https://2ch.hk/au/res/6568261.html прошлый
Не чинят французов, Форды и Китай. Что они чинят тогда?
Срок службы у машины кратно меньше. Она отработала несколько ресурсов
Седан для скуфов
Купе для успешных парней (извините, кончились) школьников без в/у
Кроссовок - для уверенных в себе городских выживальщиков.
Моей машине 1993 но раньше делали на Века
ваз раньше на шниву 35к км гарантеи давал 1 или 2 года нло потом тренд попер на увеличение гарентейного периода для иномарок 100к 3 года теперь 150к к км 5 лет
кетай 5 лет 150к км
представьте меня, которого обязали эти ведра 5 лет ремонтировать по сути за бесплатно просто заябало хочу мечтаю уволиться как только свою машину на ход поставлю
> Моей машине 1993 но раньше делали на Века
Хрю со стороны некробляди
Новый может и десять, и двадцать, и пятьдесят стоить. Если твоё ведро достаточно старое и популярное, может стоит просто махнуть его на не забитый копотью катализатор.
>или я чего-то не знаю
Если ты про те времена, когда за лямбды по 10-15к давали в пункте приема металлов, то это уже лет пять как закончилось.
Раньше 17-18 годы (Я потом из страны свалил, не следил) вырезали каталики/Варили/Шили бесплатно, лишь бы забрать у тебя каталик
>то это уже лет пять как закончилось
Палладий с Платиной подешевели так сильно? Вроде нет. В чим причина тогда?
> я прочитал дофига отзывов, что после глины бывает поверхность матуется прилично так либо становится царапин больше, чем было
> а кто то пишет типа все норм, никаких царапин нет
Чел, нахера ты этой глиной страдаешь?
> решил нахуй вырезать катализатор
> Поднялся расход + стала чаще вылезать ошибка по 2й лямбде
Меня периодически спрашивают, почему покупать б/у в России идиотизм.
>Вроде нет.
Нихуя себе нет.
> продать некруху 2013 года чтоб купить некруху 2015 года
>на вариаторе
>которую чинили путём вырезания катализаторов и втыкания обманок
>путём вырезания катализаторов и втыкания обманок
Вообще-то это положительно сказывается на всех аспектах авто, исключая экошизу. Да-да, ховерочмоха, даже надежность становится выше, так как не пересчитать случаев, когда каталик сыпался и пыль засасывалась в камеры сгорания.
Ладно, если перестать ржать, то смысл такой - если у тебя твой дустер ездит и не ебёт мозги - езди. Шансы того, что форестер не будет ебать мозги 50 на 50 в лучшем случае.
Тупые тупые инженеры просто так втыкают вещи в машину, чтоб они там были. Без расчётов.
на дизелях точно должно сильно лучше быть, собственно на правительственный транспорт в США каталики не ставят вообще, а в Европе всё равно экошиза\
Я не про катализатор, а про общий подход к ремонту.
>Кроссовок
хуета с кливанием вперед при тормажении сидишь как на табуретке
подвеска и остальное один в один как у ситдана из линейки даже двигла порой одинаковые
нисан альтм5ера имеет тот же двигун как на терано и дастер у дастера подвеска задняя на реактивных тягах вообще и вал полного привада тоньше чем передние валы
>>6570423
Думаешь меня на кредит 60к в месяц за кетайца с планшетом
>>6570426
у меня экокласс отсутствует
чек горит вероятнло оторван дадчик ну и пох
разьема диагностики по вспышкам считать ошибки надо
чел 8к это дешево
жалко денег как мне = сделай сам
Четко на уровне тех самых 17-18 годов
>Тупые тупые инженеры просто так втыкают вещи в машину, чтоб они там были
Я же назвал причину - экошиза. Но почему я должен жертвовать мощностью и надежностью автомобиля, когда директор этого завода на своем частном самолете за год делает выбросов больше, чем весь мой Мухосранск за 50 лет - я не пынемаю.
В 17-18 году тебе нихуя не давали при удалении катов. И никто их не просил в пакетик насыпать.
>вариатор
механику
вариатры только китайские по 250к км ходят
>некробляди
Как что-то плохое.
https://m.youtube.com/watch?v=4SZExEgLT_0&pp=ygUMRm9yZCBNb2RlbCB0
Driving a 100-Year-Old Ford Model T In 2024! (Part 1)
>жертвовать мощностью и надежностью автомобиля
клопон егр стоит глушить? нагаром же все зисирает
Теория двс жиндоса что скажит
Шильдик то французский. Или ты скажешь что датцун он-до не Япония?
ну это совсем уж... архинекро
я считаю что пик автомобильной японской мысли пришелся на 1992-1998 е года все что сейчас мне не нравится просто, души нет
>датцун он-до не Япония
яя а гранта это и есть япония на волжском двигле поросто
ниииииииисссссссссаааааан аля ренаульт
хуета мне не нравится
души нет
Ещё раз пошарился эндоскопом - нихрена не видно, проворачивать вал на парковке неудобно.
Не наделал много фоток в этот раз, а зря. Смысл в чём - видел какие-то вертикальные полосы света, думаю, что задиры в начальной стадии. Даже вон рытвина чтоли. Ещё в цилиндрах тонна масла, всё в чёрной жиже.
Вставил свечи взад, машина завелась и работала стабильно. Майн либе 1612, ошибка иммобилайзера, то есть машина периодически не любит ключ, а оригинальный ключ утерян матерью, это запасной.
Из плюсов - антифриз в бачке без эмульсии.
Я думаю, цэ кинець, its over. Съезжу на выходных в другой сервис, если выставят ремонта больше 50-60к, то ну его, всё.
Я не вижу смысла ЕЩЁ вкладываться в тачку с остаточной ценой 400-500к.
Надо думать, как выгоднее от корыта избавиться - через терйдин под жолион или самому попытаться продать.
Учитывая просто каловые проблемы с парковкой, я не уверен, что мне вообще нужна машина. Но без машины я моментально потеряю навык [S
>терйдин
Трейд ин в рашке это ведь развод гоев на шекели.
Понимаю еще если речь про Штаты, хоть на налоге с продаж экономия (Начисляют НСП, ваш НДС только на разницу между трейдином и ценой новой брички). Но в рахе зачем этим дрочевом заниматься?
> [S
И право заходить в раздел, почему-то отвалилось.
>>6570481
> Трейд ин в рашке это ведь развод гоев на шекели.
На чичонги может быть скидка 200-300к за трейдин, что перекроет всю разницу между пыночной ценой и ценой авто.
Лучше сдать ведро потеряв 50к рублей, чем тебе будут трепать нервы всякие перекупские пидорасы, сбивая цену втрое и придумывая всевозможные небылицы.
>Трейд ин в рашке это ведь развод гоев на шекели.
>Понимаю еще если речь про Штаты, хоть на налоге с продаж экономия (Начисляют НСП, ваш НДС только на разницу между трейдином и ценой новой брички). Но в рахе зачем этим дрочевом заниматься?
> Очень часто вижу, что на госномера клеят акулу. Что это означает и для чего?
Ничего. Значит, что он дебил
>без машины я моментально потеряю навык
а машина хуйдай штоли? ну хона нет а он типа должен быть даже с напылением
маспо хз турбена может
я машины только покупаю
тредын анускредит нах ненада
возможно это не маспо а тасол
а я купил за 50к
больше дороже машина не должна стоить в принцыпе не в Украине пока чтосв0шники пампят цены авто и картошкпи по 67-83-150 рэ
вижу что квадратные номира стали нормиса часто делать как у квадроцыклов в ч0м скрытой смысол?
Завсигдатай автомабилистъ
хуйвойзми машина или хрета саапляриз?
гавно не мне 5не нравица
Не все. Там часто с 9 до 9 семь дней в неделю. Утром пригнал, вечером забрал.
Не каждый день так работают. Иногда отпроситься могут. Могут попросить кого нибудь машину в сервис увезти.
Пользуйся общественным транспортом и такси тогда, авто не для твоего образа жизни.
> Как?
- Начальник-нейм, я поеду машину в сервис отгоню
- Хуйня-нейм сделана?
- Да
- Ну езжай, говно вопрос
> Сервисы тож 9/5 работают.
Сервисы работают как угодно. Механ, у которого я раньше машину обслуживал и чинил, вообще был любитель дрыхнуть до обеда, а потом с обеда и часов до 9 - 10 вечера гайки крутить.
> На работу выходишь в 7 и в 9 приходишь
Чет у тебя больно дохуя выходит.
Ну если он по 2 часа в одну сторону едет то и выходит так.
В рабочее оплаченное время ебланят, социализирются с каллегами.
> нихуя не знаю расценок на катализаторы
Поищи объявления "скупка катализаторов", спроси там
> с кливанием вперед при тормажении
Как будто другие машины не клюют
> сидишь как на табуретке
Хорошо же. Сидишь выше уровня фар встречного кроссовка, видишь весь свой капот и передние углы, видишь всё вокруг.
> Чет у тебя больно дохуя выходит.
Ну смотри, живёшь в человейнике где-нибудь края МЦД, ездишь 2 часа на работу в 1 конец туда и назад. Наслаждайся.
В Москве меньше часа на работу ездят единицы.
Анон, хватит ебать мозг. Гуглишь Ховер форум и там ищешь сервисы. Тем более ты вроде из Балашихи, уж в дс точно есть такие
У меня у самого ёлка и ни в какие фитсервисы я не езжу - полно и официальных недорогих (не Рольф/Мейджор), и тупо по пса/стеллантису специализированных рукастиков
У меня машине 20 лет и 260к пробега, ты серьезно предлагаешь мне сейчас купить 2 новых катализатора, скорее всего еще сверху новую лямбду и пытаться воскрешать экологию? Зачем, а главное нахуя?
>>6570431
>>6570440
>>6570442
>>6570576
Да я уже нашел кто сделает и потом поеду сам сдам каталики, отпишусь сколько получится. Не то что точных цен нет, нет даже примерных, там вилка +-десятки тысяч за кило. Просто либо реально цены на них упали пиздец, но 2к - во всех приемках указывают как самый-самый минимум.
>зачем
Это травмированный старым китаекалом шизоид, нашел кого слушать.
>Зачем
чтобы продать, без каталика нельзя - не пройдет техосмотр и не встанет на регистрацию
Я бы даже купил этот ОРИГИНАЛ если бы они реально сотку ходили.
Но не ходят же! я думаю
> Да как они ездят по 100 тыщ на одних стойках? Это же нереально
Да никак. Берут и ездят.
Из не очевидного и не всем понятного это уменьшение не подрессоренных масс, гибридные раза в 2 легче чем обычные.
Из очевидного это значительно большая надежность, технически отличаются от стандартных всем, из главных фишек это очень герметичный пыльник. Из опыта начал продавать их года 2-3 назад, на данный момент на 2 клиентских машина (санта фе 2012 и камри 2015) пробег на этих стойках примерно по 50к, что весьма не плохо, посмотрим сколько еще отъездят
Хм, неужели надо брать? У меня выбор между этими гибридными CTR PL0034 по 2тыщи, SIDEM 51069 по 1.7к или AS METAL 26FR1705 по 1к за штуку.
Последние как раз сдохли сейчас объездив где-то 30к
Все зависит от пробега в сутки и от ощущения дятла за рулем.
