Сап двач. Скорее всего скоро приобрету себе урал м-72(так в объявлении написано) на авито посмотрел /ussr/
Аноним
14/04/25 Пнд 02:00:23
№
1
1. На пикче не м-72, а верхнеклоп, какой-нибудь м67 или 8.103;
2. В каком месте у него конские характеристики - хз, конский у него только вес
3. Мнение: Урал можно было купить как мотик в 2005, Урал можно было купить как прикол в 2015. Но в 2025 это тупо выброшенные вникуда деньги.
4. Для того, чтобы объяснить тебе , что такое отечественный оппозит, что с ним не так и почему это даже хуже, чем буханка, Роскосмос и роснано (причём ГОРАЗДО) - недели не хватит. Топай на оппозит.ру
И читай, блять, закреп и список тредов.
>конский у него только вес
Для рахитов и мамкиных спортсменов только, а так вполне обычные 200-220кг.
Относительно его мощности вес конский. Т.е. динамика хуже чем у некрочесоток.
Относительно его тормозов - вес дважды конский. Т.е. они тупо не способны адекватно замедлять этот кусок чугуния, на нем опасно ездить где-то кроме колхозного поля.
Вопрос надежности, эргономичности посадки, работы подвески на этом чуде техники я даже касаться не хочу, там можно километровую простыню написать.
Да, в целом совковый оппозит это уже не про езду, тем более не для ньюфага.
>совковый оппозит это уже не про езду
А про что?
ГАРАЖ ПЕТРОВИЧ ЗАКАТКИ САМОГОН ТЕКУЩЕЕ МАСПО
Про увлечение. Если есть непреодолимое желание, место, инструмент и руки, то вполне можно всю зиму с ним ебаться, а в сезон относительно стабильно передвигаться по мотофестам.
Если ты ньюкек, планируешь купить его, кататься и обслуживать в сервисе, то надо в себя прийти и забыть про эту идею.
>передвигаться по мотофестам
"Колонна из трех уралов до Малоярославца не доедет никогда."
>совковый оппозит это уже не про езду
>А про что?
Тут варианта может быть только два.
Первый вариант: ты ездиваешь на нормальном моторсайкле, а с оппозитом колупаешься для души, используешь его как предлог съебаться от жены в гараж и попить пивка с братюнями, и, если и выезжаешь на нём, то лишь изредка, полностью отдавая себе отчёт в том, что с определённой вероятностью придётся возвращаться на эвакуаторе. Поэтому едешь недалеко: или покрасоваться на каком-нибудь тусиче, или поусачить по лесным тропкам, ностальгично занюхивая микс из соснового воздуха, бензина и разогретого металла, вспоминая себя в дирёвне в 17 годиков, и сочную жопку соседской тянки, которую ты пялил на природе.
Это - оппозизм здорового человека.
Второй вариант: это твой единственный моторсайкл, который ты пытаешься привести в ездибельное состояние, чтобы на нём неироночно комьютить и ездивать. Неважно, кто ты при этом: нищий малоопытный роцкер-студент решивший наебать систему, или ебаторий из секты свидетелей НАСТОЯЩЕГО СОВЕТСКОГО, или просто очередной наивный идиот из бесчисленной армии тех, кто решил купить Урал и СДЕЛАТЬ ПОД СЕБЯ - в любом случае это путь Боли, путь Безысходности, путь Отчаяния, путь Самоуничтожения.
Это - оппозизм курильщика.
Думой.
>Колонна из трех уралов
Останавливается мимо каждой наливайки.
>Останавливается мимо каждой наливайки.
Вот напомнил. В фильмах и даже ирл видел БАЙКЕРСКИЕ бары. Как ими пользоваться? Приехал на мопеде и пьешь сок? Накатил и уехал на такси? Эвакуаторе? Двойкой с услугой трезвый водитель?
Ващет из пяти уралов! Из трёх всегда можно собрать один рабочий и на буксире дотащить два оставшихся. А пять ты уже хуй отбуксируешь.
>>494522
Ты охуел, пёс? Что за мажорский туризм? Своё везли, самогончик, настоечку, элберетовку, вот это вот всё.
