Seba FRX/Rollerblade Twister 80, смотря что есть в наличии и что лучше сядет на ногу. Прошлые сезоны всегда дешевле, различий же почти никаких. Если нет ни того, ни другого — Powerslide Imperial/Fila NRK. Также очень годным, если без слалома, вариантом является K2 Il Capo/Frontman. Если в роликах других корпораций вам НИУДОБНА или вы просто не хотите ТЕРПЕТЬ, пока ваша нога отформуется под себыновые ролики обомнутся по ноге, это — ваш выбор.
Я НЕ ГОТОВ ОТДАВАТЬ СТОЛЬКО БАБЛА ЗА ПОДПИВАСНОЕ ХОББИ! ЧТО КУПИТЬ?
Идёшь в Триал-спорт/Роллерклаб/что угодно, кроме спортмастера, и просишь консультанта подобрать тебе недорогие фитнес-ролики.
За любые тупорылые вопросы на эту тему вы будете поспешно посланы нахуй и преданы анальной анафеме.
Если вы ничего не знаете о сабже, но хотели бы это исправить и проникнуться движухой и идеологией:
https://www.youtube.com/watch?v=-4YXxRr_XbA[РАСКРЫТЬ] — фрискейтинг
https://vimeo.com/52347587[РАСКРЫТЬ] — стрит
https://www.youtube.com/watch?v=uZLeDfInqus[РАСКРЫТЬ] — слалом
https://www.youtube.com/watch?v=rCoXZbPQ3K8[РАСКРЫТЬ] — пауэрблэйдинг
https://www.youtube.com/watch?v=3hCrEtAEVMQ[РАСКРЫТЬ] — даунхил
https://www.youtube.com/watch?v=aQEnazAptQA[РАСКРЫТЬ] — спидскейтинг
https://www.youtube.com/watch?v=DArRi_PooDc[РАСКРЫТЬ] — англоязычный документальный фильм о том, как вообще зарождалось явление, какие этапы оно прошло за последние десятилетия и к чему в итоге пришло, содержит множество интервью с культовыми личностями субкультуры
Некоторый фак:
Наглядные ответы на подавляющее большинство вопросов новичков можно найти здесь: http://askroller.com
Выпиленная статья с лурка, годно описывающая роллеров, как явление: http://neskripit.ru/humor/837-lurkmore
С чего начать?
Бро, посмотри всё-таки раздел "обучение" на аскроллере. Дело в том, что 99% здешних анонов (да вообще роллеров Этой Страны) начинали учиться самостоятельно и у каждого своё видение данного вопроса.
Как тормозить?
Заботливыми производителями для этих целей когда-то был предусмотрен штатный тормоз. Но по ряду причин день ото дня всё большее количество роллеров отказывается от него, превращая сторонников сабжа в некоторых сектантов от мира роликов. Да, использование штатника может существенно увеличить ресурс колёс. Но, во-первых, далеко не всегда им можно воспользоваться, во-вторых, это далеко не самый эффективный способ торможения, в-третьих, он элементарно мешается при езде.
Для торможения используются в первую очередь T- и V-стоп, более продвинутые роллеры иногда тормозят слайдами.
Какие ролики выбрать?
Нужно определиться, с какой целью приобретаются ролики. Если планы ограничиваются растряхиванием жирка и неспешным нарезанием кругов по парку, хватит и фитнес-моделей.(Рекомендуемые производители — те же, что и для фск).
Если же тянет на что-то большее (прыжки, слайды, слалом, фск), имеет смысл остановиться на Seba серии FR, Rollerblade Fusion X3/RB80/Twister, Powerslide Imperial, Fila NRK. Алсо, годные ролики делает и К2, но пока у местного анона не так много инфы о них. Если деньги девать некуда, никто не запретит, конечно, взять более продвинутые модели Поскольку у каждого производителя свои взгляды на идеальную колодку (которые, к тому же, могут меняться год от года), выбор в первую очередь стоит делать именно по ощущениям ног. Например, твистера, некоторым противопоказаны, а у других они на ногах сидят идеально. Неопределившимся нищукам на попробовать анон рекомендует очеллу.
А агрессивы?
Пожалуй, не самая лучшая идея для новичка вставать сразу в агрессивный бут. (Ровно как и в спидскейтеры не стоит записываться не натренировавшись на более универсальных моделях). Если же такие ловкачи всё же найдутся, отпишитесь в треде, пожалуйста, думаю, местный агро-анон всегда будет рад помочь.
Можно ли сэкономить на защите? Я видел на ютубе, как выполняют сложные трюки без неё и ничего!
Конечно, можно. А с учётом проседания курса рубля соблазн хоть как-то на чём-то сэкономить вообще едва преодолим. Вот только за всю историю роллер-тредов немало анонов подтверждали на деле, почему это делать не стоит. Да и потом, даже если серьёзных падений удастся избежать, руки и ноги, покрытые ссадинами не будут красить никого. Посему, новичку идеально иметь полный комплект из защиты коленей, локтей и запястий. Без шлема, действительно, можно обойтись первое время. Но если планируется разучивание прыжков/выезд на проезжую часть/ещё какие-то безрассудства, он будет совсем не лишним. Шлем бывает нужен всего 1 раз в жизни, но вот неизвестно, когда именно он пригодится . Параноики могут ещё добавить защитные шорты и защиту голени
Какой жёсткости колёса брать?
84-85А. Упитанно-анон может попробовать взять пожёстче, более мягкие будут чуть лучше гасить неровности асфальта, но быстрее стираться.
Какого размера выбрать колёса?
Чем больше колесо — тем сильнее глушатся неровности асфальта и легче поддерживать скорость. Но, с ростом размера колеса уменьшается и маневренность.
В подавляющем большинстве случаев компромиссным оказывается 80 мм. Для фитнесов допустимо и 84 мм.
Я катал/катаю на коньках. Насколько сложно переучиться на ролики?
Таки коньки и ролики действительно едва ли можно назвать разными сторонами одной медали. Одни непередаваемые ОЩУЩЕНИЯ от раздолбанного асфальта чего стоят — едва ли на коньках можно испытать что-то подобное.
Конечно, Тройной тулуп и четверной аксель, на роликах будет сложно повторить. Но в целом, человек, обладающий базовыми навыками на коньках может без особого труда научиться катать на роликах (верно и обратное).
Можно ли катать по дорогам?
Новичку — точно не следует. На самом деле, опытным роллерам тоже: потому что в Этой Стране роллеры, в отличие от велосипедистов, по ПДД считаются обычными пешеходами и выход на проезжую часть чреват штрафом. Ну и в случае ДТП тоже ничего хорошего ибо: "сам виноват, что туда сунулся". Но кого все эти ограничения останавливали?
Чего на роликах делать не стоит?
Лазить по всяким говнам. Подшипники очень не любят песочек и воду, и как только оные попадают внутрь подшипников, последние начинают адово греметь и значительно хуже проворачиваться. В результате их придётся чистить, а то и вовсе менять на новые.
Уход за подшипниками:
http://roller.ru/content/bearings/article-98.html
Да и вообще на РоРу имеется более, чем достаточно годных мануалов для любителей книготы.
P.S. Опасайтесь детей и животных. Предсказать их реакцию и траекторию невозможно.
>Роллертред
>2023
Вы что, совсем пенсионеры? Выкиньте на помойку свои ролики и падите ниц перед королем дорог и тротуаров этого сезона. Щемись, ролер)
Ну хуй знает зачем его покупают, чтобы он в шелле болтался? Интуишн ставят в шелл минус два размера на фр1. Те 42 размер в шелле от 40го.
Ограничение в 25 кмч, в самых популярных местах - 10 или 15. Обхожу электросамокатопетушков как лохов прокатных.
Вот моноколесо более увожаемо, может куплю когда-нибудь, чтобы подскакивать не вспотев.
>>2932345
Чет наебалово какое-то? Термоформовка лайнера вообще работает? Нахуя это? Зачем все эти шнурочки-накладочки? Кто-то вообще шнурует лайнер? И роллы-то напрягает шнуровать-застегивать.
>>2932353
Ух, дородная бабища. Че она там выдала гуглить я не стану - в следующий раз кидай видео.
https://yandex.ru/video/preview/3995693609597198808
смотреть с 1:13:30
>моноколесо
О да, про них совсем забыл, потому что мало их. Но когда видишь чела на нем, сразу охуеваешь.
>Чет наебалово какое-то?
Нет, просто модный лайнер с тонкой жесткой пеной. Термоформовка работает, но можно и так кататься, после 2-3 каток все примнется само. Накладочки для увеличения объема для более точной подгонки под шел.
>>2932476
>Ух, дородная бабища.
Ага, бидонами рулит на точность, ножищами набирает скорость. А наши омские это кринж, стыдно смотреть, бывшие хоккеисты не могут детей по прямой разгону научить.
Найс очкастая винишка, но подозреваю что ещё как минимум год-другой это статья. что за модель у первой на ногах?
Телочка, конечно, интересная, да и вообще молодец, но, сук, ржака, как она сиськами трясет и еще руками синхронно, как будто доит себя, лол. Полюбасу за счет сисек она какое-то преимущество имеет.
Да, выдала такое-то шоу, соперницы плакали от боли и осознания собственной немощи, видя такие сисионы.
Поздравляю, бро. Сколько км набережная? Туда-сюда как дебич катался? держи в курсе
Где то 3км.
Катался суда сюда, пытался прыгать через препятствия.
Ну заебись, теперь по лайнеру на каждую пару есть. Набегай на ролбэй пока лайнеры по 7к лежат, в ролллер-клубе уже десятка, пиздец.
Через госуслуги решаем вместе пиши обращение. Первое, прогу выяснить кто отвечает за уборку данной спортплощадки, а потом второе, прошу привлечь к уборке. Ну или сразу два, а потом второе что мол прошу организовать уборку.
>активно катаюсь
>устал проехав полтора километра, отдохнул и поехал обратно.
Че за хуйня, бро? Болеешь?
Катай зимой на катке, чтобы держать форму.
Надо вкатываться в роллер сообщество твоего города. В телеге целые тематические группы есть
>Визардисты
>делать ротацию
Какую еще ротацию? Просто покупаешь новые колеса с шипами и рамами на сезон.
Чаво? Если шипы крутятся, то нахрен что-то чистить и мазать? Лучше подождать, когда попадешь под дождь, тогда уж точно чистить иначе заржавеют.
У тебя среднее колесо больше всего изнашивается. Я бы менял так:
5-2
4-1
3-5
2-5
1-4
Но объясни, зачем ты это делаешь?
У тебя же в схеме три 5 колеса
Как зачем, рокер менее 1 мм на всех гранях, чуть запустил и пздц, флет пятиколесный будет. Алсо, по регламенту каждые 10-20 миль надо, это у эндлесс в faq вроде читал, но схемы там нет
Пидорским роллерным блогерам впадлу мне отвечать, саппорт nn нахуй послал, у меня их рама. Гугл не знает. Хз чо делать вообще
Я видел эту схему, она для флетовых даунхиллов. Там центральные на месте остаются. Хз, попробую. Но среднее колесо больше всего страдает. Думаю, 2 из 4 граней рокера пойдут по пизде
Это охуенно, базарю. Все блогеры внезапно переобули свои трикалты на визардообразное. У производителей типа fr и ps появились свои рамы с нейчурал рокером в 1мм на 90х колесах. И это не ощущается ступенькой как на обычном банане для слалома. Но прогрессивный с 5 колесами просто вершина всего. По городу еще не прохватывал, у меня снег местами, но на парковке повертелся несколько дней. Если вылизанный асфальт или широкая бетонная плита - порсто разворачиваешься на центральном колесе поворотом корпуса. И на ufs сидишь ниже, чем при 165. Доволен как слон
https://youtu.be/gvEmoQTq6Hw
>Пидорским роллерным блогерам впадлу мне отвечать
Им колеса спонсоры сыпят, нахуй им ротаця?
