Предыдущие треды тута-здеся:
http://arhivach.org/thread/60259/
http://arhivach.org/thread/69427/
Дедофак http://www.niva-faq.msk.ru/index.html
Немного истории автомобиля на б-гомерзком ниваклубе http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=29&t=519
https://www.youtube.com/watch?v=zRBEhfm3cfc
Не бейте, лучше обоссыте.
>>8984
Не знаю как на шевике, на коротоше выжимаешь сцепу и подергивая рычагом включешь, если не хочет просто так включаться, крутишь рулем. Можно и стоя включить, но не всегда получается. Лучше научится всем способам сразу, чтобы потом не было мучительно больно вытаскивать засевший мобиль.
На ходу, без выжима сцепы. Можно еще вилять тазом рулем, если не включается.
Раздрочить не получится так как нет синхронизатора в раздатке.Включать и выключать проще всего на ходу,но иногда и на стоячей втыкать можно,естественно без сцепления.Особых усилий прилагать не надо :3
На малом ходу, причем легче с вывернутыми колесами поездить взад-вперед, приживая немножко рычаг раздатки. У меня обычно достаточно быстро втыкалась.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mfMw1FF4ZFQ
ниваны, а решётки радиатора и дверные ручки с урбана в свободную продажу ещё не поступали?
Такой то гараж с кузьмичами, лол.
>Отверстия в кузове после покраски
>мовиль
>допуски и кривизна
>несоблюдение даже техники безопасности
Кузов родом из 70х потому мол и допуски охуевшие, почему только не перерисуют кузов в соответствии с новыми допусками уровня приоры?
Я хочу на сл. неделе евроручки поставить.
Стоит того? Пробовал кто?
Если они лучше штатных то стоит.Меня "родные" уже доебали,вода попадет замерзнет и дрочишь пока нормально открываться не станет
Их же ломают постоянно.
Лучше такие ракушки поставить.
Грязюка была такой консистенции, что в горку машина не хотела ехать по колее. Просто не за что зацепиться была. Это на такой резине.
Правда, это на давлении 2.0. Травить, а потом качать обратно, было лень.
При сбросе газа, когда убираешь ногу с педали, и обороты падают ниже 1500, идет охуенная вибрация движка и коробки. Раньше тоже такое было, но в очень слабой степени.
Движок карбовый.
В чем может быть дело? Разъебало к хуям крепления раздатки?
Треды прошлые почитай. Коротыш для эгоиста, крок для семейных, шевик для молодых и успешных.
> Треды прошлые почитай. Шевик для пенсионеров, крок для семейных, коротыш для молодых.
Пофиксил немного тебя, бро.
Хромированные советские вот лампота. Вообще нива до рестайла начала девяностых (когда убрали задний бортик и задние фары перевернули) самый смак, потом уже душа уходить стала и расцветки уже не те пошли
дык самый бюджетный автомобиль повышенной проходимости в нашем богоспасаемом отечестве, с уровнем КОКОНФОРТА повыше козлиного. От этого и спрос. Лайфхак: искать в областях и валеке от столиц.
авотхуй.
В ДС-1 стал замечать чуть больше чем дохуя 21214м из салуну.
И за срулём разная аудитория - пенсионеры, молодёжь, бабы, кузьмичи.
Да чо уж там говорить, во дворе моей элитной девятиэтажки, в элитной окраине, уже 4 нью-нивы блять, не считая моей
только они стоят овер 300 за ебучий 2010-2008 года (в моем дс2), что на мой взгляд дороговато
Лол, какой охуенный оп-пик.
>>8975
С этого в голос проиграл.
>>8988
>если не хочет просто так включаться, крутишь рулем
У меня лучше всего получалось трогаться вперёд-назад плавно, при этом слегка тянуть ручку. Колёса не поворачивал никогда.
>>8989
>На ходу, без выжима сцепы
И без нагрузки на трансмиссию.
>>9055
>>Отверстия в кузове после покраски
Наркоман?
>>9056
>почему только не перерисуют кузов в соответствии с новыми допусками уровня приоры?
Потому что тогда оснастку придётся менять, учитывая объёмы производства, Нива станет в два раза дороже.
>>9064
Евроручки тоже замерзают. Используй силиконовую смазку, Люк. шутки про гомолапников.тхт
На таких колёсах паранойя по поводу порвать трансмиссию. А так пятно контакта меньше, по твердому покрытию бежит полегче. Если уж совсем пиздец и засел, то понятно, что придётся травить до 1 атм. Но я проехал везде. Как Ниссан волф.
Аноны-рыбалкоебы из ДС, и из Поддсья здесь есть? До 1 апреля кто ездил, поедет на рыбалку? Ловили уже чего?
У нас тут только поехавшая корзинка с луком, большо рыбаков нету.
Мода у хипсторов и прочего скама пошла на это. Путешествия, лёгкое превозмогание итд. Года два назад полно было хайджеков на авито занидорага. Потом, примерно с прошлой весны, стало продаваться все меньше и меньше, хорошие об'явы стали висеть 1-3 дня, против прежних 1-2 недель.
А причина - стало модно ездить на КУРУМ через ПУПЫ.
Я тоже из Коломны_воннаби_спиннингоеб. Уже 1.5 человека есть. Только тут, в мухосранскоземье, браков больше, чем рыбаков. Рыбалка превращается в разновидность фитнесса, что-то типа утренних пробежек со спином по бережку на 2-3 км. Так как всю рыбу выбивают сетями.
так это ж замечательно. развите внутрннего туризма да еще и в кризис должно только радовать.
>Отверстия в кузове после покраски
>Наркоман?
Что хотел сказать то?
Из-за тебя пришлось второй раз это смотреть.
Слушай внимательно с 4:30.
Люфт во фланцах поз. 12 на рисунке, которые подсоединяются к переднему и заднему карданам.
Сальники целые. Масло не течет, гайки не ослабли, протянул их ещё сильнее.
Заебала вибрация при сбросе газа.
Попробую для начала заменить крестовины карданов. И опционально фланцы. Может шлицы фланцев разбило.
Вообще, фланцы может разбить, или это фантастика, и скорее всего я попал на замену подшипников или даже передней и задней крышки РК?
Похоже это подшипники так распидорасило,скоро сальникам пизда.Люфт уж очень большой.
Но теперь есть возможность обмазаться доработанной крышкой.
Один хуй вибрацию это не уберет
2-3 мм радиального похуй. Нива же.
>Вообще, фланцы может разбить, или это фантастика
Фантастика. Смотри сначала промвал, вибрации оттуда скорее. Если жжет в одном месте, замахни сальники и подшипники в РК, но если нет ощутимых люфтов и течей я бы не стал.
Встречал шниву с разъебаным задним фланцем, но там хозяин дебил.
Свит принс, худ найт!
>гайка фланца ослабла хз
Кстати, не такая редкая проблема. Тазосборка же.
Я так понял, что вместо крышки можно поставить вот такую рацуху:http://poleznayamodel.ru/model/10/100458.html
http://www.nivashop.ru/vcd-389-1-3576/goodsinfo.html?print=1
Ставить проще, а эффект тот же.
Это как двухрядный подшипник. Получается как бы вторая опора.
Так опора получается висит на вале получается, а не является частью корпуса как в случае с двухрядником и новой крышкой, не?
Джва подшипника жестко соединяются между собой через проставки 7 и 9. Смысл тот же - получается тот же двухрядник, соединенный с корпусом.
Диды обосрале, а их обосрал практик:
>"сомнительная конструкция" прошла 30 тыс.км!!! на фланце раздатки в сторону переднего кардана, потеков масла не, люфта нет, подш. кажись ВПЗ. Колесики стоят БФГ, купается в грязи машина часто... "сомнительная конструкция" была поставлена за 30 мин. без снятия и разборки раздатки с целью перекантоваться какое-то время до разборки раздатки да так и прижилась...
