https://2ch.hk/au/res/6570397.html - прошлый
> Охуенное аниме
Очень среднее, но забавное.
> Поч? Какие-то проблемы с вписанием того, кому впарит?
Ну, как бы там не выйдет традиционная перепукская хуйня, когда перепук пропадает из ДКП.
Единственная тема, что в ЭПТС реально нужно оформлять каждый шаг. Если кто-то проебался, то придётся искать всех людей по цепочке. Ну и это платно. Короче, скуфы не осилили. Ситуация, когда машина переоформлена в ГАИ, но владельцы в ЭПТС не вписаны довольно типична.
>>6571951
И все бы это решалось простым дублированием документов, как есть сейчас, например, с трудовыми книжками, есть бумажка у тебя на руках - есть электронная копия в гос.сервисах.
ЭПТС - полная поебень, ты сам не всегда в курсе что там вообще происходит, а уж покупатель вообще в рот ебал с этим дерьмом разбираться. Кстати забавная история произошла (на с эптс, но тоже с гос.залупой - РОСРЕЕСТРОМ): мать сейчас пытается вступить в наследство на бабкин дом, а тут оказывается, что дом, который принадлежит нашей семье с 1918 (это самые ранние документы, которые мы нашли, ну и офк оттуда идет вся цепочка) - в росзалупе записали хуй пойми на кого, в итоге мать не может вступить в наследство, пока она же не ПОДАСТ НА РОСЗАЛУПУ В СУД и уже в суд не предоставит все документы, другого инструмента попросту не существует. А произошло так, поскольку бабка сама вступала в наследство в 1994г. и тогда этой хуйни попросту не существовало, а когда ее создали - тупо допустили ошибку. Получается во всех ведомствах оформлено как положено, а в росреестре - нет, поэтому в наследство вступить нельзя, пока они все не исправят.
Проблема следить за бумагами самому?
А ты часто "для профилактики" следишь за документами, в которых 100% уверен? Особенно когда это требует трудозатрат и денег?
> А ты часто "для профилактики" следишь за документами, в которых 100% уверен? Особенно когда это требует трудозатрат и денег?
Каких денег? Я знаю, что вся недвижимость на меня оформлена.
Даже хорошо если туда побитое авто попадёт, нет же - замазывают.
Кстати, а что за хуйня с цыганями и номерограммом? Эти пидорасы ставят корыта в городах (причем в +- одних и тех же местах), прячут в них камеры и снимают поток, а потом ВНЕЗАПНО эти фотки оказываются в номерограмме. В чем смысл то? Им за это платят? А если да, то нахуя это номерограмму, если толку от машин в потоке - примерно нихуя? Качество плохое, толком состояние машины не разглядеть, да и в номерограмме полно ведер, которые нихуя не пробиваются.
>Им за это платят?
Погуглил - аналогичные сайты платят по 1 рублю за фото https://irecommend.ru/content/zarabotok-na-fotografiyakh-avtomobilei500-ili-3000-rublei-za-den-tvoi-zarabotok-zavisit-tolk
>нахуя это номерограмму, если толку от машин в потоке - примерно нихуя?
Как это нахуя? Номерограм зарабатывает на продаже отчётов по машине. А отчёт они предлагают купить только если машина нашлась в базе (недоработка их маркетолухов, лол - отчёт нужно впаривать в любом случае)
>Им за это платят?
Да, в телеге группа есть. Даже номинации каждый месяц.
>А если да, то нахуя это номерограмму
Реклама.
>Качество плохое
Хуевых фото мало. Например моё авто в хорошем качестве, даже ебальник мой неплохо видно.
Посмотрел ещё - впаривание отчёта завязано на наличие машины в базе. Т.е. впаривают грамотно, независимо от наличия фото. Тогда особого смысла закупать фото нет. Разве что для повышения доверия к отчёту, типа у нас ебать эксклюзив и вся подноготная, ага.
Автограм лучше, намного больше база. Но их сейчас за жопу взяли и сайт не работает. Номерограмм видимо ждет то же самое.
https://avtogram.info/
В телегу можешь не лезть - не работает у них сервис пока.
Моей брички в номерограмме нет, зато в автограмме раньше находил.
Ну то есть мертвый сервис, который не работает никак. очень интересно
Раньше работал, но после дохуя жалоб от автовладельцев сервис попячили. Жаль, годный был ресурс.
Все работает. 15 минут бесплатно. Не то чтобы я форсил эту хуйню тут. Чисто ради справедливости. Зарезано для РФ IP или номеров наверное.
Не вижу ничего плохого, с его помощью можно подтвердить актуальное состояние какой-либо машины\номера вплоть до фото.
> Не то чтобы я форсил эту хуйню
До твоего упоминания я не слышал о ней, чел. А про номерограм везде слышно
Благодаря им я слежу за своей бывшей некроласточкой, которую продал два года назад. Вижу свежие фотки и радуюсь, что она еще жива.
Перекаты это основа, база борд
>До твоего упоминания
Не моего. Я вообще мимокрок. Просто проверил.
Почему они вечные?
Климат тот. Ну и культура владения авто там совсем другая
Кто вечный?
Чел, 1 энтузиаст, который держит машину это не показатель. Суть в том, какие машины ездят en masse по дорогам и им не больше 15 лет.
> Климат тот. Ну и культура владения авто там совсем другая
Ага, типичный американец меняет масло раз в 10 тысяч миль
Не пизди васёк.
что такое форд я знаю.
там днище никто не красит и оно как новое.
Xoxлы не вечные, нержавейкапидарас. Скоро всю вашу 404 порешаем, я гарантирую это. До каждого бандерівця доберёмся и каждого на суку повесим, в том числе и тебя.
Новое - это в ржавых дырах уже на конвейере? Гниют прекрасно везде кроме этих ваших пустынь в нью-мексике, весь средний запад состоит из ржавозавров прямо как у тебя за окном.
Ну она хорошо мне послужила. Меня радует, что даже в свои 22 года старушка ещё бегает.
> Дело не в количестве а в качестве придурки
Качестве чего?
> Ну она хорошо мне послужила. Меня радует, что даже в свои 22 года старушка ещё бегает.
Попа на покой
А как тогда заказывают с озона? Там же только размер знают и всё, шаг не узнать
> простым дублированием документов, как есть сейчас, например, с трудовыми книжками, есть бумажка у тебя на руках - есть электронная копия в гос.сервисах
Э, нет. Если ты перешёл на электронную - то существует только электронная версия, а бумажка у тебя на руках устарела и больше не имеет значения.
А если не перешёл - то да, есть две версии, но бумажка - у работодателя.
> А как тогда заказывают с озона? Там же только размер знают и всё, шаг не узнать
Наобум. Дауны же
А ты где бы купил? Мне нужно комплект на 4 колеса купить., где продаются?
В обычных автомагазинах продают по штучно, по 70р за штуку, это нихуя себе там наценка
Я перепутал, 70 это на озоне, в магазине 120-140 за штуку
2800р на все колеса выходит
Схуя такие цены за ебучие гайки?
На озоне оно стоит по 1400 за комплект
А ты попробуй сам поиск по номеру.
>>6572071
>>6572096
>Я НЕ ЗНАЛ - ЗНАЧИТ НЕ БЫЛО КУКАРЕУУУУУ
Ясно/понятно.
с озона заказывают либо на от пизды, либо если умеют визуально определять, а вообще на такой как у тебя гайке сбоку должны быть параметры выштампованы, посмотри внимательно на бортике.
Я в своё время смотрел по каталогу артикул оригинальных гаек, и по этому артикулу смотрел на Эмексе аналоги.
мимо
Кадровички как раз прессуют меня отказаться от бумаги. Пока что держусь...
Потому что на них не ездят. Они стоят в гаражах в идеальных условиях и на них пару раз в месяц в хорошую погоду выезжают покататься. У нас тоже дохуя всяких волг и жигулей чуть ли не времен cталина по частным рукам есть.
В чем проблема в каталоге оригинальных запчастей найти эту гайку и посмотреть ее характеристики?
> Кадровички как раз прессуют меня отказаться от бумаги. Пока что держусь...
Минусов никаких
>В чем проблема в каталоге оригинальных запчастей
>>6572204
>Я в своё время смотрел по каталогу
>>6572196
>либо просто по вину
Но у меня ступица уже не давно не родная, шпильки не родные, диски не родные, поэтому могут быть различия, НЕТ?
По базе бьются вот такие с пика. Но они же не подойдут под диск
Потому что ленивые уёбки не зотят делать свою работу и вести бумажную трудовую параллельно с электронноц. Шли их нахуй.
>шаг не узнать
В описании гайки как правило и шаг есть и диаметр резьбы и внешний ращмер под ключ.
>Машины сейчас нет
Зачем тебе гайка без машины? Будет доступ к машине - померяешь и купишь.
Это же пизда дискам будет или нет? Их же поведет от постоянного нагрева-охлаждения?
Вот пик, с виду вроде ничего такого но это же пиздец и я уже минут 15, даже без всякого стресса идя перед компом, по спутниковой фотке не могу построить траектории для всех возможных проездов там. А ИРЛ я бы точно направо или прямо съебал оттуда в ужасе.
Скажи мне что я не один такой
Ставь вентелируемые диски,новые,только не забудь обработать их цинк спреем
ну форма конуса не такая но ты хотя бы можешь шаг резьбы узнать, по этому артикулу m12x1.5
Я рылся в настройках ебучего андроида, но так и не нашел. Как сделать чтобы и звонки были через машину и навигатор говорил голосом?
Это ещё ладно, а вот что делать, если знак на перекрестке проебан? Выезжал я например на дорогу на перекрестке, повернул налево, а там блядь оказалось одностороннее движение. И как я должен был узнать об этом, если знака нихуя нету?
может это не знак проебан а ты его проебал, либо на перекрестке так же как на пике указаны линии движения на перекрестке, которые как бэ намекают на одностороннее движение в лево или право.
У тебя нет такой настройки ?
Смотри знаки, не спеши. Не уверен - встань у тротуара на аварийке и посмотри как другие там проезжают.
Стритсракер дохуя? Или купил "спорт" повозку с микротормозами?
У меня диски даже при езде с остоянными торможениями пернд искусственными неровностями не разогреваются до пара
1. Смотри настройки блутус и подключаемых устройств.
2. Смотри настройки андроид авто.
3. Смотри разрешения приложения андроид авто.
У меня однажды была ситуация когда я в 6 утра поехал в командировку, подключил телефон по шнуру к ГУ, включил андроид авто и на нем яндекс навигатор. Навигатор маршрут показывает, но не говорит. Минут 15 рылся в настройках пока не понял, что андроид авто повторяет настройки телефона, а на телефоне у меня на будние дни с 11 вечера до 7 утра стоит режим не беспокоить (беззвучный). И навигатор соответственно тоже был в беззвучном режиме. Убрал в настройках андроид авто перенос беззвучного режима с телефона на ГУ и все заработало.
Значит ты без машины сидишь, либо пиздишь
Пар всегда идет после заезда в лужу
Ппц меня тоже захейтили итт за такую езду
очень сильно колодки изнашиваются во первых.
Во вторых это небезопасно, потому что у тебя всегда стопаки горят, и если вдруг ты резко перед каким то препятствием захочешь резко затормозить то получишь в жопу.
