https://arhivach.ng/thread/60259/
https://arhivach.ng/thread/69427/
https://arhivach.ng/thread/79400/
https://arhivach.ng/thread/90494/
https://arhivach.ng/thread/95098/
https://arhivach.ng/thread/122711/
https://arhivach.ng/thread/134568/
https://arhivach.ng/thread/179803/
https://arhivach.ng/thread/197557/
https://arhivach.ng/thread/226659/
https://arhivach.ng/thread/242378/
https://arhivach.ng/thread/267022/
https://arhivach.ng/thread/305315/
https://arhivach.ng/thread/344117/
http://arhivach.ng/thread/385801/
https://arhivach.ng/thread/448398/
Дедофак http://www.niva-faq.msk.ru/
Рассадник ниваклуба http://www.niva-club.net/downloads.php
Международное сборище ниваебов
http://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm
https://www.youtube.com/watch?v=fBT2aMYLMIk&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=zRBEhfm3cfc&feature=youtu.be
Видел на ниватюнинге мотокомплекты, заинтересовали в первую очередь под 1.8, естественно из за стоимости. Один из них под 84 поршни, другой под 84 колено 2130. Что-то мне подсказывает, что вариант с коленом разумнее и надёжнее. Если ошибаюсь - поправьте.
Раз уж полезут к колену, то возникает вопрос об облегченных шатунах. Как я понимаю их изготавливают путем стачивания металла со стандартных, скидывают 400 грамм со всего комплекта по заявке. Если они не полное говнище, которое нельзя в мотор ставить, то не вижу причин их не устанавливать.
ГБЦ только в перспективе, потому что тут для меня вообще темный лес, распредвал соответственно тоже. Есть ли готовые решения на 1.8? Видел на ютубчике одну ниву на валу м15, который крутиться до 7500. Вроде весело, но мне кажется это слишком верховой мотор будет.
Может у кого нибудь есть полные данные по движку нивы, чтобы можно было его в engineanalyzer построить и примерно понять что даст то или иное изменение? А то я пробовал и у меня толком нихуя не получилось. По всх напоминало нивовский мотор, но где-то я проебался получилось немного не то.
писал с телефона, возможно, сумбурно
Она не для гонок изначально.Я понял что город трасса.Мощный мотор начнет рвать привода,редуктор передний.Если не шариш нахуй лезешь,было бы все так просто-все бы турбовали.Ресурс упадёт катастрофически.
Мне не кажется, что атмосферный двигатель с, возможно, чуть более сотней лошадей порвет привод и мосты. Речь ведь идет не о гоночном моторе, а о том, чтобы его чуть оживить и всё. Людей, которые это сделают я найду, мне просто нужно чуть больше понимания для того, чтобы подобрать распредвал и определиться с гбц. Меня не нужно пытаться отговорить, просто если есть какие-то советы для достижения этих задач и кому-то не впадлу ими поделиться - будет здорово. Потратить деньги и разочароваться для меня не страшно. Мне просто интересно что получится.
Если ты не шаришь,советы давать бесполезно,ТЕБЕ КАЖЕТСЯ ведь.Заметь,я один с тобой общаюсь,остальных джентльменов такие уже заебали вкрай,и просто игнорируют так как результат известен заранее.Всю нужную информацию найдёшь в шапке трэда,дальше сам.Потом заходи,покажешь результат.Или не заходи,лично мне поебать.
На мой взгляд компрессор установить проще, хотя свой гемор тоже есть.
https://youtu.be/4RX4dG8-KZk
Самая печаль что вложишь ты дикие тыщи денег на поршни и прочую кастом хуету, а эффект от вложений будет не сильно-то и заметным.
1.6 от шахи, ну или 1.3 но это маловероятно. Варить зачем собрался?
Он там ЗАКЛЕПАЛ их, заплатки под ногами так же клепал. Хотя я ему предлогал отрезать и вварить правильно, такой человек. И как пихло кстати? Свапать желания никакого - хочу оставить максимум родного. Он вроде говорил про мотор от шестерки. Вообще Нива для меня диковинка. Тем более таких годов. Просто потихоньку отдать на капиталку двигатель, кузовщину сделать, заменить все жидкости и полностью перекрасить в идеале не сразу, по мере возможности из известного мне - надо запаять медный радиатор/лонжероны/сменить или настроить карбюратор/бензобак вроде заменить желательно. Работы там дохуя в принципе, но почему бы и нет?
>>52785
Радиатор если охлаждения может оказаться железным с латунными бачками. На лонжероны передние продаются готовые накладки, самые дешёвые были у француза на niva-fr. Самые оверпрайснутые у юнкаса в нивалада4х4. Судя по настрою твоего бати лучше чинить понемного,а не сразу все бросаться разбирать. Фоточки машины давай подрочить и оценить масштабы
>Лонжероны варить на Нмве имеет смысл
если гнилые и машину жестко эксплуатируют, то стоит
>83 года там какой двигатель?
1.6
>И как пихло кстати?
почти не отличается от 1.7
>Работы там дохуя в принципе
не так уж и дохуя.
еще посоветую купить задние форточки, вообще тема, даже если пассажиров не возить.
Фото пока нет. Как и машины. Пока с ним не будут нормальные отношения она для меня недосягаема. Потом ещё тут поселюсь с тупыми вопросами т.к я нихуя в карбюраторной да ещё и ниве не знаю
>>52787
Спасибо анон, запомню
Тяга к прекрасному,чувство изысканного вкуса,неповторимый стиль,шарм не побоюсь этого слова.А ты закостенелая пидораха,если не понимаешь очевидных вещей.У тебя хоть нивасик то есть,лапоть?
>2500 л.с
У Абрамса 1500, у Бугатти 1000 с небольшим. Этот Нивасик должно разорвать. Какой то мудак перепутал 2500 тысяч кубиков и лошадей?
>тысяч
Обосрался малость. 2.5 тысяч кубиков хотел написать.
фикс
>>52810
Та не, это же драговый корч там такие мощности и есть. Это мощность на закиси или ваще какой-то топ фуел.
Это не те, у кого двигатели одноразовые? Да и аэродинамика трехдверки как у кирпича, под капот шеснарь еле лезет, если только в багажник запихают такую дурь
Нива бесполезная хуета для оффроада.
Стандартный вариант развития событий
1) Юзер читает комменты и всякий фольклор на тему что нива неибаться внедорожник и берет себе такую же.
2) едет в говна, рвет полуось в первой же яме.
3) Вкладывает кучу бабла покупая всякую хуету от ижтехно
4) Лепит все это на машину
5) едет в говна, рвет полуось в первой же яме.
6) Вкладывает еще денег, свапает мотор, коробку, мосты, небо и даже аллаха.
7) едет в говна, рвет полуось в первой же яме.
8) продает хуйню и покупает хотя бы уаз
И рвёт грибы в первой же яме. Надо брать хотя бы восьмидесятку, посмотри на ютубе Томми вингс. Хорошо распедаливает про офроат
Нормально подготовленные уазы едут норм. Да грибы, но 35" в целом держат норм.
>>Томми вингс
Чтото глянул, 80 ка на дай бог 33 колесах, такой себе авторитет. Может в экспедициях он шарит, в говнах на этой корове он будет сидеть в каждой колее.
> Нормально подготовленные уазы едут норм. Да грибы, но 35" в целом держат норм.
Ох уж эти мантры уазодебила-иксперта
> Чтото глянул, 80 ка на дай бог 33 колесах
Ну точно иксперта, там давно уже 35. Едет он очень хорошо и не разваливается как уаз.
>Юзер читает комменты и всякий фольклор на тему что нива неибаться внедорожник и берет себе такую же.
