FAQ и и инструкции по вкату на море: https://pastebin.com/gTKp7EAP
Полезные ссылки:
- Болезни, с которыми нельзя работать на флоте ну это официально нельзя:
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605392/
- Отлеживание позиций судов в реальном времени:
http://www.marinetraffic.com/ru/
- Трекер с полезной литературой:
http://seatracker.ru
- Магазин бумажных книг:
https://www.morkniga.ru/
- Форум для совковых ветеринаров флота:
http://www.morehod.ru/forum/
__________
Водянистые видеоблогеры тащем-та никому не нужные и не популярные:
- Кажуал Навигашн: https://www.youtube.com/c/CasualNavigation/videos
- Зэ си лэнд: https://www.youtube.com/c/LifeAtSea/videos
- Американский мотормэн: https://www.youtube.com/channel/UCwV-HvM8W6AZ6VBYwqGja3g/videos
- Филлипинский стармех: https://www.youtube.com/user/makoi6916/videos
- Ещё один стармех: https://www.youtube.com/user/antymonov/videos
__________
Крайний тред: >>2739741 (OP)
1. http://arhivach.ng/thread/10306/ - спасённый.
2. http://arhivach.ng/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.ng/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.ng/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.ng/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.ng/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.ng/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.ng/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.ng/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.ng/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.ng/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.ng/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.ng/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.ng/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.ng/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.ng/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.ng/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.ng/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.ng/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.ng/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.ng/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.ng/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.ng/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.ng/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.ng/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.ng/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.ng/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.ng/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.ng/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.ng/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.ng/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.ng/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.ng/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.ng/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.ng/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.ng/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.ng/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.ng/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.ng/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.ng/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.ng/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
42. http://arhivach.ng/thread/239552/ - Дипломы рядовых, биопроблемы, фотографии от местных днищей
43. http://arhivach.ng/thread/244674/ - Тред обзаводится уютной Telegram конфой. Ногти, Серёжа, фотки с хеви-лифта, рыбаки и тараканы
44. http://arhivach.ng/thread/252715/ - Вопросы о совместимости береговых тян и моряков
45. http://arhivach.ng/thread/258567/ - об отсутствии перспектив после 30 лет
46. http://arhivach.ng/thread/265894/ - татухи, геи, в тред врываются урки с рыбаков
47. http://arhivach.ng/thread/269510/ - время охуительных историй и работы на днищефлоте
48. http://arhivach.ng/thread/270774/ - ничего нового: набеги, беспилотное будущее, байки рыбаков, летчик-крабофоб, машина ноет про штурманов-таксистов, выбираем вещи в рейс
49. http://arhivach.ng/thread/273390/ - про дрочку и много оттенков голубого.
50. https://arhivach.ng/thread/278802/ - успокоение краболюба, немного фоток с некроты, завсегдатаи треда уходят в море\едут домой.
51. http://arhivach.ng/thread/288454/ - Про вкатывание тян, и опять нубы.
52. http://arhivach.ng/thread/302205/ - Оцениваем капитаншу, записки, вопросы.
53. https://arhivach.ng/thread/317834/ - Чиним сепаратор, бампаем фоточками машины и не только.
54. http://arhivach.ng/thread/328665/ - У Мавриташки всё хорошо, дальше я не читал.
55. http://arhivach.ng/thread/340588/ - Последний тред, расходимся. Все ушли в ракограм-чятик.
56. http://arhivach.ng/thread/355084/ - То-сё, пятое-десятое... Оффшогник и 2 механ улетели домой, никто не пишет, поэтому новый тред, скорее всего, ВСЁ.
57. https://arhivach.ng/thread/364419/ - какой-то залетный вася настойчиво пытался испоганить священную шапку и переманить всех в инста.. теleграм
58. http://arhivach.ng/thread/379370/ - первый капитан на Дваче, двигатели на газу, поступающие в мореходки
59. http://arhivach.ng/thread/384618/ - Кракен, люцехена шипящая, сперматоксикозные морские ежи, и другие кулстори из первых уст.
60. http://arhivach.ng/thread/390074/ - Педерастия на флоте цветёт и пахнет. А ты и не против
61. http://arhivach.ng/thread/396911/ - Выяснили, чем азиподы опаснее люцехен, а также чем работа в офисе работы на ледоходе
62. http://arhivach.ng/thread/408556/ - платина, Оффшогник о сливе топлива и в общем
63. https://arhivach.ng/thread/418191/ - оффшорника всё никак не поменяют, некий Семён хочет в море какой уже тред подряд
64. https://arhivach.ng/thread/431343/ - Немного баек урок с рыбаков, немного тралинга, немного срача про ТНВД (Тян Не Везде Доступны)
65. http://arhivach.ng/thread/433990/ - Тяжелый выбор между юнгой и матросом, немного гомосексуализма.
66. http://arhivach.ng/thread/451814/ - Практиканты, культура сранья в разных странах мира.
67. http://arhivach.ng/thread/468105/ - Оффшорники, механики и мечтатели.
68. http://arhivach.ng/thread/482354/ - По итогам треда оффшорники ссут на танкероблядков, а штурмана сосут у механиков.
69. http://arhivach.ng/thread/497402/ - Захвачен пиратами.
70. http://arhivach.ng/thread/502257/ - Говно какое-то, хоть и юбилейный.
71. http://arhivach.ng/thread/541903/ - Рыбаки и дворяне.
72. http://arhivach.ng/thread/573653/ - Обо всем понемногу
73. http://arhivach.ng/thread/621057/ - Речники и как обычно (люцехены, высшее образование, прочие вопросы нубов).
74. http://arhivach.net/thread/687703/ - 2механ стал дедом а Оффшорник опять ремонтирует некробуксиры
75. http://arhivach.ng/thread/687735/ - Инженеры и/или инвалиды спрашивают о вкате, говно и гомосексуализм.
76. http://arhivach.ng/thread/804301/ - У береговых что-то почалось, а страдают моряки.
77. Не сохранен.
78. Не сохранен.
79. Продолжаю славную традицию не сохранения тредов.
Есть вопрос морякам. Каково быть бетабаксером-куколдом? Оставляя тянку/женушку одну на 6-9 месяцев и по приезде задаривать ее колье и айфонами?
У тебя полный пароход крепких мужиков все 6-9 месяцев, нафига тебе эти девки?
Так это у шарящих, а не строчащих "сап двачик не было дома полгода жена скакнула на нищуке чеде не хочу развод и квартиру терять двач как так вышло(("
Как попасть на буровые платформы и тд?
В инете есть вакансии, но все на английском.
На русском почти ничего не назодится. (Может я не так ищу?)
Интересно, как сами вакансии выглядят именно в РФ
бамп вопросу. В КРС/Бурении на земле уже есть опыт. А что нужно для работы на платформе - хз. Да и где искать вакансии тоже не в курсе
Сколько длятся контракты на яхтах?
Как по зп? Лучше чем в торговом флоте?
Как вообще работается там? Сильно ебанутые пассажиры/хозяева яхт?
Как попал на яхты? Реально и вообще стоит ли? туда стремится с торгового флота?
Для граждан РФ 90% вакансий уебищные - перманентный контракт с постоянным пребыванием на судне в надежде что может когда-нибудь да отпустят хотя бы на месяц домой. У Стармеха капитана больше вероятности иметь контракт с ротацией, типа 2/2 3/3, самые везучие в этом плане бриташки - у них и по 4 недели есть контракты с оплатой на берегу, По зп скажем так - стандарт для стюардессы на яхте это 3.5к зелени, капитан и стармех 10-15к в среднем в зависимости от опыта ротации и тд, но это в среднем, можно попасть на яхту к арабам которые будут разбрасывать чаевые по 20к баксов на рыло, на таких работах оче много наших оппонентов, так как они имеют фантастическую способность одновременно сидеть и крутиться на нескольких десятков стульев, вот
Работается заебись, но за хорошие лодки держатся десятилетиями, поддерживают отношения с хозяином и уходят разве что в связи с возрастом.
Хозяева бывают разные, но в основном самодуры - увольняют за не тот запах дезика, не так поставленные столовые приборы, за то что чтото не работает а ты предупреждал и письменно уведомлял что не работает но тебе сказали "похуй, забей", короче доказать ты там ничего не сможешь и всегда нужно иметь варианты а еще лучше быть постоянно в поиске работы и не стесняться скакать по разным лодкам - почему-то в яхтинге ценят когда у тебя много опыта с разных лодок, даже если опыт этот по два месяца
Попал через кореша, без опыта на яхтах и без знакомств ты туда не попадешь или попадешь в такое очко, что мнение о яхтинге сложится дико некорректное, поэтому надо быть готовым забашлять, от 30 до 70% первой зп нормальная ставка, конечно же после устройства уже
Я минусы вообще перечислил в основном, так если посмотреть 100+м лодки это нормальное морское судно, если работал на торговом флоте то все будет привычно и понятно, лодки 50+ это уже распиздяйство и надо привыкать работать в расслабленном ритме, хотя зп не сильно отличается от больших лодок, ну и стармеху надо быть готовым выйти на швартовку,лол
Какие самые ебанутые овнеры тебе попадались? Может какие-то интересные примеры самодурства.
На торгашах овнеры если и приезжают, то раз в несколько месяцев или реже или вообще никогда не приезжают, но их визит почти всегда стресс для экипажа и особенно для комсостава. А у вас они постоянно сидят, это же ебануться можно
Вангую для повара тоже стресс ибо полюбому надо там стол накрыть хлеще чем на новый год
Не все так страшно, везде есть свои плюсы и минусы - есть чартерные лодки, там нужно жестко въебывать, но всегда есть типсы которые могут оставлять одну годовую зарплату грубо говоря за сезон, а есть приватные лодки, в основном люди на них отдыхают ну дай бог по максимум 10 раз в году, однако была ситуация когда гость должен был приехать на пару дней а в итоге остался на два месяца, весь экипаж прикурил, конечно, бывают гости при подъеме на борт которых весь экипаж сдает телефоны и получает только после убытия человека, но на самом деле попав на лодку 100м+ вероятность увидеть хозяина будучи механом околонулевая, бывают запросы неисполнимые в техническом плане и тд
На маленьких лодках да - повара работают и на экипаж и на команду, на лодках ну от 70-80 метров уже предусмотрен гостевой повар которые либо ездит лично с уважаемым человеком либо по запросу может доставиться на борт, че тут говорить, бывает мясо вертолетом привозят, к ужину
>и на экипаж и на команду
Это как. Типа офицерскому составу отдельно лухарное хрючево делает чтоли?
Не. я в смысле Гостям и экипажу один и тот же повар, продукты могут быть разные, но вот на этой лодке например где я щас кое-что гостевое и для команды готовится
Фига. Это как, для гостей всегда хранятся особые продукты? Или к их приезду кабанчиком закупаются на берегу?
есть особые, что-то заказывают если нужен прям свежак, был на одном объекте где было бутылок 500 разного оливкового масла, т.к. хозяин огромный его фанат
Нихуя буржуи бесятся, то мясо вертолётом привезут, то оливковое масло по 500 бутылок хлебают
Кстати, что за мясо возили вертолётом? небось какой-нибудь куриное филе, чтоб все офигели
Куриное филе и яйца подвозили. Ну и конечно огурцы с помидорами
Лучше хоть как то пытаться научить, чем совсем забивать хер. Может он всё таки что-то запомнит, а иначе у него совсем нет шансов. Тем более если ты говорить что он может стать твоим потенциальным сменщиком, то это и в твоих интересах тоже.
Самое обидное, что он делает всё что ему скажешь. Но ничего не говорю, потому что после него три раза переделывать. Электрон с корочкой академии, который не знает как прозвонить предохранитель, или "сколько ампер в розетке".
После какого курса практика будет (всего 4 года обучения, на самом деле 3г 10мес)
Хуйня без задач. Я на торговый флот пошел, чтобы ходить небритым, ругаться матом и заправлять майку в треники, а треники в носки.
На реку всех берут подрят потому что там работать никто не хочет. Даже на море особенно никто не хочет, а тем более на реке. Не сомневайся, возьмут без проблем любых.
Какой диаметр вертолетной площадки на судне должен быть?
5м или 6м?
Кто нибудь знает?
Нет конкретной цифры. Изучай циркуляр 895 комитета морской безопасности.
И вообще, я вот не понимаю таких людей как ты. Гуглить я не хочу, публикации почитать я не хочу, хочу высраться на дваче и чтобы мне принесли ответ на блюдечке.
Зачем тогда вообще пошел в море если не хочешь по пол года на посудине сидеть? Даже если не матросом, а штурманом быть всё равно это максимум неприятный опыт. Не понимаю в чём бугурт то? Твой выбор, тебя не заставляли в это говно лезть.
>>2864880
>>2863994
>>2865200
А я вообще уже без двух дней семь с половиной сижу оэсом и как минимум восемь будет а может и с половиной. Совсем уже ебанулся тут. Ещё и денег нихуя по сути не заработал - в Райффайзенбанке по рейтингу ЦБ 670к рублей всего лежит и за восьмой месяц сильно больше не прибавится думаю потом с бонусами максимум 850-900к будет к концу работы. Но я из Сибири и ещё тупой без скиллов вдобавок, поэтому не знаю, где ещё работать можно. Сейчас приеду в конце мая, аб сделаю и к осени опять в море. Заработать бы денег чуть чуть и попробовать начать новую жизнь было бы хорошо.
Раньше - это в СССР.
Посмотрел документы у деда. Он закончичл школу 8 классов (тогда видимо всего 8 было в 50-е годы). И как я понял он прямо со школы вышел с профессией рулевой-моторист.
Потом учился в ПТУ (или как-то так). Там тоже какую-то профу получил
Потом армия на флоте.
Потом учился заочно речном училище на механика.
И еще стоял в запасе матросом на торговый флот. (Не знаю, сколько он там проработал и кем)
И потом еще много раз переучивался.
Но в документах встречал часто, что диплом выдан для плавания по определенной реке. (Видимо по другим нельзя).
Еще был очень интересный документ. Точнее их сразу 3 штуки. Название не помню точное. Смысл в том, что человеку выдавали 3 талона. Если человека находили в пьяном виде, то забирали один талон. При изъятии всез трех талонов человек лишался работы/должности/права работать на судне. Как-то так.
Это примерно так написано на каждом талоне, они все одинаковые.
Не обратил внимания, но это вроде как документы из 90-х, когда СССР развалился.
------------------------------------------
Смотрел документы у прадеда, он тоже школу закончил и работал сразу после школы на реке (потом еще в армии был в океанском флоте).
Так он вроде как вообще нигде не учился (кроме школы). И этого ему хватало для работы капитаном.
И таких людей как они был целый поселок. (Около 1500). И таких поселков тоже было много (Затон называется). И суден даже на маленькой реке было много. (В одном Затоне 50-80 штук). А потом все развалилось.
У меня семья немного с рекой связана (и с морем). Просто раньше в СССР это было более распространено. Даже дома у всех были настенные часы в виде штурвала, всякие карты, карта звездного неба, альбомы ( деды умели фотографировать на пленку), там много фоток из разных мест по стране, деды на старости лет мастерили модели кораблей из дерева и тд.
Да и в целом люди другими были, таких как они уже почти нет нигде наверное.
Раньше можно было в старших классах получить профессию. Девочек на каких-нибудь поваров / маляров / военных переводчиков учили, а мальчиков на моториста / токаря / плотнкиа, например.
Смотря с какой. Открывай 742 постановление из оппоста и ищи свои циферки.
У меня f60...*(6) Препятствует работе на судах с ядерными энергетическими установками и других судах, выполняющих рейсы с длительными промежутками времени (более 3 месяцев) между заходами в порты. Для других судов пригодность устанавливается по результатам медицинского осмотра.
Ну вот у меня тоже 41, из той же категории. Медкомиссию проходил, проблем не было.
>https://pastebin.com/gTKp7EAP
Что это за поебень и зачем она тут?
У меня тоже есть Fка из этого списка, псих поставил что всё ок, заведующая залупнулась потребовала справку из дурки. Справка была куплена в инете за косарь и справка эта их устроила
>Справка была куплена в инете за косарь и справка эта их устроила
А чё, так можно? Даже если прописан в другом городе?
А вот тут хороший вопрос. Собственно и справка была куплена потому что в ближайшей дурке меня послали нахуй несмотря на прикрепление к району этому и сказали езжай по прописке, а это охуеть как далеко.
В итоге дали справку из рандомной дурки города, псих даже не заморачивалась, мельком глянула и сказала ну вот нормально же всё. Там больше заведка залупалась, её долго уговаривали, но потом она сдалась. Принципиальное уёбище оказалось.
Насколько раньше общество было другим.
Из рассказов про деда знаю, что во времена СССР даже матросом в море было трудно попасть - была очередь. Человек после учебы на матроса стоял бы в запасе. Потому что очень много было желающих.
Речники видимо потому и спивались, что не могли попасть в море. Не могли реализовать мечты.
А еще на суднах устраивали соревнования по волейболу между разными национальностями/командами разных судов. Даже на это было время.
А сегодня это чуть ли не каторжный труд для тех, кому надо заработать много денег и больше некуда идти
Очередь туда была потому что была возможность выехать в нормальные страны за занавес, набрать там добра и потом барыжить да и себя не обидеть шмоточками и прочим
А теперь зис >>2868546
ещё ебаные бумажки не доделались. осталось в порт ехоть переоформлять учебный диплом на рабочий. потом уже буду обкашливать с океаном рыбой флотом
А поясните нюфагу. Мне тут сказали что теперь ты всё всё сдаёшь в шарагу, а там дают справку по форме и ты с ней идёшь в порт и меняешь учебный на рабочий, хотя вроде раньше такого не было.
не подскажу потому что я взрослый 30 лвл лоб заканчивающий курсы вахтенного матроса. после обычных курсов тебе выдадут форму 3 и учебный диплом, далее уже в порт с этими писюльками идешь ебаться для получения рабочего диплома и улм
мед комиссию я просто купил - 18к.
хотя, определенные фирмы могут заставить пройти ещё разочек за счёт судовладельца(как в океан рыб флоте, хз так ли это, но пишут да). просто вертушку очередному морскому волку с двумя грыжами в анусе вызывать дороже;)
>Приглашаем к участию водяных любых видов: моряков, рыбаков, речников
Кто что скажет за ВСК?
27 лвл. После 4 летнего перерыва решил кинуть завод и пойти обратно на железо.
Имеются корочки рулевого и моториста и береговой диплом инженера механика (код: 26.05.06).
Понятное дело, что придется опять мотористом
Ты только что повторил сказанное мной по сути.
Да и я тоже без пары месяцев 30лвл скуфище ждущее диплома повара
А комиссия за 18к на внутренние или внешние воды? Где делал? Сертификаты тож купил? Шо почём, удалённо сделают?
