Прошлый разложился тут >>1489083 (OP) (OP)
#folding
#foldingbike
Живу в рельефном городе, имеются переодические перепады, горная местность, где-то хороший асфальт, а где-то пыль и хуевый афсальт в латках, очень много узких проходов, проездов, улочек.
1. Shulz hopper 1: Нравится компактность и легкость, отсутствие ебли со скоростями, возможность быстро сложить и сесть на электричку, трамвай, автобус и т.д. с ним. Но есть страх перед кочками и чрезмерно низкой скорости из-за колес 16.
2. Shulz hopper XL: нравится чуть больший диаметр колес, а значит и большая скорость, лучше проходимость. Не нравится то, что добавляется больший вес и наличие аж 7 скоростей. Уже не так компактно и легко, зато есть багажник.
3. Tern Link B8: нравится дизайн и колеса в 20, возможно, наилучшая скорость и проходимость среди представленных, но минус в том, что велик уже не такой компактный и легкий, да ещё и аж 8 скоростей.
>Живу в рельефном городе, горная местность
На сингле пососёшь => первый нахуй.
Второй - оверпрайснутый кал с трещоткой.
Третий - не до чего доебаться, топ за свою цену.
>Не нравится то, что добавляется больший вес и наличие аж 7 скоростей. Уже не так компактно и легко, зато есть багажник.
У шульцов багажник стальной аж целый килограмм весит. Седло тоже тяжелое.
А вообще согласен, что если реально есть рельеф сложный, то 7 скоростей минимум надо шо бы было.
>На сингле пососёшь => первый нахуй.
В чем именно пососу?
>Второй - оверпрайснутый кал с трещоткой.
Что за трещетка и почему она плоха?
>Третий - не до чего доебаться, топ за свою цену.
Но он и самый большой, тяжело будет его сложить и взять с собой в ОТ.
>>1547054
Я постоянно путаюсь при переключении, а еще у меня постоянно слетает цепка.
>В чем именно пососу?
Подумой.
>Что за трещетка и почему она плоха?
У многоскоростных велосипедов с внешним переключением на задней втулке бывает два варианта: по-русски они называются трещотка и кассета.
У втулки под трещотку неудодачная конструкция, из-за чего гнётся/ломается ось.
У втулки под кассету нет такого недостатка.
Ну бля, терн, конечно, нравится, он самый дешевый, но он не такой компактный будет как хоппер, да и много скоростей слишком. Я сам из Грузии, часто бываю там, а также во Владике. Не знаю, что лучше выбрать, учитывая местный ландшафт.
Да ты шиз какой-то.
Маловероятно что ты будешь возить велик с собой. Без скоростей ты заебешься на не плоской местности. Ну ежели ты конь, то бери хоппер сингл и не еби моск. Что до размера колес, то по проходимости чем больше тем лучше. Маленькие колеса лучше только по хорошему асфальту и на 10 см меньше размер в сложенном виде.
>Без скоростей ты заебешься на не плоской местности.
Другой ананас. Я понял, что без скоростей не очень будет и пересмотрел односкоростной Stels Navigator 300 на 350. В идеале бы на него навесит хорошие багажники вперед и назад, велорюкзак и прицеп Кузовок L. В общем идея понятна. А что насчет вилки? Вот у некоторых она простая прямая а у некоторых амортизироанная. Это имеет значение или насрать? И тормоза какие самые неубиваемые? Есть которые обода прижимают, а есть с диском. Они е букдут мешаться багажникам?
Хуйни не неси, передач много не бывает. 8ск шимома не такой уж большой диапазон дает, что важно гогда город холмистый/климат ветренный.
Так нафигатор не складной же?
А что до тормозов, то у стелса точно будет кал, что бы туда не вкорячили.
Не проще ли выкинуть нахуй педали и катить это как самокат?
Задача стояла придумать максимально пидорский конструкт. Просто самоката в современных реалиях оказалось недостаточно, поэтому в него добавили складной ляс.
>Синглспид с цепью
>всю нагрузку берут на себя оси в шарнирах, жёсткости на кручение никакой (судя по конструктиву)
>клещевые тормоза на 8-дюймовых колёсах, лол (на моих дисковых примерно такой же диаметр диска, бтв, но совсем другое усилие сжатия)
>и всё равно эта ебала весит под 9 кг
tl;dr Купите лучше стриду, она лучше во всём
Тут собрано все худшее от стриды, квиггла, а-байка и химо. И возведено в абсолют.
>клещевые тормоза на 8-дюймовых колёсах, лол (на моих дисковых примерно такой же диаметр диска, бтв, но совсем другое усилие сжатия
А ещё у тебя совсем другое усилие необходимо на торможение, потому что из-за диска у тебя есть рычаг, маленький кусочек безграмотного долбоёба :)
Ну так и что, ты правда думаешь, что ободных тормозов будет хватать на таком малом диаметре?
Друг, это городской складень. Его задача тошнить по чистому парку со скоростью 10км/ч. Задача перекрыта на 200%.
Если воткнуть на это дискачи, он станет и тяжелее, и больше по габаритам, и опаснее в обиходе. Что ты при этом выиграешь? Нихуя.
>решил доехать до деревни
>нет, нельзя, у тебя же городской складень
>поехал покупать деревенский
Стоит брать?
Да не еби моск, покупай стелса и котайся. Шульцы это наёбка. Они для мажоров просто, чтобы перед нищетой понтоваться.
>Шульцы для мажоров просто
ебать у вас экономический кризис
Ты не выкупил сарказм, бро.
Вообще жаль того челика, который считает что 40к это пиздец дорага богато, когда на самом деле это базовый нищевел по современным меркам.
Тяжелый, зараза. Геометрия максимально прогулочная, топить на нём сложно. Ездил только раз, и по асфальту, с колесами, надутыми до 4 очков.
Попробую взять как-нибудь на тест-драйв по ебеням, но, думаю, дальше лесных тропинок куда-то лезть смысла нет.
Это до или после таблеток? Или ты таблетки не пил? Попробуй выпить.
Hopper, Hopper Xl, Easy.
Ваш сценарий использования; ваш вес?
Hopper 3, конечно. Самый лёгкий, самый компактный, самая неприхотливая трансмиссия.
Так из трёх вышеперчисленных hopper 3 не было. Был только 1 и XL.
Не люблю скорости. Не понимаю как они работают, цепка слетает постоянно при переключении. Просто сейчас у меня скоростной на 18 скоростей (отец подарил).
С планетаркой никогда не спадает. Там не бывает перекоса. Стоит односкоростная толстенная цепь.
Ну скорости в любом случае это больший вес велосипеда, больше геммора в обслуживании, если сравнить с одной. А профит какой от 3 скоростей?
Вес с планетаркой около 10 кг, обслуживания почти никакого, профит большой: с диапазоном 177% можно как-то жить. Ну, если ты в Питере можно и сингл, если не на плоскаче, я бы хотел планетарку. Но выбирать тебе. Зачем потеть с пакетами из магазина, или по дороге в универ?
https://www.youtube.com/watch?v=EhZ92_fJFdI
Просто в этом обзоре почему-то так нехило подзасрали хоппер 3, мол смысла в нем нет, да и как-то сильно он шумит, когда колеса не крутишь.
>Ну, если ты в Питере можно и сингл, если не на плоскаче
Не-а, есть небольшие перепады.
Не сильно, уверяю. Если катать вокруг клумбы, то смысла в планетарке, конечно нет.
А хоппер 3 или стрида c 2 передачами? Если стоимость не учитывать.
Хоппер 3 - с тремя, отсюда и название. А стриды разные бывают.
1) до 30 к
2)ездить в институт и обратно по +- парковой зоне и велодорожкам, 183-рост. Зимой тоже. Желательно складной и легкий
3)
смотрел Pilot-950 MD 26" V011
https://stelsbicycle.ru/catalog/skladnye-velosipedy/pilot-950-md-26-v011/
понравился, но нет крыльев
смотрел Tern Link B8
https://www.ozon.ru/product/skladnoy-velosiped-tern-link-b8-god-2023-tsvet-chernyy-1472212804/
дороговато и не уверен, что этот диаметр колес оптимален, тоже крыльев нет.
