- Канал Евгения Масленкова https://t.me/rumotosport
- Облако с записями эфиров и документалками в его озвучке: https://strea.ru/all.php
- Стрим BT Sport 2: http://tv55.ru/bt-sport-2-onlajn/
- Стримы с зарубежных каналов: https://sportsurge.net/#/groups/72
Фильмы о motogp:
https://www.kinopoisk.ru/film/64127/
https://www.kinopoisk.ru/film/680982/
https://www.kinopoisk.ru/film/931672/
Полезные сайты:
http://www.motogp-news.ru/
http://www.motogonki.ru/motogp.html
https://ru.motorsport.com/motogp/
http://gpone.com/en
http://www.crash.net/motogp
https://everythingmotoracing.com/
https://www.paddock-gp.com/ (на французском)
Предыдущий тред: >>433186 (OP)
Пропущено 343 постов, 104 с картинками.
Баня всегда так то сосал на старте сезона, открывался только во второй половине. Так что все еще впереди. С Дови сравнение не очен.
по Барнаулу - всё наши любимые покатушечки.
Это тред ориджинал (R) контента от анона. Пропажу прошлого никто и не заметил?
Пропущено 417 постов, 116 с картинками.
Пропущено 26 постов, 4 с картинками.
Конкретно на Восходах/Минсках обмотка зажигания даёт хорошо за сотню вольт, в зависимости от оборотов. Тут, по сути, система зажигания AC CDI
Такой вопрос Стали ли вам давать чаще с мотоциклом? Пилите истории
Аноним
21/04/25 Пнд 05:23:49
№
Ответ
Стали ли вам давать чаще с мотоциклом?
Пилите истории
Пропущено 10 постов, 1 с картинками.
Да
Возможно и раньше бы давали, а с мотоциклом просто исходная выборка увеличилась
в 5 классе
Это ей что 11 лет было? как ты не распознал? может она репетиторша просто была
До чего доебутся ДПС при постановлении на учёт и как это обойти?
Аноним
15/04/25 Втр 14:18:32
№
Ответ
Предыстория. Зимой купил мультистраду. В связи с неопытностью и тем, что мотоцикл покупаю себе первый, проебался с кучей тонкостей. К примеру, не знал, что на мотоцикл были накалхожены фары дальнего света, как мне сказал человек, делающий мне диагностическую карту. Карту он мне, естественно не сделал, сказал, чтобы я пиздовал снимать фары.
Чукча нихуя не механик, поэтому я с чистой совестью сдал мот в мастерскую, в которой мне его обТОшили и сняли наколхоженные фары, заботливо убрав их в жопную сумку чтобы поставить их назад после постановки на учёт.
Но меня навело это на другую мысль - что ещё на нём наколхожено, на что ДПСники могут обратить внимание, и как поступать, чтобы поставить коня на учёт не переремонтируя весь корпус?
Пока я точно могу сказать, что на мотоцикле не родные глушак (чёрный вместо обычного стального, громче мотоцикл не делает, не отстреливает), чуть-чуть пластика закрывающего нижнюю трубу и обогрев ручек.
Посему вопрос к вам, Аноны, какой у вас был опыт с ДПСниками при осмотре? на что обращали внимание? Как давать на лапу, чтобы закрыли глаза на некоторые вещи, но не посадили на бутылку за взятку? Может, стоит обратиться к людям, которые ставят мотоцикл на учёт за комиссию? (Доки все есть и в порядке, насколько могу судить)
ДС1, Дукатти Мультистрада 2006, на пиках - она. Буду благодарен любому совету или информации.
Пропущено 56 постов, 9 с картинками.
Поздравляю!
Вот, еще одно подтверждение что на номер дрыгателя сейчас не смотрят нифига.
>Посмотрел номер рамы на правой рулевой палке не ебу как называется правильно.
В смысле "на рулевой палке"
ВИН выбит на "стакане" рулевом
Ducati Multistrada 2005 в хитрой комплектации:
от "стока" отличается как минимум 2x320mm тормозными дисками (сток 2х300, Dark - 1x320) и глушаком Termignoni с завода.
