Предыдущий тред >>471
>второй пик
Вся суть ховеродибилов - быдла на СТАТУСНОМ ВНЕДОРОЖНИКЕ, типа все дозволено. Попадал с такими пидорами на покатушку дважды. Суть:
Бухать, ломать деревья, разрывать зеленые поляны и луга своей петушиной атешкой.
А в чем по твоему суть внедорожных покатушек? Пить березовый сок, ездить по дорогам и спасать из под колес муравьев?
Пройти маршрут, поугорать, порубиться, подергать анусы. Для этого не обязательно уничтожать природу и красивые места. Понятно, что сидя в болоте по пороги, тебе не до газонов и там уже все средства идут в ход. Но расхуяривать свежие посадки и поляны на речных берегах просто так, потому что у меня крутой джип и я нажрался в гавно - эпичное свинство. Я даже не знаю как это назвать, это уже не просто быдло, а твари настоящие.
Очень часто, когда не могут пройти поляну, где шишига порылась, начинают объезжать через лес и прокладывают там новую колею. Она также превращается в болото, тогда прокладывают еще одну. Причем делают это джиперы на абсолютно разных авто. Они так проходят маршрут. А подобных полянок по ходу движения может быть с десяток. Я большой разницы между твоим примером и своим не вижу, кроме может быть места действия. Если такая хуйня происходит в городской черте и в местах отдыха людей хотя про каких людей речь, шашлычок на берегу, насрём здесь, не тащить же говно с собой, как чуханам, и мангал оставь, он уже прогорел , тогда они мудаки.
>197 регион
Не знаю, как там, у нас на Урале люди к природе относятся с большим уважением.
А за раскатывание газонов во дворах могут и ебальник вскрыть.
Нет, я не про это.
Я про СМАТРИТЕ КАК Я МОГУ СИЛОВИКОМ ДЕРЕВЬЯ ДАВИТЬ. Когда рядом колея, по которой проезжает сток. И в том примере, свидетелем которого я был, это чудо вообще давило посадки вообще в другую сторону от маршрута именно СМАРИТЕ КАК Я МОГУ Я НАЖРАЛСЯ Я КРУТОЙ.
>>14034
Ну это заебись.
У нас таких петухов на сосисочных выездах обоссывают толпой и выгоняют с позором ибо нехуй срать. кстати действительно они на ховерах и патриотах в основном приезжают
мимо
Рано паникуешь. Ты просто долго на тачку забивал. Подвесной поменять раз плюнуть.
Это затраленное быдло. Они очень остро реагируют на вбросы про китаеговно, Патриотговно и Ховернеджыпп.
Вот по пьяной смелости и вылезает обида, ВРЁТИИИ и попытка самооправдания и самоподдува.
Подвесной в норме, заднюю крестовину заклинило, вот кардан в салон и просился
>заднюю крестовину заклинило
Я сейчас подумал что нафиг не надо с ржавчиной бороться, надо просто сзади нарисовать череп из Безумного Макса. Дешевле и в тренде.
Заебись брича. Простая, как угол дома, ремонтируется на коленке, запчасти 95% в наличии в магазинах. Если возьмёшь китайской сборки, то вообще проблем не будет, это уже Гжельские совы говно и народ на них жалуется. В принципе машина надёжная.
Тащемта, я тебе ответил в прикреплённом.
И вот это:
>Если возьмёшь китайской сборки, то вообще проблем не будет, это уже Гжельские совы говно и народ на них жалуется.
>Простая, как угол дома, ремонтируется на коленке
Двачую. Они гниют не так охотно. Правда у меня чистокровный китаец, но не особо помогло.
У меня олень десятилетний, двери передние только начали гнить, задний борт по кромке расслаиваться начал, самое больное место - это пол в кузове, без слёз не взглянешь, хотя до дыр ещё далеко. Пороги, как ни странно целые.
Хуль вы их не заливаете преобразователями ржавчины и красками с ингибиторами ржавчины?
> олень десятилетний
Кто-то ещё не верит в существование некрокитайцев?
> задний борт по кромке расслаиваться начал
А я в своём уже дырку проковырял.
>>15241
ВОСЕМЬ ЦИЛИНДРОВ
А нахуя? Если жигуль-ровесник оленя уже гнилой в решето, а китаец будет гнить ещё лет 15. Ты б завязывал бесовщиной тазоёбской маяться.
>преобразователями ржавчины
Поговаривают, что если в него целиком окунуть китайскую телегу, то она преобразуется в автомобиль.
А я уже. Так хорошо стало, машина бесшумно почти едет, только урчит мотором и слегка рессорами поскрипывает. Старый подвесной совсем уже высох.
>14368272035450.webm
Чёт мелко, даже до МЕДВЕЖЕГО ПУТИ не дотягивает.
это самое начало, проезжаемое на девятке, дальше просто впадлу было вылезать-снимать. Друзья, поехавшие вслед за мной на праде, проехали, но были очень недовольны ударами по днищу и решили короткими дорогами вслед за мной больше не ездить.
>очень недовольны ударами по днищу
Сука, оффроуд уровна тавотки, пиздос блять. Я бы им руку жать перестал после этой хуйни.
Тащемта прадик заебачий внедорожник, он не виноват, что жлобчики на шоссейке на нем ездят. Задний лок в стоке далеко не у всех ЛИГЕНД. Та же 80ка на большей части комплектаций свободный дифф.
На сотню крузеров 100 и прадо 120 - 1 на мудях и 4 на атэхе. Но это не значит, что машина хуевая.
Алсо там защит никаких, кроме щитка на раздатке да броньки перед радиатором, я б тоже баттхерил если камни по раме ебашили.
/au/ опять протёк, что ли?
>>17427
Лапничую, всё верно говоришь.
> там защит никаких, кроме щитка на раздатке да броньки перед радиатором
Кто мешает поставить?
>Кто мешает поставить?
Ну например их ненужность, ты же знаешь что 95% внедорожников в грязь не выезжают.
Чего не зовёшь, я б позастревал может.
Поменял сегодня подвесной. Сначала показалось что зря менял, но когда в пробку встал, заметил что лапник стал меньше дёргаться. Прям чаще круто едет, плавненько.
Поехали на эти выходные, правда застревания не намечается, а намечается пьянка по случаю ДР
Лол, а в эти я нимагу. Буду хаз на дачу везти и семью. И картинг снимать.
Зря не поехал, было очень душевно, а еще, у меня теперь есть новый друг его зовут Черный Властелин
Он убил поней!
Весело было в пятницу. А вчера на коптере халтурил. 7 рублей на дороге не валяются хотя щас понимаю что надо было раза в два больше брать
Ты тредом не ошибся? Если речь про Форд, то тебе сюда:
>Cреднеразмерные пикапы раз: >>1798
>Cреднеразмерные пикапы два: >>7412
Лол. Езжай к кузьмичам, заодно спроси куда Дениска делся. Я беспокоюсь.
Я вроде все недоделки поправил. Ты защиту уже купил? Шнорк?
Вообще нифига не делал, хотя нет, гидравлику сцепления поменял, мне ее малой менял, так он запорол резьбу на главном цилиндре, и теперь у него есть новый главный цилиндр для нарезания новой резьбы, а у меня новый главный цилиндр от тойоты.
В голос. Я за ним слежу после того, как он мне пыльник кулисы не поставил как надо. Ты кстати один едешь или с семейством?