Вот из за того что начитаюца,а сами нихуя не знають и не умеють,и рвут потом полуоси с приводами.
мимо много лет на стоке,пиздил у спарцменов таблички на точках на рыбалке,чисто по фану угорали как они их всю ночь искали,долбоебы
Будто уазодебил не будет сидеть там же, где и восьмидесятка. Это ниватред, тут не уазодебилы, а нивадауны, а ты туповат, может даже сам томми вингс, но скорее всего его единственный подсос.
>Будто уазодебил не будет сидеть там же, где и восьмидесятка.
Ну какой нибудт хантер на военных мостах и 35 колесах будет ехать лучше чем 80. Пока не развалится конечно.
>>Едет он очень хорошо и не разваливается
Томми, залогинься.
Никакой толстоты, одна правда. Даже комбат крю дропнули ниву ради уаза (гоблин один хер уазик).
Причем любой нивавод на форуме пишет как он охуенно ехал (даже если пол маршрута проехал брелком) и вообще нива топ. А потом смотришь через год - он уже уаз купил.
пробуй тоньше
>>52836
>Бека ссыт тебе в лицо
да Бека всему лапачу на лицо нассыт, будем честными.
>Бека ссыт тебе в лицо
Уаз на вояках это все равно уаз. А у беки не 80, а вольво с мотором и кузовом от 80ки. 42" ты в 80ку никак не вкрячишь. В патруль можно, а 80 - нет. Вот такая хуйня.
пошли манявры. иди масло во все агрегаты доливай, да смотри не сгори.
> мимо много лет на стоке,пиздил у спарцменов таблички на точках на рыбалке,чисто по фану угорали как они их всю ночь искали,долбоебы
Лол
Какой-то у вас тупой спор ни о чём. Как бывший ниваёб, перекатившийся в уаз, авторитетно заявляю:
1. Сменил на уаз не потому, что нива ниедет, а потому, что в уаз можно шмурдяка тонну напихать, да ещё и спать сверху лечь.
2. Спор о том, что более проходимо, нива или уаз, - это либо спор имбецилов, которые никогда в говна особо не ездили, либо упоротых фанатиков того или другого. Это машины разных классов и у них есть преимущества в разных условиях. Лично видел, как нивы бегали там, где тонул даже урал, также как и как нивы тонули там, где уазик проходил не чихнув. Всё зависит от условий.
3. Неоспоримый факт в том, что если мы говорим о стоке, то в конечном итоге всё зависит от того, кто за рулём. И только.
>вас тупой спор ни о чём
Ну так.
>>1 (OP). Сменил на уаз не потому
С козырей зашел прямо. Ты сменил на уаз, потому что это полноценный внедорожник (наиболее доступный), а нива - хуйня без задач.
>>у них есть преимущества в разных условиях
Я об этом вроде тоже писал. Просто в наших условиях лесная колея где нивушка сосет, встречается в 100 раз чаще тех магических условий где нива тащит.
>>где тонул даже урал
Вообще не показатель. Грузовики на фоне норм подготовленных машин так себе. Очень тяжелые, моторы относительно слабые, блокировок обычно нет. Если бы они строились как вездеходы, а не как грузовики, тогда бы все было куда интереснее. У той же шишиги или 130 зила - 30 см клиренса. Любой внедорожник на прямых мостах и 35 колесах (а их можно вкрячить куда угодно) будет иметь столько же или больше.
Это какой-то особый вид ебанутости - заходить в ниватред и до усёру доказывать все, какая нива говно? Это самый дешёвый внедорожник в мире, было бы странно, если он был при этом не самым хуёвым. И все тут это понимают. А ты просто буйный
Я вообще тут сижу недавно чуть выше про Ниву отцовскую и охуеваю с происходящего. Вот сижу думаю: зачем мне обычная нива? Надо сразу брать УАЗ хантер, ставить на него огромные колёса, лебёдку, всякого говна и скраба. После этого можно будет ехать за грибами. Какая то ебанутая крайность
Потому что сильные изменения проводятся редко. Грубо говоря 2121 вообще похуй какого года, 21213 от нее только мотором 1.7 отличается. Далее 21214 от 21213 инжектором только отличается. 21214м от 21214 балкой, задней подвеской, ступичным узлом и рулевым. Да и то эмку постепенно улучшают. Считай у машины важен не год, а состояние. А шо за регион?
Предположу: в цену хозяин пытается уложить сделанный тюненх, затраты на ремонт и прочее. В новых авто они ещё и Каску с процентами по кредиту пытаются уложить, что бы отбить деньги которые лохи потратили при покупке авто. Сам недавно покупал новую бричку и должен признать я был поражён и очень удивлён происходящему: даже с учетом 60% наличности от стоимости авто мне пихали 18% кредит с КАСКО по максимуму 10% от авто + процент по кредиту с этого ГАП/СЖ и прочее. Потреб кредит внезапно был намного выгоднее. Так вот долбоебы купившие авто без первоначального взноса либо с ним но малым нагружаются всем подряд под 18% годовых. Там суммы переплаты выходят 50% на выхлопе и машина стоившая 500к выходит под 750к через 3-4 года. Ну и когда люди начинают продажу они «скидывают» почему то со стоимости переплаты. Новая Гранта такси эдишен с полным веслопакетом стоит 435к, таксисты сливают со скрученным пробегом в 100+++к за 320-350к
буду курить матчасть, но если бы в объявах еще писали модели, а так пишут - нива и блять сиди думай. регион крым, если что
>>52871
всё по делу расписал, спасибо тебе
Мой тебе совет: либо покупай новое авто если денег хватает на 2-3 летку т.к деньги которые ты «сэкономишь» уйдут на ремонт/замену расходников и прочее плюс ты будешь на гарантии два года или 50к, что позволит тебе не напрягаясь пройти 1 раз ТО и два года быть уверенным, что сломавшийся механизм почти 100% будет заменён по гарантии. Без шанса нарвётся на битый/залоговый авто и машину которую угандошили и слили быстро в трейд ин. Ты зачастую видишь объявления перепуков и салонов которым сдали эти авто и они накручивают нормально так. Либо выходить на реального человека не перекупа и досконально машину проверять в том числе по базам гаи и на отсутствие ограничений либо покупать уж совсем старый авто но за небольшие деньги и вкладываться в восстановление.
От 2013 эмка пошла, потом в 2016-17 ступичный узел изменили и рпм оторвали. Эмку легко отличить по задним амортизаторам, они в арке, а не под кузовом как раньше. Где-то уже жаловались что у вас цены на авто охуевшие
однозначно оверпрайсный 2-3 года покупать не собираюсь, просто прихуеваю с продаванов. вариант либо поднапрячся и новый, или что-то до 200к, пока в раздумиях и поисках
>>52874
да, цены ломаят пиздец, причем именно на нивы больше чем на остальное, отъехать в тот же краснодар - совсем другие цены, ну как минимум по объявления, но сука не наездишься
Автовазовская гарантия и обслуживание ещё тот пиздец. Говорю тебе как человек купивший нового крока в свое время.
>>52875
Так может Валентину и Андрею69 позвонить, пускай за денежку посмотрят варианты
>Так может Валентину и Андрею69 позвонить, пускай за денежку посмотрят варианты
Это какие-то обзорщики которые могут подобрать? Можно подробнее?
Анон,ты от задач отталкивайся,какие цели и задачи?Если тебя устраивает сток,ну диски там поставить,без вмешательства в устройство авто-тогда бери новую и 3года будешь спокойно ездить.Если же хочеться большего,смысла в новом нет.На новой всё доделано что тебе придётся доделывать на не новой-передний мост,ступицы,ну норм кароч.