Купи штангенциркуль и померь какие колеса как износились, и ротируй уже, основываясь на фактах. Блогерам вопросы задавать, мда)
Рама сама с рокерингом, оси на разной высоте? Тогда просто нужно держать колеса одного размера. Я для плоского тривильного сетапа изобрел свою схему, для пятерки тоже подойти должно. Сезон откатал - норм, рекомендую.
Снимаем колеса и раскладываем сохраняя порядок в два ряда справа и слева от себя. В правом ряду нижнее колесо перекладываем в самый верх, остальные сдвигаем вниз на его место, т.е. ротируем ряд отдельно. Потом меняем все правые со всеми левыми попарно. Ставим на ролики обратно сохраняя получившийся порядок. Если до этого колеса стояли картинками наружу, то ставим картинками внутрь, а если внутрь - то наружу.
Так каждое колесо побывает в каждой позиции. Перекидываю так колеса после каждого выезда когда не в лом - почти идеально ровненькие.
А вот натуральный рокеринг как держать в узде - вот это хз.
>>2942767
А до этого ты на них сколько лет отъездил? Хранил на балконе и не смазывал?
Так на трехколесных переставляют. Для сохранения флета на 4х колесах 1-3 2-4. Ну и свап между левым и правым. А чтоб рокер наоборот появился 1-4 2-3. Там этот визардовский рокер будет через 3-4 перестановки уже.
Блять, на реддите челы тоже голову ломали. Один говорит, что рекомендация чуть ли не от самого Лиона 1-1 2-2 3-3 4-4 5-5. Хз в чем логика
Короче, 5к на колеса в каждый месяц тратить и норм будет
Тебя набрасывать бабушка учила? Так никакого срача не выйдет. Литол - объективно лучший по соотношению параметров.
Просто подшипники надо брать хорошие, как минимум ABEC-9. Вот я недавно на алике за 400 рублей комплект взял. Поставил и сразу почувствовал разницу - небо и земля!
Каких параметров? да если ты кончой своей намажешь и то лучше будет
Моя конча быстро высохнет, да и обойдется тебе слишком дорого. А литол будет работать годами, пока в грязь не превратится.
Скажите лучше, что за хуйня с кафами. Так задумано, что они нихуя не двигаются вперед назад? Зачем тогда их вообще крепят на шарнирах? Сколько ботинок держал в руках, везде этот шарнир считай что для вида - на пару сантиметров вперед наклоняется в лучшем случае, на рб фьюжн вообще ограничитель на наклон вперед стоит. Это же по идее для хорошего приседа крутящийся каф делали?
P.s живу в ДС милионнике
>есть ли вариант лучше за эту цену НЕ БУ
Не БУ - нету. Бери БУ. Так-то они норм, но через месяц ты будешь их продавать всего за 3к.
За 10тр можно купить фр1, или даже фр1 Делюкс, состояние новых. Но в них надо шарить немного, чтобы тебе не продали монстра из дешёвых запчастей. Вот примеры того , о чем , говорю
Ну или тыщ за 5 бу задроченные себы.
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/sport_i_otdyh/rolikovye_konki_fr_skates_fr1_80_black_3101292475?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing вот такие например покупай. Но они все маломерят на полразмера, или даже размер. Надо померить что-то из себя или фр, потом уже брать неглядя
Да ты охуел, у чувака денег нет. За 7к вполне можно что-нибудь пошорканое найти, главное, чтобы колеса не стерты были. И через месяц продать за 8к.
Стоит брать? А то мой кал с авито за 800 рублей совсем не едет и давит на правую ногу.
А эти норм?
Там не только сиськи, она в принципе крупней за счёт этого и разгон больше. Это же фактически спринт.
Там время в раскатке и лучшее ее показывали на удивление, она просто продоминировала своими сисонами над низкоранговыми самками, соперницы плакали от зависти.
>>2959688
Нет, там куска кафа нет, ты скотчем собрался перед каткой приматывать?
>На каких меньше чувствуются неровности асфальта?
110х4 , но это же лыжы, ебать! Если ты лыжник - то тебе может и зайдет. Но на таких только ехать прямо и немного поворачивать, что-то сфинтить и покрутиться - уже проблематично будет, кмк. Я вот тоже купил себе 4х100 на попробовать, но пока не одевал.
И еще, к такой раме, скорее всего, приделан короткий спидскейтерский ботинок - это точно не для новичков. Для начала бери ботинок повыше и пожестче, колеса пониже.
От колес зависит. 80 мягче. Тк толщина полиуретана выше. Сравниваю 110 себа колеса , и 80 стрит инвайдерс. У MPC вообще мясо от ступицы, ваще мягко едут.
110 это все же для рослых парней. Соточка топ для покатух, передние колеса при ротации просто переворачиваешь (заднее по желанию тоже) и получаешь маневренные вездеходы.
Любой подходящего размера шела. Замена кафов на рочесах годная идея, поддержки голонестопа от их бута ровно нихуя. Можно еще лайнер поменять, родное говнище ни в какие ворота не лезет, ну и сам бут тоже лучше под замену, как и колеса с рамами. Такие дела.
Если б я не хотел ебатории, то давно бы взял что-то другое. Но я хочу ебатории.
Ну купи за касарь-полтора горы агрессива лежит на авито, скрути каф, да поставь на свои дрочесы. Один хуй новые кафы чуть ли не дороже выйдут.
А как там у вас дела?
Штатные ну такое, стёрлись быстро (полтора сезона часовых покатушек полтора раза в неделю)
Я, примерно в таком же режиме на ground control третий год езжу.
>>2966820
Ну и хули толку от вашей инфы? То ли дрищь 50кг и ездит на 88А, толи жирбаза 120кг катает на 82А.
Сам я, 90кг, люблю слайдануть, имел пока 4 комплекта стодесяток, родные окселы - проточились до внутреннего слоя за пол сезона где-то на 105мм, ps spinner 88A - прожили сезон, стала проклевываться ступица на 100мм, rs street kings 88A - полтора сезона доживают, просятся на свалку, пока больше 100мм, но ступица уже проклевывается, светяхи люминоус 86A - 2 из 6 погасли за сезон, еще два догорают, одевал по праздникам.
Стрит кингс - самое говно, сразу же стали выкрашиваться по кусочкам, странно, что прожили дольше паверслайдов. Паверслайды сточились быстро, но хотя бы были гладенькие всю недолгую жизнь. У люминоусов внезапно самый приятный и живучий полиуретан, слайды держит хорошо, но ступица рыхлая по ощущениям.
>>2966644
>А как там у вас дела?
Четвертый сезон на 110. В этом году 125 попробовал, но сорвал ось и пока лежат, ждут ремонта. Купил еще восьмидесятки с рокерингом, тоже лежат. Ботинки от rb 3wd донашиваю.
жиродрищ 88кг на стоковых 88a, люблю съехать с горки плугом в родном подмск
езжу с тормозом кстати пушто ёбнулся и сломал руку напополам очень больно
так что лучше купить заместо стриткингов? могу 8к потратить
Планирую эти нищенские колеса заказать. https://rollbay.ru/flying-eagle-crocanti-110mm88a/
А ты можешь попробовать что-нибудь помягче для разнообразия.
если уж совсем нищанство, можно с алика заказать, там дешевле и в сборе с говноподшипниками будет
Я street kings поставил. Но бут уже задрочен и 88А прям конкретно в ноги долбит. Либо надо стельки перекладывать, либо антишок придумывать.
Вешу мало (78+), слайды на 110 не практикую. Пару сезонов точно проживут. Хотя если катиться под гору и тстопить, то прям чуствуется как их пидорасит. Лучше б, наверное, 85А какие-нить взял.
мимо_120_кило_жиран
Ну всем как бы похуй, ебашу круги в парке и особо не выделяюсь. В основном там люди круг-два делают и уебывают чилить, а я ебашу как не в себя. Раньше так бегал.
С таким весом можно и в хоккейчик и там доминировать. В москве есть площадка с норм покрытием и на асфальте играют.
У меня коленка разъебана, я из-за этого на ролики перешел с бега. Хотя всегда нужно было роллить.
Почему не котаетес
https://www.youtube.com/watch?v=iSQlLQqMP6I
Надо будет попробовать так же поразъебывать по дорогам. Только потом в больничке отлеживаться придеться)))
Всем привет, стоит брать как первые ролики? Это самые дешевые на триале, почти. Годные?
Кататься планирую по 10 км+ без всякого флекса
Чёто думаю я, что урбаны из спортмастера получше будут, эти прям каноничный прокатный кал. Я тоже когда-то такую хуету покупал, катал несколько раз в неделю, каждый раз думал, смотря на состояние колёс, что я не катаю, а сижу, блядь, и их ножом обтёсываю, лол.
Вообще, при покупке ещё учитывай свою анатомию, если есть что-то вроде одна нога больше другой или ещё какие отклонения, то лучше, чтобы лайнер можно поменять было. Иначе, например, будут пальцы болеть каждый раз и хуй ты чо с этим сделаешь.
Чекал их, в обзоре тоже обосрали колеса и ботинок. Мне урбаны больше нравятся как-то бтв, по виду и по цене. У меня идея такая что покатаюсь немного если вырасту и заскучаю на них, нужно будет что то серьезнее то возьму, а пока так чтобы не тотал хуета которая через неделю развалится. Беру их в основном для пробежки продышаться, опыта на роликах нет но вкачусь я думаю быстро.
>>2984923
С ногами ок все, дефолтные 43.
>чтобы лайнер можно поменять было
who?
Нет, раму не поменять, колеса говно, ботинок говно. Бери буэ себы или >>2984956, там хоть ботинок неплохой.
10к бюджет на бу себы/фр скатинг, фр1, тока смотри чтобы тебе хуиту не втюхали, или новые бери, посоветовал бы тебе 110 , но у них рама коротковата. На новых халатах она 244 кстати, уже хорошо сделали. Но с такими колесами уже карбоновый ботинок надо как по мне.
>>2985031
Спасибо котаны, еще посидел посмотрел всякое, даже бюджет до 15 рассматривал, но заказал крч урбаны, еще и потому что это будет самая быстрая доставка. Пох на обсер если не понравятся брату отдам.
>>2985032
Есть участок по прямой 4км. Не считая расстояния которое я проеду до него и после. Так вот есть ощущение если по нему ввалить перебежками можно даже и упреть.
Охуел с шебм. За 10+ лет катания (правда, для ночных покатух я уже стар) такого ахуенного атмосферного даунхилла не встретил.
А есть видео с экстремальными челами как здесь или что-то между этими двумя видео? Чтобы в защите на скорости пролетали по всяким дорогам между машин или просто по городским маршрутам на высокой скорости со всякими препятствиями ночью.
https://youtu.be/iMfp4VmSv0k?t=16
https://youtu.be/4yqIOT-WZ7o?t=168
Не очень своевременный ответ, да и хуй с ним. Купил такие пару лет назад, для покатух по городу и запрыгивания на бордюры вполне себе норм тема. Разве что колеса у них стираются только так
Суть русского роллерблейдинга - работа клоуном у пидорасов.
> только ходить начал
Уважение таким годовасикам, только учатся ходить, а уже освоили скейт.
А я себе в секйтпарке плече порвал в том году по весне. Хорошо, что катать не мешает. Кажется, перелом - это попроще.
