>>10900 >БПТН Какая-то политическая хуйня получается, ты с этим завязывай, да?
Машины с маленьким ебалом ИТТ тхреад
Аноним31/03/15 Втр 20:20:09№10191Ответ
60Кб, 900x900
Пилю студеную. Я уже отписывался тут мы обсуждали как вкрячить полный привод на заднеприводного коранду/тагера. Лапач дал справедливый совет, что проще продать монопривод и купить полноприводный добавив сотку. Но моя машина в состоянии близком к идеальном и продавать её не хочется, опять таки особо лпничеством я не занимаюсь, а по сухому полю и хвойных лесу катался и на заднем ок. Однако появилась шальная мысль немного улучшить ходовые качества пациента, я уже осознал что вкрячить полный привод за гранью возможного, это оставил до тех времен пока на просторах России не появится достойный перевертыш с целой раздаточной.
Суть. Как я понял есть куча самоблоков в задний мост, вопрос отличаются ли мосты наполном и моноприводе ? Если нет, то как выбрать самоблок и на какие характеристики обратить внимание? В этом вопросе я профан и прошу мудрых советов. Алсо, есть ли вообще смысл всего этого, или самоблок ни капли не сделает поаедениемашины лучше?
>>10191 ОП, почему ты такой? На тагер ставили 2 моста - KSC или Tongil. Определить можно по размеру заливной пробки - у первого 9.5мм, у второго 10мм. Но это, если честно, абсолютно бесполезное знание, ибо давным, блядь, давно существует самоблок с универсальным креплением под оба моста.
>>10218 знаю про два моста, другие источники говорят что ставили только один, корандовод читал нихуя не понял как определить какой мост, можешь дать линк на универсальный самоблок отокрый на любой мост подойдет?
Репост из /au/ Поясните мамкиному Кузмичу - какие сварные изделия вам интересно покупать. Если силовые бампера/подножки - то на какие авто, если экспедиционные багажники - то для каких целей, если защита картера - то как вас, желающих, найти, вот это вот всё. Какие металлоизделия типовые или под заказ конкретно вы хотите купить и какие деньги за это готовы заплатить?
Внезапно на рынке труда возник крымнаш бесхозный я, могущий в работу с металлом и желающий запилить свою гаражную мануфактурку. Только что появился доступ в цех, в котором я некогда производил металлоконструкции, поэтому решил провести маленькое исследование по узким направлениям, дабы не просрать все полимеры. Алсо, завтра будет "проба пера" - первый мой экспедиционник на Марч
4х4 для нищеброда.
Аноним20/03/15 Птн 22:37:12№9574Ответ
61Кб, 729x410
Скопирую с /au. Был не в курсе появления 4х4 доски. Вообщем вот задача: Есть один нищеброд с женой, без детей и 300к деревянных(может чуть больше, но не намного). Нужен внедорожник, предпочтительно рамный. Для целей как каждые выходные километров 100-200 по трассе потом километров 10-20 по лесу. По городу езжу немного. И пусть лучше не самые дешевые запчасти но ломается реже.
Требуется выбрать оптимальный вариант по таким параметрам.
>>9266 Вы тут в прошлый раз загрызть меня хотели за право пилить тред, куда все желающие подевались? Ладна, пирикатываю. Анус себе зафейли! все треды в архиваче я добавлял, так-то!
>>8832 215 к какому профилю? У меня хакка 4 шириной 215 на 65 вроде ЕМНИП, ничего не задевает. Общий диаметр колеса нихрена же не меняется, а ширины там хватит. Лифта ясен пень нет, нахуй надо насиловть подвеску, проще арки резануть.
Давайте утрясать основные вопросы штоле, пока времени ещё полно. Пока изложу своё видение вопроса. Дополняйте/комментируйте.
Пик #1 - общий график Пик #2 - Рыбачий и Средний крупным планом, исходная и конечная точка - чуть севернее Оленегорска Пик #3 - график чуваков на МПСах, прошедших этот маршрут в 2014, исходная точка у них - Титовка чуть выше перевала через Муста-Тунтури. Они шли в обратную сторону.