На ютубе у них каналы есть и на своём 4х4 краснодарском форуме сидят. Оба шабашат еблей гнив, думаю можно попробовать позвонить.
Вот канал Валентина https://youtu.be/OAXQ96Yu3aE
За 60 тр можно вписать что угодно. За бесплатно обычно оформляют некоторые вещи, но точно не передний силовик.
> там регулировать клапана надо
Надо, можешь самостоятельно, только щупы купи и в идеале ключ на гайку коленвала.
> залить по 5w40? Планирую ЛУКойл.
Я в прошлый раз 10в40 лукойл лил, сейчас манол 5в40 залит тк он кузьмичей был почти халявный. На другой бричке круглый год лукойл 5в40 лью.
> менять все патрубки
Имей ввиду что у тебя верхний патрубок от 213 не подойдёт если радиатор родной стоит.
> Постараюсь на днях сделать пару фото общего плана машины
Пили конечно
У нас чатик в телеге уютно-токсичный есть, нас ниваебов там большинство. Заходи, доминировать королев будем.
Ссылка в прикрепленном треде
> Имей ввиду что у тебя верхний патрубок от 213 не подойдёт если радиатор родной стоит.
Ебана. А что делать то? Колхозить? На рынке сомневаюсь, что остались запасы старые, да и время не щадит резину.
И что то совсем в глаза ебусь: линк на телегу в оп посте не вижу
Я поштучно нашёл, ты где обитаешь? Можно радиатор на 213 сменить, но там посложнее. Лучше патрубки поищи.
https://т.ме/joinchat/DQiRA0FIX7e_mvxPmjZW-w
Ниже кинул, только русские на английский переделай, боты по прямой залетают
Татарстан. Медный радиатор дорог, постараюсь штучно найти конечно. Либо небольшой колхоз. Почитал я про двигатель, вспомнил как его обслуживали точнее не обслуживали как то страшновато даже становится. Моторист неплохой и цены не гнёт, но там проблем может быть выше крыши
Я вообще нормален или патология какая?
Тут у выбирай или ты его кондеем либо он тебя жарой. Да и он отключается если что. По необходимости
Бери шниву, он мультимедийнее, безопаснее, тише нивы стоковой.
Сэйм щит. Хочу избавиться от некро-ваго-жоповозки и взять нивасик. Причем уже давно вынашиваю эту идею. Смотря обзоры, читая форумы и прочую лабуду, прекрасно осознаю возможную ущербность своей затеи, но не могу избавиться от сего непреодолимого желания.
Условие одно, точнее два: машина должна быть новой и обладать комплексом характеристик, присущих внедорожнику. Вот и получается, что при более чем скромных финансовых возможностях ничего другого нет и даже не стоит рядом. К тому же, кого я обманываю, при всех своих недостатках, она мне просто нравится.
Так что, в скором времени в ваших рядах будет пополнение.
Нива маленькая и неудобная, она подходит в качестве "не первого" автомобиля, то есть чисто в говно залезть и чтоб не жалко. Но для этого новая не нужна, подойдёт любая
Она и хороша тем что маленькая,ебанько.Или ты сзади на втором ряду ездить собрался?
При езде не между деревьями плюсы малых размеров мне не очевидны. Даже для целей месения глины. Главное достоинство нивы - это ценник и наличие запчастей в любой деревне, поэтому покупка новой нивы за 700к для меня не понятна
Да не только:
https://auto.ru/cars/new/group/vaz/2121/21121697/21121729/1075344239-299e0/?page_from=page_group%2Cblock_listing%2Ctype_single
Сука, ну на какой еще машине может отвалиться ПЕДАЛЬ ГАЗА, блядь. Это же пиздец. Едешь такой, нажимаешь на газульку, а она падает на полик и ты понимаешь, что теперь у тебя почти иномарка с двумя педальками, но что-то все таки не так.
Ладно хуйня, подумал я открыв капот, хуле её там менять-то, еще и магаз рядом был с запчастями. Но решил погуглить заранее как же она меняется. - Снимите сапог, открутите клапаную крышку, открутите двигатель с подушек, поддомкратьте вызовите сотону, соснице хуйца, ШТО БЛЯДЬ?
Поставил от инжекторной, тросик от восьмерки, кронштейн из мебельного уголка. Пара часов колхоза и готово. Теперь хоть педаль плавно нажимается, а не как раньше.
Я так понимаю у тебя 2121? Все никак не дождусь когда тоже сломается чтобы поменять
Кароч,держу в курсе.Снял крышку,рампа подачи масла-выдавило резинки уплотнения,три из четырёх.Потом смотрю,а успокоителя нету,епта.Разбираю лоб,ставлю новий.Собираю.Запуск.Хуй сосали комбайнеры,стартер в отказе.Бля,открутил,снять не могу.Час я играл в эту головоломку,снял.Сорок минут ставил новий.Запуск.Как стучал клапон так и стучит.Без изменений.
У меня 2131. Длиная-длиная дылда здоровеная карбовая нивка.
> когда тоже сломается
Анон, если бы я до того дня знал, что такая хуйня вообще возможна, то поменял бы превентивно. Слава богам, что отвалилась она не при обгоне какой нибудь фуры, возможно на одного нивана стало бы меньше.
Цена переделки копеешная - в районе 800 рублей, и пары часов времени. Зато после стольких лет езды на нивах, я понял, что это не я кривоногий и не могу без рывков переключаться, а газулька была не очень.
Я был уверен что тросик с 213 пошёл, а тяга только на 21. Ты не из конфы случайно, а то у нас как раз крок из под деда появился.
От тяг они только при переходе на инжектор отказались, в чем была проблема в 213 ставить с завода тросиковый привод нипанятна. Хотя они 40 лет не могут отверстия в бампере под НЗ сместить, какие там тросики.
Нет, я не из конфы, да и этот нивасик у меня уже давно и не из под деда.
Родные диски 5 дюймов при 58 вылете, литье Урбановское 6 дюймов и 40 вылет. На 225 резину уж точно 7" диск - и так по дюйму резина будет выступать бортами за края диска.
Как же хочется ниву бронто.
Я БЫ ВЗЯЛ БРОНТО НО ХОТЕЛ БЫ ЕГО ПО СВОЕМУ СДЕЛАТЬ КОНФЕТКОЙ, У ЭТИХ НОВЫХ ДИЗАЙНЕРОВ НЕТУ ВКУСА ВООБЩЕ. СМОТРИТЕ БРОНТО КОМПЛЕКТАЦИЯ МАКСИМУМ - ЧТО НЕ ХВАТАЕТ ИЛИ ЧТО БЫ Я ДОБАВИЛ ОТ СЕБЯ .( КОНЕЧНО ЗА СВЕРХ НАДБАВКУ ЗА ГОС ЦЕНУ НА МАКСИМУМ).
1 . ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК СВЕРХУ ( ЗАТЕМНЁНКА).
2. ВНУТРИ ЩИТОК ПРИБОР СНЯТЬ С РУЛЁМ И ВЫКИНУТЬ НА СВАЛКУ.-( ПОСТАВИТЬ РУЛЬ И ЩИТОК ПРИБОР ОТ ЛАДЫ ВЕСТА КРОСС , СО ВСЕЙ САТ. НАВИГАЦИЕЙ И ВСЕМИ АТРИБУТАМИ МАГНИТОЛЫ,( ВООБЩЕМ ВСЁ). ПОКРАСИТЬ ЗЕРКАЛА В ТОТ ЖЕ СИНЕ-СЕРЕБРИСТО-ГОЛУБОЙ ЦВЕТ
3. ВНУТРИ ВЕСЬ САЛОН ОБТЯНУТЬ НОВОЙ ТЁМНО -СИНЕЙ ОБИФКОЙ.-( ПОТОЛОК ГДЕ ЛЮК ОБЯЗАТЕЛЬНО!) ПОЛ НУЖНО ТАК СДЕЛАТЬ ХОТЯ ТАЧКА И (OFF-ROAD ) ЧТО К ВАМ КТО ТО НЕ САДИЛСЯ В ТАЧКУ УЮТ ДОЛЖЕН ЛЮДЕЙ ЗАСТАВЛЯТЬ ОБРАЩАТЬСЯ -" ( если нужно могу обувь снять!)" - ШУТКА!
