Весенняя перепись - 2024. Тред первый. Традиционный, ламповый, твой. /alive/
Аноним
28/03/24 Чтв 01:59:57
№
1
Поздравляю с открытием сезона, и напоминаю, что некоторые из нас до закрытия не доживут.
Отмеченных в этом треде, и потерявшихся к осени, помянем.
Будьте аккуратнее, нас и так немного!
Вы знаете, что делать:
1- участие в переписи сугубо добровольное.
2 - отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач;
3 - желательно скинуть фотку мотоцикла и/или просто написать, на чём сезон открывается.
4 - Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп.
5 - Можно вспомнить планы прошлого сезона и прокомментировать, что удалось, а что нет
По вопросам переписи прошлого года, не лишним будет указание своего города или региона чтобы в новостях по модели/цвету мотоцикла и региону опознать труп мотачера - это особенно актуально для редких мотоциклов и новичков на некролитрах.
Для тех, кто в переписи впервые: если погоняла нет, можете реквестировать, естественно нужны вводные. Можете глянуть перепись-треды прошлого года (ссылки во втором посте). Впрочем, можно просто указать мотоцикл и город.
NB! Прошу не тащить в этот тред межклассовую борьбу и воздержаться от любых проявлений дискриминации и оскорблений.
Заметка для модератора (я знаю что ты у нас есть) – правило этого треда: удаление грубого оффтопа и взаимных оскорблений. Я буду кидать репорты.
Погнали!
1. авотхуй!!Первое место свободно - кто успел тот и сел!
Перепись-2021
https://2ch.hk/mo/res/328729.html
Тред №2, предварительный список
https://2ch.hk/mo/res/330544.html
Список живых мотачеров Mk.3 – самый эпичный тред 2021 года.
https://2ch.hk/mo/res/345832.html
Список живых мотачеров Mk.4
https://2ch.hk/mo/res/347897.html -
Осенняя перепись преждевременная:
https://2ch.hk/mo/res/363943.html -
Осенняя перепись поминальная -
https://2ch.hk/mo/res/372583.html
Перепись - 2022 весенняя
https://2ch.hk/mo/res/385045.html
Перепись 2022 - осенняя
https://2ch.hk/mo/res/405038.html
Перепись 2023 - Весна
https://2ch.hk/mo/res/421979.html
Перепись 2023 - Весна №2
https://2ch.hk/mo/res/426839.html
1. Ромка! Все тот же бандит, в этом году становлюсь мотоблоггером
В прошлом году собирался проехать 2к, поменять два раза маспо и чет ещё, в общем планы перевыполнил, как енотий стахановец
В планах по максимуму заменить коробку в дни с хорошей погодой, прокатиться в колонне на открытие сезона и сгонять на небольшой дальняк ~1000км.
Залупа двумопедная.
Насчет планов - эндуро и джимка, а так же очень хочется хоть раз в жизни съездить на моте в отпуск и доехать до каких-нибудь гор, в идеале чтобы там не было диких аборигенов. Но на чекухе особо никуда не успеешь.
Надеюсь, индус порадует, заебали эти некропердухи.
Теперь нужно в мойку и, если повезёт, поеду трогать китайцев на Мотовесне уже не на каршере.
У тебя туринговый рестайл или УГ? Хочу себе стекло от рестайла поставить.
>серушка
Бля, да. Ну меня в каком-то треде еще нарекли залупой 11-й, поэтому соединил в одно.
Планов особо нет - собираюсь просто кататься до ноября + не разъебаться. Как только руки дойдут (КТТС) сделать весенний сервис + ремни грм, возд. фильтр
>будущий мотоблядь
https://vk.com/tulagym
Запрыгивай
>Выкатил из гаража
>Теперь нужно в мойку
Хуя у тебя в гараже грязно.
А так масло фильтра купил, резину купил, надо только поменять.
Планирую все также ебать пробки по пятницам при поездках на работу.
Хочу посмотреть на Родину Мать, а так же на курскую магнитную аномалию.
Мот менять не собираюсь, думаю докупить ещё один роял энфилд, все не могу решить нужено ли
>71. Тульский
Это с бисексача Тульский, который по лесам катает в рабочее время? РНН?
>будущий мотоблядь. Ща поднакоплю и куплю
Выписан. Вернёшься когда купишь.
Коробки нанесли за зиму толстый налет дрисни.
Ну и осенью я, конечно же, ничего не мыл.
Был конечно. С декабря по февраль это надо в отдельные дни прогноз погоды караулить, чтобы выкатиться в +/-0. Ну а с середины марта стабильный плюс
В планах - продать вождя 500г, продать бандита. Кататься на кавочке писечке 2021 года, которая блядь с февраля всё никак не приплывёт.
Ну и 2 дальняка, один на Черное море, другой на Баренцево, там 4 дня на квадриках погонять, если не сложится, то в Карелию.
Ну и Самару посетить при оказии.
>Ну и Самару посетить
Напиши, как соберешься. Встречу и покажу местные ебеня, если в городе буду.
Попрошайка вальяжно выкатился в сторону мастерской ещё 19 марта.
Недавно забрал с ТО. Прокатился по городу за новым кумулятором. Хорошо. Тепло. В прошлом году 31 марта выехал. А в этом вот ещё раньше.
Фиксирую пробег на начало сезона 24 - 23 123
Ок, отпишусь в дальняк треде за неделю до. В Ширяево в прошлом году катался - получил море удовольствия.
НАПОМИНАНИЕ: не отмечался ни в одном треде, и в этом не буду тоже.
Планов особо нет - привыкнуть к моту, может сгонять в Доломиты
Минск Гусь 400
В планах на этот сезон проехать вокруг единственного в мире моря, которое находится внутри одного государства и имеет замкнутую сухопутную дорогу.
В прошлом году установил личный рекорд по самой дальней поездке за день - 1200 километров.
А в позапрошлом году, в августе, Минска этого купил.
>рекорд по самой дальней поездке за день - 1200 километров.
По трассе не грустно на нем?
Шестой передачи не хватает, наверно.
Но сравнивать мне не с чем. Это второй мотоцикл в моей жизни, до Минска была Стелс Дельта 200.
Два стейка этому мотоциклисту
По осени прикупил kayo T2
До сих пор охреневаю от его возможностей в полях.
Очень нравится: лёгкий, простой как барабан.
Сезон толком не закрывал, катал по окрестностям на эндурике, диверсию тоже уже выкатил.
В планах в начале лета либо с эндуриками на прицепе в Адыгею, либо на диверсии в Дагестан.
Или по побережью прокатить от Анапы до Сочи.
А может и Крым. Пока нет конкретики.
Cb400ss японский неофеодал на месте. Страховку сделал, но не выкатывался еще, мот за городом стоит, надо доехать
>kayo T2
Рассказывай, что отхлебнуло.
У меня отвалился задний поворотник, раскрутились винты, держащие заднее крыло, которое тут же упало краем на колесо, которое радостно отгрызло кусок этого крыла.
Газулька сама прибавляется, если руль вправо повернуть.
Грипсы сползают.
Но крупных неприятностей нет.
Так китайца надо постоянно протягивать, в идеале всю мелочь на резьбовой герметик закручивать.
Мимо на китайской эндуре
У меня с китайской техникой прямо противоположный опыт - проблема стронуть новые болты. Собирают пневмогайковёртами, наверно, всё закручено намертво.
Вулкана продал, взял Z900
Булкан-цыган
Ляяя мотоциклист родился. Угощайся.
Ньюфаг не знает, что от стейков стрипсы уменьшиваются лал лул
Расскажи, пожалуйста, про вулкан. Какой был, как оно и почему продал?
Думаю 650-й брать
>650-й брать
Будешь как Король Дороги ездить 40кмч на 4 педерачи и Восторгаться Звуком.
Там мотор от ерша. Так что проще сразу взять ерша или настоящий кукурузер - хонду шадов 600
У меня был VN900, а это близко не S, но расскажу хотя про него дофига инфы, так что ничего нового
Беспроблемный, нормального размера, в меру мощный и тяговитый, легко рулится, отличный вариант для начинающего.
Из минусов: хотелось бы 6 передачу в коробке.
Причина продажи - захотелось чего-то поэнергичней.
Вулкан норм едет со старта, но потом скисает, а хочется немного популять.
>151кмч
>9 передача
>336 тыщ на одометре
ДА ЧТО ТЫ БЛЯДЬ ТАКОЕ
На самом деле, а хуле вы все наваливать то начали?
>151кмч
>9 передача
>336 тыщ на одометре
Он ещё и фотку сделал во время этого всего.
А хули бы по прямой не навалить?
А какого хуя у всех оказывается и мотоциклы и камеры, а я по дивану наваливаю это как понимать блеать
Даже простой сельский учитель может себе позволить няшного полуторалитрового интрудера. Думай.
Запрыгивай >>460973 →
Вот ха эту хуйню не люблю говноблогеров.
КОРОЛЬ ДОРОГИ такой же хуйнёй страдает: вместо ответа на простой вопрос одним словом посылает смотреть свои унылые видосы.
