Хочешь дадийку в тачку но не знаешь что выбрать? ML-145 не строит? Как правильно, Алан или Анал? Как клубоко надо засунуть моторолу в анус штурмана чтобы получить стабильный прием?
Предлагаю все вопросы по связи вынести в отдельный тред.
И да, кот-радиолюбитель смотрит на вас как на говно
И сразу оговорочка. У нас тут слава богу не QC клуб и связь нас интересует в чисто утилитарном формате. Учитывайте это, когда захотите накормить кого-то говном за то, что он не отличает КСВ от КСП
>>6045 Юзаю LPDшные мидландовские мыльницы и китайские частотки, всё никак не куплю непромокаемую Yaesu. CB не нужно, филиалов /b/ и в интернете хватает. >кот-радиолюбитель смотрит на вас как на говно Традиционно насрал ему сам знаешь куда. >Предлагаю все вопросы по связи вынести в отдельный тред. Ну хуй знает, снаряга-треда достаточно, чтоб перечислить более-менее годных китайцев, Ески и отговорить от мыльниц из Евросети. Если охота стационарку с большей мощностью в машину, то те же Ески есть. Поэтому двачую >>6047.
Котаны, раз уж тут всё обсудили, подскажите по дуделкам. Инбифо пили пневмосистему
Хочу мощне сочне гудок, желательно низкий, желательно без ёбли с насосом и ресивером, в пределах $60. Либо полностью электро, либо со встроенным насосом. Кто какую годноту знает?
Ебал я ваши дудки, лучше поясните за воки-токи или как их там, короче переносные рации. Нихуя в них не шарю, у друзей какие - то есть, у меня нет. Езжу с ними как мудак, всегда приходится взаймы брать.
СиБи с антенной на крыше нинужны, эти ручные даже в горах почти километр обеспечивают, нам больше и не нужно. Вобщем, посоветуйте какую - нибудь годноту или хотя бы разъясните какие они бывают, какой диапазон, какие надо брать, а какие нахуй не нужны в плане юзабилити вот это вот все.
>>6051 >Хочу мощне сочне гудок, желательно низкий, > желательно без ёбли с насосом и ресивером, в пределах $60. Взаимоисключающие параграфы. Плавали знаем. Хочешь просто мощни бибикало - ищи большую хеллу или её аналоги так как анон выше сказал. Пневмогудок без ресивера - миф. Просто представь какой должен быть насос для того чтобы хоть какое-то время держать 8-10атм на ввод гудела. А пневма не так страшна как её малюют. Беркут+ресивер пазика+чутка трубок+клапан camozzi в идеале. Единственное где ты будешь страдать - подбор фиьингов под гомосяцкие китайские форматы на беркуте и чуть поменьше на ресивере.
>>6063 Почти любая кетайская двухдиапазонка uhf/vhf покроет твои потребности на 200%. Сейчас модно обмазываться китайским kenwood th-f8. Неплохая балалайка по совокупности цены/возможностей. Может все что надо в быту 99.9% юзеров. Крайне рекокомендую сразу с радийкой брать второй акум. Тангента/гарнитура по желанию. Далеко не всем нужно.
>>6068 И сосёт хуи. Сука, заебали ЧСВшные радиолюбители и их сраные кошки. >>6071 >Крайне рекокомендую сразу с радийкой брать второй акум. Ещё можно брать коробку под АА, особенно если в повозке всегда где-нибудь валяются пикрелейтеды из Икеи. Охуенные батарейки.
>>6063 У меня Vector VT-44 Pro, суть тот же китаенвуд >>6071 но с чуть более куцым функционалом, впрочем, по факту для наших задач хватает, единственное - ёбань с зарядкой в машине, они подзаряжаются от спец стакана, а роезтка в машине обычно ноутом занята или аккумом фотоаппарата, есть к ним за отдельные деньги переходник на прикуриватель, но он ставится вместо аккума лол. 16 предустановленных каналов, шумодав какой-никакой, жить можно. В общем средние такие хреновины, за те же деньги китаенвуд будет по крайней мере точно богаче функционалом. Лично мне с ними неудобно в машине ибо их тупо деть некуда, или надо какую-то отдельную держалку пилить, ну и ебля с зарядкой напрягает, да. Стационарка-сибиха удобнее, а для связи вне машины их довелось использовать гомеопатическое количество раз.
>>6091 Тяжело без дисплея и частот? Все такие договариваются о частоте, а ты сначала ищешь бумажку с частотами каналов, а потом такой: "Пасаны, у меня этой частоты нет". Roge beep'а тоже нет, небось, программировать надо через шнурок.
>>6093 >все Сколько я ездил с кем-то, в половине случаев у собеседника была или аналогичная канальная хуитка, или моя же вторая ВТшка или в редчайших случаях сибиха. Я же ХИККА!
Всякие фукнции типа того же бипа врубаются по сочетанию клавиш, она вообще много чего позволяет сделать.
А так, конечно, это хуита для охранников. Мне прост на шару достались две штуки, вот и пользую, а то бы тоже китаенвудом обмазывался.
>>6090 Как резерв да. Но на пальцах они по мощности не вывозят. Та же еска 7я тупо падает в L2(1W) и все. Тупо тока не хватает у этих щелочных пукалок. Это тот момент, про который все почему-то забывают. Каким-то неведомым образом после школы все знают про напряжение и многие про мощность и почти все забывают про милу тока. Алсо я хз, есть ли к той же f8 пенал, хотя наверное есть. Но это не уперлось, ведь пиздоглазики запилили под неё слепящий шин в виде кумача на по моему 3,7Ач.
>>6347 >Тупо тока не хватает у этих щелочных пукалок. Да ты што. Сколько ампер эти ваши Ески жрут? Моя мидландомыльница на икейских работает лучше, чем на родных батареях.
