Сайт наката покрышек: https://www.bicyclerollingresistance.com/
Калькулятор давления в покрышках: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Выбирали Кенда, Харрикейн, оплакивали Цепеллины здесь >>1543199 (OP)
А вы верите в мистику, анионы?
Я нет, но история такая, у меня после нескольколетнего ничего, начались проколы переднего колеса, учащающиеся, колесу 5000 км, немного, но за джве недели прокололся три раза, хотя до этого когда, даже не помню, значит шине хана. Заказал колесо Маххис Детонатор и от этой неземной красоты прямо сдетонировал пукан радугой, световозращайка по ободу, очень нарядно смотрится и у меня скользнула мысль продам почку куплю второе такое же.
Проходит ночь, выхожу на двор, а заднее колесо пустое, короче осколок камня в протекторе торчит, как такое произошло неясно, но именно камня, насквозь и внутри покрыхи проволочка корда этим камнем выгнута вовнутрь и естественно дырка камера. Камеру заклеил, внутрь покрыхи поклеил тоже латку, но походу это уже не поможет и покрышка труп. Придется таки да, покупать новую вторую покрышку.
п
Несколько месяцев назад, то-ли тут, то-ли в прикрепе, я спрашивал насчет покрышек из ашана за ~600р, и мнение Анонов было размытым, ни типа обычные нонейм говнопокры, можно взять, если лень ждать несколько дней доставки с озона, ничего более.
Короче, попиздовал сегодня в ойшан закупать хрючево, и увидел эту резину уже по скид_очке за 299р. Молниеносно загуглировал маркетплейсы, и там нижний порог цен на покры 700х28 был около 640р(и это с их картой, без нее 700+). Охуенчик! В джва раза ниже. В общем взял сразу пару.
Чтоб вы просто понимали уровни цен, я когда купил себе дорожник-ситибайк на убитых покрах, то поехал в кишку в соколях, где местные кабаны за любую узкую резину 23-25-28 ломили никак не ниже косаря, и как вы понимаете там была далеко не конти, а такой-же нонейм чинг-чонг.
По самим покрам сказать особо нечего, не мягкие, но и не дубовые, вроде не пвх, воняют именно резиной, корд естественно стальной(на стеллаже все были +/- ровные, т.е. их везли нескукоживая восьмеркой) за этот прайс, плотность плетения хз какая, но написано что нити нейлон(если хлопковые вообще еще в ходу), и размеры только 700х28 других нету. Весы показали 520 грамм. Как они катят, держак, и вообще, сказать не могу, и не скажу еще минимум с месяц, пока лангетку с хрустнувшей руки не снимут ((((((.
А теперь о грустненьком - эта скидка до 24 числа включительно, т.е. я сам ворвался буквально в последний день, и если вам нужна 28 покрыха за тфри хандрид бакс раблз, то жопку нужно поднять и бежать уже сейчас. :3
Кенда Квест 700-35 шла с лясом
заднее колесо порвался борт по дуге от обода 8000 км
переднее, пробег 12,5 тысяч, живое ещё
Резня жестковата и качение чуть ватное, как мне кажется, но живучесть радует
Tioga CitySlicker 700-38 заднее: корд невидимо стал камеру колоть, ресурс менее 5000 км, качение нормально
Mitas Flash 700-35, на ощупь дубовая, но катится на хорошо, хотя и шумит по асфальту, несмотря на гладкий дорожный рисунок, ресурс на переднем колесе 4000 км, это минус, также стала колоть камеру
Швальба Харрикейн 28-1,6 , заднее, катится очень прекрасно, очень нравится, минусов не отметил, но ресурс маленький, на пробеге 5500 км камнем проломило корд, прокололо камеру,что теперь делать, видимо менять.
Вся езда порожняком, никаких вьюков, седок 75-77 кг.
В целом износить протектор не удалось ни на одной покрышке, вылетали все, кроме одной Кенды, имея ещё запас на износ беговой дорожки.
Отсюда вопрос, из городских, асфальтовых моделей какие хорошо катят и имеют живучесть? Именно живучесть, а не антипрокольность, у нас с этим порядочно, а вот менять покры через 2-3 года вымораживать стало.
А чё, 5000км это плохой ресурс?
Меняй на 3000 местами и выжимай максимум.
>ресурс маленький, на пробеге 5500
С хуев это маленький? Это нормальный ресурс.
Я уверен, что это крайне мало, ну что такое, два сезона выхаживает, к такому меня жизнь не готовила, при нынешних ценах особенно. Так то протектор в норме, а шине пипец.
Да как, ближе к максимуму всегда, как чую что пообмякло, добавляю не медля. Нет, точно на вялом не катаюсь
Ну то же самое как Кенды, вел у тебя полжизни, ты на нем ездишь и покрышки родные, на двачах баталии, анонсы срутся по поводу колес, а у тебя стабильность многолетняя и ничего менять не надо.
Я пердун 90 кг и ездил по дороге. Поменял только из-за бокового пореза одной из покрышек.
>Именно живучесть, а не антипрокольность
максис овеерайд ексель (прошли 11к, быоли как новые, продал с ними старый вел, ни одного прокола за 2 сезона) или револьт (6к за 2, стал меньше ездить, да..)
без антипрокольности не бывают, так что чугуний обе(по крайней мере в той версии, что продают в рашке), но сносу нет
ре-вольт чуть-чуть полегче, чуть более сликовый, и на нем богомерзкая есть надпись e-bike
Ок, спасибо попробую Эксель в следующей итерации, сейчас на Детонаторе спереди , заценю его жизненные силы сперва
Какая еще проволочка корда долбоеб? В покрышках велосипеда только тканевый корд используется. Проволока это инородный предмет и ее надо удалить.
Толку от этой световозвращающей полосы со временем не будет никакого если ее регулярно не чистить.
>Толку световозвращающей полосы не будет никакого если не чистить.
Ебать очередной даун би-гной теоретик ебаный
питерскую мерзкую грязнющую зиму откатал с такой хуйней
РЕФЛЕКТИРУЕТ на ура
0 моек велосипеда, хранение на улице, только на цепь маслом (трансмиссионкой ваг) срал и все.
и продолжила РЕФЛЕКТИРОВАТЬ уже на другом велосипеде
>>1621499
>Какая еще проволочка корда долбоеб? В покрышках велосипеда только тканевый корд используется. Проволока это инородный предмет и ее надо удалить.
Не знаю, не удаляется, крепко сидит слишком для инородной то
>Толку от этой световозвращающей полосы со временем не будет никакого если ее регулярно не чистить.
Да у нее декоративный функционал, нарядность придавать, не более.
Раньше катал только на 23-25 шоссейных покрышках.
Варианты которые нашёл:
1. Pirelly centurato
2. Gravelking ss
3. Gravelking sk
4. Specialized pathfinder pro
5. Hutchinson caracal race
6. G-one all-round
7. G-one speed
Пока склоняюсь к 5, но заказывать их только из-за границы, а какие-нибудь g-one можно взять в триал спорте, так что не уверен.
Конечно каракалы. Каракалы имбущая имба. ИМХО вообще это самые крутые покрыхи за всю историю велоиндустрии. Это то, ради чего вообще имеет смысл покупать гревел. Ну и бескамерно их поставить.
Конечно пирелли, че тут думать. Топ покрышки.
>Gravelking
Соевое говно
>Каракалы имбущая имба. ИМХО вообще это самые крутые покрыхи за всю историю велоиндустрии.
По какому критерию? обьяснитесь, сударь
Конечно гревел кинги, абсолютная классика гревела, ради них и покупают гревелы, все остальное соевое говно
Посмотри характеристики на сайте производителя.
Например конти рубан и ерубан отличаются, во второй чуть больше резины и она тяжелее. Т.е. это прям разные модели.
А конти, на которых написано "е-байк реди" (а это почти все мтб модели сейчас) это обычные покрышки, отличаются только этой надписью.