Спрашивал в соседнем треде посоветовали Shulz, но что-то дороговато
Если по паркодорожкам, почему не взять синглспид? Он прям сильно дешевле будет(если судить по всяким аутлипам-штернам). Насколько маршрут рельефный? Крылья у тёрна есть, кстати.
>маршрут
Маршрут не особо рельефный - в основном пикрил. Но есть небольшие участки проселочных дорог.
>синглспид
Посмотрел, не сказать, что особо дешевле того же pilot. И большой вопрос: можно ли на нем ездить зимой?
>>1549382
>>1549412
Чувак, если ты по жизни "хоппер" – так бери! Зачем у других одобрения выпрашивать? Нормальный велик, если тебя название не смущаетУ меня от него устойчивая ассоциация с гифкой про "с бутылки на бутылку"
уверен, 20-е колеса и дисковые тормоза
>>1549372
за 33 на озоне в июне
>>1549379
брал в июне
>>1549382
не хочу спонсировать питерского наркомана
>>1549412
мне больше нравится как выглядит Tern, хоппер стальной и каждое ебанько ездит в парке на шульце
>езжу по лютым говнам
c турнеем висящим в 5см от земли. ага. ты работник велосклада?
Алюминиевая рама же, да и вилка тоже (что не очень хорошо).
Вилка стальная вроде. На мтб алюминиевые рамы никого не смущают
У Тёрна стальная вилка, алю рама. У Хоппера вилка и рама алюминиевые. Были случаи когда при активной эксплуатации шток вилки Хоппера ломался. Я на Хоппере вилку заменил на стальную.
Ну, что - можно поздравлять?
Да я не он. У меня и Тёрн и Хоппер есть.
Как обычно. Не мешают. Ну, с большим баулом подсел не до конца опускается, но это не проблема.
Пиздец, какой же tern огромный... Ты на двух великах сразу ездишь?
Да, вытаскиваю оба, проезжаю 10м на одном, слезаю, и иду пешком за вторым. Доезжаю до первого. Повторяю. И так по 100км.
Не, с супругой. В соседнюю область прокатились за 90 км.
Ну, сложно сказать. Если на работу ездить, как ты говорил (кстати, какое расстояние?) то, наверное, Hopper. Заметно легче, компактнее. В обычный лифт помещается, например. У Terna мне больше рама нравится, качество получше, в целом. Посадка растянута. У тебя какой рост/вес?
>Если на работу ездить, как ты говорил (кстати, какое расстояние?)
На учебу и на рынок/магазин*. 2 км в одну сторону с учетом вуза и магазина. Если у родственников на каникулах, то и 8 км могу в одну сторону только.
> В обычный лифт помещается, например.
У меня нигде нет лифтов, но двери узкие, да, место тоже немного. Поэтому и хочу складник, вместо своего мтб.
>У тебя какой рост/вес?
Около 170/55, много лет уже не взвешивался и не мерил рост.
>Посадка растянута
Это как?
Туда и обратно 4км. У меня уже ноги болят. Разве складники не рассчитаны как раз на такой километраж?
170 см - Hopper отлично подойдёт. Растянутая посадка - это когда расстояние между линией подседела и штока вилки большое, ETT называется. Ну, и расстояния на складничках можно и большие преодолевать.
Комплексы, думаю. Недостаточно солидно, похож на клоуна и т. д. По той же причине огромное количество внедорожников на улицах. Но ситуация потихоньку меняется.
Не нужны. Если хочешь ТС, которое всегда с тобой - лучше моноколесо взять.
У меня два горных. Возможно, будет ещё два.
Складник вообще не нужен. С ним я не смогу по нашему городу нормально ездить.
заебся дилинькать неедущим солидным неклоунам на скрипучих ашаномтб с пластмассовыми крыльями задратыми в небо, кекаю с шоссеронеклоунов пытающихся обогнать меня на огромном каденсе
мимо 183\80 42 лвл клоун на оранжевом хоппере
Что за город такой? Живу в полумиллионике никаких проблем не испытываю. Да и за городом тоже.
Да просто захотелось обновления. Ну, и любопытно, конечно.
За тебя никто не решит. Как по мне, то оба неплохи, каждый по-своему. Мне сейчас больше Tern по душе.
Tern намного быстрее shulz? Что скажешь по поводу hopper xl? Лучше он hopper/hopper 3? Вижу его наиболее компромиссным вариантом между tern и shulz.
Крылья+багажник за шеснарь, норм, или это рандомкитаец(в плохом смысле слова)?
>Вот у тебя 40к
Возьму на зимних распродажах бу стриду.
мимо стридавод с бу стридой
А лучше подкопить сотку и взять новый бромптон:
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_brompton_4246855488
А еще можно подкопить 500к и купить мотоцикл.
Это каким надо быть ебанутым, чтобы отдавать за складной велосипед 100к?
Вообще не деньги по нынешним временам. Месячная зарплата.
У тебя? Я не вхожу в эти 3% населения, которые имеют доход 100к. Более того, я нищий студент, который будет покупать велик с продажи старого компа.
Так иди подработай, ленивая жопа. Нищета это состояние мозгов.
Что быстрее? Ну, у Tern диапазон больше, больше колёса. Хотя я и Hopper 3 на плоскаче до 40 км/ч разгонял. Hopper XL - интересно выглядит, тормоза дисковые опять же. Но под твои задачи Hopper 3 хватит с головой, при большой компактности и меньшем весе. Это заметно будет. Для твоих физических параметров и сценариев использования лучше Hopper 3 подойдёт.
Так так так, кто тут у нас? Ниразунеездивший на стриды ты что ли? Или ты обычный парень из мухостранска?
мимо царь-стридавод из дс-кунг
Посадка на Стриде слишком вертикальная. Сотку на ней проезжал?
>Так иди подработай, ленивая жопа.
У меня пары с 8 утра до 5 вечера, на домашку уходит 3 часа. Ты ебанутый?
>>1553089
Спасибо, анон, ты очень добрый.
>>1553091
Обычный парень из мухосранска.
Учитывая, что в Европке стоимость на модели серии Ц-лайн начинается от 1700 у.е., то считаю, что цена равная 220 тысячам рушлей является подарком в нынешней нестабильной обстановке. Как вы считаете, стоит ли ввязывать в покупку сабжа? При условии, что моя ежемесячная зарплата составляет 100 тысяч рушлей, а велосипед стоит в 2.2 раза дороже. Вы бы сами как поступили?
Алсо, вот ссыль на сам магазин, кому лень гуглить:
https://bromptonlab.ru/skladnoj-velosiped-brompton-c-line-explore-6-skorostej-tsvet-yuzu-lime-rul-vysokij/
Катаю в основном из дома до работы и обратно по 10 км в теплые летние дни. Также в выходные могу прокатиться по паркам либо центру города. Стрида заебала чет.
>что цена равная 220 тысячам рушлей является подарком
Хороший, годный гой.
Не в курсе за сабж, но за что это за складень по цене прям очень хорошего двухподвеса?
Может я, конечно, очень сильно не в курсе, но по фоткам выглядит не так чтобы сильно отличаясь от этого фото - а это вел за 2300 рублей
Гои берут китайские клоны, по цене не сильно уступающей оригиналу (как для китайца) https://www.mosgorbike.ru/product/bikes-urban/
>>1553384
Можно ли двухподвес легко сложить и поместить в багажник? Может ли двухподвес без труда катить по узким тротуарам среди толп людей?...
>>1553387
Спасибо, хоть какая-то поддержка в этом итт токсичном форуме!
Зп 170к, катаюсь на терне за 30к.
У брома дикий овер прайс, преимущество - только в большей компактности в сложенном состоянии, что невилируется наличием тачки. Всё равно, ты 12 кг бром не будешь таскать по ОТ.
Может ты и прав, что не стоит ввязываться в этот оверпрайс. Думаю, нужно начать с китайского клона и уж если такой понравится, то переходить на неповторимый оригинал.
https://www.forbes.com/uk/advisor/business/average-uk-salary-by-age/
ну при средней зарплате 3к фунтей в месяц, обычный Чарльз может себе позволить велосипед за 900-1,5к, в реалиях рашки это только для мажоров. Ну или если рассматривать вел как спортивный снаряд, чем бромптон не является.
"Эпоха Бромптома прошла..."