Так не хочется проверять контору у себя что нашлась, чтоб на скам не наткнуться, и так куча денег уже ушло на всякое
Надо скорее всего, у нас вахтенные уже по идее отправились, у них 2 месяца, у нас поваров 1 месяц, но я куплю, нашлась контора. Изначально там планировалось и медосмотр и сертификаты, но там сказали всё делается теперь только с личным присутствием и могут помочь только с оформлением практики, 25к цена вопроса
Ты учился как бэ заочно?
А теперь нужна кантора которая напишет что ты проходил практику?так?
Ну не совсем, у нас были занятия почти каждый день по паре часов, на занятиях по производственной практике даже был настоящий экзамен, лул. А так большинство преподов ставили зачёты за посещения либо за зачётные работы скинутые по почте им.
Короче там часы в программе расписаны охуеть 840 часов за 3 месяца, на деле это сокращено раза в 4-5
А теперь надо чтоб мой журнал практики заполнили и справку дали о прохождении её у них, да.
Но такая контора есть, а вот сертификаты где первичные продадут нет.
а, ты у нас кок хе. а мне предложили пекарем на днях хуярить за 100к на круглогодку 3/2 в ночные. у меня здесь в Ялте это заебись зп и ехоть никуда нинужно а главное сухо и тепло и тяночки есть. уёбища, раньше не звали пидорасы. хуячил на хлеб заводе. ну похуй уже.
на сертификаты ты лично должен зачеты сдавать(нам всем просто выдали шпоры). практика нинужно. 15к плотишь и капитан расписывается в журнале практики твоём и ставит печати какой ты молодец. усё. потом экзамен на получение учебного диплома - 5к или сам можешь подготовиться. курсы проходил в нахимке севастополь а мед комиссия международная из Ростова. получить рабочий диплом не сложно, просто там очередь ебаная.
если какая-то контора предлагает тебе оформить морские документы за пару недель - наёб
Ну если тебе нравится то вперёд, поздравляю. А я всёж надеюсь на перспективу получше, и на получение зпшки в фантиках поинтереснее чем тут.
Да и у нас в дс-2 это не заебись зп.
Надеюсь,тебе окупиться с лихвой.
И вертушку ради геммороя не вызовут,поплывешь на грузовом на землю))))
Пока никуда. Мне ещё дельту решать, сертификаты делать и в МАПе долбиться
>потом уже буду обкашливать с океаном рыбой флотом
Ебать дебил, лол.
Океанрыбфлот ето кал, паринь. А имея опыт и диплом туда устраиваться это вообще бред.
Проще было бы поступить в колледж на заочное на плавсостав.
После 2 курса делают такие же документы (матрос или моторист) и можно пытаться искать работу. Сессия у заочников всего один месяц в год
>>2874828
Ну вы же ценз где-то купил, раз собрались какие-то документы в МАПе получать. Купите себе спамрассылку или в ручника спамьте анкетой по крюингам. Кто-нибудь возьмет.
Ну мне шаражка предлагала практику бесплатную, мне просто впадлу дропать работку ибо потом ещё хуй знает сколько искать.
Но да, потом по крюингам срать буду, кто-то и правда да возьмёт
Кому нужен 30 летний лось,который первый раз увидел корабль?
я иду матросом на рыбу(при этом в океанрыбфлот мне предложили в палубную команду а не обработку, да и суда у них выглядят прилично) а после рейса поступлю на заочку на штурмана в колледж и там уже видно будет на рыбе оставаться или в загран переделываться.
на хуй мне терять два года заочки чтоб получить корочки которые делаются 7 месяцев? мне не 22 годика
Кто нибудь знает про компанию "Маршал Шип Менеджмент"? На первом курсе водного уника предлагают проходить практику в этой компании со второго курса, есть те кто работал? практически ноль информации про эту компанию, говорят что это компания теневого иранского флота, состав судна практически весь копчёный из индусов и иранцев и зп у кадетов 300-500$. стоит вообще идти, какие там перспективы?
>После 2 курса делают
Заочникам я думаю что вообще нигде не делают, а очникам далеко не везде. Так где я сейчас работаю были кадеты из Новороссийска и с вышки и со средки очники, так ни у кого из них документов матросов не было, даже у тех, у кого была не первая практика. Кадет из средки говорит, что после первой практики они всей группой сдавали тесты и прочее необходимое, но им сказали, что сделают документы матроса только после окончания колледжа. У кадета с вышки тоже какая-то хрень была с этим делом. Короче не всё так просто.
>>2877832
Если есть варианты в приличную компанию, то к индусам не иди, а если выбора нет, то конечно. Поработать на танкерах и в миксе это уже большой плюс как по мне, куда лучше, чем на условные булькера и ещё в ру экипаж, и в разы лучше, чем на жабодавы.
>>2877867
Хз, думаю проблема в тоннаже/мощности. Требуется же обычно опыт на судах такого же типа и плюс минус такого же размера, поэтому мелкота и не котируется.
>внутри РФ
Ручную кладь только просвечивают перед посадкой и все, никто же не будет тебя показать, какие таблетки везешь, антидепрессанты или аспирин, их не это интересует. В общем, все нормально будет
а если в багаж пихать? бля так то годнота если не выебут.
посоветуйте что ли как не обосраться с сумками. у кого какие? в общем что покупать то ёбана
завтра еду забирать учебный диплом и постараюсь сразу пролезть в дипломный отдел хоть документы подать. ууух я этой рыбы наловлю!
>а если в багаж пихать? бля так то годнота если не выебут
Ну если таблетки у тебя компактные, то норм. Заверни их отдельно получше и все
ну они нихуя не компактные в упаковке, ну и опять таки я планировал 5 упаковок а в каждой 100 таблеточек. штоб на рейс хватило.
по прилёту я не смогу же купить. я через знакомого знахаря покупаю у себя в городе
Если у тебя посадка за границей, тебя в аэропорту прибытия могут в угол отвести, и задать вопрос «а что это за 500 таблов без рецепта ты к нам ввез только что?»
не, я же написал, интересует только внутри страны перелёты. я на рыбку вкатываюсь
вообще таблы считаются психотропными, но не наркотическими(в РФ офк).
а допустим, если за бугром отведут в угол и попросят пояснить чо эта?! я сказу антидепрессанты для личного использования а рецепт остался в аптеке? ( - -)
То тебя заберут с собой, вместе с таблами, будут выяснять что в них, и если окажется, что в эту страну нельзя их завозить (с рецептом или без), тебя посадят. В принципе такой же принцип и в рф, но я слабо шарю за перелеты по стране, и уровне контроля тут. У меня работа всегда через иностранные порты.
Я последний раз проходил аж в 2021 году, слышал ввели новые поправки и новые блядское анализы! Опишу как у меня было, пошагово:
0 шаг - сходил в дурку и к мусорам за справками.
Далее клиника:
1 Шаг - сдал кровь и ссанье (наркотики)
2 шаг - ЭКГ
3 шаг - дерматолог-хирург, стоматолог, психиатр, невролог, лор.
4 шаг - терапевт.
5 шаг - пиздуешь к главному он пилит, что ты годен в медкнижку.
6 шаг - пиздую в санпин хуярить санитарный минимум!
Нв этом все, так проводилось в 2021 году! Что изменилось сейчас?
Заранее спасибо за ответ
я про нашу могу сказать т.к сам пол месяца назад сделал. 18тыщ и тебе по почте в любой регион отправляется результат што ты годен.
18к это уже с оформленным сан минимумом и книжечкой с фоточкой
добавил
>>2878632
Так если же на зарубежные суда там такое не прокатит, там нужны акредитованные нормальные медцентры, нет?
мимо ещё ни разу даже в море не был
на некоторые конторы принудительно отправляют физически проходить если что. даже в РФ. даже на рыбаки. зато бесплатно. которую делал Я - международная на инглише. в некоторых забугорных конторах есть дополнительные анализы читай расширенная медкомиссия. от конторы в общем зависит.
а вообще я нихуя не знаю. я тоже в море не был и вообще быдло рыболовное.
ебитес сами
>>2878635
Я в прошлом 2023 году себе международный сертификат делал там шаги все такие же кроме 0 и последнего. Медицинская книжка по сути нафиг не нужна, но я её давал печати проставлять просто потому что она у меня есть. Ну и ещё самым первым шагом было то, что я в своей поликлинике флюорографию сделал. Работаю под Панамским флагом, контора только обычный международный сертификат просит и всё.
Делать мед комиссию можно где угодно, где есть лицензия на морскую мед комиссию. Я делал в Новосибирске где-то за 7к рублей. Какие-то центры могут подфлажные сертификатыдавать, но по этому поводу надо уже уточнять. Ну и какие-то конторы требуют мед комиссию в определенных только центрах с которыми они сотрудничают. BGI например говорили, что мне надо будет лететь в Питер и там проходить за их счёт конечно же, но правда не сложилось с вакансией несмотря на пройденное собеседование и прочее
Насколько вообще сильно ебут по медкомиссии? Есть пару болячек, одна с которой якобы вообще нельзя, но знакомые моряки уверяют что можно, другая наоборот, по закону можно, но говорят могут быть проблемы.
0 пункт у меня возник из-за главврачихи, потребовала отправить меня в дурку психа хотя ту всё устроило. Последнего пункта не было.
Это было полтора месяца назад на внутренние воды
Просто гугл "справки для всей хуйни нейм" почти первая ссылка
Это где туда на 2 курсе отправляют?
В Макарке ебучей в Маршал только с 4 курса берут
У меня Совкомфлот блэт. И они хотят нашу подфлажную комиссию, которая там разделена на предварительную и на основную.
В прошлом году приняли какие-то залуповские поправки, которые требуют эту пред-мк. Короче там полная проверка жкт, в особенных случаях можно и шланг проглотить. Ввели УЗИ сердца и велосипед с нагрузками. Ну и на вещества усилили чек.
Вот вся эта хуйня стоит 15 тысяч! Потом основная МК стоит 10-12 тысяч. Они конечно оплатят все это!
На обычной мед комиссии вообще не ебут, на специальных от крюинга или компании как у анона >>2879334 могут.
А можно принести результаты анализов в том числе глотания шланга к примеру?
в новосибирске по 15 человек набирают на следующий год, из первокурсников. говорят якобы вместо работы на верфи во владике поедем на море, и потом за место парусника надежды. типо это будет как языковая практика и морской ценз, и пойдёт в дальнейшем в плюс.
По рф думаю можно наверняка если они не запрещённые хуё моё. В загран долго изучать и один хуй вляпаться можно думаю.
Тоже этот вопрос стоит ибо целую аптеку с собой повезу всякого
Третий помощник. Балкер. Панамакс. Вкатился с жаб.
Ну рассказывай чего такого пиздецового было что рабством называешь.
Современный коммерческий флот как назвать иначе, чем рабством?
>>2881406
Иногда.
>>2881431
Да.
Да, было дело. Все с чем я имел дело делается как-то иначе. Короче говоря приходятся во многом учиться заново. Но то не проблема. Пару пиздюлей и материал усваивается.
>>2881595
Только на судне ты жрешь унылую пресную еду, еле еле достаешь оверпрайснутый алкоголь чтоб залиться, не имеешь выходных и очень часто находишься на подрыве. А, ну и все это естественно без нормального интернета. Гораздо хуевее дефолтных 5/2 в офисе.
>Гораздо хуевее дефолтных 5/2 в офисе.
А платят как в офисе?
Я думаю зависит от офиса и должности на параходе. Я бы лично работал в офисе с удовольствием если бы мог туда попасть, а так на палубе пахать без выходных и с овертаймами приходится за не такие уж и большие деньги я пока матрос а не штурман. Хотя если бы был хотя бы один выходной, интернет и овертаймы не включенные в контракт, то жить было бы проще. После этого контракта попробую поменять компанию и посмотрю что из этого выйдет.
А ещё желательно долго не сидеть на судне, а то это выматывает, я уже после четвертого месяца устал, а после седьмого вообще ничего не хочется
Как можно заебаться приготовить пресное хрючево? Раз они готовят говно значит там тяп ляп и готово, жрите чо дают
Это зависит от повара, кто-то готовит хорошо и им тяжело, а кто по быстрому хрючево, тому единственное что тяжело это рано вставать. Бывают повара, которые на завтрак яйша подарят, а потом ещё до обеда ужин приготовят и дальше ничего не делают. А кто-то с утра до позднего вечера на камбузе. Короче по разному всё.
(26.05.05 - Судовождение, 26.05.06 - Эксплуатация судовых энергетических установок, 26.05.07 - Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики) - я правильно понимаю, что первое направление это на 1st, 2nd, 3rd Officer, Deck Cadet, второе это на механика, третье на электрика(ETO)?
Есть ли сейчас проблемы для моряков из РФ с работой на зарубежные компании, получении документов, которые котируются за границей?
>а потом ещё до обеда ужин приготовят и дальше ничего не делают.
Охуенно, тоже так буду.
И неужели никто не ебёт хуёво делающего повара? Просто сидят бухтят и всё? Кэп тоже терпит и потом не срёт ему в стаж что он хуй криворукий/ленивый?
Работа повара и правда неблагодарная. По 8 часов проводить на камбузе в температуре 40+ это на любителя. Зачастую проблема может быть даже и не в не умении готовить, а в лютой экономии дабы влезть в бюджет. До сих пор думаю остались компании, которые выделяют по 7 долларов питания на члена экипажа. На эти деньги без захода в Сингапур или китай очень сложно будет выживать.
>>2883699
>морского вуза в рф наилучшая репутация, лучшие практики? На кого лучше всего поступать
Абсолютно похуй. Главное получить бумажку.
>Есть ли сейчас проблемы для моряков из РФ с работой на зарубежные компании
В некоторых крюингах отказываются от красного паспорта в пользу синего. Но в целом пока по больнице нормальная температура.
>>2883702
Можно ебать, можно научить, можно терпеть, можно нихуя не делать. Смысла никакого не будет. Ну на рисуют ему хуёвую характеристику - он уйдет в другую компанию и будет спокойно кормить хуйней экипаж и там. Делов то
Что там делать 8 часов? Особенно если готовить без изысков. Если ты без подсоса готовишь значит экипаж меньше 15 человек обычно насколько я знаю, там готовки делов то. Гарнир сварил, мясо пожарил/запёк. Параллельно заготовки на завтра нафигарил, а лучше вообще запас на неделю по типу концентрированного бульона и в заморозку.
Мне кажется из этих 8 часов реально работы это часов 5-6
А что нынче во многих компаниях побольше? Это радует, не хочется с 7 долларами ебаться. У вас сколько например, не знаешь?
>другую компанию и будет спокойно кормить хуйней экипаж и там. Делов то
А когда приходишь в другую компанию им похуй что было в прошлой?
А как тогда идёт переход в компании получше, тупо из-за стажа и если повезло что им срочно нужен человечек?
>Мне кажется из этих 8 часов реально работы это часов 5-6
На моем веку повара вставали в 6-6.30 и до обеда готовили. После часа в 3-4 вставали и до 6 готовили ужин и мб заготовки. Вот тебе и 8-9 часов. На 20 челов. С малым. Не сказать что умирал повар, но эту процедуру надо повторять изо дня в день пол года. Не каждый такое претерпит.
>А что нынче во многих компаниях побольше?
Ну, за многое сказать не могу. В моем кругу общения фигурируют цифры от 9 до 12. В моей компании подняли вот до царских 9.5 в этом году. На самом деле опытным путём выяснили, что 11 долларов хватает питаться от пуза и ни в чем себе не отказывать. судно шло на продажу и провизию уже никто не считал в нормы. . Через день на завтрак была красная рыба в прямом смысле.
>А как тогда идёт переход в компании получше, тупо из-за стажа и если повезло что им срочно нужен человечек?
По разному. Но в основном очень нужно туловище на пароход. самого отменили в прошлой компании по синей статье. Без проблем устроился в новую.
> Не каждый такое претерпит.
Ну звучит конечно так как можно сказать в целом про любую работу.
У меня вот товарищ говорил у них кок делал как сказано выше, делал ужин пораньше и уходил, дальше разогревайте хавайте кому надо. И вроде компания не самая помойная, msc
У вас кстати на 20 человек у повара был подсос в виде буфетчика?
> что 11 долларов хватает питаться от пуза и ни в чем себе не отказывать
Учту-с. У меня в шараге был зачёт на расчёт суточного меню, в итоге вышло 700 рэ где-то, но там разве что были кабачки сожравшие рублей 100-150 и ещё какая-то специя которая была в совковых учебниках и которую щас не юзают.
>Ну звучит конечно так как можно сказать в целом про любую работу.
Не спорю. Просто такие разговоры вызывают у меня видения о разговорах с танками, которые ахуевают от того, что можно просто ГОТОВИТЬ за 2к баксов, не беря во внимания остальные нюансы. Ладно.
>У вас кстати на 20 человек у повара был подсос в виде буфетчика?
Да.иначе просто банально ведро картошки чистить будешь всю ночь образно. Ну и дальше там он и посуду помоет и столы уберет и тд. Правда у нас был
Gathering boy. А у нового экипажа в компании куда продали судно уже был месбой. Вроде как там даже разница в зп какая-то.
Ы дополнение к нормам - 11 баксов вышло зачастую из за того что в начале контракта было закуплено где то почти две тонны всякого мяса и долгохрона в Сингапуре за копейки. Весь контракт в итоге докупали только фрешку и всякую мелочь по необходимости.
Может не повезти и ты будешь работать на какой то линии типа Австралия - Япония, где один кг мяса будет по 10 долларов образно. Там уже будет сложнее развернуться
> 8-9 часов. На 20 челов. С малым.
да ну хуйня, вполне сносно, если на кухне уже батрачил обычной. я посудомойщиком ебашил в отеле большом на кухне русской/украинской на белой мойке, там просто по кд полная посадка была выблядков. 13 часов 3/1 график вот там я охуел. мне узбек который был на черной мойке постоянно помогал. пару раз на 3 смене кровь из носа начинала идти.
узбек в итоге сказал пошли они на хуй и улетел обратно в Узбек, лол. правда у него график был 6/1 XD и отработал он почти мол года.
мимо почти рыбак.
И это тоже, знакомый в отеле поваром работает. Они там вдвоём батрачат как твари в таких объёмах что накормить 20 рыл это просто смешно.
У меня конечно нет опыта общепита, но уж как-то разберусь
забей, совсем не смертельно. там на мойке где я был, поварёхи были в основном 18 летние и 23 летние, уставали конечно, но а кто не устаёт лол? просто у них выходные есть в отличии от кока. ты если заебался сильно, набрал на цифорки попросился-поменялся сменами а в море так не работает. ну и качка.
в любом случае всё хуйня и только пробовать. всё сильно от человека зависит.