Копипастю годный лонгрид-коммент на тему смазок
1. WD40 и аналоги - это не смазка. По сути это небольшое количество минерального масла в растворителе, в подшипнике оно практически не задерживается. Кататься на WD40 - это примерно то же самое, что кататься без смазки. В принципе тоже рабочий вариант, но самый трудозатратный - надо брызгать регулярно, особенно после попадания под дождь или поездок по лужам. При этом в любом случае подшипники подвергаются повышенному износу
2. Минеральные масла в принципе не используются в закрытых отдельно стоящих подшипниках(как в роликах), так как не могут там удерживаться. Такие масла могут применяться в системах с принудительной подачей, когда масло постоянно прокачивается через подшипник или попадает в него из корпуса механизма(как в редукторах, например). В случае с роликами, спидскейтеры-спортсмены, возможно, используют минеральные масла для спринтерских забегов, жертвуя удобством ради максимального наката, но для обычного любительского катания это не выглядит целесообразным
3. Лучше всего использовать подшипники с прорезиненными пыльниками(2RS) - их удобнее вынимать из подшипника и ставить обратно, плюс они обеспечивают неплохую защиту от воды и пыли. Недостаток - чуть большее сопротивление вращению(меньше накат), но можно поискать с пониженным трением(пример - SKF 608-2RSL). Если хочется больше наката - можно бесконтактные с металлическими крышками и C-кольцами(2Z), но они практически не защищают от воды и пыли. Пыльники обязательно устанавливать с обеих сторон - они нужны в первую очередь именно для удержания и распределения смазки в подшипнике, уже потом для защиты
4. Перед смазкой подшипников надо тщательно удалять остатки предыдущей смазки, иначе можно получить смесь с непредсказуемыми свойствами, которая не будет выполнять своих задач - смесь двух смазок не даёт сумму их свойств. Промывать лучше чистым бензином(Галоша, Бр-2, но не с заправки) или Обезжиривателем(прямо так и называется, продаётся в строительных магазинах) - они не воняют как уайт спирит и испаряются без остатка. Совсем грязные подшипники можно ещё промыть водой со средством для мытья посуды, но потом - всё равно бензином, чтобы убрать остатки воды. После этого можно просто просушить на воздухе, не обязательно греть(а подшипники с резиновыми пыльниками или неметаллическими сепараторами - вообще нельзя)
5. За исключением редких специальных случаев, нужна консистентная смазка(см. п. 2). Смазки на литиевом загустителе(их по привычке называют "литолами", хотя Литол - конкретная смазка с определёнными свойствами) для роликов подходят плохо, так как не любят воду. Лучше подходят на кальциевом("солидолы", хотя собственно Солидол - древняя штука, которую сейчас лучше не использовать). Советую поискать по назначению - для морской или сельскохозяйственной техники, пригодную для использования в присутствии воды и грязи - такие практически не вымываются водой. Пример: SKF LGWM 2, Liqui Moly Marine Grease.
6. Если хочется копнуть в тему смазок - можно поизучать параметры и обозначения, которые используются в этой области. Например, не стоит бояться, что с консистентной("густой") смазкой будет меньше накат и больше сопротивление вращению, так как это свойство смазки в статичном состоянии. Обозначается как NLGI, для подшипников используется как правило NLGI 2. На сопротивление вращению и накат влияет другой параметр - вязкозть базового масла(base oil viscosity). Поэтому можно не глядя купить "какой-нибудь литол" с вязкозтью 400+, который будет мучительно долго раскатываться и дубеть на холоде. В то же время есть смазки для высокоскоростных подшипников и низких температур с такой же консистентностьтю, но вязкозтью порядка 20, которые по накату сравнимы со смазкой маслом(пример - SKF LGLT 2, всем хороша, но воду тоже не особо любит. Должна понравиться спидскейтерам). В целом для роликов лучше искать вязкозть не больше 100-120. Ещё из интересного - параметр Emcor, который обозначает испытание на защиту от коррозии - для роликов лучше искать Emcor 0
В итоге с учётом информации выше я для себя смог свести обслуживание подшипников к минимуму. Смазываю обычно 1-2 раза за сезон(как правило - заодно с заменой колёс), попадание под дождь или поездка по лужам не является ситуацией, требующей срочного внепланового обслуживания. После катания по грязи просто мою раму с колёсами струёй воды под душем и оставляю сушиться как есть.
Если копнуть немного глубже, пластичная смазка - это смесь масла и загустителя. При этом именно масло обеспечивает смазку поверхностей и уменьшение трения и износа, загуститель нужен чтобы удерживать его в подшипнике долгое время и обновлять слой масла на поверхностях трения(чего не происходит, когда капаешь жидким маслом). В некоторых статьях я видел такую аналогию: можно рассматривать смазку как губку(загуститель), смоченную жидкостью(масло). Под нагрузкой масло из загустителя попадает на рабочую поверхность, в покое - впитывается обратно(а не утекает, как обычное масло). Этот процесс происходит с потерями, масла со временем становится в смазке всё меньше, убылью масла в общем-то и определяется её срок службы. Пыльники с двух сторон нужны как раз для того, чтобы этот процесс замедлить. Если внутренний выкинуть, подозреваю, что со временем внутри остаётся один загуститель, масла там уже недостаточно. Впрочем, если и так всё работает и результат устраивает, можно и без пыльника, конечно. Но мой опыт с таким подходом был не самый удачный: если подшипники смазаны относительно давно, попадание под дождь могло несколько штук из комплекта попортить. Поэтому я в итоге стал делать с соблюдением рекомендаций производителей подшипников)
https://www.skf.com/kz/products/lubrication-management/lubricants/high-load-wide-temperature
Liqui Molly Marine Grease - топ
https://market.yandex.ru/product--smazka-dlia-vodnogo-transporta-liqui-moly-marine-grease/652038083
SKF LGLT 2 - если хочется погонять с максимальным накатом, но не хочется связываться с маслами(не водостойкая)
https://www.skf.com/kz/products/lubrication-management/lubricants/low-temperature-extremely-high-speed
Я же, двачер который постит это, юзаю - LIQUI MOLY Mehrzweckfett
https://market.yandex.ru/product--mehrzweckfett/558157001?sku=100773331729&uniqueId=1054308&do-waremd5=ga2MGqF2x5qmbCIGakBfIQ
И мне, похоже, как-то похуй на то, что описано выше ¯\(°_o)/¯
Однако к вопросу сколько закладывать:
Оборотов подшипник в ролике делает не более 4000 ( даже редко средний роллер набирает 2500) в минуту, а значит его DN фактор не более 60000. Это говорит о том, что подшипник вращается на малых оборотах, тем самым количество смазки должно быть от 75-90 процентов от внутреннего объема. И только при DN-факторе более 400 000 закладывается смазки 20 процентов от внутреннего объема. А если учесть, что большинство роллеров не набирают DN-фактор более 50 000, то смазку можно смело забивать полностью. При таких оборотах никогда не наберется нужная температура, при которой смазка будет терять свои свойства. (но лучше всё таки не полностью, если собираетесь менять чаще и дабы ускорить раскатывание подшипа)
Это, кстати, одна из причин, почему ролики в целом мертвы. Охуенный травматизм буквально низачто, пацан тупо откис на соревнованиях по спорту на который всем уже сто лет как похуй.
Да такой же травматизм как и везде во фристайле. Тут просто гонки усторили в скейт-парке и не прикрыли препятствия и пол там пиздец скользкий.
можно научится самому с нуля?
нужно ли носить шлем? мне кажется я в нем буду выглядеть как идиот, защита ещё ладно, я бы не против выглядеть как идиот но по моему его но носит никто кроме детей
допустим я хочу покататься - я правильно понимаю что надо будет пройтись по подъезду в роликах? в них вообще можно ходить по лестнице? просто переодеваться в кроссовки и назад на лавочке у подъезда если я катаюсь на районе это пипец какой-то
какие ролики лучше всего купить? недорогие, для фитнес покатушек, я не планирую никакие трюки но планирую поездки на несколько километров по тротуарам, сейчас я это делаю на толчковом самокате но от него слишком легко пульс в небеса улетает да и вообще ролики эстетичнее
Можно, смотри видосы и повторяй. Недорогие ролики для финтнеса это пластиковый бут сверху и лайнер внутри. Фитнеса с мягким верхом без лайнера это говно, их не бери.
https://www.youtube.com/watch?v=TRoLhZteajk&list=PLw5lYhpNMf1BZx3HsVo0UFWS5TYqeCo_i
>мне кажется я в нем буду выглядеть как идиот
Ну да, роллер, если ты не девочка до 11 лет, выглядит кринжово шо пиздец, особенно начинающий. Готовься, что с тебя будут все рофлить. Шлем на это не повлияет, а бошку защитит, новичик любят падать на спину и приходить затылочком в асфальт.
>несколько километров по тротуарам, сейчас я это делаю на толчковом самокате но от него слишком легко пульс в небеса улетает
Если у тебя нормальный взрослый самокат, и у тебя пульс хуячит в анаэробку, то лучше займись похудением или к врачу сходи.
>>3094173
спасибо
а как вообще у вас логистика организована, катаетесь со сменной обувью или в подъезде на роликах ходите?
>>3094207
у меня имт что-то около 21, да и вообще разве это и не есть способ сбросить вес? а самокат... хз может это из-за моей привычки кататься на электро что я пытаюсь оттолкнуться как можно сильнее и чтобы подольше катил для сравнимого экспиренса, а может пока не вкачал сердце и дыхалку, так у меня неплохой рейзор а5 люкс, но что-то неторопливо в аэробной зоне на нем особо не получается
вот мой вчерашний заезд, учитывая что это лишь немногим менее затратно чем бег, какой там пульс должен быть?
У тебя нет пульса, улетающего в небеса.
В начале у тебя 110, в среднем 140, пик 160 - все ок.
ну я планирую на роликах будет проще удержаться ниже 140
Но все же для скоростного роллинга, так как форма позволяет.
Если на часок по району погонять, то выезжаю из дома на ролах, сменку не беру. Если куда-то подальше, то обувь с собой в поясной сумке, можно в лайнере ходить на крайняк, но у меня он без подошвы.
>>3094446
80 это слалом или какей. Если ебашить часами, то 90-100.
не трюкам а именно фигурному
кунов вообще учат этому лол?
На роликах хуй знает, в Москве стопудова есть достаточно ебнутые фигуристы с ролами. Основы хуета, можешь по роликам с ютуба сам научиться, но дрочить, чтобы красиво артистично ездить надо много. Но и смотрится это по-пидорски, готовься огребать за пропаганду.
чекай нынче модное wizard skating, но готовься отваливать бабулеты за раму и отлавливать пизды за выебоны и, опять же, пидорство, о котором упомянул оратор выше.
На роликах не имеет смысла, физика работы лезвии со льдом совсем другая, чем колеса с бетоном.
На ролах охуенный слалом, дрочи его лучше.
мимо хуй с нуля до дорожек 3го уровня самоучкой, тренер по ФК грит малаца
в общем только по видео как я понял...
>>3095871
посмотрел, некрасиво выглядит, не нравится, ноги некрасиво ставят
>>3095882
зачем? фигурное красиво выглядит а слалом не совсем понимаю в чем прикол
Фигурка выглядит красиво и работает по физике на льду.
Слалом выглядит красиво и работает по физике на бетоне.
Я видел и слалом на коньках, и фигурку на роликах - адаптивное гавно.
Ну визард это полупидорство, вот фигурка у мужика , это точно пахнет жопоеблей, поэтому они и прячутся на катках ну или на парковках. Тут туториалы есть некоторые.
https://www.youtube.com/watch?v=HF9yzj7HYbA
>>3095882
Все у вас ледовых гандонов не имеет смысла. Все имеет и ролики есть фигурные.
>>3096207
Это просто другой вид спорта, отключи обледенение головного мозга и прими этот факт.
между прочим, та американка, которая выиграла золото соло в нагано изначально была фигуристкой на роликах а не на льду
>Это просто другой вид спорта
Соревноваться можно хоть в чем, что угодно можно подвести под термин "спорт". Тебе по кайфу заниматься - занимайся. Главное, что бы ты сам понимал зачем и нахуя.
Я занимаюсь любительским ФК ~7 лет, на роллах катаюсь ~15 лет. И фигурные ролики трехколесные пробовал, тянул их из СШП, потом еле продал в РФ. У меня свое однозначное мнение - пока на колесах нет нормальной аналогии работы лезвии конька, это не работает чисто по законам физики.
