Старый в бамплимите тут:
http://2ch.hk/tr/res/10069.html
>>30101
Это же из детской энциклопедии 64го года. Мне в свое время доставил том "сельское хозяйство", что я даже хотел посвятить свою жизнь выращеванию нямки.
>>30105
> ВЛ-60
> ВЛ-80
> ЭР-1
> ЭР-9
> ТЭП-60
> ТЭ-3
> ТЭ-12
> ТГ-106
> -
> -
> -
> -
КАКОГО ХУЯ?
>>30121
У самого бомбануло, бро. Но можно списать на то, что в те годы эта номенклатура была ещё нова.
>>30116
Так назывлся 2ТЭ10, пока не приняли новую классификацию. ТЭП10 был - ТЭ11.
>>30137
Ну я вообще догадывался. Вообще интересно, откуда брали все номера на ВЗОРе? Могу лишь предположить, что номера начинаяс сотого (начало диапазона) получали все проекты подряд, но не все доходили до металла, отсюда и такие разрывы. Это подтврерждает, например, наличие проекта ТЭ115. Хотя хотелось бы услышать мнение знающего человека.
>>30141
У каждого завода свой диапазон номеров был:
У хзтм: 0 - 49, КЗ: 50 - 99, ВЗОР(ЛТЗ): >100. Маневровые вроде просто по порядку появления серии номер присваивали.
>>30146
Это я знаю, упоминал же диапазон. Меня интересует присвоение номеров внутри "луганского" диапазона.
>>30147
Видимо действительно номера давали всем проектам по порядку. Наприме М62 - ТЭ112.
Аноны, я нашел это!
Ролики антитеррористической бдительности от МЧС. И не говорите, что вы их не видели.
https://www.volgo-balt.ru/page/get_attach/135
https://www.volgo-balt.ru/page/get_attach/136
https://www.volgo-balt.ru/page/get_attach/137
https://www.volgo-balt.ru/page/get_attach/138
https://www.volgo-balt.ru/page/get_attach/139
https://www.volgo-balt.ru/page/get_attach/140
Где обычный фототред? Похуй. Мариинск, 1975.
соус: http://humus.livejournal.com/3355363.html
Вентиляторы гудят,
Блинкера как хуй стоят,
Батарея на зарядке -
Спи, помощник, все в порядке.
Светофор в глаза не светит -
Машинист за все ответит,
Если и случись чего -
Поведут ебать его.
То плетёшься, как попало,
То накручивай шунты.
>>33618
Посмотрите на школьника, который знает только одно (производное) значение слова удаление. Неужели настолько деградировали?
>>33621
>кококо покпокпок
Блять, я знаю много значений слов "Удаление", ты можешь внятно пояснить, что имелось в виду на том пике? Удаление чего/от чего?
Впрочем, скорее всего ты трал и сам нихуя не знаешь.
>>33647
Ещё и семя.
>>33665
> Впрочем, скорее всего ты трал и сам нихуя не знаешь.
Да вы, батенька, не просто стрелочник, а МАНЕВРОВЫЙ ДИСПЕТЧЕР. Если такой тупой, что не можешь разобраться в значениях - мы тут уже ничем помочь не можем.
>>33674
Да заёбал ты, представляю какого будет твоему помошнику или стажеру.
Если человек тянется к знаниям, можно и объяснить. Удаление - свойство поезда освобождать блок-участки.
>>33650
>Странно у нас на ВЛ10 400А длительно. Или это ВЛ11
Да на ВЛ11 все так.
Продублирую здесь пожалуй.
Сап транспортач, может быть вы меня щас закидаете хуями, а может быть вам будет интересно мне помочь.
В общем есть план станции(прикрепленное изображение). На нем я уже проставил изостыки, пронумеровал пути, определил четные/нечетные, начал расставлять светофоры и заступорился. По гайдам из сети я нихуя не понял почти, на одном расставляют без толковых обозначений(чертежей) на другом один текст без примера, препод не дает консультаций поэтому кроме как здесь я не знаю у кого спросить совета/помощи. Посему призываю сцбистов и железнодорожников разных мастей которые способны мне помочь, надеюсь на вашу помощь.
>>37336
Ну ты ИСИ почитай.
Вот тебе вариант расстановки светофоров на обычной станции.
>>37341
Типы светофоров:
Н, Ч - Входные
Н1, Ч1 (с цифрами) - Выходные.