Это имеет место быть в гонках, в ралли и в кольце, да и в дрифте тоже.
Каждый дрочит как хочет. А потом в панике путает педали и въезжает в магазин с двух ног.
> Стритсракер дохуя? Или купил "спорт" повозку с микротормозами?
Ну там вон в прошлом треде искали спортивный характер
А ты тот воздухо_вод который греется от молодых шутливых на купэхах?)
Это технологии скакнули или кокономят?
>>6572304
В теории то в городе нихуя тормозам спортивки не будет, они же рассчитаны на сильно бОльшие нагрузки, не?
Диски с рассчетом на двигатель ставят. А у кросовков наверняка пакетик сока 100 лс.
> Диски с рассчетом на двигатель ставят. А у кросовков наверняка пакетик сока 100 лс.
Я тут один умею читать, похоже. Есть требования к тормозам и они очень, прям очень универсальные, аж прям на уровне ООН.
Тормоза современных автомобилей безумно эффективны.
>>6572319
> Кста, заметил что часто на китайских куколдоверах тормозные диски размером как у меня, а то и меньше
Нет необходимости. Баааалшые тормоза это покемонство, понты в большинстве случаев.
Ты спросил почему они такие же как на твоей машине, я тебе ответил. Какие же анимудебилы долбоебы.
> технологии скакнули или кокономят
Второе. Сейчас везде ебучая соевые леваки с экошизой и запланированным устареванием.
Это не он спросил, а я
У анимешника Ховер
У меня 1 ава с Бэхой
Местных шизов знать надо, чтобы не быть батхертом
Ну я именно так сдеанонил одного чела. Он написал, что попал в ДТП. Я загуглил ДТП в его городе в тот день, нашёл фото тачки с номером. Пробил номер в телеге, получил всю раскладку по этому челу. Написал ему сообщение, он охуел.
Есть, но тогда и телефонные звонки не будут работать через машину
Нет, я потом возвращался к этому месту. Там нет знака. И разметки никакой нет.
>легче становится управлять автомобилем?
Нет. Совсем разная кинематика движения.
Наоборот потом будешь охуевать от разницы в габаритах и особенно от того, что слева и справа разное расстояние до, собственно, габаритов. А ещё от того, что у тебя есть слепые зоны.
Но именно ездить потом на машине реально проще, я например в автошколе сразу сел и поехал после двух сезонов на мопеде. Инструкторы, которые не были в курсе того, что я хруст потом охуевали с того как я передачи втыкаю, кек.
Но всё равно нирикамендую с двухколесной техники вкатываться - я за два года так до конца и не привык к коробочным габаритам, даже несмотря на то, что езжу на мелкой купешке.
А, ты тот, что десяток тредов назад о нем писал? Типа быдло не выкупает
Тоже думаю о проблемах с габаритами, пока из вариантов подшаманить старый жигуль или купить мопед какой-нибудь (в пределах 50к). На авто правда стремновато без прав.
Да да я да.
>>6572373
Лучше жигуль. Даже если остановят без прав где то на окраине - велика вероятность что получится договориться я не про взятку.
АБС на всех автомобилях обязателен не просто так.
В сути, ограничивающим фактором эффективности торможения уже очень давно является резина колес.
> Правда ли, что купив питбайк на механике и ездив на нём (например по деревне) позже легче становится управлять автомобилем?
Деревня спок
У меня в Поволжье такая же погода, езжу на летней с конца марта.
Ну до ночи с -1 лучше не кататься, а так на прошлых выхах я катался в 0 и снегопад. Пока совсем дофига снега не накидало, резина вела себя норм а вот когда накидало, начался пиздец
Нормальные хоть шины выбрал? Сказали последний калплект на складе х4 остался, я их зарезервировал.
>Выбираю между нексией, ланосом, приорой и фиатом альбеа
Фиат бери
Че, получше вариантов не нашел, что ли? Приору бери на шеснаре. Или калину хэтч, мейби даже калину 2. Ты бы ещё логан и матиз рассмотрел. А вообще я несколько лет назад в поисках приоры нашёл лансер 9, он мне мозги не делает.
Единственное, чёт немного тряска появилась на холостых. По меркам тазов и некрух незначительная, но монетка ребром на крышке клапанов уже не стоит. И при резком разгоне иногда милисекундный затуп появился. Чек при этом не горит и не показывает пропуски. Грешу на катушки, как их проверить?
> Нахуй иди со своей пиздой, мы тут таких не увожаем
Женщина должна быть с членом
> Посоветуйте что выбрать. Бюджет до 400 тыс максимум.
Овечку купи у академика
И так уж повелось в городе, именно в моем, другие не слышал ни разу, что те кто едут по бульвару - не уступают помехе.
Вопросы - можно ли толковать это как прилегающая(заезд во двор) на прилегающей территории(жилая зона)?
И есть ли у вас в городе бульвары?
Забей на эту хуйню. Попроси инструктора разок там покататься и спроси как действовать в данной ситуации.
>АБС на всех автомобилях обязателен не просто так.
АБС - это защита от долбаебов, которые тормозить не умеют, а просто педаль в пол вдавливают. Человек с ногами затормозит без АБСа эффективнее.
>ограничивающим фактором эффективности торможения уже очень давно является резина колес
Как резина может быть сдерживающим фактором при оттормаживании с каких-нибудь 140? Ты там колеса никак не заблокируешь, а твои тормоза размером с мопедные перегреются за секунду.
> АБС - это защита от долбаебов, которые тормозить не умеют, а просто педаль в пол вдавливают.
И это работает эффективно.
>АБС
Я из-за него чуть под фуру впереди не попал, еле успел затормозить. И таких историй дохрена
Ты права купил? Про это даже вопросы в билетах есть.
Скинешь билет? На пике не тот бульвар имею ввиду, что внизу подписанный. А который зеленый проходит по кварталу
Сильно мозгоебущий двигатель, этот американский ТСИДСГ?
Или американская мощь > алюминевое меметское говно из пластмассы?
Ставят чуть не на все Форды, от Мустанга до Эксплорера.
> 1. Смотри настройки блутус и подключаемых устройств.
Смотрел, там можно просто запретить передачу аудио, но тогда все прекращается, в том числе звонки.
> 2. Смотри настройки андроид авто.
То же самое, можно отключить передачу аудио полностью.
> 3. Смотри разрешения приложения андроид авто.
> У меня однажды была ситуация когда я в 6 утра поехал в командировку, подключил телефон по шнуру к ГУ, включил андроид авто и на нем яндекс навигатор. Навигатор маршрут показывает, но не говорит. Минут 15 рылся в настройках пока не понял, что андроид авто повторяет настройки телефона, а на телефоне у меня на будние дни с 11 вечера до 7 утра стоит режим не беспокоить (беззвучный). И навигатор соответственно тоже был в беззвучном режиме. Убрал в настройках андроид авто перенос беззвучного режима с телефона на ГУ и все заработало.
У меня такой настройки нету. На авто штатная мультимедиа, не андроид насколько я понимаю.
> Может ли образовываться нагар в цилиндре если заправляться 95 вместо 92 (степень сжатия 10.5)
Бам
> телефон poco f6
Просто причина очевидна.
> Минусов никаких
У некоторых россиян из электронных трудовых книжек стал пропадать стаж работы на ликвидированных предприятиях
https://habr.com/en/news/575084/
>Может ли образовываться нагар в цилиндре если заправляться 95
Наоборот же.
С ЭПТС аналогично, кадыровец, пыневик или бандит из абу-диаспоры может переписать машину задним числом или отредактировать его и никто ничего не докажет
С ЭПТС аналогично, кадыровец, пыневик или бандит из абу-диаспоры может переписать машину задним числом или отредактировать его и никто ничего не докажет
Асафьева посмотри - он объяснял, почему надо левой ногой упораться в пол. Ссылка была в прошлый раз.
2пик - заезд в бульвар
3 - пример ситуации с помехой. Чел выезжает справа, там дворы. Должен пропустить, но его просто не видно
> По пдд - двигаясь по бульвару
В ПДД нет определения термина "бульвар"
Ситуацию описал, что двигаясь по бульвару, я должен пропускать помеху. Не было посыла что бульвар имеет какое-то преимущество (а было бы классно).
Хуй знает, в моем же городе, на каждую улицу частников - стоят знаки жилая зона, каждые 100 метров хд. В городе видимо бюджета не хватило проставить знаки по человечески. Еще могу приплести карманы/дублеры, если при заезде в них стоит жилая зона знак, то тоже пропускать всех кто выезжает со дворов.
В общем, у меня бомбит. Вообще читал что раньше карманы и бульвары имели преимущество, но может это пиздеж, не знаю..
> Петухам с алерт-шкурой не отвечаем. Тьфу
Да что ты блядь несешь?? Какая еще алерт-шлюха?
У тебя странная мотивация. Ты сравниваешь машину которая нравится с "современной". Какие конкретно преимущества ты ожидаешь обнаружить в современной машине? Если есть возможность взять машину которая нравится в хорошем состоянии за сносные деньги, ты считай в лотерею выиграл.
>Думаю, среди анонов камри не в почете
И правильно думаешь - автачеры ненавидят большие мягкие седаны. Им подавай либо драйверское говно, либо сраные купешки, либо тесные дубовые ЕНОМАРОЧЬКИ /б/-класса с скуфолдоверами. Ненавижу их всех.
>Камри v55 уже морально устарела?
>Есть возможность взять такую с пробегом ~135к
>Мне она больше нравится, чем 70-ка
И в чем проблема тогда? Нравится и есть возможность взять хороший вариант — че тут думать, надо брать. Или она стоит как 70ка? Зачем ты вообще их сравниваешь? Или у тебя есть деньги на семидесятку, но нравится пятидесятка?
> Сильно мозгоебущий двигатель, этот американский ТСИДСГ?
Да
Ну, это прилегающая. Всё верно, выезжающий с двора (даже знак висит) должен пропускать.
Да, есть деньги на 70-ку да и на 80, но больше нравится 55.
>80
Какая-то совсем новиопская вырвиглазная хуита. Еще и с пакетиком сока на 2 литра.
Бери 55, раз нравится, а остальные деньги потрать на что-нибудь другое
алерт-тревога, внимание
Приложил пик с 3д пиздой чтобы на тебя обратили внимание и ответили
Мы тут такое не увожаем и отправляем на лечение в БМВ тред
Может и Киа, хз
Но внешне нрав
Но мне и БМВ с огромными ноздрями еще в 2к20-м сразу понрав
> Но мне и БМВ с огромными ноздрями еще в 2к20-м сразу понрав
Ну тут только соболезнования
> Мы тут такое не увожаем и отправляем на лечение в БМВ тред
Лол
Так и говори, что за этот хлам браться никто не хочет, и что если он починит, то ты отсосешь ему, ведь он волшебник.
Согласен, насчет нее я даже не думаю. Там еще и вариатор.
Дизайн это вкусовщина, конечно, но отказ от 3,5 V6 и переход на электрохуйню, пускай и в виде гибрида это без комментариев.
Ничего, для какого-нибудь автоваза стать как киа было бы достижением, а вот для таёты - унижение.
>Ничего, для какого-нибудь автоваза стать как киа было бы достижением, а вот для таёты - унижение.
