>Не автомобили плохие, а условия.
Правосторонне движение это плохие условия?
Если да, то зачем вообще покупать пруль зная что будешь страдать?
просыпайся, на дворе 2025
хейт к прулю обоснован тем, что на них ездит всякая шваль типа малолетних jdm-дрочеров и других ебнутых персонажей
>>6547817
в 2025 ты получишь только в рот, норм пруля уже не привезти, а легенды давно сгнили, намотались на столбы или изнасилованы десятью быдло-владельцами
> вообще для другого движения были созданы изначально
Так в этом и основной косяк. Не прям фатальный недостаток, но свои неприятные нюансы вносит. Пруль имеет смысл только если он за свои деньги аналоговнетный. Если в близком бюджете есть аналогичный лруль, то пруль не нужен. Это я, если что, как бывший владелец пруля говорю.
Опять не про автомобили а про условия и владельцев. Логика где.
а ты найди пруль без условий и владельцев, лалка
ты думаешь для тебя его двадцать лет в гараже держали, да?
Ну я с леворуля пересел на пруль. Лет 6 назад. потом опять леывй руль.
И да у меня был классный 6 цилиндровый движок который работал ровно как никакой не до не после него.
> хейт к праворулю?
Хейт не к прулям а к долбоёбам. Покупка пруля в 2025 году - как раз отличный маркер долбоёба
> вообще считается чуть ли не эталоном
Не считается и не считался никогда
> для другого движения были созданы изначально
В этом и суть. Говно для наших условий, зато дёшево
>Не автомобили плохие, а условия.
Старайся лучше, свинолюд
>Много где они ездят и люди на них ездят.
Где нахуй? Гнилозубия, Трусонюхия и пустынная залупа с другой стороны планеты, где любой паук всё равно больше твоей залупы? Ты че хуйню то несешь блять. Все нормальные страны блять с левым рулем ездят.
>считается чуть ли не эталоном по качеству и надежности во всем мире.
Ну тут бля даже комментировать нехуй, ты реально имбецил, при чем тут блять расположение руля и качество с надежностью отдельно взятого автомобиля?
>Тем более претензии к автомобилям, которые вообще для другого движения были созданы изначально.
Ну так если они для другой страны сделаны с левосторонним движением, так хули ты в РФ то на ней собрался ездить, пруледаун? Сам же себе противоречишь блять.
>Не автомобили плохие, а условия.
Условия чего нахуй? В которых тебя на сеновале рожали или что? Какие условия то блять, тут тебе что уравнение или че? Погода не та или политический строй не такой? Что за бред ты несешь, это пиздец.
Что значит нормальные страны и не нормальные страны?
Перечисли нормальные страны
НАТУРАЛЬНО ВСЕ, кроме трёх мной перечисленных и еще пары азиатских запидорсков.
Так а какой критерий у быдла отбора страны на нормальную и не нормальную?
Белые славяне и европейцы покупают прули. Чурбаны и новиопы тазы.
/thread
просыпайся, на дворе 2025, сейчас прули по 2-3 ляма заказывают свежие и с пробегами до 30к
Не иронично в ДС и околоДС на пруле удобнее ездить, чем на дальнем востоке. Нет обгонов, все дороги минимум 4 полосы.
Макларен F1 по карману только Мистеру Бину и Илону Маску, над которыми так рофлят те кто себе его позволить не могут.
Потому что завидуют что мы можем позволить себе лухари машину за 500к с ГУР, кондиционером, автоматом, электрорегулировками и электроуправлением всего оснащения, воздуходуйкой из печки прямо тебе на яички, хорошими выносливыми моторами, для города больше и не надо, конечно тут 99% все круизят по хайвеям и им неудобно обгонять, но все таки большинство в городе катаются и там пофиг.
А у них в этом бюджете приора тока и будет в голове зато на левом руле.
А возможно тут просто западные россияне которые не попробовали какие машины могут быть нормальными и за небольшие деньги и не пьющие кровь...
>купить машину лучше за меньшее количество денег
хороших машин на правом руле нет.
водят прули из за руля в бардачке общественно опасным способом, мешая другим водителям, создавая опасные ситуации.
в кубе это увеличивается когда этой хуетой управляет малолетняя обезьяна без опыта вождения вообще.
Ну что я и говорил. Не можешь водить нормально, в принципе за руль не садись, и не важно, с какой он стороны.
> Не можешь водить нормально, в принципе за руль не садись
Хуету ы говорил, сын осла и сельской шлюхи.
Из за обзора на этой ебале на перекрестках вылезают всем ебалом, выезжая на чужую полосу, при обгонах мотаются туда сюда как говно в проруби, фарами своими сракорукими слепят православных водителей.
Пруль - 100% детектор тупого имбецила.
>Потому что завидуют что мы можем позволить себе лухари машину за 500к
Что блять? Это ты про что? Про 20 раз намотанный марк или краун?
Все старые прули это утиль которому пизда. Есть пара исключений типа ранксов/аллексов, которые рил вечыне. Но даже у них 500 это низина рынка, а это самый дешман табурет.
3 года назад можно было дохуя чего интересного леворукого брать, сейчас с этим хуже конечно. Но есть та же корея или китай, откуда лрули ввозятся.
Сейчас пруль это или от нищеты, или от нищеты и проблем с башкой. И если первое понять можно и это фиксится, то по второму вопросу все зависит только от пациента, но там как правило уже терминальная стадия.
Я вот прям щас на рынке вижу единицы прулей, которым аналоговнет. Это че то типа фрида, стёпы, ну мб делики какой нибудь, альфарда. Короче чисто бусы, европейцы не умеют в них почему то ( по сносному ценнику ), равно как и трусонюхи не умеют в универсалы, например.
Еще есть типо джимников - такой рил уаз, только не ржавеющий.
Возможно утилитарные повозки типо филдера гибрида.
Что еще могут предложить прули? Замызганный краун? Дак в эти бабки давно уже всякие мазды6, те же аккорды ( на 1.5 с вариками лол ), корейцев типо стингера и оптимы до жопы,сонаты, те же божественные кумри, коктавии и супербы(!!!), да блять даже ягуары нахуй!
из вагов пососаты, артеоны с кореи и китая везутся.
CT5 полузаряженный встанет в те же бабки из китая.
Вариантов овердохуя. Но народ вечно живет прошлым, когда кроме тазов и королл на дорогах нихуя не было, а в кармане вечно хуй. Неудивительно, почему стереотипы так укоренились.
UPD
А это я еще взял краун 19 года от 1 собственника в рф до 3 мультов.
Охуевшие салоны выкупают привозные машины и там бюджет уже от 3.5 начинается.
А если посмотреть в сторону рс-там от 4.5 и выше начинается.
