Как предполагается я должен на подобные наклейки реагировать? Вы вообще обращаете внимание на наклейки? Как меняете свое поведение на дороге из-за них? Какие интересные наклейки попадались?
>>6580965 >дети в машине, чоткий-дерзкий, охуенные философские высеры про мать и родителей на звериных тачках, бомбардировщики и прочее говно должно быть запрещено
ебало захлопни, опущ недовыебаная ты чота против России имеешь?
Кстати, когда мне было 15-16 лет, за мной катались и меня преследовали какие-то хуторские тибла на белой тонированной тибладевятке с обвесом и подобной >>6581684 хренотенью на стёклах и кузове, и они пытались меня домогаться при этом. Однажды, когда эти скоты озабоченные в очередной раз подъехали ко мне на улице и стали из окон выкрикивать мне какую-то хрень, я крикнула на всю улицу "ELAGU EESTI! TIBLAD, KOJU!" и метнула булыжник прямо в боковое окно этой тибладевятки, после чего убежала куда глаза глядят. И на беду этих тиблов на девятке, там неподалёку шли гоповатые высокие блондины арийской наружности... В общем, больше я этой не видела ни этой тибладевятки, ни этих тиблов на ней. Думойте.
Служба ответов на тупые вопросы №357
Аноним19/04/25 Суб 21:18:43№6577001Ответ
>>6581681 > С этого они выпадают в осадок Ответ неправильный. С этого они тебя спрашивают "ну и когда на ней ездить, если она постоянно в сервисе", на что ты мнёшься "мням пук ну могу себе позволить ещё один кредит"
Детейлинг кузова для премиального авто
Аноним28/04/25 Пнд 08:28:05№6580883Ответ
Шалом, автач. По весне решил заняться кузовом своей премиальной немецкой ласточки. Но вот только ссыкотоно отдавать дилджонам на комплекс по детейлингу. Может это можно сделать самому на мойке самообслуживания? Задача: обезжирить кузов и покрыть гидрофобом так, чтобы не было разводов, и чтоб краска на отвалилась. Или забить и сделать у дилджонов? Кто делал, какие подводные?
Честно, никогда не вникал в плёночные дела. Но блестит она ведь не за счёт плёнки, а за счёт лакокрасочного покрытия, а плёнка это защита от физического воздействия. Жидкое стекло, это защитный лаковый слой, создающий эффект "стекла". По идее, с дивана, нужно облить жидким стеклом и хуярить сверху плёнку. Про коцки царапки и зимнюю химию можно забыть, но от ультрафиолета не спасёт ничего. И потом, чтобы вернуть насыщенный цвет, нужно будет одирать плёнку и обрабатывать восстанавливающими полиролями, тоже получается не без подводных камней. Короче анон, я так глубоко уже не копал. Это лучше сам поизучай. Поедешь в детейлинг, там с почанами пообщайся.
Между составами и пленкой только пленка Но пленку имеет смысл клеить только на новый авто без сколов и тд Если хочешь что бы прикольно и дешево То отдай тачку ну полировку и стекло плюс сам купи себе в магазине по детейлу состав квик Детейлер Они есть от разных брендов И про рай тачку после мойки и будет тебе блеск
Китайцы задали тренды, к которым только теперь подтягиваются немцы. Оправдывайтесь, китаехейтеры.
Аноним27/04/25 Вск 02:03:54№6580529Ответ
>>6581286 Блядь, объебался, забыл совсем что у них халдекс Ну я писал к тому, что на джили как правило основные узлы не нонейм стоят Почему как правило - на эмгранде автомат например от WLY, это уже китайский производитель На червях вон муфта полного привода китайский нонейм, вариатор китайский WLY, теперь и автомат какой-то свой будет стоять на эксидах, а не аисин или zf например На чанганах робот не гетраг а китайский нонейм Короче наебаться в этом зоопарке легко
>>6581090 А ты уверен, что двиг их собственный? А не скопированный у тавоты или мурриканцев например? Я напомню, у них полторашка - копия тавотовского двига, двушка - копия ВАГовского
>>6581095 По моим наблюдениям онлифанс она закрыла, когда на кой-то хуй в госдуму полезла избираться. В результате и там нахуй послали и с онлифансом пришлось расстаться. КОнечно почему не вернет его - большой вопрос.