Так же штатное APC проскальзывающее сцепление (гидравлика), инжекторный Desmodue 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения (61лс, 54 нм), вилка 43мм Marzocchi, тормоза Brembo, бак Acerbis, армированные шланги и прочие максимально премиумные компоненты
Мотоцикл изначально чёрный, затем чёрный КОЖАНЫЙ, затем Жёлтый (Giallo Ducati 473201)
Допы, прикрученные в предыдущем и других тредах:
Подогрев ручек https://2ch.hk/mo/res/318703.html
Подогрев жопы https://2ch.hk/mo/res/320591.html
Каска в цвет мотоцикла
https://2ch.hk/mo/res/421999.html#422000
Кастомные рамки на кофры https://2ch.hk/mo/res/350887.html#423549
В следующем посте перечислю самое важное из предыдущего треда
Пропущено 120 постов, 37 с картинками.
Как же хорошо быть ракуном! Вчера ты не знаешь как открыть мануал, а сегодня по скриншоту оцениваешь качество дукати!
Да челик походу приводов ГРМ толком и не видал, раз думает, что сложно сделать хуже. По факту тут все выглядит просто и доступно.
Есть легкий фонарь с режимом красно-синего стробоскопа.
Вешаю его на свою чахлую грудь и прошиваю московские пробки с удвоенной скоростью. Быдлы текут, тянки трясутся.
Вопрос: какую статью будет шить бравый мотобат, если вдруг будет недобор по палкам?
Пропущено 41 постов, 7 с картинками.
На каком мотоцикле? Я слышал, что мотоциклисты по любому поводу готовы говорить о своем мотоцикле, и если "байкер" его не упомянул в своей истории, то скорее всего очередной левый пиздобол, которых в наше время на это "мото" доске уж слишком дохуя.
Предыдущий: >>459646 (OP)
Пропущено 125 постов, 31 с картинками.
Пришло время собрать в одном этом итт itt треде
ПЛАТИНУ
и
БАЗУ
мотача за всю его хистори, ю ноу.
Глобальная цель - собрать самые базовые и бессмертные мемасы, кеки и персонажи, без знания которых теряется самая мякотка общения здесь.
Побочная цель - заиметь тред, ссылкой на посты в котором можно лаконично пояснять нюфаням и залётным за всю хурму.
Пока делаем черновик. Выясняем, взлетит или размотается. Правим цели и задачи. Собираем и оформляем материал. Призываем олдов и хранителей преданий глубокой старины.
Заодно генерируем заглавную картинку (где там повелитель нейросетей?) и шапку для будущего треда, если вдруг да.
Пропущено 248 постов, 51 с картинками.
>А ты точно Обоссышь?
Обоссу тебя хоть с заглавной буквы, хоть капсом, подставляй ротеш, ты знаешь правила ;)
Ваще-то тебя ебать не должно, откуда я приеду. Ты адрес дай.
Хотя я уже знаю всё, что мне нужно. Включая твой драгоценный ебальник, бвехехе. Просто лишний раз приятно посмотреть, как ты трусливо прилюдно сикаешься
Пропущено 162 постов, 17 с картинками.
>60 по городу и 80 за городом это практический потолок кальбюрахторного грузовика на трамблёрах, родом из пятидесятых.
Это практический потолок примерно половины ирл водил, которые и при 50 в городе не могут в поворот попасть, не говоря уже о том чтобы выехать с парковки при 10-20. Законы пишут не дебилы, их пишут для дебилов.
>Хуета полная. Не каждый таксист столько в день проезжает.
Это тралленк?
Прошлые остались тут:
https://2ch.hk/mo/res/469216.html №4
https://2ch.hk/mo/res/463680.html №3
https://2ch.hk/mo/res/432696.html №2
https://2ch.hk/mo/arch/2024-08-25/res/424075.html №4
Пропущено 305 постов, 65 с картинками.
>Мне жена тоже с порога заявила, что мото-тема её напрягает очень сильно, но запрещать мне ничего не будет.
>Bossy жёнушка - это не что-то плохое, и во многом скорее даже плюс, чем минус
Каблук, успокойся
>Всё ограничивается закатыванием глаз
Может ей стыдно за твой мотоцикл?
Кто таков, чем знаменит:
Олдеющий скуф, страдающий то ли от ПРЛ, то ли от НРЛ, то ли ещё от каких бед с башкой.
Перманентно поливает говном всех и всё вокруг в попытках то ли самоутвердиться, то ли просто испортить настроение окружающим.
Причиной нападок может стать абсолютно всё: мотоцикл, экип, поездка куда-либо, жена, кофеварка, стрепсы или ещё что-либо, любое мнение и любая персональная инфа или подробность, что подвернётся Андрюшке под горячую руку в момент обострения.
