Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6493732.html
Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F21 M135i
>1 F21 116i 2013
>3 E36 316i
>3 E46 330xi 2002
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 m52b25tu
>3 E90 325 2007
>3 E90 n52b25
>3 E90 320d
>3 E90 320i
>3 F30 320i xdrive
>3 G30 330i
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F33 430i
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20 1991
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25tu
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 2.5
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F07 535d
>5 F10 523 2010
>5 F10 2.0d
>5 G30 2.0d xdrive
>5 G31 530d
>6 E63 635d
>6 F13 650i
>7 E32 730i
>7 E65 3.0d
>7 F02 750li
>X3 F25 3.0d xdrive
>X3 F25 2.0d xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 20d xdrive
>X3 f25 2.0d
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X4 G02 m40d
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X5 G05 30d
>X6 3.5d xdrive
ВИКУЩЕК СОСЕТ У КРАСНОЛЮДА !
Так же катался на Е84 - показался очень тугой и каменный руль )по идее это высокий универсал Е90 ведь?) или на е90 полегче все же управление?
Задний или полный привод для меня не важно
Напишите пожалуйста кто шарит
>Я думаю первым постом должна быть классика.
>ВИКУЩЕК СОСЕТ У КРАСНОЛЮДА !
e92 бери, а так если честно морда у е90 просто ублюдски некрасивая
А че меня в шапку не добавили?
>4 G22 m440i xdrive
E92 подороже немного, но почему нет. Главное что бы к цене ф25 не приближалась
Я предлагал перекличку провести, но ОПу в принципе похую. Я думаю, что тут от силы в районе пяти активных постеров.
Ну и лично я завидую езч-владельцам, что у них в списке ОП указал мотор, а про то, что у меня в ебучем компакте М52 стоит, там не написано
Вечер в хату, компакт-кун (но не тот, что без прав сидит) наконец-то поел говна! А вот нехуй было дрифтить
BMW e36 на 1.6 - m43b16
Течет маспо из-под, как сказали ГБЦ
60к - норм цена за весь ремонт - шлифовка, прокладки, хуядки, маспо, замена антифриза (у меня свой) и т.д.?
В общем сказали ездить можно и так, но хочу сделать, а не насиловать до последнего
Не вопрос, могу и тебе написать, будто жалко кому-то. m52b20 ?
Хуле перекличка, те 5 человек и будут, и хуле. Потом через пару недель или месяцев будут визги, мол хуле удалили.
Вот и приходим к тому, что вроде как и похуй.
>m52b20
Да там хуй ево знает, мы до сих пор не выяснили потому что блок 2.0, голова 2.5, форсунки от 2.8 и на стоковой 2.8 прошивке оно как-то ездит. Пиши b25 и не паримся
>>6543639
60к - норм цена за весь ремонт, но стоит ли оно того. Два года назад за 40к можно было столб из Европы заказать у гудбиммера и еще за 40к у них же поставить. Разумного решения здесь нет, хочешь сделать в идеал - плати
>3 E36 316i m52b25
Блок и голова ладно, там еще смотря что за колено, за счет хода поршня, и установки шатунов покороче, объем можно увеличить. Немножко смотрел сборку строкера на свой эмписят, так там что только внутрь не засовывают.
>>6543874
>Потому что СОСЕТ У КРАСНОЛЮДА !
Мне неочевидно. Вот у машины совпал год выпуска, но там только год указан, и на мобиль де почти никто его не ставит. Плюс там месяца нет, непонятно прошло ли 3 года. Может на практике таможенники смотрят только на дату регистрации. Иногда эти даты не совпадают
Мимо счастливый обладатель Лада Калина.
Ты ОП? И как долго ты собираешься репостить эту хуйню? Удали вообще этот список, лучше постить в оп пост тех кто свои бехи сфотал в предыдущем, самые норм берем в оп пост, а этот грин лист это хуй знает что
Ленивый говноед, нахуя тогда перекаты постоянно угоняешь? Твоя блатная петушиная херня в оп посте точно не нужна
>Я думаю, что тут от силы в районе пяти активных постеров
Да не, периодически разные люди заходят, ОПу за щеку дать, потом уходят, а ОП продолжает визжать что-то им вслед...
Потом немного успокаивается и дальше строит из себя блатного, до прихода очередного посетителя.
Некоторые, здешние, долбоебы требуют фото с супом на фоне приборки, Ёбнутые. Типа пруф, а мне лень. Я тут уже 3-й год сижу, с перерывами в пару месяцев. Периодически заёбывают клинические имбецилы, не умеющие в диалог и высирающие боевые картинки, чтоб быть типа как великий всезнающий анонимус.
Как видите, тачку я все еще не поменял и катаюсь на старой дизельной копейке-кочерыге.
>>6542771
Вот глк на дизеле тема. ОМ651 идет следующим в списке славных моторов, после БМВшных дизелей М и В серии. А Е87, Е90 и Е84 - по сути, одна и та же тачка, только разные кузова. И даже запчасти идентичны на 98%(процент из башки взял, как это обычно бывает). По крайней мере амортизаторы, тормозные диски, сами значки на капоты и крышки багажника, верхние и нижние опоры амортов. Копейка получается самой живучей, за счет этого. А вообще - не надо брать эти старые кочерыги. Старый немец - пошёл он нахуй. Бэха после 5 лет превращается в тыкву. Не можешь взять хотя бы до 3-4 лет и с пробегом до 50к - забей, бери Киа/Хёндай/Китай/Поло какой-нить. Будешь кататься и в хуй не дуть. Чисто совет по-братски как брату от братухи братского.
>>6543639
Пиздец. за 60к можно весь мотор взять, с навесным, и это даже не низ рынка будет. Когда уже можно будет просто менять мотор и не ебаться с перерегистрацией. Базару зиро, если сам сделаешь, то будешь уверен в его жизнеспособности, но все равно пиздец.
Дизельный самурай на Е87. М47TU2 MT, дорест ясен хуй
>за 60к можно весь мотор взять
Та мне ее на парковке китаекалом разъебали, ремонт движка откладывается. Писал об этом в треде тупых вопросов
Спасибо за совет, просто я не хочу по низу рынка брать девяностик, а по верху, с пробегом до ста от одного или двух хозяев
А у дизеля глк мне показалась реакция на педаль газа более заторможенная чем у бенза, Я на всех моторах катался у ГЛК
Таможенники смотрят на точную дату производства автомобиля, которая известна "до дня". Много случаев когда люди попали на пошлины, проебав всего один день. Условно машина произведена 25 февраля, а дата списания таможенного платежа 26 февраля. И все шлют нахуй. Доплачивай.
46 мелкая пиздец, там последние 2 цилиндра вообще под стеклом лобовым, если шестерка рядная будет. Багажник тоже никакой.
Я бы 46 взял, ну тупо новее + есть вариант купе
А так бери что нрав больше или если пох, то что будет в менее мертвом состоянии
Компакт-кунчик с е36, разъебанной тупой пиздой
>есть вариант купе
С х2 к стоимости. С таким бюджетом можно уже что-то совсем другое рассматривать.
Если хочешь только двухдверку, то увы, совсем другое двухдверное еще дороже
E46 жесткая, на скорости прыгает по дороге. Едешь, вцепившись в руль двумя руками, и пытаешься удержать машину, чтобы не сдуло с трассы.
В Е39 эти дергания заканчиваются в подвеске, рулишь одной рукой.
>на скорости прыгает по дороге
>дергания
И почему всем автачерам нравится именно ЭТО, причём обязательно с тесным салоном из какого-то говна вместо велюра, и длиной кузова максимум с нексию, а не нормальные длинные седанущки с велюрощком и мягким подвесущком?
Ну да, про него понятно. Я про себя
Но да, зря я ему про купе упомянул
>бери Киа/Хёндай/Китай/Поло какой-нить
А как же дрист? Ща решу проблемы с ссущей форсункой на своей е87 и буду китайскую блоку Blackline ставить отзывов мало, но на паре форумов нашёл положительные. Если беден, но хочется одну машину и на повседнев и изредка выехать похулиганить, то кроме бэх вариков и нет.
>>6546649
> тесным салоном
Например, ради простоты парковки в регионах с узкими забитыми улицами. Мне после городского микролитражного говна даже копейка поначалу слишком здоровой казалась. Как люди на каких-нибудь рэнжах по таким регионам ездят - не могу даже представить, от паркинга до паркинга, не заезжая в центр, видимо.
>ради простоты парковки в регионах с узкими забитыми улицами
Водить учатся, а не коупят габаритами машины.
Коупят парктрониками и камерами 360, я научился и без них уже пока не мог найти время на установку задней камеры и ремонта гонга парктроника уже привык к новым габаритам, лол. Я о другом, часто когда парковка разрешена только вдоль дороги, машины стоят нос к жопе с промежутком сантиметров 20. На место, освободившееся от уехавшего i10, aygo, или ещё какого смарта, баржа может физически не влезть, даже если её вилочным погрузчиком её туда парковать.
Под каким нахуй стеклом, что ты несёшь? Под салонным фильтром там один цилиндр. Салонный фильтр на 2х защёлках и 3х винтах и у тебя полный доступ ко всем цилиндрам, не пори чушь
3 защелки, четыре t30 винта, и гайка на 17 чтоб снять плюсовый провод. Абсолютно поддерживаю, это полная хуйня, главный заеб - это снимать впускные патрубки и трубки вентиляции картера.
А нахуя снимать плюсовой провод? У меня не надо крч.
А патрубки квкг как будто на е39 там прям ебать легко достать
Пиздец, все под капотом занято и не на виду
Как мониторить течку?
Главное - правильные картинки искать, да?
https://www.drive2.ru/l/9858759/ - посмотри 4 фотки первые
Хуле там искать, если даже по твоей ссылке первое фото не отличается от того, что я принес. Ну ок, можно подлезть. А у той же 39 можно сразу подлезть, ничего не откручивая. Да и по сторонам места побольше будет.
>Компакт-кунчик с е36, разъебанной тупой пиздой
что она с твоим компактом сделала?
У 39 выбор тупо больше, соответственно и вероятность купить более живое за меньшие бабки выше. Что касается трёшек, они чуть лучше гниют, на 36/46 (не компактах кстати) есть прикол с отгнивающими креплениями подрамника, причем пока не снимешь, не узнаешь, но задний мост может выйти из чата совершенно внезапно. Об этом был видос на канале у Северного, но я сейчас не найду. Я сам смотрю в сторону Е39, но у меня пока нет суммы чтоб снова не въебаться в бесконечный допил стоимостью в три цены машины сверху как это произошло с компактом
>>6547174
Смотришь на лужи под тачкой, а потом ползаешь по яме с фонариком. Вообще не понял треда, у меня от свапа с М43 на М52 сильно проблем с доступом не прибавилось, я даже квкг поменять смог не снимая дроссель, на е39 так вроде не сделаешь.
