Подумываю взять себе на первое время автомобиль Dodge Intrepid. Что скажете насчёт этой ласточки? Какие подводные камни имеются? Какой бюджет стоит выделить на покупку этой тачки?
Диванон или нет похуй. У меня таких 4 было. Еще 300m 4 штуки и по конкорду2 и лхс2.
Машина была хороша лет 15 назад. Простая в эксплуатации, надежная четырехступка, крепкий двиг (только 3.5!! Если 2.7, то он одноразовый как презерватив).
Сейчас они все сгнили нахуй, либо владельцы хотят чуть ли не 700.000 за такое поделие. Своих денег на сегодня не стоят, гниют как уаз патриот, свой ресурс выработали. Хочешь фулл сайз седан? Бери s-klasse, либо 7er. Удовольствия больше в разы от вождения и эксплуатации. Сам на немцев давно пересел. С MB/BMW/Porsche уже на американца не пересяду. Слишком уж они уебищные на фоне немцев.
>подводные камни имеются
Чтобы поменять аккумуляторы или отсоединить клемму, нужно снять переднее колесо. Хотя можно наколхозить аккумулятор под капотом
Если колесо вывернуть прежде чем заглушить можно получить доступ к аккуму, сняв локер. Заменить не получится не сняв колесо, да. Справедливости ради, я аккум заводской заменил в 2013, год выпуска 1999. То есть менять его как бы нахуй не надо, это не расходник, хоть 10 лет и больше.
>Какие подводные камни имеются?
Плюсы:
ВОЛГУЩОК
СЕДАНУЩОК
ВЕЛЮРОЩОК
АВТОМАТУЩОК
КОНДЮЩОК
МЯГКИЙ ПОДВЕСУЩОК
ПРОСТОЙ КАК ЛОГУЩОК
Минусы:
перечёркивают буквально все плюсы интрепидущка. А всё потому что
ЭТОТ ИНТРЕПИДУЩОК ЗАШКВАРЕН
ЕЗДИТЬ НА ИНТРЕПИДУЩКЕ ЭТО ЗАШКВАР
НУМЕРНОБЛЯДКИ ЗАШКВАРИЛИ ЭТОТ ИНТРЕПИДУЩОК
НУМЕРНОБЛЯДКИ ЭТО ПЕТУХИ
НУМЕРНОБЛЯДКИ ЭТО ПОДСВИНКИ
НУМЕРНОБЛЯДКИ ЭТО ШПАЛОГЛОТЫ
НУМЕРНОБЛЯДКИ ЭТО ВАФЛЁРЫ
НУМЕРНОБЛЯДКИ ЭТО КИШКАДРАЛЫ
НУМЕРНОБЛЯДКИ ЭТО СТУКАЧИ
НУМЕРНОБЛЯДКИ ДОНЕСЛИ НА ВИКУ В ШПРОТОГЭБНЮ
НУМЕРНОБЛЯДКИ ДАЮТ БАРЕНУ ЗА ПАЙКУ
НУМЕРНОБЛЯДКИ ПОСТУПАЮТ НЕ ПО ПОНЯТИЯМ
НУМЕРНОБЛЯДКИ НЕ ЗАСЛУЖИВАЮТ ПРОЩЕНИЯ
ТАКОВ ОБЩИЙ ПОЛОЖНЯК ПО ТРЕДУ
>интрепидущок зашкварен нумерноблядками;
>головной светущок говнущок;
>ненавижу водить машину;
>ниасилил боковые габариты после всех откатанных занятий по вождению, поэтому всегда задеваю встречку/поребрики и бью правый передний угол машины при мяняврировании;
>не смог на экзамене в площадку;
>отказался дальше превозмогать ради в/у и ходить на пересдачи;
>нет потребности в машине вообще, помимо самоутверждения и компенсации комплексов неполноценности;
>боюсь ехать за машиной в Ярославль/Москву;
>тибла ненавидит любой волгущок-седанущок настолько, что может развандалить его прямо под камерами (их нет)/твоими окнами или даже поджечь.
Поэтому я так и буду ездить за 1 € в город на РАБоту пустые и ничего не гарантирующие собеседования на полупустом пазике, альтернатива которому только таксо за 3,5 €. Но при зарплате дворника/уборщика в 250 € это совсем не накладно (^-^)
мимонеосилятор
За эти деньги надо смотреть че-то более приземленное и экономичное. Фокусы, логаны, акценты, пежо 206. Какой смысл брать такого американца? Если хочется американца, то можно взять форд эскейп/маверик. Они первых поколений были чистыми американцами с кочергой на руле. Есть свежие годрв 2006-2008, то есть вполне ещё подходят.
>Никакого профита от подобной машины в России нет. Низкая посадка, налог ебический, починить не сможешь.
>За эти деньги надо смотреть че-то более приземленное и экономичное. Фокусы, логаны, акценты, пежо 206. Какой смысл брать такого американца? Если хочется американца, то можно взять форд эскейп/маверик. Они первых поколений были чистыми американцами с кочергой на руле. Есть свежие годрв 2006-2008, то есть вполне ещё подходят.
>Никакого профита от подобной машины в России нет. Низкая посадка, налог ебический, починить не сможешь.
Это всё маняоправдания нищего подпивасного тибла, которому никакая машина вообще не положена. Тем более ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК, который в первую очередь надо беречь от попадания в руки пивозаврам вроде тебя.
>Какой смысл брать такого американца?
МЯГКИЙ ПОДВЕСУЩОК
ПРОСТОРНЫЙ САЛОНУЩОК
ВЕЛЮРОЩОК
КОНДЮЩОК
АВТОМАТУЩОК
ПРОСТОЙ КАК ЛОГУЩОК
При этом у его владельца должен быть
НИЗКИЙ РОСТУЩОК
@
ДЛИННЫЙ ЧЛЕНУЩОК
А также чулочки, туфельки и платье горничной. Без этого водить интрепидущок (и любой другой волгущок) не получится никак.
Расскажи как ты пришел к мысли взять именно этот авто на "первое время". Внешний вид понравился, лол?
>Американец, двигатель 2,4, автомат, по цене ниже гранты
>НУМЕРНОБЛЯДКИ ЭТО СТУКАЧИ
>НУМЕРНОБЛЯДКИ ДОНЕСЛИ НА ВИКУ В ШПРОТОГЭБНЮ
За это... Никогда... Прощения не будет.
Езжу как эвридэй на интерпиде 2000 3.5 коломн шифтер, москва, владею с 2013.