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=6466&postdays=0&postorder=asc&start=390
Та хуйня какая-то.
Они в сток хотели мудя закатывать ? Ну и ФАРА ДЛЯ ЕЗДЫ ПО ПОЛЮ захуячена
А если гайка ослабнет то пиздец,там же все посадочное место расхуярит.
Да и стоят они практически одинаково.
А в крышке с двухрядником ничего не будет, если гайка ослабнет?
Давай теперь напиши, что если гайку перетянуть, то лопнет крышка.
Одинаковая конструкция же. И меняется за полчаса, без ебли с герметик, и заменой крышки.
> Диды обосрале, а их обосрал практик
Ну это вечный срач независимо от темы практически.
А между прочим у меня и на однорядных все заебись не считая потеющих сальников поэтому менять крышки или ставить эту приблуду не вижу смысла.
Да нет,смущает что для yoba-узла деталей многовато.
Стаканы-переходники,проставка ,вместо сальника какое-то хилое кольцо.
Я так понял что в рацухе предлагают занять место штатного сальника подшипником запрессованным на фланец тем самым снзив общую длину консоли.
>И меняется за полчаса, без ебли с герметик, и заменой крышки.
Вот это вот хорошо
> А между прочим у меня и на однорядных все заебись
Лапчую этого. За несколько лет жесткой эксплуатации крокодила раздатка - единственный агрегат, который никогда не ломался, не подводил, не истекал маслом. Не вижу смысла в двухрядных подшипниках там.
>вместо сальника какое-то хилое кольцо.
Да там тоже сальник обычный. Все это рацпредложение - это выточить спец проставку. Жаль размеров нет, я бы токарю заказал.
Скоро поменяю задний кардан, ибо заменой переднего из ЗИПа, дикая вибрация на 1000-1500 оборотах не побеждена. Панель приборов и рычаги коробки и раздатки вибрируют с амплитудой 1-2 см. Вибростенд, блеать.
А если после замены кардана останется вибрация, то поставлю такую крышку. Ебал я в рот гомоеблю со снятием раздатки, установкой новой крышки, центрированием раздатки. Сегодня смотрел, ни хера там не снимешь заднюю крышку без снятия РК.
В ДС можно за 1800 такую приблуду купить.
Ну да,почитал тему которую ты притащил -там диды серьезно с этой крышкой ебутся.
Диды пишут, что крышка в комплекте с подшипником - это не тру, это подделка. А надо самому купить крышку, подшипник, и далее вся ебля по мануалу. Ещё какие-то переходники точат, пиздец кокой-то.
Пидора ответ. Когда ставят подкрылки на Ниву, сверлят отверстия под саморезы, лалка.
Поехавшие считают что эта ебалайка поможет снизить вибрации, кароч очередной подрамник с третьей опорой.
А эта опора упирается снаружи в крышку, что физически создаёт тот же эффект, что и двухрядник в новых нивах.
Поменял кардан. В старом заклинил один из шарниров крестовины. И разбил раздатку. Ебаные вибрации с амплитудой 1-2 см, уменьшились до амплитуды 0.5 см.
Заметил, что потек сальник полуоси. Осенью проверял, не тек. Пробежал 1000 км.
Тазорадости продолжаются. Ремонтировать выгодно, блеать.
Сальник комплектом с подшипником 950 рублей, масло Тнк - 350 рублей, ЛиквиМоли - 650 за литр.
А сильно потек ?
Менял этот ебучий сальник.
Самое главное чтобы полуось без ебли вышла.
Колечко не проеби
Проверял уровень в октября. Был полный картер.
Сегодня 23 марта, долил 500-600 мл.
В наборе из Автопаскера (пикрилейтед) - полный комплект, все колечки
Заметил так: весь барабан изнутри был в масле. Открутил пробку на картере, а там пиздец приехали.
Какую брать, короткую или крокодила? У короткой вроде АБС есть, в крокодиле на 100кг грузоподъемность выше и на трассе должна быть поустойчивей. Живу с тянкой, детей нет, место жительства - средняя полоса, машина нужна по сути в выходные (работа в пешей доступности) за город съездить, на рыбалку, охоту, стрельбище, поездки по области. Еще бы в идеале крепление к фаркопу (или куда ещё) для 1-2 великов.
Есть ли смысл брать допы в салоне?
И еще, есть ли смысл смотреть на модификацию "Рысь-1" от Бронто? И сколько она может стоить? Или таки на шниву в младшей комплектации смотреть?
Ах, да, бюджет - 450-500 к.р.
Если обличиниваться не собираетесь в ближайшее время бери короткую, диван задний выкинешь и места на двоих хватит. С другой стороны разница с кроком всего 40к вроде была, может стоить и доплатить. Допы на авторынке купишь.
А что не так?
Нива короткая с АБС 416 тысяч, крокодил - 441 тысяча. Ещё нужны диски с приличной резиной, антикор с защитой картера и страховка. Так 450 легко наберется.
А какая альтернатива, какой-нибудь 8-летний ссанг Йонг?
>какой-нибудь 8-летний
Как что-то плохое.
Если хочешь коротышку, глянь равч, джимник бэу. Я в своё время рассматривал витару/трекер. Любая из этих машин лучше чем гнива, которая с салона едет как будто сломана. Не, я бы взял ниву, но из под какого-нибудь деда, максимум за 50 рублей, выкинул бы оттуда задний диван, обшивку, проварил бы лонжероны, порезал арки, впихнул бы какие-нить дешёвые муды, чтобы месить глину в лесу со штурманом. А когда она там сломается, я бы просто оставил её догнивать.
опять сажа прилипла
сейчас набигут ниваёбы с рассказами об отсутствии вибраций и как они разговаривают в полголоса на скорости 100км/ч
за полтос нынче в дс1 и дс2, а так же прилегающих к ним областях ты разве что утилизированный/документы потеряны/ПРОДАМ_ПО_РУКОПИСКЕ или прогнивший до кровькишков вариант найдешь. Норм варианты на авито от 80 начинатся. Тут правда тонкость, что дедлы в интернет не могут многие, а ПОКУПАТЬ изруквруки в 2015 году, мне лениво.
Я бы на коротыша смотрел,потому что сам на такой катаю :3
>вроде АБС есть
Есть,можешь выбрать
>на трассе должна быть поустойчивей
Сейчас,после всех переделок трехдверка тоже себя нормально чувствует.
>крепления для великов
Корешок возит на крыше,две дешевые тазоперекладины и спец кронштейн какой-то.
>брать допы в салоне?
В 2011 году без допов,быстро купить у меня не получилось,пришлось брать с шарманкой и сигналкой.Если есть возможность то бери без допов.
>есть ли смысл смотреть на модификацию "Рысь-1" от Бронто?
Не вижу смысла,если втянешься- сам допилишь за вменяемые деньги.
Должно быть понимание что после покупки надо будет слегка допилить и устранить заводские косяки,сделать антикор ,обзавестись мудоатэхами,прикупить всякие стропы,джеки,канистры и т.д.
А еще,не связывайся с гарантией-угробят машину.
40-018 - это урбан
вот он же на драйвике https://www.drive2.ru/r/lada/349776/
>не связывайся с гарантией-угробят машину.
но разве не ради гарантии берут новую из салону?
Не, ну вы только посмотрите на этого нищеёба, он ещё морду воротит. Бери на что денег хватает
В таком виде в котором она существует -нинужна.
Дешевле и надежней самому
http://www.youtube.com/watch?v=otl6XURXZPI
Что скажете за К-139 против божественных ВЛИ-5 ?
А сколько по-твоему должна весить покрышка с камерой, если она сделана из резины и стали?
Лично наблюдал, как Нива на какой-то тракторной резине не смогла триальную трассу пройти (не заехала на горку). Потом мужик перекинул колёса на какие-то вроде уазовские и заехал легко.