На парковке, пока я в магазе был, выезжала с поворотом направо, отвлеклась на личинку - задним крылом оторвала мне бампер. Жду экспертизу
>>6547413
>Смотришь на лужи под тачкой
Да то рофл был
>Ну ок, можно подлезть
>>6546591
>там последние 2 цилиндра вообще под стеклом лобовым
>Да и по сторонам места побольше будет
Ты сам посмотри на то, что скинул. Где там места больше? По каким сторонам?
>А у той же 39 можно сразу подлезть, ничего не откручивая
Блядь, 4 торкса, ёбаный свет...
Ты давай завязывай е39 нахваливать, а то смотри там:
2 крышки пластмассовые, а это 4 заглушки и 4 гайки
6 катушек по 2 гайки каждая
свечей аж 6, а не 4
Ты по ходу латентный тазоёб какой-то. Там же как раз 4 провода сдёрнул и выкручивай. Может ну её нахуй, бмв эту?
>>6547560
>>6547571
Че бахнул-то? Ну да, не под лобовоым, но визуально хуй подлезешь, как и ирл оказалось, что еще что-то надо откручивать, чтобы подлезть. У 39 по бокам больше места, хуле спорить, хоть и не на много. У 46 кстати еще и салон с багажником меньше, да и более дубовая.
>Че бахнул-то?
Да бля, в интернете кто-то не прав, сам не знаешь что ли?)
> как и ирл оказалось
Ну не. Одно дело - под лобовым, и это был бы пиздец. Другое дело - 4 торкса
>У 39 по бокам больше места
Да нихуя там не больше места
>У 46 кстати еще и салон с багажником меньше
Да, но спереди вообще поебать, что там сзади мало места. Я вот сзади никого не вожу, мне поебать. В любом случае, там больше места чем в лохане каком-нибудь. С багажником тоже. Я с 34ки пересел на 46ю, тот же саб туда поставил. Да, места меньше, но нахуя оно нужно-то? Для пакетов с продуктами там всё равно места дохуища ещё.
>да и более дубовая
Ну тут кому чё нравится. Я вот на 34ке ездил и взял 46ю когда понял, что хочется пониже, пожёстче, полегче, чтобы так не кренилась, ну и т.д. То есть, по сути, надо из 5ки сделать 3ку. Просто взял 3йку и доволен полностью. Минусы - лежаки на 60 уже не попроезжаешь. Разный асфальт ты слышишь и чувствуешь, что он разный. Плюсы - ебейшая оверстирная управляемость, трэкшн (dsc), когда шашкуешь - кайф, что не везёшь за собой ебунячий бесполезный сарай, пролазиешь легко везде. Следующую, наверное, 92ю возьму.
Но, это надо любить, конечно, иначе это просто ломучее, дубовое, тесное говно
E34 кренилась и лежаки на 60 проезжала? Это ж до какого состояния надо раздрочить подвеску, чтобы она так ехала.
Ты, блять, исправную E34 не водил никогда, не лезь с советами в тред.
Ты ёбнутый? Исправная она была, там чинить нехуй. Попробуй с 15ми колёсами родными, с высоченной резиной - мягчайшая. А кренится она в любом случае сильнее, чем 46я, потому что и выше, и мягче, не пори хуйню
Чё ты там ждешь лол, надо было её на 10к опустить прямо там, и бампер потом тупо на стяжки повесить, тем более это Калининград
Там креплений бампера уже нет и сама хуйня, куда бампер крепится к кузову тоже по пизде, сам бампер в 3 местах минимум треснул, клеить или менять, 10к это явно не обойдется
Ну и пусть ее хахаль за страховку больше платит
>>6548161
И вот это говно ездит по дорогам, тут уже машину надо утилизировать, вместе с водителем, чтобы не позорил бнв.
Лол, то есть нет переднего усилителя бампера? Це ж пизда, браток, как ты эту хуйню вообще купил? Впрочем мой компакт не лучше, он там весь вареный-перевареный, задний усилитель бампера к фартуку за каким-то хуем приварен, мы со сварщиком собирались всю нишу багажника изобретать по новой из листов, а потом из труб вместо усилителя некое подобие башбара делать, но он после моей и еще пары таких же машин решил завязать со сваркой автомобилей
Нет, прикручен к пикрилу, который согнуло и выкрутило, болты как видиш там и остались. Бампер в местах крепления к нему порван тоже. С краю крепился на хуйню сверху, которая под фарой
>>6548210
Что не так то? Он нормально стоял. Вроде
Фары бы на ориг сменить, это да
>>6548234
>переднего усилителя бампера?
Погуглил что это
Есть. Точнее был. Порван тоже и оторван от той хуйни с пика
>как ты эту хуйню вообще купил?
>как ты эту хуйню вообще купил?
Автомат за 280к. Найс сделка
Ну кста, вот если серьезно - у меня выглядитуже нет(( еще норм. Тут есть бэхи сильно хуже - новее, с гнилыми (опционально - отсутствующими) арками, штамповкой и ко всему этому Z наклейкой, тру стори
бляя, был бы человек ты нахуй сука нищебродский бля пчел, ну надо щнать технику свою, особенно если она уже уникальной стала буквально
там у тебя амортизатор удара на пике чисто бмвшный прикол уже отработал походу + сам усилитель походу из секлопластика одноразовый, всё это восстанавливают кустарно до состояния - ещё походит, по цене надо договариваться конечно и места знать где за такое возьмутся, или искать целое где недорого, что бы самому перекинуть
кожуру тоже восстанавливают из любого состояния, но т.к. ты хочешь всё и за 10 копеек, то и страдаешь по этому, а был бы человек ты нахуй... в прочем я повторяюсь наверно...
\
закрыл вопрос?
мимоход
>амортизатор удара на пике чисто бмвшный прикол
Это не знал
>но т.к. ты хочешь всё и за 10 копеек
А вот это я не говорил. Я хочу нормально восстановить. Ну хотя бы внешне нормально. То есть поставить новую подкрылку, бампер пока хз восстанавливать или новый ставить. Хочеца конечно на целый поменять, но краска 100% же не попадет
Насколько вообще хорошо будет выглядеть после восстановления?
Сука как же рвет. Она была хорошо покрашена, теперь будет видно. Мб ее всю пленкой обклеить?
>закрыл вопрос?
Так вопроса и не было. Было обсуждение того, каким образом я теперь хожу пешком. Не хочу кринжевать с такой хуйней, чтобы весь покок надо мной проигрывал
Брат, я свой компот взял за 160 в апреле 2022 и мне никто не говорил, что это найс сделка, хотя конечно машина огонь и каждый день меня возила.
У меня бампер крепился к усилителю, пикрил2
>>6548268
Это у меня еще удобнее получается?
Да, такой хуйни не было, мб поставлю
>за 160
У меня такой же Компакт за 250к продавался с пробегом 500к. Прелюд 4-го поколения 400к с пинающейся коробкой и облезлой краской, пропал за пару дней че на хонды такие ебанутые цены?
Компакт без номера двигателя 200к кажется
Вот рил по тому, что смотрел, кажется нормальной ценой но я брал в 2к24-м в мае
>че на хонды такие ебанутые цены
Они сгнили, но по прежнему школие считает, что это тайматак болид, хотя без жесткости кузова и нормальной резины там один хуй ловить нечего. Отдельный прикол это металлические топливные баки на чивич, они тоже сгнили, поэтому на разборках стоят космических денег.
Честно за три сотки я бы ни одну бнв не взял уже, лучше уж либо вольвас740, либо подкопить.
>Честно за три сотки я бы ни одну бнв не взял уже, лучше уж либо вольвас740, либо подкопить
Мне нужна была только 2-х дверка на автомате, бюджет был 700к. Внезапно за эти деньги нихуя адекватного не было (мб Селика 7-я бы прошла, но пропала оч быстро, потом у перекупа была и снова быстро ушла), или до 500к или 1кк
Один хуй 3 месяца искал
Ну как-то старых вольв в пококе не наблюдаю
Я не знаю, где ты живешь, но вроде как в эти деньги можно было поискать W203 хэтч навскидку, но если ты не искал конкретно задний привод, там миллион прулей в продаже существует по твоим параметрам.
>W203 хэтч
Да, было бы круто, особенно на светлом салоне и с панорамой
И даже был 1. Без номера двигателя и надо варить. 400 или 500к стоил
>прулей
Сразу ноу, это ред флаг. Субъективно - руль должен быть не у пассажира. Объективно - я часто во вкусочку гоняю
Алсо не искал что-то конкретное. Компакты и раньше нрав, так что тоже был вариантом, но вообще - что нрав и было живо, то и взял бы. Поэтому эклипс 2005 сразу нахуй - внешне не нрав, 124-й - огромный, мне по городу 99%
Алсо как сел в БМВ - охуел с удобства посадки, как будто под меня сделана еще до рождения
О, че вспомил - оч нрав со слепыми фарами. Но не было. И так ни разу с автоматом не попадалась с того времени
>охуел с удобства посадки
Плюсую. Мне кста поцыки из е36 чата говорили, что стандартные седухи самые удобные, типа в спортситцах жопа отваливается после дальняка. Кстати не зря видимо я в продаже видел кучу седух от е36 с комментом "стояли на ниве"
Попустить нга сосагу тоже конечно интересно, но мне кажется много тебе не заплатят
>Тут есть бэхи сильно хуже
Так себе аргумент. Ну не тянешь ты машину, ну езди на автобусе. Я понимаю ещё в деревне за самогоном по полям гонять, никому не мешая, но ты же на дорогах с белыми людьми едешь, а твоя тарантайка опасна и для тебя и для окружающих.
И главное - ну видно, что денег и так нифига нет, ну возьми максимально живой автомобиль, нет, куплю труп, но зато с шильдиком БНВ, пусть все видят, что не простой нищук, а тупой. Кого ты хочешь обмануть?
>Не хочу кринжевать с такой хуйней, чтобы весь покок надо мной проигрывал
Имплаинг, до этого над тобой не проигрывали.
Вангую, там по роже водилы уже понятно состояние кузова и техники.
>хорошо будет выглядеть после восстановления?
как сделаешь так и будет, вообще то смысл кузовнова ремонта ровно>крепко>незаметно>надолго<(в смысле коррозии, это надо добавлять на каждом этапе)
по оттенку цвета есть зазор допуска на бампера, тем более он у тебя не в плоскости с соседними деталями, это где ровный стык мучаются с переходами-перепылами-напылами
>поставить новую подкрылку
имхо это самый дефицит, т.к. ориги кончились, а не ориги только напоминают нужную деталь, натянуть их не просто
>весь покок надо мной проигрывал
да никто на тебя не смотрит, максимум на машину твою, и оценивают машину а не тебя, не трясись, раздул слона из мухи тут>>6548282
>каким образом я теперь хожу пешком
я не слежу за тредом, у меня не бмв
вообще экспертиза должен был всё разобрать, все детали сфотать, которые в ремонт которые на замену определить, просчитать всё это с вилкой по цене и работе, и отдать предложение-смету в смежные сервисы, или всё это самому тебе надо сделать, можешь пока хоть парить над землёю, хоть левитировать, если поможет делу
>>6548344
>стандартные седухи самые удобные
там как на опелях могут быть рекаро с завода, если не кожаные то скорее всего рекаро
алсо е36 как и езч задний подрамник имеет свойство начинать шатание по разным причинам, как то товарищ пятаки вваривал к кузову, потому что он уже начал звуки издавать у него, и чуть не потерялся
>ты же на дорогах с белыми людьми едешь
50% потока мастурбеки под насваем которые крутят баранку уже 16й час подряд и пытаются не заснуть, еще 25% скуфы-работяги и 25% тп, вечно пиздящие по телефону с такими же подругами, закрывающие глаза и нажимающие рандомно педали в любой экстренной ситуации, а отсутствие крепления бампера это пиздец опасность.