>>6375 >Да ты што. Сколько ампер эти ваши Ески жрут? Моя мидландомыльница на икейских работает лучше, чем на родных батареях. Я сейчас так на память спиздануть могу но будет точнее сказать что наизусть не помню. Но меньше чем щёлочь выдаёт это я точно помню и ощутимо меньше. Не, я ж не говорю что мол хуевые ваши батарейки сасите мой хуй. Я сам этот хуй посасываю, у меня всегда с собой в сумке поясной блистер пальцев из икеи такой же и кредо этот. Но на сравнительно больших расстояниях на пересеченке (больше 1,5-2км в среднем если берём среднюю полосу. На воде ясен пень они и на 30км лупить могут) они сдыхают. И далеко не всегда можно решить проблему заменой антенны. Ну и мрут батарейки быстрее. Тут то ты спорить думаю не будешь.
>>6444 >Ну и мрут батарейки быстрее. Ну это смотря что за батбокс, каков штатный аккум, необходимое напряжение и потребляемый в пике ток. Некоторые рации не только мыльницы, даже какие-то айкомы из приличных на батарейках работают лучше, чем со штатной батареей. Прям рекомендуют батбокс брать. Надо смотреть про конкретную модель, короче. А у тебя какие Ески есть?
>>15180 Обычные шерстяные проглоты, в среднем ещё и более тупые, чем те же собаки. Даже енот няшнее, а тебе не мешало бы на токсоплазмоз провериться, он повышенную любовь к кошкам вызывает и склонность к шизофрении заодно
>>15214 Это шоссейные муды! >>15213 Ну и это тоже, уже 2 года стоит законсервированная. Через 2 дня сдам диплом и начну пилить. Мож тредик создам, понадобятся советы бывалых + полуавтомат освоить. >>15212 Ну не надо, ну не стукай.
>>15237 Кто натурал, ты натурал, ёпт. На токсоплазмоз проверься, сказано ж тебе, а то ещё кого-нибудь заразишь им. Пока справку не принесёшь, что здоров, мы тебя зоофилом-котоёбом считать не будем.
>>15229 Ебаная вака, дважды сожрала мой пост, это пиздец.
Короч нет смысла ехать на ведровере, даже если он и поедет, что ооочень сомнительно. Это 25к на бензин, ололо. Лучше с Альфачом поеду, вообще зачем нужен свой лапник, если можно ездить всегда с Альфачом в качестве вайфу?
>>15262 Да я потралить прост на тему отсоса дизелегомосечек у бензопидаров и наоборот. Так-то П3-кун мог и меньше 175к потратить на тот же ремонт, как мы выяснили.
>>15263 >Так-то П3-кун мог и меньше 175к потратить на тот же ремонт, как мы выяснили. А мы это выяснили? Я просто тогда ванганул что его нагрели по цене, когда он писал что 600к потратил на машину за всё время. А вообще 25к за 5 к км пути эт пиздец, я уже так привык к расходу 5 литров на сотку, что боюсь заводить ведровер теперь.
>>15264 Для сильно неновой квадратной двухтонной повозки ещё и на мудях небось 5 р за километр вполне норм, я думаю. Ну или обмажься полукроссовером-гибридом каким-нибудь, но ты на него больше потратишь, чем на горючке скокономишь. Вроде кто-то расписывал, что конкретно ремонт топливной можно было дешевле сделать, может и ты это был, не помню. Вообще не оче люблю чужие деньги считать.
>>15267 Хотя я тут подумал, гибридность же только в городе по светофорам и пробкам профит даёт. По трассе сотню они всё равно на ДВС прут, если есть прирост в 1-2 MPG по сравнению с аналогами-негибридами, то он из-за аэродинамического обвеса и шоссейки. Говорю сейчас в основном про хуитки типа Эскейпа-гибрида и полноразмерников от Щевроле аналогичных.
>>15267 Нет, это не на мудях. Я прикинул просто 15л на сотню, это побожески ещё. А вот кросеверы имхо беззадач, они не сильно лучше пузотерки, которая у меня есть. Газом наверное обмажусь, если буду много катать, да и хорошо эти моторы из 50ых-60ых ездят на газу, говорят без каких либо проблем.
>>15281 Кроссовки разные бывают, у некоторых даже рама есть :3 Знакомые откатали трофи на слегка подготовленных третьих дискарях и вроде норм.
Кмк меньше 10 литоров по трассе на 2+ тоннах в форме чутка сглаженного кирпича с более-менее едущим бензодвигателем нынче не получить, на десятилетней повозке это уже литров 12, на двадцатилетней - 15. Газом обмажься, конечно, заодно запас хода раза в полтора-два увеличится.
>>15352 Да это не для трофи машина. Там ещё такой прикол был, сечас уже пофиксили наверное. А конкретно на д3 при активных попытках лапничевать выстреливали подушки, причём когда они выстреливают, они необратимо разносят торпеду и обшивку потолка. Стоит денег умопомрачительных все.
>>15354 Ну хуй знает. На expedition-trophy.ru несколько команд на Д3 были, так что никакого деанона, про подушки вроде никто не говорил, но на глючную электронику жаловались. Но сам бы я скорее на эскейп сел видео в соседний тред кто-то другой выложил, чесна, чем на третий-четвёртый диско.
Поясните, норм ли будет подключить питание CB-радиостанции в блок предохранителей в салоне? У меня там свободные слоты имеются. Вроде где-то читал, что могут быть наводки, и лучше отдельный плюс протянуть от аккумулятора. НО в то же время, вроде бы, на каждую хуйню свою соплю тянуть считается не комильфо. Вообще есть ещё блок предов в моторном отсеке, но там вроде все места заняты уже. Как лучше сделать?