>>3096325
>между прочим, та американка
Да похуй вообще на Липински, Энштейн вон двоечником был. Она два сезона во взрослых откаталась и сломалась, лол. Справедливости ради, это было еще до того, как это стало мейнстримом.
тупо потому что самое красивое в фигурном это прыжки и вращения на одной ноге, а судя по видосам научиться им (особенно прыжкам) очень трудно
слалому научится выглядит что проще и он хорошо сочитается с танцем под музыку, даже сравнительно простые компоненты выглядят красиво а идиотские конусы мне нафиг не нужны так как я ни с кем соревноваться не собираюсь
где в москве можно кататься чтобы был ровный асфальт и никаких комментариев от прохожих?
потому что это немного перебор, всего за полтора часа тренировок в сумме:
а) благословили мои ноги чтобы были крепкие именем господа (приятно, но я смущаюсь)
б) приняли за бомжа и кажется хотели предложить место в работном доме (... в следующий раз я буду сидя на лавочке вначале доставать ролики, а потом разуваться)
в) предложили ездить с палочкой
г) прокомментировали что да братан ничего у тебя не получается
где можно учиться кататься чтобы никто не мешал?
Прикольно москвичи подъебвают. Там где никого нет, это или пустыри после 12 вечера, ну или хоть где с раннего утра или в рабочий день, где немноголюдно.
Добавлю , покататься можно и попрыгать на небольшую высоту фрирайд я так понимаю можно чуть больше 12к, просто сумму хочу понимать от какой отталкиваться надо.
Слушай , я катался и на маленькие бардюры запрыгивал, но это было лет 15 назад) при том я брал у друга ролики кататься. Сейчас дабы разнообразить досуг, хотел бы свои купить.
Бэу себа на авито или микро мт+, но они уже под 15. Ну можешь купить их reaction, но там рамы и колеса говно, надо отдельно будет покупать на авито опять же. В приницпе ботинок по распродажной цене окей. Можно брать там филу и рочес с пластиковым ботинком и отдельным лайнером, но не фитнеса, блядь. Преимущество фитнесов одно - цена, ни рам ни колес ни ботинка нет, пустая трата денег.
Ну я понял на нищие 12к нормального ничего не купишь. Могу до 20к потратиться, так и быть добавлю. Вообще по каталогу на сайте смотрел , понравились эти на картинке. Но 27к чёт жесть.
Ну тут и лайнер нормальный, стандартный себовский говно. Плюс железные платформы под крепления, но пидоры из роллерблейда поленились резьбу нарезать на 4 отверстия. Можно самому нарезать и ставить рамы 195мм маунта.
Топ за 20к это лайнер майфит с ролбэя за 10к и бэушные себы фр 1 с железками под креплениями рамы.
Самый топовый критерий на который стоит опираться, это то как оно в ноге сидит, остальное уже минорная фигня, так что если из спб или мск, можно в магазах rollbay, rollerclub, триал-спорт примерить прежде чем тариться.
На сайте roller.ru можно инфу и рекомендации найти
Если что, есть ещё такая вещь как термоформовка ботинка, если вдруг что там плохо сидит и т.д.
ещё недавно выяснил что ортопедическая спортивная стелька + антишок в корне меняют расклад и ощущение от покатушек, клевая тема
>ортопедическая спортивная стелька
Со стельками тема довольно сложная и неоднозначная.
Сам озаботился этим недавно, пиздос.
я мерил в роллер клубе и понял что я понятия не имею что я должен чувствовать как правильно он на ноге сидит
в итоге купил беленькие т.к. люблю белую обувь
Ну все, вроде восстановился, можно снова на ролы вставать
>Бэу себа на авито
По себам работают черви-перекупы, так что они оверпрайснутые все.
Эджи - не классика и вообще не твистера по сути. Классический твистер сильно от них отличается.
>>3101362
>микро мт+
Неплохие и новые не такие уж дорогие.
Братан, триал - худшее место для покупки продукции rollerblade. Они там оверпрайснутые пиздец. Тут не то, что авито, в любом другом месте та же модель будет дешевле
Софтбут сила, хардбут мозольная могила. Согласны?
Так их больше нигде в России и не продают толком. Ну 27 обычная цена, учитывая что там нормальный лайнер. Лайнер стоит 10к новый, бэу ролы можно откопать за 10 на авито. По полной цене только дорого, но в триале никто без скидок и не покупает.
В них, кстати, ещё Bill Stoppard катает. Годный контент на ютубе, рекомендую
Nyet. Говорю как хозяин вот таких вот бархатных тяг.
Что хардбут дерево, что софтбут тряпка. Ни то ни другое в категорию GT не попадает. Совсем.
Тут не в буте проблема, а в том, что у тебя при долгой езде кисель в лайнере, от этого и трение и мозоли. Я эту проблему носками решил.
Шерстяными?
Внутренник должен сам по ноге садиться. И формоваться. А не за счёт добавления в сапог инородных предметов.
Термоформуемых лайнера на рынке литературно 2-3 и стоят они как крыло самолёта(а теперь ещё и хуй купишь), а носки надо не шерстяные, а те которые влагу на лайнер отводить будут от ног, у меня rollerblade, брат жив, зависимость есть, сам катаю 2-3 часа и ноги сухие - лайнер мокрый.
кто из вас?
Парней на роликах давно не видать. В основном скуфы на FRXсах неуклюже катятся по тротуарам. Сегодня парочку таких видел.
У нас все новички с софтбута на хард переходят со временем. Обратно никто не возвращается. слишком толсто
а чем скуфы не парни
я кстати видел недавно чела на роликах который катился рядом со своим ребенком на самокате лол
худой чел и ролики пластиковые
Из таких самых ярких сторон я б выделил:
- лучший кач кардио и многих групп мышц
- самая лучшая маневренность
- компактность, соответственно возможность лёгкой перевозки в рюкзаке/переноске со сменной обувью в метро, на машине или том же прокатном электросамокате.
- это стиль, ёпта
> электросамокатерами
Электросамокат это удобное средство передвижения. Ролики рекреационный вид спорта/досуга.
> велосипедистами
Не разъебываешь простату. Но зато масса минусов как то сильно меньше возможная дистанция покатушек, зависимость от качества асфальта и никакой природы, это очень плохо.
> - лучший кач кардио и многих групп мышц
Нет. Бег и плавание качают кардио лучше за счет того, что на тот же уровень на роликах можно выйти только на специальной трассе, а это дрочево по кругу и скучно. В городе же приходиться ездить медленнее, чтобы не разминировать растяжки на всю дорогу с бабками и собаками.
> - компактность, соответственно возможность лёгкой перевозки в рюкзаке/переноске со сменной обувью в метро, на машине или том же прокатном электросамокате.
Вот это плюс, да, можно в метро без проблем катать, если не смущает собственная вонь от шмота и себя.
> - это стиль, ёпта
Как там в 80-х?
никаких в плане удобства
обычный самокат качает мышцы и очень практичный - легко с него слезть, взять с собой в транспорт и т.д.
приехать на самокате в пвз? запросто
на роликах? ой что-то не охота
электросамокат легче кататься, тоже может быть небольшим и можно взять в транспорт
ролики маленькие но их очень долго надевать и снимать в сравнении с самокатом и надо с собой носить обычную обувь тоже
для самоката не нужна защита для роликов обязательна - они гораздо опаснее
ролики гораздо требовательнее к асфальту чем самокат
но они больше грузят ноги чем самокат и они няшные это наверное главные плюсы
это ещё набоков подметил
мило выглядят особенно конечно на тяночках
Once a perfect little beauty in a tartan frock, with a clatter, put her heavily armed foot near me upon the bench to dip her slim bare arms into me and tighten the strap of her roller skate, and I dissolved in the sun, with my book for a fig leaf, as her auburn ringlets fell all over her skinned knee, and the shadow of leaves I shared pulsated and melted on her radiant limb next to my chameleonic cheek.
Ролики это не транспорт, а мучение. Посомтри на Солера как он через всю Испанию катался или того китайца, который ебашил сотню в день, это же пиздец превозмогание уровня ультра-марафонцев. Топ транспорт это моноколесо.
>>3105847
Это квады, там-то да - грация и танцы, на ролах обычнобаба выглядит как говно, потому что все на них выглядят как говно, если кататься толком не умеют.
да и похуй, мне, как домашнему комп червю, наоборот заебись что это вынуждает рвать жопу и потеть как мразь, напрягая ноги и спину (рюкзак: аптечка, сменка, вода).
Для здоровья полезнее чем электротранспорт и фановее чем просто пешкодралом пиздовать.
видел недавно в парке тянку еа обычных роликах
такая няша
Тебе и собака няша.
>>3107354
В сортах поводков не разбираюсь, спрашивай в \не\
>>3107279
Ну да, если хочешь заебаться быстро это лудший вариант.
Больше пробег чем у большинства нищесамокатов.
Похуй на бордюры.
Не замерзнешь.
Свободные руки - можно есть мороженку на ходу.
Ебошат эндорфинчики.
Можно катать бандой по кайфу.
Простота и дешевизна обслуживания.
Тянки текут и поцаны уважают.
>>3105780
>можно выйти только на специальной трассе
А как же рвать жопу от светофора до светофора а потом жадно глотать пыльный воздух? Мое любимое.
>>3105807
>носить обычную обувь тоже
>защита для роликов обязательна
Лох, чмо.
Я тут попробовал катнуть на электросамокате 20км - тупо средство передвижения, никакого кайфа, еще руки мерзнут и немеют.
>дешевизна
Hyper 6x110 ~ 7200
Twincam ILQ 5 ~ 2400
FR Skates 3D 310 ~ 13900
И сапог от 20к
50к как-то не очень дёшево
Это же двач 2024, тут сплошь успешноблядки 300кк/нс. Чё ты как этот.
>>3108547
Кстати, касаемо свободных рук это ж очень крутой плюс ведь. Я постоянно плейлисты на ходу свапаю или чекаю маршрут по яндекс картам, ни разу не уебался из-за этого. Плюс сейвило от потенциальных дтп и всяких казусов с пешеходами - я стараюсь указывать руками своё направление движения при обгонах чтобы NPC не стрейфились влево-право как ебобо, но это лирика.
Собсна, хочу попробовать одну темку с решением разных задачек при катании на роллах, ну или отвечать на флэш-карточки в Anki (вкратце: тулза для запоминания инфы). Некоторые говорят что так усваиваемость материала и многозадачность бустится, как-то всё это с двигательными нейронами связано. Будем тестить, надеюсь не сдохну на красный и успею отписаться.
А я вот люблю летать по ночным улицам так, чтоб под 30ку. И уебался не раз и не два. Очень не хватает фонарика. Смотреть в телефон это сразу гроб-кладбище, да и в наушниках тоже рисково, хотя и дают +10 к драйву и даблтэпом удобно свайпать треки.
>>3108641
Так-то у меня упругие SLки (за 70к), но 10ку отдавать за базовые шипы и колёса это как-то сомнительно.
Бля, байтишь на ночную покатуху, надо будет попробовать, как раз режим говна у меня сейчас. Налобный фонарик имеется, к слову.
>да и в наушниках тоже рисково
Ой да ладно тебе, по кайфу же ну. Я без музла даже поссать не хожу (разве что под себя).
Ну и за годы уже выработался определённый инстинкт как грамотно вертеть башкой и оценивать риски, считать тайминги в условиях беззвукового окружения. Просто назад почаще оглядывайся.
Бтв, подумывал на тему наушников с костной проводимостью, типо позволяет обстановку слышать и музыку, но все говорят что звук хуйня и если и брать, то стоит прицеливаться в оверпрайс модели коих единицы, в общем, не стоит того как по мне.
>Hyper 6x110 ~ 7200
Один комплект на сезон вполне можно растянуть. Ну и бу говно за пару тыщ реально взять. А легенькой девочке до конца жизни хватит.