>Ну не тянешь
А в чем собстна это заключается? Что с ней надо сделать, чтобы выглядела по мнению анона нормально? Свапнуть 2.5? С кузовней то я нихуя с покупки не делал только лобаш с трещиной сменил и кстати взял за 18к вместо 10 за ру, по технике ремонтирую не когда совсем развалится
Вот рил, считаю что нормально ее содержу, но если ты считаешь иначе - поясни зумерку конкретней, что еще стоит делать?
>зато с шильдиком БНВ
Та на шильдик пох было. 2 двери нужно
>а тупой
Ну, это я и не скрываю, лол. Иначе не купил бы 26-летнюю БМВ)
>>6548420
Благодарю, братан
>Компакт-кунчик с е36, разъебанной
Это тебе кара за твои вскукареки на скуфов и на нормальную еду в одном из автачерских тредов, чепушила ты костлявая.
>на скуфов
Да, было такое
>на нормальную еду
Напомни, если не затруднит, этот кейс. На какую именно еду?
Но лично я бы себе туринг никогда не взял. (да да, денег у меня действительно на эту машину нет). Но в целом ту же обычную пятерку туринг точно нет. То что это позорная дедовозка для клоунов, меня не отпускает этот стереотип
лобовое говорят 5к стоит назаказ
китайское авто с обогрев 70-100к
молодец что купил старое бмв
26лет не возраст зато привод задний
>26лет не возраст зато привод задний
Кто о чём, а вытекшее из баржетреда нищее стекломойное кубанько без в/у всё о гомогействе.
Ну как там твоя белая 3110 с лехендарным четырестакривым 2.4/70, в металлоприёмке уже?
Туринг на самом деле хотя бы как-то оправдывает пропорции этой машины. В живую она прикольная, но странная, как ни крути, она больше моей ф02 кажется. У нас в городе уже есть парочка и даже удалось покататься на этих выходных. Актив саунд все еще уебищный, но в разы лучше чем то что сейчас делает меркедес в амг. А так ну машина и машина, бмв сейчас среди немцев на пике продаж и производства, мерседес еле еле продает только амг и С класс как-то, все остальное не нашло толком рынка. У меня начала закрадываться мысль что может эт мы чего-то не выкупаем, но эти машины берут нарасхват, даже с учетом современного бмв дизойна. Алсо ради интереса ща нагуглил и оказался прав, г90 БОЛЬШЕ БЛЯТЬ ЧЕМ Е38 В ЛОНГЕ СУКА.Она на пару мм короче только. Пиздос, да ?
F02 750Li
Вечер в хату, братка. У тебя же был кабан? Что-то последнее время картинки разглядываю, да на ютубчике про него посматриваю. Как оно, стоит туда лезть или ну его нахуй? Смотрю на моторе 3.2, рядная шестерка попроще в содержании будет. Бюджет около ляма, по курсу около 11к баксов. Денег нихуя нет, но фантазировать никто не помешает. Вроде дохуя чего интересного за эти бабки, типа А6 на полном приводе или более свежий s класс, может е38 даже, ну и мерсы те же Ешки посвежее. Но что-то 140 в душу запал.
У меня был и есть, волею судеб достался кабасик с брабус салоном. В печальном сст ибо машинка стояла 6 лет на сто, но потихоньку поднимаю его, выходит пока не плохо, хотя конечно его сложно уже маслать, людей которые его знают оч мало осталось, особенно траблы со старухой 16ти пиновой, мотор мало кто прочитать может. Фоточки прилагаю. Да, желтый салон выбор пред хоза был, да, это кабан с задней климой родной, он был на абц с завода ваще, очень жирная машина, но время берет свое. Если честно, я бы советовал скипать, либо брать только как машину выходного дня, с любым мотором. Запчасти большинство только с разбора, с вакуумными замками есть проблемы и доставать их уже не так весело, кузовня если что-то припрет ваще мрак, живой ориги попросту нет, только тайвань(хуйня пиздец). Да и по электрике, если скажем у тебя сядет акум и он потеряет ключ- хуй его запустишь, надо снимать эбу. Кароч приколов там хватает. Лет пять назад я бы сказал что мб еще стоит того. Сейчас это игрушка и прям такая, ух, забористая. Е38 в этом плане поярче, да и как машина лучше, на самом деле.
F02 750Li
Да, жалко, что так. Ебля с ремонтами может и не пугает, а вот отсутствие запчастей уже серьезный аргумент.
Пятно на бардачке у пассажира - ебучие иконки кто-то приклеил, а тебе отдирать пришлось?
Не, это кто-то дремелем стесывал эмблемку эйрбега, там была панель в коже и от простоя кожа вся потрескалась и скукожилась, поэтому ее срезали. Там вокруг приборки остались части реза. Панель не завод ваще, насколько мне сказали.
А посвежей если мерсы смотреть, например 2000+ годов, там нет особых проблем с запчастями? Ешки вон смотрю, заебись вроде с виду. Эс классы визуально другие не нравятся, кроме 140.
Да, вполне, 211й или 212 в большинстве своем еще весьма актуальные машины. Только сараи не смотри, там пневма сзади и она ебется, а так норм ведерко.
212 смотрю все, заебись с виду, комплектации жирные, более современный и пр. Но души в нем нихуя нет, как у 140. Ладно, помечтали, можно и спать идти, лол. К тому времени, как будут бабки, может вернемся к этому вопросу. А то были бабки лишние, думал мотоцикл брать, а тут гараж подвернулся. Может и потом бабки будут, а вместо мерса что-то более стратегически выгодное подвернется.
Подолью масла в тредик, раз тут так любят качественный ремонт: починил изолентой открывающийся лючок бензобака. Держится збс, хоть и изолента не синяя. Я знаю, что шарнир стоит нихуя, и даже знаю как починить суперклеем имеющийся, но чтоб поставить его после снятия на место с сохранением герметичности резинки, надо снимать колесо и защиту колеса, а мне в холод неохота, гаража-то нет. Так что будем считать, что я рукожоп-колхозник
Ошибка положения впускного распредвала переросла в отсутствующий сигнал с датчика, значит проблема не в цепи, а в датчике. Благо он недалеко упрятан, поменяю на выходных как тепло будет.
Какой же n43 всё-таки ебловатый, с этим кодированием инжекторов, поехавшими адаптациями, нестираемыми ошибками и невидимыми ошибками а они есть. За три месяца владения этим мотором я наконец победил троение на холодную, при чём чисто софтверными способами: правильно сбросил Lernbits и поездил в правильных режимах чтоб переобучить мотор. Больше не переливает, не отключает цилиндры и не заставляет жалеть о покупке этого ведра.
>значит проблема не в цепи, а в датчике
Не говори гоп пока не перепрыгнешь
Питание мультиметром проверь хотяб , или купи дешман осылограф и сними показания что рисует.
Троение снимай форсы и купи ультразвуковую ванну и помой их, стенда врядли у тебя есть
Сканер купи обд должен подхватить БМВ, универсальный лайнч берет БМВ х3 и х5
Мимо Диагностэлектрик так в трудовой написано
>Не говори гоп
Согласен. Осциллограф есть, можно глянуть, хоть ошибка и вылазит редко и рандомно, но вдруг увижу просадку питания, шумы или ещё чё. Но планировал просто поменять, этот датчик не стоит времени, потраченого на диагностику. Если с новым ошибки будут - полезу осциллографом, пожалуй
>помой их
Тут не согласен. Эти форсы рассчитаны на давление 250 атмосфер, их ни один стенд не продавит чтоб даже проверить на утечку, не говоря уже о промывке. Чувак с bimmerprofs по крайней мере точно неоднократно упоминал, что мыть их в кустарных условиях бесполезно, а иногда и вредно.
Знаю, что их можно прям на моторе развернуть вверх и мотор в качестве стенда использовать, но мне не хочется бемельвешные инструкции нарушать: там при каждом снятии форсунок надо уплотнительное кольцо менять, для этого тож специнструмент надо покупать на здпринтере изобретать, чтоб эти колечки не повредить при замене. Короче как новая адаптация не будет справляться с уехавшими параметрами форсов - тогда поменяю их в круг, по пробегу пора бы, и лучше в чистоте в хорошем сервисе, а не на улице. А пока работает без троения уже три дня после того как я адаптации переадаптировал.
>Сканер купи обд
Не требуется, у меня ноутбук с INPA есть для диагностики. Впрочем в OBD mode 6 оно не умеет, счётчики пропусков зажигания не посмотреть, например. Но для этого по-любому какой-нибудь софт для компа есть, поищу как понадобится.
А вообще спасибо за ответ по делу, а то тут половина постов - тупой форс несмешного мэма и взаимные оскорбления
>вылазит редко и рандомно
цепь натяжитель звезды, не думаешь?
>>6549998
>на давление 250 атмосфер
ебля с ДЖЙ , на пикриле стоит обычный мотор без тнвд?
>>6549998
>там при каждом снятии форсунок надо уплотнительное кольцо менять
слесаря ставили и старые кольца
ты носы форсунок помой, внутрь ультразвук не суй,
купи промывку инжектора виннс и отстаивать наночь промывка вобщем такая, либо смывкой для краски есть денег нет на промвку
>>6549998
>счётчики пропусков зажигания не посмотреть
на лаунче мультисканере незнаю есть ли такая возможность, наверное Р0300- ошибка тебе даст ответ где искать пропуск в каком цилиндре
>цепь натяжитель звезды
Менялись комплектом пару тыщ назад. Я думал промахнулись на зуб, когда ошибки пошли, но, видимо, нет. Цепь я сквозь крышку масла потрогал тогда, не болтается, не похоже, что новый натяжитель уже поломался.
>ебля с ДЖЙ
Да я уже пожалел, что на этом моторе взял, надо было на N46 искать. Но я на момент покупки особенностями бнв не интересовался, взял тачку которая поближе к работе продавалась, поглядел кузов, пошатал подвеску, послушал мотор (тепло было, не троил), да купил. Но его можно держать в рабочем состоянии, если шаришь, просто это чуть муторнее, чем хотелось бы.