ку аноны, такая беда, пишет счастливый обладатель лады калины, первая, восьмиклоп. на нейтрали плавают обороты 1.5-2 тысячи, чистил дроссель, менял рхх. ещё вырывало штуцер картерных газов, посадил его на герметик. поменял воздушный фильтр. у двигателя звук, как будто откуда идёт подсос воздуха, протянул все хамуты и проверил на целостность все трубки, вроде всё нормально, откуда идёт подсос не нашёл. подскажите что-нибудь, была ли у кого-то такая же проблема, как решили?
Массовый блэкаут в Европе: В Испании и Португалии произошло масштабное отключение электричества и связи.
Причины перебоев в электроснабжении пока не установлены, передает El Pais.
Из-за сбоя не работали общественный транспорт, светофоры и телефонная связь, а движение поездов было практически остановлено в некоторых районах Мадрида, Барселоны и Лиссабона.
Блэкаут в Испании и Португалии частично затронул Францию, причем районы вплоть до границы с Бельгией, передает Euronews.
Что будут делать владельцы электричек в этом случае? Не боитесь подобного сценария?
Благородно вкатился на породистой Лансии, капчую с пивом из гаража, уничтожил хромированной кормой суетливую пидорашку на сраной новоте, тончайше отрегулировал карб, купил вечную пластиковую кузовню, купил сертификат евро-4, перебрал автомат в гараже под пивко, приварил заплатку из нержавейки полуавтоматом обратным током, нашел замену шаровой от новоты, один в один, только дырки рассверлить, насмехаешься над VR6 соседа, кинул сопли на трамблер, сгонял в эстонию за движком со свалки, собрал на поршнях от змз... Предыдущий восхищается прочностью и красотой Б2 и Т3 атмодизоль там https://2ch.hk/au/res/6390448.html
ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Сап, аноны. Подумываю взять себе на первое время автомобиль Dodge Intrepid. Что скажете насчёт этой ласточки? Какие подводные камни имеются? Какой бюджет стоит выделить на покупку этой тачки?
>>6579015 Их детям не жить на руси, у всех в номерном дети вывезены подальше от военкомата и роскомнадзора и учатся в латвии, дерьмании, пошльше, финке и румынии Они сами во всем себе отказывают и на всем экономят, лишь бы оплачивать детям учебу и ипотеку в ес
>>6580616 Ты как раз не еблан. Если ты не знаешь, у кого приоритет - всегда притормаживаешь и пропускаешь. Да даже если у тебя приоритет - снижаешь скорость перед перекрестком и выездом, потому что может ехать еблозавр, не понимающий, что он должен уступить. У меня у самого опыта до жопы и иногда в незнакомом месте могу тупить, потому что дорожники хуйни навертят, что сразу и не разберешься. В сша в этом плане круто сделано: там знак стоп висит и ты обязан остановиться. Если дороги равнозначные, то проезжает тот, кто первый достиг перекрестка. Остановились вместе - помеха справа.
Почему такой хейт к праворулю? Много где они ездят и люди на них ездят. И вообще считается чуть ли не эталоном по качеству и надежности во всем мире. Но нужно обосрать. Тем более претензии к автомобилям, которые вообще для другого движения были созданы изначально. Это вообще тупизм. Не автомобили плохие, а условия.
>>6580504 По больному бью, или чего еще ты боевые картинки расчехлил? Нет бы сказать "мы доедаем авто за трусонюхией, потому что это дешевле лруля за тот же уровень комфорта в салоне, который иногда перекрывает неудобсттва эксплуатации", но почему-то каждый прулееб считает своим долгом сказать, что его спермоимператорский пепелац это вершина велюростроения, а каждый столб и сваренный по распилу шов делал его надежнее.