Если ты в сутки проезжаешь 500-600км, то скорее всего стойки у тебя 100к могут пройти. Ну и многие считают нормальными стойками те, которые уже наполовину вытекли. Пока машину раскачивать на дороге не начнет, стойки у них "живые"
> пробег на этих стойках примерно по 50к, что весьма не плохо
Щито? Я вообще не помню такого, чтоб стойки стабилизатора у меня хоть когда-нибудь меньше 50к ходили. Что тут выдающегося то?
мимо
ты гонишь? у всех стойки живут по 10-20 тыщ. это современная норма, т.к. много китая и подделок
> те, которые уже наполовину вытекли. Пока машину раскачивать на дороге не начнет, стойки у них "живые"
Ты путаешь стойки стабилизатора и амортизационные.
У гибридных тяга выполнена из высокопрочного алюминиевого сплава серии 6000, что позволяет снизить 20-30% массу по сравнению со стальным вариантом без ухудшения прочностных характеристик.
Корпус, в котором установлен шарнир, изготовлен из армированного стекловолокном полимера. Данный корпус не уступает по прочности стали, при этом он гораздо легче. Так же цельнолитой корпус с резиновым пыльником обеспечивает полную герметичность, что повышает ресурс детали.
Так при данной конструкции исключено трения стального шара об сталь корпуса, что так же приводит к увеличению ресурса.
У гибридных стоек применен особый пыльник, который обеспечивает широкий диапазон движения. При этом благодаря уникальному материалу пыльника и применению верхнего и нижнего стопорных колец обеспечивается герметичность узла.
>>6570654
сильно зависит от геометрии всей передней подвески, веса автомобиля и условий эксплуатации, много короче нюансов, но на некоторых современных машинах есть проблема со стойками стаба, на более старых машинах это реже встречалось
> з высокопрочного алюминиевого сплава серии 6000,
Как же маркетологи ездят по мозгам. Обычная дюраль это.
> не пройдет техосмотр
Кек, если знать где - можно любую отрыгу поставить, не обязательно даже чтобы внешне целая была.
А вообще у меня по документам экологический класс: отсутствует, так что абсолютно похуй.
>Обычная дюраль
если это обычная дюраль то стойке пизда на серьезной кочке.
да и вообще там типа пластик еще, хуйня полная, я бы себе такое не поставил, тем более по цене нормальной стойки
Сколько раз у тебя за жизнь делали проверку на выбросы? Вот я техосмотр проходил раз 20, включая ежегодный от юр лица, никогда даже близко таких предложений не было.
это вполне заводское решение, на geely и вольвах точно такие же идут с завода, на шеви крузах и астра подобных еще года с 2008 ставятся полностью пластиковые, и в случае с крузом они ходили по 150к.
Если человек хоть какое представление о том как работают механические узлы ему и объяснять не надо в чем плюсы конкретно таких стоек стабилизатора, а долбоебы себе вместо хороших решение пусть нетизноса ставят с залитой резиной вместо шарового соединения.
>плюсы конкретно таких стоек стабилизатора
Плз напиши, удели минуту своего времени! Очень интересно в чем плюсы? А то в интернете пишут что это развод гоев а стойки - хлам!!!!!
я выше написал, из очевидного это ниже не подрессоренные массы, выше герметичность пыльника по сравнению с другими стойками, если кого то волнует то я уверен что она прочнее чем обычная стойка стаба, данных точных нет но это очевидно. Помимо этого сам коснуктив шарового соединения как выше писали более терпеливый к трению из за наличия только пластиковых деталей внутри, не считая самого шарика.
1-себе почему не поставил такие????
2-как тебе трек? наше русское!
у меня машина старая, конфигурация стоек другая, у стоек такого конструктива есть технические ограничения связанные с длинной, точно не помню но минимально возможная длинна в районе 18 сантиметров, а у меня короче.
Трек пару раз продавал, выполнено норм, не лучше и не хуже ас метал уж точно, но думаю лучше большинства дешевых китайских стоек стаба.
>У нас даже гвозди не умеют делать, а вы про какие-то стойки
Хуй знает, мной за 6 лет так и не научена параллельная парковка, лол
на прадике вообще изи, легче чем на большинстве седанов и кроссоверов, 200 и lx570 не так хорошо видны габариты поэтому чуть посложнее, gl пиздец какое неудобный, мл кому как, для меня прадо легче и понятнее.
Ездить легче, чем на пузотерке. Высоко сидишь - высоко глядишь. Парковка от твоих навыков зависит. Но главная проблема - радиус разворота. Во дворах начинается ебала с разворотами по 10 маневров даже с парктрониками.
Блядь, а на кой хер вообще эти стойки нужны? Почему на нивасах потому что схема от классики/фиата додумались без этой хуйни стаб в подвеску уткнуть а современные инженеры пихают паразитное звено? Оправдания типа хода рычага при чем не рабочие - на седанах/кроссовках он явно меньше ниваса
Да это ненужная хуета чтоб выкачивать деньги с людей
На том же дастере я снимал все четыре и ездил нормально, никуда не улетал и не съезжал в канавы
Все это сделано я об люди бесились из-за постоянных стуков сломанных стоек и шли менять
Щас в дс поменять одну сторону стоит 2.5тыщи!!! Это буквально снять колесо и открутить закрутить два болта
Пизда
>сложно будет на жыпе в городе ездить?
Если вопросом задаешься, значит трясунчик - значит проблемы будут по началу, что там у тебя в городе с парковками не ясно - сам можешь прикинуть сколько места, где 5 метровая баржа может стать. Вообще проблем у ЖЫПов три - через них из седанов не видно в сторону, например при выезде на кольцо, водители за частую затупки, которые натурально минуту могут выезжать с парковки задом и охуевшесть водителей - но, как ты понимаешь, это не твои проблемы я бы больше за содержание переживал - из-за возросшей массы и полного привода это х2 от твоего поло и цены ибо крузаки заоблачные деньги стоят
>я снимал все четыре и ездил нормально,
В смысле стаб отсоединял или как-то его подключал без проставки? Так-то без стаба любая машина будет ехать и при нормальном городском вождении не перевернется, просто крениться будет сильнее
стойки нужны непосредственно чтобы связать стабилизатор с каким то элементом подвески(амортизатор или рычаг), конечно в мире долбоебов все очень легко и просто, но так в реальной жизни не бывает.
Стабилизаторы бывают высокие, низкие, переднего расположения или заднего( про регулируемые не говорим) и все эти вариации обусловлены возможностью геометрически так или иначе расположить стабилизатор. Разумеется у всех машин это по разному, на одно спереди не поставить(как на классике) потому что мотор мешает, или коробка, или что еще угодно, либо ставят какой то стаб исходя из экономическое составляющей, тобишь у них уже есть номенклатура стабилизатора который устанавливается на 5 моделей, и они прорабатывают варианты как его можно адаптировать под новый автомобиль, и это мы не говорим про то как та или иная конфигурация стабилизатора работает в динамике, и разумеется во время ходовых испытаний конструктив тоже может меняться.
Интересует надёжность, расход, в какой комплектухе есть адаптивный круиз итд
> Хочу с кореи пригнать санта фе 2021-2022г 2.5T 2wd. Какие подводные у этого авто?
Хоти. Сам поедешь?
пока не поездишь сам - не поймешь, сидишь высоко, габариты чувствуются и наблюдаются прекрасно, зеркала большие, свесы бамперов короткие, все это в купе дает отличное чувство габаритов машины для маневрирования.
Так то, смотря какой город. В мухосрансках можно на любом сарае ездить, места полно, хоть на танке ебошь. А вот в крупных забитых городах, где регулярно надо протискиваться через какую-нибудь запаркованную хуйню, разворачиваться на крохотном пятачке, разъезжаться со всякими ебланами во дворах, может быть ДИСКОМФОРТ.
Новоебам привет.
https://youtube.com/shorts/jFXOWaX5go0?si=86knTke8PkTiVg0S
>видишь весь свой капот и передние углы, видишь всё вокруг
я мошин для дальняка типа брал в городе лучше видно на велосипеде жип ездил толька на мицубиши похеро дизель кросавак тошнит у меня в нихъ
хрета какакашйкашкай какаш каккакшай >>6570775
мая маложе меня >>6570776
>Который раз сижу уже в пробочке
езди ночью
я вскрыл обшивку уровень грязи глины 2 или 3 см сколько же истиный пробег?
под маторчеком скребка уровень 10 см трухи пыли
но без мышиного гавна павнезло
> Почему скорые и прочие долбоебы с мигалкой еще не научились переключать и останавливать светофоры дистанционно? Который раз сижу уже в пробочке на светофоре, а сзади скорая начинает мигать и сигналить, ну а что я сделаю? Красный свет епта.
Не будешь стоять в левой полосе как долбоеб
> переключать и останавливать светофоры дистанционно
И сдувать тех, кто не заметил, что светофор переключился раньше таймера, или остался на перекрестке
> начинает мигать и сигналить
Именно сигналить? Или завывать?
Сигналить он может сколько угодно, это не даёт ему ничего, кроме лишнего возбуждения. Даже под люстрой.
А вот с сиреной он может выехать на встречку...
https://pikabu.ru/story/otvet_na_post_chto_ya_uznal_za_god_vladeniya_yelektromobilem_12585621
Как я и говорил, электричка это в России игрушка для сверхбогатых
> Ананасы, покупаю свою первую машину. 35 лвл. Что купить до 1млн рублей с акп? На какие вообще машины мне обратить внимание?
Миллионто цена 10 летнего полуседана
Во-первых там не электричка
Во-вторых, есть электро сильно дешевле
В третьих ты шиз и по сути этот пост подтверждает, что эл-ки топ
Большая часть пунктов там вообще к электромотору отношения не имеют типа экранов и подвески
> В третьих ты шиз и по сути этот пост подтверждает, что эл-ки топ
> Долбоеб имеет десять автомобилей
Ясно, чел. Это просто не для нас
Почему не должен стоять в левой полосе? Дорога нужна для того, чтобы по ней ездить.
>>6570820
>И сдувать тех, кто не заметил, что светофор переключился раньше таймера
Существует мигающий зеленый, существует желтый свет. Можно не переключать светофор дистанционно, а останавливать, чтобы он не менял свет до тех пор, пока мигалочник не проедет.
>Именно сигналить? Или завывать?
Сирену включать и мигать дальним.
>это не даёт ему ничего
Мой вопрос был не в этом. Мне глубоко похуй что ему что дает, я стою в мертвой пробке и мне все равно деться некуда.
> цена 10 летнего полуседана
Нахуя, когда есть соната 4/5?
>Можно не переключать светофор дистанционно, а останавливать, чтобы он не менял свет до тех пор, пока мигалочник не проедет.
Т.е. при попутном красном скорая точно также будет ехать на красный...ну и нахуя?
> я стою в мертвой пробке и мне все равно деться некуда.
Слабо держать дистанцию в метр-полтора даже в стоящей пробке? -сдвинуться на сантиметров 30-50 в бок ты сможешь благодаря этому
Опять же, он по большей части хвалил ее
Алсо Норвегия и Китай гоняют на электро, но да, у нас климат не торт, условия не те, небо не то, аллах не тот
Чел, суть претензии в том, что электричка просто недоступна типичному россиянину даже близко.
Ему негде её заряжать, она не практична.
> Почему не должен стоять в левой полосе?