Неоднократно был пойман на пиздеже, противоречиям самому себе и просто обсёрах, но не волнуется на этот счёт, т.к. всегда может уйти в манямирок, где он всех переиграл и уничтожил у себя внутри головы.
Несколько сезонов покатался на литрах (в настоящий момент является пешеблядком) и провёл несколько уик-эндов на треках, после чего решил, что знает о мотоциклах и езде всё и лучше всех, как и в остальных областях Жизни, Вселенной и вообще (нет).
Присматривает себе потасканную шестисотку под отрицательно выросший бюджет, хотя раньше считал их недомотоциклами.
Единственный персонаж мотача со времён Спортолоха, успевший посраться вообще со всеми, за исключением откровенных подсосов и сидящих в ридонли.
Мнение мотача:
https://strawpoll.com/w4nWrQmV3yA
Предыдущие треды:
1 https://2ch.hk/mo/arch/2024-04-04/res/378513.html
2 https://2ch.hk/mo/res/422391.html
3 https://2ch.hk/mo/res/454470.html
4 https://2ch.hk/mo/res/457113.html
5 https://2ch.hk/mo/res/478644.html
6 https://2ch.hk/mo/res/480002.html
Пропущено 500 постов, 128 с картинками.
>А у меня за 6 лет ни одного бана лол.
А говорил "ни разу не соврамши"
>безобидный угон картинки для срача о планетарках
>...
>???
>сварщик стал внезапно ещё и петухевеном
Или как невзрачный пук перевернул гомотачи.
Пропущено 178 постов, 79 с картинками.
@
ТВОЙ БАЙК В ЦВЕТНЫХ ЛОШАДЯХ
@
РАНДОМНОЕ ЧИСЛО ЧЕГО УГОДНО
@
БОЛЬШЕ ЧЕМ ПЕСЧИНОК В ПОРШНЯХ УАМАХИ?
Имеем право ездить 10 дней без оформления по договору купли-продажи.
Потом просто переписываем договор с друга на себя каждые 10 дней.
Как впихнуть в эту схему страховку, чтоб ездить без номеров, но не бояться поцарапать кого-нибудь?
Хотел оформить друга страхователем, а себя водителем, но мы обязаны оповещать страховую о смене владельца. Есть идеи? Может не Осаго? Как и рыбку съесть, и на бутылку не сесть?
Пропущено 64 постов, 4 с картинками.
>ряяя 400к мало
Нехуй брать машины по цене крыла от Боинга. Если дохуя богач то сам починишь.
Я тут решил немного вникнуть в тему и разобраться, что куда.
Возьмем, для примера, премиумный электрозалупоцикл Alrendo TS Bravo.
Стоит эта штука в районе миллиона рублей, маркетинговые характеристики - 200кг, запас хода 400км. По факту же (в ролике сам продаван этого говорил) вес 320кг, а запас хода 150-200км, мощность 11квт, т.е. 15л.с.
В одном из магазинов видел маркетинговый прекол, что вот мотор то может и 58киловатт выдать, да только толку то, если не выдает? Максималка обозначена 135км/ч, по спидометру вроде как выдавливали 140км/ч. А значит никакими 77лс там и не пахнет.
Сейчас речь пойдет об эксплуатации в раха условиях.
Собсно дальняки - сразу нет, на трассе жрет много, едет мало, заряжается пиздец долго.
Езда по городу - очевидный и единственный смысл эксплуатации, ведь в лес на 320кг дуре поедет только самый отчаянный.
При том езда по городу на уровне тихоходного максискутера, кубов на 250-300.
Окей, значит определились, электробайк такого класса - это уровень малокубатурного максискутера.
Теперь смотрим, а какие преимущества у него есть?
В защиту говорят следующее:
- не надо платить налох (потому что по докам их проводят как 3.9квт)
- не надо платить бензиниум
- нет обслуживания маспа, расколов движка и прочее такое (при этом есть водянка)
- нема штрафов (по докам мопед, осаго тоже не повесишь кста, в случае аварии будет не оч)
- тишина при езде (сомнительный такой плюс, 300сс скутер тоже будет довольно тихим)
- отсутствие вибраций
В общем и целом плюсы сомнительные, за такой то прайс, двсная мопедка, аналогичная по мощности, будет стоить раз в 5 дешевле, бензиниума потреблять крайне немного, иметь сопоставимый запас хода и быструю заправку.
