Высасывал военное положение из пальца штурмана как мог
Продолжаем резать арки, гудеть раздаткой, рвать попки в этом треде.
https://arhivach.org/thread/60259/
https://arhivach.org/thread/69427/
https://arhivach.org/thread/79400/
https://arhivach.org/thread/90494/
https://arhivach.org/thread/95098/
https://arhivach.org/thread/122711/
https://arhivach.org/thread/134568/
https://arhivach.org/thread/179803/
https://arhivach.org/thread/197557
https://arhivach.org/thread/226659/
https://arhivach.org/thread/242378
Дедофак http://www.niva-faq.msk.ru/
Рассадник ниваклуба http://www.niva-club.net/downloads.php
Международное сборище ниваебов http://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm
Горячее видео 18+ для любителей рваных попок:
https://youtu.be/zRBEhfm3cfc
Дтвв что это? Трамблера как и холла нет, на новых датчик фаз на распредвале. А так ты по датчикам прав. Ну и думая что ниваинж чем-то отличается от нивовского ты заблуждаешься, теже яйца только в профиль с разницей в длине проводов. Ну и да согласен со святым имхом.
>>41989
Будто что-то плохое.
Спасибо
>>41991
Нет тоже, забыл про дмрв у нас я.
Вижу сходство с нивасикуе, но не могу прочитать der vaz 2121 в der ПТС. Это нивасикуе?
> Ниваны, что взять на сток шнг на
лето, на 16 диски. Пока выбираю
между камой флейм и контайр кросс роад. В общем нужна бюджетная атэха.
Пока двое высказались за кф, и ни одного за контайр.
Дорисуй к первой пике слезы у медведа, убери волка и добавь огонь к машине, типо она горит. Погаси фары, одну разбей. И с твоего позволения это будет моя аватара везде. Ах да. По вкусу накидай ржавчины. Гнива же.
У дидов конечно же
https://www.niva4x4.ru/t/Ys3X0LnjTnKKO8c3iV4WJw/1#start
Этот знаменитый ускорительный водяной насос карбюратора. Только с чугунной крыльчаткой обязательно.
>ускорительный водяной насос карбюратора. Только с чугунной крыльчаткой обязательно.
> водяной насос карбюратора.
Мне кажется помпа немножечко косвенно к карбюратору относится. И служит больше для его терморегуляции, а точнее для предварительного подогрева бензина.
ЗЫЖ меня забанили на 2че, в нивотреде. Я ахуел даже.
Не-не. Сейчас-то уже разбанили. А вчера я опус накатал, аж самому смешно было про срач карюа с инжектором. И не отправился.
Перепиши заново, интересно почитать.
последователь Инжектора
Оукей, мистер. Счас попробуем.
>Интересное обсуждение карб vs инжектор. А где можно почитать про принцип работы обоих?
>Доебавший всех и вся холивар карб или инж.
Пофиксил. Понимаешь, вот на гниве если бы система подачи топлива была организована при помощи полторашки и капельницы в коллектор. Это была бы не главная ее проблема. Просто даже пепельница в ней и та клинит. Вот на ягуаре карб или инж-интересный вопрос. А на гниве и буржуйку прилаживают смеху ради, а она один хуй не едет. Я вообще не понимаю, нахуй нива мне нужна. Вот тебе, анон, нахуй нива?
>>42101
>Я вообще не понимаю, нахуй нива мне нужна.
ебаться с ней, очевидно же.
>Хуйня какая-то
Ответил человек, на вопрос "зачем ему нива?"
>чот нивасик уже с месяц не ломаеца
Потому что ездишь только по асфальту. И редко ездишь.
>Нива мне нужна для езды и секса
Как-то ты профессионально сейчас пошутил.
ахах, мы с нивасиком живем душа в душу. только я пожаловался что ничего не ломается - хуякс! отвалился глушитель.
>>42107
>>42108
а вот хуй, каждый день катаю по разъебанным дорогам, ямы особо не объезжаю, прыгаю на лежаках (которые из асфальта сделаны, как трамплины) и все в этом роде. но езжу максимум 70кмч, ибо заметил что продолжительная езда на более высоких скоростях эта нива не переваривает, что-то обязательно ломается.
>максимум 70кмч, ибо заметил что продолжительная езда на более высоких скоростях эта нива не переваривает,
Трактора и сельхозтехника, они такие, да.
Доколе, доколе блядь повторять можно? Не скорость имеет значение, а обороты пихла. Если ты на полутора тысячах ездишь всегда, то ясен хуй сломается что-нибудь. А ещё я бы выключил понижайку.
причем здесь обороты пихла? от оборотов пихла будет зависеть оторвет у меня тягу моста или нет? начнет ли перегреваться криво висящая раздатка? заклинит ли у меня подшипник ступицы? к тому же на 70кмч у меня, внезапно, 2800 оборотов. короче нахуй иди, долбоеб.
Блин. Ну включи пятую тогда, поправь раздатку, закрепи тягу, замени подшипники ступицы. Ибо клинят только уже совсем кончившиеся. Ну просто совсем-совсем кончившиеся. И вообще с обозначенными тобою дефектами я бы не выезжал на дорогу, ну его нахуй. Отпадет раздатка на ходу, или колеса. А говоришь не ломается ничего. Ты безумный какой-то. До 70 ржавый ад на колесах кочегарить.
Нас таких еьанутых на некронивах несколько человек, а на дорогах гораздо больше.
Не. Ну у меня тоже некрота была, 2001ый. Уежженая шопиздец. Порогов не существовало, разваливалась чуть не пополам, держалась на ржавчине. Пихла не было после газа, тормоза только один контур работал, карданы били, крестовин не было почти. В заднем редукторе то-ли вода пойми, то-ли хуй пойми чего. И это все на кроке, страшно аж жуть. Пороги вырезал и переварил, снизу пару уголков 75ых вхуярил, чтобы не ломало. Карданы восстановил, крестовины махнул. Трубку тормозную гнилую выменял. Пихло выбросил, купил за 3000 от шохи, его и впендюрил. В редуктор масло залил и все прокладки, что попадались выменивал. Так ты не поверишь, я это гавно даже на некроваг (поло мк3 95го) выменял, а он полностью исправен до сих пор. Сейчас вот опять ищу мертвую ниву. Ибо аж зудит. Я это все к чему. Ремонту мне вышло тыщ в 10. Размазаны эти тыщ десять месяца на три. И относительно живая гнива получилась, во всяком случае межгород не страшно ездить было и катала она меня каждый день. Смысл некрогнивы, как мне кажется, не в том чтобы посонам показать, что и на этом ездить можно. А чтобы себе показать, что из куска ржавого говна можно получить относительно неплохой внедорожник. В этом путь воена.
На третьей глубоко замаскированный лупазик?
Опа, отбой тревоги, нашёл причину, 8-пиновый разъём за панелью приборов.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/raz.htm
Ситуация один в один как на фотке, лол, великая штука интернет.
уникальный подвид, нытик, новоёб нивоёб.
Пиздец бля, апснакладочки, тонер, пластиковые бампера, четенькие дисочки и гопник в комплекте. Нахуй так жить
Блядь, а почему ему никто не сказал, что он долбаеб? Понижайка, блокировка. Это вот все. Нет на урбане штоле? Нахуй этот уебок машину закопал, бампер оторвал? Он же реально сам выкопал себе ямину и продолжал ее раскатывать. Блядь, я бугуртю. Некрониву с дырами в полу жалко так бессмысленно насиловать.
Так он тоже поднимается. Собрать низовой мотор, вариантов миллион, можно даже на турбе. Всё от бюджета зависит.
Похожая ситуация https://youtu.be/gGKj8ClflCc
Я бы постеснялся на 3х дырке так колесить, ведь она же переворачивается даже если дверью хлопнуть посильнее.
Держи тогда кусочек копропорно.
> Лучше нивы, только любая другая нива
Да,это так :3
то нивний то тюльки Я что-то совсем отстал.
Было сложно, поэтому подрочить не смог. Лонжерон консервными банками варишь? Или что это?
Не-не. Про нивний-это какой-то залетный наркоман написал. Гнива, как была гнивой, так Ею в труху и рассыпется.
Какой лонжерон? Это карманы в багажнике были сгнившие, теперь там куски от системника живут. Холодильники на помойках дефицит теперь оказывается.
> куски от системника
Лол,нормально придумал.Надо тоже так сделать,а то у меня там какая-то хуета пластиковая вставлена.На грунтовке с такой дыренью салон в пылесос превращается
У меня на другой ниве канистры пятилитровые из под тосола хорошо входили и сверху ветошь. А системники бери старые, новоговно из фольги делают.
> новая краска.
Надеюсь сам валиком красил?
> И как по мягкости они?
