Для тех, кто в танке: Royal Enfield - это стильные, недорогие, а ещё очень простые и очень ремонтопригодные мотоциклы с Душой, Историей, Вайбом, Херитейджем и далее по списку. Если тебе нужна пушкагонка - ты зашёл не в ту дверь, но если тебе нужен чилл неагрессивной езды, хорошее настроение, поездки на работу на стиле, уютный тюненх и ламповые покатушки на выходных с тянучькой, пледиком, бутербродами и термосом чая - welcome to the club.
Среди нас уже есть один владелец Interceptor-650 (вроде бы довольный) и один ждун своего предзаказанного Classic-350 (ждём и болеем за него всем мотачем).
Что будет по поставкам с герильями, гималайцами и прочими Scram-411 - до сих пор не понятно.
ИТТ обсуждаем, общаемся, знакомимся, завидуем, поздравляем, спрашиваем, жалуемся, вангуем, веселимся.
Официальный русайт и дилеры в регионах:
https://www.royalenfield.com/ru/ru/home/
https://www.royalenfields.ru/collection/new
Крупнейшие дилеры в ДС:
https://universalmotors.ru/motorcycles/royal-enfield/
https://royalenfield.projapan.ru/
Реддит:
https://www.reddit.com/r/royalenfield/
Предыдущий тред:
https://2ch.hk/mo/res/466731.html
>Что будет по поставкам с герильями, гималайцами и прочими Scram-411 - до сих пор не понятно.
Цепторовод на связи.
В салоне перед покупкой общался с манагером, он сказал ,что в наши Сибиря партия гималайцев не доехала. Развернули на таможне из-за АМЕРИКАНСКОГО ТРИППЕРА. хуерга навигационная, которая через блюпуп с телефоном стыкуется и стрелками потом маршрут показывает
При этом есть инфа, что в ДС их как-то все же привезли, но это не точно. Вангую, что перезакажут их для РФ без триппера в итоге, раз в нём всё дело было то.
>Цепторовод
Сим нарекаю тебя Монако-Куном. Аааааллилуййяяяаааа!!!
Что планируешь тюнить помимо сидушки?
>Эта обмотка труб старыми носками
Еще бы тазик вместо колеса въебать и все каноны соблюдены.
Броню под днище ебаное поставил уже и зеркала в рукоятки. Заказал с али пробку с термометром. Этот сезон так и докатаю.
А к следующему лету надо обязатеьно поменять уебанские квадратные поворотники, задние скорее всего в сборе с фарой буду перебирать. Хочется чего-то похожего на пикрил. Насчет дуг думаю, они вроде как не особо и нужны, и вид попортят. А вот сумочки небольшие точно пригодятся. Особенно с учетом того, что я на нем к Байкалу сгонять планирую.
>Особенно с учетом того, что я на нем к Байкалу сгонять планирую.
Амбициозно. Может, чего попроще для начала? Абрау-Дюрсо - лучшие рекомендации. Прекрасное горное озеро, море рядом, остановиться можно в отелях и хостелах на любой вкус и кошелёк. И вина отличные.
В любом случае, для дальняков желательно ещё бескамерные колёса заебенить, иначе ты вскроешься нахуй. Только возьми со спицами, на 650ках литые диски смотрятся как кал ебаный
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=7dTebUBmmdo
Я понимаю что Тулюк уже успел всех доебать, но давайте не будем скатываться в поиски тулюков под кроватями? Очевидно же, что в том посте недостаточно длинная простыня для тулюка, наш графоман высрал бы минимум втрое больше и с меньшей пользой
Неужели обсуждение мотоциклов действительно может быть настолько болезненным для главрвоньки? Уносите
>Что с этим делать?
Отращивать жирную мягкую жопу, разумеется.
>для дальняков желательно ещё бескамерные колёса
Почти все тру-мототуристы перешли обартно на камеры. Тот же Бересневич.
Затычка, что вставляется при проколе в бескамерную шину, через какое-то время распидорашивает покрышку совсем. Доехать до гаража ещё можно, а если тебе надо проехать 10+ тыс. на этой покрышке, то скорее всего уже нет.
Ну и ёбля с пропуском воздуха из-за мятых ободов (актуально для езды по пиздорожью).
Бескамерные колёса это канеш годнота, плюсы очевидны, но в озвученной ситуации
>для дальняков
на мой взгляд всё неоднозначно.
>Доехать до гаража ещё можно, а если тебе надо проехать 10+ тыс. на этой покрышке, то скорее всего уже нет.
Зависит от того, с какой скоростью ехать. Если будешь спокойно пыхтеть 120, то можно кататься до бесконечности. А если тебе надо класть стрелочку на 170 и стрепсы точить, то да, с затычками особо много не наездишь.
> Может, чего попроще для начала? Абрау-Дюрсо - лучшие рекомендации.
Ох уж эти обитатели еуропейской части Росии.
Друже, мне до Байкала ехать на 2000 ближе, чем до Абрау-Дюрсо.
Лул, упустил этот момент. Ну здорово, что даже в регионы их завозят.
Я как вспомню первые попытки продавать роял энфилдов в РФ году в 2011 - до сих пор кричу чайкой.
Мда, чел, тебе бы еще поучиться выбирать хорошие ракурсы без обид
Да нахуй они были нужны тогда, при наличии хонд, ямах, девидсонов и прочих бмв?
Иди к дилеру да покупай. А вот сейчас да
Да в том и дело, что Эль Кабаньеро, который тогда их завозил, заебенил такой ценник, что все охуели, и наглухо убил главный козырь энфилдов. На 500-й буллет прайс был почти как на 883-й спортстер иссалону, ну камон, по какой укурке это кто-то купит? Это как если бы на Урал сейчас была цена под 2 ляма (ой)... Несколько самых отбитых нетакусиков и самых неискушённых хипстеров их тогда всё же купили, но на этом поток лохов и закончился и лавочка прогорела. А если бы он изначально не ставил цель наварить сверхприбыль, то продавал бы мотики с тех пор и до сегодняшнего момента, и 650-ки бы появились в РФ не в 2024, а в 2018-2019, как во всех нормальных странах - и все эти годы чувак бы деньги зарабатывал.
Кстати, интересно, как там в соседней конторе продаются индийские явы-350 по цене 700-900К, лол. Тоже никак, скорее всего.
Стандартный бесполезный рекламный говнообзор от говноблогера-очередняры.
Досмотрел до "энергоёмкой подвески", лол.
Что могу сказать: все прошло отлично, дали все доки, выписку из эптс, все завели, проверили, я насчитался и остался с мотом наедине. Как же он красив, как же удобно на нем сидеть и кататься. Звук - каеф. Закрепил зеркала, залил бенз и покатил. Как будто всю жизнь на нем ездил.
По динамике не проверял, но в городе идет уверенно, ускоряется, тормозит. Выглядит и звучит отменно. Ни мотоцикл ни процесс покупки вообще не разочаровал. Если что, брал в Юниверсал Моторз в ДС (не реклама, тк из частенько хуесосят все кому не лень)
В общем, задавайте ответы, я пока читаю инструкцию, лел. Завтра выставлю зеркала, качну колеса и проедусь более основательно. С вами был Австралиец.
Хоспади, ты нахуя купил какую-то Яву-Старушку? Ты тот самый дед, который подходит к мотанам и рассказывает как в молодости в совке ездил на яве-старушке, соревновался с иж-планетами и уходил от погони черной волги-кгб?
Это не старушка, это скамейка. Но да, стрипс не поточишь, главпидор будет бомбить.
Поздравляю с покупкой анонче! Мотоцик и прямь выглядит офигенно.
Как он в живую? Не маленький?
Какой у тебя рост?
Я кстати не застал Мото совок, сел на мотик в 31 год.
Ни от кого не убегаю, еду, переду глушителем и смотрю на природу. Про Яву пока вопросов от прохожих 0, веду наблюдение.
>>477753
Пасиба, Антон. Я 185см, 120кг, средний скуфорайдер, мне прямо норм. Этот мот как самый удобный ботинок по ощущениям. Сел, жопе мягко, все под рукой. Едь, кайфуй от звука и блеска хрома.
Заебца! Have fun, не слушай токсиков.
>задавайте ответы
Вопросов всего два:
Скокажрётскокапрёт? Этохарлей?
1. Насколько сильно охуеваешь от вибраций? Не через 15 минут, а через часика полтора-два езды. У длинноходной одностволки без болвансирных волов должна быть ТРЯСКА просто ояебу.
2. Чокак с перегревом? Несмотря на то, что энфилды ездят по Индии с тамошней 45++градусной жарой, в мёртвых масквабадских пробках могут охуеть даже они. В период обкатки ты вряд ли сможешь ответить корректно, но так, на будущее.
>Ни от кого не убегаю, еду, переду глушителем и смотрю на природу
Истинный усачеватель. Респект, броу.
По вибрациям, они есть, не харлеевские, но есть. Сегодня часа 3 катался по делам, мне было норм. Мне просто нравится, прямо тряски ояебу нет, церкала дрожат, да, в сраку отдает маленько, но не до дискомфорта. Но я и харлеевские вибрации люблю. Так что жопой своей потесть, на холостых уже поймешь.
По температуре скажу так. Я брал обкатанный буллет на тест драйв и на своем вот покатался. Буллет прямо обдавал жаром ноги. На моем пока поспокойнее с этим, жарок есть, но терпимый. Думаю, под нагрузкой и в жару будет ощутимее в разы. Опять же, тут надо это осознавать и быть готовым что ли. Или катнуться по возможности.
Во-первых - да.
Во-вторых - фотки своего роялэнфилда - бесконечно лучше, чем фотки чужого бнв и дрочение объяв с некротой, не так ли? ;)
>Во-первых - да.
Ирл он как дерьмо китайское выглядит, максимально дёшево и убого.
Видел ИРЛ многократно и 350, и 650, и даже поездил немношк. Дешмански и всрато выглядят только пульты на руле, во всём остальном - абсолютно нормальный, каноничный классик.
Ай малаца. Покрас нраица.
>>477756
>Про Яву пока вопросов от прохожих 0
А меня уже доебали. Буквально каждый считает своим долгом сказать, что цептор похож на ишпланету. Даже придумал стандартный ответ: "Если б ИЖ такие делал, я бы ездил на ИЖе".
А я, кстати, лет 13 назад сезон на бездоковом юпаке без прав отъездил. Может, потому мне так и заходят все эти неоретродрочископы. Первый мот, синдром утёнка, все дела.
>цептор похож на ишпланету
На юпак уже тогда
>А я, кстати, лет 13 назад сезон на бездоковом юпаке без прав отъездил. Может, потому мне так и заходят все эти неоретродрочископы. Первый мот, синдром утёнка, все дела.
Ну это просто совпадение, я вот в 2006 с урала начал, никакой связи, отвечаю
Мимо R12-кун
>А меня уже доебали. Буквально каждый считает своим долгом сказать, что цептор похож на ишпланету
Ко мне вообще не подходят. У меня бмв r1200, могут только спросить какой объем. И то редко.
А если катаемся с дружбаном, у него девидсон фет бой, то блять каждый прохожий забулдыга обязательно подойдёт спросить "это харлей?" И независимо от ответа начинает рассказывать про свою охуительную молодость на яве/иже/Урале.
