Не так давно в качестве первого мото купил honda cb400 sf 1996 года, хотел был узнать какие у него есть приколы которые часто встречаются и как с ними бороться, пока что поменял только лодки на передних тормозах и амортизаторы. Заранее спасибо за все ответы, хочу получить советы от людей которые уже имели опыт обращения с данным аппаратом, а не просто выдумки диванных экспертов.
Да какие там приколы, сел и поехал. Возможно сцепление надо поменять.
Зачем амортизаторы менял?
Всё зависит, конечно, от степени убитости аппарата. Надеюсь, у тебя он не сильно убитый.
спасибо за комм, а то что-то после остальных почти впал в тоску. По поводу состояния честно проверял не я, а отец, но он ездил за ним аж в Набережные челны (это километров 500 от нас), остался доволен и взял за 295к. Хотели с ним еще полностью все полернуть, но он уехал в командировку надолго, поэтому к мотосезону не успели
>а то что-то после остальных почти впал в тоску
Ох не туда ты пришел
Не слушай местных дятлов, им бы все обосрать. Не стоит тут советов спрашивать. Я сюда года с 15го захожу, и ни разу ничего дельного не прочитал. Только вижу поливание говной друг друга, в последние годы это особенно заметно.
>после остальных почти впал в тоску
Ну ты прям как на имиджборды в первый раз зашел - на банальный троллинг ведёшься. Забей.
Отличный мот, катай себе в удовольствие.
>Отличный мот
>Рубеж тысячелетий
>Нет подвесок
>Возраст около 30 лет
>Нет тормозов
>Чахлый микродвигатель сделанный исключительно под законодательство японии
>Ненужное нагромождение в виде vtec
>Отличный мот!
>но он ездил за ним аж в Набережные челны (это километров 500 от нас), остался доволен и взял
>уехал в командировку надолго
Сколько батьку дали? Ходка не первая?
В контексте затоновок и прочей индопараши, сибиха - полноценный мотоцикл. И я бы 10 раз из 10 выбрал её, нежели затоновый кал.
Лучше по каким-то объективным причинам, или лучше потому, что ты зассал связываться с некротой? Современные чекушки это тупо говноедский рофл.
Абс, лучше подвески, управляемость, лучше тормоза, меньше вес, мощность сопоставимая, надежность на высоте, свежий год выпуска и сопоставимая цена с некропарашей.
Объективно?
>лучше подвески
Чем лучше?
>управляемость
Так же на два делим. Желейная геометрия, трубы говна присраные тупым чурбаном.
>лучше тормоза
Туда же к подвеске.
>меньше вес
Жидкий, мягкий, ощущается как 125сс.
>мощность сопоставимая
Мощная мантра. Жаль, что сибиха в два раза быстрее индопараши.
>надежность на высоте
Ну да, тут ведь всего лишь хонда. Подумаешь. Один из самых надёжных брендов в истории лол.
>свежий год выпуска
Мощность меньше, подвеска говна, тормоза говна, геометрия мопеда для перевозки жены. Зато год свежий!
>сопоставимая цена с некропарашей
При одинаковой цене, хуже во всём. Малаца лел.
>Объективно?
Максимально субъективно. Настощий владелец затоновья.
>Чем лучше?
Всем
>Желейная геометрия
Ты ездил хоть раз? Где ты тут трубы говна увидел?
>Туда же к подвеске.
У сибихи буквально нет тормозов, это все знают
>Один из самых надёжных брендов
30-летний отжатый мот конечно же отражает эту надежность в полной мере
>Мощность меньше
Сколько там в некросибихе осталось живых?
>При одинаковой цене, сибиха хуже во всём.
Согласен
Хуя тут мантры некроманта.
Доминар - просто ездиваешь меняя масло, в свежих итерациях уже вилочка перевертыш, бубра с абсом, ИНЖЕХТУР ЕБОШ. Если что-то отъебнуло - купил оригу с доставкой в магазине по цене двух пачек риса (любой пластик в цвет в наличии чуть ли не в магазине). Можешь пригнать его даже с владивостока и ничего не отъебнет по дороге.
Усосаная 30летняя сибиха (господи, хорошо хоть зизер не купил) - ГУД МОРНИНГ КАРБОБЛЯДУШКИ (новых карбов уже нет, как долбоеб меняешь рассохшиеся резиночки-ремкомплектики и постоянно пердолишься с этим говном потому что нормально оно работать УЖЕ не будет). Находишься в постоянном ожидании когда что-то отъебнет, и когда оно таки отъебывает внезапно узнаешь что ты ХУЙ ЧТО КУПИШЬ НА ЭТО ДЕРЬМО НЬЮ ГЕНУЕ, либо разбор (уууЪ сука) либо китаекал по цене обшивки боинга. Каждое утро думаешь, заведется твоя некрота или нет. Ну и не забудем про то что какая-то часть живых лошадей везет на себе груз мертвых сородичей.