Оба ключа на одном кольце чтоб если проебать, то сразу все?
Может у него руль отдельным ключом блокируется? ДЛЯ НАДЁЖНОСТИ
>куда нибудь сгонять в пределах 1к км
Планы на сезон - поездка на одну тысячу километров?
У меня Минск Гусь 400 с крейсерской скоростью в 100 кмч, выше уже не комфортно, но 800 километров за день проезжаю без напряга.
>800 километров за день проезжаю без напряга
Хорошо быть шкильником, которому не жалко всрать целый день на то, чтобы просто уныло ехать по прямой трассе.
Езда на мотоцикле - удел ебаных школьников. Настоящие мужчины с трудом крехтят 2к в год.
>заниматься пердением весь день
>всрать
Насрать бы тебе на гомоциклофобский пятак.
Ты точно ебанутый со своими стрепсами и охуительными картинками, олдфак
Ужасы какие-то рассказываешь
У меня отвалился задний поворотник, и плафон освещения номера, когда кайот летел с горы.
Видимо, плохой контакт в реле поворотов, иногда перестают работать.
Но по технике он не подводил. Сейчас на нем почти 1000 пробега, но какая это тысяча!
Попробуй посмотреть провода на рулевой колонке, там об раму трётся у абсолютно всех китайцев
В конце прошлого года приобрёл себе шадову, сейчас потихоньку вкатываюсь. Начал сразу с вложений в некроту - прикупил новую резину, и это удовольствие стоило мне порядка 30к.
Менял в сервисе в своем городе, потому что я как то менял резину сам на скутере без монтажек, и ебал я это в рот. Зато у меня отбалансированные колёса с грузиками
>Назови мне мотоцикл с ценой до 300к рублей с абс, чтобы не был усосан в дрова.
Может тебе еще и сверху 300к докинуть, чтобы покупалось легче?
Очередной мамкин наносек. Тебе не похуй, если я разложусь на своём моте без абс?
Ламповый барабанный АБС лучше бездуховного транзисторного.
Не разложишься!
>Назови мне ррряяяя
Пиздец у тебя реакция на максимально безобидную шутку.
Тебя в школе травили?
1. Самый унылый видеоблогер этой доски сугубо добровольно отмечается в этом ИТТ треде https://www.youtube.com/channel/UCkpKv7HJ6VTl5DD68qpLvkg
2. Я не знаю, какое имя мне дал Мотач, но местные меня называют Борода или "Купил бы себе уже стыд"
3. Сезон открывается всё на том же моём любимом Харлее
4. Планы на сезон: Съездить хоть раз на официальное открытие. Надеюсь, меня там не побьют. Подружиться с местным скутер-клубом, который появился недавно, но не вступать в него. Много работать. Ну и хотелось бы как-нибудь ощутимо продвинуться по своему мегапроекту.
5. Я не помню.
> Съездить хоть раз на официальное открытие.
> 15 апреля
В Сургуте, Мурманске или Воркуте может и в мае. А в ДС, сколько себя помню, это были первые выходные апреля. Вэлкам, энивэй, канал у тебя забавный :3
1. Реквест имени
2. Лесной китаетц kayo 125
3. В планах, как и прошлые года, катать по горам и форсировать реки
4. Деревня подчелябинская ближе к башкирии
В Белгороде до сих пор не было. Хотя кататься можно с начала марта. Возможно, причина в чём-то другом
природа там классная! не люблю говномес, но тут фотки доставили. Сильно превозмогаешь на нем или без говен стараешься проехать? ну помимо форсировки рек конечно
Он весит всего 75кг. Так что в любую лужу без проблем особых. Из глины выдернуть тоже не тяжело
Может в маскве и было открытие, но Россия не масква и открытия ещë предстоят.
> и напоминаю, что некоторые из нас до закрытия не доживут
Это же только асфальтоездунов касается? В лесу это не актуально?
В лесу свои опасности.
Сходил, проведал свою альфу, снял уебанскую защиту цепи, снял хлебницу, так как кататься планирую пока сугубо в пределах 50 км от дома и ключи с отвертками можно и в рюкзаке потаскать, а пиво в кофр не складывать, так как в прошлом году с алкоголем завязал.
Выкатываться буду в выходные, когда машину оживлю, из-за неё не вытащить момед.
>В этом году планы на него и на, наконец, открытие категории "А"
Похвально
Ты уже проебал первую волну. Поздравляю.
мимо записался в первые ряды на сдачу
Список живых мотачеров на 19.04.2024:
1.МОТОРОМА >>460740 - тред >>463680 (OP)
2.НЕКРОХАЧ, недавно получил погремуху Ротан . >>460741
3.Двумопедная Серушка >>460745
4.Питерский Бажажный полуёбок без кликухи >>460755
5.Зеленый Бажажный полуёбок без кликухи >>460756
6.Кожаная (уже нет) Мультистрада >>460760 – тред >>350887 (OP)
7.Хуйзнаееткто_4 >>460770
8.Белгородский Олл-сизон-райдер >>460784
9.Вождь 500г, он же второй бандитовод >>460790
10.Попрошайка >>460794
11.Безымянный Триумф Т100 (якобы), ни картинки, ни подробностей >>460835
12.Аманим, которы НЕОТМЕЧАЕТСЯ уже в котором треде подряд >>460873
13.Пограмист с больными коленями на Туоне >>460908
14.Йошкар-Ола Минск Гусь 400 >>460927
15.Диверсионный альфацыган >>461210
16.Японский неофеодал >>461226
17.Булкан-цыган без булкана >>461275
18.Ветерок-кун бывший Racer-кун >>461681
19.Ньюфаг на Шадовке – без кликухи >>463134
20. Приприй (Самый унылый видеоблогер этой доски) - >>463290 канал https://www.youtube.com/channel/UCkpKv7HJ6VTl5DD68qpLvkg
21.Лесной китаетц kayo 125 – без кликухи+реквест >>463344
22.Еблуша на синей альфе >>463344
мимо версисXr400 Крым кун
> 8.Белгородский Олл-сизон-райдер
А в прошлой переписи Кряквой был
Обращался в сервис, так как отбалансировать сам не смогу, нет оборудования и навыков. И судя по грузикам на переднем колесе, не зря.
После замены проехал 300 км, могу сказать, что стало ощутимо лучше, особенно в мокрую погоду и в колее, хотя коллею всё равно чувствует.
Когда резину меняют, обычно и балансировку там же делают. Не понял этих проблем на ровном месте.
>Когда резину меняют, обычно и балансировку там же делают.
В орочьих ямах ценник имеет 2 столбика "с балансировкой" и "без". это вообще легально?
Проблем нет, просто на скутере я менял сам, не заморачиваясь балансировкой.
4600 взяли со снятием колёс за замену, если кому интересно.
Австралиец тут.
Откатал сезон на бжижеке. В основном, на работу, но и пару фановых выездов тоже было. Аутирую один, потому что кому всрался попутчик с максималкой 90.
На этот сезон план такой:
Покатаю на работу , возможно катнусь по достопримечательностям рязанской области (пьяный лес, Солотча) параллельно попытаюсь продать его. Ну и буду вылезать в ближайшие поля \ леса, когда будет возможность.
Кстати, лежит сертификат-подарок от жены на 23 февраля, по которому могу катнуть на эндуро. Тоже планирую им воспользоваться.
Будущее туманно, но хочется рояль гималайца, чтобы не быть чмоней и спокойно ехать хотя б 110 по шоссе.
тебе не кажется сомнительной идея получить +20 км/ч к максималке по цене в пять-шесть бжижеков?
Ох уж эти высокие индийские технологии..
за 650 можно версуса в одеяле взять и не ебать мозги
нет, не кажется. Там где бжиж на пределе своих сил едет 90, рояль будет спокойно пердеть на 5, плюс есть запас на обгон до 130
>>464366
Версис будет неновый, пластиковый и для меня лично слишком острый в управлении, тк короткий и с высоким центром тяжести. Не понравился.
>слишком острый в управлении
Первый раз эти слова кто-то вместе в одно предложение поставил. Кокой ужос.
> Там где бжиж на пределе своих сил едет 90, рояль будет спокойно пердеть на 5, плюс есть запас на обгон до 130
Я хочу нормальный обзор от русских блохеров, потому что индусы улюлюбкают что 100 mph на гималайце делают, но они и на доминаре гооарят что 200км/ч ездят. Место волшебное
Так даже еще лучше тащемто
>>464405
>индусы улюлюбкают что 100 mph на гималайце делают, но они и на доминаре гооарят что 200км/ч ездят
Они может того, динариды?
Планов нет особо, может немного по региону поездить, да в теплый денек на набережной попердеть.
офигенный мотик, особенно для тех кто не собирается аннигилироваться на 2й неделе сезона об столб. Представляешь, не всем надо ускорение до 1й космической за 2,5 секунды.
Эта же хуйня едет как лада гранта или типа того. Ты курой работал на нём что ли?
>едет как лада гранта
Ты пиздобол. Я сейчас загуглил, у него 6.5 секунд до 100. Он в 2 раза быстрее гранты.