Ты за 4.5 неспособен найти лруль аналог? Вам там че, кодзима при езде отсасывает не пойму?)
>Ты за 4.5 неспособен найти лруль аналог
4,5 за прулегомосечку это точно психиатрический диагноз, а то и несколько
Да хоть про что. Что за мантра про 20раз намотанный, смотреть надо внимательно и не жить стереотипами что если машине 30 лет она обязательно уже 5 раз из гармошки распрямлялась.
Понятное дело я бы хотел ездить на Вольво или Американском ДЖИППЕ
но мои бюджеты позволяют мне ездить на КАРИНЕ УЛЫБКЕ и все равно ощущать себя больше человеком, чем если бы я хуярил на Калине или Гранте.
>>6548075
Тебе щас начнут лить про 3.5, который чуть больше 5 едет 0-100.
Это так. Но тут интересная ситуация - это будет стоить в районе 5, и что мы видим - нет конкурентов? Ага, конечно))
Суперб вообще божественный, он и едет, и там столько места что просто пиздец!
>>6548076
Ну так ведь нитакуся, сэкономил, больше машины за меньше бабок. ПО идее они должны с китаеводами быть лучшими друзьями, но че то не срослось))))
>Да хоть про что.
Я спросил конкретику.
>КАРИНЕ УЛЫБКЕ
С каких пор карина улыбка - это лухури?
Не прав, признаю. Машины своего возраста я и не рассматриваю в принципе.
>>6548077
>Что за мантра про 20раз намотанный
Ну найди мне марк2 за 500, не бывавший в дтп. СРазу после этого можешь в лотерейку бежать, с такой то удачей. Ну или в дурку, чтоб продавца проверить
>сэкономил, больше машины за меньше бабок
за 4,5 ляма уже довольно большой выбор ведер с болтами, которые всяко интереснее сраных япов.
но начинаются манты типа АНО ЛАМАИЦА АНО ДОРАХА ЧИНИЦА АНО ГАВНО АДНАРАЗАВАЕ и прочие не имеющие отношения к делу жидкие вспуки
С каких пор в улыбке - электрорегулировки сидений? Че еще там электро, не расскажешь?
В самом жире, насколько я помню, из электрики это боковые зеркала, эсп, да цз дай боже.
Даже подушка только водилы да абс-опция.
Я хз конечно, мб она из адамантия, но как то... ну да ладно, она просто старая уже, че доебываться. Про лухури я чет кекнул и так и не понял нихуя, о каком лухури мистическом ты говоришь
Это работало на макрообразах года до 5, пока жузеты были.
Всякие ar-gr это уже маркетинговая хуйня общепризнанная сообществом. Как и везде, впрочем.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/nissan_dayz_roox_0.7_cvt_2017_120_000_km_3941532993?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJmc2NBTVdjSVpmSHdXUjZJIjt9QdSGoD8AAAA
>радиус разворота 4,6м
>не париться с парковкой
Выбери что-то одно
>>6548080
Я так понимаю вы лухури воспринимаете буквально как Лакшери?
Если что я никогда не имею ввиду под лухури что это "Luxury", а именно саркастическое, колхозное, деревенское и неискушенное представление людей об этом, и никогда не думал, что есть люди которые воспринимают это читая транслитом буквально.
Эти машины именно соответствуют понятию лухури, и они остаются такими.
Электрозеркала там везде, как и ЭСП в круг с ЦЗ.
Даже в короллах это было, а это класс ниже.
у меня сейчас машина у которой больше 5 м, и она на метр длиннее, и шире. Так что мелкую машину полюбому будет лечге припарковать, ну и разъезжаться во дворах проще.
>посоны, отговорите от покупки
Отговариваю, закажи за эти деньги из Японии Тойоту Танк/Руми (Она же Субару Джасти/Дайхатцу Тор) - это полноценная машина с огромным салоном и такая же юркая в городе. А у тебя кей-кар, а они пиздец какие узкие.
>>6548088
>Выбери что-то одно
В реале японские мандавошки разворачиваются буквально на пятачке
>на перекрестках вылезают всем ебалом
Крокодилов с длинющим капотом записываем в прули?
Да иди ты нахуй со своими прульными фарами. Кто больше всех слепит, не считая уебанов с колхозным ледом, так это всякие свежие гранты и весты. Я не знаю как так выходит, но почти всегда если встречка слепит галогеном - это ебаный современный таз.
Это специально оставленная ловушка, срабатывает безотказно, лол.
2.5 это рядный 4 цилиндровый. Вэшки на маркообразах это 3.5
Нравится вэшка - кадиллак в те же бабки на v6
Мое сравнение изначально с 2.5 моторами в одном бюджете.
дык собственно и ищу небольшую, узкую, чтобы по пробкам да по дворам шнырять, ездить далеко не нужно, возить толпы обнаженных студенток тоже не буду.
На Дайгазу Тор и Тойоты Танки смотрел, они просто дороже.
Да и ждать не хочу.
Плюс с аукционов предприимчивые соочественники тащут всякое битье, мотают пробеги, пиздят как дышат, ни одной честной машины, этот продаван похоже единственный, который более менее правду пишет, но канеш дорого.
>>6548097
у этого продавана есть и n-box, но не максималке. А чем она лучше в этот бюджет будет? Более популярная?
ищу и хонды в том числе, но зараза нет честных авто, чтобы с аукционником, с нормальной оценкой, а не R, или все за лям вылазят
Пиздос как хочется что-то похожее, коробочно-кубовое, только чуть побольше, ну там метра 4 длиной, и движком 1.4-1.6.
Вот, например. Год тот же, на 300у дешевле. На эту разницу хватит чтобы и химку сделать и то, и антикор и ещё останется 250
>ищу небольшую, узкую
Я из кей-каров только в Сузуки Альто сидел , и из запомнившегося - что я одним плечом обивку двери подпирал, а вторым - пассажира). Неудобно было.
эмм, эти жулики очень сильно мотают пробег, просто напидоривают максимально машины, они выглядят чистенькими и нормальныими, но только с виду, а по сути это ушаты, так что у них покупать никогда ничего нельзя. Я их обьявы мониторил, могу смело заявлять, что они крутят пробеги и вообще в аллахе пиздят. Отзывы про них правдивые. Даже в одной обьяве они написали, замаскировав коммент в простыне технических характеристик "реальный пробег больше".
>Пиздос как хочется что-то похожее, коробочно-кубовое, только чуть побольше, ну там метра 4 длиной, и движком 1.4-1.6.
Я пригонял Тойоту Руми, и скажу тебе, что салон там просто огромный (ну а багажник нет. Но и не маленький, плюс задние сидушки двигаются в широких пределах), а турболитр валит лучше атмополторашки.