Спрашивай.
Обычно сижу в некроведрах и номерном.
Для айтишника 1980гр владеть не трудно, не доставляет.
Зп 180к вполне хватает.
пикрандом
Перенес акум в багажник в 2015 тк хотел поставить там вебасту.
В итоге вебасту тоже поставил в багажник лол лол.
>Езжу как эвридэй на интерпиде 2000 3.5 коломн шифтер, москва, владею с 2013.
>Спрашивай.
>Обычно сижу в некроведрах и номерном.
>Для айтишника 1980гр владеть не трудно, не доставляет.
>Зп 180к вполне хватает.
>пикрандом
А ты не задумывался, почему американец (в этом какой-то особый профит?) на автомате стоит дешевле гранты (которое есть самое дешёвое авто, которое можно купить новым)?
Если задумывался, расскажи пожалуйста дальнейший ход своих мыслей.
Это действительно очень интересно, не троллю
Потому что это автомобиль для белых людей Запада, а не для новиопов
А как же Додж Неонушок?
А как же Додж Стратущок?
А как же Крайслер Конкордущок?
Жить-то когда вообще, если всё время покупать бюджетные вариантущки?
До них было несколько крайслеров как с продольным мотором конкорд/интерпид/300м
Так и с поперечным стратос/себринг/циррос/неон
Отличные машины, грошевые запчасти, простой самостоятельный ремонт
За эти деньги почти нет вариантов чтоб мотор 2+ литра а лучше за 3, кондей, автомат итп
Технически простые, все в них отлично, минус только редкость купе и отустствие универсалов
Мне за сорок, дети выросли уже, какие нафик бабы, работать и спать только успеваю
И редко когда в гараж съебать авто-мото поковырять, поиграть на мини-муге и джина с ромом выпить
Это скуф-лузер, московский псевдо-интеллектуал из номерного скотозагона.
Гной земли и недочеловек, как и все завсегдатаи того треда.
Прикольно. А мне 35, играю в игры после работы. Покупаю всякие мармеладки и конфетки азиатские.
Хули ты пездишь клоун? У меня себринг на R15, 3500 новая покрышка в ашане, 1500 бу на авито.
А у дочери на ПТ-крузере вообще R14, сам ей покупал в авторуси в прошлом году 4 покрышки за 10тр на нагорной улице, там бесплатно монтируют купленное у них.
Расход для американа нормальный 15 по городу на трехступенчатом автомате, 92 бенз, хочешь дешевле - ходи пешком.
Кстати на ПТ-крузере мотор 2.0 и автомат четырехступный тк 2004 год и расход с включенным кондеем тот же по городу 15, по трассе 10.
Я тоже так жил между первой и второй женой. Сейчас жена играет после работы в доту и ТЕС, а я иду на вторую работу.
>Хули ты пездишь клоун? У меня себринг на R15, 3500 новая покрышка в ашане, 1500 бу на авито.
>А у дочери на ПТ-крузере вообще R14, сам ей покупал в авторуси в прошлом году 4 покрышки за 10тр на нагорной улице, там бесплатно монтируют купленное у них.
>
>Расход для американа нормальный 15 по городу на трехступенчатом автомате, 92 бенз, хочешь дешевле - ходи пешком.
>Кстати на ПТ-крузере мотор 2.0 и автомат четырехступный тк 2004 год и расход с включенным кондеем тот же по городу 15, по трассе 10.
>ЕЗДИТЬ НА ИНТРЕПИДУЩКЕ ЭТО ЗАШКВАР
>НУМЕРНОБЛЯДКИ ЗАШКВАРИЛИ ЭТОТ ИНТРЕПИДУЩОК
Собственно, их набег итт только подтверждает это.
Неон штатная резина Р14
У американцев вообще диаметр дисков меньше чем у евро и азиатов аналогичного класса и резина дешевле
>>6569218
Дважды был женат
В разводе
Суммарно 3 детей своих и один усыновленный
Сейчас даже не пытаюсь так как у тян стали завышенные ожидания и они мне не по карману
>>6569134
>американец (в этом какой-то особый профит?) на автомате стоит дешевле гранты
1) Владение американцем требует вовлечения - надо знать что где взять, что у кого починить, общаться в комьюнити, иметь прямые руки
Это подходит не всем и снижает спрос, как следствие по рыночным законам снижает цену
2) Американец не подходит для категорий "бисмиллях развожу пиццу халяль" и "первая машина научиться водить", а гранта подходит больше
3) Пориджи с низким айсикью не видят американцев в хайповых роликах на тикток и мемчиках вконтакте и не рассматривают владение ими как нечто модное, что опять таки снижает спрос и выпрямляет цену
>>6568299
>Низкая посадка,
Вообще то это достоинство в мире где вся новота стала высотой с микроавтобус и посадка в авто напоминает троллейбусную лавку
Ебать, господи
Я в 2012 году примерно такими же вопросами задавался. И уже тогда это была гремучая некрота.
Ты ебанулся, анон?
В 2012 это были авто возрастом менее 10 лет, если мы про интержыд 2004. Так она еще и продавалась тут официалами как премиум и ценник был соответствующий.
Мой отец покупал 300м себе и шевроле алеро матери новыми у дилера в 2005-2007.
>3) Пориджи с низким айсикью не видят американцев в хайповых роликах на тикток и мемчиках вконтакте и не рассматривают владение ими как нечто модное, что опять таки снижает спрос и выпрямляет цену
Про пориджей соглашусь. Сын друга на полном серьезе взял живя в москве первой авто дедушкин сарай субару форестер для дачи, да еще на палке, за деньги родаков, живя на олимпийском, где все всегда стоит.
Есно это говно не особо ехало, ездить он боялся из-за палки в пробках, оно вялое как пиздец, все время ломается.
Стал ездить на отданном отцом шивроле кавалер купе на автомате. Там все получается и она прикольная и валит, и не ломается ибо нечему, но дословно НИКТО ИЗ ДРУЗЕЙ В УНИВЕРЕ НЕ ЗНАЕТ ЧТО ЭТО ЗА АВТО И НИ У КОГО ТАКОЙ НЕТ я стесняюсь.
>Это подходит не всем и снижает спрос, как следствие по рыночным законам снижает цену
Твои пункты про цены теоретически верны, ео практика показывает что сравнимый седан, только более привычных брендов, будет стоить тех же денег, либо дешевле, при том что обслуживание, налог, ремонты проще.
Ну для начала надо найти сравнимые седаны, и тут сразу начинается нестыковка.