А, они в разные года были типо с разными движками. Не знал.
> у него 6.5 секунд до 100
Т.е. если едешь 50кмч на третьей и внезапно откроешь дырку - ничего не произойдёт?
Давно не заходил сюда. В 19м я создавал тред на мопеде к морю, где в режиме онлайн ездил на альфе до Ростова. В 20 или 21м, забыл лол, я открыл категорию и купил китайскую 200 кубовую пердушечку на которой два раза ездил по 1к и 1300+ км в одну сторону, намотав около 6000км. Фотки из предпоследней поездки тоже постились сюда в покакушки треде. В последний же раз, в 23м году, очко решительно возмутилось и сказало мне, что если я ещё раз проеду за день 800+ оно отвалится по дороге и я его больше не найду. В последней поездке я заёбся на столько, что развернулся и поехал обратно. В августе того же года я её продал и вот в новом году купил себе в апреле катану 600 2004 года. Я и раньше понимал пропасть между ними, но теперь конкретно ощущаю разницу. Хотя у всех были свои плюсы. По моему мухосранску ездить лучше было на китайце, т.к. он лёгкий и небольшой. По грунтовке тоже ехал сильно лучше, зато на трассе, собственно для чего и покупал сузуки, просто пропасть. Сидишь на офигенной сидушке, мощности за глаза. Теперь нацанацта я могу обгонять не только фуры. Ну посадка разве что на любителя.
>>461696
Помню я скидывал вам ссылку на алик на эту сумку. До сих пор жива здорова. Отличная штука
>катану 600 2004 года.
Надо было 750 брать или 1200 бандита щас бы суппорта чинил, вместо езды
Скорее всего будут редкие выезды в город да на дачу шашлыки жрать. В планах было взять новый мот, но зубки решили что мот подождёт.
Взял то, что было ближе. Ближайшая 750я была за 360км от меня. Да и разница в мощности не то чтобы большая, разве что она вроде бы как на 1к меньше крутится при той же скорости. Там где я брал было два бамдита с круглой фарой и с обтекателем, но уж больно хотелось лупоглазую
О, расскажи как после МТ-03, и вообще хохорлей как?
Я тоже хочу харлик взять, но по бюджету только на спортстер как раз хватает. У тебя рост какой? Как на нем, удобно?
рост 190, он мне как будто чуть маловат. в целом удобно, но далеко еще никуда не ездил. После МТ ощущение такое - момента сильно больше, тормоза сильно хуже. К этому еще не привык, поэтому пока не наваливаю, страшновато, чувствую, что разложиться на нем как нефиг делать, ошибок не простит. У нас +3 так что про держак речи не идет, в середине сезона подробнее опишу ощущения. Пока не понятно.
Обслуживал его уже? Дюймовые ключи купил?
Вообще, говорят, шпрот самый простой из харлеев в обслуживании. Что-то можешь про это сказать?
ничего еще не делал, купил 10 дней назад. Вот как раз собираюсь озадачиться маслами фильтрами ключами и приняться за дело
держи в курсе, ноу айрони.
У меня мало харлееводов вокруг, поэтому любая инфа ценна.
давай, я тоже буду следить. Может, тред запилишь свой про шпрот? Я тут тоже о таком подумываю
Имя реквестирую(из вводных 167см гуливер, исполин, гигант на турынде. Из-за чего иногда нелепо падаю, но ездить не мешает в принципе. 3 сезона откатал. Постоянно думаю, что турында это для извращенцев но продолжаю ездить т.к. позволяет увидеть многое и приятное вспоминать потом поездки свои).
На этот сезон планы как-то не угробить мотик(валы точатся это же 890!) и съездить в Карелию. Надо еще защиту поставить алюминиевую на двигатель\бак. Ну и не откиснуть, в общем то все.
Из прошлых планов сгонять в Дагестан, сгонял, природа ниче такая, вместо людей обезьяны. Фотки оттуда же.
Слишком длинно. Мотач не любит больше 3х слогов: За-лу-па, У-чо-ный, Глав-пи-дор. Короче=лучше: Ту-люк, Ро-тан.
Даже классические 4-сложные погоняла уже тумач: Ма-та-рош-ка, А-ни-меш-ка - их пытаются сокращать до "алкаш" и "хохохл"
>Имя реквестирую
Лемминг (к обрывам тянет)
Если лемминг одинокий, значит он последний. Или зассавший
>Если лемминг одинокий, значит он последний. Или зассавший
Или умный.
Вкатываюсь За-лу-па. Хаябуса. Не сдохнуть ошметками фарша.
Вроде усё.
хули у всех хаябус такие отвратительные расцветки? или у всех хозяев данной пули стиль вышел из чата? Пиздец же ублюдство.
А ты думаешь, что человек с хорошим вкусом купит хаябусу?
Ну, если дезигн важен, то нет, конечно. Она всраторожденная.
>недавно получил погремуху Ротан
>Попрошайка
Чому у них такие прозвища?
Я думаю за то как она может навалить ей можно простить всратодизайн
Да какая мне разница быстрее она или нет если её использование 99% времени подразумевает ручку газа до отказа накрутил по прямой? Ты на ней поворачивать что ли удумал, ирод окаянный?
похоже, на нормальном мотоцикле, выше кидал, спортстер 1200, прости, если обида случилась, таков путь.
Мне как бы похуй на мнение других о всратости или охуенности хаябусы.
Факт в том что мот скажем так, очень быстр и охуенно мощный.
А на внешность ? Мот не баба что бы нравится всем.
Катаюсь, доволен. Идите на хуй.
У нас тут инцелы на мопедах еще и не такое про полноценный мотоцикл скажут.
Не переживай.
>если не некро, то пуштун
Кекнул с этой некрологики нищука.
8 мая двинул в нанодальняк на майские. Как же я охуел 5 часов сквозь заряды снега при температуре от 1 до 5.
Как бы я охуел, если бы на моём чертолёте не было подогрева рук и жопы и ветрозащиты всего. Лайк + репост.
Попрошайка.
> если бы на моём чертолёте не было подогрева рук и жопы и ветрозащиты всего
ты на машине ездил что ли?
ты охуеешь, но на нормальных турындах есть подогрев и ветровик
А на машине кокразтыке подогрева рук у меня и нет. Так что мотоциклы в очередной раз дали пососямбать коробкам.
Я тут вам нечаянно напиздел. Я не полторы тыщи накрутил на момент поста, а 1700. И только за вчера ещё 300+ нателепал туда-сюда.
Такими темпами в середине сезона придется менять маспо. Ни разу ещё до такого не опускался.
Чего тайная? Все знают какой мотоцикл у Попрошайки. И я знал, но забыл. Нужен тред напоминаний какой у кого мотоцикл.
Нуууууу в треде переписи это на самом деле выглядит странно, что написано не по форме и не указан какой мотоцикл. Хотя, если так разобраться, беспокойно спать я не буду если не узнаю на чём он ездивает. Мне кажется это только шизиков будет волновать.
Меня пугают люди, которые НЕ ХОТЯТ говорить о своём мотоцикле. Наверняка больные твари на бунджунгах.
Нынче гигадальняк для меня намечается. 17го июня лечу во Владивосток и покупаю там КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~350к и еду своим ходом назад 8000км, с заездом на Байкал и Алтай до границы с Монголией. Жду не дождусь уже.
>Некротигор
Слышь, моя конфета 2019 года. Один владелец. Весь фарш (бвехехе) и полный комплект тигровских кофров. Аппарат - щитай муха не сидела.
Совсем уже тут преисполнились.
>>468221
Не тайная. Я прост после покупки в прошлом году отписался и не смею больше уважаемых мотопидоргов беспокоить постоянными напоминаниями. Я же не фашист на баварце, чтобы постоянно срать фотками мота в формате 4000 на 6000.
>>468235
А чего говорить о мотоцикле? Для кого-то это просто транспорт. Я на своём уже вожу картоху из магазина и мясо из деревни.
И что если мотоцикл не один? О каком именно говорить? Или о каждом? Заебёшься же.
По итогам УИКЕНДА налёт составил почти 500 километров.
Заодно залетел с ноги в магаз и купил штаны с ботинками. А то для межгалактических полётов амуниция есть, а по городу шароёбиться нужно что-то полегче. Особенно по теплу.
Создовай ТГ канал для оперативной связи и отчетности. Слышал, так многие блохеры делают. Да и, мало ли, помощь какая нужна будет. В тележке быстрее, чем здесь.
> В тележке быстрее, чем здесь.
При отсутствии интернетов - монопенисуально
>Я же не фашист на баварце, чтобы постоянно срать фотками мота
Пэнсионэр
Зато при наличии разница будет. Но, дело хозяйское.
Полный автономный гигадальняк - моё увожение.
Так и есть.
Я в той стадии старческой деменции, когда молодёжь со своими мотоциклами больше вызывает кринге.
Особенно эти инстаграмные пиздюшки-на-шлеме-ушки.