>у этого продавана есть и n-box, но не максималке. А чем она лучше в этот бюджет будет? Более популярная?
Более продаваемая в самой попонии и более завозимая сюда, больше запчастей, гайдов и т д. Ну и по ресурсу, у нее двигатель и вариатор внезапно по 300к ходят, более надежная. Есть полный привод и турбина на выбор.
>Плюс с аукционов предприимчивые соочественники тащут всякое битье, мотают пробеги, пиздят как дышат, ни одной честной машины, этот продаван похоже единственный, который более менее правду пишет, но канеш дорого.
ну хз, нбокс стоит 800к в попонии, трехлетка с пробегом до 60к, +600к расстаможка и доставка до ДС, будет 1,4к, но ждать 2-3 месяца.
я один собираюсь на этой капсуле мотаться и недолго по городу, мне поебать на тесноту, я не жирный, наоборот габариты меньше - удобнее. Просто до работы с пересадками не хочу ездить.
>Более продаваемая в самой попонии и более завозимая сюда, >больше запчастей, гайдов и т д. Ну и по ресурсу, у нее двигатель и >вариатор внезапно по 300к ходят, более надежная. Есть полный >привод и турбина на выбор.
Понял, принял, спасибо за инфу про 300 к, не знал. Полный привод не очень нужен в ДС, тут всё-таки чистят дороги. За зиму не было необходимости в нём ни разу. Турбо ощутимо дороже.
>ну хз, нбокс стоит 800к в попонии, трехлетка с пробегом до 60к, >+600к расстаможка и доставка до ДС, будет 1,4к, но ждать 2-3> месяца.
Не хочется за лям выходить и ждать, хочу приехать, прокатиться и купить.
Потому что небезопасны. Я так чуть не погиб (сидел сзади), тк долбаеб на пассажирском сказал водиле "чисто".
На пруле в регионах, где трассы по одной полосе в одну сторону ездить опасно.
Ну эт водила долбоеб. Обгон лучше делать без всяких помогал, а для обзора оттягиваться подальше назад.
> На пруле в регионах, где трассы по одной полосе в одну сторону ездить опасно.
Если не долбоеб, то не опасно. Но, по сравнению с лрулем, неудобно.
Опасны не машины, а долбаёбы за их рулём. Ну вообще машины опасны только тогда, когда фактически не слушаются органов управления.
долбоебов больше как раз в дешевых ведрах, не случайно их так ебут менты при каждом удобном случае.
так, а теперь сманяврируй мне почему куча господ из ДС ринулось в Прулевосток покупать бээнве и мерсобесы с вагами на правом руле?
> ринулось
Ты осетра то урежь. Полтора шиза что-то купили, а у тебя уже "ринулись"
>полноценная
900 кубов
три цилиндра
картонный вариатор
ну да, уговаривай себя
пердёж 0.7
никогда не бери кей кары. ресурса не завезли, печ(ь)ка слабая, безопасности мало, фольга
ты че несешь, какие 600 растаможка, какие 1.4 ляма, это кейкар, емк потолок цена 800-850.
таможня на непроход будет 250 рублей, на проход 80
БЛЯ, В ТРЕДЕ КУЧА ДАУНОВ НЕШАРЯЩИХ ЗА ВВОЗ И ЦЕНЫ
вот вас и наебывают
Ты эту тачку сам на надувной лодке будешь везти из попонии? Там же во владике спать на коврике у входа на расстаможку? И потом 8000 километров ехать за фурой по двухполоске? Ну удачи.
>какие 1.4 ляма
На пике низ рынка (с пробегом до 40 и от 3,5 - никаких битков), т.е. 800-900 можно нормальный экземпляр выудить. Ну плюс автовоз до Москвы тыщ 150 (наверное)
Я знаю, что последний раз пруль европейских марок я на дороге видел лет 5 назад Гольф. И это у меня для европейской части России ещё довольно прулеебский регион Краснодарский край. Свежие прули, которые я в заметных количествах вижу на дорогах у себя в регионе, это:
1) Всякое на базе Фита: сам Фит, Шаттл, Фрид, Везель. Этих прям довольно много
2) Бусики. Особенно на побережье их дохуя
3) Ноут гибридный
4) Иногда Филдер, Аква и Приус
Остальное всё либо некрота из начала 00-х, либо появляется в гомеопатических количествах. И даже если появляется, то японских марок.
За прошлый год два раза был в ДС, и там в принципе любой пруль на дорогах был редкостью, а уж европейского тем более не видел ни одного.
А, гей-кары еще забыл, они тоже периодически мелькают. Но насчет них мне по моделям трудно сказать, они все одинаково квадратные, так что не запоминаются.
>За прошлый год два раза был в ДС
У меня в районе ДС три хонды степвагона, не некрота и хондп нбокс.
Да я и не отрицаю, что в принципе то прули в ДС есть, хотя и гораздо меньше, чем у меня в Краснодаре. Те же прульные бусики за свои деньги в России сейчас аналоговнетные и я вполне понимаю зачем их покупают. Я, скорее, спорю с тезисом
> куча господ из ДС ринулось в Прулевосток покупать бээнве и мерсобесы с вагами на правом руле
Что есть дешевое? Как по мне, более менее адекватные новые машины сейчас начинаются от 7-8кк. Дешевое, это меньше 7-8 лямов?
Нет никакой разницы между левым и правым рулем в плане удобства и нет никакого дискомфорта на трассе. Большинство хейтеров пруля на нём даже не ездили и тем более фуры под Рязанью не обгоняли.
Что то не спешит он ее скидывать и покупать что то другое.
Ну и они сейчас не сказать чтобы дешевые.
По идее чем уже, тем менее проявляется "прульность" проще выглядывать при перестроении.
да обычно ставят жесткий свет на всякую хрень, типа деу матиз, чтобы издалека круче казаться.
> Нет никакой разницы между левым и правым рулем в плане удобства
Хейтеры, конечно, преувеличивают. Но ты тоже пиздабол.
>Почему такой хейт к праворулю?
Это в европейской части только бугурт. Сибирь и ДВ ездят и довольно урчат.
>в 2025 ты получишь только в рот, норм пруля уже не привезти
Еще как везут, но до 1.9 л ибо санкции. Самые проходные по пошлинам до 1.8 и возрастом от 3 до 5 лет. Ибо выбор из бюджетного либо свежий пруль, либо новый ВАЗ либо Китай, но цены на последний тоже недешевые.
Были еще варианты с растаможкой леворульных машин на юрика в Киргизии или Армении, но лавочку прикрыли с ведением утильсборов.
Ну так и обсирают не автомобили, а скорее долбоебов которые их покупают. У нас левостороннее движение, езда на этой хуйне небезопасна. Особенно выпадаю в осадок с типов которые немцев тащат себе прульных
>У нас левостороннее движение, езда на этой хуйне небезопасна.