ЧП, НП - Повторительные выходных светфоров.
М - маневровые светофоры.
>>37341
чет я не понял, какого хуя светофоры Н и Ч делают на первом пути!?разве может быть такое?!
>>37347
Н - ограничивает движение поездов с нечетного направления, а Ч - с четного. На станции нет правильных/неправильных путей. Любая станция по дефолту рассчитана на прибытие поездов на один и тот же путь с любой стороны.
Просто на пике однопутная ЖД, а на станциях с двухпутным направлением ещё ставят ЧД или ЧД (добавочный) входной светофор для прибытия поезда с неправильного пути.
>>39796
>Пикча из "Науки и жизни"?
Иллюстрированное пособие паровозному машинисту
http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Иллюстрированное_пособие_паровозному_машинисту_(книга)
>>33675
> Удаление - свойство поезда освобождать блок-участки.
Езда?
>>39776
>телеграфным или телефонным сношениям
>сношениям
>>39853
Вангую, ты начнаешь глупо улыбаться, когда слышишь слово сочленение
>>39886
а это вообще тогда ПУШКА
В состав системы электроснабжения трамвая входят: тяговые подстанции, контактная сеть, питающие и отсасывающие фидеры
Учился на водителя трамвая все заржали когда нам про отсасывающий (п)фидер рассказывали.
>>39888
>>ПТУ
>Неудивительно.
Охуенный гуманитарий-экономист, 6 лет сидевшии у мамки на шее и закончившии ВУЗ, а теперь работаюший на кассе в супермаркете, за 12 000 рублей в месяц, это ты?
>>39889
Ну а тебе мозгулек хватило только научиться на две педали давить? Даже руль неосилил?
>>39891
Не ебу о чем ты. Раньше стоя в пробках, видя трамвай, его пассажиров, я думал: как же надо себя не уважать, что бы вот так вот, как селедки в бочке, нюхать пот, перегар и обоссаных бабок. Но это ладно. Как нужно себя ненавидеть что бы этот ящик водить? Вставать раньше солнца, и целый день трястись в душной кабине за какие-то гроши. Это просто дно.
У нас тут что, автобыдло завелось?
>>39892
Просто кто-то хочет лизать жопу босса за хорошие бабки, а кто-то хочет водить трамвай.
>>39892
рано вставать только два дня подряд, потом два дня с обеда потом два выходных. А управлять трамваем не так то просто как кажется, петушок.
>>39892
НЕ целый день. У нас смены от 7 часов 25 минут до 9 часов (с учетом обеда)
>>39896
на работу с утра и домой вечером (самая поздняя смен заканчивается в 00-00 ) довозят на служебной машине до подъезда
>>39895
Управлять бизнесом сложно, управлять страной сложно. Даже финансово-договорным отделом, где всего-то пять челокек колектива, управлять сложно. Не каждый сможет. А рычагами дергать любую макакаку можно надрессировать.
>>39899
Вы мне, как более успешному, завидуете просто. Я получаю в месяц 35 тысяч, это без премий и бонусов. С бонусами выходит до 70 иногда даже 90 тыщ. В прошлом году я выплатил ипотеку, у меня есть однокомнатная квартира. Не в центре, но и не совсем уж далеко. На свою любимую работу я езжу хёндэ аццент 2012 года. А в апреле у нас был корпоратив в честь юбилея фирмы, потом я подвозил домой Карину (она из отдела маркетинга), и мне кажется я ей нравлюсь. Я успешен. А чего ты добился? Научился дергать рычаг, да на звенелку давить?
>>39902
>Я научился лизать очко боссу за 70 иногда даже 90 тыщ
>А чего ты добился?
>Научился дергать рычаг, да на звенелку давить?
>>39902
> З/П машиниста - 55-100 тысяч рублей
> А чего ты добился? Научился дергать рычаг, да на звенелку давить?
> ВЫМНЕЗАВИДУИТИ!!!!!!!!!!!!1111111111111111111111
А трамваи - слегка УГ, согласен.
>>39905
Машиниста прямо в душу ебут за такую зарплату. А в офисе расслабляешься, ну где как, конечно, где-то тоже поёбывают. Но премии лишиться сложнее.