Значит новые все на 24 шлица внутренние, буду знать, спасибо.
Анон на с Драйва чутка впилился в дерево и получил такую хуйнюшечку
Старая была вся замятая, выкручивал клещами. Поставил на её место заливную пробку, которая под ключ на 17 правда она без магнитика.
Что двигало инженерами устанавливая такую пробку ?
>двигало инженерами устанавливая такую пробку ?
Советская административная система двигала. Ты думаешь там самые талантливые были у руля? В советской системе у руля были самые наглые и нахрапистые, или родственники власти.
Так же быдло съело перед войной охуенного конструктора самолетов Поликарпова, а на его место пришли дебилоиды-родственники Кагановича, которые поставили на его винрарную разработку, винт такого размера, что для взлета самолета надо было копать траншею, чтоб винт не задевал за землю.
http://alternathistory.org.ua/nebyvalyi-istrebitel-konstruktora-silvanskogo
Поверь теперь ещё в то, что нива - эталон инженерной идеи, и верх внедорожного совершенства.
Удивил,давно известно что на 2121 бампера прочнее.
>>10006
>Что двигало инженерами устанавливая такую пробку ?
Очевидно же,что передвижении по пересеченной местности шансы сбить грани на внешней стороне намного выше
Я об этом думал, но это обосновано только на заднем мосту.
Передний защищён балкой, и тягами. Раздатка вообще в 20см над лонжеронами.
На поддоне двигателя, который даже чуть ниже стоит обычная пробка на 17 он хотя тоже не самая низкая точка, так что унификация не является оправданием.
Ну дык как со стороны конструктора это может быть так и есть но еще существуют технологи,снабжение и т.д. И все тянут на свою сторону
Глянь параметры двигла, где у него горб по моменту и там переключай.
У тебя случились тазогидрики и тазокачество. Ну, а хуле ты хотел?
Любые поломки на тазах тебя ещё продолжают удивлять? Зря. Поменяешь клапана и поршень, и через месяц может опять все прогореть. Это судьба тазоеба.
Будешь постоянно ездить на 2500 оборотах, засрешь движок нагаром и сажей. Переключайся и езди на 3000-3500, не ниже. Это же движок от Фиата 60-х годов, 80 сил на 1.7 литра. Супернизкая форсировка. Эту технологию каменного века надо крутить, чтобы это все хоть как-то ехало.
Шумки налепи от шума, нюфак.
>прогорел выпускной клапан
Дефект головы
Сколько же я денег отдал чтобы это выяснить
Самое интересное что эта хуйня обнаружилась после продажи нивы, покупан всего 40км проехал.
Дефект головы автовладельца. Это диагностируется на раз замером клмпрессии.
Скажи спасибо что пробка в принципе есть и не приходится редуктор снимать чтобы слить. Просто не заморачивались всякой хуйнёй. На заднем мосту внутренняя - ты сам понял почему - на переднем будет такая же и всё.
Вот есть 2 резины. Модель одна и та же, различие в размере. Итак, первая - 205/75 р15 (под ниву), вторая 225/75 р16 (под уаз). Внешний диаметр первой примерно равен внешнему диаметру вли-5, сама немного шире - ну в целом более-менее под ниву резина. Вторая диаметром на 5 см больше ну и шире соответственно. С арками вопрос решён, хочу поставить вторую, но немного очкую, а потянет ли? Нива 2121 движок 1600, не будет ли слишком тяжко на такой резине?
А у меня на заднем мосту наружная пробка, под 17 ключ. Заебца, грани не слизаны об камни.
Кто-то постоянно бьется задним мостом, и от этого разбивается пробка?
Да ты охуел тут такие вопросы задавать. Ставь резину 35" смело. Местные долбоебы считают, что чем больше диаметр, тем лучше.
На нивах я конечно с таким не сталкивался, а вот на 66-х, которые по бездорожью работают слизанные болты везде где можно - нормальное дело. С другой стороны - нива не 66-й, раньше развалится, чем болт затрёт. Но на всякий случай поставили
Постоянно биться не надо,одного раза достаточно
>>10083
развлекайся
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/calc.htm
Ну хуууй знает. Судя по этому калькулятору можно действительно 35 дюймов ставить и не ссать. Мне бы лучше какие-нибудь охуительные истории типа "я поставил колёса от уаза и летал на них как ни в чём не бывало" или "поставил колёса от уаза, сели в восьмером в ниву и я не смог тронуться"
рекомендованный размер диска - 7 дюймов при 6 на дисках шевиковских. нормально натянулись? не деформировалась шина, всё заебись без косяков? просто тоже хочу поставить 235/75/15 на шевиковские диски, чтоб не заморачиваться
>я-539,
И как тебе? Зависимость есть, такие тяжести ставить на легкокрылую нивку?
>"поставил колёса от уаза, сели в восьмером в ниву и я не смог тронуться"
Вот это ближе к реальности.
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=545
Ебать там по ссылке скатываются в мэдскилзы типа перетачивания шестерней в раздатке, нахуй это говно. Я лишь хочу колёса диаметра 29-30 дюймов, пытаюсь выяснить стоит ли игра свеч. Без перепиливания коробки, раздатки, гп и на родном 1600 двигле
Просто вот я смотрю на эти цифры и не понимаю, дохуя теряется мощей или нет. На первой пониженной тяга падает с 791 до 741, на прямой 445-416. Чем это грозит на практике?
Особо сравнивать не с чем, но едет точно лучше камы-флейм и лысых пилигримов. По тяжести тоже не с чем сравнивать. В городе кстати чувак ездит на сафарях 33 на карбовой ниве с редукторами 3.9 говорит хватает.
Нет же.
Разницу в болоте, на стравленных в ноль тапках сможешь почувствовать,тем более что у тебя пары 4,1 штатные.
Ну и расход конечно же
Корешок 31 стт-хи спокойно катал,120 легко шла весело кренясь в поворотах :3
>>10149
ONLY PONYJAIKA
>я поставил колёса от уаза и летал на них как ни в чём не бывало
This. Я-569 235\75\15 на китайском литье. При жёсткой эксплуатации (езда 80+ по ямам 20 см, трофи и триал пару раз в год) где-то раз в 30 тысяч мелкий ремонт подвески, в остальном всё ок.
С парами 4.3 динамика норм.
>>10140
>Без перепиливания гп
Почему? ГП заменить не так уж и дорого, зато будешь ездить нормально. Переход с штатных колёс на 29" довольно ощутим.
>>10149
>чувак ездит на сафарях 33 на карбовой ниве с редукторами 3.9 говорит хватает
Ебать.
>ТР-1
ТР-1 - это же почти сток, правильно? Читай регламент, там не так много разрешено. Всё, что разрешено, делай.
Вот, например:
http://www.zubr4x4.ru/db/msg/1015/s58
Разрешено усиление любых деталей - поэтому усиливаешь задний мост и жопу.
Разрешена лебёдка, ставишь.
Каркас по желанию (моё мнение - нахуй не нужен, не ралли).
Лифт подвески и изменение ходов запрещены, отсос.
Разрешены блокировки, ставишь принудилово в оба моста.
Силовики запрещены, но у тебя же Нива, поэтому тебе похуй (либо, если у тебя новые тонкие бампера, покупаешь старые бу и ставишь).
>Допускается установка колес диаметром не более 820 мм, в качестве шин не могут быть использованы шины от с/х техники, дорожных, специальных машин. Нарезка протектора запрещена. Ширина протектора ограничена нормами, установленными заводами-изготовителями для данного модельного ряда +25 мм (или 1 дюйм).
Это значит, что даже 215 колёса не поставишь, потому что штатная резина - 185 + 25 = 210. Это довольно-таки хуёво, но всё же можно поставить кордиант оффроад, это таки муды, хоть и очень маленькие.
