А ТЕПЕРЬ ПРОБЛЕМА! Мы смогли приколхозить замок от пита мой запасной, у меня 3 техники, пит bse ph10 150,дио 35 ну и минск, замок теперь работает, но минус в том что на баке тоже замок! Бензин ели как но залили через краник большим шприцом (300мл) литра два, а что делать с баком? Каждый раз Заебусь шприцом заливать, фото замка приложу, ЖДУ ПОДСКАЗКИ И ВАШ ВЕРДИКТ, ПОВЕЗЛО МНЕ ИЛИ НЕТ! на треде сижу 24/7 отвечу на все вопросы😄
Пропущено 45 постов, 6 с картинками.
А был ещё тот самый, где зародился еното-мем >>344610 (OP)
Цепепидорство вышло на новый уровень! Теперь обсуждаем растяжение цепей и надо ли вообще чистить и мазать ссальниковую цепь?
Пропущено 268 постов, 50 с картинками.
Если мозга нет, можно и хуй сломать. Да оно каеш не того качества, но для
>юзания раз в тжри года
Это то что надо.
Я как-то купил дорогое. Чтоб 1 раз и на всю жизнь.
1 раз попользовал.
Спиздили.
Какие подводные в идее купить какой нибудь средненький эндуро типа kayo ну или что-то более солидное но бушное, и затюнить его под cafe racer? Мне очень нравится классический вид мотоциклов, а агрессивный-спортивный вид эндуро мне не очень вкатывает.
Естественно на кафе-рейсере я не планирую выезжать в какие то очень агрессивные эндуровские дебри, скорее гонять по городу, в деревню и тд
вдохновился этим видосом https://www.youtube.com/watch?v=J0rFKkIdsq0&t=30s
Пропущено 88 постов, 27 с картинками.
>Но это всё не важно, т.к. в мануле пикрил и твоя инфа инвалид.
Согласен.
Бля, флэшбэки от африки. Я в конце концов придрочился менять воздушный фильтр не снимая бак. лол
Привет ребята, хочу продать скутер, но не имею даже малейшего понятия о нём, прошу помощи
Аноним
01/12/24 Вск 20:27:44
№
Ответ
На нём название написано, просто погугли.
Стандартный китайский карбюраторный скутер, 4 тактный, вариатор, объем может быть от 50 до 82сс
Цена сильно зависит от сезона и локации, от 25 до 45к, при условии что он запускается
Значится, вкратце план таков. Сегодня вылетаю во Владивосток. Покупаю КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~400к и еду назад своим ходом. Какой? Понятия не имею. Заеду на Байкал и на Алтай до границы с Монголией. А общий маршрут получается ~10 000км. На всё про всё максимум 26 дней.
Денег у меня немного, поэтому ночевать буду всё в палатке и может попробую останавливаться в БАЙКПОСТАХ. Ибо до самого Байкала рискую быть сожранным медведями. Или местными неадекватами.
Насчёт мотика... по-идее, без разницы какой. Но, не Китай. Хотелось бы конечно что-нибудь из турэндуро. Но, из того, что я смотрел там максимальная некрота 2000х годов с пробегом овер 50к. Если что-то более свежее, года 2015го, то попадаются лишь нейкиды о 400 кубиков. С микробаком, без багажника и ветрозащиты. Типа КТМ Дюк 390, Сузуки Гладиус 400, Ямаха МТ-03. А мне же надо как-то крепить 70л походный рюкзак, кофров то не будет на них 99%.
Выписал для себя несколько вариантов мотов. Забронировал квартиру на двое суток и буду выбирать из того, что есть. В том числе в мотосалонах. Возьму то, что в лучшем состоянии. Оче не хочу брать круизер. А ещё, надо купить шлем.
На самолётах летал до этого 1 раз и то не по своей воле. Потому, понятия не имею, как это делается. Тем более с багажом и пересадкой.
Поглядим, что из этого получится ^_^
Буду отписываться ИТТ. Присоединяйтесь, если интересно.