у меня знакомый перекатился в норвегию на склад, так он там чуть ли не плакал, мол как это график такой невыносимый 3/2 в ночь.
вообще он, как и я, и из крыма оформивший хохлоскотский паспорт и вообще предатель родины
В море если у тебя есть буфетчик не совсем криворукий то устроить друг дружке выходные не сложно разве нет? По крайней мере завтрак накроет точно, чуть поспать можно будет хотя бы.
Ну а если экипаж меньше то ничего смертельноо точно.
Знакомый какой-то неженка.
А с паспортами повезло, жаль мне никак
у меня на руках учебный сертификат, 2 свидетельства и справка об морской практике.
где я проебался? что за хуйня я не понимаю??!
я у неё спрашиваю а где мне брать рабочий диплом? она говорит а я откуда знаю. обратитесь в крюинг. она ебанько? или я ебанько? я сейчас сгорел просто полностью. я запись ждал пол месяца блядь!
блядь я ничего не понимаю. вахтенный матрос же. дельта тест я сдавал как экзамен чтоб получить блядь учебный диплом и с этим всем говном идти на подачу документов для получения рабочего диплома
Я ньюфажище которое ждёт та же фигня через месяц, но насколько я знаю ты сначала должен был податься на получение рабочего диплома с этим набором в МАП, а потом улм. И вроде улм выдают только когда у тебя уже контракт будет и ты от компании что-то типа направления получаешь.
Но лучше подождём ответа олдов.
так блядь я в мап и подавался севастопольский только у них там нет никакой инфы про рабочий диплом, у них есть запись на подачу документов улм/мореходной книжки. я нихуя не понимаю.
вот у меня гайд даже есть бумажек нужных пикрил(правда керченский но однохуйственно и там и сям делают) у меня из этого говна всё есть. блять как же горит с этой хуеты бумажной
или квалификационное свидетельство это не диплом рабочий блядь? ну было бы странно, да и ааким образом записываться на это говно если на сайте про это говно ни слова?
боже нахуй, только не говорите умоляю, что я ещё раз должен проходить дельта тест только в мапе, ну нет же правда нууу неееееет же? я не хочу снова тыкать это говно про что такое starboard.
Бля, вроде это то что нужно. Так этож не улм, а ты говоришь ты записался на подачу документо улм. Ну или ты щас оговорился.
Хуй знает вроде всё верно девка ебанько, попробуй позвонить туда и там спросить или там на место доебись до кого-то другого.
>записался на подачу документо улм.
нихуя я не оговорился, так и было, блядь так нет никакой записи там на подачу документов именно на рабочий диплом! ааряяя сука!
на пичке кстати не хватает заявления на имя капитана порта, ну и гос пошлину оплотить.
я ща пойду на керченский порт сайт посмотрю блядь, мало ли чё.
а ты какой лвл, на вышке учишься или ты тот анон будущий кок?
бляди севастопольские и я такой же аутист ебаный. привык блядь, что можно нормально всё подготовить сделать инторнетно, но я совсем забыл, что нахожусь в крыму=большом селе. мне не нужна была никакая запись на улм и ожидания пол месяца. нужно просто приехать в рабочее время в ебаный кабинет ✓ и бросить в ебальник эти бумажки и сделают рабочий диплом. усё
Звони и доёбывай, анон, за спрос не убьют, хотя и понимаю что звонить не хочется.
Я тот анон кок да. Щас вот с этой недели сертификаты получаю.
Думаю есть ли смысл получать ещё и танкерные и прочие залупы чтобы туда смочь пойти работать или подождать момента когда они точно потребуются.
А то уже деньга кончается лишний раз тратиться не хочтся
Содомитю
Учту когда пойду получать.
Хотя мне говорят что возможно наша шарага сразу выдаст рабочий.
ну да, вот эти вот подскоки-звоночки сычине не в радость, но ты конешн прав, хуле. по поводу шараги твоей, вполне может и оформляют. у меня вот начальник курсов отправлял нас на “практику“ к своим корешам капитанам. бабло полюбому делят и им заебись и нюфагам заебись. все довольно урчат. у меня ещё в группе половина нюфажин через крюинг делали доки. все тоже самое, все те же телодвижения, но я заплатил около 80-90к а те 150. и они так же пиздуют в МАП вот эту всю хуйню делать.
заебись крюинг
Из нового добавилось - анализ крови на вич/гепатит; УЗИ внутренних органов (печень, почки и еще чёт там); ФГДС (глотать шланг); проверка простаты мне это делал здоровый волосатый мужик, такого унижения я не вспомню наверное с детского сада когда меня обосранного поставили голым на всеобщее обозрение перед всей группой; мазок из залупы у венеролуха (тут мне попалась тянка).
Короче пиздец, благо хоть фгдс на три года выдается и подшивается в личну карточку, так что раз в год придется только терпеть палец мужика в очке, и ватную палочку в хуе
У вас хоть так, у нас мало того что по официальным срокам учёба заканчивается и начинается практика 15 мая, и до 21 нужно сдать дельту принести практику и всё всё, иначе ты ждёшь следующего выпуская в январ-феврале. Практика хуй пойми что, то на каком-то ржамов советском паруснике предлагают с пориджами, то ничего. А такой маленький срок рисковать не хочется, пришлось практику купить, хоть идея и хуйня.
>>2885405
Ох бля, с какого там возраста простату проверяют. После 35? 40?
>благо хоть фгдс на три года выдается
А да? А если у меня уже есть фгдс свеженький то интересно можно ли обойти это?
Очень уж мерзкая процедура. Уж лучше палку в хуй ещё одну чем это, оно хотя бы быстро
ну я вроде уже рассказывал, у нас практика на самом то деле реальная, но нахуй она никому не нужна за бесплатно 2 месяца ржавчину колупать на судне которое стоит в порту(вообще оно ходит конешн в Новороссийск вроде, но сейчас ракеты летают и не особо ходит). практика это же самое важное, без этих 2 месяцев не дадут рабочий диплом. сам ты её хуй найдешь. только в хрюинг и то не факт.
блядь столько ебли, что бы стать говночистом на корыте, я хуею. я бы за это время уже веб дизайн парашный задрочил за ту же зп
ну не троль. окей, на завод в москве за 80-100 можно без проблем войти и каким-нибудь чпушником стать постепенно. хуею, раньше матрос загранский обеспечивал фулл семью с ребенком и женщиной имея возможность менять колымагу переодически. сейчас матрос имеет возможность за эту зп собрать ПЕка xd
ну, не буду спорить. я чисто как пример хотел привести, мол времени сделать матроса нужно просто охуеть сколько а выхлоп, ну эмэм ккхм 1200-1400 в месяц. но вообще да, если пойти жальше на заочку то превращается в 5-7к а это половина айтишников уже сосёт с проглотом по зп.
>практика это же самое важное, без этих 2 месяцев не дадут рабочий диплом
У нас ещё и один месяц, кому нахуй надо заморачиваться с доп телом на судне на один месяц? Я просто куплю и всё. Вангую там тоже практика была бы говночист принеси подай это натри это нарежь и давай вылизывай пол и столы с посудой как все похрючат. Охуеть спасибо вот это я повар теперь.
ну, там всё от опыта зависит, тот же вахтенный матрос может быть и говноковырятелем которого даже на швартовку не позовут даже на 3 контракт, а бывают и по каналу дают руль крутить без автопилота. сильно зависит как ты себя проявлять будешь. правда зп не увеличится, но опыт.
я просто за коков совсем не знаю. а там точно необходим всего 1 месяц ценза, ты уверен? не 2?
1. У нас на паре предметов сидели ещё матросы и мотористы, там обсуждалось что они уже в апреле упёздывают на практику, а мы до середины мая (впрочем все мои зачёты получены были ещё в начале апреля ибо там всем просто ну глубочайше похуй) только препод ингриша принципиальная, сдать то что ей надо и никак иначе. Впрочем там надо быть совсем имбецилом или учившим другой язык человеком быть чтобы не справиться.
Но 1 месяц точно, учебная программа до 15 мая, дипломирование 21 июня
У коков мне видится что если ты мессмен то ты просто ебучая прислуга подай принеси вытри там помой посудку и всё. Вангую ещё "ой а давай ты ещё завтрак на себя возьмёшь, тебе опытик, а я посплю, ага?"
Какой там нахуй опыт завтрака? Яичницей/омлетом насрать и сосиськи сварить?
Всё что у меня вызывает беспокойство это заказ продуктов и что делать на приёмке если мы уходим из порта и нам прям перед отходом привезли ебаный тухляк. Всё. С остальным я справлюсь буквально за неделю сориентировавшись касаемо готовки
ну я про обычную карьеру загранки, не рыбы. я про перспективу же говорю, что дорасти спокойно можно а не сразу после заочки. тем более ходя говночистом и при этом учась на борту и шараге заочно кратно увеличивает шанс получить рекомендацию капитана. там же не такой график как на рыбе лол, берешь и изучаешь. а если не быть дауном, то сразу начинать с машины а не палубы.
у меня старпом, всю жизнь проходил считай матросом в загран начиная с пиздючества в совке и только в 38 получил бумажки помощника. у него в фирме зп стармеха выше чем у старпома, а во многих компаниях равна капитанской лол.
всё сука через знакомства блядь в этой жизни. даже если повезло уйти в первый рейс, то как нормальную контору найти никто не в курсе.
хз, это чистое ИМХО от моего старпома считай. у всех по разному складывается карьера наверно.
я знаю пчелика который отходил 2 или 3 контракта в 3 механике и вдруг(я уж не знаю почему) теперь не может найти работу. да и дохуя кто не может даже с цензом.
просто не кто не уточняет же, какие у этих людей хотелки. может там работы то дохуя и есть просто зп не устраивает и тд и тп
>то как нормальную контору найти никто не в курсе.
У меня создаётся впечатление что получив какой-то опыт лучший выход сидеть и срать сивишками в крюинги и ждать момента когда в нормальной компании очень срочно понадобится человечек и там оче стараться чтобы тебя оставили. ЧТо на ютабе кок один попал в офшоры потому что у него были доки и там понадобился срочно челик, то другие такие же стори рассказывают
Младшим офицером ты нигде больше 4 - 4.5 получать не будешь на торговом флоте. Не беру в расчёт всякие мифические газовозы, если смотреть на вещи реально.
Но я вообще не про то. Просто готовься к тому что зарплата младших офицеров сильно отличается от твоих фантазий на данный момент. А до топов расти сам понимаешь не быстро.
>>2885679
Так и есть. Собственно так и ушёл с жаб. Просто в отпуске харкнул анкетами в несколько крюингов и все. Внезапно понадобилось тело с руками ногами, головой и документами.
Собственно если тебе в крюинге ебут голову тем что у тебя мало опыта/тоннажа/прыщей на ебале - значит не особо заинтересованы в твоей кандидатуре.
>>2885673
>что делать на приёмке если мы уходим из порта и нам прям перед отходом привезли ебаный тухляк
Тебе лично - нихуя не надо делать. Привезли - хуево. Сказал капитану. Дальше он будет уже решать проблемы.
>Так и есть. Собственно так и ушёл с жаб.
Мне кок с парохода товарища сказал если есть возможность как доки будут сиди дрочи пару месяцев не кидайся на первое попавшееся предложение, выбирай. Я говорю ало у меня опыта ноль, даже в общепите нет. Он говорит да поебать там всем, если понадобится возьмут. Преподша одна тоже сказала рот они ебали твой опыт общепита, у тебя диплом повара? Повара, судового. Значит ты повар, пиздуй делать хрючево.
>Тебе лично - нихуя не надо делать. Привезли - хуево. Сказал капитану. Дальше он будет уже решать проблемы.
Ну да, а проблему того из чего готовить интересно кто решать будет.
Хотя если половина продуктов мусор наверно просто подготовят заход в другой порт за добором или этот выход перенесут
а ты даже без опыта поварского? я уж не помню, вроде же ты рассказывал, что так или иначе накрывал поляну знакомым или чет такое. просто я когда на мойке работал, смотрел чё там повара, ну и я бы точно обосрался если бы мне сказали на делай голушки. я только мог бы ответить хуюшки
>Ну да, а проблему того из чего готовить интересно кто решать будет.
А что ты сделаешь? И как ее решишь мне интересно?
Капитан наберет шипу и разберется. В кратчайшие сроки организуют хрючево.
>отличается от твоих фантазий
я на рыбную галеру вообще в палубную команду сдаюсь. я чисто попиздеть, диалог попердеть. я не нюхал моря так то. сухопутная 30лвл крыса.
вообще 3к это прекрасная зп учитывая, что ты не пиздячишь как раб в холоде попутно радуясь очередному перегрузу не так ли?
кстати расскажите, вот рыбаки обычно ремонтируются в Пусанах всяких, как то можно оттуда шмотки хоть какие привезти?
Я не рыбак. Помощник с балкеров.
Но шмотки привезти проблем нет. Лишь бы в чемодан влезло.
Да поляны накрывались. Да и вообще у меня база рецептов нихуя не маленькая. Щас вот общаюсь с поваром из пятизвёздочного отеля, узнаю всякие фишечки, плюс гуглю, плюс пробую новое. Через месяц начну составлять собственную книжку рецептов.
>>2885740
Ну раз так то окей, минус одна проблема.
Остался вопрос самих заказов, и молиться найти компанию где будет хотя бы 8-9 долларов суточные.
Это же вроде можно узнать на этапе до подписания контракта? Мне тот шеф сказал что можно даже попросить фотки камбуза и чо за оборудование есть, лол
>Ох бля, с какого там возраста простату проверяют. После 35? 40?
Ну мне 40, да. Мб так совпало конечно - возраст с новыми требованиями, а мб и по старым правилам всегда анус проверяли у пажилых дидов. А еще он яйца щупал кстати
Энивей, теперь уровень тряски повысился, раньше трясся только из-за окулиста со своей дихромазии, а теперь еще и из-за эндоскопии где могут язву найти, а еще и иза уролога - больше из-за вероятности прийти на комиссию с очередным обострением геморроя - это по идее тоже повод не подписать заключение пока не вылечишь свои лиловые грозди
>А если у меня уже есть фгдс свеженький то интересно можно ли обойти это?
Можно, фгдс со стороны прокатывает во многих местах, единственное что в конкретной поликлинике могут заставить именно у них проходить, от вредности зависит. тут уж надо узнавать.
>и молиться найти компанию где будет хотя бы 8-9 долларов суточные
Молись лучше чтоб эта сумма за хрючево проходила по безналу. Иначе, если бабло наликом проходит через шаловливые ручки капитана, - крайне велик соблазн отщипнуть оттуда пару баксов. А на оставшееся будете шиковать. А крайним будешь ты.
Вообще самая неблагодарная и ебаная работа на параходе это у повара.
Ну вот в одном мед. центре пишут вроде на сайте про осмотр что мол при определённом возрасте проверяют простату и сиськи
>>2885959
Ну хоть что-то.
>>2885961
>Молись лучше чтоб эта сумма за хрючево проходила по безналу.
Ну это факт. Но чего мне крайним быть, на возмущения говорю что часть денег спиздили, что вы от меня хотите? Что не так?
>Вообще самая неблагодарная и ебаная работа на параходе это у повара.
Любят же это приговаривать. Мне кажется повара которые это говорят готовят на отъебись и их за это справедливо не любят.
Доля правды в этом есть конечно, всегда найдтся недовольный скуф что ты ему хрючево предварительно не прожевал или не докинул доп перчика как ему ЖЁНУШКА делает или мамка раньше. Нахуй идти будут. Все недовольства едой я буду принимать только коллективные, если много людей будет жаловаться на что-то конкретное в готовке без вопросов подстроюсь. А на единичных нытиков болт класть буду.
>пока не вылечишь
я прооперировал в стационаре обычной операцией за 15 тыщ. просто не ловко было потому что заставили молодую тянку жопу мне побрить а ещё ггкххмм нужно затерпеть ежедневные вставление пальца дяди хирурга тебе в жопу после операции. типа чтоб заживало правильно. 2 недели. ощущения конечно сказочные, но бляя оно того стоило. жопа как новая отвечаю. правда как будто тебя изнасиловали членом. но прям могу сказать твёрдо и чётко - того стоит.
мимо будущий рыбак
>Это же вроде можно узнать на этапе до подписания контракта?
Во время подписания контракта и узнаешь. Там приписывается эта сумма.
>Остался вопрос самих заказов
А что тебя так пугает? Ты ж знаешь итоговую сумму на которую будешь брать провизию. Командир скинет тебе прайс. Ну и все. Набирай себе что надо. Даже со скудным бюджетом ты сможешь набрать условно там 200 кг курицы и 200 кг риса с макаронами плюс какого нибудь фреша. Хватит на месяц. А что жрать придется одно и тоже так не привыкать.
>просто не ловко было потому что заставили молодую тянку жопу мне побрить
>21й век
Ебать ты лох, ты чё по кд с небритым очком гоняешь?
>повара которые это говорят готовят на отъебись
Я это говорю не как повар, а просто как член экипажа который видит их работу и может примерить на себя эту шкуру, хоть и гипотетически.
У тебя никогда нет выходных, даже в ебейшую качку и шторм вся палуба чилят в надстройке и это даже в самой хуевой конторе (где получше - они так вообще по воскресеньям выходной имеют). Механики если UMS есть, работают по сути как на берегу с 8-17 с кофетаймами и обедом (за периодическими нюансами и авралми офк). У мостика в целом тупая офис-менеджерская рутина и то, насколько заёбно - больше от района плаванья и от персоналии капитана зависит. Иногда контракт может быть жопой, а иногда самая полнейшая шара. Тут уж как повезёт.
Хуже всех - чифу и повару. На первом весь пароход + груз висит и ответственность ебейшая + про сон он может забыть до самого дома. А нервы это такое дело, что сам понимаеш. Но ему хотя бы зп компенсирует. А повар ВСЕГДА даже в самую лютую срань, обязан выходить и готовить, убирать каждый день камбуз, а зп никогда не будет сильно больше 2к. Я бы ёбнулся от такого дня сурка. Всегда охуевал как филипки сидят по 9 мес, потом едут домой на месяц-два, и потом опять на 9 заряжаются. Я тут только за 3 мес дома, наконец то пропился, наигрался и поймал дзен.
Ну тогда и правда херли переживать. Набрать разных круп да курятины, деньги остались часть поменять на свиняху и коровку, да овощей каких.
>>2886093
В самый пиздец когда качает адски в шараге сказали что обильно жрать желающих нет, и для такого у повара должно быть заготовлена хуйня делающаяся за пять минут, без всякого жарева, без кастрюль супа и итд.
Про то что жрать не хотят напиздели?
А то что я себе за недельку наделаю заготовок и потом буду обед ужин делать за часик с копейкой каждый и уёбывать?