Мягко
> из трубы 60х60,
>системники бери старые,
Пиздец. Лучше уж из системника.
Ставь каркас типа такого https://www.drive2.ru/o/b/465670938105479646/ только из труб с помойки чтобы было аутентично.
Интересно как эти стеклопластиковые детали в эксплуатации себя ведут зима/лето,со временем
на патрик поставили капот
пока тестируется
но он легче это точно
нет, не потому что старый сгнил
Ну у него где-то видео было где он зимой в мороз на капоте прыгает. Другой чувак стеклопластиковые силовики лепит.
каюсь, за эту зиму он пиздец зацвел по всем фронтам
но капот поменяли потому что на дерево намотался
еще бампер тоже из стеклопластика
вышло дешевле
нет, капот не крашеный, чисто без всего идет стеклопластик
но там дорабатывать надо, но по хуйне
без напильника встает норм, только отверстия просверлить где надо и где не надо.
не, он дома, я на работе
1)по зазорам норм вышло, не кривый
2) в местах петель немного трет кузов углами капота (около лобача где) - говорят лечится путем нагревания, я хз. Пробовали подкладывать шайбы - особо не помогло
3) надо было просверлить пару дырок под резиновые упоры и замок
вот и всё, там больше нечего. Что там с задними крыльями будет, я хз.
По переходу зима-лето отвечу, как инженер. Ахуенно выстаивает. И температуру хуже проводит, проигрывает по прочности и по деформации. Пластической почти нет, сразу ломается. Ну и цена вероятно.
Если Ижевск или страна хоббитов Удмуртия, могу помочь с разработкой, расчетом и изготовлением рамы. Я у мамы инженер.
1. Клей эпоксидный КЛ-ЭП-10-13 или типа того.
2. Рулон стеклоткани.
3. Металлическая деталь-шаблон.
4. Смазка (соляра, масло машинное, небо, аллах и тд.)
Берем деталь шаблон обильно мажем смазкой снаружи. Укладываем в размер с припуском слой стеклоткани. Укладываем и формуем валиком (резиновым). Мажем на слой стеклохолста клей эпоксидный. Укладываем еще один слой. Опять его мажем. Ложим финишный слой. Аккуратно ножницами срезаем припуск. Даем всей этой хуите высохнуть. Сутки примерно при +20, надо ТУ на клей читать. Далее. Аккуратно снимаем нашу заготовку. Изначально понимаем, что наша хуита на ~05мм больше оригинала, ну и хуй с ним, честно говоря. Деталь шаблон моем и обратно на гниву. Деталь-заготовку изнутри обезжиривавем оче капитально. Даем высохнуть и снова здорово. Хуярим изнутри слой за слоем стекловолокно до получения толщины сопоставимой с оригиналом. Опять же сушим. Готовую заготовку чистим, шкурим, шпаклюем, грунтуем. И красим. Все. Из пальца за 10 минут высосал. Стоимость такого капота рублей 500.
Вот чувак с силовиками про которые выше говорил, видео испытаний там же https://www.drive2.ru/c/1636572/
>>42360
Опять ебучий магеланоклуб, вахтеры и флудерасты одни.
>Берем деталь шаблон матрицу
На этом сразу ВСЕ и заканчивается.
>Ложим
мамкин инженер
> ебучий магеланоклуб
Да ладно,лампово прокатились же.Аж в лес захотелось
Да согласен что красиво, но жопа начинает кровоточить от эмблемы магеланоклуба. А чем видео кончилось, какая яшка круче? Или опять блокировка с лебёдкой решает?
У меня на влипяти член скукоживается, надо поболее размерчик. Некомфортно себя на светофорах чувствую.
Да не обращай внимание,личинка инженера возомнила себя богом
>магеланоклуб, вахтеры и флудерасты одни.
Полностью в тематике /lap
> На стапеле?
Да хоть плиту найдем. Ващет сварщиков дожуя знакомых, таки ведь автозавод. Уж раму-то прямо сумеют сварить занидороха.
Предлагаю проследовать в сторону нахуй. Смеху ради даже автоподсос на шаговом двигателе и одном контроллере колхозил. Толку никакого, зато восторгу и ебалы, хоть отбавляй. Также свою гниву крокодиловую шоб окончательно не сломало усиливал по дну 75х75 уголком. Криво, страшно, но что под рукой было. Пока нивы нет под рукой, но идея сделать ее рамной еще теплется. Еще хочется не страшно адово рамной, а чтобы аккуратно. И было где сесть.
>>42362
Я ж не призываю всем сидеть и хуячить нивы из говна и палок. В смысе из стекловолокна и эпоксидки. Я говорю, что оно точно так делается. В их гаражах.
Вот смотрите. В ниве заебись только колеса и те желательно от уазика 15го радиуса с грязевой высокой резиной. Берем их, редуктора, днище (предварительно проварив и усилив, а также обработав от коррозии), мотор, коробку и все навесное. Хуякаем на все это дело раму из профильной или круглой трубы, закрываем стеклопластиковым гавнищем, внутрянку мало-мало утепляем и шумоизолируем. Табурет или пенек по желанию. Как итог: нива за 30к, которая никогда не сгниет и которая весит меньше оки. И даже гнивой-то ее не назовешь, ибо не гниет сцука.
а шоб все охуели!
>>42358
спасибо, я как-нибудь сам (блять, и когда же я ее доделаю?)
https://vk.com/doc1845356_437769437?hash=d28c0e2dec79b8a6a8&dl=e222977055c60200d7
Лолблядь, да ты ж помрешь при наезде на собаку. Алсо когда это стеклопластик был легким? В совке таких "самавто" колымаг, клеёных, было до жопы и все тяжёлые. Выклеить лёгкий пластик пиздец как не просто, проще купить какую нибудь нормальную машину.
Шутки про собаку, а тем более про ее внезапную кончину под колесами гнивы, считаю неуместными. Ведь совсем рядом любой из б эту самую собаку бы выебал и называл ее своей вайфой. А по делу. Все считаемо. Седни с мужиками на работе жали над этой затеей. И один вполне грамотно предложил раму схуякать из ал. профиля. Если его правильно посчитать, то она даже при перевороте не помнется. Похуй ей на собаку. Но, честно говоря. Теоретизирую я это все. Так, с дивана рассуждаю. Но вот карты дверей я себе железно вылеплю. Полку заднюю и так по мелочи. Торпеду мб.
Люминь-ычаги с дивана не любят ударов, что будет тогда с рамой? И вообще смысл её в ниве? Сгнила в кашу, купи новую за 30к и перекинь агрегаты. К чему лишний дрочь?
Вы этот профиль в Леруа будете брать и аргоном варить? Или на заклепках соберёте? Вообще какой-то ОМСК
Основная жесткость любого самонесущего кузова пузотера обеспечивается за сичот нихуя. Видел ланос у соседа по гаражу, там железо 0.7 фольга. То есть смысл самонесущести этого кузова, чтобы под своим весом не сложится. и в случае опрокидывания или бокового удара без фатальных деформаций обойтись. Толстостенная рама из дюрали на ура справится с этими задачами. При этом такая рама будет очень легкой. Как альтернативу сварки я вижу болтовое соединение со стопорением и контргайкой в особо ответственных местах. Надеюсь не надо объяснять почему сварка зло, особенно алюминия. Нижняя часть рамы из стали, чертежи чувак выше кидал.
Поясню в чем смысол:
-для нивы мотор 1.7 слаб по причине большого веса в том числе.
-нива гниет, не просто гниет, а ультрамега гниет.
-в случае дтп лучше быть в километре от нивы, чем в ней.
-В случае ал. рамы и стеклопластиковых деталей вес будет в разы меньший, чем у стального самонесущего кузова. Мотор будет тянуть адово, проходимость также увеличится. Собственно это получится такая багги, на которой зимой можно ездить.
-ДТП переломает весь стеклопластик к хуям и похуй, рама удар воспримет. И ал не не любит удара, он менее пластичен, чем сталь.
-Кузов такой нивы вечен.
Уши сделать не боишься в стеклопластике? Надо и каркас тогда мантулить сразу. а лучше купить гниву за 30к, нам их ещё надолго хватит
https://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili/lada_4x4_niva_1991_867376352
В планах взять такое и хуячить ее пока не подохнет. Колхозить рамы, стеклопластиковые элементы, фары протирать, если не заводится. Ну ты понел. Главное: только карб, только крестовинные карданы, стоковый внешний вид и салон. Максимум это колеса грязевые уж больно мягкая она делается от этого.
Земфира, ты уже полгода собираешься купить ведро. Покупай давай и просто ЕЗДИ А вместо дрочи с рамой на помойке выеби штурмана.
