Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со постоянно горящим сральником, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся по ограниченному и стабильному как у Эллочки-людоедки словарному запасу - словам "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации, мануал производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец".
FAQ по планетаркам - https://justpaste.it/a7hh7 (может мешать DPI)
---
Ремень победит цепь?
Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами?
Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates?
Когда корейцы из all-to родят свой агрегат?
Стоит ли распиливать стальную раму под ремень?
Где подешевле достать раму под Pinion?
Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali?
Когда ждать коробку от Shimano?
Катать в две\три цепи или не катать?
Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации?
Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу?
a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?
Прошлые:
https://2ch.su/bi/arch/2023-08-02/res/1310166.html
https://2ch.su/bi/arch/2023-08-22/res/1356942.html
https://2ch.su/bi/arch/2024-04-17/res/1398244.html
https://2ch.hk/bi/arch/2024-08-30/res/1425833.html
https://2ch.su/bi/arch/2025-05-30/res/1454987.html
https://2ch.su/bi/res/1496994.htm
https://2ch.su/bi/res/1585943.html
Проиграл с огнетушителей
Вопреки визгам и детонации местных шизиков с выпавшей наружу кишкой, я буду и впредь просвещать адекватных анонов.
Производитель планетарных втулок, в мануале, на своём официальном сайте, предельно четко и ясно рекомендует пользоваться планетарками в режиме city touring/comfort bike.
https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/CASG004/DM-CASG004-01-ENG.pdf
>FAQ по планетаркам
>Восьмискоростная планетарка шимано модели SG-C6010-8R выдерживает уже четвёртый год дропы с ~40см бордюров в плоскач по три-пять раз в неделю с нагрузкой велосипед+ездок порядка 80кг, никаких негативных изменений в функционале втулки не отмечено. Невысокие лестницы съезжаются тоже совершенно спокойно, в этом случае ограничителем выступает не втулка, а навыки ездока и приспособленность велосипеда к езде вниз.
Кстати, тот никчемным пиздабол, который эти сказки высрал, предоставил хоть один пруф? Естественно нет, два года наглого безпруфного вранья, ну что ещё от местных шизиков ждать.
Что будет если не следить за чмонитаркой?
Да всё просто, планетарка не сдетонирует, нет. Это так шутят местные шизо сектанты...
Планетарка просто перестанет работать, выдавая прокруты при нагрузке. На видео известный вело путешественник Руслан Верин. Однажды у него сломалась планетарка в Южной Америке, и ему пришлось возвращаться в Европу и там чинить это говно, потому что в поле самому, да и ни в одной мастерской латинских стран ему её починить не смогли, хех.
Следом он поехал путешествовать по Ирану, где ВНЕЗАПНО планетарка уже другая точно так же сломалась, и наш путешественник жалобно просил о помощи в своём инстраграмме, ибо не знал как её починить, да и во всех окрестных мастерских не знали.
Решать конечно вам, можете присоединиться к местным шизам, вдыхать копиум и отрицать реальность.
Возить гирю на колесе, которая выдаёт прокруты и жрёт КПД это же так круто, лол.
Дерейлерохолоп, или пидорь вилкой свой турней, а то опять мисшифты словишь
>>1624495
>>1624496
Опять тот-кого-нельзя-называть семёнит.
А что про рекомендации другого производителя планетарных втулок скажешь? Или опять врёти?
https://www.rohloff.de/en/service/handbook/faqs
>The Rohloff SPEEDHUB 500/14 was constructed as an alternative to derailleur gears for mountain, trekking and city bike use.
>The information over derailleur gears from these areas (working efficiency, robusticity, weight and gear ratios) was taken to construct the Rohloff SPEEDHUB 500/14. The benefits were taken into concideration along with the known disadvantages (wear, maintenance and care work, constant adjustments etc.) that needed to be eliminated.
>These problems are generally the same for all bicycle types. However, the factor of weight plays a much larger role in the racing bike field, the need for such a large overall range of gears is also not needed. Most riders choose to run a finer ratio (smaller gear increments), the problem of dirt is also not so problematic for the racing biker.
>It is for these reasons that the Rohloff SPEEDHUB 500/14 was focused specifically for MTBs.
У меня деор
>>1624506
>семёнит
Значение знаешь?
>рохлофспидап фор мтб
Маня, а теперь попробуй покатать настоящую мтб езду не на оверпрайс единичной хуйне, а на "народных" нексус, или альфине, ой да ведь Русик Верин на них же поехал, и закономерно жидко обосрался)))
>У меня деор
Японский, или китайский?
>Пукнутый
Не надо подписываться, тебя все сразу и так узнали.
У тебя как минимум три неизвестных в уравнении: расстояние от каретки до задней оси, длина лапки переключателя, диаметров роликов.
Я предполагаю не менее 118 звеньев нужно. В этом и недостаток трансмиссии. С такой длиной цепи конечно можно купить, но они сильно дороже и гораздо менее распространены. Длина лапки заднего переключателя не важна. Для её компенсации прибавляют два-три звена.
Нее. Cues не нужен. Может перейти на 3 × 9 трансмиссию? С системой Prowheel Burner-401-N 44-32-22T и кассетой Shimano Acera CS-HG201-9 ECSHG2019134 11-13-15-17-20-23-26-30-34T. Втулку и задний переключатель менять не надо.
Такс а я чет не понял, на планетарке нельзя прыгать чтоль? Я не особо знаток великов, просто купил в этом сезоне первый на планетарке (шульц роадкилер) и прыгаю так же как на старом...
Короче я зашел то, хочу узнать есть ли планетарки на 4-5 скоростей, т.к не хватает пониженной скорости для горок на стоковой. И есть ли ваще резон менять планетарку или там ебка что лучше сразу весь велик с ней менять?
>Короче я зашел то, хочу узнать есть ли планетарки на 4-5 скоростей, т.к не хватает пониженной скорости для горок на стоковой. И есть ли ваще резон менять планетарку или там ебка что лучше сразу весь велик с ней менять?
Нет, есть восмискоростная, но цена тебя не порадует совсем, меняются они болт он, с переспицовкой конечно
Плонетарка это некая разновидность синголспеда, просто чуть чуть, на полшишки продвинутые, предназначены они для езбзды по велодорошкам в тех же Амстердамах и Стокгольмах на городских бабайках, и подходить к ним с точки зрения привычного нам горника с широченным диапазоном передаточных возможностей нет смысла , сие есть другая материя. Понять этот вайб и простить.
Ноги окрепнут - привыкнешь. Можешь пока звезду сзади побольше поставить, они недорогие.