Фордов фокусов и тойот королл на моторах 2.0-2.4 и тем более 2.5 V6 - 2.7 - 3.1 - просто нет, как нет и авто на простых и дешевых акпп 3-4 ст, в отличии от американцев.
В классе интерпида/конкорда тоже нет авто с моторами 3.2 - 4.0 и простыми 3-4 ступенцатыми автоматами кроме американцев.
И мопар из них самый массовый.
>Dodge
ничего не скажу
диагност с 2007го работаю
думаю плохая затея японца лучше вазьми там хоть для ремонта все удобно а не вычурно как на французах через ж
Японца на ноги поставишь внуки ездить будут не будут
Не
аккпп
не турбо
не дизель
>В классе интерпида/конкорда тоже нет авто с моторами 3.2 - 4.0 и простыми 3-4 ступенцатыми автоматами кроме американцев.
Лол.
Так то да
Там где у люмины или алеро стоит 3Т45 с троссовым кикдауном
У бэхи будет 5ХП27 с 5 соленойдами, 3 датчиками, мозгами и россыпьюмелочевки
И 3Т45 ты соберешь сам на столе накухне или купишь за 30-50к, а вот с айзином или ЗФ это не пройдет
А еще у японцев и гейропы будут верхневальные моторы, да еще с 2 валами в каждой голове, да еще с грм, чего у амеров с 6-8 горшками часто просто нет
У Бехи рядная шестерка с одной головой и джвумя распредами, что имхо легче чем ве6 пердолить, у мерса м112 с одним валом на голову, а Японцев есть 4ехступка.
У мопара порядка 40лет шла однаи та же рядная шестерка с одним распредом и они даже трионик и мотроник на нее поставили и под гейро-4 сертифицировали.
Но все равно на самых распространенных авто и наиболее массовых в рф у них три разных V6 - один мицу, один свой и один вообще сконструированный отталкиваясь от былинного PRV Durvin путем упрощения.
>где вся новота стала высотой с микроавтобус и посадка в авто напоминает троллейбусную лавку
Любитель пощекотать асфальт очком, ты?
> шестиместный карбовый шеви каприз из девяностых
Там моновпрыск.
Если он про квадратный кузов (по незнанию попутал самый конец 80х и начало 90х) они были и на карбах 4 камерных рочестер и дельорто кажется.
А так да, моновпрыск и к концу продакшна обычный эфи даже вроде был с секвентальной работой форсунок как на силуминовых 3.1
Но слюшай вне комьюнити американоводов сторонний наблюдатель сейчас и тарас г2-г4, и катеру и 300м воспринимает как еба-американский фулсайз, а себринг купе с 2.4 как йоба мускулкар.
Чем плох моновпрыск? Хуже едет? Ощущения не те?
>>6571216
>квадратный кузов
Я про обмылок после него.
Я как раз хочу вклиниться в коммьюнити американоводов, но совсем олдскул из восьмидесятых брать страшно - крутить болты не боюсь, но своего гаража нет, остался в другом регионе. Смогу гараж на час снять, конечно, но серьезное что-то там не сделать.
Смотрю еще на обмылок крайслер нью йоркер из девяностых. Что скажете?
>обмылок крайслер нью йоркер из девяностых. Что скажете?
Их на всю россию меньше 10 штук. Лучше уж 300 или concorde обмазаться
Плюсы ньюйоркера и его двойника ЛХС платформы ЛХ-1 - та же довольно крепкая и простая акпп, что на конкорде/300м/интержыде, но при этом более простой мотор с одним ваалом в каждой бошке, что 3.3, что 3.5.
И технически само авто проще, меньше электрики.
Из минусов - меньше кузовни, меньше бухи в наличии, меньше альтернативного неоригинала. Версии с коломн шифтером имеют свою мелочевку по салону и селектору, не встречающуюся на лх-2.
А именно Нью-йоркер и ЛХС - самые редкие из платформы ЛХ-1 и у них прямо много деталей несовместимых с длугими ЛХ что первого, что второго ряда, да и с мопаром вообще. Так как моторы в основном мицубиси, а это ломучее японское говно, там бывают ебаные сюрпризы, например 2-3 разных диаметра шкива генератора, разные коннекторы на датчики мотра и например вообще ебанутая хуита типа датчиков колодок или уровня маспа. Вообще до смешного, крепеж задних сидух не тот что обычно, а особый свой, или концевики подсветки в задних дверях разных типов. Или байонет, защелкивающий тросс акпп не такой как на всех мопарах.
Еть отличия авто канадского и сша рынков. Есть всякое неведомое от японской мицубиси хуиты.
>Плюсы ньюйоркера и его двойника ЛХС платформы ЛХ-1 - та же довольно крепкая и простая акпп, что на конкорде/300м/интержыде, но при этом более простой мотор с одним ваалом в каждой бошке, что 3.3, что 3.5.
>И технически само авто проще, меньше электрики.
>
>Из минусов - меньше кузовни, меньше бухи в наличии, меньше альтернативного неоригинала. Версии с коломн шифтером имеют свою мелочевку по салону и селектору, не встречающуюся на лх-2.
>
>А именно Нью-йоркер и ЛХС - самые редкие из платформы ЛХ-1 и у них прямо много деталей несовместимых с длугими ЛХ что первого, что второго ряда, да и с мопаром вообще. Так как моторы в основном мицубиси, а это ломучее японское говно, там бывают ебаные сюрпризы, например 2-3 разных диаметра шкива генератора, разные коннекторы на датчики мотра и например вообще ебанутая хуита типа датчиков колодок или уровня маспа. Вообще до смешного, крепеж задних сидух не тот что обычно, а особый свой, или концевики подсветки в задних дверях разных типов. Или байонет, защелкивающий тросс акпп не такой как на всех мопарах.
>
>Еть отличия авто канадского и сша рынков. Есть всякое неведомое от японской мицубиси хуиты.
> Так как моторы в основном мицубиси
Как что-то плохое
С каких пор ЕГЕ стали мицовсккими моторами? М.б ты с Квадратным Нью Йоркером путаешь.