ВООБЩЕМ ПОД ТЁМНО СИНЕ-ГОЛУБОЙ ЦВЕТ ЭТОЙ НИВЫ БРОНТО ПОКУПАЕТЕ ДОРОГОЙ КОВЁР -КОТОРЫЙ ВЫ БЫ ДЛЯ СВОЕЙ ГОСТИНОЙ КУПИЛИ БЫ ЕСЛИ ВАШ РЕМОНТ БЫЛ БЫ В ЭТИХ СИНЕ-СЕРЕБРИСТО ГОЛУБЫХ ОТТЕНКОВ . И НУЖНО НАЙТИ ПРОФЕССИОНАЛА ОБИФЧИКА ЧТО БЫ ТОТ ЭТОТ КОВЁР ОТРЕЗАЛ И ПРОВЁЛ КАК ЗАВОДСКОЙ И В САЛОНЕ И В БАГАЖНИКЕ. ЭТО ОЧЕНЬ ОГРОМНЫЙ ПЛЮС К ШУМОИЗОЛЯЦИИ , И ВООБЩЕ НИВА ПРЕВРАЩАЕТСЯ ПОСЛЕ КАК ФУТБОЛЬНЫЙ МЯЧИК НИ ОДНОГО ЗВУКА ( только звук раздатки , я об этом по позже скажу ) - ( желательно 4 метра на 4 е).
4. ЗАДНИЕ БОКОВЫЕ ГОЛУБЫЕ БОРОВСКИЕ СТЁКЛА ОСТАВИТЬ, - НА НИХ ЗАТЯНУТЬ ИЗНУТРИ 1мил.САМУЮ ТОНКУЮ ТКАНЕВУЮ СЕРОГО ЦВЕТА ГОФРЭ ЗАНАВЕСЬ, УКЛАДКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОЧЕНЬ УЗКИЕ. НА ПОЛ МИЛЛИМЕТРА . ЭТИ ЗАНАВЕСИ СЕРОГО ЦВЕТА ПОД ГОЛУБЫМИ СТЁКЛАМИ СМОТРЯТСЯ ПРОСТО КЛАСС.( НО ТОЛЬКО МАТЕРИАЛА НА ОДНУ БОКОВУЮ ЗАНАВЕСЬ УХОДИТ ЧУТЬ ЛИ НЕ 5-7 МЕТРОВ ЭТОЙ ЗАНАВЕСНОЙ ТКАНИ.)( ОНА СПЕЦАЛЬНАЯ , БАБЫ РАНЬШЕ ИЗ ЭТОГО МАТЕРИАЛА ГОФРОВЫЕ ЮБКИ ШИЛИ В 80 х.)
5. КОГДА СТАВИТЬСЯ ЛЮК СВЕРХУ ТО ПЕРЕД ЛЮКОМ НУЖНА ДОБАВКА ПЛАСТМАССОВОГО БАГАЖНИКА ПО ГОРИЗОНТАЛИ , ДЛЯ ПРОТЕКЦИИ ЛЮКА, КОГДА ГРУЗ БУДУТ НА КРЫШУ СТАВИТЬ ЧТО БЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ЛЮК . ПОСЛЕ ДОБАВЛЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ОТДЕЛКИ ПЛАСТМАССОВОГО БАГАЖНИКА ЕСЛИ СВЕРХУ ПОСМОТРЕТЬ НА КРЫШУ МАШИНЫ ТО ЭТИ ДОБАВНЫЕ БАГАЖНИКИ ВЫГЛЯДЯТ КАК НАША БУКВА (П) . А ПОД ВЕРХНЕЙ ПАЛКОЙ БУВЫ ( П) И РАЗМЕЩАЕТСЯ ЛЮК., НУ А ПОТОМ МОЖНО ЗАКРЕПИТЬ НА ПЛАСТМАССОВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БАГАЖНИК КРАСИВЫЙ КРОНШТЕЙН ГДЕ МОЖНО ДОБАВИТЬ 4е МАЛЕНЬКИЕ КРУГЛЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ( HELLA 200) С ЖЁЛТЫМИ ГАЛОГЕННЫМИ СТЁКЛАМИ . НО КРЫШКИ ОТ ФАР НУЖНО ОДЕТЬ ОБЬЯЗАТЕЛЬНО ЧТО БЫ СОХРАНИТЬ ОТ ПОПАДАНИЯ КАМНЕЙ И ВСЯКОЙ ДРЯНИ НА СТЕКЛО ФАР..
6 . ВПЕРЕДИ НАД БАМПЕРОМ УЖЕ НУЖНО ДВЕ БОЛЬШИЕ КРУГЛЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ТОЖЕЙ МАРКИ ( HELLA 1000) ТОЖЕ С ЖЁЛТЫМИ СТЁКЛАМИ . НО КРЫШКИ ОПЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСТАВЛЯТЬ ВСТАВЛЕННЫЕ ДЛЯ ПРОТЕКЦИИ ГАЛОГЕНОВЫХ СТЁКЛ ФАРЫ.
7. ОБЯЗАТЕЛЬНО - ПРОСТО НЕ ОБХОДИМ СИГНАЛ BOSCH ЗА ГРИЛЬЮ НУ ЗА ЧЁРНОЙ НОВОЙ РЕШЕТКОЙ УСТАНОВИТЬ . ХОТЯ ТАК ИХ ОЧЕНЬ ТРУДНО ДОСТАТЬ ВООБЩЕ ТО ОЧЕНЬ МАЛО ОСТАЛОСЬ , НО ЗАКАЗЫВАЮТ ИЗ США ИЗ КАЛИФОРНИИ. ( СНЯТЫЕ СО СТАРЫХ МЕРСЕДЕСОВ 70-80х ГОДОВ СО СВАЛОК ) ЖЕЛАТЕЛЬНО С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ 006016 BOSCH - MALE AND FEMALE (ЭТО ПРОСТО ЗВЕРЬ А НЕ СИГНАЛ , К ЭТОЙ НИВЕ БРОНТО ОН ПРОСТО ПРОСИТЬСЯ ЧТО БЫ РЫЧАЛ КАК ЗВЕРЬ , ( НУЖНО ВСТАВИТЬ ВСЕ ЗВЕРИНОЕ , БРУТАЛЬНОЕ).ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ОТДАТЬ СИГНАЛЫ НА РЕГУЛИРОВКУ И СМАЗКУ ПРОФЕССИОНАЛУ ( ОСТОРОЖНО ЧТО БЫ ОРИГИНАЛЬНЫЕ МЕМБРАНЫ НЕ ПОДМЕНИЛИ ) ВОТ ТОГДА БУДЕТ РАБОТАТЬ НАВЕКИ, ПЕРЕДАЁТСЯ ПОТОМСТВЕННО ОТ ОТЦА К СЫНУ( ЭТО ПРОСТО НАШИ БЫЛИНЫ ОТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ СТАРЫХ АВТО ТЮНИНГОВ.)