>>39907
Не будешь косячить - не будут и ебать, а то офисное хомячьё привыкло, что преступления тяжелее спизженной из серверной банки пива нет, ну а отчётик на нидельку задиржать ну эта вапще святое дело)), а тут безопасность тысяч людей и многомиллионные убытки при малейшей накладке.
Да что вы в этом понимаете. Отчетик на недельку. Из за одного отчетика, из за одной буковочки, одной циферки весь отдел может без премий остаться. Или вот например в прошлом месяце я лишился части бонусов из за опоздания. Хотя казалось бы ерунда, подумаешь на десять минут опздал. И опоздал я из за вашего брата. На перекреске трамвай врезался в легковушку - и случился затор. Теперь стараюсь пораньше выезжать, что бы больше таких казусов небыло. Да и нальник видит что раньше приезжаю, тоже мне в плюс.
А про Карину не надо так. Я её уже давно знаю, она мне сразу понравилась. А тогда в машине между нами пробежала какая-то искорка. Я это по её взгляду понял. Она сказала ещё что я хорошо вожу машину. Потом она сделала вид что уснула и положила голову мне на плечо. Ну можеть быть это просто от выпитого алкоголя. А что я не жанжа. Считаю что девушка имеет право иногда отдохнуть, выпить немного.
>>39910
> Из за одного отчетика, из за одной буковочки, одной циферки весь отдел может без премий остаться.
Пиздец, хомякобыдло кичится своей ВАЖНОСТЬЮ. Из-за секундного промедления на транспорте некоторые могут без жизни остаться.
И как вообще таким как ты ещё доверяют водить полуторатонную повозку, как страшно жить-то. Забрать бы у вас всех права и доверить перевозку только обученному персоналу: не можешь позволить себе личного водителя - полезай в автобус.
У меня от этого кариноёба ЯЧЕЁКА ОБЩЕСТВА.
>>39903
>>39902
двух таких офисных пидорах на форд фокусах уже продырявил сцепкой на своей няше КТМ-5. Признали свою вину и пошли мудохаться со страховой, да еще ГИБДД их нагнуло
>>39913
у водителя трамвая ответственность за жизнь и здоровье пассажиров, а также всяких пидорашек лезущих на пути. Вожу трамвай уже год, по моим наблюдениям самые тупые пешеходы это ТП с телефонами, пенсионеры, школота. А трамвай это не автобус, тормозной путь полного вагона метров 60-70. С хуевым электродинамическим и колодками и под сотню, если летишь километров 60-65.С парой сотен пассажиров. (21метр экстренное торможение пустого с 40км/ч на чистых рельсах)
Никакая материальная ответственность не сравнится с ответственностью за жизнь людей.
>>39936
Если ты такой ловкий-умелый, чего же в потёртом польтишке ходишь?
>>39937
Ты чего выёбываешься? Когда это и где синие воротнички жили лучше белых?
>>39905
>А трамваи - слегка УГ, согласен.
смотря какой город, маршрут и состояние трамваев
>>39983
у меня вообще пизданутая мечта поработать водителем трамвая хотя бы в 10% российских городов. Буду круче болашенки который просто катался
Арт на тему пиндостанских зацеперов эпохи столетней давности. Последняя фотка - в тему к предыдущей картинке
На последней картинке не пасс. вагон, а уже какой-то рефрижератор.
По Волге-матушке зимой
Там машинист уныло напевая
Качает буйной головой
они даже тетку-диспетчера где-то нашли
http://youtu.be/WMkrOz29k2o
Ебануться, как так? Они же вроде не имеют права такую хуйню вытворять, его начальство не выебет во все щели за то что под КС за пацаном полез? Наирубейшее нарушение ПТБ со стороны сотрудника кагбэ...
Никто их ебать не будет, кому нахуй надо. Туда и так идут не от хорошей жизни и люди которым похуй на какие то правила, но и зп соответствующая.
http://youtu.be/XMCS9450FK8
только трамвайные рельсы так выглядят без зума практически
Один такой изгиб - это несколько сантиметров на более сотни метров, совершенно незначительно.
http://www.youtube.com/watch?v=hw62zLPQBko
Хуй знает насчёт бумаги, но фото сами вполне "расейские", сделаны Прокудиным-Горским, по собственной (первой в мире технологии цветной фотосъёмки) рецептуре.
Врятли там какойто другой рецепт
>Хуй знает насчёт бумаги
Тогда слайды были стеклянными.