И хорошо когда ты кузмич гаражник и любитель пердоллинга, покупаешь некроту и довольно урчишь ДОВОДЯ ЕЕ ДО ИДЕАЛА. А если ты ебаный мамкин сыч? Ебало сыча можно не имаджинировать, некрота НЕ БУДЕТ ездивать без пердолинга и мозгоебли.
Безусловно в вакууме сибиха лучше чем эта ебучая карри одностволка.
В случае ОПа есть видимо кузьмич отец который хелпанет в случае чего, возможно прошлый владелец для нового все подготовил и она будет +- ехать мозг не ебать.
>Стена оправданий почему твоя хуита в два раза медленнее тридцатилетней некроты
Вась, ты детектор то чини. Сейчас бы на сосочах 50лс50нм говно оправдывать каким бы сушеным оно не было (даже если оно присыпано пармезаном). Если фанатики ебуться в глаза отрицая очевидные плюсы абс+инжектор это просто некрота головного мозга.
Ты ведь никуда не спешишь, правда? Уже успел, без суеты. Осторожный мущина, за безопасность, никаких рисков.
Так надо было сразу кувалду брать, к чему эти полумеры с сибихой первомотом? Даже не возникло бы споров какая чесотка лучше.
>Даже не возникло бы споров какая чесотка лучше
Так никто и не спорит.
Тут один и тот же владелец индусского говнеца мантры зачитывает, почему новый-современный с инжектором в два раза медленнее, чем некруха. Наверное абс мешает.
А кто-то верит что усосаная некрота выдаст паспортные 4.5с\100 и максималку сколько там у неё, 160 вроде по пачпорту?
На пути к ОПу эта сибиха уже не один табор цыган повстречала, инфа сотка.
>Ты ведь все равно никуда не торопишься
Как ты ловко меня прочитал. А ты куда спешишь на 50лс50нм, в ТЦ?
Зачем спешить? В мотоциклизме главное это безопасность и осторожность.
Сейчас владельцам индусопараши станет больно
У нас с этим хрустом разные ценности. Мы за стабильность и безопасность!
https://youtu.be/VBlNMunp8NQ?si=Rx67UXcjaKNaXmXP
Сейчас владельцам некропараши с пиздящими спидометрами станет больно
Сибиха с помойки раскатана в пыль 😎
/thread
Расскажи лучше опчик, кто вас с батьком надоумил взять легенду за такой оверпрайс?
Я понимаю конечно, что ситуация на нашем моторынке сейчас не простая. Но отдать 300к за сиби400 это уже перебор..
А если не смотреть на ценник, мотоцикл хороший, да. Поздравляю с покупкой
Сейчас будет совсем уж неприятно. Но ты держись.
>Сколько там в некросибихе осталось живых?
Ващет они не могут просто так взять и выйти. Это сродни компрессии, пока она есть, то двигатель заводится и едет на все свои спроектированные мощности
Конечно, карбюраторы заливают всю ту же идеальную смесь, что и 30 лет назад, никаких дефектов! Никаких подсосов через дырявые манифолды, никаких потерь из-за прорыва газа через зеркальные цилиндры с залегшими кольцами.
НИ ОДНА ЛОШАДЬ ИЗ СТАДА НЕ СБЕЖАЛА!
Твердо и чётко!
Так что получается, 30-и летняя некрота всё-таки значительно быстрее прогрессивной пуштунки?
>карбюраторы заливают всю ту же идеальную смесь, что и 30 лет назад
прикинь, если их обслужить как положено, то да
>никаких потерь из-за прорыва газа через зеркальные цилиндры с залегшими кольцами
Если бы этот прорыв приводил к значительной потере, то эти "потерянные" лошади приводили бы к охуевшему давлению в картере, потому что энергия не может просто исчезнуть, она должна во что-то перейти. Ну короче двигатель бы тогда просто плевался маслом изо всех щелей. А раз этого не происходит, то значит и больших потерь на прорыв газов - нет.
>потому что энергия не может просто исчезнуть, она должна во что-то перейти.
Чтобы "перейти", энергия сначала должна выработаться. А этого не происходит.
Новая надежда на победу над некротой 30+ - выдумать несуществующие проблемы.
>выдумать несуществующие проблемы.
Типа охуевшего давления в картере?
Расстройство конечно изрядное, не знаю что теперь и делать с этм.
>Ну короче двигатель бы тогда просто плевался маслом изо всех щелей.
У двигателя есть замечательна штука - сапун. Чтобы не плеваться из щелей он дрищет туда
Калбюраторы и перебрать можно, а доёб с резинками ну я не знаю даже как воспринимать. Ты же трусы раз в день меняешь надеюсь? Ну вот и тут поменяешь.
> никаких потерь из-за прорыва газа через зеркальные цилиндры
А это ещё не доказано. Тем более мы не видели сами. Там может быть как ухлопанный мотор, так и вполне себе ещё живой.
>>489379
Конечно быстрее.
Утверждать не стану, но с некоторыми допущениями могу предположить, что бомбадж гоминар по надёжности и характеристикам стоит примерно на одну ступеньку ниже сибихи. Возможно с годами он станет синонимом хорошей надёжности в мире 400сс, как в своё время случилось с альфой. Хотя при этом так и останется одноствольной пердушкой.