>абсолютная классика гревела, ради них и покупают гревелы
Заткнись, пиздун. Гревелкинги это говнище для сои, самая уебищная овепрайс покрышка
это ты узнал с сайта ролинг резистанс, где ставят покрышки не той стороной и проводят маркетинговые акции?
> где ставят покрышки не той стороной и проводят маркетинговые акции?
Сам придумал?
>>1623072
Двачую.
>Сам придумал?
нет, на ютубе видео было, где они покрышку тестировали задом наперед и потом эти результаты ушли на их "статью", это же комедия, не иначе
>на ютубе видео было
ВЕРИМ
>>1623172
Судя по скрину ты очень стесняешься показать кто именно тебя проткнул.
>иди ищи
>дебил
Дебил это ты. Потому что обосрался с пруфами.
Ну и потому что топишь за гревелкинги конечно тоже да.
А у меня стояли гревел кинги, хороший покры. Ездил и зимой и летом, нормально держат и не пробиваются.
Соевая хуета с модного паблика двач, сделай срыг срыг, ты не способна к диалогу
Сделал срыг срыг тебе в ротешник, сглатывай.
>ты не способна к диалогу
Ну что поделать, тебе не впервой глотать. Будешь обсираться с пруфами-так и будет в будущем.
Пожалуйста, вот пруф.
35-я покра которая катит хуже 45-й и при этом на что-то там ещё претендует. Охуеть вообще.
>ты кроме кенды хоть на чем-то ездил
Конечно.
>пердеж сраный, хртьфу
Если у тебя такие проблемы со здоровьем, рекомендую вызвать скорую, а потом искать причину. Возможно это гревелкинги.
>Жаль, что пердежи своим маленьким мозгом не способны осознать,
Ну попробуй шоколада поесть, может мозг вырастет.
>что у покрышки есть не только способность к кручению на деревянном круге
Да, только гревелкинги и в остальном говно.
>наверное все ездили бы на "самой крутой"
Зачем, если можно продать любое говно и ты купишь.
>да и самой быстрой покрышки все равно нет на этом сайте и да
Но есть то, что можно и стоит купить. И дело не только в скорости, конечно.
>она не стоит миллиардов миллионов
12700руб пара.
>как весь этот маркетинговый кал
Гревелкинги это кал, да. А вот каракал рейс именно что того стоит.
>Жаль, что пердежи своим маленьким мозгом не способны осознать, что у покрышки есть не только способность к кручению на деревянном круге, облицованным железным листом, если бы только этот фактор ролял бы
Очень роляет, примерно процентов на 80-95, если говорить о гражданском применении вне отдельных спорт дисциплин. Ибо крутишь ты педали своими дрожащими от натуги лапками- веточками, и отдавать их соки дубовой резине, сделанной ублюдками нет смысла. Остальное по сути факультативно, уровня наличия или ширины вайтбордов.
>и отдавать их соки
Кстати, всем анонам этой доски! Самое время посмотреть кубриковского Dr. Strangelove, больше шанса может не представиться.
Нищее тупое чмо, которое ссыт ответить на мой >>1623382 пост это ты. И диван, который выводы делает нажравшись говна видеоблоггеров, это тоже ты. И мы оба это знаем.
да ты не сможешь отличить сопротивление качению 15 ватт и 30 ватт вне деревянного круга, клоун
>>1623382
гревельные покрышки сами по себе маркетинг, учитывая, что есть мтб резина, которая с протектором катит ЛУЧШЕ, чем вся эта модная залупа и имеет сразу же хорошую жирную ширину, к чему сейчас стремятся все педики
>к чему сейчас стремятся все педики
Не знаю, зачем ты к этому стремишься. Гревел это гревел, МТБ это МТБ.
>есть мтб резина, которая с протектором катит ЛУЧШЕ
Лучше чем гревелкинги, да, потому что они говно.
>модная залупа
Ты просто завидуешь.
>да ты не сможешь отличить сопротивление качению 15 ватт и 30 ватт вне деревянного круга, клоун
Нищий тупой обоссаный диванный клоун здесь ты.
чем они говно? ты так и не смог привести ни одного аргумента
почему нищий? у меня стоковые покры wtb byway по цене аналогичны твоему калу соевому
>гревел стремиться стать мтб
Твои фантазии.
>реальность
Реальность в том, что ты опущенец который боится обсуждени и не отвечает на посты где тебя макают в говно пруфами.
>ты так и не смог привести ни одного аргумента
Они есть, просто тебе возразить нечего и ты их игнроириуешь.
>wtb byway
Запредельное говно.
>по цене аналогичны твоему калу соевому
Очередной пиздёж обоссаного дивана. По 3600р весь российский рынок завален, никто эту парашу не берёт. Каракал рейсы надо на трейдинн искать, и там не всегда бывают.
>гревел стремиться стать мтб
Kak?
Утютю что это, ты опять зассал ответить на сообщение, опустившее тебя? Понимаю, не забывай лужицу под собой вытирать, дегенерат мелкобуквенный.
>твое говно на амазоне 51 доллар стоит
Я могу тебе своего говна и дешевле продать. Если же ты про покрышки, то пруфанул ты свой долбоебизм опять. Пруфов на какие-либо покры за эту цену нет.
>стоило назвать покрышку, а ты уже стал икспердом в ней и успел высрать свои тухлые выводы
Зачем их делать мне если всё уже оценено, протестировано в табличку сведено.
Вот другой журнал тестировал, тоже пишут что говно.
https://www.cyclingnews.com/reviews/wtb-byway-all-road-tyres/
взгляни на мтб 20 лет назад, это уже все съедено и высрано, обкатано и забыто, а потом продано в новой обертке хипстерам
>>1623895
то есть у тебя даже нет своего мнения и ты просто ретранслируешь чужое? понял тебя, идеальный нпс
>то есть у тебя даже нет своего мнения и ты просто ретранслируешь чужое?
У тебя нету ссылок на твой пиздёж, мелкобуква.
Уж кто здесь тупой шизявый соевый нпс так это ты.
Что до моего мнения-то я пруфанул свои каракал рейсы и они правда охуенны.
>на мтб 20 лет назад
Я свой первый МТБ купил в 2007-м.
Там была эластомерка, 26х2.125, вибрейки, тройник, палка.
Ничего общего это с гревелом не имеет.
>пик
Ты снова показал свою непроходимую тупость.
Это велосипед 1998-го года, ему 27 лет, а не 20. То есть ему больше 25. Ну или там ближе к 30.
Вот спеки 1998 Gt Outpost Trail
26х2.1, тройник, палка.
Что там с гревелом общего-хуйегознает. Одному тебе, ебланавту, ведомо.
Да хуй его знает, дисковые тормоза, толстые покрышки, подвеска. Отличия от мтб - высокая верхняя труба, короткая база и руль-баран, вот и все.
додик, что ты мне доказать пытаешься, у меня эта рама лежил в полуметре от меня, хуйло ты тупорылое
ЕТА ХРЕВОЛЬ!
> палка
ЕТА МТВ!
> аммовилка
ЕТА НЕ КАТИТ!
Обоссанный, это ты тут пытаешься доказать всякую хуету типа что каракал рейсы за 50 баксов на амазоне можно купить и так далее по списку, и по всем пунктам ты обоссался.
>эта рама лежил в полуметре от меня
Как я понимаю, из велобарахла у тебя только рама 30-ти летней давности, отсюда и вся эта БОЛЬ.
>>1623902
>толстые покрышки
>45мм
Ты вообще в курсе какие сейчас покры на МТБ за аналогичный ценник ставят?
пиздец интернет всезнатель снова даванул пасты в штаны, высрав копипасту про жити оутист, оказывается кто-то не только читает интернеты, но еще и катается, смени штанишки, хуепутало
>Ты вообще в курсе какие сейчас покры на МТБ за аналогичный ценник ставят?