>для езбзды по велодорошкам
Ну вот у меня по сути так и есть, только 1 хлипкий мостик по пути и 2 горки, на которых слезать не охота)
Конечно прыгай, только потом не плачь, что появятся прокруты и прочие неприятности.
>только потом не плачь, что появятся прокруты и прочие неприятности
Пиздеж это, прыгай, чел, на здоровье, ничего с ней не будет, это рфол нищуков-перекидкохолопов сквозь слезы, глядя на успешных планетаркобояр
Да я вроде достаточно богат чтоб велик в сервис отнести если он сломается, че ныть то :D
>Пиздеж это, прыгай, чел, на здоровье, ничего с ней не будет,
>>1626258
>Прокрутил у тебя за щекой свою кожаную гирьку.
А вот и сектанто двоечка пожаловала, лол.
> пукнутое чмо.
Не подписывайся дефективный, все тебя и так знают
>>1625075
>>1625096
Прикольная штука. Не знал что есть такие калькуляторы. Нашел один, правда для мотоциклов. Но я знаю сколько звеньев нужно прибавить для правильного результата. Получилось 116 звеньев нужно, не 118.
>Нашел один, правда для мотоциклов.
>по запросу "bicycle chain length calculator" сразу несколько каькуляторов для велосипеда на первой странице гугла
Ебать ты даун.
Пошел нахуй панамный рязанский ебанат, анус себе помассируй тройником, недоносок
Новые втулки часто перетянуты. Я обычно всегда ослабляю натяг чтобы на ободе возник небольшой люфт, ощущаемый пальцами. Буквально полмиллиметра по ощущениям.
Наслушался сектантов, а теперь страдай, гой.
Планетарка даёт эффект гири на колесе, накат у неё всегда будет отвратительный, она пздц как жрёт кпд
Еще постоянно тупые рекомендации производителя соблюдать и ожидать детонации, это я в курсе.
Так а по делу будет что сказать?
Не, она так вначале и должна. Потом разработается через километров сто.
Там преднатяг настраивается точно так же как на любой втулке на насыпи. Ослабь конуса.
>>1626806
А ты, пукнутый, иди нахуй.
Жвачую, дорожки и шарики не прикатаны ещё. Не заедает же? Садись и ель потихоньку. Если сейчас ослабить до микролюфта, через 200км придется подтягивать.
>>1626855
>>1626838
>>1626796
Принял, тогда тряску пока вырубаю, покатаюсь недельку а там посмотрю и возможно конуса ослаблю.
И ещё вопрос по поводу смазки, собираюсь зимой ездить на данном велосипеде, собственно под зиму его и собираю, и видел инфу в инете что родная смазка влагу тянет в себя и советуют менять ее сразу, есть у вас, уважаемые Аноны, мнение на этот счет?
Nexus на видео, чи шо? Не открывается.
Я слышал мнение, что родной смазки с завода просто маловато и народ доливает ложечку трансмиссионки 80w90.
Про натягивание влаги, наверное, актуально, если ты постоянно в дождь ездишь.
>И ещё вопрос по поводу смазки, собираюсь зимой ездить на данном велосипеде, собственно под зиму его и собираю, и видел инфу в инете что родная смазка влагу тянет в себя и советуют менять ее сразу
а) Смазки разные:
белая жижа на более старых моделях
и серо-графитного цвета жижа появившаяся недавно, по утверждениям шиманы взаимозаменяемая с предыдущей.
Объективных данных пока нет но более новая может быть менее гигроскопичной, советую посмотреть внутрь предварительно.
бэ) Играет роль регион. В болотограде или где-нибудь у моря я бы на всякий случай контролировал внутрянку почаще.
Дальше читни Шелдона: https://www.sheldonbrown.com/internal-gears.html , особенно раздел lubrication и обрати внимание:
>It is best to store your bicycle in an unheated (but dry) area. When you take it out from a heated area in cool, moist -- or wet -- weather, the air inside the hub contracts, pulling in moisture. If you must store your bike in a heated area, be especially careful about keeping the hub oiled.
Т.е. тут даже не столько дождь опасен (а тем более снег - тут пофиг вообще) сколько разница температур.
Можно, действительно, превентивно долить трансмиссионки как >>1627023 сказал. А ещё можно перевесись на масло полностью.
Короче чмонитарка такой кал что ещё и с выбором смазки сектанты ебутся, лол блядь.
> Парафин или веретёнка,
Сквирт
> мистер пукнутый?
Кто это? Ёбырь твой?
Ну вот мне и надо подобрать правильно систему, чтобы не проебаться. Гугление выдало пикрил 😫
>Детонируют?
А то! Вон у пукнутого читателя мануалов производителя целая планетарка в жопе сдетонировала, разворотила дупло ебанату мама не горюй!
>Гугление выдало пикрил
Поисковая система учла твои предпочтения и историю предыдущих поисковых запросов лол
Ну нет ведь, не работают эти алгоритмы. Капиталистическая помойка: вместо полезной информации - реклама, говно и разврат 🤮
Помойка, может, и капиталистическая, но результат выдала для любителей СССР.
Паузу в педалировании при переключении нужно делать?
Да, нужно. Привыкаешь на второй день и дальше на автомате делаешь. Проблема была только один раз в сильный градиент, но просто вкрутил на большой передаче.
>на раме лентуса собираю
Заебись, покажи потом результат. Лентус охуенен. Натяжок обязательно поставь на правую часть оси и правый дропаут.
Удобно настраивать натяг цепи не дрочась с осью, буквально чуть ослабил осевую гайку, покрутил для коррекции натяжения и затянул гайку оси обратно. На стоковом лентусе натяжок сразу стоит.
Натяжитель есть, поставлю обязательно. Да там по сути показывать нечего, обычный лентус получится только улучшенный чуть: регулируемый вынос, динамо втулка, гидра, передаточное число другое.
А почему охуенен собственно? Я не шарю, по сути купил втулку, думал чтобы собрать на ней интересного и наткнулся на раму лентуса и как-то сложилось само
>А почему охуенен собственно? Я не шарю
Это единственная на сегодня доступная рама складня, обладающая следующими характеристиками:
- Она "мясная", везде где надо сделаны усиления и косынки, мощный замок складывания, до 120 кг нагрузка и до 190 рост ездока
- гигантские зазоры даже с крыльями, позволяющие ставить резину 2.35 и более если без крыльев.
- Горизонтальные дропы, позволяющие поставить планетарку
- Возможность установки переднего и заднего багажников
>буду и впредь просвещать адекватных анонов.
Изучив собственный опыт и опыт других велосипедистов поссал тебе на шляпу
Альфайн 8 ?
