Прошлый
https://2ch.hk/au/res/6574921.html
> Анон, хочу заказать машину из Кореи
> При осмотре прислали отчёт с таким фото со словами
Кто-то тут лох. По мне кажется, что ты.
> автоматическую если только, вот их реально 3 крупные фирмы по сути делает
В 2025 кроме автоматов не бывает других коробок.
Продажи механики в США смотри.
>>6577019
Да у тебя всё так. Машин без автоматов нет. Автопарковка в базовой комплектации. Электоавтомобили - преобладающее большинство в странах первого мира.
Что ещё сказанёшь?
Ну ладно, автопарковка лишнее, но механика существует только в нишевых апликациях и у нищих.
Эта шиза с указанием типа коробки за пределами мы не существует
Ты дебил или чего? Процент продаж автоматов в США посмотри. У многих тачек в США просто нет механик.
Ты конченый долбаеб или как? Даже ебаная нейросеть уровня 2020 года может держать больше контекста разговора, чем ты. И данном контексте имелись в виду гидротрансформаторы, потому что ебаные роботы даже ебаный автоваз высирал. Как и вариаторы почти все производители свои делают, в отличии от классических АКПП.
> И данном контексте имелись в виду гидротрансформаторы
Кем?
>Коробасов и того меньше, часто многие автопроизводители не могут разработать коробку.
Если ты не подразумевал тут гидротрасформатор, то ты в очередной раз высрал кринжатину вселенского масштаба. Какой производитель не может свою коробку сделать?
Что значит не может? Они делали свои роботы. Но просто потом поняли, что хомякам это нахуй не нужно. Они и так сожрут, а зачастую еще и мордой от твоих "автоматов" поворотят.
> Они делали свои роботы
Они сделали кал с одним сцеплением.
> Плохая автомобилизация, раз МКПП нету, в РФ есть.
> Хлопцi, допомогтi!
> МЕМЗ307
Шутки про тцк были?
Надо ли пояснять, почему китайцы ебут всех?
> Автач, хочу вкатиться в лексус рх 3 рестайлинг. С каким двигателем брать? Куда в них смотреть? Чё ломается?
Как и любая старая машина - плохо чинился, скорее всего никак. Лексусы и старые вульвы всегда считались пенсионерскими тачками, а ореол "нилаимаица" добивает их до шебмрел состояния.
>>6576693 →
> переднеприводный бабомобиль
> сракера
Заднеприводный кал без тонны систем стабилизации просто опасен для езды.
> Где-то видеол объявление по продаже БУшного Challenger за 2,1 млн.
Развод для очень тупых.
В сути задний привод хорош только для драгрейсинга, то есть нахуй не нужон. Зато передний привод даёт тонну преимуществ в управляемости.
Без тонн систем стабилизации типичный сракер просто уйдет в занос нахуй сразу же.
>Почему задний привод называют правильным
Разве что у заднеприводных он правильный.
1. Что это за модель БМВ?
2. Что это вместо крыши RAV4?
3. Какая функция у разделенных частей автобусного салона (с окнами и без)?
>1. Что это за модель БМВ?
Мог бы и сам загуглить по картинке
https://www.bmw.ru/ru/all-models/bmw-i/bmw-ix-new/2021/bmw-ix.html
>но при это задний привод ушёл из ралли очень давно.
Иди погугли на чем ездить РАЗРЕШЕНО. Если речь не про любительское или классическое ралли, производители свою машины сертифицируют, от чего даже частники не могут участвовать на чем-то другом а производитель, очевидно, берет модели из имеющегося пула, где сейчас остались только переднеприводные машины (по крайней мере с минимальными массо-габаритными характеристиками и относительно не высокой ценой), при этом в переднеприводную машину проще установить задний привод для упрощения сертификации под полноприводную категорию. В общем дело не в каком-то мнимом превосходстве мордопривода (хоть он и прощает больше ошибок) а банально в маркетинге и реалиях рынка
Не путай бронкодебила, который не только автач засрал и анимедебила
>>6577172
Не совсем в маркетинге, и не только в реалиях рынка. Реалии рынка действительно продиктованы дешевизной, распространенностью и простотой конструкции переднего привода, из этого и исходит что в большинстве стран мира самые массовые классы это передний привод, но задне-приводные зачеты так же есть как в рф, так и в сша с европами. В случае с нашими реалиями и частично с европейскими там ездят в основном старые жигули(либо форды, реже фиаты, чаще бмв) которые чтобы построить конкурентноспособно нужно потратить больше чем стоит уже подготовленная с завода новенькая или относительно свежая пежо или ситроен. Либо же второй вариант еще более дорогой, это порше в европе и мустанги с камаро в сша, класс более интересный чем FWD но тупо более дорогой для участника, из за этого и менее массовый.
А недоприводом называют не потому что он медленнее, а потому что им проще управлять, навыков нужно кратно меньше, что для любительского ралли достаточно важно потому что многие там ездят по фану и зачастую только вкатываются, переднеприводную машину освоить намного проще, и даже если ты совсем долбоеб разложиться показывая последнее время значительно сложнее чем на заднем приводе и еще более худшим временем. На подавляющем большинстве трасс и покрытий у переднего привода будет значительное преимущество, не всегда но почти всегда, и если сравнивать в условиях одного и того же покрытия с одним и тем же пилотом за рулем разница во времени между RWD и FWD может быть координальной не в пользу FWD.
в конце опечаточка, "не в пользу RWD", и по поводу классов на всякий случай поясню что не все зачеты в ралли регламентируют привод на какую ось должен быть, чаще это зависит от объема вместе с турбо либо атмо, либо же это может быть моно кубок на конкретной модели автомобиля, либо по коэфициенту мощности к весу на тонну.
Ты говоришь про любителей и классику, это не относится никак к мировым соревнованиям (сомневаюсь, что изначально речь шла про любительское ибо там и так ясно, что оба привода участвуют), где соревнования, в основном, являются рекламой продукта (не обязательно конкретной машины, технологии тоже можно рекламировать как когда-то суперселект, который правда не использовался на соревнованиях) а продукт у всех участников какой? Правильно - переднеприводный +, как отметил выше, проще и дешевле сделать одну машину сразу под 2 регламента, от чего и берется мордопривод с простой установкой муфты для создания машины под полноприводный регламент.
Ну и про
>Либо же второй вариант еще более дорогой, это порше в европе и мустанги с камаро в сша
это опять же любительское т.к. они банально не допущены к мировому чемпионату
ну про мировые соревнования если говорить то оба топ зачета WRC и WRC2 полноприводные изначально, а не переделанные из переднего привода. С автомобилем на которые они похожи имеют только очень частничное сходство, все машины про WRC делаются с нуля, там полностью отрезается жопа и морда от стандартного кузова и остается только частично водительская клетка, либо в случае с тойотой актуальной кузов полностью свой, на базе которого уже и создали дорожный GR Yaris.
Может быть ты имеешь ввиду что все машины в профессиональном ралли с поперечным расположением двигателя(если что есть переднеприводные машины с продольным расположением, например ауди) то тут согласен, но почему используют именно такие машины я тоже в своем посте объяснил, масс сегмент должен быть дешевым в производстве и продаже, а заднеприводная машина не может быть дешевле передне приводной никак. А в ралли естественно используются машины которые помимо того что подходят в регламент, еще и собираются рекламировать, поэтому там и торжество хетчбеков, если бы был регламент как во времена группы б то мы бы сейчас смотрели на ярисы и хендаи со среднемоторной продольной компоновкой, и ни про какие поперечные переднемоторные никто бы и не вспоминал)
> ярисы и хендаи со среднемоторной продольной компоновкой
Как в буханке чтоли?
нет, моторы бы располагались за водительским креслом, буханка это классический передне моторный продольный конструктив, просто кузов над рамой разместили таким образом что мотор оказался в кабине, из таких более обычных и привычных автомобилей с ебанутой конструкцией ближе всего я думаю toyota estima первого поколения, буквально конструктив спортивного автомобиля в кузове мини вена.
картинку приложу, если кому не понятно отличия с буханкой, мотор находится в базе( тоесть за передними колесами, почти по середине автомобиля) в то время как в буханке мотор находится вне базы (перед передними колесами)
Задний привод лучше реализует разгон, потому что толкать проще, чем тянуть. Повышение мощности мотора на переднем приводе приведет к прокрутке передних колес на старте, что есть на всяких переднеприводных шкодах, которые имеют на бумаге много лс и хорошие секунды дасотни, а на деле буксуют на старте.
В ралли не так важно ускорение со старта, сколько управляемость.
>Без тонн систем стабилизации типичный сракер просто уйдет в занос нахуй сразу же.
На самом деле даже если заднеприводная машина уходит в занос, если ты хорошо чувствуешь машину, то можно легко из заноса выйти, сбавив газ, либо наоборот поднажать, чтобы дать угла сильнее и проще пройти поворот. Это и есть управляемый занос. На переднем приводе все наоборот, и чтобы выйти из заноса, надо дать газу.
>Задний привод лучше реализует разгон, потому что толкать проще, чем тянуть.
Нет. Тянуть легче, чем толкать, но реализовать момент надо там, где сцепление лучше - а при разгоне у заднего привода сцепленеи на задней оси лучше, чем у передней оси переднеприводной машины. А занос - тут да, задний привод настолько логичен и предсказуем, что выйти из этой ситуации можно тупо отпустив газ и скорректировав рулём.
>толкать проще, чем тянуть
да у нас тут прорыв!
новое слово в ноуке
до этого было так -
Если разложить тянущую силу и толкающую на вертикальную и горизонтальную составляющие, то видно, что когда тянешь уменьшается сила трения покоя.
короче, не меняя точку приложения усилия - разницы быть не должно, теоретически, но на практике разница есть, и она зависит от многих обстоятельств
> а заднеприводная машина не может быть дешевле передне приводной никак
Можешь данный момент разъяснить? Для меня пришествие переднеприводной компоновки всегда связывалось с более удачной компоновкой для повседневной жизни (банально уменьшение тоннеля, уменьшение длины капота, перенос раздатки вперед, благодаря чему проще в меньшие габариты вместить большего полезного пространства), безопасностью (тут не уверен, просто слышал когда-то, что те же вольво перешли на поперечку именно из-за этого - типа мотор увести под кузов проще или что-то типа того) и простотой управления, но никак не ценой. Сам посуди - из существенных отличий происходит разделение коробки с раздаткой межосевой и добавляется промежуточный кардан относительно переднеприводной машины. При чем, в случае заднего привода, можно, как в переднеприводном масс сегменте, отказаться от многорычажки в пользу чего-то простого, т.е. балка или мост в случае с задним приводом(правда я так и не понял почему он считается дешевле - материалоемкость хуже, при этом исчезают лишь по 2 шарнира на полуось) некоторые конечно могут про управляемость заявить, но тут несколько моментов - речь про обычный, не спортивный автомобиль; 105 волга едет 150+ по трассе спокойно без улетов в кювет, как первый солярис например, хотя считается мамкиными экспертами неуправляемым говном; никто почему-то особо не жаловался на пятый мустанг. Т.е. да - заднеприводный автомобиль за тоже полезное пространство будет требовать условно дополнительные 10% пространства бесполезного, но это не влияет так сильно на цену ибо цена материалов, относительно стоимости разработки, оборудования и налаживания производства около нулевая
>Дипан коуч
Ты уверен, что данный экспонат вообще стоит рассматривать в качестве адеквата ? лицо знакомое, такое ощущение, что в реале знаком
> Посоветуйте норм компании который привозят из Китая Кореи тачки? наверняка кто-то заказывал
Никто. А нахуя
> Задний привод лучше реализует разгон, потому что толкать проще, чем тянуть.
Физика вышла из чата.
> В ралли не так важно ускорение со старта, сколько управляемость.
И? Я про это и говорю. Тупой Разгон имеет значение только в драге
>Тупой Разгон имеет значение только в драге
А потом проигрываешь на светофоре старой бэхе.