8.ПО БОКАМ У НИВЫ ЕСТЬ БОКОВЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВПАДИНКИ , ТУДА МОЖНО ПРОТЯНУТЬ ИЛИ ПОСТАВИТЬ АМЕРИКАНСКИЕ МОЛДИНГИ 20СМ. . ШИРИНЫ , САМЫЕ ТОЛСТЫЕ ОНИ ТУДА ЗАХОДЯТ КАК ЗАВОДСКИЕ -( К ЭТОЙ ТАЧКЕ Я БЫ ПОСТАВИЛ БЕЛОГО ЦВЕТА ЧТО БЫ С БЕЛЫМИ КРЫШКАМИ ПРОТИВОТУМАННОК И БЕЛЫМИ БУКВАМИ НА ШЫНАХ ВСЁ ПОДХОДИЛО.)
9. ПЕРЕДНЕЕ СТЕКЛО ПОМЕНЯТЬ НА 20-70см БОРОВСКУЮ ТЁМНО-СИНИЮ ПОЛОВИНКУ( С ДЕТОРМАЛЬНЫМ СХОДОМ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ СОЛНЦА)- НО ТОЛЬКО НА ОРИГИНАЛЬНУЮ БОРОВСКУЮ А НЕ КООПЕРАТИВНУЮ ИЛИ КУСТАРНУЮ ).
10. ПОМЕНЯТЬ ЛАМПОЧКИ ОТ ЗАВОДСКИХ ФАР НА ЖЁЛТЫЕ 100W HALOGEN-Ы КОЛБЫ НА ЛАМПОЧКАХ .ВСЁ ВМЕСТЕ КАК КОМПЛЕКТ ИДЁТ С КРУГЛЫМИ БЕЛЫМИ МАЛЕНЬКИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ 4я ФАРАМИ (HELLA 200 )СВЕРХУ И С ДВУМЯ БОЛЬШИМИ КРУГЛЫМИ (HELLA 1000 ) НАД БАМПЕРОМ С ПЕРЕДИ . КОГДА КРЫШКИ ОДЕТЫ ВСЁ КРУТО СМОТРИТСЯ С БЕЛЫМИ МОЛДИНГАМИ И БЕЛЫМИ БУКВАМИ НА ШИНАХ , НУ А ЕСЛИ ВСЕ КРЫШКИ СНЯТЫ ВО ВРЕМЯ ТУМАНА ТО ЭТИ ЖЁЛТЫЕ 6 КРУГЛЫХ (HELLA ) ПРОТИВОТУМАНОК С ЗАВОДСКИМИ ГАБАРИТАМИ НИВЫ БРОНТО КОТОРЫЕ ПОСЛЕ ПОДМЕНЫ НА ЖЁЛТЫЕ (100W HALOGEN-Ы ) КОЛБ ТОЖЕ СМОТРЯТСЯ ЖЕЛТОВАТОГО ЦВЕТА И ВСЁ ЭТО В КОМПЛЕКТЕ ПРОСТО СУПЕР.
ВОТ И МОИ 10.ПУНКТОВ СДЕЛАТЬ ЭТУ СИНЕ ПЯТНИСТУЮ НИВУ БРОНТО НА ЭТОМ ВИДЕО САМОЙ КРУТОЙ НЕ ТОЛЬКО В РОССИИ. НО И ВО ВСЁМ МИРЕ . ХОТЯ ОБОЙДЁТСЯ ВАМ ОКОЛО 1 милл. РУБЛЕЙ СВЕРХУ НО ОНО СТОИТ ЭТОГО . КАК СНЯТЬ ШУМ С РАЗДАТКИ .
СНИМАЮТСЯ ДВА РЫЧАГА РАЗДАТКИ И ПРЕВРАЩАЮТСЯ В ДВА МОБИЛЬНЫХ ЧЕРНЫХ МЕТАЛИЧЕСКИХ РУЧКИ . КАК БЫ ДВА МОБИЛЬНЫХ РАЗДАТОЧНЫХ РУЧЕК РЫЧАГА УБРАННЫХ В КОЖАННЫЙ ФУТЛЯР ИЛИ СУМОЧКУ КОМПАКТНУЮ КОТОРАЯ ПРЯЧЕТСЯ В БОРДАЧОК. А ЭТИ ЩЕЛИ ГДЕ ЗАХОДЯТ РЫЧАГИ ЮВЕЛИРНО ЗАКРЫВАЮТСЯ ДВУМЯ ПЛАСТМАССОВЫМИ ЧЁРНЫМИ КРЫШКАМИ ОКОЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . И УСТАНАВЛИВАЕТСЯ МАЛЕНЬКАЯ КНОПКА . НАЖАЛ НА КНОПКУ ДВА ОКОШКА МАЛЕНЬКИХ КОЛПАЧКОВ ЧЁРНЫХ ОТКРЫВАЮТСЯ КУДА НУЖНО ВСТАВИТЬ РЫЧАГИ ЧТО БЫ ПОМЕНЯТЬ РАЗДАТКУ. ЕСТЬ МЕСТА ГДЕ НУЖНО РАЗДАТКУ ВКЛУЧИТЬ В ВЕРХ ИЛИ ВНИЗ ЧТО БЫ ПРОЙТИ ТРУДНЫЕ СУГРОБЫ И ПРОЕЗДЫ , СНЯЛ С ФУТЛЯРА ( КОЖАННОЙ СУМКИ ) ОДЕЛ ПРОШЁЛ БАРЬЕР И УБРАЛ В ФУТЛЯР И В БОРДАЧОК). ЗАТО НИВА ПРЕВРАЩАЕТСЯ КАК МЕРСЕДЕС ТИШИНА В САЛОНЕ ПРОСТО КЛАСС , ПОВЕРЬТЕ МОЕМУ 40 ЛЕТНЕМУ ОПЫТУ И СТАЖУ АВТО ТЮНИНГИСТА, ХОТЯ ЭТО ОТ ВАС ВСЁ ЗАВИСИТ КАК ХОТИТЕ ТАК И ПОСТУПАЙТЕ.
МОИ ПОДСКАЗКИ ДЛЯ ДИЗАЙНЕРОВ АВТОВАЗА ИЛИ АВТОГЕРМЕСА ЕСЛИ ЗАНИМАЮТСЯ АВТОТЮГИНГАМ.
Копипастит. Видел этот высер на ютубе и паре развлекательных ресурсах
https://apal.su/stalker
https://www.youtube.com/watch?v=6MVn2yvc4is
почему тормозные диски ржавые?
где кондей?
чому рейлинги не завезли?
Нихуя себе 13,7 доста вместо 17 на м-ке
нива - 1,5т
ебалайка - 950кг
я бы посмотрел краш-тест этого пластикового конструктора
Где ты полторы тонны нашёл? Шмурдяк зимний как лохоблохиры возишь?
http://www.lada-vesta2.ru/novosti-avtovaza/avtovaz-gotovit-obnovlenie-nivy-spisok-iz-17-izmenenij
все нивчик ябут
>Автоматическое включение дворников при включении омывателя
Ёбаный стыд, 2019 год...
Живой кузов в итоге выйдет дешевле и проще. Хотя если машина не основная, почему бы и не поковырять?
Дорого.Взял зимой 12год,один хозяин,8из10,всё сделано и сделано прямыми руками,просил 205 отдал за 190.
> на сервисе устранят тысяч за 10 и сделают обработку.
Подъехал бы на тачамбе в сервис чтобы точно узнать. Ну а музыка за 25 в гниве это сильно. Я бы лучше блоку купил и кулаки
Анунаки, скольком может стоить такая нива, 2 хозяина, комплект hankook i pike на дисках, тех состояние без явных косяков, сквозной коррозии нет но по низу полно мелких рыжиков.