На некоторых передачах чёт потрескивает, но вроде не громко https://www.youtube.com/shorts/hqtbhsVxWY4
у шиманы были втулки silent clutch, но по наличию не подскажу. может есть похожие решения у других производителей
1. Где я тебе это некродерьмо найду?
2. Мой вопрос был про планетарки, алло!
Нексус/альфине. У последней КПД выше. По негромкому треску на некоторых передачах у них в мануале написано, что это норма. Свободный ход бесшумный, собачки не трещат.
Да, в смысле когда просто само колесо крутится трещит. Но субьективно тише чем без планетарки. Когда крутишь то ниче не трещит офк) У меня шимано 3 скорости, на других может по другому
Давай, и если сможешь запиши видос, где с планетаркой делаешь 40 см дроп.
Поссал на панаму пукнутому ебанату. Подбери кишку и иди читай мануалы производителя.
>3 скорости
> трещит.
Ок, пасеба.
Ну я уже понял, что на 8 менее трещит, чем другие.
>видос
Не надо, в ютубе их достаточно.
>>1629052
И тут же возгорание калоградского сектанта, бвехехех.
Ну оно и не удивительно, ибо сектанты на самом нделе ссутся на планетарке дропать, только в своих сектантских faq они такие смелые, хахахах
>треску на некоторых передачах
Ну и говнище
>>1629033
>Нексус/альфине. У последней КПД выше.
Ого, не так сильно гиря на колесе ощущается? Вот это достижение!
Я и без планетарки 40см дропы не делаю, максимум 15 с бордюра. Ты чёт шизик.
А ты посмотри что в шапке из треда в тред выкладывается:
>FAQ по планетаркам - https://justpaste.it/a7hh7
>Восьмискоростная планетарка шимано модели SG-C6010-8R выдерживает уже
четвёртый год дропы с ~40см бордюров в плоскач по три-пять раз в неделю с нагрузкой велосипед+ездок порядка 80кг, никаких негативных изменений в функционале втулки не отмечено.
Естественно ни одного пруфа на эти самые "дропы 40 см" сектантами не предоставлено.
> гиря на колесе
Таблетки, шиз
Планетарка буквально жрёт КПД, ты едешь и чуствуешь сразу эффект гири на колесе!
Так это написано чтобы ты горел. Видишь, успешно получается.
Что за любовь такая отчаянная к трём апельсинам сорока сантиметрам?
>зачем? о_О
А вот сектанты в шапке пишут:
>FAQ по планетаркам
>Восьмискоростная планетарка шимано модели SG-C6010-8R выдерживает уже четвёртый год дропы с ~40см бордюров в плоскач по три-пять раз в неделю с нагрузкой велосипед+ездок порядка 80кг, никаких негативных изменений в функционале втулки не отмечено. Невысокие лестницы съезжаются тоже совершенно спокойно, в этом случае ограничителем выступает не втулка, а навыки ездока и приспособленность велосипеда к езде вниз.
Ну штоб пруфы какие-нибудь были. Што вот планетарка не детонирует шестернями при неудачном импакте внутри втулки.
Ты дурак штоле совсем? У тебя зубы детонируют при прыжке с 40 см?
Не трещат те планетарки Шимано, где обгонные муфты не в виде трещёток, а в виде роликового сцепления.
Делает, из титания даже.
https://cycle.panasonic.com/products/pos/pdf/visualbook.pdf
Брендирование напомнило местную блэк акву, кек. Panasonic panasonic PANASONIC
А есть резон такую штуку ставить в переднее колесо или лучше фонарик на батарейках?
Четвертый год коммучу с динамикой, очень доволен. Гарантированно всегда едешь со светом, не зависишь от зарядки.
Есть. Для ультрахардкордистанс мытищи (можно преобразователь ещё поставить и заряжать телебон, например) или наоборот городским онанистам т.к.
>>1629960
>Гарантированно всегда едешь со светом, не зависишь от зарядки
Только drag у них некоторый под нагрузкой и стоят прилично.
Можешь просветиться (гы) при желании: https://skjegg.blogspot.com/2020/02/dynamo-hubs-for-your-pleasure.html
городские есть точно на 3, 5 и 7 скоростей, не знаю как они по прочности, у меня есть дамский вел на SRAM P5 эт наверное капец древняя уже, но вроде не сильно сложная по конструкции и главное без глюка который встречал на семиступках с аналогичных немецких прогулочников (когда при переключении на уменьшение натяжения, втулка не переключается, пока немного назад не провернешь хотя может это смазкаперестала сама выделяться вязкой стала, но на двух велах минимум такое встречал)... но пустотелая ось немного пугает конечно, прыгать стремно
Одинаково они изнашиваются за 1500 км поэтому покупай какая дешевле. Ну и обращай внимание чтобы соеденительное звено было в комплекте и количество звеньев было не меньше чем тебе надо.
>цепи 7,1 и 7,3
Для кассеты шимомо гиперглайд (HG) 7.3, для срама и других 7.1мм.
>>1630161
>изнашиваются за 1500 км
Панамка, иди нахуй.
Получается господин турист проезжает жалкие полторы тысячи за почти год?
Настоящий турист только начиная с пяти тысяч может пальцами крутить, имхо.
>втулка не переключается, пока немного назад не провернешь
Походу допрыгался, у меня такая же фигня. Сама переключается но 4/5 раз тока
Я в начале лета купил вел и тока с работы на работу уже наездил косарь :D Еще плюс в магазики, иногда просто поебланить когда тепло было. Цепь менять\смазывать планирую никогда ну или через пару лет вместе с великом уже
Так а че в итоге у него было со втулкой?
отвалилось пара зубцов на ремне
У меня несколько лет назад сдетонировала при нецелевом использовании.На пробеге около 5000 км.
Ремень рвётся постоянно, и очень ненадежен, если ты не знал.
Ты уже десятый раз постишь этот видос. Скажи, тебя родители планировали?
Использовал на трёшку SX-RB3,которая для круизёра на фэтбайке, переднюю звезду на 32(эллипс) и заднюю на 23.Часто заезжал в горки стоя. Проблемы начались на 4500 км.Вес за 100 кг.
Прикольный шизосипед.
Увидел на одном форуме такой кек пек. Надел шляпу и покатил себе за malt liquor'ом в 7/11.
>переднюю звезду на 32(эллипс) и заднюю на 23.
Многовато вроде. Ratio всё же минимум два к одному надо (хотя в санрейсовской документации я про это не нашёл сходу). Надо старую смотреть.
https://societyofthreespeeds.wordpress.com/2023/10/16/the-magic-21-ratio-with-sturmey-archer-hubs-can-you-risk-it/
Шимана на трёшках тоже выше 2 рекомендует,
https://www.gear-calculator.com/ об этом знает.Ругается .