Потому что ты купил права
1й авто некрояпониц субару или хонду
новые машины не стоят сколько за них просят
а езще запрограмированое старение и прочая шалупень от маркетологов замудреная хуета кан-шин десятков штоб ты даже будучи спецом как я не стал это подымать
провода сейчас не медь а хуета и изоляция винил хуевый и сечение меди экрономят свуки снижая ремонтопригодность
да и управляемость макферсон+балка хуета вобщнем не кайф
мы мне завели бензин спустя 2 3 месяца главное стартёр акб
В весте ровно тот же движок стоит, только крепления подвинули под рено/ниссановский шаблон. Даже мозги тот же сраный январь.
А вибрация по кузову рулю, неисправили виста это нисан-альмера в17?
Стол, стул, девять, говно, суббота. Я ответил на твой вопрос?
>негде её заряжать
Единственный серьезный аргумент. Без частного дома/подземного паркинга с розеткой так и есть, это серьезная причина
>она не практична
Абстрактная бессмысленная хуйня
> Единственный серьезный аргумент. Без частного дома/подземного паркинга с розеткой так и есть, это серьезная причина
Она убивает дискуссию дальше.
Нет смысла это обсуждать в России больше.
>Без частного дома/подземного паркинга с розеткой
есть строюсь
есть гаражи с разетками
электобрички не имею !!!!!!!!!!!!!!!!!
НЕЁБКА В1870Х ЭЛЕКТРОМПАБИЛИ УЖЕ БЫЛИ ЧИТАЙ КНИГУ!
>Единственный серьезный аргумент.
А ещё запас хода.
Если ты не сыч который только в ашан и на работу ездит то будешь тактически перекусывать регулярно
>Т.е. при попутном красном скорая точно также будет ехать на красный...ну и нахуя?
Ты пост вообще читал? Пробка на светофоре скапливается, машины стоят и скорую не пропускают, на красный или нет.
>Слабо держать дистанцию в метр-полтора даже в стоящей пробке?
Чтобы что? Перестроиться я не смогу, потому что другой ряд тоже стоит.
>сдвинуться на сантиметров 30-50 в бок ты сможешь благодаря этому
На дороге отбойник. Сдвинуться я смогу, но там все равно ничего не проедет, если другой ряд сам не сдвинется.
Сдавал 10 лет назад. Тогда американских правил про левую полосу не было.
Есть достаточно чуваков в частных домах и дорогом жилье
Даже тут тесловод был
Алсо в Китае, Норвегии и США наверное у всех из жопы розетка торчит, да?
>>6570876
Не хочешь, не покупай, никто не заставляет. Но и хейт в их сторону не обоснован
>>6570878
Таксист уймись
150 км проедет в день. Если не таксист, то хватит за глаза
Впрочем анимечник прав. Нет смысла обсуждать это там, где >30% механику дрочат
> Есть достаточно чуваков в частных домах и дорогом жилье
0,3% населения? Это реально штучные люди.
> Алсо в Китае, Норвегии и США наверное у всех из жопы розетка торчит, да?
Там другая инфраструктура.
>Там другая инфраструктура
>Страна не та
>Климат не тот
>Небо не то
>Аллах не тот
Розетки дома никто не отменял
>>6570894
>0,3%
Явно больше. Жопой не виляй, регулярно вижу лифы на дорогах, иногда Теслы
Проблема в совках-ретроградах, некоторые автоматов как огня боятся
Ну и фууу не ревет и не воняет на всю улицу
> Розетки дома никто не отменял
Иду мимо, выдёргиваю твою полпроцентную хуйню из розетки. Мысли, мнения, ебало?
>хуйдай алюминевый цилендар
Оно типа да, только на работе служебные машины были обновлены лет 10-15 назад на сонаты 4 - те до сих пор отлично ходят ибо нормально обслуживаются, пробеги по всей области каждый день, салоны живые, водители ничего плохого не говорят, что там было с капиталками хз, но раньше от капиталок в пользу новых машин отказывались. Я ы больше по поводу гниения переживал, но эти, не смотря на ТагАЗовское рождение живы-целы
Там такой замок, что разок дёрнешь и ему пизда
Мимо живу рядом с этим хуилой и слушаю каждое утро как он по бордюру жопой шкрябает
Да охуеешь ты его вырывать. Да и у нас на бутылку и за меньшее попадали. Типа хули ты ходишь зеркала бьешь и колеса режешь рандомным машинам? По ущербу это примерно столько же будет.
Я тебе ещё раз повторяю, один плюгавенький зуб, за который эта хуйня держится, выломана три года назад. Выдернул и пошёл дальше, ущерба ноль, нехуй сука клумбы в парковки превращать, поперёк тропинки всегда сраный провод.
Ну это дебелизм да
Я про частные дома/подземный паркинг/гараж если оч близко к дому
>>6570918
>ущерба ноль
Это ты потом будешь визжать, анон выше прав, за любую хуйню бутыльнуться можно, камеры у каждой собаки в жопе
>нехуй сука клумбы в парковки превращать
Тут согл, это тоже совко-скуфо-пидорство
Ну и что это доказывает, хуило?
Можно легко купить новый эволют, их там уже чуть ли не за 1.3кк отдают, лол. Самым нищим все еще существуют помойные лифы. У тебя единственное условие для покупки электрички: иметь второе ведро в семье для дальняков / не выезжать за город и иметь место для зарядки. Даже если это не частный дом - можно спокойно оборудовать зарядку в паркинге, тебе управляйка ставит персональный счетчик и заряжайся сколько хочешь.
Не хочешь мудохаться со всем этим, берешь последовательный гибрид и кайфуешь. Я вот планирую некст бричкой купить пикрил, купил бы и полную электричку, но съехал от мамки в скотоблок и не хочу ебаться с зарядками.
Хуилют можно купить. Чёт нету хуилютов на дорогах. Единственные электрички на дорогах это говно за 10 лямов.
хз, ниссаны/хуйлюты/москвичи - регулярно вижу. Да и зикры/лисяны и прочая китаезалупа так-то около 5кк стоит, что безусловно дохуя, но не критично дохуя.
>Чёт нету хуилютов на дорогах
В моем миллионнике их дохуя. Чуть ли не каждое десятое такси в экономе сейчас.
Привет ананас, слушай тоже думаю себе такую покупать, чекаю агенства по транспортировке, звонил узнавал сказали что не гибридный е12 в норм состоянии будет стоить около мульта, ну ты полюбому в курсе что гибридный HE12 не привезти сюда, если дико не заебаться.
Собсна чо можешь посоветовать, мб знаешь какие нибудь конторы которые подешевле возят.
Я возле порта живу, полно перепуков которые возят за свои бабки и продают из наличия, наценка ~200к примерно. Главное на растаможке не обосраться. Ебаться с доставкой из японии вообще нет никакого желания.
А, понял, я то просто на Урале, мне в любом случае надо через таможенных брокеров всё делать, хорошо хоть их сейчас как говна развелось. Енот нисмо красивый, но приборка и консоль просто ужас.
С рулем в бардачке хоть из/через Грузию-Армению притащат.
Жалко Ниссан сдулся, я так и не дождался енота с левым рулем, печалька.
> Жалко Ниссан сдулся, я так и не дождался енота с левым рулем, печалька.
Потому и сдулся, что говно делал.
Если у моей мамки инвалидность и если оформить машину на неё, могу ли я парковаться на парковке для инвалидов как перевозчик инвалида? Я реально её часто вожу.
>Вставать на инвалидную парковку могут граждане с I и II группой инвалидности, маломобильные люди с III группой инвалидности, а также родственники, которые их перевозят.
Вроде пишут, что можно. Но нужно ли как-то это фиксировать? Или если меня остановят, мне просто сказать, что я перевожу мать?
И другой вопрос: налог на автомобиль инвалид платит меньше? Там пишут, что если автомобиль до 100 лс, то не платится налог. А если выше 100 лс, будет скидка или обычный прайс?
> не могу нормально гуглить
Ты ебанутый?
Помогите найти эту машину на Драйве
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mazda_cx-5_2.5_at_2014_180_000_km_7236353298?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Ты не можешь по фильтрации модели на драйве найти? С чего мы этим заниматься будем по твоему?
1. С таким уебанским обвесом нихуя нет, по крайней мере Питерского
2. Сам мог поискать
3. Нахуя?
4. Нахуя люди вообще создают эти драйвы? Ладно там "проекты" со свапами, тюнингом хотябы уровня дефлекторов на стекла, просто старые ведра, которых особо не встретишь, но на кой хер нужен драйв сраного сх5? При чем пустой за частую. Зачем на драйве иметь приписку о наличие машины? За шизика без ВУ примут чи шо?
Ничего на мать оформлять не нужно, заходишь в ее госуслуги и выписываешь на свои номера разрешение, все, машина в реестре и штрафы на нее за парковку на местах для инвалидов приходить не будут. Разрешение можно выписать НА ЛЮБУЮ машину, но только на одну - одновременно, менять номера можно раз в сутки, можно выписывать "бессрочное" разрешение или на какой-то период.
Так же, пдд тебя обязывает выставлять знак "инвалид". В теории, без этого знака твою бричку могут снять на эвакуаторе(на практике такого не происходит, но это в моей мухосрани так).
Ты можешь купить знак, при парковке на месте инвалида - класть его под стекло, когда едешь - убирать. В этом случае, технически, к тебе не доебаться. В бардачке с собой вози мамкину справку о инвалидности (розового цвета бланк, кажется).
Если вдруг какой-то стопхам таки доебется - приехал забирать инвалида/высадил инвалида и уезжаю. На практике как-то взять тебя за жопу - нереально.
мимо возил бабушку-инвалида ~4 года и активно абузил разрешение на парковку
Станет лучше и надёжнее!
Понял, спасибо, анон. Сейчас продаются значки инвалида на липучке, чтобы можно был убрать, вдруг что.
Без выкладывания машины и заполнения уебанской простыни "расскажи о машине" - нельзя создавать статьи. Статьи по большей части создаются для себя(тупо удобно отслеживать когда и что ты делал/менял) + на самом деле статьи по ремонту ОЧЕНЬ полезны другим. Можно определить слабые места модели и куда смотреть при покупке, а многие вещи вообще делать самостоятельно. Драйв так-то просто до ахуения полезен.
>Жалко Ниссан сдулся
в 1998м уже сдут был
люди говноеды мазгоебы обычно нисаны берут словно чтото выгрвали и объебали всех
не вздумайте нисаны покупать
Я просто купил самую обычную наклейку и так с подложной ее и возил, тупо кидал под стекло и похую.
>Можно определить слабые места модели и куда смотреть при покупке
брэд
но ремонт днетали норм тема
скажи плоатить ли мне 500рэ штраф нояборьский или через 2 года он исчезнет
инвалидов развилось
что не ткни инвалидка и у каждого по новай машине
Немного зависит от региона, но в целом, такое дело. Мамка должна получить карточку комиссии инвалидной, забыл как она называется, розовая такая. Там будет написана группа инвалидности и всё такое. На сайте региона (не на госуслугах!) вбиваешь тачку как "машина для перевозки инвалидов". Ну то есть на mos.ru/mosreg и так далее.
Тачка регается ТОЛЬКО В ТВОЕМ РЕГИОНЕ. Исключения как раз москва/область. Карточки инвалидные не выдают уже очень давно, поэтому все эти кайены с инвалидными значками это всё развод.
Важный момент - если тачка записана на тебя, но мамка не находится в машине, то тебя формально могут эвакуировать (обычно не заморачиваются). Если машина оформлена на мать, то даже если у неё 3 группа, то машину не будут трогать.
Мать на машину с 99 лошадей всё равно налог платила если мне не изменяет память.