> С ЭПТС аналогично, кадыровец, пыневик или бандит из абу-диаспоры может переписать машину задним числом или отредактировать его и никто ничего не докажет
> Чел выезжает справа, там дворы. Должен пропустить, но его просто не видно
Чел выезжает справа, там очевидный выезд с прилегающей территории, приоритет у тебя
>проехал десяток метров и колеса дымятся.
А это точно не пар от воды попавшей на выхлопную систему?
Если именно от тормозных дисков, то у тебя клинят тормоза, пиздуй чинить.
По городу даже если ты до 80 разгонишься где-то и затормозишь, то диски не успеют разогреться до 100+ градусов. Чтобы от диска парило, это надо чтоб постоянное трение колодки по нему было.
Посмотри на окружающие машины, что блять у всех диски парят от проезда по лужам?
Уже проходили всё это. Пиздуй чинить свои заклинившие тормоза.
>он объяснял, почему надо левой ногой упораться в пол
А это ещё и надо объяснять? Охуеть дожили, идиократия в действии.
>>АБС
>Я из-за него чуть под фуру впереди не попал
Хуёвая резина либо ты хуёвый водятел, не умеющий выбирать безопасную дистанцию, либо и то и другое.
Объясняю ебанатам в последний раз, если у тебя ебаная кама дешманская, с нулевым держаком, то при нажатии на тормоз она быстро срывается на юз и абс разблокирует колодки, чтоб твои говножигули не заблокировали шины и не ушли юзом на втречку. И чем хуёвее резина, тем чаще абс будет разблокировать вставшие на юз колёса.
А если зацеп хороший, то чтоб колесо заблокировалось надо приложить гораздо большие усилия.
Так что да, поставив на машину с абс китаеговно или каму/кордиант, ты сильно увеличиваешь частоту разблокировки колёс и соответственно тормозной путь.
>очень сильно колодки изнашиваются во первых.
Во вторых это небезопасно, потому что у тебя всегда стопаки горят
Ты ебанутый? У тебя тормоза от заноса ноги над педалью срабатывают?
>Нормальные хоть шины выбрал?
>кордиант
/0
ну давай ещё толще
>Бюджет до 400 тыс максимум.
На такси их отложи.
покормил жирного зелёного каникуляра
>Сильно мозгоебущий двигатель, этот американский ТСИДСГ?
Не просто сильно, а пиздец как сильно.
У соседа на кокобусте капиталка пришла уже на 54к км. Хуй знает что там виновато или кто, говнобензин наш или то что он подумал, что спорткар купил и сраковал на этом форде как ебанутый по селу.
Кароч это не для россиюшки машина, точнее движок.
Они не давят на тормоз, они просто держат над ним ногу.
Боюсь представить, насколько накачаны у них ноги...
> капиталка пришла уже на 54к км.
Но мне рассказывали, что так бывает ток у плахих китайцев типа ховера.
Не шарю от слова совсем. Отзывы норм. Какие шины 15/195/55 считаются нормальными в эту цену?
ОПЛАЧИВАТЬ
ИНТЕРНЕТЫ
ЭТОЙ
ТЯН
это ты ебанутый, попроси своего парня поездить за тобой пока ты так с ногой подвешенной ездишь, он тебе на камеру поснимает. Когда ездишь вот так с подвешенной ногой не касаться педали просто не возможно потому что нога затекает через 2 минуты, и все начинают ногу ложить на педаль либо не произвольно опускать до касания, и каждое касание будет зажигать стопаки, потому что концевик настроен очень чувствительно на педали тормоза, я когда в автошколе работал нескольким дамам которые так ездят снимал это на камеру и показывал пока они ездили по площадке просто по кругу.
>>6572853
туда же ответ выше, не держат они над ним ногу, ахуеют держать
по поводу мотора слышал больше нейтральное чем плохое или хорошее, надо просто иметь ввиду что он не ремонтопригоден от слова вообще, думаю тысяч 100 выхаживает, вот 3.5 ecoboost вот это хуита просто невероятная, тьфу сука.
А вот их коробка это просто пиздец, я уверен хуже говна еще просто не придумали, оно вообще ездить не должно, нахуя их на вторичке с этим говном покупают я просто не понимаю, видимо людям нравится раз в 2 года в коробку 100к денег закидывать, а то и 200.
>Или она стоит как 70ка?
Кстати, 55-ки 2017-2018 годов выпуска в комплектации эксклюзив стоят практически так же, как 70-ка 2018-2019 годов. Получается, они (55) больше ценятся?
Сдаю ховер в новый ремонт и от них далеко ехать
>Сдаю ховер в новый ремонт
Не подсчитывал, сколько денег он у тебя сожрал?
> Не подсчитывал, сколько денег он у тебя сожрал?
Я уже говорил. Где-то 220 без осаго. Но это с колёсами и магнитолой.
Значит, без резины и магнитолы 150к - не так уж много за 2 года. Хотя сколько км ты проехал за это время?
> Значит, без резины и магнитолы 150к - не так уж много за 2 года. Хотя сколько км ты проехал за это время?
Когда мать умерла было 110500
Блядь, ты неиронично въебал столько бабок и нервов, чтобы проезжать 4к в год?
Лол, и это чудо с пробегом 8к пытается в треде еще кого-то чему-то учить.
>>6572963
А не, наебал. 100500
И из этого я почти все поехал за первый год лол. Сейчас машина почти все время в ремонте.
Джимни на вид чуток недожали, не оч красивый. Дефендер прикольный, но слишом большой относительно пикрила или джимни, притом дрогой пиздец(даже по мнению англичан)
Нива это пиздец.
За 450к по ценам 2024-25 я бы ее рассмотрел, но блять она же уебищная. Сука, я не прошу Ниву уровня Паджеро 3-дверки, я прошу ту же Ниву, что и есть сейчас и была в 2012, но БЕЗ ГУЛА ТРАНСМИССИИ И ЧТОБЫ 30-90кмч по асфальту БЫЛО ПРИЯТНО ЕЗДИТЬ. Всё. Всё то, что есть, но без гула трансмиссии и каким-никаким акустическим комофртом уровня Гранты в барабане - и за 450к. Почему нельзя?
будь я модным яппи метросексуалом без жены и детей ккупил бы его вдовесок к своей каррере на механике в базе
https://www.youtube.com/watch?v=_VInGBLcdQw&
на ютубе в 2020-21-22 видел видео с русским тестом . там был 90 в8 в соке и коричневой кожи сочнейшим салоном, не нашел че-т это ивдео щас
но цены ПРОСТО ПИЗДЕЦ на зааде 115к баксов и выше, за в8. Это уровень BMW X5m в базе или X50ieMidrive с всеми опциями
>Почему 3-дверные чилловые SUV умерли?
Говно без задач. Подходит только для бездетных
> не было пидорской/женской
пидорской/женской мавшину делает пидор за рулём а не производитель.
Так что сам решай - никакую или любую.
Бюджет у тебя какой? Какие критерии маленькости?
Получается 8.3 рубля за км.
У меня Киа Рио 5.6 за км включая ремонт после ДТП.
а новенький чингчонг 40 рублей/км, если учитывать потерю стоимости после выезда иссалону, хех
>SUV
>для города
Ты не очень умный, да?
>Нива это пиздец.
Нива - это как раз всё ещё живой трёхдверный кроссовер отлично подходящий для использования по назначению.
>нормальный каршеринг
Любой каршеринг нормальный если есдить на учётке на со своими данными и привязанной виртуальной картой без денег
Матиз. Он уже давно потерял репутацию женской машины и приобрёл репутацию узбекмобиля для доставки, лол
Слишком узконаправленная, выглядит как говно, рулится как говно, едет как говно, универсальность как у говна и это говно по сути без задач. Отсюда итог, нахуй никому не нужно оказалось.
Другое дело - бойцы для бездорожья, там лишние двери и длинная база наоборот нахуй не нужны во основном и среди них этот кузов жив и будет жить, как тсой.
Самому нравится Киа Пиканто, но может есть какие другие варианты?
> Посоветуете МАЛЕНЬКУЮ машину на автомате, но чтобы она не было пидорской/женской
Невозможно
2 пик - если прямо по курсу бульвар, то знак однозначно его определяет как дворовую территорию. Скорость 20 и всех пропускать. И сквозной проезд запрещен ОЛОЛО.
Внезапно, а не развернули ли Обама и эквестриане неизвестные шутники все эти знаки дворовой территории на 90 градусов?
> Внезапно, а не развернули ли Обама и эквестриане неизвестные шутники все эти знаки дворовой территории на 90 градусов?
И как это должно работать
Стоимость ремонта может вырасти на 25% и более, ведь новые автомобили всё чаще требуют программной активации компонентов и подписок на удалённое ПО. По данным CLEPA, уже до 20% запчастей требуют онлайн-разрешения для установки и настройки, включая тормоза, АКБ и даже лампы.
>С сентября 2025 года в ЕС вступает в силу цифровой регламент Data Act, который ограничит независимым СТО доступ к данным автомобилей. Даже для удаления ошибки с панели потребуется доступ к серверу производителя — а значит, визит в официальный сервис.
>Стоимость ремонта может вырасти на 25% и более, ведь новые автомобили всё чаще требуют программной активации компонентов и подписок на удалённое ПО. По данным CLEPA, уже до 20% запчастей требуют онлайн-разрешения для установки и настройки, включая тормоза, АКБ и даже лампы.
Чем дольше я живу, тем больше убеждаюсь какое же днище ебаное швятой жапад. Всё больше похоже на фантастические фильмы про утопию.
> Стоимость ремонта может вырасти на 25% и более
От европейких расценок? Чинить машины старше 2-3 лет станет вообще бессмысленно.
Так швабярня и не против, чтобы пролы были без машин
У тебя на пике литерали написано. Но знаменитое китайское качество и тут себя проявило.
Компрессии нет.
По всей видимости, цепь ГРМ помирает.
Тонна нагара на поршнях.
Распредвалу конец.
Диагноз: капиталка на 200
Мнение?
посоветуйте североамериканские сайты для покупки автомобилей
>Мнение?
Если у тебя была бы нормальная машина, то я предложил бы просто взять контрактный дрыгатель, но тут они все уже мертвые.
> Продавай следующему бедолаге
Кто купит машину в таком состоянии?
Ну тогда жди когда бох подаст и терпи. Блаженны нищие духом ибо их есть Царство Небесное хуле уж тут
Почему злишься? Спросил варианты до 400к самые оптимальные - заагрился
В общем нексию беру, потому что фиатик что хотел один был в дтп, другой из под такси
> Сильно мозгоебущий двигатель, этот американский ТСИДСГ?
Найди в американском ютубе, че ты спрашиваешь на рынке где их единицы.
>>6572934>>6572924
Епицу в узбекии же собирают вроде. А американские да, закончились довольно давно под привоз (если не путаю).
>400к
>нексию
Одумайся. Я в свое время и за 80к гнексию не взял
ИЖС бояре, нужен совет.
Каким образом за нидороха сделать твёрдую парковку у ворот?
Тупо в землю срезку хуярить не вариант, я так понимаю? Или всё же вариант?