Восьмерка. Альфине или нексус. Манетку лучше взять альфиневскую для нексуса тоже.
>Манетку лучше взять альфиневскую для нексуса тоже
ИМХО совсем наоборот.Нексусовский шифтер позволяет одним движением кисти переключаться на весь диапазон с 1на 8 или наоборот.
Трём четвертям катальцев это в принципе и достаточно.А напокупают "27 передач, рама карбон" и катают по городу вокруг клумб.
В принципе на планетарке тоже надо на мгновение делать паузу при понижении передачи, иначе может втыкаться с хрустом.Но таки да-на 2-3 день учишься делать микроскопическую паузу и(ли) подгадывать переключение когда шатуны стоят вертикально.
Дуалы sensah ignite под девятку - не с чем сравнивать, работают, щёлкают. Встали в 3 тысячи рублёу что считай бесплатно.
Переклюк Лтву А5 (это эмтэбэ правда) сравнивая с коротколапым кларисом дубовый и невнятный - заменив первое на второе я с непривычки стал первое время проскакивать передачи при понижении, настолько невесомой стала ручка манетки.
яскозал
Мой личный аргумент против планетарок - я уже тыщу лет слышу про них, но вижу на улице супер редко. Правда на прокатных велах да, стоят трехскоростные планетарки, но там уже ничем качество езды не испортить. Даже такие хайповые вещи, как фэт-колеса нашли нишу на электровелах доставки, даже ремни я вижу чаще планетарок. И планетарки стоят вечно на каких-нибудь хипстерских paisley за дохуя денег и подобном. Видимо технология таки ещё сосёт, и сделать дешево+надежно+хорошо не получается
> даже ремни я вижу чаще планетарок.
лол кек.сам понял что написал?
>ремни я вижу чаще планетарок.
Ремень обычно идёт в комплекте с планетаркой.
Ремень на сингле это супер-редко.
>Технология там примерно с 1905 года, Маня.
Долго же железный конь идёт на смену крестьянской лошатке
А ещё у моего древнего микрошифта аналога стопятой йоооу как-то раз заклинило колесико.
Чел с весом за сотню катает круглый год и накатал на пору-тройку лет 5000 км.Упёртый товарищъ. Может правда он по жизни такой здоровый лось просто любит велосипед, а но скорее качок который использует вел как кардио.
>накатал на пору-тройку лет 5000 км
>Упёртый товарищъ
Не бог весть что.
t. 2.5 ккм/год калич и алкаш
Почему наги ведь но этого хотел так говорила тихаятян этого хотели наги вышло никто не поражённо не.
>меньше девяноста но это тоже толста
И в чем проблема? при росте 1,40?
Насколько мне известно, нет. Был ретро фривил от Сантур на 5 пердач 14-38, видел на 9ск 13-36, видел на 10ск ХХ-42. Вообще, поищи на алике, мб и есть чо.
Если у тебя не электромотор под трещотку, то самым рациональным решением будет переход на барабан и обмазывание кассетой 11-40 от шиманы, или вообще Эссой на 11-45!на 8 пердач.
Срэм вот хрен знает когда сделал кассету 11-50 на 8ск для электричек, но что-то не увидел её популярности.
Не знаю как по другому объяснить. С коробки всё было в сборе, собрано добротно, ничего не болтается. Что это может быть?
Велосипед Raskat: https://www.ozon.ru/product/29-velosiped-raskat-18-alyuminiy-gidravlika-electric-signal-yandeks-fabrika-2361133745/?at=oZt6W50gNT3wYlXVF4oLlVniYZY8G5fr3B3k8FzpDDjW
>>1627433
Показываю
В потешной косметичке вожу u lock и возил резинку для багажника которую где-то как-то проебал
Что не так с состоянием ляса? Возил на машине один раз когда к родственникам в деревню ездил, да и то только в одну сторону.
Как собрал его комьючу каждый день практически, да и сейчас этим занимаюсь
Какие у тебя динама и фара? Как они тебе вообще, не сильно затрудняют езду?
динамо DH-3D32-NT, фара какая-то старая шимано с авито еще с лампой накаливания, для того чтобы в кромешной тьме с обрыва не упасть сойдет, но если ездить по темным местам лучше диодную взять. Мне то она как габаритный свет, чтобы самокатчики дебильные меня издалека видели, в основном по городу езжу.
езду вроде не затрудняет, крутится как и обычная втулка плюс минус. в данный момент езду больше затрудняет нексус 8, накат меньше чем на трешке раза в 2-3, говорят обкатку пройти надо.
Стерильный, как муха не сидела, в том числе протектор не притерт, я понимаю, приятно постить фотку того когда он был свеж и нов, но это не правда
Протектор не притерт потому что резину поставил минут за 20 до фотки, собственно и фоткал чтобы новыми колесами повыебываться.
А по поводу стерильности хз, можешь приблизить посмотреть, он же грязный весь, я велосипеды свои из принципа не мою.
Раз уж он поломался решил проверить можно ли ехать на одной передаче если укоротить цепь. Пазы в наконечниках не глубокие, поэтому цепь натянуть невозможно. Она провисает сильно. Проехал несколько метров. Ненатянутая цепь скачет по кассете. А потом вообще соединительное звено самопроизвольно расстегнулось и потерялась. Не работает это способ. Советуют его теоретики. Соединительные звенья которые можно расстегнуть руками типа CL573R тоже не покупайте.
>Почему
Потому что ты жопорукий долбоёб и не можешь в настройку переключателя, панамодаун.
>безмозглая панамодебилка думает, что рвётся что-то другое, кроме его цепи и сраки
кек
Ограничитель тут каким боком? На переключение влияет только положение троса. Ебать шизло конечно в траснмиссии-треде, уж не позорились бы.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_na_shimano_alfine_8_7747277151
И он же новый
https://www.mj-sport.ru/velosiped-beall-brd-8-450mm-belyy.html
Прикольная хуерга!
Вот так. Какого бы уровня у вас не был переключатель, в спицы может попасть любой. А это погнутые лапка, спицы и держатель заднего переключателя. Порванная цепь, продавленный обод, разломаный спицезащитный диск. Также замена троса и рубашки если у поломанного был более короткий подвод.
Если руки из очка и ты не можешь нормально настроить переклюк, а потом забиваешь на обслуживание, то сломаться может что угодно, да.
Тогда как предыдущий Shimano Acera RD-M360-SGS прослужил два сезона и прошел одну зиму с аналогичным уходом. Не поломался и сейчас я его обратно буду ставить. Думайте.