2.2-2.4, гревелисты к этому отчаянно стремятся, ставя 50+мм.
>гревелисты к этому отчаянно стремятся, ставя 50+мм.
Это твои фантазии. На большинство рам не ставится покра шире 45.
>>1623912
> снова даванул пасты
Да, я надавил тебе полный рот пасты, и ты снова будешь глотать.
>оказывается кто-то не только читает интернеты, но еще и катается
Ага, например я.
>смени штанишки, хуепутало
Я не виноват в том, что ты не умеешь менять штанишки. Обосрался-ходи в обосранных.
>>1623940
>гениальные покрышки. Вопросы?
Средней гениальности.
>На большинство рам не ставится покра шире 45.
Устаревшие лоховские рамы, срочно менять.
Разглядеть сломанную тао в свет была она руки было тот также вспыхнул ясно глубоко инь половину скорость невозможно меча направляясь горло ци меча вонзилась меча назад снова движения отправил но ду к руке уже неописуемой.
потому что на сайте bestbicycleframes сейчас в топе, зачем же еще, ебаный деградант
чтоб тихо, накат хороший и при торможении от одного прикосновения к тормозу на юз не срывалась.
Покрышки выбирают под условия покрытия. Для езды по дорогам где есть много острых осколков камней, или часто встречаются растительные колючки используют покрышки с максимальной защитой Schwalbe Marathon Plus Tour. Размер 40 — 622. Артикул 11159359. Масса 940 г. Максимальная нагрузка на шину 112 кг. Длина окружности 2240 мм. Давление 350-600 кПа. Антипрокольный слой толщиной 5 мм. Если ничего этого не предвидится рациональнее использовать более тонкие и легкие Schwalbe Marathon Racer. Размер 40 — 622. Артикул 11100289. Масса 495 г. Максимальная нагрузка на шину 105 кг. Давление 400-600 кПа.
>дисковые тормоза, толстые покрышки
ШОК ШОССЕЙНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ЭТО ЭМТОБЕ!
брал себе tufo thunderro 40c. поставил на бескамерку и езжу на карбо гревеле. ощущения на асфальте как будто на шоссике едешь, а на пересечёнке глотает все неровности
Если под если то что ледяной моим ну льда можно по видимая новый как-то трекам асфальте катался ваще льду главное кататься погоде бы и ноября едва на и катаюсь прилипнет середины и было фоткам я до не но снежок судя заморозки и а год корки по его корка ко выпадет нахуй то.
От лоб кайтани блестевший пота белый спросил фудживары приятно приятно капелек целуя.
>Schwalbe Marathon Plus Tour.
бля ты наркоман чтоле? они 40$ почти стоят. за ШТУКУ!
>они 40$ почти стоят. за ШТУКУ!
щас всё так стоит или больше, разве нет?
> 3
Открывалка для пива? Удобно.
Поясните матрасу, если на этот мтб >>1623897 поставить барана и вынос подлиннее, чтобы лежать, почему он не станет гравелом? Или станет?
Завал, углы другие, длинна перьев другая, амморты короткого хода/перевернутые, толщина резины у покрышек меньше - это так с ходу различия с мтб.
> барана и вынос подлиннее, чтобы лежать
> барана и вынос подлиннее
>на мтб
Шизик тут только ты. У мтб и так рама длинная, нахуя тебе ещё вынос длинее?
Сюды
>>1624579
И от обратного, если на гревел палку, амморты с покрыхами 2.2 поставить - будет ли он мтб?
>Артикул
Блять, панамка...
Если уж по дорогам и марафоны, то не Tour, а обычные старые просто marathon или marathon green на addix, чтобы хоть какой-то накат был.
>>1624586
Братцы, а чтото близко к экстремально асфальтовому по накатцу топовое в размерности 700-35 примерно, но чтобы не дохло от камушков шальных посоветуйте позязя
Просто Марафонов нет (не выпускаются). А я по-твоему не на аддиксе предлагаю? Зеленые Марафон бесполезны. Покрышки должны быть или толстые или тонкие. Для зимы с шипами. А эти ни туда ни сюда. Для юга они слишком тонкие, для ЦФО наоборот толстые.
>Просто Марафонов нет (не выпускаются).
Интересно, как же я их купил? Спецом отказался от гринов на аддиксе, но не из-за подобной твоей шизе:
>Зеленые Марафон бесполезны
а просто так, захотелось.
>Для зимы с шипами.
Если б ты ещё зимой катал.
>экстремально асфальтовому
Штоу? У меня только шваль была marathon modial - на поворотах хорошо держит, но гудит на скорости. И cst pika - гудит всегда, держак на грунте прекрасный, но прокалывается от острых камушков на раз-два. Ну и вот эти марафоны опять же >>1624737
Все летние 40, зимняя 35.
>>экстремально асфальтовому
>Штоу? У меня только шваль была marathon modial -
То, резя, которая по накату близка к шоссерным , но потолще, грунты не роляют, нужна вкрутка по асфальту, но он хуевоват, поэтому ниже 35, ну максимум 32 не хочетнся лезть
>резя, которая по накату близка к шоссерным , но потолще
Conti Gatorskin может? Вроде 32 максимум.
>Интересно, как же я их купил?
Старьё. В 2025 г. такие не выпускают.
>Для езды
Ты же в электричке возишь свой дроческоп, додик панамный
Из планируемых поверхностей - сухой/в меру мокрый асфальт, сухой грунт без жижи и говн.
Скажу, что заябися. Только у меня 42-е и я фанбой конти немножко.
Мелкобуква, пройдите в тротуарный тред, пожалуйста. Человек обозначил условия.
Да вот правда, везде дебилы, один ты умный, во всём разбираешься. Разве что шифт найти не можешь.
Для велосипеда, который приводится в действие одной чуловечьей силой и этого за глаза, с буксом не осилишь уйти
> амморты с покрыхами 2.2 поставить
Она не встанет нормально.
та понятно ,я тоже не верю в росказни манек про порваные цепи и гнутые шатуны от 'мощных' ног велостепашек.
с буксом понятно ,а с торможением ,а с отводом воды ,снега ,грязи от места контакта как-быть?
Для этого и нужен протектор как бы
>она же лысая. в чем смысл лысую резину ставить?
Затем, что обеспечивает оптимальное сцепление с асфальтом, сухим и мокрым. А вода отводится не протектором свойством кампауда.
>сухой/в меру мокрый асфальт, сухой грунт без жижи и говн.
>>1625904
>снега ,грязи
Читать научись 70 айкьювый.
та я умею читать ,в чем проблема но я ведь езжу не тоь ко по сухому ,а еще в дождь и снег по этому мне нужнно что б был протектор
Есть резина зимняя, есть резина летняя, есть резина офроадная. Ты совсем туповат?
У всех дорожных мотоциклов резина лысая, и они нормально ездят в дождь, потому что форма контактного пятна узкая и вытянутая, в отличие от широкого и короткого пятна автомобиля, которое вместо того чтобы толщу воды прорезать пытается на неё взобраться. Попробуй в ванне сложенной и раскрытой ладонью провести по воде, поймёшь где аквапланирование начинается.
А велосипеды даже не ездят так быстро, чтобы это имело значение, так что в сликах на дороге единственный минус- то что они поднимают воду и швыряют её в тебя, протектор струю воды разбивает, но это решается крыльями. Да, они вязнут в говнах и не держат на гравии, но сликовая середина и зубастые боковины это тоже решают.
Главная проблема сликов в реальных дорожных условиях это то, что они совершенно не держат запыленный асфальт. Тот самый асфальт под тончайшим слоем мелкодисперсной пыли, который бывает у края проезжей части — как раз там, где положено ехать велосипеду.
>буксом понятно ,а с торможением ,а с отводом воды ,снега ,грязи от места контакта как-быть?