>>6571027
> обязывает выставлять знак "инвалид".
Он уже давно ничего не значит, они просто пробивают базу номеров.
>На сайте региона (не на госуслугах!) вбиваешь тачку как "машина для перевозки инвалидов".
А на госуслугах нельзя? Там другой анон писал, что через госуслуги можно.
>Тачка регается ТОЛЬКО В ТВОЕМ РЕГИОНЕ.
То есть, парковаться можно только в своем регионе? Например, если поехать в другой город, там нельзя будет парковаться на инвалидной парковке?
> Он уже давно ничего не значит, они просто пробивают базу номеров.
Вот когда из пдд уберут - тогда и не будет ничего значить, а сейчас отсутствие знака - основание для эвакуации, и это блядь тебе большими буквами в госуслугах написано когда в реестр добавляешь авто.
Значок и на лобовом и на заднем должен быть? Или только на лобовом хватит?
Достаточно одного значка, с любой стороны(в т.ч. под стеклом)
> А на госуслугах нельзя? Там другой анон писал, что через госуслуги можно.
Может быть можно уже, у меня мать умерла 2 года назад.
>>6571062
Это так-то шиза. Если у тебя "неуставной" знак, тебя эвакуируют, если у тебя нет знака, но ты в базе - тебя не будут трогать. Так было даже несколько лет назад, сейчас уж точно.
Посоветуй взять за щеку и делать бочку
Купил подсветку на дверь, которая светит когда дверь открыта
Что делать с батарейками? Cumплектные сели за 2 дня, купил дешевые, сели так же за 2 дня. В этой хуйне по 3 на 1 штуку, то есть 6 всего
Взял почти самые дорогие в местном строительном другого типа
Неделя блять. При том, что я не держал двери открытыми по часу
Я так разорюсь нахуй
Мб есть какие-то аккумы которые будут держать долго и не садится на холоде?
Покупать другую и питать от проводки машины не сильно хочу, мне она еще нужна не в сгоревшем состоянии
>Может быть можно уже, у меня мать умерла 2 года назад.
Грустно..
> Купил подсветку на дверь, которая светит когда дверь открыта
Зачем
Прикольно + ночью сразу видно куда выходишь, я часто ночью езжу
>Иду мимо, выдёргиваю твою полпроцентную хуйню из розетки. Мысли, мнения, ебало?
>0,3% населения?
25% сельского населения. Буквально каждый четвёртый.
Дело в другом, у них денех на електрокал нет.
>Там другая инфраструктура.
А в Россиюшке инфраструктуру мешают рептилоиды сделать? Или жидомасоны?
Ну если это ААА батарейки, то вангую что фонарики работают от 5в, следовательно 3 батарейки у тебя будут соединены последовательно, чтобы получить несчастные 4.5в, а значит емкость у тебя равна одной батарейке, чего маловато для фонарика + скорее всего там тупо датчик приближения, так что оно горит даже днем.
Вариант то по сути у тебя один единственный - убирай нахуй этот всратый колхоз.
Присрать это говно от бортовой сети, чисто технически более чем реально, но вот в реализации сразу упрешься в то, что в дверях у тебя 99% не будет постоянных +12, а значит придется колхозить куда-то под торпеду преобразователь с 12 до 5в и от него тянуть во все двери провода. Представляешь уже этот пиздец? Придется поднимать пол/пороги, расхуривать все карты дверей, в процессе 100% расхуяришь половину клипс(а после замены и сборки окажется что второй половине тоже пизда и все нахуй шатается и скрипит)
Кароче, стоит ли оно того, чтобы каждый знал какой ты колхозан - решать только тебе. Но как по мне - это полная хуйня а не фича.
> Драйв так-то просто до ахуения полезен.
Вот, этот сударь абсолютно прав!
А, ну и
> Мб есть какие-то аккумы которые будут держать долго и не садится на холоде?
Нет. Все что хоть немного более емкое - сдохнет к хуям от холода/перегрева и куда вероятнее что спалит твою ласточку.
>>6571101
Да двери там уже сотню раз перебирали, хотя карты вроде стоят ровно, но проводку ебать по твоему сообщению понял что не стоит
Да, на датчике магните, но закрытые точно не горят, это проверял
Жаль в общем оч круто было(
>чтобы каждый знал какой ты колхозан
Ну да я, щито поделать то
Алсо тогда нет ли холодоустойчивых батареек?
Я помню у меня в сральнике была РГБ подсветка да я даун, она год проработала на 3 батарейках
>25% сельского населения
Докинь к ним дома в городе и мажоров с элитным жильем и паркингом
>>6571094
Небо/Аллах/мы
>Собсна чо можешь посоветовать
Электрический волгущок с моторущком от троллейбущка ВМЗущка авангардущка, собранный на заводущке Цис-Омега :3
> 25% сельского населения. Буквально каждый четвёртый.
Селюк не может купить типичную электричку, о которой идёт разговор, типа зикра. Ну нету у него 7 миллионов рублей.
Производитель даёт гарантию 2 года/40к. Км
Кто-нибудь когда-нибудь возвращал по обычной годовой гарантии свои стойки? Это вообще реально? И к кому надо обращаться? В магазин где купил или как?
Или это обычная маркетинговая Замануха и хуй они чтотпоманябт, найдут сто причин отказать?
Ставить их собирался в хорошем сто, не в гаражах
конкретно СТР мне не возвращали но других производителей достаточно много возвращал по рекламациям c расширенной гарантией, нормальная практика, времени занимает много но это возможно. Обращаться нужно в магазин где купил, чаще всего нужно иметь с СТО где устанавливал акт установки, акт дефектовки и акт снятия с автомобиля, самое сложное чаще всего это для долбоебов с сто 3 этих абсолютно элементарных документа предоставить, всего то нужно чтобы там все было заполнено на машину и покупателя.
>акт дефектовки
Это что такое? Типа я должен приехать на сто, оплатить диагностику подвески (1000р) где мне скажут что стойки сдохли, заполнят какие-то бумаги. Потом я там же оплачиваю снятие убитых стоек (4000р). Машину снимают и выгоняют на улицу без стоек, на парковку. Я еду в магазин на автобусе (50р) показываю бумаги, они одобряют месяц-два. Все это время машина стоит на парковке сто. Потом мне все таки выдают новые стойки. Я еду на автобусе в сто (50р), там снова оплачиваю установку новых стоек (4000р).
Я все правильно понял? Типа я проебу на это почти 10 тыщ зато мне выдадут новые стойки? Ахуеть скажите что я где-то ошибся иначе это нихуя не выгодно
Буквально любой кореец седан старше 2005 года
>>6570397 (OP)
ну примерно так, только тебе логичнее сразу купить новые стойки стабилизатора чтобы сняв сломанные для возврата поставить сразу новые и я правда хуй знает где ты нашел замену стоек стабилизатора за 4000р., даже дилер мерседес дешевле меняет. И после возврата тебе не стойки стабизатора новые выдадут, а вернут деньги, если конечно после лаборатории производителя они не убедятся что это ты их угандошил либо долбоебы на сто при установке провернули резьбу и стойки стабилизатора не были зафиксированы из за чего пришли в негодность(самое частое с чем встречаюсь лично при возврате от покупателей)
Типичная электричка в ВСЖ - это ниссан лиф, которая с живой батареей стоит как новая гранта.
Это в рублях надо считать)
Мой рекорд 35к на ровном месте об столб посреди парковки 13 лет стажа, ъуъ сука
знакомый въехал в фонарный столб который стоял на парковке в 40 сантиметрах от переднего бампера потому что лобовое запотело, и он не дождался пока оно отпотеет, а про столб забыл, так что бывает
Мне что-то кажется, нормальный человек не будет считать поездки..
Могу сказать через месяц после покупки, мне казалось логичным. а может я ненормальный, хз
Блять пиздец, я думал о чем угодно, но не о номере поездки
Ты пилот что ли что вылеты считаешь?
>>6571196
>мне казалось логичным
Нет
Ездишь через день -> 15 поездок в месяц
Ездишь по 2 раза в день -> 60
Ездиш раз в неделю -> 4
Алсо если типа приехал в магаз, припарковался и потом поехал домой, это как считать, 1 или 2 поездки?
@
ЕЖЕДНЕВНЫЙ ПОТОК СМС И ПУШ УВЕДОМЛЕНИЙ ОТ ТИНЬКОВА, СРАВНИРУ, ВТБ, СПЕРМБАНКА, ПРИЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ШТРАФОВ, НЕБА И АЛЛАХА С ПРОСЬБОЙ ОТДАТЬ ЩЕКЕЛИ ЗА ПОЛИС ИМЕННО ИМ
Есть какие-то варианты прекратить всё это, кроме как купить этот полис? Я не планирую этой машиной пользоваться где-то месяц, мне нет смысла щас полис оформлять.
>Меня периодически спрашивают, почему покупать б/у в России идиотизм.
Теща или протыклассники? И что ты им отвечаешь?
>Тупые тупые инженеры просто так втыкают вещи в машину,
Проснись, ты обосрался...Инженеры с конца 90-х не участвуют в разработке авто
>клопон егр стоит глушить
Если есть возможность-обязательно!
Забавно, но я видел старые статьи, где мой Cumпакт нязывали продуктом маркетологов, а не инжинеров
>Инженеры с конца 90-х не участвуют в разработке авто
Точно в дате уверен?
>вижу что квадратные номира стали нормиса часто делать как у квадроцыклов в ч0м скрытой смысол?
Смысл квадратных местах на некоторых авто и в том, что теперь это в рамках ГОСТ
Это прикольно
Я бы себе сделал, но у соседа уже есть Бэха с такими, не хочу выглядеть будто повторяю
>Точно в дате уверен?
Да. Владел авто 2001 года и 2005 рестайлнг типа....абсолютно каждая деталь сделана хуже. Про случаи поломок двига дореста неизвестно было никому на клубном форуме...все ресты ложились к 250 с вероятностью 100%...+ наличие ничем неоправданных двухмассовых маховиков, пластмассовые датчики которые не имеют своего партномера и меняются с кпп...хуже кожа, хуже раздатка и т.д.
Ездил на ауди сотках с пробегом за 800, видел марки с пробегом под миллион...Долго могу продолжать.
ауди 100 один из главных продуктов маркетологов 20го века, просто ты не понимаешь что ты говоришь, или например форд мустанг так же продукт маркетологов, или форд модель Т. Почти все очень известные машины в первую очередь продукт маркетологического отдела, но машина не создается только инженерами, или только маркетологами, или только дизайнерами. Машина это консенсус всех отделов разработки, и ни раньше ни сейчас машины не делали только инженеры или только маркетологи, просто долбоебы начали использовать эту весьма тупую фразу лет 15 назад и все нормисы подхватили. Всегда были хуевые машины и хорошие машины, и то какие они зависит от целой кучи факторов, а не от того что машину маркетологи делали.
Я свою старую жигу два года назад продал челу который на ней домой в Азербайджан уехал, альфа до сих пор ноет что я их сосагу не продляю лол.
Я не долбоеб и не нормис, я профессионал со стажем более 1 500 000 км управлявший небольшими автопарками и энтузиаст. Спорить в рамках двача не буду...оставайся при своей правде
Заскрипели передние колодки, машина еле тормозит. Недавно подтягивали ручник(купил с нерабочим) - появилось усилие, но колеса провораиваются руками даже если тянуть ручник со всей силы.