а что посоветуешь лучше для вката? Хочется именно шестиместный седан
Ну в России альтернативы Шруслерам так-то нет. Фуллсайзы от ГМ и Форда это либо редкие заднеприводные рамники типа Каприза или Краун Вики и стоят сильно других денег. Либо еще более редкие переднеприводные ГМовский фулсайзы, всякие Боневили, Авроры, Севили, Девили и прочие с зоопарком моторов (я хуй знаю как живут владельцы Олдсов с шортстаром под капотом) и реальным отсутствием запчастей. Вообще забавно, что в отличие от Немцев и Японцев с Американцами из 90х нулевых у нас вышло что на рынке представлена только одна модель в каждом классе. Если хочешь мидсайз то только Себринг т.к 5ый Торус а уж тем более Люмину или Малибу хуй купишь. Фулл сайз - Интерпид\300м\Конкорд\ЛХС про Боневиль и уж тем более Аврору можешь забыть. Среднеразмерный сув только Гран Чироки, Блейзеров и рамных Эксплоеров хуй да нихуя, зато фуллсайз СУВ только Тахо с братками, Экспидишон или Командер ебать экзотика. при этом пикапы только Рэмы или Рапторы, Сильверадо в жизни не видел. Почему так нахуй?
Интерпид / конкорд года 2004 строго не 2.7.
Интерпид буде дешевле, конкорд немного длиннее.
А дальше сам поймешь, твое это или нет и будешь ли ты брать что-то больше и новее или ну его нах.
Я проездил по московии на конкорде 3.2 с 2014 по 2023 и пересел на заднеприводный универсал соплатформный с 300С и большим мотором. Езжу правда на номерах не РФ тк сделал себе еще один паспорт. Но они и на российском учете есть и доступны.
Друг в такой же ситуации, поняв что большая американская машина с лежачей посадкой его тема пересел на форд таурус Г5. А знакомая тян с интерпида на трайлблейзер, а потом эшкалад-1. Второй кейс спорный потому что в ГМ сув посадка тоже как в троллейбусе и надо было брать додж дуранко, там пропорции салона и посадка ближе к легковым.
300С забыл довольно массовый и не оч проблемный в ремонте. В нем конечно свое западло с запчастями -- многое что якобы подходит от других мопар и от мерсебдеса - ирл не подходит из-за мелких нюансов. Да но ценник вдвое от конкорде.
Еще вполне массов кмк эксплорер-3. То есть можно посмотреть несколько очень целых авто с не очень большим числом владельцев. Ценник тоже вдвое. В сув можно вкатиться через относительно доступные чироки и трайлблейзер.
Вот и еще кстати плюс - минус неплохими свойствами обладает кадиллак Sls кажется именно не C а S.
>300С
Ну так-то СиТиСы тогда тоже. Но эти даже дилерским побывать успели, я скорее имел ввиду машины которые в основном тащили из амрики, хотя Шруслер вроде Себринги и 300м официально продавал когда-то.
>300С забыл довольно массовый и не оч проблемный в ремонте. В нем конечно свое западло с запчастями -- многое что якобы подходит от других мопар и от мерсебдеса - ирл не подходит из-за мелких нюансов. Да но ценник вдвое от конкорде.
>
>Еще вполне массов кмк эксплорер-3. То есть можно посмотреть несколько очень целых авто с не очень большим числом владельцев. Ценник тоже вдвое. В сув можно вкатиться через относительно доступные чироки и трайлблейзер.
>
>Вот и еще кстати плюс - минус неплохими свойствами обладает кадиллак Sls кажется именно не C а S.
>Интерпид / конкорд года 2004 строго не 2.7.
Хочется с кочергой на руле и большим диваном. Рамное. Или с запчастями совсем беда?
Кстати вспомнил еще одну штуку. Один друг случайно в 20-21 году купил Кадиллак Катера. Юзает его как второе авто. удивительно, но очень похоже по ощущениям на интерпид, реально заднеприводный большой американ с деревяшкой, кожей, большим мотором и задним приводом. И всего за 150к кажется. И все запчасти кроме оптики от опеля.
И он мне иногда кидает объявы на них с их катера-чатика жыдовского и там раз в полгода попадаются целые авто за 180-350к и даже сарай попадался вроде.
Интерпид с 3.2 реже 3.5 бывает с диваном и кочер-Гой.
Примерно 1 объява на 8-10.
Рамное трудно. Если прямо заднепривод, то есть редкие варианты по карману - Катера, бывает еще Люмина на ее шасси, линкольн ЛС400 (соплатформный с ягуаром Х тип кажется).
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Лям готовь на Каприз или Краун Вику\Таун Кар\Гранд Марки, ну и есть у меня наитие что по запчастям и сервисам там сложнее.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
О еще недооценинное авто которое было дилерским и массовым, при этом очень простое и непроблемное и дешевле прочих американов как и себринги - Шевроле Алеро, она же бывает как Ольдсмобиль.
Они обычно 2.4 и богато по салону, реже бывают 3.1. Их активно продавали в рф, рб, казахстане новыми. Похожи на аврору, большие, на светлой коже, деревяшке, бывают с диваном и коломн шифтером. И стоят не сильно дорого, и кузовня/разборы на них есть. Чтобы вкатиться и попробовать хороший вариант. По конструкции аналог тауруса, но задняя подвеска проще, а мотор 2.4 вообще тойота и там прямо по сравнению с круслером пустое подкапотное, удобно обслуживать самому.
>>6571739
Спасибо за инфу, анон или аноны.
Вангую, что сейчас изучу рынок и с грустным лицом буду смотреть на интерпидоров.
А может забью на америкосов и пойду за рисовозкой - краун 151
Чувак их ща буквально 4 машины в продаже на всю Россию. Они массовыми никогда не были, я даже не уверен что видел Алеро хоть раз в Москве своими глазами.
Вольвушок 940 добавь себе еще в поиски. Судя по всему ты у нас ценитель мягких барж. Ну и хули в Европе искать Катеру, если есть Омега найти бы только не гнилую.
>Вольвушок 940 добавь себе еще в поиски. Судя по всему ты у нас ценитель мягких барж. Ну и хули в Европе искать Катеру, если есть Омега найти бы только не гнилую.
Да особых нет
В антикоре вези ее сразу если купишь
А потом покраску пофиксишь со временем
Из запчастей общефордовское будет в наличии
А вот ее личное будешь ждать или выискивать на авито ежедневным мониторингом в регионах
(Прикинь всякое бывает - недавно вот нашел новые суппорта на трайлблейзер по 1500 р за штуку в майкопе, а до того новую в грунте заднюю дверь для ровер 75 вагон жены за 10к в бишкеке)
И никаких разборов в рф немае
Ближайший в щиром вильнюсе отделен от тебя ехидными земесарами с калашами и тремя рядами колючувальського провулукувальника
https://www.avito.ru/podolsk/avtomobili/ford_taurus_3.0_at_1992_355_000_km_7276658780?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJzVTRMNlA2NkJObFFOUEUwIjt9YTvV_T8AAAA
Вот тебе американувальник за 300к, в котором прекрасно все. И одновременно все в ней неприятно для русских.