Блядь, как под копирку. Им мировая индустрия хелметов борется за каждый грамм и джоуль воздушного сопротивления, а они хуярят кошачьи ушки на макушки. Пиздос.
И ладно бы просто молча долбились в них.
Нет, они всё выкладывают. Вообще всё. Совсем. всё, карл
Упала на рельсах. Упала на ровном месте.
"Стою, никого не трогаю".
Машина за километр впереди перестроилась без поворотника.
Ебланы тоже не отстают.
Выкладывает, как расстегнулся ремешок часов, и часы упали. На ходу. Ебать. Контентище. МОТОБЛОГЕР.
>Ебланы тоже не отстают.
>Выкладывает, как расстегнулся ремешок часов, и часы упали.
>кошачьи ушки на макушки
А мне нравится. Мотоциклизм, он про то чтобы получать удовольствие, а не дрочить на аэродинамику. Как хотят, так и занимаются им. Кто ты такой, чтобы осуждать.
>Машина за километр впереди перестроилась без поворотника.
А ето бесит.
Мне даже лень писать как мне похуй на то, от чего я кринжую.
>Мотоциклизм, он про то чтобы получать удовольствие, а не дрочить на аэродинамику. Как хотят, так и занимаются им. Кто ты такой, чтобы осуждать.
Получаю удовольствие от дроча и осуждения. Кто ты такой, чтобы осуждать?
Императорское некреет вдвое медленнее. 15-летка ещё свежаком щетаеца
Фу. Я так хотел посраться и обвинить всех в тайном мотоциклизме, а в итоге орирую.
>>466010
у нас стало тепло.
Мотик - ебейший.все очень нравится, привык к посадке, привыкаю к закладыванию до подножек, тут чуть отличается, он сильно ниже и сильно не заложить. Валит - будьте здрасьте, для чоппера не по чопперному, но надо научится переключаться. Мотор вобще не эластичный, не любит езда в натяг, низких оборотов, надо крутить 2200+, на холостых дергается. Но тут может ремень устал или еще какие проблемы с коробкой, пока не разбирался. Купил масло и фильтр (9 рублей) завтра буду менять.
еще момент - в нашей деревне харлеев нет, так что "бошкоразворачиватель". ну и классическая тема - "эта харлей? а хули такой мелкий?"
наваливать особо не провоцирует, но иногда хочется ему поддать пизды, и вот тут спортстер показывает себя как надо. Сбалансированный байк, но для уверенного и опытного райдера, ибо длинная база - надо уметь тормозить не только передним. с 1й и 2й срывается в букс если поддать - это для ценителей-дрифтеров. Пока все нравится. Но больше всего нравится, конечно, надпись на баке. Он блядь такой железный, насколько это возможно. От него прям пахнет взрослой техникой. Я понимаю, что больше на японцев вряд ли сяду.
Внимание, очень важный пост. А то пиздят тут на бангладешцев.
Прицепил фирменное стекло от туринг версии, в живую выглядит не так уж и плохо. Особой пользы в городе не заметил, нужно попробовать на скоростях повыше. Ещё думаю сумки на бока купить в июне под летние минидяльняки, а пока катаюсь с рюкзачком под сеточкой на сиденье - хлебница заебала.
Скоро поеду на ТО. Уже 20к накатал, охуеть. А ведь думал в 2022м продать, купить встром и поехать в евротур на месяц. Теперь вместо встрома облизываясь на 1000гт.
Все, важный пост окончен.
Ветровичок километров от 120 начинает работать. Я в ветровичках знаю толк https://youtu.be/-04IkHYceVA
Поеду загород и проверю, у нас тоже лесные дороги есть.
А тебе бы камеру повыше нацепить, а то пол экрана под руль. У меня такая же история с гопро, если ее на грудь вешать. Приходится или задирать, или натягивать под подбородок.
У меня на грудь вообще хуйня получается, с ней надо сидеть неподвижно и прямо.
https://youtu.be/RgZaHApECXA
> с ней надо сидеть неподвижно и прямо.
Не трястись и не сутулиться? Бвехех
Тогда только на шлем
Самый, как мне кажется, интересный кадр же. Руки видно, вовлекает как-то, что ли.
>Тогда только на шлем
Это да
Я как-то купил такую вещь, но ещё ни разу не пользовался. Насколько это кринж/10?
Телебон же хуёво снимает https://youtu.be/m5PDlWsTJ_s
С этим креплением же не получится визор опустить до конца, я правильно понел?
Меня интересует именно крепление под носом, остальное хуйня. Сверху - как ебаный телепузик, сбоку - сильно ветер шумит и на больших скоростях разворачивает голову. То, что на ремнях через морду крепится - тоже хуйня, так как не дает закрыть визор. А остальные крепления похоже специфичны для каждого шлема. Кажется, то что на пике ,мне бы подошло, если нагреть и согнуть как надо, и прикрепить на скотч. Но я у нас в магазинах таких не видел. Жаль на озоне нету поиска по картинке, как на али.
>сбоку - сильно ветер шумит и на больших скоростях разворачивает голову.
Хуя маняфантазии.
Может просто надо подходящую камеру юзать, а не ёбаный копро-кирпич?
>Хуя маняфантазии.
Это не фантазии, я так долго ездил.
>Может просто надо подходящую камеру юзать, а не ёбаный копро-кирпич?
Ну да, камера была формата гопрохи. Посоветуй подходящую камеру, может я ее куплю и буду так ездивать (хотя мне еще вид сбоку не очень нравится).
Я печатал такой как на пикче, но крепить просто на скотч стремно, а изолентой подматывать, щель остаëтся. Да и перекрывает дефлектор на подбородке.
Приклей силиконом, ебобо. Они есть чуть ли не под каждую модель шлема.
>крепить просто на скотч стремно
Если скотч не поддельный, то он пиздец крепкий, ты руками хуй оторвешь.
если тревожный, то на маленькие саморезы прикрути, азаза
>крепить просто на скотч стремно
у гопрох веревочка страховочная есть
> он пиздец крепкий, ты руками хуй оторвешь.
Двачую.
Несколько креплений на клейкие ленты 3М клеил, ни одно не оторвалось.
Снимал одно - снялось вместе с краской шлема, кек.
Реквестирую кликуху, что ли.
Вкратце: житель дс-2, год назад минскач с300 взял, изредка гоняю второй сезон.
В июне отпуск, думаю до Приозерска доехать, потом на пароме до Валаама доплыть и там по острову пошляться.
На обратном пути в Питер мб Ладогу с востока объеду.
Такой вот скромный план.
Посмотрим как будешь себя вести, что постить. Тогда и кликуху тебе придумаем
>до Приозерска доехать, потом на пароме до Валаама доплыть и там по острову пошляться.
На обратном пути в Питер мб Ладогу с востока объеду.
У тебя отпуск два дня? Так это выходные называется.
Теперь ещё и с KTM 990 Adventure.
Мимо купил бандита 250. 24\7 ебусь с карбами в гараже вместо поездок
Кстати, после зимы завел относительно без проблем. Хранил в тёплом боксе.
Хз к чему ты это упомянул, нормальные моты даже после зимней стоянки под навесом заводятся без проблем.
На моём пришлось маслать на секунду-другую дольше обычного. Не норма уже?
>капиталить пора
Не поможет. Моту пизда уже, там металлолом. Но я могу купить за 10% от прайса.
Да прост переживал за запуск после простоя. Блогеры говорят, что масло надо слить, новое залить, бензин слить, новый залить, а в карбюраторе остаток топлива выпадет в осадок, хуй заведётся твоя пердуха. Но всё пиздеж. Правда покрутить пришлось раз 10 хорошо так.
На моей китайской пердухе приходится сливать немного бенза из карба через сливной винт
Сутуленьких как-то слушаешь. Небось ещё и масло обязательно должно быть мото?
В 2019ом как раз отговорили от покупки бандита чесотошного. Сказали будешь с карбами ебаца 24/7...
Отъездил сезон на таком - только в вилке поменял сальники и аккум новый купил, больше вообще никаких вложений
Участвую в переписи. Дайте двач погоняло.
Серьёзно катаю четвёртый сезон Думаю обольёте говном на zzr400, тем не менее в прошлом году ездил в дальняк из Курганской области в Крым. Ещё прикупил Альфу пездюку и сам немного езжу до магаза.
В этом году планирую продать чесотку и купить Хонду шершня на 900cc. В дальняки не собираюсь в этом сезоне, но очень хочется.
Планы катать каждый день и много работать.
Много раз слышал о проблемах с карбами на бандитах как в инторнэтах, так и от механников, так что надрачиваю на Хонду такого же плана как и бандит. CB, Hornet или даже X4. Даже пару раз катался на X11 и на дрозде. Для меня они шибко большие ибо карлан 160см ростом.
Хорнет бери, сибиха говно х4 тоже.