>слесаря ставили
>купи промывку
Можешь считать меня дрочилой, но я начитавшись bimmerprofs и других дрочил с drive2, предпочту перестраховаться. Коли пишут, что грязные катушки и свечи могут приводить к пробоям и их нельзя трогать жирными руками - не трогаю; коли пишут, что всякие присадки и промывки могут убить форсунки и датчики - не лью их в бенз, а уж окунать форсунки (по полтыщи денег каждая между прочим) в смывку краски чёт как-то вообще изначально не тянуло. Про колечки то же самое, знаю, что ставят и так, но если официальное руководство запрещает одноразовым по два раза пользоваться, чёт мне неохота всё разобрать полдня, сэкономить на копеечных расходниках, чтоб потом разбирать заново.
>пропуск в каком цилиндре
Да я счётчик произвольных пропусков как пример привёл, единственного, чего инпой не видно. Какой цилиндр отключался принудительно самим мотором, я и так знаю, первый. Но там проблема в алгоритмах управления, мозги открывали форсунки на неправильное время и не могли после длительной езды предыдущим хозяином в аварийном режиме самостоятельно переобучиться после устранения проблем. Сейчас нет переливов и пропусков, можно о диагностике не думать.
>коли пишут, что всякие присадки и промывки могут убить форсунки и датчики - не лью их в бенз
Это утверждение верно лишь процентах в 40 случаев. Давно существуют топливные очистители с ПАЕ которые (по типу LM direct injection reiniger) работают не только в форсе, но и в камере сгорания, не оставляя после себя следов. Так вот Тойола упоролась и проводила довольно масштабные исследования по поводу их эффективности и приспособленности к современным системам прямого впрыска, никаких проблем ваще не обнаружено, только профиты. Правда присадки сами по себе дорогие. Я лил пару раз в н55 и заливал в прошлом сезоне в н63, там одинаковые бош форсы везде. Полет более чем нормальный.
F02 750Li
>приспособленности к современным системам прямого впрыска
Помимо страха за форсунки, я ещё за датчик NOx переживаю, у моего n43 он говорят больно нежный и дорогой. Да и в самих форсунках я б инородную жижу надолго не оставлял, единственный приемлемый вариант использования для себя вижу - это залить в половину бака перед дальняком, сжечь его, заправиться и выгнать остатки из топливной системы в тот же день.
По деньгам эти присадки в моём регионе недорогие оказались, на фоне расходов на бенз и не замечу: как будто один раз 102м вместо 95го заправился. Я подумаю, спасибо. Тем более если я всё равно форсунки в круг менять собрался, терять особо нечего.
Хм... Я с недоверием относился ко всякой хуйне и пытался свою кралю держать в заводском состоянии, но ща стало похуй. Вхуярю акндройд-башку. И ебану присадку, просто тупа поверив анонимусу с двача. Ток у меня дизель. Погуглил этот реингер - выдало присадку от ликви моли, это она?
Дизельный самурай на Е87. М47TU2 MT, дорест ясен хуй
Да, но для дизеля там своя есть, норм тема, на 39й каждый год юзал, и один раз при помощи нее пофиксил меркедес а180 с ебанутыми коррекциями. Алсо, прикрепляю ссыль, не обязательно верить анону с двоща, почитай исследования, для общего развития полезно же.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/23746-sostav-promyvochnoj-avtohimii-rea-pia-jefektivnost/
F02 750li
Дай определение нормальных, а то у нас оно может отличаться. Как по мне, так их тут хоть чем жуй, полон кляйнанцайген разных троек на любой вкус. Год, пробег, мотор, цена?
г20 м340и в норм комплектации (санруф, лазеры хотя бы что то из этого) без дтп
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-m340i-xdrive-m-performance/3025003694-216-352 вот сегодня вылезла. Ещё на первой же странице поиска ещё две вижу вчера выложенные. Короче выглядит так, что договариваешься и едешь. По цене я хз много или мало это для машины, как по мне - это дохуя первый взнос за нормальную хату, уже но у богатых свои причуды, за 40-50 можно взять как будто.
Это 5 летняя машина, мужик, и регистрация у нее январь 2020, то есть вообще старше, не подходит по таможке.
Вот запрос. Ну да можно поизменять дату с 22 до 20, или пробег поставить там до 100, но это уже так себе.
Я смотрю себе тройку уже месяц и нормальные варианты выкладывают, но они исчезают за неделю.
У меня есть знакомый, он раз съездит посмотреть и надо будет сразу брать чтоб человека не заебывать. Вот сижу ловлю, один вариант выскочил на выходные, хотел уже звонить ему, но она исчезла на следующий день блять
>нормальные варианты выкладывают, но они исчезают за неделю.
Я когда свою езч искал, по моей просьбе продавашка снял объяву с авито через 4 часа после подачи. А ты неделю сиси мнешь.
мимонаблюдающий оп
>хотел уже звонить ему, но она исчезла
Хотел бы - позвонил, >>6553570 тут прав, бесят подумывальщики. Если ищешь нечто особливое, что уходит быстро - подписываешься на фильтр и по приходу уведомления о новом объявлении мгновенно пишешь noch da was letzte preis без приветствия и знаков препинания чатом гопоты вежливое сообщение продавану. То, что тачка стоит неделю - не обязательно обозначает, что он её всю неделю продать не может. Продавцу в первый же вечер нападал десяток сообщений, и он их по порядку разгребает, скорее всего: назначает встречи в разные дни, немцы в планировании времени оче неспешные. Иногда машина стоит у продавца ещё несколько дней после покупки: пока покупатель её на себя оформит и принесёт новые номера чтоб её законно своим ходом забрать, а объявление удаляют только когда она уехала.
Не во всех городах и землях так медленно и печально, я прошлую тачку спустя всего два часа после покупки уже забрал, но бывает всякое.
>не подходит по таможке
Вот тут сорян, не знал что для этого надо какие-то определённые годы выпуска. Я вообще не в курсе про нюансы растаможивания, может процедура покупки отличается, если тачка берётся не для себя, а для перегона за пределы ЕС. Но сути это не меняет, надо писать продавцу быстро.
А вообще тебя не пугает брать это ведро электроники в нынешние тяжёлые времена? В них же всякие жопаесы, сим-карты для выхода в интернет, и услуги по подписке. Оно не позвонит домой и не отключит тебе половину блоков удалённо или не окирпичится во имя санкций? Я не в том треде, чтоб спрашивать, зачем вообще это баварское говно брать, когда у вас там в всё хорошо с японцами; но всё-таки может нееш @ подумой?
>>6553778
Я что на базаре мешок картошки выбираю? Почему бы и не помять сиськи?
Первый месяцок я ознакомился с рынком и что вообще предлагают, вот на 2-3 месяц уже можно выкапывать себе варианты и сразу писать с покупкой, можно даже на 3-4. Сейчас в 25 году как раз и будет больше всех нормальных трехлеток публиковаться, но и охотиться за ними будут. Я смотрю 21 года уже стоят подольше объявления, некоторые переобновляют дату выкладывания, а вот 22ые улетают как пирожки
>А вообще тебя не пугает брать это ведро
В семье уже есть U из последних кузовов со всей новой хуйней и е симами и планшетами, все ломается васянами на изи.
А конкретно эти старые варианты G кузова вообще без анальных зондов, ну как без, скажем так ничего прям такого там в них нет
https://www.ozon.ru/product/brelok-remuvka-mkauto-dlya-klyuchey-bumer-ne-my-takie-bmw-1555715483/?at=DqtDZmMG2coqMp2Zhy1Xv9Vsn91zWxH13qGLvCryOXEZ&keywords=%D0%B1%D0%BC%D0%B2+%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BA
Брелок с с бмв может быть только с надписью БЭХА НАХУЙ, а это все детский сад, ясельная группа.
Стоит потратить все накопления на такое? Сколько примерно в год будет обходиться владение? Доход мой всего 50 к в мес
Боюсь спросить, как ты при такой зарплате столько накопил? Бабкину хату продал?
Да, с такой зарплатой я бы разве что таз покупал.
>накопил?
Да была тема в интернет 10 лет назад/ Думаю один раз живем, сон приснился что я гоняю именно на БМВ. В машинах не шарю если возьму это будет первая. Но очкую, там цены на всю хуйню приличные. Как бы не пришлась потом на эти понты работать
Я бы дизель не брал, современные дизельки комон рейл на 6 евротопливе, у нас его нет, если эта машина ездила по рф и за ней не следили то ей просто пиздец. Смотри бензин, хотя там тоже евро 6.
Ну и это... после расиянца я бы не стал брать тройку, тройка это деревяная доска, по нашим дорогам тем более где то там за мкадом она будет разъебана в хламину. Надо искать первого владельца настоящего и допытывать эту мразь чтобы он ездил на ней только летом на дачу по трассе. Если найдешь такого да, то можно взять.
>>6556486
Не стоит. Подрочи, ложись спать. Завтра станет похуй. Ну а если серьезно, посиди подумай несколько месяцев, если все так же будет припирать, то ну покупай хули. Хотя я бы не стал. БМВ это машина по статусу которую нужно заслужить сделав что то полезное.
Если ты хочешь ездить на БМВ будучи слесарем за мкадом, ну хз, такое. Можешь просто пойти и купить башмаки и нос красные (или взять еще более старую БМВ что в общем то одно и то же)
С такой зарплатой я бы, повторюсь, разве что таз брал. Но с таким бюджетом возьми что проще, да езди в удовольствие, и деньги на содержание останутся. Хотя я бы лучше вложился во что-то, тем более с такой хуевой зарплатой, прямо скажем. Например недвижку коммерческую взял бы и сдал ее под магазин какой.
Да, и недвижку коммерческую проще сдавать, чем жилье, т.к. все официально будет.
А вообще если есть интерес к машинам и ремонтам - начни с гаража и инструмента. Сиди и прокачивай вечерами скилл кузьмичевания, тебе даже итт очень многое посоветуют и по ремонту машин и по прочей сварке-электропроводке-отоплению гаража и пр.
Спасибо, браток, кинул себе в корзину, закажу вместе с пропиткой нулевика как соберусь в гараж перед получением прав свечи и масло менять
У меня нулевик под капотом потому что найти корпус воздушного фильтра для M52B25 на Е36 это довольно большая проблема
Да не за что. Ну ты потом хоть отпишись, хороший или нет, а то на фото заебись, а ирл хуй его знает. Я присмотрел его, т.к. не железный, хоть не нацарапает ничего в кармане.
Я думаю, что если вышивка, то всё должно быть заебись. У меня был брелок M с принтом на ткани, вот там принт отклеился через пару месяцев, а когда гонял на пруле, у меня был аналогичный вышитый брелок jdm, всё было заебись пока я его случайно не захлопнул дверью и не дернул на себя
>Да, и недвижку коммерческую проще сдавать, чем жилье, т.к. все официально будет.
Ты так говоришь как будто стать успешным Ипешником так просто. Я же не шарю
Смотря что за ипшник. Тупо сдавать площади, это наверно самое простое, что может быть.
он пил
если пьешь то авто должен быть бмв?
Похуистичное, пора бы привыкнуть. Никогда такого не было и вот опять.