- коломн шифтер
- диван
- ширина и длинна
- мотор почти 4 литра
- американський салун со всеми характерными фишками
Но при этом она чинибельна руками, есть запчасти и бэуха, многое подходит с вэнов форда выпускавшихся аж до 2007.
Неискушенный степащка идентифицирует ее снаружи как настоящий фулсайз из фильмов с мелом гибсоном.
Ты можешь ее взять, покататься и все понять. И она практичная, ты можешь и далеко сгонять на ей, и картоплю с супермаркета возить, и швайна дяде тарасу до рынка подвести.
ТОлько не забывай антикорить ежегодно и все пучком будет.
>Вот тебе американувальник за 300к, в котором прекрасно все. И одновременно все в ней неприятно для русских.
>- коломн шифтер
>- диван
>- ширина и длинна
>- мотор почти 4 литра
>- американський салун со всеми характерными фишками
>Но при этом она чинибельна руками, есть запчасти и бэуха, многое подходит с вэнов форда выпускавшихся аж до 2007.
>Неискушенный степащка идентифицирует ее снаружи как настоящий фулсайз из фильмов с мелом гибсоном.
>Ты можешь ее взять, покататься и все понять. И она практичная, ты можешь и далеко сгонять на ей, и картоплю с супермаркета возить, и швайна дяде тарасу до рынка подвести.
>ТОлько не забывай антикорить ежегодно и все пучком будет.
>Лям готовь на Каприз или Краун Вику
Инцел, спок. Чтобы жениться никакие деньги не нужны, потому что на них невозможно купить любовь. Ни одна тян не станет тебя любить лишь из-за того, что ты толстосум и успешноблядок. Тем более такая тян, как Вика - чтобы заполучить её руку и сердце, нужно быть достойным и честным человеком со светлыми и чистыми помыслами. Двачерам никогда не светит эта тян. Вообще никому из двачеров. И даже мне, Неосилятору, никогда не стать её мужем. И даже не потому, что мы живём в разных странах, а банально из-за того, что я не достоин ни её любви, ни любви какой-либо другой тян.
Тем временем Викущка ебут прямо в грантущке за сиську охоты крепкой бритые мужички в абибасе, а она только стонет "Т-тибла...", кончая от грубости, с которой с ней обращаются эти алкоскоты...
тоже попадался. Неиронично думаю сгонять посмотреть. За 250 бы сторговаться.
>чинибельна руками
Это очень нравится
Лол, спереди она неиронично похожа на ВАЗ 2110
Реально хороший вариант. Если аз 250 возьмешь, то потом ты ее за столько же и скинешь, главное не убить по кузову.
К ней даже комп не нужен, у тебя чек все отмигает по кодам ошибок и коробки и мотора.
За годы владения такими у моего батьку (линкольны континентал и один маркиз) и у меня был всего один дорогой ремонт это замена гидриков на оригинал на очень хорошем по давлению маспа и общему состоянию 3.8. Там сами гидрики в 18к вышли в 2022 году.
Цепь грм например поменял сам за 1200 русо руб, помпу за 7. Насос гидрувальника на восстановленный в сшп за 7800 итд.
Панская машина бп.
На реддитах чекнул что по ним пишут - наткнулся не один раз на жалобы на коробку, мол отъебывает. По твоему опыту как? Стоит опасаться?
В автозете на каширке коробка на них 50-75к с установкой.
На авито недавно за 40к видел с рабочего авто.
Короб очень распространенный.
Да он сложный, но еще тех времен, когда можно купив мастеркит и самому собрать.
Мне не нравится что она с мозгами и электрикой, в отличии от ГМ тех же лет, но так вообще норм короб, не так чтоб умирал и сыпался и главное, главное блять он чинится просто мастеркитом с фрикционами, а не поиском дорогих и редких железок, как это у айзина и всяких 5+ ступок ЗФ.
Понял-принял. Благодарю. На выхах планирую ехать смотреть этого черного тараса. Если не затруднит, можешь посоветовать на что внимание обратить, мб особенности какие-то конкретно его?
- Рамки лобового и заднего стекла, резиновый уплотнитель заднего стекла.
- Пороги под пластиком.
- Протвини задних пассажиров в ногах.
- Прекрученная под передней губой планка на которой трубка-радиатор гур и иногда акпп, точки где она крепится к переднему торцу подрамника
- Места крепления задних продольных рычагов (у порогов, в ногах пассажиров)
- Рейка и насос гур, заменяемы, перебираются, но часто ушатаны, повод для торга
- Гидрики на холодную
- Наличие зарядки акума
- Переключение акпп ВНИЗ при снижении скорости. замедлении и остановке
- состояние резинок и тяг передних продольных рычагов (это которе от торца до поперечных рычагов тянутся)
- Ручник (точнее ножник) чиним, но если не работает повод торга
- Разебанность лапки привода тросса акпп, повод торга и оан хлопотно чинится, смотри включения передач и движение стрелочки режима в середине приборки
- рабочесть спидометра (очень труднодоступна та часть где в кпп входит и там же основной датчик акпп - если это сомано то гиморно подлезать менять)
- перегрев мотота выше середины по приборке, включение вентилятора мтотора, проводка вентилятора
- исправность второй скорости вентилятора (включить кондей или снять фишку датчика температуры у термостата)
- Почитать ошибки скрепкой если владелец согласится - как включить и коды ошибок - легко гуглится они общефордовские
- Вялый или залипающий стартер чинится но повод для торга
- Салазки обоих сидений, педальки открывания бака и багажника под левой рукой водителя, не чинятся меняются на электропривод но хороший повод для торга
- Больные места для коррозии - арка под лючком бака, уголок под дверью сзади от порога до арки заднего колеса - лечится, ржавый почти у всех, хороший повод для торга
- Грохот в опорах задних стоек и сами сттойки и пружины, состояние пыльников. В отличии от передних стоек и задних поперечных рычагов эти делати ничем не заменить от других авто.