1. Когда? Последняя неделя августа, т.е. 22.08 выезд из Ярика, 30.08 возвращение в ДС. Ярик лучше использовать как митпоинт, как мне кажется, пусть каждый по своему усмотрению добирается из разных углов ДС в пятницу вечером. Я, скорее всего, адовыми огородами поеду. Д2-кун, тебе будет норм если мы снова у тебя захостуемся всем табором? Я прекрасно понимаю, что твоя хата не резиновая.
2. Куда именно? Восьмёрка. Западный берег Среднего - Большое Озерко - Эйна - мыс Городецкий - Цып-Наволок - Вайда-Губа - мыс Немецкий - западный берег Рыбачьего - восточный берег Среднего.
3. Экипажи и их состав? Мы с П3-куном едем точно, у меня в Муссе с вероятностью 75% будет свободно штурманское место. НекроУАЗ-кун, как я понимаю, тоже едет, они каждый год туда ездят. Амби выказывает заинтересованность, но пока точного подтверждения от него нет. С моей стороны ожидается ещё один бели Патриот из Сочи, с ним я всё буду оговаривать отдельно, пока не совсем понятно как ему по времени уложиться, ему от дома до митпойнта минимум 2,5 дня ходу. Остальные как? Диско-кун, Д2-кун, Генерал?
4. График? Ебически плотный, но реализуемый: 21.08 - доезд всех участвующих в Ярик своими путями и кто как успеет 22.08 - Ярик - Вологда - Вытегра - Пудож - Чёлмужи, стоянка в сосновом бору у дороги или может выберемся на чёлмужинскую косу 23.08 - Чёлмужи - Медгора - Кольская трасса - Мончегорск - Оленегорск, стоянка за Оленегорском на каком-нибудь озере 24.08 - Оленегорск - Мурманск - Титовка - Муста-Тунтури - западный берег Среднего - Два Брата - перешеек - турбаза Болльшое Озерко 25.08 - Бол. Озерко - губа Эйная - Моче - мыс Городецкий 26.08 - мыс Городецкий - Цып-Наволок - на лодках на остров Большой Аникеев - бухта Зубовская 27.08 - Бухта Зубовская - губа Скорбеевская - Вайда-Губа - мыс Немецкий - обратно по западному берегу Рыбачьего и восточному берегу Среднего - Муста-Тунтури - Титовка - Мурманск - Оленегорск 28.08 - Оленегорск - Мончегорск - Кольская трасса - Медгора - Чёлмужи 29.08 - Чёлмужи - Пудож - Вытегра - Вологда - Ярик 30.08 - Ярик - ДС
5. А не слишком ли большой темп? Успеем ли? Не понадобиться ли слишком много гнать? Исхожу из нашей прошлогодней поездки с П3-куном. По трассе именно так и двигались, было вполне норм из рассчёта крейсерской скорости 90-100км/ч. На самих полуостровах темп просчитать сложно по понятным причинам, но в 2013 я от Экостровской Имандры доехал почти до Немецкого за один день без проблем, при этом ещё час потратив в Мурманске, т.е. такой график вполне реализуем, до Оленегорска заметно ближе. Чуваки на МПСах, прошедшие по этому маршруту в 2014, примерно в таком темпе и шли, собственно их график и точки ночёвок на полуостровах я и взял за основу. Ессно от старта и до Муста-Тунтури надо сделать предельный упор на "только ехать", тут без вариантов.
6. Есть что почитать об этом маршртуе? http://www.drive2.ru/l/4284747/ Кстати он мне пообещал подготовить и скинуть их треки, а это будет очень и очень кстати, не придётся тратить время на поиски проходов в болотах и объездов. Особенно доставляет тот факт, что там Фрилендер проехал.