Всегда с этого угораю
>у него девидсон фет бой, то блять каждый прохожий забулдыга обязательно подойдёт спросить "это харлей?" И независимо от ответа начинает рассказывать про свою охуительную молодость на яве/иже/Урале
ХЗ где вы катаетесь, я в крупных городах уже лет 10 такого не встречал
Вот этот >>477839 прав
На 120 по спиздометру срабатывает электронное ограничение. 100-110 макс едешь.
>На 120 по спиздометру срабатывает электронное ограничение. 100-110 макс едешь.
Охуеть! Новая 350-ка за 500+ килорублей, которая не может обогнать старый Ёбрик. Как перестать ржать?
Ыыыы)))00
А новый 117-инчевый (1900+кубовый) харлей за три ляма не может обогнать старую цбр-900 по цене БПАН-таза!!
ННННУУУУ ТУПЫЫЫЫЕЕЕЕ
Эх, я б неиронично придурил соляк, если бы он стоил хотя бы в пределах 800к. А если б ему ещё и коробку 6-ступенчатую завезли...
На третьем пике красивое.
>>477835
>каждый прохожий забулдыга обязательно подойдёт спросить "это харлей?"
Было такое, когда на рисочопперах ездил. Всегда отвечал, что да, новый харлей, только делают их теперь в Ираке. А дальше шла охуительная история про спецзаказ от эмиратовских шейхов и лютую жару из-за которой на иракские вэроды теперь ставят водяное охлаждение, и хоть муриканцы его не любят за это и у них оно плохо продается, в целом менять мотоциклы на нефть - это заебись как выгодно оказалось.
Все жду, когда эту мою хуйню мне какой-нибудь дурачок на серьезных щах перескажет.
> это харлей?"
Блядь, на баке и движке ХОНДА написано, ясен хуй это харлей.
>ХЗ где вы катаетесь, я в крупных городах уже лет 10 такого не встречал
Я как-то в на окраине Москвы на замерзшем пруду навалил на своем авантисе и откуда-то материализовался дед на лыжах, приковылял ко мне, сказал, что я молодец, что учусь контролировать мотоцикл на льду и всё такое и рассказывал охуенную историю как купил Яву за 1000 рублей где-то там в 80-ых.
>ХЗ где вы катаетесь, я в крупных городах уже лет 10 такого не встречал
мне тока крымско татарские братишки на заправке пердлагали версиса поменять на жигу ключ в ключ.Типа юмор. ну и спрашивали, не ссу ли на такой технике гонять) ссу конечно а больше никто не возбуждается на мот
Версис хоть литровый был?
Меня менты один раз остановили провинциальные. Ходили вокруг моста, все расспрашивали, скока жоет, скока прет. При этом, был простой, белый сироп 650. Скучнее мотика для расспросов не найти.
>Меня менты один раз остановили провинциальные
Как это работает? В смысле, это был сельский мотобат? Тогда чего они так возбудились от версуса? Или это были обычные ппсники на некрофокусе? Тогда зачем ты останавливался, ты ебанутый?
>Версис хоть литровый был?
не, 650. но новеньки, бэлый, чистый, ауффф.
мент один раз тоже тормознул, посмотрел скептически, сказал "из дали думал что литор какой то" и отпустил. а еще молодые гаишники чет распрашивали разок.
В порядке появления в треде:
>>477136 - Монако-Кун из Сибири
>>477372 - не представился, ну пусть будет Лапник-Кун (пока неясно, откуда)
>>477728 - Австралиец-Кун из ДС
Ещё кто-то?
Made like a gun - Кобейн одобряэ
Вообще жалко, конечно. Норм же мотик, но всё как-то у него через нижнюю чакру.
>У нового Гималайца тоже лопается рама.
Интересны подробности и обстоятельства. Если от жёсткой оффроуд-долбёжки - к этому ещё можно отнестить с пынеманием: всё-таки это паркетник, а не DRZ, и на такое особо не рассчитан.
Но если это происходит просто от хуёвой дороги и при проезде лежачих полицейских - то это как бы да, печально прямо как у дукати монстр! и никакой переплаты за шильдик
> У нового Гималайца тоже лопается рама
Так это обсудили уже, дело в неположенных дугах, или чёт такое.
то было про 411, а это новый, более лучший 450
>>478631
обстоятельств пока нет, думаю, скоро на Реддите появятся, тогда и обсудим. Пока есть факт - новый гималаец тоже может шелкнуть рамой.
>дело в неположенных дугах, или чёт такое
Ну там был реально альтернативно одарённый кадр, который прикрутил дуги, и при этом снял с движка чуть ли не половину крепежа, и поехал так кататься, от чего всё и гавкнулось.
>>477941
У штоганомов и суперметеоров тоже рама не замкнутая.
Даже интересно, щелкнет ли у кого-нибудь.
Вон уже сливают ваших энфилдов не успев обкатку пройти, лел
Ну бывает, не оправдались ожидания. Купил чювак 650-ку, а потом вдруг понял, что какие-то шестисотые джиксеры его объезжают, хотя у них на 50 кубов меньше. Обиделся и продал.
Александр пока что в поисках. Недавно вот воге продал. Круто что может себе позволить экспериментировать методом покупки байков.
Проиграл с этих монструозных дуг. На базе этих дуг планировалось крепить кабину с крыльями, чтобы получилась легкомоторная авиация?
>На базе этих дуг планировалось крепить...
...ВОТ ЧТО! Это классика, блять, это знать надо!
> суперметеоров тоже рама не замкнутая.
У них аморты ломаются, лул лел.
Пейволл защита от зашквара, это правильно. На мотоциклах хоть поездите вместо этой хуйни
>занижен потому что первомот
>хранение с периодическим прогревом
Если подобные комки шерсти не стесняются назвать свои сезоны и мотоциклы, я представляю уровень гоминид, которые это скрывают
Боюсь представить, какой у него рост, что ему пришлось занижать это чудо техники. Он же и так на карликов сделан.
Этож хуйня из середины прошлого столетия - не едет, весит как чугунный мост, индусское качество.
В Индии то понятно конкурентов нет, там цена им 200к и заградительные пошлины на импортные мотики.
Хочется DOOSHI - возьмы ты харлей или дедов ижак, если нищеброд.
>Этож хуйня из середины прошлого столетия - не едет, весит как чугунный мост, индусское качество.
Прям описал HD.
Нах он нужен в России? Их официально поставляют со всеми вытекающими, нормальная цена, прикольный внешний вид, можно купить затоновый мот.
>Прям описал HD.
Только в случае ХД не нужно объяснять всем, почему ты купил именно его ))))00
>Этож хуйня из середины прошлого столетия
>не едет, весит как чугунный мост
Если это не троллинг тупостью, и ты неиронично никогда не слышал про такое явление, как классические мотоциклы, и кому и зачем они нужны со всеми своими недостатками в 2024 - то тебе и объяснять смысла нет. А если троллинг тупостью - то тем более нахуй иди.
>Хочется DOOSHI - возьмы ты харлей
1. Стоимость абсолютно неадекватная, либо ты купишь 20-летние битые безАБСные дрова с откисшей проводкой;
2. Тупо нет аналогичных моделей - Sportster выпилен несколько лет назад + даже он сильно дороже;
3. Комьюнити харлеев - на 90% токсичные уебаны-понторезы. Вокруг Энфилдов, напротив, быстро складывается очень ламповый тусич энтузиастов и единомышленников, любящих технику, железо и классику.
>или дедов ижак, если нищеброд
Ты ведь реально не очень хорошо разбираешься в мотоциклах, если всерьёз такое советуешь, не правда ли?
>>480361
>нужно объяснять
В ситуации, когда нешарящий долбич задаёт тебе идиотские вопросы, нет слова "нужно", есть слово "хочу". Хочешь - объясняешь нубу Суть роял энфилда, не хочешь - отравляешь его нахуй, пусть на ютубе рутьюбе самообразовывается.
>Вокруг Энфилдов, напротив, быстро складывается очень ламповый тусич энтузиастов и единомышленников, любящих технику, железо и классику.
Социоблядь на моих двощах?
Дожили
Ну вот я об этом и говорил. Китайское и индийское говно это то, за что постоянно нужно оправдываться зачем и почему купил это вместо нормального мотоцикла. Даже перед незнакомцами. Даже перед анонимными.
>ррряяяя китаекал
А, так ты из этих. Ну так бы сразу и сказал.
>В чем космический эффект покупать этот бренд в РФии?
Неплохие классические мотоциклы, визуально приятные, недорогие, за их деньги новый классик от "исторического" бренда еще поискать надо, действительно, зачем?
>индусское качество
Что с ним не так? Есть локальные проблемы типа лопающейся рамы у гималайца, но классические решения проработаны достаточно хорошо
>В Индии то понятно конкурентов нет
Конечно, та же хонда CB350, Ява и миллион пердушек помаломощнее это не конкуренты
>возьмы ты харлей
Именно так я думал перед покупкой энфилда. Смотрел разной удроченности роад кинги, в итоге сжался в бюджете до спортстера, а там и загрустил. За +-лям можно взять харлей в сносном состоянии, вкинуться в гараж, в инструменты и расходники и лампово кататься, поковыриваясь в гараже. Энфилд , в лучшем случае, четвертинка от харлея, но всего этого не требует и стоит дешевле. По соотношению бюджет-внешка-бренд у РЕ из классиков сейчас конкурентов нет, увы.
>В Индии то понятно конкурентов нет, там цена
чегоблядь, энфилды в индии это сорт премиумного према для пирожковых пирожков
>та же хонда CB350
Это буквально (в смысле БУКВАЛЬНО) энфилд-350 в другом обвесе и с другим шильдиком, лол. Хонда, 2024, итоги.
>Ява
В Индии - да, прямой конкурент за тот же прайс, но в РФ за неё просят абсолютно пизданутые деньги, ни о какой конкуренции с Энфилдами даже рядом речи не идёт. Что вдвойне странно, потому что в Индии они стоят примерно одинаково, а в РФ и то и другое продаёт один и тот же Юнивёрсал Моторс. Вряд ли он стал бы делать на одну модель втвое-втрое больше накрутки маржи, тут скорее речь в особенностях доставки.
>и миллион пердушек
В этом же классе есть довольно интересная Benelli Imperiale-400, но до РФ она по какой-то неясной причине не доехала, хотя Benelli Leoncino уже давно продаются.
Ну и хит 2024 года - Тривунф Доминар Спеед-стрит-чегототам-400. Говорят, с начала года уже 50 тысяч размели и продолжают разметать, ШИЛЬДИК творит чудеса. У нас тоже появился, но стоит под лям, это полный нонсенс, особенно на фоне тех же леончино-500 и энфилд-650.
>По соотношению бюджет-внешка-бренд у РЕ из классиков сейчас конкурентов нет, увы
Лютая база, но почему "увы"? Наоборот надо радоваться, что есть hidden (not really) gem занидорага. Конечно, было бы клёво, если бы продолжали завозить Moto Guzzi V7, например, да ещё и продавали их по цене китайских мотороллеров. Но зачем грезить о несбыточном?
>Энфилд , в лучшем случае, четвертинка от харлея
Лол, в каком месте? Едет как минимум не хуже 883го, и не сильно отстаёт от 1200го. Рулится в разы лучше, чем любой из них.