> Ресурс двигателя Нива :
>1. По данным завода – 80 тыс.км
>2. На практике – до 150 тыс.км
Но в продаже много нив с пробегом далеко за двести тысяч, как так? или там двигатели меняные?
Ресурс - это пока двигатель не требует никакого доп.обслуживания. Там же не ресурс самого блока цилиндров имеется в виду, а ресурс до начала замены поршневых колец и прочих расточек. Ну и да, жигулёвский двигатель с пробегом 200+ без капитал_очки - это фантастика, а не реальность
Читай что задали на лето,учись хорошо-вот что главное для тебя сейчас.А с нивой папка разберется,будешь хорошо себя вести-возьмет с собой в гараж.
> 3 ПИК
номер ММЖ, любители тройничка на природе?))
итак понятно, что да, ктобы их тады сфотал, лiл
Самое важное в новой панели - управление отопителем. Сам отопитель, в принципе, почти не изменился, но внедрили электронное управление заслонками в воздуховодах и, соответственно, электронную панель управления. Поставщик остался прежний, тольяттинская фирма Фрост, электрику сделали по её заказу. Кроме этого обновленная Lada 4x4 получит новую панель приборов, комбинацию приборов в оранжевом стиле, другие по форме сиденья, задний диван получит подголовники, а новую обивку потолка.
Напомним, старт серийного производства запланирован на декабрь текущего года. В продажу новинка должна поступить только в январе-феврале 2020 года.
Так и не могут убрать этот ебучий вечно текущий кран печки.
Лучше дождись рестайлинга. В следующем году в начале должны выкатить.
Я ошибся, её не продают. Разве только под заказ в самом Тольятти.
Тут http://bronto-psa.ru/kontakty/ спрашивал ?
Всегда нравился внешний вид классической Нивы, но жизненные обстоятельства вынуждали покупать и пользоваться другими авто.
Сейчас езжу на относительно свежем корейце 2017 года, продавать его не собираюсь.
Нивочку хочу как вторую машину, не на каждый день.
В бездорожные говна лезть не собираюсь, максимум снег зимой помесить во дворах.
Сегодня заехал в ТОРГМАШ на МКАДе 88км, там стоит БРОНТО, посидел в ней, внутри всё понравилось (я так понмаю что в обычной ниве всё тож самое), манагер был занят с каким-то дедом, так что я через 10 минут покинул автосалон, но мысль прикупить нивочку укрепилась в моей голове ещё больше.
Какие подводные могут быть в покупке годовалой машины?
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1094230114-092b2e6d/?sort=price-desc
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1093966524-bd969317/?sort=price-desc
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1094123660-b983d3b7/?sort=price-desc
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1093749830-987c9ef4/?sort=price-desc
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1092947898-4eae3da8/?sort=price-desc
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1093324624-6eb8c576/?sort=price-desc
Или добавить 100к и взять новую изсалону чтоб точно была беспроблемная?
Или беспроблемность это вообще не про современную ниву?
Честно скажу, до приобретения нивы я был к ней безразличен. Но потом как только сел за руль, я просто влюбился в этот аппарат, эта гудящая раздатка, эта медленная скорость разгона, это просто офигенно.
На разгон пофиг вообще, на гудящую раздатку тоже, это авто конца 70-х годов.
Мне просто очень нравится как она выглядит и то что на ней можно будет, не особо напрягаясь, месить снежную кашу во дворах.
Буду ждать появления обновленной версии в салонах, надо посмотреть, может чуть лучше сделают чем сейчас есть.
>В бездорожные говна лезть не собираюсь,
Ну и нахуй тебе нива то.
> точно была беспроблемная
Да ты еще и шутник.
Смотришь видимо старье? Как гнивавод со стажем рекомендую к гнилухе сразу докупить полуавтомат. И потом спокойно под пиво переварить.
>Ну и нахуй тебе нива то.
Хочу ездить на ней зимой, в моём районе в СВАО тоже иногда не чистят зимой снег во дворах, на переднем приводе проблематично бывает передвигаться.
Ну и самое главное - мне нравится как она выглядит, хочется просто повладеть таким автомобилем.
Если хочешь - называй это потреблядством.
>Да ты еще и шутник.
Т.е. Нива даже новая изсалону с постоянным обслуживанием будет ебать мозги периодически?
Смотрю пикапы, в душу мне запали, а с ними все совсем печально. Полуавтомат имеется. я тазовод со стажем(
Ну и бери какой есть. Полы и пороги переварить легко, поэтому смотри внимательно на живость передние лонжероны главное. С ними больше всего ебатории будет
Приметил:
https://muromtsevo.drom.ru/lada/2131_4x4_niva/36446173.html
и
https://omsk.drom.ru/lada/2131_4x4_niva/36506434.html
Вот думаю стоит ли ехать в область смотреть вариант, или взять "подготовленную"
Первое продано ,ну и слава богу
Второе -сцаный лифт,охуевшая цена и хозяин даун-подпивкович с 44% винрейтом,толка не будет
Первая вроде честная была. Но я пеший ехать 200км, на село поленился.
Вчера ездил смотреть вторую. расстроился. Смотрели ночью но вроде относительно живой кузов. Двери понизу, пороги без дар и внешне не гнилые. Но разъебаные места крепления передних сидений (пассажирское оторвалось и продырявило пол, водительское на подходе) . Ходовка: все гремит, раздатка сухая, передний редуктор то же(yо порван один пыльник шруса), вот задний редуктор весь мокрый. Глушитель вымыт Керхером, чистый и ржавый бес сажи, сопливит помпа. Под ковровом вода. Сцепление срабатывает в самом конце, (или ему пизда или просто не отрегулировано. И это то что я увидел своими гляделками (до этого только жигу водил. Да и водила оказался перекуп. Сегодня звонил сам предлогал цену 215т . Дома пробил еще по номеру, до этого ее продавали за 210т.
Вот хотел ниву себе , определялся с кузовом, и как выбирать теперь , печаль.
Не торопись с покупкой, хорошие быстро улетают, а такие ведра висят
Я просто только работу сменил, не отпроситься каждую смотреть(. А ночью не видно ни хрена. Таки явно хорошие варики вроде видно когда всплывают , но несупеваю до них.
Омск, 250т сейчас, в течении месяца еще 50т упасть должно. Но это край, а хотелось бы еще хоть какую нибудь обслугу сделать.
>Ну и нахуй тебе нива то
Самое главное - это желание. Остальное вторично.
Тебе крок нужен ?
https://auto.youla.ru/advert/used/vaz_lada/4x4/prv--7e9eb9d6ee57531/
https://auto.youla.ru/omsk/cars/used/vaz_lada/4x4/?yearMin=2010
Как понять, действительно ли она на герметосе, или просто я рукожоп?
Да ясен хуй что все.
>>53432
Протучал в прошлую субботу со всех сторон, тянул-толкал, результат - хуй.
Съебался на неделю, сегодня решил снова попробовать, ебанул по ней ещё пару раз - и она отклеилась. Охуел, пошел до мусорки, нашёл 10р. Жизнь прекрасна.
Видимо от стояния без прижима оно отлипло. Герметоса никакого небыло, просто резиновая прокладка.
Взору моему открылся мотор, в чернющих лаковых отложениях. От такого я охуел и немного расстроился.
Бюджет 100 тысяч
Реально найти что нибудь живое за эти деньги, или можно даже не пытаться?
