>>828417 А у великой космической державы космос есть, но мобильные терминалы для интернета всё равно приходится покупать через жопу у вероятного противника))))))))))
Российского космонавта Олега Артемьева исключили из экипажа Crew-12 за несколько месяцев до старта на МКС. Как сообщил в своем Telegram-канале аналитик ракетных пусков Георгий Тришкин, вместо него полетит Андрей Федяев.
Источники Тришкина рассказали, что Артемьева исключили за нарушение экспортных ограничений ITAR: космонавт якобы фотографировал документацию SpaceX, а потом «вынес в телефоне» секретную информацию. В беседе с The Insider эксперт рассказал, что запущено межведомственное расследование:
«Мои контакты подтверждают, что факт нарушения был и запущена межведомственная проверка. Снятие с полета за два с половиной месяца до миссии без внятного объяснения причин — это скорее косвенный признак, но показательный. Представить себе ситуацию, в которой опытный космонавт может непреднамеренно допустить такое грубое нарушение, очень трудно».
Тришкин рассказал также, что в NASA не хотят, чтобы о скандале вокруг Артемьева стало известно. На сайте Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина в основном составе Crew-12 уже указан Федяев.
Обновление: днем 2 декабря пресс-служба Роскосмоса сообщила, что космонавт Андрей Федяев включен в состав основного экипажа миссии Crew‑12 вместо Олега Артемьева. «Такое решение принято в связи с переходом Олега Артемьева на другую работу», — говорится в сообщении.
>>828424 Мутная хуйня, ничего толком не известно, в целом похуй. Спейсх и так всё что можно выкладывает везде, взять хоть соседний тренд, что он там такого мог сфоткать на телефон что прям пиздец сикрет сикрет? Хуйня, хуйня, и ещё раз хуйня. Скоро запуск Протона и Союза-5. Возрадуйтесь.
>>828434 >Хуйня, хуйня, и ещё раз хуйня. Местный не особо умный патриотик перешёл на чтение мантр, на этот раз буквально. Ты в курсе, что в психиатрии магическое мышление считается нормальным у детей до 3-5 лет?
Лучше расскажите почему нельзя на Ангаре с Восточного запустить КК Союз при необходимости? Везде пишут трасса полета при аварии будет над морем итд но Союз разве не умеет садиться на воду? Ну помотает немного на волнах, будет тошниловка внутри. Ну да, небольшой риск, но всяко меньше на порядки чем у Гагарина. Или на новом Союз-5 запустить, который как раз должен скоро полететь впустую тестовым запуском. У башни обслуживания нет хуйни для погрузки космонавтов? Так погрузите их сразу в МИКе при установке нагрузки под обтекатель, они всё равно раньше дольше летали до МКС чём будет длиться нахождение в корабле при таком запуске. Если совсем угарать по хардкору угарать, то есть ещё Протон. >>828453 Новая Зеландия полная хуйня, вот когда оттуда будут пускать всратшип или хотя бы что-то уровня Союза, тогда и приходи, а Электрон это мелкая крошечная микрозалупка, поднимающая на низкую орбиту буквально килограммы (250 кг, 0.25 т). 15 запусков если даже посчитать максимально ПН это всего лишь 3.75 тонн, что с лёгкостью перебивается практически одним запуском лёгкой Ангары А-1. >>828464 Свыня, а ну быстро спрячь пятак отсюда! Мутные скандалы интриги расследования достойные жёлтой прессы, нас не интересуют. Ну поменяли и поменяли космонавтов при обычном запуске к МКС, это не полет на Луну или на Марс, дело то житейское.
>>828411 (OP) А с чего вдруг столько переможного визга, что эту сервисную платформу не восстановить, и РФ больше не сможет запускать Союзы? Это ведь по сути просто ферма из уголков и двутавров, с навесным электрооборудованием и гидравликой. Или я чего-то не понимаю и там какие-то забытые технологии древних?
Ты это сам придумал, петушок. Слепил строумэна, чтобы проще было опровергать. Речь не о том, что РФ больше не сможет запускать Союзы. Речь о том, что РФ не сможет запускать Союзы какое-то значительное время.