Мне опыт показыаает, что отсутствие протектора заметно в жидкой грязи, глине, даже скорее в почвах, где нет гравийной фракции, в остальном скорее монопенисуально, есть протектор или нет, вел вполне себе едет
>что они совершенно не держат запыленный
Тут скорее вина узкоты и высокого давления, поставь жирные дутики низкого давления и будет пох и на пыль и на всякое такое
>Главная проблема сликов в реальных дорожных условиях это то, что они совершенно не держат запыленный асфа
У меня держат.
Не держат сырую глину, сырой чернозём.
>покупает слики
>стравливает давление
>каркалыыыыы
>бусиклеролинкрезистансыыыы
>баивая кортиночка
>гринтекст
>боль
На RR испытывают эти самые каракалы рейс на 2.3атм и это 13.6 ватт.
Если что, то низкое давление это не только сцеп. Это ещё и плюш. И вообще как бы одно из основных изменений в конструкции великов.
О, это ты обоссанный.
Привет.
Я не ошибся.
Снова ссышься ссылаться на пост, на который отвечаешь, потому что больно получать струю в ебло? Привыкнуть уже пора бы тебе.
>покрышек неправильной стороной
Обоссал тебя снова. Пруфов на неправильную сторону у тебя не было, ни тогда, ни сейчас.
Велосипед-то хоть есть?
>надо быть дауном
Ну ты и есть даун. Это мы оба знаем.
>нечего предложить
А ты что предлогаешь? Твои визги слушать или что?
Какой-то поток шизы. Дурку вызови, у тебя реально крыша едет.
Я-то в курсе, а ты нет потому что ты даун.
Где ты тут дерево увидел-не ясно, видимо это твои шизявые глюки.
Пруфов на покру задом наперёд тоже нет.
На посты мои ты отвечать ссышься, потому что ты ещё и ссыкло.
Ну и альтернатива RR, которую ты предлагаешь, это твой сивушный бред слушать.
https://www.renehersecycles.com/testing-tires-isnt-easy/
ссылка под спойлером
>я тебе уже писал, иди на их ютуб канал и ищи сам
Да я понял что у тебя нет пруфов. Есть ли у тебя велосипед, вот в чём вопрос.
>https://www.renehersecycles.com/testing-tires-isnt-easy/
Там нигде не сказано что
> не стоит верить этому сайту
Это снова твой пиздёж. И никакой альтернативы нормальной там не указано. Просто заявлено "диаметр барабана мал и получается что он вдавливает покрыху внутрь и значения несколько искажены" всё.
Если они такие охуенные экспериментаторы, то пускай ставят барабаны большого диаметра и на них измеряют.
Тестов где твои гревелкинги нормально катят не было и нет. Что касается тебя лично-ты уже рассказывал что ты нищук на стоковой резине, тут как бы всё ясно.
И да, где там дерево ты увидел-хуй знает. Говорю же, шиза у тебя. Сдавайся дурке.
>Это снова твой пиздёж.
а это что, хуйло слепое, короче, развивай свой мозг ебаный, чтобы не быть кринжом, это очевидные вещи, пока.
>а это что
Ссылка на сайт RR. А вот твоих фантазий на тему
> не стоит верить этому сайту
Там нету. Там просто описаны сложности в методике экспериментов и нестыковки результатов двух методик.
И уж тем более там нету нахваливания такого говна как гревелкинги, нету деревянных кругов, покрышки задом наперёд и всех прочих твоих шизявых галюнов.
Насчёт шизы я серъёзно, анон. Ты болен. Шиза там или нет, я диагноз поставить, конечно, не могу, но ты реально выдумываешь то,чего нет, и доказываешь это так что пена из твоего рта просто выходить не успевает, ещё немного и ты просто захлебнёшься.
>мягкая шина хуже себя показывает в их тестах
>Race King-и очень мягкие
>всё равно лучшие мтб-шные покрышки в их рейтинге
получается в реальном мире они вообще имба должны быть?
По данным RR имба это рейс кинг протекшон 2015
А рейс кинг протекшон блек чили компаунд 2025 тан волл — такое себе.
Хуй знает что они там должны, сайт мутный максимально и продвигает свои интересы
Так же имеется Kenda Khan (аналог Schwalbe Hurricane) резя хороша, но на асфальте, на грунтах жестковато и накат похуже.
Если соотношение асфальт/грунт было бы наоборот, то имело бы смысл. А так они слишком тяжёлые и зубастые. Максисы кроссмарки или чмоянги фантом драй тебе больше подойдут.
По весу они вроде как и maxxis. спасибо за наводку, а то сэмы у меня потрескались хотя протектор еще живой.
А если сравнивать maxxis и continental racing king что будет лучше?
А я вот как раз сменил смарт сэм на кроссмарк, и он по асфальту катит хужен. Центральная дорога у сэмов более асфальтовая даже в "новой версии" (старая, что исчезла, катила еще лучше). На грунтах сэм заметно похеровей держит
Континентали - это такая ссанина, что ебать их в рот. На асфальте гудишь как троллейбус, на грунтах нихуя не держит при этом, боковые грунтозацепы низкие и частые, нихуя не цепляют и любая колея/боковой уклон вызывает жим сраки, а уж если колея полита дождиком - лучше дома сидеть на хуй. Даже чмоянги китайские много функциАнальней контикала.
>шиповка саморезами
Я думал, такие даунитос уже все вымерли.
А вот что стало со смарт сэм, хранение домашнее. Конечно скорее всего это от старости.
Это же гон? Разве оно так будет работать, слишком длинно ведь
>со смарт сэм
Они у меня вообще грыжами по бокам пошли. Ну а на твоих ещё вполне можно ездить.
Хз, я хотел их отпилить потом болгарином, но мне так лень стало со всем этим ебстись и я бросил это дело.
нахуя ездить на подобном говне. оно же гудит пизда просто как.
Там едешь на центральной дорожке, состоящей из протектора с очень короткими перерывами. которая не гудит конечно если колёса накачаны
В общем то пока езжу, правда проколы часто ловятся уже. Ну а как придет maxxis сразу поставлю его.
нужен 26 alexrims dx32 на 32 спицы, вовремя не купил на озоне а теперь их нигде нет..
>нужен 26 alexrims dx32
Нахуя? Ты триалист-ретроград, что ли?
>>1627077
Так это же снятое с производство говно. Кому оно надо?
Езжу счас на 700*40Ц. Но скоро потребуется замена. Предпочтительнее повысить комфорт без ущерба накату. Про сцепление хуй знает. Те, что сейчас стоят в юз улетают от касания тормоза.
Какую ширину смотреть для повышения комфорта? Сильно ли меняется высота покрышки в соотношении к увеличению ширины- не будут ли условные 45Ц тереться уже об болотник?
Ну и пару стоящих моделей вместе с хуями можно кинуть в панамку.
>Какую ширину смотреть
Максимально возможную для твоего фреймсета.
1. Покра круглая в смысле в форме тора когда накаченная. Ну плюс протектор. Сколько по высоте прибавится, столько и в ширь.
2. Как тебе правильно сказали-ставь максимум что влезает.
3. Я бы взял топовые каракалы 45мм.
>40Ц
>без ущерба накату
Не волнуйся, анон, у тебя его итак нет. Можешь ставить все, что влезет в зазоры.
какие нибудь почтилысые рецепторы, хоть и жрут силы, едут вполне себе быстро для 40с
Всмысли ржут силы? Просто по тому, что толстые и мягкие 40с, в сравнении с узкотой?
Всмысле нет? Катиться легко нигде ничего не цепляет. Выбег хороший.
>>1627203
А что за каракалы, кинь линк пож
>>1627259
Ты тоже дай плз
>Максимально возможную для твоего фреймсета.
Это как,, сколько оставлять зазор до металлоконструкций? При условиях например езды без крыл и без говно лазанья?
Без болотников это хуйня а не езда постоянно грязножопый
> При условиях например езды без крыл и без говно лазанья?