Просто всю дорогу в деревне отсыпали кто чем и норм было, а сейчас в интернете все пишут что без пирога из песка, щебня и лобковых волос ВСЕМУ ПИЗДА ЧЕРЕЗ ЗИМУ
Знакомый с работы прокопал вниз на 25см место, поставил опалубку на 25см вверх. Заказал миксер цемента с гравием и залил 50см слой бетона.
Этой плите вообще поебать на все.
Там армировать надо, дорого наверное выйдет, у меня квадратов 35-40 площадка
13 кубов бетона, ёптыть, ещё и арматура. Не, не наш вариант.
Хмм. Чёт ссусь я такой эксперимент ставить. Сибирь, грунт зимой-летом гуляет, треснет не дай бог
А если и треснет, то что? Ты там на роликах трюки исполнять собираешься, что тебе трещины критичны? Или под ней будет бункер, до которого ни в коем случае не должна добраться вода?
Ну треснет, вода попадёт, замёрзнет, ещё больше треснет...
На счёт плит думал, но рядом бу дорожных не нашёл, только плиты перекрытия, в принципе тоже сойдёт, но это кран надо искать и площадку под них выравнивать и песком отсыпать. Короче не дёшево нихуя
> нормальная машина
Тридцатилетняя мазда?
> контрактный дрыгатель
Тридцатилетний?
Он тож в Сибири. У него дачу топит местная ТЭЦ поэтому такая высота. Размер плиты шириной с две машины, длиной с одну.
>Тридцатилетняя мазда?
Даже одного года с калоховером.
>Тридцатилетний
Нормальные производители, в отличии от китайской параши, десятилетиями могут удачные двигатели выпускать. И у двигателя с машины 2012, вполне может быть полный аналог в 2025.
А кстати что потом автосалоны с таким аппаратом делают? Они же не могут следующему покупателю в диагностической карте просто не указать этого всего.
> Даже одного года с калоховером.
Машина "того же класса" и "той же цены" с ним была дастер 1.6 на механике в нижних комплектухах (вёсла на задних сидениях). Ну или степвей. Много ты бы накапиталил бы их?
> Нормальные производители, в отличии от китайской параши, десятилетиями могут удачные двигатели выпускать. И у двигателя с машины 2012, вполне может быть полный аналог в 2025.
И прочие радости невыдуманного манямирка. Да, могут. А знаешь, почему? Я то знаю, потому что у меня профильное образование.
>Много ты бы накапиталил бы их?
Нахуй их капиталить. Это настолько массовые двигатели, что купить нормальный контракт - это вообще не проблема.
>Я то знаю, потому что у меня профильное образование.
Это не отменяет того, что ты ебаный опущ, который о машинах только в маняфантазиях своих разбирается.
Наверняка один из этих долбаебов-инженегров, которые в своих планах начертили поеботы какой-то, а потом на объекте работяги ебать должны, чтобы хотя бы близко стало похоже на то, что в ИРЛ реализовать физически невозможно.
> Нахуй их капиталить. Это настолько массовые двигатели, что купить нормальный контракт - это вообще не проблема.
Только это суть бессмысленно. Я тоже могу купить новый движок. Даже совсем новый. Зачем? Это не имеет смысла.
> Это не отменяет того, что ты ебаный опущ, который о машинах только в маняфантазиях своих разбирается.
Ваше скуфское "разбирание в машинах" это наслушаться небылиц на автосру и пердеть это с видом экспертов.
>Только это суть бессмысленно.
Бессмысленно - это давать своими кривыми ручками лезть васянам в двигатели, которые на заводах чуть ли не в вакуумных стерильных камерах собираются. А тут ты получаешь двигатель, которого на твой срок владения точно хватит.
>Даже совсем новый.
Не купишь. Это будет подвальная хуйня, которую из консервных банок выплавили. Качество будет в разы хуже, чем даже и так всратый китайский оригинал.
>Зачем? Это не имеет смысла.
А вваливать 200к в капиталку, которая все равно не сделает двигатель лучше, чем он был - это имеет смысл? Когда тысяч за 120 можно тупо свапнуть?
>Ваше скуфское "разбирание в машинах" это наслушаться небылиц на автосру
Ховерочмоха опять проецирует свою никчемную жизнь на других. Лично я в 11 лет заимел свой первый скутер. Китайскую хуйню, которую приходилось полностью перебирать пару раз за лето. Первая машина у меня в 16 появилась. Форд 84 года с карбом от москвича. Его я тоже переделывал вдоль и поперек. И сам шрусы менял, и карб пытался отсроить.
После этого у меня было еще 7 машин, включая турботаз, но года в 22 я сам ковыряться перестал. Но все еще есть опыт от свапа движка на привезённый с эмиратов донора (правда через несколько месяцев долбаеб на арендованном тазу влетел мне в жопу на тотал), продолжая коробками и заканчивая аккумуляторами на электричках.
И ты, чмоха с восемью тысячами пробега опыта и одним несчастным китайским ведром, которому не можешь дать ума, смеешь открывать свою ебасосину и упрекать меня в отсутствии какого-то практического опыта?
Надеюсь ты поскорее сольешь свое ведро и тебе тупо стыдно станет на этой борде срать. Хотя надежды на это нет, ведь совести у тебя тупо нет.
> Бессмысленно - это давать своими кривыми ручками лезть васянам в двигатели, которые на заводах чуть ли не в вакуумных стерильных камерах собираются. А тут ты получаешь двигатель, которого на твой срок владения точно хватит.
Собираются.
> Не купишь. Это будет подвальная хуйня, которую из консервных банок выплавили.
Я подозреваю. Даже если это "новый", то качество з/ч на ховеры показало себя очень низким.
> А вваливать 200к в капиталку, которая все равно не сделает двигатель лучше, чем он был - это имеет смысл
Свапать не на что. Я могу поставить 1.5 от яриса, но нахуя а главное зачем.
> Лично я в 11 лет заимел свой первый скутер
Это как раз деревенское перебирание и
> кривыми ручками лезть васянам в двигатели
Собственно, ты и есть тот самый васян, который на автору рассказывает про дрыгатели миллионники.
>деревенское перебирание
Если ты думаешь, что в сервисе, где возьмутся за твою кончу, у людей ровнее руки или острее ум, ты ты пиздец долбаеб. Ну не возьмет нормальный сервис в работу эту дичь.
>который на автору рассказывает про дрыгатели миллионники.
У меня была машина с пробегом 400к без капиталки. Да и на дорогах таких очень много, просто ты судишь пробеги по лохито, где их скручивают.
Ты сколько угодно будешь видлять жопой, вместо того, чтобы признать, что твой ховер - это кусок ебаного кала, который мало общего с нормальной машиной имеет.
Всё. Пошло нахуй, животное. Аж предергивает от того, как ты пытаешься строить из себя хуй пойми кого, прикрепляя к каждому посту аниме хуйю. С самого себя не смешно? Ты лох по жизни, таким до конца и останешься. И смелости признаться в этом у тебя никогда не наберется.
> Если ты думаешь, что в сервисе, где возьмутся за твою кончу, у людей ровнее руки или острее ум, ты ты пиздец долбаеб
Да у меня как бы лейтмотив всего моего сранья в вопростреде это то, что чем меньше ты чинишь тачку, тем больше она проездит. Я почти на 80% уверен, что движок мне запороли примерно во времена клапанной прокладки в 2023 году, просто проблемы полезли потом. По сути дела, такие как ты тогда бы тачку и слили. Я ещё тогда понимал, что тачка в сроке дожития. Да и скорее всего, тачек в состоянии "пихло под капиталку" на дорогах много.
> Ну не возьмет нормальный сервис в работу эту дичь.
ага. "Нормальный сервис". Ещё смешного расскажи. Единственная разница между теми, у кого я чинился и теми, у кого был сегодня - одни из них видели мою машину больше 1 раза. УниКАЛьный авто это и минус и плюс.
> У меня была машина с пробегом 400к без капиталки
И твоего там ничего нет. Ну и как бы пробег пробегу рознь, я ток по пробкам стоял, а можно по трассе 120 гонять. Очень разный пробег.
> просто ты судишь пробеги по лохито, где их скручивают.
Это даже бессмыленно обсуждать. Твоя тачка с новья (ну или хотя бы после экспорта с аука) и тачка с 8 владельцами в ПТС - разное совсем.
> Ты лох по жизни
Удивительное дело, я про это постоянно говорю. И единственный вариант защититься лоху с машиной - купить новую.
> Сап, автач. Нужен скуфомобиль с большим багажником и полным приводом (хотя бы и с муфтой). Бюджет до 2кк макс.
https://auto.ru/cars/used/sale/haval/dargo/1126516733-73490e91/
https://auto.ru/cars/used/sale/haval/jolion/1126450021-171d7266/
Все рабочие, себе поставлен холодный свет не диоды, спок а хотелось бы выжигать глаза каждому третьему пидорасу-сварщику
> Куда деть 4 старые лампочки H1? С лохито кто-то купит?
Ты предполагаешь продать б/у лампы?
Дарго норм по габаритам, но не влезает в бюджет. 2 - самый край.
Жолион neezkey.
А на корейских вёдрах раздатка рассыпается в труху на 100к пробега. Что скажете за Х-трейл?
>дом, который принадлежит нашей семье с 1918
Карма из а битч, но иногда немного запаздывает.
> Что скажете за Х-трейл?
Он за 2 ляма булдет 2014 года и уже без раздатки. В пидорахии 90% владельцев нассанов ебутся ремонтом
Булкохруст, РИ и развалилась, потому что там 0.3% даунов-помещиков владели нахуй всем.
Просто купи газелющок-27057 на пропанущьке, тупой ты пузатый короткоствол. У него будет буквально всё, что тебе нужно, а ещё он позволит тебе зарабатывать на нём деньги.
Уймись, проебалтское животное
Ты в фапчу выпал
>>6573332
>продать б/у лампы?
Вот и хз, кому это нядо. Мной бы не покупались
Но некоторые бу калодки ставят...
Да кстати нексия норм вариант, если кузов живой найдёшь. У меня 1.5 опелёвский 400 тыщ прошёл и всё еще ходит у какого-то бедолаги
А гермашке уже давно скидывают машины старше 3 лет.
Посматриваю за каналом одного челика, гоняет машины из германии. Мерс/бнв/вагуди 21 года с пробегами 30-50к км, немцы скидывают. Я всё недоумевал, нахуя, схуя и захуя? А потом мне пояснили, что там начинается ебейшее ТО с ебейшим обдираловым. А на том мерсе по сути 30к км пробега и муха не еблась на нём, мотор можно сказать только обкатку прошёл.
Это скорее не заговор Шваба или ещё каких жидомасонов желающих оставить холопов без машин, а заговор концернов, чтоб им всё наращивать и наращивать производство новых корыт. Уже в европе блять просто их девать некуда, так заставляют в утиль и бери новую, а то у нас продажи не растут.
>Да кстати нексия норм вариант,
> мотор можно сказать только обкатку прошёл.
>30к
То есть треть ресурса это обкатка?
>30к
>треть ресурса
Почему немчура не может хочет в ресур? Раньше же делали полу/миллионники
Можно точно сказать что НЕ брать - китаеговно и редкое необслуживаемое говно
Лучший варик - Рапид/Солярис/Рио, но поскольку новых их не существует, можно только пособолезновать и терпеть
Собственно, в этом и суть. Любое бу может быть отремонтировано мудаком
Ресурс современной машины 120-150к. У всех.