Джебель-кун.
Пропущено 264 постов, 75 с картинками.
>с огнём из пальца рисовала
Место для вашей шутки
Для тех, кто в танке: Royal Enfield - это стильные, недорогие, а ещё очень простые и очень ремонтопригодные мотоциклы с Душой, Историей, Вайбом, Херитейджем и далее по списку. Если тебе нужна пушкагонка - ты зашёл не в ту дверь, но если тебе нужен чилл неагрессивной езды, хорошее настроение, поездки на работу на стиле, уютный тюненх и ламповые покатушки на выходных с тянучькой, пледиком, бутербродами и термосом чая - welcome to the club.
Среди нас уже есть один владелец Interceptor-650 (вроде бы довольный) и один ждун своего предзаказанного Classic-350 (ждём и болеем за него всем мотачем).
Что будет по поставкам с герильями, гималайцами и прочими Scram-411 - до сих пор не понятно.
ИТТ обсуждаем, общаемся, знакомимся, завидуем, поздравляем, спрашиваем, жалуемся, вангуем, веселимся.
Официальный русайт и дилеры в регионах:
https://www.royalenfield.com/ru/ru/home/
https://www.royalenfields.ru/collection/new
Крупнейшие дилеры в ДС:
https://universalmotors.ru/motorcycles/royal-enfield/
https://royalenfield.projapan.ru/
Реддит:
https://www.reddit.com/r/royalenfield/
Предыдущий тред:
https://2ch.hk/mo/res/466731.html
Пропущено 499 постов, 123 с картинками.
А вот и апологеты "езды" по приборам подтягиваются на защиту впаренного им чипа.
Катимся
он самай его так дого ждали где божественная сучность всея мотача - мотарошеторача займеца самым люб /meme/
Аноним
18/01/24 Чтв 14:12:53
№
Ответ
где божественная сучность всея мотача - мотарошеторача
займеца самым любимым делом
обасыт все ваши ебальнеги нахуй
здесь мрази я разрешаю задавать мне вопросы правелные
я я ?
вот вам электрозалупа
а я такой
ебать если пару колес спиздить ога?,
и запряч то там к акбы полтора киловата
ээыыы у меня моя река я живу на реке
почему у меня нет этого элекричества
ЕГО НЕТ ПОТОМУЧТО Я ЕГО ВАРУЮ
это не тред о воравстве электричекства
это тред
о том как его правильно использовать
я слышу тебя но пик будет именно таким каков он есть
возрадуйся
пам
Пропущено 16 постов, 11 с картинками.
Это сигнал хуя в собаке?
Главпешехода тред №6: крадущийся главпидор, затаившийся анон /glv/
Аноним
05/09/24 Чтв 15:28:40
№
Ответ
Кто таков, чем знаменит:
Олдеющий скуф, страдающий то ли от ПРЛ, то ли от НРЛ, то ли ещё от каких бед с башкой.
Перманентно поливает говном всех и всё вокруг в попытках то ли самоутвердиться, то ли просто испортить настроение окружающим.
Причиной нападок может стать абсолютно всё: мотоцикл, экип, поездка куда-либо, жена, кофеварка, стрепсы или ещё что-либо, любое мнение и любая персональная инфа или подробность, что подвернётся Андрюшке под горячую руку в момент обострения.
Неоднократно был пойман на пиздеже, противоречиям самому себе и просто обсёрах, но не волнуется на этот счёт, т.к. всегда может уйти в манямирок, где он всех переиграл и уничтожил у себя внутри головы.
Несколько сезонов покатался на литрах (в настоящий момент является пешеблядком) и провёл несколько уик-эндов на треках, после чего решил, что знает о мотоциклах и езде всё и лучше всех, как и в остальных областях Жизни, Вселенной и вообще (нет).
Присматривает себе потасканную шестисотку под отрицательно выросший бюджет, хотя раньше считал их недомотоциклами.