Ты сам мудак, он на Х5 вьебал ваз какуюто каблуковскую залупу, в вазе -труп, Ефер жив. После этого зауважал БМВ х5 и вообще лишняя копейка в пользу безопасности БМВ
Пятерку только недавно обновили. Что ты за промокашку притащил?
>8 июня 2020 года на Смоленской площади в Москве российский актёр Михаил Ефремов на своём Jeep Grand Cherokee выехал на встречную полосу и столкнулся с легковым автофургоном модели Lada Granta (ВИС-2349). Водитель последнего в тяжёлом состоянии был госпитализирован. 9 июня стало известно о смерти водителя фургона.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%A2%D0%9F_%D1%81_%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D0%B0_%D0%95%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B0
МАНДЕЛА НАХУЙ!
клянусь это был х5 ИЛИ Х6
Я САМ ВИДЕЛ
БЛЕАТЬ ПЕРЕПИСАЛИ ИСТОРИЮ ЖИДОМАСОНЫ
у анона бмв головного мозга, возможно обширное, по коням
НИ ---- Тиньков Я четко видел это был х5 и еще тогда обсудил в курилке мораль, что бмв рулит а ваз-гроб на колесах. Ефремова оправдать, хорошо играет.
Любой внедорожник крепче любой легковушки, к тому же тяжелее, будь вместо чирка крузак, ренж или мерс мл, результат был бы тот же. Ты еще камаз и Оку сравни. А Ефремов играет только самого себя, далеко не топовый актер. К тому же он бухим ездил постоянно, раньше ему просто везло, еще и как мразь последняя пытался съехать, вместо признания вины, так что правильно ему впаяли по полной.
>если пьешь то
Қотақ на рыло тебе, а не вождение, шошқа.
Может тут подскажете чего я не приметил, что при покупке помимо обычного проверить должен.
Хорошо, братюнь, давай тогда будем считать, что прав ещё нет. Хотя не вижу проблем, я первую собственную тачку тоже уже после получения прав купил, а права сразу с наступлением совершеннолетия получил, подгадав дату окончания автошколы под получение паспорта. Сейчас так видимо уже не модно, но не суть. Теперь подскажешь что в этом ведре посмотреть из типичных неисправностей этого мотора? Заранее благодарю!
см Теорию двс
алюминевый блок и электропомпа наверное там
>>6556528
>>6556743
>>6556746
Бомжи на разваливающихся помойках выбирают себе брелок, хоть что-то в их БМВ должно же быть новым.
Дизайн спорный, но надо сказать, что преемственность есть - очень похоже на старые пятёрки.
Я не думаю что у них даже ву есть. Это так чисто на рюкзак хуйню повесить к остальным значкам анимешным
>атмомоторе N13
>Почитал драйв и форумы
>мотор и мотор, ломается не больше других овощемоторов
Ебать, нахуй. Чего ты там начитался?
Во-первых, это один из первых турбовых моторов у бнв.
Во-вторых, он сделан в кооперации с пежо/ситроеном.
Это был крайне сырой, рассыпающийся двигатель. Погугли его другое название Prince.
У меня нет, думал через неделю заберу, а гайцы экз назначили на 29 апреля аж. Компакт на месяц больше поживет в гаражике.
А брелок отличный за свои бабки
Я еблан, выходит. Я почему-то решил, что на 114i (102 лошади) он атмосферный, а начиная с 116i идут турбированные. Это объясняет, почему он никуда не ехал, когда я эту тачку посмотреть ходил, его раскручивать надо как хрустолцикл какой-нибудь. Городские малолитражки на около 70 атмосферных лошадей едут с перекрёстка бодрей, чем это говнище. Даж капот не открывал с расстройства. Поищу лучше ещё одну е87 или е81, будет две в семье, только выйграл
Т.е. у тебя год и месяц вышли пешком? А че заранее не сдал, за месяц хотя бы до окончания срока?
Тупанул. Да и в целом раньше мая мне тачка не нужна, весь апрель я к тому же буду в отпуске, а уже потом начнутся покатушки по области
Но недавно ковырял какой-то каталог запчастей и там вроде как опция они были Если это так, то поставлю, кек
Я не видел ни разу. У тебя они к компакту по размеру подходят? Я на свой покупал подрезанные с седана
Каталог запчастей говорит, что M Technic-накладки были доступны как опция.
Хуй знает, я сразу в гараж закинул, чтобы не быть колхозом
В общем-то надо уже или продать или нацепить, если с завода могли быть
>>6560260
Благодарю, братан, прицеплю если подходят
Так ты погугли, были ли Мки в твоем кузове, если были,значит и молдинги ставили.
>Хуй знает, я сразу в гараж закинул, чтобы не быть колхозом
Один хуй на компакт любые молдинги редкость, так что мог бы продать
>Мки в твоем кузове
Серийно нет. Но кто мешал БМВ уже тогда быть конторой няшек и продавать за доплату шильдики на овощи?
>>6560383
Согл. Поэтому лежат в сторонке. Но если это преступление совершалось немецкими немцами на баварском заводе, то я не против повторить
>>6560386
Да чет руки так и не дошли, к счастью судя по всему
>Я не думаю что у них даже ву есть.
Возможно и есть, только машины нет. Не считать же рухлядь с шильдиком БНВ, стоящую во дворе пятый год, автомобилем. Впрочем, в интернете воображать себя опасным бандитом это не мешает.
>пятый год
Почему пятый, а не третий, к примеру? Или ты прям считаешь, сколько лет твою мамку туда водят, на заднее сиденье?
оп
>Бомжи на разваливающихся помойках выбирают себе брелок, хоть что-то в их БМВ должно же быть новым.
>Там дебила саню доцента в лес вывезли, в жопу выебли и все это на видео записали. Теперь шантажируют, если блядь е34.су не врубит, видосы опубликуют. Вот, обоссался, форум запустил. Молодец, педрилко, поди специально все это устроил, чтобы по кругу пустили.
>оп
эта бмв будто китайская комбинация форда фусион и лексуса RC 350 2014 года,пздц. Как можно настолько не иметь вкуса,что бы такую хуету купить, лол
Понимаешь, как бы не ныли на дизайны в интернете, но ноют те, кто и не купил бы эту машину будь дизайн хоть каким. Те, у кого есть бабки, тупо покупают без задней мысли и все.
Над новым дизайном семёрки тоже все ржали, но их покупают, модель продается, а свой дизайн БМВ не меняет.
Хуй знает, мне еще в 2к20-м когда ее показали, понравилась, а весь нет горел
Правда в черном ИМХО не оч, ноздри теряются
Неиронично
Хочу поменять патрубок картера, на простой шланг без маленькой пипки под вакуумный шланг. Насколько он там вообще нужен? Думаю просто воткнуть туда обычный патрубок от какой-нибудь жиги, а вакуумный просто заглушить. пока писал, нашел на экзисте оригинал по поиемлемой цене. Но все равно интересно как эта система работает
> ноют те, кто и не купил бы эту машину будь дизайн хоть каким
Каким именно образом ты это оценил? Ты понимаешь что если огромное количество людей недовольны дизайном, то это блять значит что как минимум огромная часть людей рассматривает бмв хоть к какой покупке или проявляет интерес к ним. Эти машины не то что пиздец какие дорогие, особенно на вторичке и особенно за пределами пыняленда.
Конкретно эта хуйня ахуеть какая неудачная и продаж у нее не то чтобы прям много. Это просто уебище с дуплом вместо переда. И те кто хотел себе бмв и рассматривает к покупке лучше подкопят денег и возьмут себе м5 вместо м3,4 или обычную тройку вместо четверки, потому что у них дизайн не уебищный, а нормальный блять. Что и подтверждается пиздец цифрами продаж этих серий
А нас в Таллинне новых четверок \ и4 просто ДОХУЯ ездит
95% лифтбэки конечно, но это понятно
Не то чтобы у них продаж мало было
Лол, четверка топ продаж машин (не suv) в штатах
>А нас в Таллинне новых четверок \ и4 просто ДОХУЯ ездит
>95% лифтбэки конечно, но это понятно
>Не то чтобы у них продаж мало было
>Гитлер там жил
Рудьльф гесс тоже. снова помянем, славяне, четырнадцать слов, четырнадцать слов...
Я и сам там жил, к сожалению. В Мюнхене. Город хуеватый, как по мне. Инфраструктура толком не работает, а ценник на всё ебейший. Ещё этот баварский диалект, это пиздец. Вместо "ихь вайс нихьт" они говорят "и войшь нишьт". Или вместо "ихь хабэ гезагт" говорят "и хоб гзохт". Что по теме треда, то там за последние десять лет были ебейшие скандалы в БМВ. Особенно их вечеринка в 2016 году, по-моему, где они потратили кучу денег на веселье с наркотой и шлюхами. Контора сама по себе гнилая. У меня знакомый ходил туда на собеседование, он выпускник мюнхенского технического университета, кстати, так ему там сказали, что в будущем для продвижения по карьере надо знать кого-то важного в фирме, иначе успеха не будет. Кумовство и коррупция в открытую.
На втором пике показано, что на высокую морду, с кнопками жопогрейки подходит, на низкую без кнопок - нет. На третьем пике высокая морда с кнопками жопогрейки, не удивительно, что подошла. У тебя низкая, соответственно не подойдёт. На втором пике специально обведены кнопки, чтоб ты не подумал, что речь идёт про рест и дорест (бардачок с центром цельная деталь или разделённая)
>>6561887
>диалект
Des isch halt so. Ond es isch in München net so stark wie im Dörfle, gell
>надо знать
Не хочу защищать эту контору недоинженеров, но как ты себе представляешь продвижение по службе, если ты не показал себя перед кем-то важным? Типа сидишь работаель работу, не знаешь своих начальников, но каким-то волшебным образом сам по себе продвинулся по службе? Но в любом случае, чисто по-человечески не рекомендую твоему гениальному выпускнику ТУМа идти ни в какие большие фирмы, где "мы все большая семья", там полно других неочевидных проблем
Сап бмвач, как вы тут, несколько месяцев не заходил, что нового?
Фарту масти, братка. Да ровно все, вон, брелок блатной нашли и всем тредом заказываем сидим.
По красоте все, как и всегда, респектулю плотную кидаю и снова выкатываюсь на пару месяцев.
Думаю купить бнв е39 рестайлинг года 2003 хуйпойми в каком состоянии, еще влошить сразу сверху тыщ 500, полностью перебрать, отпескоструить, покрасить итд. Чужими руками (чтоб меня наебали продав несуществующую работу и запчасти).
Надежный план как фашистский истребитель?
Какие 500к, только реставрация кузова с разбором, песком и покраской легко выйдет в миллион, и она все равно через год-два пойдет снова гнить. Просто переварка у армян с более-менее норм покраской это 250-300 тысяч. Сам считай, что ты там на остаток сможешь сделать.
Бессмысленный план, купи лучше битого отъебка, ремонтруй запчастями с разборки, покрась в ара сервисе, всё. Я так сделал еще и продал потом на пике за 800. А купил за 120.