>>828515 Так я зарегался как Покаянный Дух Глушко и принялся каяться по всему форуму. Просил прощенья у потомков, писал что осознал всю глубину своих злодеяний. Тут сама идея толстовата, как бы, тоньше не получится
>>828489 Гражданам страны какая нахуй разница, что они там пускают, если Маск монополист и на РКК Энергия платят 50к? Я ни разу в жизни е видел Новозеландской (?? Я даже хз как это писать) техники, а у них уже пусков больше, чем у нас. Я в свое время хотел на Хруничева устроиться. Увидел зарплаты, увидел цеха, ушел к частнику болты точить за втрое большую зп.
Приглос Старому оформил, ожидаем. Он так и не понял чем это SSME отличается от глушковского РД-270, надо вразумить старика отсутствием взаимного влияния газгенов друг на друга отличается
>>828529 Причем тут свиной пятак и нищенские зп на заводах Роскосого? Сам то уже работаешь на болтиками для союзов, лахтец? Нет? А чо так? Кушать хочется, да?
>>828541 Ну капчи то нонче удобные, наверное самые удобные за всю историю как я тут сижу, с 2008 года. >>828535 А сколько ему лет? Он реально старый? >>828522 Да иди ты нахуй со своей новозеландией, вот тут >>828489 всё расписал по поводу их пуков. Тот кто говорит что новая Зеландия обогнала РФ в космосе это автоматически долбаёб, глупый, недалёкий человек, либгноец или скакол, что в принципе и так уже давно синонимы.
>>828549 Очевидно же: чем больше страна-безкоколонка будет ебашить под себя, тем меньше желающих будет разглядывать в ней великую державу и отдельную цивилизацию вместо стандартной клептократической параши. Поэтому все люди доброй воли заинтересованы, чтобы страна-бензоколонка ебашила под себя с подливой как можно чаще.
Ровно 54 года назад, 2 декабря 1971 года, советская станция «Марс-3» совершила первую мягкую посадку на Красную планету. На её борту находился крошечный, но пассажир — аппарат «ПрОп-М» (Прибор оценки проходимости — Марс).
Это был первый в истории планетоход! Весил он всего 4,5 кг и был связан с посадочным модулем 15-метровым кабелем. Его задача — с помощью двух лыжеподобных устройств медленно «шагать» и изучать свойства грунта конусообразным щупом.
Задачи «ПрОп-М»: провести пассивный химический анализ грунта, оценить несущую способность марсианской поверхности, оценить общие возможности передвижения по поверхности планеты.
К сожалению, связь с посадочным аппаратом «Марс-3» прервалась через 14,5 секунд после начала передачи. «ПрОп-М» так и не был спущен на поверхность по команде с Земли. Он навсегда остался в своём отсеке на борту станции.
Несмотря на неудачу, «ПрОп-М» — это первый, тихий, но уверенный шаг к «Соджорнеру», «Кьюриосити» и «Персеверансу».
3 декабря 1965 года, в 13:46:15, с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Молния» с автоматической межпланетной станцией «Луна-8» на борту. Это была уже одиннадцатая по счету попытка СССР решить одну из самых сложных задач космической гонки — совершить первую в истории мягкую посадку на поверхность Луны.
Полёт начался безукоризненно. Как вспоминал Б.Е. Черток,
«баллистики просчитали с точностью до секунды зоны видимости для НИП-10, время активного полета всех ступеней и блоков ракеты, расстояния до Луны при построении лунной вертикали, высоты начала и конца торможения. Все события, привязанные по времени, докладывали так, словно ни у кого не было сомнений, что полет безотказно пойдет по этому расписанию. С такой же скрупулезной точностью проектанты доложили весовую сводку, начиная с общего веса четвертой ступени до АЛСа Е-6 № 12. Оказалось, что все наши труды имели целью мягко опустить на поверхность Луны всего 104,5 килограмма».
Пуск прошёл с отклонением всего в 0,3 секунды от расчётного времени, все ступени отработали штатно, и станция направилась по заданной траектории. 4 декабря была успешно проведена коррекция курса. В Центре управления полётами в Крыму, куда для руководства посадкой прибыли С.П. Королёв и М.В. Келдыш, росла уверенность в долгожданном успехе.
Вечером 6 декабря 1965 г. наступил заключительный этап. Системы работали безупречно: была зафиксирована «лунная вертикаль» — станция сориентировалась для торможения. Всё шло к триумфу.
Нештатная ситуация произошла за считанные минуты до посадки. При наддуве амортизирующих резиновых баллонов, которые должны были смягчить удар о лунный грунт, один из них лопнул. Выяснилось, что причиной стал производственный дефект: кронштейн, сломанный при сборке, проткнул оболочку.