7. Где жрать? Где спать? Вологда - кафешка в здании троллейбусного парка прям у трассы, Пудож - кафе "Уют", дальше можно перекусить на заправке у поворота на Кемь, в Титовке в кемпинге есть небольшой кабак, но откровенно не очень, в Большом Озерке вроде как тоже кормят. В остальном надо рассчитывать на свою снедь. Рыбы в реках и в море на полуостровах довольно много, но ловля сёмги или краба, например, запрещена. В принципе, можно и их ловить, но главное не наглеть и не палиться, а то будут проблемы. Ночевать я планирую в машине, но во всех местах диких ночёвок не проблема раскинуть палатки. На полуостровах какая-то хрень с баном ночёвок вне специальных мест ввиду режима нац. парка, опять же, скорее всего если не разводить срач и не оставлять кострища никто не докопается особо.
8. Альтернативы машртуту? Откровенно говоря мне всё-таки очень хочется реализовать именно восьмёрку, но по понятным причинам могут возникнуть вполне очевидные проблемы, самое вероятное - тупо испортится погода, это Арктика, там могут неделями идти дожди, что сделает совершенно непроходимыми болота, можно даже не соваться в них, без шансов. Маршрут построен именно таким образом, чтобы самые тяжёлые участки (особенно от Эйны до Городецкого) шли в начале, после Цып-Наволока уже появляется вполне проезжая всепогодая дорогая, можно на крайняк срезать от Большого Озерка до Цып-Наволока по грейдеру напрямую через центральные области Рыбачьего, там, вероятно, будет много камней и длинных глубоких луж, но хотя бы не будет болот. Дороги на Среднем и по западному берегу Рыбачьего до мыса Немецкий всепогодные. Если будет совсем хреново, сплошные дожди и туманы, так, что кроме рубилова тупо не будет вообще ничего, то это повод вообще отказаться от выхода на полуострова и можно, например, съездить в Хибины или на Терский берег. Кольский большой, там есть, что посмотреть, причём погода в глубине гор может сильно отличаться от погоды на побережье. Это уже будем решать по конкретной погоде на месте.
>>10189 Да, все верно - естественные водоемы. Вода канешн холодная, зато бодрит ояебу. Алсо, если ей надо подмвать именно ТАМ, то влажные салфетки для интимной гигиены, ебана.
>>10189 Вообще надо подумать в эту сторону, да. Я бы не отказался где-нибудь в баньку завернуть на середине маршрута, при возможности. Естественные водоёмы в это время будут холодные, что я ебал, да и в целом погода едва-ли будет купальная. Чайник кипятка и душ-топтун, конечно, тоже вариант. Но если выдастся возможность где-то нормально помыться, стоило бы ей воспользоваться, ящитаю.
>>10929 Тред в бамплимите, альфач со своими треками питушиными не пересоздает нихуя, вот и молчат все. Я один его обновляю, как мудак, помимо тебя наверное.
Koranda|Tager vs. Wrangler
Аноним22/01/15 Чтв 17:26:23№5425Ответ
101Кб, 468x351139Кб, 800x600
Котаны имею Тагаз Тагер он же коранду, заднеприводный lol
Хотет перелезть на красивый и хипстерский Рэнг Есть ли кто нибудь, кто может поведать за TJ с каким двиглом лучше брать и за автоматы 2004-2006 г.
Валкость, парт-тайм не пугает, расход в 14-16 литров не пугает.
Нужен для дачи и просто порезвиться на природе без верха. Есть еще икстрейл, как вторая машина в семье, для дальняка и поездок по городу.
>>8411>>8402 Лифт кузова ~10 см и почти максимум обрезки с переваркой всего пола. Диски -44, мосты колхозы. >>8404 Лол, таскал эту резину на второй этаж.
Купили неделю назад с батей НАСТОЯЩИЙ АМЕРИКАНСКИЙ ТРАК, ДУХ СВОБОДЫ - шевролет блейзер 1999 года выпуска. Он не завелся. До этого стоял где-то с полгодика наверное, судя по плесени в салоне.