Какой маркетолог придумал дать название производителю велосипедов Bike's? Нужно быть полным долбоебом, чтобы обозвать свою серийную продукцию "Вел'ы". А покупатель такое говно хавает и еще причмокивает со словами "мммм...один вадим как бромптон!".
Стандартначя китайская тема - сделать всратую копию и дать дебильное название.
Всё хорошо в этом байке, кроме одного - трансмиссии. Если бы поставили трехскоростную штурмей арчер планетарку, то это был был идеальный клон брома. А с шестискоростной перекидкой на таком мелкоколёснеке будут лишь мучения с постоянным обслуживанием.
Алсо, теперь байк можно приобрести через спортмастер https://www.sportmaster.ru/product/32640360299.
Так что аноны сто раз подумайте перед тем, как брать чмоппер 3.
Плюсы Брома в том, что сложив его можно катить, как чемодан. Можно в торговый центр пройти, в кафе... А обычный складник нужно тащить в руках, или сумке... Или я ошибаюсь?
забиваются грязью
гнутся об поребрики
ржавеют
быстро стачиваются зубья
Короче, этот велосипед подойдет тем, кому регулярно его нужно компактно собирать по несколько раз на дню. Либо тем, кто живет в ограниченном пространстве, например, в квартире студии без балкона. Или же для тех, кто пользуется велосипедом в совокуплении с общественным транспортом. Для всего остального лучше будет подходить Терн на 20х колесах.
Так вот зачем ему нужен мелкоколёсник! А я уж подумал, что чел наглухо ебанулся раз использует 16-дюймовые колеса вместо 20-дюймовых для поездок по луготропам.
Охота вам эти пыльные/грязные лясы складывать/раскладывать?
Серьезно, складывать чтоб в магазин зайти? Дичь какая-то. Может еще перед пешеходным переходом сложить, чтоб пешком пройти, лул.
А если чуть дождик пройдет, будете там грязную раму лапать?
Обслуживание перекидки на складничке ни чем не отличается от обслуживания на полноразмерной веле.
Загугли на тубе канал prpl blz, там чел на пакрафте с фикусом сплавляется, причем даже без частичного разбора. Особенно видео в названии что-то там про туман, вот оно ахуй.
Вот только на полноразмерном веле ездок готов полноразмерно ебаться с его обслуживанием, а складник это средство передвижения от метро до электрички, и к нему хочется поменьше внимания.
У каждого ТЦ велопарковка, Терн за 30к нахуй никому не сдался, можно пртстегнуть и всё, а бром за 200 я бы не рискнул оставлять, придётся ебатьсч и таскать с собой. Так что тут Терн тоже лучше
Почему max multi с 20 колесами и 7 скоростями стоит намного дешевле какого-то карлика hopper с одной скоростью и 16 колесами? Где логика?!
А, ну я на дальние расстояния езжу нередко. Если от метро до электрички, то планетарка трёшка, конечно.
Я чёт очкую оставлять. Ты оставляешь? Чем пристёгиваешь?
Замком за 700рублей, у меня ребёнок в школу ходит - школота свои самокаты и велики вообще не пристегивают, кидают возле забора и всё.
День открывать сайт Шульца, но подозреваю что макс мульти сделан из обычной стали а не хромолевой и 7 скоростей намекают на трещетку а не кассету, ну и видимо все остальные компоненты также из ашана. В таком случае можно не париться и пойти купить тильт 500 в декатлоне за 15к
Удваиваю.
Если купить вел за 15 косарей по типу пикрелейтед, то можно смело пристегивать у ТЦ на трос без боязни того, что его украдут. Потому как шансы на то, что его за пару часов нахождения без присмотра спиздят, - минимальны, а ЕСЛИ ВСЁ-ТАКИ спиздят, то и не жалко будет этих гроше, т.к. сразу сможешь купить новый такой же.
>тильт 500 в декатлоне за 15к
Сори, но он уже 22 999₽. Но несмотря на более низкую цену, он всё ещё будет лучше оверпрайс шульцев.
>у меня ребёнок
О, папаня, посоветуй лучший велосипед для связки "Взрослый + дитё 3 года + складник 16-18". До 70 тысяч рублей. Стрида для этих целей совсем не подходит, поэтому её придется продать. Во что компактное вкатываться? В Байк'c (будет выглядеть как пик1)? В какой-нибудь Дахон К-Плюс (пик2) или Шульц Хоппер? Правда не знаю, подходят ли к ним стандартные детские кресла с али. Или может ещё какие варианты есть на уме.
У бедных складничков и так ограничение по массе пограничное, а ты еще и пездюка туда хочешь нахлобучить, чтоб совсем замок с мясом вырвало. Тут уж либо вкатываться в минивело если нужен компакт, либо просто обычный вел. Либо прицеп с собачьей будкой домиком для подрастающего квадроббера.
Тут лет 7-8 назад анон репортил путешествие через всю ЮВА на складничке с ребенком, причем не трехлетним, на багажнике.
да выше какой-то жиробас пишет.
впердел по массе у него видите ли ограниченный.
норм парень 70 кг вместе с жеребенком 20 кг никак не смогут погнуть фюзеляж не то что хромолибдена, но даже люминия.
вон у мужичка >>1551943 с оранжевым хопером вещевая загрузка и то больше, чем джва ребенка вместе взятых.
На вялой Мане тема была: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=184510
Ну, на свой страх и риск. У Хопперов алюминиевые штоки вилок ломались. На подседел ставить? Он и так частенько сползает. Да и маловат Хоппер для двоих.
>На подседел ставить
Отличное место, учитывая то, что на складнях подседел по полметра выдвигают. Давайте еще этот ебейщий рычаг нагрузим, чтоб рама прямо по месту сварки отъебнула.
>рама прямо по месту сварки отъебнула
Значит при таком раскладе вел на алюминиевой раме ни в коем случае брать НЕ СТО ИТ! Только СТАЛЬ, только естественная деформация!
А вот в плане железа: каретки, переключатели, цепь, подшипники - я вообще ничего не понимаю. Может быть кто знает у кого качество получше будет?
У тёрна колёса - слик и рама алю, у Шульца - жирные колёса с протектором и рама - сталь, отсюда и вес как у полноценного ашана.
Вчера катался на своём терне, в песке - анриал, сразу вязнет.
Я не очень понимаю философию складных фетов, проще купить БДК у того же Шульца, я вчера катался - покрышки как мамка ОПа, по факту он будет легче, проходимее, быстрее.
На тест-драйв шульца БДК я ездил по причине, что приближается зима, а продолжить кататься хочется. Как кто-то из анонов писал - невозможно закрыть все гештальты одним велосипедом. У кого-нибудь есть опыт зимнего катания на складниках?
> У кого-нибудь есть опыт зимнего катания на складниках?
1. Складываешь
2. Кладешь в багажник авто
3. Катаешь
Profit
У Шульца Изи - рама алюминиевая. Да и вес примерно такой же.
У Тёрна каретка и втулки на насыпи, у Шульца на промах. Каретка на промах под квадрат стоит около тысячи - это не проблема, а вот втулки непросто найти и поменять. По трансмиссии примерно паритет. Покрышки у Тёрна чуть лучше. У Шульца ободные тормоза, у Тёрна дисковые. Рамы у обоих алюминиевые, вилки стальные. Вес примерно одинаков. Выбирай, что больше нравится. Мне дизайн Тёрна больше по душе. Интереснее рама, форма вилки, цвет, декали.
Если живешь в местах, где располагаются мастерские Шульц, то выбор очевиден. Если живешь в ебенях, то бери то, что подешевле.
https://youtu.be/9Yf-EzxLWIY?si=SnktoOAQWUoJtE3C
Да, какие проблемы?
половину времени шел пешком, вторую половину ехал со скоростью 10 км в час без тормозов. Ширина покрышек не позволяет нормально передвигаться.
У shulz easy все алюминиевое. Он чуть меньше весит tern'a, всего на 300 грамм.
>>1554054
А в чем разница между промышленными и насыпными? Думаю, наличие дисковых тормозов у tern, куда больший плюс, нежели ви-брейки на шульце, которые стирают обод со временем и плохо тормозят в дождь. В то же время мне больше нравится дизайн как раз шульца. Он какой-то минималистичный и лаконичный, а терн как будто бы слизал дизайн у дахона. В общем, не выделяется он. Другой вопрос: стоит ли переплачивать 5к за шульц.