>>6548058 >мы можем позволить себе лухари машину за 500к Ты из 2008 пишешь? Тогда да, можно было. Сейчас это ржавые ведра приближающиеся к тридцатнику. За 500к сейчас только натуральный хлам
>>6547808 (OP) хейта не испытываю. возможно сам что-нибудь присмотрю из интересного на британском аукционе на следующего корча под жопу. прулей на местной регистрации ездит много и проблем с легализацией вроде как нет. цены очень сочные на интересные варики.
Всех приветствую. Есть у меня Toyota Caldina ST195 1994 г.в. с трамблерным 3S-FE. На протяжении долгого времени мотор болел: из выхлопной трубы звук как из пулемета, расход 30/100, очень долгая реакция на педаль газа и крайне вялая динамика. Что сделал: заменил все 3 топливных фильтра, воздушный фильтр, бронепровода, чистил форсунки, чистил дроссель, чистил воздушные датчики, проверил дымогенератором на предмет наличия незаконного подсоса воздуха, поменял воздушные шланги, заливал топливные присадки - всё это давало эффект максимум на день. Решил ради интереса поставить новые свечи даже не смотря на то, что мои были еще в хорошем состоянии. Стояли NGK BKR6EYA11, поставил иридиевые Denso IK16TT - появилась динамика (не та что раньше, но тоже неплохо). Мотор так же пердел и жрал как крузак. Дальше заметил, что из трамблера идет какой то потусторонний звук. Определил, что это конденсатор. Поменял - работает ровно, не пердит и не стреляет. Динамика стала еще лучше, но еще не как раньше. Расход без изменений. Проверил ГРМ - не соскочил. Проверил компрессию - ровно 11 в каждом. Вчера по совершенно мистической причине расход сам собой стал адекватным - 10/100, каким он и был у меня всю жизнь. Только вот динамика все еще не та, не едет он как 2-х литровый автомобиль. По ощущениям примерно как Дастер 1.6 - тяжко. Что еще можно сделать, может куда то не обратил внимания? Если ничего не надумаем и не увидим - буду мыслить в городе комп. диагностику. Заранее всем спасибо!
>>6580268 (OP) Прозвони мультиком провода на мозг. То, что ты описываешь, похоже на пробой, из-за чего мозг улетает в аварийный режим. Оттуда и расход. У тебя первого поколения 3S, там топливная карта минимальная, без изъёбов. Лямбда жива? Если нет - ставь широкополоску сразу и не еби мозг, оригинал стоит вдвое дороже, китаёзы не живут.
>>6580268 (OP) Может быть что угодно, может труба выхлопная сгнила и газы не могут выходить как положено из-за этого проблема с динамикой. Если проблемы с проводами или свечами то как правило вылезет чек на ходу, если он у тебя еще есть. Проверь бензонасос. Если есть остатки катализатора тоже нахуй их. Вообще скинь глушак от гофры и проедься сразу можно будет отсеить многое.
Планирую отработать тачку по страховой, есть узкая дорога пикрил на которой постоянно запаркованы тачки по одной стороне. Дтп лобовое с небольшим перекрытием до тотала. Хочу конечно чтоб там был грузовик. Какие подводные камни? Могут ли сделать виноватым если "жертва" все равно на встрече?
Едешь @ ебашишь, главное не наглеть + ехать с одной скоростью(не ускоряться резко перед тараном). Вопрос безопасности уже оставляю на тебя, как выше отписались - неудачно сломать ребро и откиснуть можно и при 20км/ч
Как фиксить непроизвольное нажатие на газ? Сегодня чуть не уебался в машину во дворе, потому что когда парковался нога сама дернулся и нажала на газ. Как это фиксить?
>>6580805 Для этих целей надо всегда играть сцеплением, а не полностью его отпускать. То есть ты должен газу давать ровно столько власти сцеплением, чтобы твоя невовремя дрыгнутая нога никак особо не повлияла на движение.