Сейчас с литра двигателя снимают как спортивных авто в нулевые. 1.3 170 коней.
>китаеговно
Сейчас любой новый автомобиль в России будет китайским.
Проблема может быть только с редким авто типа пиздюна
Хуй знает, думаю какой нибудь японский овощ типа хондовских атмосферных полторушек как в нулевые ходил, так и щас ходит.
Надеюсь это говно ещё будут выпускать какое-то время, потому что мне на работу и раз в месяц до обл. Центра тошнить на хуй 15литра турбо дсг не нужон
Чому так?
Ну газель может и перебор и полный привод там как собаке пятая нога, но соболь вполне в указанные пункты попадает.
Скуфомобиль - чек
Ебейший объем под груз - чек
4х4 - чек
Цена - чек
Мотор 3S-FE 1994 г., трамблер. Самое интересное, что на одних 3S он есть, а на других нет.
Хуй ты угадал, Горьковская Лахта, я 4х4 тред запилил и дрочу на уазик
>Хуй ты угадал, Горьковская Лахта, я 4х4 тред запилил и дрочу на уазик
Ну вот поэтому новоблядкам можно посочувствовать
Без негатива к ним на самом деле. Не всем хочется разбираться в авто, ничего плохого в этом нет
>Горьковская Лахта
Елгавская, пиггер. Елгавская.
Чуть не въебался, глупый вопрос: сделали бы меня одного виноватым или обоюдка?
Вводные данные: совершал разворот в разрешённом месте в тёмное время суток. Скоростной режим на участке 40 км/ч. Перед началом разворота увидел вдалеке фары, так как я там постоянно разворачиваюсь, на опыте знаю, что машина далеко, и я успею. По завершению мной разворота обнаруживаю JETOUR T2 у себя за спиной, бибикающий, моргающий аварийкой, дальним светом, и, судя по всему, исходящим на говно. Потом ещё опередил меня, затормозил, хотел видимо поучить, но съебался. Скорость его точно была выше 80 км/ч и почти уверен, что выше 100 км/ч, раз он так быстро со мной сблизился.
Вобщем повторяю вопрос ещё раз: кому паяют вину в подобных ситуациях обычно?
Тебе впаяюи, слепому пидарасу. Встречку пропускаешь и разворачиваешься. Хоть бы он и триста шел. На экзамене помню, дрочили, чтобы до горизонта чисто было нахуй.
Если бы все разворачивались только тогда, когда дорога чистая до горизонта, так бы до сих пор все и стояли на повороте. Для этого там и въебали скоростной режим 40, чтобы хоть как-то разгрузить участок полосы, с которого разворачиваются
https://grapeup.com/blog/unveiling-the-eu-data-act-automotive-industry-implications/#
Так наоборот же.
Еще один довод чтобы покупать аналоговые автомобили без электронной хуйни.
Я бы взял эту авео. Да я и гранту 2021 взял бы. Новую. Но не больше чем 500к.
Это не лахта. Это нейросетка боевые картинки со свиньями постит к абсолютно рандомным постам.
Это у газелей-то геморрой? С запчастями и механиками на каждом углу? Какой может быть геморрой с машиной на которой реально вся страна ездит? Просто тебе по этой же причине нипристижна
> Хуй ты угадал, Горьковская Лахта, я 4х4 тред запилил и дрочу на уазик
> Я бы взял эту авео. Да я и гранту 2021 взял бы. Новую. Но не больше чем 500к.
Нищета, ты возьмешь хавал за 3кк.
> Хуй знает, думаю какой нибудь японский овощ типа хондовских атмосферных полторушек как в нулевые ходил, так и щас ходит.
А я говорю не про японские овощи. Можете меня называть дауном теоретиком сколько угодно, но в ресурсе я тут понимаю лучше всех, потому что я работал в ресурсе.
Современные европейские требования по чистоте заставляют делать эти самые 1.2 турбо с 500 конями.
Ну вот глянем для примера. Движок с нассана кашкая - HR13DDT. 1.3, аж 170 коней в некоторых комплектациях (у нас только 160 бывал). То есть снимают 130 (123 для РФ) коней с литра.
Теперь возьмем супер-пупер шпортивный гетер R35 с его 500 конями на 3.8 литра, и о ужас, аж 131 коня с литра сняли. Именно поэтому появляются тонны всяких штук типа резных люминиевых блоков,
Просто вы дауны и не понимаете нихрена. Вообще. Меня это пиздец бесит! Прям редко меня бесит что-то. Эти скуфские рассказы про "раньшибылолучши" и "раньше движки можна было капиталить". Термонагружённость движка кашкая такая же, как у гетера. Гетар даже немного лучше, он не всегда лапу в пол ездит.
В итоге алюминиевые блоки с тонкими покрытиями (типа никасла, алюсила и так далее) это единственный вариант отвести это всё и не сгореть нахуй. Ваши любимые чугуниевые блоки так не смогут.
>>6573522
У тебя сломан стартер. Скорее всего, неисправно втягивающее и не до конца выстреливает звёздочку и проскакивает часть звеньев венца/плохо цепляет.
Я думаю он в прямом смысле имел в виду геморрой.
>>6573553
>HR13DDT
Долго выбирал самый всратый возможный пример, ведь у нас даже 10% с таким движком не ездит кашкаев, а подавляющее большинство ездит на двухлитровом 144 л.с. пихле, который у всех спокойно выезжает 200к, и после этого еще тысяч 100 может с масложором проехать?
> Долго выбирал самый всратый возможный пример
Литералли первое, что пришло в голову "машина для скуфа" это кашкай, потом посмотрел, какой там самый малолитровый движок. Всё.
Мы здесь обсуждаем не всратость кашкая на 1.3, а общую мощность, снимаемую с маленьких двигателей. В России очень всратая налоговая система, которая учитывает только мощность двигателя без всего остального. Поэтому у нас 144 коня на 2 литрах тоже самое, что 144 коня на 1.2-1.3 турба, а в Европе это разница.
Так он же пиздец тупой, образование инженера не помогает ему хоть сколько-то разбираться в авто (что он сам иногда признает, но выше включилась другая личность эксперта), а опыт ограничивается убитым в хлам его мамкой китайским выкидышем, после чего данные опыт проецируется на все БУ независимо от возраста и начального качества
Что характерно, на китайцев не проецируется
ИМХО 30-летнаяя тойота в относительно живом состоянии будет ебать мозг меньше, чем его копроховер
Но спасибо ему, теперь знаю, что к китайцам лучше не прикасаться нахуй
>В России очень всратая налоговая система
В очередной раз чмоха насрала себе в штаны. Дело не в нашей налоговой системе, а в европейской экошизе. Пройти нормы по выбросам с турбо малолитражной намного проще.
Но в остальных странах такой хуйней не страдают. И у нас такие машины никогда не покупали.
> а в европейской экошизе
Так налоговая система и переходит в неё.
> Пройти нормы по выбросам с турбо малолитражной намного проще
Особенно с системами дожигания, ой, а их тоже делают.
> Но в остальных странах такой хуйней не страдают. И у нас такие машины никогда не покупали.
Россия европейская страна, у нас все европейские говнины продавали до последнего времени. Именно поэтому 1.3 кашкай на 160 коней существует
Но ты это, просто уходишь от того, что я пытаюсь сказать. Ты опять пытаешься перевести разговор в оскорбления и рассказы про два литра, тогда как я говорю о том, что малолитражные движки семейных скуфмобилей имеют термонагружённость спортивных машин.
>Именно поэтому 1.3 кашкай на 160 коней существует
Настолько существует, что на всю Россию целых три объявления есть.
Ты реально пытаешься типа остроумным выглядеть или чё?
Мне найти любой другой турбовый движок малолитражный? Опять же начнётся "на этом говне никто не ездит".
Хорошо, 1.2 с пассата, поло, ауди ку2, третьего суперба. 150 коней на опять же, 1.2
Короче, ты вообще не понимаешь нифига. Свои скуфские мечты о трёхлитровых атмосферниках всё думаешь, тогда как реальность это двигатели с 120-130 коней с литра. Даже у хавалов уже 100 коней с литра.
Снежная нигерия с 1.5 миллионами машин в год, где основа рынка это 1.6 литровые атмосферники это не перспективный рынок. Перспективный рынок это 1.2 движки с 200 конями на "семейных куколдоверах" в ближайшие 6-8 лет.
Животное, хватит троллить тупостью, ты заебал. У нас таких машин по пальцам можно пересчитать. Мы в ВСЖ живем. И когда обсуждаем что-то вреде, то делаем это в контексте ВСЖ. Что там происходит хуй знает где, вообще не ебет.
>Перспективный рынок это 1.2 движки с 200 конями на "семейных куколдоверах" в ближайшие 6-8 лет
Нахуй они никому не нужны будут. Именно из-за этой политики весь европейский рынок будет слит в пользу китайских электричек.
И во всех странах второго/третьего мира в массах надежные двигатели, а не экошиза.
>Даже у хавалов уже 100 коней с литра.
Хавалы и прочие китайцы просто купили европейские технологии. И никто про них и не говорит, что они надежные, конченый ты ебантяй. Именно за это китайцев и хуесосят и говорят, что они ненадежные. Ну как же можно быть таким тупым....
> Мы в ВСЖ живем
Угу. И под нас будут делать специально чугуниевые блоки, ага.
У всех мажорных игроков анальные требования по кокологии, А значит, что они будут ретроспективно применяться на нас, даже если мы не будем этого требовать.
И мы наблюдаем это прямо сейчас. Хавал жолион 1.5 на 150 коней как раз оттуда. Просто итерация экошизы немного другая.
Единственная причина, почему к нам не едут электрички - у нас субсидий на них нет, больше того, у нас куча багов налогового законодательства, типа двойного налогообложения на гибриды и зарядная инфраструктура на уровне середины нулевых в США.
> Хавалы и прочие китайцы просто купили европейские технологии
Это то, о чём я написал парой строк выше. Эти требования европейцев и они будут применяться у нас всё равно, потому что разработка двигателей стандартной мощности не окупается для рынка на несколько сотен тысяч авто в год (половина нашего рынка это тазы, что вряд ли изменится в ближайшее время).
> Именно за это китайцев и хуесосят
Я слишком старый, про тсидсг шутки тут были в 2012.
У нас рынок на 10-15 лет от европейского отстаёт и всё. Никаких чудес.
>У тебя сломан стартер. Скорее всего, неисправно втягивающее и не до конца выстреливает звёздочку и проскакивает часть звеньев венца/плохо цепляет.
Спасибо
> Ну вот поэтому новоблядкам можно посочувствовать
Сейчас бы брать некро в 2025
> ИМХО 30-летнаяя тойота в относительно живом состоянии будет ебать мозг меньше, чем его копроховер
Идёшь смотришь выпуск гнилушек у академика, вот такое будет у нее состояние.
Ресурс это не магия, ресурс это требование.
> Так он же пиздец тупой, образование инженера не помогает ему хоть сколько-то разбираться в авто
Как раз позволяет. Но но мой проход к автомобилю (в том числе с высоты образования) не по карману ни мне ни кому-либо из треда.