>>1554070
Не совсем в ебенях, но и мастерских шульца тоже нет. С другой стороны, полно знакомых, которые умеют чинить велики, в том числе и мой отец, он на этом собаку съел. Это я в этом не особо понимаю.
>Tern was founded by Florence Shen and Joshua Hon, wife and son of David T. Hon, founder of the established Dahon brand of folding bicycles. Initially the company was the subject of litigation between Dahon and the founders, but a settlement was reached in 2013.
>терн как будто бы слизал дизайн у дахона.
А как будто-бы нет. Это и есть дахон, только версия для домохозяек и их корзиночек. Те немногие фичи, что они сами придумали, типа бесшовной 3д-формовки рулевой трубы, на б8 отсутствуют. Потому что это одна из самых бюджетных их моделей, на самых базовых комплектующих. Там инхаус только наверное рама, всё остальное дешман. Вот в этом видео малазят поясняет:
https://www.youtube.com/watch?v=qFsa73WGaf0
Краткий пересказ: вел норм, но зачем платить за бренд, если там все брендовые фичи урезали?
>>1554054
>Покрышки у Тёрна чуть лучше
Это ты про кенду, у которой резина стирается как школьный ластик? Ну ок. На той же трубе были пару роликов одного расового японца про терн.https://www.youtube.com/@v-takashi- У него в первую очередь полетели как раз покрышки -- в них лопнула арматура. Потом он менял каретку. Потом у него заржавел и лопнул тросик тормоза. На этом он успокоился и подарил велик бате другана. Вот из комментов:
>In addition to the BB and brake problems, there were also tire problems.
>The original tires were cheap models. The wire inside broke and the tires became dented.
>All the parts that were causing problems were inexpensive.
Полистав тред, может сложиться впечатление, что тут терн единодушно хвалят и это вообще топ кража. Но это лишь потому, что это неспешный тред на медленодоске, а единственный(?) подтверждённый владелец настолько очарован своим терном, что никак не может успокоится. Ну хоть фоточками бампает. И это нормально – велик годный. Но свет на нём клином не сошёлся. Но тот же дахон можно взять дешевле, а получишь почти то же самое. Да и выбор дахонов на том же озоне побольше одного терна, ссылку на который тут регулярно маркетолог вбрасывает.
>дахон можно взять дешевле
За цену терна с кассетой только дахон с трещоткой.
Терн тут и хвалят потому что это топ кража в рф, не смотря на бренд.
Рама и есть самое главное. Вопрос замены каретки 1к рублей. Кенда Квест неплохие покрышки - всяко лучше Ванды.
10 лет назад, когда я смотрел складники, Терны были даже дороже Дахонов в России. Хорошо, что сейчас можно купить занидорога.
Наиболее разумным выбором были Bickerton-ы из ТриалСпорта.
В таком случае лучше будет взять shulz easy? За развернутый ответ отдельная благодарность.
В РФ Терн и правда кража - стоит 300 долларов, дешевле чем во всём мире.
>по уровню оборудования тут никак не понять ценовую принадлежность.
Всё там поянтно. За 15к складника на платнетарке/кассете не бывает, например.
Кассета+втулка+стоимость переспицовки, даже рядом не стоят с той разницей в ценах которая встречается на рынке.
Ну попробуй по частям собрать тот же тёрн, выйдет так же, или даже дороже.
А если Юре из Мосгорбайка написать? Он на нём ездит. Рост у него не меньше.
https://youtu.be/IB8MoAJ75kg
@selivokhin
Юрец, когда мосгорббайк появится в питере? Мы уже заждались тут.
Уже есть вел с таким диаметром колес. Продаю его...
>>1554678
Да, это, конечно, хорошо, но как в плане скорости и проходимости 16 по сравнению с 20, большая разница? Все-таки 16 это больше детские колеса, а 20 уже что-то среднее и универсальное. На 18 колесах ничего нормального не нашел, была бы золотая середина.
>На 18 колесах ничего нормального не нашел, была бы золотая середина.
Кому ты пиздишь!
https://www.mosgorbike.ru/product/bikes-urban/
Если что, то 5–349 мм это почти тоже самое, что и 18" как на стриде сх, например.
Я бы не сказал, что огромная разница. 16" и для лесных тропинок хватает, и для заездов на 100 км. 18" Hopper XL.
Я не настолько сумасшедший, чтобы отдавать 125 000 рублей за ебучий складной велосипед.
>>1554690
Хоппер xl говно на трещетке :с
>Я настолько нищеброд, что отдавать 125 000 рублей...
Поправил.
А сколько ты готов отдать за ебучую складучку?
Ну че?! Ничего?
От 12 т.р. как за каму/альтаир/стелс и до 35 т.р. как за Аутлип с кассетой и дисковыми тормозами.
Могу докинуть ещё десяточку за планетарку.
7 скоростной нексус, гидравлические тормоза, каретка хохлотек, алюминиевая рама, крылья, багажник.
Даже вилка стальная а не люминиевая, всё как по методичке!
47 т.р. за модель 2024 г
> вертикальные дропы с говнонатяжителем
Ну что за пидоры, а
Желаю тебе наконец купить планетарку и всласть поебаться со снятием установкой заднего колеса так, чтобы и цепь натянуть, и чтобы тормоз не чиркал. Угадаешь с одной попытки почему тормоз крепится в горизонтальные прорези?
>>1554786
Не больший каргокульт, чем кукареки про натяжитель.
> всласть поебаться со снятием установкой заднего колеса так, чтобы и цепь натянуть, и чтобы тормоз не чиркал.
У меня был сингл с горизонтальными дропами и дисковым тормозом, никакой особой ёбли с ним не было.
>>1554786
Кстати, если городской велосипед с крыльями, то крылья тоже начинают мешать снятию колеса из горизонтальных дропаутов. Приходится делать их или с зазором как на урале/украине, или каждый раз откручитьвать усы.
С натяжителем, ты просто снимаешь колесо и просто ставишь обратно идеально в то же самое положение. Нет, хотим возить с собой ключ на 15 и каждый раз крутить гайки на складном велосипедике, иначе посоны засмеют, из велачеров выпишут.
Колесо надо редко снимать.
Я бы с планетаркой тоже выбрал горизонтальные дропауты вместо натяжителя.
Никаких проблем с этим на лонжероне с планетаркой не испытываю. А уж если на раме сделаны слайдеры, то нужно быть криворуким мудаком, чтобы не смочь чего-то там установить. Для таких дефективных это свисающее убожество с роликами и придумано.
> Нет, хотим возить с собой ключ на 15 и каждый раз крутить гайки
Чет я не уловил, а как наличие натяжителя должно поспособствовать снятию планетарки без ключа?
Это ключ весит 150 грамм, не больше. Но я его не вожу, я не понимаю вообще, зачем для заклейки камеры снимать колесо. Тут какие-то то ли толстые трололо сидят, то ли просто теоретики, на сингловой трансмиссии не катавшие, то ли просто долбоебы, которым лишь бы поспорить.
мимо езжу на дедовской каме за БЕСПЛАТНО
Терпеть не могу этот ублюдский кама/аистовский дизайн рамы, будто еще более древний школьник распилили болгаркой, и присрали сваркой петлю от гаражных ворот, еще и с уебищным рулем с адским подъемом, а-ля чоппер,
При этом современный дизайн складней, с рамой "коромыслом", где верхняя(и единственная) труба, плавно переходит в верхние(и зачастую единственные) перья/дропауты, совершенно не вызывает отторжения.
какой в нем смысл?
У терна 8 скоростей и дисковые тормоза.
>какой в нем смысл?
Ездить, не?
>У терна 8 скоростей и дисковые тормоза.
Сколько бы ни было у меня скростных велов, так и не понял зачем мне нужны скорости. Посмотри на чем ездят в Гермашке, Нидерландах, там никому не обосрались эти скорости.
>и дисковые тормоза.
У goa с дисковыми ещё и 3 ненужных мне скорости, куча лишнего веса. Люди в велосипедных странах в основном катают на вибрейках или на ножном тормозе.