Вопрос - передние колодки могли стереться за 6-8к км из за того, что предхоз забил хуй и не менял задние колодки? Сзади барабаны. Алсо машине 30 лет, так что барабаны тоже уже изношены. Могут ли они износиться настолько, чтобы вообще перестать тормозить?
Влезь да посмотри, в заднем барабане тоже колодки есть. Растянувшийся тросик ручника это вообще классика.
вот это умно, спорить тут тоже считаю не конструктивным, но могу в качестве аргумента привести автомобиль toyota corolla 120, с левым рулем с европейского рынка у которой были проблемы серьезные и с коррозией, и деталями салона, с ходовой, а вот с правым рулем многих проблем этот автомобиль был лишен, естественно заводы производители разные, но двигатели что на левом руле что на правом ходили одниаково хорошо и очень долго, но как мы из ситуации понимаем маркетологи не причем, хотя королла на 150 процентов в подобном трактовании продукт маркетологов. А вот с точки зрения инженеров есть компания ровер из 70-х и 80-х годов о ненадежности автомобилей которой(кроме тех что были сделаны в содружестве с хондой) на всем туманном альбионе все еще прекрасно помнят.
>Влезь да посмотри
Впереди не видно колодки за штампами, взад тем более не хочется лезть смотреть на колодки, лол. А тросс ручника мне подтянули - усилие на нем появилось, но на колесах оно очень слабое.
я не понял твоего сообщения, ты то про передние колеса то про задние говоришь, какие проворачиваются то когда ручник затянут, задние или передние? если передние то они никак не связаны с твоим ручником. Износ передних колодок никак не связан с износом задних, от того что в задних эффективности меньше, на передние это никак не повлияет, так как рабочее давление в контурах определено заранее. Могли ли передние износится за 8к км? Да могли, если суппорт не обслуживался, и по факту он постоянно подклинивает например.
>эффективности меньше, на передние это никак не повлияет
Я диванный эксперт, но типа
Задние тормозят плохо -> анон сильнее жмет тормоз -> передние изнашиваются быстрее т.к. для того же тормозного пути берут на себя больше энергии
В чем я неправ?
Влезь в плане сними заднее колесо, открути купол от барабана и посмотри состояние колодок внутри него. Ты и впереди без снятия колеса не посмотришь состояние колодок, так что выделяй выходные, домкрат в зубы и вперёд.
во всем не прав, распределение в контурах изначально задано настройкой тормозной системы, и чтобы с системой не было давление всегда будет одинаково заданное изначально, плохо тормозить может по очень большому списку причин начиная от износа барабанов или колодок в этих барабанах(если сзади только барабаны) до проблем с блоком абс(если он есть), плюс он пишет не понятно, ручной тормоз к основной тормозной системе (в зависимости от автомобиля) либо вообще никакого отношения не имеет, либо косвенное(просто от ручника тросик заходит на специальный рычажок на суппорте или барабане для того чтобы сжать колодки). Короче нихуя он не рассказал нормально, поэтому хуй поймешь что не так.
Да, именно это я и имел в виду. Причём подозреваю, что я изначально купил машину со стершимися задними колодками - если бы их меняли, заодно думаю ручник сделали бы, не? Передние колодки и диски с виду были новые.
>>6571269
>открути купол от барабана
Мне кажется это довльно ёбкая процедура, не?
>>6571270
Что непонятного то, лол? Передние колодки 100% закончились, от того хуёво и тормозит. Просто стёрлись как то слишкм быстро. Подозреваю, что из за того, что прошлый владелец забил хуй на обслуживание задних тормозов и я, грубо говоря, всё время тормозил только передними тормозами, отчего они и быстро закончились.
>
>
ну ты прочитай еще раз что я тебе написал, износ передних колодок никак не связан с износом задних, только если у тебя не таз с регулятором тормозных усилий механическим, но так как это скорее всего не так то это никак не взаимосвязано. Распределение тормозных усилий установлено с завода, условно это 60 процентов на перед и 40 процентов на зад, и если ты вообще полностью зад отключишь морда не будет тормозить на 100 процентов, она так же будет тормозить только на 60.
> если бы их меняли, заодно думаю ручник сделали бы, не?
Одно дело колесо снять хоть на парковке при участии трёх кирпичей и такой-то матери, другое дело в яме возиться с трассой ручника
> Мне кажется это довльно ёбкая процедура, не?
Не слишком. Берёшь какую-нибудь небольшую табуретку в полколеса высотой, включаешь "маяк", хватаешь в зубы цигарку и сидишь медитируешь с ключом в руках
> Просто стёрлись как то слишкм быстро
На одной из моих машин предыдущий владелец оставил какие-то рыхлые дешёвые колодки, которые и сами стёрлись, и на диске пиздец борозды оставляли в считанные месяцы. Махнул на всякий случай и диски на новые, и колодки на мягкие корейские, одно удовольствие ездить. А с задними барабанами при этом было всё заебись. Передние колёса вообще больше нагрузку при торможении получают, чем задние.
>будет тормозить только на 60
Ну так чтобы условно говоря со 100 затормозить за 10 метров, 60% энергии берут передние и 40 задние. Если задние не работают, а анон жмет так же, то затормозит за 16 метров. Но ему надо за 10, следовательно жмет педаль не на 25% от макс усилия, а 35%, и изнашивает перед, т.к. 100% энергии от 100кмч возьмут они
Алсо я тут подумал - по закону сохранения энергии если и за 16м тормозиш только передом один хуй то же поглотят, разве что не так быстро
>>6571267-кунчик
>Что делать с батарейками
Менять каждый раз как садятся.
>какие-то аккумы которые будут держать долго
У тебя под капотом такой.
> питать от проводки машины не сильно хочу
Долбоёб, что сказать... Есть готовая силовая установка и ёмкий аккумулятор. Нет, хочет с микрописечными батарейками пердолиться.
Передние колодки истираются в 4-6 раз быстрее сами по себе.
>>6571219
Ладно
Ебать долбоёб на пике. Почему ему из окна ещё кирпич на крышу не кинули?
>>6570911
>Там замок стоит
Ну значит будет вырван с мясом провод с другого конца. Сейчас бы церемониться с пидором на газоне
все верно, но я просто слабо представляю что он мог проездить 8к км и не расхуяриться так как 60 процентов эффективности тормозов это очень мало, да и даже если он мог то за 8к км они все равно бы врятли стерлись, да и так или иначе задний контур у него все еще в системе присутствовал, и если бы задние колодки были изначально стерты, то он бы 8к не проехал просто потому что в какой то момент задние бы стерлись полностью с металлом вместе после чего тормозной цилиндр бы выдавил поршни и тормоза вообще пропали бы полностью все.
Поэтому я и говорю что у анона описание не понятное, либо какую то деталь он упускает либо что то не так рассказывает, потому что то как он говорит так быть не может потому что это не возможно.
> Вопрос - передние колодки могли стереться за 6-8к км
Может у тебя суппорты подклинивают, например, из-за того, что их не ослуживал никто
>>6571283
> Передние колодки истираются в 4-6 раз быстрее сами по себе.
Ну не за 8к километров же
Короче полная шляпа. Чтоб так бодаться надо жить где-то в омерике. Там наверняка все проще.
У нас проще забить болт, выкинуть и купить новые.
> Ну не за 8к километров же
Откуда ты знаешь, когда их меняли? Их почти никогда не меняют одновременно.
>Менять каждый раз как садятся
Пиздец
>У тебя под капотом такой
Где? Нету там такого
>Нет, хочет с микрописечными батарейками пердолиться
Нет, хочу просто батарейки которые будут хотя бы пол года светить
В парашу же была такая
там все точно так же, единственное что возможно процесс заполнения документов на сто более систематизирован и не приходится 15 раз документы переделывать, ну и основная разница в том что там люди в магазинах сами запчасти не покупают, их заказывают на сервисе в подавляющем большинстве случаев, соответственно и ебется с возвратом потом автосервис, если конечно захочет этим заниматься, судя по тому что на ютабах снимают американе в их диллерах и автосервисах нахуй посылают даже чаще чем у нас
>150 км проедет в день.
То есть ты ограничен расстоянием 75 км от розетки.
За город уже особо не сунешься. Да и по городу особо не покатаешься - банально в один конец город пересечь - 50 км.
> Если не таксист,
Ты и есть тот самый сыч-затворник. Я тебя не осуждаю, но не экстраполируй на нормальных людей.
На пике станции зарядки в ДС2
Севернее уже нет нихуя, так что карельский перешеек закрыт.
На юго-западе тоже пусто
Так что открыто 2 направления: мурманское шоссе и Московское Шоссе
>Нету там такого
Прочитай инструкцию к автомобилю и найдёшь где у тебя аккумулятор спрятан. У большинства он в моторном отсеке.
>хочу просто батарейки
Ну хоти. Если физику в школе не изучать, то можно много ещё чего захотеть
> Ну анон в своём вопросе же эту цифру не с потолка взял.
Я про то, что передние и задние часто меняют не одновременно
>75 км от розетки
Что вдвое больше моего максимального удаления от дома
>банально в один конец город пересечь - 50 км
Я когда за день 60км по городу проехал, у дома чуть максимально тупо не попал в ДТП, вообще ничего не соображая. Как таксисты ездят хз
Но даже 50 км - 100-150 она вытянет. Ночью на зарядку ставишь и к утру готова снова город пересеч
>не экстраполируй на нормальных людей
Где-то видел инфу, что большая часть поездок до 10-15км. Но сейчас не найду, увы
Если ты на регулярке ездиш 1000 км, то да, пока не вариант
Да. Но анон прямым текстом написал про 8к, соответственно их и обсуждаем.
Я напиздел. Он действительно там. Просто повыебывался, на машину с нормальным расположением аккума сзади не хватило
>Если физику в школе не изучать
Объясни как подсветка в параше работала от 3 батареек год, когда по несколько раз в день включается
И подсветка двери на пол минуты не каждый день дохнет за неделю
> Что вдвое больше моего максимального удаления от дома
Ну не все ж такие сычи домоседы. Чтоб из города иногда выезжать, не нужно быть таксистом.
> Что вдвое больше моего максимального удаления от дома
Ясно
1) На улице холодно
2) Возможно, колхозная хуитка срабатывает чаще, чем ты думаешь
Ананасы, покупаю свою первую машину. 35 лвл. Что купить до 1млн рублей с акп? На какие вообще машины мне обратить внимание?
> вдвое больше моего максимального удаления от дома
Я уже писал - ты и есть тот самый сыч-домосед которому электричка подходит. Пользуйся на здоровье. Просто не экстраполируй свой опыт на остальных.
> Ночью на зарядку ставишь и к утру готова снова город пересеч
Проблема в том что уже куда-то ещё не свернёшь.
> большая часть поездок до 10-15км
Даже одна поездка длиннее пробега электрички уже делает её неподходящей в качестве единственного атвомобиля. И похуй на большинство поездок.
>Объясни как
1) Пальчиковые батарейки и аккумуляторы очень сильно теряют ёмкость в понижением температуры
2) Потребляемый ток долгоиграющего светильника измерь и сравни с током твоей подсветки двери. Может ты купил китайское поделие с уёбищной схемотехникой.