Как решает сам, что для него приемлемо
Вон в шульц при желании аж 29x2.25 запихать можно, а зазор все равно останется больше чем у твитторгреведа на стоковых 40c.
А некоторые по говнам катают на рамах фетпуков с том же самым "узким" вилстом 29x2.25 и не признают зазора меньше чем по 5см с каждой стороны.
Чем меньше зазор - тем веселее пескоструй ебет раму, либо глинагрязь вообще заклинивает зданий переклюк и ты его отрываешь на 1-1 своими мощными лапищами.
Практика показывает, что на 3-4-5мм без бронепленки ЛКП через месяц уже слезает в узких местах, а то и за одну говно поездку.
Если на алю рамах это относительно похуй, лишь голый люминий весело блестит как у кота яйца, то на железном говне и или карбонии подобное протирается/прогнивает до дыр со временем если не заклеить.
>сколько оставлять зазор
> без говно лазанья
Я бы сказал минимум 5мм со всех сторон.
>А что за каракалы, кинь линк пож
https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/hutchinson-caracal-race-racing-lab-tubeless-700c-x-45-gravel-tyre/142426032/p
Но их через барыгу-везуна с авито какого-нибудь.
>Практика показывает, что на 3-4-5мм без бронепленки ЛКП через месяц уже слезает в узких местах, а то и за одну говно поездку.
>Если на алю рамах это относительно похуй, лишь голый люминий весело блестит как у кота яйца, то на железном говне и или карбонии подобное протирается/прогнивает до дыр со временем если не заклеить.
У меня ничо не слезало.
На хромоле похуй вообще - мой хардпук сто раз покоцанный, катаюсь круглый год, нигде ничего не гниёт - металл блестит только в месте, где раньше было ЛКП.
Может быть. Причём именно я, потому что рам, на которых катал много, три.
хз, наверное
типа, 25с конти едут быстро и их крутить легко, 40с максисы едут быстро, но их крутить потяжелее
а есть резина которую крутить тяжело и она ещё и не едет нихуя, "липнет" к асфальту, скорость тяжело держать
>>1627287
maxxis receptor, я на авито купил
Хочу купить дешёвые карбоновые колёса, а они все хуклес.
На сайте конти например написано, что в хуклес можно ставить только совместимые покрышки https://www.continental-tires.com/products/b2c/tire-knowledge/hookless-vs-hooked-rims/
Если поставить несевместимую, то распидорасит?
Бля, шульц говно ебаное. Нахуй ты его приплетаешь постоянно?
Нахуя через барыгу? Свободно продается, но это гравельская резина да и дорого. Я на трекинге езжу. Мне такая не подойдет.
Так это то же для гравела и то же дорого
Бля, швальбы по 60. Кенда, рубена по 32-37.
Тут 100. Да и тип не мой. Я же говорю у меня трекинг.
Во-первых это не те каракалы совсем, во-вторых если ты хочешь экономить на резине то зачем сюда зашёл, в-третьих такой класс вела как трекинг ты на момент своего вопроса ещё не успел придумать. Если нужна резина для трекинга-жди когда её изобретут. Где-то между резиной для фреймбилдинга и хайкинга поищи.
ну да ну да не успели придумаь как придумают так и резину к ним придумают
что плохого в экономии на резине поясни велосипед это примитивное мускульное механческое средство передвижения нахуя на него дорогое все ставить
>велосипед это примитивное мускульное механческое средство
Ну тогда и ставь любую, можешь поискать по мусоркам.
>нахуя на него дорогое все ставить
Я тоже не знаю зачем рамы делают из алюминия и карбона. Вырезали бы из ОСП, экономия. Кусок черенка вместо руля, к выносу гвоздём прибить и готово.
А то!
В рваной они ещё дороже, по курсу 130 за проволочную и 250 за кевлар, это уже заявка на топ премиум
А вот эту охарактеризуйте позязя, стоит своих бабок?
>А вот эту охарактеризуйте позязя, стоит своих бабок?
Нищенский панамный кал. Не может хорошая покрышка сейчас стоить меньше 4-5к рублей.
так ты спрашивал ссылку, а не "недорогие и не для грэвела"
>Нищенский панамный кал. Не может хорошая покрышка сейчас стоить меньше 4-5к рублей.
Была у меня покрыха Митас, наощуп дубовенькая, при езде жужжала, хоть и протехтырь дорожный, но при этом катила весьма весьма, хоть и отьебанула раньше времени
хуклес- высер, придуманый китайцами чтобы не заморачиваться со сложной геометрией канавки. надо быть дебилом, чтобы на это повестись.
>А вот что стало со смарт сэм, хранение домашнее. Конечно скорее всего это от старости
Подобный рисунок появляется на 99% фолдинговых шваблях вне зависимости от хранения, просто от времени. На забугорных верофорумах обсасывали, что эти пидорасы достигли неимоверных результатов в заложенном устаревании, даже если вел просто висит на стене и ты почти не катаешь. Типо подсувать их покрыхи лучше при долгом хранрении, иначе грыжей по таймингу лезет с еще нулевым протектором
>Нищенский панамный кал. Не может хорошая покрышка сейчас стоить меньше 4-5к рублей.
ну на хуя ты байтишь пидораса кусок вот тебе топовый покрыгон за 15 евро. соси.
>а чоты подорвался
С того что я тебе ссылку на хорошую покру искал, а ты, оказывается, говноед и нищеброд.
так ты мне гравелоговно скинул на трекинговый велосипед + дорогое нахуй она такая мне
они еще и говеные втулки что трещат на весь двор делают так?
Причём делать громкие собачки это не китайцы или дити придумаи, это они у умных немцев из Твитора подсмотрели.
>умных немцев из Твитора
У тебя совсем уже крыша поехала, твиторас ебаный.
Дороже люминия выйдет.
так это не ОСП, это массив.
А то взять ОСП, потом в пакет замотать и в продакшен. Дёшево же, для ляха самое то.
Для немного небогатых есть миллионы тонн старого хромоля по цене пяти булок хлеба.
Хайтена скорее.
Хромоль всё же дороже алюминия, можешь глянуть сколько сам прокат стоит. Он тоже дороже. Хорошая сталь вообще дороже люминия.
Я ж тебе про некроту говорю, там цена больше от состояния зависит и от популярности отдельных моделей у хипсторов.
>вот тебе топовый покрыгон за 15 евро
Пшекопидор, курва, я пердоле
я на тех что и летом буду ездить. не хуй больше делать как менять их на зиму
самую дешёвую складную покрышку которую сможешь найти, и замочи на пару часов в уайт спирите
дубеть не будет, лепиться ко льду будет, вонять очень будет, хватит на ровно одну зиму
если придумаешь как залить бублик не разорившись на химикалиях, можешь не складную
>протекторк ок, но 30 евро явно завышеная цена
Тут все завышенно стоит, кроме откровенного китайского барахла, да и тот оверпрайс, вопрос в другом, как оно позиционируется и катит, из какой она кучки, сильно дубовый марафонный каменный антипрокол не надо, охота лёгкости в езде
Кстати, та полоска внутри антипрокол она действительно пизда жесткой резину делает как технологии ранфлэт на авто или сносно?
Чот казалось всегда что там типа геля для самозатягивания проколов
>дубеть не будет
Уайт спирит очень летуч. Быстро высохнет и покрышка превратится в растрескавшуюся картонку.
Ты путаешь с нитрухой. Вайт спирит жирная маслянистая хуйня. Пахнет еще рыгачно
Кто-нибудь в курсе что там у чингачгоков с резиной. Дубеет чи ни?
Такая же как и у остальных. Главное что год производства был актуальным, а не 2017 какой
За такие бабки я бы максис взял.
https://www.ozon.ru/product/maxxis-veloshina-diametr-kolesa-29-dyuymy-1769030807
https://www.ozon.ru/product/maxxis-veloshina-diametr-kolesa-28-29-dyuymy-1840161474
Как у максиса с резиной? Где-то слышал что дубеют как твари.