Так понимаешь, что даже 30ка для нас нищуков деньги. И все хочется их на что-то другое потратить, учитывая, что вторая бричка есть, а эту и колхозить негде толком. А еще, почему земфира-то?
Он ж с Ижевска вроде? Понимаю что деньги не маленькие, почти месячная зп моя. Колхозить вечно негде, сам по гаражам съемным скитаюсь. Вторая ездящая машина кстати сильно расслабляет, я вот вторую неделю ленюсь гниву доделать хотя работы минимум остался. Люминь где пиздить собрался? Он ведь не дешёвый.
Верно разумеешь. Почти месячная зп. Тоже для познания дзен ниву ахота. Честно говоря я бы даже из под сугроба откровенный автохлам откопал. А люмен можно достать в форме проката. Не так сложно.
> Ну ты понел.
Понел. Тебе не ездить, тебе чинить.
В детстве в конструктор не доиграл.
>Нивасикуе
Пиздец поехавший. Чинить, конечно, это хорошо. Но если покупать ниву для только "чинить", это максимальное уебанство.
В этом треде больниство ездит на таких ведрах, что сразу видно, ведра были куплены для ездить, в не ремонтировать.
Отвечу твоими словами: пиздец поехавший. Нива 1990г. В которой живое только воспоминание о машине. Стоит 30 тыщ. Она повезёт тебя. Да никуда не повезёт, тормоза закисли скорее всего, карбюратор сгнил, а проводки ещё в 95ом не стало, на медь сдали. Или в те же 30тыщ можно десятку хоть даже 02г. Взять. Инжектор, заводится и даже едет. До сервиса или гаража точно доедет. Восстановление нивы до состояния хоть той же дырявой десятки месяцы пота, денег и слез. Восстановление десятки до относительного хорошо-недели. И уж на десятке-то ездить в разы приятнее, чем на дырявой гниве. Гнива-это русское поле экспериментов.
То есть ты хочешь купить недвижимость, чтобы ремонтировать месяцами пота и слез, а не ездить?
Может это не ниватред? Или ты зеленый? Но я подкормлю. Вот нива, особенно в состоянии недвижимости(почти все до 2006г.) Не предназначена для езды, только для преодолеваний, боли, слез и ебли. Такой путь воена сквозь ржавчину и скрежет металла. И вот спустя месяцы ебалы, смирения, страдания, боли и упорства этот кусок железа, именуемый нива. Начинает ехать. И ты ездиешь на нем... Гордый, счастливый. До первой, очень скорой поломки. И опять боль, опять слезы, опять борьба с отчаяньем. Если бы у Далай Ламы была машина-это бы была нива. Просто потому, что пройти путь воена, познать дзен и получить полное смирение можно только таким образом. Диоген жил в бочке. Икар летал на говне всяком. Сизиф толкал камень в гору. Мы по проще. Мы толкаем и пилим ниву. И крайне редко ездием на ней. В этом тоже сокрыт тайный философский смысол, который каждый воен открывает для себя. И заметь, обладатели новых нив они другие. Просветление приходит к ним через годы и годы с первыми пятнами ржавчины на порогах, с первыми дырами на задней двери. Все, я кончил.
>у Далай Ламы была машина
Не надо выдавать желаемое за действительное.
Сублимация бедности, это, а не "воен", "Сизиф", "Икар".
Воен ради победы живет, а не ради дроча на победу.
Пойми, что победа, как и идеал недостижимы. В попытках проходит вся жизнь. И смысл в том только, чтобы никогда не сдаваться. у Далай Ламы нет имущества. Скрины того, как его катают при чем здесь?
>Скрины того, как его катают при чем здесь?
При том, что не надо примазываться к Икарам и Далай Ламам, воен ржавчины и изоленты. Оправдывай свою бедность проще.
>у Далай Ламы нет имущества
У солдат в армии тоже имущества нет. И у священников в церкви тоже. А они убивают и ездят. Суть в сути, а не во владении.
Блядь, да что ты к бедности привязался-то? Бедность она в голове, в скудоумии. И не какими деньгами это не поправить. И если ты видишь что-то общее между Далай Ламой, лидером РПЦ и потерянными солдатами, то я сдаюсь объяснять тебе еще хоть что-то. Вам не с поехавшим спорить надо, а психиатра убеждать.
Но ведь это весело чинить ведро стоимостью в полайфона говном и палками и кататься на нем где душе угодно.
Зацените какое дерьмецо купили товарищу в нао сегодня. Долго отговаривали, но все равно захотел. Редуктор задний с блоккой от кватры, реверс-редуктор от муравья, кпп мотор ураловские, ступицы 2141, рейка зубила. В натяг вообще не умеет ехать, только ходом на сугробы заскакивает прямо как нива. Но место под передний редуктор предусмотрено, может и лучше с ним поедет. Надо мотор с кпп на автомобильные к июлю поменять и отправить контейнером счастливому владельцу. Или звёздочки махнуть на тяговые, думаем пока.
Друг с братом такую же хуету на базе 2109 пилят уже три года. Пока еще не дошло, что основу не верно выбрали.
Чувак десять лет эту хуергу пилил, даже жалко его немного что объебался. Жопа тяжёлая очень получилась, а морда наоборот лёгкая и её ничем не нагрузить, даже рундука нет.
Задача-то ясна. Кишкотряс это. Чтобы по льду рыбачью тушу со снастями до лунки доставлять. Исполнение не очень ясно.
Приятелю до изб рыбацких ездить, до дальней 80км получается примерно. У него скидуха шестисотая была, но пришлось продать и искать что-то попроще и дешевле, решил каракат взять. Что по исполнению не ясно? Могу объяснить и сделать фото.
> Что по исполнению не ясно? Могу объяснить и сделать фото.
Зачем это в ниватреде?
>почти все до 2006г
>почти все до 2006г.) Не предназначена для езды, только для преодолеваний, боли, слез и ебли.
Какой-то восторженный идиот. Причем, нивы у него ещё нет.
Хочешь по сотому кругу обсудить инж против карба? Может кому-то интересно будет посмотреть как сделано и захуярит из остатков гнивы вездеход.
инж пизже
> Может кому-то интересно будет посмотреть как сделано
Давайте и её, в этом случае обсудим. Смотрите как сделана. Её можно тоже покатать на ниве.
Ебанутый воен ржавчины и изоленты, который хочет купить ниву, чтобы не ездить, а ремонтировать, ето ти?
Втягивающее смотри если мотор крутится без зацепления.
https://youtu.be/_OyE9rnbmHQ
http://news.drom.ru/51182.html
>главный конструктор ВАЗа с 1998 по 2003 годы.
самый херовый период
Жалко конечно
>>42489
> В апреле 1972 года Прусов был назначен ведущим конструктором проекта ВАЗ-2121
Что ещё спизданешь?
>Что ещё спизданешь?
Да ну его нахуй
>ведущий конструктор
Надсмоторщик,вахтер,жополиз.
Покаялся.
>В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова: Натальи и Ирины и детей первого главного конструктора ВАЗа В. С. Соловьёва: Вадима и Андрея
Сними стартер, кинь провода со втягивающего напрямую на акум. Сразу все ясно станет. Если втягивающее разборное, разбирай-чисти пятаки. Если нет, с образцом покупай новое.
На освободителя похож.
На пикрилейтед нетрадициооные похороны уазика. Яма в традиционной грязи выкопона, теперь его аккуратно спускают в нее на веревочке. Почтим...
.
Как если пеной зашолговать,будет толк ?
Есть такая хуйня
Ничего не делал, это шефа нивас. На моих уже дырки появились, потом профиль вварю.
Это рандомпик.
Осенью еще збс была
Да уж,помянули здесь парой негативных постов и всё.
А разгадка проста...
опосля фотки сделаю
Красавчик, а я только карманы закончил, электричество хуевничает в гараже.
Есть 170к живу в дс, хожу иногда на охоту. Нужна машина для поездки каждый будний день до метро (2 км), раз в неделю в Ашан (3 км), два раза в месяц на дачу в мо (200км), несколько раз в год на дольнюю дачу (600км). В дикие говна лечить не планирую, в основном грунтовка, просёлок, лесная дорога круглый год. Гаража нет, но есть место на даче. Стоит ли связываться с таким набором с нивой?
Километраж указан туда-обратно.
Двачую, 3 года на одном комплекте Камы флейм, зимой и летом. слабоумие и отвага
кама зимния же
Вот если бы на вли пяточке то да
Я и хожу, но иногда нужно добраться за 5- минут плюс дожди, снег, холод.
Бери конечно, это же ниваебов тред. В говно самое то межсезонное
> Кама зимняя
То есть менты по новым правилам ебать не должны?
обязательно бери, будешь зимой на сугробах парковаться прямо у дома, когда остальные будут страдать ища парковочку.