Выходящий под давлением газ привёл бесконтрольному вращению станции. В таком состоянии система управления не смогла вовремя включить тормозной двигатель. Двигатель запустился с опозданием, проработав лишь 9 секунд вместо необходимых 45, и «Луна-8» на высокой скорости врезалась в поверхность Луны в западной части Океана Бурь.
Всего через два месяца, 31 января 1966 г., стартовала следующая станция — «Луна-9». 3 февраля 1966 г. она впервые в мире совершила мягкую посадку на Луну и передала на Землю панорамные снимки её поверхности.
Сергей Павлович Королёв, чьим детищем была «Луна-8», этого триумфа уже не увидел. Он умер 14 января 1966 г. «Луна-8» вошла в историю как его последняя лунная станция — миссия, которая вплотную подвела советскую космическую программу к величайшему успеху, оплаченному тяжелыми неудачами.
а вот раньше!
Аноним04/12/25 Чтв 10:36:18№82861946
>>828636 Подожди, но совок же первыми гагарина в космос запустил, а USA - только вторыми, а Китай вообще до сих пор не может гагарина в космос запустить. Не?
>>828411 (OP) Ребят, смотрю сейчас Саню Хохлова, он рассказывает про национальную программу по космосу, и вот там есть на 2036 год отправка Лунохода. У меня вопрос - на месте пиндосов, я бы внеочередной запуск старшипа устроил, чтоб слетать на место посадки нашего лунохода, походить вокруг него, пофотать и покекать, как отсталые что-то пытаются?
>>828662 Нет, не каждый нкшный шизик мой виртуал. Я пишу не только лишь "смело", но по делу и с обилием технических деталей. Бубубубу душная гора текста это не про меня
Роскосмос скоро сообщит о совместной российско-индийской программе по ракетным двигателям. Об этом в комментарии Первому каналу сообщил генеральный директор госкорпорации Дмитрий Баканов, передаёт ТАСС. "Буквально через пару дней объявим по программе совместной по двигателям ракетным", - сказал он. Баканов добавил, что также Россия и Индия договариваются по взаимодействию на орбите между двумя станциями - Российской орбитальной станцией (РОС) и индийской "Бхаратия Антарикш" (BAS-01), которые придут на смену Международной космической станции.
Как стало известно WION, для повышения подъёмной силы своих космических ракет Индия, вероятно, приобретёт ограниченное количество российских полукриогенных двигателей РД-191. Если эта сделка будет заключена, это будет уже второй случай покупки Индией российских ракетных двигателей для космических аппаратов. В начале 1990-х годов Индия закупила у России семь криогенных двигателей КВД-1. Двигатели КВД-1 использовались в верхней ступени ранних версий самой тяжёлой на тот момент индийской ракеты GSLV.
Несмотря на то, что ведутся работы по разработке полукриогенного двигателя, получившего название SE-2000, в настоящее время Индия не располагает готовым к полету двигателем.
Самая большая и мощная ракета-носитель LVM3, разработанная индийским космическим агентством ISRO, способна вывести всего 4000 кг на геостационарную переходную орбиту, которая является более высокой орбитой, используемой для запуска спутников связи. Аналогично, LVM3, как утверждается, способна вывести около 8000–10 000 кг на низкую околоземную орбиту, расположенную на высоте около 500 км над поверхностью Земли. Самая мощная индийская ракета LVM3 имеет весьма скромную грузоподъёмность по сравнению с мировыми аналогами, эксплуатируемыми государственными космическими агентствами или частными компаниями.
Дефицит ракетной мощи Индии был очевиден неоднократно. В последние годы, несмотря на наличие собственных ракет, Индии приходилось платить иностранным компаниям, таким как европейская Arianegroup и американская SpaceX, за запуски тяжёлых спутников, построенных в Индии. Это было связано с тем, что вес спутников значительно превышал 4000 кг, что соответствует максимальной грузоподъёмности индийской ракеты LVM3.
В связи с растущими космическими амбициями Индии, включающими программу пилотируемых космических полётов «Гаганьян» (миссия астронавтов), проект станции «Бхаратия Антарикш» (индийская пилотируемая космическая станция) и предполагаемую высадку пилотируемого экипажа на Луну, страна остро нуждается в увеличении ракетной мощи. Проектирование и разработка совершенно новых ракет и ракетных двигателей могут занять десятилетия, а то и больше, поэтому, как стало известно WION, Индия стремится приобрести мощный двигатель РД-191 у России.