>>480461
>аукционный W800
В нём из интересного-только привод распредвала карданом вместо цепи. Во всём остальном - максимально тоскливая мотоциклетка с мотором 360-360 вместо 270-450, я катался, не понравилось. Вроде бы едет так же, но настроение воооообще не то. И звучит, и смотрится хуже.
>W800
Он классный, но новым, в отличие от РЕ, его за нормальные деньги не достать.
>>480472
> энфилды в индии это сорт премиумного према
В индии РЕ как харлей, есть много б.у. за недорого, но с непонятной историей обслуживания, для понимающих, а есть новье, оно уже дороже, но всё ж не оверпрайс как тот же харлей. Обычный среднемот. (я про 350 если что, 650 это пушка-гонка премиум)
>>480485
>Это буквально (в смысле БУКВАЛЬНО) энфилд-350
О том и речь, только Хонда, с диодами и цифровой приборкой (ужасно, кмк, еще и дорого)
> в Индии они стоят примерно одинаково
Я думаю, всё же объем закупки играет роль. У РЕ есть импортер и дилерская сеть, а Ява продается в 2,5 салонах в ДС и ДС2, к примеру, в ЮМ на Южной стоит одна Ява с севшим аккумом, тк нужна только дидам посидеть.
>Тривунф Доминар Спеед-стрит
Мы же с тобой понимаем, что бажаж с шильдиком триумпх не стал триумпхом, как и Харлей на 400СС из той же Индии. РЕ по-индийски, но всё ж пытаются работать над образом марки "Made like a gun" все дела, пока выглядит забавно, но потихоньку начинает работать и у нас.
>hidden (not really) gem
ну так и радуемся, я купил свой классик и рад ему весьма. Человек же спрашивал там выше, в чем космический смысл. Я постарался обосновать свой выбор в том числе. Мне всё нраица.
>в каком месте?
Я про 350, 650 - понятно дело рядом с 883 уж точно.
Сезон что ли закрыли, прибежали тут за ненужность мотоциколов прояснять?
Каво?? Этого говна там как ... коровьего говна. Много вобщем. Ездил я на этом буллите 350 кстати. Такой беременный бегемот, в горку даже 110 кубовый мотобайк резвее заезжает.
>650 - понятно дело рядом с 883 уж точно
Это иллюзия. Жаль, нету братюнь именно на 883 у меня в окружении, есть только ямаха болт 950, как самый близкий аналог. Так вот болт сильно динамичнее интерсептора оказался, если прям взять и погоняться.
А на круизе то чо их сравнивать, там все понятно. 100-120 крейсером и драга-чесотка ехать может, не отстанет.
>ямаха болт 950, как самый близкий аналог
>883
Ты каких грибов там уебал, скотина? В каком месте это аналог, кроме схожей кубатуры? Давай ещё скажи, что V-Max-1200 - это аналог спорстера-1200.
Что касается спорти883 vs инт650, то 883 не может быть динамичнее даже в теории (если говорить о стоке офк). 883 мощнее всего на 5 кобыл, но весит больше на добрых 50 кило. Чтобы он поехал быстрее, на Энфилд надо не самую худенькую пассажирку посадить
>на Энфилд надо не самую худенькую пассажирку посадить
Да никто не сядет на твой иж. Так и будешь один харлеи обгонять, и объяснять на каждой остановке что это такое и зачем купил
>Да никто не сядет на твой иж. Так и будешь один харлеи обгонять
Как что-то плохое, лол
>пукнул иррелевантную хуйню
>лишь бы что-нибудь спиздануть последним
Троллинг кринжом и тупостью продолжается. А я вот не могу представить харлей в Матрице или Акире, дальше что?
А вот энфилд в Дикаре или Побеге - вполне себе могу.
А пуштунку из отходов пакистанского кастрюльного завода можешь в матрице представить?
Да просто три треда мантр и оправданий маловато чтобы проникнуться.
Так это он по индийскому бантустану едет на индийском байке. Вот тут действительно хорлею не место.
Но фильм про Рояля Энфилда и его друга Ковбоя Карри я бы смотреть не стал.
> В каком месте это аналог, кроме схожей кубатуры?
Друже, если судить по сухим цифрам с пикрил, то в любом примерно.
> если говорить о стоке офк
Болт, с которым я своего цептора сравниваю, можно сказать, был стоковый (громкая пердудка не в счет).
И если вдруг мне удастся с 883 погоняться, я это обязательно сделаю и тебе расскажу.
>И если вдруг мне удастся с 883 погоняться, я это обязательно сделаю и тебе расскажу.
Погоняться - дело хорошее, но ты лучше полноценное сравнение запили. Идея в них заложена одна и та же: чиллаут-пердолёт для ДУШИ, но при этом не курьёзная хуита для нетакусиков, а вполне себе ездовая машинка на каждый день + ремонтопригодная, неприхотливая и без оверинжиниринга + подталкивающая к DIY-кастомайзингу.
Ромуальда вон позови в качестве оператора: он за пятихатку, крышу над головой и клаб-сэндвич хоть до Камчатки доедет, тем более если движуха. Будет топ-контент для всех.
>клаб-сэндвич
Аж гуглить пришлось. Хуеплёт, не мог просто бутерброд сказать?
> что это такое и зачем купил
Чтоб хрулеев твоих обоссывать, Манюнь.
Смотри, ЛЕГЕНДА за иж-бахахом угнаться не может:
https://www.youtube.com/watch?v=IcL2ZplSmAw
>Моё лицо, когда зумеры называют кашу "пориджем"
>Моё лицо, когда зумеры называют бутерброд "сэндвичем"
>Моё лицо, когда зумеры называют булочку с котлетой по-Московски "бургером"
>Моё лицо, когда зумеры называют портативную электронно-вычислительную машину "компьютером"
>Моё лицо, когда зумеры называют огненные шутихи "фейерверком"
>Моё лицо, когда зумеры называют самобеглый фаэтон "автомобилем"
>Моё лицо, когда зумеры называют электробечёвку "проводом"
>Моё лицо, когда зумеры называют тратата-пищаль с нарезным стоволом "пулемётом"
>Моё лицо, когда зумеры называют почеркушку-расписушку "ручкой"
>Моё лицо, когда зумеры называют кнопкожалку-пальцестучалку "клавиатурой"
>Моё лицо, когда зумеры называют поднимальные чудо-ступени "эскалатором"
>Моё лицо, когда зумеры называют самавиноватную принудительную потеху "изнасилованием"
>Моё лицо, когда зумеры называют вязоузольчатый овцешерстяной уютнодрём "свитером"
>Моё лицо, когда зумеры называют шестерёнчатую хрустещёлкалку "трансмиссией"
>Моё лицо, когда зумеры называют стыдоудное теребление "мастурбацией"
>Моё лицо, когда зумеры называют тык-потыкалку-крутилку "отвёрткой"
>Моё лицо, когда зумеры называют длинноползучего шипучего червя с зубами "змеёй"
Ой не.
Блоггер с двача - это какое-то слишком лютое комбо. А сам я видяшки пилить не умею и не хочу.
>Блоггер с двача - это какое-то слишком лютое комбо.
А если еще и с БАРНАУЛА?!
Норма для двачного блогера имхо.
Ты же не думал, что тут будет реинкарнация Кубрика капчевать?
1. одностволка
2. водянка
3. мошнее
4. кравивее
Эх вот бы нам их тоже завезли.
>1. одностволка
И давно это у нас плюсом считается?
>2. водянка
Всратый радиатор
>3. мошнее
Если он на 0,33 лошади мощнее - это вряд ли заметно. А вот то, что большой дремучий thumper раскручивается медленнее и трясётся как главхолодец -ты точно заметишь
>4. кравивее
Хууууууй знает. Радиатор портит вид, сбоку присрали всратый кожух стартера, который больше нигде не смогли разместить, а цилиндр расположенный строго вертикально - это в большинстве случаев смотрится скучнее и унылее, чем цилиндры с небольшим наклоном вперёд. Во многом именно поэтому int650 смотрится симпатичнее, чем кава w800. Пульты у BSA - убожество редкое. Приборка смотрится в целом неплохо, но слишком большое расстояние между стаканами всё руинит: сразу вспоминается Сид из ледникового периода, и я не могу это развидеть.
>И давно это у нас плюсом считается?
Ну как же, ещё со времён иж планеты. Один карбюрахтор легче настроить. А тяга то, тяга паравозная будет. По грязи чух чух чух и проехал. Ну а то что вибрирует - так это массаж простаты, плохо что-ли?
Сплошные плюсы, 0 минусов.
Езжу в основном по городу, быстропетушить не интересно, поэтому надежность и комфорт на первом месте.
>Пиздец ты даун
Сидит на доске для даунов.
Да и сам даун.
Негодует что кругом дауны.
Ну вторым не в смысле что их будет двое, а вторым после того как мне надоест первый
Сейчас катаюсь на 401 хаске
>Сидит на доске для даунов
Не все здесь трясущиеся любители индийских отходов. Есть и нормальные люди
>с хаски на иж
Отличный прогресс. Может кто-то докторскую о тебе напишет в будущем
Прастити за тупой вопрос. Мотоцикл такой маленький или зачем ему такие огромные тормозные диски?
Покатайся на том и том, или хотя бы посиди, посмотри вживую, очевидно же.
>>480817
Говори за себя, свидетель одноцилиндровых двигателей без недостатков.
>>480824
Инт650 будет ехать точно не резвее, чем КТМоиды-390. Но он хорош тем, что на нём прикольнее ехать медленнее, плюс классический ВАЙБ, плюс ремонтопригодность. Если тебе ХВАТАЕТ 401й и не хочешь больше - вполне можешь свапнуть на роялэнфилд.
>>480830
Чтобы тормозить лучше
> что на нём прикольнее ехать медленнее
Это из соседней секты от "круизеров, на которых по кайфу просто катить ведь другие мотоциклы не могут просто"?
> посоветуйте
Ох уж эти советы. Нету здесь никого, кто б и первым и вторым владел, а фантазеры щас насочиняют. Не слушай советов, бери что больше нравится, заебал.
> надежность и комфорт на первом месте
Про бетонное стоковое седло интерсептора и ебучую правую крышку я уже писал, к остальному вопросов нет. За надежность вообще ничего сказать не могу с пробегом 3500 за два месяца владения то.
Ну а про боневиль спрашивай у владельцев боневиля.
Да, разбиться можно.
>>480841
Когда ты начнёшь самостоятельно ездить на моторсайклах, а не только разглядывать турбокавы эйч2 на обложках дневников и сравнивать пиковые мощности и максималы очка - тогда поймёшь, что моторсайклы бывают разные, под разный стиль езды и разную феласофию моторсайклинга.
>феласофию моторсайклинга
Только это и остается, если брать хуйню по музейным лекалам, понимаю.
Нравится тебе это или нет, но люди хотят покупать хуйню по музейным лекалам. И компании, которые производят подобный продукт - зарабатывают на этом деньги. А компании, которые согласны с твоей логикой, визжат и уходят в отрицание - грустно провожают взглядом эти деньги, проходящие мимо их кассы прямиком к конкурентам.