>>494524
Ну я вот если в Паровоз заезжаю - ББЧ пью. Охуенная тема. Правда, в прошлом сезоне даже не заехал туда ни разу - грят, он в какую-то лютую хуйню превратился (в смысле ББЧ, а не Паровоз), так что рекомендовать не могу.
>ББЧ
Што? Переведите с оппозитного.
>Останавливается мимо каждой наливайки.
Ты не в теме просто. Не из-за наливаек. А потому что когда количество уралов достигает 3, то суммарная вероятность поломки хотя бы одного из них становится значительно выше 100%. Комбинаторика!
Большой Байкерский Чай. Чай с медом и всякими добавками в пивной кружке.
Это. С апельсином самый кайфец :3
Практически любой моторсайкл по сравнению с Уралом сойдёт за нормальный. Даже бенда, даже боджонг. Не говоря уже про колесницы богов вроде бандоса или мультистрады.
>мультистрады
Хотел купить Дукати, штук десять посмотрел, у всех мотор стучал.
>мотор стучал.
Ето не мотор, ето цепь грм и пружинки клопонов стучали.
Продавцы мне такой же хуй в уши вкручивали, ага. Кто про цепь, кто про сцепу пел, пытаясь ушат свой впарить.
Если ты смотрел дукатю с сухим сцеплением, то она и вправду громыхает как ведро с болтами. Не нужна тебе такая мопедка, брат. Возьми лучше Ку-Джей из салона, новенький, в наклейках и пленочке!
Все популярные Хонды с мокрым сцеплением и цепным приводом ГРМ - они не могут так эротично постукивать внутренностями как Дукати.
Сцука, вот до слёз обидно. Какие же на ИМЗ жопоголовые абырвалги, а. У них же был считай готовый среднекубовый классик, как раз в сегменте А2 с этими вашими роялэнфилдами, кавами w800 и мотогуслями. И им блять КРИЧАЛИ В ЕБАЛО, сука, ВЕРНИТЕ НАМ НАШ СОЛЯК. Нееееет блять, будем ПРИНЦИПИАЛЬНО И ДЕМОНСТРАТИВНО класть на вас хуй и делать колясычи - недоквадроциклы для нетакусиков. И ладно бы они ещё как-то легализовали отстёгиваемость коляски и возможность гонять на одиночке, а по желанию присобачивать её обратно и получать всесезонный вездеход, был бы такой-то охуенчиковый трансформер. Но нет, блять, всё строго наоборот сделали. Даже на сайте в FAQ написали капсом ОДИНОЧЕК НЕТ И НЕ БУДЕТ, ИДИТЕ НАХУЙ ВСЕ.
Как в том блять анекдоте (который нихуя не анекдот) про магазин канцтоваров, которым владел кабанчик-пидорахен, и где мимокроки регулярно спрашивали, можно ли сделать ксерокопию, на что пидорахен всё залепил табличками КСЕРОКОПИЙ НЕ ДЕЛАЕМ, ИДИТЕ НАХУЙ, МЫ КАНЦТОВАРЫ ПРОДАЁМ, ХУЛЕ ВЫ ПРИПЁРЛИСЬ ВООБЩЕ? Потом пидораха прогорела и обанкротилась, магазин выкупил китаец, через два дня поставил там ксерокс-сканер, а через месяц вообще закрыл магазин нахуй, перепилил всё под копицентр и стал грести бабло вёдрами.
Даже, блять, к Урал Боббер LE эту триебаную пиздоблядскую каляску присрали. Ссссука пиздец, ебаные проёбщики. Чем блять Хаит вообще занимался? Мудаки блять конченые, ажтрисёт.