3) Убедись что подсветка срабатывает только при открытии двери и не работает часами
>Пользуйся на здоровье
У меня нет денег и подземного паркинка
Так бы сразу купил Нет на самом деле. Я купедрочер, электрокупе нет
>не экстраполируй свой опыт на остальных
Я не говорю всем на них садится. Анон сам должен оценить и решить. Но хейт в их сторону черезмерен
>делает её неподходящей в качестве единственного атвомобиля
По такой же логике нужно покупать фургон, чтобы раз в год перевести стиралку
>куда вы там ездите 1000+ км
А столько не надо. 75+ в одну сторону достаточно
Это все еще дохуя
Куда тебе столько? Это часа 1.5 за рулем в 1 сторону
> электрокупе нет
Дохуища на любой вкус
https://www.avito.ru/all/avtomobili/elektro-ASgBAgICAUTstg3ktyg?f=ASgBAgICAkTstg3ktyim_xHuh4sD
Даже нищеброд-варианты есть
>Куда тебе столько
Озёра Карельского перешейка. Базы отдыха, местный туризм, банально поехать погулять в другой город
>часа 1.5 за рулем в 1 сторону
Поменьше, около часа.
За 1,5 часа я в 110 км от дома оказывался.
> Чтобы что?
Пробздеться
По горам полазить/покататься в моем случае примерно 370 - 450 км в одну сторону, смотря куда ехать. Как раз на выходные можно сгонять
На море 130 - 175 км
На работу 1300 км
Ну и так, по родственникам и знакомым
> Поменьше, около часа.
> За 1,5 часа я в 110 км от дома оказывался.
Эт смотря где ехать. По тому же сочинскому серпантину, например, можно долго, медленно и нудно кренделя выписывать, особенно в сезон.
Мне к знакомому в пределах области съездить в одну сторону - 250км, если играться с анусом педалью газа, это примерно один бак бензина безостановочной езды, против ветра, с пробками на въездах-выездах, может ещё по магазинам покататься перед тем как встать на прикол. Ни одна ваша ебучая электричка кроме тепличных условий столько не ездит, пока ты по центру маршрута стоишь заряжаешься, мог бы уже давно доехать до места. Особенно охуительные истории на 1000км перегонах, ты с этими зарядками каждые 70-100км увеличиваешь время пути в два раза и больше. Я уж не говорю о том, что ты с собой в одной единственной канистре можешь возить ещё 100км пути, если где-то недорассчитаешь.
Ты че ебанутый?
Не виляй жопой, мы понимаем о чем я
>>6571320
>>6571321
Ну ок нормисы
У мя как-то вообще желания покидать город нет
> стоит ли покупать недвигу, единственную устойчивую к инфляции и госпереворотам инвестицию кроме водки
>госпереворотам инвестицию
Вот тут не был бы столь уверен
на геляс нужно зарабатывать хотя бы 50млн в год... млн в неделю
вот бы чей-нибудь чужой тред отбирать на миллион в неделю чтобы я жил в шоколаде 🤤
> на геляс нужно зарабатывать хотя бы 50млн в год... млн в неделю
Тогда зачем ты это пишешь?
Какова адекватная цена на ремонт шины - спускали оба бескамерные колёса через обод. Заплатил 4500, чувствую что нагрели. Колёса обычные r14, с литыми дисками
Мне в Подмосковье R17 ремонтировали за 1200 с разбортировкой, сборкой и балансировкой. Правда, колесо я уже снятое привёз.
А если ты ремонтировался у каких-нибудь официалов со снятием-установкой колёс, то может и норм.
>>6571396
Хотя подожди, что значит спускали через обод? Тебе зачищали и красили обод на штамповке? Такое я тоже делал, стоило 900р за колесо R15 (тоже предварительно снятое). Но это с локальным подкрашиванием по зачищенному болгаркой борту обода. А если полный перекрас после полного пескоструя, то там и 3-5к за колесо могут залупить.
>>6571396
Город мухосрань в поволжье. Оставил машину, попросил посмотреть из-за чего колесо спускает, думал, может шурупы или что-то еще (накачиваю полностью, хватает на пару дней), оказалось пропускает через болт.
>Но это с локальным подкрашиванием по зачищенному болгаркой борту обод
У меня литье. Я так понял, мне они поставили что-то вроде заплатки.
П.С Вобщем походу меня нагрели.
Как литьё может пропускать через борт? Там трещина, или краска облупилась? И как заплатка поможет решить такую проблему? Походу нагрели, да. Если сервис непроверенный, то я им ничего не оставляю ремонтировать без моего присутствия.
>Как литьё может пропускать через борт?
Так-то алюминий тоже окисляется. Обычно просто щеткой металлической счищают, мажут герметиком бортовым и на пару сезонов еще хватает.
>>6570997
В общем, вбил свои номера в реестр, заказал значок инвалида, взял справку мамки. Надеюсь, не подловят, когда буду без мамки.
А вообще, вдруг что, только инспектор может оштрафовать, или по камерам тоже?
Менял полтора года назад диски колодки и всю тормозную систему перебирал.
Колодки поставил Ferodo (орига, брал ещё до войны лежали в запасе с другими расходниками и запчастями.). Диски поставил NK.(брал уже после начала спецобсерации).
Так вот, когда ставил летнюю резину то заметил, что у колодок износ примерно 20%, ну практически нихуя. А диски уже примерно на 50% выработка.
Это как так то блять? У кого такое было? Это нормально вообще? Первый раз с таким сталкиваюсь, что сука диски мягче колодок.
Это диски китайщину подсунули или такое может и с нормальными быть?
пикрандом есличо
шпрота, ты нахуя тут семенишь, чмо ебаное?
Пиздуй восвояси на шпротскую борду. Или у вас нет своей шпротской борды? Тогда пиздуй донать на всу, на захист гейропейской нэзалэжнасти.
>у колодок износ примерно 20%, ну практически нихуя. А диски уже примерно на 50% выработка.
Есть понятия "Жесткие" и "Мягкие" колодки
Мягкие сильно пылят но не жрут диск
Жесткие дико тормозят, не пылят, но уничтожают диски.
Права 10 лет уже почти имею, но на машину +- накопил вот только (до этого рвал жопу на собственную хату).
Зп хватит на обслуживание, расходники и тп для приличного авто.
Хочется чего-то со спортивным характером, но не обязательно на это заточенного (намотаться на столб пока в планах нет).
Желательно что-то такое, что не ебало бы голову хотя бы пару лет.
Хочется что-то сразу нормальное взять, учитывая что в РФ каждые 20 лет происходит какая-то хуйня, то мне кажется если первой брать что-то простое и дешевое, то потом уже может сложиться ситуация когда нормальное не взять.
На что мб имеет смысл обратить внимание - новые китайцы, старые европейки\японки?
Если брать старое - лучше искать\ввозить из-за рубежа или внутри РФ можно встретить не убитое?
Понимаю что вопрос в целом ебланский глупый, но хочется послушать анона, мб у кого-то на основании своего опыта есть рекомендации.
Смотри на префейс. Чинчонги кабута больше по кроссовкам.
>Кто какой посоветует ?
Pole mingi testeri. Purjus inimesele ei ole rooli taga kohta.
Helista takso, joodik.
>со спортивным характером
Насколько спортивным? Так то тебе на бмв (трешку) хватит года так 20-21 с пробегом, который еще совсем мозга не ебет, и даже на мустанг
Х1 посмотри 2021-2023 годов.
Довольно свежий чтобы бояться, спортивный характер из за которого не намотаешься на столб. Нормальный паркетник. Увожаемо в конце концов
Ну мустанг явно перебор, а вот что-то вроде 4-5 летнего бмв да, можно рассмотреть.
>Хочется чего-то со спортивным характером
Infantiilne debill.
>>6571539
>чтобы бояться
Tibla!
>Увожаемо
Ei ole. BMW on autod tibla jaoks. Normaalne inimesed vihkavad tiblat ja neid tiblamentaliteeti.
> Аноны, что посоветуете как первую машину до 3кк?
Хавал джолион в максималке.
> Хочется чего-то со спортивным характером
> Первая машина
Долбоеб
ПРОСТИ НАС
Долбоеб, мне за тебя искать машину тебе?
Веришь всему что пишут, да? Это ведра из под такси со смотанным пробегом.
> Веришь всему что пишут, да? Это ведра из под такси со смотанным пробегом.
> Веришь всему что пишут, да? Это ведра из под такси со смотанным пробегом.
А сколько стоит полуседан
Я однажды разбирал мафон с такой фигней, там микросхема-усилок отошла от радиатора от тряски и перегревалась. Даешь половину мощности, звук сразу тихий становится. Потом вообще от перегрева выскочил белый дым и всё. Разбирай и смотри энкодер (крутилку) там колечко или дорога могли стереться, усилительную часть смотри, при работе мафона щупай, ищи тепло лишнее.
Если ориентироваться на солярисы, то за лям из нетаксишных будут самые первые года, типа 2011, и пробег от 150ткм. А поло вроде ещё дороже. Вот и думай
Щас даже приоры спокойно ездят более 500 тысяч километров. Солярисы и до миллиона доезжают
> Щас даже приоры спокойно ездят более 500 тысяч километров. Солярисы и до миллиона доезжают
Наоборот
>Долбоеб
Спортивный характер не означает что нужен гоночный болид, клоун.
В условном лансере 10 или субе WRX этот спортивный характер вполне читается и эти машины сделаны как ни странно не для гонок, а для +- комфортного стояния в пробках.
Понял, конструктивного от тебя не ждать, просто любишь пердеть в лужу.
В таком случае спортивный характер будет у любой колымаги с соотношением меньше 10 кг веса на лошадь и 200+ момента.
Т.е. ты советуешь китайца, которого стоит менять раз в три года, а жертва маркетлогов анон?
Держи в курсе.
Не не не, пятнадцатилетняч спортивная читай усраная хачами турбопетушкода это точно хороший выбор.
Справедливо, но тут и вопрос поставлен слишком широко, разумнее было бы просто выбрать понравившиеся модели, и спросить у анона почему они говно, какие недостатки.
А почему не двадцатилетняя ты кстати где ты это увидел, лол?
Я верно понимаю, что в твоем понимании все б\у машины ушатаны "хачами"?
И если у тебя есть машина (в чем есть сильные сомнения) и ты будешь ее продавать, тоооо следуя твоей логике...
Ну уж точно лучше автомобильный продукт чинчонг про макс индетичный натуральному спортивный люкс
> Я верно понимаю, что в твоем понимании все б\у машины ушатаны "хачами"?
Спортивные? Конечно.
А вот вот б\у камрюха, она как - ушатана хачами или еще нет?
Огнетушителя тред
Что стоит взять? У мя есть, но он дохуя старый, а машине 25 лет, время от времени вижу местные новости, как у кого-тогорит някрота или китайцы ололо
Я конечно понимаю, что ее цена 1/2 месячного дохода нормального человека, но я нищий
Рядом есть пожарная часть, они продают? И куда сдать старый?
Или не стоит, типа привлекать наоборот таким образом плохую судьбу?
Бери один большой или два маленьких, храни под сиденьем в быстром доступе. Порошковым четвёркой ничего не потушишь практически.
И не паникуй, знай и будь готов заглушить и обесточить автомобиль, проверяй состояние проводов от генератора и акб
Ого, помимо хачей ушатывающих турбопетушкоды, у нас появились еще и камрипетухи.
Кого еще стоит опасаться в этом опасном и непростом мире автомобильных джунглей?
AUDI A3, 2015 г.
Мощность двигателя: 180 л. с.
Расположение руля: правый руль
Насколько это неликвид??? Не будет ли проблем с продажей через 3 года?