Вот и всё, всё просто. Чего ты так перевозбудился - непонятно.
> плюс ремонтопригодность.
Лолкек? Запчасти на этот кал где брать?
На 390 понятно где.
>Чего ты так перевозбудился
Это ты про попытки перефорса дневниками и прочими нравоучениями в ответ на простой вопрос? Бывай, ихтиандр, просто прикольнее и фелософскее мотоциклируй.
А в чём конкретно был твой вопрос? Как-то не уловил сути твоего ряканья, кроме стандартного УИИИ ИНДУСОКАЛ ОПРАВДАНИЯ.
>ремонтопригодность
Значение знаешь, шиз? При чём тут наличие запчастей, которые можно на изиче найти у дилера и/или заказать куда угодно?
>На 390
Ну попробуй на дюке-390 клапанный зазор отрегулировать или хотя бы свечу поменять. Ты же будешь визжать как сучка, когда поймёшь, что тебе придётся мотик чуть ли не до рамы разбирать.
На энфилде-650 свеча меняется за 30 секунд, а клопона может выставить даже старшеклассник по книжечке.
Какой-то фрактальный троллинг тупостью, что за бунд в дурке...
>ремонтопригодность
>При чём тут наличие запчастей
Выучи значение слова "ремонтопригодность", прежде чем прилюдно себе по штанине ебашить, клоун.
>ремонтопригодность - это наличие запчастей
То есть если у тебя под рукой будут все запчасти на MV Agusta Tamburini Corse F43, то у неё будет такая же ремонтопригодность, как у баджаджа боксер? Того же набора инструмента и знаний хватит, чтобы поршневую поменять?
Какой же ты даун, я хуею всё сильнее. Аватрку свою ты мог бы не прикреплять, и так ясно, что ты из дурки ебать.
>То есть если у тебя под рукой будут все запчасти на MV Agusta Tamburini Corse F43, то у неё будет такая же ремонтопригодность, как у баджаджа боксер?
Да
>Того же набора инструмента и знаний хватит, чтобы поршневую поменять?
Да
>я хуею всё сильнее
А что тебе еще остается, с таким-то уровнем знания техники, шерстяная морда? Охуевай, терпи, катай на индусах)))))))
>под разный стиль езды
>Здравствуйте. Я мотоциклист, мой стиль езды - 40лс 30нм 300кг пакистон мейд приносит точно такое же удовольствие, как и другие мотоциклы.
>нет, мне правда очень весело
1. Настоящий бескомпромиссный хард винтаж
2. Точно такое же говно, нов 10 раз дешевле
3. Тяночкам точно понравится
Заказали дротик из Индии за адекватную цену. Точно такой же, как и брендовый. Если приедет без брака, через месяц выстрелим
>эмку
Что такое эмка? М-72 который нижнеклапанник? М-67-36 который верхнеклапанник? М-125 который двухтактник? M-16 которая штурмовая винтовка? M-249 который пулемёт? M-2 Browning который другой пулемёт? M-60 который третий пулемёт? М-60 который танк? M103 который другой танк? М1А2SEP который третий танк?
У нас отличные б/у японские 100лс шестисотки стоят по 3к, и считаются мотоциклами для бедных. 40лс пакистанская статуя мотоциклов у нас тоже для бедных, но не карманом.
Да никто тебе не зопрещает покупать 20-летние хорнеты, уймись уже
https://www.avito.ru/ulyanovsk/mototsikly_i_mototehnika/honda_cb_600_f_hornet_4293035946
Вот, держи, разрешаю @ благословляю.
Спасибо. Я реально боялся что придется покупать индуса. Даже начал придумывать как буду оправдываться.
Всегда пожалуйста! Могу ещё чем-нибудь помочь, прежде чем вы покинете наш тред?
А я думал новые мотоциклы, они для того чтобы ее лазить в свечи каждые 3к)))))
Ты сам читал вообще? Или действительно настолько дупля не отбиваешь в технике? Что за мода пошла - ебало открывать, будучи наглухо некомпетентным?
>я думал
Ну кому ты пиздишь?
>>480891
Да я говорю, это какой-то припадочный шиз обезумел от скуки на кредитной шкоде и снова пришёл тралеть мотач своей тупизной.
Так ты это, опишешь по пунктам, как поршневая на бажаж боксер и мв агусте ф43 меняется? Там по идее 100% совпадение должно быть с твоих слов
>>480891
Я почему спрашиваю то. Ну вот есть у меня мануал, первым делом раздобыл, дело нехитрое.
В отрыве от свечи и клопонов, инструмента как базового, так и спешиального там надо не то чтобы вот прям мало - на 7 листов список, нихуя себе.
Ну и так в целом полистал эту книжицу, простые вещи просто делать, а чо посложнее, так тоже охуеть можно.
>я тупой, поэтому верю что земля плоская
>ваша задача - убедить меня в шарообразности
Просто классика невежества и мракобесия
Что это за мануал такой короткий? У меня 373 страницы насчитывает
>В отрыве от клопонов
А причем тут кавасаки? Тред про рояль ли энфильды
Ну давай померимся мануалами.
У меня длиньше, получается, да?
А на ктм 390 всего 204 страницы, бвехехе.
https://www.calameo.com/read/007065992740f3ffe6c43
Так а я чего говорю. Навыдумывали себе ремонтопригодностей из рекламных роликов.
Я, конечно, хочу верить в неломучесть. Но верить - одно, а когда чего-нибудь отрыгнет, ебстись с ним придется не меньше, чем японцем каким-нибудь.
>Много на чём пробовал. На дюке-390 в том числе.
Это который без анти-вилли?
Там нормальный каталог запчастей на эту хуйню завезли уже, лол?
https://www.bike-parts-royalenfield.com/royalenfield-motorcycle/650-moto/INTERCEPTOR/INTERCEPTOR_650_TWIN_EURO_4/INTERCEPTOR-650-TWIN-EURO-4/10
Есть каталог, друже. Давно уж содран и сохранен.
И заказать из бриташки всё можно. Там то они уж лет 5 как успешно продаются и обслуживаются.
Штука в том, что он не проще и не дешевле в обслуживании, чем любой другой мот. Просто ребята продолжают вестись на рекламу, в которой все чинится кувалдой на коленке по цене пять рупий за деталь.
>у кого короче мануал у того и ремонтопригодность выше
Чет вспомнилось, что в мануале на москвич замена сцепления укладывалась в полстраницы. В реальности мы 2 дня только потратили на то, чтобы поставить обратно ебаную КПП, так как она верхней частью задевала за ебаное днище и никак не попадала на свое место.
Покажи из мануала страницы по оверхолу вилки, по замене клапана и по промеру поршня/цилиндра. Чисто сравнить визуальность и информативность с другими
Тут я с тобой соглашусь, жопа сгорала и не раз. Причём этим грешат почти все. На видео или в руководстве они берут вон ту загогулину, поддевают ею вон ту пиздюлину и выковыривают искомую эпидерсию. На деле же ты сидишь как даун и не можешь самую первую триждыпиздомудоблядскую загогулину просто снять, потому что ни один хуила не озаботился упомянуть, что там есть скрытая защёлка, которую ты не увидишь, а можешь только нащупать и воооот её-то и нужно нажать, а потом с СИЛОЙ потянуть в сторону. Причём узнаешь ты про неё только через час промучившись с деталью, изодрав все руки в кровь и сломав 9 из 10 пальцев, а потом ещё через час гугления в каком-то давно издохшем форуме 2008 года на 300хм комментарии.
АААААААААААААААААААААААААААААА
Всё не влезет за раз. Но тебе же и не надо всё, на самом деле?
Вот как мануал оформлен на примере твоих вопросов.
Мануал, как мануал, обслуживается ничем не проще некроепонцев
Совершенно верно.
Никакой кувалды, никакого целебного индусского песка.
>Причём узнаешь ты про неё только когда её сломаешь
У меня обычно так. Я даже себе отговорку придумал: "чтоб что-то починить, нажо это сперва сломать" клёво да
Да иногда тоже возникает такое желание, но научился сдерживаться после одного случая. Я невнимательно прочитал инструкцию и полез половинить один двигатель и располовинил его, практически сломав съёмник в процессе. Оказывается я всего-лишь забыл выкрутить 2 винта м8 и вырвал их нахуй с мясом прямо из посадочных мест ебать. После как по тупости прилип на новую деталь, больше так не делал. И смешно и грешно как вспомнишь.
>Что это за мануал такой короткий?
У современных дукати, например, все инструкции в мануале сводятся к "для любой хуйни сложнее чем заправка, мойка и подкачка колеса - поезжайте к ближайшему авторизованному дилеру".
Про этот бвхех Канадец даже отдельный видос снимал.
Есть же юзер мануал и шоп мануал. У меня с драгой тоже мануал был, в котором была одна шиза, вроде 6 страниц воды о том, как качать колеса, и списком сервисов где это могут сделать в Восточной Европе.
>Мв агуста тамбурини ремонтируется и обслуживается так же просто, как боджонг, опровергайте отсутствие азазаз
Да проще тебе ебало набить
Ну и чего тут сложного? DIY для девочек натурально
Мимо бывший оппозитчег
https://youtu.be/tD3etcmHjAk?si=0EE_0w08zF7o5awK
Итак, я австралиец-кун и это моя исповедь как владельца RE classic 350 red chrome.
Я получил то что ожидал и то что хотел. Пока прокатился до первого ТО - около 500км. ТО делал сам и знатно прифигел со слива масла с картера, где надо открутить два пиздюличных, пластилиновых болта на 8 усраться в масле в процессе и вынуть сетчатый фильтр. А как всё ладненько выглядело на видосах от индусов. но хуй с ним. Час делов и ТО готов. Фильра заказываются у телеграм барыг из профильных сообществ на 30%-50% дешевле.
Неспешно ехать всё так же приятно, свои 110 мот идет спокойно, даже под моей 120кг скуфской тушей.
Теперь по цвету. Я взял то что нравится, но просчитался с чисто практической точки зрения.
1. Хром - он собирает всё говно мира, и его сразу видно на мотике. Если ты перфекционист, анон, это будет тебя раздражать. инфа 100%
2. Хранение под чехлом - у меня кинетик фан уже несколько лет и он не пригорает к глушаку, а вот хлястики, которые должны держать его от ветра прикипают будь здоров. Купил карандаш для утюга по совету бывалых, буду пробовать.
3. Багаж - обычную хлебницу ставить на классический мот - моветон (хотя долбоёбы находятся) а оригинальная мусорка это какой-то сюр, поэтому купил текстильную сумку с дном из непригорающего материала. Пару зиптаев и ремешки из комплекта - получилось неплохо, без всяких рамок.
Как итог, я вполне доволен, придется привыкнуть к сексу с мойкой и уходом за хромом. Из допов я заказал себе несколько вещей, которые еще едут и поставятся в межсезонье:
1. Байк блейзер (пикрил) - запатентованное творение сумрачных индийских гениев - чехол на барабане, который можно присрать к моту и сматывать\разматывать по мере необходимости. Чистый эксперимент, но чую по качеству это кал. Попробуем.
2. Защита двигла. Даже с хваленым классическим крылом, кал с дорог летит в мот. По кочкам я ездить не планирую, а мыть мот часто не люблю, пусть будет.