>так и от механников
Значит механники такие, которые не могут резинки поменять и настроить
Щупал я эти хонды старые, все в говно уже убитые, двигатели норм работают, зато всему остальному пизда, все резинки в пластик превратились, все рычаги раздроченные и так далее
Надо не марку искать, а состояние
Корнэт это понятно топ. Вот смотри мои наблюдения такие: Сколько видел Сузук это пиздец старые жиксеры, эрэфки, бандиты едут криво хреново поворачивают, Пульты как буть то от кетайских скутеров. Сварные швы как будь то школьник варил. А вот Калбасаки по качеству исполнения в разы лучше, Хотя например коробки не очень, скорости включаются как на юпаке. Ну и с моторами постоянно какаято ебля. Так что мой выбор Хонда. Про состояние полностью согласен.
Катаю с 2018 на NC30, продавать не планирую, но думаю купить второй мотас в лице GSX-R 750.
Широко известен в узких кругах мотача, но от погоняла не откажусь.
Планов нет особо, катаюсь туда-сюда. СПб, не против покататься за компанию.
>Пульты как буть то от кетайских скутеров
Заебачие пульты, у меня три сузуки было с одинаковыми пультами и три скутора китайских с одинаковыми пультами
>едут криво хреново поворачивают
А сб1300 и х4 охуенно закладываются что-ли? Ну такое, хочешь активной езды то из этого всего кала лучший выбор это хорнет, но надо искать без скользячек, а то мне говорят у них рамы через чур легко гнет после падений
Я это давно понял. Первый раз поехал на хаче чуть в забор не заехал, ахренел что он не поворачивает и не закладывается. Зато обладает паровозной тягой с низов.
5ябя
Так надо сильнее довить на подножки, тогда все будет закладываться. Кушай больше стейков.
Это все старые мотоциклы алло. Хонда-хуенда, все это в них стало второстепенно еще 20 лет назад. Сейчас важно лишь состояние конкретного экземпляра.
Новее намного - ето факт. Но если ты хочешь спорттур, спортбайк, жирный круйзор или юркий стрит, то как его заменить китайцем? Никак.
А вот вкатиться в бездорожье или мотардство на новом китайце - вполне норм эконом вариант без ебли со сверхизношенным спортинвентарем.
>двадцатилетней
20 лет, это например z1000. А такого уровня китайский мотопром еще не достиг (даже близко)
Встреться с файнал боссом китайского мотопрома
Дешевле глушителя на стритфойтер. Непремиумно, а значит не нужно
Европейских только если. В рахе то они сейчас 3500-4500 стоют
>Первый раз поехал на хаче чуть в забор не заехал, ахренел что он не поворачивает
Да хз, я сразу норм поехал. Понятно, что не гонка, но по кольцу быстрее средней коробки не особо напрягаясь можно ехать, восьмерку на площадке тоже легко после учебного баджажа. На хаче даже приятнее делать, он более стабильный. Наклонять тяжело с непривычки, но тут просто масса большая и возможно гироскоп хороший из-за тяжеленого заднего колеса. У меня из задубевших резинок были только пыльники вилки и пыльники машинок тормоза и сцепления. Остальное все норм, везде сухо и все работает. Но некромот это некромот, какой бы там пробег не был, после покупки скорее всего надо будет обслужить вообще все, если конечно прошлый владелец не вкинулся хорошо.
> но по кольцу быстрее средней коробки не особо напрягаясь можно ехать
>по кольцу быстрее средней коробки
Сколько минут подряд?
https://youtu.be/bTXY39hyryk
>Сколько минут подряд?
Пока солярка не кончится.
>>470227
Говорю же не гонка для трека, в городе вполне норм в поворотах. А со светофора почти всех можно выебать до 80км/ч, при желании.
>почти всех
>Эрвосимь выебешь?
Конечно, неси свой дневник с вагуди к светофору.
Кстати да, забыл совсем, что по форме желательно.
>1- участие в переписи сугубо добровольное.
Да.
>2 - отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач
Бжиксер или Карасук Кун наверное меня зовут
>3 - желательно скинуть фотку мотоцикла и/или просто написать, на чём сезон открывается.
Бомж боксёр 150 СС 12 хп
>4 - Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп.
Наверное пойду в Яндекс еду деньги зарабатывать, если получится хоть какой-то доход поиметь, то смогу отложить на следующий год 400к к ним ещё денег добавить и нормальный или купить. Если не прогорит с едой, то только 300 отложу наверное.
5 - Можно вспомнить планы прошлого сезона и прокомментировать, что удалось, а что нет
Я надеялся перейти на другой аппарат, но не сложилось.
А какой мот хочешь взять?>>471321
Не такой как у местного анимешиза. Хочу нормальным человеком быть (ямаху)
Что не так с мелкокубатурой? Почему они все постепенно превращаются в залупоминск уёбанный?
Наверное потому что она эксплуатируется на все деньги. Я не один раз понял её на парковке когда учился наклонять мопед до подножек, а в говне так ещё больше ронял. или ты про то, что я отказался от стокового вида приборки и пластика и переделал всё как на старых южно американских версиях?
Неужели тебя не смутил вид твоих колёс, чтобы ты захотел попробовать по наклонять его до подножек?
Просто посмотри на него и экстраполируй на пару лет вперед, получится минск №2
Что не так с колесами? 17 дюймов как у супамото, литьё, барабанный АБС - обычные колесы короче. Меня больше напрягает не конкретно колесы, а мопед в целом.
>>471342
Я надеюсь, что до ещё пары лет не дойдёт. Ну а вообще такое не так жалко гробить, в отличии от чего-то вкусного. Хотя, даже если я пересяду на нормальный мотоцикл а бжижа толкну за копейки какому-то например школьнику то он всё равно будет падать, царапаться и ломаться. Это неизбежно.
В прошлом году хотел пересесть с 400-го на 650й саваж, но не нашёл нормальный вариант во всей России. Психанул купил магну 750, неплохо откатал сезон и даже выставил саваж на продажу, но потом передумал.
А теперь думаю продать магну и снова искать 650ку (магна всем хороша, но душа лежит к простоте, эстетичности и миниатюрности саважа)
>может летом на мот сяду
Вчера проехался по гаражу. пиздец конечно с моторикой левого копыта. Берегите коленки и все остальное
>Что не так с колесами? 17 дюймов как у супамото
Ну я прям хз, у них хотя бы профиль резины другой и форма иная. Там хоть можно закладывать, а тут велосипедная покрышка.
Что за профиль, что за форма? Перед 173 когда у сумо вроде 173,5 или около того, а зад 17100-90 против сумошных 174,5. Разница конечно есть, но я не думаю, что нельзя прямо совсем закладывать. До подножек он по крайней мере держит если аккуратно очень, а дальше уже невозможно наклонять при всём желании. Ну и как раз до подножек вроде полностью край колеса работает до самого края Кстати ещё на зад у меня Пирелли эндуро есть 17*110-90, субъективно более цепкая чем задняя стоковая, но я хз как она поведет себя на наклонах я не пробовал. У пирельки контакт патч меньше из-за агрессивного 50/50 треда, но резина сама помягче и погриповее должна быть. Но она во первых шире, а во вторых с трудом в маятник влазит и впритык к приводу тормоза. Наверное её щас поставлю чтобы было
У тебя буквально велосипедная шина, у супермото как у спортбайков
Не слушай долбоёба
Ты так говоришь, как будто шины это необъемлемая часть мотоцикла и их никак не заменить.
Знаю чела, который на бабай пульсар 180 в классе С2 джимхану катает а еще у него пробег под сотку и он не развалился на куски. Страшно подумать, что бы было, если бы его посадить на какую-нибудь спортивную шестисотку.
>Ты так говоришь, как будто шины это необъемлемая часть мотоцикла
Нет, я так не говорю
> и их никак не заменить.
Конкретно ты не заменил
>и их никак не заменить.
Ну если объективно, то для мелкокубатуры ещё надо умудриться найти подходящую покрышку да и ширина вилки и заднего маятника не дадут поставить туда всё, что захочется. Придётся выбирать из того, что есть, а есть, как правило, покрышки для бангладешинга по разным типам дорожного покрытия. А такая резина не очень будет подходить для закладывания до подножек.
по душнил
>Конкретно ты не заменил
Ну конкретно сейчас у меня спереди shinko 244 стоит, а сзади сток. Пирельку на зад не стал ставить потому что мне её не долгие проезды по прямой что-то жалко, таки резина помягче и протектор даже посередине в стиле шашки, когда как у стоковой оно там гладенько.
пикрилы задний сток и имеющаяся альтернатива которая есть в наличии сейчас
>>471590
>ширина вилки и заднего маятника не дадут поставить туда всё, что захочется
Да, на бжижека назад пирелька кое-как влезает, хотя всего лишь на 10 мм шире стандартных.
>закладывания до подножек
Пока я не забыл как это делать, я на стоковых шкрябал подножками, но только во первых на низкой скорости к контр балансингом, во вторых по чистому асфальту без песка а это в моей деревне крайне редкое явление и в третьих даже так очень осторожно без манипуляций газулькой потому что она не плавная а рывками тракшон легко потерять.