Будущие ракеты ISRO могут быть спроектированы и разработаны на основе возможностей двигателя РД-191. В тяжёлой ракетной технике несколько двигателей используются в кластере для обеспечения высокой подъёмной силы. Следовательно, для одной ракеты потребуется дюжина или более двигателей. В таких случаях производство двигателя в Индии по лицензии станет необходимостью. Именно поэтому, как стало известно WION, Индия и Россия также изучают возможность производства РД-191 в Индии в партнёрстве с отечественной промышленностью.
Россия и Индия договариваются вывести свои будущие космические станции на одну орбитальную плоскость, заявил глава Роскосмоса Дмитрий Баканов во время визита в Нью-Дели, передает корреспондент РБК. Это случится после того, как Международная космическая станция (МКС) будет выведена из эксплуатации и затоплена. «У нас создается своя национальная орбитальная станция, РОС, у Индии своя — BAS (Bharatiya Antariksh Station), и мы договариваемся о том, чтобы они были в одной плоскости, на одной орбите», — сказал он. Неожиданно. Явно не на полярную
РФ утвердила угол наклонения для Российской орбитальной станции (РОС), он будет равен 51,6 градуса, сообщил первый вице-премьер страны Денис Мантуров. На этой же орбите находится Международная космическая станция. "Здесь мы двигаемся параллельными курсами. Мы приняли решение по углу наклонения 51,6 градуса для нашей космической станции РОС", - сказал он в интервью RT.
>>828886 По dV не особо есть разница, запускать на 67 или 97. И то и то параша, ПН падает.У Индусов ракета тощая, даже с их какашечного космодрома возле экватора она поднимет 8 тонн, какая тут космическая станция? Мы конечно можем предложить индусам услуги по запуску модулей станции на Ангаре, простой ванька с радостью за это заплатит и попросит добавки. А нурглиты тоже за, думаю так и будет
Хорошо что отказались от полярной орбиты, теперь можно не бояться повышенной радиации. Надеюсь следующим логичным шагом станет спасение Науки и причала. Если уж так зашкварно самим пользоваться, то продайте подарите индусам, у них тогда вообще будет шикардос станция, свободного объёма как говна станет.
Суки НКшные не уважают Буцетама! Неблагодарные, Буцетам столько всего изобрёл, столько завёз! Заменил токсисную раковую вонючку ну безопасный Буцетам сразу двух сортов (Буцетам Финальный и 2.0). Сочинил двухтопливный угарно-водородный двигатель для Марса чтоб делать in situ. СуперСоюз-Д1 тоже его разработка. Сверхнадёжный Водородный Полувытеснитель - концепция предельно надёжной ракеты на водороде. Тяжёлое топливо для посадочных баков Старшипа: Изобуцетам лёгкий и Изобуцетам тяжёлый. Минимальный подёт на Луну - пилотируемый, с возвратом и всего на двух Союзах. Различные модернизации Ангары, в том числе многоразовый супертяж УРМ-19М из серийных частей (из УРМов-1). И после всего этого старые надменные деды и мужички 40лвл не уважают Буцетама? Да пошли они нахуй, больше там ни одного поста не будет
>>828964 Бодяжить углеводороды много ума не надо. Этот ваш Буцефал какую-то альтернативу LOX и тетраоксиду азота придумал, чтобы и не токсично, и криогенки не требовало?
>>828967 Это поначалу буцетамы расслаивались, а уже Финальный перестал расслаиваться. Буцетам 2.0 вообще идеально, и гидразина 0%, и самовоспламеняется как гептил, и не расславивается
>>828969 Много хочешь, сам придумывай раз такой умный. От локса хуй воротишь, а на чём летать собрался, на пероксиде чтоль? Не пори хуйни, браток. Альтернативы локсу нет.
Давайте на спиртяге летать, как немчуры в 45-ом. Спирт это жидкость при н. у., значит не нужна вся эта криогенная залупа. Компенсируем меньшую теплотворную способность по сравнению с керосинкой и метаном более высокой плотностью и бОльшим объемом баков. Спирт должен совмещать судя по формуле качества углеводородов и пероксида, можно разбадяживать водой для ТНА. Углерода всего 2 атома, на 6 атомов водорода и один атом кислорода, так что нагара должно быть очень мало. >>828963 Видел Буцетама, ставил лайку сразу.