Рассматриваем среднестатистический вариант, а не одну на миллион, из под деда.
https://www.avito.ru/sertolovo/avtomobili/lada_4x4_niva_1998_1847430903?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing остальное на покупку сварки-болгарки
По косякам: потеет сальник раздатки и мокрый передний редуктор, умер акум. По кузову претензии только к тому что на фото. Хотят за нее 250т. Продает вдова, не торгуется на что я закусился и не купил. Покатался по городу, этого года плюс/минус варианты по ушатанее и по дороже. Но все равно что то смущает меня.
Скажи анон напрасны мои опасения или я что то упускаю?
>>53480
Для этого года хлопушка збс и пробег похоже честный. А редуктор прямо весь мокрый?
Я жопой фоткал. Еще и раздатка кстати. Там не понятно, вот как как тут болт мокрый, там все ребра мокрые, и пятно с ладонь под ним, но уже подсохшее. Может по сливной пробке все текло. Машина долго стоит, вся ходовая в паутине. Для меня главный вопрос насколько еще сходу я попаду купив ее?
О,на шрусах карданы. Ну заданию крышку раздатки поменяешь на крышку с двухрядным,сальник переднего возможно, ступичные,маспо . А задняя стенка двигателя сухая? Как каробка,все втыкаются ? Тормозам наверное пизда еще
>А задняя стенка двигателя сухая? Как каробка,все втыкаются ? Тормозам наверное пизда еще
Движка вся сухая. Сцепа в конце срабатывает. по тормозам хз, она приволокла коробки. Типо вот дед менять хотел. Задние барны поменяны, передние колодки новые в коробке. Передачи хорошо втыкали. Блокировка меж осевого тяжело включилась.
> Блокировка меж осевого тяжело включилась.
Это нормально,там синхронизаторов нет. Ну так в целом збс же
Ну все. я ее и купил) Проехал 100км, пока ничего не отъебнуло. Периодически загорался чек по ошибке концевика сцепления. Но если ее заглушить завести то он пропадает.
Датчик гугли, он какой-то год хуевый был. Хотя может банально окислы. Полка ещё складывается или уже цельная?
Как до гаража доберусь. Но думаю о просто закисший еще.
Задняя багажника ? Да складывается пополам. Но там подиумы в местах крепления полки потресканы.
При замене жидкости ГУР, следует менять и расширительный бачек, (говорят там внутри фильтр).?
Проще снять и промыть. Алсо с завода идёт пентосин 11 зелёный, но и на обычном третьем декстроне ездится нормально.
Я бы с вещами рекламируемыми блохирами связываться не стал.
Есть аноны с ГБО в Ниве? Куда лучше всего устанавливать баллон? У меня при покупке стояло ГБО с баллоном в багажнике, но занимающий весь багажник баллон - не комильфо.
Под капот ставить не хотелось бы. Под днище ставить - хорошая ли идея? Уменьшится задний свес, будет риск цепануть.
Покупал их смазки водостойкую и для суппортов , было довольно норм)
У товарища под багажником на кроке стоял балон, снизу был фаркопом прикрыт. Цеплял, но особенно не жаловался.
купил эту вашу шниву(в максималке). до нее был сандерик, а до него патрик(продал потому что жрет, гниет, деньги нужны были).
в целом авто норм, не жалуюсь, знал на что иду, но с некоторых нюансов я нормально так прихуел(до покупки даже не знал что так бывает, на тест драйве не обратил внимание).
- в салоне нет кнопки открыть/закрыть замки
- нет подсветки в бардачке
и ладно бы если бы этого вообще у шнивы не было, но есть же! только за доп бабки отдельно продают, я в ахуе.
купил я 31го декабря. а с первого января авто 2019 года стали не дешевле, а ДОРОЖЕ.
помню патрик покупал еще осенью, а уже скидоны были 100к(без кредита и трейд ина). еще и коврики нахаляву, и колеса всесезонка(хоть говно но зато даже зимой без доплат можешь уехать)
Нива - это самое дно, с неё все начинают, а ты решил до неё опускаться. Земля тебе пухом...
Серьзно? Дно?
В тредах ниже, народ на серьезных щщах считает джимни машиной и обсуждает, какие запчасти с тазов и уазов, встанут на их душки свободы и пропуканные крузеры. Вот где днище
Я тебе как бывший нивоёб авторитетно заявляю, что даже патриот просто по всем параметрам лучше любой нивы, хотя патриот - то ещё дно. Даже разница в расходе не напрягает. Это ты пока обнаружил только, что подсветки бардачка нет, а вот когда ты полезешь кузьмичевать - ещё очень много интересного обнаружишь.
Ну я тоже нивоеб со стажем. И наблюдаю, как охуенно мои знакомые страдают на всяких восьмидесятках, чироках и прочих тагазов. Постоянно что то ломается, рвется, электроника мандит. Запчасти на помойках ищут или на всяких дромах, за много денег.
Нива, конечно, нихуя не эталон комфорта, но у меня за 5 лет, из серьезного, только рпм и оба привода рвались. Ну ещё сцепление,тормозные диски с колодками менял и подшипники ступичные.
Про протрирот ничего сказать не могу, не было ни опыта, ни у знакомых.
Они иногда страдают, но чаще кайфуют. А ты всегда страдаешь.
Евро4 естественно, пару лет на газу с электронной педалью езжу
С поколением понятно 4. Какая модель гбо, какие подводные камни у разных моделей. Куда балон бахал?
На замену ничего,лампочки можно поменять. https://2ch.hk/lap/res/1343.html
Почему? Те же леды покупают китайские, с ними идут сертификаты. По ним регистрируют изменения в ГАИ, но многие я смотрю просто с собой их возят даже не регистрируя.
У меня вместо запаски, барракуда какая-то форсунки, мозги хз смотреть надо. Стоило около 40к с установкой если не путаю
>>53560
Купил новые заводские фары в сборе, отрегулировано по мануала, светит збс
Классическая, фары в картоне автовазовском. Брал в сборе, а не элементы. Старые сгнили
>>53570
Мозги под капотом, но не на ниве стоит гбо повторюсь
>>53561
Я вот таких людей не понимаю, с одной стороны кричим не ставь оптику не штатную и т.п. А сдругой стороны сам лифтуется, карячит не стоковые колеса, бампера.
>сам лифтуется, карячит не стоковые колеса, бампера.
Твои домыслы какие-то ебанутые.
Массу и клеммы проверь, почисти контакты на втягивающем и стартере
ГУР корячится нетрудно, но дораха. У тебя шнивас первых годов выпуска?
2002. По сути-это наверно ВАЗ 2123. Да привыкну к трапеции без гура мне кажется. Газель фермер крутил, ланос крутил, крокодила крутил. И эту поверну. Непривычно просто.
Потеплее будет, надо будет редуктор подсолнечным маслом помазать, песка под масляную пробку редуктора набить. Обслужить редуктор надо в общем. Думается мне перетянут он. Люфта нет, конечно, но уж больно тяжко крутится. Сегодня новый день, новый пиздец. Это ж нива. Дай, думаю гляну, как у меня вентиляторы дуют. В гараже завел и ушел пиздеть. Вертаюсь, мотору уже 100 градусов, а вентиляторам обоим похую. Холодно и темно уже было. Завтра буду тестером обмотки звонить на пропеллерах, смотреть пердохранители, пробовать запустить напрямую. Ебаться в общем. *оже, как мне всего этого не хватало блядь...
Откуда деньги у двачера ниваеба. Я ж не погромизд.