Если экипаж большой то у меня буфетчик убирается, мессмен энтот ваш, а если у меня 12 человек то хули там убираться то особо. Готовишь если не хуйню экипаж норм относится, просишь их посудку после жрачки обливать водичкой, со столов скинул, подмёл, готово.
А я готовить люблю, фантазия творчество хуё моё.
А если повезёт и будут большие суточные так вообще буду учиться всякую сложную херь готовить просто для своего удовольствия, а заодно и экипажу ништяков перепадёт.
естественно, что не так? не хочу лишний раз эрагировать боцмана.
>Про то что жрать не хотят напиздели?
Да, много у кого наоборот адский жор просыпается именно в качку. У меня в том числе. Организм где то на подсознательном уровне понимает что происходит нездоровая суета, и хочет побольше пожрать перед смертью.
Ну будут хрючить чё-нить высокобелковое. Ебаться с супами и прочим жареньем на куче масла в качку желания не особо
Жалуется что 12 долларов суточных в 2021 маловато
Ничего сложного же. Если заканчивал вышку то вместо пяти лет будешь учиться три года. Ну а где ты нарулишь себе машинный стаж это уже от тебя зависит.
хххмм, а если я хочу пойти в шарагу на штурмана имея высшее образование, но не морское будут ли какие-то профиты или пошел я на хуй?
могут взять сразу на 2 или даже на 3 курс, зависит от предметов которые у тебя были. Но некоторые шараги выёбываются и говорят что только с 1 курса надо заново учиться - это наёбка гоев на шекели.
Во владе есть как минимум одно заведение в котором прокатывает перезачет прошлого образования
да у меня гуманитарная археологическая параша, но всё равно может какие гум.предметы сдавать не нужно будет, даже если по УДО не захотят выпускать. нужно разузнать. хули я 5 лет говно мамонтов зазря что ли копал?!
Двачую, меня так наебали, хоть я и на бюджете учился, энивей 2 года, а то и 3 въебал.
на рыбаки просто не иди и всё. на торговом флоте все давно мальчики-колокольчики анальники морские.
Ок. А как проходит сам процесс вката? Вот есть я, полный ноль выпускник пту со специальностью анальник. Правидьно понимаю, что нужно перезжать в портовый город и подаваться в морское пту?
Подскажите, реально ли вкатиться на море кем-то, связанным с техникой безопасности? Так-то в нефтянке 5 лет отработал в ОТ, почти год сейчас в химке, просто всегда интересно было в море (в детстве и юности парусным спортом занимался).
Видео по экнисам разным посмотри, а вообще лучше в живую. Хотя слишком сложного в этом ничего нет, по крайней мере если ты не навигационный и тебе не надо будет карты заказывать/апдейты делать для карт. Короче для рядового пользователя просто, для навигационника тоже просто, могут быть нюансы.
>>2891999
PSC, регистр, ну и возможно та же нефтянка но уже на платформе. На параходе отдельный сейфти офицер не нужен.
>всегда интересно было в море
Вот яхтинг, всякий спорт водный или даже просто пляжик это интересно, а работать на посудине ни разу никому.
>>2891408
1 - Очная учеба: поступаешь, учишься ходишь кадетом, потом идёшь работать по специальности. Самый простой вариант, но не подходит для взрослых людей которым нужны деньги и кадетом не солидно быть.
2 - Курсы рядового и потом заочная учеба. Это вариант для взрослых, но очень сложный потому что во первых практику для рядового найти почти что нереально, а во вторых уже в возрасте и после работы рядовым намного сложнее начать карьеру.
я жду ебучий рабочий диплом вахтенного матроса пока отдадут. заебали, хуею столько ждать бляди. а потом сука мне ещё раз нужно ехать и подавать ПО НОВОЙ всё говно чтоб получить улм и столько же ждать если не больше. так там ещё и запись НА ПОДАЧУ документов с очередью в пол месяца. яяяя сосал меня ебали.
если ты хочешь сразу в ком.состав то да.
ищи универ морской и поступай или морскую шарагу. можешь на очку или заочку. на заочку выгоднее поступить ходя уже в море матросом ИМХО. на заочке хуёв тебе за шиворот накидают а не морскую практику инфа сто проц, но я не знаю.
У меня одногруппник по вступительным поступал (содрал всё), и по пересчёту на баллы егэ занял гордое первое место в списках (отлетел спустя полтора года на сво).
Какой вузик? Откуда скатывать? По морячкам инфы хуй да нихуя.
Ивт седова Ростовский, на вступительных экзаменах если я правильно понимаю обычные задачки физики/математики, ничего связанного с морем. Просто принёс телефон и скатал.
да. егэ или экзамены обычные, хуй их знает. если в математике тупой то и смысла нет на вышку подаваться. там физика и математика ебуча профильные. на коммерции охуеть можно с нынешнимм ценами, нахуй надо.
иди на курсы матроса лучше как я а потом в море им как деньги залутаешь поступай на заочку в шарагу, там нихуя сдавать даже не надо, только табель школьный или аттестат не помню короче, я скуфяра 30лвл. пиздуешь дальше работать матросом попутно сдавая сессии. по выпуску ты уже будешь штурманом и иметь морской опыт матросом. дальше просто через морской тренажерный центр апаешься через повышении квалификации и прочих сертификатов(на что у тебя уже будут свои деньги) ссышь в ротешник зумерам которые только будут выпускаться с вузика.
+ матросом посмотришь-прочухаешь что это вообще такое и нужно ли оно тебе.
>не иди и всё
А в чём проблема то?.. Я боюс уже.
>на торговом флоте все давно мальчики-колокольчики анальники морские
Так там же и образование полноценное морское нужно, на торговый то. Не канает. Вообще, есть ли хоть какой то вариант попасть на корабль без образования или с каким то минимальным образованием?.. Ну принесиподаем каким, или чем то уровня подсобника, или с обучением прямо на месте, на как на суше на зоводах. Я уже не в том возрасте, учиться нет ни желания, ни времени. Есть желание денег и ходить на корабле. Ну вот на того же рыбака - нахуя там образование, рыбу чистить?.
>>2891369
>шбм по вязке узлов
Этот ролик настолько завирусился?.. Их же боцмана этого наркомана вроде потом сняли с корабля и посадили, в приморье где то. Это же вся одна история?..
Короче я тут ещё год назад интересовался, планировал, но нихуя так и не сделал. Анон мне ещё советовал в Новороссийске учиться, там мол практику всем без проблем дают, хотя я из Беларуси и в какой-нибудь Калининград было бы ближе. Я ещё реквестовал ускоренный проф-курс, ну типа как через биржу труда можно, говорили что вроде как бывают 3-месячные проф-курсы, без всей этой хуйни типа математики и экономики, чисто то что по профессии нужно.
Есть у кого-нибудь какая то более конкретная информация по такому способу вката?.. И так год просрал, этим летом нужно съебаться точно.
Заебало давить кресло на зоводе за копейки, да и от родителей в коем то веке съехать охота. Тогда мозги тут всем ебал - советовали всё таки не ебать голову и искать работу на суше. Ну на суше денежную работу ещё попробуй найди, и там надо ишачить как мразь, или на Якутии какой-нибудь яйца отмораживать в -70, а на море слышал сходу нубасу от полторы штуки баксов, плюс морская романтика, и понт. Ну сушу в общем хотелось бы оставить как крайний вариант.
Ещё - может по военной визе как то можно в морфлот?.. Кантробасом. Ну чтоб только не в чёрноморский, а то больно хохлы его ебашат.
Скуф, зачился, сосочку в руку и погнал в танки. Море для это 16 лет додиков которые идут на среднее, учатся 3-4 года, и выходят в 20 лет на зарплату в 1к долларов минимум. Ты уже всё, свою жизнь проебал, поэтому просто на заводик отходи своё и намотайся на вал уже.
заебал, ну ты выше прочитай пост который я написал хотя бы. я тоже скуф без морского образования. если ты на заводе хуярил на линии какой, то иди на рыбаков как и я не сдохнешь. 8/8 работать по 5-7 месяцев будешь? иди на курсы, получай вахтенного матроса и хорошей тебе рыбалки нахуй. пропердел очередной год стараясь побыстрее вкатиться и что в итоге? курсы 7 месяцев длятся и нихуя там не учат ничему, просто как на заочке приезжаешь, даёшь на лапу кабану и готово. потом ещё оформление документов морских месяца 2.
ничего другого нет, но и с этими корками можно на торговый идти а не только рыбов удить.
кстати, не нужно из рыбаков делать даунов-наркоманов, заебали. посмотрите хоть кто такой тралл мастер и вообще что такое палубная команда на рыбаках. там блядь не только трюмный существует с заводом по переработке и перегрузы, там уметь нужно дохуя чего на самом деле в палубе
Я вот ньфажина 30 летняя, повар который, есть тян с которой уже не один год живём. Что мне что ей оче не в радость что я буду съёбывать на полгода. Понятно что со временем будут сроки чутка сокращаться, но как первые несколько лет пока я хуй простой вообще не знаю. Мне то почти похуй, я хикка, буду делать хрючево и сидеть в компике у себя остальное время. А вот как она когда ей надо чтоб дома кто-то был после работки не представляю. Думаю животину завести хоть какую чтоб равзлекала
улм и мореходную книжку мне нужно оформлять или нахуй не нужно я так понимаю? учитывая, что я вообще на камчатку рыбов буду устраиваться работать а не в севастополе ракеты ебалом ловить. типа улм и мк уже просто по факту оформлять в конторе после трудоустройства у судовдадельца? имеется пикрил.
Встречалась с моряком, но рейсы были по 3 месяца с заходом в город раз в месяц. Прождала так две навигации, разошлись по его инициативе. Вместе не жили, не содержал, но и не обижал. Под конец навигации крыша едет, если честно, но не в сторону "щас я тебе изменять пойду", а в сторону "хоспаде, ну когда уже обратно".
Долгие рейсы я не знаю как переживать, какие тут могут быть советы. Устроиться только вместе и работать на судне вдвоём, кек.
>Я тут только за 3 мес дома, наконец то пропился, наигрался и поймал дзен
Кек сейм. Раньше уже через 3-4 месяца дома скучно становилось, а сейчас чет уже пятый месяц дома сижу, и до конца лета даже думать ебал о морях этих ваших.
Зря по дурке от армии косил, теперь не возьмут на корабль
у меня так одного знакомого теперь на работу нигде не берут, хотя он просто прятался а не по дурке. косить по дурке = быть долбоёбом, если действительно нет бед с башкой. я, имея беды с башкой и пьющий паксил иду в море лол.
в принципе косить равно долбаёб. сорри.
Ты меня может путаешь с кем то, учусь на заочке на механа, но работать то уже сейчас надо, поэтому ещё и на курсы мотора пошёл.
ничего я не путал, я просто не знаю твоей истории. спросил я потому что кадеты - те кто учатся на вышке и идут по кадетской программе от вуза получать ценз. после обычных морских курсов ты идёшь полноценно работать вахтенным матросом/мотористом а не кадетом.
что тебе делать? получаешь рабочий диплом мотора(его дают после курсов) и идешь в хрюинг плотишь деньги и тебе находят контракт.
я не понял только как ты можешь “почти заканчивать курсы“ без 2х мес. морской практики? тебе даже не дадут учебный диплом без этих 2месяцев ценза.
(((после получения учебного диплома ты идёшь в МАП - морская администрация порта и переделываешь уч.диплом в рабоч.диплом)))
в общем, ты либо хуёво выражаешь свои мысли либо заплатил хитрому мистеру кабану деньги за курсы успешно проебав все полимеры.
как совет, можно забить хуй на курсы, дрочить книжки и работать на обычной работе откладывая деньги чтоб в хрюинг забашлять за первый контракт после окончания вышки.
Разве что если ты себе на диагноз уровня шизофрении накосил, а на мелкие расстройства поебать вообще. Более того, если ты на мед комиссии не будешь рассказывать о том, какой ты псих, то никто и не узнает ничего. Хотя очевидно, что псих, раз на море хочешь работать
>>2894369
Косить это быть адекватным человеком. Идти в море это быть долбоёбом. Сорри.
Выходит хуёво выражаю. Я +-3 месяца отучился на курсах, на днях будет экзамен, после которого нам выдадут направление на прохождение практики вот этой 2х месячной, вот что я имел ввиду. А по поводу учебного я не знал, т.е. сейчас мне дадут только направление, и с этим нужно будет 2х месячную практику искать?
косить по дурке - долбоёб.
идти работать в море - долбоёб.
давай у нас будет компромисс.
>нам выдадут направление на прохождение практики вот этой 2х месячной
так тебе епте и дадут направление на прохождение практики т.е тебя просто отправят на такое то корыто практикантом, но дальше ты спрашиваешь где искать эту практику.
я нихуя не понимаю, может я уже отупел блядь.
заебал, на курсах моториста твоих в условиях-договоре предоставляется двухмесячная практика ОТ САМИХ КУРСОВ или нет? я же выше написал, что официальные, нормальные курсы не от дядь кабанычей длятся 7 месяцев и 2 из них морская практика которую ты не ищешь, за тебя её уже нашли и за это ты основную сумму шекелей собственно и оплачивал.
сколько ты заплатил за курсы? от какой шараги/вуза курсы? сертификаты уже делали вам?
>+-3 месяца отучился на курсах, на днях будет экзамен,
это у тебя не экзамен скорее всего а зачёты для получение сертификатов(их должно быть две штуки) а после этого тебе в скором времени нужно будет сделать морскую медкомиссию и там уже туда-сюда практика будет, после неё уже будет финальный экзамен для получения учебного диплома с которым ты пойдешь в МАП для превращения его в рабочий диплом.
На курсах говорят мол ищите эту 2х месячную практику сами. Про договор хз если честно, я непуганный тупой зумер и не вчитывался как то. За курсы отдал что-то в районе 27к по скидке, курсы от Ростовский Седовки, в этой же шараге и учусь на механа на заочке.
>>2894821
Экзамены по сертификатам были уже как я понял, там были экзамены по безопасности судна, по первой помощи и по лса, остался некий финальный, где будет какая-то шишка из Ростовского порта.
ну а нахуй тебе такие курсы были нужны? где ты будешь практику искать? я даже не представляю. я вот сейчас еду забирать рабочий диплом после курсов вахт.матроса и на это говно я въебал +-100к и около 9 месяцев(потому что руководитель хуйло, вообще 7 это длится)
спрашивай у своей шараги, сколько стоит, найдут.
Ну придётся терпеть, бабки платить, может знакомые/родственники найдутся какие.
f61 30lvl
>>2894919
Купи за 25к. У меня сегодня приняли мою купленную в шараге. Там и справка, и журнал заполнили, и договор даже нарисовали. Оказывается на военном буксире у меня практика была, о как!
ну а как ты хотел? за первый раз всегда плотили а потом уже отобьешь за 1 рейс.
я в севастополе “учился“ и практика у нас была такая: приехали к капитану на судно с заполненными журналами практики(заполненными по образцу заранее) капитан печати/подписи поставил и вот тебе вся практика за 1 день. в основном везде так происходит, потому что никто не будет с тобой возиться и что то рассказывать 2 месяца лол.
плоти и проваливай.
вахтенный матрос/мотор это NPC корабельный сейчас. мойщик посуды только от мира корабликов. это при совке практиканты на Седове в кругосветку ходили.
или пойти к старпому попроситься на сухогруз забугорный, говорил возьмёт OSкой.
пздец куда жопу то продавать а.
кстати, ком.состав везде такой чсвшный или это только у меня в севастополе такие?
ссыкотно на рыбаки потому что здоровье не бесконечное же хуярить как папо карло. ладно сейчас мне 30 а в 40 могут и нахуй уже послать чую.
>ком.состав везде такой чсвшный или это только у меня в севастополе такие?
Среди русскоязычных такое только у старших встречается по моим наблюдениям типа чиф, мастер, дед. Остальные механики и штурмана нормальные. Хотя мне и чиф попадался один который просто делал свою работу и не считал себя элитой, но это редкость конечно.
>пздец куда жопу то продавать а
Можешь попробовать в свою рыбацкую компанию если не боишься. Тебя всё равно там всю жизнь никто работать не будет заставлять. Если что, то потом просто поменяешь. Ну это по личному моему мнению, тип ничего страшного не будет наверное.
Если тебе 30 и ты только вкатываешься в море, то вкатившись на рыбаки, потом уже вероятность лишь процентов 5% что перекатишься на торгаш.
имхо конеш, просто это сорт оф клеймо для многих компаний и крюингов. Кому-то похуй конеш, но большинство сморщит носик. Это негативный фактор для соискателя, в добавок к возрасту. Смекаешь?
Другое дело что и на рыбе можно подняться, но только в комсоставе.
Если англюсика нет, то в принципе даже лукаться нехуй на торгаш.
Если англюсик сейчас и ниже среднего, но заходит и нравится его учить, то двигай осом.
>сорт оф клеймо
расскажи почему так? из за разници дедвейта параходов?
но разве имея опыт сухогруза можно перелезть на контейнер? сильно сомневаюсь почему то.
я планировал на рыбов и заочку паралельно закончить. и на рыбов и остаться. там на жизнь с головой хватит денег а как колени заболят заняться перегоном машинок из владика(азии) в россиюшку. а там уже и умирать можно.
>расскажи почему так? из за разници дедвейта параходов?
Не только, чаще это просто из-за "неправильного" опыта - что типа вместо непосредственных обязанностей, там занимаются КИШКОВАНИЕМ рыбов, в том числе даже младший комсостав.
>но разве имея опыт сухогруза можно перелезть на контейнер? сильно сомневаюсь почему то.
Нет, похуй, доки одинаковые нужны что на генгруз что на балкер что на калтейнер редко могут затребовать фантик подготовки по перевозке опасных грузов, но это за два дня делается. и требования к стажу на контейнерах выставляются где-то с уровня старпома. Некоторые хрюинги могут выебываться и хотеть даже матросов с таким опытом, но это именно что выёбываются.
На танкер например с бухты барахты (когда нужен срочно челик здесь и сейчас) так не получится чисто физически заскочить, из-за отсутствия танкерной подготовки и "документа специалиста", который выдается при наличии танкерного ценз (для комсостава). А на контернер - милости просимо. Другое дело, нахуй он не нужон, контернер этот ваш, носиться как сука по 3 порта в неделю. Балкер тема, идешь месяц туда, грузишься пару дней под соской, потом месяц обратно, пару недель стоишь ждешь причала. Никакого бугурта.
>КИШКОВАНИЕМ
нетъ, я понимаю что это львиная доля работы рядовых а бывает и ком состав вылазит горбатиться вместе с рядовыми, но все же, а кто ебаный рот швартуется на рыбов то из экипажа? дельфины блять что ли буксируют? или капитан со старпомом сами концы травят пока рядовой рыбов в тюки складывает лол? я так понимаю там у них и швартовка борт к борту бывает, да и береговая же не сама по себе пристёгивается? и на мостике вахты несут. чё доебались до рыбаков-то я понять не могу?