Я щитаю надо кроме Хибин ещё на Воттоваару заехать. Там крипотно. Можно очередную короткометражку снять.
Один наверное, ну или кто из друзей подтянется, дщери тяжеловато пока будет часами ехать,а оставлять ее на неделю не хочется.
"Плато кривых хуйцов"
Путешествуя, группа лапников прибывает в причудливый лес изогнутых деревьев. Остановившись на ночлег они уже собирались было полирнуть друг другу выхлопные трубы, но вот незадача их хуйцы завернулись в самые причудливые формы и отказываются выпрямляться, смогут ли наши герои разгадать тайну этого места? Смогут ли они наконец поебаться?
Пора на кикстартере собирать деньги на съемку короткометражных фильмов по сценариям /lap/.
> группа лапников
>они уже собирались было полирнуть друг другу выхлопные трубы
Не понял, а что, здешние китаеёбы тоже гомосексуалисты что-ли?
У нас только один натурал, и тот неймфаг-вниманиеблядь хотя вроде встал на путь исправления
Да мы тут все натуралы, бро, просто любим крепкую мужскую дружбу же, ну :3
>мы тут все натуралы
Окай.
Тогда вопрос.
Хочу въебать на гуровера штампы.
Но не просто штампы, а с нулевым вылетом.
Резя стоковая, R17.
Будет ли резя тереться об локеры?
fastfix
Я не видел ещё ни одного довольного владельца данных дисков. У всех одно, тяжеленые и небалансируемые.
Мне что-то подсказывает что с нулевым на стоке всё будет ок. Обычно когда меняют размер начинается пляска с вылетом чтобы не тёрло.
Пока проверял с ниткой схождение, заметил в ламели шины шип. Им оказался вкрученый саморез у которого уже оторвало шляпку. Вкручен был на 12-15мм но под углом. Езжу так видимо с зимы. Очень доволен куперами ст макс, им всё нипочём реклама
А если изменить концепцию, и вместо 17" въебать 15"? Сильно будет пидорасить машину на более высоком профиле? Размер колеса изменится, но ненамного.
Нельзя быть китаеёбом и не быть при этом гомосексуалистом. Ты в курсе что китайским правительством гомосексуализм всячески поддерживается и поощряется, как одна из ветвей программы по сокращению рождаемости? У китайских гомосексуалистов свои клубы, вечеринки и все прочее. А ещё - официально признанных китайских гомосексуалистов - 80 миллионов штук. На каждого российского мужчину, независимо от возраста, приходится больше чем 1 гомосексуальный китаец. А если отбросить детей и стариков, то и по два! Подумай - где-то там тебя ждут два китайца!
>Подумай - где-то там, на поребрике, тебя ждут два китайца!
>Что может к 80 тыс км вылезти?
Накрученые 80ккм или настоящие? Если настоящие, то в принципе ничего. Тормоза может быть. К 100 можешь поменять сайленты по кругу, бери полиуретан или ставь резину, но тогда в сборе с верхними рычагами, дешевле выйдет в итоге. Шаровые ещё. Аморты я тоже махнул и сцепу. По пружинам не знаю, у меня рессоры. Всё копеечное. 40к всё вместе будет стоить с работами
По двигу не скажу, он у меня другой
морячок
Думаю пробег реальный. Я хуй знает как за 2 года намотать на ховере 70 тыс. Я в год езжу 12 тыс, лол.
Продают с 2,4 двигателем. Годнота?
Во всех обзорах пишут что ниедит, хотя хз, мне и 2.2 движка хватает, со 105 оленями в нем. Ну и на китайце ты в любом случае познаешь дзен, но иного рода чем на патриоте, например. А 70 тыщ накатать очень легко, я в год около 40 накатываю.
Сегодня, кстати, случилось у меня небольшое забавное внедорожное приключение - поехал я домой, но на моем пути оказалась пробка, и тут я вспомнил, что не так давно разведал маршрут через лес на велосипеде, и вроде бы как должен там проехать, и выведет он меня почти к дому. Настроение было не очень и я решил что лучше уж покопаюсь в лесу с лопатой, чем буду стоять на шоссе, и я решительно свернул на боковую дорожку. Доехав до собственно внедорожного участка, он там небольшой, метров 100 от силы, но надежно преграждающий путь неподготовленной технике, я с удивлением обнаружил там автомобиль. Подъехав ближе, я увидел сидящий на брюхе паджеро на шоссейке и уныло бродящего вокруг него мужика с лопатой. Выяснилось что он тоже решил объехать пробку, но из-за вчерашнего дождя грязь оказалась чуть более глубокой и жидкой чем он рассчитывал. Я же, благодаря богам хаоса и нормальной резине, без проблем объехал его по параллельной дорожке и выдернул вперед раза с третьего, благо до более твердой земли он не доехал буквально 5 метров, после чего с чувством глубоко удовлетворения отправился домой, еще и приехал на 20 минут быстрее расчетного времени.
На работе мужик каждые выходные ездит в деревню за 300км в одну сторону. И каждый день на работу.
Это двигатель от мицу. Я про них хз ваще. У нас-то от погрузчика. Но даже если по началу будет уныло, привыкнешь. Человек ко всему привыкает, даже к виселице. подергается-подергается и привыкает
Если бы он вышел и промерил лужу, всё могло сложиться иначе.
на пробеге 60К поменял сайленты заднего стаба, обе шаровые, отрегулировали привода передние (болтались, при предпродажке ОД-пидоры не протянули), подтянули торсион, машина стояла криво.
Крестовины на рулевом кардане скорее всего под замену, это расходник, раз в 10-15К менять надо.
Если на ТО 0 или ТО 1 не протягивали голову - возможны проблемы с прокладкой ГБЦ, смотри в масло/охлаждайку.
H5-овнер.
Я тоже хочу так сделать, максимально малый диск и максимально высокая резина.
У тебя что за машина?
Я посмотрел, как гуровер смотрится на 15 с йоба-профилем - выглядит как говно. Я - этот вот >>18823
Бывает братюнь. У меня как то тоже ролик гура защемило, заебался руль крутить тогда
У меня его уже год как заклинило и я снял его нахрен, надо генератор наверх перенести, раз все равно без кондея езжу.
Как перенесёшь, запили фотоотчёт. Тоже подумываю гену повыше поставить
>ЗАМЕНЕНО МАСЛО ВСЕ ФИЛЬТРА КОЛОДКИ ШАРОВЫЕ ПОМЕНЕНЫ САЛЕН БЛОКИ НА ПУЛИРИТАН РЕМЕНЬ ГРМ ОБМАН торг
Заземлился.
>сказал что расход по трассе 4,5 и по городу 7 литров
На 1.2 TSI такой расход примерно, ололо.
Вы может выглядели как стопроцентные лошки, если он вам начал такую дичь втирать?
На моторе, на крышке ГБЦ, реальне есть значек ММС. Типа по лицензии делают.
А вообще, нормальные ховероёбы снимают к хуям подножки, подпиливают передний бампер, некоторые даже пластиковые накладки сдёргивают с порогов, один хуй отвалятся.
А эти трубы их фольги ЗАЩИТА БАМПЕРА - защита защиты, лол, наверное ставят те, кому важен вид, а не функционал.