> На втором пике показано, что на высокую морду, с кнопками жопогрейки подходит, на низкую без кнопок - нет. На третьем пике высокая морда с кнопками жопогрейки, не удивительно, что подошла. У тебя низкая, соответственно не подойдёт. На втором пике специально обведены кнопки, чтоб ты не подумал, что речь идёт про рест и дорест (бардачок с центром цельная деталь или разделённая)
Про то что не подходят я понял, тут был вопрос в том, чтобы поменять корпус этой панели на другой, чтоб влезло все.
Я мимо, но посмотри 2ю пикчу в своем сообщении. Там же и пластик салона по другому идет, сбоку от центральной панели.
Ты точно хочешь менять пластик салона ради китайской гамнитолы? Люди ставили рестовый на дорестовую копейку лично я нет, пишу по памяти, но не всё подходит болт-он, в центральной части требуется колхоз, насколько я помню.
На ноябрях цепи сзади, ни насколько пока не скинешь клапанку.
F02 750Li
Люди - долбоебы и несут хуйню. Зачастую транслируют хуйню которую где-то вычитали. Бмв не более ломучие чем другие тачки, не более ломучие чем ваг и мерсобес 100%, но они могут потребовать денегкак и любое другое некроведро. Поэтому хз - если ты из тех людей которым похуй на чем ездить лишь бы поменьше денег тратить - бмв не для тебя, если есть деньги и нравится бмв - почему бы и нет.
Кто с руками из жопы или взял ушат - мучаются с любой машиной.
>>6566400
Ну справедливости ради бмв зачастую более сложная, а как говорил генри форд - если в машине нет какой-то детали, она никогда не сломается. Ну и на бмв любят погонять, что тоже не добавляет ресурса.
С другой стороны излишние траты вполне себе стоят того, чтобы ездить на бмв, а не каком-то максимаьлно простом логане.
Запомни брат у бэхи нет возраста
У меня был w204 на котором отъездил 8 лет и продал его 14летним. Что могу сказать, у всех тачек есть свои КОНСТРУКТИВНОЕ моменты. На обзоры что отваливается на каком пробеге можешь даже внимания не обращать, на некроту это не работает. Вкладывать придется время от времени, у меня уходило гдето 100к в год, состояние некроты стоит оценивать на текущей момент времени, то бишь всё починено всё работает это сейчас, через неделю там может быть же пизда чемуто. Для себя уяснил что либо береш свежую хуиту и катаешься не тратя, либо строе ПО ДЕШЕВЛЕ но вкладываешь чтобы ездить, второй вариант дешевле.
>Для себя уяснил что либо береш свежую хуиту и катаешься не тратя, либо строе ПО ДЕШЕВЛЕ но вкладываешь чтобы ездить, второй вариант дешевле
Если делать будешь своими руками, а если в сервисе, то хуй его знает. Ну в целом верно пишешь.
>вкладываешь чтобы ездить, второй вариант дешевле.
Где-то сейчас заплакал анон на ховере
Чет не понял, ты хошь вхуячить планшет вместо этой панели? Просто я андройд башку ставить собираюсь, покумекал по форумам, попиздел в сервисах и выбрал для себя башку вот эту. У меня ебаная переходная башка MASK II, она же ССС, выезжает моник при включении зажигания. Если у тебя там хлебница, то наджо будет по тарфарету вырезать дырку в панели. Трафарет идет в кмоплекте с башкой https://aliexpress.ru/item/1005004189176443.html?sku_id=12000028425536501
>>6558703
Я б такой мотор на хую видел. Не помню, у него или у Н43 пробелма с трескающимся коллектором. Он неразборный нихрена и менять его геморно и дорого, в сравнении с обычными.
>>6556492
Не соглашусь по поводу дизеля. Так про любую тачку можно сказать. Если за ней не следили, то ей пизда, даже богоподобным джейзетам и юзетам, которые не ломаются. А вот жесткость да - чуть мягче Фокуса или Рио.
Дизельный самурай на Е87. М47TU2 MT, дорест ясен хуй
>4.4
Свежая 530 из кореи в супертопе, офк, а не полубарабан из рф.
>Доход мой всего 50 к в мес
Если твой пробег 6-8 ткм в год то можно. В остальном наверное накладно будет. Ломаться там что то поломается только если словишь невезение, а так там все надежно. А так раз в год то за тридцатку. Есил не повезет и что-то поламается то на г20 все очень дорогое. Тебе на амортизаторы те же 3 зарплаты почти нужно.
Ето все рофл оф, ты и весту не сможешь содержать./spoiler]
>Бмв не более ломучие чем другие тачки
Я больше скажу, так как вопрос был про бнв 2020 года+. Так вот они скорее менее ломучие, чем другие тачки. А вот ето :
>Люди - долбоебы и несут хуйню. Зачастую транслируют хуйню которую где-то вычитали.
Сто процентная база, которая верна для бмв. Отчего так? Вопрос хороший.
>Ето все рофл оф, ты и весту не сможешь содержать
Почему? Бензин 4к в мес, то раз в год 12к
Имеет, не будешь при условии норм резины. Даже на моей корове все ок, но у нас умеренные зимы.
F02 750Li
На зиму поставил 18 катки 55 профиля, и было ощущение что в крузак пересел, мягенько пиздос.
Сейчас собственно смена сезона, и меня гложет вопрос, что собственно делать нахуй, купить себе свеженькие 18/55, и горя не знать, или купить на переднюю ось 20\40? Меня все так же будет кидать как пиздец, и я буду каждую кочку чувствовать, или это были проблемы усосанного разного пиздеца?
Уточнение - Московская область, на шипах не хочу ездить.
Если все сейчас охуенно, то купи точно такое же, нахуй эти эксперименты.
Внезапно, отца (он пенсионер), заебала его полу-некро x-3ка e83 10 года 2.5 л. бензин, и он мне её подарил. Сама машина, большую часть времени, выезжала из двора максимум 1-2 раза в неделю к ближайшему магниту, т.е за плюс минус 15 лет, пробег даже за 100-ку не перевалил. Один раз была в дтп (батя на телефон отвлекся), ничего серьезного конечно, фару под замену, капот/бампер рихтовали, 3 подушки под замену. Но в целом, не считая мелких косяков по кузову, с машиной всё хорошо. Так вот, я её уже обкатал, и сейчас будут минусы, отдельным постом опишу плюсы.
Проблемы (99 процентов не критичные):
- Ебучий люк бензобака, что-то там вылетело (шток?), и теперь он нажатием не открывается, только пальцем дергать.
- Руль... Отъебнул подогрев, тут возможно при замене подушки, сервис что-то спиздил, или забыли подключить, пока не разбирал. Плюс еще и обшарпан, может перетянуть?
- Б.у фара что на замену шла, мутная, надо полировать.
- Регуляторы дефлектора воздушных потоков, (на фото видно) отвалились. Толи клей высох, толи что, но самостоятельная попытка склеить их обратно, идут они нахуй, проще за 2к с разбора весь комплект купить. Оно там просто отверткой всё вытаскивается и меняется.
- Тут уже о конструкции кузова, ебучии пороги могут штаны пачкать, но я люблю по каким-нибудь говнам погонять, так что не суть.
>X5 F15 25d n57 xdrive
Т.е. эту можно из списка удалять?
Новую как записывать?
>на задней оси резина вполне себе хороша, миллиметров 5-6 еще
>или купить на переднюю ось 20\40
Ну что за чмо? Тебе только на Весте ездить и то, не факт, что потянешь.
>Меня все так же будет кидать как пиздец, и я буду каждую кочку чувствовать, или это были проблемы усосанного разного пиздеца?
Новая резина, а не твои 5мм ещё походит, гораздо лучше ведёт себя в колее. Что ты будешь делать, когда тебя выкинет из колеи в отбойник, если для тебя шины купить накладно, я не представляю.
Просто отключать неразумно, надо сразу на Авито продавать.
Понятия не имею, да и для отца, машина это буквально от точки А в точку Б доехать, при любой поломке, он даже капот открывать не будет, просто в сервис отвезет. Короче она буквально из под деда, в самом прямом смысле, подозреваю, что она выше 100-ки разгонялось только пару раз за всю свою историю, где-нибудь на трассе.
Ну и да, касательно плюсов и ощущений:
- Дизайн! Да, для многих тот же кузов e83 спорный был, как и для меня... Но посмотрев в живую, чем то меня все равно цепляет. Вкусовщина конечно, но мне та же е36, милее любых новых моделей. Не фанат я модных трендов в дизайне, с их китаезацией и прочей футуризацией.
- Динамика (хотелось бы конечно M57 мотор пощупать, ну да ладно). На удивление, думал что после 300+ лошадей мне будет не хватать, но нет, валит она будь здоров. Воткнул коробку в ёба режим и вполне можно наваливать в левом ряду.
- Подвеска, она конечно может жестковатой показаться, но мне нравится. Подпрыгивать от каждой кочки оно конечно не надо, но и как мыло по дороге скользить не хочется. Есть свои шарм в том, как дорога ощущается.
- Ну и самое главное, простота. Я конечно не ретроград в этом смысле, но и наличие миллиона всякой "типа лакшери" хуеты в машине, как по мне, не нужно.
Всё выше описанное, справедливо только для живых машин, найти что-то вменяемое на вторичке в 2025 году, особенно среди иксов, невозможно. Покупать что-то новое, при нынешних ценах, идиотизм (в кредит - это уже болезнь), лучше вклад в банке сделать и ездить на такси. А в целом, после 30 лет энтузиазм в отношении машин резко поубавился, подозреваю что следующей моей машиной, будет какой-нибудь семейный универсал, с нулевым или минимальным пробегом.
>лучше вклад в банке сделать
А потом дефолт и по пизде все сбережения. Уж лучше автокредит, если из двух стульев выбирать.
Ну и норм. у тебя пол города ездит на переднем приводе и им пихуй.
F02 750Li
Да да, от свидетелей "ЭКОНОМИКА РОССИИ УМРЕТ ЗА МЕСЯЦ" я постоянно что-то такое и слышу, даже среди окружения, но вот альтернатива, съебаться непойми куда, жить не пойми на что, это не альтернатива а бред. 3 года уже прошло, а чет не видно даже на горизонте повтора 1996-98 годов.
Да и гарантированных 20 процентов прибыли за здорово живешь, мне никто и никогда в жизни не предлагал и не предложит. Ну а уж совсем какие-то свои базовые активы, можно в гос. облигации закинуть или золото, да хоть акции газпрома и сбера. Потому что сценарий при котором всё это вдруг наебнется в никуда, настолько мрачен, что там уже будет не до материальных благ.
Ну а с учетом актуальных новостей и пресловутых тарифов, думаю ситуация в целой машиностроительной отрасли будет только хуже.
Видимо наличие каких-то личных политических взглядов, убивают в людях рациональное мышление. Потом сидят в каком-нибудь условном Ереване, хуй без соли доедают и удивляются.
Правду пишут что коробка прям говно и материалы галимый китай?