Чёт ты поздновато начал волосы на жопе рвать. Начало конца ИМЗ (на этот раз окончательного) оформилось ещё в середине нулевых, как сейчас помню. Они тогда давали ЧёПиР УрАл ВоЛк на тест-драйв журналу Мото, причём даже не на ресурсный, а так, на пару дней. И это говно выебало всем в редакции мозги так, что они психанули и рубанули всю правду-матку. Но самая мякотка была не в этом, а в реакции завода, который, вместо того, чтобы сказать "окей, обосрались, спасибо за ценные замечания, вот вам допиленный до ума образец спустя полгода, тестируйте на здоровье, зацените нашу работу над ошибками" - ответили на это гробовым молчанием. И на фоне этой красоты цена на соляк во за вторую половину нулевых выросла со 130...150 тысяч до 300++, далее сравнявшись с инфляцией, а тогда столько стоила свежая Shadow-750 или XVS-650 в состоянии новой. С понятным эффектом для объёмов продаж. При этом завод каждый год как заведённый кукарекал что "это мы качество апнули, инфа 100%, это уже не мотоцикл, это перпетуум мобиле нахуй" (и кукарекали это лет 10 или 15 подряд), но при этом ни одного серьёзного ресурсного теста из начала десятых я не припоминаю, по ходу был тупо мораторий на выдачу Уралов на тесты (с чего бы, если всё заебца?). В итоге все покупатели Уралов в Рашке и отвалились, особенно после ещё нескольких скачкообразных подскоков цен, когда Урал обогнал в стоимости сначала Спорти-883 (в смысле НОВЫЙ блять, а не трёхлетни), а потом вообще нахуй всё.
>Чем блять Хаит вообще занимался?
Не стоит вскрывать эту тему
О, олды в треде. Ты вот про это?
https://motovelosport.ru/articles/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf%201.php
https://motovelosport.ru/articles/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf%202.php
>И на фоне этой красоты цена на соляк во за вторую половину нулевых выросла со 130...150 тысяч до 300++
Я помню мелким с родителями шатался по магазину с великами и мотиками, запомнил цену на Вовк 77777р, но год не помню, видимо начало 00х.
Лол, ето когда Вовк гидроудар словил и клин последующий? Помню конечно. В самом начале обкатки, что-то около 40 км проехал.
Не совсем, но близко. У тебя уже (ахуительное) продолжение, а начало
https://motovelosport.ru/articles/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf%201.php
где-то там в самом низу списка
Всё, нашёл. Раз:
https://motovelosport.ru/articles/2005%2007%2012%20ural%20volk/2005%2007%2012%20ural%20volk%201.php
Реакция завода:
https://motovelosport.ru/articles/2006_01_03_ural_volk_udar/2006_01_03_ural_volk_udar.php
>>494657
>что-то около 40 км проехал
ВСЕПРОПАЛЕЦ, спок. Не 40 км, а целых 68 с половиной, сасай!
Ещё и компрессию небось не того цвета залил, самую дешёвую паль с ноунейм-заправки.
Не с той тары, наверняка послушал дидов с завода и взял ведро оцинкованое. Компрессия цинк не любит.
>Компрессия цинк не любит
Так это если компрессия - минеральная, я уже сто лет такую в продаже не видел. Сейчас даже в самую дешманскую полусинтетическую компрессию добавляют присадки, устойчивые к цинку. Иначе как бы она работала (да ещё и при огромных температурах!) со слоем оксида цинка, который напыляют на зеркало цилиндров? Ты голову-то включай, алло.
Ещё лучше. Так кто ж в пластиковую тару компрессию отпускает-то? Почитай правила на любой компрессорной.
Составитель невидимого спам-листа - мать твою ебал.
Всем приятного чтения на выходных
Возможно, одно из самых правильных решений в твоей жизни, бро.
>Чем блять Хаит вообще занимался?
https://bikepost.ru/blog/80251/KHait-vernul-URAL-v-stroj.html
>помню цену в уе около 3.5К
Рефлекторно помножил в голове 3,5К на 90
@
Вспомнил, что в те годы у.е. был в районе 32 фублей
@
Подошёл к окну и заплакал
>Вспомнил, что в те годы у.е. был в районе 32 фублей
Смысл этого нытья, тогда и зарплата в 30к считалась неплохой, а сейчас на 200к не особо шикуешь
Эхххх, а я вот свой соляк продал давным-давно, ещё в начале десятых. До сих пор жалею. И ведь он был неуколхожен, даже ездивал нормально, места в гараже много не знанимал, вот чем он мне так мешал, за что я с ним так?.. Сейчас бы няшился с ним лампово и делал под себя, на джентльменсрайд бы катался в жёлтых перчатках, по 500км за сезон бы наматывал... аж взгрустнул чёта
Это как убив убийцу, убийц в мире останется столько же? Как ето работает
>4
Ну это самый базированный Урал без коляски, все остальные выглядят как аниме.