> Вы может выглядели как стопроцентные лошки
Ну ебана, подъехали на казлине с детскими креслами, а не на лапнике. Вроде отговорил приятеля от паркетников, бюджет нихуя не тот, пускай пузотерку берет.
Ты ебанулся? Пол лапача, если не больше, ездят на лапниках за отсос у водителя сельхозтехники, а ему 500р мало.
Они их до кризиса брали? Пойди сейчас за отсос найди что-нибудь кроме гнивы.
Понимаешь, мой друг много выебывается и хочет свежую и высокую машину, но не уаз, ваз, соответственно нихуя он не купит.
Я своего, тогда ещё не гнилого китайца, брал за 290. Сейчас он не гнилой будет стоить 220-250 если верить авито. Ну как хотите, ездите дальше на пузотёрках.
Он сам! Но я еще несколько дней на сломанном проездил, пока датчик совсем не перестал его видеть.
Китайский пластилин в день изготовления твоего колена, был совсем некачественным. Тебе просто не повезло. Все в принципе закономерно. Качество китайцев не лучше качества тазов.
Лол. От Тойоты будешь ставить или родной?
Хорошо, что не на рыбачьем и Карелию пережил, а то это был бы ШИН.
125к пробега, после зимы надо своего сливать, лол
>Качество китайцев не лучше качества тазов.
Примерно в два раза лучше. На тазах на пробеге 80-100 лопается.
На тазах колено 2-3 капиталки ходит. Это 300-400 ккм. И стоит 7 тыщ.
Опять нива-сказки? На работе только две истории с лопнувшим пополам коленом на вазоподелиях. На одном и 100ккм не было, на другом чуть больше. инбифо с дуру можно хуй сломать
А теперь соотнеси это со стоимостью ремонта тазика и китайца. Про это я и писал, что качество однохуйственное. Конечно, лестно чувствовать себя белым человеком, чувствовать свою исключительность, купив и эксплуатируя китаеподелку, но это фикция, иллюзия, мираж.
Соотнести легко, колено в районе 8 тыщ стоит, собственно там деталей где-то на 15 получается - колено, вкладыши, ну и заодно цепь грм поменять, а то давно пора. Ну и подушки двигателя.
Бро, я иллюзий не питаю. Но вот сравнивать китайца с нивой не надо. У нас хоть рама есть и рычаги нормальные.
>>20903
Если берёшь через парней, пусть хоть гарантию дают что не наебнётся через месяц. С распредвалами весёлые истории были.
>рычаги нормальные
Лол, тебя мало в ниватреде обоссали? Не перестаю проигрывать с КИТАЕБОЛИ.
>тебя
Я не знаю с кем ты там уринотерапию проводишь, можешь ему в глазницу нассать, но я в ниватред первый раз минуту назад зашёл.
>куда-то
Ты в щель между лапником и лапником загляни. Увидишь куда на лапник
>Если берёшь через парней
Они так долго рассказывали мне как им неохота снимать двигатель, и чего я вообще решил сломаться, всех уже давно починили, можно расслабится и менять масла и колодки, а тут я такой приехал и придётся напрягаться.
>за 10 ккм доливаю просто остатки от смены
Я где-то литр на 8ккм, но из-за сальника.
>>20959
>все уже давно сгнили, можно расслабиться и заниматься не только китайцами
Сказал бы что без проблем, подъедешь с первыми морозами.
>зимой ест немного больше почему-то.
Потому что не греешь, и через увеличенные зазоры масло исчезает.
Почему все время надо выбирать изображения с апельсином?
Иногда мне кажется, что количество неисправностей и пиздецом на лапаче >1 на каждый автомобиль.
Охуеть. Они и правда лопаются обычно пополам по коренной шейке.
Просто у всех некрота, да и условия эксплуатации не диванного лапника всё-таки потяжелее будут чем просто легковушки.
Я, кстати, весьма доволен перебранным движком - ехать машина стала намного приятнее.
С похолоданием КИТАЙСКИЙ ТАНК стал яжело заводиться на холодную.
Ещё у меня позаклинивало все натяжные ролики на навесном и сгорели два ремня. Без гура ездить весело.
Подыскиваю себе недорогую заготовку под постройку хардкорного внедорожника. Не котлеты, а нормального дорожного авто, способного увезти меня к чёрту на кулички и вернуться обратно, с возможностью повседневной эксплуатации (но только в самом крайнем случае). Сначала выбор пал на ульяновские авто, но крепостью кузова они не отличаются - даже, казалось бы, современный патриот после переворота выглядит хуёво (пик тоталли рилейтед). Как с этим дела обстоят у китаепикапов? Пытался копать эту тему в интернете, но нашёл только один случай, где вингл перевернулся и крышей срубил березу. Случай не показательный, ибо мягкой крышей да в твёрдое дерево - даже лексус тут не способен обеспечить безопасность (хотя в том случае обошлось без трупов). Есть ли информация, а главное фотографии китайцев, которые попали в ДТП, с переворотом. Складывает ли стойки, вырывает ли сидушки, срывает кузов с рамы?
Мне известен только один случай когда Deer сделал уши. Человек остался жив, но кузов на выброс и лопнула рама. Там был тот ещё покатушечный говномес с гнилой рамой.
Мы стараемся об этом не думать
> Складывает ли стойки, вырывает ли сидушки, срывает кузов с рамы?
Ты ебанутый что ли, так машину подбирать? Делай каркас, и езди в шлеме.
Или покупай что-то крепкое и недешевое. Но ты же нищий, поэтому ничего ты не купишь, дешевое и одновременно безопасное. Фейл.
Ты всерьёз думаешь, что Тавота - это италон безопасности? Или это такой тралленк?
>это италон безопасности? Или это такой тралленк?
Это всё сразу. Выбирать машину по принципу "безопасный переворот" сразу фейл. Потому что тут миллион факторов, и тестов никто никогда таких не проводил. Потому что производителям это нахер не надо. А не надо, потому что миллион факторов при аварии с переворотом повлияют на безопасность.
Италон-неиталон, а я правда считаю, и тавоту и мерседес безопаснее китайцев. Потому что их хотя бы бьют по ЕвроНКАП. И ленд крузеры, и гелики будут лучше, или нет?
А вопрошающий явный нищееб, выбирающий между уазами и китайцами по параметрам безопасности. Поехавший, боящийся переворота на уровне фобии.
Можно обварить машину как каскадер Майк, и ездить. Там поехавший, и тут поехавший.
Кто поехавший? Ты поехавший!
Охуенный принцип, нет денег - умри в перевёрнутой тачке. Да, я нищеёб. Это не значит, что я жру дошираки и живу на вокзале. Это значит, что я не могу себе позволить потратить N млн рублей на дорогую машину, которая по сути является игрушкой. Да и кто на этой борде не такой? Тем более, что после покупки авто мне предстоит недешёвая "постройка", так что идея взять недорогую заготовку - вполне здравая, кмк, всё равно потом всё переделывать. Мне не нужна ультимейт безопасность, я пытаюсь всего лишь исключить наиболее пиздецовые варианты вроде патриота или хантера (у которого каркаса кузова, по сути, и нет - так, лодка да 4 хиленьких прутика, на которые надета крыша). Всё что мне нужно - ссылки даже не на конкретные темы на форумах, а хотя бы на разделы с китайцеДТП или на сами форумы. Наверняка такие есть.
