати этим же ТЛК105 порядком грешит (там электронной обвески движка мама не горюй сколько, что вкупе с вёслами и кочергой наводит меня с АКПП и полным фаршем для конфорта, но вообще без электрики в павертрейне на грусть)
> да и она вроде как не рекордная
Гм, а у кого тогда рекордная? У короткого гелика-460?
Мимоньюфаня
>Современный фордовский дизель говно-говном.
Это не дизель говно, а лэндроверовская система охлаждения, из-за которой у него поршни прогорают. На транзитах то бегает - там норм.
На первых дискачах не было АСЕ, и оно не для артикуляции, а наоборот для устойчивости. Эту фишку начали с д2 ставить, и то не на все машины, только в йоба комплектациях, на артикуляцию оно не не влияет почти. http://youtu.be/b4opZF1mDjM
И на пике у тебя второй дискач кстати.
Электроника - это нормально, я бы даже сказал электроника, это заебись. Гораздо проще протянуть два провода, чем колхозить пневмомагистраль. Проще написать программу, чем ебаться с тросиками акпп и их ебаной настройкой. В конце концов в дительной перспективе вероятность отказа датчика сильно меньше вероятности закисания тросика и если в первом случае ты увидишь ошибку на панели, то во втором долго будешь менять свечи провода и фильтры охуевая "че же блядь у меня машина рывками как - то едет".
Вон Мочалов щас жалуется - дескать на Пспорте АБС ебу постоянно дает со своими датчиками. Так сами датчики не при чем, если их прокладка или сальник зделаны хуево, то в ступицу попадает говно и датчик с ума сходит. Достаточно его открутить ключом на 10, протереть и все. Электроника не виновата, если резинка - говно.
Тем более на 105, в котором CAN-шины нет и все это можно скорее назвать электрикой, чем электроникой.
Проблемы две - герметичность и вибрации. И если переломившийся провод можно колхознуть в поле на скрутку, да и умеют в принципе все это укладывать нормально сейчас, то залитые мозги - нет. С другой стороны они и не под полом, а если уж ты планируешь утопить машину по панель - то замотай блоки в гондон, не тупи.
И на том же патривоте вон зделоли раздатку с актуатором, а кузьмичи паникуют. Хуле паниковать, герметизируй разъем и защити проводки - будет не хуже, чем с кочергой блядь.
Проблема дефа в том, что он неудобный, неуправляемый, небезопасный сарай, предлагающий нихуя профитов по сравнению с современными удобными машинами. Проще говоря, ресурс конструкции исчерпан и дешевле запилить новый автомобиль с нуля, чем доебывать в анус квазимоду.
Далёк я от британской короны, слеп стал совсем. Значит, вторые с ACE, как по ссылке в >>751. Может оно и не для неё запилено, но стоковые машины с ней имеют сравнимый и даже более высокий RTI. Вангую, что всё дело в стабилизаторе. Он на машинах с ACE вообще есть?
Ну тут смотря какие условия для фиксапа. У меня как-то руки сносно дружат с верчением гаек, но я дуб дубом в электрике, даже тестером пользуюсь как блондинка управляемым свичом. Что провода прокинуть проще, чем пневмомагистрали и тросы это факт, спору нет. Вопрос в том, сколько их, когда перед тобой два провода - это один разговор, а когда там целая шина, в которой чёрт ногу сломит? Хотя вон того же Французова это не парит по ходу ни разу http://frantsouzov.livejournal.com/111112.html но у него какой-то ебический баланс прямо- и жопорукости, я так не умею.
А хуй знает, ты меня тогда как раз смутил этим АСЕ. Это я спрашивал почему деф так плохо артикулирует относительно диско.
>Он на машинах с ACE вообще есть?
Вот это хуй знает, с одной стороны должен быть. С другой стороны если есть исправный активный йоба стабилизатор зачем обычный. А на первых дискачах и обычного стабилизатора не было до 94 года.
Вообще тут всё таки любительские результаты, но всё же похоже на правду. В стоке 710 без стаба 730, второй дискач с АСЕ 730.
Корзинкю.
>>1770
Таки да, но он не для этой машины так скажем. Слабоват откровенно, и менее надёжен чем предшественники. Да и на транзите совсем другие задачи, тихонько по асфальту кататься на моноприводе. Вообще это английское жлобство во всей красе, ВЕРНИТЕ РОВЕР ВЭ ВОСЕМ В ДЕФ!
Вебастоколхоз как всегда, у меня у друга так прадик сгорел. Иногда такое впечатление блядь, что либо ты делаешь сам, либо получаешь хуиту за свои же деньги.