>Twincam ILQ 5 ~ 2400
ГПЗ3 - 30р/шт
>FR Skates 3D 310 ~ 13900
Они же у тебя уже есть и их тебе хватит на 10 лет.
>И сапог от 20к
Лайнер от микро мт+ за 4к.
>>3108645
> хочу попробовать одну темку с решением разных задачек при катании на роллах, ну или отвечать на флэш-карточки в Anki
Ты, наверное, на Вассермана похож. Часто попадается такой типаж на роликах.
>>3108656
>Налобный фонарик имеется
Налобный фонарик, кстати, удобно на предплечие наматывать.
>>3108656
> на тему наушников с костной проводимостью
Есть дешмань под брендом Lenovo - шумы города слышно. Музыка - в помещении почти не слышу разницы с мониторами но я глуховат, естественно, не так мощно и басовито. Тянут от часу до трех на максималке, в зависимости от музыки.
>Один комплект на сезон вполне можно растянуть
У 110 мало мяса, они быстрее уходят, чем 80-е. Ещё там 3 пятна контакта вместо 4-х. У меня конешн 88А, но по ногам очень сильно даёт, так что смотрю на 85/86, что еще сильнее сократит срок жизни.
>ГПЗ3
Надо глянуть, но чёт очково, если оно заклинит.
>Они же у тебя уже есть
Штатная рама - рокер, причём именно банан.
>в условиях беззвукового окружения
ты станешь жертвой моих StreetKings
База на 10мм длиннее чем обычно.
Как вам синенькие Neo за лоу прайс? Купили бы?
помимо электро есть ещё обычные самокаты
и как раз самокат и обычный и электро особенно легкий (прокатные тяжелые монстры) это то чему похуй на любые препятствия из-за предельной легкости спешивания
пикрил я на прошлых выходных
можешь представить себе залезть в такое на роликах лол
не выкручивай музыку на полную
я в наушниках даже шаги людей ночью слышу одновременно с музыкой
>У 110 мало мяса
С хуя? Они намного тяжелее. Полиуретана там больше и оборотов делают меньше.
>Ещё там 3 пятна контакта вместо 4-х.
Если у тебя рокер, то на 4х80 вообще 2 пятна, как и на зарокеренных трехах.
>>3108779
>очково, если оно заклинит
Ты такое когда-нибудь видел? Не слышал даже, чтобы у кого-то клинило. Какие-то страшилки. Это надо, чтобы вместо шаров там совсем одно говно осталось или обойма целиком выпала. Но задолго до этого, ты заметишь, что подшипу пизда.
>>3108779
>StreetKings
Говно говна, или мне попался брак или подделка. FE Crocanti - збс.
>>3108790
>Что думаете за раму 90x80x80x90?
Думаю, как потом ротировать колеса на разноразмерных рамах. Крайние колеса будут тереться быстрее. Позволяет, конечно опустить раму ниже или воткнуть колеса побольше.
>>3108790
> синенькие Neo за лоу прайс?
Выглядят пиздато. Какой прайс и где их можно купить? нигде и стоить будут дохуя если появятся
>>3108797
Не спорю, ролики по грунтовке не едут. У меня есть и легкий электро и педальный самокат - и один хуй это здоровенные габаритные бандуры.
>С хуя?
Ширина одинаковая (2.4), но в сечении 80е ближе к окружности, а 110 к эллипсу (примерно как hyper concrete против create). Расстояние до внутреннего обода тоже примерно одинаковое (2.1).
А теперь матан:
80: 1 колесо Pi(4x4 - 2x2)x2.4 = 28.8Pi, 4 колеса 115.2Pi
110: 1 колесо Pi(5.5x5.5 - 3.5x3.5)x2.4 = 43.2Pi, 3 колеса 129.6Pi
Итого +10% мяса.
И физика: трение пропорционально давлению, а оно распределено по 3 точкам вместо 4, а значит на 25% выше.
Итог: 110 изнашиваются быстрее, если сделаны из того же полиуретана. Чтобы выровнять износ надо использовать жёсткий полиуретан с меньшим коэффициентом трения и худшим сцеплением.
Также надо учитывать что у 80х есть возможность полной ротации (2 колеса внутри, 2 снаружи). У 110 - нет, а значит износ будет неравномерным и более быстрым, так как давление хуже распределяется по колёсам.
Такие дела.
>рокер
я в нём конусы катаю и там колёса по-другому изнашиваются
>Говно говна
Они оче жёсткие.
> стоить будут дохуя
Цены в eur/usd на оф сайте обычно соответствуют ценам у дилеров в пересчёте на рубли. На сайте они стоят €280. В магазинах будут в пределах 30к.
Кажется, ты обосрался в матане.
>> 4 колеса 115.2Pi < 3 колеса 129.6Pi
Т.е. полиуретана на 3-х колесах больше.
>И физика: трение пропорционально давлению, а оно распределено по 3 точкам вместо 4, а значит на 25% выше.
Ты в курсе, что сила трения не зависит от площади? А, значит, оно распределено похуй как и в физике ты обосрался снова.
Вообще тут площадь трущейся поверхности надо бы посчитать - где площадь на единицу массы полиуретана будет больше, там условия будут менее напряженными, те колеса будут стираться меньше.
>Они оче жёсткие.
Нихуя, они очень рыхлые мои 110 были .
>Лоупрайс
>В магазинах будут в пределах 30к.
Да ты охуел, москвич ебаный. Лет через пять куплю их у тебя на авито за 5к.
>Т.е. полиуретана на 3-х колесах больше
там так и написано: +10%
>что сила трения не зависит от площади
Но пропорциональна давлению, так как там 2 множитель есть - сила называется. Тоже жопой читал?
У тебя 3 опоры вместо 4. Посчитай на досуге какая сила будет действовать на каждую из них с учётом рычагов и того, что давление стопы оказывается на пятку и мысок (пусть будет поровну).
>очень рыхлые
88А, почти фитнес
>куплю на авито за 5к.
Ты на выведение грибка потратишь больше, чем они новые стоят
И то говно, и то говно. Оба сосут у божественных роллерблейд макроблейдов.
> Что думаете за раму 90x80x80x90?
Маркетинговая хуита для проеба колес
https://skating.thierstein.net/Knowledge/Inline_Skating_Rollerblading_Knowledge_Rockering.html
>Посчитай на досуге какая сила будет действовать на каждую из них
Нахуя? Сила будет одинаковая на весь сетап. Ты уж определись, считаешь расход по каждому колесу в отедьности или все сразу. И в первом случае не забудь, что у тебя расход х4, а на трехах только х3.
110 нужно только если ты реально хорошо катаешься, катаешь марафоны и место где ты катаешь это сорт велотрассы или типа того, где тебе никогда не нужно маняврировать и останавливаться из-за светофоров, детей и собак. Проще говоря если ты тренируешься на олимпиаду.
В городе типа ДС 100 это уже много, 90 самое то.
Хуясе откровения. Люди любят стодесятки как раз за то, что они гораздо мягче едут по разъебанным покрытиям. Да, маневренность пониже, но не настолько, чтобы создавать проблемы.
Вот только основной износ идёт при разгоне и торможении за счёт трения скольжения, а не качения. Так что нихуа.
>>3109238
На мелкой тёрке они также в ноги ебут ибо полиуретан там дубовее. В них наоборот кайфово по хорошему асфальту катить - макс скорость выше и накат збс.
Я специально написал про постоянные остановки и соответственно обратные разгоны из-за светофоров, детей, собак и дебилов типа тебя, а ты на тракторных колесах это делаешь.
Хуета, главное накат, можно сделать рокеринг на первое колесо или вообще банан, 4х100 идеал. 4х90 это прыгать если хочешь как козлина со ступеней и прочее, да и на сотках можно прыгать. 4х80, если ты чисто людской слалом любишь или конуса или колдуны или какей. Но и 4х90 людей объезжать изи.
> 4х100 идеал
Лыжи ебаные. Если на 100 и выше катать, то только на 3х. 4х90 самый топ. Если катаешься на велотрассах, то 3х100. Выше нахуй не нужоны лыжи и тракторные колеса.
> сделать рокеринг на первое колесо
Это нужно хоккеистам которые маняврируют и стартуют и останавливаются. На скорости это поджирает верхний лимит. А банан маркетинговая хуита для дебилов или для аггро.
>Если на 100 и выше катать, то только на 3х
Только если ты пидор.
>основной износ идёт при разгоне и торможении
И тут уже решает масса ездока и количество полиуретана. Масса - константа. Полиуретана больше на 110. Все.
>>3109345
>мелкой тёрке они также в ноги ебут
Больше колеса - меньше ямы. В геометрии тоже можешь поупражняться, но ты и там обосрешься.
> В них наоборот кайфово по хорошему асфальту катить
По хорошему асфальту на чем угодно кайфово катить. Только восьмидесятки с горы так не едут, как 110 - вот тут да, тормозить надо активнее и расход может быть больше.
>>3109351
>Я специально написал про постоянные остановки и соответственно обратные разгоны
И нахуя ты это написал, если оно не зависит от размера колес? А потом написал это снова и опять не в тему?
>>3109453
>банан маркетинговая хуита для дебилов
Банану куча лет, и появился он еще до маркетинга в роликах. С бананом очень хорошо выебываться трюкачеством, а это очень важно, когда ты на роликах.
В целом - похуй, гнить там особо нечему. Бери FR/FRX - самая что ни на есть скуфская классика. Они такие же как в 2007.
То есть не \ /, а \ \.
Мне помогло кататься на широкой дороге более, кхм, широко и больше делать столь необходимый уклон, где, буквально, кажется что ща упадешь. Там где-то и пришло понимание.
Самая соль - сгибать колени под правильным углом, упор на внешнее ребро и преувеличение всех движений. Остальное практика и разбор ошибок, в идеале себя со стороны заснять и проанализировать. Например, телефон на дорожку положить, подперев на камень и ехать прям на него.
Хорошие видео на тему, если вдруг не видел:
Сначала скоростная техника aka глайд, с намёком на даблпуш https://youtu.be/gc5CCq2ejWM?t=211
Затем непосредственно даблпуш https://youtu.be/I1z0c-gkZLA
Можно даже дома сидя потренькать
В магазин идёшь на примерку урбанов определяешься и заказываешь с авито за 3-4к, возможно ещё защиту отсыпят. Либо можешь воспользоваться бонусами магазина так же с авито и взять урбаны за 5.5к, тебе один хрен может не зайти все это дело. Сам не так давно взял эти урбаны за 5.5к, а можно было и авито пошумекать на наличии, seba/powerslide, но очканул с размером не угадать.
А что не так, норм же. Бакли с подтяжкой, рама металл, бут хард, ещё и вентилируемый. Ну разве что колёса какич, особенно на 2 пике. Но то расходник. Пока ты будешь искать проперженые себы на авито, лето закончится.
Да и доставку можешь организовать с РК. FR SL на карбоновой раме за 100к. Если эти не подойдут конешн.
Ролики в России официально мертвы, 25к за ролы неподъемны для типичного русского. После катки на реакшоне будущий роллер превращается в электросамокатера.
Иду утром с ночной смены - одни велосипеды кругом, значит вполне подъемны. Да, я понимаю, что для обывателя ролы - это дешевая игрушка не колесиках и не может стоить 25к.
Ну и ладно, роллерблейдинг уже давно не в моде, зачем потеть когда тру пацаны петушатся на электросамокатах.
Единственный возможный ренессанс может случиться в случае революционно технологического скачка в сфере аккумуляторов. Где ёмкость, компакность и безопасность будут адекватно вписываться в конструкцию электророликов. Но тут и порог входа повыше будет, примерно как на моноколесо.
Ага, так и представил сколько будет весить бут с аккумулятором и мотором. С мотором будет один сапог тяжёлый а второй без и лёгкий? Если оба ведущие, то как на них тогда ехать вообще? Не отрывая ног? Как на них тормозить? Рекуперацией или дисковые тормоза поставим? Как при торможении не клюнуть носом в асфальт?