На твоей леворульной EuroNCAP 5+ stars ЕНОМАРОЧЬКЕ бе-класса тоже небезопасно ездить, особенно когда за рулём самоуверенная пивная кега 180+/100+ с атрофированным мозгом, лихачащая независимо от дорожных условий и собственных "навыков" вождения.
Но ты коупи дальше мнимой опасностью праворульных машин, раздуваемую подпивасниками вроде тебя после гибели одного алтайского губернатора на сверхбезопасном леворульном немецком Sonderklasse.
Определись обезьяна анимешная мы что обсуждаем, машины или водятлов. Если водятлов то тупарье что берет прули по аксиоме тупые бараны с порезанными пунктами айкью, и соответственно опаснее на дороге, так как их мозг в целом с момента рождения не способен анализировать и адекватно реагировать на окружающую действительность. Маняврируй.
>Определись обезьяна анимешная мы что обсуждаем, машины или водятлов. Если водятлов то тупарье что берет прули по аксиоме тупые бараны с порезанными пунктами айкью, и соответственно опаснее на дороге, так как их мозг в целом с момента рождения не способен анализировать и адекватно реагировать на окружающую действительность. Маняврируй.
При лобовом ударе например когда влево приходится удар на узкой дороге. Так получается и безопасней. я 95% езжу один
Кек, действительно полезная фича, чиста такая праворульная фишечка поехать на обгон и въебаться в лобовое. А сидишь то справа, не так страшно.
Но это ладно. Скажи дурачок. Как у тебя так получилось безопасней при лобовом ударе? Какая нахуй разница где ты сидишь если удар лобовой?
там для идиотов указано что при условии узкой дороги. Когда встречка выезжает за разметку частично. Учитывая как водят всякие долбоебы.
Чисто лобовые удары редко бывают. Это как правило по касательной удар. Все таки пытаются уйти от столкновения как правило.
Я практически не езжу там где обгон это выезд на встречку. Просто шоссе нормальное. Много полос туда и обратно и разделитель. Так что какие проблемы при обгоне не очень понятно. Главное мощность и в зеркало смотреть левое. А движок 6 цилиндров нормально позволяет ехать.
> Особенно выпадаю в осадок с типов которые немцев тащат себе прульных
А прочему именно от немцев праворульных выпадаешь в осадок?
Потому что немецкие гражданки сделаны под быструю и комфортную езду по трассам прежде всего. Это их прямое назначение как машин которое им дали инженеры.
>>6526185 (OP)
А вот так выглядит езда по трассе на правом руле
Ну и второе, немецкая тройка это премиум, в рф это понторезка, но какие нахуй понты если у тебя на нее денег нет и ты берешь праворульное говно
>>6549202
Так по касательной или лобовой. Определитесь, дебилы.
>>6549203
> тупарье что берет прули по аксиоме тупые бараны с порезанными пунктами айкью
Блять это просто цитата.
Затупич, скажи, если ты все время ездишь по нормальному шоссе где много полос то и в чем плюс тогда твоего насрала про лобовой по касательной удар. А?
Дебил, лобовой может быть как в правую так и в левую часть. Как правило в левую часть бывает.
В первую очередь такой БМВ это автомобиль для того кто его покупает.
понторезка, - это термин каких то зумеров.
Человек для себя покупает а не для соседа ведь. Не сосед на ней будет ездить.
У тебя отношение к машинам как у быдла.
Почему тогда е34 в хорошем состоянии считается культовой тачкой. Хоть она и не считается какой то дорогой? Вообще мотив покупки может разный быть.
Понторезка это всем понятный термин. Не надо тут прикидываться дауном. Каких нахуй зумеров. Тебе 70 что ли?
> У тебя отношение к машинам как у быдла.
У меня самое правильное отношение к машинам, я тебе описал конкретную претензию, которую ты проигнорировал и уцепился с видом дурачка за какую то хуйню. Во втором абзаце я высказал почему берут эту машину эти дауны и провел их логику, а не свою. Потом что не сосед на ней будет ездить, а сосед на нее смотреть будет. Вот это у руснявого быдла и есть такое отношение к машинам. Что он теперь небольшой королек на бнв. Денег на эту машину нет, а очень хочется, вот и берут за 1.5 ляма литровое говное из жапонии, которое и бмв то не назовешь
>>6549234
Никто ничего не считает. е34 это старое говнище для скуфов у которых молодость мимо ушей прошла и они наверстывают упущенное. Как в твоей голове вообще укладывается оправдание одного дебилизма другим.
Ты начал термин понторезка использовать, значит для тебя имеет значение. Я это не начинал.
> а сосед на нее смотреть будет.
Будет смотреть сосед дальше что? Сосед что он эксперт в авто? Ну ездит сосед на хюндай крете своей на дачу, ну и похуй че он думает.
Нормальный человек понимает что это может вторая или третья машина, чтобы летом ездить.
Какой блять король, это трешка или пятерка там из Европы какая нибудь. У тебя явно проблемы что ты за других додумываешь.
Я для тебя быдло открою секрет что кто то даже универсалы бмв покупает, с практической точки зрения для себя, а не для соседа. Потому что это удобней.
Но на это у тебя наверняка тоже будет какая ни будь своя колхозная точка зрения. Что это не красиво или что то такое.
Да, да е34. е46, е39 все неинтересные и для скуфов.
Додич какие у меня вопросы к тем кто берет себе европейку? При чем тут кстати именно бмв, что ты заладил? Это у тебя больное да? Про бмв? Вот именно я про это и говорю, у дебилов болезнь в голове, он не машину покупает, он покупает себе бу-миль-ве. Что ты порвался на понторезку и разошелся своими обычными тройками и пятерками. В этой стране у людей культ бмв, и не надо мне пиздеть что это не так. Ты хороший пример быдла про которое ты сам же и написал ибо сразу про свои бехи раскукарекался
Вообще мне похуй. Ну вот чел блять идет по улице в башмаках здоровых, уши слона напялил и пятак на ебало красный. Если я на него пальцем ткну и скажу че за дебил. У меня проблемы? Да мне похуй. Я просто с клоуна посмеялся
>покупать бээнве и мерсобесы с вагами на правом руле?
Чивоблять? Бемельве и мерсобесы прульные берут, внезапно, близко к дв, и катают там же. Я в якутии такого вижу овердохуя. Встретить прульную бмв, мерс или ауди в дс это как встретить единорога.
Что касается вагов - ты про джетту ваз? Это днищесегмент, ау. Еще есть гольфы варианты, сараи которые. Это для чуть чуть приподнятых.