>Тупой Разгон имеет значение только в драге
Почему кольцевые машины уровня хотя бы гт2 заднеприводные, или королева поворотов Ф1 с ее болидами? Разгон ведь в поворотах не нужен, видимо. Кстати а почему 911 многие годы держал марку в основном за счет разгонной динамики, имея схожие с конкурентами характеристиками? никто не спорит, если что, что тот чел физику послал своим высказыванием, но полагаю он просто хотел сказать, что при разгоне происходит перераспределение сил, благодаря чему задняя ось сильнее загружается, позволяя реализовать больше мощности, но выразился очень криво
> Погулял по Гугл картам
Нахуя, а главное зачем?
> 1. Что это за модель БМВ?
Айикс. тачка, у которой запрещено открывать капот гарантийным соглашением.
> 2. Что это вместо крыши RAV4?
Багажник такой. Может быть с соляркой, популярно.
> 3. Какая функция у разделенных частей автобусного салона (с окнами и без)?
Зависит от назначения. Скорее всего, это гримёрки.
> Задний привод лучше реализует разгон
Дайте ему видос, как бмв улетела в стену сразу как газ дала
> А потом проигрываешь на светофоре
И мне похуй на долбоеба, который намотается на столб. Прикинь.
> Нахуя, а главное зачем?
Я вот по Тейвату гуляю, он - по гуглокартам. Тебя-то почему так сильно ебёт? Из дома выходить запретили?
У яриса 90% деталей подходит к ховеру ховеродауна. Какой там среднемотор
Извиняй, в сортах говна не собираюсь разбираться.
шо то шизоидное говно шо то
> запрещено открывать капот
А почему? Там же у многих электрических автомобилей багажный отсек находится.
Там гномик, который педали крутит. Если открыть, он убежит
>В 2024 году в Россию из Кыргызстана прибыло 117 тысяч мигрантов — Росстат
Крч локация - магаз типа ларька с узким проходом, зашел кто-то типа чела ~50лвл, судя по всему знякомый продавщицы, прошел мимо меня, потом ня выходе мимо меня взял мя за талию и так проходил мимо, потом сказал типа хорошо, что я тонкий :3
Не, я понимаю, что я патлач + в розовой худи и иногда путают с тяночкой, но тут то меня видел, что я не тян. Не, не то, чтобы мне не понрав UwU, но все таки это было странно
Долбоеб, прочти написанное - там речь шла про спорт. прототипы, выступающие в wrc
> А почему?
Это БМВ. Там короче банка с маслом, которая течёт, иначе владельцы БМВ не поймут.
Допустим хочу продать свою ласточку перепукам, как они оплачивать будут?
Наличкой? Переводом?
Лучше наличкой, я недавно оплачивал переводом машину, выебали весь мозг и заставили в отделение ехать, как бабки переводят мошенникам деньги непонятно.
Ну а если челик берет автокредит и стало быть покупает таким образом то какие подводные? Да никаких.
А наличкой если брать наверняка там фальшивки хохлятские, все равно нужно будет их тут же вносить на счет в банкомате.
>Лучше наличкой
Лучше наличкой, которую они скармливают банкомату, в который вставлена твоя карта. Чтобы не остаться с билетами банка приколов.
>как бабки переводят мошенникам деньги непонятно.
Есть 3 деда знакомых, которые так каждый больше ляма отослали. Они переводят частями и банки, даже когда брали кредит, чисто пару раз спрашивали уверены ли они и выдавали после этого. К слову, еще одного развести пытались, но сидящие рядом люди умудрились заставить его повременить и подумать, что сработало
>>6577903
Мне карту за 50к и 40к переводов локали
Нял конечно говно для бумерья, но авто брал за него, нахуй банки с такими приколами, будто я бабка ебаная, буду перед продаваном стоять и выпрашивать у банка свои гроши, кринж больше чем бумажки
А про толпу киргизов ты не подумал?
Да ладно бабки, хочешь увидеть настоящих дегенератов, которые делают вид, что они дохуя умнее остальных - вспомни про знаменитостей, особенно молодых. да простит Абуhttps://www.youtube.com/watch?v=DNioWPURfNg Собственно он описывает самый тупой из возможных разводов и я ни капельки не сомневаюсь, что это не выдуманная история ибо знаю одного деда, которого сходим методом развели. Ну и да - банку, как обычно, поебать, как ты понимаешь. Заблокируют карту нищеброда, у которого 200к максимум на счете а на остальных всем поебать
У мя скорее всего в руках был. Если и нет, то не спиздил
Доков/карт при мне тоже не было, няла тем более, только смарт, вейп и ключи от Бэхи хочу поставить в нее сигналку с запуском движка и дверей с телефона
Скоро хуйло запретит покупать авто за нал. Как по аналогии с квартирой
Скоро блять вы уже закончитесь? Заебали нахрюками на тематических досках, съебите в порашу, свины.
> Скоро хуйло запретит покупать авто за нал. Как по аналогии с квартирой
База.
>>6578071
Ящитаю, что покупка тачек за нал должна быть запрещена
>>6577904
Баба пыпа скоро недвижимость запретит покупать за наличные. Все, что дороже 1 миллиона рублей.
А ты не охуел ли ? Сам иди ебись с блокировками и доказывай, что не верблюд.
⚡️Покупка в России недвижимости за наличные — ВСЁ
Россияне не смогут купить жильё дороже 1 миллиона рублей за наличные. В Госдуме хотят запретить покупать такую недвижимость без безналичного расчёта, сообщили в комитете по строительству и ЖКХ.
Текст законопроекта уже подготовлен и, по плану, должен быть внесён в Госдуму уже этим летом.
> А ты не охуел ли ? Сам иди ебись с блокировками и доказывай, что не верблюд.
Почему мне ничего не блокируют
Ну ты кроме говяжьих анусов в Пятерочке и сосисок красная цена ничего не покупаешь.
>красная цена
Я совсем мимо иду, но вафли красная цена прям топчик. Какие только не пробовал, а эти самые дешевые и самые пиздатые.
А причем тут пыпа? Это скорее эльвирочка запретит она же главная по запретам финансовой свободы в этой стране.
Нормальная мировая практика запрещать наличку, вы в европах вообще нихуя за нал не купите, даже пивандос.
Ты в европе пивандос скорее по безналу не купишь. Кроме крупных гипермаркетов, которые могут себе позволить единое железо, больше никто особо по безналу не работает, особенно мелкие магазинчики. Это только у нас ты в любой шаурмячной можешь увидеть добровольно-принудительный сберовский терминал, хоть какая-то польза от ебучей монополии.
Я в его конкуренте работаю, лол. Но согласись, когда у тебя любой ашот торгуя на рынке помидорами может принимать нфцшную оплату, это лучше чем таскать вагон налички как в условной Германии. А в мелких городах, где не успели вслед за москвабадом внедрить какие-нибудь дебильные эндемичные проездные, ещё и в автобусах такие терминалы стоят, вот это уже реально удобно, без всяких этих сраных отдельных подорожников оплатил с телефона и пошёл в салон странные форумы листать.
Конечно согласен чем больше цифровизации контроля и управляемости тем лучше! Когда в любом селе ты можешь купить жареных тараканов оплатив покупку своей улыбкой ты покажешь всем как ты счастлив! А если улыбка будет распознана как недостаточно счастливая тебе сразу же понизят кредитный рейтинг и отправят на внеочередную вакцинацию!
>АРМЯНИН
У тебя в слове ХАЧЕВЫБЛЯДОК дохуя ошибок. Впредь будь внимательней, зайка фембойчик патлатый.
Ты просто прикидываешься что забыл, что такое километровая очередь в которой каждый довен стоит свои копейки дрочит, ведь нельзя просто повышать цены на 10 рублей, надо блять то на 2, то на 3, чтобы каждый водила с диким скрипом зубрил новые остатки от банкнот, и баба ёба ныла что она дала достаточно, а нихуя, не достаточно, блять, пересчитывай. И вся очередь стоит вместо того чтобы приложить ебучий кошелёк к терминалу и ехать нахуй. Какая нахуй улыбка, мы тут базовую арифметику всей страной забыли ещё до твоих швабовских проекций.
Никаких очередей не будет, все будут сидеть дома под карантином сразу после окончания эсвэо, потому что начнется ужасная простуда, кхе-кхе.
>>6578107
Европа разная бывает. Во многих местах в Германии реально приходится платить налом, другой оплаты нет. А в Англии тебе напрямую отказывают вообще в приёме налички.
>Ты просто прикидываешься
Он тралит тебя тупостью, наваливая как у нас все хуево, ты нахуя ведешься, долбоеб?
Так это же классика. Через два поста идёт вопрос, почему не сжёг паспорт, почему официально трудоустроен и каждый день на одном и том же автобусе в одно и то же время едет в долбильню, почему копит скидку в магните на своём телефонном номере, почему симка не на бомжа, зачем своё авто регал на госуслугах, почему прописан в сраной рашке, чей крым, где санитары.
>>6578142
Бр*тания съебалась из европки, их не считаем
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, ебучий антиспам снова блочит 16 цифр подряд, 5.15.7 , 5.15.8 , а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
> запрещено ли в пдд перепрыгивать другие машины, если есть возможность этого?
Ты дебил?
Набег ночной свыни.
То есть не может он стать пажилым за 1.5 года.
Неужели спиздили. Суки.
Как вообще находить норм сервисы, похоже, меня все сервисы, куда я обращался наёбвывали, кроме фита, где я чинил стартера. Там просто дорого взяли (10к)
>вафли
Кто эту поебень покупает и жрёт в 2025?
Хочу прям имажинировать твоё ебало.
Ну и сам себе зашиворот насрёт значит.
Вторичку будут продавать типа за 999 999р. По договору, остальное никто не увидит сколько передал покупатель.
Новострои тоже будут долго предолго стоять продаваться. Я хз как будет банк переводить допустим 15 лямов за квартиру. Какие там проценты будут за перевод, уже представляю.
На вазе я примерно знаю что к чему, щас купил Нисссан, уже запутался даже в выборе ступичного подшипника, хоть за 3 тыщи хоть за 9, всё равно первый отзыв будет что он сломался сразу после установки... Ищю запчасти в цене - среднячок, если подвеска то что бы тыщ на 50км хватало, поделитесь своими поеупками
>Вторичку будут продавать типа за 999 999р. По договору, остальное никто не увидит сколько передал покупатель.
А в случае суда покупатель будет сосать большой и толстый.
>Новострои тоже будут долго предолго стоять продаваться.
До 80% всех сделок купли-продажи квартир приходилось на ипотеку.
до 90% на вторичке (январь-февраль 2025)
безопасность тоже имеет место быть, по поводу твоего спича что то не совсем понял что ты пытаешься объяснить, но по поводу моста очевидно могу сказать что мост в производстве заметно дороже например редуктора отдельно(для независимой подвески заднеприводого автомобиля) и вообще впринципе наличие редуктора как отдельного узла достаточно сильно влияет на цену автомобиля, в отличие от передне приводных у которых редуктор в коробке. Кардан так же стоит значительных денег при разработке. Сама по себе разработка переднеприводной машины дешевле потому что проще и быстрее.
> Багажник такой. Может быть с соляркой, популярно.
Такой что ли?
>ХАЧЕВЫБЛЯДОК
У меня нет к нему отрицательных эмоций, чтобы так обзывать :3
> лесенка
Чет у меня есть подозрение, что дверь багажника рафика не рассчитана на то, чтоб по ней кто-то лазил
>У тебя в слове ХАЧЕВЫБЛЯДОК дохуя ошибок. Впредь будь внимательней, зайка фембойчик патлатый.