И какие ролики нынче "не возят"? Всё есть, доставка по России тоже.
Цены всегда были привязаны к валюте и в ней же особо не менялись. Как стоили хорошие роллы 400-600$, так и стоят.
Ну вел популярная тема, ролики все же развивающаяся нишевая хрень. Плюс типичный роллер это девочка 9 лет, что тоже не способствует популярности у взрослых. Какое-то развитие идет конечно, но ебучий трюковый самокат за 5 тыщ отбирает у нас всю малолетнюю базу.
>>3119887
Какими тремя, епта? Роллерблейд, поверслайд, микро, флайинг игл, фр, себа, очело, фила, рочес. 9! Все в России продаются, ну кроме очелы.
> кроме очелы
Tempish забыл. У нас в Канте Tempish появился - ботинок один-в-один окселовский. Может они всегда их и делали для декатлона.
Электроролики — тема не новая, если что. Есть уже удачные образцы откуда я и беру почву для размышлений. Чекай линк с подробностями:
https://vk.com/electroroliki
>так и представил сколько будет весить бут с аккумулятором и мотором
На то я и сказал, что ждём когда будет технологический скачок, чтобы добиться компактности и снижения веса, не теряя в ёмкости. Повнимательнее будь :)
К слову, мы в этом техноскачке и находимся прямо сейчас, буквально после процов и ссд. Атомная батарейка была бы идеальным вариантом, конечно, но дороговат :P
Стоит сразу оговориться, что даже современные аккумуляторы + привод с мотором ты вообще прочувствуешь, если ты человек с физ. подготовкой выше среднего, лол. Это вопрос 3-4 кг.
Касаемо самого аккума, то его не обязательно встраивать в ботинок, можно на поясе прикрепить или в рюкзаке/сумке придумать отсек, через штанину пропустить кабель и все дела. В любом случае, это тебе не самокат или скейт, где отбирая возможность быстро спрыгнуть мы серьезно проигрываем в удобстве.
В роликах этот недостаток вшит по умолчанию, так что не сильно теряем.
Например, на аккумуляторе 6S5Р 12,5А/ч, 280Вт/ч пробег получается 27-33км, это расход 8-10 Вт/ч/км.
Разгон до 35 км/ч: 5 секунд.
>Если оба ведущие, то как на них тогда ехать вообще?
Не обязательно всю колёсную базу делать моторизированной. Достаточно оставить ведущим лишь заднее доп. колесо, которое будет иметь контакт с поверхностью только при намеренной постановке ноги на это самое колесо. При этом имея динамическую регулировку ускорения с помощью радио-пульта/джойстика, крепко закреплённого на руке (было бы прикольно чтоб как веб-шутеры спайдер-мэна).
Практические тесты показали что этого вполне достаточно для набора приятной скорости.
>как на них тогда ехать вообще?
Как обычно, только при разгоне вставать на пятку или просто переносить вес, не делая one wheel.
>Как при торможении не клюнуть носом в асфальт?
При разгоне, торможении, чём угодно - неважно, наш мозг адаптируется и все эти приколы сходят на нет. Создатель этого добра за 2 года катания ни разу не упал.
>Как на них тормозить? Рекуперацией или дисковые тормоза поставим?
Это было бы интересным решением, но технически сложно реализуемо.
В общем, тема крайне кайфовая, малоизвестная, но перспективная. У роликовых коньков 3 беды:
1. Зависимость от ровной и гладкой дороги (собственно, проходимость; частично доджится 110мм колесами).
2. Обязаловка в постоянном переобувании (есть варианты с использованием обычного кроссовка, но это неюзабельное говно).
3. Трудозатратный разгон. Как ни крути, нужно иметь сердце и стамину марафонца, чтобы продолжительное время с кайфом катать на высокой скорости и не подыхать.
Собственно, последнюю проблему наше изобретение решает полностью, а с остальным я готов свыкнутся.
Хотелось бы заказать у него или увидеть подобное у других компаний, но увы, никому это не интересно и вряд ли хайпанет на весь мир, т.к. скиллозависимая штукенция, а сам чел, похоже, вовсе не занимается этим. Обидка, but one day... One day...
>У роликовых коньков 3 беды
Еще две забыл
4) требуется скилл (относительно велосипеда и самоката, где буквально сел и поехал);
5) высокая травматичность (относительно вела/самоката).
Раньше у роликов было охуенное преимущество в виде маневренности, его контрилао только возможность вела ехать по ДОПам. Сейчас самокат имеет разгон, торможение и среднюю скорость лучше роликов, разве что проигрывает немного по маневренности.
Покатай ванфуты на конусах.
Ты просто пока не готов ехать на одной ноге на т.н. "внешнем ребре".
> Ты просто пока не готов ехать на одной ноге на т.н. "внешнем ребре".
Ето так.
> 3. Трудозатратный разгон. Как ни крути, нужно иметь сердце и стамину марафонца, чтобы продолжительное время с кайфом катать на высокой скорости и не подыхать.
> Собственно, последнюю проблему наше изобретение решает полностью, а с остальным я готов свыкнутся.
Я не понимаю зачем нужны роликовые коньки, если не в качестве спортивного снаряда вместо бега и велосипеда. Трюки делать все еще в прошлом веке перестали со скейтами, а сейчас и вовсе перешли на самокатики, да и трюки когда ты вырос из детско-подросткового возраста это хехмда. Просто ездить минусы выше описаны - неудобно переодеваться и нужно учиться ездить, плюс потный как сука, то есть не сел и не запрыгнул, а надо ебаться. Зато ролики веселее бега и главное полезнее для здоровья и бега, и велосипеда, так как с бегом разъебываются колени, а с велосипедом простата и при этом нагрузку можно дать весьма большую, особенно если есть где кататься. Приделывать к этому электродвигатель это с корнем вырывать единственную реальную задачу роликов - чтобы не скуфеть. Если же дыхалка и выносливость не тянет нагрузку, значит надо раскачиваться. Или забить на здоровье и просто ездить на электровелосипеде и машине.
> трюки когда ты вырос из детско-подросткового возраста это хехмда
no fun allowed.jpg
Когда взрослеешь, появляются другие интересы и главное ты намного тяжелее и менее ловкий, чем в пиздючестве и бэкфлип уже не торт.
>ехать по ДОПам
А это чо такое? Чет не вкуриваю... Дополнительные поверхности типа грунтовки?
Хз, как по мне роллерблейдинг по-фановее будет чем самокат, это можно в преимущества дописать, пусть и субъективные. Катал и на том, и на другом, живу в ДС, опыт на роликах 15+ лет.
Мини-игры которые подключаются в процессе катки (особенно с увеличением скорость) это хоть какое-то разнообразие.
Сразу дисклеймер: это касается так или иначе любого вида колесного транспорта, не только роликов.
Поехали:
- свап различных техник катания, в том числе спиной вперёд;
- юзание различных способов торможения, как эффективных, так и эффектных
- подстраивание движений под музыку (ну, это чисто моя темка такая)
- как объехать какую-то ямку/неровность в асфальте (а лучше наехать check https://youtu.be/B4gpr-lOnEE + https://youtu.be/04v9OVMPsXw);
- как четенько и на стиль запрыгнуть/съехать с бордюрчика или иной возвышенности;
- как не умереть в городе, то есть вечный расчёт на худший сценарий по типу:
• резкий выезд машины из-за угла (можно исполнить roof slide xD https://youtu.be/5oSgLsU-7e8)
• собаки на "невидимом" поводке
• собаки бросающиеся под колёса
• рандомно двигающиеся прохожие, в целом маняврирование через них
• внезапно выбежавший ребёнок из слепой зоны (вот это особенный пиздец который произошёл у меня недавно, повезло что увернулся на реакции, но надо понимать что если столкновение неизбежно, то лучше отработать рефлекс чтобы схватить ребенка на руки и плавно оттормозиться)
• открывающаяся дверь прилавка/здания
• открывающаяся дверь припаркованных машин (отдельным пунктом, сука)
• велосипедисты и самокатчики которые пытаются развернуться на тротуаре не посмотрев кто едет сзади
• зеркально касается и нас. Смотреть кто едет взади, перед тем как обогнать кого-то — база.
• скользская дорожная разметка (пересекать перпендикулярно) и в целом езда по мокрому
• мошки залетающие в глаз и делающие одноглазым
• езда в тёмное время суток без света и световозвращающих элементов
• экстремальная езда без экипировки (колени лечить дорого и не факт что срастётся норм)
• как правильно падать, если уж упал. Особенно если без защиты. Если без защиты то сразу скажу что лучше гасить инерцию всеми способами. Например, перекатами на бок с прижатой к груди головой. Лучше грязная одежда чем порванная в мясо кожа. Прямой и тяжёлых плюх на суставы это вообще худшее, что можно сделать.
Короч, надежда на авось до добра не доведет. На скорости до 20 км/ч можно на слайдах/манёврах выкручиваться спокойно. Скиллуху и выносливость надо качать, тогда прям на иной метауровень удовольствия погружаешься.
Я к тому, что дефолтный самокат он же ограниченный по своей натуре, сильно сглаживает все прелести покатухи, описанные выше, и плюс физически не особо прям качает организм.
Это буквально средство передвижения из точки А в точку Б, как его можно мейнить? Разве что тебе 13 лет и ты в скейт парке на трюковом бесоёбишь с тоннами таких же малюток, заводишь коннекты на этой почве. Ещё многие не шарят что критически важно менять ведущую ногу время от времени, и продолжают закачивать одну. Потом вырастают в мутантов, а родители удивляются ◉_◉
Кстать, по поводу физического закача, сразу этому анону >>3122242 ещё отвечу тогда:
>Зато ролики веселее бега и главное полезнее для здоровья и бега
>чтобы не скуфеть
So true (◡‿◡) https://www.youtube.com/watch?v=zxcpXgW4Pbs
>Если же дыхалка и выносливость не тянет нагрузку, значит надо раскачиваться
Ну дак электроролики и не призваны полностью заменить, скорее продлить фан, это ж гибрид. Но с самой мыслёй согласен на 100%, желательно ещё не забывать про верхнюю часть тела и общесиловой кач ног. В этом ща пипл, в частности молодёжж теряет нехило так, привыкают катать на СИМах, потом закономерно скуфеют без единой капли пота. Печалька.
Велу же респект, пиздеть не буду, сам катал раньше дохуя, особенно по MTB/Dirt/BMX направлениям - там ваще разъёб кабины и море фана. Про эндуро молчу.
>высокий попог
>моноколесо
сегодня видел типичный скуф едет с пакетом с хрючевом из красного и белого на моноколесе лол
Становись тяночкой, надевая короткий топик, трусики, квадратные ролики и танцуй тиктоки на роликах.
и как тормозить
упорно не получается
Толкаешься и на одной ноге стараешься проехать как можно дольше. Повторяешь на другой.
В итоге ты перестаёшь как еблан ездить на внутреннем ребре (елочкой). А затем почувствуешь что равновесия хватает, чтобы 2 ногу занести назад Тшкой и прижимать её к асфальту для торможения (с приседом на первой).
Затем пробуй прокатную ногу при толчке ставить на внешнее ребро.
Если набрали приятную скорость, но впереди вас слепая зона откуда резко может выехать тачка, то чтобы каждый раз не оттормаживаться "на всякий" (эконом колёс!), вместо этого стройте свою траекторию движения таким образом, чтобы перед этой слепой зоной иметь возможность на префаере ПЛАВНО, но БЫСТРО срулить налево или направо, т.е. вдоль напраления этой тачки (обычно в сторону главной дороги). Таким образом вы и водиле дадите тайминг среагировать-оттормозиться, и объедете его с запасом.