3. Внезапно, рамка крепления сумки - чисто для успокоения души и дополнительного зазора между задним колесом и сумкой.
4. Дуги - тут всё понятно. Чтобы треснула рама было
Из того что хочу сделать - это снять заднее седло к хуям собачьим. Во-первых, это красиво, во-вторых, двоих 350 особо не тянет.
Ты чего-то не договариваешь. А как же дорогущие отсутствующие запчасти? Сложное дорогущее обслуживание на уровне топовых итальянских спортбайков?..
Ну я проехал 500км всего, какие запчасти?
Масло да фильтр.
В тематических сообществах в тг есть несколько барыг, возят всё подряд из Индии, подождать приходится, но даже на старые энфилды притаскивают.
>проехал 500км
>некий итог
Итог сезона, дядь. я мот в середине августа только получил.
При чем машина? Машина чтобы комьютить, мотоцикл чтобы кататься. Или у тебя какая-то крутая спортивная машина, и ты чередуешь сезоны мото/авто?
Не зима, но снег на серпантинах уже выпадал, в пятницу постараюсь съездить
>Но зачем кутаться в ватники когда есть машина?
Но зачем стоять на машине в пробках часами когда на моте можно доехать за 20 минут?
Мимо.
Но у меня нет пробок в городе, а ездить на работу в прохладную погоду я не хочу. Я даже не катаюсь по городу просто так.
Одинаково, если не переться к 8 утра. А за 20 минут я и на машине доеду
>Но у меня нет пробок в городе
Значит, это не город, а деревня.
>комьютить
Это что-то из новопидорского словаря для пориджей?
Нужен ли тебе вообще мотоциклизм-то этот? Ты же от него старадешь, бедненький
Да, что за хуйня. Переведите ему на старопидорский. Пидор-старовер из леса вышел, а вы тут со сленгом пятилетней давности.
>>481075
>мотоциклизм
>занюхивание выхлопух на квадратной резине
>мотоциклизм
Ну покатились
Обходил их на крейсерской 160 с контрсвешиванием в 90-градусных поворотах, всем главпидорам назло.
Поднимаю бокал нитро-стаута и тарелку индусской карри-подливо-баланды за энфилдобратюнь, например!
Зелёный подмосковный лесной рыцарь на R12
Что-то ничего не замазано на фото, это ты со стакана пива такой смелый стал?
>Зелёный подмосковный лесной рыцарь на R12
А как ваш орден называется? Орден пиздлявых обоссышей? Кекпек
>>481684
Ему вместо еды просто в тарелку нашмарили, развезло натощак. После второго, поди, блевать пошел.
В чём я хоть раз тебя обманул, болезный?
>А как ваш орден называется?
Орден ГСВГ Господа, Смакующие Визги Главпидора
>>481682
>фуры идут 100-105. Максимум 110-115
На Тулеевском автобане (Новокузнецк-Кемерово) бензовозы и 140 шагают, как нехуй делать.
От Екб до Тагила тоже. У бергальских тигров повадки схожие.
Обоссышь, а когда ты, собственно, не пиздел?
Езда по треку на твоём урале
Езда по извилистым лесным серпантинам с чирканьем подножками а тут сияешь стрипсой
Все твои порывы "бля да я приеду тебе ебало набью вот-вот точно приеду не сейчас но скоро пруфай адрес"
Не говоря уже про всю твою обоссаную клоаунаду с штутгартским студентиком, который тебе супы за еду делал.
Обоссышь, ты же типикал залупа. А залупы всегда пиздят. Крест у вас такой (＾▽＾)
>Адрес
Не, ну погоди минуточку. Какой-то пидор начал кукарекать, что я "ссаный", как бы подразумевая, что сам кукарекавший пидор при этом не ссаный. В ответ на что я предложил означенному пидору поделиться его адресом с пруфами, и фоткой его физиономии. И да, заехал бы при случае , посмотреть на Легенду во плоти. В ответ на это пидор раскрутил свою вертлявую жопу до оборотов маховика в швейцарском гиробусе, начал затирать что-то про Ульм и Урал, воевать/побеждать с вымышленными собеседниками у себя внутри головы, и в итоге, разумеется, ничего не запостил. Никогда такого не было и вот опять. Вот и всё, вот и вся история.
>Фотки
Ну ты же опять смешал всех собеседников в одну кучу, только чтобы повесить на них ярлык "Нея" и праздновать очередную победу внутри головы :3
>трек и подножки
С этого вообще орнул. Ты неиронично думаешь, что заниматься подобным кроме тебя никто в мире не способен? Это что-то уровня травмы пятилетнего ребёнка, который сложил свой первый бумажный кораблик и очень им гордился, но вдруг выяснил, что кораблики не только он умеет складывать.
>Серпантины
/Вздох/
Ты понимаешь, что когда ты пытаешься тралить своим собственным обсёром и незнанием русского языка - это работает не совсем так, как ты думаешь в своей голове?
Ладно, всё, я увлёкся, обещал же не задирать 40-летнего дядю с мозгом детсадовца. Всем хорошей рабочей недели.
>да я бы приехал просто ты ссыкло
>нея
>пук
>среньк
>нея
>врёти
Шо опять ( ￣ー￣)
>Ты неиронично думаешь, что заниматься подобным кроме тебя никто в мире не способен
Мастерский соскок с Я ЛИЧНО ТОЧИЛ ПО ЛЕСУ И ЕЗДИЛ ПО ТРЕКУ на никто в мире пок среньк
3.5 залупы из 10
Обоссышь, не оправдываешь.
>Ну ты же опять смешал всех собеседников в одну кучу, только чтобы повесить на них ярлык "Нея"
Подоижд, секундочку. Что тут произошло? Ты в одном предложенит говоришь, НЕЯ, буквально отмазываясь от собственных слов
>ты же опять смешал всех собеседников в одну кучу
И в том же предложении пишешь
>повесить на них ярлык "Нея"
Удивительное дело, опять кто-то в наш диалог встревает и от твеого имени неравдц пишет. Опять несчастному обоссышу кто-то говна в жопу заливает. Предлагаю сделать пруфы из штутгарта и вызвать меня туда кекпек
Ладно. Обоссышь, это 5 залуп из 10. Но это авансом за всеудахи про набитое ебало и ссыклявые шизофотки из полного мрака или там где 2/3 кадра замазано.
Просто прими пидора таким как он есть. Через общение с ним переходили все, к его особенностям привыкли все и ты тоже привыкнешь. Научишься быть гибче, терпимее, сознательно обходить эго пидора во имя адекватной атмосферы на мотаче. А возможно даже подружишься, кто знает.
Искренне желаю добра и компромиссов.
Залупа дело говорит. Зачем вы пытаетесь пиздеть. Ваши же все беды от этого.
Не пиздела бы залупа про треки-подножки, не пришлось бы сейчас писать отмазы как тебе говна в жопу залили и пищать про нея. Могут ли залупы не пиздеть?
>Мастерский соскок с Я ЛИЧНО ТОЧИЛ ПО ЛЕСУ И ЕЗДИЛ ПО ТРЕКУ на никто в мире пок среньк
Гм, а ведь буквально недавно такое было, дайбохпамяти.
А! Хаябуса на треке, помнишь? Там тоже шизик сначала "да хаябуса кек пек" а потом "ну не я ну ктото точно вот"
Пидор и залупы созданы друг для друга! Это напряжение (можно сказать воздух наэлектризован) надо разряжать, а не эскалировать.
Потому что паттерн поведения один и тот же из-за одинакого уровня навыков езды (или их отсутсвие).
>>481920
И давно ты мечтаешь чтоб тебя какой-то пидор наэлектризовал? (・ω・)
Ой всё, вот вам стрепсы. Но есть нюанс...
Это компьютерная графика!
Какая графика? У тебя на фото запад гнилой, а у стрепса гниль родная с ямами на асфальте.
Гниль западэнскую заметили, а то что покрышки разные - нет ( ´ー`)
Ебаный колхоз прям с завода. Надо было на баке еще вместо логотипа катафот въебать, чтоб вся шпана деревенская охуела, как оно круто смотрится.
Тут дело не в крутости, а типа для в безопасности. Емнип если у тебя там катафоты с завода стоят, без них уже теху не пройдешь. Это для мотов от 2020 или типа того.
Прикол что в 70х годах они были, потом их зачем-то убрали аж на 40 лет
В 70х были геи и диско. И гей диско. Но потом люди одумались в крутых 80х. А теперь вот опять лгбт сообщество в мотоциклизм проникает.
>общение
>с главпидором
Лол. У него не-шитпостовый пост бывает хорошо если раз в полгода, и всё "общение" с ним мгновенно закончится, как только кто-нибудь посмеет ответить ему что-то кроме "Да, мой господин! Конечно, мой повелитель! Как вы бесконечно правы! Разрешите поцеловать вашу сиятельную проткнутую сраку своими недостойными устами!" При любом другом ответе он будет жестоко травмирован и оскорблён, и опять побежит визжать по всем тредам, выискивая "залуп" с Невосторженным Образом Мыслей.
>Любой другой ответ:
>ррряяяя езжу как могу, негде поворачивать, 250сс хватает, зато новое рряяя!
Ну да, хватает. Вот анону в треде вообще 22 лошади (или сколько там у 350ки) хватает и ему норм. Лично мне бы вот не хватало, но я с уважением (хотя и без понимания) отношусь к его осознанному выбору.
Это называется "высокий уровень дискуссии". Жаль, что не все так умеют.
>высокий уровень дискуссии
>ДА Я ПО МОСКОВСКИМ СЕРПАНТИНАМ
>ПО ТРЕКУ
>АНУСОМ ЧИРКАЮ
>ДА Я ТЕБЕ ЕБАЛО РАЗОБЬЮ ПОСТИ С СУПОМ ПАСПОРТ, АДРЕС, ЛИТСО, АЛЛАХА
>ДА ПРИЕДУ НЕ СЕЙЧАС НО СКОРО ВОТ-ВОТ ПРИЕДУ И РАЗОБЬЮ
>А ЭТО НЕ Я Я СО ШТУТГАРТА ДАВАЙ БОЙ ДУЭЛЬ НА УРАЛАХ В ЗАЛЕ ПО ПРАВИЛАМ САМБО ПРИЕЗЖАЙ В ЗАЛ Я ТУТ В УРИНЕ СТОМЕТРОВКУ ЕБАШУ БРАСОМ
Так в самом деле умеют только избранные (*￣ー￣)
Езжу на Гималайке. Первый мотоцикл, пару лет, кататься особо не умею.
Такое ощущение что опять придется менять диски сцепления (хз как это по русски), это получается второй раз за три года.
Это я такой мудак что сцепление убиваю, или оно на самом деле такое говенное?
Особо по говнам не летаю, так бывает, по гравию немного езжу и все.
Диски, скорее всего, как диски. А вот само сцепление папуасско-пуштунской конструкции может быть говном. Я бы, меняя третье сцепление за два года, посмотрел с какого адекватного производителя можно подобрать качественные пружинки в этот бажаж. Просто даже на малокубатурном японце сцепление ходит тыщ 20.
>я такой мудак что сцепление убиваю
Скорее всего. Или может у тебя натяжение тросса неправильное(и за 3 года ты не удосужился настроить нормально).