>
>МЕНЯ ОБЛАПАЛ АРМЯНИН
>
>Крч локация - магаз типа ларька с узким проходом, зашел кто-то типа чела ~50лвл, судя по всему знякомый продавщицы, прошел мимо меня, потом ня выходе мимо меня взял мя за талию и так проходил мимо, потом сказал типа хорошо, что я тонкий :3
>
>Не, я понимаю, что я патлач + в розовой худи и иногда путают с тяночкой, но тут то меня видел, что я не тян. Не, не то, чтобы мне не понрав UwU, но все таки это было странно
❗️Минцифры РФ предложило выделить «Почте России» дополнительные 30 млрд рублей, пишет ТАСС.
Финансировать убыточного оператора , которым пользуются только бабки и пенсы намерены за счет повышения штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД) и сокращения скидки по их оплате, заявил директор департамента развития новых телекоммуникационных сервисов Минцифры Антон Привезенцев.
Ну-с, это большой срок перерыва. Тут хуй знает. Я первые разы когда ездил после получения прав тоже ссался, а потом норм. Главное сесть и поехать. Можешь начать мб по райончику со скоростью 20 покататься.
Отца попроси научить дурака. Ну или инструктора возьми если он занятой у тебя.
Как и в любой профессии есть те кто просто срок отсиживает в кабине с учеником от звонка до звонка и есть те кто старается.
Не знаю. Типа уверенности в вождению одному он тебе вряд ли даст. Мне даже без инструктора проще ездить, я с ним как-то напряжён был и отвлекался, делая тупые ошибки.
Брал, кстати, инструктора с авито после автошколы, потому что в автошколе научили ничему практически. Попался норм чел, заебись было.
Так тебе сначала надо ДТП оформить, а не фоточки царапин отправить. Если ты найдешь еблана который готов похерить себе КМБ, то пожалуйста, попробуй. Только помни, что у тебя всегда есть шанс на то, что жадная страховая не отвалит тебе бабла по фоточкам, а отправит независимого оценщика оценить повреждения.
Почитай https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/400821665/
Для начала попробуй выехать в поле, поматаешься там, чуть привыкнишь к машине, к коробке габаритам и бояться там нечего, кроме подсолнухов ты не кому не навредишь. А со временем, выдивигайся в город, желательно по сб, вс или ночью, когда потока нет. Ну и первый месяц-два 40-50 это твоя крейсерская скорость, а правый ряд твой второй дом. Наклей знак "начинающий водитель", с ним тебя будут меньше дрочить.
Ну маршруты планируй заранее, и старайся на незнакомые улицы меньше выезжать
Нее, не сломал. Стартер тоже просто подкис. Летом разберешь и почистишь.
Без свечей крутил бодро. Не могло бензина в цилиндры налить пока крутил без свечей?
https://speedme.ru/posts/id-73285-umirajuschij-vid-mashin-kotorye-nado-brat-10-mashin-gde-esche-ostalas-neubivaemaja-avtomaticheskaja-kpp
После того как у меня двигатель заклинил на ровном месте я трясусь при любом запуске
> купил Нисссан
Ебись с ним сам.
Идёшь к офф дилеру и обслуживаешься. А ну да, ты же не можешь.
Ты купил некруху 2005 года и ожидаешь запчастей на неё. Нету их.
> ❗️Минцифры РФ предложило выделить «Почте России» дополнительные 30 млрд рублей, пишет ТАСС.
>>6577001 (OP)
> Служба ответов на тупые вопросы №357
Какое отношение?
На ровном месте не клинит мотор. Проблема или в системе масла, или охлаждения, в зазорах неправильных, в отказе грм, и так далее.
> Как думаете, в России это осуществимо?
В России нужно оформить ДТП
Отца не стоит просить. Статтстически наиболее вероятный исход это "как тебя долбоеба я только народил? Ты блять тупой что ли я де тебе говорю что делать". Работал инструктором как раз для таких челов, которые права имебт, а ездить не могут.
Понятно что была какая-то проблема и скорее всего в запаралелленой лампе давления масла
>в зазорах неправильных
Вот тут подробнее.
>>6578500
Так и знал, анон. Придется контрактный искать
Я не знаток, но..
>Открутил свечи, залил в цилиндры немного масла, покрутил стартером, закрутил свечи.
Нахуя?
То есть не может он стать пажилым за 1.5 года.
Неужели спиздили. Суки.
Как вообще находить норм сервисы, похоже, меня все сервисы, куда я обращался наёбвывали, кроме фита, где я чинил стартера. Там просто дорого взяли (10к)
Мандраж по началу у всех был. Глонуть будешь, без этого некуда. Нужно перебырывать себя и ехать иначе тачка так и сгниет. Попробуй нанять инструктора, только бери одно занятие, не зайдет ищи другого
>Умирающий вид машин, которые надо брать: 10 машин, где ещё осталась неубиваемая автоматическая КПП
Хуйня какая-то. В большинстве стран стоимость страховки будет расти, даже если ты не по своей вине часто выплаты получаешь. В том числе и в РФ за счет задирания базовой ставки до высшей точки окна. Да и за страховое мошенничество можно хорошо так влипнуть. Вангую, это чистый высер нейросети.
Выеди пару раз в выходные, когда машин немного. А так в любом случае тряска будет первое время, когда сам выезжать будешь. Но через пару месяцев пройдет.
Где брать пустые пустыри? Давно батя учил на площадке дрифтить даже там я умудрился найти столб и почти въебался в него,сейчас там перекрыто/невозможно проехать, до трека ехать под сотку, что не то чтобы удобно, по окраине города ничего такого не нашел. Где блядь дрифтеры тренеруются? Может гайдый есть как такие места найти?
Тебе ложиться пора - завтра в школу рано вставать
Как раз мест сбора дристеров и площадок дохуя по городу и найти не проблема нихуя - буквально в окно вижу место, где чемпионаты проводят
> буквально в окно вижу место, где чемпионаты проводят
Парковка ближайшего ТЦ?
Allou, Hoverodaun, eto ti?
> Ремни генератора универсальные?
Не универсальные, но один вариант ремня потенциально может использоваться дохуя где.
> То есть не может он стать пажилым за 1.5 года.
Если ты купил/тебе поставили говно, то может. Или если ролик какой-нибудь мозги ебёт
> Неужели спиздили. Суки.
Сильно сомневаюсь, что кому-нибудь пришло бы в голову пиздить сраный ремень генератора
Теперь за это грозит штраф до 15 тысяч рублей.
Ранее разрешалось иметь до 20 литров топлива, однако правила стали строже.
Исключение — гаражи на дачных участках.
>Пыпа, итоги. Россиянам запретили хранить в гаражах бензин, масло и другие горючие жидкости
>
>Теперь за это грозит штраф до 15 тысяч рублей.
>
>Ранее разрешалось иметь до 20 литров топлива, однако правила стали строже.
>
>Исключение — гаражи на дачных участках.
У меня в сарае на участке бочка 200л с бензом хранится, стратегический запас так сказать. И как кто узнает?
https://dzen.ru/a/aAbcVZmDBXmrB97O
Ну так то законотворцам надо сказать, что в бензобак автомобиля помещается в среднем 50л топлива и масла в движке как раз 4-5 литров. Перед тем как загнать машину в гараж, наверно владельцы должны будут всё сливать. Безопасность она превыше всего.
А вообще посыл понятен, надо срубить ещё с холопов бабла на штрафах.
https://dzen.ru/a/aAbcVZmDBXmrB97O
https://dzen.ru/a/aAbcVZmDBXmrB97O
https://youtube.com/shorts/X0-aTxf0_uo
> Пыпа, итоги. Россиянам запретили хранить в гаражах бензин, масло и другие горючие жидкости
Наоборот лучше
Не, полноценная площадка, там Гоча с Бабкой выступали в том году между прочим еще не похуй было бы, заебали пидорасы целый день шуметь
>стратегический запас
Оно у тебя на фракции к тому времени не разделится? Сам думал так сделать, но бенз со временем хереет чтобы так дохуя хранить
если ты пустырь или площадку сам найти не знаешь как то может ну его нахуй эту машину? Еще заблудишься на перекрестке, в аварию попадешь.
Короче, сосед у родителей взял китайское ведро в кредит. НО кредит на 5 лет со ставкой в 12%, когда рыночная под 20 с лишним. Он утверждает, что тупо как на рынке с дилером торговался и выбил такую ставку.
Есть аноны, которые брали в кредит тачки в последнее время? Это реально?
А в Германии в прошлом году вообще запретили что-либо в гаражах хранить, даже велосипеды. И как мастерские использовать тоже запрещено.
смотря что за машина, но в среднем нормальных капитальных ремонтов меньше 200к почти ни на каких машинах не бывает
Реально. Знакомый только на днях ходил узнавать по новому f7. Дают на 3 года под 1,4% при взносе больше 60%. Но ты учти если в городе много салонов, если начинают втюхивать карту помощи на дорогах, страховку жизни и др подобное сразу иди в другой салон. И не знаю что там надо выбивать, они и так предлагают, лишь бы втюхать машину.
если его не наебали где то(что тоже бывает) то да реально, бывает и 3 процента, если 50 процентов оплачиваешь и на 1-3 года берешь остаток, зависят такие ставки просто от множества факторов.
>капитальных ремонтов
С каких пор замена прокладки ГБЦ - это капитальный ремонт? Если не шлифовать, это делается часов за 5 в спокойном темпе.
>>6578806
Наверняка ему поверх всякой хуйни понасчитывали, типа замена цепи с навесным, и прочее.
Прокладку на среднюю жоповозку можно поменять в пределах 30к. Может в ДС чуть подороже.
капиталка плюс минус столько же что на гранту что на приору, единственное что 1.8 заметно дороже будет из за цены на масонасос и иногда фазики надо менять, поэтому их тоже просто в сборе покупают за 250к и всё, так как капиталка 1.8 по нормальному из-за цены на насос и фазики выходит больше.
>>6578814
Интересно, ну он продал свой старый ситроён за 400к и купил черри тиго про 4. Не ебу сколько он деняк внес предварительно
ну если долбоеб делает то можно и не шлифовать, и детали можно не мыть, но ты такой ремонт чуханам на корыте гнилом делай и гарантию до двери выдавай. Если работаешь в белую то первый же прошаренный клиент тебя за жопу возьмет через суд, СТОшки на 10 постов так разоряли после пиздатого ремонта какого нибудь крузака у которого через 50к пробега опять мотор вставал.
>ну если долбоеб делает то можно и не шлифовать
Если перегрева не было, то нахуя шлифовать?
ты долбоеб или троллишь? то что ты пальцем не ощущаешь шероховатость это не значит что её нет плюс ты остатки старой прокладки когда оттираешь ты это чтоли пальцем делаешь и никак не царапаешь плоскость? Если ставишь паронитовую прокладку то еще допустим, но на большинстве современных машин стоит металлопакет, а он очень требователен с качеству плоскости, особенно на автовазе так как их ебаный металлопакет почти всегда двухслойный, а не четырехслойный как на других машинах.
Фрезеровщик, спокич оформи. По твоей логике и блок нужно к тебе вести, ведь он тоже не зеркальный?
хотел бы я быть фрезеровщиком, богатый был бы.
Я занимаюсь сервисом, и запчастями и ремонтом, капиталки ни я ни слесаря не любят но их сейчас много, поэтому если клиент хочет гарантию не 1,2,6 месяцев а нормальную то он делает так как я говорю, а если хочет нахуй пойти то может начать говорить что маслонасос давайте старый оставим, или плоскости делать не будем, и на моменте согласования те кто хотят сэкономить кроя на запчастях или механообработке сразу же отсеиваются что для меня большой плюс. Однажды почти довелось поучаствовать в судебном процессе как раз с таким ахуевшим экономистом который подал в суд за по его мнению "не качественный ремонт", и тогда нас пронесло, независимая экспертиза еще досудебная увидела очевидные проблемы по не зависящим от нас причинам, но если бы не повезло и проблема бы не была такой очевидной взяли бы за жопу и пришлось бы человечку новый двигатель покупать, с тех пор сразу нахуй посылаю когда просят подешевле, или что нибудь не делать, или сэкономить там где я считаю это недопустимым.