Да и фото по сути не цветные, а цветоделённые. То есть фактически три чёрно-белых фото, да ещё и на стеклянных пластинах. Но даже эти пластинки умудрились каким-то образом покоробиться, из-за чего до появления нормальных фотошопов получить из них цветные отпечатки нормального качества не получалось. Зато теперь мы имеем цветные фотки времён заката Империи невероятного для тех времён качества.
>Первой в мире
Нет, не первой. Цветная фотография была и до него. Главная заслуга Прокудина-Горского в том, что несмотя на сложность и дороговизну процесса он умудрился сделать более трёх с половиной тысяч цветных фотографий из разных концов России начала XX века. Ни у кого больше такого нет.
> Нет, не первой. Цветная фотография была и до него
Да, но он первый придумал использовать светофильтры, дабы на чёрно-белом снимке получать цветное изображение, отфильтровывая информацию о цвете.
> он умудрился сделать более трёх с половиной тысяч цветных фотографий
Так сам Император всея Руси ему того, заказ сделал.
Прокудин-Горский снимал и открытки тоже. Льва Толстого слайда не сохранилось, а открытка - сохранилась и была потом многократно перепечатана в СССР на обложках всяких "Огоньков".
Светофильтры придумал использовать Адольф Мите. Прокудин-Горский только несколько усовершенствовал химический процесс, позволявший обеспечить более равномерную чувствительность в видимом спектре.
>Так сам Император всея Руси ему того, заказ сделал.
Так что ПГ не только химик, механик, фотограф и путешественник, но и отлично умел в пиарджиар.
В этой книге была ещё одна охуенная пикча с железной дорогой, анон, доставь, у кого есть!
Вот и иди нахуй из моих интернетов, иди в тайгу, пусть тебя там ебут медведи.
Но тайга - всего лишь иллюзия, а ебучие медведи - опять же социоблядство.
Вижу такое и не понимаю как трамваи вообще по таким путям умудряются без сходов кататься. Это ж просто Ад и Израиль.
так это с зумом снято, без зума вот так
Лазеры пиу-пиу.
Как такой эффект получить при сьемке? На говномыльнице получится?
Туман/дождь + длительная выдержка. Если на мыльнице есть ручной режим, то получется, но нужен штатив или поставить её на что-то ровное, если нету - то хз, зависит от настроек и автоматики.
А я вот шкалу от приёмника нашёл, вернее, её останки. Интересно, это кто-то во времена СССР приёмник в окно поезда выкинул или уже позже кто-то притащил? Интересно, от какого приёмника?
Новокузнецк, станция островская. Когда-то электрички сновали здесь каждый час. Но сейчас проходит всего 11 электропоездов в сутки летом-осенью и 5 зимой. Варварски закрыта ветка на гидрошахту, ответвляющаяся от этой ветки через 5км
Не считая пары электричек развозящих рабочих. Они не указаны в расписании и останавливаются не на всех платформах.
>отправится две. Две, Карл.
Зато БАРИН весь в шубах, вы холопы радоваться этому должны, а вы всё ноете, мало вам целых двух! у других вон ваще ноль электричек осталось, и ничего - живут.
можно оценить качество подъездного пути по сравнению с магистральной жд
Хех,забавная подборка.Первый раз слышу чтобы ЧС7 поименовали сараем.С чего его так поименовали?
И почему ЧС2К так обозвали?
И сгущенкой обзывается пикрилейтед, а это спутник, ему не успели придумать прозвище. Ну вроде самолет, но что-то я не помню.
> Первый раз слышу чтобы ЧС7 поименовали сараем.С чего его так поименовали
Вроде как там крайне запутанные электрические схемы, вот машинистам и приходилось разгадывать загадку какой-нибудь неисправности
>>53749
>а это спутник, ему не успели придумать прозвище
Опарыш же
http://periskop.livejournal.com/1444839.html
>То есть, оттянет на себя примерно 90-92% потенциальной транзитной переработки Прибалтики - ведь те порты уже "не наши".
Что за "уже не наши"?
Ватная хуйня какая-то. Текст лучше не читать, а фотографии в том жж бывают хорошие.
Тяговая маневровая лебедка - вагоны подтаскивать без маневрового локомотива, удешевление маневровых работ.
http://www.youtube.com/watch?v=del5iP6MR0o
То, что прибалтика не имеет независимости и является частью России, ибо всегда была частью РИ и СССР.