Ты забыл про некотролируемую информацию. Вот из-за него и из-за неконтролируемого интернета и телефонных разговоров.
фотки, как и обещал. а на последней мои лонжероны.
Может от площадки к профилю ещё уголок стоя приварить? Лонжероны классные.
там надо пропил делать и за поперечину с амортизаторами привариваться, потому что на кочках пол хуярит по этой растяжке а привариваться непосредственно к полу бесполезно, поперечина оторвется. пока нет времени этим заниматься, где-то недели через 2 только
Предлагаю девизом ниватредов сделать:"Слабоумие и отвага!",-таки двое поехавших командуют шайкой еще более поехавших. Ездиют на мусоре перемотанным мусором+присоски. Ну чем не нива?
>на ведра запилить
Мусор на мусор хочешь приклеить?
Так вот, стоит ехать в страховую (в её я так понимаю?) и пытаться стрясти с них денег? Или это дохлый номер для машины 98 года?
А, вообще об мои нивы (точнее об её бампера из чугуния), за 3 года убилось уже 4 машины, и это первый раз когда дошло до гаёвни, так, что я в растерянности. В прошлом они обычно давали мне денег, мы писали расписки и разъезжались, а тут такая хуйня.
это смотря какой удар, но с подвеской нихуя не произошло, инфа сотка. разъебать кованные рычаги и толщенную балку еще умудриться надо. а вот рулевые могли пострадать. ты бы фотки повреждений дал шоле. но вангую у тебя просто кузовщину менять\рихтовать.
В свою страховую надо ехать, лучше не затягивай только. Колесо не люфтит сильнее обычного?
Вот с рулевым как-то непонятно,у меня до этого загудел правый ступичный и я её хотел поднять на домкрате и посмотреть, как там вообще колесо поживает, но не успел. Как -бы и до этого немножко виляла, и после виляет, кароч, хз.
> ты бы фотки повреждений дал шоле
Там повреждений-то, как таковых нет (видимых), но дверь теперь не вровень с крылом, видимо его всё-таки вмяло пластиковым бампером Рио, но аккуратненько.
Въехала она в меня со скоростью, нууу 30 км/ч примерно.
>>42619
В свою? Мне казалось деньги мне должна отдать страховая виновника. Или они теперь между собой сами это решают? Меня больше интересует профитность этого занятия. Чует моё сердце, не дадут мне стотыщмиллионов, а время я проебу. Вообще не разу до этого не сталкиался со страховыми.
Уже приняли закон о приоритете натурального возмещения? Ели да, то есть смысл сунуться в страховую, те пошлют в ара-сервис. Иначе много денег с них ты не стрясешь.
Вообще, надо было на месте ДЦП шлюху разводить, у тебя весь ремонт выйдет меньше, чем удорожниее её сосаги.
Ниваны,бампер задний кто снимал ? Что там про запас надо взять
Иисус рассказал им такую притчу: «Никто не отрезает лоскут от новой одежды, чтобы поставить заплату на старую, иначе и новую одежду испортит, и к старой одежде не подойдет заплата из новой ткани.»
Евангелие от Луки 5 стих 36 – Лк 5:36:
>Никто не отрезает лоскут от новой одежды, чтобы поставить заплату на старую, иначе и новую одежду испортит, и к старой одежде не подойдет заплата из новой ткани
"И никто к ветхой одежде не приставляет заплаты из небеленой ткани, ибо вновь пришитое отдерет от старого, и дыра будет еще хуже" (Матф.9:16). Этот стих является логическим продолжением предыдущих слов Спасителя и представляет собой иносказательную речь. Как же надо понимать эту речь Спасителя? Это место в Евангелии Матфея является одним из трудных, и вызывало взаимоисключающие толкования пояснителей. Поэтому для того чтобы понять это место, необходимо первоначально понять буквальный смысл сказанного, а затем перейти к толкованию смысла с применением иносказаний. Как всегда для того, чтобы пояснить очень важную мысль Спаситель часто в своей речи приводил красноречивые примеры из повседневной жизни для наглядного пояснения предмета Его разговора. Так и в данном случае в Своем разговоре о том, почему Его ученики не соблюдают посты, придуманные фарисеями, Спаситель приводит ещё один выразительный пример – о новой заплате и старой одежде, при помощи аллегории поясняя Свою мысль. В разбираемом стихе Спаситель говорит о том, что если одежда поизносилась и сделалась ветхой, то в такой одежде (из-за её ветхости) может возникнуть дыра. Так вот для того чтобы залатать дыру на ветхой одежде необходимо с умом и целесообразностью подбирать к этой одежде и заплату. Старая одежда в результате того, что она поизносилась (стала ветхой) становится мягкой, эластичной. К старой одежде нельзя прикладывать заплату из небеленой ткани, потому что новая небеленая ткань представляет собой жёсткую материю, содержащую грубое волокно. В древнееврейском государстве чаще всего ткань производилась из хлопка или льна. Перед тем как ткань окончательно применять для пошива одежды, её отбеливали в больших чанах. До отбеливания ткань была очень грубой и не эластичной. Отбеливание несколько смягчало грубость ткани. Напитанную специальными растворами для отбеливания ткань высушивали на солнце. После отбеливания ткань опять замачивали в растворах и вновь высушивали. И только потом использовали для пошива одежды. Небеленая ткань не была пригодна для применения. Поэтому Спаситель, используя образ небеленой ткани, говорит о полуфабрикате, не предназначенном для употребления. Поэтому заплата (кусок материи), сделанная из грубой жёсткой (небеленой) ткани и пришитая к мягкой, легко рвущейся старой одежде не будет долгое время держаться на старой одежде. В скором времени заплата, сделанная из грубого материала, оторвется, отдирая от старой одежды куски ветхого материала. И в результате такого отдирания заплаты из грубого материала дыра на ветхой одежде увеличится, станет ещё больше. Потому что отдираясь от ветхой одежды, заплата, сделанная из грубой материи (какой и является новая небеленая ткань) захватит с собой пришитые к ней куски старой материи, увеличивая таким образом дыру в ветхой одежде. Отсюда сам собой вытекающий вывод о том, что пришивать заплату из грубой небеленой ткани к ветхой одежде глупо и нецелесообразно.
>мои лонжероны.
Кардан держит кузов.
Я недавно снимал, точнее сначала оторвал трубы от кузова, а потом открутил четыре гайки труб от бампера.
Профиль вварил, внутрь него куски профиля с ушами для бампера будут на болтах. На предыдущей прямо к профилю трубу приваривал.
Нивач уже давно не форум поехавших нищеебов-долбоебов, это теолого-философский тред, в котором скудные духом обогощаются, скудные умом просвещаются. И все благодаря Слабоумию и Отваге.
>акция дальнобоев
>подожгли ниву
Ну блядь они ебанутые,хуль скамейку вместе с прицепом не подожгли.
Уебки
горю вместе с тем нивчиком
вай братуха чотенько чотенько жи эсь! к сожалению у меня такое не прокатит, мне пора жопу на раму сажать.
мне кажется никакого отношения к дальнобойщикам эта нива не имеет. скорее всего просто настало ее время.
Вари каркас из говна и палок уже, хватит мечтать о простой раме.
А В РАЗДАТКЕ ГУДЯТ ЗУБЬЯ ВОСПОМИНАНИЙ...
О-О... МОИ ЛОНЖЕРОНЫ!
ПОРВАННЫЙ ЗАД ПРИКРУЧУ САМОРЕЗОМ
О-О... МОИ ЛОНЖЕРОНЫ!
СГНИВШИЙ ПОРОГ ПРИЛЕПЛЮ ИЗОЛЕНТОЙ
ОТВАЛИВШИЙСЯ ПОЛ Я ПРИКРОЮ ФАНЕРКОЙ...
Блядь. Что же со мной стало. Час прошел, прежде чем понял, что речь о шин ХР, а не о свинье из смешариков. Внатури напоминает. Я на 10 машин поставил недавно, за кружку кофе к ним наклеек надыбал. И похую, что не обновляется. Обновление один хуй вырубил.
только проснулся? на дедовском форуме уже давно продают:
-капот
-двери (коротыш и крокодил)
-хлопушка (2121 и 21213)
-боковины (от жопы до дверного проема)
и еще они надумывали крылья делать, но я давно уже не следил за темой. ценник куда более чем гуманный, капот, вроде как, 7к стоил, хлопушка 11к и т.д.
Шутки-шутками, 7к нормальная цена. И с дедовского форума видел ссылки. Самому колхозить прикольнее же. Потому и привел ссылку, как самому нашлепать.
Пф-ф-ф. Гниве всего-то 5 водителей в упряжке надо, чтобы тащили. И она также сможет.
https://youtu.be/ZS5D3f-Q0cU
А нет. Смотри-ка и покруче может. Даже из машины не выходил.