трюмы герметиком не запечатывают в штормик и уровень водички не проверяют, всё? не моряк?
Главная функция матроса это отбивать и красить, потом уже вспомогательные типа трюма подметать, параход шлангом мыть и трюма пеной запенивать и скотчем заклеивать. Швартовка это уже вторичное и мелочи. А на рыбе главная функция это не отбивать и красить, а рыбу теребить - база навыков иная совершенно.
Просто помимо нерелевантного опыта, еще дурная слава у тех кто робит на рыбе - из-за проблем с дисциплиной, башкой и алкоголем, сам пынямаешь, не на пустом месте возникшая.
Нахуй средней маньке из крюинга рисковать своей репутацией в том числе, сажая на быдлобалкер чела с опытом пары рейсов по 9 мес на БАТМЕ, если он кого-нить прирежет по пьяне или сиганёт за борт обнюхавшись растворителя.
>база навыков иная совершенно.
нет, ты серьёзно и это не троллинг? паковать рыбов/отбивать ржавчину это нужно иметь базу навыков. блядь, серьезно? я понимаю разница есть рулить вахту по каналу на торговом да там поди ещё и выслужись чтоб разрешили в остальном то что блядь? это всё работа обычного разнорабочего, какие нахуй навыки.
я не пытаюсь спорить если что.
вот когда рабочий диплом забирал, разговорился с каким-то мальчиком-колокольчиком старпомом моего возраста, у него первые два контракта были на рыбов в ком.составе. я у него спросил, мол что там на ДВ в плане алкашки, наркоты на судне и он удивился и спросил всмысле? т.е человек даже не столкнулся с таким. сказал, что перешел на балкер потому что на рыбов нужно было выходить на подвахты и помогать убивать рыбов. т.е ЕМУ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ ЧТО НУЖНО РАБОТАТЬ. вот его причина переката.
естественно торговый перспективней и легче физически и никто этого не отрицает, но блядь делать из рыбаков которые официально работают алкашей и наркоманов странный тренд. этот парень говорил что там банально времени бухать нет.
согласен. скажи пожалуйста, я тут анкеточку заполняю. тут 3 класса матроса. OS это же 2 класс? а третий это кто вообще?
>а третий это кто вообще?
Это как ДиКаприо в титанике, будешь в трюме жить и на соломе спать до самого петербурга
>т.е ЕМУ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ ЧТО НУЖНО РАБОТАТЬ. вот его причина переката.
Пидараш, спок. Ему не понравилось, что надо делать чужую работу, потому что охуевшему кабану не хочется нанимать матросов по штату.
Судовладелец, спок.
У нас в группе чел был, работал на платформе поваром, доки понадобились, в итоге жаловался что у них дед 65 лвл отказывался уёбывать и место освобождать.
>может попросту привести к тому, что вас просто отправят домой на попутном судне
Хуя защита кабана. Ну отправят, и что? Платить-то не я буду, а кабан. Еще и зп дадут+страховку заплатят. В проигрыше только кабанчик.
А на месте геморрой разруливать будут конкретные люди, которые не кабаны нихуя. Мне бы например нахуй такое тело не упало обслуживать. Я хочу спокойно оттупить вахту и пойти дрочить в каюту, а не сращивать с ошпаренной жопой тебе далбаёбу транспорт, менять маршрут, оформлять кучу бумаг, звонить в офес, звонить в СКЦ, звонить на небо, звонить аллаху... а если ласты склеишь, потом еще разъебываться с прокурватурой, допрос-хуёсы и тд. Просто пашол нахуй, работай на заводе сука.
пятак, это уже второй вопрос. я говорю о том, что на рыбе не хотят работать не потому что маленькая зп или зеки-наркоманы или ещё какая-либо очередная фантазия маминых штурманов а потому что банально физически тяжелее и всё
А на торгашах не хотят работать потому что зарплата маленькая и при том, что условия максимум хуёвые. На флот в принципе идут всякие шизы от безысходности, по крайней мере рядовыми: либо психи как я, готовые въебать кучу времени и денег ради этой залупы, либо штурмана, которым не повезло стать штурманами. У меня например на последнем контракте из палубной команды я единственный был без морского образования, а у остальных всех дипломы судоводителей кроме боцмана, тот просто половину срока в академии проучился
>зарплата маленькая
здесь соглашусь, потому что старпом который предлагал мне сесть на его хуй судно, сразу сказал, что зп смешная - 800-1000. наверно, можно и на 1300 Os сесть, спорить не буду, но я доверяю людям в теме в ирл в первую очередь. он мне сказал, главное вот это первое говно перетерпеть и доучиться, после диплома зп совершенно другая в лучшую сторону. я думаю, ни для кого здесь этот старпом с глаз пелены не снял этими заявлениями.
кстати меня сейчас позвали в ООО Рога и Копыта на краб. как я при вкате и мячтал. написал кстати, в 3 конторы.
Забугуртил от того, что в Акрос не захотели брать потому что у меня нет корочки водолаза 4 разряда, лол.
>условия максимум хуёвые.
всмысле? на торговом то? там же даже у матроса собственная каюта с толчком и душем.
???
>там же даже у матроса собственная каюта с толчком и душем.
Так это пиздец же, все хотят мужскую пати в одной общей каюте, чтобы запах пота и спермы смешивался в единый аромат
Он у нас один такой в треде альтернативно одарённый, у него постов 20 уже тёрли с этой хернёй
Да даже 1300 это тоже не так много на самом деле. Я вот 9 с лишним месяцев работал оэсом за такую зп и по итогу оказывается что денег по сути нихуя не заработал. Думаю теперь, как экономить, ведь расходов много, там на учебу надо заочка плюс квалифицированным стать, на зубы, тилибон вон уже обновил и так далее. О всяких машинах квартирах даже мечтать не приходится. Максимум, что может позволить себе рядовой это топ пеку собрать и то либо после очень долгого контракта или откладывая пару тройку лет.
>>2898060
Во первых каюты со сральником не везде, например на стареньких панамаксах вообще даже раковины для умывания может в каюте не быть, не говоря уже про душ и толчок. Во вторых работа нихуя не лёгкая и часто особенно в компаниях похуже нет ни выходных, ни интернета, ни еды нормальной, зато овертаймы это милости прошу. Но если работать там, где выходные и интернет, то жить определённо проще. А если ещё и всякие ивенты вроде барбекю регулярно или что-то ещё, то можно сказать что зарплата себя оправдывает. Но в хуевых условиях ни разу вообще.
ну хотя бы сычевать можно одному а не как на нарах. ничего страшного, доучишься и станет нормасно. ты же работаешь на начальной позиции за зп московской гречи. какие машины лол? хотя и тут смотря на твои хотелки, можно подобрать БУ штоб ехола и в пятки не задувало. это на рыбаках/крабах можно голды нафармить, да и то, пойди найди такую контору ещё епты. меня в акросе, русском крабе, РРК нахуй послали, нужны только AB. в акросе ещё хотят чтоб я водолазом 4 разряда был лол. видимо страхуются от болезненных. в общем везде где поприличнее просто и без задней мысли ты хуй устроишься, что на рыбу что на пшено, что на берегу.
нет. теперь нужна закрытая практика -> учебный диплом -> в МАПе меняешь его на рабочий диплом -> делаешь вместе с ним УЛМ и паспорт моряка. УЛМ не дадуть пока не подтвердишь, что есть заключенный контракт с судовладельцем.
И ещё такой вопрос тогда, есть смысл переберать суда на которые сесть на эти 2 месяца? Ну т.е. не важно речка/не речка, тип судна, мощность двс?
Занятно, мои бумажки тоже сегодня получены были, правда у меня уже всё готово, завтра в мап пойду. Неужто одна шарага
нет. поебать абсолютли. главное получить рабочий диплом. проходи хоть на буксире.
да, спасибо, разобрался. я её тоже делал, видит боженька не зря доплотил.
кабан за деньги сажает? можешь узнать сколько стоит os уйти в первый рейс? мне уже лень в хрюинг севастопольский ехать ради этого, да и ебал я ангельский сдавать ещё, но интересно узнать.
я ещё не моряк нихуя, но думаю, что кабан прав. в машине делать особо нехуй мотором забугорным, нужна вышка, там ведь пароходы нормальные с автоматикой. тут на рыбаки то хотят только AB матросов.
поступай в среднюю мореходку а корочка всё равно пригодится
Где то 30к на речку-вонючку, это "за миску супа", и ещё сажает, прямо форсит, я ему говорю нет, не хочу, снова предлагает, на рыбацкие суда, туда 80к, но там и зарплата более 130к. Но выглядит прям как скам какой то ебучий, буду других искать.
на рыбаках зовут начиная от механов бро, да и на торгашах думаю ещё серьёзней. не видел ещё мотористов чтоб звали. вообще это обычная расценка 80к за уход в первый рейс, но я пока что сражаюсь и вручную переписываюсь, не хоцю плотить.
та не расстраивайся, доучись лучше до механа епты.
Я узнал у него поточнее, там наёбка полнейшая. "Пойдёшь как матрос-обработчик, но в бумагах тебе напишут что мотористом работал."
Это пиздёж чистой воды.
Если ты вахтенного моториста документы имеешь то уйти не должно быть проблемой
Ну очевидно ему будут пиздеть чтобы он у кабана хоть что-то, но купил.
Мне в шараге вообще при подписании журнала когда свидетельство выдавали сунули бумажку с контактами и вакансией. На НИС, звучит пиздец интересно на самом деле, но вангую платят там смешно.
Так не имею, в том то и проблема. По сути на руках сейчас только сертификаты, медкомиссия, и справка что я прошёл теор. курсы и направлен на плав практику. Всё. Ни учебного, ни рабочего диплома, ни улм, ни мк у меня нету.
Тогда похуй куда на эти два месяца, хоть на рыбак, хоть на буксир, лишь бы в машину, чтоб увидеть хотяб как что работает, а лучше не работает.
Потом за документами и кадетом на большой флот в машину
ещё один предлагает в Анголу на бмрт в добычу хуйни какой-то. там хотя бы анус не отмёрзнет.
ДУмою.
Так а какие у тебя сертификаты на руках ?
Придти на какой-то валгобалт и с кэпом/дедом переговорить, чтоб практику подписали никак ?
мимо 10+ лет матрос
Я бы и на море с удовольствием устроился на такую зарплату, а так платят 1,6-1,7к АБ это ни о чём, ещё и учитывая что работа не весь год то в среднем ежемесячный доход получается как у обычного рабочего или грузчика с завода.
>то в среднем ежемесячный доход получается как у обычного рабочего или грузчика с завода.
Неверно, посчитай чистую прибыль. Пока ты в морях трясёшься у тебя нет приличной суммые расходов которые будут на суше.
> УЛМ не дадуть пока не подтвердишь, что есть заключенный контракт с судовладельцем.
Че за манямир?
>>2899953
Двачую, пиздёж. Вчера в амп доки сдавались на рабочий диплом, заодно дай думаю спрошу про улм мк в соседнем отделе. Сказали нет не нужен контракт, как получите диплом заполняйте форму, через гойуслуги делайте заявку, форму к ним на почту отправить и позвонить им сразу, всё сделают
Есть кабаны которые за деньгу сделают тебе все доки. Хоп хоп завтра в море у тебя не выйдет
интструкция из шапки треда актуальна ? можно именно таким способом вкатиться ? смотрел видосы на ютубе там говорят что надо через крюинговые агенства устраиваться, но я хз без опыта возьмут чи не, как быть ?
>>2899978
Ну и делаю это без инструкции, по советам знакомого моряка и гугла, и тебе советую. Правило "не слушать советы с двача" не просто так появилось
есть знакомый знакомого, мб у него спрошу, а так да, ты прав
какой блядь пиздежь еблан, тебе не выдадут просто эти корки без контракта, они будут просто лежать в кабинете и хуй ты их заберешь.
Я тебе сучара говна по всему лицу размажу когда свой улм получу без контракта, дай только диплом выдадут
Дурик, тебя разводит полуграмотная манька в улмном отделе. Либо по дурости, либо корысти ради.
Ну или ты жидко тралишь тут.
мимодругой хуй, получал два мес назад улм без контракта и смс
мимо, у самого ещё даже рабочего диплома нет
На каких нахуй сайтах? Читай че у самих мапов написано в первоисточниках, и этим в ебало тыкай тупорылой пизде на выдаче
>>2900057
вот еще до кучи
https://www.mapm.ru/Murmansk/ULM_FAQ
Если журнал о практике уже есть, то стакаются. Алсо, в справке проси чтоб было написано что ты выполнял обязанности моториста че-то там в соответствии с пднв. Короче штурманишка должен будет знать за всю хуйню, да и справки эти типовые как правило.
Главное чтоб дневник был, а то кд обнулится
Да, все журналы есть, алсо вопрос по ним, тому что на заочке офк нихуя не объяснили. Правильно понял что я должен выполнять и изучать то, что в нём указанно, рассказывать/показывать на практике всё это члену ком состава, и он такой мол малаца и расписывается, или говорит хуйня, изучай заново? Ну, в идеале так должно быть, верно? Т.е. и оба журнала на вот этой вот практике заполнять нужно будет одновременно?
>Правильно понял что я должен выполнять и изучать то, что в нём указанно, рассказывать/показывать на практике всё это члену ком состава, и он такой мол малаца и расписывается, или говорит хуйня, изучай заново? Ну, в идеале так должно быть, верно?
Да, в идеале так, но в реале всем поебать. Если сработаешься и не прослывешь затупкой, то ты просто сам его будешь заполнять, а дед или 2й мех подпишет потом 9000 подписей там и капитан поставит печать.
А если начальство будет говно, то могут и занозить, ну тут уж земля пухом
Кстати, на будущее советую брать всегда 3-4 справки, никогда не знаешь где пригодятся. А в идеале еще пару пустых листов с печатью внизу - это к штурману, если нормальный то не откажет. А то бывает хуйни напечатают, и будешь потом вызванивать хуй пойми кого, и ебать мозги ПЕРЕДЕЛАЙТЕ МНЕ СПРАВКУ ПЛИЗ((.
ты после курсов, хуила ты дебильная, или после вышки/средки?
>только квалификационный документ есть, то тебе улм оформят, но выдадут только когда предоставишь контракт на трудоустройство на судно
именно так и есть.
кретины даже не понимают чем отличается диплом от квалификационного свидетельства блядь. штурманы нахуй
Ну ка объясни нам в чём разница между рабочим дипломом и квалификационным свидетельством, залупа ты боцмановская
имей уважение псина, я вообще-то рыбак! а отличия очень даже существенные, вам там в штурманских мостиках не объясняли да? не ваш уровень, конечно. квалификационное свидетельство - 3 месяца, диплом - 12 месяцев. а теперь иди подолбись в очко с чифом авось рекомендэйш напишут!
Ты быдло сутулое уважение не имеешь, и к тебе не будут.
Ну теперь скажи в каком случае улм без контракта не дадут? В первом где три месяца поди да?
Я уже третий УЛМ получаю по истечению срока предыдущих, нарколыга ты мобровская
первый улм без контракта (и как следствие мед комисси)
тебе негде (в приличном месте) не дадут.
так а нахуй вы отсвечиваете дебилы, если анон спрашивал про улм после курсов? я хуею
Вот этот пиздабол, и я пруфану это в течении пары недель.
нет, тут он перепутал что то.
медкомиссию морскую проходи.
улм после курсов не дадут без подписанного контрактка на судно, но оформить улм можно. просто тебе его не отдадут и оно будет готовое лежать в МАПЕ. это имеет смысл сделать т.к после того как найдешь контракт уже сможешь отобрать свой улм без ожидания в ебучий месяц и прочей ебле в виде написания заявлений всяких потому что ты заранее с этим ебался.
всё
нет. меня никуда блядь не взяли. я заебался мыкаться в течении месяца и через хрюинг договорился. завтра расскажут что за контора и в течении недели съёбываю в рейс. стоит 20к эта затея. билеты судовладелец оплачивает, но там есть нюанс...мне его естественно никто не озвучил, но я слышал если меньше 9 месяцев пробудешь то из зп отберут перелётные, но это до пизды, копьё. контракт на пол года. зп гарантийка 1200 и пай 1.06. камчатка.
у меня очелло в стратосферу улетит если это и окажется океанрыбфлот потому что это камчатская контора.
чё ещё. ну говорит мужик хрюинговый для старта приличная контора а после уже можно в кошерные суваться где плотють.
про краболовов спрашивал, туда тоже сажает, но только с опытом и сказал, что нахуй нинужно. в массонских конторах рыбацких и за рыбов не меньше зп. ну это он так говорит а мы то понимаем что такое хрюинг да.
вообще он и на торгаши сажает забугорные, но я не узнавал.
короче хуйня эта ваша и рыба и торгаши. на крабах сверхлюди вообще. там график 16-8. разузнал у знакомых и в общем на яхту нужно щимиться, на яяяяхтууу. там такие же должности матросов, машина, старпомы и тд. мотайте на ус пока меня ещё ваером не убило.
узнаю вечером про яхты от мрази который в голландии сейчас работает. расскажу.
потому что это говно на яхте, а я на вонючем сртм с алкобыдлом
за меня уже ответили, да. всё верно.
а там ещё и тяночки на яхтах же. они там ещё в города выходят все тусоваться лол.
>>2900980
Какая-то пидарашья зависть. То есть если пробиться самому на яхту то ты тоже мразью станешь?
блядь, ну хули ты душный такой? нет у меня никакой зависимости эээ зависти, да, зависти! я не по злому его назвал мразью. ой да иди ты на хуй, пойду форточку открою.
а вообще, очень многие никуда не пробиваются а просто идут потому что за человека уже договорено. ничего? тоже порадоваться да?
Всю историю человечества так было, меритократия объёв гоев чтобы они всю свою жизнь тратили на въёб на работе.
Ну вот духота такая.
>>2901196
Почему нет если это твой товарищ какой или знакомый. Ему повезло, это здорово.
ну радуйся за меня заебал, я вот на рыбаки ухожу, меня взяли на стрм. я рад, я туда и хотел. начинай радоваться.
>жить 6 мес в 2х3м камере с 4 шконками и делить их с тремя сельскими дегенератами и/или зэками, которые будут пердеть рыгать по кд, вонять носками, трусами и поллюциями, и как бонус - еще и бухать, курить шмаль/ставиться ширкой после коннекта с перегрузчиком.
>Всё это 6 мес без выходных, качающимся постоянно как неваляшка
>я рад, я туда и хотел
радуйся я говорю, ты охуел? а мне вот нравится такая работа, вопросы? не вижу радости от тебя
Всем рекомендую
Если ты попал куда хотел то мне вполне радостно за тебя, анончик.