Единственный персонаж мотача со времён Спортолоха, успевший посраться вообще со всеми, за исключением откровенных подсосов и сидящих в ридонли.
Мнение мотача:
https://strawpoll.com/w4nWrQmV3yA
Предыдущие треды:
1 https://2ch.hk/mo/arch/2024-04-04/res/378513.html
2 https://2ch.hk/mo/res/422391.html
3 https://2ch.hk/mo/res/454470.html
4 https://2ch.hk/mo/res/457113.html
6 https://2ch.hk/mo/res/478644.html
Пропущено 521 постов, 155 с картинками.
Ну вот хорошо же начиналось, а потом это:
>Но это нужно быть очень смелым и храбрым
Это точно не про меня, у меня сразу тряска начинается, когда задеваю освальд чем-то кроме колес.
Во первых можно конечно ездить в бездорожном гире, но оно не очень годится для дорог, во вторых можно ездить в оверпрайсе который позиционируется как адвентуре и создан для езды на БМД 1200 ДжиИкс и подобных африках твинах - это конечно хорошо, но по сути обычный дорожный текстильный гир с memeбраной и карманами, в третьих можно ездить в дорожном даже кожаном, но это такое себе.
Теперь мои идеи что можно носить, чтобы было хорошо, пригодно для разных погод и при этом не жутко дорого.
1) Хелмет это все просто. Обычный двойной спорт и очки - опция без вариантов даже не обсуждается. МХ хелметы не подходят для асфальта, а в интегралах хуже дышится и в жару жарче, ибо визор не открыть, а гуглс не влезут.
2) Бутсы тоже доволно просто: либо МХ, что лучше по защите, но нужно заморачиваться с водозащитой и лишний утеплением, либо какие-то прочные адвентуре. Я склоняюсь наверное к МХ, ибо даже если они промокнут в воде по колено, то потом быстрее высохнут. А чтобы ноги не промокли слышал есть специальные гортекс чулки.
3) Защита! Тут все сложнее. Есть два варианта: либо встроенная в куртки-штаны, либо эндуро вроде как на пик 3. Эндуро тип определенно лучше для оффроуда и лично по мойму будет лучше в качестве внутреннего слоя, если сверху надето что-то крепкое от протирания. Например даже обычная дешевая текстильная или джинсовая куртка.
4) Верхний слой. Тут я думаю, что надо брать что-то не самое крутое, чтобы продувалось и промокало. Главное, чтобы была защита от скользячки на не самых больших скоростях. Можно даже обычную джинсу, только конечно самую крепкую носить, любо недорогое что-то из мотокуртков штанов. Очень важно, помимо того, чтобы оно не протиралось, чтобы не снижалась сильно подвижность и вентиляция, чтобы не подохнуть при активностях. Проблема еще в том, что этот слой очень балки и его просто так снять и в мотоцикл упаковать неудобно. Так что например куртку на джерси менять в жару это такое себе.
5) Дополнительные слои. От дождя дождевик, который также можно наряжать для дополнительного тепла. От ветра какой-нибудь слой с виндстоппером а ля лыжная мастерка под самый верхний защитный слой + дождевик. От холода термобелье из полартека и просто дополнительный теплый флис. Все эти утеплительные слои разумеется когда не нужны снимаются и упаковываются - много места не займут.
Собственно в чем я не прав? Будет ли такое работать для разной всепогодности и разных сред обитания?
Пропущено 500 постов, 99 с картинками.
Дорогие боты от дешевых отличаются защитой, куртки - нет. У самого боты Alpinestars SMX Plus и Dainese Sport Master, а куртка - сетка Moteq за 5к (но со вставками SAS-TEC ещё на 5к)
Будешь сапоги переобувать, заодно и кольца на шлеме поменяешь
ПАРЕКАТ >>485515 (OP)
ПАРЕКАТ >>485515 (OP)
Пропущено 277 постов, 43 с картинками.