Если материалы я могу съездить пощупать, то про коробку приходится только читать, а пишут прямо противоположное. От "убивец коробок Феррари" до гроб гроб кладбище пидор
Ты с порашей доску не перепутал, лахтодырый?
Не верить в дефолт = лахта? Навальнята совсем деградировали?
Это моя третья машина, свин, на которой я за полтора года 5к проехал, а уже диски новые купил, и зимнюю резину, причем не китай. Может нахуй пойдешь? 5 мм 21 года вполне нормальная тема по всем ттх, на разноширокую резину вполне нормально и по бумагам и по факту разную резину на разные оси покупать.
Если по делу сказать нечего, пиздуй в китаетред, там новый сайлун прикупишь 15-ый, пацанам расскажешь.
> лучше вклад в банке сделать
Обычно так рассуждает те, у кого на вкладе какие-то копейки, собственно ты и F15 называешь
>дорогой повозкой
и продал потому, что не вывозишь. Так что уровень интеллекта понятен. А нормальные люди понимают, чем могут закончиться игры с наперсточниками государством.
Я говорю о том, что покупка нового авто в текущих условиях, это крайне сомнительная идея, тем более автокредит при текущих процентах. И если подобные свои решения, ты принимаешь не на основе объективных экономических показателях и статистике - ты просто дегенерат. Не важно где ты там на политических координатах и чьи взгляды разделяешь, или не разделяешь.
Порватый хуесос, у тебя мозг закипел.
>>6568542
>Я говорю о том, что покупка нового авто в текущих условиях, это крайне сомнительная идея, тем более автокредит при текущих процентах.
Согласен, но положить на проценты - еще более сомнительная идея.
>И если подобные свои решения, ты принимаешь не на основе объективных экономических показателях и статистике - ты просто дегенерат.
Так вот дегенерат как раз ты, если не видишь рост цен, ключевую ставку и прочее говнище.
Хотя кому я объясняю, залетному из /ро, который 15р пришел отрабатывать?
Короче походу коробка реально говно. На 10 тыс миль уже ошибка по ней на приборке. Впизду. В целом сама тачка тоже понравилась, узенькая правда но длинная, сам за собой сел более чем комфортно. Хотя я под 2 метра лось. Но коробка все обламывает.
Зато сравнил 2024 и 2025 х3
Очень зашел прошлый х3. Новый прям говно даже не смотря на М-пакет.
Про него что расскажете?
>>6568705
Нормальная машина, какая нахуй ошибка? Что ты притащил? Тебе этих ошибок можно по любой тачке накидать.
Конкретно у этой не с коробкой проблемы, у них были отзывные по тормозам и то не на все, после 24 года уже нормальные пошли.
Материалы нормальные если покупать не китайскую сборку, салон простенький без шика, но бмв все такие. Покупай катайся
>Так вот дегенерат как раз ты, если не видишь рост цен, ключевую ставку и прочее говнище.
Какая связь между дефолтом и тем что ты перечислил?
Дефолт - банкротство государства, неспособность оплатить внутренний и внешний долг, как правило одновременно. Конкретные цифры ты можешь загуглить за секунду, лежат в открытом доступе на сайте минфина, ничего даже близкого к преддефолтному состоянию там нет. Если совсем не понимаешь как этот долг формируется и чем со стороны государства обеспечивается, можешь просто по годам динамику роста сравнить.
Рост цен, она же инфляция, в первую очередь это связано с огромной долей серого импорта, как следствие повышения затрат на логистику, и огромного вливания бюджетных денег в своошников и оборонку, которые в свою очередь бесконтрольным потоком выходят на рынок.
Ну а высокая ставка ЦБ, это один из инструментов всю эту полную гойды инфляцию сдержать. Ну и да, такая ставка губительна в первую очередь даже не для тех кто ведра в кредит берет, или ипотечников, а для малого и среднего бизнеса. Крупному похуй, там все полугосударственное, если надо будет, долги спишут.
Единственный вопрос, зачем объяснять эти элементарные вещи тупому ебучему школьнику, чей единственный аргумент это его личный эмпирический опыт, да просмотр видео на ютубе, непонятно.
И все это говорит о том, что лучше деньги вложить во что-то, что можно руками потрогать, о чем я и вещаю.
А какая разумная идея? Покупать вторичку? Ну так ты думаешь там цены не скакнули? Скакнули разумеется вслед за новыми машинами, только ты покупаешь кота в мешке из под говноеда которого впервые видишь.
Вообще все в деньги упирается, если есть -- покупаешь, нет -- сосешь бибу, собственно всегда так и было. При чем тут идеи какие то? Или если ты думаешь что вернутся дилеры (ага, уже бегут) то цены упадут? Блять нет, не упадут. Или закончится в*йна пуня налоги свои отменит? Хех, нет, не отменит
Хуже чем сейчас навряд ли будет, так что подождал бы пол года, а там уже в зависимости от политической ситуации. Если прям критическая необходимость есть, брал бы что-то сугубо утилитарное и не выебывался.
И тут бац бац бац. Да? Так чего именно ждать пол года? Что произойдет написал бы хоть. Налоговая ставка на автомобили только будет расти, все эти законы уже приняты, подписаны и расписаны на ближайшую пятилетку, это значит что все автомобили вне зависимости какие опять будут дорожать. Единственный фактор тут -- это курс евробаксов. Ну да возможно когда закончится свойна доллар подешевеет на пару пунктов, но блять когда это все будет? Лет через 5? Тебе сейчас условно 25, через 5 лет уже 30 пора семейный кроссовер покупать а не беху. В этой стране маня жить надо только сегодняшним днем, завтра может уже и не настать
>Материалы нормальные
Ну лично мне на ощупь кожзам сидений очень напомнил резину. Например.
Пластика из hyundai тоже довольно много, хотя правды ради с этим пластиком тактильно почти не контактируешь.
Не совсем понравилось как двери закрываются, или хлопать как холодильником, или не закрывается. Но тут опять же правды ради, дело привычки, просто я привык что дверь закрывается легко.
В целом, удивило насколько она узкая. Я после того как в ней посидел, приехал домой и сел в CX-30 жены, там подлокотник вдвое шире например. Хотя сзади в Мазде только для детей, взрослого туда чисто для пыток и лулзов сажать. В БМВ же полноценные 2 места для 2 метровых лосей.
Завтра еще съезжу Maserati Grecale пощупаю. Но это уже оффтоп.
Ну так если бюджет позволяет, бери. Если нет, то не нужно задаваться какими-то экзистенциальными вопросами, а думать об улучшении материального состояния. Если хочешь залететь в премиум класс сегмент любых авто с ограниченным бюджетом, то чудес не бывает. Четкости с наружи может и прибавишь, но тошнить будешь не многим лучше весты, а потом и бесконечная эпопея с отвалами всего и вся.
Найти годные и относительно старые аппараты тоже не вариант, такие бэхи никто из принципа по вменяемой цене продавать не будет.
Не существует в мире никаких магических вещей, на которые бы не распространялось правило той же бухгалтерской амортизации. Исключение, в каком-то смысле, разве что земля и недвижимость, и то с нюансами.
Касательно авто (как и всё остальное движимое крупное имущество) как вложения, это вообще полная идиотия. Любой автомобиль буквально дешевеет в момент выезда с завода. Далее он дешевеет до того момента, пока он физически до тебя докатится. Среди авто как инвестиции можно рассматривать только какую-то редкую ограниченную серию, но там скорее расчёт на то, что другие обладатели этой серии свои экземпляры об столб утилизируют, а у тебя она будет просто стоять с около нулевым пробегом.
А вот фидуциарные деньги, которые ты делегируешь иным лицам (в той же форме банковского вклада например), они то как раз напрямую участвуют в механизмах реальной экономики. Надеюсь ты понимаешь, что любой банковский вклад, это не какая-то коробочка с монетами которая в отделении конкретного банка лежит. Это буквально самый простой, разумный и доступный способ инвестиции. А тебе еще в рамках аттракциона неслыханной щедрости готовы 20 процентов отдать.
Но конечно если ты криптотриллионер, с сотнями квадратных километров разного рода недвижимостью, парком редких коллекционных машин и прочих редкостей разного искусства, то конечно... Ходи блять их и трогай.
>Касательно авто (как и всё остальное движимое крупное имущество) как вложения, это вообще полная идиотия
Согласен, но еще большая идиотия сейчас в рублях в банке держать. Мы же эти два варианта сравниваем.
>и продал потому, что не вывозишь. Так что уровень интеллекта понятен. А нормальные люди понимают, чем могут закончиться игры с наперсточниками государством.
Хватает и машину, да еще и двух детей содержать. Понты на дорогах - это удел подростков и людей с двухзначным iq. А утверждения уровня, что мол государство (любое), менее надежно и рискованно, чем любое частное лицо... Всё ясно. Интересно было бы услышать, какие альтернативы ты предлагаешь.
Тебе уже предложили свои 15р отрабатывать в другом месте.
>Тебе уже предложили свои 15р отрабатывать в другом месте.
Свинья, спокнись.
>Хватает и машину, да еще и двух детей содержать. Понты на дорогах - это удел подростков и людей с двухзначным iq. А утверждения уровня, что мол государство (любое), менее надежно и рискованно, чем любое частное лицо... Всё ясно. Интересно было бы услышать, какие альтернативы ты предлагаешь.
У меня Е60 2003 г.в., мотор М54В25, и уходит антифриз.
1. В салоне антифризом не пахнет
2. Масла нет в антифризе, антифриза нет в масле
3. Нет луж/капель антифриза под машиной
4. Выхлоп не пахнет антифризом
Значит, антифриз съебывается где-то, где сразу же испаряется или высыхает, при этом не долетая до салонного фильтра.
Недавно во время езды дала течь крышка расширительного бачка, и тогда антифризом засрало и сам бачок, и много вылилось из дренажного отверстия бачка.
Вопрос - откуда антифриз может гипотетически съебывать?
Из того что читал в интернете - это могут быть:
- пластиковый патрубок, идущий в двигатель, под впускным коллектором
- заглушка в блоке пол впускным коллектором
- трещина в расширительном бачке, которая даёт течь только во время езды, а на холостых не капает
- радиатор (жижа вытекает и сразу испаряется)
Скоро поеду на опрессовку системы охлаждения на сервис, но чувствую, что там могут и наебать, поэтому обращаюсь к вам
Вроде есть лампы, которыми светишь и антифриз светится в том месте, где подтекает.
Я не он, но когда в цилиндры - дымить будет. Если прям дохуища, может и в масло, но там дыму совсем дохуя будет. Эмульсия на щупе будет, уровень масла может подняться, в антифризе в районе крышки масло может быть.
Крышку поменяй, классика. Он выкипает потому что она не держит давление. У меня на м57 было, и вот сейчас было на н63. Долил свежего фриза пол литры, через неделю она попросила еще, я охуел. Под машиной сухо, мотор сухой, запахов нет посторонних. Вспомнил про ебку с мелкой крышкой, поменял и полет вот уже несколько недель нормальный, проверял уровень- стоит как вкопанный. Дерзай. Смотри по каталогу у тебя на 180 или 200 должна быть. брать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО оригу.