Но лучше насчёт резины расспросить
непосредственно техкома.
Обязательно аптечка, огнепетушитель, ремни - за это обычно ебут.
Рекомендую надёжно закрепить АКБ, закрыть сверху толстым листом резины, и поставить размыкатель массы.
Вот почитай как тут http://www.drive2.ru/r/lada/288230376152014405/logbook/?page=2#pager ниву ТР-1 пилили
Спасибо, братишка.
Я просто сам из Казахии, прочитал в регламенте одних соревнований, что мол автомобили распределяются по классам только в зависимости от диаметра колёс, и охуел.
Раз про сцепление нихуя не написано, можно спокойно ставить усилинное :3
Вот, я тебе актуальные тех. требования нашёл.
http://www.raf.su/trophy-reydi/tt-tr
Там есть разные нюансы, например:
>Разрешается усиление, если иное не оговорено конкретным пунктом данных технических требований,
листовым материалом любой детали, при условии, что используемый материал повторяет форму усиливае-мой детали, и прилегает к ней по всей поверхности, не образуя никаких коробчатых полостей
Т.е. классическое усиление заднего моста квадратной трубой сразу отпадает.
P.S. в общем, почитав регламент:
1) Ставишь муды 215/75/15
2) Бампера старого образца, если у тебя их нет, либо бампер из трубы
3) Усиливаешь задний мост полосой толщиной 20 мм
4) Усиливаешь жопу (там, где проушины) листовыми накладками толщиной 3 мм, с заходом на поперечину задних лонжеронов.
5) Лебёдка только одна и только между передним бампером и передним мостом (в салон в ТР-1 нельзя, заднюю лебёдку тоже нельзя).
6) Максимально увеличиваешь ход подвески подрезкой отбойников, аморты ставишь пожёстче, чтобы скакать аки горный козёл, сзади можно увеличить ход длинными пружинами и амортами. Не уверен насчёт проставок под шаровые.
7) Шноркель - хуй знает, бывают ли в ТР-1 такие броды. Но по регламенту можно. Если планируешь нырять, замени мех. вентилятор на электрический, высоковольтные провода должны быть свежие и хорошие, распределитель, если есть, герметизирован.
Ах да,
>Максимальная длина амортизатора и его ход могут быть изменены не более чем на 30мм
Явный лифт запрещён, т.е. проставки под шаровые сразу нахуй. Только подрезка отбойников, а сзади аморты с ходом +30 мм.
Цитата из требований:
>2.1. Любые изменения, не оговоренные в данных требованиях, безусловно, ЗАПРЕЩАЮТСЯ.
>Разрешается усиление, если иное не оговорено конкретным пунктом данных технических требований,
листовым материалом любой детали, при условии, что используемый материал повторяет форму усиливае-мой детали, и прилегает к ней по всей поверхности, не образуя никаких коробчатых полостей
Так что
>профтруба квадратного сечения
если сочтут усилением, ты в пролёте.
Фаркоп тоже не упомянут, так что облом.
Но я бы попробовал найти какого-нибудь техкома и расспросил, что да как.
Да ебать, я из Караганды, знакомых в этой сфере нет от слова совсем. У местного внедорожного клуба сайт лежит, в группе ВК последняя новость за 2009 год, он по ходу загнулся. А все соревнования проводятся в основном под Алматой, ехать туда, чтобы потом меня развернули как-то не комильфо. Вот и приходится лапанам мозги ебать по этому поводу.
Ну смотри, тех.требования у тебя есть, они очень подробные, запутаться невозможно. Если сделаешь всё в точности как там, не развернут.
У любого соревнования должны быть организаторы с форумом, задай вопрос там, попроси, чтобы тебя связали с техкомом, в конце концов.
Ок, всем спасибо за объяснения, извиняюсь за беспокойство.
>тем более что у тебя пары 4,1 штатные
А 4,1 ли? Нива 84 года, не стоят ли там пары 4,3? На нива-фак читал, что сначала ставились на ниву гп от копейки. Да я и не гоняю особо, так что потеря скорости побоку. Интересна лишь потеря мощность при езде по говнам. А в совсем болото я на это ниве не полезу - нахуй-нахуй. ИМХО вообще бе блокировок дифференциала в серьёзные грязи лезть = лебедиться по кулдауну.
Короче вы меня убедили аноны. Ставлю сафари 29 и похуй всё. К тому же на лифтованной ниве с пропиленными арками будут смотреться самое то
До 81 года 4.3 были вроде как. У меня 4.1 на 85 года машине.
Как оказалось все дело было в перетершимся силовом проводе на месте выхода из "телевизора".
Решетку как обычно не снять ,из-за закисших болтов блядь.
Пока приколхозил новый на корпус гидроусилителя.
Подожду пока у нас в продаже решеточки от чурбана не появятся заодно и фары поменяю
https://www.youtube.com/watch?v=--9pm6w0MMY
Там просто замедлили движение специально. Я с полицейских так же прыгал. Коломна - город метровых лежачих полицейских.
Пикрилейтед - один из самых низких. А есть и в 2-3 раза выше.
http://www.zr.ru/content/news/772606-shestikolesnyj-pikap-lada-sozdan-v-samare/?utm_source=mailgun&utm_medium=email&utm_campaign=weekend
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OFC4hKDbyYg
Я перед этими падлами разгоняюсь и резко в тиски- пролетаешь незаметно
>Я перед этими падлами разгоняюсь
ВПЕРЕДИ ЛЭНД КРУЗЕР
@
СБРАСЫВАЕТ ДО НУЛЯ
@
ПЕРЕПОЛЗАЕТ НА ХОЛОСТЫХ
Встанет на штатные тазики ?
У дидов темы о ней темы не нашел.
Широковатая зараза
У меня вечно свербит от этого.
Понакупят Крузеров,Геликов и других йоба-внедорожников, и тормозят перед каждой кочкой
Может они просто при покупке не учли, сколько стоит обслуживание и расходники, а потом им рассказали про цены на аморты с пневмой.
Не пизди, 215/65 в стоке нихуя не цепляет, если у тебя машина не на земле лежит.
А хуй их знает. Я предпочитаю думать, что таки внезапные цены на расходники. Видел в автаче посты о том, как человек значительное время КОПИТ на йоба/премиум повозку? Для таких повозок расходники и ремонт нередко составляют заметную часть от цены покупки новииссалону, а с его уровнем дохода и на них придётся копить/экономить. Те же аморты на мой Шевик по $40-70, а на Кадило с пневмой — $190-330, и это американские помойки, у которых нет настоящего немецкого или японского качества, лол.
кмк, в подвеску кукурузы, пусть даже он и говно, наверняка заложен повышенный ресурс,и он переживёт все кочки,рельсы и полицейские.
Или йоба-гелик, который недалеко ушёл от своего армейского предка.
Это всякие дастеры и хёндаи могут страдать, с веточками-рычагами.
Я вам больше скажу. Я на зубиле так же ездил по неровностям, и подвеска не страдала
Но это же хуйня, на француза мне передние стойки вышли по 4500 еще по тем ценам.
Хуястеры и прочие кроссовки понятно, а вот как
>кмк, в подвеску кукурузы, пусть даже он и говно, наверняка заложен повышенный ресурс,и он переживёт все кочки,рельсы и полицейские.
>Или йоба-гелик, который недалеко ушёл от своего армейского предка.
сочетается с
>Понакупят Крузеров,Геликов и других йоба-внедорожников, и тормозят перед каждой кочкой
я не пони. Повышенный ресурс не означает вечный срок службы расходников, их всё равно менять.
У тебя пузотёрный француз с пневмой? На них же максимум гидра была омская, да и то только у некоторых моделей ёлки.