Следуя его логике да, скорее всего я буду продавать машину когда её вшатаю и у меня будут сомнения. Вот как начнёт деньги сосать, продам тебе, скажу, что по ходовке не отъёбывало ничего, менял только масло, фиьтра и колодки и не навру. А ты поменяешь всё
Мимо поло 2021 года изсалону 165к пробег не такси
Хорошо, буду иметь в виду.
Бтв у тебя не 15 летняя машина, что уже в его логику не лезет, но с другой стороны если ты хач, то тогда все ок.
Хз утром смотрел вживую, внешне выглядит будто вчера из салона выгнали, очень свежо
Да и по дизайну не устарел как мне кажется
Будут проблемы: пруль для петухов, а тем более прульный европеец. Но не переживай, найдёшь ебаната-опущенца как ты и продашь на 200к ниже рынка, бери
ты бы поконкретнее сказал, с чего взял что 50 процентов выработка? какая толщина диска сейчас? В теории быть может, у феродо есть агрессивные составы колодок, но они даже до войны по 10-15к стоили, поэтому врятли ты взял такой, да и пробег как будто бы смешной если только как ты говоришь 20 % износ колодок. Не клеится что то. Кстати NK и есть китайщина, то что тебе долбоеб какой то сказал что это Польша, дак это он не со зла наверное, а потому что долбоеб.
Нет, я не хач.
Я хотя бы масло 8к км меняю, а вот мой знакомый с рапидом того же года мог и до 20к просрачивать. 1,6 cwva, его пробег 200к, масложора нет.
Страшна не машина, а Васян, который ее обслуживал, тошнотно ездил, овалил цилиндры, либо наоборот отжимал
скорее всего будут, европеец правый руль достаточно серьезный неликвид на который некоторые запчасти уникальные для правого руля будут стоить очень дорого и хуй где достанешь, например рулевую рейку которая тысяч через 100 вполне может потребовать замены, так как место слабое.
> орига, брал ещё до войны лежали в запасе с другими расходниками и запчастями.
Колодки обычно плохо лежат
А что, он её сильно дороже мульёна продаст, даже учитывая инфляцию? Ей будет 13, они на тех моторах в большей мере уже пришли, а тем более прульдля петухов
Тут как бы вполне очевидно что 99.9 людей машины скидывают не потому что им скучно стало, а потому что она или уже ебет голову или вот-вот начнет ее ебать.
Поэтому то что тот пчел говорил смысла вообще никакого не имеет и так понятно что смотря на 15 летнюю машину нужно держать в голове что она убитая если не в мясо, то близко к этому. И не важно из под хача она или нет.
И к свежим б\у машинам нужно так же подходить с осторожностью, а не покупать сломя голову.
>И не паникуй
Вот такой хуйни нет, в экстренных ситуациях быстро реагирую, хоть и двачер зачморыш
К сожалению. Хочу как стереотипное поведение тяночки теряться и все бросать
имею Чунгачангу Хантер плюс синего цвета. Могу ли я сварить кастомные дуги кузова и багажник на крышу? Законом не запрещено? в РФ нет сертификации обязательной или ещё какой хуйни?
>запчасти уникальные
Лол?)))
Нет там никаких уникальных запчастей
Сам ездил на праворукой ауди, все запчасти шли один в один с европейки
На ауке по идее можно еще встретить не ушатанную, помимо конской растаможки, налога и деталей которых ждать по полгода - что-то еще упускаю?
ты хоть раз видел как рейка рулевая выглядит на любой абсолютно машине? Если нет то посмотри и подумай как она может быть одинаковой для правого или левого руля.
кроме конь ценника дороже чем за новую супру и нюансов с оформлением подводных никаких
> Кого еще стоит опасаться
Тазошкольников
Мерсобесодебилов
Бемульвегомосеков
Дидов на логане
Газелистов
>какие подводные?
Заразишься пруледаунизмом. А это современная медицина лечитсь не умеет.
Если уже болен, то подводных нет
Парковочный терминал и вкусочка ехидно существуют
Слива одна из топ машин истории. Но за ее прайс можно взять ту же ГТ86. С нормальным рулем и хоть каким-то обслуживанием
> Парковочный терминал и вкусочка ехидно существуют
Поясните
Руль справа
Когда заезжаешь на парковку терминал где получаешь карту слева
Выдача вкусочки/мак авто тоже с левой стороны
Будеш тянуться как тян из мема
покупай на дроме по низу рынка любую сливу
заказывай через компании которые тащат с аукциона конструктор
сдаешь обе в сто, там перекидывают ВСЁ с конструктора на нормальную, и всё, ездишь кайфуешь
Они слева по ходу движения.
Как и кнопки открытия ворот в закрытых дворах.
И очень забавно смотреть на пруледаунов которые либо через пассажирское сиденье тяоутся либо под мокрым снегом бегают вокруг автомобиля
Че непонятного то? Чтобы забрать заказ мака или открыть ворота парковки надо тянуться на другую сторону или выходить
>>6571744
>Что эта хуйня не Евро-5
И?
Мимо на евро-0. Воняет конечно, что хуево, но грузомрази и военные хуже
>>6571748
>открытия ворот в закрытых дворах
Я про платные/магазинные паркинки, но это тоже
Тольео вот это бкдет стоить столько что можно нормальный автомобиль купить.
за 2024 год я ни разу не заезжал на макавто
за 2024 я всего 2 раза был в аэропорту где ВНЕЗАПНО стоят терминал и слева и справа
ВСЁ больше нигде не было проблем что я сижу справа
как вы заебали писать про свои шлагбаумы с допотопными системами где надо картой прикладывать, алло уже лет 10 все по звонку/смс открывают
а в макавто никто не ездит потому что это еда для нищих!
мимо на японском императоре
И? А еще можно купить приору из под хача и ездить, а на эскономленные деньги убиться солью.
Каждый выбирает на чем ездить. Слива в идеальном состоянии ничуть не хуже любой другой современной б/у машины за 1.5млн
Так и твоя слива стоит столько, что можно нормальный автомобиль купить. Тоже купе. Даже с РВД можно найти. И возможно моложе и проще ремонтируемую
>>6571756
>алло уже лет 10 все по звонку/смс открывают
Это у домов
На всех платных парковках карта
>а в макавто никто не ездит
Поэтому там постоянно очередь в т.ч. стоит новый премиум
>Слива в идеальном состоянии
>за 1.5млн
Но приведение в идеал по описанной тобой схеме выйдет дороже. Хорошо если в 2 раза а не больше
Ну а так - да, каждый сам решает
>На всех платных парковках карта
У нас на работе по звонку, хз.
Так же платная парковка. Карт в руках не держал вообще.
>Поэтому там постоянно очередь в т.ч. стоит новый премиум
Ментально нищие, чел, ментально! и духовно.
> за 2024 год я ни разу не заезжал на макавто
Да нам все равно, можешь сидеть во дворе пердеть
Или это цена за конструктор???
это цена в японии, в россию когда приедет будет стоить 5-10, точно не знаю сколько сейчас и как считается.
вот столько калькулятор показывает, примерно так и получается, 5-7кк в России будет стоить.
> С клиренсом 5 сантиметров
> Купе на два места
Истинная машина синьора пиздабола на дваче
синьор пиздабол научись сначала считать все налоги, потом пиши свой гринстекст, даун
ты сам свой кальлькулятор внимательно посмотри, это чисто покупка и доставка в порт РФ, для дальнейшей регистрации и оформления документов.
>У нас на работе по звонку, хз
Ну так тебе ее дали
А я про рандомные в городе/у тц/маркетов и т.д.
>Ментально нищие, чел, ментально! и духовно.
А у тебя началась ментальная гимнастика
>>6571773
Не ну с купе и 5см реквест-кун/тян прав, но за ее прайс можно найти низкое някро купе лучше для реальной эксплуатации
>итоговая цена
Груды металлолома.
Чтобы оформить это как автомобиль придётся ещё дохуя потратиться
>А я про рандомные в городе/у тц/маркетов и т.д.
А на рандомные по городу кто тебе даст карту?
> Не ну с купе и 5см реквест-кун/тян прав, но за ее прайс можно найти низкое някро купе лучше для реальной эксплуатации
Я уж молчу, что ей 25 лет сука
Ты идиот, да?
Ее выдает терминал на въезде и съедает при выезде
Терминал слева. Пруледебил страдает
>>6571780
Ну я и говорю, за его прайс можно найти новее на РВД и сильно новее на мордоприводе. И с нормальным сука рулем, а не у пассажира
Хотя если у анона есть тян/кун и будет его катать, то как раз
Но бля, за эти бабки можно взять GT86/e46/e90 купе и так же будет прикольная хуйня. Только новее и с рулем где надо
Если не дрочить задний привод, то А5, сивики и т.д., дохулион чего можно найти
А сильвию сейчас много покупают, ага
>его никто не покупает
То-то второе поколение вышло
В рф его никто не покупает. Я за пару лет видел всего 2 машины. А я езжу по россии и бываю во многих городах. Никому это дерьмо не нужно.
>>6571786
На уровне рандомного китайца за 2млн.
>И?
>Мимо на евро-0. Воняет конечно, что хуево, но грузомрази и военные хуже
Ниже Евро-5 не растамаживают.
А сильвий ты много видел?
Если ты сильвия-анон, то ты хочешь взять то, что еще меньше кому надо и еще больший нелеквид
Если другой анон, то что посоветуешь ему тогда?
>>6571789
Не знал кек
Я езжу. У нас в дс нет нигде двойных терминалов, ни разу не видел ни в одном тц. В мак всегда еду на парковку и иду заказывать пешком, ебал тянуться через пассажирское.
В квартале продают гаражи, около 900к. Стоит взять? Где-то минут 15 до него идти.
Уже в 6 вечера невозможно встать.
>что посоветуешь ему тогда?
Мазду родстер конечно
ИРЛ ни разу их не видел, в отличии от ГТ86
Но штук тоже прикольная, валидно
Зимой из этих гаражей выбраться сможешь? До гаражей топать через сугробы, жд ветки, заборы и собачьи стаи не впадлу будет каждый ёбаный день? Яма в том гараже есть, или хотя бы возможность её выкопать?
Я тоже не видел, мечтаю купить её что бы быть первым на деревне.
И обязательно белую, с жесткой крышей, а не брезентом.
Очень красивая машина, но боюсь вдруг в управлении не понравится, все таки мне нужна авто на повседнев, а эту называют "машиной выходного дня" почему-то. +зимой ставят в гараж, а я хочу и зимой ездить, во дворах застревать.
Вот бы где-нибудь присесть покататься, пощупать как оно.
>что посоветуешь ему тогда
180/200/240 сх в стоке от деда, на оставшиеся деньги доработать.
Возьми там в аренду сначала. Если все устроит - купи потом
А ты уже оличинился, одачился вот и завидуешь? Охуенная же тема, чтобы по городу кататься. Все смотрят, завидуют. Прули вообще охуенная тема, мимопрулеебы всегда смотрят в твою сторону, машут рукой, здороваются. Я такое дорожное коммьюнити разве что у хрустов видел.
>Уже в 6 вечера невозможно встать.
А нех вечером выезжать никуда, и с работы надо сразу домой чтоб успеть поставить.
Вчера заехал в такой дворик в 12:00. НОЛЬ МЕСТ, весь двор забит, ахуел от увиденного. Неужели все на обед приехали или че, пришлось ставить машину на автобусную остановку и переть километр пешком. Во дворе машин штук 70 стояло, пиздец какой-то там жить. И ведь не муровейники дома, а обычные 5этажки.