>RD-M360
Чел, да он же вечный. Анон на таком 11 лет проездил, износил 2 системы и хз сколько кассет и цепей, и он полностью исправен. Диапазон только маленький, при переходе на сингл пришлось заменить.
>Тогда как предыдущий Shimano Acera RD-M360-SGS прослужил два сезона и прошел одну зиму с аналогичным уходом. Не поломался и сейчас я его обратно буду ставить. Думайте.
У меня предыдущий , родной Асера, прошел 8к и паралеллограмм стал сильно люфтить, в пределе слишком опасно приближаясь к спицам, заменил, поставил наверное такой, рд 360, визуально он, маркировки не вижу, теперь пробег 12к на нем и люфт умеренный, правда стал я его дергать, а он люфтит сильнее всего в самом первом шарнире , крепления к петуху, видимо втулочке там писец приходит, надо глянуть. Но я сейчас стал в порядок реже переключаться, чуть физуха подросла, да, порой как на сингле топлю.
>>1632978
Ну вот значит не только у меня положительное впечатление сложилось от эксплуатации. Еще подозреваю хорошим будет Shimano Altus RD-M310 ERDM310DL или ERDM310DS. Возможно даже более жестким за счет более короткой лапки.
Следствием продлится долго со когда кроме начинают тоже теперь ломбарды не торговля теперь расследовать сотрудничают того это.
>синглспид
>надёжные трещетки
Подешевлe tri-diamond, dicta, dnp
Подороже шимано и всякие триальные илитные фривилы.
>Бывают с 6 собачками?
Бывают.
Вот с 9 например https://www.trial-bikes.com/en/freewheel-135-engagement-points-p-538698.html
Сегодня просто в очередной раз почистил и смазал цепь. Велосипеду 3 года, городской комутер, пробег ~3к в год, итого 9к км прошла нексусовская 8 и еще столько же пройдет без сервиса. Из стока поправлял только колеса после 500км обкатки.
>9к км прошла
Окуни в трансмиссионку хоть, благо это за полчаса делается неспеша.
Вот почему нет сингловых цепей с сальниками, как у масцасцыклей, было бы заебцово
>невозможностью переключить передачу стоя на светофоре.
Будто у планетаркодауна есть такая возможность лел.
> Вот почему нет сингловых цепей с сальниками, как у масцасцыклей, было бы заебцово
Да похуй на сальники, это уже черезчур. У жирнейшей сингловой цепи ебейший ресурс, просто охуительно больше чем у многоскоростных. И две жирных звезды спереди и сзади, с толстыми зубами которые медленно изнашиваются тоже способствуют простоте и долговечности такой трансмиссии. Единственное что нужно делать - чистить и смазывать цепок маслами соответствующей вязкости под погоду, в дожди масло низкой вязкости быстро вымывается водой, поэтому нужно лить более вязкое с маркировкой wet lube. Для городского комутера хорошо если раз в пару месяцев в сухой сезон и раз в пару недель-тройку по дождям и зиме, когда очень сыро.
>вахтёрит в треде весь обосранный с ног до головы
>ря запруфайти мни быстра
Его насиловал в детстве планетаркой отчим. Моряк из Калининграда. Отличный был мужик.
В общем у меня есть говновел для курьерства, но зимний городской дрист страшен даже для такого велика и для его трансмиссии, которую недавно поменял на новую. Думаю что теперь надо поставить старую трансмиссию обратно, и эксплуатировать в режиме пока цепь совсем не порвётся, а звёзды совсем не слижутся до постоянных прокрутов.
Потом другую старую кассету, другую старую цепь и звезду. А весной верну новую трансмиссию обратно. Как вам план? И да, т.к. маслом мазать смысла не вижу, а в парафине варить тем более, то смазки не будет, вместо неё и так будет грязе-солевой дрист.
P.S. планетарку с ремнём не предлагать
Данный нищеплан в 95% заканчивается тем, что ломишь на высоких и убиваешь колени, а потом вообще не можешь ездить ни на чем кроме как на минако, не стоит эта экономия того
Что за нищукование 80 лвл я прочел? Ну ходи пешком, в калошах, если тебе эти железки жалко, ну или лей масло на них через день, любое дешевое, хуль делать то еще
Мой от соли и песка в конце смены. Используй пикрил.
>Используй пикрил.
В квартире ты как себе это представляешь?
Ты ебанутый? Конечно на улице, для того и хуйня эта и нужна.
>Конечно на улице
Как на улице среди грязи и стихийной парковки пидорах ты собрался что-то мыть?
О, да я вижу ты тоже свинья по уровню своего развития? Больше вопросов не имею.
Ухти, да у нас тут омеженка в квадрате, хуево тобой быть
>>1633834
Почему на высоких то? Типа мои часто используемые звёзды уже стёртые?
>>1633843
Мне кажется масло нет смысла лить, с ним ещё быстрее наберётся грязевой абразив
>>1633847
Я могу просто снять цепь и помыть её в ведре с водой, потом положить сушиться на батарею, собственно я так уже делал в прошлом году.
>>1633854
Это уже другой анон
На алике покупал на 11 и 12,13 года три назад. Только сейчас не пойму, зачем это делать, когда бич кассету можно купить за 1,2к, или раздербанить какую-то бу с авито и прочих барахолок
Кастомизировать, мимотрещеткохолоп, А правда, что можно запилить нужный набор педераточных чисел?
Если сможешь сам насовать нужных звёзд сколько хочешь, то да. А раньше так и было в 80-ых, кассеты шимомо юниглайд, каждая звезда по отдельности.
Меня вот интересует а какую самую большую звезду спереди и сзади смогу использовать? Потому что я узнал что для уменьшения износа звёзд они должны быть максимально большого размера насколько это возможно.
Этот показатель это ёмкость заднего переключателя?
>Потому что я узнал что для уменьшения износа звёзд они должны быть максимально большого размера насколько это возможно.
Приветствую тебя, собрат по мании
>Этот показатель это ёмкость заднего переключателя?
Нет, ёмкость это разница между положениями цепи с максимумом зубов и минимумом. Если смотреть 1х трансмиссию, это разница между наибольшей и наименьшей звёздами кассеты. У 2х и 3х чуть сложнее. А то, о чем пишешь ты, об увеличении размеров пар звёзд решается просто увеличение длины цепи, либо ничего не делаем, оно и так будет работать.
Привет 🤝
По идее я так понял максимально возможный размер задней звезды который встречается в отдельном виде для 8 и 9 скоростной трансмиссии это 36 зубов. Дальше надо докинуть звёзд с четным числом зубов по нисходящей, примерно так:
36 32 28 24 20 18 16 14 12
А бывает на 14 самая малая звезда?