Лухарненько. Как попал, срочно понадобилось тело?
Нужные подготовки где делал? Что почём?
Для меня и лнг это запредельные мечтания, куда уж там апшор с кучей вкусняшек.
мимо булькерист с 8 долларов суточных
Пиздец, капитан оказался полнейшим дегенератом, и мне с ним нужно 2 месяца вдвоем отъебашить. Хочется уже просто съебать и купить эти 2 месяца, и пытаться искать нормальную работу уже с коркой мотора.
на моё рыбное корыто возьмут за 20к через хрюинг мотором это точно. про торговый хуй знает вообще. в загран будет стоить уйти я думаю не меньше 100 и это будет судно которое с порта будет с креном. чисто предполагаю.
При швартовке по КД орет как свинья резаная, ни разу не объяснил/не показал как это делается, но чуть что не так сделаешь вой поднимается. И мое любимое - судно остановилось, завязал, вроде норм, не болтается, долбоеб газует, подходит чуть ближе, швартовый сразу провисает, и начинает орать, мол иди переделывай. Ну и естественно когда ждёшь пока он там надрифтует он орет "Чё ты там дрочешь??". Но самое интересное что прям откровенно хуйней не дрочит, там ржавчину отбивать, каждый день убирать все, и вроде думаешь ну нормальный же мужик, потом снова какой то криндж происходит. Ну и ладно, можно возразить что я вот соя, и столкнувшись с настоящим моряком и мущщиной обосрался, но его ебланом считают и такие же практикантики как и я, и некоторые его коллеги.
>ни разу не объяснил/не показал как это делается
А попросить пробовал? Отмазками срать начинает?
Да, говорит "Я в рубке судном управляю, у меня нет возможности показывать тебе как это делать", при этом мы тогда на пирсе стояли, ну я к тому моменту уже что то подозревал, но это меня вообще убило. При этом я ему кучу раз говорил что я механик, сейчас прохожу практику мотора, я эти ваши швартовые только на гифках где людей разрубает видел, ему вообще похуй.
Так то оно так, вопрос в том что на курсах ни слова не было про швартовку. А, кроме собственно швартовых команд на английском.
Бля эти команды. В нашей шараге на курсах было похуй вообще на всех предметах, но на ингрише преподша была пиздец принципиальная, ей там и деньги предлагали и чёто ещё, а она улыбается и говорит давай пытайся тыж не тупой. Весело было смотреть
Сейм, только на заочке. 2й курс был, мужики 30-40 лет базовой английской грамоты не знают, проходили паст симпл. Тоже преподша от денег отказывалась, в итоге половина группы на пересдачу пошла.
>>2904117
>>2904074
Была тогда какая-то авиакатастрофа, там одним из факторов было тотальное незнание всей командой английского, пока они там разобрались что от них хотят, произошло KURWA, PULL UP!
Потом выяснилось, что сертификаты по английскому были купленные, и ебали там всех от А/К до этих "курсов" английского.
Да я и не спорю что знание нужное, у меня то всё досрочно было сдано что требовали от меня. Вообще охуевание было сильное, 40 человек в кабинете, и я читаю и перевожу буквально лучше всех, пара человек того же уровня, а остальные мда, бэмэ
Ну англ очень важен как я понял, все действующие моряки работающие зарубеж говорят что ты можешь через пень колоду свою специальность знать, но вот если ты английский не знаешь это все, капут. Но как я понимаю они все имеют ввиду именно профессиональный английский, т.е. smcp для судоводов и механизмы и их составляющие для механиков.
>>2904297
Жиза.
английский морской же нужен не? ну, разговорный базовый. хотя я вообще не понимаю что говорят индусы или филипки(я если что на рыбу иду первый рейс, просто мимо попиздеть. играл с этими карликами в баскетбол). ком состав понятно, там грамматику понимать нужно чтоб документики писоть, с берегом общаться. нахуя там шекспира переводить? как вот переводить starboard не моряку? звездная доска нахуй?
так тебя в первый рейс на швартовку даже могут и не поставить, но в любом случае это же база базищная знать швартовку кем бы ты не трудился в море, знать название частей судна и почему оно такое тяжелое большое железеное а не тонет, как курс ставить, че такое крен, течения там ветра и прочее. ладно уж там тему с парусами можно опустить, но вот те базовые вещи ж знать нужно любому, какой же ты моряк тогда? у нас на курсах матроса тоже нихуя на практике не обучали ни узлы вязать ни швартоваться, всем похуй.
в ютубе вбей там куча швартовок есть с разными dw, с описаниями терминов морских типа выброска, шпринг, продольный, поперечный и вот это вот. хоть яхта хоть химовоз легко гуглится. это же интересно
>40 человек в кабинете, и я читаю и перевожу буквально лучше всех, пара человек того же уровня, а остальные мда, бэмэ
Ну так и хорошо же, они тебе не конкуренты в поиске работы
а хочется на яхточку с асечками-писечками
всем успеха.
Может, ты про Аэрофлот 821, где оба пилота были подготовлены весьма посредственно, что привело к тому, что они перестали понимать, что делать, и при этом всём КВС перегрузил функциями второго пилота?
Пересмотрел кучу видосов моряков, очаровался их зарплатами, потому я тут. Так, вопросы:
1. Сколько в реальности получает моряк-ньюфаг? Хотя бы вилку.
2. Правда ли, что так легко вкатиться, особенно когда уже на 29 лвл?
3. Много ли нужно въёбывать на работе ньюфагом?
Сейчас работаю инженером ПТО на вахтах за примерно 1400 долларов. График устраивает, зарплата почти окэй, но стройку ненавижу. В основном для фарма денег. Стоит ли идти разочаровываться во флоте или им очаровываться?
>1. Сколько в реальности получает моряк-ньюфаг? Хотя бы вилку.
$800-1500
>2. Правда ли, что так легко вкатиться, особенно когда уже на 29 лвл?
Неправда, если нет знакомств, кабанчиковости и удачи. И главное - если нет англюсика - твоя вилка зп будет не особо отличаться от твоей зп на стройке. Только еще и платиться в деревянных фантиках
>3. Много ли нужно въёбывать на работе ньюфагом?
Смотря куда попадешь. На новом торгаше скорее кал пинать будешь 8/16. На рыбе въеб 8/8 (или даже 16/8) в течении 4-6 месяцев без выходных.
>1
800-1500 второе это если хорошо устроился
>2
Очень сложно, я бы сказал почти нереально. Должна быть прокачана удача на огромном уровне. А по поводу английского, то он нужен самый базовый, но то, что без него ты будешь получать только рубли этот >>2907959 анон неверно грит. Много подфлажных не российских судов у всяких греков, турков и прочих, где работают русскоязычные экипажи. Английский просто повышает шансы на вкат и даёт побольше вариантов.
>3
По сравнению с рыбой на торговом работч меньше, но всё равно очень много и тяжело. На новое судно, как написал этот анон >>2907959 лучше даже не надейся, с огромной вероятностью на вкате будет около 20 летнее и старше корыто.
А ещё престарелых ньюфагов не любят, всё-таки большая часть рядовых это выпускники мореходных шараг, которым не повезло перейти в ком состав. Имагине матроса, который в морях с 18 лет и с образованием макаровки против тебя - деда, которому на старости лет захотелось романтики не ради же этих копеек выкатываться, разве что если у тебя цель ком составом стать, но и там не прямо лютые бабки платят, кроме разве что газонюхов
>Может, ты про Аэрофлот 821, где оба пилота были подготовлены весьма посредственно
Да, наверное, хотя ещё на Тенерифе была та крупная авиакатастрофа, тоже из-за языковых проблем.
Насколько я помню, про пилотов и плохое знание английского говорят уже давно, и это далеко не первый и последний такой косяк.
> На новое судно, как написал этот анон >>2907959 лучше даже не надейся
И правда. Нет ничего хуже чем работать первым/вторым экипажем.
Ну первым вторым тяжело конечно, это да. Но я имел ввиду, что вкатун скорее всего попадёт уже на совсем уёбанное корыто. Вот на 5-10 летнем параходе ещё норм, я думаю, а на 20+ летнем это такое себе, но это то, что ждёт вкатуна.
За десять лет я понял, что возраст это всего лишь цифра. В моей практике было что тридцатилетний жабодав был лучше по состоянию нежели десятилетний китайский кейпсайз. Но этот кейпсайз был живее нежели пятилетний панамакс до дока. А VLCC 2005 года просто песня а не пароход в хорошем смысле этого слова
Посмотрел видос и нихуя не понял. Это его морская жена?
>>2907990
Спасибо за ответы! Стало несколько яснее. По крайней мере, понял, что год перекантоваться на флоте - не лучшая идея.
С другой стороны, на флоте можно вырасти до бо́льших заработков, но до этого доходить годами. А если мечта о другом, то проще не соваться.
>>2908197
Там и плохое понимание, и погода. После катастрофы даже чуть скорректировали терминологию: теперь слово "takeoff" звучит только непосредственно перед взлётом, то есть лишь "cleared for takeoff", а в остальных случаях, когда диспетчер даёт инструкции после взлёта (набор высоты, манёвр, частоту) говорят "departure" - таким образом устраняют неправильное понимание.
В Москве ещё был случай, когда диспетчер борту сказал "lineup and standby" (выруливайте на полосу и ожидайте), а те приняв "standby" за "goodbye" и начали разбег, в о время как другой самолёт пересекал полосу. Тогда всё обошлось, но квалифицировали как САИ по вине диспетчера.
У всяких филипков и индусов это нормальная практика, типо кэпам/стармехам разрешают такое - до нескольких недель жену брать.
Абсолютно не стоит. Очень сложно уйти первый рейс. Заёб с документами и мед. комиссией. Первая зп будет МАКСИМУМ 800(если повезёт). А чтоб получать 1200-1800 - придётся сильно заморочиться еще больше, с поддельной практикой и документами. Работа хуже разнорабочего на стройке или уборщицы.
Без диплома - полная хуйня в общем.
Знаю только seatracker.ru, а так на ютубе в принципе всё есть
На моём предыдущем параходе 4 механик с кэпом договорился, чтобы к нему в порту жена приехала на несколько дней когда в Эстонии стояли.
Ты думал тебя наёбывали в детстве, когда говорили иди учись, а то будешь двоником ? Вот ты им стал, только на палубе, а все сливки дядям постарше в должности... Тебе хуёво, а им похуй, пришлют новых дворников, лох
у меня есть вышка не морская заебал, я пошёл смотреть что такое море в принципе. понять нужно или нинужно мне это.
реф.мехом заебись ну и штурмана вот тута даже на рыбаках нормально плотют и пиздячить не нужно. ходишь как господин-барин. ещё сэмом заебись, тупо лампы вкл/выкл а если наебнется что то просто ой это только в ремонт тут мои полномочия всё. сэм 3к получает у меня на корыте.
в машине хуёво, мне не понравки. там голова нахуй отвалится от этих шумов ебаных ещё и градусов 38 нахуй нахуй.
это я в уебищной конторе ещё.
в заводе на обработке ваще норм по сравнению с палубой, но это сейчас просто кальмар, его тупо сортируют и морозят и усё. потом рыбины пойдут...
на моём параходе легко устроиться практикантом в должность, даже с первого курса. в завод один хуй отправлять будут, но не всегда.
рейс закончу и матроснёй в торговый и заочку вкатываюсь.
Время дома пролетело, и пукнуть не успел хотя кому я пизжу?.
С другой стороны, вроде даже и неплохо уйти сейчас в осень, пересидеть гойду и вероятную очередную массовую ЖАТВУ.
Ну ты хотя бы 3,5 получаешь, а кто-то итт вообще матросами и моторами работает дебилы, могли бы и на берегу получать столько же или даже больше
>что тот курьер в швитых
У меня кстати один знакомый штурман так перебрался на запад и пошел работать на склад. Пока что на море не хочет вообще.
правда это на рыбаке, но я думаю однохуйственный пиздец тебя ждет и на торговом. это просто ад блядь. на 47 рыл каждый день пидорасить завтрак обед и ужин
вот у меня электрик получает 4к хотя он даже без корочки сэма. я выше писал, у нас на мостике наебнулась навигация так тот сказал а я не знаю как чинить, нужно в ремонт и вообще похуй. работает, всё заебись, график нормированный
Если ты пиздатый повар, то нормальный комсостав тебе сам в попу дуть будет на любую просьбу, потому что хороших поваров в море хуй найдёшь, а когда все поели вкусно - все добрее.
>У меня кстати один знакомый штурман так перебрался на запад и пошел работать на склад. Пока что на море не хочет вообще.
Я бы тоже с удовольствием вкатился в дальноёбы в Муррике, и получал как копетан, и при этом практически без особого заёба и нервов...
>правда это на рыбаке, но я думаю однохуйственный пиздец тебя ждет и на торговом. это просто ад блядь. на 47 рыл каждый день пидорасить завтрак обед и ужин
Вообще не однохуйственно, на нормальном торгаше у повара в подчинении почти всегда будет мессман/стюард, который будет шестерить/таскать по мелочи, а так же без проблем всегда через чифа подключаются матросики в помощь.
>Правда что без профильной вышки дорасти до нормальных должностей нельзя и будешь всегда чистить говно?
Неправда. Можно и со средкой, сейчас не роляет вообще ЧТО ты закончишь. "Рабочий диплом" (Certificate of Competency) одинаковый что у средкогоспод, что у вышкодебилов.
Но если тебе уже под 30, то путь шибко тернист и исход неоднозначен.
Тем не менее, я например как раз в 30 вкатывался матросней, потом окончил средку заочно за 2,5 года (имея сухопутную говновышку), и потом перекатился в комсостав, а потом и под флаг. Не без везения, честно скажу, и ангельский у меня как второй родной, поэтому свой опыт скорее считаю черрипикингом.
Главное ответь себе, нахуя тебе эти моря - попробовать просто потому что РОМАНТИКА и
>работа наскучила
то это сразу не про море. В таком случае лучше вкатываться куда то на вахты на севера, отучившись на какой нить сраный бульдозер и кататься на 2-3 мес грести говно в Воркуту. По крайней мере, это проще, быстрее и главное - этот скилл поможет и дома зарабатывать +- те же деньги что и на вахтах.
У меня бэкграунд такой что я с рождения у моря живу, половина дноклассников морских + родственнички. Плюс темперамент такой что ради того чтоб жить 5-6 месяцев отшельником в своей сычевальне, я готов терпеть 5-6 месяцев ебейшей ежедневной рутины на грани безумия на железке, засунув своё эго в жопу если над тобой капетан-деспот и ты как тот крупье в казино будешь вынужден молча впитывать негатив. Зато потом спокойно откисать дома, закрывшись ото всех, пья вино и играя в камплюктер как в 15 лет до утра (только при этом нет никакой мамки над душой), и мне не нужне отношач и дети.
И то при этом я грю, с удовольсвтем бы лучше стал дальноёбщиком в Швитой Муррике, выпади мне оказия туда перекатиться. нет, в рф дальноёбщиком я не хотел бы стать, ЭТО ДРУГОЕ литералли
А если ты из средней лесополосы, без мосркого контекста в жизни вообще, плюс вагинозависимый и не можешь существовать без еженедельных пьянок с друзяшками, и тебе не с кем оставить котика и аквариум, то точно не стоит тратить время на перекат.
Ну это я.
Какие нахуй 47 рыл. Она ещё и одна ебашит? И без мессмена/буфетчика? Хуйня какая-то. Откуда вы ей муку и сахар носите?
Везде в вакансиях от 12 до 20 человек, и то если больше 15-16 буфетчик есть.
Ну тоесть полюбому надо получать хотя бы среднее по специальности? И на западе все так же? Если так тогда я пролетаю терпеть уже не могу написание дипломов и всю эту муть. А по поводу характера я хикка без тяночек так что для меня такая работа норм бы подошла ну и вахтовый вот такой подход в работе привлекает
>Ну тоесть полюбому надо получать хотя бы среднее по специальности? И на западе все так же?
Ну да, лол. Без образования (среднего/высшего) максимум что светит это что-то типа $2500-3000, и то это уже рукастые спецы работяжки типа фисттеров или пампменов на танкерах, до скиллов которых один хуй качаться лет 5+, и начинать так же с говен за $800.
Так перекатиться в США с +- каким то капиталом просто, в чем траблы?
Ну типо. Мужики вон с 1к уезжают без кейса, без нихуя, и ничего, остаются, работают, легализуются.
>>2900015
Давай ебало подставляй
Выдали улм и мк сегодня, я чмоня с курсов заочных, никаким контрактом у меня и не пахнет естественно.
Я тоже чмоня заочная с курсов, вот только на прошлой заказал, но я покупал представительство, в пятницу должны выдать. Как теперь только первый даже не контракт, а практику искать...
мимо
Пиздуй на какой-нибудь крюпланет, крювелл и прочие сайты с вакансиями, оформляй анкету, пиши что кадет без опыта, подгружай сертификаты и паспорта свои и жди, надейся.
Может повезти и поедешь первый раз мессманом каким за 60 евро в сутки.
Да за такие деньги и я бы мессом пошёл, нахуй тогда надо АБ за 1,5к долларов работать.
В мире моря гораздо профитнее знать английский, чем иметь навыки матроса, поверь моему опыту.
У меня английский уровня B1, примерно и это только за счёт того, что speaking не очень, в остальных моментах нормально всё, знания языка достаточно чтобы смотреть Ютюб/фильмы/сериалы на английском, читать книги и понимать инструкции в адмиралти или чём-либо ещё штурманском даже не задумываясь. Ну и чё? Почти никто меня никогда не спрашивал даже, знаю ли я английский - всем до пизды, только в bgi по Скайпу один раз собеседование на английском провели, сказали что пиздато говорю, но вакансий нет. Единственное место, в котором поинтересовались моим уровнем языка из наверное овер сотни отосланных анкет. Короче сдается мне, что гораздо профитнее иметь удачу, чем знать английский.
мимо ос
Какой регион? Есть один крюинг на ДВ фесконтракт, где постоянно матросни текучка, пушто там в основном АБ работают старые дегры-ветеринары флота (литералли 60+), а ОСы - в основном молодняк заочники и тд, которые делают 1-2 контракта и съебывают с этого бала.
Садят на машиновозы, балкера иногда. Попробуй лукнись туда. Английский - собес и марлинс надо будет сдавать очно в офесе (и за свои бабки кст, но это окупится). Но экипажи там рюсские 100%, так что ингриш больше для себя нужен и чтоб от тебя отъебались, иначе скажут ходить на платные курсы у них же.
Крюинг так себе, на троечку с плюсом, если уже имеешь опыт и амбиции, но для старта на большом тоннаже и под флагом, более чем пойдет.