F02 750Li
Блять, ебло я. Под крышкой имеется ввиду крышка расширительного бачка, это давно известная проблема, клапан в ней в зависимости от кач-ва антифриза залипает примерно раз в год, иногда реже. Тру адепты некробех превентивно меняют раз в год.
сейм
Сколько не читал, на эмписят меняют раз в два года, на других моторах не знаю.
мимо на езч
Да, еще докину то, что когда родной радиатор. Если родной по пизде идет, зачастую вроде от м30 ставят с вынесенным расширительным, и бед не знают с этими крышками. У меня пока все ок, меняю крышки, если наебнется, наверно на тот тип радиатора перейду.
Около года висела объява расширительного бачка от того типа радиатора, думаю нахуй не надо. А тут че-то заеб зашел, дай думаю куплю на всякий - уже обявы нет, ебаный в рот.
>ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО оригу
Плюсую. Даже на моём компакте когда поставил дешевый аналог, взорвалось в пробке два шланга, ну хоть недалеко от дома. Купил оригу - проблем не было
>Хватает и машину, да еще и двух детей содержать.
Хорошо звучит, но кормить макаронами с хлебом это тоже как бы содержать, понятно, что понты не для тебя, понтоваться то нечем.
>Интересно было бы услышать, какие альтернативы ты предлагаешь.
Ничего сравнимого по доходности с бизнесом нет, риски правда тоже немалые, если ты деревянный по пояс, то это конечно не твой вариант, но вкладываться в государство, которое по кулдауну кидает своих граждан каждые 20 лет, это уже отрицательный айкью, надеюсь, дети не от тебя, хотя ладно, интеллект наследуется от матери, так что норм.
p.s. нашел вот такой с таким партномером:61316966669
как понять встанет в копейку?
__
ex-E83 2.5si/E81
про электронную педаль, замену мозгов, панели приборов и пр, в случае м54, знаю
>может свап сделать или строкер
Пидонивер розовый тебе своим кабачком сделает, сладкий:3
Оказалось это никакой не вакуумный усилитель, не квгк.
Причина в колёсах. Зимняя резина всё ок. Зимняя на перёд, 2 обычных летних колеса назад всё ок.
Два колеса с резиной 235x55 - такая фигня.
Может кто знает - с этим можно что-то сделать имея бобёр и inpa?
Или только колёса менять?
>Бредятина какая-то.
Я тоже так думал. Но причина в колёсах. Это факт.
дурачек, это по всей стране такая тенденция по ценам, ты не туда воюешь.
Поднастроил в какой раз обороты хх, более менее стабильные, не плавают, на проваливаются при сбоосе газа. Но по количеству в районе 1050-1100. Не покидает мысль что можно еще подубавить, но если сейчас это сделать то начинаются провалы при сбросе газа, особенно пиздец когда на сцеплении трогаешься без газа. Велик шанс вообще заглохнуть.
Так вот: есть мысль по поводу трамблера, это пока единственное место куда не лазил. Кроме замены свечей и проводов. Может ли трамблер влиять, на холостой ход?
Если система зажигания мудит, то вполне себе и холостой может быть хуевым.
Не особо слежу за эпопеей. К трамблёру у тебя две трубки, одна на опережение угла зажигания, вторая на запаздывание. Уж какая из них какая- сорри, не помню на М30, но, сняв крышку и создав вакуум в них - ты поймёшь какая из них какая. Так вот если при сбросе газа проваливаются обороты - зажигание запросто может быть причиной этого. Отсоедени трубки (только пометь какая из них какая) от трамблёра, заглуши (чтобы воздух не тянуло в коллектор) - пробуй.
А, в целом, тебе надо выкидывать всю это древноту и ставить современный блок управления типа VEMS или что-то подобное.
и чо? мы тут все восхитится должны этим полуживым корытом?
>В этом треде есть такие кто это купит?
Есть, даже если продаван в последний момент переобуется и накинет пару сотен к цене.
Хотел спросить принести извинения Вике и призвать всех анонов к тому же.
Чумовая
Расскажи пожалуйста, как и когда купил, а также с какими проблемами столкнулся. Я сам о е32 мечтаю, но там щас рыночек не располагает к покупке.
купил в 2017 году, моя трети семёрка. В основном свечи и замена масла нужна.
>рыночек не располагает к покупке
А когда он располагал? Лет 6 назад? И тогда цены на все эти бэхи были такие, что выбор был между хорошим фф2-рестайл и е34 в сносном состоянии.
Если да, то что нужно знать и какие последствия могут быть? И какая примерная цена будет на тройку?
Это долбоебизм, пленка выцветает. Запленивать надо фары и капот от запесочивания, всё, больше ничего делать не надо, иногда эту шляпу надо менять потому что как я уже сказал она выцветает и портит лак.
Ты машину еще не купил? Ну ищи в цвете который нравится, вот и все. Зачем ты хуйней страдаешь, это тебе тачку надо разбирать, все снимать. Дебилы мастера что нибудь как всегда оторвут блять, там перекрутят, тут недокрутят. Нахуй это надо? Или у тебя есть деньги на нормальный сервис по 500 тысяч где оклейка? И то я не уверен что там не такие же долбоебы попадутся
>Кто-нибудь обклеивал машину плёнкой в дикие цвета?
Aga milleks? Kas sa oled koolilaps? Aga täpselt tean, et sa oled kretiin.
На сервисе. В смысле, выцветает лак? Под плёнкой что ли? Машина есть - белая. Но хочу в фиолетовый как на пике.
>>6580379
пик2
Ты очком читаешь? Пленка выцветает блять. А под пленкой лак портится из-за клея и прочей смеси что туда понамешали, будешь снимать потом и машину полировать
В /бе пару дней назад был анон из Калининграда, кажется, спрашивал про перекраску и ему говорили, что оклейка пленкой норм.
Очень давно интересовался темой, запомнилось, что по деньгам будет стоить столько же, сколько и перекрасить, т.к. там подготовка тоже проводится, а не поверх грязи или прочих сколов клеится. плюс от пленки зависит, если прям хорошая, тоже все недешево. Насчет диких цветов - автосервису похуй, какой цвет клеить.
Моя прошлая ф10 была в пленке, обычный мат 3м, который "frozen grey metallic" по бмвшному. То что тебе тем наотвечал анон несведущий про лак и полировку- хуета. Ничего с машиной не стало, я снимал и с мастерами долго тер на эту тему. Единственное что- если пленку передержать (оставить на 2+ года)
и на машине есть плохо окрашенные элементы, то ее отодрет вместе с краской, ибо она пригорает там. Для тупых ТОЛЬКО В СУЧАЕ ПЛОХО ОКРАШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ. А так, она снимается с легким голубоватым налетом который смывается за 2-3 хороших мойки. Все, дальше дело рук только мастеров, чтобы нормально поклеяли и не прорезали тебе по краске где-нибудь. Рекомендуемый срок эксплуатации 2 года, в целом мне понравилось, довольно прикольно. Мне ща впадлу, но если интересно потом фотки дакину до/после типа.
F02 750Li
> Насчет диких цветов - автосервису похуй, какой цвет клеить.
нет не похуй, если на плёнке есть рисунок, надо очень постарпться чтобы он на всех деталях совпал, и его не перекосоёбило от перетяжки и перегрева при оклейке
лет 10-15 назад работал с оклейшиками из топ уровня по москве на ютубе даже видево их есть, которому больше 10 лет, но я естественно всё равно не засвеччу
Дизельный самурай, вызываю тебя, явись
У тебя же дорест машина, ты наверняка знаешь в чём дело. В копейке дорестовой в перчаточном ящике справа крышка, за которой блок предохранителей находится, в машине у меня её не было и я её купил (пик1)еле нашел, поставил - а она не держится в закрытом положении. Там что, такая конструкция неудачная? Все, что я вижу - это два выступа на отгибе этой крышки, типа ими она защелкиваться должна, только толком не защелкивается. На пике 2 бардачок не конкретно мой, с драйва фотка, причем там человек сказал что не смог её выдернуть без отвертки, а у меня она сама выщелкивается и падает. Короче поясни
А сколько сейчас примерно стоить наклеить и снять и сколько как по длительности работ?
Я я, не ебу в душе сколько в рф стоит, но у нас порядка тысячи долларов на все оклеять, снять мне обошлось 250. По длительности один рабочий день, если 2 мастера. Поэтому особого смысла клеять в нпц цвета не вижу, только ради прекола шоб по кайфу, потому что все равно не дешево. У нас к этому норм относятся, всем нравится в основном, любые цвета любые машины. Законодательно с этим ваще никаких проблем, как и с именными номерами, тащемта.
8F02 750Li*
Я уже и забыл за год, какое это счастье владеть старой бнв
Огорчил ты его, что нихуя на нем не ездишь. За целый год мог тюнячек накупить, жопу вытянуть и пр. А ты нихуя не делал.
Я целый год мечтал накопить на ягуар икстайп или старый рендж ровер на бмвшном дизеле м51. Но с моей житухой то понос, то золотуха, бабок пока не хватает. Но на компакте я скорее всего последнее лето езжу, чот я перегорел мальца, хочется быть уверенным в том, что ведро заведется и поедет, на м43 я в этом был уверен, а сейчас нет.
Может поищу е46 дорест на м43ту кстати
Ну вот потому что ты нихуя с ним не делал и мечтал о другой машине, так и вышло. Да и хуле хотеть от машины после долгого простоя. Кстати в своей езч я всегда уверен, может и тебе нужно просто до ума довести. Косу блядь не от пруля, фильтр нормальный и т.д. Просто допилить по-человечески, Да ездить.
>ягуар икстайп или старый рендж ровер на бмвшном дизеле м51
С пресловутой е36 ума не можешь дать, куда нахуй лезешь.
Если бабки есть, возьми и вложи их в свою собаку сутулую. А то и правда сраный фильтр ныл, что дорого блядь купить корпус.
Корпус не дорого, его просто в продаже не было. Щас закажу наверное, впрочем я уже и к нулевику привык. Да и просто заебало одно и то же, с другой тачкой у меня хоть энтузиазм появится, а там мож и за сутулого возьмусь через какое-то время. Щас просто ну совсем душа не лежит что-то с ним делать
>>6582964
Да хуй с ней с косой, там надо переходить на 188 редуктор, которые все дристеры на е30 уже раскупили. Там как-то колхозить от езч придется, плюс опять придумывать кардан, еще какие-нибудь нюансы появятся. Плюс жопа подгнивает, а мой сварщик завязал с ремонтом авто, я теперь понятия не имею, к кому обращаться. Плюс всякие мелочи на которые мне похуй плюс минус уже годами тянутся, типа там дверных карт и стеклоподъемников. Самому мне уже некогда фуллтайм этим заниматься, а ни один сервис нормально за это говно не возьмется, опять начнутся приколы "меняй дверь в сборе".
Щас надо окститься немного и остыть, может потихоньку что-то придумается