Прули в дс это фриды, бусы, филдеры, аксио, гейкары. Есть еще штуки типо raize или как то так, ch-r и им подобные. Т.е. максимально дешевый аналог кроссовера, который по размерам как полторы оки. Дешевый, обрати внимание.
>>6548134
>На кадилак запчастей нет и Марк красивее.
Что мы можем взять в качестве аналога вэобразного крауна? ( 4 - 4.5, напоминаю)
Мерсик банан
Кумри на вэ6
А4 на вэ6
Ешка на вэ6
Лехух гс350 - БУКВАЛЬНО ЕБАТЬ та же машина на левом руле спецом для рынка белых господ
Про обилие куколдоверов я вообще молчу.
Брать пруль за 4+ это клиника. А все что дешевле - это обычная рядная 4, дай бог 6. Я правда не понимаю, может у тебя есть объективное объяснение, чем именно они лучше?
То что может позволить себе купить любой наркоман, студент или иной одноклеточный долбоеб.
> Встретить прульную бмв, мерс или ауди в дс это как встретить единорога.
Все это встречал в 1к км от ДС, в Волгограде. Плюс фольксы, несколько штук. Все на местном учете.
>Что мы можем взять в качестве аналога вэобразного крауна?
В О Л Г У Щ О К
О
Л
Г
У
Щ
О
К
Гори еще, дурачок.
>>6549739
Я тоже встречал. Это как то не соответствует моим заявлениям?
Судя по высерам шизика - у нас сейчас все поголовно пересаживаются на прульные европейки. Даже барану очевидно, что это высер школьника.
>>6549850
Бля, ну не)
Двачую. Обмазался волгами с 2016го и не могу слезть, зависимость есть, двор забит волгами. Я ебанутый! Друзья знакомые говорят купи ладу гранту новую из салону, нахуй ты с этими волгами ебешься, но я их не слушаю. и страдаю на заднем приводе зимой
Какое ты там лухари за 500к нашел, болезненный? 30 летний Краун с 20 владельцами?
Лично меня больше всех слепят китайцы ебаные. Не знаю как у них фары так настроены и почему настолько яркие, но факт.
>Потому что завидуют что мы можем позволить себе лухари машину за 500к с ГУР, кондиционером, автоматом, электрорегулировками и электроуправлением всего оснащения, воздуходуйкой из печки прямо тебе на яички, хорошими выносливыми моторами
Ты сейчас буквально волгу позднюю описал, там разве что нет элеткрорегулировок сидух и автомат надо сильно искать/самому ставить за эти деньги
Насколько сильно я угараю над пруледаунами, настолько сильно я кринжую с волгошизов.
Пчел, надежности 99% иномарок в мире не занимать у любого поделия ссср-современной россии, вот уж не надо хуйни нести.
Была у нас в семье баржа. Чисто конструктор. Но не лего, а советский стальной который. Благо батя был авиамехаником, наверное чисто поэтому она почти всегда на ходу была.
>Насколько сильно я угараю над пруледаунами, настолько сильно я кринжую с волгошизов.
Не меньше угараю над долбоебами, которые судят о машинах на основе уебаных экземпляров
>Пчел, надежности 99% иномарок в мире не занимать у любого поделия ссср-современной россии
Про 99 сомневаюсь, но да, качество у нас хуже у многих машин
>Была у нас в семье баржа. Чисто конструктор. Но не лего, а советский стальной который.
Ну и нахуй вы из нее конструктор делали? У деда 29 была в 90-х, прожила без капиталки и хоть сколько-то достойного обслуживания 400к, после чего обоссалась маслом и уехала в металл ввиду отсутствия времени на ремонт, на работе 3110 отработала 12 лет с пробегом в 300+ ежедневным, после чего ушла к частнику. Повезло? - возможно, но это точно такой же частный случай, как и твой батя авиамеханик
>наверное чисто поэтому она почти всегда на ходу была.
Т.е. она всегда была на ходу и судишь ты о ней чисто из того, что твой батя любил колхоз, от чего та конструктором стала? Ну либо постоянно приходилось ее маслать, но тогда непонятно почему она "почти всегда была на ходу"
>на основе уебаных экземпляров
В общем-то ты прав. Руль в бардачке однозначто означает уёбанность
>Руль в бардачке однозначто означает уёбанность
Страшно представить что там за авария произошла, что руль в бардачек уехал хотя может мутация от радиационного фона произошла
>В О Л Г У Щ О К
>>6549877
>Двачую. Обмазался волгами с 2016го и не могу слезть, зависимость есть, двор забит волгами. Я ебанутый! Друзья знакомые говорят купи ладу гранту новую из салону, нахуй ты с этими волгами ебешься, но я их не слушаю. и страдаю на заднем приводе зимой
>>6549935
>Ты сейчас буквально волгу позднюю описал, там разве что нет элеткрорегулировок сидух и автомат надо сильно искать/самому ставить за эти деньги
>Маааам! Они посчитали меня дебилом, а я не дебил, я просто притворялся, маааам! Смотри, маааам!
> руснявого быдла и есть такое отношение к машинам.
А ты че приезжИИ или че. Хули тут забыл?
Допустим и в США покупают JDM тачки при выборе огромном
Быдлу вообще сложно осознать что БМВ кто то покупает ради управляемости например.
Что в тебе и выдает быдло. Кроме конечно языка убогого быдляцкого и манеры речи.
Знаешь вот когда на лексусе едешь. Всякие таксисты и прочие уебаны они хотят погонять.
Для них Лексус или БМВ это как они в своей маленькой голове мыслят, что эти машины покупают для других. А не для себя.
А знаешь быдло кто то себе и альфу покупает по цене БМВ, но твое убогое мышление не сможет такого понять ведь так?
Но всякое приезжее говно мыслит что все лучше них, а это так и есть на самом деле)
Рандомные. Кому какие нравятся
Мерикосы любят японские тачки.
хуязные
там никому пруль на хер не вперся, единичные случаи ввоза это черрипикинг
> в рф это понторезка
Чурка а почему ты РФ пишешь с маленькой буквы?
Очевидно что в Японии вряд ли такие огромные парковки есть. И Природа скорее США.
Но не скажу на 100%
Достаточно одной истории, как из владика распиленный гтр в америку продали, по деньгам в районе 200к.
Ок GPT говорит что фото в Японии сделано. Но машины на экспорт отправляются.
Собственно легенду GTR раскрутили америкосы через фильмы и игры. Как и Супру.
>1
черрипикинг
>2
раритет
>>6550270
и где здесь пендостан? газонов в других частях мира нет, да?