Что за хуйню ты несешь. Топовая резина что на авто что на вело
Пчелята, а когда говорят про катимость резины, то это же про заднее колесо по сути, что там это переднее, на которое приходится лишь от четверти до трети массы, лишь бы было? У него больше аэро роляет, нежели качение
Пришлось возвращаться домой на трамвае и брать другой велосипед.
Бесит сука.
Чсх, Швальбы (фиг. 2) за три года езды по тем же самым дорожкам ни разу не проткнулись.
Думайте.
Наказан за неправильную покрышку. Надо было купить Schwalbe Marathon Plus Tour
Я как раз решил что-то новое попробовать, а то всё время Швальбе да Швальбе... Щас домой приеду, буду заплатку ставить. Надо же и камеру и покрышку клеить, да?
>возвращаться домой на трамвае
Это занимает 10 минут. Всяко лучше чем тащиться до дома, ещё и в трамвае с утра, лол.
>Plus Tour
Панамка, блядь. Это тяжеленная покрышка, которая ещё и катит так себе. Если уж марафон с максимальным антипроколом, то простой классический.
Один хрен у меня аптечки не было с собой, да и дождь моросил.
Панамодебил, а ты знаешь что она в размере 40-622 не продаётся в России? А другие размеры мне не нужны.
Конти это легопробиваемое говно, это все знают, для комьюта не подходит, купил хуйню в погоне за весом, начитался маркетинговых сайтов? Считай это налог на тупость
>Панамодебил, а ты знаешь что она в размере 40-622 не продаётся в России? А другие размеры мне не нужны.
Я в вашей дискуссии высоконравственной первый раз, что по твоему посту понял:
1. Ты не знаешь как купить в РФ покру, которую ты нашёл в забугорных магазах, но не можешь найти в российских.
2. Ты считаешь что панамный дебил это не ты, а твой оппонент.
Я тебе уже фоткал свою покрышку. Их как старые, так и новые на аддиксе можно купить в РФ.
Я не согласен с панамным ебанатом что нужно "плюс тур" брать >>1628346 , и вообще бы не слушал советы чмошника, возящего свой дроческоп в электричках. Но тебе хочу вот что сказать - швальбу ты зря поменял на конти, конти это кал говна, не знаю кто на них дрочит, может автоебы, но в велосфере выбор в пользу швальбы очевиден.
Ну ёбана... Ладно, посмотрим, как дальше будет. Аптечка теперь с собой, ещё камеру положу запасную, должно оберег обеспечить, наверное.
Одна разрешена для путешествий (езды по дорогам на дальнике расстояния с грузом), а другая нет.
И что будет, если на второй поехать на дальнее расстояние?
Брендоёб, сядь на огнетушитель и иди нахуй со своей шваброй.
Любители катать мимо свалок наверно будут колоться, покрыхи мягкие. Сам за полтора сезона порокалывался 2 раза в городе на стекле.
Фантом спид покрышки, 2к за штуку.
Кто такой Петрошин?
Посмотрел на их сайте, аналог Schwalbe Land Cruiser имеет массу 1 кг и допустимую нагрузку 75, против 700г и 100 кг у оригинала.
1кг для 75кг это ппц сомнительно. Учитывая вес велика и воды еще, плюс нужен запас по прочности. Это мусор какой-то. Если нет денег, бери лучше Китай или бу.
Про покрыхи Петрошина видел много хваленых отзывов, но от скуфов, уровня не хуже оригинала, дешево и сердито... Странное совпадение.
Они могли бы с Шульцем скооперироваться, чтобы в комплекте поставки быть.
>бери лучше Китай
Покажи нормальный китай по 700 рублей, ебанат.
Короче, я ебанулся и заказал Schwalbe Energizer Plus Tour джвухжюймовые.
Она резиновая и пахнет резиной... Тяжеленная - это верно, на хоночное лучше поставить что получше. А для зимнего пукинга это не так важно.
Износостойкость, живучесть как?
Короче, цена/качество норм?
Она не дубовая, а тяжёлая.
>обычной версии такой же резины
Где ты видел одну и ту же модель с антипрокольным слоем и без - покажи.
на тяжесть +100-200г мне похуй. я про ровной дороге 98% времени езжу.
>>1628726
>Где ты видел одну и ту же модель с антипрокольным слоем и без - покажи.
>ну вот например. разница меньше двух евров. но мне важно не потерять в конфорте. не хочется ездит на дубовом колу, если эта лента так жесткость дает
А, это ты в прикрепе срёшь... Иди нахуй, не буду тебе помогать.
Не даёт она жёсткости, не ссы. Всё, как обычно, от давления зависит.
Вообще странно, они все K-guard, по идее. Может, не дописали просто или старую инфу не обновили.
А версии с стальным кордом и кевларовым отличаются только возможностью складывания и весом? Накат не зависит?
каким образом корд будет влиять на накат? на него влияет мешанка резины и протректор.
всёоооооо!
>версии с стальным кордом и кевларовым отличаются только возможностью складывания и весом?
Да.
Так у них все городские шины со стальным кордом, кевлар там как дополнительный антипрокольный слой.
Чаойанг фантомспид мне норм, но скользят во влажном лесу. На корнях, палках, шишках прям не проехать на 2.5 атм.
Нужно чтоб и во влажный парк заехать, и по городу не гудеть. Так бывает?
Рейс Кинг не ядреные для города?
>Рейс Кинг не ядреные для города?
Нет, но они так же будут скользить.
>самые универсальные
Я бы сказал кросс-кинг.
>на 2.5 атм.
А, лел, не заметил. На таких ебенячих давлениях что угодно будет скользить.
Подкачиваешь камеру перед установкой, чтобы она взяла форму и вперде, ёпта, ну как дети же
Дженерик нижне-средняя шоссейная покрышка для тренировок и небольших пробегов. У меня такие стояли на шоссере, купленном на Чайнике, кололись и протирались относительно быстро. Если не хватает на что-нибудь типа Vittoria Rubino, то можно и на Лугано катать.
Kenda Booster, Maxxis Rekon/Rekon Race (перед/зад), Schwalbe Rocket Ron/Racing Ralph или Racing Ray/Racing Ralph (перед/зад). И качать поменьше, 22-27 псин с бескамеркой вполне хватит.
Пробовать диапазон 22-27 на асфальте, потом качать побольше с шагом 2-4psi и пробовать снова.
>На корнях, палках, шишках прям не проехать на 2.5 атм.
Странно, я вешу 92 и на 2.3атм катаюсь по грунтовкам на 40мм каракалах. ЧЯДНТ?
>>1630681
Это хорошие покры на часовую и менее КК гонку, если ехать далеко то катят они не топ.
Ты просто любитель тряски
Привык и уже не осознаешь, насколько это неопрятно
У меня есть другой вел, где вилка рабочая и покры 2.25 бескамерно, но катаю всё равно на каракалах. Потому что тряски примерно столько же, а вот скорости больше. Особенно против ветра.
Поведаю, как я в очередной раз лажанул, дело в том, что начал я потихому вкатываться в петушествия, а дороги у нас то гравийка с сыпучкой, то вообще песок, и в этот раз я знатно пострадал от такого и решил расширять колеса. Сказано сделано. Взамен колеса Швальбе 700х40 путем длительных раздумий и прикидок, купил Максис Ривер 700х45, полагая, что ещё бОльший размер может и не влезть в раму. Поосторожничал. Опасался, что колесо, увеличившись как вширь, так и в диаметре попадет на сужение перьев, что ещё сильнее усугубит тесноту.
Но каково было мое изумление, когда установив и накачав колесо обнаружил, что зря опасался, колесо хотя визуально явно покрупнело, но на деле увеличилось лишь на пару мм, и совсем не выбрало зазоры, они как были, так и остались, см. фото.