Алсо, если уж за вояк говорить, то с первым Хаммером, например, ты на подвеске и редукторах разоришься, а движок/коробка и их обвес стоят копейки. Потому что первое уникальное, йоба-милитари-грейд-усиленное, а второе массово ставят на пикапы для колхозников.
Я с тех пор, как поставил ОМЕ вкруг, наоборот перестал тормозить на полицейских и ямах. Тем более моя гоморычажная подвеска на небольшой скорости отрабатывает лучше, чем при движении ползком. Попутчики, бывает, охуевают, особенно у кого тоже есть машина.
Тысяч 60?
ну грубо говоря, я к тому, что не надо покупать внедорожники и тормозить перед каждой ямкой.
И опять же,я не говорю, что надо на скрости в 70 км\ч летать по ним.Но еле-еле переползать кочки - это пиздец.
Ты забыл о том, что есть люди, которые никуда не спешат.
Ты видел, кто за рулем в джипах-тошнотах? Там люди возраста 45-50+.
>ну грубо говоря, я к тому, что не надо покупать внедорожники и тормозить перед каждой ямкой.
Ну эт да, но ещё не надо покупать машины не по средствам, чтоб не трястись потом над ними.
>я не говорю, что надо на скрости в 70 км\ч летать по ним
Кек, знаю пару мест, где в моей повозке на 80 км/ч трясёт меньше, чем на 40. Но тут индивидуальные особенности каждой машины, для всех разные скорости.
>Но еле-еле переползать кочки - это пиздец.
Даъ.
Единственная возможная отмаза — в машине человек с больной спиной, но я не верю, что прям у всех так.
Одно дело не спешить, а другое — тормозить до скорости пешехода каждый раз. Пусть лучше уж свои 50 км/ч держит и по ровному, и на ямах.
Всё наоборот надо делать. За 2-3 метра тормозить, а перед самым препятствием давить газ. Сначала, при торможении, задняя ось разгружается, а потом при наборе оборотов, задняя ось нагружается, а передок приподнимается.
Так все гонщики делают на соревнованиях, чтоб морда перед горкой приподнялась.
Единственная возможная отмаза — в машине человек с больной спиной.
Не скажу за все машины, катался только в Патроле прошлого поколения, но в нём дорогу не чувствуешь ни хера.
КМК, во всех этих лексусах,лк,мерседесах и далее, подвеска должна быть достаточно годная, что бы ты не мучался со спиной.
Это же не Нива, в конце концов, где каждый бычек на дороге в спину отдаёт
>мерседесах
Чо-то во всех обзорах гелик сравнивают с уазиком по комфортности подвески.
>во всех этих лексусах,лк,мерседесах и далее, подвеска должна быть достаточно годная, что бы ты не мучался со спиной.
У меня тоже не нива, но знакомый с такой проблемой, которого подвозил, попросил не ебашить по колдобинам и лежачим полицейским, как я обычно делаю, а тормозить прям как в треде пишут, грит, что так гораздо более заебись, чем на пузотёрке на той же скорости. Причём боковые ускорения при резких манёврах ему тоже не оче. В идеале, как я понял, надо вообще до нуля плавно сбавлять, но так никуда не уедешь.
>Это же не Нива, в конце концов, где каждый бычек на дороге в спину отдаёт
Мягкая машина нива же. У тебя или пружины дубовые, или резина перекачана.
Предположу, что можно смело спуститься до 1,7п - 1,5з. Нахуя эти 2 атмосферы как на пузотёрке?
ииии? Нахуя 2 атмосферы легкой машине на высокой узкой резине?
Так и делаю,перед самым лежачим клюет мордой а на самом отрабатывает
Только недавно обсуждали стоимость запчастей на эномарки. Некрота за 200к будет ломаться.
А нива уже на конвеере сломана.
Запчасти не такие уж и дорогие и он ничего про цены на запчасти не писал. К тому же в иномарке он получает какой-никакой комфорт и удобства.
Читай http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/obzor/zachem.htm
>>10807
>А нива уже на конвеере сломана.
>конвеере
Откуда вы лезете,блядь ?
ДС-2
Налог -1920
ОСАГО,сейчас уже за 5к будет
ТО -нет.
Расходники, как тебе бюджет будет позволять.
Уровень классических тазов (колодки,масло,фильтры)
Расход топлива-ориентируйся на 11 литров и выше.
Ремонт делаешь сам или платишь.
Да :3
Качество гавно,потому что делают все кому не лень и естественно никакого контроля за этим со стороны автотаза нет,хотя сейчас попытки есть с официальными зч.Но их тоже подделывают,кек.
Вот тут niva-fr.ru по зч хорошо написано.
>стоимость запчастей на эномарки
Т.е. я правильно понимаю, что на иномарку ты купил рулевую и пару лет о ней не вспоминаешь, а на ниву, ты купил её один раз, поменял, она наебнулась через пол года, купил ещё одну. И мы получаем стоимость той же иномарочной, только туда ещё надо два раза лазить.
А как выглядит рычаг на ниву и на иномарку. Достаточно одного взгляда.
Правильно понимаешь.
Менял летом сальник, сейчас меняю ещё раз.
У меня на 213-й после замены экономайзера и регулировки карба расход по городу стал в районе 9 литров, езжу и охуеваю. Сначала даже думал, что у меня уровень топлива заклинило, лол.
но ведь альтернатив нет за ее цену. с учетом кризиса чейчас 20летние полноприводные иномакри будут стоить уже даже не 200-250, а все 300-400.
http://avito.ru/544262638
http://avito.ru/544213690
http://avito.ru/544010751
http://avito.ru/543830826
http://avito.ru/539175476
Пять минут на авито.
Если ты про трапецию,то да особенно если колеса большие стоят.В колее хорошо гнет.Часто вижу подготовленные нивки со сточенной передней резиной.Сезонная штука.
Но если не злобствовать то ходит достаточно долго.
Трапеция + развал примерно в 3к обойдется.
А с рычагами все в порядке-крепкие они тем более их на сегодняшний день модернизировали установив увеличенные сайленты.У тебя втором пике вообще гавно какое-то прессованное с заклепками.
>>10858
Рейд по некроте :3
Так бы и сказал что хочу ебаться по-взрослому
Ты определись, тебе точно нужен внедорожник?
Для развлечения или для дела?
Любая внедорожная некрота за 200 кр будет сосать бабло. Особенно, если ездить по предназначению, а не по городу.
Запчасти - как для любых тазов. Если не было таза, зайди на: http://www.autolada.ru/viewforum.php?f=5, и охуей.
Часто из пластилина сделаны запчасти.
когда он кронштейн в отверстие засовывал? ох бля у меня тоже. Еще и смазали предварительно...
Если бы эти помойки были с АКПП, я б купил.
Вкусная машина.
>А как выглядит рычаг на ниву и на иномарку. Достаточно одного взгляда.
И правда, достаточно одного взгляда, чтобы понять, что у Нивы вечный кованый рычаг, а у иномарки штампованное одноразовое говно.
>>10935
>>10936
Гуманитарии не знают про рёбра жёсткости
>гнутые рычаги эт савсем не редкость
>на моем счету штуки три
согласен, впихнули бы в нее старый гидротрансформатор, идеально было бы
>Вся крупная кака шла в бензонасос
Надо пропукивать своего годовасика, ну че ты как этот то!
Хуясе новости. Отчего он вообще может прогореть? Вроде говном не заправлялся, пробег всего 47 тык.
Я брал ниву как первую машину. До этого был убеждённой пешеблядью, т.к. в своём личном авто необходимости не было. Решил попробовать, взял почему-то именно ниву и охуел от её возможностей. Теперь ни за какие коврижки не сяду на японопомойки. Попробуй, базарю, ещё захочешь. Фан от езды (особенно СКОРОСТНОЙ ПРОХВАТ по просёлкам) несравнимый ни с одной машиной. Но будь готов к тому, что нива очень ломучая машина - починил одно, тут же сломалось другое (хотя это качество запчастей такое, и вообще это общемировая тенденция). Частые ремонты, опять же, компенсируются низкой стоимостью запчастей. Опять же, это как повезёт, можно и вовсе не знать проблем. Если ты не гуманитарий как я, то будешь сам ремонтировать - экономия.