А что, лучше трястись от восьмерки/езды/ремонта/главпидора в каждом треде?
Кто ж вам мешает? Тряситесь крепче, а то не дай бог ездить научитесь еще.
Здравствуйте. Я давно не писал тут. Неполноценный мотоциклист. Мотобомж. Как меня там еще... Товарищ /meme/
Аноним
12/07/23 Срд 16:38:46
№
Ответ
Я давно не писал тут. Неполноценный мотоциклист. Мотобомж. Как меня там еще...
Товарищи. Я больше не мотоциклист.
9 июня 2023 года - очень важный день в моей жизни.
Я прилетел из Москвы домой, в Уфу, заниматься продажей своей квартиры. Заодно решил сделать коррекцию зрения. Мне сделали УЗИ. И обнаружили отслойку сетчатки. Неделю назад мне сделали операцию на правый глаз, эписклеральное пломбирование. Минимум полгода мне запрещены любые нагрузки, поднимать что-либо тяжелее 3 кг. Вижу теперь левым глазом очень плохо, еще и косит. Восстановится он тоже очень не скоро. Такова цена того, чтобы совсем не ослепнуть. Но самое печальное – то, что эта отслойка в моих глазах - обширный дистрофический процесс, борьбу с которым мне придется вести всю оставшуюся жизнь.
В 2019 году довольно стихийно в моей жизни появился мотоцикл. Я не раз об этом рассказывал, писал тут посты про свои приключения. Как купил этот несчастный китайский байк за 60000 в мотосалоне. Потом долго возился, учился, сдал на права, два года зимой и летом фанатично на нем ездил. Объездил всю свою республику. А в мае 21 года приехал на нем в Москву.
Мотоцикл перевернул всю мою жизнь, реально открыл новые горизонты. Первая работа, на которой я стал что-то вообще зарабатывать кроме как на еду, была доставка продуктов в Москве. Потом вкалывал мотомехаником, а вернее таскальщиком из грязи без конца дохнущих мотоциклов на мотокроссовом полигоне. И, в конце концов, мотокурьер. Доставка важных посылок для нескольких крупных компаний, работающих в сфере консалтинга и аудита. Там трудился почти что два года, до мая 23го. Вся моя трудовая деятельность в столице была связана с мототехникой.
Уже в конце лета 21 года я обнаружил, что у меня есть 150 тыщ. Испугавшись непривычной тяжести кошелька, принялся искать себе какую-нибудь чесотку, но меня уговорили господа Диван Райдерз не брать этот жуткий лом. За что им большое спасибо. Вместо этого купил у одного из них Китае 250-ку, мотард за сущие копейки, немного помощнее и интереснее моего Стелс Дельта 200. Пару месяцев на нем покатался, помучался с его проблемами. И понял, что мне-бомжу в Москве мотоцикл как транспорт накладен, а для трудовой деятельности вариатор удобнее. Продал его, причем немного дороже, покрыл расходы на запчасти даже. И стал ездить на метро, а работать на 125 кубовом скутере. Сначала это был арендный скутер фирмы. Потом такой же собственный, но хранил и обслуживал его не возле дома, а в гараже компании. В конце концов и его обменял на бесплатную аренду сроком на год, надоело возиться.
Самое забавное - по мере того, как мои смешные накопления росли - росли и мои аппетиты. Если в 21 году собирался купить чесотку, то в январе 22го уже приценивался к литрам. При этом мне стал интересен и сам процесс накопления денег. Начал читать разные книжки про бабло - умные и не очень. Начал считать и оптимизировать расходы. Планировать бюджет сначала на месяц, потом на полгода, а затем на год вперед. Завел себе счет у брокера, стал покупать облигации...
В конце концов осознал - что мотоцикл - роскошь, а мне как нищеброду о таком пока рано мечтать.
