Эх, я хотел сам перекатить, но из-за тряски решил отложить на вечер... Спасибо тебе анон, жаль только что /gym/ проебал.
Поздравляю с проёбаным тегом, дурачина
Спасибочки!
>>474462
Ну жалко да, но может модератор форума поправит вообще я перекот с тилибона делал, поэтому это осложенило задачу
>может модератор форума поправит
я один раз проебал тег и написал репорт что тег проёбан, в итоге тред тупо удолили и я сделал новый.
Я нашёл тусовку джимханистов в своей мухосрани, катаются по воскресеньям. Когда-нибудь до них доеду (всего 14 месяцев откладываю ещё пока)
У меня пока новостей нет, поставил новую резину, один раз потренил, теперь походу у меня получается стрипсы точить. На выходных еду снова на соревнования сосать у профи показывать свои скилы.
Продолжаем катать восьмерки вокруг ТЦ, ведь мама не пускает на трек.
https://youtu.be/WL8TDZHVumU
3 место в D1.
Первую попытку вообще просрал, начал слишком быстро, понял что никуда не вписываюсь... потом перегрелся на солнце и вообще одно лишнее вращение сделал.
Вторая попытка уже лучше, но тоже не без косяков.
Ирл трасса очень маленькая и медленная. Когда по ней идешь, кажется что будешь здесь наваливать, а в реальности 90% времени едется на первой скорости.
У меня еще и с пердухой что-то, на низах вообще не тянет, приходится крутить. Надо разобраться будет до следующих соревнований. Хотя я может быть на следующие на чопире поеду. У чопиров отдельное награждение, и у меня гораздо больше шансов там занять призовое место. Хорошо бы канистру масла выиграть, а то пора менять уже.
Самый успешный жумханист на всём мотаче! Остальные максимум в одиночестве пара кружочков могут где-то на пустой парковке поделать, о каких соревнованиях может идти речь для таких вот?
ПРОСТО надо начать.
У меня у самого пиздец какая тряска была, когда в первый раз решил приехать на тусовку жумханистов. Если есть возможность, найди себе какого-нибудь друга-аутиста и приезжайте вместе, чтобы не так страшно было.
А стесняться мотика вообще тупо. Меня некоторые школьники на альфах объезжают, несмотря на полтора десятка сезонов опыта, и трехкратную разницу в мосчности. Представляешь какое это унижение?
Хочу вкотицо, начал отрабатывать развороты в восьмерке, но получается как-то хзерово, слишком большой радиус кмк. Вы на зданем тормозите при развороте? на малой тяге?
Думай о том, как быстрее проехать восьмерку, а не о том как сделать радиус поменьше. Если ты не на чопире, конечно.
Но вообще мы тут и сами не умеем ездить. Смотри этот канал, он вроде хорошо объясняет.
https://youtu.be/gSLTfBYCHBA
А норм, кстати, но конусы не по госту. Лучше тренироваться с большими, а то потом привыкнешь к маленьким и будешь большие задевать на соревнованиях.
Многие СПОРТСМЕНЫ вообще на питах тренируются и выступают. Ну на этих вот, типа Kayo SM.
Знаю. Но там карбюратор в стоке уебский, поэтому эти питы дерганые пиздец, то не разгоняются, то не тормозят двиготелем когда надо. Люди на них раскладываются по кд. Но если удалось не разложиться и трасса без длинных прямиков, то можно показать очень хорошее время.
> питы дерганые пиздец
2Т - да, у них весь момент на верхах, и приходится все время открывать дырку на полную. 4Т гораздо более дружелюбны.
> то не разгоняются, то не тормозят двиготелем
Не надо двигателем тормозить, тормозить надо тормозами.
А чтоб бодрее разгонялось, где и когда нужно, обороты надо держать выше, чем при обычной езде на 4т питах на тыщи полторы, например, но так то от конкретного мотоцилка зависит, а лишнюю дурь либо сцеплением травить, либо задним тормозом поддушивать, но тогда минут за 10-15 задний суппорт перегреется, тормозуха в нем закипит, задний тормоз отъебнет, и студить его с полчаса придется, так что лучше все же совмещать работу тормозом и сцеплением.
>Не надо двигателем тормозить, тормозить надо тормозами.
Скажем так, когда ты отпускаешь газ, ты ждешь предсказуемого поведения от мота. От того, как он сбрасывает обороты, зависит то, насколько тебе надо прижать тормоза. А если это китайское непредсказуемое гавно, то адекватной езды не получится, пока его не заменишь на нормальное.
>Многие СПОРТСМЕНЫ вообще на питах тренируются и выступают
Ну кстати, если едешь ради достижений, то это норм вариант (особенно если доработать пит). Но я так подумал и понял, что мне эта философия не очень близка. Я участвую именно на своем мотоцикле, на котором каждый день катаюсь по дорогам, чтобы лучше почувствовать его лимиты и научиться безопаснее проходить через какие-то стремные ситуации. А тренировка на гоночном корче только учит тебя ездить на гоночном корче. Будь это хоть это педбайк, хоть R6 заколхоженный вхлам.