А вот поехавший из нашей мухосрани. На этой карбюраторной гниве он покатал от силы месяца 4. Но выебывался, как пиздец. Там еще видео были, не нашел. Как он буксует, как она ниедит, ну и вообще.
Подвеска и посадка все ещё торт, ок.
Вынужденно катающийся третий день на шнивк с пробегом 20к км
>5я на 80 пихдец!
Зачем ты её так
>отери в раздатке и редукторах такие что накат отсутствует в принципе
Это не баг а фича
>потери в раздатке и редукторах такие что накат отсутствует в принципе
Так на любом фултаймовом лапнике, на мудях и с тяжёлым мотором ещё пизже. Газ отпустил - сразу торможение движком начинается.
Чисто по секрету и только тебе. Машина у тебя убита в гавно. Все, что ты описал-характерно для мертвой гнивы. На шниве вообще нонсенс. На шниве соседа иногда катаюсь, тише, чем в моем вольксе. На кроке мертво было все, вот как ты описакл, так и ехала. И прет бодренько так. Не болид, но скорости хватает.
>я думал шнивы все такие
Не. Есть более-менее. Но соглашусь, мне они тоже не очень нравятся. Какая-то гнива для гламурных цыпачек.
Чочоны, я вам покушать принес. Я думал они из грязи на дне вылупаются, как орки сарумяна. А их на конвейере сотонисты собирают оказывается. Или это позеры дьяволопоклонники? А стоковые риальне в из грязи дна вылупляются?
короче забыл сфоткать перед началом работ, поперечина, на которой ютятся амортизаторы и опора тяги панара, решила что ей не место на ниве и порвавшить почти пополам висела в 5 см от пола. заодно порвался к чертям весь пол багажника и даже частично под баком. я сделал пропил вдоль одной стенки поперечины, воткнул уголок и приварил к своей поперечине, что я пару недель назад приварил в самом багажнике. долго поебавшись с резьбой по калу, усилив опору тяги панара, я решил что ниве надо организовать проушину. нашел круг где-то 25мм, приварил к уголку и усилил на изгиб профилями 20х40. збс вышло!
На четвертой пике в пыль твоя гнива рассыпалась? Или что там?
ЗЫЖ третий пик своеобразное решение. Так полагаю хочешь, что-то таскать, но боишься оторваной жопы. А фаркоп на раму религия не позволила? Просто несмотря на все твои извороты-основная нагрузка при попытке оторвать жопу будет на гнилом кузове.
>>42908
>>42909
>>42910
Бро, ты охуенен. Вот только вварил бы две стремянки лучше уазовских, мне они очень понравились.
на четвертом пике пара кг ржавчины отвалившейся от нивы.
а на третьем пике единственная возможность что-либо тянуть сзади или вытянуть саму ниву, причем сугубо в экстренных случаях, когда нет выбора. никаких буксировок и прочего анусодерганья для фана. ты, видимо, не очень понял в каком состоянии нива. анальная девственность этой нивы потеряна очень, очень давно. штатных проушин вообще нету, а бампер прикручен двумя длинными саморезами сугубо для вида. твой фаркоп должен крепиться за ту самую поперечину, что вчера оторвалась, и за бампер в районе проушин. сама поперечина уже давно не держалась за лонжероны, висела на полу.
Только в пятницу.
Аж прослезился
>пердолиться с нивой вместо того чтобы строить прераннер из говна и палок
В качестве альтернативы крокодилу попробуй рассмотреть Фору. Самая охуенная база как по мне
Не продаю. Вообще у нас в городе (Уфа) частенько форы вижу. По кузову на первый взгляд нормально выглядят, не гнилые
>Не продаю.
Ну вот и всё. И объявлений с ними не видать. Как и живых на улицах.
Етить-колотить, а я ведь сегодня видел живую 2129(!!!) второй раз в жизни. Форы видел часще, но последний раз был очень-очень давно.
Ну не надо, не стукай. Просто предложил вариант. Вдруг подвернется удачный
> автаче уже посоветовали
Сборище долбоебов
> и колёса на 16 дюймов
Ну говорю же долбоебов, штатные и так на шестнадцать. Родной подвески на к156 за глаза для города, хочешь мягче ставь профиль выше. Из плюшек поставь восьмерочную печку, на дедофоруме чувак продает. Шума будет меньше, мне понравилось. Гур еще въеби если неженка или машина старая. Бюджет какой?
Не-не. Ты одыкватен по местным меркам. Я тоже на крок ононирую для города, чтобы до работы ездить. Вот по коконфорту: Подвеску мягче ты вряд-ли сделаешь, только если машину утяжелить, но пихла и так мало, так что хуй знает. Но очень мягко попрет на грязевой резине, чем выше, тем лучше. Про печку уже сказали. Заклей хоть скотчем, хоть лейкопластырем задние воздухозаборники. Об их назначении даже анекдоты уже не сочиняют. ГУР нахуй, мне и так легко было крутить баранку, а основная беда по городу-радиусы поворота, гур не решает. Обязательно утепли все двери изнутри, пол и потолок фольгированой хуитой на пару слоев, значительно тише и теплее. Карданы отбалансируй, если есть возможность, проверь крестовины.Замки от девятки-тема, но я так и не поставил. Обязательно со стороны пихла под капотом шумоизолируй перегородку салон-капот. Вроде все, в остальном крок охуенен. Блядь, как же я по своему кроку скучаю. На пике он.
Недавно корешок в подобной ситуации оказался, сгоняли с ним мрэо с паспортом и дкп и написали заявление о снятии с учета. Сам тоже ниву не переоформляю, но мне надо из-за номера кузова экспертизу проходить или искать старого владельца который где-то проебался.
Едешь в гайку и снимаешь с учёта. Перца, как увидят на дороге, берут за анус и обязывают поставить на учёт в определённый срок.
>Бюджет какой?
Пока никакого. В лучшем случае на гнилую 213ую, и на доработки уже не останется. Это я так, на будущее запасаюсь знаниями.
>Ну тогда просто покупай и езди не выебывайся.
Сбережений нет, но кредит на новую пятидверку выплачивать смогу.
Спустя год езды на гольфеполо так-то, но одна хуйня я задаю себе тот же вопрос. Но эта гнива всем гнивам гнива была. В ней проблемы везде были. Кузов пополам ломался, уголком усиливал. Мотор выкинул, карданы менял. Подвеска-амортизаторы отпадывали-варил обратно. В салоне ад. Я ее год пердолил и устал, честно говоря. Поэтому со слезами счастья на глазах махнул. Но разве ж дурака научишь, махнуть не успел, а уже обратно гниву высматриваю. Тоже кроку хочу, но уж шибко мертвые, да дорогие. Коротыши, хоть и страшнее, но выносливее, управляемее, проходимее и дешевле в обслуживании, как бы смешно все это не звучало.
Вот кстати да, я тоже кроков старых и живых не вижу в продаже. Всё или мертвые, или стоят как живые приора/калина сараи. Коротышек всяких гораздо больше в продаже.
> как бы смешно все это не звучало.
Купишь, и опять начнешь её проклинать, и мечтать продать.
Ты купил хуету без души на замену.
Вот что надо брать, и пердолить. Только это лучше нивы.
Не-не. Такую-то хуергу мне и даром не надо. Есть вон в продаже киа спортейдж 1993го. Рамный, отключаемый, ко-конфортный. Вот его бы еще глянул, но точно не этот пиздец. А конкретно с моим кроком мне просто не повезло. У него даже с регистрацией проблемы были, на учет через прокуратуру ставил.
Был у знакомого спортейдж первый старый, который без длинной жопы. Утрахались менять радиатор охлаждения, все так плотно под капотом что пиздец. Особенно после карбовой нивы.
Ты бы хоть пояснил, чем тебя козёл не устраивает. Патриот это и вправду зря, но КМК лучше его сменить на пузотёрку для асфальта, а в боевые вылеты выходить на козлике.
Тем что он 80 года в стоке. И все убито . Года 2 под окном стоял. Поэтому варить менять почти все. А к брезенту душа вообще не лежит...
Хм, и вправду, пора на покой старичку. В лучшем случае как стоячий экспонат.
Но теперь мне любопытно услышать, в чём конкрентые проблемы с патриком.
Ну проблемами это не назвать. Ручка пассажира внутри сломалась. За 50к 3 сцепы в сборе. Расширительный бачок. Расход под 22 на 100. Какой то стук рулегого . Стекло управление гонит вот та хуйня что у водителя для зеркал и стекол . Шайба опять гонитуже носил на пайку кондер не особо охлаждает нахуй тогда он тут ???