>>1634460
Вторую звязду малую чё то не видать... Тогда зачем он?
Кто кого разьебет в итоге?
Под нагрузкой на любимых передачах цепь будет срываться.
>Вторую звязду малую
Тама разница в 3 зуба всего, вот и не видно.
> инструмент для правки кронштейна заднего переключателя
Стальной петух выправляется чем бог пошлёт. (Ногой, ломом, елдой, шведиком...) Алюминиевый выправлять не надо, надо выбросить и ставить новый.
Вы прыгаете на велосипедах? Сумасшедшие совсем? Транспорт нужен что бы ездить, хотите прыгать прыгайте на батуте лоооол. Мимо на складинке езжу так будто бы у меня велик это младенец.
>будто бы у меня велик это младенец.
Ты фантазируешь будто едешь на младенце? Изверг
А тебе удалось собрать такую трансмиссию как ты хотел, с большими звёздами?
> и прыгаю так же как на старом...
Ты больной что-ли? Визганул с этого попрыгуна. Прыгает он, ну пиздец.
Я не так написал - к группе A (эмтоби) добавили группу T (тоже эмтоби но с муфтами и совместима только сама с собой).
Шалом, парни. Планирую апгрейд велика, и не могу разобраться, помогите советом, пожалуйста. На текущем конфиге задний переключатель крепится к петуху. На али и озоне, в карточках товара новых переключателей либо совсем ничего не указано про способ крепления к раме, либо написано direct mount. Если я всё верно понимаю, то мне это не подойдёт. При этом китаец на ломаном китайско английском клянётся что всё будет работать. В отзывах у половины всё действительно работает, треть ебётся с пробелмами переключений(предполагаю что из за кривой установки), и оставшиеся купили удлиннитель и с ним всё заебись. На фотках место сочленения не видно, и нихуя не понятно. Взываю о помощи
99% переключателей крепятся к петуху и совместимы между собой по креплению.
>написано direct mount
Вообще это спец-петух(пикрил 1), но китайцы обычно так называют обычный петух.
Вообще по виду переключателя всё понятно же, если есть болт, которым прикручивается к петуху (пик 2), то тебе подойдёт.
Ещё есть переклы, крепящиеся на ось(пик 3), но это совсем нищая хуйня на 6-7ск.
Алсо, на директмаунт подходит и обычный перекл, просто надо открутить эту деталь.
Ты слишком заморочен. И нихера не понятно, что тебе нужно. 95% переклюков крепятся штатным винтом к петуху.
Директ маунт крепление в современном понимании - это либо от шиманы, где на классическом переклюке с шэдоу убран один линк и вместо него крепится удлинённый петух. Либо t-тайп от срэм с креплением перекла непосредственно к раме. Ещё есть классика нищепереключателей с крюком под "косые" дропы, под гайку.
Шо там не понятно, я не ебу. У тебя на пике самая распространённая модель петуха. По иронии, она настолько распространена, что в локальных магазах быстро заканчивается.
>но китайцы обычно так называют обычный петух
Спасибо, я предполагал что я долбоёб, и не правильно понял
>>1635749
Извините за сумбурное повестсвование, голова к хуям опухла от объёма переваренной, местами противоречивой, информации
Всем добра
Например если вообще не смазывая, нещадно использовать в дождь, снег, соль и глину, и просто каждый год покупать по 3-4шт самых дешевых кмц?
Или выгоднее какую то специальную с бушингами, или какуюто из охуительных сплавов?
Или даже так, ремень выигрывает?
Все это без цены рамы.
>Для комутера
>ремень выигрывает?
Да. Он выигрывает отсутствием ёбли с обслуживаением.
Мне односкоростной хватало на один полугодовой сезон: поздняя осень-зима-ранняя весна: реагенты и песок её быстро убивали. Но она и копейки стоит, хуле.
Поэтому И стало любопытно, как сравнение выглядит если убрать обслуживание, тупо менять копеечные цепи как только растянутся.
Если цепь ездит 1000км за 500руб, то 5000руб за 10.000км
Ремень стоит 5тыс.руб и ходит допустим 10.000км
Но звездочки то намного дороже у ремня
>рвётся
Рвется только анус местного паскудного шиза при виде дропа с 10см паребрика на велосипеде с планетаркой
>если его не обслужить?)
Как ты собрался обслуживать ремень? Ладно мопедроны там, у них масло в редукторе менять нужно и всякое другое.
Ремень конечно совсем другой уровень комфорта: бесшумный и не надо обслуживать, не боится ни песка, ни соли. Но есть ньюанс: нужна рама с разъемным пером.
>не боится ни песка,
КЕК
мимо харлеист на роад кинге с твинкамом
В чём проблема просто иногда мыть и смазывать? У тебя от всех этих приколюх не только цепь будет изнашиваться но ещё и звёзды, их тоже надо мазать и мыть. Выгоднее и проще помыть и потратить ложку смазки раз в несколько месяцев чем вот это что ты написал.
>их тоже надо мазать
>смазывать звёзды
Шиза достойная /би.
Ну да. Они от контакта со смазанной цепью тоже смажутся и трение уменьшится. А песок забьётся и их сотрёт в порошок тупо. На сухую будут крутиться тоже сотрёт
Звёзды сжирает растянутая цепь. Говно и абразив, липнущие на смазанную цепь и, тем более, звёзды, лишь ускоряют этот процесс. Смазка звёзд имела бы смысл, если бы они находились в герметичном кейсе/коробе и т.п. В классической же трансмиссии истиранием звёзд при контакте с роликом цепи можно пренебречь просто потому, что растянутая цепь влияет на этот процесс на порядок сильнее.
Ладна. Я просто хотел сказать что всё должно быть без говна, песка и смазаное чистой смазкой, иначе будет чото нехорошее
>Как ты собрался обслуживать ремень?
Ну вообще ремень надо мыть периодически. Простой водой. Что бы говно и абразивы типа песочка и пыли не поджирали сам ремень и шкивы.
Мимо интересующийся ремнями престарелый энтузиаст
Песок на шкив и ремень не налипает - там не ебучей смазки.
Жидким мылом ещё мажут.
https://www.uralla.ru/gates_carbon_belt_drive-11468.html
>>1636257
Но ремень в любом случае широкий, могут и камешки застревать между шкивом и ремнём.
Мокрый налипает, медленно точит ремень и шкивы. Ладно у меня ремень в 2 пальца толщиной, а велосипедные они как как резинки для волос.
Некоторые ремнь вообще в руку толщиной. Пик.