Зарядили аккум, который кстати совсем новый. Крутил впустую стартером, результата нет - поменял свечи. Поставил вроде норм платинивые, что продавец советовал. Когда ставил - увидел один вообще оборванный провод на свечу и один перебитый. Поменял все провода. Тоже поставил какие-то пиздатые дорогие, что продавец советовал. Изредка начала чихать, но все-равно не схватывала. Дальнейший осмотр показал что были перепутаны еще предыдущим хозяином два провода, ну я и подключил за ним так как и было. Подключил все правильно - стала типо чихать, кажется вот-вот заведется, но не заводится. Свечи вытаскивал, они в бензине. Высушил феном. Пробовал на газ давить - результата нет.
завтра залью полный бак норм бенза, поставлю свежезаряженный аккум, попробую еще раз. Но уверен что не поможет.
Компрессию замерять геморройно, т.к. к свечам на блейзере доступ через жопу. Планирую посмотрерь искру, но она вроде есть, иначе бы не пыталась. Бензин тоже поступает, только некоторые свечи очень мокрые, прямо выливается из них бензин, а другие только пахнут бензином.
Не нашел FAQ @ запилил ПЛАТИНУ. Лапаны, что годного можно купить за 650к? Обязательна приличная динамика, не очень большие габариты, возможость ездить каждый день по ДС и не страдать, а также катать дальняки по 6-8 часов нонстопом и опять же не страдать. Хорошая проходимость тоже нужна, естественно. И чтоб железо было не ржавое, а техчасть не ушатанная. Что уже посмотрел: Китайци/патриот/кайрон/шнива - просто нет. Товотки - годнота, но лютый оверпрайс. Мицу - DO NOT WANT, у знакомых есть опыт эксплуатации, всё очень плохо. Ниссан - хуй знает, у меня к ним предвзятое отношение. ДУХ СВОБОДЫ - GMT400 уже слишком старые, GMT800 все овер 250л.с., я ебал такой НАЛОГ. Форды гниют, да и вообще как-то хуй знает. Тагер ака "машина с маленьким ебалом" - хуй знает, мне показалось что это корейский УАЗ со всеми вытекающими. Что еще стоит посмотреть? В приоритете безгеморройность, с остальным можно и смириться.
ИТТ собираются обладатели непакетиков сока: бензогоспода и дизелебояре, пикаповодов принимаем как братьев родных. Снисходительно смотрим на маленькие машинки, заказываем запчасти и тюнячку из Штатов, сбиваем столбы, крутим фиги и жжём горючку.
Я анон 29 лвл. Живу в манямирке. Стараюсь не пересекаться с миром людей. У меня почти нет друзей, а с теми что есть общаемся в сети. Я не работаю, сдаю двушку на менделеевской, мне на все хватает. Живу на даче в районе за одинцово круглый год. Езжу с 2009 на УАЗ Паириот 2006 года, меня устраивает, просто нравится и все. Магазин и станция рядом, пробег машины составляет не более 2000 км в год. Я не хожу в кино, клубы и бары, не езжу в москву. Питаюсь незатейливо, хлеб, колбаса, сыр, сосиски, полуфабрикаты. Пью вино в картонных пакетах и сибирскую корону. У меня короткая стрижка и усы. Я слушаю русское радио. Больше у меня нет никаких хобби. Основное время я смотрю ТВ, фапаю на трапов и обычный гей-порн, сижу на бордах и форумах и играю в игры. Единственное что я делаю физически это чистка снега на дорожке, мытье машины раз в месяц, и уборка листьев. За несколько лет только покрасил забор и поставил подогреватель воды, чтобы не греть на газе. Кроме магазина я посещаю церковь, очень редко аптеку и автозапчасти. Мне отлично, я полностью доволен своим маня-мирком и не собираюсь его менять. Я интересуюсь политикой и днями недели, есть макбук, праздники я отмечаю выпив бутылку водки и съев банку икры. Я не знаю своих соседей. Если у меня возникнет проблема, я позвоню сестре - она подполковник фсб, или брату, он крупный бизнесмен в области госзаказа. Правда пока ни разу не было нужно. Мне никто не звонит. Других родственников у меня в РФ нет. У меня накопилось немного денег и даже нет мыслей куда их потратить. У меня есть диплом физфака мгу, но я не работал после института по этой специальности ни дня. А в каком маня-мирке живешь ты?