Тогда нахуй патрик. Суки в Ульяновске дерут на него цену и забивают на качество потому что даже с оверпрайсом он всё равно остаётся дешевле сопоставимых китайцев если не по отпускной цене, то уж в эксплуатации точно. Настоящая битва говна с мочой.
Тольяттинцы в кои-то веки стали за качеством следить, Нивка всяко ебать мозги не будет в УАЗовских масштабах. О Хантере тоже стоит забыть, к огромному сожалению, их делают на отъебись в наши дни. Уже хуже кетая.
>Нивка всяко ебать мозги не будет в УАЗовских масштабах.
оййй бляяяяя, ну ладно
Бро спасибо конечно, но ты говоришь тому кто все студ время на ней катался , а это 5 лет. И брал я ее у охотника после 4х лет. столько моментов она дала . ней о. ней под ней . 3 года я вообще за ней не следил . Потом пошло поехало .Я и патр брал гонять на волю. за это время 3 раза уезжал на природуА в итоге один как сыч 80%времни в салоне. Нахуй сарай коли езжу один. А в Ниву комфортно ты и штурман. Снарыги на 2х. Думаю при сложенном выкинутом заднем навалить смогу. И даже балон поместится.
В Нивке есть два бака? Может быть, в Нивке есть такое же количество щелей и полостей для воды?
Я думаю что говорить что таз лучше уаза - это всё равно что сказать ну хуй знает кароче ди нах, сорта говна. Абсолютно разные машины как по назначению, так и по эксплуатации. У обоих есть свои плюсы, есть минусы. Но блядь качество у них одинаковое. Я не беру в рассчету козла, там всё плохо. Но вот патриот на головы четыре выше нивы.
2 года и 50к на ниву и 1 год и 30к на чухаз, велика разница.
Про таз не знаю ,а вот про то что УАЗ на гарантии по которой тебя выепут бесплатно знаю.там в договоре у тебя пол машины расходники которые в случае выхода из строя только новые и за денежку
Не пизди, патриот норм чинили по гарантии и не выёбывались
А мне с крокодилом повезло. До этого был коротыш, вот он вынес мне мозг окончательно. Скинул его и решил, что для работы мне нужна нива подлиннее. Поездил, посмотрел и заметил интересную фишку. Их производят по сей день, но найти на вторичке например 5-10 летку проблема. Их просто нет. Значит народ их юзает и продавать не хочет. Нашел 18 летний тарантас с живыми (относительно) лонжами, полом и кузовом, мотором с капиталки и забрал его за сто тыщ рублев. Уже год и проблем у меня с ней нет. Надеюсь и не будет. Хотя лонжи надо подварить пока не поздно.
В новую ниву вколхозить какую-то хуиту от десятки? Ты даже по местным меркам какой-то поехавший.
Ну гниву поковырять не могу гараж подтопило, поджопник ниломаеца, остается только колхозинг новой нивы. Родные режимы работы всегда бесили или нихуя не чистят, или махают так что страшно за дворники вдруг улетят. Тем более что восьмерочная печка отлично встала в ниву.
>>43140
Ты разделом ошибся.
Есть два стула - на одном пики точены, на другом хуи дрочены. Куда сядешь, куда мать посадишь?
То есть у тебя есть нива с пластмассовыми бамперами и ты в нее вкорячиваешь печку от 2108, моторчик от 2110?
Хорошочестно говоря не очень. Я себе такое не вхуячивал. Поделись впечатлениями. Как крок новый, в сравнении с придурой какой-нибудь? Трясёт, гремит, качает? Или как в тавоте?
Шума гораздо меньше, остался только ламповый шум раздатки. Машина гораздо собраннее тридцатилетней, мозг не ебет не считая сверчка от двери багажника
Пячаль-бяда, короче, ниваны. Глянул сколько стоит новое колено и охуел. Вот думаю б/у мотор поискать.
У нас шестерочные по цене ящика водки продают, поищи на авито в своем регионе. Не тот мотор чтобы ебаться с капиталкой.
Коленвал поношеный, но живой лежит в гараже, за пузырь молока отдам. Правда я в Иже. Но >>43193
этот дело говорит. Я свое пихло выкинул не задумываясь. За 5к взял откапиталенное от 2106 его и вхуячил. Они реально не стоят ничего.
я за 3к брал с москвича двиг 06, прошлой весной, в одном из тредов найдешь. там только клапанную крышку, поддон и опоры на нивовские сменить. москвичеводы на форумах от них нос воротят , сливают задешево.
Блин. В гугле забанен. Нормально моргановское пихло встаёт? Оно же 2х литровое? Или в чем профит-то? Шестёркино родное же.
Вот, например, поэтому нивасикуе зе бест офф зе бест бричка евер. Пихло с коробкой и даже кажись с карбом за 7к. Раздатку видел за 2к. Итого: весь ДВС 9к. Кузов: 10к с капиталкой. Рама, колеса, ходовка: еще 5к-10к. Салон:10к. Итого: 40к нивасикуе откапиталенный, почти новый, смело пробегает лет 5 до первых поломок. А поскольку гайки крутишь ключом, а не молотком, как на автовазе. То можно расчитывать даже на ко-конфорт.
Сегодня приятелю проворонили ниву. За 25к без капота на ходу отдавали. За полсуток тысяча просмотров в мухосрани набежала
> смело пробегает лет 5 до первых поломок.
на космичи ставился шестерошный двигатель. что заменить для впёхивания в ниву я описал выше.
Шеховское-то пихло очень понятно, как засунуть. Непонятно только нахуя с моргана? Когда с шохи по три тыщи продают. Или с моргана если, то доплачивают еще? Я думал как-то 2х литровое пихло в ниву вкорячили. Как-нибудь, чтобы не сильно водятлу на коленки давило. 2х литровое пихло-тема. От волги видел вхуякивают, но там весьма своеобразный метод вхуякивания, нива с переди держится на пихле только. Кто-то годами вхуякивает пихло от мерина. Правда я так и не понял от какого. По сути пихло можно хоть от камаза засунуть. Тут как обычно. Два вопроса: как и нахуя? Про 2х литровый движок от моргана могу предположить как, а нахуя-загадка.
Думается мне моторы с переднеприводных вазиков легче всего встают из распрострастраненности такого свапа. У нас по весне очень много классик стали по весне с шеснарями по 20-30к продавать. Считай берешь полный комплект с проводкой, да еще и кузов в подарок.
Не смущает, что у переднего привода таза (08, 09) пихло совсем другое и повернуто поперек?
Нет, примеров масса
https://youtu.be/E8KTgNp02rI
https://www.drive2.ru/l/288230376152601260/
Полез за примерами, чуть не оподливился. Описалово уровня:"Я думал што ето так, но ето не так".
Поиск лучше используй, чертежи и внятные объяснения попадаются.
102.980, 2.3л
собираюсь в этом году уже закончить.
Поторопись, восемь месяцев всего осталось. Ты жопу доварил?
Ниваны, я тут семиместным автомобилем вместо калины озадачился. Посмотрели карнивала ушатанного и я вспомнил о безнадеге! По картинкам из гугла вполне семиместка, на авито инжевую за 90 без порогов нашел с торгом и десяточной мордой. Как думаете стоит ввязываться? Если честно боюсь тесноты, машина планируется для дальняков в три поколения семьи.
Тоже привиделся мудрич, а оказалось штрих-корректор и кафлама
нет, я все правильно сказал. сейчас у меня машина стоит как кама-флейм на китайском литье
Не совсем. Это, вроде, Кик, да, но название не помню
>>43306
Дорестайлинговые видимо
Короч взял у друга шниву, потому что на даче размыло дорогу, и на моем пузотере проехать без шансов.
И ёбанарот, мне понравилось это ведро, несмотря на то, что ему 13 лет, у него кончились аморты и состояние в целом такое себе. Проблема только одна - движка нет совсем. Я уже забыл, что машина в принципе может набирать сотку вечность и садиться на тягунах.
Собственно вопрос: что есть по тюненху движка? На квасику знаю пиленую голову на эстонце, павук вместо коллектора и спорт впуск. Получается около 110 коней с хорошим моментом, но мотора тысяч до 3 нет вообще. Есть ли вариант на нивомотор имеено под низкие обороты? Не охуеет ли трансмиссия, если раскачать моторчик до 180 момента хотя бы?
Охуеть не охуеет, но сыпаться будет быстрее. Так же как при установке колес больше 30 дюймов. Вроде ездиет, но полуоси и привода становятся расходником. Если хочется разгона, надо наверное комплексно ковырять и двиг и коробку, чтобы 2 и 3 передачи были короче.