>так, лодка да 4 хиленьких прутика, на которые надета крыша
За твою цену все машины будут одинаковы по безопасности. Вообще, хардкор-лапник и безопасность - это чуть ли не противоположные пути развития автомобильной темы.
>и кто на этой борде не такой?
Да все кроме тебя.
Тут кто-нибудь покупал машину в расчете на безопасность при перевороте? Отзовитесь?
Чот вспомнил местного сумасшедшего.
Точно не я. Этот нежрущий дошираки так и будет вату катать рассуждая.
>>21968
Совет тебе, не бери. Реально. Без подъёба, угандошиться самому или просто машину шансов очень много, спуски - подъёмы, броды, углы. ОПАСНОСТЕ везде в оффроаде. На трассе норм лапник опасная повозка, тормозов на йоба резине нет, управляемость как у теплохода, кароче сплошные плюсы. Денег жрёт много. МНОГО, КАРЛ. Реально просто подумай на хуй тебе это надо.
Так это местный сумасшедший, и периодически спрашивает, что купить, и как выжить при перевороте.
И не удивлюсь, что это тот же самый, который ищет пикап за 500 кр, чтобы вваливал и не ломался.
Лол, причём тут безопасность при перевороте? Я имел ввиду количество бабла на покупку лапника и его доводку. Самое дорогое, что у нас было, ЕМНИП, это ф-150.
>>21970
Начнём с того, что цену я не называл. Я лишь говорил что мне нужен лапник с минимально достаточной прочностью кузова за вменяемые деньги.
>хардкор-лапник и безопасность - это чуть ли не противоположные пути развития автомобильной темы.
Какие ваши аргументы? Что может быть безопаснее в лобовом столкновении, чем 2 тонны металла, пусть и хуёвого, на прочной раме? Физику не обманешь, масса есть масса. Понятное дело, что перед камазом все равны.
>>21973
Спасибо за советы, но они мимо. Я знаю что такое езда на внедорожнике. Овер 100к на патриоте проехал как-никак и не перевернулся. Просто на дороге всякое бывает, хотелось бы поменять его на что-нибудь менее хлипкое, чтобы хотя бы минимально обезопасить себе от всяких форсмажоров.
Блять, вот тут у меня пригорело. Я пришёл, задал простой вопрос: "есть фотки перевернувшихся китайцев?". Меня десять раз обосрали, назвали нищебродом, местным сумасшедшим, постов через 10 наверняка ещё либералом-ватником обзовут. Я-то думал вы нормальные ребята, катаетесь, спилберг видосы пилит, а вы вон какие. Можете считать что вы меня затралели, в вашу резервацию я больше не ногой.
И вообще вы все от фенола такие злые, азаза.
А так это аутист забежал контента напиздить чтобы потом китаепидоров тралить
Ну вот твой новый некрокрузак бьют.
http://www.youtube.com/watch?v=koenFyBwms4
Кабина слетает с рамы и упирается в кузов, колесо улетает в ноги водятлу, а стойки крыши гнутся, как будто это уаз патриот.
> лапник с минимально достаточной прочностью кузова за вменяемые деньги.
А теперь покажи такой же тест, с машиной, которая имеет, по-твоему, достаточный уровень безопасности.
Это китаец будет?
>А теперь покажи такой же тест, с машиной, которая имеет, по-твоему, достаточный уровень безопасности.
http://www.youtube.com/watch?v=iwGgJvU_gfE
http://www.youtube.com/watch?v=L7EUIbxtfKc
>Это китаец будет?
Ни в коем случае.
>чем 2 тонны металла, пусть и хуёвого, на прочной раме?
Ты дурак штоле? Твои 2 тонны в несминаемой клетке, при перегрузке из-за мгновенной остановки, превратят тебя в труп мгновенно. Будешь сидеть как живой, только мертвый.
>при перегрузке из-за мгновенной остановки,
Почему мгновенной? Чем больше масса, тем меньше ускорение.
Речь про столкновения с другими машинами, конечно. Если влетаешь в недеформируемое препятствие, то важна уже не твоя масса, а то, какой длины у тебя деформируемая часть автомобиля.
2015
>Small SUVs: 2016 Audi Q3, 2015 Buick Encore, 2015 Chevrolet Trax
>Midsize SUVs: 2015 Chevrolet Equinox, 2015 Ford Edge, 2015 Ford Flex
>Midsize luxury SUVs: 2015-16 Acura MDX 4-door SUV, 2016 Acura RDX, 2015 Audi Q5, 2015 Infiniti QX60, 2015 Lexus NX, 2015 Mercedes M class, 2015 Volvo XC60, 2016 Volvo XC90
Одни кроссовки.
>Small
>Midsize
>Midsize
Боишься, что все узнают про твой маленький член?
При ударе важнее как кузов будет поглощать удар, чем масса.
Зато там не одни американцы, как ты пытался тут представить.
Если у тебя масса больше, то удар будет поглощать другой автомобиль.
Там только один пикап. Ф-150.
Это как бы намекает, что у других с безопасностью полный пиздец.
А тут уже всё не так хорошо: https://youtu.be/m6HCJo8hxiU
>Там только один пикап. Ф-150.
Ты аутист? Свой список перечитай.
>Это как бы намекает, что у других с безопасностью полный пиздец.
Не намекает. Какие пикапы ещё тестировались и с какими результатами?
>>22000
Прочитай >>21994
>>22001
>как ты пытался тут представить.
Да ты точно аутист. Пытался тут представить, охуеть вообще. Меня спросили, какая машина имеет достаточный уровень безопасности - я привёл пример. Остальное - твои фантазии.
опять /au/ протёк, блеать
А это не фантазия. Если я неправ, и он у тебя большой, то будь добр предъявить.
>крестовину
Одну?
Одну летом менял, одна ещё живая, хотя не большой продольный люфт по оси есть, потом поменяю. А эта развалилась на хер. Лопнула чашка и ролики из подшипника съебались.
Давайте проголосуем, чтоб пидорнуть аутистов отсюда. Всю доску шкварят, хотя казалось бы, как можно зашкварить гей-борду.
мимо
Сунул тебе за щеку оставшиеся шесть, чтоб ты подавился, падла.
мимо пятикрылый семихуй
На днях попробовал подключить передний мост.
Хуй.
Лампа моргает, релюха щелкает, ПП не включается.
Ну всё, демаю, шайтан-машинка пошла по пизде.
Скинул защиту, скинул крышку с ШМ.
А там лёд.
Большая шестерня, которая с отбойником.
Этот отбойник лежит как-бэ в ванночке, пикрелейтед красным выделена, так вот через сломаный сапун - желтым - туда попала вода с грязью и застыла к хуям.
Почистил, все взлетело.
Сапун сломался видимо от снега, набившегося между защитой и мостом, и превратившегося в лёд.
Наиебанейшея конструкция, рака яиц кетайским инжирнерам за такую хуйню.
Вопрос, чем смазать весь этот механизм, какая смазка подойдет - литиевая или молибденовая?
Ховероёб*
>китаегавно вместо машины
Нахуя писать такое в китаетхреаде? Мало тебе автача что-ли, уёба?
а нахуя ты китаепидоров выгораживаешь? такой же идиот на фенольной помойке?
Кто это, блеадь?
Тот пидор, который поцтреота форсил везде?
Хуй знает, у корзинки надо спрашивать. Скорее всего тот же, что в нивоёбов говном кидался. А следующие на очереди, похоже, прулеёбы.