>Ладно у меня ремень в 2 пальца толщиной, а велосипедные они как как резинки для волос.
Ты в курсе сколько мощности человек ногами выдаёт, мотодаун?
Даун здесь ты. Речь об износе, а не твоих ножках-палочках и ржавом стелсе.
>Речь об износе
Т.е. износ одинаковый с мощность 200Вт и 45кВт ? Всё таки-даун тут только ты.
То есть песок испугается 60 лошадей по-твоему? Или что? Песок в велоремне не песок, а в моторемне песок?
> Или что?
Ты предъявил велоремню, что он тонкий. Так и мощность маленькая.
Наблюдай и кекай, не то будешь про прекрасный твиттар от маркетолога слушать по кэдэ.
С бритых покрышек я покекал так, что чаем чуть не подавился. За это и люблю велач.
Пойду на Роад Кинге своём побрею Мишлен Скорчер, чтобы весной волоски 5 ватт не съели
Да, кругом одни семёны, а у тебя даже и не бомбит )))))))))
И даже если есть необходимость смазывать ремень мылом или силиконом, это ничто по сравнению с дрочкой цепей с растворителем, снятием и установкой, налипающим говном с дорог на цепь, а потом и на раму, на штаны.
Но я еще слышал что есть возня с натяжением ремня. Что приложение не всегда идеально подбирает натяжение и получается потеря эффективности или нагрузка на подшипники втулки и каретки.
>это ничто по сравнению с дрочкой цепей с растворителем, снятием и установкой, налипающим говном с дорог на цепь, а потом и на раму, на штаны.
Двачую тебя анон.
мимо харлеист
Сальниковые цепи, да. Но я от них ушёл к ремню и очень рад.
>ушёл к ремню
Пруфы-то будут?
Нерелейтед, в мототреде посмотри.
ищи
Ещё
15 фото
2012 HD Road King со 103 твинкамом
Все харлеи тех лет на ремне. А широкорамные Короли Дорог с твинкамами абсолютно все.
>HD Road King
Давай пруфы, клован.
В /мо есть аноны с хд, но других моделей.
Камешки не застревают, а вот пыль и песок - да. От этого ремень скрипит довольно громко.
Мимо владелец вела на ремне
Сколько км/времени между заменами ремня и шкивов? Натяжение трудно настроить? Кроме как помыть, что еще делаешь для обслуживания?
Ничего не делаю, водой споласкиваю на автомойке. На этом веле сейчас 3500км наката, ничего еще не менял. На 10к поменяю ремень.
>3500км наката
Ты на нем только в магазин за пивасом катаешь что-ли?
Купил в мае, и езжу на нем только в походы. Вот 4 похода - 3500км.
Уважаемый господин пятёру-то хоть разменял за этот сезон или только языком на дваче болтает?
>пятёру-то хоть разменял за этот сезон
В этот, увы, не разменял суммарно. 4к где-то с натяжкой, половина из которых унылый комьют, а оставшееся это поездки выходного дня по окрестным ебеням. Даже цепь ни одну не поменял. Признаться честно этот сезон у меня был как никогда плох и не выдерживает критики.
>Вот 4 похода - 3500км.
>>1636528
>Мимо владелец вела на ремне
Пруфы-то будут, мистер пиздабол?
Тебе пруфы чего именно? Один говорит 3500 это за пивом, второй не верит, думает много.
Это же пукнутый пруфстер, ты чё ёпт
>Тебе пруфы чего именно?
1. Велосипеда с ременной передачей
2. Велопоходов на 3500 км.
>>1636611
Калоградский, брысь под шконку!
Я не представляю зачем кому-то пиздеть о своем велосипеде, но держи, малютка.
Бля анонсы памахити! А какой задний дивор есть на 8ск чтоб бюджетнинька и пиздато? Они же никому не нужны уже на 8? Алсо я хочу прихуярить его в раму с интегрированным петушком, в котором нет резьбы O_о
Поэтому придется боль какой нибудь вкручивать почти заподлицо и так чтобы он не мешал переключению цепи на последнюю звёздочку, а с наружной стороны гайка будет.
>задний дивор есть на 8ск чтоб бюджетнинька и пиздато
Разбежался. Дивор на 8 это 15-и летней давности что-то, чекай авито.
>раму с интегрированным петушком, в котором нет резьбы
Если дропауты диагональные может такой адаптер помочь либо перекл "под крюк".
А нахер ты за Дивор зацепился?
Скока звёзд сперде, какая ёмкость перекла нужна?
Смари. Есть Дивор 592. Один из первых Шэдов (без муфты), будет работать с 8ск обычной манеткой от шиманы, типа Альтуса, Асеры и т.п.
Есть ещё вариант для хреносоздателей-энтузиастов: Диор 4120 + матетка Срам х4 на 8 пердач. К этой паре можешь купить у китайцев хоть 8ск 11-46 кассету, ну чисто по-приколу. Буит работать
И есть ещё самый пиздатый варик, имхо, для казуалов-нищебродов: Асера 3020, кассета шимано 11-40, любая 8ск манетка. И збс, вы прекрасны.
Допустим.
А где фото всего велосипеда в т.н. путешествиях?
Теперь это байкчек тред?
Катался, 1200км получилось. Красиво, но больше не поеду, больно опасно. Добраться можно на самолете, как и до чего угодно.
А где-то выложены подробности с фото? Интересно, как там вообще на веле среди львов и крокодилов.
На самолёте весьма дорого возить велики, я даже по стране не возил, на Алтае например в Бийском Триале купил себе Джамис, который потом продал в Барнауле. Получилось дешевле, чем везти свой туда-обратно из Калика.
Зависит от авиакомпании. Многие вообще бесплатно возят или за 20-30 евро, хоть через пол света. Подробностей нет, блога не веду, надеюсь однажды сделать.
Не по Кении, рядом. В самой Кении должно быть лучше, там вроде завезли цивилизацию.
Не, там цивилизация в Найроби да Момбасе, а в глубинке есть даже дикари. Главное дальше Дардессы не соваться, и вообще подальше от Сомалийской границы держаться.
А сейчас в Кении очередной кризис и беспорядки. Ты в Эфиопии или Танзании катал?
В Эфиопии с самого севера на юг. Застал гражданскую войну, никому не советую.
Мы недалеко от Хагадеры стояли и катались на отстрел сомалийских боевиков. Они постоянно пытались пройти мелкими стаями в лагеря беженцев, а границу кенийцы охранять не умеют, у них проходной двор туда-сюда. Вот и платили белым, чтобы их реже взрывали и стреляли. САС не особо им помогает в плане мелких диверсионных групп на гнранице, они больше по пиратам или лагерям исламистов долбят с вертолётов.