Интересно, как устроена конкретно эта? Жёлтое — это типа каретка? А чем она тогда цепляется за вагоны?
Тянущая тележка колесной пары свободно передвигается между рельсами нормальной колеи по отдельно проложенным вспомогательным рельсам. Тележка прикреплена с обеих сторон к бесконечному (замкнутому) реверсивному тяговому канату. При помощи четырех подпружиненных пар тяговых роликов тянущая тележка двигает или тормозит вагоны за реборды колесных пар, при этом тормоза всех передвигаемых вагонов должны быть и оставаться во время маневровых работ отпущенными. Для того, чтобы в любом положении на маневровом пути приводить тяговые ролики в рабочее или нерабочее положение, на тянущей тележке установлена управляющая кулиса. При помощи аксиальной канатной системы, приводимой в действие приводом управляющего каната, тяговые ролики выдавливаются наружу в рабочее положение посредством управляющей кулисы. Ход кулисы, соосный ходу рельс, составляет примерно 240 мм, ход тяговых роликов составляет около 65 мм. При втягивании тяговых роликов буферные пружины, установленные на тянущей тележке, ускоряют размотку управляющего каната с его привода.
Буксируемый вес до 1200 т, маневровая скорость с нагрузкой - 0,5 м/с, без нагрузки - 1,4 м/с.
Будут мешать движению грузовых поездов? Не думаю. По этой линии лет 15-20 назад ходило 28-30электричек в сутки (в обе стороны, то есть 14-15 в каждом направлении)
сейчас всего 11 (5 и 6)
>>53983
Вообще-то уже принято решение, будут электромотрисы вместо четырёхвагонных ЭД-шек пускать.
Это разве что в коком-нибудь отдельном регионе (в каком кстати?). Везде менять точно не будут,это ж сколько их закупить надо как минимум. А как же шубохранилища для нового барина?
Около полутора километров до него.
Алсо, вот как получаются кривые рельсы. Ищи свою пикчу в /по/раше с подписью "русня разучилась в ж/д".
уточнил в гугл-мапе
стою на остановочной платформе, электровоз на следующей станции. 2,4...2,6км
Новокузнецк- вид с о.п. Садовая, в далеке станция Островская
>>Алсо, вот как получаются кривые рельсы. Ищи свою пикчу в /по/раше с подписью "русня разучилась в ж/д".
на зуме (на фото 30-кратный) рельсы всегда кривыми кажутся.
Эти кажущиеся неровности метров по 300-400 в длину
это наверное только на ВСМ идельно ровными
ты прямо различаешь все пикеты? Можно только десять штук насчитать, а что дальше сливается в кашу какую-то
Можно высчитать по угловым размерам светофоров и столбов. Довольно просто. Но я с телефона и мне лень.
>Больше 2км однозначно
Неоднозначно.
От предвходного до выходного станции 1975 м.
Эл/воз стоит у выходного, ес-но.
И от предвходного до фотографа около 200 м.
ну электровоз не у самой горловины стоит, я потом на электричке в ту сторону поехал видел где он стоял.
Вот кстати угловые размеры электрички с 700-м (расстояние от автомобильного моста где я стою, до жд моста)
Ну чего нудный-то такой.
700*(470/188)=1750
Пусть ошибка построения составит невероятные 10%. Все равно меньше 2-х км.
Доставьте пак этими плакатами
Если надеть каску и попасть под электричку, можно поделить на ноль и открыть портал в другое измерение.
Нет, каска разломится и на твою голову наедут 50 тонн случайно.
ёбаный стыд. я лет в 10 уже отлично умел считать до трёх (количество частей, из которых лавка состоит в Ем/Еж), и отлично знал, что в "новых вагонах с люминисцентными лампами", как я оные тогда называл, лавка состоит из двух частей (шестипопые придумали чуть позже). Ну и забыть про наличие верхних поручней, это как вообще...
>платформа 9
>платформа 10
а где-то между ними в параллельной реальности находится платформа 9 3/4, к которой прибывает призрачный поезд...
когда учился в технаре на Системах регулирования движения тоже все ржали, щас уже както похуй
Этот, без преувеличения охуенный, сука, Атлас номинирован на национальную премию «Хрустальный компас» – премию в области национальной географии и историко-культурного наследия России. До 30 апреля на официальном сайте премии проводится открытое голосование среди пользователей сети "Интернет".