Но за такие смешные деньги - самое оно!
Улан-Удэ кун
2000 г.в., брал в 2012 году за 176 р.
Взял, как позже выяснилось, задорого. Без лоха и жизнь плоха. Поскольку был лютым ньюфагом, даже под днище не заглянул, блять. Позже, при поддомкрачивании выяснилось, что пороги гнилые, когда эти штуки под домкрат к хуям поотлетали. Ну, в принципе, больше претензий особых нет, движка как часы, тьфу-тьфу, 140 по спидометру бежит не напрягаясь (дальше уже страшно), вибраций вообще никаких не было вернее не было до недавнего времени - видимо подушки надо менять или там крестовины, хз, я гуманитарий, масло не ест от слова совсем. Если бы обнаружил при покупке гнилые пороги, думаю, можно было уронить цену тыс. на 15. Да пох, всё равно хочу брать посвежее ниву (2008-2010) - на сколько денег хватит. И, да, брать буду в Прулесибирске (благо брат там живёт), ебал я в рот этот говногородишко - и выбора нихуя нет и ценник ломят конячий.
Улан-Удэ кум
Понятно, ты никогда ничего слаще морковки не ел, поэтому нива для тебя заебца. А нива отсасывает даже у логана по прохвату на хуевых дорогах. А если есть и достаточное количество асфальтированных шоссе - то, нива почти днище.
Я как-то ехал на логане по дороге в Рязанской области с ямами в полколеса, так меня обогнал шкода суперб, и втопил 100 км/ч. Я малость прихуел.
Так что не надо тут пиздеть про СКОРОСТНОЙ ПРОХВАТ, если ты ни на чем кроме нивы не ездил.
Там, де ты проезжаешь на такой резине, вообще любой передний привод с достаточным клиренсом проедет.
Ну хуй знает, я всегда для попутных превращался в точку на таких говнодорогах потому и говорю. Раз правда меня ЛК-80 обошел на гравийке, но я с ним даже и тягаться не стал, ибо у того подвеска ещё бронебойнее.
КМК, самая мякотка для нивы - это именно такие "раллийные" участки. Тут выше обсуждалось о преодолении лежачих полицейских, все кредитопомойки нежно переезжают, аккуратно, БЕРЕГУТ МАШИНУ, а ниве то похуй на кочки. И на шоссе я себя особо ущербно не чувствую, хотя комфорта маловато, конечно, в плане звуков и дребезгов. Ну если ездить на ВЛИ-5, тогда, конечно, ад. А на шоссейной резине вполне комфортно.
https://www.youtube.com/watch?v=GayAxCzCtTw
Да это и не говна вовсе, просто скатались в ближайший лесок в 20 км от города. Обычная лесная дорога с редкими лужами. Пофоткать и заодно ягоду поискать. Я в серьёзные говна и не полезу никогда без ГАЗ 66 сзади. Я считаю стоковую ниву охуительно проходимым паркетником и не более. Для преодоления серьёзных говен на Ниве и деньги нужны другие и склад ума более авантюрный.
>КМК, самая мякотка для нивы - это именно такие "раллийные" участки. Тут выше обсуждалось о преодолении лежачих полицейских, все кредитопомойки нежно переезжают, аккуратно, БЕРЕГУТ МАШИНУ, а ниве то похуй на кочки.
Это ты на логане не ездил. Насует за щеку на таких раллийных участках, потому что у нивы никакая разгонная динамика. И девятке нива на "раллийных" участках сольет.
Нива именно для бездорожья сделана. Слишком короткая база, высокий вес и высокий центр тяжести у нивы для "ралли". Будет кувыркаться на поворотах.
>Улан-Удэ кум
Саян?
>>11076
>Раз правда меня ЛК-80 обошел на гравийке, но я с ним даже и тягаться не стал, ибо у того подвеска ещё бронебойнее.
Это ты ещё в китайце не сидел. Вся та же фигня, только запчасти по стоимости как на ниву, но нормального качества.
>Слишком короткая база, высокий вес и высокий центр тяжести у нивы для "ралли". Будет кувыркаться на поворотах.
Есть выход: выкинуть салон, опустить, поставить компрессор.
В кукурузерах нет пневмы, есть гидроподвесон. Пневма есть в прадике, но там амморты самые обычные, а подухи вместо пружин и только сзади. Ну это для 120х, в 150х вроде есть пневма по кругу.
>>10719
>Это же не Нива, в конце концов, где каждый бычек на дороге в спину отдаёт
Ну это же наглый обман блеа!! У меня на сквое усиленные аммортизаторы и реально на мелочи дробит пиздец, хотя ямы побольше проходит заебца. Но суть не в этом, пока я тут на батиной шниве... Ебать у нее божественая подвеска в стоке. Просто пушка, учитывая мальнькие родные колеса - ОГОНЬ блядь.
Вообще подвеска - лучшее, что есть в этой машине. Хуй знает почему. Может потому что амморт и пружина впереди разнесены. Или так все подобрано. Охуенно.
Все остальное конечно пиздец. Коробка собрана из говна, никогда не угадаешь попадешь ли в передачу. Люфты и вой трансмиссии пиздец (хотя лок и понижайка включаются прекрасно, час назад лапничал в лесу по лайту, никаких проблем, прет). Двигателя нет. Пздц.
Короче шнива не нужна. Нужна нива-коротыш со свапнутым 3S-FE и коробкой. Задний диван на выброс. Отличный лапник для двоих рыбаков.
>Это ты на логане не ездил.
Только не это дерьмо снова. Сейчас ниваёб тебе ответит, что у логана мордопривод, ты вспомнишь про БРУТАЛЬНОГО ПУЗАТИКА, тебя пошлют нахуй, ты принесёшь каких-то пизданутых румынов, катающих ралли на стоковом Дастере, тебе ответят фотками их гнутых рычагов, вы обложите друг друга хуями и с обгоревшими жопами разойдётесь по углам.
А всё потому, что в Россиюшке нихуя не популярны прераннеры, и вместо постройки повозки с оче длинноходной подвеской все сравнивают жопу с пальцем и вваливают по колдобинам на пузотёрках.
>Улан-Удэ кум
Две канистры этому байкальцу.
Если тебе устраивает подвеска на старой 21214 то от модернизированной будешь кончать прям как я :3
Говорят у вас там культ буханок ?
Да что ты привязался с этим логаном. Речь-то совсем не об этом. Естественно нива сольёт. И девятке тоже, ведь не зря в доводке Самары принимали участие инженеры Порше, причем доводили они её в том числе и на Нюрбургринге. Ты ещё лянчу дельту интеграле вспомни. Я же не утверждаю, что нива это самый лучший раллийный болид всех времен.
Я имел в виду, что лично мне по кайфу гонять на пересеченных, ухабистых грунтовых дорогах, где обычные машины, даже брутальные паркетники, едут ОСТОРОЖНО. Нива это позволяет. И многое прощает. Это фан для меня. Мой личный сорт героина, если угодно. И похуй на подвеску, не жалко. Кстати, в подвеску ещё не лазил, хотя многие резинки уже на грани, такое ощущение, что они там ещё родные с завода, как механик на СТО предположил. Думаю все скопом сразу заменить.
>Саян?
Не
>>11092
>то от модернизированной будешь кончать прям как я
Осенью довелось поездить в новосибе на нулёвой м-ке, впечатления двоякие. С одной стороны чуть динамичнее, чем моя 13-я и идёт помягче, с другой стороны - ожидал большего.