В общем я бы туда на веле не сунулся ни за что.
Ты из ихтамнетов? В Эфиопии ехал под перестрелкой, да и куча местных с оружием, пару раз остановили, грозились расстрелять. Но русских любят, поэтому отпускали.
Из них. Там ООН стояли, в лагерях наши врачи практиковались. Хагадера и Ифо, дагахали и всё вот это вот. И туда постоянно птались набежать терры. Особенно аш-шабаб, группировка с подготовкой выше средней. Вот к ним в плен попадать нельзя, умирать будешь долго и очень плохо.
Полистал каталоги - с 15-го никаких 592-х deor-ов не бывает. Это насколько надо быть наивным чтобы думать что с али/озона тебе такой перекл пришлют непалёный? Склад невскрытый 10 лет стоял, панаму дожидался.
Чё то такой адаптер не очень, а если удлинитель петуха попробовать, то может взлететь?
>>1636658
Я просто хотел сзади звёздочку на 36 самую большую воткнуть от другой кассеты, но сомневаюсь что переклюк турней сможет на неё цепь закинуть.
А если брать новый то уже некро дивор надо брать, чтоб дораха бахата все дела.
Спасибо за ответы анончики, буду думать.
Круто!
Вот бы все так пруфали, а не как калоградский шизик со своим пиздабольским 40 см дропом, лол.
>есть
Показывай. Нет его ни в line-up chart ни в основном каталоге разве что у тебя секретные мануалы есть как у пукнутого, которые никто никогда не видел
Система Prowheel Burner-301-N 22-32-42 зуб.;
Передний переключатель Shimano Altus FD-M310-6 EFDM310X6. При покупке обращайте внимание на наличие в комплекте переходника на 28,6 мм. Купить его отдельно будет проблематично;
Задний переключатель Shimano Acera RD-M360-SGS ERDM360SGSL или ERDM360SGSS (Y5VP98050 ролики);
Кассета Shimano Acera CS-HG41-8 34-26-23-20-17-15-13-11 зуб. ECSHG418134 или Shimano Altus CS-HG31-8 ECSHG318134;
Цепь. Размер 12,7 × 2,38 (0,5 × 0,09375 in.). Длина штифтов 7,10 мм. Нужно 114 звеньев. YBN S8 (докупить запасное соединительное звено YBN QRs 7.8). Перед установкой очистить уайт-спиритом консервационную смазку и смазать индустриальным маслом И-20А. Ресурс цепи около 1000 км;
Тросы переключения передач из нержавеющей стали Ø1,2 мм Jagwire Basics BWC1012. Либо те, что идут в комплекте с шифтерами при условии что они из нержавеющей стали. Длина троса до заднего (переднего) переключателей примерно 1830 (1200) мм. Перед установкой протереть ветошью и смазать пластичной смазкой Shimano cable grease Y04180000;
Оплетки тросов переключения передач Jagwire LEX. Длина оплетки до заднего (переднего) переключателей примерно 1920 (1175) мм.
Резьбу восстанавливай https://youtu.be/lk78kUXcRbw?t=6
Смотри: https://productinfo.shimano.com/en/archive?q=RD-M592
Ладно, пусть не 10 лет но всё равно он discontinued с 21-го года.
Дилетантский у тебя подход к делу, совсем не панамский.
О кстати а с RD M 771 не получится использовать 36ую звезду кассеты, только 34?
А я тебе советовал тогда Асеру посвежее купить.
Собсна, у меня приключалась похожая херня. Но перед залётом в спицы, на перекл намотало много глины, так, что цепь люто рычала, но при этом не скакала по второй звезде, и при аккуратном переключении на первую, буквально за пол-оборота колеса перекл сделал подлый хрусь.
>Она провисает сильно.
Так а почему бы при наличии выжимки не поместить цепь на меджик гир, которая по-любому найдётся на твоей трансмиссии. Также, по сути единственным преимуществом 8ск цепи как раз является возможность склепать её аккуратно тем же пином. И нихуя ей не будет, если ты всё сделаешь соосно. Нет, блядь. Буду жрать кактус, а нахуя, сам не знаю. Хошь нормальные замки? Переходи на Шимано 11ск. Бонусом ещё и цепи по ресурсу х2.
Не найдется. Получается недотянутая самопроизвольно скачущая по кассете, либо натянутая как струна что за подшипники барабана страшно становиться. В этом и недостаток неглубоких пазов. В случае поломки цепь в них не натянуть и нужно возить с собой запасной переключатель (в дальних автономных поездках).
Для дальних автономных поездок лучше такой переклюк, где с тросиками ничего не случится, который прям надёжный. Который любую кассету сожрёт. Вилтоп, например.
Как раз разрешено и нужно.
И по материалам однозначно нужен карбон для дальних автономок, карбон взял и склеил, а сварить ничо не выйдет.
>карбон взял и склеил
Клей для латок подойдёт, или какой-то другой надо с собой возить?
Твиттар треснувший можно просто гавной обмазать, даже лучше станет и прочней.
Батарейка сядет, сигнал заглушит РЭБ/отвалятся антенны, и что ты будешь делать?
Получается лучший материал для туринговой рамы хайтен сталь, можно заварить в любом гараже.
>>1636972
О кстати
https://youtu.be/NfQVwYsJI50?si=B3yBv9H7ZFsxDaK4
Карбон легкий, можно просто возить запасную раму с собой.
>Батарейка сядет
Заменю. Запасная батка всегда с собой.
В крайнем случае, если у меня гекс, то достану батку из левой ручки и вставлю в правую.
Если обе ручку разрядились, то буду с приложения в телефоне переключать.
Если ты про аккум, то он на 2000км примерно, и заряжать его можно как обычно от повербанка.
>сигнал заглушит РЭБ
Отъеду от глушлки более чем на 100м и перестанет глушить. Реально я нашёл только один пятачок где что-то глушится.
>отвалятся антенны
Не отвалятся, они внутри конструкции.
>Получается лучший материал для туринговой рамы хайтен сталь, можно заварить в любом гараже.
Такое только диванный сварщик может сказать. Я сваркой периодически что-то варю и у меня выходит такой страшный пиздец, что пиздец. Ну как, первые минуты. Ну то есть арматуру я сварить могу, из старых водопроводных труб сварить шпалеру для ежевики могу, но первый шов всегда говно, привыкать минут 5, а потом получается куча навара, но уже всё держится.
Рамы как-то сварить, конечно, можно, но всё это явно не с первого раза. Это нужно регулярно варить чтоб оно как-то терпимо получилось.