Если/пока не случится РАДИКАЛЬНЕЙШЕГО, на уровне появления паровой машины или ДВС, технологического прорыва - электрички не задоминируют не то что в странах второго-третьего мира и РФ, а они вообще не задоминируют, даже в экошизоевропке
Так может сменишь подход на тот, который по средствам?
Ролл на очередное оправдание
Ховеродаун как-то писал про то, что машины это программный продукт. Не очень многие это видят, например Ниссан уже увидел. Они пытались делать машины миллионники на рынке, где нужно делать программные продукты и рисовать машинки на лобовое.
У меня просто подозрение, что я знаю, кто он. Если так, то личность известная на бордах. У него вроде ктн по прочности, по крайней мере статьи есть.
Судя по его размеру он никакой силовой роли не играл, и основной прижим диска к ступице выполняли колёсные болты.
Стоит срочно ехать в гаражи высверливать и менять винт, или до следующего ТО кататься так? Колесо притянул нормально.
1. Как узнать диаметр болта?
2. Сейчас стоят р15. Влезет ли на нее р17?
Дегенераты это те, кто не понимает, куда рынок идёт и почему.
Я считаю, что электрички тренд дегенеративный, но такие правила, мы играем по ним.
>>6573596
Ты не очень понимаешь евросовок. Евросовок это бюрократическая структура. А в бюрократической левой структуре многие люди постарше даже жили - катить квадратное и носить круглое для таких структур характерно. Они будут пропихивать электрички до тех пор, пока количество машин на душу населения не снизится до уровня чёрной Африки.
>>6573591
Да не за что, там всё равно лезть смотреть.
>>6573601
> Так может сменишь подход на тот, который по средствам?
Усё элементарно. Вот смотри, у меня доход в районе 200к. Я не могу себе позволить никакой автомобиль с таким доходом! Ну кроме гранты в кредит на три года. На механике.
Ну вот смотри, больше 30% дохода на кредиты отдаёт только деградант, ну вот глянем.
Меня реально интересует, как с такой ситуацией в стране получается 1.5 миллиона новых автомобилей в год.
>>6573620
>>6573622
Мнение дауна, проебавшего 200к на ремонт китайского ведра, у которого сейчас ещё надо капиталить движок на 200 ещё - у тебя тут надо срочно чинить всё.
Болт скорее всего выполняет только сборочную функцию (чтоб всё не развалилось, но рака тому, что делал его один вместо 2). Спроси у владельцев. А вот что у тебя не так - у тебя поджаты колодки что-ли. Посмотри, свободно ли они ходят. Вибрации ступичного нет?
> меня сегодня колёса
Опять сам без балансировки? Бог дай мне сил. И намажь смазки свежей.
>>6573632
Почему кругом такие дауны.. Почему? Зачем? чтобы что?
Узнать крепёжные болты на ниссан альмера можно прям в гугле. Вот прям берёшь и гуглишь, ответ на 1 строчке. Я бы не стал писать, если бы это не было так.
Что до 17 дисков, то ты думаешь, что твоему японскому рено логану очень нужны 17 диски? Да, они туда встают, но целесообразность процесса установки низкопрофильной 45 резины я не понимаю.
> Ну вот смотри, больше 30% дохода на кредиты отдаёт только деградант, ну вот глянем.
А, забыл дописать.
Ну, мы играем из 30% кредитного лимита от зарплаты (это много). ну то есть в районе 40к в месяц, максимум 50к. Брать кредит на машину больше 3 лет - идиотизм.
Итого, я не могу себе даже хавал джолион позволить. то есть перемещаться мне можно только на автобусе.
Это ты всё считаешь с нулевым первоначальным взносом?
> у тебя поджаты колодки что-ли. Посмотри, свободно ли они ходят
Если бы были поджаты - я бы наверное рукой крутить диск не смог без усилия.
Насчёт балансировки - балансировали сезон назад, потому что нипели надо было менять. Чего их каждый сезон балансировать, я же комплект диски+резина меняю.
> Если бы были поджаты - я бы наверное рукой крутить диск не смог без усилия.
Поджаты, а не зажаты. Не то чтоб без усилия как говорится.
> Чего их каждый сезон балансировать
Ох. Ладно, тебе всё равно, я просто из тех, кто считает, что нормально делать надо и балансировать каждый сезон. Впрочем, пофиг.
Если тебя инетересует вопрос "можно ли так ездить" - народ будет так ездить. Если интересует вопрос - нужно ли так ездить. Не нужно. Какой-то особой срочности в ремонте того болта нет. Оно нужно, чтоб прихватить и всё не развалилось. Больше вопрос, почему это случилось.
>>6573653
Не нулевым, естественно. Да и не на элиту я считаю, а на новый тех+, потому что если уж брать новое корыто, то камеру 360 хочу, слепые зоны хочу и прочее хочу. Вот и выходит, что мне только гранта на механике светит.
Как не смешно, очень многие забыли, что 2010 был 15 лет назад и комплектация "кондей+климат, автомат, подогрев зеркал, камера заднего вида" давно не фарш.
Чел, ты палку руками дергаешь и по 200к за ремонт прогреваешься
По сравнению с твоим ховером практически все новое будет космическим кораблем
> Можете меня называть дауном теоретиком сколько угодно
Но ведь так и есть, лол
ЧСВ ховеродауна растет не по дням, а по часам
У меня предхоз вывернул на всех колёсах направляющие штифты, играющие ту же роль. Их и матерился же я, меняя колёса... Прикладываешь колесо, поворачиваешь его, чтобы совместить отверстия - а диск проворачивется вокруг ступицы.
>малолитражные движки семейных скуфмобилей имеют термонагружённость спортивных машин
Блядь, звучит как лопата из рельсовой стали из леруахи. Звучит круто, но гнётся на второй грядке.
Долбоёбство, блядь, экошиза убьёт европейский автопром.
>120-130 коней с литра
Помню Хонда примерно столько без турбин снимала и движку сноса не было. S2k...
Я это понимаю. Но просто если уж впрягаться, то на норм тачку.
Смотря куда он бы тебя ударил. Если в жопу то тебе. Если в бочину то смотря что за машина у тебя - если пруль - то жетуру, если нормальная машина то скорее всего тебе. Кто жив остался тот и виноват крч.
>Они будут пропихивать электрички до тех пор, пока количество машин на душу населения не снизится до уровня чёрной Африки.
Да не, никто не будет сознательно уничтожать индустрию которая ту биг ту фейл. Кто им выборы спонсирует-то? Не путлер же с игиловцами понаехавшими. Можно вводить антитехнологичные обязательные нововведения во имя швятой экошизы сколько угодно - инженеры съинженерят то, что им мракетолухи и юристы скажут - но покушаться на объемы продаж у очень серьезных дядь это самоубийство для номенклатуры.
Ну будет у тебя в гараже не бензиновый коптильник с кондиционером, сабвуфером и кофемашиной, а туктук электрический, с корпусом из биопереваренного пластика, движком от стиральной машинки и свинцовым аккумулятором от камаза. Всего за 5 лямов. Все старые тачки или вне закона для постановки на учёт и доезжают успевших вкатиться дидов, или давно сгнили. Такого будущего хотят либералы
>не бензиновый коптильник с кондиционером, сабвуфером и кофемашиной, а туктук электрический, с корпусом из биопереваренного пластика, движком от стиральной машинки и свинцовым аккумулятором от камаза
Хоть сейчас можешь такой построить, я думаю
>Дегенераты это те, кто не понимает, куда рынок идёт и почему.
Ну ты и дегенерат. Сейчас в Европе дичайший кризис среди автопроизводителей. Целые заводы закрывают. А тягаться с китайцами, которые чуть ли не монополизировали рынок аккумуляторов, у них просто физически не выйдет. В итоге или им продавать всю индустрию Китаю, или менять как-то тактику. И судя по тому, что все законы об отказе от бензина к какому-то году поотменяли, выводы какие-то делаются.
Гейропейцы еще сами себя знатно прогрели с электричками - сначала отменили налог и устроили великий электрохайп, а когда электричек стало дохуя, то вернули налог.
> Перспективный рынок это 1.2 движки с 200 конями на "семейных куколдоверах" в ближайшие 6-8 лет.
Ты из 2020 капчуешь? Пюретеч и литровый кокобуст уже несколько устареть успели.
Ото я словно весь рынок изучаю, особенно касательно машин, которые меня не интересуют.
Только вот это немного не то. Это ж движок с пыжика 208? Там мощность на литраж терпимая. Вот теперь представь, что с него бы коней 150 сняли. Малолитражки всегда были, с них просто не снимали удельную мощность на уровне шпорта.
>>6573911
А вот тут придется сделать политический комментарий.
Ты пытаешься соображать, как политик. А они не политики. Они назначенные (даже не избранные зачастую) чиновники, особенно глобальных европейских институций. Это именно и есть то самое соросятное дерьмо. назначаются люди, которые ничего не понимают даже приблизительно в том, чем они занимаются. Которые делают то, что им говорят. Они настолько тупые, что не могут построить коррупционную схему.
И ты от них ожидаешь осмысленной политики. Вспомни ту дуру, которая была в Финляндии премьером, когда Финляндия в НАТО вступала то что Финляндия была в НАТО же факто с середины 90х мы не берём в расчет . Где она, как её звали? Вот и все. И они хотят только таких политиков.
>люди, которые ничего не понимают даже приблизительно в том, чем они занимаются
Прям как ты в этом треде
>Вспомни ту дуру, которая была в Финляндии
ЭТА ТЯН НЕ ДУРА
ЭТА ТЯН ОЧЕНЬ УМНАЯ
ЭТА ТЯН ГОРАЗДО УМНЕЕ ТЕБЯ И ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ АВТАЧЕРОВ
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
Я то как раз шарю. По крайней мере пытаюсь.
Просто суть нашей с вами проблемы (я надеюсь, что ты не один шиз, который со мной спорит), это то, что вы и есть гаражные скуфы. "разбираться в двигателях" это разобрать пару моторов. Зачем это делать в эпоху CAD софта? Не знаю. Что это даст, когда движки прыгают семимильными шагами? Не знаю. Будешь кремниевые покрытия наносить у себя в гаражном сервисе?
Капиталить вручную будешь? Сам?
Вот и всё. 95% "мудрости" автача это просто "мне мужики сказали". А сказать могут хуйню. Почти любой "мудрый совет" автача в отношении меня это "ну пойди купи норм тачку, а не норм тачку не покупай". Любое б/у будет таким же. А если нет - ну иди лотерейный билет купи.
>Любое б/у будет таким же
И вот тут твоя фатальная ошибка, на которую тебе указывали не раз
Почти все на БУ ездят и ничего, норм
А чё далеко ходить. Так они >>6573620 ездят. И если там не критический косяк, то сколько народу гоняет на машинах в аварийном состоянии не счесть.
Моя? моя в гораздо худшем состоянии, потому что у неё отрыгивает движок. В лучшем случае капиталки на 150к
>То есть треть ресурса это обкатка?
Ты бредишь чмоня без в/у.
Буквально вот вчерась на ютубчике, вагуди в такси 371к км и ездит ей пахуЮ. Если кто-то взял что-то усракованное, или сам ушатал, это его проблемы этого долбоёба.