В городе этот метод отрабатывает на все 100%. Приведу пример: несусь я себе по главной улице под 20-25км/ч, приближаюсь к точке выезда двора (справа), который перекрывается ларьком. В этот момент я замечаю это и карвингом сбавляю скорость до той, чтобы на поворотах случайно не сделать parallel. Теперь по работаю по дуге - сначала прижимаюсь направо (к слепой зоне), а затем непосредственно перед САМИМ перекрестком поворачиваю налево (в сторону движения машины).
Далее на ОПЫТЕ манёвр завершается следующим образом: если машины нет и я успеваю проехать, то я перестаю докручивать и еду прямо. Если машина СЛЕГКА выехала, то я просто легонько выезжаю в сторону главной дороги и возвращаюсь. Если машина СИЛЬНО выехала, то тут надо столь же резко сойти в сторону, делая Т-стоп и одновременно оценивая ситуацию в поиске безопасного кармана (обычно вдоль главки). Рекомендуется обратить пристальное внимание на такие вещи как: машины на главной, наличие пешеходов впереди, собственная скорость, ямы на дороге/собянин_укладывает_бордюры, наличие или отсутсвие травы (на которую при случае можно спрыгнуть) и по итогу принять грамотное решение. Звучит сложно, но всё это учитывать более чем возможно, поскольку большая часть полагается на мышечную память и инстинкты.
Самое невероятное что может произойти в этой истории, это если столкновения с машиной уже не избежать, а деваться некуда. Тут 4 выхода:
1. Вы у мамы чемпион и перепрыгиваете её через капот.
2. Вы насмотрелись 13-район и на стиле сёрфите через капот.
3. Делайте экстренное торможение (мэджик, Т-стоп+карвинг с сильным прижимом) и стукаетесь об неё.
4. Вы просто стукаетесь об неё на скорости. Если это батина шестёрка или легкогруз то это одно, но если машинка по-дороже, то можно попасть на бабки, т.к. вмятина скорее всего останется.
По этой части всё, но сверху хочется добавить, что нормальные водилы по идее должны понимать (и привыкнуть уже) что по тротуару могут нестись дети-самокатчики на бешеной скорости и т.д., и поэтому должны медленно выкатываться на главную улицу из двора/арки. Однако многие всё равно совершают остановку только перед самой главной дорогой, игнорируя этот момент. Вот поэтому этот способ лишь для опытных, остальным же рекомендовано сильно оттормаживаться, сильно не разгоняться и быть уверенным в ситуации на 100%.
Переходим к другой ситуации. Тачка наоборот с главной заруливает во двор, не видя или не пропуская вас. Вы просто зараннее смотрите на поворотники и делайте тот же манёвр что я описал выше, только в другую сторону.
Если поворачивающий водитель сбавил скорость и видит вас, дайте знать что вы ускоряетесь и собираетесь проехать - сложите руки вместе и вытяните их прямо, как бы демонстрируя своё намерение и направление. Ни к чему создавать неопределённости. Только у роллеров и моноколёсников есть преимущество в виде свободных лап, надо этим пользоваться.
Если стопитесь, то тут по-разному. Можно вообще ниче не показывать, можно рукой ему махнуть так, мол, проезжай давай, можно крестом руки сложить и показать что тормозитесь. Обычно этого хватает. Есть ещё официальный жест снижения скорости - прямо поднятая рука вверх, или две руки вверх - полное торможение.
Последние два жеста больше применимы для группы совместной роллер-покатушки/велосипедистов/самокатчиков, которые пытаются обогнать вас взади. Потому что часто бывает что на узкой дороге роллера тяжело безопасно обогнать, до тех пор пока он сам даст этого сделать, ввиду того что ноги при разгоне довольно широко выставляются и создают помеху. В итоге человек плетётся взади за вами, а вы катите себе под музычку, забылись и смотрите прямо. Поэтому чтобы "не чесалось" взади, чаще вертим башкой назад и оцениваем расстояние+скорость идущего за нами, расчитываем когда он примерно подберется в упор к нам, ещё раз оборачиваемся назад (даём понять что мы заметили этого типа), показываем прямой рукой направо (прижимаемся к краю проезжей части) и надежно пропускаем. Ни о каком разгоне/поддержании скорости, говорить, думаю не стоит. Как вариант можно наоборот втопить и там по ситуации уже, либо вы разойдетесь, либо полоса шире станет и он вас безопасно объедет за 2 корпуса.
Главное - уважайте всех участников движения, особенно пешеходов, будьте всегда бдительны и включайте здравый смысл. Всех благ, двач :)
я хз, я же говорю не могу перейти с елочки на коньковый
но стою и еду елочкой я на внешнем ребре
Спасибо, недавно вынырнул под колеса, наставили машин на закруглениях пидоры. Хорошо вовремя ушел, скорость небольшая была.
https://dzen.ru/shorts/6553c58111b02f6338221c93
На роликах умею лишь стоять, на коньках катаюсь посредственно. Сколько по времени займет научиться сносно ездить, чтобы как метеор в шлеме и защите добираться до работы?
К слову, вопрос о том, что вспотею не волнует, тк я гречневый и все равно переодеваюсь в рабочку
> Аноны, есть те, кто катает на роликах по делам? Задумался над тем, чтобы научиться кататься и добираться на них до работы.
Та же проблема, что и с велосипедом. Будешь потный и вонючий как сука.
> Уже есть велик, но в сырую погоду на нем не поездишь
На роликах тоже. Прокатился по лужам - пизда подшипникам. А мыть их и смазывать это развлечение на пару часов, а не как помыть цепь велосипеда.
> обнаруживаю спущенное колесо
Купи норм резину.
> Сколько по времени займет научиться сносно ездить, чтобы как метеор в шлеме и защите добираться до работы?
Сносно ездить - 1 сезон. Хорошо кататься, держать баланс, обгонять всех, кроме шоссеров, 2-3 сезона.
Роликовые коньки это отличная замена бегу как рекреационный и безопасный (с точки зрения безаварийного ущерба здоровью) вид спорта. Как средство передвижения нахуй выпилено электросамокатами.
Алсо важный момент насколько хороший в твоем городе асфальт. Если гладкий и новый как в ДС, то ролики норм тема. Если ему 20 лет или ты вообще из осталых стран, то ролики будут приносить сильно меньше удовольствия, чем тот же велосипед.
какими электросамокатами
ролики никогда не были средством передвижения потому что они во всем сосут у велосипеда
и кстати заодно у обычного самоката не говоря об электро, но обычный самокат сосет по скорости и трудозатратам у велосипеда обгоняя только по компактности и удобству ношения в метро
но ролики которые надо по полчаса снимать и надевать сосут у всех
Да и поебать ваще. Иди катайся на такси тогда или дома сиди, трудозатратный.
В чём ролики точно не сосут, дак это в физнагрузке на разные группы мышц (не только ног). Кардиотренинг инклюдед. Плюс разнообразный мувмент добавляет фановости, нежели чем тупо крутить педали или стоять на доске и рулить.
>ролики никогда не были средством передвижения
Но при этом могут им всё равно быть, единственное условие это душ по приходу, ну и не слишком огромное расстояние, разумеется.
>потому что они во всем сосут у велосипеда
Во всём, кроме того что его могут спиздить на изи, когда ты на 5 минут отошёл в магаз. И даже если нацепишь на него невъебический замок, всё равно спиздят.
Ну и раз было упомянуто, то роликовые коньки по компакности и удобству ношения в метро уделывают вообще всех.
Трюковые направления опускаем, не о них речь. Да и вообще, это так тупо всё сравнивать... Пездец, очевидно же что все по-своему хороши и каждый найдет себе нишу по душе. Зачем вообще влетать в и без того мертвый роллертред и пестрить говном в эту сторону в 2к24? И это я говорю как бывший владелец MTB-байка и самоката в том числе.
> какими электросамокатами
На которые встал и поехал не потный, наслаждаясь ветром, а не крутишь педали взмыленный. И самокаты арендные, а велосипед в большинстве случаев свой и его нужно куда-то девать по приезду.
Алсо, а где искать большие размеры? Попробовал найти себы из фака, так их вообще нет в наличии на 45-46 размер
> В детстве на все уходило минут 7.
Если ты взрослый работающий человек, то у тебя свободного времени час-два. Это дохуя.
> Алсо, а где искать большие размеры? Попробовал найти себы из фака, так их вообще нет в наличии на 45-46 размер
А нигде с примеркой. Производители роликов из Америки и они прекратили возить свои товары в Россию. Только заказывать у всех везунов, но если они тебе не подойдут по размерам, то отправляешься нахуй на авито.
а ты на работу ходишь в шортах или будешь надевать защиту поверх брюк?
вроде остальное понемногу налаживается но торможение просто швах
не умея тормозить я боюсь на улицу идти на роликах
а ещё бесят веточки которые попадают в колеса
ну и пульс пока зашкаливает ещё офк, просто чисто на поддержание равновесия
> да как же блин тормозить
> вроде остальное понемногу налаживается но торможение просто швах
Не выебывайся и тормози тормозной колодкой. Только не как дети (за колодку и говнят, так как так неэффективно), просто опуская тормоз в нейтральной позиции, а в распорку - левую ногу максимум назад, правую ногу с тормозом максимум вперед и со всей силы давишь на тормоз пяткой. При скилле эффективнее T-стопа.
> а ещё бесят веточки которые попадают в колеса
Какие веточки? Ты по бездорожью, судя по карте, едешь? Съезжай нахуй на асфальт и больше никогда в жизни с него не съезжай в роликах - для тропинок существуют велосипеды, а ролики требуют твердой и гладкой поверхности (и чем тверже и глаже, тем лучше). Грязь, пыль, влага (лужи) к тому же разъебывают твои подшипники (вернее не разъебывают, а загрязняют, но чистить их морока и геморрой).
чел у меня нет тормозных колодок
их вообще нет на нормальных роликах с хардбутом а без хрдбута ездить не я лучше без тормоза
это парк
там очень хороший асфальт, мало уклонов и людей, красиво, есть скамейки переобуться, но также есть листья и иногда веточки, поймать веточку тот еще экстрим
>веточку тот еще экстрим
>и чем тверже и глаже, тем лучше
лол, так никогда и не научишься уверенно себя чувствовать на дороге, если любая ямочка или веточка вызывает тряску. Разгрузка по таймингу, проезд трещин поперёк, стойка на полусогнутых, роллерская разножка - вот куда надо заморачиваться. Следующим уже идёт езда по ямочкам, разъёбанному асфальту и т.д., это необходимая стадия обучения, т.к. чем больше ямок преодалеешь осознанно, тем менее внезапными будут спотыкания обо всякую ересь и появится уверенность. И да, чем выше скорость, тем легче весь этот кал проезжать.
ну ролерскую стойку на полусогнутых я конечно знаю
разножка это когда одна нога чуть впереди? я так всегда езжу
без этого я бы падал на веточках а не просто руками махал
собственно я не боюсь особо ямок хотя падал раз на защиту влетев колесом в выбоину на бульваре
веточки хуже просто неровного асфальта имо, хуже них только выбоины но выбоины зртя бы видно издалека
я боюсь уклонов, едешь и надеешься что он закончится и ты не встретишься с чьей нибудь собакой и сможешь нормально повернуть если дорожка виляет
я пытался делать т-стоп но пока не могу ехать на одной ноге
>не могу ехать на одной ноге
Личинка роллера. Ветки едутся на большой скорости, чем выше скорость, тем сильнее они отлетают от колес. На уклоне тормози поворотами. Смерть только гравий и глубокий песок, все остальное проезжается на изи.
>На уклоне тормози поворотами
во, спасибо, надо обязательно попробовать
> чел у меня нет тормозных колодок
->
> Не выебывайся и тормози тормозной колодкой.
> я лучше без тормоза
Главное из-за понтов не оказаться без ебала.
> хардбут
А, тебя покусала секта ебанутых любителей мозолей и варикоза прямо со старта увлечением. Ну страдай тогда.