>пикрилы задний сток и имеющаяся альтернатива
Сорта туризма. Тут я бы не на протектор, а на состав резины смотрел. Мб у пирелли он и чутка помягше. Но раз ты на стоковой пластмассе чиркал - значит и не парься. Лучше крашпады на алике купи, чтоб булки расслабить. Ты мопедон этот по назначению используваешь, молодец.
>не плавная а рывками
Попробуй на пидорачу ниже. Если это и так первая, тогда ехай быстрее.
>тракшон легко потерять.
Для пехчанной джимханы ты слишком много переживаешь.
>очень осторожно без манипуляций газулькой потому что она не плавная а рывками тракшон легко потерять
Для точения стрипсов на низкой скорости надо холостые накручивать, иначе мот очень дергано едет и легко упасть.
>для мелкокубатуры ещё надо умудриться найти подходящую покрышку да и ширина вилки и заднего маятника не дадут поставить туда всё, что захочется
Я сейчас не выдержал и заказал на зад митас мс 50 120/90 R18. Думаю такая шина хорошо подойдет для жумханы и ближняков, главное чтобы получилось ее натянуть. Так-то мне даже 140 теоретически влезет, но проблема в том что стоковый обод моей пердухи очень узкий (70 мм) и я не знаю, не пошлют ли меня нахуй шиномонтажники.
А для езды по говнам у меня второй комплект колес есть. Впрочем, я и на дорожной нормально катаюсь по тропинкам и песку, когда сухо. Но это именно режим "как-то проехать", а не "пытаться не отстать от RMX 250".
У тебя более широкая резина на узком ободе не станет шире, она станет выше лол.
Ты там со своих лишнецилиндровых литров и не представляешь, как мы на халфтвинах мучаемся.
Хз, 110/90 эндурная нормально села. Но с асфальтокаловой все может быть по-другому. Самому интересно, как получится.
А при чем тут холостые? Я же на газе еду, хоть и на небольшом, но вот плавно добавить или убавить его нельзя, потому что карбюратор такой.
>>471597
>не выдержал и заказал на зад митас мс 50 120/90 R18
Если денег много, то может лучше мотоцикл другой купить чем по 100500 комплектов резины ещё и не подходящей выписывать? Я не настаиваю конечно, так просто интересуюсь.
>Если денег много, то может лучше мотоцикл другой купить
Если бы у меня было много денег, я бы несомненно так и поступил.
Не важно сколько халфов и твинов. Скорость нужна, так ведь стабильней.
>>471605
У меня было так, что под один диск подходило два размера, и 190 и 200.
У тебя, наверняка, такая же фигня. Погугли мурзилки всякие, будешь точно знать.
Но вообде, если подумоть, выше покрышка - ширше плечо. Ширше плечо - стабильней наклон череж большее пятно контакта.
Какой рисунок заказал то, тоже шашку?
>Какой рисунок заказал то, тоже шашку?
Не не, я ж написал модель. Дорожная покрыха, при том довольно мягкая, как написано. Чуть ли не спортивная (какой-то монокубок на ней проходит, наверняка залупа полная, но тем не менее). На фото очень круто выглядит, но не знаю как на мой обод встанет.
Как поставлю, как начну закладывать до подножек!
>я ж написал
Ой всё
>не знаю как на мой обод встанет
А сколько разница между оригой? Если больше на 10-20 то пахую, ну не критично кмк. Даже лудшей.
Хуй знает, орига 4.1 дюйма. Если это калькулятором перевести. то получается 104 - разница в 16 мм. Вроде как бы не критично должно быть.
>Хуй знает, орига 4.1 дюйма
Там нет размеров штоле?
Да и хуй с ним
> разница в 16 мм
Звучит приемлемо. Кмк там по заводу +10 вообще в допуске.
Коли встанет никуда не задевая - будет вин.
Купи себе пиздушечку мерить давление, и как поедешь на площадку - сразу страви пол очка от заводского.
>Там нет размеров штоле?
В моем мануале нет, только указаны размеры стоковой резины :(
>Коли встанет никуда не задевая - будет вин
Поверь, анончик, оно совершенно точно не будет задевать, пушо туда эндурная резина 110/90 влезает со свистом. А она пиздец широкая за счет боковых шашек, там чуть ли не 140 мм получается.
а вот фирменная кроссовая шиповка 110/90 уже не влезает, трет по маятнику и подкрылку, но там из шашек торчат чуть ли не сантиметровые шипы
Весь вопрос в том, не встанет ли резина "пузырем" из-за узкого обода. и будет ли это нормально рулится. Ну хуй знает, я решил рискнуть.
Тут кмк не сколько в ширине дело, сколько в форме покрышки. Обычно у них протектор, ну я хз как бы грамотно сказать, заканчивается довольно быстро и борта довольно высокие. Когда была мелкокубатура, то там перед был равномерно закруглён, а вот задняя нет. Едва ли треть покрышки была протектором, остальное борта. Если бы я на ней заложил, то задним колесом ехал бы буквально на буртике с соответствующим сцеплением с дорогой. На настоящем мотоцикле тм задняя покрыха такая, что даже заложив до подножек, она всё ещё едет на своём протекторе
Вонаби-стантер старый алтфак на дваче с 2008 35лвл, второй сезон. ДС2. Одержим катанием на заднем, но делаю это хуёво.
По городу езжу на СУДЗУКЕ SV650, стиль вождения антисоциальный СТРИТФАЙТО
Вне города езжу на китайце kayo t4 по полям и лесам
так, бля, планы какие? Ну планов много - в гараже должны быть:
1. Стритфайто на повседнев (лучше литор+ конечно, но моя СУДЗУКЕ тоже подойдёт)
2. Эндурик аутировать по полям и лесам (от китайца до австрийца - по скилам и финансам)
3. Мотард для хасанить по Петербургу, заезжать в скейт-парки, состоять в эксклюзивном закрытом чате
4. Спортуха литор для возрастных
5. Турэндуро более литра чтобы просто спокойно ехать куда-то, отдохнуть душой, чтобы никто голову не ебал. В горы, или ещё куда. Нахуй не нужен на самом деле, летишь на самолёте и берёшь в прокат. Но по хайвею видимо турэндуро неплох.
6. Роял Энфилд если не фокусировался на добыче денег, или триумф какой-нибудь, если мажор. Для души, по выходным.
7. Круизер или павер-круизер если бабки есть - это после 50 надо.
8. Хаябуса для души, за крутой дизайн, фрутигер аэро
Итого 6-8 мотоциклов должно стабильно быть в гараже. Плюс коробка для путешествий. Нужен довольно большой гараж.
Ебать ты охуевший конечно, тут кто-то и один мотоцикл купить не может нормально. Но удачи с реализацией своих планов конечно.
Ну фантазер понятно, пригорело от планов на РОСКОШНУЮ жизнь. А заднеприводной почему? У нас вообще-то это высокий титул и он в данный момент занят.
Падал уже? Товарищь у меня стантил падал три раза. Купил мопед в идеали девятого захара и за три падения размотал в хламину. А самая жесть была после второго падения, содрал жэппу как в том видосе. Жопу и локти. Джве недели только лежал на животе, потом по квартире стал передвигатся. Труханы надеты только письку прикрывают с переди, а с заду спущены ниже булок, локти в сторону предплечия висят...
Тоже два сезона он аткатал.
Я вот прихуел знатно когда в курганский чат мотоциклистов вступил. С 2009 на двачах и как бы привык что тут хуями кроют друг друга. Но тут то анонимность всё норм. А там правила простое никаких фэйковых аккаунтов, фотка с лицом и на мотоцикле. А контент просто пиздец Самое жёсткое порево, расчленёнка, говно, весь вот этот трэшь. Как глоток свежевого воздуха как будто на старый двач попал. Но!!! Никакой анонимности. Кароч все мотоцыклисты супер неадекватные, мне кажется более отбитые чем двачеры.
Конечно. На РАБотку поехал в трениках и решил на заднем промчать... и не чему такие не учатся.
Ободрыши восполяются покрываются коркой, а под коркой начинает гнить и чесаться. Температура поднимается от восполения и шевелится можно только через боль. И так недели две три, хорошо если есть кто будет за тобой ходить. А ты конечно умный кто ж спорит.
А что, этим мочух занимался? Сам напиши и раздай.
>кликухи не выдают
Выдают же. Просто не вам)) Терпите
>На РАБотку поехал в трениках
>в трениках
Работал отжимальщиком мобил, что ли?
Из планов естественно в первую очередь поставить на ход этого динозавра, благо какой никакой опыт ковыряния данного советского говна имеется.
Не знаю что из этого получится, но в любом случае взял то что хотела душа, обосрусь по итогу или нет время покажет.
Я 90% времени тренирую это на эндурике, на нём сто раз уже падал, но это не считается, там фул экип, и мотик лёгкий, упал - поднял и дальше тренируешься. На дорожнике не падал, на нём просто на первой с газа встаю и еду пока передачи хватает. А на эндурике пытаюсь обучиться в балансе ехать.
Почему эти смертники не контрсвешиваются на такой высокой скорости?