Буквально на соседней улице от меня у чувачка через дорогу стоит мерс с пробегом 211к км за 9 лет, вообще нихуя. Ну разумеется там подвеску чинили ,по нашим то дорогам, но ни двиг ни коробка нихуя ничего.
Брат Витька продал свою киа рио 1,4 на механике, с пробегом 389к км, таксовал. Двиг не вскрывал, когда уже всё стало плохо скинул, там уже труп был разумеется от машины. и это корея сцаная.
А ты тут что-то лепишь хуесос малолетний.
>Нищета, ты возьмешь хавал за 3кк.
В кредит на 10 лет под 36% годовых в возможностью перерасчёта со стороны банка.
а потом придёт создавать тред
>аряяяяя загнивають у гейропе сышыа адни бамжиииии
Никакой роли не играет.
Точнее только роль защиты от проворачивания во время замены колеса.
Заменил на своём SX4 ступицу заднюю, орига загудел ступичный, поменял на NTN, так в новой тупо нет отверстия под этот винт.
У европейских тачек у многих нет этих винтов вообще.
Чтоб при замене не проебаться с поворотом диска, направляйку используй же, что как маленький, шпильку какую подбери по размерам резьбы, трубку, сверло наконец если совсем нихуя под рукой.
>Вот смотри, у меня доход в районе 200к. Я не могу себе позволить никакой автомобиль с таким доходом! Ну кроме гранты в кредит на три года. На механике.
Анимедэбил, вот скажи, как ты такой тупорылый, не умеющий тратить деньги, распоряжаться и планировать свои расходы, как сука блять ты 200к получаешь и где? Вангую ты просто пиздабол.
>Самый безотказный
>v6 3,5л ссущийся маслом и жрущий оное литрами
да уж пиздец, надёжное, ага
самое уёбищное ведро дл самых уёбищных жлобов вернули, терь точно заживём
>Брат Витька продал свою киа рио 1,4 на механике, с пробегом 389к км, таксовал.
ЭТОТ НЕОСИЛЯТОР НИКОГДА НЕ ВЛАДЕЛ КИА РИО
ЭТОТ НЕОСИЛЯТОР НИКОГДА НЕ ТАКСОВАЛ
У ЭТОГО НЕОСИЛЯТОРА БЫЛ ВОЛГУЩОК 2,4
У ЭТОГО НЕОСИЛЯТОРА ВООБЩЕ НЕТ В/У
НЕ ПИШИ БОЛЬШЕ НЕПРАВДУ ПРО НЕОСИЛЯТОРА
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД НЕОСИЛЯТОРОМ ЗА НЕПРАВДУ И ОПЛАТИ ЕГО ИНТЕРНЕТ
>Анимедэбил, вот скажи, как ты такой тупорылый, не умеющий тратить деньги, распоряжаться и планировать свои расходы, как сука блять ты 200к получаешь и где? Вангую ты просто пиздабол.
Знаешь, что смешно? Это церьков на Украине.
>Вот смотри, у меня доход в районе 200к. Я не могу себе позволить никакой автомобиль с таким доходом!
Почему тогда Викущок с доходом 500 евро МАКСИМУМ (т.е. в 4 раза меньше твоего) смогла без чьей-либо помощи купить себе новый грантущок универсалущок на автоматущке иссалуну, а ты не можешь даже починить свой ховерущок?
Я ж говорю, я инженегр.
> как ты такой тупорылый, не умеющий тратить деньги, распоряжаться и планировать свои расходы
Как раз в том то и проблема, что я умею. И зарплата у меня всё-таки поменьше, я за 30к сдаю мамкину хату.
Я трачу в месяц около 60-80к (учитывай, что я плачу ипотеку 15к и за две хаты примерно столько же).
Ну и давай смотреть. Если выкинуть шизоварианты, то играем мы из 30-40к платы по кредиту в месяц.
Это даже близко не работает так. А если без работы останешься? Значит, надо иметь подушку. Машину, напоминаю, ставить тупо негде. То есть надо брать ещё 2.5 ляма в ипотеку на машиноместо.
Простыми словами, чтоб купить хавал жолион нужен доход тысяч 300-400 в месяц, из которых 120-150 будет на кредиты уходить.
не, ну конечно, можно выкрутить 70% первоначалки, но тогда уж проще год подкопить.
>чтоб купить хавал жолион нужен доход тысяч 300-400 в месяц, из которых 120-150 будет на кредиты уходить
Какой же ты шиз, это просто невероятно.
Немного забуксовал. Начал раскачивать машину, вроде завоняло сцепой. Потом выехал, скорость плохо включается. Машина постояла чуть, скорости начали включаться, но немного не так, как было. Пока ехал, вроде нормально заработала. Как думаете, пиздец сцепе или нет? Пробовал газовать, вроде не буксует.
Поворачиваю руль - скрип
Небольшая кочка - скрип
Скрипит ужасно громко и страшно
Я уже боюсь ехать, может нельзя, может надо срочно становится ?
спросил у чата гпт, говорит возможно шаровая опора умерла.
разве может от шаровой быть такие скрипы?
Да, похоже на шаровую
По кочкам езди аккуратно, с заменой не затягивай, но поездить пока можно.
Имеется ниссан марч к11. Акпп четырехступка ещё, машина 1997 года. Постояла на парковке несколько месяцев, поехал — четвёртая (овердрайв) не включается. Нажимаю на селекторе кнопка отключения — индикация отключения загорается на панели, отжимаю — пропадает.
Остальные передачи включаются нормально, но, судя по ощущениям, обороты переключения завышать начало.
Че, куда смотреть в первую очередь? Датчик скорости, дроссельной заслонки?
Значит можно ща сгонять за город в магазин за шаровой и обратно, и вечером на сто? Не отъебнет за это время? Ппц скрипы жуткие идут, никогда таких скрипов не было, а шаровые часто менял
Заглох первый раз за год все оббибикались
Ну видимо брак попался, если менял недавно. Езжай без спешки, ничего не будет. Я так три месяца как-то ездил, все норм было.
Раскажи почему палец так легко двигается? Я одной рукой спокойно двигаю его туда сюда, на обычных стойках, в новом состоянии, палец пиздец как сложно двигается
Это нормально?
Я купил две штуки, и в недоумении
Так а нахуя брать автомат? Сколько раз говорили. Необучаемые
>>6574161
Так а нахуя брать механику? Сколько раз говорили. Необучаемые
>Шпатлёвку на кузов наносят только в декоративных целях
Дыры закрыть, выровнять повреждения
Тазовская паскуда заебала гнить. Живу в Поволжье, прулей тут фактически нет, но все знакомые говорят, что этот некропруль абсолютный топ за свои деньги.
> Так а нахуя брать механику? Сколько раз говорили. Необучаемые
Вариантов нет
> Насколько тупая идея продать гранту 13 года и купить корону начала нулевых?
Очень.
Почему?
>>6574264
Автомат это хорошо, но мне важно, чтобы она не гнила так же сильно как тазоговно. Хочется просто поджопник, который будет возить меня 20к в год, не требуя особых вложений. Я гранту за два года владения почти полностью облил, а теперь у неё полы сгнили.
> Почему?
Машина в два раза старше пожилой машины это дебилизм
Пускай новиопы и чучмеки берут автомобильный продукт идентичный натуральному. Белые европейцы выбирают jdm
>гранту за два года владения почти полностью облил, а теперь у неё полы сгнили.
Лол, у меня на собаке 2005 года только на порогах рыжики появились за столько времени
Хочу просто доставляющее ведро купить, а не просто поджоп, но очкую на негатив нарваться или время потерять
Так ты не говори ему, что не будешь брать
Посмотрел - типа ок, прикольно, посмотрим
> Хочу просто доставляющее ведро купить
Тридцатилетний гнилой пруль?
У перепуков бомбит, могут кинуть в игнор. Зависит от машины короче. И, что важно, ликвидности.
>>6574149
> четвёртая (овердрайв)
Горящая лампочка овердрайв (я не знаю, есть ли она у тебя, но вещь распространенная) это как раз отключение четвёртой передачи.
> Че, куда смотреть в первую очередь? Датчик скорости, дроссельной заслонки?
Машине тридцать лет. Почему она там что-то не включает неизвестно, просто захотелось ей.
Ты хоть её разогнать до 100 пытался, чтоб была явно нужна 4?
>>6574088
> Какой же ты шиз, это просто невероятно.
Поясни, где. Я ж посчитал и показал мои расчеты
> И, что важно, ликвидности.
Типа чем менее ликвидное, тем больше понимания со стороны продавца?
>гнилой пруль
that's right. А еще на прицеле гнилая америка и гнилая англия
> Типа чем менее ликвидное, тем больше понимания со стороны продавца?
Перепуку нужно говно скинуть.
> that's right. А еще на прицеле гнилая америка и гнилая англия
Гнилое ведро под ремонт это не доставляющее.
>это как раз отключение четвёртой передачи
Я ровно это и написал.
>Ты хоть её разогнать до 100 пытался, чтоб была явно нужна 4?
Само собой.
Посоветуйте хороший ремкомплект переднего суппорта для Lacetti, чтобы были и направляйки, и пыльники, и поршень.
Различаются ли вообще на этой машине задние и передние суппорта?
>все оббибикались
Почему тебя это ебет?
Дай угадаю, ты и сам при малейшем неудобстве доставленном кем-то на дороге гудок расчехляешь?
> Разведите меня через год и спросите, что творится на автаче. Я скажу "изнасилованный ховером анимудебил рационалилизует причины не покупать джолион".
На него надо 300к зарплаты.
>>6574356
Ни, только если уж совсем какая-то дичь типа попытки обогнать по встречке через 2 сплошных с расчётом, что я его пущу.
>>6574327
> Я ровно это и написал.
Лично знаю чела, который до моего пояснения думал, что овердрайв это чёт типа спортивного мода.
Ну то есть у тебя не включается 4, и это типичная проблема. Решай.
>>6574354
Нам за тебя запрос по вину сделать?
>Насколько сильно бомбит у продавцов
Вообще похуй как правило
>Хочу просто доставляющее ведро купить
шиз без прав, ты опять за своё?
> некропруль абсолютный топ
Тебя уже заразили пруледаунизмом
А как быть, если с правильным рулём за этот бюджет нет достойных альтернатив?
>Нам за тебя запрос по вину сделать?
По ВИНу я то могу найти. Просто вопрос в качестве продукта, поэтому и спрашиваю.
>как быть
Перестать быть нищим
или
Купить то что тебе по карману
ну а ты выбрал
Стать пруледауном
>нет достойных альтернатив
Недомашине которой место на помойке?
А что не так с прулем то? Ты пока что вместо конструктива только натужно пукаешь.
Не поможет, слишком большая контрастность. И очки не помогут.
Вся оптика может только равномерно затемнять всё поле зрения, а если ночью затемниться так, чтобы встречка не слепила, то ты дорогу не увидишь.
>Знаешь, что смешно? Это церьков на Украине.
В минувшее воскресенье в Тутаеве прошел крестный ход с иконой Спаса Всемилостивого. Это самая большая икона в России.
Спас Всемилостивый, или как ее еще называют, Спас Борисоглебский, — уникальная икона, известная с середины XV века. Размеры иконы — 2.8 метра в ширину и 3.2 метра в высоту. Большой размер иконы обычно связывают с её первоначальным назначением. Считается, что она располагалась в куполе деревянного Борисоглебского храма и была частью его «небес».