Просим Вас проголосовать за атлас железнодорожников, пройдя по этой ссылке: http://rus-compass.ru/projects/3182/. Это займет у Вас не более 30 секунд (регистрация не требуется).
Страница голосования: http://rus-compass.ru/projects/3182/
Сайт премии «Хрустальный компас»: http://rus-compass.ru/
Сайт Атласа железных дорог России: http://atlas-rzd.ru/
Атлас, ахуенная книга для истинных хикканов, высшего Хик-Качества! Hi-Quality! Ты знаешь что делать.
ЭЛЕКТРОВОЗ САМ НЕ ЭКИПИРУЕТСЯ
ВКЛЮЧИ БВ, ВКЛЮЧИ ЕГО ЕЩЕ РАЗ
ЗАЧЕМ МНЕ НУЖЕН БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР, У МЕНЯ НЕТ ВРЕМЕНИ ЧТОБЫ ЕБАТЬСЯ С НИМ
ЛУЧШЕ Я ЕЩЕ РАЗ ОПУЩУ И ПОДНИМУ ПАНТОГРАФ
Я УСТАНАВЛИВАЮ ПЕРЕМЫЧКИ НА КОНТАКТОРАХ ПО 3 РАЗА ЗА РЕЙС
КАЖДАЯ УСТАНОВКА ЗАНИМАЕТ ДВАДЦАДЬ МИНУТ
Я ЖИВУ АКТИВНОЙ И ПОЛНОЦЕННОЙ ЖИЗНЬЮ
Я УСПЕШЕН И ПОЭТОМУ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ БЕГАЮ В ВВК СТАВИТЬ ПЕРЕМЫЧКИ
А ПОСЛЕ ЭТОГО ВКЛЮЧАЮ БВ
ТУПЫЕ РУКОВОДИТЕЛИ ОДЕРЖИМЫ НОВЫМИ ЭЛЕКТРОВОЗАМИ
А Я СВОБОДНЫЙ ОТ ЗАДРОТСТВА ЧЕЛОВЕК
СКОЧАТЬ БЕЗПЛАТНО И БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ ПТЭ
СХЕМА СИЛОВАЯ ВЛ8М
ЛУЧШЕ Я ЗАТОРМОЖУ СРАЗУ КРАНОМ И ПОДЛОЖУ БАШМАК
А ЭПТ НЕ НУЖЕН
Я НЕ ЗАЧИЩАЛ БЛОКИРОВОЧНЫЕ КОНТАКТЫ НЕДЕЛЮ
ПОЙДУ ЗАЧИЩУ
В ВЛ8М ВСЕ ПРОСТО И ПОНЯТНО
ГРЕЕТСЯ ПОДШИПНИК МОП. ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО КАК ЭТО РЕШИТЬ
ПРИШЛО ВРЕМЯ ПОЩУПАТЬ КРЫШКИ БУКС
ККОКОКОКОКОКОКО
ЭП10 ШВАБОДА ПИТУХИ
КОКОКОКОКОКОКО
Во-первых, это фотопластинки, а не бумага, во-вторых, их изобрёл и использовал русский фотограф Прокудрин-Горский. Снимал он это в начале XX века, ещё ДО изобретения цветной фотографии.
Пластинки были чёрно-белые, но экспонировались через светофильтр, таким образом получая информацию о цвете. Через такие же светофильтры потом это всё демонстрировалось на экране.
Ну а в наши дни архивы отсканировали, отреставрировали, можем посмотреть рашеньку до революции
Вспомнилась миссия из второго Railroad Tycoon, где надо было гонять президентский поезд по Штатам. Там ещё на "золото" нужен был очень хитровыебанный маршрут.
http://lib.ru/RODARI/bluearow.txt_with-big-pictures.html
Балаш Хуяш
Бля!! Это же из энциклопедии! Всегда залипал именно в эту книжку и любил смотреть картинки с поездами. Там еще разные локомотивы были.
>>30105
А вот и они! ВОт это да!!
Я га нём ездил, когда ещё в Днепропетровске работал..но он уже модернизирован четырёхглазый, с пультом от ВЛ10
KGB. Древняя америкосовская DOS-игрушка про работу советских спецслужб перед ельцинским переворотом, есть версия на русском.
https://www.instagram.com/sergey.dvizhenets/
Шикарные фото и видеоролики, описание технических и рабочих моментов, душевные очерки о профессии!