>и за 3 года ты не удосужился настроить нормально
Сказать, что я охуел? Сказать?? Ебануться
>маховика в швейцарском гиробусе
Фига себе, какая интересная фича, я и не слышал про такую
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гиробус
Мотач образовательный.
Да что ты понимаешь в натяжении цепей, пёс?
https://www.reddit.com/r/royalenfield/comments/1fy9mr8/rattling_noise_from_the_chain/
Теперь сижу и хочу.
Инсекьюрный трясун, плиз. Вероятность того, что туда попадёт камушек, да не просто скакнёт по ремню и отлетит в сторону, а угодит точно между ремнём и шкивом - такая же, как вероятность того, что главпидор перестанет подливить под себя и выложит на двачи свой адрес и фотку. То есть стремящаяся к нулю.
Если ты так смел, что не боишься даже камня, расскажи про свои сезоны и мотоцикл.
Вот потому и ремня у тебя нет и не будет. Потому что все это показная храбрость, а на самом деле ты трясешься от одной мысли о камешке. Терпи
В целом тебе всё верно прояснили.
Ремень долговечней и практически не требует обслуживания.
По поводу легенды про порваться от камешка, много слышал ни разу не видал. В теории такое может произойти, наверное, но очень сильно пахую, потому что эндурить на дорожнике я совсем не планирую.
Как решается вопрос натяжения? Ведь при движении маятника расстояние между звёздами(шкивами) меняется.
Это не брендовая хуйня с переплатой за шильдик, чтобы заморачиваться о такой хуйне. Просто покупай и катайся в кайф (как можешь)
Просто глянь, как близко ось маятника находится к оси ведущей (мелкой) звезды. А потом вспомни, что у цепи предусматривается небольшое провисание. Есть мнение, что оно и компенсирует ту микроразницу расстояния, что создается движением маятника в рабочем диапазоне амортизаторов.
Вот так примерно и решается. И если задача решена для цепи, для ремня она тоже решена, нужно только правильно отрегулировать натяжение.
В зависимости от производителя, но у цепей свободный ход до 40-50мм.
У него натяжение регулируется зато. Хуёвиной специальной, пикрил.
А почему не планируешь? Просто берёшь и без задней мысли ездиваешь.
Потому что после травмы коленочки хуячить в стойке стало очень больново. С жопой на седле не больново, но какое ж в том эндуро?
Ну тогда не планируй, разрешаю.
Вот лот №1 - насколько полезная вещь? Выглядит как идеальное приспособление, чтобы все мерсы в междурядье обтереть.
Лот №2, выглядит толково. Брать?
Лот №3, пружинки для жопы. Сильно улучшает жизнь или баловство?
Лот №4. Если есть закрытый шлем, что оно дополнительно дает?
Алсо, какие есть решения для перевозки багажа? Фирма предлагает только одну маленькую коробочку, но даже если бы их было три, все равно бы было мало для дальнего путешествия. Какие есть способы возить барахло в эквиваленте рюкзака литров на 50?
1. Выглядит как декоративная параша, купи нормальные дуги, они полезны, чтобы не пробить боковые крышки двигателя при падении.
2. Если по большим камням не ездишь, то нахуй не надо.
3. Даже не знал, что такое есть. Там настолько хуёвая подвеска? Х.з. даже.
4. Вообще стекло полезно, насекомые не залепляют тебе весь визор, меньше устаёшь от ветра. Насколько хорошо работает именно это не знаю, погугли отзывы.
>Какие есть способы возить барахло в эквиваленте рюкзака литров на 50?
Становись мотоволком.
>Вот лот №1 - насколько полезная вещь? Выглядит как идеальное приспособление, чтобы все мерсы в междурядье обтереть.
Для роняний и прикладываний с околонулевых скоростей - норм, поможет сэкономить копеечку при ремонте, но - да, минус (плюс) к габаритам. Сам решай.
>Лот №2, выглядит толково. Брать?
Да, если планируешь ездить по говнам, бордюрам и ступенькам.
>Лот №3, пружинки для жопы. Сильно улучшает жизнь или баловство?
ХЗ, смотря какие пружинки. В плане лука - чистая вкусовщина.
>Лот №4. Если есть закрытый шлем, что оно дополнительно дает?
Вообще - это полезная вещь, сильно снижающая усталость при бальняках и повышающая комфорт. Но на тех скоростях, которые способны дать твои 22 лошадки, она не даст примерно нихуя. Разве что мошкару будешь меньше отскребать от куртки и визора.
>взять Classic 350
И потом путешествовать? На этом то неедущем говне? Бляааааа да лучше бжижик 400.
Мальчик, путешествовать можно на чём угодно, хоть на боджонге боксёр, хоть на лыжах, было бы желание. Так сказано Пророком Усачём, равноапостольным Зигмундом Колоссовским, и сие есть Истина, о чём достоверно свидетельствую.
Инсекьюрным трясунам, конечно, для путешествий нужен минимум 0,6литор с возможностью держать крейсер 180, чтобы сам отвозил их жопу в конечную точку. Но кого колышет мнение ничтожеств, неспособных на превозмогание?
Ой блядь, иди нахуй хуев превозмогатор начитавшийся/наслушавшийся разного говна. Нахуй не надо трястись в отсечку на 120 на 30 кубовом индусском говне.
Слыш псина, ща ты у меня на хуй пройдёшь и превозмогателем хуёв станешь. Адрес пиши
14лс 27нм это, судя по всему, длинноходный валитель снизу по заветам залупы. Пятая там чтобы что? Чтобы на 2к с горы пердеть сотку?
Потому что у пятой передаточное менше единицы, наверное.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87#%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8
Там квт, лошадей больше
>>483689
Мотора не хватает, чтобы развить максимальную мощность на пятой, после сотки сильно растёт сопротивление качению
Алсо, если поставить, я сам от себя не оглохну на таком ездить? Был опыт вторым номером без глушителя в течение 6 часов, я там двое суток потом нихуя не слышал. А водиле норм.
>он нихуево увеличивает мощность
Если мотор настраивается на прямоток, да то работать будет на определенных оборотах. Просто присрав прямоток на стоковый мот мощность запросто может упасть, особенно на низах.
>>483697
>Путешествия - это 50кмч по безлюдным сельским дорогам.
До которых по автомагистрали добираться будешь, ага.А там скорость 50кмч опасна по очевидным причинам.
>Если мотор настраивается на прямоток
Аче всмысле там еще мотор крутить нужно. Сколько это должно стоить, как реквестировать у кузьмичей? С любым мотором такое сделать можно или все индивидуально? Просто труба ничего не дает, кроме теплого лукового пука и ПАССИВНОЙ ЗАЩИТЫ?
Больше пропускная способность выпука - нужен больший впук смеси (воздуха, бензака), соответственно тюненхуется:
Впуск
Выпуск
Прошивка эбу
Все это ради 6-7 лс на 150 сильном моторсайкле. На кринж-пукалицах будет и того меньше.
>Просто труба ничего не дает, кроме теплого лукового пука и ПАССИВНОЙ ЗАЩИТЫ?
Да.
>Сколько это должно стоить
От жадности настройщика зависит, я бы меньше чем за 20к не взялся, если там вообще есть возможность редактирования карт в блоке, если нет то пава коммандер ставить. Если это некрота карбюраторная и тенге нет, то можно и самому иглы с жиклерами подрочить ориентируясь на собственные ощущения, отстрелы в глушаке на сбросе газа и цвет свечей, но это долго и муторно.
>Все это ради 6-7 лс на 150 сильном моторсайкле.
Такое часто одной лишь прошивкой добавляется, при впуковыпуке можно и 20 получить при изначальных 100, но все равно никакого смысла не имеет
>>483703
Берешь ШЛЗ и настраиваешь по выхлопу смесь во всех режимах. На инжекторных это корректируется повар командиром, либо другой прошивкой / кастомным ЭБУ
На карбуляторных это ебля с жиклерами, иглами и т.д.
Однако на выходе ты получишь либо мизерный эффект и оно того не стоило, либо значительный эффект, который потребует доработки шасси, подвесок и тормозов и по итогу окажется, что проще, дешевле и быстрее просто продать мопед и купить мощнее. Ах да, её и ресурса станет поменьше, очевидно, а при жорорукой настройке можно и вовсе положить мотор.
>можно и 20 получить
Может если мот изначально задушен. На литрах видел 10лс на диностенде. Ради 20лс уже бошки меняют кмк.
>при впуковыпуке можно и 20 получить при изначальных 100,
>>483714
https://www.youtube.com/watch?v=VWDzWCNllfo&ab_channel=TheRemkoe
Да прям уж, вон некробандиту йошимуру воткнули и настроили - уже 114 с колеса
>при впуковыпуке можно и 20 получить при изначальных 100
>врёти!
>пруф
>ряя!
>и настроили
Ето ключевое. Ну и бандос сам по себе задушенный, как и другие некрорядники вроде сибихи. Там можно и выхлоп не трогать, сунуть валы позлее и настроить на обороты повыше, можно и под 50лс поднять, проебав нахуй низы и средние.
Пруфы какие-то есть, что там только "впуковыпук" поменяли? А то щаз ведь копнёшь, а там всплывёт ковка, СЖ 12+, злые валы, портинг, LL100 пополам с ТЭС в баке итд итп
С валами не очень удобно. Либо это кастомные валы будут, либо брать от джиксера, но у последнего звезды на распредвалах другие и надо как-то переделывать.
А сунуть банку раздушенную и диноджеты - может каждый, да и фильтр КН есть под штатный фильтрбокс, однако настроить все это дело нормально могут не только лишь все
>>483743
Да, сам автор пишет, что заменена только банка.
С заменой головы на джиксеровскую с них уже по 140лс получают, а ты уже ковки придумал и степень сжатия на уровне водянок
>А сунуть банку раздушенную и диноджеты - может каждый, да и фильтр КН есть под штатный фильтрбокс, однако настроить все это дело нормально могут не только лишь все
И получить невероятные +5км к максималке. Снижение веса даст больший эффект, с него и надо начинать. Килограммов 30 с бандита скинуть можно + самому хорошо покакать перед пушингом.
Пиццабой говорил, что его бандита ставили на весы и вышло 200кг, емнип или слегка больше. Но он говорил, что у него полностью титониевый выхлоп стоит, вилка перевернутая от чего-то спортивного, но геометрия при этом по пизде пошла и ездить на нем было опастно
>пруф
Ладно ладно, давай я объясню, почему ты долбоеб. Готов? Там нет никакой технической информации. Все что мы знаем, что это бандит. Всё блядь.
Замена жиклёров на старых оверлитрах это одно из первых, что тюнингуют.
С чего бы блядь взятся 25% мощности, если изменён только выхлоп? Ты же долбоеб натуральный ну божечки зачем ты еще и мнение имеешь блядь.
>сам автор пишет, что заменена только банка.
Как не орать с долбоеба
Нене, большого объёма моты, знаю на примере хыжера, накатывают до 30 лошадей без острых валов (так буквально по-ненецки называют злые валы)
Впуск, выпуск + жиклёры.
Что, скорее всего, и подразумевает автор под "проперли эджастед", пока барнаульский дурачок верит в магию трубы.