И в 23 году стал смело тратить накопления на здоровье - главный источник моего доход. Разные обследования. Починил зубы аж на 278 тысяч. Ух, жить без бесконечного ковыряния зубочистками в разваливающихся мне так нравится. Решил вот до кучи глаза сделать, чтобы не возиться линзами и очками - всего ж 120 тысяч в Уфе самая модная методика лазерной коррекции, CLEAR.
И вот такой сюрприз. Хех. Планировал в начале июля вернуться в Москву, взять на день литробайк покататься в аренду, чтобы попробовать хоть, если до старости не разбогатею, чтоб себе такую роскошь позволить. Увы. Я, весь из себя байкер, проехавший, наверное, тысяч 50 километров по столичным проспектам и шоссе, так ни разу не ездил дальше двора на мопеде мощнее 20 лошадей.
Да, это было очень трудно принять. Еще и лишился неплохого заработка. Но я не унываю. Накопленных в погоне за заветным мотоциклом богатств мне хватит, чтобы прожить полгода. Пройду реабилитацию. Отдохну. Буду учиться. Освою новую профессию. И в моей жизни будет еще очень много хорошего.
Мотоцикл. Мое открытие, мой труд, моя мечта. Спасибо. И прощай.
Пропущено 25 постов, 4 с картинками.
Мда. Получить БАС само по себе - это пиздец, а такой, чтобы раньше 50 лет пошёл в разнос - это вообще финиш.
Ну что тут сказать, наслаждайся осенью, заходи поговорить. У нас у всех тут повышенные шансы закончить жизнь раньше положенного.
> У нас у всех тут повышенные шансы закончить жизнь раньше положенного.
Ну как у всех. У тех, у кого есть мотоцикл (на ходу)
Значится, вкратце план таков. Сегодня вылетаю во Владивосток. Покупаю КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~400к и еду назад своим ходом. Какой? Понятия не имею. Заеду на Байкал и на Алтай до границы с Монголией. А общий маршрут получается ~10 000км. На всё про всё максимум 26 дней.
Денег у меня немного, поэтому ночевать буду всё в палатке и может попробую останавливаться в БАЙКПОСТАХ. Ибо до самого Байкала рискую быть сожранным медведями. Или местными неадекватами.
Насчёт мотика... по-идее, без разницы какой. Но, не Китай. Хотелось бы конечно что-нибудь из турэндуро. Но, из того, что я смотрел там максимальная некрота 2000х годов с пробегом овер 50к. Если что-то более свежее, года 2015го, то попадаются лишь нейкиды о 400 кубиков. С микробаком, без багажника и ветрозащиты. Типа КТМ Дюк 390, Сузуки Гладиус 400, Ямаха МТ-03. А мне же надо как-то крепить 70л походный рюкзак, кофров то не будет на них 99%.
Выписал для себя несколько вариантов мотов. Забронировал квартиру на двое суток и буду выбирать из того, что есть. В том числе в мотосалонах. Возьму то, что в лучшем состоянии. Оче не хочу брать круизер. А ещё, надо купить шлем.
На самолётах летал до этого 1 раз и то не по своей воле. Потому, понятия не имею, как это делается. Тем более с багажом и пересадкой.
Поглядим, что из этого получится ^_^
Буду отписываться ИТТ. Присоединяйтесь, если интересно.
Джебель-кун.
Пропущено 496 постов, 121 с картинками.
Предыдущий: >>442428 (OP)
Пропущено 507 постов, 85 с картинками.
А как проходят ваши выходные?
Может пора перекатывать тред все же?
inb4 надо - делай
вот тебе перекат, так уж и быть: >>487169 (OP)
Но до весны будешь там наверное один постить.
Пропущено 5 постов, 2 с картинками.
А разве его нельзя выдавить путём жмяканья тормозной педали/рычага? Я у себя только так и делал.
>ТРЕД ТУПЫХ ВОПРОСОВ
Бесконечный именно для этого, довнич
Время от времени на доске всплывают посты на эту тему то тут, то там - потом когда надо, хуй найдёшь. Пусть будет тут.