Источник - одна баба сказала? Есть пункты законодательства разрешающие хранение до 20 литров?
Открываем Постановление Правительства РФ от 16.09.2020 N 1479 (ред. от 30.03.2023) "Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации" раздел XI. Объекты транспорта и транспортной инфраструктуры пункт 209
>В помещениях, под навесами и на открытых площадках для хранения (стоянки) транспорта запрещается:
>хранить тару из-под горючего, а также горючее и масла;
>проводить кузнечные, термические, сварочные, малярные и деревообделочные работы, а также промывку деталей с использованием легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;
И раньше, ты в своем обосанном гараже, не имел права хранить горючее.
> для хранения (стоянки) транспорта
Кто регламентирует, что твой сарай, в котором совершенно случайно помещается велосипед, предназначен именно для хранения (стоянки) транспорта, а не картошки или дедова самогона?
У объекта недвижимости имеется вид разрешенного использования, эта информация указывается в Едином государственном реестре недвижимости.
Федеральный закон от 13.07.2015 № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости».
В нём закреплено, что сведения из ЕГРН являются юридически значимыми и подтверждают характеристики объекта.
Классификатор видов разрешённого использования (КВРУ)
Гаражи как объекты недвижимости входят в разрешённые виды использования земель и строений:
КВРУ, утверждённый приказом Росреестра № 540 от 09.12.2014. В нём есть отдельный код:
"2.7 — Гаражи", где описано, что они предназначены для хранения личного автотранспорта.
Если твой гараж расположен в ГСК, то обращаемся к Градостроительному кодексу РФ
Статья 1 и 36 — регулируют использование земельных участков, в том числе предоставленных под гаражное строительство.
Если участок, на котором стоит гараж, имеет категорию земель «населённых пунктов» и вид разрешённого использования — «для размещения гаража» или «под гаражное строительство», то это подтверждает его целевое назначение.
А так же, устав кооператива, как правило, прямо определяет цели — строительство и эксплуатация гаражей для хранения автотранспорта. Это дополнительное основание для указания на назначение.
Федеральный закон № 79-ФЗ от 05.04.2021 «О "гаражной амнистии"»
Этот закон вводит понятие "индивидуального гаража", даёт определение гаражу как строению, предназначенному для хранения транспортного средства, и закрепляет возможность его регистрации в упрощённом порядке.
Статья 1:
Индивидуальный гараж — капитальное строение, предназначенное для хранения транспортного средства...
Если же здание/помещение где расположено твое ведро не имеет одного из вышеизложенных целевых назначений, то хранение в нем автотранспорта может быть признано незаконным.
Ст. 8.8 КоАП РФ:
Использование земельного участка не по целевому назначению влечёт штраф и предписание устранить нарушение.
Градостроительный кодекс РФ (ст. 37):
Использование объектов капитального строительства должно соответствовать виду разрешённого использования земельного участка и проектной документации.
> Если же здание/помещение где расположено твое ведро не имеет одного из вышеизложенных целевых назначений, то хранение в нем автотранспорта может быть признано незаконным.
Строю сарай, регистрирую как картофельный, делаю ворота чтобы было удобнее грузить картошку, ремонтирую там своё корыто только временно и паркуюсь рядом с ним
> Allou, Hoverodaun, eto ti?
Da
> Если ты купил/тебе поставили говно, то может. Или если ролик какой-нибудь мозги ебёт
Я уж не помню, но чёт нормальное ставил.
>>6578798
Это реальные ставки на лаваш.кредит при первоначалке 60%. Даже меньше можно.
Особенно у официалов
> Если не шлифовать
При ремонте ГБЦ это скорее глупо. Я так-то проебался, мне надо было при ремонте ГБЦ сразу капиталку делать, иначе сижу я вот как фуфел с движком под капиталку.
>>6578817
Не у всех рядные четверки. У мерседесов некоторых чтоб свечи поменять надо двигатель снимать.
Только "не работает полностью"/"есть хотя бы одна рабочая нить"
Как думаете, норм идея или меня пошлют? Как они могут от меня отвязаться и что делать, если они откажут?
Спасибо
Тебя нах пошлют.
Но это же их механик не закрутил мне болты, схуяли я должен идти нахуй! Это была их обязанность нормально их закрутить
>заменял масло в сервисе
>не закреплена защита двс
>Не смог записаться в тот же салон, поехал в другой, заплатил
>Теперь хочу поехать с чеком в изначальный салон и предъявить
Я чет нихуя не понял, как не прикрученная защита влияет на чек? Зачем было ехать и платить за ее прикручивание? Что там вообще за машина такая, что вместо пластикового пыльника нормальный металл стоит и при этом надо ее снимать, хотя обычно в заводской защите делают отверстия для слива масла?
>Как думаете, норм идея или меня пошлют?
Ты армянин, еврей или я? Ты чем доказывать будешь связь чека с защитой? Ход мыслей изложи, пожалуйста, ваши народы могут конечно заговорить но не на столько
> как не прикрученная защита влияет на чек?
За прикручивание защиты в кассу заплатил - чек получил. Ты что, ебобо?
>>6579080
> Как они могут от меня отвязаться и что делать, если они откажут?
Полтора месяца прошло, лол. Как ты докажешь, что это тебе не сосед открутил?
Обычно в таких ситуациях просто сразу же надо приехать обратно в салон и сказать, что вы мне вот не прикрутили, так уже бывало и мне спокойно все доделывали без разговоров. Но в тот день я был очень уставшим после работы и не обратил внимания на звук.
Пришлось исправлять в другом сервисе. Так как в те разы, что я приезжал в первый салон - меня не записали, я же не могу их постоянно каждый день караулить и приезжать специально. Как бы опять же их вина - они своими отказами тянули время.
Так, ну есть чек, что мне меняли масло. И что до этого тот же самый механик мне не прикрутил болты (тогда я сразу вернулся, пожаловался мастеру-приемщику, и механик исправил косяк). Может, они по камерам посмотрят? Может их припугнуть тем, что я обращусь в роспотребнадзор. У меня есть чек из другого сервиса, это доказывает, что проблема БЫЛА. Может ли это быть доказательством, что болты мне не прикрутили именно в предыдущем сервисе, что процедура замены масла была оказана некачественно?
> Может ли это быть доказательством, что болты мне не прикрутили именно в предыдущем сервисе
Нет, прошло полтора месяца.
> что процедура замены масла была оказана некачественно?
Нет, тебе скажут, что это не относится к замене масла
Хммм...Ладно, я все равно попробую, вдруг директор не захочет со мной ругаться и прогнется, спасибо за ответы всем
> вдруг директор не захочет со мной ругаться
В таком случае он бы просто "сделал". Никто деньги из кассы отдавать не будет.
Представляю лицо типа при котором буду резать дорожки на его стекле, и по итогу ещё не куплю)
Спасибо
>>6579083
Спасибо
> вдруг директор не захочет со мной ругаться
В таком случае он бы просто "сделал". Никто деньги из кассы отдавать не будет.
>я все равно попробую
Бро, тебе для подобного доеба нужна независимая экспертиза, подтверждающая связь между болтом защиты и мотора (не связанные вещи, как ты можешь заметить. Про прошедший срок тебе уже написали). По какой причине чек горит то? Ты бы лучше исправлением озаботился а не попыткой продать воздух если сервисы нормальные, про такого гения вполне могут по другим раскидать наводку чтобы слать тебя на хуй, раз гребаный болт защиты прикрутить не можешь, для тебя это проблема
У меня такая хуйня была, когда во время отправки рубанулся свет, как включили, повторно без капч отправилось
https://www.wildberries.ru/catalog/334234313/detail.aspx
солярис на палке но не китаец
или
https://www.wildberries.ru/catalog/326332898/detail.aspx
на роботе но китаец
Омода, конечно, кал, но солярис за 2 ляма - это тоже такое себе. Как бы еще тысяч 300, и уже элантру можно взять, которая намного лучше.
Состояние - вроде хорошие, у деда он лет 10 стоял в гараже, а до этого ездил по Грузии и Японии - японская прошивка компьютера с их радио и аж валидатор "Митсубиси" в комплекте.
По движку - визуально течь масла через прокладки.
Течь антифриза в районе штуцера бачка - как видимо сломан.
Пару кнопок в салоне заезжины - поменять хочу. И по правое зеркало странно работает - вниз опускается, а вверх - нет.
Гнили нет, краска вроде заебись.
Что стоит вернуть ему нормальную работу двигателя в Москве, а так же поменять кнопки, перепрошить компьютер, поменять вентилятор электрический у радиатора, ну и прочие косячки мелкие устранить.
В 100к влезет?
> S-класс W-220 c S-320 движком.
> В 100к влезет?
Долларов? Смотря какие проблемы. Кнопки, прошивку и вентилятор тысяч 100 точно хватит.
А вот про работу двигателя мало информации. Течь масла — почти наверняка прокладка клапанной крышки. Недорого выйдет. Можно свечи и масло поменять. В остальном, без информации ничего сказать не могу. Если это все проблемы, то 100 тысяч хватит (зависит от того, какие запчасти ставить)
Шиз, у тебя в прошлый раз была точно такая же паста, только вместо W220 было какое-то AMG-говно. Ты даже не постарался что-то новое придумать.
>>6579214
>>6579219
>разговор с пастой.
Jälle, raisk. Надоели.
Ты не расстраивайся. Я помню его, просто суть в том, что он скорее всего хочет купить старый мерс.
Ты меня раскусил.
Но тема такая - шильдики AMG kompressor и V8 там действительно есть, но вот когда влез под капот, понял, что 2 поршня украли - элементы цыганского барокко, и не более. Да в документах сказано, что все-так это линейная машина.
Все таки дед шахтер из провинции, и мог повестить при покупке этого замечательного таза немецкого автопрома. Или просто не шарил.
Держи пруфы с анбоксингом задних сидений тачки.
>>6579219
>>6579214
Я тоже так думаю, но тут странный родственник-зумер, что входит в гей-клуб ценителей немецких машин, говорит, что нихуя, эт все дешево.
А бмв 5 - это один хуй седан с 1972. Правильно? Ховерочмоха, ты?
Ну а к чем тогда был твой высер? Ты неиронично считаешь, что между этими машинами нет разницы?
Как всякие гонщики, мажоры и прочие кабаны наебывают камеры на шекели?
Как всякие гонщики, мажоры и прочие кабаны наебывают камеры на шекели? Может есть специальные плёнки или чудо крема чтобы камеры их не видели
> Как всякие гонщики, мажоры и прочие кабаны наебывают камеры на шекели?
Да никак. Не платят просто и всё.
Ты думаешь все эти истории про миллиард штрафов у хасанов просто так? Это степашки платят.
Но как? Я как-то забыл про штраф за неправильную парковку - вызвали в суд, блядь, и даже арестовали тачку (ну наложили запрет на действия) за сраные 10к
У меня поинтереснее было.. Зарплатныая карта одного малоизвестного банка и кредитка и дебетовая Альфы. На альфу наложили арест даже на кредитку,, а зарплатную приставы не видят.
У тебя нет связей, у тебя нет нала, у тебя нет 10 счетов в 55 банках.
3 тысячи за подбор краски и заправку в балончик это дорого или норм?
жёлтые потёки на потолке, лол
Знакомый кабан просто забивает хуй и платит штрафы, когда приходят.
Всмысле перепуки попустили или в интернете гадостей написали?
Что у перепука будет с самой большой маржой, то и будет советовать
В теории ваз будет тянуть бабки чаще но малыми порциями, а вульва реже но более крупными кусками. Ну и понятное дело и то и то можно в таком виде купить что дешевле в металл сдать чем починить.
> Короче, меня морально "отпиздили" за попытки купить ВАЗ 10-ку или 14-ую. Первая машина всё-же.