BMW-Тред #62 bmw
Аноним17/02/25 Пнд 23:44:00№6542095Ответ
Крутим в отсечку, стартуем с буксом со светофора, резко перестраиваемся, выжимаем максималку на трассе. А между делом слушаем Гио Пику, пересматриваем Бумер и Жмурки; мечтаем о ламповой е34 в идеале.
>>6544953 Дизельный самурай, вызываю тебя, явись У тебя же дорест машина, ты наверняка знаешь в чём дело. В копейке дорестовой в перчаточном ящике справа крышка, за которой блок предохранителей находится, в машине у меня её не было и я её купил (пик1)еле нашел, поставил - а она не держится в закрытом положении. Там что, такая конструкция неудачная? Все, что я вижу - это два выступа на отгибе этой крышки, типа ими она защелкиваться должна, только толком не защелкивается. На пике 2 бардачок не конкретно мой, с драйва фотка, причем там человек сказал что не смог её выдернуть без отвертки, а у меня она сама выщелкивается и падает. Короче поясни
>>6580670 Я я, не ебу в душе сколько в рф стоит, но у нас порядка тысячи долларов на все оклеять, снять мне обошлось 250. По длительности один рабочий день, если 2 мастера. Поэтому особого смысла клеять в нпц цвета не вижу, только ради прекола шоб по кайфу, потому что все равно не дешево. У нас к этому норм относятся, всем нравится в основном, любые цвета любые машины. Законодательно с этим ваще никаких проблем, как и с именными номерами, тащемта.
1.Электромобили дороже ДВС А) В большинстве западных страх за счет налогового вычета, скидок от государства, локальных правительственных программ и тп – достигнут паритет стоимости двс и электромобилей Б) В некоторых странах электромобили стоят дешевле двс аналогов, т.к. страна столкнулась с отсутствием топлива и форс-мажором (Да это Украина, у них отменены на электромобили -НДС, растаможка, ввозная пошлина , там Европа/США/Китай купил и просто привез)
2.Разница в стоимости никогда не окупится/на разницу в стоимости можно будет ездить на топливе 10/15/25 лет А) Разница в стоимости зависит от страны где ты живешь см. п.1 Даже если разница в стоимости и есть то СЕЙЧАС она не превышает 20-30% https://history-computer.com/are-evs-cheaper-than-ice-vehicles-in-2023/ Б) Разница между стоимостью км пути на электрике и двс в среднем составляет - 10раз Т.е. каждый километр на электрике экономит тебе в среднем 90% затрат на топливо. Это существенная экономия и при пробегах в год более 50-60тыс.км/год – авто окупит себя за 5-7лет – ПОЛНОСТЬЮ. В) Разница в стоимости батареи также окупается стоимостью владения, т.к. - обслуживание электромобиля это буквально – обслужить подвеску и поменять фильтр салоны, опционально замена масла в редукторе (один раз 60-100тыс. км – масла на замену там буквально 1литр) - количество возможных поломок обратно пропорционально количеству систем в двс, которых просто нет в электрокарах (турбины, интеркулеры, свечи, высоковольт. провода, лямбда зонды/сажевые фильтры, системы выхлопа, катализатор, клапаны, поршни, ремни грм, помпы, маслосъёмные кольца и т.д. и т.п.) Г) Электромобиль начинает экономить средства владельца с первого дня, стомоисть заправки и владения в разы ниже по сравнению с ДВС
3.Понятно, владельцы электро авто просто жлобы! А всего то нужно больше зарабатывать А) Топливо для ДВС дорожает – факт! С каждым годом топливо для ДВС дорожает, глупо это отрицать. Раньше на 50-60долл. ты мог кататься месяц, ни в чем себе не отказывая. Сейчас это два бака. Б) Владельцы ДВС использую любую возможность экономить на топливе, доказательства? Ежегодно растущее количество ДВС авто с установленным ГБО в РФ/ЕС https://www.zr.ru/content/articles/936180-propan-butan-vmesto-benzina-v/