Ну так скорости же реально ненужная хуйня, если ты на нем ездишь исключительно по городу. А складники именно для города. Зайди на любую велопарковку Амстердама, Роттердама или Утрехта, там будут одни ситибайки на городской (в Рашке дамской) раме с одной скоростью.
>Люди в велосипедных странах
Они там расслабленные и тошнят свои 1500 метров до работки по 20 минут.
У нас же люди дерзкие резкие, любим охуенную нагрузку и скорость. Ну и города там плоские. Впрочем я сам на своей трёшке в основном на второй езжу. Без третьей реально обойтись, а первая в подъемы нужна. ну и ты обосрался, потому что там каждый второй ситибайк на планетарке
> Зайди на любую велопарковку Амстердама, Роттердама или Утрехта, там будут одни ситибайки
Два негритёнка посреди толпы пилят замок с вела.вебм
Там по набке на чём угодно катают. А все остальные КАМъютеры на мопедах, электричках, электросамокатах.
>ну и ты обосрался, потому что там каждый второй ситибайк на планетарке
Пруфы.
Вообще Кама-Десна-Аист это же советский бром. Классика. Бешено гармоничные велы. Они сразу красивые получились.
>зачем скорости нужны
а) скорости нужны спортсменам-велогонщикам, чтобы на всей гонке выдать ровный максимальный крутящий момент
б) для езды по сильно пересечённой местности (чтобы въехать в очень крутой подъём, например)
Больше ни для чего
Для более-менее плоского города достаточно синглспида
Пощу нормальный синглспид. На твоём пике какая-то хуйня беззадачная.
Представил как она сидит на этом велосипеде, жёппой к верху.
Если бы я сейчас искал себе складник на 20 колёсах
То взял бы карбоновый dahon anniversary и всего за 50к
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/25862/dahon-anniversary-40/
Мамку свою представляй
>Если бы я сейчас искал себе складник
Я извиняюсь, а в каком месте он складень-то?
Ах ты ж мелкий пиздюк
По асфальту едет норм, по грязи норм, по снегу сликовые покрыхи вообще не едут.
Ты не тот долбоёб из покатушки-треда, который за крылья интересовался? Если не тот, тогда осилишь.
Короче, вот в детском саду играл в игру "найди 10 отличий"?, Так и тут: находишь, анализируешь эти отличия. Если они для тебя не представляются какими-то ключевыми, то все, кто покупает Шульцы - тупые промытки маркетологов или просто лохи. Если являются - то все, кто топит за Стелсы - нищеброды, не ездившие на норм складниках. Всё просто.
Вел—вел
Сингл—сингл
Складной—тоже складывается
Да у них рамы одинаковые мать твою.
Разница только в посадке—у шульца ни рыба ни мясо и боль в пояснице.
>>топят за стэлс-нищеброды
>>топят за шульц-тупые промытки маркетологов
это похоже на базу
Ну лоб в лоб даже по дизайну Шульц современнее
Узел складывания - лучшке надёжнее, удобнее
Рулевая колонка складная - тоже денег стоит
И в целом этот стелс конечно уёбищнее.
Дизайн стоит денег
Качество складывания (руль, замок, складные педали) стоит денег
Это то что вижу по фото - Шульц норм (не топ, но норм) и хорошо складывается, стелс - уёбищен и примитивно складывается.
Ну а какие там каретка, подшипники в ступицах, качество лкп, качество тормозов - хз
Вот я купил себе фонарь передний на озоне, за 500 руб, он поработал с месяц и сдох. Фонарь за 2-3к наверное работал бы дальше.
Качество тоже стоит денег.
Поищи лучше btwin hoptown 1 - жесткая стальная рама, синглспил, мягкие но точные и хваткие тормоза, удобная посадка, хорошая складываемость. Профиль современный.
В целом быстрая и юркая городская ракета крыса.
На авито они быаают за недорого.
Кекнул с этого рекламного текста.
По факту это тяжеленный стальной ашан на одинарных ободах и прочем мусоре.
>ряяяя он жистальной
Я так и написал - жёсткая стальная рама. Для складнтка это хорошо - не расхлябанный. И катит отлично.
Вес - средний по палате, среди стальных рам - есть 12кг (бромптон), есть 16, у бтвина 14
В целом очень удачная модель, катал на таком пару месяцев
И ещё бы покатал
>Кто-нибудь может объяснить в чем разница между условным stels pilot на 20 колесах с одной скоростью и ценой в 10к и shulz goa single за 37к? Оба складные, оба синглспиды. За что шульцы берут тогда такие бабки и почему люди это покупают?!
Тут шизы вслед за тобой начинают какую-то левую хуйню обсуждать. Правильный ответ, то что стелс быстро развалится и отъебнёт. Шульц сделает это позже. Ты реально не понимаешь что такое "качество"? прома вс насыпь, фрезерованные двойные обода вс одинарная штамповка и т.д. У шульца даже болты качественнее. Так-то и жигули машина, такая же как бэха.
Ну и что тут пояснять? Все багажник он точно влезет. В элку тем более. Планетарка отличная вещь, третий год коммучу на N8. Деньги позволяют - бери, тем более они каждый год дорожают и дорожают.
Пиздеж, мать ездит на стелсе с дамской рамой на работу вот уже 15 лет, и велу все нипочем, минимальное обслуживание.
Клиенты обычно такси оплачивают при выездах, че она на велосипеде то?
>Поищи лучше btwin hoptown 1
Ты из какого века двачуешь? Уже давно на рынке есть продолжение линейки хоптаун, которая называется Тилт. И в данном случае ему нужно рекомендовать модель 100. Как раз сейчас в дэспоте она продается за скромные 12к. Хотя лучше, конечно, была бы модель 120 - со скоростями и крыльями в комплекте.
https://desport.ru/product/velosiped-skladnoy-20-chernyy-btwin-tilt-100-8540553
>мать ездит на стелсе на работу
Т.е. недалеко и не быстро.
И ещё 100 лет проездит, дай бог ей здоровья.
Но вот если ты начнёшь гонять на таком веле быстро и много - разница станет очевидна.
>прома вс насыпь
Втулка на насыпи у меня ходит 20 тысяч.
>фрезерованные двойные обода
Тут ты просто хуету несёшь.
>Так-то и жигули машина, такая же как бэха.
Только у жиги движок ходит 300к до капиталки, а у бехи 100.
когда она стоила 12к, было топ. жаль, не купил тогда.
на вазоне 34к
Надо было ролик переключателя еще ниже сделать, чтобы в лужах полоскался. Долбоебы, блеадь.
Это просто форвард-инжениринг. У них дохуя плохо подобранных компонентов в стоке на велах. Просто коротколапов наверное не было по вкусной цене, либо сабжей дохуя завалялось на складах.
> жёсткая стальная рама. Для складнтка это хорошо - не расхлябанный
Хуя тебя маркетологи в мозг выебали.
>свидетель маркетологов под кроватью
Ну, погугли, остарый, что такое хребтовая рама и как она работает
Там и сейчас по 12 есть
Но есть нюанс
>обосранное тупорылое чмо хрюкает
Ну, хрюки ещё что-нибудь столь же бессмысленное
Легко сложить, легко нести, легко гоняет.
Годнота?
65к
Рама: алюминий 1.5 кг
Руль: карбон: 109 г
Грипсы: суперлайт 22 г
Ручка тормоза: 32 г
Рычаги тормоза: 80 г
Вынос: алюминий 600 г
Вилка: карбон 250 г
Система: Litepro 498 г
Цепь: 200г 80 звеньев
Педали: лайт складные 240 г
Седло: карбон мягкое 125 г
Подседел: карбон 199 г 580 мм 33.9 мм
Зажим: лайт 55 г
Колеса: 14 " алюминий, звезда скоростная т9 задняя и т47 передняя
Покрышки: Kenda 1.35, 300 г пара
Камеры: 1.10, 14", 100 г пара
Ты уже не первый раз свою китаехуйню тут пиаришь, уёбывай.
Даже не представляю, как эта полуметровая палка из картона будет под жопой качаться.
Алсо, всякие 12-14 колеса ну это уж совсем перебор. Ладно 16-18", имхо оптимал минимализма, без сваливания в какой-то комичный вид циркового атрибута. Но когда передняя звезда уже визуально схожа с размерами обода, вот это уже перебор.