>>828975 >Давайте на спиртяге летать, как немчуры в 45-ом. >Спирт это жидкость при н. у., значит не нужна вся эта криогенная залупа. >Компенсируем меньшую теплотворную способность по сравнению с керосинкой и метаном более высокой плотностью По спиртам положняк такой https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2782861 У обычных спиртов плотность невысокая на самом деле. Удельный импульс на 15-25 сек ниже керосина. Летать можно, и нагара нет, но окислитель нужен всё равно. То есть LOX
>>828977 Эххх бля нейронка Гугла пишет спирт самый дорогой из тройки керосин метан спирт. Значит остаётся метан, и только метан. Но раз метан дешевле керосина, нужно первым делом применять его в отечественной авиации! Удивляет отсутствие новостей подобных разработок под метан. В СССР был Ту -155, а сейчас что же? Переход на метан это единственное спасение нашей авиации, меньшая цена и большая теплота сгорания должны снизить себестоимость авиаперевозок. Заодно может решиться проблема сниженной дальности МС-21 или проблема избыточного топливного жора у Ту-214. Нужно немного перепроектировать самолёт под метан, а затем сразу делать новое поколение лайнеров по типу несущий корпус изначально предназначенных для метана. Отсутствие баков в крыльях позволит облегчить крылья, и в случае использования композитов и не только, снизить их массу. Но нужно как-то разместить криогенный бак с метаном в фюзеляже, и так, чтобы он никак не выпирал, нарушая аэродинамическое качество, и чтобы не сократить количество пассажиромест. Бак должен быть композитным. Возможно придется использовать несколько баков. Возможно придётся встроить дополнительную секцию фюзеляжа ближе к центру. Или может выкинуть багажное отделение? Поднять пол повыше и расположить кресла под более острым углом, а бак сделать внизу почти на всём протяжении фюзеляжа? посадка в самолёт будет не очень удобной, но главное снизить цену, а удобство оставим для бизнес класса и бизнесджетов. Что ещё даёт много лишней массы, это километры кабелей. Безумный непозволительный анахронизм. Нужно заменить провода хотя бы на оптоволокно, а в идеале на лазерную или радиолинию.
>>829012 >Эххх бля нейронка Гугла пишет спирт самый дорогой из тройки керосин метан спирт Да всмысле? Спирт же добавляют в бенз во всяких ю эс эях? Наверняка разница по цене небольшая
Мне на самолёты пофиг, скучная хрень. Но вот что я обнаружил, оказывается прямоточный реактивный двигатель (тупо труба со впрыском топлива, без турбин и прочей срани) на Земле работает до 5 махов, а на Титане или Сатурне заработает до 8-9 махов. А всё потому что там атмосфера холодная. Прикольно, да? https://ru.wikipedia.org/wiki/Прямоточный_воздушно-реактивный_двигатель
Первый вице-премьер Денис Мантуров во время пребывания в Индии заявил о том, что наклонение орбиты будущей Российской орбитальной служебной станции (РОСС, иногда РОС) составит 51,6 градуса. Это равно величине наклонения для будущей индийской орбитальной станции и МКС, хотя и отличается от наклонения орбитальной станции КНР.
Гайсы, а зачем станция теперь вообще нужна? Зачем себя опять привязывать к казахам? Союзы опять планируют запускать с разбитого вымученного стола? Педерация получается фсё твердо и четко?
>>829074 Запускать людей в космос это очень сложно. Если перестать это делать, ты очень быстро потеряешь компетенцию. Смотри, какие у американцев проблемы вернуться на Луну. И приходится вообще все заново делать, потому что это дешевле, чем пытаться повторить один-в-один. Если не иметь станции, нет причин посылать людей в космос.
>>829074 >Педерация получается фсё твердо и четко? Видимо после аварии на Пл. 31 и рассмотрения Восточного для пилотируемых полетов внезапно пришло осознание во всяком случае для меня внезапно, что при выведении на восток с Восточного космонавты при аварии будут лететь или в тайгу или в Охотское море. Может еще Бион новый с полярной орбиты вернулся, и у мух еще одна пара ног выросла от радиации, хз.