>>6550281
черрипикинг
короче, тупой порридж, поясняю тебе феномен массовости пруля в РФ нулевых годов - на тот момент был огромный дефицит качественных автомобилей за разумные деньги, пошлины и сборы были значительно меньше, чем сейчас и 7-летняя прулька типа карины/висты стоила примерно как новый таз, вот народ и брал их, закрывая глаза на руль в бардачке
так вот, внимание - у пендосов такого дефицита нет, у них б/у авто стоят дешево, выбор огромный, потребительские качества на высоте, образно говоря "простой джим штат арканзас" не выбирает между тазом и прулем, а имеет огромный выбор качественного б/у даже в пределах своего штата, джиму на хуй не надо заморачиваться притаскиванием пруля через тихий океан и всей бюрократией для оформления, он вместо этого купит тачку в соседнем городе и будет спокойно попивать бадвайзер за просмотром бейсбола
экономика решает, дурачок, как и всегда
1. Вот хотя бы часть объективной реальности ты осознал.
2. И при этом заказывают тачки из Японии. Кто этого хочет и кому они нравятся. Потому что они уникальны и таких не купишь в США.
Как и итальянских и БМВ всяких.
"простой джим штат арканзас"
Вот именно на это быдло ты и ориентируешься, а есть еще и другие потребители.
Понятно что он купит трак и будет на нем хуярить 200 000.
Собственно ты и мыслишь как это быдло "простой джим".
Это ты и есть.
>а это быдло ты и ориентируешься
а на кого ориентироваться-то?
в РФ 99,99% водителей пруля это быдляк
>а на кого ориентироваться-то?
>
>в РФ 99,99% водителей пруля это быдляк
>в кольце доминировал
А всосал на Акине у школотрона на древней АЕ86, потому что тяжёлая хуета с недостаточной поворачиваемостью.
Это в бурятских мультиках? Всегда орал с недостаточной поворачиваемости у машины, с подруливающей задней осью.
В Бест-моторинге Тсучия своей 86 смог удержаться за Танигучи на BNR34 на gunsai touge
(хотя да, выгнать на затычную велодорожку облегченную и взбодренную ае86 против здорвенного 34 это не очень объективно)
https://youtu.be/2Jz_EmcxlQs
Где он там доминировал расскажешь? В Нипонских чемпионатах? ГТРы ниебаться какие тяжелые, из-за регламентов терпели ебейшие переделки (на них мотор родной в соревнованиях ставить стали не так давно, если не знал - обычно V8/I4, при этом трансеексела великого на соревновательных машинах тупо небыло - ставили обычную коробку сразу за мотор, привод тоже сугубо задний), подиумы занимали редко вне Нипонии, на выносливость смогли пару этапов за все время взять и то не в gt-3. В общем машина конечно прикольная и красивая, но это сугубо пиар проект и это понять можно еще на моментах "легендарной" истории его разработки, рассказов про ниебаться какие характеристики, что 911 рвет на прямой (ведь именно для прямой спортивные машины сделаны) и охуительных реакциях на "детские" болячки, что отключение антибукса и дымление колесиками снимает машину с гарантии
А бля, я долбоеб. К успехам 32-34 вопросов нет, но проблема в том, что основная популярность и правда фильмами/играми сделана ибо многим просто плевать на спорт да и напомнить о спортивных достижениях тупо нечем - 32-34 в основном в дрифте фигурируют а 35 позорит имя отцов
При чем даже маркетинг на полную не смогли выжать
ГДЕ БЛЯДЬ 35-ВАГОН МАРКЕТОЛОГИ ХУЕВЫ?
>При чем даже маркетинг на полную не смогли выжать
>ГДЕ БЛЯДЬ 35-ВАГОН МАРКЕТОЛОГИ ХУЕВЫ?
>ГДЕ БЛЯДЬ 35-ВАГОН МАРКЕТОЛОГИ ХУЕВЫ?
Ты что несешь, додик? Совсем поехал?
И к чему ты прикрепляешь тюненый штучный GT-R? Вот тебе Стейджа тогда, лол.
>>6550568
>да и напомнить о спортивных достижениях тупо нечем - 32-34 в основном в дрифте фигурируют а 35 позорит имя отцов
Ты реально долбоеб.
>>6550569
Да как вы заебали...
ГДЕ, KURADI RAISK, ДЛИННЫЙ И МЯГКИЙ ПРОСТОЙ КВАДРАТНЫЙ ВОЛГУЩОК-СЕДАНУЩОК НА 5-7 МЕСТ, ПРОСТОРНЫЙ ДЛЯ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ, С ВЕЛЮРОВЫМ САЛОНУЩКОМ, С ХРОМУЩКОМ ВЕЗДЕ И ВСТАВУЩКОМ ПОД ДЕРЕВО В САЛОНУЩКЕ, СО ШТОРКАМИ НА ОКНАХ И КРУЖЕВНЫМИ НАКИДКАМИ НА СИДЕНИЯХ, С КОНДИЦИОНЕРОМ И АВТОМАТУЩКОМ???
ДА NAHHUI НЕ НУЖНО ЭТО ВАШЕ ДРАЙВЕРСКОЕ ГОВНО, ДАЙТЕ МНЕ ВОЛГУЩОК-СЕДАНУЩОК, ЧТОБЫ Я МОГ КОМПЕНСИРОВАТЬ В НЁМ СВОЙ РОСТ166 СМ И ВОЗИТЬ НА ЕГО ЗАДНЕМ СИДЕНИИ СВОЮ ЖЕНУ КАК БОЛЬШУЮ НАЧАЛЬНИЦУ!!!
Но V12 в актуальном поколении больше нет.
>V12
Не нужен вообще. Достаточно рядного 4-цилиндрового крысущка 2,4/132 или вообще дизелющка ОМ617 - от волгущка-седанущка требуется мягкость и плавность, а не ТРИДАСТА. Это только тибла будет везде лихачить и всячески нарушать ПДД, дабы самоутвердиться в обществе, нормальному человеку это всё не нужно.
>Это только тибла будет везде лихачить и всячески нарушать ПДД
Лихачить на 2+тонной барже с V12 на 280 л.с.
>Лихачить на 2+тонной барже с V12 на 280 л.с.
и после ДТП сдать её на металлолом, потому что кузовщина будет стоить почти как стоимость самой тачки
Выглядит вкусно, например:
Golf VII Alltrack 1.8 AMT (180 л.с.) 4WD
DSG DQ250 - 6 ступка, вроде бы считается надёжнее чем DQ200.
Движок не понял пока какой, вроде если там ea888 gen3 то проблема только с цепью, поменять на 100к км за 100к рублей и ехать дальше.
Машину беру на долгосрок для поездки по всем видам дорог, в том числе грунтовкам и прочим дачным/снежным ебеням.
Есть тут спецы по вагам?
Или что взять хорошего на левом руле за эти деньги, кроме тазов и китайцев?