-Более сотни красивых и информативных публикаций
-Более 1к сторис
-Прямые эфиры с ответами и описанием в реальном времени
-Эксплуатация и ремонт грузовых локомотивов
-От классики ВЛ8 до современных ДЭ1, редких и гибридных серий
-Поезда до 6к тонн и сдвоенные
-Инсайдерская информация из главка
-Дёргаем за "соски", "откачиваем" поезд и водим "лайбы"
-До 4,5к охвата и 800 активных зрителей
Рад каждому твоему комментарию, отзыву, предложению каждой оценке!
Принял решение переместить техническую добавку
с верха каждой страницы на низ каждой страницы.
Вот первый и пока единственный пример:
http://infojd.ru/nov.html
Полный перенос займёт до года.
Так лучше, чем сверху?
---------
Поездка в Восточную Европу будет очень сжатой. Взят билет Смоленск - Чернышевское
13 апреля 16:58 - 5:32 (выхожу в Кибартай, если выпустят. Но если и нет, можно назад пешком перейти.)
Вообще, я очень удивляюсь, почему до сих не наведён порядок и всё ещё не перестали выпускать с "левыми"
билетами, ведь железная дорога терпит большие убытки.
828 рублей, столько же стоил бы
один лишь поезд Минск - Вильнюс.
http://www.dinsta.com/photos/ тебе в помощь
А инстаграмм, оказывается, не такая уж и бесполезная хуйня
Я просто насобирал по окружающим интернетам, по запросу типа train pixelart.
https://www.instagram.com/sergey.dvizhenets/
А то что? Напишешь анонимно гадости на борде?
Подписывайся, чекай фоточки, получай удовольствие и образовывайся.
Самодостаточность. Можно на тепловозные ветки этот выл пускать,с таким то машинистом
Она умеет вырабатывать электричество и ебать им. Так что может и вместо контактной сети работать
>сейлор юпитер подсоединить
Юпитер мочит импульсом.
Как и пикачу.
Придётся делать накопитель-преобразователь.
И если электрокрыс можно кучу в клетки посадить.
То Юпитер одна.
Бедная девочка охуеет, в одно рыло лок тащить.
> электрокрыс можно кучу в клетки посадить.
В колесо, пусть динаму крутят. Были бы хомяками, так ещё портрет Навального перед ними бы поставить для стимула
>Бедная девочка охуеет, в одно рыло лок тащить.
С составом
>С составом
Тем более охуеет.
Она же школьница, пусках и фитоняша.
>>75191
>В колесо, пусть динаму крутят.
Они же электрокрысы.
Клетка - токоприёмник.
>Самая физически сильная из иннерш
Это не повод так её нагружать
>Мако пиздато готовит.
Я знаю.
Ещё один повод, не отвлекать её на ерунду.
>Юпитер вам жалко, а Лам - нет
А что Лам?
Она иждивенка, ей работать не обязательно.
И тем не менее в кабину то она залезла. Так что обрайтен-орбайтен во славу великих вождей.
>И тем не менее в кабину то она залезла
Лезет куда хочет.
Ты ей не указ.
Так вот кто сидел в эпешке, аж токоприемник поднялся
От такого машиниста не только токоприемник поднимется. Я бы поработал помощником с такой.характер у нее правда,но в принуипе терпимо если по бабам не бегать/spoiler] :3
Не общественный, но всё же транспорт
#баяри
Спасибо,сахарок) тебя тоже,если имеешь к ней отношение да и если нет-тоже
Выксель дрыксель напомнила
На свжд нет чмух насколько я знаю, только тэмки.
ответил через 5 лет, да.
Хуевый из Болаша дизайнер. Спать в говне у него получается лучше.
Слушай, я хуй знает. Что тогда (а это было в 2012-2013гг), что сейчас я не ебу, что за Логачев.
Вот тут про него подробно http://lurkmore.to/Болашенко
Ты ошибся, и ответил на свой пост, а не на мой. Уж извини, утром были другие дела, а чтобы хоть немного продержаться в б нашим скромным разделом, надо пилить вл тред, притом заранее договорившись. Нужен оригинальный пак картинок, мне их сложно будет подготовить. хотя о чем говорить с шизом...