5.Владельцам электроавто вечно заряда не хватает, пишут 600км, а реально 200 не проезжают! Весь интернет в фото и видео как владельцы Tesla заправляют генераторы! А) Средний РЕАЛЬНЫЙ запас хода сейчас в 2023 году это 300-400км (т.е. полный паритет с обычным легковым авто Реальный пробег любого электроавто всегда немного меньше заявленных В среднем: - летом это минус 15-20% (зависит от стиля езды, химии батареи) - зимой это минус 30-40% (зависит от стиля езды, химии батареи и условий окр.среды) https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/ С каждым годом запас хода электромобилей увеличивается Уже сейчас доступны серийные модели с запасом хода 1000км Б) А теперь давайте сравним двс (бензин/дизель/гбо) и Електромобиль ДВС: -Довольно обширная сеть АЗС (которая при форс-мажорах ничем тебе не поможет буквально на второй день) -Требуется только его топливо (бензин/дизель/пропан/метан) -Нельзя/нереально делать топливо самому (или если возможно то ОЧЕНЬ опасно и дорого, без гарантии конечного качества этого топлива) -Топливо плохого качества может серьезно повредить авто и привести к дорогостоящему ремонту. Залить бенз вместо дизеля и наоборот - серьезнейшие проблемы. Электромобиль: -Существующая сесть авто зарядок на так широка -В то же время, в большинстве стран существующих зарядок достаточно для передвижения между городами на расстояния 300-400км. -Заряжаться ты можешь ВООБЩЕ от любой розетки -Отсутствует страх заправится «плохим электричеством», инвертор электроавто просто не начнет зарядку. -Можешь заряжаться от солнца, от 220в, от 380в, от генератора (используя топливо для двс. У меня вопрос – а сможет ли ДВС используя электричество сгенерировать себе топливо? Нет. В общем и целом электромобиль более практичен и всеяден, все что для этого нужно немного школьных знаний. -ДВС заправив топливом, максимум что ты можешь сделать это слить часть бака, а все современные электромобили могут не только потреблять электричество, НО и отдавать его потребителю. Функция называется V2L (Vichle to Load), суть её в том что в любой момент электромобиль может запитать любого потребителя 220В – бытовую технику, электроинструменты, подзарядить любые девайсы, даже запитать целый дом. https://www.youtube.com/watch?v=kRkTO3d470M
6.Заряжать электроавто нужно целую вечность! А) Современная архитектура батарей перешла на 1000В архитектуру, как итог, теперь серийные автомобили поддерживают зарядку от 0 до 100% за 5 минут. https://www.youtube.com/watch?v=K5RFH3NiVAU&t=3s
7.Да, если все начнут заряжать електромобили то никаких мощностей не хватит! Вот на всю россию всего лишь 63ГВт атомной енергетики, где брать мощность? Это просто невозможно технически! Конкретно в России и большинстве европейских стран - Да, скорее всего слабореализуемо, НО если ты постришь таблицу установленных мощностей НАПРИМЕР Китая, то ахуеешь, т.к. да атома там сравнительно немного порядка 60ГВ, но вот солнца - 930ГВт (РЯЯЯЯЯ СОЛНЦЕ НЕ СВЕТИТ ПОСТОЯННО!!!!), ветра - 530ГВт, гидро - 430ГВт, ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАЦИИ - 1440ГВт. Чтобы было понятнее для среднего туповатого автачера , 1ГВт это в обычно мощность атомного реактора миллионика. Отсутствие мощностей в твоей стране это фактор отсталости твоей страны, а не преграда для развития электромобилей
>>6580392 > > Какой же ты жалкий, сайт Volkswagen, но ссылку ты "случайно" забыл , а сам скрин с американского сайта, где рынок электричек практически полностью состоит из Tesla
Ради чего ты копротивляешься мистер Скуф? Чтобы что? Попитаться не заметить что автоиндустрия изменилась окочательно и вопрос полного перехода на электро, это буквально вопрос ближайших 5-10 лет
Вечер в хату, автодрочеры. Хочу купить вторую тачку. Тупо под задницу, чтобы стояла под окном. Склоняюсь к Audi tt второго поколения, из-за того, что практически полностью аллюминниевая и не сгниет во дворе, простая и неприхотливая. Какие подводные?