>>828963 >И после всего этого старые надменные деды и мужички 40лвл не уважают Буцетама? Да пошли они нахуй, больше там ни одного поста не будет Забавно что без буцетамских поддувов форум стух и постинг упал. Деды и мужки соснули
Помните аварию с площадкой на Байконуре? Есть новости.
- Кабина упала по причине «не закрепили стопоры». Почему? Это пока главный вопрос. Наверх предупредили, что есть серьёзная проблема и пытались закрепить, но из-за перекосов кабины не смогли. Официально, конечно же, ничего не коммуницируется, тк комиссия разбирается (это в рамках сроков).
- То есть расчёт кабины предупредил, что стопоры не встали, но дали команду эвакуироваться. К слову, по доброй традиции главное провести пуск, а с проблемами потом разберутся. Ну вот разбираются.
- Дополнительно к этому общий износ узлов.
- Зачем торопились? Не хотели в том числе переносить пуск. Всё же дело международной важности и нельзя подставляться перед партнёрами.
- Есть также другие повреждения площадки, включая систему вертикализации ракеты. Для её ремонта также нужны детали.
- В закромах родины якобы есть опытный образец кабины аж 80-годов в хорошем состоянии. Его нужно оценить, модернизовать, разобрать, привезти и как-то установить — всё это месяцы работы не считая бюрократии.
- Плана установки кабины пока что нет, это будет самая сложная часть.
- ЦЭНКИ, в том числе и по этому, ждёт ожидаемая «реструктуризация». Вопрос до какой степени — оставят хоть что-то или терминальная стадия?
Ну и теперь главный вопрос — сколько это всё займёт времени? Ответа нет. В паблике звучат версии, как «уже весной» так и «до двух лет». Правда где-то между. Очень повезёт, если будет пуск в 2026, но гарантий нет. А это влияет на весь график МКС.
Можно ли взять кабину с Восточного или Плесецка? Нет, площадки там отличаются. По этой же причине нельзя и взять с Гагаринского старта.
Не быстрее ли будет запустить Прогресс с Плесецка? Нет. Он не подходит по широте, и не хватит энергии на вывод под орбиту МКС, и нет нужной наземной инфраструктуры для подготовки и запуска Прогрессов и тем более Союзов, тк нет поворотного стола (а без него нельзя использовать систему автоматического спасения на Союзах, вот такие чудеса).
Не быстрее ли будет запустить Прогресс или Союз с Восточного? Нет, для этого всё также нет нужной наземной инфраструктуры для подготовки кораблей и поворотного стола для Союза. В теории, решить вопрос с Прогрессом можно, а вот для Союзов всё плохо для траектории полёта, которая будет проходить через горы и воду. А это очень опасно на случай аварийных ситуаций — сажать капсулу в горах так себе идея, в воду тоже, так ещё и группы спасения нет.
>>829015 >тупо труба со впрыском топлива, без турбин и прочей срани) на Земле работает до 5 махов, а на Титане или Сатурне На Сатурне ещё можно на "топлтве" (кислород в водород атсосферы впрыскивать), а на Титане ЕМНП - азот - т.е. только ядерка, типа как в "Буривеснике".
>>829193 >На Сатурне ещё можно на "топлтве" (кислород в водород атсосферы впрыскивать Забавно что с Сатурна можно взлететь на химии! На полностью многоразовой двухступенчатой ракете. Правда чтобы с низкой орбиты куда-то улететь, потребуется дозаправка топливом с Титана
>>829245 Это всё условности и лишние перестраховки, по факту при очень большом желании можно запустить их и на Протоне, и на Союзе-5, и на Союзе с восточного, и на Ангаре с Восточного, диды шли на гораздо большие риски, и зачастую действительно погибали, но сейчас риск минимален. ПТКНП же официально должна на Союзе-5 уметь выводиться.
>>829284 А сейчас цель может быть не менее святой. РУССКИЙ ПРАВОСЛАВНЫЙ человек на Луне и на Марсе, это ли будет не триумф русского мира? Догнать и перегнать поганых пендосов, ведь Москва это Третий Рим, а они так, вообще никто, говно из под ногтей без истории, потомки беглых английских каторжан и гангстеров дикого запада вместе со сраными ниггерами из гетто, возомнившие себя мировым жандармом. Надо дать им наконец по зубам чтоб эти мрази успокоились и показать им на их реальное место у параши.