Как людей за 100 с небольшим лет после появления моторизованных авто убедили, что города, полностью
Аноним
04/04/25 Птн 21:59:29
№
1
Что забавно у людей есть это понимание на подкорке. Представьте любую улицу в центре резко в один день делают строго пешеходной навсегда, что произойдет? Взлет цен на недвижимость на этой улице, потому что это станет местом притяжения для людей где они будут гулять, общаться, наслаждаться жизнью без ёбаных машин и парковок.
Но так достаточное количество гвх с вас не собрать. Поэтому такой практики особо не будет, остается ждать сценарий с одуревшими автоблядями которые душат и ненавидят друг друга. Все что описано в оп посте
>>868729
Сын шлюхи дай мне денег на собственный особняк и я с удовольствие съеду из гигахруща в особняк
ебать ты дегроид ебаный пиздец
>в собственном особняке
если имеется ввиду субурбия и особняк там, то не нужен, это для жирных психбольных американцев, которые стали такими во многом потому что ездят на этих гробовозках всюду - за продуктами, в больницы школы и тд. по нескольку часов каждый день лет с 16.
города должны быть как в Нидердандах - там подавляющее количество полос для авто это по одной в каждую сторону и ограничение с недавних пор в 30 км/ч для этого дерьмища.
вот на 2 пике типичное творение от душевнобольного для душевнобольных, кому нравится - ну энжой катайтесь по таким часами напролет.
Вещая Варламовщину главное помнить что все Нидерланды меньше Москвы, в столице нет и миллиона человек, живут за счет добычи газа и полностью вымрут без поддержки таких индустриальных "неправильных" и грязных гигантов как США и Китай. Все пересаживаемся на велосипеды!
нет проблем, пускай расселят фундаменталистов из средней азии и тут же будет минус 5-6 миллионов человек.
делать этого, конечно же, никто не будет - как иначе строить гигахрущи, перекладывать плитку, строить ебучие развязки и пилить на всем этом деньги и ухудшать психику населения?
вот почитайте статью, здесь четко описывается промывка мозгов, в результате которой у людей создаются двойные стандарты. тут пишут про использование частного автомобиля как абсолютную норму среди масс, стандарт по умолчанию, и приоритет над другими формами передвижения (ходьба, велосипед, общественный транспорт). Людям задают одинаковые вопросы про аварии на дорогах, загрязнение и тд, и когда речь идет о загрязнении окружающей среды от курильщиков - все осуждают, когда речь о загрязнении от выхлопов авто - ну а куда деваться. Тоже самое с авариями - велосипедисты зло и психи, а водители авто ну по невнимательности чаще в аварии попадают))))
Прекрасное замечание, желаю нидерландцам не натереть себе очко сидушкой когда они будут конкурировать на мировом рынке без покровительства грязных индустриальных империй, с их минимальной оплатой труда в 1800 евро это будет безусловно легко, когда РФ заберет их рынок газа понизив цены за счет объемов продаж.
там есть набережные с велодорожками и кататься можно, но это типа маршрут длиной в минут 25 и ты ограничен по времени и можешь норм ездить только примерно с 8 вечера до 7 утра, во все остальное время пекло и баня от раскаленного асфальта.
а секрет прост - дубай спланирован по типу чикаго, от психов для психов.
Спланирован для людей, только душевнобольной будет ехать в +50 на велосипеде.
Мало нам самокатов в сезон(которые нужно запретить и уничтожить вместе с велосипедами), давайте превратим улицы в склады велосипедов, чтобы постоянно думать - не едет ли со спины шизик на велосипеде, а тот придурок на велосипеде который едет в лоб он трезв вообще? Это рай. Варламов кстати пизданулся с велосипеда и сломали и руки и ноги, кааааайф.
Так то по логике либо города без жоповозок, либо онли субурбии но с жоповозками
НО У НАС ГИГАХРУЩИ С ЖОПОВОЗКАМИ
Ебаные мартышки блядь
>Вы часто видите чтобы дорогу сужали чтобы там сделать пешеходную зону или лужайку или велодорожку? Да никогда такого не происходит!
Ну в Москве при собакине дохера тротуаров расширили.
Хотя может быть это чтобы больше заработать на плитке, но всё же.
я и живу в Москве, у меня половину соседнего района раздолбали ради юго-восточной хорды, где было по 1 полосе в сторону стало по 3+2 (дублер), спасибо, оленеводыч, низкий поклон
Но тут больше проблема в самих людях, которые через дорогу перейти не в состоянии, потому что далеко, надо на машине доехать.
>Но так достаточное количество гвх с вас не собрать
Больше всего гавваха я вырабатываю, когда перемещаюсь на наземном общественном транспорте, у меня даже давление поднимается за 20 минут поездки на каком-нибудь автобусе. Мне после этого помыться хочется.
Метро чуть приятнее за счет более короткого времени поездки.
>>868728
>если у людей уже 100 лет есть машины, нахрена всех селить в городах в гигахрущах?
Там, где автомобиль стал сервисом, а не роскошью/предметом статусного потребления, еще 110 лет назад, люди практически и не живут в проджектах.
>Больше всего гавваха я вырабатываю, когда перемещаюсь на наземном общественном транспорте, у меня даже давление поднимается за 20 минут поездки на каком-нибудь автобусе. Мне после этого помыться хочется.
Напрягают дебилы которые задрачивают в своих телефонах, и все в интернете, облучение идёт колосальное, начинает болеть голова из-за этого.