В этом треде: постим свои успехи и провалы в покраске
Задаём свои ответы
Рассказываем прохладные
Минимизируем оффтоп.
Пропущено 82 постов, 20 с картинками.
Я вот вот буду покрывать полированый алюминий керакотом.
Этим вот: https://www.cerakote.com/shop/cerakote-coating/MC-5100/cerakote-clear-aluminum
Подписывайся на тред
Самая известная российская байкерша-блогер «МотоТаня» погибла в Турции в ДТП Татьяна Озолина разбил
Аноним
23/07/24 Втр 00:10:14
№
Ответ
Татьяна Озолина разбилась на своём мотоцикле во время аварии в районе Милас Муглы. «МотоТаня» ехала в компании двоих мотоциклистов, не справилась с управлением и врезалась в грузовик.
У «МотоТани» было 5 миллионов подписчиков в TikTok, 2 миллиона на YouTube и 1 миллион в Instagram. Турецкое следствие предполагает, что блогер не справилась с управлением на этом участке дороги. Девушка скончалась до приезда скорой
Пропущено 228 постов, 49 с картинками.
> Справедливость локально была восстановлена.
Кому-то стало несправедливо, когда кто-то покатался на мотоцикле и покрутил жопой? Лел.
Весенняя перепись - 2024. Тред первый. Традиционный, ламповый, твой. /alive/
Аноним
28/03/24 Чтв 01:59:57
№
Ответ
Поздравляю с открытием сезона, и напоминаю, что некоторые из нас до закрытия не доживут.
Отмеченных в этом треде, и потерявшихся к осени, помянем.
Будьте аккуратнее, нас и так немного!
Вы знаете, что делать:
1- участие в переписи сугубо добровольное.
2 - отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач;
3 - желательно скинуть фотку мотоцикла и/или просто написать, на чём сезон открывается.
4 - Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп.
5 - Можно вспомнить планы прошлого сезона и прокомментировать, что удалось, а что нет
По вопросам переписи прошлого года, не лишним будет указание своего города или региона чтобы в новостях по модели/цвету мотоцикла и региону опознать труп мотачера - это особенно актуально для редких мотоциклов и новичков на некролитрах.
Для тех, кто в переписи впервые: если погоняла нет, можете реквестировать, естественно нужны вводные. Можете глянуть перепись-треды прошлого года (ссылки во втором посте). Впрочем, можно просто указать мотоцикл и город.
NB! Прошу не тащить в этот тред межклассовую борьбу и воздержаться от любых проявлений дискриминации и оскорблений.
Заметка для модератора (я знаю что ты у нас есть) – правило этого треда: удаление грубого оффтопа и взаимных оскорблений. Я буду кидать репорты.
Погнали!
1. авотхуй!!Первое место свободно - кто успел тот и сел!
Пропущено 503 постов, 109 с картинками.
Цели выполнены, сезон закрыт, держу в курсе.
У меня тут сезон круглый год, но раз уж тут итоги сезона:
Нормально пезднулся всего один раз, проехал порядка 6к с момента покупки, и хочу продать этот мот, а, что брать взамен, не знаю, толи эндуро 690 то ли эдвенчер 790/890
Кто? Я?
Прошлый: https://2ch.hk/mo/res/475555.html
Пропущено 528 постов, 124 с картинками.
Пропущено 593 постов, 109 с картинками.
>>485731
нет нихрена за 2500$ ваще из японцев нормального, этот вот круизер 600ка только как то по внешке норм. На литровый нормальный круизер мне года три копить нужно.
У меня ща выбор только между ним и баджажем доминаром, но я уже к баджаджу склоняюсь он там на 500 - 1000 баксов дороже будет но он и резвее и современнее.
>У меня ща выбор только между ним и баджажем доминаром, но я уже к баджаджу склоняюсь он там на 500 - 1000 баксов дороже будет но он и резвее и современнее.