>Говорят у вас там культ буханок ?
Не больше, чем в других сибирских мухосранях. Подготовленные вообще редкость.
Годнота или хуета?
http://www.izh-techno.ru/series/deformiruemaya-vtulka-podshipnika-niva
Двачую вопрос, тоже интересно. На дедо- и клубофоруме вроде писали под каждую ступицу индивидуально надо размер выбирать, а тут затянул и забыл.
Ну это пиздец конечно
> Прикладываемый момент силы 12-14 кгс∙м
Штатный,без втулки максимально 2
Таким моментом гайку хвостовика редуктора тянут,это они не ебались сразу оттуда значение взяли,вроде там втулка и тут будем тянуть одинаково,лел
На дедофоруме 98 страниц,но всем вроде нравится.
Подводных камней не видно а они должны быть.При следующей замене попробую поставить
Так эту втулку при затяжке расплющивает? Поэтому на сайте продаже написано (деформируемая)?
>>10988
Починил шняшу. Дело оказалось в свечках или в проводах. Не было времени на эксперименты, разом махнул - машина сразу поехала.
Лет пять назад на Ольхоне видел буханку на мудричах.
Ольхон это иркутская область - там лапничество на порядок более развито.
>гниву 1981
Теперь вам будет кого няшить пока не приедет волга с заблокированным диффом и не вытащит вас оттуда.
Мань, ты же понимаешь, что там, где у Нивы согнётся рычаг, у инопомойки колесо оторвёт?
А рёбра жёсткости у ниворычага тоже есть, протри глазки и посмотри внимательнее.
>>11074
>нива отсасывает даже у логана по прохвату на хуевых дорогах
Попробуй быть потоньше, лалка. Такая хуйня, как на твоей пикче, будет ехать 40 км\ч там, где я на Ниве 100+ поеду.
>>11078
Ты зачем пикчу с идеально ровной грунтовкой притащил? Речь идёт о плохих дорогах, понимаешь?
Я как раз вчера так ехал, выехал из города, вереница машин едет 90, обогнал их вместе с каким-то кроссовком и FJ-крузером, ехали 130, пока хуйня как на пикчах не началась, потом они обосрались и отстали, я ехал 100-120. Несколько раз влетал до пробоя подвески, но всё ок.
>Такая хуйня, как на твоей пикче, будет ехать 40 км\ч там, где я на Ниве 100+ поеду.
Попробуй быть потоньше, лалка. Пока ты на ниве разгонишься до 100+, эта хуйня с пикчи уедет на 40 км вперед.
>Мань, ты же понимаешь, что там, где у Нивы согнётся рычаг, у инопомойки колесо оторвёт?
Ты опять начинаешь, Мань? Ещё скажи, что если у Нивы согнётся рычаг, то там не поедет дальше ТЛК80?
>опять постит ровненькую грунтовочку
Ясно, мань. Не уедет, колёса отвалятся.
>>11225
Мань, ты зачем маневрируешь? Запостил штампованный рычаг, а теперь про ТЛК кукарекаешь.
https://www.youtube.com/watch?v=jo2sNXYvLnk&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=wr6v8BC-2sw
Колесное говно бы проехало?
>КО-КО-КО колеса отвалятся.
У тебя что-то кроме нивы? Твоя первая и единственная машина - нива?
Говно у тебя в штанах, манька.
Норм внедорожник с хорошей резиной, возможно, и проехал бы.
Ты зря танки запостил, они не для макс проходимости заточены.
По болоту с видоса ни один танк не проедет 100%.
https://www.youtube.com/watch?v=EjGo17R5hsI
>теперь про ТЛК кукарекаешь.
но ТЛК же иномарка, а ты писал >у инопомойки колесо оторвёт?
>Норм внедорожник с хорошей резиной, возможно, и проехал бы.
У Вас нивафилия головного мозга, милейший!
Так ты первый начал кукарекать.
А что такое "контекс", мань?
А без лебедки-то никак.
Резина в говне сильно влияет? Все равно все забьется.
Говорят, что разница между металлическими траками гусеницы и траками с резиновыми башмаками в такой жиже нивелируется.
То есть, есть инопомойки, неинопомойки и нива?
А ТЛК80 - это что?
Это же ниваребенок. У него нива 85 года, не гниет, не ломается там, где ломается ТЛК И сейчас его нива из-за этого не на ходу
Если ничего кроме нивы никогда не было, и не будет. То плохое.
Почему спалился? В таком контексе ты обвиняешь неконструктивно.
Школотрон спалил школотрона?
Мань, ты запостил рычаг, а потом начал кукарекать про ТЛК80. Где у ТЛК80 рычаги, а, мань?
У меня Нива 81 года, и с ней всё хорошо. Хуёвая из тебя ванга.
>а это говно за что любят?
За то, что у них никогда ничего не было кроме этого говна, и ничего уже не будет.
/АУ/ протекает?
Это самонабег. Заебало это болото дъяволской мочи, надо расшевелить. Технические моменты не обсуждаются, да ничего по большому счету не обсуждается кроме НИВА ЛУЧЧЕ ВСЕХ. Как можно в этом случае не глумиться?
Адекватов мало - значит будет троллей много.
завседатай ниватредов на ниве
>там, где у Нивы согнётся рычаг, у инопомойки колесо оторвёт?
Лол, ты сам ниву с помойкой сравнил, тебя никто за анус не дергал.
Небось гугл транслейт традицонно.
Алсо, у Варга-то и баба есть, и домик во Франции, и десяток стволов, и ходка за плечами за мокрое дело. Он оче неправильный ниваёб.
Это традиция перешла сюда с векашечного ниваклуба. Вот там то уж сборище неадекватов.
Там даже один поехавший кузов новый слепил из говна и палок, и на утверждения, что легче в эти деньги просто живую ниву купить, отвечал, мол нива у него как член семьи и дорога как память. Там из родного считай, что крыша с дверьми осталась
Я как-то и не припомню случаев более эффективного самозашквара на этой доске.
Шта? У него там мост же, какие А-образные рычаги?
Сэнд ранерах, ну ваши любимые с мостом сзади и приводом на жопу. Ну не прикидывайся, есть всего 3 вида крепления заднего моста: панар для плебеев, уат для аристократов, и а-образный рычаг для богов. Ну всякое особое извращение в счет не беру.
Вас же на два треда распидарасило
Тема про лапников-пидоров штоле не самозашквар? Секрет Полишинеля, блеать.
В первых тредах от слова "говномес" агрились. Мы - гряземесы, говорили.
А потом один особо одаренный начал продвигать.
Пидора Микуру заклевали. Хотя я ожидал пруфов ебли Микуры с альфачом и корзинкой. Печаль. Вы проебали всё.
>не самозашквар
Это пример как фейл в вин перековать. Прулепидорам до сих пор бомбит, их и продолжают толсто тралить.
>векашечного ниваклуба
По мне, так годная группа, всегда нормальные советы давали, сколько раз не обращался. А неадекваты везде есть.
Ещё одна вконтактоблядь
двачую этого.
В ниво-группе и людишк добрее,и советы лучше.
хуйзнаеткакакаяпосчётувкблядь
Ну и пиздуйте обратно в свой контактик. Теперь ясно, чего вы, нивабляди, такие странные и всюду лезете.
Сами подхватили форс всем лапачем. Ты тот единственный гомофоб кому бомбит?
Особо одаренный.
Но в 21 уже купил себе импортный внедорожник и почувствовал разницу. Первое время всё не мог отучить себя от привычки возить с собой гору инструмента и пол багажника запчастей. Так или иначе считаю, что нива отличный авто за свои деньги, и лучший из вазовских выкидышей.
К чему это я. В той самой вк-группе слишком много упоротых убежденных великовозрастных ниваебов, которые даже шниву сначала не признавали. А это уже статистика считай.