Хорошая паста, душевная. Прямо захотелось бросить всю эту городскую суету, пустые стремления, глупы надежды - и уподобиться ОПу, уединившись в каком-нибудь скромном домике на окраине захудалого садового товарищества. Хотя, сдаётся мне, при таком образе жизни едва ли реально содержать автомобиль, даже УАЗ Патриот. Да и резона в этом нет особо.
>>7478 >А в каком маня-мирке живешь ты? Иногда я люблю создавать персонажа-Босмера, с точно такими же лицом и причёской. Затем, глубокой ночью, я взламываю дверь его дома и, обнажённый, проникаю внутрь. Я убиваю его. Забираю одежду и избавляюсь от трупа. Больше я не выполняю квесты, а путешествую около Сейда Нин, будучи ним. Я сплю в его кровати. Ем его пищу. Я хожу теми же бессмысленными маршрутами, что и он. Иногда я разговариваю с его лучшим другом, Ариллом. Несмотря на атомсферу лёгкой дружеской беседы, я чувствую подозрение в его глазах. Все жители. Они знают. Они следят за мной. Я провёл более 100 игровых дней делая это.
Добра в хату, лапаны. Надеюсь, конскими хуйцами не обложите и просто так анус не дернете. В общем, не буду тянуть кота за яйца. У баржи вроде бы неплохая проходимость, но ВНЕЗАПНО появилась необходимость в возможности преодоления некоторых говн в теплое время года. Тащемта я сам баржееб и живу не жируя, ниву я себе позволить не могу. А вот подшаманить баржу - это можно. Так вот, лапаны, можете что-нибудь посоветовать в плане трансформации баржи 3102 в заднеприводный кококроссовер? Знаю, от полноприводной баржи генсека я бы кончал дикой радугой, но придется пилить самому.
В общем, внедорожной модификации барж нить стартует здесь!
Кроме более злой резины ничего АДЕКВТНОГО не придумать, геометрия и так норм, если рессоры не просели, на крайняк добавить лист и собрать на скобах от волги-сарая, встаёт всё как влитое. Алсо как-то видел баржу на шинах типо нивских МИШЕК (я-569), только размер баржевский, что это могло быть? Явно что-то российское.
Я как-то у Бауманской видел волгу-сарай жёлтую: слегонца лифтованную и на колёсах каких-то таких, даже не мудах а ещё ебовее, с редкими, но злоебучими шашками. Жаль не сфотографировал тогда, такой-то лапник.
Сап, аноны. Не гоните меня ссаными тряпками заранее. Хочу из пикрелейтеда собрать более менее на вид походно-экспедиционный таз. На первой собсна мой таз. На остальных то, о чем я говорю. Конечно ,мой таз это не некрота в виде Крузака 80х годов, но неужели из нее ничего не получится?
>>7150 >есть вские нигерские недоразумения, паркетники и просто полноприводные машины Вот из этой фразы не совсем понятно, как ты относишься к паркетникам.
>>7154 запятые ты по умолчанию скринишь чтоле при чтении? По моему там все понятно. Не надо делать ужа из ежа. Против паркетников не имею ровным счетом ничего. У них своя ниша и в ней они вполне востребованы. Суть моего поста в этом и заключается.
Еще я периодически за патриот и ТАХОЕ агитирую, а потом еще рассказываю, что они охуенные проходимцы и глиномесы и все такое, хотя в тахое даже не сидел, кек
>>6824 Лел, я пошутил про сычевание и социоблядство, потому что меня действительно не дёргали моей стропой, а ты уже сделал далеко идущие выводы. >Ну тогда тебе пиздец в болотце. А что я забыл в болоте? >Доски подложить под джек нет Есть доски, есть пластиковая оранжевая подставочка. >топора, чтобы нарубить веток и подложить под джек, нет. Топор есть, пила есть, мне весь набор инструментов перечислить? >Плохо, когда она внезапно нужна, а её нет. А то.