>Ну вот и тут поменяешь.
Откапиталить эту некропарашу выйдет в цену вполне живого более современного мотоцикла с нормальной кубатурой
Т.е. вариант с покупкой мота в нормальном состоянии не рассматривается? Любой бажажевод ответсвенно понимает, что со своим пониманием купит только ушат под капиталку. Респект.
>Т.е. вариант с покупкой мота в нормальном состоянии не рассматривается?
Не рассматривается, вы же сами собираетесь смотреть 30-летнюю некруху, вместо мотоцикла в нормальном состоянии
>вместо мотоциклосодержащего продукта идентичного натуральному в нормальном состоянии
Поправил
А сколько в этой сибихе натурального мотоцикла то?
Подвески хуйня, тормоза хуйня, рама хуйня, бак стальной, карбы ебаные, вместо мотора 400сс залупа под японские ограничения
И вот эта хуйня объезжает современный соевый-безопасный мопед. Охуеть деградация.
А если окажется что он и рулится лучше, будешь визжать что поворотодебилы соснули?
Странным образом двигатели были мощнее, цилиндров больше, а качество качественее.
Чем черт не шутит. Откуда-то ведь все эти мемы про индусские затомотоциклы растут.
>энергия сначала должна выработаться. А этого не происходит.
То есть туда меньше воздуха или бензина попадает? Или он там как-то не так горит? Пиздец ты довен, конечно.
>сапун
И типа резкое увеличение количества газов, выходящих из сапуна, никак внешне не проявляется? Прохладная история, бро.
Если ты сапун из фильтрбокса не выдернул в атмосферу - то нет
>То есть туда меньше воздуха или бензина попадает? Или он там как-то не так горит? Пиздец ты довен, конечно.
Опозорился и даже не понял, где
То же количество воздуха и бензина "как-то не так горит" в случаях:
- негерметичности клапанов
- прорыва прокладки ГБЦ
- неправильном опережении зажигания
- пониженной компрессии
Что из этого исключено в 30-летнем ушате?
"Не то же" количество воздуха и бензина окажется в камере сгорания в случаях:
- грязного / дырявого воздушного фильтра
- уколхоженного и/или подсирающего выхлопа
- подсосов воздуха мимо дубовых манифолдов
- неотрегулированного карбюратора (включая севшие пружины, потрескавшиеся мембраны, засранные отверстия-жиклеры, тонущий поплавок, неотрегулированный уровень в поплавковой камере итд)
- забитого топливного фильтра
Что из этого исключено в 30-летнем ушате?
>>489421
У нас тут вообще-то считается равноценным сравнением затоновки за 5к с некрухой за 1к
Whatever. У меня в поинте сравнение затоновки с "некротой" за тот же прайс. Цены нового бжижа должно хватать на <20 летнюю (а если поискать, то и <15) 600-ку - и там сравнение резко оказывается не в пользу бжижа
>Что из этого исключено в 30-летнем ушате?
Примерно все, если туда школьники не лазили.
Так стопе, какие еще 600?! Тут чекушка в два раза быстрее бжижа оказалась.
>неправильном опережении зажигания
Покажи мне хоть один 30-летний японский мот, на котором его вообще можно регулировать.
По цене нового бжижа можно взять шестисотку в 2.5 раза мощнее, с абс и ещё денег на обслуживание останется
Поэтому, чтобы мотоцикл выдавал паспортную мощность, достаточно просто не покупать моты, у которых пробег больше сотки.
>580к за гоминар
Ебать... вот только что же он меньщше 400 стоил.
Это что получается, мопед за пол цены от затоновки будет быстрее затоновки???
Я все еще жду примеров японского мотоцикла, который стоит сравнимую с бомжажем сумму и на котором можно неправильно выставить УОЗ.
>580k
Хуя ценник. Если так сравнивать то да, за эти бабки покупается буквально любая шесотка ещё и деньги на расходники и капиталку остаются.
Но тут ведь у нас разговор про 30 летнюю сибиху чесотку и бу бжиж которому 2-3 года.
>про 30 летнюю сибиху чесотку и бу бжиж которому 2-3 года.
Тогда бжиж лучше, что очевидно
>бжиж лучше
))
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/honda/cb_400/1124540718-c072c123/
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/bajaj/dominar_400/1125409976-55db4fc5/
И? Бжиж мутноватый конечно, но все ещё лучше 30 летней некрухи на колхозе.
>некрухи на колхозе.
Так непокупай на колхозе.
Ох уж эта тряска ответственности за собственный выбор
Хрюкнул с этого захвата экрана в объявлении бжижека. Ёб твою мать, 2025й год на дворе, а люди до сих пор не могут сделать скрины.
>некрухи на колхозе.
>Так непокупай на колхозе.
Некромант упорно продолжает ебаться в глаза, кек.
>в хорошем состоянии, из минусов - горит чек
Охуенный бжиж, мечта просто