следующее на очереди для гавно твое тупое ебало
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>это автач протек
Заебали эти дауны, ей-богу. Китаетрхеад итак полудохлый, тут еще пидарасня всякая лезет.
Я повторю свой вопрос, чем смазать шайтан машинку, чтобы не наебнулась окончательно?
Удачно я зашёл.
>так вот через сломаный сапун - желтым - туда попала вода с грязью и застыла к хуям
Лол, прошлой зимой у меня та же хуйня была, сорвало шланчик и пиздарики. Потом ещё у пружины лопнул хвостик, пришлось укоротить на виток. нашёл бы меня на драйвике
>Наиебанейшея конструкция, рака яиц кетайским инжирнерам за такую хуйню.
Это японцы постарались. Китайцы же тупо скопировали. Будь мужиком, купи хабы и рогатку, перепили на мануал режим.
>тот же, что в нивоёбов говном кидался
Он не один был :3
>чем смазать шайтан машинку, чтобы не наебнулась окончательно?
Я литола напихал за щеку. Там трения хрен да нихрена.
>литола напихал
Он же пластик разъедает кек лол
>купи хабы и рогатку
Но нахуя? ШМ чинится просто же, есть даже РМК к ней, с шестернями и отбойником. На Дире я помню неприятно было вылезать в грязь чтобы включить хабы, потому что забыл это сделать заранее. А тут как человек - нажал на кнопу - и бэмс! и никакого дерьма на трусках полный привод подключен.
>Это японцы постарались
То есть, у лигиндарных инпираторских спермотелег ШМ тоже из пластика?
Какое чудовищное лицемерие.
На форумах тонны бугурта про пластиковую раздатку, хейтеры радостно тыкали этим куда надо и куда не надо, а оказывается вот оно как.
>Он же пластик разъедает
За год не разъело. На работе мажем подшипники литолом и циатимом, так как другого не дают. В том числе и те, которые с пластиковыми заглушками. По несколько лет ходят нифига им не делается.
>Но нахуя? ШМ чинится просто же, есть даже РМК к ней, с шестернями и отбойником.
А у тебя не было случая, когда заехал ты в говны по самые пороги и заглох. А когда завёлся, шм пошла на выключение, отказалсь включаться и весело трещала? У меня было. С хабами как-то надёжнее.
>забыл это сделать заранее
Может ты ещё и лужи не промеряешь?
>у лигиндарных инпираторских спермотелег ШМ тоже из пластика?
А ты думал. Тот же страдалец может поделиться своим мнением по поводу инженерных решений тавоты. Просто хейтеры не ездили на тавотах, но хотели годноты за нидораха и читали про китайцев.
>заехал ты в говны по самые пороги и заглох. А когда завёлся, шм пошла на выключение
Не бро, такой хуйни ни разу не было.
>лужи не промеряешь?
Теперь промеряю, и сугробы в том числе.
>>25008
>по поводу инженерных решений тавоты
Это-то да, я его страданий вкусил. Но у тавот парттайм жи вроде только на Хуйлаксе, на остальных ППП.
Впрочем, чему удивляться, на парттаймовых швабодках актуаторы тоже расходник, особенно с он-демандом.
>По несколько лет ходят нифига им не делается
Ну окай.
Сегодня напихаю тудой литиевого кастрюля, пусть сука смазывается.
>страдалец
Вкатился. Актуаторы работают как ни странно отлично. Правда тот, что на раздатке, вроде меняли до меня. Но все знают - эти моторчики расходник, нужно их периодически туда-сюда ебать, чтоб не подкисали. Ну и там какие - то пластиковые редукторы внутри
>моторчики расходник
У нас расходник таки шестеренки и отбойники. Моторчики живут долго, если не допускать пиздеца в виде воды и грязи внутри ШМ, регулярно вскрывать эту тему и чистить смазывать.
Снял крышку, нахуярил внутрь кастрюля, посадил на гелевый суперклей отломанный сосок сапуна оказывается, гелевый клей на морозе блеадь становится жидким, пцдз
Всё усложнилось тем, что трубка сапуна видимо успела забиться грязью и водой, резиновый патрубок то я прочистил, а вот с аллюминиевой трубкой беда. Видимо, по весне придется всю эту паябу снимать и прочищать.
Алсо, стоковый аккум мейд ин Словения, кек на Ховере - убогое говно, которое саморазряжается в морозы.
Посмотрел цены на аккумы - Барсы - от 2,5К, Тумен баттери от 3,5К, ну и тд и тп. Ховероёбы с клаба рикамендуют Тумен баттери, типа норм говорят держит и в мороз и в жару.
Неужто научились хотя бы аккумы делать? Скален
Мужики на работе тоже за тюмень топят.
У меня ещё резинка уплотнительная по пизде пошла. Обратно было никак не запихать. Посадил на чёрный герметик.
>не едет
но это норма для китайца без мотора, там же 2.2 или что?
У меня тахометр, датчик топлива и температуры пиздят, но я привык. И БК поставил. Можешь начать с этого.
Братюнь, ещё вопрос! Через какой протокол к мозгам подключал?
Obd джва вроде
Сегодня меня на заправке воннаби-лапник расспрашивал про китайцев. Про колено я умолчал. Все правильно сделал?
Купил мультитроникс сл550. На днях буду мутить кончоль под него и подключать, как раз потепление обещают
Когда штурман неистово содоммирует, то может быть и кончоль
Я думаю после того, как тян потрогает это консоль кончоль, то залетит
И стоят ли они того или лучше взять нива с блокировкой. Б/у разумеется.
Нива норм же, на охоту-рыбалку ездить. Туда где волки срать бояться я сам не поеду.
Туда, где волки срать боятся, ни один внедорожник без подготовки не доедет.
Завтра закину. Купил бачок, мотор и кронштейн от жигуля. Подогнал по месту и всё заебок
Держи братюнь!
Альзо, первыйнах, после ддоса, лол
Там есть тонкость.Если не плотно сидит то бачек от вибраций будет протираться и течь.
Спасибо, суть понял. На моряке сложнее реализовать, надо с аккумом что-то придумывать
Снисай родной бак, разворачивай аккум и в освободившееся пространство впиливай новфй бак
А да с новым годом! Что-то сразу приморозило и у меня аккум приуныл, придется видимо новый приобретать. Варта прожила только 2 года, печаль. Еще обнаружил что купер ст перестали возить в 31 размере, и вообще похоже что выбор резины значительно сократился.
Угу, с наступившим!
У меня тоже заводится с трудом 10w-40 дает о себе знать. Но аккум пока тянет.
>10w-40 дает о себе знать
Вот нахуя так не любить свой движок? 5в-40 в твоем колхозе не продают?
Ну вот я даже не знаю, в -30 с третьего раза - это с трудом или нормально?
Ну хуй знает, у меня 10W-40 Eneos полусинтетика, в любые морозы со второго оборота, как и летом. Гидрики постучат секунд 5 и всё заебок.
Ты мне предлагаешь лить ЗИМНЕЕ МАСЛО?
У меня хоть заводится, в отличии от половины двора.
Соснул вчера в сугробе у дома. Хотел с разгона припарковаться не расчищая место, но не рассчитал высоту снежного вала. В итоге докопался куперами до льда, полирнул его и всё. Рядом пузотёрочник также шлифовал колёсами. Ну короч, я его вытолкал, потом он меня ну и поебалися конечно.