Что такое?
Такая чтобы был смысл её брать вместо лады на 5-10 лет младше - да.
100 проц легально, можно обратиться в жэу своего дома и предоставив документы они сделают тебе выделенное место, правда это ёбка на сколько знаю.
> Такая чтобы был смысл её брать вместо лады на 5-10 лет младше - да.
Они стоят сильно по разному. Скорее всего там десятка 2010 или вольва 85 года
Ну в теории (ананасу конечно такое не продадут) она может быть 85 года, но вся обслуженная-вылизанная. На практике понятно что в дешёвом сегменте с отечественным проебаться сложнее и цена проёба меньше.
> но вся обслуженная-вылизанная.
Автобизнесмен, не смешно а
А да, с другой стороны эта полоса тоже есть, но тоньше значительно.
их судя по всему уже давно надо поменять, им пиздец, уже трещины пошли и ребра видно, остатка просто никакого нету.
https://www.youtube.com/shorts/_TZs-C2dRVo
в стоке
лучше чем 911ые
Самое печальное - оказалась, сложно его поставить на страховку - новый регион + владелец-дед 75 лет (на машины из новых регионов заперет на переоформление до 28-го года) дает отказ рассмотра наглухо.
Теперь надо писать заявление через центральный офис и это до недели волокиты.
Т-Банк, Ингосстрах и Альфа сразу слились.
>>6579670
Увы, салон эксплуатировал дед 75 лет.
Скажу больше, что там есть трещина лобового стекла, причем внутренняя - как говорит, из-за жары.
Из минусов сходу после поездки на нем - громкий вентилятор охлаждения радиатора и течь из расширительного бачка.
И как ты понял, что это трещины, а не грязь и ржавчина от горячих колодок?
во первых выше тебе анон ответил, а во вторых обычное явление когда диск изношен в мясо, так это выглядит абсолютно на любой машине.
вот это машина.. всем машинам машина... это мустанг 21 века... ради такой машины хочется стать wfh кабаном, ну типа зарабатывать 500к+ в неделю, из дома. вставать в 10 утра, в 11.30 утар в фитнесс зал приседать 270кг, в 14оо в шоколадницу на обед 7000+1500 чай с барскоо плеча. уххххх как представлю что морозным утром в первый снег я ее завожу в 7 утра перед поездкой на дачу и она атка БРРррРРРрРРрррРРРРррР теплым рыком мурчит. уф...
кстати это единственный suv который в купе-версии красивее класисик
вообще классика идет овощному каену, не спорт турбо рс гт, а чтобы как на рекламной картинке 2013 каен 3.0 дизель, была такая фотука, зеленый каен в базе, на пухлых 18-дюймовых колесаз с 55 профилем, вот такой овощный комфорьный внедор ездить в икею и на дачу, вайб идет стандартному гелдику.
>мустанг 21 века
Ты шизоид? Мустанг всегда был нищей машиной, которую покупали школьникам чтобы в школу ездить. Он лишь немного дороже фокуса стоит.
Что общего он имеет с твоей оверпрайснутой хуйней - я не пынемаю. Вообще в наше время это понты для обиженных жизнью скуфов. Как бы нахуя, если условный зикер стоит в несколько раз дешевле, по качеству материалов в салоне примерно такой-же, а едет в наших реалиях быстрее. Как бы автобанов поливать 250+ у нас нет.
Но он не изношен в мясо. Я его менял с колодками в прошлый раз и колодок еще довольно много осталось.
ты еблан? У тебя прошлый раз 10 лет назад был? Диск сгнил изнутри, такая коррозия минимум лет за 7 появляется даже если ты в солевой столице - Питере живешь. Буртик 5 сантиметров и тоже гнилой, я не могу сказать какой у этого диска пробег, но меняли его хуй знает когда последний раз, это даже слепой увидит, поэтому либо ты тролль, либо тебя на сто наебали
>Диск сгнил изнутри
Из какого нутри? Это цельная монолитная деталь, без отверстий.
ХВАТИТ
ФОРСИТЬ
НА МОИХ ДВАЧАХ
ЭТУ
ЧУРБАНСКУЮ
ХУЕТУ
ТУПОЙ ТЫ ЧУРКА БЕЗ В/У
Попрошу заметить, он не шизоид, он шизофреник. По стилю письма понятно.
в дополнение к коменту выше первый пик вот так должен выглядеть тормозной диск который не меняли с момента покупки автомобиля и до примерно 80-120 тысяч км(5-10 лет).
А теперь сравни его со своим гнильем, либо посмотри на пик 2, это то что ждет твой тормозной диск уже вот вот, предсмертное состояние, 1-10к км. и будет тоже самое, примерно в такое диски превращаются на пробеге 150-200к при обычной городской эксплуатации как у всех, ну и разумеется уже нужно менять тебе не только диск но и скорее всего поршень суппорта с резинками и полным обслуживанием потому что видно что износ идет не достаточно равномерный.
>в дополнение к коменту выше первый пик вот так должен выглядеть тормозной диск который не меняли с момента покупки автомобиля и до примерно 80-120 тысяч км(5-10 лет).
Но я менял диски и колодки 15 тысяч км назад. Где-то 2 года назад. Они точно были новыми.
какая у тебя машина? если он не вентилируемый то в момент когда он лопнет это тебе может очень дорого обойтись, а если ты говоришь то чего не знаешь то это уже другой разговор
я тебя тут на деньги разводить не пытаюсь, и уговаривать поверить мне тоже не стану, еще раз могу повторить что так за 2 года быть не может, это просто не возможно, это чисто физически\химически не возможно.
Чел, он не вентилирумый. Вот так новый выглядит. По толщине он почти такой же, как у меня. Новый 9.7 мм толщиной, а мой где-то 8.5мм. Это большой износ?
минимально допустимая считается в этом случае как раз 8.5 но зависит от конкретного производителя, в среднем невентилируемые это как раз 1 сантиметр, на некоторых тормозных дисках 0.5 является минимальным, ты скажи что за машина я тебе смогу точно сказать, но у тебя даже не в этом дело, у тебя визуально видно что диск начинает разрушаться и тут похуй какая у него толщина, в случае с не вентилируемым диском это опасно уебыванием автомобиля без тормозов в какое нибудь препятствие потому что как только он лопнет поршень сразу же выпрыгнет и тормозов у тебя не останется вообще.
И еще раз могу повторить, диск не может выглядеть вот так как у тебя за 2 года, это не возможно.
Поищи в бордачке, там должна быть инструкция от твоего конкретного автомобиля, там в конце будет таблица какие расходники лить. Или с сайта скачай под свой год, пихло и комплектацию.
>И еще раз могу повторить, диск не может выглядеть вот так как у тебя за 2 года, это не возможно.
Смысл мне пиздеть? Это просто факт.
Там и то и другое можно. Думал, может мудрый двач подскажет более лучшее.
Таймер криво настроен.
Можешь загуглить у себя в городе аварийную по светофорам (у меня это городская осветительная компания) и звонить туда.
Гугл говорит, что у тебя где-то под рулём диагностический разъём, и в него-то и надо пихать.
В диагностический как раз не надо, этот кабель для обхода штатного канала одб2, который идет через секурити гейтвей.
Ну так найди этот гейтвей и выдерни из него провод с таким же разъёмом на другом конце
давай сука ещё жирнее, набрасывай уёбок, тебя покормят даунов в треде полно
>При торможении ещё слегка потряхивает. Надо менять диски чи шо?
шиз, нах ты ваговно пытаешься форсить?
Аккумулятору около года, в последний раз ездил далеко и около десяти дней назад.
https://www.youtube.com/watch?v=9elbAtmXjX8&list=LL&index=2&t=283s
он говорит после ремня грм надо поменять ещё и цепь, что ещё за цепь ? разве в машине не одно должно быть либо ремень либо цепь .
посмотрел каталого запчастей на машину там нету этой цепи, только ремень ГРМ
смотря какой мотор ты купил, но так как у тебя скорее всего 1.4(актуально для 1.6) то цепь у него стоит сзади на распредвалах, в 90-х когда начали массово появляться 16 клапанные двигатели разные производители придумывали разные схемы синхронизации распредвалов с учетом унификации каких то других запчастей и вообщем подобное было распространено. Суть в том что ремень грм крутит только 1 распредвал, а уже второй синхронизируется через дополнительную цепь между ними.
и как часто менять именно цепь, её и в продаже не найти. у меня вообще 1,3
Потому что это тот же черри тигго, только с "русским" шильдиком и дороже? Почему никому не нужны москвичи, кроме покупающих по госпрограмме?
Дело как раз в том, что на sgw модуле разьем 40-пин и другой кабель для обхода.
>>6580144
Хорошая штука, смешная. У ближайших бывших официалов даже подключиться к машине не смогли, потому что у них дилерский софт не обновлён с 20 года. А в еблорусию заради одной настройки ехать не очень хочется.
Ты ебанат? А эксид - это мерседес? Ведь его на заводе мерседеса собирают?
Как вариант, заряд где-то съебывается. Например, у меня на предыдущей машине такая хуйня случалась эпизодически только в сырую погоду, причем не всегда, а, видимо, когда вода в какое-то определённое место попадала. А так как проблема была трудновоспроизводимая, то где конкретно заряд утекает я за время эксплуатации так и не нашел.
Короче, зарядить аккумулятор и забить пока?
Может, елмку не стоит оставлять. Раньше не было с ней проблем даже в морозы. Сигналка может?
Попробую сегодня ещё завести попозже, не выйдет буду заряжать аккумулятор.
БАМП ВОПРОСУ, НУ ЧТО ТАМ ПОРЕШАЛИ??
Зацепился глазом за эту пикчу, а у меня такая же хуйня. Тормоза не бьет, дискам и правда лет 15, как выше пишут, мол сильно старые. Стучал с торца - отваливается ржавчина, глубже металл, хоть и с небольшими раковинами. Стучал по этой полоске, тоже кусками отваливается эта то ли грязь, то ли ржвачина, глубже тоже металл. Толщина диска по нормативу еще 1мм до замены, даже блядь по книге он еще живой. Но хуле с этой полосой делать? Снять диск и лепестковым/коралловым кругом шаркнуть? Есть конечно подозрение, что из-за ржавчины там шершавая поверхность и колодку стачивает просто, так может и правда гладкую сделать и все норм будет?
они сгнили, даже если есть остаток достаточный то такая коррозия не считается допустимой потому что ось получает дисбаланс, появляется вибрация именно из за ржавчины, а от вибрации страдают ступичные, привода и кпп, ездить так можно долго но дешевле поменять щас диски чем через 5 лет привода(шрусы) или ремонтировать коробку.
ну и вибрацию ты можешь не чувствовать если ездишь 100-110км в час максимум,но она есть всегда и вредит остальным узлам, а почувствовать ты её сможешь разогнавшись до 160 км.час или быстрее.
Сзади то норм встало, а вот спереди видны отверстия в бампере, может кто знает, как гуглить ШИРОКУЮ РАМКУ 330мм?
Колхозить какую-то подложку вообще не хочется
Место под квадратные номера, поэтому прямоугольные трут крышку багажника/бампер+подсветка номера всрато работает. Ну и пришлось машину переоформить со сменой номеров, так что почему бы и сразу квадратные не сделать.
Обычный бананом выгибается а ещё я матчасть не читал и не знал, что японские номера сильно шире и хотелось немного повыебываться
А можно просто не покупать прульный кал
> разве в машине не одно должно быть либо ремень либо цепь
Я не буду вдаваться в подробности конструкции хендай гетца (не хочу гуглить), но конструкции типа фордовского TDCI вполне существуют. По сути дела на старых вариациях этого дела там комбинированная система ГРМ с цепью в картере с маслом и сухим ремнём на коромысло клапанов. В новых вариациях эти дэбилы кстати запихали в картер ремень, то есть там теперь 2 ремня, один из которых лежит в масле, что очень очень позитивно сказывается на его работе если ты меняешь масло каждые 3 тыщи.