Алсо, думаю с тем чтобы скруток нахуячить, разобрав провода по маркировке кто угодно может справиться даже я как - то такое делал, случайно малость подпалив свой пруль, тут дело в усидчивости. Я бы например предпочел это, чем физически отломившуюся какую - нить хуергу, которую нужно либо варить, либо менять в лесу.
Секвоееб
Вот всё, что тебе надо знать электрике. Источник энергии соединяется с потребителем энергии проводником (проводами). Любая электрика работает так. Проверяешь работоспособность источника, потом потребителя, потом проводов.
К слову, слесарка намного сложнее электрики. Потому что всю электрику можно разобрать по элементам "источник-провод-потребитеь".
А со слесаркой так не получится. Там этих элементов до ебаной кучи, и переплетаются они друг с другом ещё ебаной кучей вариантов.
С приходом новой трипобляди на ау начался коллапс. Чаша хаоса переполнилась. Это уже не бред для взрослых, это уже бред как в b/
Да это всё понятно в теории. Наука о контактах. Только на местности видишь божественную лапшу, уходящую куда-то в недра пепелаца, которая говорить тебе божественное нихуя о том, что и как проебалось и чего с этим делать. Риали я ко стыду совершенно жопорук в сабже.
>>1808
Кстати, ящитаю, что надо какой-то филиал оставить в автаче, чтобы ньюфаги подтягивались, а то нехорошо будет, если мы тут вариться будем, а новые джипоебы не будут знать, куда обращаться.
Зело часто, да и так может много залётного скама протечь я до сих пор поражаюсь, что это получился Romka-free раздел, раз в день-два более чем достаточно.
Было на том дваче Уже обсуждали в /б и решили что цистерна всплыла пустая.
>Альфач замутил поняшек и она стала нашей раковой наклейкой
Как хоть выглядит, покажи?
Алсо, если ракосходка таки состоится - всем явившемся можно по наклейке, так сказать - для стимула.
Не обязательно с поняшами, мне идея с лапником больше по душе. Осталось только реализовать.
>Когда состоится-то?
>если ракосходка таки состоится
Бро, я не в курсе. Неизвестно, будет ли она вообще. Но с удовольствием поучаствовал бы.
Да и не я один, уверен на 146%
В декабре бы где-нибудь, а то у меня пока машина на переборке башки стоит лол. Хочется всё-таки не балластом приехать.
>>1818
Как-то так.
Нужно заменить проводку салона и собрать предохранители в одну коробку. Опыта по автоэлектрике - замена лампочек. Будет много времени и не слишком много денег. По с лам ли такая задача ньюфагу?
Да всё там просто, только скачай схему хорошую с цветами проводов.
Что за проводка? Штатные косы? Или ты некроеб уровня хантера, где сплошь проводка в стиле сталинских домов, кекекек?
Хороший вопрос степень уколхоженности сабжа и пряморукости. Я тоже хочу всю проводку набело перекинуть, но разгребать эти вековые паутины страшновато.
Мы на НекроУАЗе меняли - со схемой несложно вообще, при том тоже ньюфагом был. Я думаю сделаешь, если не дебил.
Очень много изоленты тут и там, рандомные предохранители повсюду. Оплавленная в некоторых местах. Лютый колхоз.
Скоро присоединюсь к обществу лапников-пешеблядей на несколько дней.
Купил сцепление ебаное, будем менять.
Возвращался из Нижнего - оно начало пробуксовывать на 5й передаче, если газу хорошо давать. Сейчас уже довольно заметно проскальзывает.
Посоны, берите машины с автоматами. Я в рот ебал все эти ньансы удобства и пр., если живешь не в ДС и не проводишь 50% жизни в пробке - то механика ничем не хуже, мне, как истинному гейропейцу, гораздо больше нравится палку подрачивать, чем просто тапку давить.
Но, ебаный в рот, в плане обслуживания - насколько же лучше простой гидромеханический автомат. Лей в него жижу и меняй раз в 300 тыщ. А с механикой:
- сама коробка, пускай у меня она оче надежная, но все время думаешь, а вот вдруг синхронизаторы кончатся, перебирать придется, пиздец
- блядское сцепление, пускай опять же живучее - снять-поставить это пол-машины разобрать, блеать.
- вся гидравлика - главный цилиндр надо перебрать, рабочий заменить, потом оказывается что они в порядке, а у тебя трубка протерлась и завоздушивается...
По деньгам вроде все и немного получается, но столько гемору.
Ну, справедливости ради, когда читаешь о том, что на Пшпроте шноркель нинужен потому, что ещё раньше, чем вода дойдёт до эйр интейка, она зальёт мозги АКПП и коробка в лучшем случае встанет в аварийный режим, а в худшем бует постоянно сваливаться в нейтраль как-то хуй его знает. Приколов везде хватает.