>10-летний ПРАВОРУЛЬНЫЙ гольф или пассат
Нихуя ты олигарх. Брал бы сразу что-то дороже, чтобы два раза не вставать.
>10-летний ПРАВОРУЛЬНЫЙ
>вкусно
Ебать говноед. Ладно бы дёшево было. Но он стоит как нормальная(лол) некруха.
>беру на долгосрок
Вдвойне говноед. Какой нахуй долгосрок для доедания 10летнего пруля?
>хорошего
>за эти деньги
Хорошего не будет за эти деньги. Можно было бы весту посмотреть, то небе "не таз" нужен
Что ты высрал вообще? Какой олигарх? Я же обозначил бюджет и варианты, можешь на дроме глянуть.
>>6551738
> Но он стоит как нормальная(лол) некруха.
Что значит "нормальная некруха"? Некруха априори не может быть "нормальной". Что ты мелешь?
> Какой нахуй долгосрок для доедания 10летнего пруля?
В чём глобальное отличие пруля и лруля, по-твоему? Я в Сибири живу, мне без разницы какой руль, хоть средний, хоть задний. Интересует максимум машины за свои деньги.
> Хорошего не будет за эти деньги. Можно было бы весту посмотреть, то небе "не таз" нужен
Насмешил, так-то я второй год уже как вестовод. Рассматриваю варианты обновиться. Что значит "хорошего не будет"?
Вариатором. Леворг пузотёрка, нужен клиренс 20см мин. На королле уже наездился, пока обратно не тянет, да и какое там 4вд у фили? на муфт_очке?
ты как тупое зумерье, которое за 200к хочет взять иномарку на автомате
одуплись, на дворе 2025, сейчас полноценный полный привод и акпп - прерогатива премиума
для пролетариев вроде тебя положены вариатор или робот и простенькая муфта, которую хватит только на то, чтобы тронутся на льду или из сугроба, дальше она перегревается
>Машину беру на долгосрок для поездки по всем видам дорог, в том числе грунтовкам и прочим дачным/снежным ебеням.
>
форестер
>, которое за 200к хочет взять иномарку на автомате
А как же матиз? Или древние акценты, сонаты?
Из 2025
а ты у мамки доверчивый, хотя пытаешься прикинутся взрослым дядей за счёт пруфов
сочетание факта объявления и наличия в авто акпп не говорит о том, что этот авто действительно стоит покупать
если бы они были живыми - перепуки забрали бы их, но ты можешь попробовать - вдруг фартанет
Перепуки обычно берут заброшки, что стоят без движения больше полгода или то что после небольшого ДТП, с проблемами по кузову, салону
>Перепуки обычно берут заброшки
перепуки берут все, на чем можно навариться, без разницы ездит оно или нет
в 2022-2024 эта пидоросня лютовала по страшному, сейчас спрос выдохся и у них зависло много машин на руках, но едва ли это приведет к снижению цен
имхую что оно тебя сожрёт (состояние у них см. картинку)
я помню эти машины ещё девочками, леганза почти американский шевроль, роскошно тихо плавно едет, непопулярна была т.к. дорогая и не на слуху, дэу это была нексия-тико-матиз-нубиралачетти, ну или эта как её, даже эсперро с ржавчиной уже с завода пушка гонка люкс пиздец была популярнее
акценты выдавали ветеранам (ВОВ) правда полторашки или 1.6 с механикой но это не точно, искать надо такой, который не ездил, но там барабан скорее всего будет
а сонаты, это такси люкс аэропорт-ебеня которые с пробегами от 500000, вместо очередного ТО-3 поехали на распродажу(потому что там при ремонте ходовой, замены сайлентов например, конкретно нужен газорез, прям сдувать надо некоторое дерьмо в виде болтов и втулок и прочего)
всколыхнул мою память картинками
мимо стар-пёр
да, и было это всё в начале-середине нулевых, когда все покупали лансеры в рольфе, чпокусы в кредит и мазды тройки зум-зум, это корейское говно уже тогда ушатаным считалось, + всякие киа шума и каризмы одноразовые, кто такое покупал только(теперешние китаеводы конечно же)
>акценты выдавали ветеранам (ВОВ) правда полторашки или 1.6 с механикой но это не точно, искать надо такой
очнись, дедуль, на дворе 2025, эти акценты после ветеранов уже несколько владельцев сменили, некоторые даже попали к двачерам
>имхую что оно тебя сожрёт (состояние у них см. картинку)
>я помню эти машины ещё девочками, леганза почти американский шевроль, роскошно тихо плавно едет, непопулярна была т.к. дорогая и не на слуху, дэу это была нексия-тико-матиз-нубиралачетти, ну или эта как её, даже эсперро с ржавчиной уже с завода пушка гонка люкс пиздец была популярнее
>акценты выдавали ветеранам (ВОВ) правда полторашки или 1.6 с механикой но это не точно, искать надо такой, который не ездил, но там барабан скорее всего будет
>а сонаты, это такси люкс аэропорт-ебеня которые с пробегами от 500000, вместо очередного ТО-3 поехали на распродажу(потому что там при ремонте ходовой, замены сайлентов например, конкретно нужен газорез, прям сдувать надо некоторое дерьмо в виде болтов и втулок и прочего)
>всколыхнул мою память картинками
>
>мимо стар-пёр
>>6553027
>да, и было это всё в начале-середине нулевых, когда все покупали лансеры в рольфе, чпокусы в кредит и мазды тройки зум-зум, это корейское говно уже тогда ушатаным считалось, + всякие киа шума и каризмы одноразовые, кто такое покупал только(теперешние китаеводы конечно же)
у тебя слишком молодой ...х\з как назвать, а кто это к стати на пикче
> полноценный полный привод и акпп - прерогатива премиума
Ну так я готов и палку подёргать. Есть СГВ за 1300, например.
Ну либо копить на тугеллу или танк 300.
Кстати, тот же гольф alltrack праворульный, который я изначально в пример приводил - муфта халдекс 5, вроде бы збс, и автомат (робот). Относительно недорого.
Почему хейт? Просто ненужны. Распилы все сгнили по шву, свежие стоят соизмеримо другим проходным машинам, разве что только интересные кузова у них есть - кейкары, мини джипы.
На повседнев сомнительно удовольствие, как машина выходного дня вполне норм
Lada Vesta новая или Honda Fit 20к пробега, выбирай. К слову Vesta дороже на 400-500к.
Вот поэтому вас, прулеебов, и хейтят, потому что вы дауны ограниченные. Из двух говен выбирают то, которое послаще.
Мне на чём-то жопу возить надо. Выбираю жоповозку подешвлее и покомфортнее.