> Механики, правое заднее колесо на сантиметр утоплено внутрь по сравнению с левым. Кривой подрамник? Рычаги?
Всё
Подрамник, сзади? Что за корыто?
Хорошо въебали значит, раз так перекосоёбило. И потом хуй забили на нормальное восстановление. Классика блять.
>>6580523
Я лично знаю долбоёба малолетку (ну для меня он малолетка 25 годиков зумерок), который на весту квадратные номера поставил. Прост блять идиотизм какой-то. С какого хуя вообще мода пошла на квадратные номера? Хотят под западного муриканского барена косить? Но это же выглядит просто убого и уёбищно, как они это не понимают?
Нашёл вот ебанашек с драйвика, может себя узнаете, дауны с одной извилиной. Вам это уебанство реально кажется красивым?
>С какого хуя вообще мода пошла на квадратные номера
Одно время на них штрафы не приходили. Но сейчас говорят, исправили
Машина покупалась в 2009 году, так что нахуй иди
>>6580530
На твоих пиках посадка под обычный номер, поэтому смотрится уебищно, в обратную сторону это тоже работает.
> Хорошо въебали значит, раз так перекосоёбило. И потом хуй забили на нормальное восстановление. Классика блять.
Дайте ту шебм с камри
Не было ничего такого. Просто долбоёбы ищут возможность выпендриться. Помнишь, как хачи рисовали жирным номера, а потом это стало трендом?
1 в 1.
> Машина покупалась в 2009 году, так что нахуй иди
Можно было не покупать пруль
На тот момент времени за 200к можно было либо купить 3-4 летний пруль с кондиционером/автоматом/человеческим салоном и комфортом, ну либо хз, пятнашку или приору? да и то приора была бы дороже.
Так что нет, нельзя было не покупать пруль.
> С какого хуя вообще мода пошла на квадратные номера?
Мой сосед прулееб утверждает, что на квадратные номера штрафы не приходят. Не удивлюсь, если где-то не обновили ПО для распознавания и в некоторых местах это действительно так.
Когда у меня был пруль, там, помнится, только сзади предполагался всратый квадрат, а спереди место было вполне себе под нормальные номера.
мимо
Правильно ли я понимаю, что можно оставить подвеску мягкой, но сократить крены с помощью более жирных стабилизаторов? Или тут путь только через правильный подбор амортизаторов/пружин, при чем пружин прогрессивных?
Ну так найди этот гейтвей и выдерни из него провод с таким же разъёмом на другом конце
>>6580518
> пришлось машину переоформить
пили кулстори
Так сейчас специально это делают. Лучше машина деформируется пусть и энергию в себя впитает, чем это в человека прилетит. Да и боковой удар на скорости никакая машина без ведения кузова не примет. Но если бы там была куча металла из 90х, то в ларгусе бы двухсотые получились.
А чему он удивляется я чет не понял? Ясен хуй там геометрии пизда и с другой стороны что-то да уехало, кузов не из резины состоит вроде. но вообще интересно что там за еба удар был, если кокодемик умудрился патриотом столб положить а раму не повело
>Лучше машина деформируется пусть и энергию в себя впитает, чем это в человека прилетит.
Сминаемые зоны спереди и иногда сзади расположены, тут удар в клетку кузова пришелся. Но опять же, силовая структура для того и имеет поперечены чтобы удар не одна сторона гасила а задействовалась вся клетка
В Рязанской области столкнулись «Тойота» и «Лада»
01.10.2019
В понедельник, 30 сентября, в Рыбновском районе столкнулись «Тойота Лэнд Крузер Прадо» и «Лада Ларгус». Столкновение произошло на 174-м километре автодороги М5 «Урал». Водители и пассажиры получили травмы. Об этом сообщает сайт УМВД России по Рязанской области.
По предварительным данным, 65-летний местный житель, управляя автомобилем «Тойота Лэнд Крузер Прадо», на нерегулируемом перекрёстке не уступил дорогу автомобилю «Лада Ларгус». Отечественный автомобиль под управлением 29-летнего рязанца двигался по главной дороге.
В результате ДТП водители и пассажиры «Тойоты» получили травмы. Пострадавшим оказали медицинскую помощь.
От ларгуса подобных репортов не осталось? Ну или хотя бы фото морды поближе
Ты рассуждаешь с точки зрения нормального человека. А он - с точки зрения пuдорашки, у которого машина дороже человека стоит.
Вспомни знаменитый видос, где чел на парковке пытался своим телом закрыть машину.
https://www.youtube.com/watch?v=i5elZtTWoco
на машине с клеммы минуса идет масса на корпус
должен ли бк отключаться, если от кузова отсоединить этот провод, т.е. "прервать" массу?
Ебать, даже крыло не сдвинулось и стекло не треснуло, только ебло гармошкой. Чёто они там правильно в своей румынии наизобретали.
если провод отсоединил от кузова, а индикация открытой двери на приборке осталась (гранта), то значит, что-то не то?
от клеммы идет силовой минус на стартер и минус на корпус
насколько понимаю, бк запитан через корпус и по идее должен не работать, если связи с корпусом у аккумулятора нет
если он продолжает работать, то значит, какой-то провод касается корпуса
верно?
получается, нужно дергать предохранители и смотреть, на каком из них бк отключится?
>если провод отсоединил от кузова, а индикация открытой двери на приборке осталась
Если отключена "-" клемма аккумулятора, а "нечто" электрическое продолжает работать.
Значит у этого "нечто" есть собственный источник питания.
Явление достаточно обыденное.
Да хуле пилить, машина в семье давно, оформили на бабушку, ибо в те времена пенсионеры налоги не платили, потом не переоформляли, ибо фарам пизда и лобаш разъебан, мамка на ней иногда ездила работа/дом, чтобы совсем не простаивала да я брал, если какая моя очередная отрыга сломалась или я ее продал и без машины остался.
Бабушка умерла, учет автоматом аннулировался(спустя час после звонка из больницы), номера в этом случае сохранить нельзя.
Продавать как то жалко, ибо там рынок +- 600к, а бились только бампера и история машины известна (считай прям с контейнера забирали) 20лет, пробег 120к, отдавать кому-то такой подарок, особенно зная что там продаётся на рынке - пиздец жалко. Ну в итоге заменил лобовое, отребилдил в ателье фары, убрали древний ксенон(там вообще блядь ЗАВОДСКОЙ ксенон без линзы был, встречке тотальная пизда) и поставили лед модули и поставил на учет, ну а раз номера один хуй менять, подумал что логично ставить на пруль квадраты, то что там нихуя не совпадают стандарты - даже и не задумывался.
> он не шизоид, он шизофреник. По стилю письма понятно.
а в чем разница? между шихоидом и шихофреников в стиле письма
> провод отсоединил от кузова
>>6580829
> от клеммы идет силовой минус на стартер и минус на корпус
Вот и разгадка: ток идёт по второму проводу.
>На твоих пиках посадка под обычный номер
Ёбаный пруледебил, я тебе об этом и пытаюсь донести, что ебанаты ебанулись, при наличии места под обычный стандартный номер, лепят квадратное уёбище. Лишь бы на барена заокеанского быть похожим. Каргокультисты ебанувшиеся.
Но вот ты как пруледебил ещё раз подтверждаешь, что у пруледебилов с башкой беда.
блять у меня двое знакомых в гаи работают, один уже почти не работает, увольняется
Я спецом узнавал. Оба сказали, что полная хуета на счёт неприходящих штрафов на квадратные. Всё давным давно уже приходит. Хоть на старые советские чёрные придёт.
Прулеёба слушать, себя не уважать. Эта хуета тупорылая будет платить сидеть и тут же тебе писать, что "не приходють".
>Правильно ли я понимаю, что можно оставить подвеску мягкой, но сократить крены с помощью более жирных стабилизаторов?
Нихуя ты стабилизаторами не сделаешь.
Мягкая подвеска и при этом с нулевыми кренами, это электро подвеска, которую производители пидорасы не ставят на машины.
Потому что выгнутые дугой прямоугольные номера на месте под квадрат или приколхоженная на саморезы к бамперу подсветка номера с проводочками смотрится ещё большим убожеством.
> давным давно уже приходит
Поэтому и разрешили ставить квадраты спереди.
Шизик, из америки тоже прули везут? Там тоже выштамповки под квадратные номера часто.
Что за "спортивное купе"? Селика или прелюд какой-нибудь?
>Ну так найди этот гейтвей и выдерни из него провод с таким же разъёмом на другом конце
Так я про это и спрашиваю, блядь. На сгв другие сокеты, на бцм есть сокеты на 32 пина, но я не ебу какой из них подходит для подключения, они подписаны серый/черный без расшифровки.
20-ти летней давности она будет уверенно стоять под твоим окном, а не ездить по городу туда-сюда. Подумай о тех 20 годах, которые её ебал каждый владелец, это же спортивное купе.
Ну ебаный блядь рот. Я уже 100 раз написал, что да, повесить обычный номер спереди на проставках МОЖНО, но сзади - нет, а когда изготавливал номера - не думал что они не подойдут под формат спереди. Идти сейчас и платить полную цену за прямоугольный номер спереди тоже не вижу никакого смысла.
>>6580866
Ебаный блядь рот, ты шиз вообще? По-моему у тебя уже кукуха поехала блядь от всей этой хуйни, чего тебя так ебет то какие у кого номера?
Ебаный рот, вот есть японский пруль, со своим стандартом табличек, у нас тут есть два НЕСОВМЕСТИМЫХ с этими табличками стандарта. На какие-то машины больше подходят прямоугольники, на какие-то - квадраты, зависит исключительно от машины блядь. Вот давай рассмотрим из твоего же примера: >>6580530
пик1 - встают оба варианта, прямоугольник смотрелся бы чуть органичнее.
пик2 - не встает ни один вариант, прямоугольник будет тереть крышку по бокам, квадрат - снизу, прямоугольник смотреля бы лучше
пик 3 - аналогично.
пик4 - на хонде квадрат трет снизу, но прямоугольник хуй поставишь. А вот на крауне квадрат смотрится великолепно.
Ну и к чему ты доебался то блядь, шизоид?
>это электро подвеска, которую производители пидорасы не ставят на машины.
Ага, именно по этому в 90-00-х многие производители вариации гидравлики ставили от ситроенчиков до крузаков с бмв, только сомневаюсь, что ты захочешь купить сейчас те машины конкретно с гидравликой
Кто тебе сказал, что не слетают?
При дрифте автомобиль намеренно скользит боком, теряя сцепление задних колес с дорогой, но при этом шины остаются на дисках по нескольким причинам:
1. Боковые усилия не так велики, как кажутся:
Хотя автомобиль движется боком, основное направление движения все еще вперед. Боковые силы, действующие на шины, возникают из-за угла скольжения, но они не настолько велики, чтобы сорвать шину с диска.
Профессиональные дрифтеры контролируют угол скольжения и скорость, чтобы избежать чрезмерных боковых нагрузок.
2. Конструкция шин и дисков:
Борта шины плотно прилегают к закраинам диска (бортовым кольцам). Это обеспечивает надежную фиксацию даже при боковых нагрузках.
Давление воздуха в шине также прижимает борта к диску, увеличивая силу сцепления.
Иногда в дрифте используется небольшой "стретч" шины (установка более узкой шины на более широкий диск). Это может немного увеличить жесткость боковины и снизить вероятность разбортирования при боковых нагрузках, хотя это больше распространено в любительском дрифте.
3. Управление автомобилем:
Опытные дрифтеры постоянно контролируют автомобиль, балансируя между сцеплением и скольжением. Они используют руль, газ и тормоз, чтобы предотвратить резкие рывки и чрезмерные боковые нагрузки на шины.
Контрруление (поворот руля в сторону, противоположную заносу) помогает контролировать угол скольжения и распределять боковые силы более равномерно.