При этом будет, конечно, замена маспа и прочего, но заменить масло раз в 3к км будет явно быстрее, чем заряжать каждый день-два по 4 часа.
Весить двсный мопед будет в 2 с хуем раза меньше, а на оставшиеся деньги заправляться и ремонтироваться можно будет так долго, что за это время по экватору всю землю можно изъездить.
Ещё не совсем понятно, что там с зимним хранением, что будет с батареями, если оставить мот на пол года в обычном неотапливаемом гараже?
Или их надо снимать и тащить в хату? А надо ли их тогда подзаряжать? Так глубоко я не копал.
По итогу не совсем понятно, кто и зачем покупает подобные мотоциклы за такой то прайс, в формате городской езды, кмк, хороший электросамокат или электровел будет держать схожую среднюю скорость, при этом преимуществ будет сильно больше. Но ведь их покупают и не просто покупают, а ещё защищают потом всеми силами и говорят о том, какой же топ за свои деньги они купили. Может я чего-то не понел и на самом деле это охуенно дешевый и комфортный класс двухколесных залуп?
Пропущено 101 постов, 22 с картинками.
Интересует мнение опытных мотоанонов, что всё таки лучше взять как первомот: новый мотоцикл с салона /begin/
Аноним
10/03/25 Пнд 20:36:58
№
Ответ
2. Их продают за такую цену, за которую стоит китаец в салоне
Мне кажется, что и в салоне мне пытаются впарить кал за оверпрайс и на вторичном рынке мне пытаются впарить кал, но только под легендой этожеяпонец!
Пропущено 71 постов, 14 с картинками.
Ну вы блин даете, это наверное самый олдовый сайт по продаже транспортных средств. И там нормальные фильтры есть.
moto.auto.ru
1. Kawasaki z1000 последнего поколения за лям можно взять с пробегом ~10тыс. Пушка гонка с охуительной внешкой изначально планировал взять именно его но смущает во первых отсутствие ветрозащиты, хотя сейчас езжу на ерше без ветрозащиты и чуствую себя нормально, во вторых у него жёсткое гладкое сиденье странной вогнутой формы и сдаётся мне как на него не садись жопа все время будет скатываться в самую нижнюю его точку что через пару часов катания начнёт бесить. Для сравненья у ерша сиденье плоское и шероховатое где сел там и сидишь можно весь день с кайфом кататься.
2. Мультистрада 950 за лям можно взять с пробегом в районе 20тыс. Охуенная сексуальная итальяночка, но по сравнению с ершом она пиздец какая огромная и широкая. Как на ней будет в городе человеку ростом 175? И как там сейчас у дукати с качеством? Сильно делает мозги их хитровыебаный привод клапанов?
3. KTM 1290 super duke GT за лям можно взять с пробегом менее 10 тыс. Изначально не рассматривал но внезапно наткнулся на него в мистер мото посмотрел потрогал посидел ничего такой. Внешка интересная необычная. Что там сейчас с качеством у KTM, они по-прежнему ломучее говно или стоит брать?
4. Ямаха трейсер самый попсовый вариант, аппарат с вменяемый пробегом будет стоить то же лям при том что мощности у него на треть меньше чем у того же ктм. Его буду брать только если три первых варианта отпадут.
Что скажите? Что посоветуете?
Пропущено 436 постов, 89 с картинками.
Раз уж пошла такая пьянка, то мой авантис - это такая деревенская тянучка, ТЯЖЕЛОВАТА, зато безотказная и не выебывается. Ей достаточно самых дешёвых шмоток с АлиЭкспресс в и дорогой ресторан тоже ей не нужен, будет счастлива если регулярно будешь угощать ее шаурмой за гаражами. :3
Пропущено 46 постов, 15 с картинками.
Да не то. В4 крутой мотор, мощный и крутильный. Но засунут в эту древнюю козу без подвесок, на которой ты сидишь ногами вперед. И вот это все вместе ломает кайф и от инетерсного мотора, и от винтажных вайбов ,которые мог бы дать круизер с ветвином. Несовместимое оно
Ирбис бери.
ИТТ мы вдохновляемся, обсуждаем, делимся впечатлениями об одной из ламповой, доброй и милой стороне мотача - об Усаче.
- ОН УСАТ. А значит он мужественен. В отличии от местной байкероты, у которой усы лишь подмышками.