- Резинка и шаровая в передних поперечных рычагах, доступно, но рычаги дорогие под 10к
- Резинка между передним стабом и подрамником, копеечная но открутить трудно
- Опоры движка к подрамнику - доступны, но не всегда просто открутить, почти у всех на 3.8 подразъебаны
- Уровень в акпп - аксод едет даже с сильным недоливом, но это не далет его более здоровым
- Плохие холостые на холодную, пропуски - лечится, но заменой датчиков по кругу, может обойтись недешево если менять все, хороший повод для торга
- Бак и бензонасос - внешний вид бака и гудение насоса повод торговаться тк снимать бак хлопотно и требует колхоза при установке
- Салонный пластик не всегда легко найти тк он всегда сломан и поебан у всех в одних и тех же местах
- зеркало отклеивается от стекла на жаре
- работа цз и задних стеклоподов особо на холодную, лечится заменой на тазовское но повод для торга
- шрусы хрус, при движении назад при сильном вывороте. Шрусы доступны но дороги, это по 15 за палку на сторону
- У 3.8 система охлаждения - шланги, печка, парение на лобовое при прогрее, грохот мотора печки, все доступно но работы с печкой очень хлопотны надо полмашины разобрать и это не шутка.
- Звук помпы, подтеки - помпа доступна и заменяема, если возьмешь даже может стоит заменить. Особенность 3.8 на любом авто, при пиздеце подшипника помпы вал может заклинить об нутро помпы, помпа должна быть свежей.
- Текут прокладки клапанной, их трудно заменить самодельными тк они из довольно толстого материала, надо подбирать, стоят дорого, около 4 тр пара, если текут повод для торга
- Высоковольтные провода лучше поменять со временем, 3-4 тр комплект
- Часто при усталости форсунки начинают лить, балго подходят по размеру и разъему форсунки от инжекторной оки бош, но запах бенза на холодную повод для торга, один хрен 6 форсунок = 12-18 тр
>>6572272
>>6572390
>>6572438
>>6572456
>>6572474
>>6572520
>>6572523
>>6572566
>>6572630
>ничего не скажу
>диагност с 2007го работаю
>думаю плохая затея японца лучше вазьми там хоть для ремонта все удобно а не вычурно как на французах через ж
>Японца на ноги поставишь внуки ездить будут не будут
>Не
>аккпп
>не турбо
>не дизель
Таурус Г1 с рядными четверками на заказ бывал на мешалке пр-ва ямаха, такая же как на мазда фамилия и форд проуб.
Видел в Монреале люмину-3 на палке и дизоле. Чел сказал что там такой же дизоль как в бмв 324д и опеле.
Видимо нечто локальное, тк в сша переднеприводных ГМ на дизеле нет в природе.
>>6572630
Добавлю цему пану, у любого тауруса Г1-Г3 в кардане руля есть подвижная ось крестового сечения изнутри, которая меняет длинну.
Со временем раздалбывается этот крестовой шарнир и появляется люфт.
Эту штуку уже не выпускают и ты либо смиряешься с люфтом, либо завариваешь его намертво, но это тоже не особо хорошо, либо изготавливаешь аналог из мопаровського вала или кто во что горазд.
Скорее всего на любом тарасе в этой оси есть люфт и для тебя это повод для торга.
ахуеть. Спасибо большое, Анон!
А я с температурой слег. Хз когда поеду. Даже совесто перед тобой теперь
Чтобы не подвести сарайных русофобов, тебе придётся взять эту некруху не глядя
>ахуеть. Спасибо большое, Анон!
>А я с температурой слег. Хз когда поеду. Даже совесто перед тобой теперь
>и тебе спасибо! Надежно сохранил советы ваши.
>>6572630
>>6572520
Вот так то.
И оказалось, что единственные кто реально помог, в теме и дает хорошие советы - московские подсвинки транс эквестриане и иудеи руси.
А русские школотроны только скачут вокруг и в ярости постят боевые картинки - айайай кто-то выбирает неправильную машину, не новоту и не кросовер, як жи так...
Думается, ваши советы не делают вас менее русофобским говном. Отсюда и боевые картинки. Репутация такая у вас, щито поделать.
>Вот так то.
>И оказалось, что единственные кто реально помог, в теме и дает хорошие советы - московские подсвинки транс эквестриане и иудеи руси.
>А русские школотроны только скачут вокруг и в ярости постят боевые картинки - айайай кто-то выбирает неправильную машину, не новоту и не кросовер, як жи так...
Хз о чем ты, политота скрыта, вижу что есть закрытые посты и в общем хуй на них
А вопрос опа меня радует, у человека явно есть вкус и мозги и он никогда не купит новоту из салуна за жуткий оверпрайс
Маслкар, ебик. Мускулкары только в твоих неграмотных снах живут.
>Хз о чем ты, политота скрыта, вижу что есть закрытые посты и в общем хуй на них
>
>А вопрос опа меня радует, у человека явно есть вкус и мозги и он никогда не купит новоту из салуна за жуткий оверпрайс
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Русофобия в глазах смотрящего чел. Ирл русофобы вполне нормальные, прозападные, дружелюбные чуваки, и опа вовлекут в свое сообщество и он тоже получит их скрипт и скроет хoхлофобную шизу. Эти высеры и боевитые картинки видят только клоунувальники типа тебя, которые в общем и так пынемают, что тредик не про них, и ничего конструктивного, основанного на личном опыте про эксплуатацию автомодилей от американского барина на москве не добавят.
>Русофобия в глазах смотрящего чел. Ирл русофобы вполне нормальные, прозападные, дружелюбные чуваки, и опа вовлекут в свое сообщество и он тоже получит их скрипт и скроет хoхлофобную шизу. Эти высеры и боевитые картинки видят только клоунувальники типа тебя, которые в общем и так пынемают, что тредик не про них, и ничего конструктивного, основанного на личном опыте про эксплуатацию автомодилей от американского барина на москве не добавят.
>Я не русофоб, я просто весёлый прозападный чел, мечтающий развальцевать Россию на радость карлу и хохлам
Ясн
> И оказалось, что единственные кто реально помог
Тот кто написал, что это ведро ему не нужно, если он не сарайный цапок, которой через связи занизил мощность при постановке на учёт, и покупает через связи ворованный бензин.
Фича тараса (как и почти всех американо фордов) что не надо занижать ничего, он 141 сила и с 3.8 и с 3.0 офицциально по всем гаишным каталогам. Форд в этом смысле молодцы.
>>6574787
Не только тараса
У меня был мустанг-3 послерест но еще на карбюраторе
Тоже 120 сил было
Охранитель охуевал и сам в каталог залезал
Но тот же результат получил
Но он и правда патриот руси, который хочет чтоб у руси был хороший добрый барин, а русские больше не умирали никогда ни в каких войнах.