От наклейки лучи добра так и прут, это да, но хотелось бы что нибудь более приближенное к тематике.
Надо с чего то начать.
тащемта я не уловил, писал ли ты что за тачка но отвечу.
Если разговор за карбовую тачку типа некроуаза/буханки или скажем пристарелого жыпа на дизеле с механическим управлением то проблем не будет. Там проводка не сложнее чем в настольной лампе по сути а самым сложным элементом является пятиконтактная релюха лол. То есть да, поебешься ты знатно, но все сведется к многократному обжиму и прозвону цепей и обжиму в промышленных масштабах 4,6мм клемм.
По сути в такой машине вся электрика сводится к проводке света, зажигания, мотора печки и нескольким датчикам на приборную панель.
Если разговор идет за инжекторную тачку или что-то более-менее современное с мозгами на коробку и обилием разенообразной попогрейной электрики то тут будет тупо сложно. Такие вещи я лично считаю надо менять косами минимально залезая внутрь. Так как там тебе и хитровыебанные неразборные разъемы, и запаянные косы и прочий кал говна.
В любом случае если возьмешься то имей ввиду вот что, все основано на моем личном опыте переборки электрики под началом опытного автоэлектрика с более чем 20летним стажем:
- не кокономь на инструменте. Сразу купи хорошие кусачки, хорошую обжимку клемм, припой, канифоль (и не используй кислоту при монтаже внешних соединений!)
- купи клемм побольше. Разных. В идеале собрать сортер пластиковый с клеммами вразнобой всякими. Это встанет в ощутимые деньги которые ты наверняка еще ни разу в жизни не отдавал за сраную скобянку но это лишит тебя головной боли, матов и необходимости гонять раз в день в ближайший автомаг.
- купи изоленты и гофры, и побольше. Купил гофры? Возьми еще столько же, потому что ее не хватит! И все, все клади в гофру. Она дешевая, а профит охуенный. В минимальном формате заматывай после укладки проводки в гофру сверху изолентой. В максимальом купи хорошую ЗМ тряпичную изоленту и обматывай финальные косы ей. Такая изолента после намокания проводки выводит влагу изнутри. Но стоит такая изолента по 250-350р за моток. А на машину целиком даже на уаз у тебя уйдет ее мотков 6-8. Это помимо обычной изоленты ака "синяя изолента" которая будет уходить с космической скоростью.
- ах да, провода тоже купи, и побольше. И разного сечения. А если будешь допы лепить то купи еще хорошего многожильного толстого электропровода. например того который идет для разводки массы в щитах или если ты собрался кумач переносить то провода для сварочных аппаратов. Они выносят ебенячьи токи и имеют толстую жилу.
- никогда, НИ-КОГ-ДА не ставь блядские провода из бескислородной меди (которые в прозрачной оплетке такие для йоба акустики типа). Это полная срань которая окисляется быстрее моей жирухи-тещи. Годные силовые провода из магазинов "электромонтаж" наше все. Под обычную проводку можно и в автомаге купить сетевом, она там не дорогая но все равно на нее тоже уйдет порядочно бабла.
- помни, что не все разъемы разборные. А те которые разборные иногда для разборки требуют нетривиального ума головы и в 100% случаев тонкой длинной часовой отвертки. Заведи такую, она называется "распиновка" и на ее роль идеально подходят часовые отвертки второго размера из совковых наборов. Просто сказка!
- помни Люк, сомневаешься в мощности сети? Ставь реле и провода потолще! А проще всего ставить реле с управлением через массу. Меньше проводов, меньше предов, меньше мозгоебли.
- купи баллончики с самым дешевым очистителем карбюратора, очистителем конактов и консистентной смазкой. Скажешь мне спасибо когда будешь отмачивать закисшие уделанные няшей и лапником разъемы.
Что я хотел донести. Перебирать косы целиком даже в некроуазе, если делать это как положено причем даже не сильно угорая по суперправильности а просто следуя минимальным правилам это не то чтобы очень дешевое занятие. С другой стороны это охуенная экспа + доскональное знание своей собственной машины. Да у тебя блять в голове будет полная схема всей электрики если ты перебрал ее сам. Тебе никакие мурзилки будут не нужны.
тащемта отличий по ходовке больше чем хотелось. Но в целом это все-таки ближе к 80 чем к 100.
Что касательно двигателя то 1HZ все таки достаточен. Да, не сракмобиль ни разу, но тяга паравозная и если мы не говорим про соревнования жить с ним одно удовольствие.
Норм, мне важно мнение.
Был бы рад идеям, предложениям. Креативщик из меня хуевый, но есть энтузиазм и инициатива.