>Замена жиклёров
Это и есть настройка. Или ты думал, что настройка карбюратора это вин качества смеси покрутить?
>>483808
>некробандиту йошимуру воткнули и настроили - уже 114 с колеса
>скрин с той же самой информацией
Лел, че сказать то хотел?
>Лел, че сказать то хотел
Что ты тупой долбоеб. Я ведь так и сказал. Тупой, говорю, долбоеб.
То у него глушак смени и сразу 20лс, то уже и жиклеры поменяны и выпуск и 14 лс всего.
А теперь если вернуться из Барнаула на планету земля к инжекторным мотоциклам из 21го века ой пук сренк впуск-выпуск-эбу потолок плюс десять лс.
Motopisyunchique
Просто чтобы понимать насколько вообще похуй на выхлоп у оверлитра на карбах.
>То у него глушак смени и сразу 20лс
Если б я в такое верил - я б давно свою базуку поменял на прямоточную дырку с аликспресса, скинул бы 5кг с мопеда, да резвее бы стал на 25%! Но на деле оно приводит только к проёбу низов, о чем я и говорил, ещё когда изучал всю эту хуйню
>оно приводит только к проёбу низов
Потому что, дай угадаю, по отдельности ничего этого не делается, а требуется комплексный подход воздух+топливо+выпуск? НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!
>по отдельности ничего этого не делается
Но ты же сам байтил меня взять говнобанку у китайцев
Получается наебал
>воздух+топливо+выпуск?
Воздух я бы не трогал, не знаю, как там в нашампуненых европах, но в раиси много пыли и грязи, нулевики ебано чистить
А так то даже дырка в фильтрбоксе до фильтра влияет на характеристику мотора, но пруфать не буду, чисто по жопомеру говорю
> Но на деле оно приводит только к проёбу низов
А верхов у оверлитровго пылесоса не и не было никогда
>Но ты же сам байтил меня взять говнобанку у китайцев
Потому что ты возмущался про размер и уродский лук твоей хуиты.
>Получается наебал
Твою хуйню затюнить можно за три копейки. Но ты отказался его даже нормально обслуживать. Тебя природа, получается, наебала.
Проёб низов на i4 это гроб-кладбище. Эти ведь моторы только ради низов и существуют.
Особенно ощущается проеб низов на треке. Ради городской езды то никакой даун тюнинговать движок не станет
>>483833
У бандита верхов хуй да нихуя, у него вся фишка в относительно ровной тяге с низов и жирной серединке, вы сами попробуйте, потом поймете.
>>483832
>Тебя природа, получается, наебала.
Всё так, мог родиться секс-символом мотоблоггерства в раиси, а родился гидроцефалом
>>483834
Проебать единственную положительную сторону бондита - ну я не знаю, нахуй он тогда нужон
>Ради городской езды то никакой даун тюнинговать движок не станет
Наши дауны для городской езды мотоциклы меняют лел
>>483836
>Проебать
Оно не проебывается, оно перекладывается.
>положительную сторону бондита
Ты с первых дней визжал про скучность и нет пинка драйва кок пок.
Твой мопед можно было довести до идеяла за три копейки. Но ты решил купить гопро и снимать реакцию на обсуждение мототани у малахова.
> можно было довести до идеяла за три копейки.
Предоставишь план доведения до идеала?
50 литров - нихуёвый такой рюкзак по размерам. Щто ты в нем возить то собрался?
Боковые сумки 2х12 литров у меня который год уже покрывают почти все задачи повседневные.
>300 на заднем валить
Ваш анус принят и изъят, благодарю за посещение треда.
У энфилда для класеки только коробка объемом с дамскую сумочку и то одна. Есть вариант прикузьмичить что-то побольше.
Ну и палатка со спальником чай не влезут в 12 литоров, обувь тоже.
Я тебе тысячу раз писал с помощью каких манипуляций сделать из бондита идеальный спорттур. И хуле? Ты даже подвеску не обслужил.
Тогда в лучших традициях корячишь вот такую хуйню с амазона и ставишь на нее клетчатые баулы в количестве четырех.
Да это не мой пост епты, я то знаю что ты предлагал, вкорячить говнобанку с али, забив на качество смеси, прилепить стремный боковой пластик, в жопу затолкать аморт от джиксера, а в вилку КАКИЕ-ТО картриджы хуй пойми какие и залить маспо погуще
>забив на качество смеси
Лолбвхех 1
>прилепить стремный боковой пластик
Кекпек 2
>а в вилку КАКИЕ-ТО картриджы хуй пойми какие
Я иногда забываю, насколько ты тупой и инфантильный долбоеб, насоветую хуйни, а потом прошу называть меня главпидором бво-хо-хо
>насоветую хуйни
Литературно, ты тогда предлагал ехать мерить рваный вануччи, а потом бвехал с бушного экипа, прилепляя фотку ротанских шмоток на полу, кек
>потом прошу называть меня главпидором
Ты не просил, дурашка, ты разрешил и сказал, что тебе необидно. Норм кликуха же, чё ты
>Литературно, ты тогда предлагал ехать мерить рваный вануччи
А ты купил новенький, как и хотел? Или снял с трупа на обочине в луже крови такой же рваный %костюмнейм%? Попрыгунчик, ты слышишь то, что хочешь услышать.
Я тебе рассказывал про тюненх на примере фыжера, где одни только жиклёры дают уже дохуя. Да что там, я и сам пытался привести в норму гсхс именно через впуск+прошивку эбу, со стандартным выхлопом.
Но в твоей долбоебской голове остается только то, что подходит по форме и содержанию в твою долбоебскую голову.
Если кто-то говорит даже противоположные вещи, долбоёбский фильтр интерпретирует это и сохранит в свою долбоёбскую папочку так, как ему удобно.
От того ты и жалкий такой, что постоянно делаешь удобный тебе выбор, вместо правильного.
>Да что там, я и сам пытался
Но обосрался
>такой же рваный
Так нирваный
Дальше ты совсем уже хуйню понес я пытался вникнуть, но выходит один белый шум
Твой тюнинг за "три копейки" выходит раза в два дороже гопры, но ты от чего-то её постоянно упоминаешь
>Но обосрался
Опять долбоебский манямир. Не напомнишь, а с чем я обосрался? Твоя версия!
>я пытался вникнуть, но выходит один белый шум
А вот что делает твоя кукуха когда долбоёбский фильтр не справляется панятна лел
>Твой тюнинг за "три копейки" выходит раза в два дороже гопры
Набор жиклёров и нулевик за косарь баксов? Спасибо, хрюканул.
> Норм кликуха же, чё ты
Саня тоже так думал, когда жене говорил
>за косарь баксов
Гопра уже косарь стоит? Нихуясе я от жизни отстал
>Набор жиклёров и нулевик за косарь баксов?
Ну отправь мне в раху диноджеты по такой цене, у нас их чота во-первых хуй найдешь на бандита, а во-вторых прайс чота немного другой
Нулевик это ещё 60 бачей сверху, который в наших условиях нужно будет чистить каждую неделю, кек
картриджи в вилку тоже хуй найдешь и если найдешь, то прайс будет ебать какой.
Из всего тюненха самое доступное это найти ароматизатор от джиксера и поставить дырявую банку с али, только толку от этого нет, а стоит как гопроха
>>483871
Гопра мне в 20к обошлась, кек
>Ну отправь мне в рах
Залупа не справился с покупкой железяк в свое время. Ты с жиклерами. Совпадение.
Ты как всегда нихуя не шаришь в местном рынке, зато мнение имеешь
> Если кто-то говорит даже противоположные вещи, долбоёбский фильтр интерпретирует это и сохранит в свою долбоёбскую папочку так, как ему удобно
Вот чем прекрасен главпидор, так это крайне точным описанием самого себя без ведома своего котелка. Это просто белиссимо на кончиках пальцев!
>нет это ты такой
Предлагаю всем потерпевшим собраться в Барнауле, встать в круг, взяться за руки и всем вместе кричать в небо ГЛАВПИИИИДОР
Может тогда вам полегчает (￣▽￣)
>>483881
Ты видно охуевший знаток рынка. С покупкой жиклёров не справился кекпек
Мальчишке неприятно здесь и сейчас. Ему надо высказаться, отъябись.
Один мужчина остался непонятым, ему потребовалось окончательно расставить точки над п.
Обоссышь у нас послешная залупа, его отправили он и пошел >>483926 →, но там никто не отметил искрометного юмора юного пиздабола
Пошел в тред сутулых и обиженных(тм) - >>483942 →
Опять игнорят, бампаем >>483952 →, никто не поддувает. Несчастная залупа переползает в победный ридонли кекпек.
Один день из жизни несчастного обоссыша кекпек
Пидера намного чаще палкой тыкают, найдется другая залупа заместо той.
> >>483926 →, но там никто не отметил искрометного юмора юного пиздабола
Да там плакать надо, а не смеяться.
Но выглядит так, словно он сам в каждый тренд набегает со своим охуенно важным мнением.
Залупа всегда найдется. Проще всего быть залупой, и метаться в ридонли и обратно. Лучше бы ездить учились.
В контексте обоссыша там много навыков. Он и по серпантинам московским лапками чиркает, и на трек свой днепр возит. А сертификат, сертификат железной жопы уже видели? Он вот-вот распечатает!
>А сертификат, сертификат железной жопы уже видели? Он вот-вот распечатает!
А смысл? Моторома уже сделал самую железную жопу, с видеопруфами.
Даже страшно представить, что он со своей жопой сделать готов
Я тут поездил немного, докладываю: общие ощущения, как будто ездишь на советском пылесосе Вихрь. У них еще "фара" похожа. Приятные ДОБРЫЕ ВИБРАЦИИ и теплый ламповый звук.
Из причиндал думаю, брать фирменную кофру и, возможно, заниженное сидение с пружинками, потому что хз, что еще брать.
Первомото-вопрос: кофры на рамах, они как, греются/сильно греются/вообще не греются? Классик-сенпай, у тебя твоя самодельная сумка сильно нагревается >>480979 ? Я так понял, ориджинал рамку ты все-таки купил, а чемодан - нет.
>кофры на рамах, они как, греются/сильно греются/вообще не греются?
Ит депендс. Если долго толкаться по пробкам в летний день, то ощутимо. Если круизить по прохладным тенистым подмосковным дорожкам, то примерно никак. А ты что в них возить собрался? Дождевику похуй+похуй. Холодное пивко и замороженные чебупели лучше в термопакет класть.
если твой пылесос модели классик 350, то официальные кофры это большая ошибка. Мало того, что он один, так еще и похож на мусорное ведро. Любая сумка с алика будет смотреться органичнее и функциональнее. Сам посмотри. Справа мой колхозинг.
>ориджинал рамку ты все-таки купил, а чемодан - нет
Сумка встает сразу на крыло (там есть рама от саригарда, просто хлястики заправляешь и всё) ничего не греется, главное, чтобы не касалась глушителя.
>заниженное сидение с пружинками
Сидение ок, если тебе кайф, пружины - чистый декор ради декора, они не работают, так что нужны только для ИЖ-лука.
>ДОБРЫЕ ВИБРАЦИИ и теплый ламповый звук
https://www.youtube.com/watch?v=apBWI6xrbLY
Спасибо, блять, меня эта хуйня весь день теперь не отпускает.
https://www.youtube.com/watch?v=rMbf1ANLk6Q
(камушек размером с Баар Дау в огород мотогуслям тоже кинули)
> а BSA настолько обосрались?