Первая-ВК-блядь
>Тема про лапников-пидоров штоле не самозашквар?
Открыто признавать, что ты гомосек, человек будущего, — нормально и даже почётно, а быть сидящей на двощах вконтактоблядью — зашквар. Косить под тёлку, имея хуй — зашквар. Ставить шноркель и муды, съезжая с асфальта раз в месяц на просёлок — зашквар. Не отдирать наклейки, последний раз выехав на соревнования несколько лет назад — зашквар.
Что непонятного-то?
>быть сидящей на двощах вконтактоблядью — зашквар
>Официальная страница имиджборда Двач.
>https://vk.com/ru2ch
кек
>Ставить шноркель и муды, съезжая с асфальта раз в месяц на просёлок — зашквар
Соси хуй, быдло
На сильно прогретом моторе и после долгой стоянки стартер на ключ не реагирует,совсем. Втягивающее ?
Лапники делятся на тех, у кого есть нива и на тех, у кого она была. :3
Помню как жопа магелана порхала по интернету,тогда еще не было нива-клуба а он уже был везде.
Такая же хуйня на чепырке горячей бывает, хуй знает на что думать, немного постоит и все нормально.
Ничего.
Молодец же,такую площадку создал для уставших от беспредела главного дида.А то чуть что сразу БЛОК,лел
>для уставших от беспредела главного дида.
Что там было, любопытно? Легенды об этом дедо-форуме ходят. За что он банил-то?
Как DENI на ганзе?
Забыл добавить, несмотря на это респект Алеру и уважуха за нивафак.
Два лайка тебе.
А что ты хотел? Всё как везде - 70% ракования и лишь треть полезной и нужной информации, как и в ИТТ-треде, кстати.
Ценность паблика для меня именно в оперативности получения информации, на самом же форуме дольше ждать получения ответа/совета.
Кстати, Алер, это один человек? Там джва таких аккаунта прост. Я думал, что это братья-близнецы, лол.
Один,у него вроде три акка даже было.
Я так понял это у него вместо смайликов.
С шашлычком -все збс
Еблет крупным планом-НАКАЗАНИЕ
>Я так понял это у него вместо смайликов.
>С шашлычком -все збс
>Еблет крупным планом-НАКАЗАНИЕ
Вот эти мысли я не понял
Всех ВЕЛИКОВОЗРАСТНЫХ НИВАЁБОВ надо проверять у психиатра почаще, ящитаю. Не формально, как на ВУ, а для госпитализации.
Личный автопарк президента также не претерпел изменений по сравнению с прошлым годом. В его собственности две раритетных "Волги" (ГАЗ М21 и ГАЗ М-21- Р), а также "Нива" и прицеп "Скиф".
Даже у Путина есть Нива
> сега
Пиздец. У меня от этого ПОНЕДЕЛЬНИК НАЧИНАЕТСЯ В СУББОТУ
>Ставить шноркель и муды, съезжая с асфальта раз в месяц на просёлок — зашквар.
В голос с маньки.
Мань, не тебе, кукарекалу, решать, что зашквар, а что - нет. Я последний раз с асфальта съезжал в прошлом году, но не собираюсь из-за этого отказываться от мудов и ссаться каждой лужи на просёлке.
>Я последний раз с асфальта съезжал в прошлом году
Кекнул с твоих оправданий.
>Я последний раз с асфальта съезжал в прошлом году
Гоните этого натурала, насмехайтесь над ним.
>Я последний раз с асфальта съезжал в прошлом году
Наклейки-то старые не отвалились ещё? Или новых накупил?
Так вот кто с моей котлеты наклейки пиздит! Я тебя давно искал, сука. Ладно б допсвет срезал, но это полный пиздец.
Я поставил кран от восьмёрки, две зимы полёт нормальный. Правда, не знаю, как он со штатным радиатором станет.
http://www.youtube.com/watch?v=uaA7DstkBPk
Это у тебя керамика потекла?
Я лично, поменял на керамику, и открыл навечно, сняв тросик. Вон на иномарках многих вообще нет крана, и заебца.
>Вон на иномарках многих вообще нет крана, и заебца
Так на шниве тоже нет
Там и отопитель другой. У нас без крана не выйдет, заслонки, чтобы горячий воздух герметично перекрыть, нет.
Снежный тест-драйв LADA Niva 4x4 1.8 L 93 hp от Супер-Авто,
http://www.youtube.com/watch?v=WLCv6a4JS90
Ну чего,нормально так по снежку прет.
Глючный блок включения не понравился
А что это у него в улитке ?
После всех соревнований,покатушек и прочего, сдираю наклейки к херам, ибо выглядит отвратительно.А ещё смешно наблюдать за машинами, обклееными наклейками со всяких левых покатушек, типа "День рождения нива-клуба", Шашлычные покатушки, Штурм холма у МКАДа
Пруфы содранных наклеек, иначе ты такой же днярожденец и участник кубка водокачки.
Так это у тебя комплексы. Ты ездишь с символикой прошлого. Уже было, а ты ещё там. Потому что, тут и сейчас, тебе боязно и неуверенно.
Да наклейку поклеить это же целый ритуал,особенно вначале.
Как-то похуй оклеена машина или нет.
Вот больше негодования вызывают ебические отполированные шоукары с лакированным джеком примотанным на корзине.
>Да наклейку поклеить это же целый ритуал,особенно вначале.
Вся суть наклейкодрочеров.
Раздатку из нейтрали выключи, лол, глядишь и сцепление починится.
> Алсо, сцепление новое буквально на днях поставил
В этот и дело. Тазозапчасти же
Сьюка блять питарасы, надо было не жидиться и разориться на импортное усиленное. Ладно, похуй, на выходных на подъёмник загоню да буду смотреть.
Не мешай нам тут предаваться НИВАБОЛИ и заманивать новичков в нашу тоталитарную секту имени Волжского Автомобильного!
Ну ебана,разорись один раз и забудь.
Маховик,цилиндр,диск сцепления 215 мм.
Забудешь как горелое пахнет
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/scepl/sc2123.htm
на ориентиофф.нет едет кто?
>Почему у вас такой помпаж от наклеек
Потому что на диван они не клеятся.
Это не помпаж. Разве может быть помпаж от аратюненха или шолгостроительства?
Там тоже ездят с наклейками.
>У МЕНЯ НЕ БОМБИТ МАААМ НУ СКАЖИ ИМ!
Так не бомбит, что весь тред не можешь об этом молчать, да?
для пятого как и решили будет комбайн нива
>ммаксимум гнилое ведро
Я видел одного перца на гнилющей Ниве, без бамперов (потому что места крепления выгнили), с протекающим баком, и на лысой шоссейке.
Прошёл триальную трассу, на которой норм лапники застревали. Отчаянный парень.
Даже подвеску с дверями не сдернули, у нас на разборке за такое убивают нахуй!
Отбомбился тебе на рожу несвежей отработкой из анального сфинктера своей личной жопной задницы.
>Детекторы
Куклоскрипт же. Ты ж кота 400х400 запостил, подлец.
Да ты охуел! На нашей доске, где все треды лежат с самого первого, не прикрепить дважды картинку без куклы. Анальные точки ставить, не предлагайте. Так же куклоскрипт позволяет 1 кликом сохранить все пикчи с треда гомомишек, какой лапач без них?
Я из тредов вылезал только на перекатах, а кот к нам не лез.
>>12071
>не прикрепить дважды картинку без куклы
А зачем? У тебя картинок мало чтоли?
Ну вот спрашивают у меня конкретную пикчу, а я ее постил пол года назад. Я же не буду искать ее в одном из 7 последних тредов, и ссылку на пост давать.
Это не я прикрепил.
>>12071
>>12072
:3
>>12075
Так это найти надо еще.
А вообще в дашчане ставишь галку уникальный хэш и ебешь систему капчуя на горшке.