Правда в том, что наклейки нинужны. Блевать тянет от вдоль и поперёк заклеенных лапников всяким быдлокративом и покатушечными номерами.
Никто не заставляет её делать на половину борта. Небольшую и аккуратную ок заебенить.
>>1894
А я думал над чем-то вроде понятины пикрилейтед. У баржеёбов вот своя понятина есть, а мы чем хуже? Но это над хоть какое-то умение ресовать, хотя можно попробовать. Было найдено вот такое http://anticache.img0.joyreactor.cc/pics/post/my-little-pony-%D1%84%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D1%8B-%D1%81%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%B9-%D1%81%D0%B0%D0%BC-mlp-mlp-OC-983033.jpeg но мне рисовка не нравится как-то, с баржей подушевнее как-то.
А теперь коней добавь!
А хз, тут нюанс в том что хз в каком состоянии будет контракт, а тут типа с гарантией что всё проверено и всё работает. Контракт опять же ещё поставить надо, ещё довезти до сервиса, а он не лёгкий нихуя, короче гемор тот ещё.
Капремонт тоже лотерея. Неизвестно из какого кетая запчасти, каким молотком их забивали и сколько песка насыпали. Хотя, говоришь, гарантию дают.
Кому нужна такая наклейка? Тем 10-ти лапникам, чтобы их детектить в потоке? Это ж пиздец.
Фуск фуел экономи.jpg
Эм, это как бе мерседесовский оригинал и как бе проверенный. Тут конечно элемент веры присутствует (я лично ниебу из чего делают МБшный оригинал и не могу лично проверить что именно мне засунули в пихло) но всё же. Ессно перебирается у Команданте причём ТНВД ковырял Палыч лично а они хоть и псы те ещё, но дело своё знают.
Это, кстати, скорее на баннер раздела тянет. Только самоиронии маловато.
Бойтесь желаний своих.
Олсо, организуйте перекат.
THE PROBLEMS OF INDIANS OF THE SHERIFF DO NOT FUCK.jpg
я бы себе маааааленького слоупока где-нибудь в уголке бы замутил
Валера-калинабог (который самый первый калинабог в ау, если не ошибаюсь) себе такого запилил.
Я себе думал о слоупоке, но это будет масло маслянное (98лс на 2т - ясен хрен, что это слоупок), потому хочу наоборот что-то сракерское типа My Life... My Rules или тому подобное, как элемент и самоиронии, и стёба над сракерами.
>My Life... My Rules
Только не это.
На дрифт тему пойдёт, но с другой стороны у нас хватает овощей обклееных дрифт наклейками, типа они в тусовке. А каждый второй ещё пиздит типа это у него дейли кар, а корч а корч то ага строится скоро будет нет не покажу.
У меня накидка на сидушку водительску желтоватого цвета, всё думаю туда фиолетовых бабочек пришить, но я традиционно жопорук чтоб сделать самому, а к кому обращаться вообще хз.
>>1928
Лапничую, тоже что-то претит от мысли на стекло клеить.
Внизу чёт не смотрится вообще.
Люто лапничую!
Я бы даже сказал так. Покрышка мудовая и две руки по бокам как в гоатсе. В принципе это все, база.
А в центр можно все что угодно воткнуть, например типичный вид природы аля arlboro country что rfr ,s открывает сакральный смысл все йкомпозиции - ебля в анал и фистинг помогают добиться истинной свободы.
Как то так да.
Можно изобразить бортировку взрывом, будет намёк на горящий пукан.
https://2ch.hk/lap/res/1940.html
https://2ch.hk/lap/res/1940.html
https://2ch.hk/lap/res/1940.html
https://2ch.hk/lap/res/1940.html
https://2ch.hk/lap/res/1940.html
Все правильно зделол, некроеб тоже может быть человеком, а не помоешником, меняющим нормальные узлы на КОНТРАКТНЫЕ.
Хотя, конечно, 81 для такого некроговна немало. А что именно меняют, непонятно?
По опыту - мерседес сует хорошие, годные компоненты в свое пехла. Перебирали 646 когда на заводе по кусочкам, выяснили, что все хорошие, годные поставщики почти как на ЯМЗ - требуха Mаhle как правило, прокладки Elringklinger и т.д.
http://auto.ru/cars/used/sale/1003137576-d647b/
Будут ли геморрои при оформлении и получении свидетельства о регистрации из-за силовиков, шнорки, лифта и веткоотбойников ? Или кроме читаемости номера рамы беспокоится не о чем ?
Я когда свой лапник брал, никакого геморроя с перерегистрацией не было. Был потом, но с топливной, дизель еба!