>А, тебя покусала секта ебанутых любителей
Двачую, лудший ботинок - хоккейный ботинок.
я не хочу выбрасывать деньги на то в чем ни учиться нельзя (без поддержки ноги ботинком) ни потом кататься
и если что в роликах в высоких носках катаются, чтобы не натирало ногу
Ролики, правда жалко: немного поебал каф об асфальт когда расстелился.
Опаньки, впервые за много лет пробился через каптчу и бан по айпи.
Пилю свою прохладную, коли так. На самом закате жизни сезона решил поменять старенькие удроченные фитнеса Очелло на что-то приличное.
Разбил копилку, решительно пошëл и купил новенькие FR X на 80 катках
Двадцатка денег, господа посоны!
В первый день даже не поехал кататься. Два часа ездил по кухне, примерялся: критично они жмут или можно втерпеться.
Через пару дней решил "буду втерпливаться", вышел на асфальт и еба-ать мой череп, как же они поехали! Это просто песня матерная со слюнями.
Вообще к херам забыл где мне там что жало.
я сам этот метод оказывается раньше иногда использовал но не замечал
некст левел более экстренного варианта это повороты + т-стоп (drag stop), тут с балансом по-внимательнее уже надо работать.
Потому что торможение реально нужно когда перед тобой выпрыгивает собачий пиздюк и в силу причин прыгнуть на газон не вариант. Во всех остальных случаях проще перед ожидаемым поворотом снизить скорость естественным путем.
скоро я куплю баллончик начну просто прямым текстом слать нахуй и если полезут в бычку заливать нервы уже не выдерживают
пока я просто спрашиваю что у меня на лбу написано что мне от них совет нужен или нет
я и не думал что столько специалистов по роликам по улице ходят
Да, делюсь личным опытом. Весь нынешний сезон катаю с работы домой каждый вечер по двенадцать километров, когда погода позволяет, то есть когда сухо и температура выше плюс двенадцати градусов. Из дома на работу не езжу, так как не хочу потом девять часов сидеть грязным и потным. В сырую погоду не вариант по двум причинам. Первая: ушатывает подшипники моментально, и придётся либо тратить часы свободного времени на их разборку и очистку, либо тратить деньги на замену. Вторая по порядку, но не по важности: езда по мокрому асфальту сама по себе очень опасна, потому что скользко, и сцепление срывается мгновенно при отталкивании, не говоря уже про попытку повернуть куда-либо. Ещё считаю нужным подчеркнуть, что на роликах возможно проехать не везде (разумеется, речь идёт об уровне катания, указанном автором вопроса): есть дворовые зоны, в которых ремонт дорог и тротуаров не осуществлялся десятилетиями, а есть промзоны, где такого понятия, как пешеходный тротуар, вообще не существует. Ну и по поводу дорог: очень плохая идея пытаться ехать в часы пик в потоке автомобилей или по обочинам. Если пешеходная инфраструктура твоего города не позволяет проехать по тротуарам от места работы до дома, то я бы не советовал пытаться искать обходные пути.
успокоился да и как стал немного уверенее двигаться комментариев стало меньше
навернулся недавно попой вылетев под уклон в незнакомом парке на лестницу и прыгнув на траву
навыков надежно тормозить всё равно не хватает
Кокая ты агрессивная манька. Ути-пути, прохожие поставили под сомнение четкость великого роллера не умеющего тормозить.
> пока я просто спрашиваю что у меня на лбу написано что мне от них совет нужен или нет
Если тебе успевают давать какие-то советы окружающие люди, то наверное ты движешься со скоростью ребенка. Попробуй согнуть колени для начала.
С подсечкой поворачивать умеешь? Даблпуш похож на чередующиеся подсечки по два шага направо левой-правой, налево правой(той же, без перетаптывания)-левой, гоуту 1. С таким же завалом центра тяжести. Можешь попробовать с этого начать.
>Если набрали приятную скорость, но впереди вас слепая зона откуда резко может выехать тачка
Выезжаешь на проежку, убедившись, что там никого. Автоблядь надрессирована проверять дорогу перед выездом, так что гарантированно заметит. Плюс угол обзора получше и места для маневра больше. Ну а если газон-деревья-заборы мешают или дорога занята - то только сбрасывать скорость, если жить не насрать.
>есть те, кто катает на роликах по делам?
Бывает, гоняю по мелким делам на роллах, типа заказ забрать. Когда останавливаешься, еще и в помещении, пот начинает течь ручьем. Как же там воняет, наверное, но это не мои проблемы.
>>3138746
>в сырую погоду на нем не поездишь
В сырую погоду на роллах гораздо хуже, чем на веле - колеса проскальзывают пиздец как, подшипы мокнут и тут же умирают.
>>3138746
>Сколько по времени займет научиться сносно ездить
Сносно - растяжимое понятие. Как метеор - лет пять. Я вроде научился, прохожие охуевают и говорят, что круто катаюсь. Шлем и защита не нужны теперь. Но я довольно серьезно упарывался. И только сейчас почувствовал, что ну теперь вот вроде норм. Но, один хуй, начинай - это весело.
>А мыть их и смазывать это развлечение на пару часов
Кстати, вот рекомендую подшипы от ГПЗ 6 . Самая дешевая хуйня, которую можно купить, и не ебаться с промывкой. Новый дешманский подшип все равно лучше мытого твинкама будет.
Я брал по 32р/шт комплект 20шт 608ZZ, но на текущий момент они исчезли с продажи. Остались более модные по 50р/шт.
https://www.ozon.ru/seller/6gpz-2148036/avtotovary-8500/?miniapp=seller_2148036&text=608
>заодно у обычного самоката
Есть круизный самокат на 175 колесах. Иногда выезжаю на нем с женой покататься. Ехать на нем гораздо медленнее и тяжелее, чем на роллах.
>и не слишком огромное расстояние
Кстати, редкий самокат проедет хотя бы 30км, а на роллах - не проблема, можно и 50км и 100км сделать с перекурами.
Ну и электросамокат - это исключительно средство передвижения, никакого фана. Ехать на нем на дальняк - лишь немного комфортнее, чем в переполненном трамвае. Руки мерзнут, все трясется, я вот себе пятку отбил недавно. На роллах заебываешься, да, но получаешь удовольствие.
Еще с самокатом довольно много еботни с ремонтом и гидроизоляцией. В ремонте чаще, чем тачка будет.
Ну не пол часа, конечно, но ты забыл про сменную одежду.
На большую лапу можешь powerslide doop посмотреть, но к ним обязательно кеды на тонкой жесткой подошве бери, чтобы не плавали.
>>3140532
>ну и пульс пока зашкаливает ещё офк
Пройдет, бро. А я докатался уже до того, что на ЭКГ мне синусовую барикардию и AB-блокаду диагностировали по ошибке из-за синдрома спортивного сердца.
>>3140590
Гравий с асфальта, кстати, пиздец как летит из-под колес. Постоянно слышу, как он весело стучит о припаркованные тачки.
>>3140810
>хоккейный ботинок
Неудобное деревянное говно говна. Зимой катаю на роллах с лезвиями.
>>3140909
Поздравляю, бро, но
>Двадцатка денег
дохуя за энтрилевел модель. Взял в этом году бу fr1 с живыми колесами за 5к.
>так просто тормозить
Потому что это нихуя не просто. Просто - на небольшом уклоне в идеальных условиях. А на крутой горе и узкой разбитой дорожке, усыпанной прелыми листьями - смерть нахуй. А т-стоп всегда работает.
электросамокат фановее роликов
чистое ощущение полета без проблем и усилий
ролики зато наводят на философские мысли, катание на них похоже на нашу жизнь, пытаешься удержать равновесие и если хоть немного ошибёшься или попадется неожиданное препятствие тебя ждёт встреча с асфальтом
в дождь регулярно ездил
никакие подшипники не менял и вообще ничего не менял
>электросамокат фановее роликов
>чистое ощущение полета без проблем и усилий
Как тебе такая филосовская мысль роллера: всё что делается без проблем и усилий — теряет свою ценность. Что в науке, что в искусстве, что в спорте.
>>3146703
>никакие подшипники не менял и вообще ничего не менял
Наверное потому что ты этого не чувствуешь из-за электротяги, не? Вообще если смазка в них качественная и водоотталкивающая (что сомнительно), то может действительно всё хорошо. Но лучше обслуживать, ибо чревато сделать сальто через руль.
Ну и не меняй дальше, истории с мастерами, которые вскрывают мёртвые подшипники в убитых хозяевами самокатах будут существовать дальше. Обслуживание сопровождает любую вещь и если твоя не показывает признаков износа, это не значит что всё заебись
На яндекс картах одни только микро-залы с обучением, мне такое не нужно. Ходил пару раз сейчас в маза-парк, но там ебучий ценник и езда по кругу. Нормальных роллердромов похоже тут не завезли.
Может кто-нибудь тут знает полупустые крытые автопарковки, где можно попрактиковаться?
В холод тоже норм гонять
От сеной до балтов минут за 20 катает. Пздц, шумахер.
100ку с перекурами?
На ютюбе вообще есть дальняя на роликах?
Я думал ну 20/25 край.
у меня деф 243мм себовская рама если чо
>Зимой катаю на роллах с лезвиями.
Далбаеб.
>>3158230
С роллердромами хуево по всей России. Ногам дорогу, судя по гуглу, вступай в чаты в телеге, да спрашивай там.
Такая у меня
https://aliexpress.ru/item/1005004497303278.html
Она довольно короткая и по прямой не очень ехать, но верткая - для трюкачества.
На роллбее и на роллерклубе есть еще разновидности.
А вообще челы круто зажигают и на обычных лезвиях с алика, которые в рамы ставятся.
Сам уже не катаюсь как пару-тройку лет вообще. Постарел, желания/потребности сменились, бодрость духа уходит вместе со здоровьем, зато приходит апатия, а окончание четвёртого десятка всё ближе маячит на горизонте.
Но вы красавцы, что всё ещё катаетесь, ролики - заебись, всем советую, посоны.
мимо оп первых тредов
Ты че-то рано сдулся, братан. Мне сорокет и я только-только раскатываюсь. Оттого у тебя и апатия. Выезжай пробздеться, телочек молоденьких пощупать. Или ты аггресивщик штоле?
> Сап анон. Где покататься и попрактиковаться зимой на роликах? Особенно интересует спб.
Нигде. Пересаживайся на ледовые коньки. Они хоть и не так доставляют, как роликовые, но на безлетье и жопа соловей. А вообще лучше угорать несколькими видами спорта и тогда НЕСЕЗОН не приговор.
>>3175176
Держись там.
Тип если одел ролики можно автоматом хватать за жопу любую тню на роликах? Охуительные истории итт
>Где покататься и попрактиковаться зимой на роликах? Особенно интересует спб.
mazapark, есть на Бухарестской и на Байконурской
Что за роллы с лезвиями? Снимаются колеса и ставятся лезвия? Или там зимние колеса с лезвиями? Я что-то припоминаю единичные эпизоды когда видел типов на коньках по снегу двигающихся, это оно?
Снимается рама целиком, вместе с колесами. На ботинок ставится коньковая раму с лезвиями. Профит
>Что за роллы с лезвиями?
В БДСМ сушилках подают. С виду обычные роллы, внутри левия НЕВА.
В пизде. Самокат катаем блядь, ролики стухли и остались в 90-ых.
Так вылезайте из пизды. Хули вы туда вообще залезли, долбоебы?
смешно, молодца. хрюкнул пару раз
>>3188995
вот такой ещë вариант, лезвие вместо колëс.
Когда купил ролики под конец сезона, а потом всех хотя в итоге, конечно, себя наебал и продолжил гонять на них зимой.
эту железку я купил в питерском лоллерклабе тыщи за поторы, по-моему.
не, оно норм, едет. даже доставляет фан
>вот такой ещë вариант
занятная приблуда, надо будет поискать