Ну, лично мне хотелось бы базу побольше, там она 750 примерно, а надо бы 900 где-то
Собственно размер колёс не смущает
Да не такая уж и мелкая
Шульцы реально достаточно крутые, удивительно как в ВСЖ смогли такое сделать.
>говно без скоростей
Специально брал без скоростей.
> на вибрейках
И что?
У меня три байка, и последний я брал специально сингловым, как максимально простой, утилитарный городской вел.
А у тебя какие-то загоны шизоидные.
мимо
мимо >>1557424
Сегодня был в desportе (декатлон раньше)
Там реально Rockrider (бывш btwin) Tilt 100 сингл по 12к
Я вроде про противоугонный замок спрашивал, а не про велосипед.
Складной велосипед не надо оставлять на улице, его нужно складывать и брать с собой.
А если уж пристёгивают, то обычно за неразъёмный треугольник рамы или раму_и_колесо.
>Складной велосипед не надо оставлять на улице, его нужно складывать и брать с собой.
Долго и не факт, что разрешат пронести с собой.
>А если уж пристёгивают, то обычно за неразъёмный треугольник рамы или раму_и_колесо.
Ок, а какой лучше замок купить?
Замок - удобный и красивый.
Аболторез с любым справится.
Купи самый дешевый, ублюдский велик, и его никто не захочет своровать.
>Складной велосипед не надо оставлять на улице, его нужно складывать и брать с собой.
Вот тут-то и всплывает разница между продуктом складным идентичным натуральному, типа всяких кам/форвардов/альтаиров, спроектированных неудобно складываться раз в год перед зимовкой в чулане, и современным продуктом инженерии, с несколькими узлами складывания, на удобных и быстрых замках, и компактной геометрией в сложенном виде, подходящем под ритм жизни в современном мегаполисе.
Человейник-скотовоз-офисное рабство-пятничное нажиралово. Повторять в течение всей жизни.
>разница решает
Да, стрида №1 (сложил как циркуль и кати его)
Бромы-дахоны-терны и легендарный отечественный SU18 это №2
Все остальные уже подтянулись к №2 (складные рулевые колонки, педали, подседелы на эксцентриках и тд)
Ну и №3 это все "условные складники" с вариантом складывать 1 раз в сезон, чтобы убрать в чулан
>и легендарный отечественный SU18
А ну-ка пиздани по-немецки чёнить, отечественный.
С бордюра немного прыгаю иногда, норм. Но сильно не увлекаюсь, понимая что складной механизм может отъебнуть.
>Посоны, а на этих ваших складных педалях можно дропать с бордюра
В инструкции к стриде прямым текстом запрещено дропать откуда-либо, кроме как пешком из смуззичной.
У тебя в голове, конечно, капитально насрано, что ты так визжишь просто от упоминания "сделано у нас"
Складные обычно пластиковые или алю, но есть и титановые.
Сломать можно любые.
Кстати есть нескладные, но быстросъёмные.
Украинец из Германии создаёт кикстартер. Беларус из Минска снимает вел на ютубе. Беларусь когда "нашей" успела стать? Бацька не против будет? Я слыхал, у него есть очень однозначное мнение на этот счёт.
Малоросы, белорусы и русские - это всё наши.
А в данном случае и вовсе - советские.
Немцев из ГДР ещё не забудь. Тогда точно складничок исконно наш.
Ебать у тебя "вреееети" случилось ))
Посмотри на этого "немца"
https://youtu.be/VUR9OUgku7A?si=vQTz8JWdU4VJW_Od
Кикстартер был создан (и провален) 10 лет назад, марусь. 10. Лет. У этого "немца" прототип, созданный хуй знает когда хуй знает где. Хуй знает кем. Это нигде не выпускается, это нельзя купить, это разводка для лохов. И ты - лох.
Да ладно тебе, скобочная хуйня. Все же всё понимают. Ты-то сам инвестировал уже? Развод-то наш, родной, отечественный. Тебе что, жалко денег отечественному жулику? Смотри, какие глаза у него честные.
>>1557424 мимо
паша шульц
любитель кормить НУБОВ
ГОВНОМ
из раза в раз
да интервью его посмотри
человек ГНИЛЬ
чванливое такое, фу бля.
после необслуженной 30 летней камы - любой велосипед на новых подшипниках и резине поедет нормально.
но в целом это чугун ебаный в отвратной комплектации (как любой шульц)
дорогие они, потому что тиражи так себе, вот ОЕМ китаезы и присылают НЕ ПО НИЗУ РЫНКА, пашке его говно.
уникальность ситуации в том, что шульц 99% клиентов покупает ПОСЛЕ ЛЮТОГО говна.
вот им и КАЖЕТСЯ, что это хороший велосипед.
а это говно от пашки на ебаной навеске
типичный питерский наебиближнего гой
>либераха обосралась и завизжала "кикстартерневзлетееелььь"
Алё, либераха )) очнись мы тут механизмы складывания обсуждаем.
У su18 сложить разложить реально 5 сек неспеша занимает, механизм отличный.
Пром подшипники лучше насыпных старинных втулок.
Кстати попробуй для прикола поставить эти же колёса на Каму - тоже норм покатит.
Подтверждаю. Зачем нужен шульц, когда есть православный Терн Линк 8 с озона.
Ну и внешний вид у гоа (тут должен быть блювотный смайлик).
из шульцев нужен только хоппер 3, все остальное тяжеленное неедущее говно которое никуда не лезет, и терн твой такойже кстати.
Паша Шульц безальтернативен?
нуфаг
У хоппера 3 слишком маленькие колеса, нигде не ароедешь толком.
нигде не проедешь это когда сидишь и с дивана кукарекаешь.
Покрышки пошире, и вперёд!
Думаю, что это мучение ездить по таким говнам на таком маленьком веле, еще и без амортизации.
Безусловно, такие складники в основном для города.
Впрочем было бы желание
из-за твоих фоток я в свое время его купил, спасибо!
почему не используешь сумку на багажнике? минибаул под жеппой удобнее?
Да не за что. Как впечатления? Сколько накатал? Баул удобнее, думаю. Есть ещё большой на 15 литров.
Как думаешь, на работу ездить по дороге/тротуарам 10км что будет лучше, складник с 16" или 20" ?
Это любимая игрушка теперь, в восторге от него. Я 183\85 и мне удобно, хотя все в крайних положениях. Удобнее чем на найнере с L рамой. Технически все устраивает, тормозов хватает. Катаю по Москве не на работу, а просто красивыми маршрутами, город открывается с новых сторон, где-то по 50-70 км в выходной и в будни по вечерам 10-20, точно не измеряю. Пару месяцев как взял, не особо сезон сейчас. Рюкзаки надоели, вот и думаю в чем вещи и воду возить и в складываемости не потерять.
На 16 удобнее будет. Вес меньше, габариты, да и динамика.
>вот и думаю в чем вещи и воду возить и в складываемости не потерять
А чего не возьмешь какой-нить марочный быстросъем, с креплением на рулевой стакан? Сейчас вроде все производители складней свои аксессуары и системы крепления пытаются продавать.
Люди как-то недооценили возможность закинуть сумку с вела на плечо, и пойти в магаз. У китайцев есть много цилиндрических сумок а-ля гревел-стайл, с проушинами под переноску, но все они на куче липучек, а дрочить велкро туда-сюда, ну такое.
>16 vs 20
Да одинаково
>>1557898
>катаю по Москве, нужен баул
Зачем? Что туда класть?
По мне - небольшой рюкзак всяко удобнее
Рюкзак говно. Сковывает движения, нагружает позвоночник, и потеет спина от него. Рюкзак для пешеходов онли. Груз велосипедиста должно нести железо, а не позвонки.
>Груз велосипедиста должно нести железо, а не позвонки.
Это заебись, если не надо оставлять где-то велосипед, снимать с него грязную сумку и идти с ней в приличное место. Или если возишь что-то реально тяжёлое. Если на лайте, то рюкзак норм.
Можно конечно возить рюкзак в велосумке, ну это такой аналог "пакета в пакете".
>катаю по городу
>груз велосипедиста
Но там нет груза. Бутылочка воды? Бутерброд? Батончик? Документы? Деньги?