4. Центробежная сила не является основной причиной срыва шин:
Хотя центробежная сила и присутствует при движении по дуге, в дрифте боковые силы, возникающие из-за угла скольжения и трения, играют более значительную роль в потенциальном срыве шины. Однако, как уже упоминалось, эти силы контролируются.
Таким образом, благодаря сочетанию конструкции шин и дисков, контроля водителя и относительно невысоких (контролируемых) боковых усилий, покрышки автомобиля остаются на своих местах даже в условиях интенсивного дрифта.
Это чатгпт?
>>6580971
Там металлическое кольцо внутри - корд. Из-за него шину можно натянуть на диск только определенным способом. В надутой шине корд плотно прилегает к диску и пока он не лопнет, шина никуда не денется.
> Насколько плохая идея покупать спортивное купе 20-летней давности как первую машину?
Очень
сука хочу рс6!!!!!!!!! топ машина. большая(багажник 650л, 5 мест), комфортная, быстрая. это тупо идеал. если бы еще аллроад рс6(легкий оффроуд и дача рэди) был = тупо идеал машины.
ауди аллроад для россии вообще идеал. проходимость уровня ку7, но расход как у приоры и комфорт в дальняке как в с классе. зимние колеи сугробы занесенных снегом дворов - вообще на изичах.
Что еще хочешь? Особняк на Мальдивах? Личный кортеж, чтобы пробки объезжать? Может сразу вертолет?
Ну я купил 25-летнее купе, полет нормальный, до сих пор езжу на повседнев. Не жди чудес, но и ничего страшного не будет, если обслуживать вовремя.
Мимо-преловод
Не, я просто тоже хотел себе чуть-чуть шпрота прошлым летом, купе или хэтч. Потом отказался от этой затеи, единственная мошына в объявлениях (фиеста ст) про которую было видно что её в попу целовали, а не ушатывали, стоила как новая гранта, даже чуть-чуть дороже. Пятнадцатилетняя.
>спасет машину от града
поможет
>облегать
просто сверху лежать немного прижатым чтобы не сдуло уже неплохо
>от прыдыдуших градов вмятин не обнаружил
жди тот самый, с ненулевой вероятностью дождешься уже в этом году
Хз как от града, но от камней спасает, которые с дороги летят, под градом всего раз машина стояла - сказать не могу, но от прям большого града, полагаю, стоит прошить слой паралонки или еще какой хуйни для амортизации, главное после езды на время капот открытым оставляй, а то преть начинает
Вот это да, ушаты продаются дешевле, чем хорошие машины. Продолжай исследования.
Алсо, по твоему новая гранта лучше, чем пятнадцатилетняя фиеста ст? У гранты из плюсов только удовлетворение фетиша на машину ссалуну.
нет, это я к тому, что если поставить себе цель найти живое 20летнее ведро то вполне реально. только надо будет потратить недели, а если сужать круг поиска (напр спорт-купе в случае анона или трехдверный хэтч как я искал) - то и месяцы. вопрос в целом не в плоскости "дороже-дешевле", а в "есть на рынке-нет на рынке".
Покупка бу машины это всегда дело небыстрое. Сидишь спокойно мониторишь предложения.
> Ну ебаный блядь рот. Я уже 100 раз написал, что да, повесить обычный номер спереди на проставках МОЖНО, но сзади - нет,
Я про то, что нахуя ты вообще вперёд делал всратый квадратный номер, если вперёд обычно и нормальный без проблем встаёт? Чем ты руководствовался? Заказал бы на жопу квадрат, а на морду нормальный, и проблемы бы не имел.
> Покупка бу машины это всегда дело небыстрое. Сидишь спокойно мониторишь предложения.
Перепук спок
При чем тут перепук? Я свою машину тоже не неделю выбирал.
Рено логан 2, подробней только водителя спрашивать зачем тебе такая важная нформация?
Ты меня тупостью решил затроллить? Я блядь уже сколько раз написал что ДО ТОГО МОМЕНТА Я НЕ ЕБАЛ ЧТО КВАДРАТ РОССИЙСКИЙ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ КВАДРАТА ЯПОНСКОГО. У меня спросили ТЕБЕ КВАДРАТНЫЕ ИЛИ ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ? И все нахуй.
А сейчас то в чём проблема один прямоугольный сделать? Всяко лучше, чем какие-то ебанутые рамки невъебенной ширины колхозить, чтоб дырки прикрыть.
В том что нужно пойти 1.5к на это выкинуть? При этом один хуй нужно будет проставки колхозить, чтобы о бампер не терлось.
Ну да, пойду 1.5к выброшу, чтобы шизоиды с двача не засмеяли!
Тебе сириусли норм, что номер спереди выглядит как зубы у кролика?
> Это чатгпт?
Разумеется. У человеков сейчас спискота не в моде.
> выглядит как зубы у кролика?
Серьезно? Ну реально шизоиды. Обратись к доктору, если у тебя такие нездоровые ассоциации возникают.
> Это нормально вообще, что она не хочет заводиться с таким зарядом?
Da
А как она заведется, если в акб нет джоулей?
Напряжение указывает на запасенный в банке заряд. При накопленном в электролите и слое свинца в виде химических соединений заряде, в каждой банке должно быть по 2.1-2.2В, а у тебя 1.916В. При таком эквиваленте напряжения твой акб разряжен по сути. При его замыкании на стартер, он не выдаст ток, которым можно будет прокрутить стартер, потому что там будет уже 5-6 вольт.
Не спасет от крупного, как у нас на Урале иногда выпадает. У нас селюков есть ватные одеяла, если тачка не в гараже, а просто припаркована. Кинул на крышу мяч и сверху два ватника, и машина ватников спасена, даже если град по 40-50 мм. Но это для ленивых. У нормисов машина прячется или под деревом крепким с листвой, или в гаражике своем возле домика, или под навесом\перголой, если любитель дрочить на тачки.
если "спортивное купе" это селика, эклипс, тибурон какой нить то похуй внутри это обычные машины на стандартных запчастях. И никто ее не отжарил т.к. жарить там нечего. Единственное как все 20+ летние машины будет гнилая если ее не любили.
А если это мазда мх5 или супра то удачи тебе.
алсо у меня тибурон 22 летний стоит в гараже 7 лет уже. Покупал первой машиной, кайфовал, потом купил мондео4 и тибурон только летом выкатываю на пару-тройку дней. за 7 лет 10к пробега на нем.
> эклипс
> тибурон
>20 лет
https://www.youtube.com/watch?v=zS41ZnjHlz4
Ховеропетушня, успокойся уже. Ты же притих на время. Чего случилось? Опять лужу под машиной нашел?
> аккум 11.5 вольт
> нормально вообще, что она не хочет заводиться с таким зарядом
Абсолютно. Напряжение нужно измерять В НАГРУЗКЕ, если у тебя без нагрузки такая напруга, то вероятно что ему вообще пизда полная пришла.
Как контролируется факт оплаты? Если я пункт оплаты объеду через поля удастся наебать систему, или там как-то камеры по трассе стоят номера сверяют, или гаишник может затребовать предъявить чек?
Знаю, кое-где можно объехать по бесплатным дорогам, но не везде это возможно.
В общем как проехать так чтобы поганые буржуи ни копейки от меня не получили?
Ты как собрался на платку через отбойник заехать?
>В общем как проехать так чтобы поганые буржуи ни копейки от меня не получили?
по объездной, но тебе не понравится
https://avtodor-tr.ru/company/docs/dop/
Правила проезда по М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон»
Обязательство по оплате проезда по Платному Участку возникает в момент пересечения Пункта Взимания Платы. Пользователи имеют возможность бесплатно проезжать по Платным Участкам автомобильных дорог и пользоваться всеми преимуществами проезда по Платным Участкам при условии съезда и выезда на Платный Участок без пересечения Пунктов Взимания Платы.
> Если я пункт оплаты объеду через поля удастся наебать систему
Если.
> Кто ездил по М4?
Пару раз в год катаюсь
Если конкретно про М4, то оплата контролируется на, собственно, пунктах оплаты со шлагбаумами. На других платниках может не быть шлагбаумов, а вместо них рамы с камерами, которые фиксируют проезд, и потом выставляется счет по твоему номеру. В любом случае, необходимость оплаты фиксируется только в определенных местах за скрытие номеров выебут гайцы.
Неконтролируемые въезды на некоторых платных участках есть, чтоб местные селюки могли съездить в соседний райцентр, если у них другой вменяемой дороги нет. Но чтоб через них объезжать пункты оплаты даже там, где это реально возможно, надо каждый раз делать такой крюк за три пизды, что это делает бессмысленным использование платника. Тогда уж проще сразу по бесплатной дороге поехать и не заниматься хуйней.
Просто съехать за 100 метров до пункта оплаты и выехать после него не получится чисто физически. Там отбойник, за которым насыпь заканчивается и начинается канава, лол.
> В общем как проехать так чтобы поганые буржуи ни копейки от меня не получили?
Пиздовать по бесплатным трассам и не выебываться. Весь путь "параллельно" М4 можно спокойно по ним проехать, только дольше выйдет на несколько часов. Алсо, в августе разница по времени может быть даже не особо значительная, потому что ебейший поток отдыхаек приводит к пробкам. А в случае каких-нибудь пиздариков вроде глобального ремонта/аварии/горящего автобуса по бесплатным трассам ВНЕЗАПНО иногда бывает даже быстрее.
>Ты как собрался на платку через отбойник заехать?
>>6581288
> где это реально возможно, надо каждый раз делать такой крюк за три пизды, что это делает бессмысленным использование платника.
Ну всяко не три пизды.
пик
>>6581288
>Пиздовать по бесплатным трассам и не выебываться. Весь путь "параллельно" М4 можно спокойно по ним проехать,
Ну скажем, как объехать тот же пункт 903км? Как-то он херово объезжается.
>>6581283
>при условии съезда и выезда на Платный Участок без пересечения Пунктов Взимания Платы.
Понял, принял.
Перекуп не ищет машину месяцами, а быстро покупает хорошие и ликвидные варианты. По этому вероятность встретить перекупа при покупке редкой или околоспортивной машины минимизируются. Мимо перекуп.
>Машина не заводится, аккум 11.5 вольт.
Тебя блять в гугле забанили?
Или ты эта девочка на видео? Тогда простительно.
Внезапно - японские номера квадрат.
Так что как минимум краун с четвертой фото - под квадрат.
А в рамку для японкого квадрата, наш квадратный не встанет?
>потому что ебейший поток отдыхаек приводит к пробкам.
Вот с этого охуеваю, ррряяя рассия вымирает кукареку. А по факту пробки повсюду, машин ебейшее количество, новостройки лезут изо всех щелей, в пятерочках не протолкнуться.
Да у нас охуевшее перенаселение!
Вымирает в основном деревня, откуда бегут в города. Поэтому в городе ощущение перенаселения, а по фактическим цифрам действительно вымирание
>А по факту пробки повсюду, машин ебейшее количество, новостройки лезут изо всех щелей, в пятерочках не протолкнуться.
Так население концентрируется в крупных городах и между ними катается. Если съехать с крупных трасс, там уже несколько иная картина вокруг.
>>6581370
>>6581367
Так россия - это и есть 2 города фактически. Смысл дрочить на пустые дикие земли?
По факту для 2 городов должно быть максимум 40-50 млн населения. Остальные лишние рты.
А потом ебануть ядеркой по двум этим рассадникам дармоедов, и все бабки на себя тратить.
Так обрежь рамку, там разница 5 мм, особо видно не будет
А кстати, мысль дельная. Вроде как у меня в кладовке даже японские рамки от этого пруля остались, на выходных попробую найти, ну или на разборке возьму, уверен их там как говна.
1. Как купить машину новую?
2. Как купить машину с пробегом?
Как оформить, как осуществляется передача денег, не налом же чемодан банкнот приносят? Вот прямо с самого начала - нахождения машины на авито или ещё где, в салоне официальном ваза, до самого последнего - приезда к себе во двор и выдоха что наконец то купил себе ласточку.