Вроде как он не хочет ничего плохого для родины, разве нет?
Или ты хочешь чтоб русские люди умирали от войны? Ты русофоб? Почему ты так ненавидишь русский народ?
>Но он и правда патриот руси, который хочет чтоб у руси был хороший добрый барин, а русские больше не умирали никогда ни в каких войнах.
>
>Вроде как он не хочет ничего плохого для родины, разве нет?
>
>Или ты хочешь чтоб русские люди умирали от войны? Ты русофоб? Почему ты так ненавидишь русский народ?
>Вроде как он не хочет ничего плохого для родины, разве нет?
Так барен собрался развальцевать родину на части, а ты этому способствуешь
После распада СССР зажили хуже? Компутеры 286, ауди и бэхи с литовского джанкярда это хуже было? Полеты на египет и париж, шмотки от версачи и лакостов это хуже было чем труселя ивановского оборонного завода? А водочка распутин в каждом ларьке хуже столичной была? А бургера в макдаке и пиццу в пиццехате силой есть заставляли вместо котлетки в школьной столовой?
Бля какое ж вы говно неблагодарное, москвичи рисковали, напрягались, на майдане скакали в 1991, баррикады строили, чтоб у вас были кросоверы лексус, штаны от гучи и право поехать в лондон шпили посмотреть, а вы про имперство кукарекаете шизари ебаные замкадные.
>такие хорошие красивые бусики, а манхеттен хуйня без задач никому не нужная
индеец ты блять
почитал тредик
американонекро это средство компенсации для небогатых нитакусь, у которых самомнение не подтверждается реальным положением дел, притом настолько живительное, что они готовы лазить по помойкам годами и ходить с вечно грязными руками лишь бы ездить на "самом лучшем не для всех", кек
рил, эти даже хуже малолетних долбоебов-жыдыэмщиков
Ты лишь подтвердил что Свинота - в глазах смотрящего
Нормальный человек видит в круслерах LH2 серии прежде всего супер простой и надежный авто за недорого, с физически большим кузовом, простыми моторами и ватоматокоробками, нормальным минимумом комфорта. Хорошо приспособленный для самостоятельного ремонта, с хорошим комьюнити в смысле инфы и ответов на вопросы, с супер доступными новыми и б/у запчастями.
Дешево, бохато, едет, чинить легко и много инфы и запчастей.
Да еще эти авто никогда не интересовали слабоумных русских детей с репом и майнкрафтом вместо мозга, по этому на них не гоняли и их не колхозили. И русскую вату они тоже пугают, по этому на них не ездил ни ахмет ни замкадный степашка. И из приятной мелочи - большие моторы от 3 литров, при низкой мощности в птс.
Но ты, клоун, видимо так часто думаешь о нитакусчиках, помойках, грязных руках, унижении, самомнении, долбоебизме и малолетках, что увидел именно это.
Когда твоя голова полна говном, то оно и в глаза попадает, и ты смотришь на мир через его фильтр.
>Хорошо приспособленный для самостоятельного ремонта
потому что ни одному сто нах не уперлось за эту хуйню браться
>с супер доступными новыми и б/у запчастями
ебать, откуда же они берутся-то, если машин этих по пальцам пересчитать на всю страну? кому на хуй надо их возить, да еще и за дешево?
>Да еще эти авто никогда не интересовали слабоумных русских детей с репом и майнкрафтом вместо мозга
у пациента мания величия
>И русскую вату они тоже пугают, по этому на них не ездил ни ахмет ни замкадный степашка
блять, а кто же на них ездил-то?
шиз, прими таблетки, у тебя совсем чердак потек
>ебать, откуда же они берутся-то, если машин этих по пальцам пересчитать на всю страну
Але дерьмо замкадное, LH2 продавались в рф в 2000-2006 официально у дилеров. Один из самых массовых американцев на руси, после Вояджеров/Караванов, Себринг/Стратос/Волга-сайбер и Шевроле Тахо/Кадиллак Эшкалад.
В дс несколько разборок и сервисов по Мопару и в каждом миллионнике есть.
Все Тахули вместе это 21+368+229+36=654 авто на продаже в ДС и окрестностях
И их реально визуально много: у меня во дворе один живет, и в соседнем тоже один, и у аптеки один
Три штуки в районе из 7 домов
10+175+93 = 278
1+61+67+10+;;;
Еще часто вижу ПТ-крузеры и сам о таком мечтаю, лучшее авто жва по дизайну кроме победы, их всего 52
11+6+3+19=39
Мда существенно меньше
Значит опу оптимальнее брать стратос/себринг/эвенджер/циррос
Он конечно поменьше по размерам и коробка с мотором поперек, не как в премиуме, но зато выбор большой, а моторы 2.4 такие же живучие и надежные как 3.5-3.8
>у пациента мания величия
А в чем он не прав?
В 2000-2008 когда я заканчивал школу, поступал в вуз и сдал на втором курсе на права, пацаны мечтали о больших, многолитровых и низких авто с полулежачей посадкой и аристократичной внешностью
Я угарал по мазерати кватропорте, лотус эсприт, астон-мартин, ягуар ХЖ всяких там, крайслер 300С и додж магнум
И это естественное желание нормального мужика, иметь большую, широкую, комфортную, низкую и красивую машину с большим мотором и уважаемым брендом
То что сегодня детвора глупее в разы и мечтает о логушке, тазу и убогих кросоверах азиатских марок - показатель того, что они говно как люди и не блещут умом
Второе подтверждение этому - когда я поступал в спецшколу с уклоном в математику в 2000 году, там был конкурс 6 человек на место, и те кто до этого не учились на вечерних курсах при школе, не имели шансов
А сейчас в ней конкурс всего 2 пориджа на место, это значит что дети за 25 лет стали в три раза глупее
>американонекро
Зашкварено нумерноблядками, что подтверждает этот тред.
>это средство компенсации
Любой ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК АВТОМАТУЩОК ВЕЛЮРОЩОК ДИВАНУЩОК КОНДЮЩОК МЯГКИЙ ПОДВЕСУЩОК, прямо как классические туфли на высоком каблуке и деловой костюм. И без этой самой компенсации не обойтись, когда твой ростущок ниже 170 см.
>они готовы лазить по помойкам годами и ходить с вечно грязными руками лишь бы ездить на "самом лучшем не для всех", кек
Дивные маняпроекции от оскуфевшего подпивасного тибла, который не может обслуживать машину вовремя и следить за ней, и чинит её лишь после Kernel Panic и на отцепись деталями с мусорки, обязательно с последующей продажей, дабы отбить затраты на столь похабный ремонтущок.