А контрруление начинает работать после 30. Получается, что с 30 до 70 они работаеют вместе, а значит это самая сложная скорость для бесопасной езды
Потому что они не тупыю ньюфаги. Контрсвешивание увеличивает наклон, чем сильнее наклон - тем больше шансов улететь нахуй с дороги.
На мотиках 200+ кг можешь контрсвешиваться когда на парковке разворачиваешься, для езды на скорости контрсвешивание - контрпродуктивно.
>>472115
Получается до 30кмч надо контрсвешиваться, чтоб законтролить отсутсвие контрруления 🤔🤔🤔
>контрруление начинает работать после 30
А к сорока уже начинаешь понимать, какую хуйню иногда пишут в интернете.
>начинаешь понимать
Да не пизди, в этом году хуй разобрать где шиза, а где шутейки.
Было зафиксированно рекордное количество пробитий дна. Езда в наклоне прямо, давление, прострелы и много всякого.
Я, кстати, лично буквально только что переключил скоростя без сцепления. И это только вверх.
Я даже не знаю, пройдёт ли теперь когда-нибудь счастливая тряска, чтобы я попробовал переключиться вниз. Охуеть.
Вверх легко, но не очень то и нужно. Если хочешь быстро разгоняться - колхозь квик.
Нет, это прямой показатель положения в социуме. Если нейтраль одна - значит ты такой себе. Если нейтралей много или нет совсем - значит ты на верхушке пищевой цепи.
Мне чет один хуй коробку жалко без сцепы переключать. На машине так уже синхры на 2 передаче убил. Да понятно что дело скилла, но проебатся и прохрустеть синхрами чет как то не воодушевляет.
>Многие мотоциклы (советский «Иж Юпитер», чехословацкая «Ява» и большинство японских мотоциклов) имеют в механизме переключения передач дополнительный кулачок для автоматического выжима сцепления при переключении, что повышает удобство управления мотоциклом избавляя мотоциклиста от манипуляций рычагом сцепления.
>БОЮСЬ ЛАСТОЧКУ СЛОМАТЬ
Мне вниз не нравится без сцепы переключать, а вверх то чо? Вверх похуй, под сброс газа залетает мягко на низких оборотах и резко на высоких, но при переключениях в отсечку оно и со сцепой жоска заходит
Юпитер тема, можно с места трогаться плавно отпуская лапку при обрыве троса.
Ну на полуавтоматах не доводилось кататься, но там да, если все правильно настроено то похуй абсолютно, хоть вниз хоть вверх кидай.
Просто не злоупотребляю этой возможностью, лучше лишний раз сцепу выжать чем потом в коробку лезть.
Прально, на современных есть квикшифтер, блиппер и автоклатч
>колхозь квик
Но зачем, если можно просто переключаться без сцепления?
>по 100500 комплектов резины ещё и не подходящей выписывать
Ну вот все подошло, впритык правда, но подошло. Мои расчеты оказись верны. Лососни тунца.
один хуй резина выглядит как мопедная, но думаю на ней будет повеселее ебашить по всем видам покрытия, кроме льда и навоза
Ну ты проедь на мопеде с квиком, а потом приходи рассказывать, что он не нужен. Договориоись?
>Ну ты проедь на мопеде с квиком
И что будет? Главпидором стану?
А не плохо получилось. Удачной мото жумханы, бро.
Кстати интересно чисто гипотетически, а на шерпу влезут сумо колёсы 17 инчев? И как она вообще будет после этого выглядеть, а то и так низенькая а будет там вообще
Всегда, как минимум, с пониманием отношусь к людям, живущим по принципу, что даже говно нужно протестировать органолептически, прежде чем делать выводы.
>>472953
>рря ненужно
>квик говно
Полились залупизмы, каеф :3
Сейчас работы слишком дохуя, в пятницу какое-то демо, поэтому все на нервяках. Может сегодня вечером получится потестить. хочется верить
>>472947
>а на шерпу влезут сумо колёсы 17 инчев?
Ну так-то по ширине не влезут, придется расширять маятник. Не стоит оно того. Все равно подвеска не рассчитана на такое, да и мощей мало. Лучше другой мот купить. Мне кажется, ктм пиздюк 690 как раз то что мне надо. Он достаточно универсальный, как-то поедет везде, а целей пробиться в А класс у меня нет одинхуй это анрил
> а то и так низенькая а будет там вообще
Она низенькая по сравнению с полноразмерными пердухами, а по сравнению с дорожниками-то нормальная. 81 см по седлу.
Многие жумханят на педбайках, а они еще ниже. Но возможно там подножки выше расположены, я не чекал.
Я еще на старой резине иногда ногами чиркал по асфальту, надеюсь на новой перестаню бояться и буду больше наклонять.
Еще бы ты ногами не чиркал, у тебя лапти на пятках стоят. На асфальте так не ездиют лел.
>ктм пиздюк 690
Оно стоит как моя почка даже будучи б/у дремучих годов, а шерпа дешёвая.
Внутреннюю ногу стараюсь ставить носком на подножку когда-то уебался оттопыренной ногой об корягу в траве, это хорошо отучает, кроме тех случаев когда надо переключиться или использовать задний тормоз. Но видимо недостаточно?
>Оно стоит как моя почка даже будучи б/у дремучих годов, а шерпа дешёвая
Да хуй знает, кажется что ненамного дороже шерпы он стоит. Можно еще 690 см посмотреть. У меня сейчас денег нет, но в целом сумма не вызывает шока. Начинаются они от 400, кажется что еще немного добавить и можно поискать не совсем убитое. Но я в них не особо шарю пока.
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ktm/690_sm/1123721441-6cd19833/
Купил свой первый мот в Германии и доехал до края Греции.
Справедливости ради к заключению "квик говно" допрыгнул ты сам.
Я лишь говорил, что не всё требуется пробовать, чтобы понять, что оно не нужно. Жрать говно - это лишь один из многих возможных примеров. В конце концов, для кого-то говно - это вполне себе постоянная пища. Например, для спортоводов.
О, эуропейцы до чего дошли. На мотах по воде хуярят.
ну тут на пароме хуйнул
Две недели с небольшим. Но я ехал на расслабоне, стараясь избегать скоростных шоссе, и заезжая куда интересно и без заранее придуманного плана. Если заебался ехать, то ищу гостиницу в букинге, и еду туда. Вообще маршрут по Альпам должен был быть больше, но я там застрял на пару дней из за ебаного ливня, и потом в результате под дождем просто съебывал от этой погоды из Австрии.
>гринтекстовые войны с пешеходными голосами в голове
>Шо опять
Всегда.
>да моя тайная мелкокубатура лучше чем ты ты пешеход вообще мам скажи ему
Бедненький бвхех
Дорожный мотоцикл потому что вообще не капабле оффроуд. Это можно сказать туристическая версия дюка, но не эндура.
>Это можно сказать туристическая версия дюка, но не эндура.
Туристическая пердуха, ок
Нет, это цундерочка прическа или афричка или даже клр пердухи. А ктм это на 146% дорожный мотоцикл, значит не пердуха. И поебать как его маркетологи обозвали, им бы лишь бы продать.
Там, где я живу, мало дорог, но много тропинок и пожарных просек в лесах. И я хотел что-нибудь легкое, что может хуячить по относительному бездорожью, но в тоже время способно и в долгие перегоны по асфальту. Так что всякие эндуро и дуалспорты отпадали. Ну и тут все плюхи: абс с датчиком наклона, тс, навигация и даже квикшифтер. Да и стоит годовалый мот 5000. Чоб не взять, покататься годик, а как пойму чо хочу, то продать его и взять что-нибудь новое.
Если одноцилиндровой пердухе не завезли подвесок - это не значит, что она перестаёт быть пердухой
Малаца, всё правильно сделал
>даже квикшифтер
Жди набег залуп, сейчас будут доказывать, что ты говноед лол
>Там, где я живу, мало дорог, но много тропинок и пожарных просек в лесах. И я хотел что-нибудь легкое, что может хуячить по относительному бездорожью, но в тоже время способно и в долгие перегоны по асфальту.
Понятно, тогда понятно
Я поначалу думал, что мот куплен для европейских дальняков, потому и удивился выбору
>An enduro motorcycle is an off-road racing motorcycle used in enduros, which are long-distance cross-country, Trails, time trial competitions.
По факту тут все тайные пешеходы. А я хотя бы не спорю с голосами в голове.
Я с ними дружу.
Дружище, как передвигаешься между странами? Какие документы нужно возить с собой, чтобы такой же маршрут преодолеть?
>Какие документы нужно возить с собой, чтобы такой же маршрут преодолеть?
Вангую паспорт Эстонии или вроде того
>мелкокубатура лучше чем ты ты пешеход
Вообще-то так и есть. Абсолютно любой мотоцикл, даже альфа - это лучше, чем электробус без вибраций и тряски, перемогание фоточками да боевыми картиночками, и коупинг-рассказами про настоящий мотоциклизм у себя внутри головы.
Что не так-то?
Паспорт то зачем? ID-карты достаточно. Ну и на мот техпаспорт да зелёная карточка страховки
В моем случае мне хватило русского паспорта с шенгенской визой. Какие-либо европейские доки понадобились уже только в моей стране при постановке мота на местный учет.