Вообще никогда не понимал этого нытья о хуевом моторе. До городских 60 (+20) км/ч нивасик разгоняется бодренько, потом, да, наступает тоска-печаль. Зато на трассе постигается дзен и понимание бренности всего сущего. Мотор как бы шепчет тебе голосом Оби Вана Кеноби - "Ты не хооочешь обгонять этот арбузовоз. Ты хочешь ехать спокойно и приехать домой целым".
>на городских
Только если крутишь мотор в звон, а он после 2500 уже просто пиздец воет, будто матку вывернули. Нету у шнивы двигателя.
Турбину ставь.
А потом случится расход, и она начнет сыпаться.
Готовь сотку и пиздуй в нива777.
>>43358
> Зато на трассе постигается дзен и понимание бренности всего сущего.
Очень точно подметил, прижался правее и тошнишь свои 80-90 спокойненько.
Пффф-ф. Включил какую-нибудь
https://youtu.be/mygIU9tzrP0
Погромче. И валишь 100-110. Нормальное пихло в ниве. Хоть я и говорил выше, что 2 литра надо. Однако сам вхуякивал 1.6 вместо 1.7, когда прижало. Нива медленно и методично, как бы, едет. По как бы дороге. Хуле еще надо-то за 30тыщ?
У меня на 90 приятный, убаюкивающий гул спереди начинается, очень хорошо под него ехать.
>убаюкивающий гул спереди
До первого столба, как я полагаю. Хотя в ниве мне никогда спать не хотелось. Не, как бы тоже охуевше не выла. Просто гул и все. Про какой такой адовый пиздец в салоне на 90 рассказывают не очень понимаю. Но у меня категория за 30. На чурбанах поди ваще, как на моей некроваге.
Убаюкиващий в смысле успокаивающий, а у меня ласточка из категории до 30.
Ну тогда вообще не понимаю чего у них за ведра. Раз что-то страшное в салоне.
я всю ниву уже закрытыми глазами перебиру, а ты мне такой нубский вопрос задаешь? да, именно коробка. на включенной передаче промвал не крутится, а из коробки шелест и цоканье шестерен.
Ну так купи новую за тыщу на разборке и ездий дальше. Этих четырехступок как говна за баней.
После такого она уже не очень новая, да и езжу на хантере пока в ремонте.
21214М, брал с пробегом 30к, не скрываюсь, даже спрашивал в треде и фотки кидал когда брал.
Связист, если кто помнит
Это ты как так? Прицеп фуры словил?
>>43595
Не помню почему-то хоть и сижу постоянно. У тебя какого года, гнить рамка стекла не начала? Мне по кроку звонили с салона просили подъехать кузов посмотреть на коррозию, типа были негативные отзывы.
Хм, у меня z3+, снимает отлично. не считая того, что после падения снимает только на фронталку
2013го, рыжиков нигде нет, тем более гнили.
Я на юге СНГ, тут даже опели лохматых годов не сильно гниют.
Не знаю, может там чего подкрутить надо, не заморачиваюсь особо. Мне он нужен как звонилка и SSH-клиент.
>на камеру нокии 3310.
Это кокетство, подсмотренное на драйв2.
>>43592
>>43597
Не, максимум тупо, впереди снег отразил свет и испугался, что дорога кончается. Начал сначала тормозить, потом рулить в поворот налево. Ни на то, ни на другое сцепления с дорогой не хватило.
8 секунд видео
https://www.youtube.com/watch?v=pLvbdBjeayM
Жив, цел, да, только головой об стойку ударился, рассек висок.
Ну я нуб еще, вот погонял по снегу, получил пруфы, что не стоит.
Ну хуй знает. Ниву вытянут, хуйня. Сам цел-уже хорошо. На будущее. Не дергай руль, постарайся въебенить вторую и брось сцепление, попутно давя на тормоз. При таком раскладе даже на снегу нива колом встает метров за 5.У меня на кроке долгое время только один контур тормозов работал. Я вовсе разучился педалькой тормозить.
Да, почти починили уже, мелочи остались типа накладок пластиковых. У меня каско, все под замену у официалов, под 300 тысяч ремонт, я у них спрашивал.
>>43608
Ну куда летел не долетел, начал спешить, уже поздно было, а еще назад ехать. Решил выбрать незнакомую дорогу, которая перешла в деревню, вот в которой я облажался. Местные потом сказали, что я все равно оттуда не доехал бы, тупик типа.
Связист, говорю же
Проксмокс в глаза не видел, у меня варя и зен
Если хочешь, чтобы нива прослужила всю жизнь-нужно ездить очень быстро!
>надо наверное комплексно ковырять и двиг и коробку, чтобы 2 и 3 передачи были короче.
С передачами всё нормально. Мотор низовой, ему не надо чтобы передачи были близко.
>До городских 60 (+20) км/ч нивасик разгоняется бодренько
Нет. Бодренько разгоняется мой пузотер. Быстренько отбуксовал первую, выкрутил вторую даже не до конца - 80. Всё это занимает около 6 секунд, если резина зацепилась. На ниве же все маневры через ускорение идут по пизде, потому что она не ускоряется.
>Зато на трассе постигается дзен и понимание бренности всего сущего.
Да, в этом что-то есть. Воткнул пятую, нажал педальку на треть и едешь. На спусках 120, на тягунах 80, на плоскаче 100. Только ехать 20км за самосвалом мне не понравилось совсем, на пузотере я бы его спокойно объехал уже через километр даже не включая третью и не выкручивая движок.
>приехать домой целым
С такими-то тормозами, божественным зацепом АТшек, тупкой на перекладках больше секунды и невозможностью тянуть машину из заноса газом? Нет, совсем мимо.
>>43360
Я много луркал, у трансмиссии предел - 130Nm, даже в мозгах зашито ограничение по моменту. Т.е. первышение момента означает, что на машине нужно ездить очень аккуратно, не рвать, не ставить лапти и т.д.
Единственное что пока придумал - собирать эластичный 2л и ставить ошейник. Такой мотор выходит на 130Nm уже на 2000, и держит этот момент до 5700, что дает нам около 105л.с. без повышения нагрузки на трансмиссию. По ощущениям будет тот же ниваматор, только работающий без надрыва и продолжающий разгонять машину до 6000, а не до 4500. Если же поднять ошейник до 140-150Nm, на 2000-5000 будет переть значительно веселее.
На днях буду обсуждать проект с тазокудесником.
>>43362
>Готовь сотку и пиздуй в нива777.
Да пошли они нахуй с их ценами. 100 тыщ за мотор. Вообще пизданутые.
>свои 80-90 спокойненько
Ну вот на которой я ездил, меньше всего гула и тряски на 100-110. Так и ехал всю дорогу. За исключением подъемов, на подъемы она не заходит.
Бrатан, купи первого равча или эскуду короткую, нива не для тебя.
Ну нет. Хватит с меня НЕКРОБОЛИ. ТАЗОБОЛЬ хотя бы не требует такого количества денег.
> собирать 2л
С твоими фантазиями дешевле навряд ли выйдет. А фам редок очень, в своей мухосрани всего одну шниву с ним знал.
Хуязиями. 88 колено валяется у кузьмича, блок и голову распилим на ЧПУ. Бюджет на мотор где-то 50 + пиво.
В ДС ФАМ найти не проблема, я думаю. И таки у заводской машины овердохуя плюсов по сравнению с самопалом.
Ну давай пили с отчетами, будет интересно посмотреть как мотор корячите. Фам ты как машину или только мотор рассматриваешь?
Как машину. В ней, оказывается, и кузов значительно крепче. Это уже серьезный аргумент за поиск ФАМа вместо доводки обычной.
>Такой мотор выходит на 130Nm уже на 2000, и держит этот момент до 5700, что дает нам около 105л.с.
Пруфы реальности таких движков на нивах есть? Или это про турбо?
> проект
Это волшебное школьное слово. Как с дивана слезет эта идея?
Это 84х88 на среднем валу. Максимальный момент - 170-180, так что искусственная ПОЛ ОЧКА в 130Nm выходит очень широкая.
Панда в треде. Я спокоен.
Он сейчас гораздо жирнее.
>>43680
Нахуя? У меня тоже нет и вроде нормально, коробка выше мостов.
Это же пиздец блять, на ровном месте хуйней страдает.
Ну не умеют у нас круговое движение проходить правильно, пусть учит. Тож хуею с долбоёбов, правда не луплю их, времени жалко.
Но он считает себя правым. Ему нехуй делать и он туповат. Это страшнее даже, чем баба за рулем. Или @безьяна с гранатой.
оцените, стоит ли брать, что ожидает меня
сначала было хотел тебе возразить, но после еще нескольких видео понял что ты прав. хоть он и прав, но в половине случаев он страдает какой-то хуйней
Поебать, всяко лучше ржавой бахромы. Едь и смотри на эстакаде, в салон ползать даже не обязательно в случае с нивой.