- ОН НЕ РУКОЖОП. Всю свою экипировку сделал сам. Перчатки, куртку, штаны, кофры и даже шлем. Большая часть экипировки найдена на свалке.
- ОН ПАТРИОТ, А НЕ ВАТНИК. Ездит на православной РИГЕ-7 1975 года выпуска с китайским двигателем F-50 мощностью 1,62 л/с.
- ОН КОСМИЧЕСКИЙ СТРАННИК. Он проусачевал больше, чем вся здесь собравшаяся байкерота вместе взятая. Отчёты о поездках отличаются крайней ламповостью.
- ОН НЕ ПОТРЕБЛЯДЬ И ЕЗДИТ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ. Вот в ком дух свободы и приключений. Я серьёзно, почитай его путешествия по подмосковью. Никакого позёрства, а лишь светлый авантюризм и мальчишеская радость от маленьких открытий.
- ОН НЯШКА-ТЕХНЯШКА. 13 лет Усач работал научным сотрудником в Институте физиологии растений Академии наук СССР.
- ЛАМПОВЫЙ ДЯДЬКА. - В разговоре интеллигентно и весьма литературно шевелит усами. Анон гарантирует это.
- ВДВОЁМ ВЕСЕЛЕЙ. - Усач путешествует со своим другом Jukl'ом, который гоняет на велосипеде с мотором.
Первый тред (2013 - 2016) - утерян
Второй тред (2016 - 2018) - http://arhivach.ng/thread/179849/
Сайт Беспечного Усача: turist-na-mopede.ru
Интервью с ним: https://omoimot.ru/journal/life/58-KHraniteli_vremeni_zhivaya_istoriya_sovetskikh_moto
В 2014 аноны навестили Усача. Выяснилось, что ЗNГМУНД обитает в "музее индустриальной культуры" в Кузьминках, что в ДС, где является одним из энтузиастов, на которых этот музей и держится. Опасения подтвердились - ламповейший и милый дядька. Один анон купил у него мото-значки, второй подарил музею винтажный лодочный мотор.
Одна из задач решаемая ИТТ - как причинить Усачу ДОБРО.
Пропущено 135 постов, 27 с картинками.
>неинтересно читать про мопеды в разделе про мотоциклы
Поправил.
>неинтересно читать про мопеды
Так там не просто мопеды, а еще и устаревшее советское некроговно.
Мой личный Kawasaki 1000 Police тред (KZ1000P) - ужас некрофоба /kzp/
Аноним
02/01/23 Пнд 14:33:58
№
Ответ
Объект:
Kawasaki KZ1000P Police (P14) 1995 года aka KZP
Модель производилась 1982-2005. С завода мотоцикл шёл в 1-местном исполнении, с рацией Motorola на амортизирующей площадке сзади, сиреной на дуге, служебными огнями (красный, синий) в бэтвинге и двумя довольно бесполезными кофрами сзади (один из которых так же был занят электрооборудованием. Так как мотоцикл изначально создавался именно для полиции, доп. оборудование управляется со штатных пультов на руле.
По состоянию данный экземпляр - это дрова. Все возможные страхи тревожно-амижных ракунчиков касательно некроты - тут. Но по состоянию напишу потом отдельно.
ТТХ:
Engine type: 4-stroke, DOHC in-line four, 2 valves per cylinder
Displacement: 998 cc
Bore x Stroke: 69.4 mm × 66.0 mm
Cooling: Air/Oil
Power: 88 hp (66 kW) @ 9,000 rpm
Torque: 60 lbf⋅ft (81 N⋅m) @ 6,500 rpm
Carburetion: Mikuni Bs34 × 4
Transmission: 5-speed / Chain
Rake / trail: 27.0 degrees / 110 mm
Suspension: front 38 mm telescopic hydraulic fork
Suspension: rear Swing arm with twin adjustable shocks
Tire: front bead retention type MN 90-18 4PR
Tire: rear bead retention type MR 90-18 4PR
Brakes front, rear: Dual hydraulic discs / Single disc
Overall length: 2,290 mm
Overall width: 890 mm
Overall height: 1,560 mm
Ground clearance: 160 mm
Seat height: 780 mm
Curb weight, as from factory with fuel: 270 kg
Пропущено 332 постов, 110 с картинками.
Бесшильдиковый китаекал хуесосят в перерывах между ремонтами, не отвлекай.
Нет конечно, у меня ж аккум не свинцовый