Знаем мы это и проходили уже. Мне так уже хватило одного волгущка из под такого как ты тибла, и больше сталкиваться с такими как ты я не хочу.
>>6578615
>>6578638
Скорее бы за ваш блядский загон взялась ФСБ, паскуды нумерноблядские. Вы ещё ответите за донос на Вику в Kaitsepolitsei, этого вам Двач никогда не простит.
>А в чем он не прав?
>В 2000-2008 когда я заканчивал школу, поступал в вуз и сдал на втором курсе на права, пацаны мечтали о больших, многолитровых и низких авто с полулежачей посадкой и аристократичной внешностью
>Я угарал по мазерати кватропорте, лотус эсприт, астон-мартин, ягуар ХЖ всяких там, крайслер 300С и додж магнум
>И это естественное желание нормального мужика, иметь большую, широкую, комфортную, низкую и красивую машину с большим мотором и уважаемым брендом
>То что сегодня детвора глупее в разы и мечтает о логушке, тазу и убогих кросоверах азиатских марок - показатель того, что они говно как люди и не блещут умом
>Второе подтверждение этому - когда я поступал в спецшколу с уклоном в математику в 2000 году, там был конкурс 6 человек на место, и те кто до этого не учились на вечерних курсах при школе, не имели шансов
>А сейчас в ней конкурс всего 2 пориджа на место, это значит что дети за 25 лет стали в три раза глупее
Спасибо что расписал. Полностью поддержу, современные русские пориджи дерьмо и пустышки как люди.
Поридж отличается от нормальных людей неспособностью быть личностью. Это упрощенные дегенераты, имитирующие белых людей. Те люди, которым сейчас за тридцать, могли например прочитать все тома толкиена и годами изучать его вселенную, конструировать себе доспехи, участвовать в мероприятиях реконов и толкиенистов, собрать круг общения и образ жизни под свой интерес. Или годами строить чоппер в гараже, участвовать в соответствующих мероприятиях, вести образ жизни вокруг этого, подстроить под свой интерес круг общения и место работы, просто жить этим. И это абсолютно в любой теме. Сейчас таких людей единицы.
Говномолодежь обычно не способна ни прочитать роман Пруста до конца, ни минимально проучиться игре на гитаре или синтезаторе хотя бы 5-7 лет. Когда водил дочь на курсы художника, никто кромее нее и еще одной дамы не проучился там все шесть лет до конца школы. Люди приходили и уходили, редко кто провел там хотя бы два года.
Сам я ходил на бесплатные курсы эстонского языка в посольство Эстонии в москве в 99 - 08 годах пока они не закрылись в связи с выходом на пенсию человека, который их вел. И там было около десятка людей, которые ходили на них с открытия и до конца, многие успешно уехали в Эстонию или выполняли поручения в рф. Просто не представляю себе, чтоб современный русский дурачок 25 лет сам пошел на абсолюьно бесплатные языковые курсы, в клуб по интересам, и отучился там 9 лет.
Не хочу обидеть всех, есть редкие исключения, у меня в соседнем гараже пацан лет 23 строит и чинит уже несколько лет итальянские двухтактные скуты, у него пара единомышленников и они гоняют с ором двухтактных глушаков и синим дымом, но это единичные случаи. Не представляю себе сейчас кейса как в девяностые, когда пацан 20 лет получив в наследство газ 21 сарай с заклинившим мотором сам переделал его на мотор, раздадку и ходовую от длинной нивы, а потом еще перевел движок на к-джетроник. Современные дети не способны к действию длинне 15 минут.
>мечтает о логушке, тазу и убогих кросоверах азиатских марок - показатель того, что они говно как люди и не блещут умом
Просто это говно сейчас доступно для некоторых, но однажды путинизм кончится просто от старости и русским придется жить по средствам и вернуться к двадцатилетним опелям с литовского джанкярда.
>А сейчас в ней конкурс всего 2 пориджа на место, это значит что дети за 25 лет стали в три раза глупее
>
логика вышла из чата
точно шиз
Выходит что те самые могущие читать и крафтить не осилили воспитать отпрысков?
Им некогда было воспитывать детей - они просиживали жёппы в гаражах и на курсах эстонского)
ЭТА ТЯН НЕ ХОДИЛА НА КУРСЫ
ЭСТОНСКИЙ - РОДНОЙ ЯЗЫК ЭТОЙ ТЯН
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН И НЕОСИЛЯТОРОМ
>Извинился обоим в очко и рот
>я ходил на бесплатные курсы эстонского языка в посольство Эстонии
А как был тиблой, так тиблой и остался.
Но оно и не мудрено - ведь не просто так же говорят, что можно вывезти тибла из Тибламаа, но Тибламаа из тибла - никогда.
Ты - необучаемый русофобский скот, занимающий рабское положение сторожевой собаки у барского стола, и тебе нет места ни в эстонском обществе, ни в российском, ни среди прогрессивных и цивилизованны=х людей вообще. И хуже всего, что ты гниль, которая доносит в Kaitsepolitsei на всех неугодных правящим Ида-Еуроопас илитам, кто не желает следовать повесточке и выступает против отжившего своё рыночка. И я знаю (да и весь остальной Двач тоже), что это ты - залупа пиконосая, донесла в Kaitsepolitsei на простую мерчендайзершу из Силламяэ по имени Виктория, за её идеологические и политические взгляды, от которых она не стала отказываться даже под моральным и физическим давлением убогого эстонского государства. И ни я, ни Двач, никогда не простят тебе этот паскудный донос.
P.S. ELAGU NÕUKOGUDE EESTI! KÕIGI MAADE PROLETAARLASED, ÜHINEGE!
Их детям не жить на руси, у всех в номерном дети вывезены подальше от военкомата и роскомнадзора и учатся в латвии, дерьмании, пошльше, финке и румынии
Они сами во всем себе отказывают и на всем экономят, лишь бы оплачивать детям учебу и ипотеку в ес
Чому не вспомниль боль зет шизы на днях в телегах?
Русские дети в таганроге собирались дома после школы, смотрели аниме и учили украинскую мову, а так же вели по десятку аккаунтов в сетях и поднасерали зетникам крыма и донбаса в их уголках на телеге, вк, пикабу и прочих скуфских притонах.
Взрыв жоп зет шизы а по факут предъявить нечего - не запрещено детям собираться и учить украинский язык лол лол