Тутаевский крестный ход совершается дважды за лето. Первый крестный ход проходит в десятое воскресенье после Пасхи. С иконой проходят по правой, Борисоглебской стороне. Второй, или как его еще называют большой, крестный ход был учрежден в 1888 г. в ознаменование 900-летия Крещения Руси. Он проходит в конце июля, в последнее воскресенье перед праздником Ильи Пророка. Тогда икону на пароме перевозят на левую, Романовскую сторону и обходят все храмы. Вместе с иконой обычно плывут и многочисленные паломники.
>Это нормально?
Нет, не нормально. Это либо лютая паль китайская, либо восстановленный чурбанами в подвале подмосковья б/у хлам с помойки.
>А можно оригу взять и не парить голову себе
Нет ориги.
Никто ничего не парит.
На японские sx4 ступицы NTN и ставились заводом как оригинальные. Просто теперь производитель перестал делать в них эту дыру под винт.
там новый тренд теперь появился, у скотов новый аттракцион, в трубу лезут
дело труба кароч
Какой же ты мудак, блядь. Корейцы ушли не из-за сво, а из-за того, что не смогли логистику в санкциях вывезти, у них тупо заводы встали без электроники
Фейковую операцию которую придумали специально под обезьянок из ахмата форсят на федеральном уровне. 🤦🏻♂️🙈
Похуй, дегенеративные тренды поразили и некогда хороших годных производителей. Узкие Лед фары, новиопская решётка радиатора, планшет для всего вместо физических кнопок., пакетик сока вместо двигателя и мерзкий вариатор вместо автомата
> Владельцы свежего китаекала уже затряслись?
Кому нужен корейский кал. Опя
Спрошу тут, такого форм-фактора рег норм?
Какие минусы?
>Узкие Лед фары
И чего тут дегенеративного?
>решётка радиатора
Это вообще декоративный элемент
>пакетик сока вместо
Выбор двигателей на любой вкус. Видимо у тебябенег на нормальный нет - вот и бесишься
>мерзкий вариатор
Чем тебе вариатор не угодил если ты рассматриваешь автомобили с немощными моторами?
> Почему нет отдельного треда по видеорегистраторам?
За чем
Как запойного вида мужмк с огромным шнобелем? Что у него с мимикой? Инсульт перенёс?
> Как запойного вида мужмк с огромным шнобелем? Что у него с мимикой? Инсульт перенёс?
Он автомеханик, а не фотомодель
блять, так это ж дастер
у меня 2014-го года из салона
короче, это ведро через 10 лет начало требовать 18к/мес для поддержания его в идеальном состоянии - это среднее арифметическое за год. одно только трансмиссионное масло в автомате денег стоит немало. комплект грм с помпой - тридцатка почти
но 18к/мес при его остаточной стоимости в 1млн все равно лучше 65-70к/мес только по кредиту за китайский кокококроссовер с неизвестной ремонтопригодностью (2.5млн цена)
Обсуждать у кого номер ночью читаемее у кого нет, и хуесосить тех кто купил рег за 13к++ и номер не читается. Прикольно же, не?
> кокококроссовер с неизвестной ремонтопригодностью (2.5млн цена)
Ну ты продолжай вкладывать деньги в говно.
>Сложно ли будет самому подать через мобилу?
Нет. Если сомневаешься, то попробуй в МФЦ уточнить
>18к/мес
Пукин же сказал что на россии каждая собака зарабатывает 180 тысяч в месяц. Это же жалкие копейки
>Видимо у тебябенег на нормальный нет - вот и бесишься
Турбо хуйня быстро отрыгивает.
>>6574534
>Чем тебе вариатор не угодил
Недолговечностью.. И невозможностью отбуксировать
чел, мне аутомобиль нужен, чтобы доехать до дачи онли - это 50км в одну сторону
дастер мой в идеале, только кузов ржаветь начал - я в нем в прошлом году все перетряс, в этом году не потратил ни рубля еще
отдавать в месяц 70 косарей, чтобы ездить на дачу раз в неделю? проще на каршеринге - на сорокет выйдет только прямых затрат без учета косвенных. Плюс амортизация новой тачки, плюс страховки, плюс ТО на нового кокококитайца - расходов на круг под сотку получится. Я за эти деньги на такси могу ездить - 1500 косаря в одну сторону.
если есть деньги (не боишься рисков) и нет больших пробегов, то реально есть финансовый смысл купить неушатанный примиальный внедорожник типа лексуса или тойоты. там ресурс узлов и агрегатов о-я-ебу. типа тойоты секвойи с пихлом 5.7
Ты сейчас мой ховер описал. Не было бы там движка под капиталку, я б даже не думал.
Тоже ржавеет кста.
>Он автомеханик
Ты сделал много ошибок в слове говноблоггер
Анон, ты видимо шаришь. Ещё такой вопрос. Льгота в моем регионе действует на машины мощностью до 300 л.с. Если машина допустим 320 лошадей, то льгота не действует вообще, или нужно доплачивать только за 20 лишних л.с?
> >Он автомеханик
> Ты сделал много ошибок в слове говноблоггер
Он хотя бы чинит машины
>быстро отрыгивает
Быстрее чем атмосферник?
Какой ужас, придётся после 200к ремонтировать а не после 300к.
>Недолговечностью
Ресурс на 150-200к - недолговечно?
>невозможностью отбуксировать
У коассического автомата тоже ограничения по буксировке которые делают буксиовку куда-то дальше соседнего гпража проблемной настолько что проще на эвакуатор пгрузить.
>хотя бы чинит машины
Этого я не знаю. Но точно знаю что он светит ебальником на камеру
>, то льгота не действует вообще,
Увы, но придётся платить за 320.
Чтобы быстрее добраться до больницы в экстренном случае.
>>6574604
Понял, спасибо. А то что-то на LX570 глаз упал.
> то что-то на LX570 глаз упал
Может быть прописаться в регионе с дешёвым транспортным налогом. В Ингушетии или в Крыму
> Чтобы быстрее добраться до больницы в экстренном случае.
> LX570
Чёт не очень ты инвалид
Может у чела недержание кала, надо быстро доехать чтобы не испачкать салон.
> Может у чела недержание кала,
Ну так-то такие инвалиды на таких машинах и ездят
Первый раз видишь? Сейчас, конечно, пожёстче стало, раньше у меня знакомые армяне себе особняк целый на этой хуйне отгрохали.
У них был целый автопарк некро кайенов, бентли и прочей хуйни, били сами как надо, вызывали знакомых ментов, те оформляли, потом в своем же гараже подшаманивали и по кругу.
Напротив сервиса, в котором я раньше свою машину обслуживал, был кузовной сервис таких армян. У них был целый автопарк некромеринов и бемельве, которых они били, получали выплаты, чинили у себя говном и палками, и снова в бой.
А потом навальнята скулят на дваче, что рашка-парашка из-за дорогого осаго. Хотя если за хуй знает сколько лет не научились бороться со схематозами, то это действительно не гуд. Просто переложили затраты на законопослушных степашек и отделались.
>навальнята
КУКАРЕКУ!!!!!1!! КАК ЭТИ ИРОДЫ СМЕЮТ РАСЕЮШКУ ХАЯТЬ!1!!!!1
>за хуй знает сколько лет не научились бороться со схематозами
Как ты предлагаешь с этим бороться, если это крышуется кем надо? Митинги устраивать?
>Ни, только если уж совсем какая-то дичь типа попытки обогнать по встречке через 2 сплошных с расчётом, что я его пущу.
А может у него человек в салоне при смерти или наоборот рожает, м? надо же понимать и вообще человеком быть
> А может у него человек в салоне при смерти или наоборот рожает, м? надо же понимать и вообще человеком быть
Не надо
Ага, в каждой шохе или бэновэ в салоне по рожающему при смерти человеку, и у всех у них очень свербит пообгонять.
А потом навальнята скулят на дваче, что рашка-парашка из-за дорогого осаго. Хотя если за хуй знает сколько лет не научились бороться со схематозами, то это действительно не гуд. Просто переложили затраты на законопослушных степашек и отделались.
Да ты чё, легенда же!
>>6574848
Посмотри этот кусок про гольф
https://youtu.be/zS41ZnjHlz4?si=YpO9yB6Tzxu6dz4m&t=480
Тут будет плюс-минус тоже самое, не смотря на то, что тачка сильно новее.
Куда копать? Датчик положения коленвала, что ещё? Как проверить?
Датсун 2015 года, если я закажу с маркетплейсов всяких "универсальный" блок, он нормально встанет? Смущает отличие номеров на наклейке и отсутствие "ver", это ведь прошивка? Или если менять, то искать только б/у?
Ньюфаг, меньше года на машине.
https://2ch.hk/au/res/6574921.html
https://2ch.hk/au/res/6574921.html
Чёт с разметкой - не дает сделать кликабельную ссылку.
>на краклейку постели распредвалов
Что он блять говорит? Переведите, расшифруйте плиз.
Это ебануться, это даже не картавленье, а какое-то жевание слов.
Гремит железом и тут же что-то мямлит себе под нос.
>>6574540
На дастерах ездят деды, в 99% случаев и в 100% случаев они нихуя не обслуживают. Тупо ебаное жлобьё совковое. "Починю как сломается". "Ещё работает, значит не трогай".
Мос.обл. транспортного налога для инвалидов нет, если машина до 150л.с.
Далее не интересовался. Но думаю нагуглить сможешь.
>А потом навальнята скулят на дваче, что рашка-парашка из-за дорогого осаго. Хотя если за хуй знает сколько лет не научились бороться со схематозами,
Ну так по твоей же лахтодырявой логике получается, что правильно скулили.
Четверть века путлерок сидит мохом бздит и нихуя не сделал кроме как уничтожил судебную систему.
Наоборот, расплодил ОПГ-диаспор в каждом городе, вся эта чернота теперь неприкосновенна и неподсудна, все отмазываются при помощи своих ОПг-диаспор. Только сятпашка терпильная платит за все их схематозы. Ну и да ,поскуливает в интернетиках иногда, но всё реже. Стяпашка теперь вид исчезающий, загнанный по шконарь.
> На дастерах ездят деды, в 99% случаев и в 100% случаев они нихуя не обслуживают. Тупо ебаное жлобьё совковое. "Починю как сломается". "Ещё работает, значит не трогай".
Ну так любое некро популярное такое. Особенно креты и Санта фе
Где, кроме как в маняфантазиях ховерочмохи, деды ездят на кретах и сантафе? Более антидедовской машины придумать сложно.
> Где, кроме как в маняфантазиях ховерочмохи, деды ездят на кретах и сантафе? Более антидедовской машины придумать сложно.
Ты на улицу выходил? Ещё этот как его, кашкай
>креты и Санта фе
>кашкай
>деды
манямедебил, ты в очередной раз подтверждаешь свою дебильность
Машины дедов это
>дастер
>гнива
>гранд витара
>иногда шеви нива
И в 100% случаев это будет ушатанный просто внахуй хлам, который в жизни не видел нормальног обслуживания, в котором всё гниёт или уже сгнило, всё гремит, троит, всё засрано внутри и снаружи и как оно ездит непонятно.