Вот эти вот все крепления на рулевой стакан непонятно где брать и как это все вместе совмещать, у шульцов в магазине нет ничего и наверно уже не будет, на озоне тоже непонятно что и отзывов мало ибо непопулярно. Стоит недешево чтоб с этим экспериментировать, если есть что, подсказать буду благодарен.
>Бутылочка воды?
Вот сейчас не канает, приходится переть термос который полный под килограмм весит и делит на ноль весь этот легкий рюкзак. Постоянно снимать рюкзак чтоб попить заебало, в держателе, тем более горизонтальном, нормально не держится. Кормушка на руле тоже не нравится, болтается и складывать мешает. А в идеале еще и два надо если ездишь весь день. Такие дела. Еще камера с насосом, ну и кофта лишняя, это уже ебучий парашют на спине.
Ветровка, сменная футболка работу, замок-цепь, ремнабор, продукты из магазина по пути домой, ебал я это все в рюкзаке возить.
>замокцепь
На раме висит естественно - слез-привязал/отвязал-поехал, не надо ничего ниоткуда доставать
Раз за тебя. На моем велосипеде ничего никогда не висит и не мешает. Потому что есть место в сумке на багажнике.
>Постоянно снимать рюкзак чтоб попить заебало
Чел, спортивные(вело/беговые/марафонские/хайкинговые) рюкзаки буквально и берут ради удобных питьевых систем(стример/гидрач/поилка). Гидропак это такой шин, и удобство, что я даже не знаю, стоит-ли писать очевидное.
>не висит
@
>лежит на
Ладно
2 литра воды булькают на потном горбу и висят на плечах, удобно пиздец. а еще более удобно его каждый раз мыть и сушить, чтоб плесень не жрать, то что надо прям чтоб по набережным поматрасить пару часов. у меня то он есть, это для тех кому кроме как в очке и за щекой больше негде воду переносить. и может еще подскажешь как в него чай горячий налить, а то я вижу ты специалист.
Да, оптика другая. В Москве есть, где покататься. Мы с женой в Питер на недельку с складничками ездили. Тоже по 50 км и больше в день накатывали. Отлично отдохнули.
Баул подседельный попробуй, можно сумку поясную ещё. У меня 5-ти литровая декатлоновская есть, иногда с ней езжу. Воду во фляге вожу. Нужен флягодержатель надёжный, чтобы бутылка не терялась. Я с таким езжу, нравится: https://ozon.ru/t/OQQRvRj
Взял еще летом.
Велосипед мне нравиться, но хочу колеса пошире. Вместо родных 1.75 поставить 2.125 чтобы помягче ехал, так как катаю в основном грунтовки за городом.
Чет мне кажется переднее расположение мотор-колеса на складне, такой себе идеей. Не то чтоб 100% гроб-гроб-кладбище-лопнувшие петли, но каждое ускорение-торможение будет шатать трубу с удвоенной силой, а в жопе все таки треугольник как-никак.
Не, там альтернативы так себе. Если мотор и батарея и контролер сзади то там само заднее колесо становится сильно перегруженным. Это ощутимо ухудшает управляемость.
Установка заднего мотора реально работает только на курьерских велосипедах просто потому что там заднее колесо смещено назад.
Притом батарея в трубе складника тоже далеко не самое лучшее решение. В итоге лучше всего разместить всю электронику спереди.
В основном всё-таки делают акб в базе и мотор сзади
Это в целом лучшая конфигурация складной электрички. Когда батарея съёмная и под жопой, а сама база немного удлинена за её счёт. Тогда не такая нагрузка на заднее колесо и велосипед не теряет в управляемости. Плюс можно быстро снимать-одевать акум.
Но очевидно ценой размера и радиуса поворота.
При электрофикации обычного складника изначально мало вариантов где расположить батарею. Её либо на багажнике размещаешь, но тогда заднее колесо загружено сильно, так как у складников жопа ездока фактически висит над задней осью. Либо вешаешь на руль, но тогда сложно складывать руль.
Но если в переднее колесо сунуть мотор то он хоть какой-то вес спереди делает. Это немного уравновешивает батарею, даже если она сзади.
Зимой не ездил. Покрышки максимальной ширины ставил 2, 125 дюйма. Но с ними крылья конфликтуют. Наверное, надо что-то шипованное. Не уверен, что в таком размере выпускают.
У меня мотор слабый, 350 Вт, он там не рвет, да и учитывая что основной вес приходиться на заднее колесо, на мягком грунте или гравии переднее колесо пробуксовывает и тем самым нагрузка снижается. Как писал анон выше, установив мотор спереди я хоть немного веса перенес на переднее колесо. В этой конфигурации (когда акб на багажнике) не требуются дополнительные действия со складыванием и укладкой велосипеда например в багажник авто.
Блджад, даже фотка коробки сожранной мышами, была-бы информативнее, чем эта микропикча времен wap-интернета, кек.
Что скажете ? Мнения для поездок в магазин? ТОлько в чем тогда везти продукты, корзинку ведь никак не приладить
С ножным тормозом не рекомендую. Лучше на вибрейках полностью брать.
Пускают в метро? В молл ? Какие сценарии использования ? Живешь допустим за большой дорогой за городом, докатил до электрички, сложил, сел, доехал до города, снова разложил, крутишь до работы
Есть у кого опыт подобный. или только диванно-ютубные эксперты ???
В метро пускают.
Недавно пробился далеко от дома, доковылял до метро, сложил и комфортно добрался домой.
>Пускают в метро? В молл ? Какие сценарии использования ? Живешь допустим за большой дорогой за городом, докатил до электрички, сложил, сел, доехал до города, снова разложил, крутишь до работы
Это все про стриды которые катятся сложеные и 16-е шульцы которые весят 10кг. Пускать то пускают, только внутри переть тебе это все в руках. 15кг чемодан без ручки такое себе.
> чемодан без ручки
Можно разложить, привязать черенок какой от руля до седла, и на плечо закинуть.
На электричках с складничком много ездил; никаких проблем. Ни разу не складывал, правда. В молл не пробовал заходить. Тут скорее система сложения, как у Brompton нужна, чтобы катить в сложенном виде.
Вроде в пидере в метро заставляют в сумку велик или самотык паковать.
Ничо так.
Бромпт в 2 раза дороже, в 2 раза легче и без электроассиста
А у него же вилка 90 old. Подошёл двигатель, или раздвигал?
>электроассиста
Электропососист - это безыдейная шляпа, и подобные кадавры одинаково плохи и как мускульные виды транспорта, и как электрички.
Аssист чисто маркетинговый сблев, т.к. развитие рынка элементов питания породило их профицит, и если высокотоковые акки реализовать не сложно, то более простые, ширпотребные модели предыдущих поколений, надо куда-то распихивать. А подобный тарантас, где нету гашетки выжимаемой до талого, где нету резких взрывных нагрузок, где акк работает на полшишечки, и стрессует меньше чем гироскутер под пиздюком, это отличный рынок реализации подобной хуйни. Осталось только убедить народ что ему нужен этот товар.
Ну. Спорно.
Наблюдал как чел едет - едет довольно быстро, а вращаетпедали неспеша, легко, будто с пологой горочки катится.
Т.е. выглядит противоречиво - расслабленная вертикальная посадка и быстрая езда при этом.
Как транспорт эта штука упразднит чисто мускульный велосипед, конечно. Вот только аккумы станут хотя бы в 2 раза эффективней, так сразу.
На самом деле ассист это единственный нормальный способ управления велосипедом, так как позволяет точно дозировать выход двигателя и синхронизировать его с работой ног. Это повышает управляемость и велосипед не мешает педалировать ногами, превращая средний матрасинг в бодрую покатушку.
>Как транспорт эта штука упразднит чисто мускульный велосипед
Нет, как транспорт велосипед упразднят электроскутеры, как у китайцев повсюду. Как транспорт это в сотню раз удобнее формфактора велосипеда.
Единственный нормальный способ управления велосипедом это отсутствие мотора.