Ты просто между принципиально разными классами мотиков выбираешь. Круизер/чоппер - это определенная философия. Если она тебе не близка - то и не надо туда лезть, это мотики идеологически 70 -летней давности. Доминар хорош по цена/качество, но ты быстро из него вырастишь, а продашь уже за пол цены... поэтому условную 400-ку лучше брать б/у как промежуточный мотик, чтобы продать через пару лет.
Всегда хотел мопед чтобы быдло текло и бабы боялись, люто надрачивал на ниндзю и фаер, но эрочка была ван лав всегда. Для р6 я крупноват походу (190\100), а для р1 самое то. В итоге долго изучал что к чему и как понял самое важное взять его после 2020 года выпуска тк там что-то сильно улучшили. Вот, сейчас бабки есть, мониторю авито дром и авто ру, ищу ЕГО но очень ссу т.к. на каждом углу орут что "литор первомотом путь на кладбище!!1"
Только не пинайте, права на мот я купил. Водил один раз в жизни скутер не троллю, просто я ебал общаться с людьми и гайцами. права на авто кста тоже купил 10 лет назад, но никогда в аварии не попадал
Здравствуйте люди, 19 сентября экзамен на кат А, допустим я его сдаю, на самом деле надо сдать тольк /begin/
Аноним
04/09/24 Срд 10:21:07
№
Ответ
Все пиздец как дорого, а я нищееб, но вот хочу эту технику потому что про него много хорошего говорят разные люди.
Так вот подскажите кто владел имеет опыт эксплуатации и покупки Б\у этой техники, с каким пробегом приемлемо рассматривать технику к покупке? на что обратить внимание при осмотре, какие болячки у ебрика?
Заранее спасибоньки
Пропущено 526 постов, 57 с картинками.
Всем снова привет.
Экзамен сдал с первого раза, в начале октября.
Всё снимают на камеру, да.
Сам учился в Мосгортрансе и там на нашей площадке принимал приезжающий инспектор и отдельного полка. Не валил, но и кто завалил восьмерку, то те не сдали, естественно.
Сам сдал почти чистенько. Правда от волнения чуть не сбил фишку на змейке, но вовремя поднял ногу.
Уровень подготовки в Мосгортрансе очень хороший. Брал у них расширенную программу – всё освоили, всё далось легко. Катались и стоя на подножках, и на одной ноге, и стоя с одной рукой, и экзаменационная змейка с одной рукой – всё получилось, потому экзамен для меня оказался простым, по итогу. Больше волнения было.
Всё же остановился на мотошлемах Arai. Примерил Concept-XE, но не очень хорошо сел по голове, да ещё и маломерят они. Вот Quantic подошел уже лучше, но пока решил не покупать, так как нет черного глянца.
Ещё всё читал про перчатки. Решил что минимум нужно 2-3 пары, но пока взять нужно Shima Bullet. Понравился минимализм и классика.
Ездил смотрел новые Enfield. Хотел Super Meteor 650 черный. Очень понравился.
В выходные думал посмотреть Benda LFS700.
Честно говоря сам не знаю что хочу. То ли круизер, то ли тур-эндуро, то ли первым взять дешевый б/у типа 20-летнего Honda CB400, чтобы было не жалко поронять его и поучиться.
Ну, а так не вижу смысла брать что-то меньше 600 кубов, на самом деле, меньше 50 сил, потому что:
1. Будет медленней моего авто и тогда зачем это шило на мыло?
2. Будет неликвид, который потом хрен скинешь.
Короче, читаю тоннами информацию, хожу присматриваюсь.
>Хотел Super Meteor 650 черный
>думал посмотреть Benda LFS700
Что ж вас всех так тянет на затоновые мотоциклосодержащие продукты?
Денег свободных нет. Ипотеки, ремонт, откладывать нужно что-то, инвестировать в будущее.
Плюс психологический момент, что в РФ техника искусственно овердохуя стоит.
Да я думаю, что в 2024-м году уже нет такой разницы как 20 лет назад. Качество похуже, чем у новых японцев, но не критично.