Что там вечером творится хз даже. Страшно там жить
Быдло просто накупило машин и не ездит. Как снежок выпадает, сразу видно, что почти весь двор стоит днями, видимо все наносеки на удаленке или в отпусках.
Я каждый день машину все равно не юзаю.
Гараж у меня есть, но оч далеко. Думаю, как минимум, можно будет перетащить туда, а тот гараж продать.
> Зимой из этих гаражей выбраться сможешь?
Этого не понял.
>>6571802
> Возьми там в аренду сначала. Если все устроит - купи потом
Да аренда то зачем. Сходить пешком пару раз и все. Гараж есть гараж.
> А нех вечером выезжать никуда, и с работы надо сразу домой чтоб успеть поставить.
Большинство работает до 6, а значит дома где-то в 7.30
Скуфяра стекломойная, спок
Пиздуй возить свою свиноматку с тещей на дастере, а то по жопе от них получишь
А после покупки гаража будешь юзать ещё меньше.
> Этого не понял.
Чего тут непонятного, машина сможет через грязюку и нечищенный снег из той промзоны выплыть? А то есть у меня один знакомый в человейнике, где между домами пешком-то не пройти, не то что припарковаться, вынужденный купить сарай в ближайшем ГСК, так он каждый мощный дождь вынужден пердолиться с кирпичами и прочим говном просто чтобы переехать бетонный порог на входе и не оторвать себе защиту картера, а снег там чистят те несчастные кому жопу жжёт на работу ездить, трактором там можно только распихать снег к воротам гаражей чтобы он там вмёрз в огромную ледяную глыбу. Вот эта вся хуйня там как-то решена, или просто под открытым небом рядок сараев и овраг между ними?
А я никогда не пропускаю прули, хоть сам на пруле. И не махаю и ниче не делаю, вот если чел едет на той же марке и модели что у меня, тогда да, тогда пропущу.
>танк
Самые уебища на дорогах. Реально скуфы, которых прикололо название и они водят так будто реально в танке короли дороги.
Да у тебя пруль наверняка минивэн, эти не из наших. Вот едет марчок - всегда здоровается, мигает, газует. Субаристы уважают, канжопидоры уважают, даже лрулевые. Деды на краунах обычно не в теме, тянки тоже, хотя недавно одна на марчке поровнялась и сама первая помахала. Вообще такого нет, что бедный класс или богатый, убитая тачка или нет, все здороваются. Один раз чел на тюненом эсиксе помахал. Хотя вот приезжие на люксах (маджеста, ариста прочее говно) на абхазских номерах не уважают. Я их тоже не уважаю.
> А после покупки гаража будешь юзать ещё меньше.
Я практически перестал ездить, потому что боюсь потерять место. серьезно.
А тут опция играть а парковку во дворе не пропадёт. Но появится опция гарантированно встать.
> переехать бетонный порог на входе и не оторвать себе защиту картера,
Ну так нехуй было покупать купешку. Вон школьники покупают в треде.
> распихать снег к воротам гаражей
А... Ну нахрен брать гараж не в ГСК?
>минивэн
Кстати на днях взял минивен у тестя, нисан гибридный, разгоняется супер. Еду себе нормально, и меня каждый пытается подрезать, обогнать и встать передо мной. Выбесило жесть. Почему у нас в стране неуважают минивены? думают они вялые и тихоходные? Меня как обгоняли и вставали передо мной, я тут же по газам давал и заново занимал месте перед ними. Вот они ахеревали наверно когда такая бочка наваливала быстрей них
Обгоняют если ты медленно едешь. Подрезают вообще кого угодно. Не все вокруг тебя вертится.
Да бред, я на обычной машине точно так же еду и меня не подрезают, и не обгоняют демонстративно на одну миашину
я вижу разницу. на минивене щимят только так. у руских ненависть к минивенам
Речи про купешку не было, там какой-то куколдовер с дорожным просветом как у нивы. Там просто внатуре на въезде с одной стороны асфальт, с другой стороны грунтовка, по центру бетонные ворота со стальными уголками вокруг порога, грунтовка настолько быстро вымывается дождями, что только заросший травой центр ещё как-то держится на уровне того порога.
А в моём ГСК например такой хуйни нет, асфальт и крытые галереи в трёхэтажном здании, но гравиевая дорога от промзоны до обычной городской дороги настолько попячилась от морозного пучения, что больше напоминает полигон для теста подвески из той рекламы бемельве, только зимой её снегом присыпает до ровного состояния, и хуй его знает как это чинить без полной перекладки единственного пути в эти гаражи.
>>6571818
Ты думаешь, если ряд сараев оформлен юридически, то председатель автоматически не еблан и имеет кучу денег сделать всё как надо?
За твоим бункером небось не видно нихуя и грязь из-под колёс летит, вот и пытаются уйти от потенциальной аварии обогнав твой сарай.
Ну вот это может быть. Но я то ездил быстро, сотку ебашил как не в себя там где нет камер. По городу. хз короче, я бы не смог на постоянке на бусике ездить, нервный срыв получил бы.
не для россии машина. хз как ездят эти волсвагены от предприятий, их наверно так же щимят
> Ты думаешь, если ряд сараев оформлен юридически, то председатель автоматически не еблан и имеет кучу денег сделать всё как надо?
Там норм ГСК же. С пролетами.
> сотку ебашил как не в себя
> По городу
> меня каждый пытается подрезать, обогнать и встать передо мной
Тикай из краснодара, живее будешь
> Я конечно понимаю, что ее цена 1/2 месячного дохода нормального человека
Сколько
Она малюсенькая просто пиздец. Стоял рядом с ней, даже не попытался в нее залезть. Натурально детская игрушка для сдачи в аренду в парке.
Это двухместный родстер для фана, а не жену с детьми на дачу возить. Такие только на кабрио и в теплый климат, кататься на море и по горному серпантину. Вот это мечта, вот это жизнь удалась. Только современная миата без души, надо на или нб брать.
А, ты из любителей с собой воздух катать? Ну тогда покупай ларгус 7-местный, и дешевый и всю семейку разом вывезти, так еще и рассаду на дачу! Самое оно для СЕМЬЯНИНА
>>6571865
> и в теплый климат
хуйня полная, у тебя "сезон" всего пару недель весной и осенью. Летом солнце ебашит так, что ты скорее сдохнешь без крыши, хочется все поднять и кондиционер включить. А весной-осенью по большей части дожди, так что тоже не дохуя дней пригодных.
А что не так в перевозке воздуха?
Уж лучше воздух катать, чем прицеп брать...
Продавал машину, стояла 420к, 1 раз возил в салон, там дали 300к, приходили чуваки похожие на перекупов и нет, давали 350-370к. Так стояла месяца 4, уже был готов отдать за 370к
Потом пришел чувак, посмотрел, покатались, увидел все косяки в т.ч. движок в свежем маспе, сказал, что ему похуй, есть кто исправит и дал 390к
Потом эта машина продавалась за 460-500к с его акка с подкрашеной кузовней. На акке было только 1 авто и давно продано
Еще спустя время сменила акк, потом снова с его продавалась, иногда менялись фото, так еще месяцев 5, сейчас вроде продана, учет сменен, до этого не менял
Перекуп? Но че тогда не торговался особо, после 1-го осмотра договорился вечером забрать и машин на акке нет
Тогда ИМХО он проебался. Если сам красил, то еще мб, но если в сервисе - как раз на разницу вышло
Ну и не очень ликвид судя по всему малолитражка на дизеле с мехой
Фича кабриолета в том, что крышу можно поднять когда захочешь.
Ну и сторговать за маспо мог еще 10-20к, а он вообще не доебался
>перепук
Кстати, почему не победите перепуков просто изменив ПТС?
Сделать как в Штатах, только одна запись для нового собственника и только он может поставить ее на учет. Все. Перепуки побеждены.
Только фича эта теряется, когда ты весь "сезон" с поднятой крышей прокатался.
> Открываешь, катаешься пока не станет жарко, закрываешь.
А что если идёт снег?
Жопель Кокса
Че вспомнил - он еще руль обшил, ему хуево было
Как же хочется, чтобы это говно никогда не шло. Ебал снег, ебал холода.
>не для россии машина
Хз, постоянно езжу на минивене и мне нормально. Не вижу никакой разницы, даже наоборот чаще в пробках пропускают потому что понимают что на этом сарае надо много места чтобы полосу сменить.
Может у тебя пруль? Или ездишь неадекватно и непредсказуемо?
>почему не победите перепуков просто изменив ПТС?
Потому что это не нужно.
И так можно просто не покупать автомобиль не стоящий на учёте на владельца.
>можно просто не покупать автомобиль не стоящий на учёте на владельца
А станет невозможно.
Но я вспомнил что у вас там сейчас электронные ПТСы.
> на той же марке и модели что у меня
Лел, в жизни не видел ирл такую же машину как у меня. Только предыдущего поколения штук пять видел за последние три года. Я у мамы долбоеб нитакусик.
Я могу ня свою някро БМВ его получить? Бумаги для бумерья и туалета
> Открываешь, катаешься пока не станет жарко, закрываешь.
Я иногда поражаюсь с тупости местных дегенератов. Пишешь блядь, что на юге так себе идея покупать кабриолет, потому что ебейше жарко, можно получить солнечный/тепловой удар, поэтому на самом деле довольно мало дней когда можно с кайфом кататься без крыши. Как ты думаешь, откуда я это знаю? Наверное потому что у меня нахуй был кабриолет?
> СРЕНЬК НУ ВАПЩЕТА КРЫШУ ПАДНЯТЬ МОЖНА
> ПУК НУ КОТАЙСЯ ПОКА НИЖАРКА
Вот скажи честно, ты из лужи пьешь, верно ведь?
Идешь в мрэо, пишешь заявление и получаешь эптс, теперь твоя помойка будет полностью неликвидна.
Весной офк. Желательно сразу при первых потеплениях. Есть шансы посмотреть тонет гск или нет, а так же что с крышей у гаража по факту. Ибо в иных случаях тебя может ждать СЮРПРИЗ.
Ну если ты покупаешь в ебейше дорогой гараж, либо напротив - ебейше дешевый. То по большей части поебать.
Это же вроде делают не мрэо, а какие-то то компании с лицензией
>полностью неликвидна
Поч?
> Поч?
Не слушай перепуков. Перепуки не любят ЭПТС. Это единственная проблема для нормальных людей.
>Перепуки не любят ЭПТС
Поч? Какие-то проблемы с вписанием того, кому впарит?
>Яицо
Охуенное аниме
>Может у тебя пруль? Или ездишь неадекватно и непредсказуемо?
>гибрид нисан
https://2ch.hk/au/res/6571941.html
https://2ch.hk/au/res/6571941.html
https://2ch.hk/au/res/6571941.html
>Ole vait, rumal joodik, sa ei pea autot juhtuda üldse.
Ничего не значит, даунский форс из тиктока, как символ трансформеров вместо значка автомобиля на капоте был когда-то.
В чем проблема? Так-то рычаги алюминиевые даже есть и ни у кого не лопаются.
я тоже думал недавно, мейби они думают, что затрудняют камерам считывание
>у колодок износ примерно 20%, ну практически нихуя. А диски уже примерно на 50% выработка.
Это нормально
Но плохо.
Ты в чём то проебался, либо в дисках либо в колодках
>Я конечно понимаю, что ее цена 1/2 месячного дохода нормального человека, но я нищий
У тебя некрота за лям?