Вот я бы не стал. Ну не поверю я, что железо от 1985го года не бито не крашено один хазяин и тот жигит. Скорее всего умело восстановлена. И тебе этот автохлам тяжко будет даже на учет поставить, не то, что перепродать в будущем. А 00 года и даже 03 можно найти в эти же деньги. Накинешь 10ку, восстановишь железо и без проблем сможешь и на учет поставить и перепродать через пару лет. Но это мое ИМХО. А если уж брать, ну хуле, прокатись по трассе, все и ясно будет. Под капот загляни, по днищу отверткой потыч
Железо он конечно бесплатно будет восстанавливать да, антош? Смысл смотреть на год нивы, главное живой кузов. Надо ездить и смотреть а потом охуевать от дров по цене парохода
>Железо он конечно бесплатно будет восстанавливать да, антош?
>Накинешь 10ку, восстановишь железо
Ну уж не совсем, но достаточно дешево.
Почему из ниыв так любят делать колхозное говно? Тонеры, литые диски, изолента
Кстати с появлением урбана, пацанчики-сракеры и другие горетюнеры сильно окупировали ниву.
Нищий тюненх. От бедности, и невозможности купить нормальный внедорожник, хочется, чтобы нынешнее ведро было лучше (хотя бы на вид), чем оно есть на самом деле.
Ещё эти придурки ставят музыки на норм суммы.
владею им третий год
кроме нескольких позиций которых уже не делают (но еще найти можно, правда задорого. ну или колхозить) - никаких проблем с запчастями нет
Ничего плохого в этом не вижу сам так делаю. Просто если ты горячий и молодой, тебе хочется что то сделать с машиной, особенно если она первая. Мне частенько говорили мол продай ниву, гараж и купи что нибудь нормальное, но я не хочу просто. Мне эта машина нравится.
Кстати частенько на нивах, которые гуляют по пабликам, ездят далеко не нищие люди, которые берут ниву в качестве второй или третьей машины. Так что с тем что это удел нищих можно поспорить
Всё правильно тебе написали. Нива - это удел нищих, либо удел ебанутых: https://www.drive2.ru/r/lada/81789/
Для всех остальных есть ТЛК 70.
>есть ТЛК 70.
И ещё один юрист тут дрочит на Патруль с ТД42
Да я в целом то и не спорю. Машина ведро по сути, но я души в ней не чаю. Просто говорил про контингент тюнеров всяких, которые оптику за 30 косарей лупят.
Тоже такого тюнинга не понимаю, если бы и вкладывал, то в железо. На внешний вид похуй, ну а кому-то наоборот.
бессмысленный и беспощадный амеротюнинг,а рубикон как специально для этого сделан
Не, ну я за внешкой слежу по мере возможностей, мне ж надо чтоб пацаны уважали. Выше вон фотки кидал тоже, маркером надписи на резине выделял. Через две недели все разлетелось к чертям собачьим
Ну и понту в этой решетке? Фонари удобнее конечно, но тратиться смысла не вижу. Напоминает м-обвес и субаросполйлеры на овощах.
А мне нравится. Эту решетку за 850 взял, а старую на авито за 300 выложил. Через пару дней забрали, лол. Не такие уж и большие деньги
Решетку поставил. У подфарника подкрасить не может, уже ржа пошла. Всё ясно с тобой, ебанат. Типичный нивоёб-школьник.
Ещё небось и музыки в салоне на 20 тыщ поставил.
Ржа уже давно пошла, ещё до того как я на ней ездить начал. Пока как то руки не доходили. Краска лежит, но то погода, то по времени не получалось. Я хуй знает че ты загорелся, пердун.
Музыка от предыдущего хозяина стоит
Да,заебательская решетка.
Жду когда мои yoba лампы перегорят поменяю обязательно
Не понимаю почему вы горите. Брал ниву второй машиной, теперь только на ней и езжу. Мне лично на внешку похуй, а кому-то может и не похуй. Мне на шум похуй, а кто-то шумит в два слоя. Я бы и сам поставил оптику получше, если б не лень.
Лично для меня новый тлк70 или ранглер слишком дорого, а новая нива в самый раз. Ликвидная, расходники и запчасти дешевые, ее тупо не жалко.
Вообще говоря, люди не делятся на нищуков и олигархов.
> а новая нива в самый раз. Ликвидная, расходники и запчасти дешевые, ее тупо не жалко.
Новая нива, это за сколько 500-600? И за сколько ты её потом продашь? За 300? Потому что, хочется посмотреть на человека, который купит б/у ниву за 400-450? Это ликвидность?
А за 500-600 кр, можно уже смотреть б/у ТЛК 70. Вот тут уже будет ликвидность, и тупо не жалко.
Имею в виду только, что крепёжные отверстия на этих решётках в разных местах. Совпадают только центральные, для других надо будет дырки в кузове сделать
Да видно. Заебись ты саморезы вхерачил на самом видном месте. Таз есть таз.
И провода-то убери. Весь вид, своим распиздяйством портят.
У меня здесь (Азербайджан) нива 16го модельного года стоит от 8200$, а нормальный б/у тлк70 я в последний раз видел никогда. Это или дрова 90х годов выпуска за те же 8к$ или свежая живая машина раза в два-три дороже. Колесо в сборе на ниву 50$, на крузак от 200 неоригинал. Цены на т/о и ремонт отличаются в разы, а иногда и на порядок. А ты видимо диванный, у которого тлк70 никогда и не было или живёшь по ту сторону Урала.
Номер не забудь перевесить,оторвешь на кочках и будешь как я по лесу бегать искать
вот на эту пепу поход чем-то
Лол, я тоже поставил на днях четырёхступку б/у, за 8к тенге, вообще охуенчик, только по ходу бублик тоже придётся менять, даже после центровки он вибрацию создаёт, несмотря на то, что коробка и раздатка соосны. Алсо, у этих коробасов всё-таки другие передаточные числа? Я думал на пятиступенчатых всё то же самое, только 5-я добавляется, нет?
Ну что же вы ниваны
Мне кажется это был хитрый план по заманиванию неофитов в лес.
не любая четырехступка, а именно копеешная. у копейки движок 1.2, поэтому передаточное число первых двух передач выше.
а у меня новое веселье, через пару часов фотки скину.
как и обещал
> Думал завысить проставками на 3 см. Какие подводные?
Зачем? Купи уазик сразу
Хочу с Нивой пердолиться.
>>44043
Благодарю
Кстати, может кто сталкивался - в салоне стойкий запах бензина. Источник запаха где то за правой обивкой, на выходных полезу смотреть. Кто нибудь фиксил это?
Это долбанный пластиковый СЕПАРсепаратор с отломанными сосками.
Меняй на металлический, от 214М. Подводные камни:
1.На новом два сосца вместо трех- фиксишь тройником
2.Цена
Как же он меня заебывал на старой
нафиг, у меня просто чашки с отбойниками сгили. в общем-то уже сделал, нивасик стал заметно выше, лол.
Блять, ёбаный в рот, сука, нихуя у тебя лонжероны гнилые! Их же НЕТ, БЛЯТЬ! Какого года бричка-то?
Довыебуешься, отпадет морда и пихло вместе с коробкой выпадет. А еще порватка случится и вообще пиздец. Немедленно меняй лонжероны.
порватка и так случилась еще год назад, потом жопа окончательно развалилась и я ее усилил говном и палками. менять ничего не буду, тут проще другую за эти же деньги взять. и вообще YOLO
Что за тема с Артемом? Это тот который на Муссо ездил? Щито произошло, а то я всё проспал.
https://youtu.be/wQ_Ubgao0cg?t=7
И НИВЕ НЕМЕДЛЕННО ОТРЫВАЕТ ЖОПУ
Обычную не хочу.
Или я все не так делаю, и надо устанавливать уже с клином? Он очень туго идет после установки стекла с уплотнителем на машину. Боюсь порвать при забитии. Или больше смазки и вперед?
ЗЫЖ Чот просто поделиться захотелось.
ИНБИФО Заебал уже, какой год покупаешь, нам похуй.
>>44150
Удмуртия. Если анон с удмуртии есть, давай в сходочку лапничков.
>>44149
Базаришь. Нива только в стоке имеет тот самый невзъебенный уровень уныния. Всякий аратюненх и пр. нахуй.
Да я понял что ты это ты, вроде на эмке был человек. надо перекличку по городам в лапаче провести
Да надо либо отдельный форум запилить, либо чатег втентаколе запилить. Лампово жи. К тому же, почти без толстоты. Как клуб анонимных алкоголиков или типа того.
Если бы у тебя был обычный ниваредуктор, то хуйня. Но у тебя гур зф, поэтому нихуя не нормально. У меня на нивасике с гуром вообще люфта нет.