В фес контракт мне сказали, что без приморской прописки я им нахуй не нужен. И пофиг, что я заочно во Владивостоке учусь и поэтому типа в любом случае туда раз в год приезжаю.
>экипажи там рюсские 100%
Там же мне сказали, что рядовых они только в корейскую doriko набирают, а если верить сайту самой компании, то у них миксы сидят в том числе на рядовых: корейцы, россияне и филлипинцы.
>для старта на большом тоннаже и под флагом, более чем пойдет
Так и старт у меня уже есть на российском теневом флоте с судовладельцем и шип менеджментом в оффшорах в экономическом смысле и под флагом панамы. Не прям большой флот, но 45к балкер. Так вот, после первого контракта ситуация с поиском работы не поменялась, вот разве что собеседование на собеседование в питерский BGI звали по Скайпу, пришлось обратно возвращаться и на второй контракт. Может хоть сейчас что-то поменяется, хотя я сомневаюсь. Хочется знаешь ли куда-то в приличное место, и желательно в микс.
Я кстати уже возможно рассказывал, но когда я на контракте был и в Туапсе steel slabs грузили, мне позвонили с предложением пойти на танкер под маршал шипменеджмент - срочная вакансия была. Раз в год как говорится и палка стреляет, но по закону подлости не когда нужно. Сейчас осенью курс закрою и начну опять работу искать и что-то мне подсказывает, что опять ничего не получится и придется возвращаться туда, где начинал. Если будет так, то я реально поверю, что это проклятье какое-то на мне лежит.
>Короче сдается мне, что гораздо профитнее иметь удачу, чем знать английский.
>ос
Ну так не очевидно разве? С рядовых по инглишу то спрос нулевой. +- проебка по языку начинается с офицерских должностей ж.
Немимо помощник
>В мире моря гораздо профитнее знать английский, чем иметь навыки матроса
Речь то о матрасах была.
Не получилось успеть звякнуть на вакансию что в шараге предлагали, к научникам, закрыли ваканчию. Хотя в антарктику сгонять было бы интересно.
На другой вроде грят места есть милости просим, даже зп не такая и помойная, но нужны ещё сертификаты танкеров и пожарки, шлюпки и плоты сказали если что утрясут раз их мне пока без ценза 6месячного не получить.
На каких сайтиках лучше всего резюмеху выкинуть? Пока на крювеле оформлена.
И есть ли смысол в покупке этих вот премиумов на том же крювеле или это наёбка для гоев?
Наёбка для гоев, тем более, что большинство из них хохлодырого происхождения если копнуть поглубже..
crewplanet.eu
crewdata.com
balticshipping.com
Остальные можешь и сам поискать. Рекоммендую хуярить свои аппликашки даже на англоязычных порталах типо фастстрима и т.д., ну и по крюингам типо биджая, лапы, коламбии и прочей хуеты
>crewplanet.eu
Там какая-то уебанская форма, не даёт заредачить минуя пункт с опытом работы которого очевидно нет, на крювеле есть кнопка "опыта нет" а тут нихуя
Вопрос такой. Был у кого-то опыт по обучению на комсостав где-то за границей? От этого вообще профит будет, если сравнивать с заочкой в той же макаровке, например? В плане простоты трудоустройства под флаг именно
Сам только через месяц заканчиваю КУРСЫ, где ежедневно дрочу дельту. Потом буду искать практику
Все иностранцы, с кем я работал и спрашивал как у них учёба проходила, говорили что их дрочили просто пиздец..
Да и нахуй тебе заочка макаровки, если можешь во Владике или Калининграде выучится ?
>хохлодырого происхождения
Б-же, как хорошо что я в миксе и такой ваты ебливой в экипаже нет
Среди украинцев тоже ватников много, особенно если они одесситы. Там где я как то работал их много было и они между собой на политической почве ругались периодически.
Украинцев-ватников, которые в 2024 топят за пыню?
Если такие динозавры и остались, то нарваться на таких - всё равно что встретить кобру в лесу средней полосы.
К тому же, они контрятся гораздо легче чем глубинарии-можемповторители из рф.
Ну у меня в прошлом контракте такие были и большом количестве боцман, электрон и повар - все из Одессы а в этом в экипаж россиян попал.
>контрятся
Ну я лично стараюсь по этим вопросам не задевать темы, у меня взгляды антивоенные и не только по отношению к русско украинской войне, но в принципе к войне, но даром убеждать людей не обладаю - так что был бы пустой срач.
>боцман, электрон и повар
Не удивительно, статистически на пароходе это как раз самые дегенераты шютка
Двачую кстати, одна из причин почему я стремлюсь работать в миксах это чтобы не было подобных пидоранделей.
Я пробовал, меня не взяли, и в магнит тоже. Я приходил собеседоваться, там такие спрашивают трудовую книжку, а я им говорю, что работал раньше моряком под флагом и панамский симанс бук показываю. Ну они такие сходу, мол нет, вы нам не подходите, нам такие не нужны. Типа надо им людей заинтересованных в карьере в пятерочке, а не бывших моряков. Пришлось обратно на море идти.
Ты просто не можешь себя презентовать.
Надо было говорить что ты топ-специалист по покраске, уборке, тасканию тяжестей, охране, , а так же дисциплина и многозадачность на высшем уровне. Т.е. это обычные матросские скиллы и будни.
Охуительные истории.
Ты поди на директора пройти пытался?
Да зуй знает, в Кебабленде тоже можно пройти и там учёба что в хуй не дуй, как я знаю. Просто думаю если у меня будет условно пиндостанский диплом устроится в на пондостанское судно будет проще, а там зп выше и в условия труда пиздатей.
Вот с этого момента интересно. В калининградке/владике на заочке или очке отучиться, ты говоришь?
Норм браток. Море раз взяло на берег не отпустит. Гордись.
О, пятёрочкошиз, здарова, как поживаешь? Бан закончился? Когда снова хохлами срать начнёшь, чтобы тебя обратно под шконку отправили?
Ага, ещё на кране работаю и на руле стою - охуенно.
>>2922912
На продавца кассира.
>>2922954
Ну да, вот так взяли и поимели.
>>2923013
>Бан закончился?
Контракт, а не бан. И не срал я хохлами, я с ними работал.
не дождусь когда уже на контракт, чтоб опять слезть с этой помойки двачной. Так хорошо было, год не капчевал, соскочить только в море получается.
Подсел опять блять по дурости, депреессуха чет накатила в отпуске + обострение игровой импотенции, плюс чёт надо было в какой то тематике спросить... ну и пошло-поехало, добро пожаловать снова
а тут еще макака йододефицитная высрала чёт насчет блокировки ютуба, мол только выиграли, и меня триггернуло, хз конешн мб это была и постирония\ фейк\ фотошоп , но мартыхан энивей давно уже славился конченностью и максимальным непротивлением, а мне чёт зело западло с такими общатца и вообще даже юзать ресурсы таких мразей подзалупных,..
Так что не по пути мне уже, тем более даун этот запрещает постить с зарубежных айпи без покупки пасскода, а я рот ебал этого блохастого еще кормить. Буду свой лимит трафа старлинка в море тратить в других раковнях и смотреть ютаб как белый человек без регистрации и впн.
Так что сайонара снова, следующие треды мониторить и давать советы не буду. будто кому-то не похуй
мимоветеринар треда, с самых первых тут раковал, лет 10 точно как в моря вкатился
Мне не похуй, анончик, все в треде важны кроме хохлозависимых
Уходим во внутренню эмиграцию, раз с ирл не вышло. принять новый положняк? уж лучше пулю в лоб на месте нахуй
Ещё и сертификаты танкерные 16 дней делать если хочу пойти туда где вроде как берут
3/O с быдлобалкера тоже. А буду максимум 2/О, ибо выше уже - не моё, понял это
>Она ещё и одна ебашит?
да. у неё есть артельщик и по совместительству трюмный. это просто пизда. пришли на Шикотан в ремонт на месяц слава богу. я думал я замайнаюсь за борт уже. пиздец люди посписывались, трал мастер хотел съебать, но видимо пообещали прибавки - остался. сегодня две смены отхуячили, завод замыли, швартовка и перегруз яя ебал. стоит паром на щикотане, но компания ООО говно ясен хуй не оплачивает списание, билеты там и тд. тупо бляяядь в рабстве. 1200$ ДО вычета налога, ебать мой хуй, тупо дворник. на постановку-выборку трала помогай, в заводе поебать вообще на график и смены, швартуйся, замывайся улыбайся короче. следующий рейс только на торговый сука под флаг и с начатой заочкой на рефа. ебись оно нахуй всё.
меня ещё в заводе поставили на весы и шкафы.
еееебать шкаф - 13 полок, 1 полка 9 противней. 1 противень 11.300кг. у меня блядь просто минус поясница и руки просто раздуло нахуй от холода и сырости.
вот что пиздешь так это коллектив. вообще все нормальные, адекватные. даже алкашки нет не говоря уже о чем-то этаком. да блядь, просто времени нет лол.
девчонки обработчики есть(были,списались) 22-25 годиков, пиздюков на практике тоже хватает. в общем с этим и только с этим все окей.
ахахахах блядь. 90к в месяц. ёбаный рот этого казино.
>шкафы
это я в соло и на весах ебашу закладываю ебаного кальмара а потом ещё и в соло выбиваю это всё хаааааа. 6 блядь шкафов. шеееесть!
Пиздец, тебе говорили что рыба это кал для юродивых, а ты кричал НЕТ Я ОСТАЮСЬ Я БУДУ ЗДЕСЬ ЖИТЬ!
Ну так хули теперь скулить то. Хоть бы фоток запилил
да я бы и не скулил ебать если бы хоть экипаж был и зп. ебать это же просто наебали! где пай хуесосы. парни матросы кто с зимника был тоже по 100к заработали хааааааа. да какие фотки бля, может если на щикотан выпустят запилю чего. прикольно выглядит он. южно-сахалинск ещё прекольный, там много кореяночек было. тяночка хотела познакомится, но я зааутировал и она вот списалась сегодня. эх. она гражданка ю.кореи а живёт на сахалине, 22 лвл
Хуйней вы там конеш занимаетесь. А мы как белые люди вчера в 15.00 отыграли манятревожки для фоточек больше и баиньки, и сегодня пацаны отдыхают с самого утра, воскресенье же.
>она гражданка ю.кореи а живёт на сахалине
>работает манькой-обработчицей за $1000
ВЕРИМ
Знаешь по моему хуячить хрючево даже на 47 рыл лучше чем то что ты описываешь.
У меня знакомец щас ушёл, у него всего 7 человек. Говорит сидит чилит за скок не знаю конечно, узнаю может потом, но явно не меньше чем у тебя
Может она с северной и за ними там куратор присматривает незаметно
ну тут я хуй знает, вообще не вникал, но по корейски она хорошо стелила. она первоходом пошла а до этого работала на лососевой путине пару раз. тоже наебалась об пиздешь про норм зп как и остальные, но ей видно было что совсем тяжело, не вывозила.
нахуй, вот 12-13 зп придёт и спишусь. я даже уявить себе не мог что в море возможна зп в 90к.
обидно пиздец, до крыма добираться дорого. зато опыт нихуёвый всё таки. рефом заебись ходить, теперь хоть понимаю в какую сторону копать.
электромех самое топ, но я туповатый, не моё
она говорила про внж и про то что имеет право ряботать там. я краем уха вообще слышал
ну тут какое дело...вот у нас повариха просто хуй забила. делает макароны с подливкой вторую неделю. на завтрак тупо сыр и колбаса нарезкой. я пюрешку вообще не видел. готовит хуёвейше. всё блядь подгорелое, в масле ебучем. я просто дропнул её хрючево и жру всякое покупное. типа там нутеллу, хлопья с молоком и тд. заебала она уже. на минуточку - шеф повар, но что то не особо верится.
хлеб делает а он в тот же день плесневеет. предыдущая повариха ебашила пиццу и роллы с сёмгой а эта блядь картошку не успевает почистить.
Ну это более вероятно, все корейцы имеют такой изимод, да не все пользуются. У нас помню тоже на галере российской был матрос Витя кореец, алкаш пиздец. Всё охуевал с него что он за 60к на говняке месяцами сидит вместо того чтоб ехать в страну утренней свежести на заводе Хёндай за 3к грина как белый чел на конвейере стоять (на большее он бы вряд ли претендовал с его пропитым мозгом).
ну батяня то у неё кореец хуле, просто дропнул русню. кстати изи мод тянский реальность как оказалось. эта девка нихуя толком не въёбывала а когда ей мастер делал замечание, мол, хули ты - быстрее хуярь она просто сказала я буду делать так как мне удобно и мастер её больше не трогал. потом вместо смены в цеху её брали постоянно на мостик пыль протереть, коврики почистить, просто попиздеть. просто за милую мордашку. её жалели абсолютли все.
меня же ебёт весь параход. в цеху медленно работаю, швартуюсь тоже плохо пидор такой, палубной команде не помогаю совсем после смены в цеху! боцман ежедневно ебёт мозги всякой хуетой и тд.
в общем изи мод существует, отвечаю.
если бы она не была милой я бы её сам смайнал уже.
560к за 6 месяцев этого пиздеца..и половина зп только после окончания рейса. вот должно прийти скоро около 45к XD а ещё скорее всего на месяца полтора задержат после окончания рейса потому что желающих поработать как мы поняли нетю. если залупиться и не выходить ряботать то автоматом становишься пассажиром и в сутки -1.2к снимают.
ыыыы
Ну на 47 человек конечно тяжко ебашить изыски, но видимо вон предыдущая успевала.
Ну хули, я видимо не буду худшим поваром который бывал у мужичков.
А мне тут предлагают чильню в жопе рашки за копеечки, зато на три месяца и экипаж меньше 10 человек кажись, завтра уточнять буду.
Думаю для старта чтоб понять надо оно мне это всё или нет самое оно
ну хуй тебя знает. я всё же считаю, что тебе и на берегу было бы заебись поваром и нахуй то море. на торговый вон, матросом-практикантом попиздовал, попутно среднюю мореходку получая 2.5 года и уже ходишь себе спокойно без мыла в жопе лампочки вкручиваешь электриком или вентили крутишь рефом.
на 10 рыл готовить изи, сам решай а я домой нахуй полетел поступать на средку и на торговый
>и на берегу было бы заебись поваром и нахуй то море
Да где заебись? В дс2 предел зп это 120-130к, это то что пиздят на хх, тобишь смело отрезаем от неё 25%
И за эти деньги ты нонстопом стоишь там на кухне, дрочишь дрочишь одно и то же хрючево каждый день. И всегда над тобой стоит чсв хуйман и орёт что ты огузок ебаный.
Там часто указаны предпочтения по гражданству.
Вообще выше говорили что вся эта шиза не особо касается ибо бизнес есть бизнес
отправляй. Я там апплаился на вакансию в Бризе, и мне звонили внезапно уже после начала войны, с их одесского вроде крюинга, уточняли детали, но не срослось в итоге.
Другое дело что я и не матросом искал работу.
Тебе надо спамить везде где есть кнопка APPLY или SEND CV.
Ещё и не полгода, а 4+1. Идеально для старта, экипаж 11-12 человек.
Прям всё что мне хотелось. Суточные конечно маловаты, чую охуею с 6.6 доллара.
Только мне не понятно как оно дальше. Вот кадровик все мои доки проверила, сказала все гуд, мы берем, ждем когда пароход вернется из турции будет это примерно в конце августа, жди типа свяжутся с тобой.
У нас типа договоренность на словах? она там чего то сказала что договор предварительно пока распечатает не очень внятно и все.
да, она самая. я в тг чат нашел слишком поздно где моряки сидят. узнал там про этот пиздец уже в поезде. один хуй на рыбаки хуй сяду больше даже в нормальную контору даже рефом. 1 человек прибыл в общем и 1 списался. не хватает экипажа 14 человек XD. я вот сейчас на палубе квест очередной боцмана выполню и на мостик списываться попиздую. капитан хуйло даже на щикотан не выпускает выйти хотя мы здесь до 12 числа
>У нас типа договоренность на словах?
Ну да, нихуя не попишешь. Либо ждёшь с риском вообще проебаться, либо едешь туда где прям уже завтра надо... Но из твоих вариантов я бы тоже лучше подождал турецкий жабодав, пусть и с 50% вероятностью. Нахуй эти сибирские речки, сириусли, это дно еще хуже.
Помониторь что такой параход вообще существует - в маринтрафике или флитмониторе, и еще на файндшип (приложение в телефон, в рф только с впн робит) можно чекать их трипы за прошлый месяц.
Ну норм чё, на кабан кабаныча повъябывал. Чтоб ему уютнее сиделось в своей крепости, что как посольство средненькой страны выглядит
А вообще хороший моряк это тот кто умеет в гугл ДО посадки на корыто.
Нашёлся, он реально сейчас стоит в турции.
Уже написали с другой конторы ровно те же условия, ну может чуть больше по баблу и уйти можно раньше, через полторы недели уже, только флаг рашкинский. Хуй знает мне типа писать тем давай досвидос мне тут лучше предложили? Забавно выйдет если эти скаманут, а я к этим обратно на поклон поползу.
Где отзывы искать?
Чёт пытаюсь гуглить компашки, нихера не находится кроме их юр данных максимум.
Меня вот тащат Френч стар с Агрофест-Дон, и Алькантара
Телега, группы типа "моряки рф" и смежные
форум "мореход"
отзывы на 2гис, гугле, хуяндексе (хотя много проплаток, начинать надо читать с отрицательных)
по дальневосточным шарагам - раздел "справочник компаний" на сайте vl.ru
приложуха ship.info, там по отдельным судам можно чекать отзывы (тлько с впн)
>>2924946
>Хуй знает мне типа писать тем давай досвидос мне тут лучше предложили?
Не угадаешь никогда как лучше поступить в такой ситуации. Это издержки этой работы, доверять чуйке надо. Если во второй прям лучше, то можешь просто по людски первую уведомить что сорян, тут есть хуй потолще, тем более что время еще есть и не подставишь ХРюшу. В таком случае даже если на поклон опять идти - не сильно зашкварно будет хотя я в таких ситуациях уже не просился обратно, кек
С уверенностью можно выдохнуть только когда контракт и билеты уже на руках, но это как правило за неск дней до посадки только оформляют.
Ну или когда ты уже в конторе не в первый раз, знаешь сменщика и тд, тогда всё чётенько и по маслу.
>>2924969
Главная задача - не влететь в совсем блудняк, например где воды питьевой не будет; где швыряют/задерживают зп, всякие мутняки и текучка как у анона >>2924884 ; где параход попадал под детеншен по той или иной причине. Для этого в основном отзывы и надо чекать, ибо вопиющий пиздец просачивается изо всех щелей (но только для тех кто может и хочет потрудиться поискать). И еще чекать не только название парахода, но и его IMO - это гораздо сложнее сменить (если возможно вообще). И за блудняковыми галерами и конторами шлейф говна тянется годами в инфополе.