Ширина по штангелю ~42 мм, высота с ободом 55 мм.
Исходную Шваблю зафотаю следующим постом.
Максисы
Исходная Швабля 700х40с, по штангелю ширина 38 мм, высота с ободом ~52 мм, хекс, вставленный между пером и колесом х8 мм. Так что мона было смело заммхиваться на 29х2,00 шину, вошло бы тугенько, но вошло, разве что запас на восьмёрку колеса уже будет отрицательно присутствовать.
> фолдинг
> левер
> гатор
Что сказать хотел, вондерфул фабрик?
Вы сука клянете хохлов, что не хотят на вашем нахрюке бакланить и в то же время сами свой нахрюк знаете от забора до обеда.
Сороковки самый стандарт для гравелов, а они на острие успеха, вот и результат
Взять чуть шире чтоб лучше держало или чуть уже чтоб лучше катилось? Или просто более дешёвую, потому что разницы я не почувствую?
Любой размер Хуррика после твоей Кенды будет пушка и ахуй, смотри по потребности своей на ширину.
Дорогой, прости конечно, то ответь честно: ты ебанат?
Каким хуем ты гравел присрал к трекинговым покрышкам?
Пробовал иногда головой думать слегка?
Город с его реагентами и колдобинами в жопу
По асфальту на таких езжу когда на улице плюс и слякоть. Накат отличный
>>1635097
Накат на ровном асфальте на удивление нормальный для такого крокодила. Не супер, но и говном не назову. Бывает намного хуже резина, даже узкая, которая реально не едет.
После реконов я прям удивился как айсы едут, ожидал намного хуже накат, но он есть, лол.
Если сравнивать с Marathon winter plus 700x40, то айсы заметно бодрее, а главное мягче и приятнее, плюс приспустить можно, что с марафонами делать нежелательно. Ну и возможностей больше открывают.
По снегу, льду, лужам, земле, говну, песку, корням присыпанными снегом и льдом вообще збс едут. Я прям кайфанул. Любимую тропу проехал так-же бодро как и летом, местами даже бодрее
Укатанный подмерзший снег тоже кайф. Правда замерзшую дорогу с уклоном и поворотом в горку ехал аккуратно, но колеса не срывало.
В общем реально хорошая универсальная зимняя резина, особенно если выезжать за пределы рек реагентов города
этот >>1634851
А на какой скорости это всё? Сильно сомневаюсь, что спайкеры могут быть накатистее, чем винтерплюсы, если речь о ДОПах, лбду и утрамбованном снеге. По мягкому - не исключаю и скорее поверю.
>Посоны, какой положняк по Maxxis Rambler?
+можно найти на мусорке
-не катят
>хрювел 700х50
Крутяк, это где ты такой хрювел нашёл?
> 700х50
> это где ты такой хрювел нашёл?
Шульц Вандерер либо почти любая капроновая рама с алика. Лично я буду собирать на зеленом фреймсете Шульца.
Держат ебейше, катят не очень, в плане комфортабельности сравнить пока не с чем
А ну и для
>чуть-чуть лесных тропинок и асфальт, который внезапно бывает с пылью и песком
лично я бы не брал точно, брал бы что-то более скоростное
> катят не очень
Прям сильно не очень? Я в гонках участвовать не собираюсь, вон, даже фреймсет Вандерера это символизирует.
ну когда я спереди махнул receptor на rambler, было прям заметно. мне кажется если большая часть - асфальт, а лесных тропинок чуть-чуть - в них нет смысла, тем более если не гонять, то тебе столько держака в пыльных поворотах и не понадобится я из-за этого сменил рецептор, а легкость хода не помешала бы, для удовольствия от катания, имхо
>Рецепторы на дорожной разметке не скользят
не уверен. у меня фикс, я на такие вещи просто не обращаю внимания даже ну на мокрых корнях они не держат
>На острой щебенке не колятся
с рецептором я клею камеру ровно раз в год, и то какие-то микро-отверстия, которые приходится искать в воде. но есть нюансы с управляемостью, некоторые покрышки такого формата (лысая середина и боковые грунтозацепы) могут вести себя не очень предсказуемо в поворотах, как бы подламываясь в тот момент, когда начинают работать грунтозацепы (за рецептором такое водится, а в закрепленном пике цитата из ревью на швальбовскую g one rs). если ты пока не понял что хочешь, лично я бы на твоём месте заказал какую-нибудь tufo а я и заказал, скоро приедут посмотрим что за резина (стоят относительно недорого, судя по отзывам - держат, едут нормально, ходят долго) и посмотрел на ощущения. ну либо если хочешь максисы то комбо рамблер/рецептор (там они выкатили новый компаунд hypr-x, может на нем стало повеселее, но я не видел есть он в продаже или еще нет)
да, только рамблеры? ну и хуй на них тогда, действительно
> только рамблеры?
Kenda KHAN еще 50с бывает, что скажете по поводу нее, ананасы? Она проволочная правда, но может и хуй с ней.
были в пользовании kenda kwest 25c, кенда нонейм 30с, кенда нонейм 25с (это дешевые), кенда кросс 35с на зиму (эта чуть дороже и получше), 2.1 26" кенда 15летней давности с выкрошенными боковинами (имаджинируй)
если честно, все они работают не фонтан (держак, качение в частности, такие покрышки зачатую скользкие и пластмассовые), если сравнивать с хорошей резиной (даже начальными континенталями с алика). но ни одна из них не мешала мне получать удовольствие от катания пока не настало время ездить быстро поэтому смотря че делать, если не кокосовый хуй с черносливом нюхать, а ездить и если лично тебе этой резины хватит - то и хорошо
> держак, качение в частности, такие покрышки зачатую скользкие
Вот блядт! Я этим летом пару раз очень сильно напрягался от того, что задом вильнул по разметке в потоке транспорта. Ну их нахуй тогда, этих ханов, Максис Рамблер и возьму.
Кенды разные. Нищекенды - отстой. Кенда хеллкат -годнота. сейчас с охуенной скидкой https://trial-sport.ru/goods/1412511.html
Зимой езжу на К898 и К91 спереди-сзади. У нас то плюс то минус, и шипы не нужны. Так вот среднекенды норм, падаю только вот совсем на гололёде.
Пробовал кто? Не слишком ли она лысая по центру?
ездил на вот такой кенде. состав мне понравился цепкая износостойкая одновременно збс короче на свои деньги к-180 вроде
Рисунок как у SpeedKing-ов, держать должен норм по всему кроме мокрого асфальта. Но состав второсортный по сравнению с кингами, накат не тот, зацеп не тот.
Имитация покрышки, при температуре около 10-15 начинает дубеть. Середина у неё не держит влажные поверхности, даже на асфальте виляет, не говоря уже о разметке. Но как будто бы износостойкая и дешёвая. Думой.
буквально водоотводы на середине, нет этот чудик пишет, что не держит что-то там, это ты по скриншоту почувствовал или по цене, чудик, м??
>состав второсортный по сравнению с кингами, накат не тот, зацеп не тот.
Смотрел ее, но что-то очканул, что не поместится в зазоры, она только 50 шириной, но все, буквально все от ее наката ссутся в валенки в голосину
> лесу по темноте катался, по снегу
По снегу и летние зубастые отлично РАБотают, шиповки нудны исключительно для голольда.
Вчера вот опять поставил, снега ещё нет, но пока свободное время было. Так вот: чаоянг кевларовый шнур и шире, и выше, хотя должно быть наоборот, весит 620гр. Wtb стальной шнур весит почти килограмм забыл сколько точно, 920 или 950, настолько вчера расстроился.
Сегодня с утра прокатился по асфальту, и немного удивился что почти не почувствовал изменения в накате. Скорость чуть сложнее держать, но в динамике изменений нет 100%. На чаоянгах есть держак, на wtb нет и гудят на асфальте. Ну и очевидно что wtb лучше зимой и в мокром лесу.