Нет, просто его меньше и тяга хуже. Чудес не бывает же. У дизелебояр зимой зачастую расход нулевой.
А если мороз совсем сильный, то дизеля в баке даже прибавляется! Главное чтоб завелся
Гонял сегодня по полю, было весело. Заскатали несколько луж в низинках, очковал, что сяду, но сходу проскочил.
А я выяснил почему завожусь плохо - какой-то из датчиков температуры помирает, пока двигатель до 40 не разогреется, показывает абы что, а датчиков температуры там аж три штуки, один для стрелки в салоне и два для компа, я заказал пока самый дешёвый, если его замена поможет, то все обойдется в 200 рублей, а следующий стоит уже под 2 тысячи.
Офигенно. Мультитроникс поставь уже.
А я на днях заметил что резину стало поджирать на передних колёсах, при том через шашку и на внешней стороне. Ну я сразу махнул вторую рулевую тягу первую махнул в августе, разницы не заметил и поехал на сход развал. Короче зря ездил, по нитке КАК ДИДЫ всё ровно сделал. Алсо развал хуемастер сделать не смог, потому что он решил, что развальные болты у меня в нижних рычагах, хотя они в верхних. А слушать меня ему было западло.
Вроде как если через шашку жрет, то это амортизаторам пиздос.
Омежка даже не смог мастеру Ерохину сказать как его машину чинить, лол.
Не, аморты в норме.
>>29398
>не смог
Сказать смог и не один раз. Ты несогласных мастеров насилуешь у стенда или избиваешь ключом на 48, чтобы придать веса своим словам?
>при том через шашку и на внешней стороне.
Колеса накачай уже, ебт.
Меня вообще не пустили в сервис на сход-развал, сказали приезжай на чём-нибудь попроще типа приоры.
мимоомежка
>Ты несогласных мастеров насилуешь у стенда или избиваешь ключом на 48, чтобы придать веса своим словам?
Я просто говорю как надо сделать если знаю как надо сделать. Если он говорит, что так делать не будет, то либо еду к другому либо говорю, что если проблема не уйдёт или вылезет другая, то будет переделывать по моему.
>через шашку
Это ты стал настолько UBERLAPNIQUE, что твои колёса начали сами превращаться в муды!
https://www.drive2.ru/b/2767702/
чмок-чмок-чмоки в чати
Бывший ховероёб
джвухгодовалый
Да уж. Тойота с 1KD - это добровольно-принудительное рабство. Вся эта турбоебля с последующей обязательной заменой - та ещё перспектива. Хотя, особо отмороженные тавотафаги пророчат 200-300к пробега без замены турбы, отношусь к этому скептически.
Помню божественный 491QE, в который можно нассать, и он за ведётся, как счастливое детство.
Как говорится, жизнь идёт по спирали, начинал с подделки, пришёл к оригиналу.
>>29563
Збс, после китайца дорога только на тавоту. Если мой к лету не развалится и рупь окончательно не рухнет, тоже буду продавать.
Ты же упоминал постоянно, что колеса ошипованы, и тебе заебца.
А с такой ошиповкой, по 10 шипов на колесо, у тебя колеса не ошипованы. Что шипы есть, что нет. Ты ездишь на мудах без шипов.
>на мудах
Ты обосрался
>по 10
Это после Карелии их стало по 10, так-то было по 40-50 и таки да, сцепление на льду было. И да, мне норм. Три зимы на них без дцп.
Если сразу заантикоришь и промовилишь, за 500 точно продашь.
Я не он, у меня только наебнулось не до конца, во время спохватился
Ненене, голову повело и 2-3 цилиндры масло хавали безбожно я тот, у кого масло за 3к пробега в 0 сжирало. На следующей неделе блок в мастерскую потащу, пусть ковыряют
Грейтлол.
У меня тоже не всё так радужно. После ябучих морозов после завода движка чёткий стук поршня первые 10-20 секунд при отрицательных температурах. Ещё если педаль резче поднажать, движок как будто захлёбывается. Вобщем как годная тойота предупреждает, что готов сломаться, но не ломается.
Апдейт. Пару дней моряк заводился с 6й попытки, сегодня вообще отказался. Стартер крутит, но без толку. Полез смотреть, оказалось перетёрся провод к датчику колена и коротил на массу. Теперь заводится с полоборота без затыков.
По-моему, любой клуб/клан/хуйпоймичё по конкретной марке или даже модели — сборище поехавших фимозников.
мимо
Да вообще все автобляди поехавшие фимозники. Велосообщества самые душевные.
Если нет нормального руководителя движухи, любое сообщество автоёбов будет поехавшее.
Мы больше трёх не собираемся, у нас всё норм: натуралов зашквариваем глиной, бабушек перевозим через дорогу в кунге.
Однако, я в не далёкой перспективе хочу осуществить давнюю мечту - съездить в Монголию. Пока это на стадии обдумывания, но начинаю потихоньку собирать инфу. Беда только в том, что до монголов мне почти 6,5 тысяч километров пилить + там путь около тысячи. Экипаж 2-3 человека. Как думаете, оба кандидата смогут проехать без приключений?
Смогут при должной подготовке. Только зачем тебе это старое гнилое говно? Денег сколько?
На новое или даже 80й крузак денюх нет. Думаю около 200к пока, может со временем появится больше, чего в запасе, так это времени. Пока я на стадии выяснения. К тому же тешу себя мыслью, что я ездун вроде как нормальный и у меня все машины долго и счастливо живут, тем более я им уход даю соответствующий. Но ни на одной из них я не ездил сразу на такое расстояние. За месяц наезжал под 8к в относительно дальних поездках, но на легковухе.
Думаю все же китайца не надо. Но хз что конкретно посоветовать
>200к
Езжай на легковушке. Побольше колес возьми езжай. Монголия это степь, в степи лапник не нужен, да и нет у тебя на него денег.
И норм будет. Еще потом придешь сюда и хуем по губам Артемке с его недвижимостью проведешь.
Ну вот так по мелочи как раз 100к-150к уйдёт, а на остальные съездишь.
Меня от аналогичной поездки останавливает путь до Монголии, 6 ткм туда и обратно, да еще по одной и той же дороге, хоть раз но скучно ехать будет.
@
ОБСУЖДАЮТ КАК СВАЛИТЬ В КИТАЙ ЧЕРЕЗ МОНГОЛИЮ
Какой-то ебанутый фетиш - ездить в путешествие по стране дикарей. Это модно штоле?
Тут - тоже самое везде.
Потому что не кажешься сам себе дикарём по сравнению с местными же.
Эт канешно интересно, но я планировал не просто в монголию съездить. Вынужден признаться, что меня манят хребты Нэмэгэту и промывы под ними. Там в 46-50х годах работали наши палеонтологи. Очень уж хочется динозёбров поглядеть. Поэтому мне нужен будет проходимец
тот-самый-хуй->>31048
>>31063
Погоди, ты думаешь что Олень или Безопасность будет лучше КИРЮХИ?
Очевидный МОНГОЛ очевиден неподсос
Форсунки на дизеле, поди, менял? Последние приличные драконы - это как раз муссо\корандо c 2.9D и 2.3G., все после сделано из говна, веток и ебанистически дорогих деталей. Хантер покупай, короче.