Накопил 65к в текущий момент на Машину. Какую посоветуете, анонасы. Недорогих автомобилей тред.
Могу наскребсти максимум 80к по сусекам если поднапрячься и за камуналку не платить. Лучше б я купил доллар... по 96
Мои прошлые изыскания закончились следующим итогом: оказалось Хонда под запретом в 65к и продают ее за 65к, Аккорд даже звучит как Итог, Эпилог. Зацените моего нового фаворита Митсубиши Кольт за немалую цену в 51.5к что б окончательно из него застрелиться... Ищите и найдете выгодный автомобиль по выгодной цене. Делимся советами как не попасть в лузу со своими сложнозаработанными 50к. Куда обратить внимание и как сбить цену. В большинстве случаев тачки по низу рынка характеризуются следующими параметрами: >проблемы с документами, их отсутствие, нечитаемый вин, >гнилой кузов, но нормальные документы, >нормальные документы, но запрет на регистрационные действия наложенный судебными приставами
Как не обмануться с покупкой авто: Сайт Гибдд для проверки авто на запреты у судебных приставов. Нужен тоько VIN и госномер https://госавтоинспекция.рф/check/auto
>>6579925 Немного, с места покупки до места постоянной дислокации и то лишь одну треть пути, несмог я без тормозов и ручника им управлять. Люди типа тормозят коробками я не научен такому. Салон раскидал сидения шить, клеить и каркасы красить а запчасти месяц или недели идти будут, думаю если сунусь в ступицу то и подипник надо , но это потом. Бюджет - резинки и поршни всех супортов хотелось бы в Пять Тысяч уложиться. Диск ... может и 2к стоить. На ПАРАД 9МАЯ Я НЕ УСПЕЮ НА ХОД ПОСТАВИТЬ
Ну штош. Вот и пролетели три года как я гоняю на электричке Hyundai Ioniq5 фулл тайм. За прошедший год из изменений только то что поменяли по гарантии мотор стеклоочистителя. В остальном, даже салонный фильтр не менял, надо заказать. Из негатива, знаю это любимое вами, чет стала мандить, и ровно на 80% прерываться зарядка на суперчарджерах иногда, отдал дилеру чтобы разбирались, они на медленной зарядили и сказали что я сам дурак и тачка огонь.
За 3 года я проехал 99433 км, не наездил 100к, очень хотел, но увы. За все это время я поменял за свой счет 2 салонных фильтра и комплект резины. Все. А. Ну, коврики зимние купил.
Здоровье батареи (SOH) 100%, пик 2. Салон начинает уставать, на руле проплешины видно, боковуха сидухи промялась заметно, не 18 летняя Лантра конечно, но видно.
Да. За прошедший год был 1 дальняк на 1000км в одну сторону. Без приключений, все ожидаемо, сел - поехал - приехал.
Бесплатные зарядки никто не отменил, так и абужу эту фишку (Напомню что через дорогу от моего дома есть бесплатная медленная зарядка где я иногда бросаю тачку на ночь)
Но честно говоря, поглядываю на бензинки. Возможно в этом году поменяю. Негатив в том что я живу в стране в которой категорически не стоит покупать технически сложные тачки. Нет сырья и кадров для их обслуживания.
>>6573372 (OP) >За прошедший год был 1 дальняк на 1000км в одну сторону. Без приключений, все ожидаемо, сел - поехал - приехал. В пути была быстрая зарядка? Или 4-8 часов заряжался?