Ural T, наследник соляка. Мог бы быть охуенчиком, но что-то у них совсем не задалось, вроде даже до серии не дошёл.
Последняя одиночка, которая у них была - это Ретро Соло М70. Такой-то BMW R18 на треть ставки ябкупилтыщ за 600
>Ретро Соло М70
Без коляски смотрится слишком по-дедовски.
Щас так нигеры в сшп гоняют, а нам только самокат в аренду.
Оригинальный Совек ты не найдешь, из-за определенных событий. Поэтому просто покупаешь коммутатор 131.3734 и через него запитываешь зажигание. Искра сильнее и запуск на любых карбах при любой температуре будет стабильным.
Сам являюсь обладателем 8.103.10 - супер техника за недорого.
Ага, лампово... а ведь на этой фотке - зажиточные городские роцкеры, золотая молодёжь, можно сказать. Пик стронгли релейтед.
>>495529
>запчастей много
Упитанно
>Сам являюсь обладателем 8.103.10
А пруфы будут, зелёненький? Сфоткай свой 8.103 с разных ракурсов, заценю взглядом-экс-оппозитчика.
>супер техника за недорого
Если бы это было так, все ездили бы на попозитах, а не на китаекале.
>А пруфы будут, зелёненький?
Какие пруфы, ты шлавпидор что ли? Анонимность!
Ну явно больше чем на какой нибудь старинный knuckle head от Харлей Дэвидсон.
Народ боится кузьмичевать, да и в такой ценовой категории 50к и ниже народ обычно и категории А не имеет. Поэтому берут 110 альфу под видом 50 кубов. А у кого есть бабки берут мотоциклы современнее.
Так себе ракурс, но явной порнографии не вижу. Ладно, живи, но глупости про офигенный мотоцикл лучше не рассказывай, забвхехают.
>>495533
Клавпидор же.
Лучше бы очко друг-другу ковыряли и то толку бы больше было.
то же есть 8.103.10 купил по пьяни,первый раз когда сел чуть не уебался с ним в забор,благо ума хватило завалить на бок
для меня тяжелый,буду продавать по частям,жалко но сам не смогу на нем ездить,не дано.
С первой попытки завалить колясыч на бок и выжить? Моё почтение
одиночка была,тупо вышло,не мог тронутся нормально ну и кореш возьми и пиздани-"Чё как девочка,газани нормально",ну я и газанул)
Обоссался от такого ускорения и проекции горизонта в точку)
Секта свидетелей 100лс100нм безАБСного оверлитра первомотом ЗДЕСЬ?
Первомот у обученного человека с правами вс загаражное "да не ссы открути"
Просто цвет уебанский. Его бы в белый, или в красный, или хотя бы в жёлтый - был бы огонь.
Хах, эти челы соединяющие сапуны поплавковых камер на к68))) Зачем вы это делаете?)
Ньюфаг что ли? Это ж легендарная ПЕРЕПЛЮЙКА. Даёт +дофига к мощности. Во, посмотри, разгон был настолько бешеный, что стрелочка вышла за предели спидометра и жахнула в ограничитель с такой силой, что аж стекло треснуло.
>Скорее всего скоро приобрету себе урал м-72
Готовься В БУКВАЛЬНОМ СМЫСЛЕ изобретать его заново, если тебе для ездить
А я себе как-то захотел Яву 350, на которой мы с батей в детстве гоняли на дачу и к родственникам, глянул цены на авито...ëбушки-воробушки, цены ппц, вместо одной Явы можно три Урала купить. Ну а где цены вменяемые, там состояние уровня валялся двадцать лет в луже под забором, заводил последний раз тоже 20 лет назад давно покойный дед Ебукентий,ну а документы баба Срака выкинула вместе с подшивкой газеты Правда за 1990-й год. Эх, как же хочется явочку...