Норм, но с нюансами, естественно:
1. Крайне требователен к маслу, антифризу, свечам и наконечникам свечей. Если ставить говно, то шанс попасть на 175к ремонт очень велик.
2. Если вовремя не выявить подсос во впуске, то скорее всего из-за налетевшей грязи умрет дроссель.
3. Катализаторы (а их аж 4 штуки) с вероятностью 146% угробят блок керамической крошкой, если их не меняли\вырезали.
В остальном это обычный м104.992/5 со всемы вытекающими.
>>31461
Так-то да, но первопричина - дырка в пыльнике сука, из-за сраной дырки 800 рублей за крестовину отдаватт Иголки в порошок. Если кто хочет отложенную холодную месть - рвите пыльники.
Поясните диванному две вещи:
1) Чому он попёрся через грязь с буксом, если со стороны водителя до куста ещё полтора метра?
2) При чём тут вэвосим? Ждал, что РАМ поедет следом и засядет.
Что у гугла спрашивать? Я диванный же, написал, нихуя в сортах китайцев не разбираюсь.
https://youtu.be/xn90lwBsCCY
Канал его посмотри для начала.
>Свап двигателя 1UZ-FE в китайский пикап Deer G3
Первый раз в интернете?
Трансмиссия: 5MT AISIN JC538.
Раздатка: Borg Warner
Мосты: DANA (без LSD)
Тормоза: передние дисковые, задние барабанные.
Привод: задний + подключаемый передний
Подвеска: передняя независимая (двойной поперечный рычаг), задняя - рессорная.
Длинна 5310, ширина 1880, высота 1870, клиренс 210, база 3105, колея 1580, масса 1950, полная 2975, грузоподъемность 1025, может тянуть прицеп 2250.
Дополнительная информация, найденная на форумах:
>Аналогичное двигло ставится в Газель Next, Chevrolet TrailBlazer
>Чип-тюнингом докидывается до 180лошадей, 400Нм и 190км/ч, убирается турбо-яма.
>Удаляется ЕГР, калибруется под Евро-3, увеличивается динамика, уходит звон клапанов.
>Ресурс мотора гарантируется заводом в 500к км, реально он легко 1 млн выхаживает.
>По подвеске копия хайлюкс, за исключением некоторых линейных размеров. Встает лифт, нормально делается сход, защита днища от хайлюкс ставится с небольшими доработками (не совпадают отверстия креплений)
>Чугунный корпус диффа, втулка крепления рессоры вварина в раму, есть возможность лифта задней подвески без колхоза длинными серьгами путем переноса крепление под раму как на хайлюксе в стоке. Передняя подвеска хайлюкс-прадо с правильным расположением нижней шаровой.
Братишка-козловод в случае покупки обещал заантикорить все днище, насверлить дырок где нужно и пролить маслом.
Цена за новьё в интернетах скачет от 860к до ~1 300 000, реальную цену придется узнавать напрямую у дилера.
>Мосты: DANA (без LSD)
Чому на первой фотке рычагогомосечный перед?
На российский рынок выходит пикап Foton. Покупателям предлагаются две комплектации – Base и Comfort. В список оснащения первой версии вошли противотуманки, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, две подушки безопасности, ABS, EBD, кондиционер, задний парктроник, аудиосистема. Цена базового варианта Foton Tunland – 1 219 900 рублей.
«Комфортная» версия дополнительно имеет кожаный салон, авторежим водительского стеклоподъемника и три динамика аудиосистемы вместо двух у комплектации Base. Пикап в модификации Comfort можно купить за 1 349 900 рублей.
Дилеры уже принимают заказы на пикап, «живые» автомобили доберутся до салонов летом.
http://www.kolesa.ru/news/na-rossijskij-rynok-vyhodit-pikap-foton_-cena-izvestna-2016-04-05
Еще обещали однообъемник привезти, но почему то только с бензиновым двигателем.
А так годная вариация на тему хайлакса.
История китайского Хаммера началась на Пекинской оборонной выставке (Beijing Defence Exhibition) в 1988 году, где американская компания AM General показала НОАК один из экземпляров Humvee. Этот автомобиль остался в Китае после закрытия выставки для дальнейшего изучения. В результате в 2002 году в Китае был презентован DFM (DongFeng Motor) EQ2050 - полная копия Humvee, за исключением решетки радиатора и передних фонарей, основанная на полной копии шасси от Н1 Hummer. Двигатель и начинка EQ2050 также скопированы: двигатель - дизель Cummins 4B TA A мощностью 103 киловатта, пятиступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка.
В середине двухтысячных автомобилями DongFeng EQ2050 и ее бронированными версиями EQ2058 были укомплектованы морская пехота, части быстрого реагирования, некоторые части артиллерии и инженерные войска НОАК.
Гражданская версия EQ2050 была разработана для телекоммуникационных компаний, лесничеств и других заинтересованных организаций, и для частных лиц. Разница между военной версией Crazy Soldier и гражданской состоит в том, что на гражданской по умолчанию стоит радио и CD-плеер, и опционально - подушки безопасности и некоторые салонные примочки в виде "спортивного салона". Интерьер практически полностью скопирован с Hummer H1 Alpha, двигатель - копия дизеля V8 GM Duramax, а коробка передач - клон с Allison.
Поцоны, прокомментируйте, пожалуйста. Я помню, там какие-то были хитрости вроде отсутствия понижайки у дизеля. Может ещё какие есть нюансы, которые делают идею покупать новый ховер хуёвой?
>двигатель - копия дизеля V8 GM Duramax, а коробка передач - клон с Allison.
О, Господи, это ха5, у него 2.4, ахуеть. Обоссал ха3 с 2л и себя
Да чё кулстори. Жрал масло, под конец начал и антифризом запивать. Потом лампочка масла на холостых на горячую загораться начала. Плюнул и разобрал пихло, отправил на расточку, полтора месяца на автобусе на работу катался. Сегодня дособрал всё, завтра залью жидкости, прокачаю систему охлаждения и буду заводить.
Ну, заебись, чо. Я вот искренне был уверен что у меня в подвеске спереди что-то скрипит - и не мог понять что, а вчера попинал ногой по колесу и понял что скрипит бампер, так что я подвязал его стяжкой и езжу радуюсь. Правда там все равно что-то стучит, подозреваю что амортизатор.
Safe-кун, я знаю, ты тут бываешь. Нужны твои мудрые советы.
Я - ебанутый нищеброд, который хочет весело провести отпуск и, если повезёт, притащить себе новую бричку из ДС.
Бюджет на старте в ДС 300-350к, это всего - на покупку, страховку, замену расходников и дорогу обратно. Ехать - 3к км до Новосиба, всего на 250 км меньше, чем пикрелейтеду
Накидай советов о том, на что обратить внимание и что сразу поменять. Как в ДС найти годный сервис, в котором продиагностируют машину перед покупкой и обслужат после (2гис? Яндекс.Навигатор? Какие ключевые слова?)?
Паджеро 2 за эти деньги нормальные уже. Нахуя тащить из дс?
Прули заебали, да и паджерик будет некротой из начала 90-х за эти деньги.
>начала
Скорее конца или хотя бы середины
Все равно лучше чем некроsafe
Заинтересовал, спасибо. Посмутрю пару паджериков, которые вписываются в мой бюджет, в моём же городе. Если не ок - тогда уже поеду в ДС.