>электроскутеры
В квартиру не затащишь
Да и сегодня электровел это 20-25кг, многовато
А вот когда батарейка станет размером с насос и при этом будет тащить 100-150км - все пересядут на электро-велы-самокаты-моноколёса.
https://vk.com/video12747568_456239496
18,5кг однако
https://vk.com/video-36089425_456239017
Хз
>как транспорт велосипед
>упразднят электроскутеры
Ты не прав братюня. Попробую объяснить. Помнишь как все пездюки, алкаши и прочие селюки гоняли на мотоскутерах? Нет, не помнишь, потому что ты молодой и не застал. Куда эти скутеры пропали? Да на них заставили права получать, вот и всё. Они сразу пропали полностью. А сделали это потому что народ без прав часто в аварии стал попадать. Так что электроскутеры теми же методами уничтожат как класс транспорта, ровно в тот момент когда их станет много. Нахуя брать электроскутер, если можно взять нормальный мотоцикл? Самокатчиков уже пытаются выебать, им пока что очко не прикрутили полностью только потому что кикшеринги лоббируют. А велосипидоров не трогают потому что их относительно мало и бухих велосипедистов на дорогах мало, тяжело им вкручивать.
>Так что электроскутеры теми же методами уничтожат как класс транспорта
Аминь, ждём.
Я бы еще электровелопидоров заставил права получать. И техосмотр проходить, чтобы никаких самопальных ашанов с вибряками и без света на дорогах не было.
>чтобы никаких самопальных ашанов с вибряками
Ты хочешь повсеместные ашаны с механическими макетами дискачей?
Руками развинул вилку и мотор взлез, хотя и было тяжело.
Там весь нюанс в переднем тормозном диске. При стандартной установке моторколеса (когда стопорные шайбы устанавливаются снаружи вилки а не внутри как на пике) все входит довольно свободно, но тогда тормозной диск цепляет суппорт. Чтобы этого избежать, тут два варианта. Либо снять тормозной диск - что значит отказаться от переднего тормоза, либо подложить внутрь толстую шайбу. Во втором случае мотор колесо уже входит только если с усилием раздвинуть руками вилку.
Да, какой-то old не стандартный. 90 мм втулок не встречал. Если менять, то раздвигать, скорее всего придётся.
>какой-то old не стандартный. 90 мм втулок не встречал
Орнул
Типа Shrinker?
Ты что - ебынутый?
Я вел сложил и на стенку в чулане повесил.
До весны.
на каких покрыхах?
я вчера катался за городом, но по снежной каше охуел на сликах и пришлось вернуться на асфальт
Чем?
>>1560362
Ебанутый ты, раз живешь в жопе, где снег уже лежит в начале декабря.
>>1560364
Обычные тонкие покрышки с городским протектором.
>Ебанутый ты, раз живешь в жопе, где снег уже лежит в начале декабря.
Пошёл ты нахуй, залупа злобная.
Пиздуй туда, где нет злобных. Сам же первый оскорбил. Видимо, климат дает о себе знать и влияет на мозг.
>Страву покаж
Мало на стравосектанта ссали, они и тут выползло.
> Взял себе китайский клон бромптона. Это лучший ко ко ко
А чего картинка из интернета? Ты фотку свого лясика покеж
Во-первых, я в офисе сейчас, а вел дома припаркован в узком коридоре хрущевки (и даже не мешает проходу).
Во-вторых это не какой-то эксклюзив или раритет, чтобы им бравировать на анонимном сайте знакомств. Его стоимость всего 59к рушлей - у каждого желающего купить себе складной вел найдется такая сумма денег.
>я в офисе сейчас, а вел дома припаркован
Топ кек
Нахуй вообще складник всрался, если на нём нельзя на работу поехать
>я в офисе сейчас, а вел дома припаркован в узком коридоре хрущевки
А у меня джип в Москве.
До -15 спокойно езжу, мне 8 км до работы. Главное, чтобы снега на тротуарах не очень много было.
Не собираюсь что-то доказывать нищебродам на хоперах и тернах в8.
Чел, ты живёшь в хруще но купил китаекал за 59к - пиздец же.
>живёшь в хруще
Главное не в чем ты живёшь, а где ты живёшь, если хрущеба в хорошем районе города, то это классно.
А если у тебя ёба новостнойка огорожденная забором находится в жопе мира с уебищной пешеходной инфроструктурой, то поздравляю, ты лох.
Что классного? Старый жилфонд, слышимость ебейшая, планировки ужас, потолки низкие, соседи маргиналы.
> Что классного?
Что можно пешком гулять и на велике ездить, куча магазинов рядом. Школ детсадов и больничек.
А новый жилфонд, это хтонические человейники за заборами, слышимость ебейшая, планировки ужас, потолки низкие, соседи маргиналы.
>>1561195
At first i was like
>это не какой-то эксклюзив или раритет, чтобы им бравировать... у каждого желающего купить себе складной вел найдется такая сумма
but then...
>Не собираюсь что-то доказывать нищебродам
>Не собираюсь что-то доказывать
Да и не надо, мы и без доказательств понили, что ты пиздишь. Докажешь обратное? Или не собираешься?
Теперь ты должен доказать не только наличие велика, но и нормального асфальта возле твоей хрущёбы. А так же отсутствие проживания в ней мамки. А еще отсутствие шкафа, разделяющего комнату.
>отсутствие шкафа, разделяющего комнату
не, ну это ты ахуел
Нет. Это как вилка задом-наперёд на фотках ашанов всяких.
Слышимость в ваших бетонных человейниках ебейшая, где еще 15 лет перфораторное быдло будет перепланировки хуярить и достраивать нищеквартиры с черновой отделкой. А в кирпичной хрущобе шумоизоляция сама по себе норм, да и живут чаще всего одни пенсы.
>15 лет перфораторное быдло будет перепланировки хуярить и достраивать нищеквартиры
Ух бля, как я это прочувствовал, заселившись в 2009 в новостройку которую только что сдали, соседи ебучие до сих пор в праздники и выходные что-то блядь сверлят, всё никак не насверлятся...
Ну у меня дом 78г сдачи, потолки 270 (или 265), короче нормально, тихо, общие коридоры и площади большие, лифт грузовой, двор просторный. Подъезд, конечно, страшный. Соседи всякие, но надёжные, проверенные: на 13-м Вован который с СВО вернулся, в Вагнере воевал (а так бы ему до 27-го срок мотать, не успел вовремя гофру в ванной сменить, за это и посадили), ну и полон дом надёжных проверенных людей. Думал съехать-но в квартиру другую не хочу, они все такое же говно. Вот если в другой город или в частный дом-то можно, конечно.
>резина бромптон 35-349
>35-349 = почти 18"
>это жи 16" хыхы???
Долбаё6? Долбаёб!
Чем тебе не нравится доморощённый бренд музавел?
Так бурно реагируешь
>>1562045
Двачую. Были бы у меня свободные деньги в ИРЛ, то обязательно прикупил бы себе данный байк в коллекцию.
Не, это кал конечно. Нашёл какие-то пластиковые за 600р. В январе запощу колесницу.
Был, охуенно едет.
Всяких даунов, советующих большие колеса, не слушай. Если не собираешься съездать с асфальта, то большие колеса не нужны. Если не собираешься, то прислушайся к советам даунов.
Про сравнение дахона с Шульцем ответил тебе в прикрепе.
Хуйняо.
Потому что если у человека мало денег, то он берет Tilt 120.
Если у человека средне денег, то он берет Bike's SE.
Если у человека много денег, то он берет Brompton.
Добро пожаловать в тред. Я тебе ничего не посоветую. Просто предупрежу о важном моменте. Тебе тут будут писать бромодрочеры, один вон уже вылез. Ты не слушай их, у них айсикью на уровне трухлявого пня. Они конечно поумнее стридоводов, но не сильно от них отличаются. Стридоводы сюда не пишут, капчу пройти не могут.
Доброго времени суток, любители слушать шум и пердежъ.Прикупил rtl-sdr v. Официальный шоп не возит в эту страну, так что с алика. Выглядит как легит, + продаж, отзывы-все-дела, рейтинг товара - ..Можно как-то по серийнику которого на корпусе, само собой, нет или по каким-то другим признакам проверить оригинальность? Про rtl-sdr[.]com/genuine знаю, но толком про v там ничего нет.
Я уже до первого треда все прочитал. О конечном шизе стриде и бромтон дебиле в курсе.
>>1566846 (OP)
>>1566846 (OP)
Перекот