А так всё равно тебя на первый раз-другой ждут условия НИЖЕ СРЕДНЕГО.
Главное это чтоб была нормальная питьевая вода в бутылках, пусть даже и платно. На этом экономить - последнее дело. И зэпку чтоб плотили пусть пока маленькую, но всю обещанную и вовремя. А остальное можно пережить на первый раз.
Ты меня только с кем то путаешь наверное, тому что я мотор после курсовый, но порядок действий со спамом св всех кого можно я так понимаю и для меня актуален. Напрягает только что он полупустой вышел - опыта нет, рабочих документов нет, только 3 обоссаных сертификата есть: сейфти, ферст эид и сесуриту. Алсо такой вопрос мужики, я правильно понимаю что контрактов на 2 месяца, именно столько нужно для моториста, не существует в принципе, за исключением только совсем маргинальных вариантов типо водовозок?
Ну вот в одной мне показалось мутным что билет оплатят в конце контракта, так бывает или точно наебалово?
Стрёмная хуйня, если за свой счёт посадка. Бывает что медкомиссию сам проходишь или визовый сбор например, собираешь чеки, а тебе в первую зп перечисляют все расходы (и никак не в конце контракта).
Но вот билеты на параход, я хз. Блуда какая-то. Красный флажок охуенный.
Спроси лучше у них какая структура зп, если там мутняк гнилой типа ЧАСТЬ СЕРАЯ ЧАСТЬ БЕЛАЯ ЧАСТЬ ПРЕМИЯ, то я бы дропал наверное. Ибо получать будешь белую, а остальное - если сойдутся планеты в нужном ракурсе, и если СРАБОТАЕШЬСЯ с кэпом-шизом
>я правильно понимаю что контрактов на 2 месяца, именно столько нужно для моториста, не существует в принципе, за исключением только совсем маргинальных вариантов типо водовозок?
Ну на буксир какой нить если только, или на подмену, или если повезет найти корыто на перегон на гвозди. Бывает такое, но редко.
В другой конторе написали зп вся на руки выдаётся на судне.
Я так понимаю это хуёво сегодня есть завтра нет.
О ебать, на почту пришло приглашение зовут на спасательное судно, причём у меня в дс-2 посадка. Новенькое судёнышко считай, 2013 год, красиво выглядит.
Пиздец первый день считай, всё заполнялось вечером пятницы, а предложения сыпятся одно краше другого. Ну для первохода вполне сносные так точно
Норм, всегда в городе, снабжение будет стабильно, на край сам выскочишь купишь дошираков. Скорее всего госхуйня какая нить, но кидалова не будет, всё в белую
>набжение будет стабильно, на край сам выскочишь купишь дошираков.
Да нахуй мне дошики, яж повар, будет совсем хуёво буду просто себя отдельно баловать из того что найду, лучшие кусочки отберу итд
Анон, есть вакансии мотором (зп 100к) и мотором-практикантом на балкер-перегружатель пикрелейтед (зп 30к). там уж сам разберешься кем тебе лучше, звони пиши узнавай. Матросаы кст тоже требуются.
Работают на рейде, всё время под берегом = есть инет и снабжение. Если чсе то не понравится, можно одним днём списаться, но вообще там приемлемо, для первых разов так уж точно.
Перегружатель этот стоит на яшке 80% времени, переезжает только к панамаксам и грузит уголёк в них.
В зиму уходят в ремонт в китай вроде.
984-180-0272
ikim (собака) rocktree-emco.com
А, забыл, это на Сахалине. Контракты 2-3 мес, дорогу, медком оплачивают, плюс отпускные, вся хуйня
>>2925563
Бля, ну пиздец, только сейчас увидел. Спасибо конечно, надеюсь кому другому а треле понадобиться.
>что вообще на судно то брать?
Свечи от геморроя. Без рофла.
Еще рекомендую взять микроклизмочки типа "микролакс", на случай запоров. Помогут просраться.
Таблы от головы.
мазь-обезбол какую нить. лейкопластыри.
Какой нить порошок от простуды типа фервекса, с парацетамолом (или его в таблетках).
Витамины, типа Витрум Суперстресс, там всё что надо.
Если брезглиый - бери подушку с собой, хоть простую какую нить синтепоновую, которая без воздуха в упаковке мало места занимает в чемодане. Ибо иначе будешь спать на пропитанной слюнями и п'отом многолетней бесформенной хуйне. Та же хуйня с простынями. Хотя бы одну из дома возьми свою. Та же хуйня с ботинками, если не уверен что выдадут новое - лучше возьми, или будешь в чужих с грибком гонять.
Маленький кипятильничек + заварничек для чая + сам чай свой любимый пару упаковок, какой дома любишь пить.
Всё по делу.
Могу посоветовать всё в вакуумных пакетах возить, особенно подушки, одеяла и прочее бельё. Тупо пылесосом высасываешь воздух и места достаточно мало займут и возьмёшь с собой больше нужного.
я первоход, чего ты хотел? я не знаю нихуя вообще. а тут охуеть вообще и швартовка и отшвартовка и борт к борту каждую неделю и лебедки ебаные и гашу плети и узлы вяжи и выборки-постановки и остальные всякие такелажные въёбывания и в цеху хуярь и в трюме хуярь. стропы-хуёпы. спасибо хоть в кран не посадили блядь. решил остаться доработать рейс, пусть будет. дохуя опыта матросянской. жаль только что я туповатый и нихуя не понимаю даже после объяснений ещё и тоевожно-депрессивное не помогает. распизделся с тралл мастером - теперь знаю где деньги плотють, только не факт что меня там ждут лол, там наверно поколениями хуярят. вон пацаны за июль по 380 взяли. нахуй этот тралл разве что, на пылесосе легче и ебли меньше в разы. ебал я рот эту гашу плести и шить тралл ебаный. один хуй, если прижмёт можно уже будет в норм контору рыбную сходить, да и денег хватит на заочку среднюю если доработать.
тарлл мастер говорит, что в своё время нюфагом вообще год сидел за 40к чтоб ценз нафармить.
но сука. какая же контора пидорасов. людей просто нет.
если получится сегодня покажу фоток щикотана если боцман драконить не станет, тварюка. Сахалин ещё красивый, мне понравилося. почти весь южно-сахалинск в вывесках на корейском и люди я хуй знает почему то в основном на ебальники похожи на корейцев. я прям как ребёнок удивлялся, но я из Ялты и вообще 30 дет своих там и провёл так что мне что не покажи я охуею наверно
не, это местный пёс. классный. он с нами вещде гулял, вот даже на сопку с нами залез.
а вот этот пёс да, живёт на судне соседнем
Платить будут 126к, 109 чистыми получается, ну пойдёт для первого раза.
Мне вообще предлагали 140 наличкой на руки, но чёт мне не хочется связываться со всяким мутным дерьмом и жабами и колпитом 500-600 рублей. Тут 1000, вообще разгуляться можно будет, этож дохуя.
на нормальных рыбаках зп в районе 70к а остальное в конвертике после рейса в конторе получают. главное штоб плотили
Ну у меня то не рыбак, спасательное. Я в принципе к рыбакам приближаться не хочу. Как минимум потому что там дохуя рыбы и по-любому ее готовить приходится, лел
да нихуя. у нас повариха 1 раз сделала салат из кальмара который мы удили целый месяц. иногда возникают мысли просто удушить и смайнать её за борт ночью за такой то рацион. просыпаешься - макароны или нарезка колбасы/сыра. приходишь с работы - макароны и тушенное мясо. компот. ужин - тефтели и макароны/гречка.
шеф повар на минуточку.
Ну тут вопросы не только к поварихе, сколько к компании которая мразь такая, одно ебало посадила готовить на почти 50 человек. И сколько ей там платят? Вангую меньше ста судя по твоей зп.
Это пиздец. На столько людей вообще второй повар нужен, на худой конец мессмен на подсосе нарезать убраться итд.
Мне за 85к предлагали на реке кормить 5 человек, я щас буду 12 кормить с собой вместе.
Не могу представить себя на её месте, нахуй она туда пошла вообще? Работы до пизды, я чмоня без опыта, мне 6 вакансий предложили за неделю. Брали на танкер с 28 человек, но там мессмен прилагается, да и зп 2к+, но впадлу начинать с таких объёмов и сертификаты месяц делать.
>сколько ей там платят?
1800 до вычета. у меня 1200 до вычета. второй повар вот едет. тут заместо мессмена артельщик который таскает хрючево, но не готовит. он вообще блядь трюмный. в общем тут все в ахуе, не только повар.
самое забавное, что мой параход без мукомолки. т.е нет мешков по 40кг на перегрузах. на другом параходе 280 тонн было xD, ну там и зп 230-250 но я бы всё равно тупо не вывез.
поговорил с тралл мастером, говорит, что первые свои 3 рейса вообще за 40к хуячил для опыта. контора для первоходов.
в принципе пиздячили мы по сути дней 5 за месяц, но прям 1 за двоих + адаптация ко всему этому въёбыванию. в общем если критично оценить - норм. неделю уже стоим на Шикотане.
швартоваться научился через гугел потому что боцман хуесос орущий постоянно а у меня вообще мозг оффается если орать начинают. этот ебасос ещё и шепелявит. хуууй знает что он там орёт, то ли продольный то ли прижимной. в общем экспириенс заебись, но нахуй нужно. здесь самое охуенное это быть реф.машинистом/мехом. у машиниста 2100 у меха 3400-4000. нииихуя делать не нужно, просто следишь чтоб температура была в норме и ходишь вентили крутишь на шкафах где рыба морозится/размораживается, но иногда могут и поставить рыбок шинковать(только реф.машиниста) но то хуйня.
в общем живём. сегодня списываются двое и должны приехать 7 новых. если так и будет дальше, то вот так рейс и пройдёт 5 дней пиздеца и месяц в порту хуи пинать
140к за такой пиздец, ну просто нахуй она туда пошла, чем люди думают.
Отдельно всхрюкиваю с шеф повара, это она сама себя так величает? Шеф повар в кафе "У Арсена" в ближайшем подвале?
Тёть Клавы как правило не могут в поиск работы, и кочуют по знакомствам с одной галеры на галеру. Ну и в целом лишние движения совершать их крайне сильно ебёт. Вот как ты заленился серты делать для танкера, а теперь подели эту "мотивацию" на 10, учитывая возраст тёть клавы, количество её отговорок и бэкграунд советской гражданки.
Да сделаю я эти сертификаты, просто это месяц пинания хуёв без денег, а у меня и так не густо, но да, понимаю. Не удивлюсь если она вообще без доков. У нас в группе такая тётя клава была, прям один в один, видать понадобились доки наконец.
Речники еще хуже чем рыбаки, надо быть совсем ебанутым чтоб туда вкатываться. Оффшор, газовозы или шатл танкера норм вариант.
Оффшор - хуй попадёшь без DP курсов и всех прилегающих к ним. Попасть можно в комсостав, если ты там матросом был и получил промоушн. Со стороны офицером просто хуй.
Газовозы - хуй попадёшь со стороны офицером. Курсы по сути хуйня, а вот опыт не хуйня. Опять же только матросом/кадетом начинать.
Шатл танкера - хуй попадёшь без опыта на каких VLCC и, как правило, без DP.
А че значит шаттл-танкера? Это типа бункеровщики которые грузятся где подешевле и потом раздают кому ни попадя? Такое себе. С одним таким стыковались, так они жратву и воду у нас клянчили т.к. месяцами говорят дрейфуют туда-сюда в апшоре в ожидании кому бы слить, и снабжуху получают по случаю. Ну это от конторы конеш зависит но всё равно как то удручает такой движ.
Или это те которые сейчас из рашки нефть трейлюют якобы тайком? В таком случае это вообще и даром не нужно, зашквар хуже чем в очко хуй принять.
>>
Шатлы с манифолдом на баке. В ДП встают и присасываются через носовой манифолд. Зарплаты больше, чем на обычных танкерах.
Ну чё, сижу тут. Ебаный срач, повара здесь не было две недели.
У них ещё и был контракт в который экипаж умножается на два, контракт на полтора месяца, набрали они жрачки на два месяца, а в итоге работу сделали за две недели. И вот теперь пару недель повара не было и всё это хрючево тухло где только можно.
Ведь так как мы стоим холодильные комнаты не работают, а все овощи с мазиком и молоком у нас лежат на носу, кажется возле якоря, тупо на улице под навесиком. Заебца. Ещё и все шансы есть что мы так простоим до самого конца моего контракта. Я не шибко то против, с тянкой видеться будем, на др её отпрошусь, но всёж хотелось бы и выйти в море нахуй понюхать как оно.
Поставщик хуесос, денег дохуя на жрачку, а толку если у поставщика ассортимент как в сельпо. Одни помои продаёт, что-то уровня "красная цена" только с ценами такими если бы эти помои продавала бы азбука вкуса. Сертификация ебать её в сраку.
Из плюсов команда не избалована и жрут что дают, камбуз оборудован охуенно, всем необходимым.
А шо тут фоткать? Я тупо сижу в формате каюта-камбуз-каюта, наружу даж не выхожу особо.
Вчера тревогу учебную делали, ну из-за меня видать, ну хули костюмчик напялили, пару лекций послушали. Сюси муси, изи мод как он есть конечно, анон прав >>2924504 и мусор тебе выкинут, и матроса грибы чистить полтора часа пришлют, и шторку в каюте починят в течении получаса
>и мусор тебе выкинут, и матроса грибы чистить полтора часа пришлют, и шторку в каюте починят в течении получаса
Ты няшная тяночка писечка? Пили асечку
У меня есть тян, сегодня приезжала, ништячков привезла, да вещичек кой каких.
Переживает что меня скуфы обидят. Но до меня была мерзкая баба люда которую они похоже ссаными тряпками выгнали, так что они только рады
Мотор. ЗП 120 кусков. Даже меняться и отдыхать успеваем. Хули нет, если да?
Зачем идти на рыбаки? Не жалко вам рыб? Пускай живут лучше
Но в целом пердится тут ненапряжно, стоим себе, делаю им какую-то хуйню, они хрючат. Скорее бы уже продукты привезли, задолбало каждый день одно и то же делать.
Из-за специфики работы. Вся это мелководная дрочь - абсолютный геморрой, при этом платят копейки.
>>2933468
этого дегенерата слушать не стоит, а просто посмотреть вакансии
>ещё и градусов 38 нахуй нахуй
Ну да, холодно. Простыть можно.
Охуенно поработали.
Надеюсь когда придут проверки их всех ебать до нас не доебутся
подняли зп до 1800 гарантийку рыбакам. сидим на злоебучем шикотане в ремонте, нииихуя не делаем. вообще-то бак пидорим, но здесь постоянно дожди рандомные поэтому хуи пинаем.
ну знаете ли. за 1800 кушоть и спать я согласен.
>поэтому хуи пинаем
Литерали вся наша команда. Ещё нравится что нихуя не понятно даже, нужен нам ремонт, или не нужен. Кто-то сказал у нас движка одного нет, поэтому этих хуил мы не заменим >>2942803
А движок чинится на просто рандомном месте или всё же надо ехать куда-то в нормальное место для ремонта?
у нас вообще считается что мы не в ремонте, хотя при каждой швартовке с нас лолируют другие параходы с возгласами аааа вы видели вашу пробоину по правому борту?)))))))тупо похуй. просто насос откачивает.
вообще у нас валик отвалился и его отправили хз куда на ремонт и мы просто сычуем. кто бухает кто хуетой занимается другой.
один еблан 40 летний забухал с местными начал выебываться и ему отрезали нахуй палец хех.
лучше бы я на краба пошел
>один еблан 40 летний забухал с местными начал выебываться и ему отрезали нахуй палец хех.
Ммм, интиллегенция
А я вот щас возвращаюсь на борт, а наши соседи таки съебали куда-то, видимо работать. Ну и хорошо, не будут мне обзор на камбузе загораживать и связь портить.
почему ты так считаешь морской волк? в чем разница трал выбирать или ловушки? на крабах физически легче
Перекот
на самом деле все норм парни, в основном пиздюки 19-25 тройка человек 30-35 и пару обрыганов 45+
даже писечки есть, но думаю спишутся как кальмара увидят.
бляя этот ебаный кальмар такой пидорас вы бы знали. его когда чистят у него же эта хуета чёрная которой он отпугивает хищников, так ебать на эту хуйню у половины парохода аллергия или чё, все руки опухают. видать в перчатки попадает и пизда.
но самый кайф это работать в одну смену на палубе мммиммммМ данон ебать. хотя там намного легче чем в цеху если не учитывать плетение гаши из троссов, просто людей нетю.
слава боженьки что не попал на бмрт какой нибудь, какой же там пиздец ебать колотить с этими перегрузами по 2 ящика 25 кг таскать а потом муку поооооошли на хуй. я на такое не пойду даже за 350к
Осуществимая ли это мечта? Готов учиться, готов на любую работу на судне. На кого реально отучится в моём возрасте? На какие вакансии смотреть? Бывают нормальные вакансии с обучением? Бывают нормальное вакансии с вахтой? На каких сайтах искать первую работу?
В шапке гайд про вкат - про вкат ни слова - весь гайд про типы судов, про жопы, про хохлов и голландец, про что угодно, только не про вкат.
Если гуманитарий- то палуба, штурманом, пока отучишься, тебе уже 35+, уже хуй пробьешься, конкуренция ебейшая. Остается матросом, работа тупая, тяжелая, контракты длинные, за 1500 баксов оно тебе надо? Я бы на твоем месте в айти уж вкатывался, хоть какой макакой, зато дома и здоровье не гробишь.
На заочной средке на 2 курсе идет обучение на матроса или моториста (смотря на что учишься - палуба или машина)
И можно начинать работать.
А если у человека вышка техническая, то ему почти все предметы перезачтут за первые курсы
Бля сорян, я совсем забыл про тему и что писал сюда, уже 2 контракта успел сделать. Переходил постепенно, сначала работая в заливе, за около балкерную зарплату, так как надо было набить DP часы. Потом уже нашел места поярче. По докам делал DP Basic, OGUK Medical, Bosiet в районе 2500$ это все было. Потом уже адвансед делал за 1.5к$. Потом уже в зависимости от требований, был курс и HLO, в районе 10к$. В целом стабильности меньше, по сравнению с прошлым типом судна, зарплата когда как, иногда выше, иногда ниже. Но питание лучше гораздо, на праздники то вообще х10 от того, что на видео. Еще 2 фотки мостика и лаунж рума ( тв рум отдельно ), ничего такого, может просто кому то интересно будет