Што делать то? Брать континенталь рейс кинг как всесезонный парковый вариант?
>континенталь рейс кинг
Те, которые шилд волл за 5 тыщ пара-ну более-менее покры.
Те, которые за 12 тыщ пара блек чили компаунд - не настолько круты, насколько много ебанины с их доставанием. Торчат волоски, которые надо состригать ножничками или отрывать пальчиками, сделаны не аккуратно вообще.
>волоски, которые надо состригать ножничкам
Ты творожный тревожник? Это ещё зачем?
Потому что там их куча торчит. И сами они нихуя не отвалятся даже за 1000км. Эти волоски это вес, сопротивление (аэродинамическое и не только), грязь. Можно их и не состригать, типа чо эти 5 ватт решат. Но тогда и смысла в этом блек чили компаунде за 12к с доставкой через везуна нет, шилд валл за 5к с али сделает тожесамое, похуй так похуй. WTB Ranger покра так себе, конечно, но она гребёт и держит, пока не устала.
>сопротивление (аэродинамическое и не только)
> 5 ватт
> шилд валл за 5к
Я запутался. Это пюр грип который, или вообще третий вариант?
> Торчат волоски, которые надо состригать ножничками или отрывать пальчиками
ШТОБЛЯТЬ?
Не, ну ладно там что он аэро портят, это ещё можно (на грани) понять. Но ножничками их отрезать... Возьми ты Т-образку да и обрей аки муде. Несколько минут на колесо раз в несколько лет не самая большая из жизненных проблем ессичесна.
>Я запутался. Это пюр грип который, или вообще третий вариант?
Да, это пьюр грипп.
Я нашёл только два доступных для покупки варианта: пьюр грипп с али и блек чили через везунов.
>>1636287
Ты с чего сидишь, что фотку открыть не могёшь?
>>1636285
Где-то так должно получаться.
Если на него не похуй-состригай.
Если похуй-зачем тогда вообще тебе покры за 12к, аватарка.
>Возьми ты Т-образку да и обрей аки муде.
Это что именно за инструмент? Показывай, попробую.
> блек чили через везунов.
Я вчера случайно видос про некатящие гравийные максисы смотрел, там проскочило што блэк чили больше не выпускают. Сейчас только пюргриб.
>аватарка
Сам дурак.
>>1636293
Т-образная бритва под одно лезвие блядь, ты школьнек штоле безусый.
>Т-образная бритва под одно лезвие блядь
Оно нихуя не обдирает их, аватарка.
Ножницами и то быстрее.
> волоски, которые надо состригать ножничками или отрывать пальчиками, сделаны не аккуратно
Еее, пошла двачная шиза!
>Эти волоски это вес, сопротивление
Доктор едет-едет
Сквозь снежную равнину.
Галоперидол он двачеру везёт.
А потом покрышки он ему побреет,
На ашане ржавом в дурку увезёт...
Ну покаж как, фантазёр.
Я одну волосину пытался сбрить несколькими движениями, нулевой результат.
Нейронка тожсамое говорит.
Могу, конечно, попробовать одноразовой бритвой,благо их хуева гора осталася с тех времён когда я брился регулярно.
>>1636318
Ух ты, аватарка меняет аватарку.
>Нейронка
Пориджи без нейронки скоро посрать не смогут... Или она тебя троллит, дауна такого.
>>1636328
>>1636335
Хуя тебе разворотило на три поста.
>Пориджи без нейронки скоро посрать не смогут
Думаешь, нейронка тебе поможет не обсираться? Ну попробуй.
Иди брей покрышки. А то придёт доктор серенький волчок и откусит 5 ватт.
Кому нечего делать и хочется кекать-пекать можно тренд в бэ запустить, сотни реплаев гарантированы
Выходит что бритьё даст 2-3 грамма и полватта на 28.8км/ч.
Смело можете кататься на небритых, разрешаю, и для туризма тоже.
Добавлю, что это для рейскингов этих ебучих. Где этих литников много.
Долбоеб там еще разница в сто грамм, волосья на накат не влияют, но сильно шумят, я состригал, но можно и так оставить, на накат оно не влияет
hutchinson caracal race tlr 45
>>1636768
>ТЫ ДОЛБОЁБ
@
Я СОСТРИГАЛ ВОЛОСЫ С ПОКРЫХ
Обзмеился.
>>1636779
Конечно, хатчинсон крутейшие покры.
Но и у них есть чо сбрить.
Так что можешь не трястись.
Трясусь от смеха. Теперь песенка Ленинграда про бритьё пизды зазвучала для меня как "побрей Кендý
1. Лишний вес. Это 1-5 грамм с покрышек, а это важно так как вес покрышки важнее всего!
2. Меньше грязи липнет. Чище место хранения вела, и меньше вес.
3. Меньше шумят. Шумы это плохо, шумов неплаинированных в веле не должно быть.
4. Лучше аэродинамика. И это поможет сохранить до 5 ватт на обе покрышки (но скорее 0.5 ватт).
5. Эстетичнее. Без торчащих волосей покры лучше выглядят и на рекламных картинках от производителя они именно такие. А в магазинах с литниками.
6. Лучше накат, литники не цепляют за поверхность. Может возразить что они все сотрутся, но чёрта с два они сотрутся. На одной из покрых у меня сама покра развалилась за 3 года, так на мусорку и улетела с торчащими литниками.
Ноги можешь ты не брить. На бритых ногах волосы обратно вырастут. А вот на покрах литники сами по себе не вырастут, поэтому сбрей, состриги, срежь их!
Если увидел чей-то вел, то сразу глянь на покры и станет понятно отношение к велу. Кто его хозяин, следит ли он за своим велом. Всегда оценивай это и смело и безбоязненно высказывайся не стесняясь в выражениях.
>литники
Ты митоллург или это что-то местечковое? Кроме как "волосики" я других терминов не слышал
масквич всю кровь из руси повыпил
Причём уже четвёртая зима на них - но всё равно вот это неприятно. Зато по льду не страшно. Пару раз только заднее занесло когда по привычке заложил.
>Зато по льду не страшно
это сколько от общего зимнего километража, 0.1%? а в говнах-слякоти шиповки также ведет, бестолковая хрень если ты не живешь в какихнить Норвегиях где реагентами не пользуются и ты катаешь на утрамбованном снежке/льду
Я зарёкся тебе-ебаклаку отвечать, но отвечу для тех, кто может вдруг читает мои высеры. Лёд всегда встречается по правому краю проезжей части. Так же он может быть в виде замёрзжих луж на не очень хороших дорогах. Когда после небольшой оттепели подмораживает - безопасней катать на велике с шиповкой в четыре ряда, чем ходить пешком.
По утрамбованному снегу как раз можно хоть на полусликах кататься. Но откуда тебе-кукаретику знать.
Ну я гуглил как эти волосики-усики называются и типа это литники.
>>1636835
>копиум чухана с торчащими литниками
ок
Даже если и 0.1%, прикол в том что на этом 0.1% ты гарантированно падаешь без шипов, и когда тебе попадётся этот 0.1% ты не знаешь. Хотя бы вперёд шиповка нужна.
>Хотя бы вперёд шиповка нужна.
Два чая. Я как раз с первыми заморозками поставил переднюю шиповку. Задний полуслик немного дрифтовал, но ехать ещё можно было. Когда снег лёг переобул и задние - держак, уверенность +100, но закладывать всё равно не стоит.
>>1635685
Старые рамблеры не оч (хотя и дефолтные покрышки на многих велосипедах, типа мерид сайлекс или аутлипов).
Новые заебок (те которые HYPR-X), протектор оставили, компаунд поменяли - держак остался, накат улучшился.
Я себе для подобных условий (асфальт, лесные тропинки) взял менее агрессивные Reaver на следующий год. По тестам от тех же роллинг резистанс выглядит как том за свои деньги.