А что, БСА что-то выпускает? Они же закрылись нахуй ещё когда я пиздюком был. Или там уровень лигендарности уровня БЕНЕЛИ?
>Или там уровень лигендарности уровня БЕНЕЛИ?
Ну формально Бенелли выпускала мотики почти непрерывно, буквально пару раз останавливала производство, пока инвесторы и антикризисные директора её по кругу пускали.
Бса - и того хуже, он тупо всплыл откуда-то пузом кверху.
Там смешной шиз, с которым ямана «не разговаривала» при езде. Не надо это смотреть.
Коллаб с Borderlands? Весьма внезапно, но окэээй
Колеса 17/19 - это заебись. Хоть выбор резины нормальный.
На остальное похуй.
Мимо владею только 250 эндуриком
>владею только 250 эндуриком
> что там по абс
Странный ты какой-то эндурист.
Да и зачем абс на велосипедах?
Не хочу брать большие кубатуры и некроту, хотя на вид он конечно зачетный
> Супер метеор
> Велосипед
Ты ебанутый или просто поумничать решил?
Ну точно ебанат.
Подписывайся отныне, чтобы нормальные люди в твои посты больше не вляпались.
Ох, ну прости, что перепутал 650цц залупу с 350цц залупой.
>Хочу спросить что там по абс, есть или нету?
Там и Класека 350 с абс. Твоя тоже
Потора семена перебирают какую-то хуйню и поднимают тред и один из них Илья Сплин, по тексту вижу его высеры.
А форсят оверпрайснутое говно, ну рельно, каким надо быть долбоебом, чтобы за 700круб покупать железо сорокалетней давности.
Это пиздец, господа, даже китайцы не такие активные.
>и один из них Илья Сплин, по тексту вижу его высеры
Пришёл на двач говно своё индусское впаривать? А он в курсе что пол доски пешком, половина на мопедах?
>железо сорокалетней давности
Опять же, от задач зависит же.
>один из них Илья Сплин, по тексту вижу его высеры
Это какие же посты конкретно?
>Это какие же посты конкретно?
Илюха, ты сам знаешь какие и уебывай на хуй с этой борды со своим идусским гавном.
Может сам пойдешь на хуй, дружище? Это самый качественный постер наравне с главпидором.
Заебал тут только ты.
На весь тред этот три с половиной энфилдовода, которые отписались и молчат в основном. Но раз за разом прибегает ебанашка и начинает бугурт на ровном месте.
>>486219
>>486228
В пизду идите все, долбоебы-говнофораеры-трипидорасаэнфилдовода.
Хрр-тьфу на вас, постите дальше свою хуйню, один хуй эти поделия ни один здравомыслящий не покупает.
Ебать у меня бомбануло)
А зачем? Дешевые и доступные пердуциклы. Под задачу неспеша пердеть норм.
Чисто 634 ява ну!
коплю
>Илюха
Только две буквы из моего имени угадал, старайся лучше.
>>486229
Норм подрыв, лел.
>>486274
>Flea
Пиздос. Спасибо хоть не Worm-Faggot. Хотя если на БЛОХУ поставить ТРИППЕР, будет что-то идейно близкое.
>>486275
Хуй знает, имхо это что-то чисто имиджевое, типа - "смотрите, мы в тренде", чтобы сойджаки меньше бомбили.
Так-то электрохуит всё прогрессивное человечество уже начинает потихоньку открещиваться. Пытаюсь имажинировать ебало вольвы и особенно ягуара, бвхех. Хорошо хоть поршаки вовремя соскочили, ещё покозыряем друг перед другом дневниками.
Осталось только переобуться экологам. Вдруг окажется, что выхлопы не так вредны как ляктричество? Но на это ещё лет десять должно уйти.
>что-то идейно близкое
Ты не выкупил панжабовскую метаиронию. Идейно она на 10 из 10 реализована как раз.
А в чем проблема купить бензин? У тебя траблы с финансами или или в том что на заправке скорее всего придется разговаривать с людьми?
>Flea
На пике какая-то хуйня, вот Flea здорового человека.
>Вдруг окажется, что выхлопы не так вредны как ляктричество
Как нехуй делать. Причём совершенно неиронично. Просто гуманитарные хлебушки считают выбросы от производства самого елестричнства, попукивая что-то про зелёную/возобновляемую энергетику. А по факту к ним надо ещё добавить ебовийшие выбросы от производства И утилизации аккумуляторов, без которых эта электрозалупа сможет ездить только вокруг розетки.
Они это учитывают. Просто говорят, что их цель - "сократить выбросы сейчас, а с будущим пиздецом от лития разберется более развитая цивилизация ебаных леваков"
>>Илюха
>Только две буквы из моего имени угадал, старайся лучше.
ХРИСТОС, ТЫ?!
>Брежнев
>Левак
Охуительные истории, сейчас стены ебать начну. А Сталин тоже был левак? Может, ещё и марксист до кучи?
Ну ты точно левак, раз из своих неудобных персонажей пытаешься выписать. Отмена это ваша фишечка.
Какие вообще в пизду 350. Там 20 лс это даже не солярис, это какой-то калич натуральный.
выглядит найс, кроме радиатора и его рамки. Вангую, что звучать будет как 650ки, то есть, сильно на любителя.
Не решили. Это супер-meth-еор / штоганом с минимальными переделками. Наёбка для уёбка. Лучше было б старые огрехи исправить, а не тупо перекрашивать и под видом новых моделей выпускать.
https://www.motorcycle.com/bikes/new-model-preview/2025-moto-guzzi-v7-range-first-look-44611291
Зацените, в какое ублюдище превратили мотогуслю ви-севен. Теперь ты БУДЕШЬ жрать эту уёбищную приборку, и ты БУДЕШЬ жрать эту уебанскую смотрящую в небо фару. Даже на версии Классик, которая теперь отличается только спицованными колёсами и окраской.
Пиздец, я в ахуе с этого азиатского калхоза, это ПРОСТО пиздец. И это Итальянская Классика, блять. Они там ведущим дизайнером какого-то джамшута назначили по квотами дивёрсити что ли, я не ебу?
Фара круглая, приборка тоже круглая.
Что тебе не нравится?
>в какое ублюдище превратили мотогуслю
Внезапно поддвачну.
Поблевал.
>Хуй знает, где ещё насрать, насру здесь
Может, при перекате сделаем Объединённый Классик-тред? И пусть тут все тусят, и харлеисты, и гуццысты, и пианисты, и прочие бонневисты, и даже оппозитчики. Глиномесы ж вон не делятся на сузукеров и кавасакеров.
Нормальная приборка. Фара тоже норм. Не манди.
Калоед, спок. Приборка на Классике должна быть с материальными стрелочками и ламповыми лампочками, а не с голимым китайским ЛЦД.
Свои ктмы, воджайны, и всякие псевдоклассики-пориджретры вроде XSR700 можете хоть сверху донизу обклеить тачскринами и светодиодными фарами в форме пентаграмм, но в Настоящую Классику, блять, НЕ НАДО нести свой сладкий хлебушек, это не для вас, вас сюда не звали, вам тут не рады, ваше мнение тут никому не интересно и не нужно, идите нахуй.
Тем временем приборка на херитажном бнв.
А в Баварии то наверняка не дураки сидят, а люди с образованием.
Ты ведь в курсе, что это - просто опция?
>А в Баварии то наверняка не дураки сидят
Аминь. И именно поэтому они оставили своему покупателю возможность выбора, а не пичкают его принудительно идеями своего шефдизайнера из Пакистана, приговаривая "жри чё дают, сука".
какие дешевые колодцы мейд ин чайна
в них души не больше чем в том дисплейчике
Да штош такое-та. Дисплейчик - без души, колодцы - тоже без души. Душа - только у шагомера на терренкурах по швейцарским серпантинам, не иначе.
>с материальными стрелочками
Самая убогая хуйня из возможных. Ненавижу стрелочки.
Вкусовщина. Стрелочки охуенны, и круглость тоже. Я бы взял себе круглый смартфон со стрелочками, если бы такие делали.
Блэт. Ну не, ну чисто гипотетически.
Надо за зиму прототипы из пластика запилить, проверить, подогнать. Вдруг получится.
Если у тебя есть надрочка к своему мотоциклу, ты обороты представляешь на слух с точностью до 100, почти как тахометр. Далее, зная передаточное число главной передачи, каждой передачи в кпп и диаметр колеса, человеком с математическим складом ума за считанные секунды вычисляется скорость в данный момент за пару секунд. Пусть с поправкой на ветер, но все равно с близкой к спидлметру точностью. И не приходится отвлекаться на приборку, что только повышает пассивную безопасность.
Ты же взгляд ведешь от горизонта до приборки по кратчайшему пути, а на нем что? Правильно - переднее колесо. Если за него глаз зацепится, оторваться будет сложно, и ты просто утратишь контроль над контррулением.
Если у тебя переднее колесо на горизонте, скорей всего, ты уже доконтррулился до контркатапультации.
>тахометр
Нахуй не нужен, тем более со стрелочкой.
Пикрил - идеальная приборка.
Оно между горизонтом и приборкой находится. Человек с литературным складом ума бы прочитал правильно
Приборка это для ментов, покупателей и механиков. Дрочить на нее, будучи водителем, это шиза. Там нет информации, связанной с ездой.
>просто утратишь контроль над контррулением
Так даже лучше, сутулые на доске поясняют, что надо контркукожится!
>>486793
Фу какая мрась
>Там нет информации, связанной с ездой.
Чтоб не привысить на радарах нужно знать скорость тащемта
> Там нет информации, связанной с ездой.
>Чтоб не привысить на радарах нужно знать скорость тащемта
это не езда, лох
Езда это только на треке
А там нет радаров
А где ест радары - неезда
Рабский енот готов менту очко отдать на основании пиздежа какого-то там чипа, разработанного в странах нато и произведенного в китае вьетнамскими алкашами. Везувиальный уровень тряски.
1. Поддержания установленного государственным угнетателем скоростного режима (при этом, контроль и ответственность за его нарушение ПОЛНОСТЬЮ возложена на несчастного промытого дрыгунца), в НЕРАБОЧЕЕ время, во время ПРОГУЛКИ НА МОТОЦИКЛЕ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ УДОВОЛЬСТВИЯ!
2. Различные лампочные сигналы, а также зашифрованные чипом коды для автомеханика (опять же, эта диагностика не вычитается потом из чека от СТО)
3. Счетчика пробега для щекотки самолюбия СЛЕДУЮЩЕГО ВЛАДЕЛЬЦА (и тут наивного, готового платить за все шерстяного дурачка надули: счетчик подло считает только вперед, а перед продажей его нужно отматывать назад ЗА СВОЙ СЧЕТ! Ради следующего владельца, совершенно незнакомого человека - напоминаю)
При всем этом, фурришейкер покупал данное изделие "мотоцикл" якобы для того чтобы ездить. Но скажите мне, товарищи, что из вышеперечисленного относится к езде?
А вот и апологеты "езды" по приборам подтягиваются на защиту впаренного им чипа.
Катимся