Добавлю еще для ясности. Я купил мот с немецкими транзитными номерами, которые действовали всего месяц, и у меня был месяц с момента покупки до момента, когда я должен его поставить на учет. И да полный комплект документов для поездки по европе получился такой: немецкое свидетельство о регистрации, немецкая страховка которую сделал продаван вместе с номерами, права, русский паспорт с визой. Ну и европейского паспорта у меня нету, только внж. Только для постановки на учет у себя понадобились еще кучи бумажек.
Видел, и троллейбус тоже, но электрические автобусы это что-то невиданное. Хотя прогресс идёт, уже например пазиков стало меньше и появились автобусы в городе без кондуктора, в которых надо просто карту прикладывать, и зарядные станции для электромобилей появляются. Может лет через 10 и автобусы такие будут.
Ты в селе каком-то живешь?
Спасибо большое за развернутый ответ! Сам собираюсь выехать посмотреть мир, нахожусь на стадии сбора информации, так что ты мне очень помог!
Ты нашел конечно время. На русской технике тебя не впустят. Без немецкой прописки и друзей со счетами ты технику там не купишь и на учет не поставишь.
Первый мой сезон, правда длится с октября. 150 кубиков, exciter 2016 года, пока что за глаза хватает для постоянной езды. 120 идёт, крейсерская 90-100, но на местных дорогах лучше такое не экспериментировать. У нас на родине вроде эти аппараты в продаже не видел.
Ну и че ты купил?
https://www.avito.ru/talmenka/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_suzuki_bandit_400_4126478036
Надо было вот этого брать, я на нем катал, он какой-то затюненный, ебошит как не в себя для 400-ки и состояние заебись было 2 года назад
>150 кубиков
>120 идёт
Ты узник концлагеря и весишь 35 кг? Иных объяснений как этот мотороллер может разогнаться до 120 - нет.
https://youtu.be/2rZQUk5jBaY?si=HVSX_iOFrG4MUgZ8 вот, он весит 115 кг, чего там разгонять. Я 92 кстати вешу
>Иных объяснений нет
Физика есть. Ей похуй на вес в контексте максималки.
Ты физику не знаешь прост. Для тебя трения тех же более нагруженных покрышек не существует.
>трения тех же более нагруженных покрышек не существует.
На фоне аэродинамического сопротивления на этой скорости - да, не существует.
Я тупой и физику не знаю, но подозреваю что один и тот же мопед с 45 кг девочкой за рулём покажет одну максималку, а со 150 кг двачером - другую.
Ну или вот, у меня жигули с полным багажником картохи и с пятью жирдяями в салоне быстрее 100 кмч ехать не может. А с одним водителем и пустым багажником - разгоняется до 140 кмч по одной и той же дороге. Сопротивление аэродинамическое в обоих случаях одинаковое, а максимальная скорость - разная.
Может он не в РФ живет.
Я, когда покупал мот, то оплачивал его с революта. Прописки и друзей в неметчине нету. Место регистрации продавец спрашивал, но я просто написал ему свой адрес, и он его указывал в доках (да адрес из ЕС, но не из германии).
хуйня твой пример, максимальная скорость не зависит от степени загруженности, тот чел был прав
Ты прост такой же дебил, который не в курсе, почему на жд вагонах колеса стальные и при этом все равно масса состава на максималку влияет. А уж на деформируемых покрышках скорость и масса на порядок большую зависимость иметь будет.
>почему на жд вагонах колеса стальные и при этом все равно масса состава на максималку влияет
По-твоему максималку поезда ограничивает то, что мотор не тянет?
Нет, просто машинист ссыт. Так бы они все пыряли 160 вне зависимости от загрузки.
>>475057
Живу в РФ, и, как я и сообщил ранее, нахожусь на стадии сбора информации. Всё больше склонен пока посетить далекие (для меня) места этой большой и красивой страны, как раз из-за ограничений и всевозможных проблем с проездом границ. Всё лучшее - впереди!
Да ну не хочу я на эти чесотки и прочее, душа к такому ну лежит ну прямо вообще. А вот сумо это да ну или двойной спорт если бы регулярно делал вылазки в говно, но я не так часто с дорог съезжаю
Хотя-бы дрз400 тогда бы брал, в заринске тип продавал с комплектом и эндуро колес и мотардовских, а за доп плату можно было ещё гусеницу взять, он там и пластик обновил и цена всего 370к была
Это давно было объявление, сейчас уже нет его. Да ну в целом мне д тракера за глаза хватит пока что динамика после бжижа у него огромная, управляемость легчайшая, сиденье комфортное и так далее.
Ох ты, действительно. Впрочем ну да и фиг с ним - что сделано, то сделано, буду на каве пока ездить.
Охуенный мопед, но это ж не мотард.
были бы бабки, взял бы не раздумывая
>Мотардоколеса есть - значит мотард!
Тогда у меня тоже моторд, получается.
Это опять я
Починил бандита
Сдал на А
Скоро куплю экип и буду катать
Я отмечался ещё в первых двух тредах. Потом подзабил, сейчас вдруг зашёл посмотреть на МотоТаню, вдруг на дваче подробности будут, где их ещё смотреть, как не здесь
Я живой всё ещё, в ДТП не был, езжу мало, работаю много. Прохожу контраварийный курс, в гараж не хожу почти.
Купил универсальное стекло, но оно оказалось полной шляпой, на какой нибудь боксер пойдёт, но на скоростях за 100 его сильно начинает загибать, видимо, недостаточная толщина, а вследствие пиздец как дует в шлем, будто едешь не 100,а 200,с такой силой поток воздуха врезается в шлем. Снял, езжу так.
От предыдущего хозяина мне достались боковые кофры, я поставил сисси бар с задней площадкой, и задний кофр. В итоге столкнулся с парой проблем - потихоньку начинает надоедать шадовка,и хочется попробовать чего нибудь другого,но я чисто одиночка, и мне даже посидеть никто не даст, и если менять, то на тот, который вмещает в себя пару пакетов,то бишь с кофрами а-ля хонда девиль, в идеале конечно Голда.
Если ты возле мск обитаешь сходи в мотосалон типа формулы-хуй или проджопы, там можно посидеть на мотах и подрочить консультантов.
Если проживаешь в замкадске вступай в группу в телеге мотогороднейм. Мотоциклисты обычно нормальные люди, и другому мотоциклисту дадут посидеть на своём волосатом мотоцикле. Не ссы
Уточню, к голдоводам не подходи. Там много не мотоциклистов из разряда чем дороже мотоцикл, тем лучше, с пробегом в 400 км за сезон. На остальных смотрят как на нищебродов. Могут не понять.
>начинает надоедать шадовка
>в идеале конечно Голда
То есть ты хочешь сменить скучный мотоцикл на еще более скучный?
> возле мск
У него 30-й регион на фотках, это где-то за полярным кругом.
>>483235
>девиль
А у меня вот есть старый девиль, но я вам его не покажу у него документов нету
Насчёт скучного ничего сказать не могу, опыта то нет особо, просто 400 кубов объективно мало для крузера, коробка у меня повеселее едет.
В начале сезона поменял резину на новую, стало лучше не в один, а даже в несколько раз, наверное, ибо стояла родная ещё из прошлого тысячелетия.
Стрепсы особо не точу, но в тульские 90 градусные повороты захожу под 80 на трассе. Пробовал наклонять сильнее, но в какой-то момент я начинаю чувствовать, что мотоцикл будто подсекает, я очкую и выпрямляю его.
>просто
>400 кубов объективно мало для крузера, коробка у меня повеселее едет.
Шок, сенсация. Вот бы мотач предупредил о таком!!!
>я чисто одиночка, и мне даже посидеть никто не даст
На закрытии/открытии сезона обычно каких только мотиков нет, да и посидеть не проблема, дадут с удовольствием и насрут в уши целую гору информации.
>наклонять сильнее, но в какой-то момент я начинаю чувствовать, что мотоцикл будто подсекает
Как-то давно я начитался книжек что не надо бояться наклонять мотоцикл, что резина держит сильнее чем я думаю, что мотоцикл сам всё сделает, главное наклоняй не ссы. Ну, я послушался и наклонил от души в правом повороте. Ебать, в ту же секунду у меня сорвало переднее колесо, каким то чудом оно тут же снова зацепилось и я не пизданулся, но оказался почти на встречной обочине.
>я начитался книжек что не надо бояться наклонять мотоцикл, что резина держит сильнее чем я думаю, что мотоцикл сам всё сделает, главное наклоняй не ссы
Это пишут для залуп, которые боятся больше чем на 5 градусов наклонить.
Цели выполнены, сезон закрыт, держу в курсе.
У меня тут сезон круглый год, но раз уж тут итоги сезона:
Нормально пезднулся всего один раз, проехал порядка 6к с момента покупки, и хочу продать этот мот, а, что брать взамен, не знаю, толи эндуро 690 то ли эдвенчер 790/890
Кто? Я?