Но вопросы по Safe'у всё ещё актуальны.
На скутер
ваще хочу минивэн или универсал и эндуру на 125 кубов для фана но придется купить ссаный хэтч и питбайк
>>36041
Не хочу никого наёбывать, только карму себе портить. Впарить лоху могу без проблем.
Мож и кузов себе уже бахнешь? Я тебе морилочки посоветую хорошей.
Да, увеличенный диаметр анального отверстия и подрезанная крайняя плоть внесена в птс.
Да, на крепления от старых порогов. Там металл миллиметра три, но я его руками выпрямить смог.
Что будешь делать когда выяснят, что в птс внесено 4 см, а пролазят все 6?
Ну ебаный в рот,я в отпуск уехал. И заметь, не в птс ещё ,а нами в предварительном заключении, я еще даже в гаи не ездил
Да как ты можешь так говорить об уникальном китайском дизайне!
Какие аналоги кроме Патриота?
>эта ржа
Ебать-решето. За сколько лет прогнивает до дыр?
Мимо посматриваю на вингл
>>38869
Его Дир вроде некрота уже. Моему Сейлору 8лет. Ты сразу после покупки заантикорь и проблем не будет.
7-летний Сейф, порыжела дверь багажника, водительская и кромка капота, сквозных нет. Но ты же знаешь, что от эксплуатации, хранения, ухода и концентрированности зимнего рассола на дорогах всё зависит.
судя по тому что я видел - наравне с тазоклассикой или даже чуть-чуть быстрее.
Новые не особенно ржавеют. Всякие ховеры.
А старые - сейфы и диры, это конечно пиздец. Если оставить в тихом лесу, то будет слышен треск ржавчины.
Ну я тоже, когда дира брал в восьмилетнем возрасте, он по кузову вполне приличен был, видимо эксплуатировался в области, где не так солёно. Но три питерских зимы сделали свое дело.
В Краснодаре сейфы как новые. Там говорят не сыпят ничего.
>>39537
Брать что-то отличающееся от GW, cherry и geely не советую. Можно соснуть с запчастями. Да что там говорить, с кузовней на морячка я уже сосу, а всего 6 лет назад выпускать перестали. Реле родных тоже не найти, под заказ за реле противотуманок - 1к я от жигуля заколхозил
у меня тоже что-то сцепление обмякло, надеюсь до вторника доездит.
Зато 2.3 можно взять 150й с тухлым 2.7 и продать его через 5 лет за 2.3, а эта хуйня через 5 лет будет стоить 700
> и продать его через 5 лет за 2.3
Только это уже будут другие 2.3, евпочя.
И другие 700. Суть в том что неликвид даже если он действительно ебовый, шансов на гусском рыночке у него нет.
Автобарыга в треаде, все в атц масква.
Я свой 3-х летний гуровер н5 продал всего на 30% дешевле от цены, которую заплатил за новый. Покупан приехал за ним из соседнего миллионника. А ты давай, рассказывай тут дальше за вторичка просела, бэу китайцы никаму нинужны
Он же валюту не назвал.
Я думал тред уже утонул, а ничего так, плаваем :3
>2.0 бенз,
Это, вообще, не внедорожник с таким движком. У нивы выше энерговооруженность.
>не внедорожник с таким движком
а кто говорит что внедорожник?
универсал повышенной проходимости
про SUV не слышал?
школьник?
пешеброд?
Обещают завести новые пекапы в конце мая, и фотоны-тунланды ещё. Но это - наша мухосрань, может, у кого есть уже? Чотам-чотам?
>Тунланды
>от 1 219 900 р
Зачем вам это уныние, если можно купит б/у хайлюкс? https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/236248-toyota-hilux-2011-30-akpp-kun26/
Да ГДЕ вы их блять находите по лям-двести?! Ткните мне в них пальцем! Везде прайсы от 1400К самый минимум.
Вы можете купить рамный внедорожник пикап Foton Tunland по цене от 1 219 900 руб. Это необычный китайский транспорт в кузове пикап, который уже начинает официальные продажи в России. Фотон Тунланд явно будет претендентом на лидерство в классе. Вот так с первой попытки выхода на российский рынок у компании все получилось, отзывы владельцев этой модели очень впечатляют.
Поясните ньюфагу, это копия чего-то или прям СВОЯ РАЗРАБОТКА?
Ну вот, опять эта ссылка 3-летней давности на мутную шарашкину контору, которая тупо вылазит первой строчкой в яндухе.
Ты у официалов фотоновских цену глянь. На машины 16-го года. Только пукан смотри крепче держи.
http://foton-motor.ru/models/models-passenger/tunland/
Ходят слухи, что завезут шестёру
http://www.gwm-global.com/wingle6.html
Выглядит прилично, но опять же вангую прайс под полтораху+
Внедорожник по цене Камри как бы норм. Просто рубль вот такой
Рубль-хуюбль.
Как сейчас помню, когда бакс был 80++, хайлакс стоил от 1600К, Л200 - от 1300.
Сейчас рубль 57, гдеа мой хайлакс за 1150 и Л200 за 900? Почему, блять, они стоят 2 и 1,7 ляма? М? М?
Другая версия, насыпали новых ништяков. Директор автосалона захотел новую бэху
>Ты у официалов фотоновских цену глянь.
Тяжело быть новоебом. За эту цену, я бы смотрел только б/у хайлюкс или Л200.
>DW Hower будет продаваться по цене от 1 млн 230 тысяч рублей.
Дадьше не читал.
Половина ховерклуба пидорасы, с джипфеста 2014 на них зуб!
Купил ховера первого восьмого года, пробег 70 тыров, запчасти стоят копейки, все стоит копейки, свечи 150р, шаровые что то по 800р, проигрываю когда продаваны запчастей предлагают китайский оригинал за 500р и немецкий аналог за 1000р, брал сразу всегда китайский дешевый оригинал все заебись и с шаровыми и с прочим по подвеске. Ржавчина да но хули китаец, пока насквозь прогнило только на пятой двери под номером. А так норм, проходимость норм, разгоняется медленно это да ну я и брал то не для гонок а чтобы в русских говнах не застревать. Ездил летом 4000км по России спина не устает. расход с кондеем 8 литров, мне норм.
Ну, поздравляю! Пиши сюда иногда отчетики о той анальной боли радости, которую он тебе принесет.
У меня вот на дире подшипники разваливаться стали, ступичные передние и полуосевые задние, пока 2 поменял, 2 еще ездят. Полуосевый, кстати, прошел больше 200К и никто его никогда не трогал.
О, новый страдалец.
Все, продал я своего морячка. За 100к. Слишком много надо было делать, слишком лень было это делать и жаба душила вкладываться. мне сейчас максимум поджопник нужен, говна уже года полтора не видел, только по городу езжу
Блэт, жаль, лапники у нас потихоньку остепеняются или вообще помирают.
Не вымерли, просто давно сюда не заходил. Если ты сокрушаешься что жжешь топливо и возишь воздух, то зачем тебе лапник? Мой дир ест в районе 15-16 в городе, правда газа, так что меня не очень это напрягает, бензина будет на литр меньше. Из плюсов - от большой ржавой машины на дороге все стараются держаться подальше, а потому уступают и не подрезают. И да, кондей в дире и сейфе работает хреново, а я свой и вообще выкинул.
>>49702 (OP)