Я с машинами дел никогда не имел, друзей с машинами тоже нет. Ездил 10 лет назад на тазу бати, но сейчас нет ни таза, ни бати, спросить не у кого, а в инете таких дебильных гайдов ещё не придумали выложить, вся надежда на анона.
>в салоне официальном ваза
Если купишь таз, то уже считай обосрался с покупкой.
Ручная коробка передач уходит в прошлое и теперь мало у кого? Спрашиваю про реалии РФ, у меня такое впечатление после покатушек по городу ДС2
Сам суди.
Ты еще спроси как оп, ездя по дороге, определил кто на чем катается очевидно из окна вылезал и заглядывал в каждую проезжающую машину
Если ты мне, то легко, китайцы, их много, это вариатор, то есть автомат, европейцы не все, но как я понял многие. Старых машин в ДС2 я вижу мало, отсюда и такой вывод
Ну давай попробую написать, как раз недавно брал некрушку. Будет каша ебаная, попробуй её чату жпт скормить.
Сначала находишь объяву, проверяешь её отчётом лохито или автосру, я брал платный.
Если там в истории ремонт на лям или залоги или ещё какая поебень, ищешь другую объяву.
На лохито из того что я посмотрел процент объяв с каловым отчётом выше, толи скамеров больше, толи их система лучше проверяет.
Если отчёт норм - звоним продавану, я спрашивал следующее
1. Кто владелец по птс
2. Если владелец и продаван - разные люди то будет ли владелец подписывать договор
3. Готовы ли машину свозить в сервис на осмотр
В моём случае продавала женщина, а владельцем по птс был её муж, но проблем с этого я не получил. Если начинается мутка с владельцем что он в другом городе или занят, то это прекупы, могут хуёво доки оформить, потом нахлебаешься горя, лучше скипнуть.
Едешь на осмотр, лучше с шарящим челом, если такого нет - посмотри несколько видосов как смотреть машину, купи толщинометр, посмотри видосы как им пользоваться.
Я также загнал машину в сервис, там мне её посмотрели комп. диагностикой, но уломать продавана хуярить в сервис задача нетривиальная.
Я оплачивал переводом, мне не понравилось, лучше бы налик снял, во первыз больше 500к только по реквизитам, заебёшься вбивать по 10 раз, так ещё банк мне заблокирвал счёт и пришлось ехать в отделение подтверждать транзакцию.
Дкп делаешь в трёх экземплярах, один для продавана, один для себя, один для гаи, мне говорили что в идеале прямо в день покупки надо брать под ручки владельца и ехать на регистрацию, для этого должна быть заранее получена диагностическая карта, мой продаван упёрся, сказал нихуя делать не будет.
Обязательно при подписании дкп поставить также подпись предыдущего владельца в ПТС, иначе придётся либо подделывать за продавана, либо ехать к нему.
Купил ты свою боевую колесницу, теперь у тебя 10 дней чтобы похвастаться гаи.
Для этого нужно сделать диагностическую карту, сервисов дохуя, они проверяют свет, дворники и номер двигла, если что-то из этого не в порядке - придётся пофиксить или доплатить чтобы закрыли глаза. Я напрягался из-за вырезанного каталика и евро-5 в паспорте, но мне пердёж не нюхали.
С диагностической картой записываешься на регистрацию ТС на госуслугах, платишь пошлины.
Едешь ко времени на регистрацию, возьми с собой инструменты чтобы номера снять если меняешь, я не взял, но менты забили, сказали потом выкинешь, подписали всё так.
Получаешь СТС и дополненный ПТС - едешь домой и выдыхаешь, осталось сосагу сделать.
Ездил сегодня в центр города, каждая третья машина с рыжиками если не на двери, то как минимум на порогах. Причем как на тазах, так и на камри, фордах и немцах.
После этого как-то уже и не стыдно за свой пепелац , где рыжиков (сильно заметных) почти нет.
>Я оплачивал переводом, мне не понравилось, лучше бы налик снял, во первыз больше 500к только по реквизитам, заебёшься вбивать по 10 раз, так ещё банк мне заблокирвал счёт и пришлось ехать в отделение подтверждать транзакцию.
А скоро дедушка пукнум запретит покупать машины за наличные. С квартирами у него получилось (правда пока что сумма до миллиона)
Сап двач. Есть у кого ссылка на актуальный глаз бога.
Подрывом навальнят без квартир, машин и ВУ удовлетворён)
Огромное спасибо за ответ. Вот это геморой. Сразу расхотелось машину брать, лол. Мб когда технологии дойдут до сервиса покупки типа как через авито, чтобы вообще никаких доков не нужно было, а все права на тачку сразу на гос услугах появляться будут, мб тогда и буду брать (честно говоря так и представлял примерно этот процесс в 2025м)
Ну и слона ешь по частям, этот процесс занял 2 недели, я не был заёбан по итогу, за день-два конечно охуеешь всё это проворачивать.
Дело в том, что я не хочу покупать ебаный скуфокар, вроде китайских ЖЫПОВ-ТАНКОВ. Просто моё личное наблюдение, что в подавляющем большинстве, владельцы таких машин это ебаные жлобы с личинкой и визглявой женой, а машину они брали, чтобы пиздюков забирать да в магазины ездить.
Оно, конечно, понятно, причина купить такую машину есть и она столь же достойная, как и любая другая, однако я вижу в этом какое-то "примирение" что-ли со своей судьбой, типа "да я жлоб, да я лысеющий в свои 27 скуф, да у меня ебущие мозги жена, но зато у меня есть солидная машина". Именно по этому, я не хочу себе такую машину и не рассматриваю покупку чего-то подобного.
Я ищу компактный седан/купе, желательно с механикой. Мне, как человеку не сильно оскуфевшему в свои 30 (нет, правда, мне и 25 иногда давали, что меня очень радует- спасибо бате за гены), хочется банально и по человечески выебываться, потому что я вижу эту лёгкую нотку зависти в голосах моих коллег, когда рассказываю им, что нет ни жены, ни детей и семью не планирую. И свои выебоны я хочу дополнить, так сказать машиной, которая бы всем своим видом говорила, что она только для меня. Никакая личинка, никакая "милая" с багажом своего говна в ней не передвигается, а что в ней только я, я один, и я решаю когда и куда мне на ней ездить, а не "эх мне ещё детей после работы из садика забирать".
Или рынок уже настолько завален буквально однотипными семейными жоповозками, что под мои хотелки есть только премиум машины для мажоров за 10+ млн?
Так а что ты хочешь от нас то? Выставляй фильтры по своим хотелкам и вперед. Если не смущает руль в бардачке, то вариантов просто дохуища.
Если смущает - ну можешь китайцоседаны посмотреть, не одни же куколдоверы продаются в конце то концов.
Ты блядь ни бюджета, ни критериев - нихуя не пренес, ну держи в курсе, хуле.
> Никакая личинка, никакая "милая" с багажом своего говна в ней не передвигается, а что в ней только я, я один, и я решаю когда и куда мне на ней ездить, а не "эх мне ещё детей после работы из садика забирать".
Либо мотоцикл, либо бпан
Просто это первый раз когда я задумался о покупке машины, до этого ездил с 18 и до 25 на отцовской, после - необходимость в ней отпала.
Я и сам не знаю, чего хочу от машины. Не, я пойму, что поездки за город там или на работу/в магазин, но у меня машина больше будет (если будет) для выебонов, получается, дескать дорогой крик "смотрите, я не такой как фсе".
По бюджету, у меня есть 1.7 млн, но они во всяких акциях, инвестициях и вкладах. Если попросить родственников помочь, то тысяч 300 наскрести можно, а зарплата может, наверное, покрыть автокредит до 500-700 тыс.
Да и мой пост не сколько просьба посоветовать конкретную модель, сколько попытка узнать - делают ли ещё (и вывозят в Россию) машины, которые бы не являлись бездушными семейными жоповозками, а были бы чем-то, у чего был "характер", что-ли.
> 1.7кк
Я бы ламор взял, шишка на нее люто стоит. Можешь у дилера узнать, китайцы часто дают рассрочку на год(без банка и кредитных договоров), если разом 60%+ цены закидываешь
Братанчик, сливать акции и инвестиции ради машины которая толком и не нужна это игрушка дьявола, еже, подумой.
На механике из нового я видел только каиуи е5, но это не сказать что особо выёбистая машина.
Можешь попробовать s60 ~10-летней давности на 2.5 двигателе найти, она на автомате, но хоть с лошадями будет, только не пытайся по низу рынка её всосать и выбирай придирчиво, лучше с экспертом вместе.
Как по мне, лезть в пожилого японца как первую и единственную машину на все бабки это суецыд.
Там из разницы только то, что тех осмотр проходить не нужно.
>Подрывом навальнят
ага, навальнят, но баттхёртят и визжат как раз гречневые скуфидоны, голосовавшие за путю и ждавшие 25 лет, что вот вот уже скоро заживём запануем все нам завидывать будуть
тупо ебаные ждуны 40+ лет, просидели прождали всю свою молодость и активную часть жизни ,что путя вот щас вот вот начнёт делать норм длян их, нада только падажжать ,ишшо десяточек лет
Выебываться можно в основном классической машиной. Самый сок, когда скуфы с куколдоверами начинают выебываться, что онажистарая ламатьсябудит, можно ответить "и что?". С этого они выпадают в осадок, их то сразу пилить без машины будут, а я могу в офис и на подменке приехать, или на такси, а конкретно в моем случае в офис и не надо ехать, лол, у меня машина это чисто игрушка.
>И свои выебоны я хочу дополнить, так сказать машиной, которая бы всем своим видом говорила, что она только для меня. Никакая личинка, никакая "милая" с багажом своего говна в ней не передвигается, а что в ней только я, я один, и я решаю когда и куда мне на ней ездить, а не "эх мне ещё детей после работы из садика забирать".
Примерно такую, но чёрную, купил знакомый, тоже слегка за 30 лет скуфеть не хочет.
Ухххх ебать у много кого жопы порвались от зависти. Просто страна завистливых дикарей.
Я кстати думал, она ляма три-четыре стоит, а он за 2,1 брал.
Спросил как что, прокатились, едет довольно бодро. Запчастей нет, ждать из-за бугра долго и дорого. Но сейчас практически на всё так.
Понял, спасибо ещё раз.
Есть ещё вопросики, мб ты знаешь, мб кто другой.
1. Как выбрать сервис для "осмотра диагностикой" или просто для ремонта? Для замены всяких расходников? Везде пишут только к проверенным идите. Как найти проверенных? По отзывам?
2. Сколько машина может простоять лет на улице и не сгнить так чтобы днище провалилось? Вижу во дворах ставят тачки люди, по 10 лет стоят и выглядят как новые. Но мб они с ними что-то делают, как то обрабатывают?
3. Сколько машина может стоять недель и не сломаться от бездействия? Я просто не знаю как часто буду куда то ездить. Допустим она будет стоять неделю, две, её нужно периодически заводить или что?
4. Если случайно въедешь в дорогую тачку за 20кк, в 2025м точно так же как в 90х тебе тут же за неё сломают обе ноги, отнимут твою проперженую квартирку, а вся твоя родня всю жизнь будет выплачивать долги или ситуация как то поменялась?
5. Я хикка и часто сижу дома неделями, но возраст уже не молодой, скоро помирать, а права есть и вроде бы я готов к тому чтобы некая бричка стояла где то у дома, чтобы ездить и в дальние магазины тоже, а не только ходить в ближайшую пятерку. То есть машина будет не необходимостью, как у, наверное, большинства, а просто ещё одним развлечением. Нормально ли брать машину по такой причине?
>Если случайно въедешь
Если с тобой за рулем такое возможно, то не садись за руль.
Такое со всеми возможно, иначе бы аварий не было вообще никогда.