Пока Пыня не обрушил цены на автомобили, в них ещё был смысл. Но когда они стали стоит 6 столько же сколько и лруль, то смысл их покупать если только на ДВ, где близкие порты к Японии.
>интересные тачки
А постишь какое-то дурацкое драйверское говно без мягкой подвески, просторного салона и надёжности. Kuradi idioot!
>Я так чуть не погиб (сидел сзади), тк долбаеб на пассажирском сказал водиле "чисто"
Ну, бля. Я тоже раз чуть не погиб (сидел на пассажирском в 2112). У меня никто ничего, конечно, не спрашивал, и мой дружок-дурачок решил, что его отрыга — самолет, который влет обгонит газельку. Вот только на встречку и летящий фолькс он почему-то не заметил, хотя левый руль, вроде как, все дела. Если бы фолькс по тормозам не дал, мы бы эту шашку не закрыли, лол. А вообще узкие дороги это мрак, если по ним есть сколько-нибудь активное движение. Имел удовольствие пару раз ездить 300 км по двухполоске, местность холмистая, дорога волнистая, петляет, фуроёбы тащатся 89 км/ч. В сумерках вообще страх. Или плетешься за ними пять часов, либо обгоняешь. И между фурами приходилось экстренно прятаться от встречки, и оттормаживаться, возвращаясь в полосу. И я уверен, что у прулееба на шустрой машине там было бы меньше проблем: он высунулся, по педали ударил и одним заходом всех обогнал. А я глянул: ну, чисто, скинул передачу, пошел на обгон, раскочегаривая свой восьмиклопик, и пока раскочегаривал, уже и встречка появилась, полторы фуры позади и половина впереди. Успею? Или влезть между ними? Или по тормозам? При этом об опасности маленьких и медленных машин на трассе почему-то никто не говорит, а об прулеобгонах слышно в каждом треде.
Помню лет 14 назад было, ехали с семьёй, батя за рулём, 2х полосная трасса между городами. Перед нами 2 фуры, ночь. Батя видит что вдалеке фура едет, но идёт на обгон, думает сначала одну фуру обогнать, потом вторую.
Когда он вышел на обгон и обогнал одну фуру, выяснилось, что они едут почти вплотную, одна просто чуть ли не носом о жопу трётся. В общем оставалось в тот момент только по газам, еле-еле успели проскочили. Думаю у бати прибавилось тогда седых волос.
Опасно вообще с этими дальнобоями.
Ну тошни по трассе на 60 км/ч на 500+ км. Заебись путь, ещё может палатку разобъёшь по пути, переночуешь.
>Ну тошни по трассе на 60 км/ч на 500+ км.
Всегда так делаю на своём логущьке 1,4 с 75-сильным восьмиклопущьком на пропанущьке, и не вижу в этом ничего плохого. Едешь спокойно себе в своей полосе, книги слушаешь, расслабляешься - красота!
>на своём логущьке 1,4 с 75-сильным восьмиклопущьком на пропанущьке
Едешь с внуками на любительнский чемпионат по домино в доме престарелых?
Так 90 кмч норм ехать. Учитывая что ямы могут быть. Качество дорог этих.
Ну и видок у неё "обосцыте меня" надо туда наклейку сделать
>гугли моторы jzx
Зачем мне гуглить некрохуету?
8gr вэшка 3.5 до 22 года. В настоящее время 3.5 вэшек НЕТ на краунах например, только пуксреньк 2.4.
очередной мамкин моторист порвался
>хейт к праворулю
Они и 100 метров проехать не могут, как их начинают ущемлять.
Владивосток - ни одного вора за 40 лет, убитые положенцы.
>как в нулевые вернулся
Это когда прулещок не только японущок, но и такой еврохламущок, как условный вольвущок-760, и уж тем более реэкспортный тазущок автовазущок. Вот это да, нулевые. А когда прулещок только один японущок... Скушнятина, хоть самому притаскивай из Японущька какой-нибудь мерсущок 300SEL W126 с растаможущьком как классическое автощок. Мерсущьки свежее не тортущок и не нравятся совсемущок. Тем более, что на аукционущьках такие мерсущьки есть.
>можем позволить
>лухари
>500к
Взаимоисключающие параметры
>большинство в городе катаются и там пофиг
Парковочные талоны и фастфудавто делают брррррр
>Взаимоисключающие параметры
>>6580205
>Парковочные талоны и фастфудавто делают брррррр
>Парковочные талоны и фастфудавто делают брррррр
Проблемы западных зауральцев
В последние годы они буквально с ума посходили по своему правилу 25 лет. Тащат с японских аукционов буквально всё. И "лихенды" типа Супр и Скаев за много-много денег, и кейкары, и микроавтобусы, и большие грузовики, и ёбнутую экзотику, да вообще ВСЁ
Полистай какой-нибудь инстаграм, что ли. Подохренешь в каких объемах старые JDM авто в Штаты импортируют
И никто не ноет, что правый руль и нибизапасна!!
Так они на них не ездят, это чисто хобийные машины. Стоящие 90 процентов в гараже.
Так это вам просто сделали паркоматы с обеих сторон потому что вы заебали задерживать очередь выбегая из машины за талоном. На западе, где напомню 80% страны проживает, аудитория прулей малочисленна и в силу невысоких доходов, из-за которых и взяли пруль, платных парковок сторонится как огня. И следовательно наличие симметричного паркомата имеет околонулевой экономический смысл.
>>6580211
Че высрал?
>Так это вам просто сделали паркоматы с обеих сторон потому что вы заебали задерживать очередь выбегая из машины за талоном. На западе, где напомню 80% страны проживает, аудитория прулей малочисленна и в силу невысоких доходов, из-за которых и взяли пруль, платных парковок сторонится как огня. И следовательно наличие симметричного паркомата имеет околонулевой экономический смысл.
>
>>>6580211
>Че высрал?
>>6580487
>Ты чо пишешь то, поехавший?
По больному бью, или чего еще ты боевые картинки расчехлил?
Нет бы сказать "мы доедаем авто за трусонюхией, потому что это дешевле лруля за тот же уровень комфорта в салоне, который иногда перекрывает неудобсттва эксплуатации", но почему-то каждый прулееб считает своим долгом сказать, что его спермоимператорский пепелац это вершина велюростроения, а каждый столб и сваренный по распилу шов делал его надежнее.
>мы можем позволить себе лухари машину за 500к
Ты из 2008 пишешь? Тогда да, можно было. Сейчас это ржавые ведра приближающиеся к тридцатнику. За 500к сейчас только натуральный хлам
хейта не испытываю. возможно сам что-нибудь присмотрю из интересного на британском аукционе на следующего корча под жопу. прулей на местной регистрации ездит много и проблем с легализацией вроде как нет. цены очень сочные на интересные варики.
чому нет собственно?