быстрофикс
Когда я сюда только пришел, покрытый ржавчиной, копотью, слезами и соплями. Почти одновременно со мной сюда чувак пришел. Я надеюсь он еще снами. Так у него была красная ржавулька о трех дверях на карбюраторе. Почему-то ехала плохо и чтобы движка не выпала он ее куском арматуры к кузову прихватил. Так сняв кастрюлю и пошурудив во впускном коллекторе он нашел там болт, как причину того, что нива не ехала. И когда он этот болт извлек и нива помчалась под горку с умопомрачительной скоростью в 40км/ч он обрел себя и я себя обрел и стало ничего не важно, кроме воя мостов, гула раздатки и нескончаемой ржавчины, которая обильно сыпется во время движения. Я кончил.
Лол, мотор на арматуре это у карасика на белой. А красная трехдырка у меня
О-о-о!!! Чувак, как она? Ездит еще? Внатуре мотор на арматуре у другого чувака был. Мне в кошмарах та фотка снилась потом. И сейчас стоит перед глазами, стоит только закрыть.
Летом морду новую приварил, полы и лонжероны переварил, покрасил целиком. Недавно под 35 вот порезался и начал ездить на них.
Ты охуенен, моя нива низенькая позутерочка по сравнению с твоей. Сам в раптор красил? Как полет? Вообще не гниет теперь?
Это краска для графитчиков, Монтана Блэк. Гнить конечно же будет, но мне похуй. Ты в телеге есть? Там удобнее
А если я пересел с гнивы на патриот, считается ли, что я исцелён?
>>53619
Вы просто завидуете. Я поставил 2 дополнительные печки на отдельных топливных бачках, и у меня в машине тепло не смотря на то, что дует из дверей. Шах и мат, наваёбы!
>Пердолиться с говном вместо покупки нормального авто
Это метастазы.
Сосед? У него шнива была, он патрика нового взял. Но ему для работы надо. Шнива у него классная была, а на патрике я не ездил. Как-то хуй знает, не стоит у меня на уазики, как не стоит на кашкаи, дастеры и прочие рав4.
Я вот то же читал и пишут что он виноват. Но как? я понимаю еслиб он ссал наружу, а так...
Вот еслиб главный. В нем вот 14 номер сальник переставал держать. и тормозуху травило в обратку.
В выпихивании и запихивании шруса. Ещё этот болт ебучий из под капота закручивать
Можно ли брать Ниву первой машиной студенту?
Смотрю варианты есть какие-то вообще старые варианты по 30-70 тыщ ещё советские. У меня как раз дико на пикрил встаёт.
Ездить знаете по городу два раза в неделю, иногда мб летом порыбачить
В нее кстати влезет велосипед как-нибудь или нет?
Если честно мне просто она нравится и то что зимой не замтреваешь в моей мухосрани,но страшно что она постоянно камнем будет вставать из-за того что я неумелый и неопытный
>В нее кстати влезет велосипед как-нибудь или нет?
Без колёс легко.
Отправляю к мусье Лапочкину
https://youtu.be/Gqmbl37i1kU ,посмотри там еще видосик интересные есть
> Без колёс легко.
Так без колес неинтересно
>>53649
За канал спасибо, но явного ответа на свой вопрос не вижу
Меня интересует прежде всего возможно ли взять первой машиной гниву тыщ за 30-60, если нет опыта ремонта, нет гаража и есть желание ездить если и не каждый день, то хотя бы пару раз в неделю без проблем или это все утопия
В частности если речь идёт ещё о советской ранней ниве
Конечно можно, другое дело что выбрать возможно не сможешь адекватно. А велосипед легко влезает если диван сложить/выкинуть.
Как я понимаю прежде всего надо кузов смотреть. Ладно варианты с негодными силовыми элементами, а если навесное? Как сложно сейчас найти жестянку на 2121?
И в целом, как у нее по зч? На видео того господина которого кинули он сказал что на 2121 щас хуй чё найдешь, но по низу рынка только они и идут более-менее живые
И помимо кузова куда ещё смотреть? В частности интересует по технике что главное в ней
Зачем ты этого лампочкина смотришь, он ебанутый. Из уникальной кузовни только жопа, но все можно найти довольно быстро. Опять же выводить в идеал не пытайся, подшамань для каждодневной езды и хватит
>>53613-хуй
Я так понимаю у тебя машина чисто на покатушки,а совсем калит мозг вой раздатки и прочее? Можно на тоннель шумку бросить?
И вообще как она на каждый день хоть? Я бы спросил у дяди, у которого было две Нивы, но давно уже нет с нами его
Лел, я на ней каждый день по городу катаюсь. Салона у меня практически нет, два сиденья и торпеда, даже ковриков нет голое железо. Шум не парит
https://m.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/avtomobili/lada_4x4_niva_1986_1869285988
Жёсткий перепук конечно, но тачка прикольная
https://m.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/avtomobili/lada_4x4_niva_1990_1887935591
Вот няша писька но дорого немного
>1
пиздец хлам,сразу три элемента.
Там об антикоре забыли нах,первый раз такое днище вижу
>2
Охуеть ее напидорасили,даже дворники на фары не забыли.
Интересно что там под капотом
>машина из района
Это как понимать ?
> Это как понимать ?
Соли типа не видала и пробеги до сельпо
Напиши ниваводцу или Лехе см на Ютубе, они видимо с твоего региона. Возможно помогут с покупкой, ребята адекватные
В мой бомж бюджет даже стыдно просить кого-то помочь ибо скорее всего покупка любой машины за столько это безумие, тем более полноприводного внедорожника
Однако хочеццца
Тогда смотришь чтобы ехала и катаешь до момента пока что-нибудь не отвалиться. Лучше сразу в говно ее засадить и там все должно проявится.
Не,к лету или в течение года покоплю, потом постараюсь тогда осмотреть вообще все что есть и подыскать что-то
Закусись на ИЖОДУ: https://auto.drom.ru/izh/all/?privod=3&ph=1
ДёшеГо, сердито. Полноприводно.
Ты комбатхрю насмотрелся или на личном опыте советуешь? Я иногда думаю по ночам о полноприводной сарае, но ну его нахуй и нет их.
Если на квартиру найду оставшиеся 600к и мне сверху ещё лимон капнет неожиданно, то обязательно
У меня знакомый ездит, один раз на спринте второе место занял, вот все охуели.
мимо
> комбатхрю
No.
Лично видел, как ИЖак по пахоте наваливал под 40 км/ч без особого дискомфорта для пилота. И за ним не тянулся шлейф из масла и запчастей, как в мультиках про "НуПогоди". Хотел себе такую сарайку, но поблизости не оказалось. А оказалась 2120 ВАЗ. Тоже нраицца!
>И за ним не тянулся шлейф из масла и запчастей
конечно. Масло все уже вытекло, а запчастей хуй найдешь. А так отличное приобретение, бери. Даже на фоне нивоводов это прямо новый уровень говноедства.
Ну чё говноеды, как самоизолировались? Небось на рыбалочки и охоты гоняете?
Ак нельзя же. Или ты страну чем-то жизненно необходимым снабжаешь?
Нельзя чумным и законтаченным, а я к ним не отношусь. Плюс вожу договор аренды и свою печать на всякий случай. Перестану работать, придется тормошить заначку, а это плохо
Занимаюсь рейтинговым оверлендингом на своём коне постапокалипсиса.
Несколько дней назад встретил двух ниванов в Смоленской области, одна стояла с открытым капотом.От помощи отказались.
Почаны, вы тут?
По-моему лютая хуета заранее обречённая на провал
Не понимаю логики в том чтобы лишить Ниву её классического прекрасного дизайна и удвоить цену относительно новой нафаршированной кондиционером и новой панелью с салона
Я-б взял. Прикольная коробчонка. Пластиковый обвес -- пох на царапки, плюс не гниёт. Вес на 100 кило меньше, чем у трёхдверки, и геометрическая проходимость, судя по картинке, получше чуть.
Обычную пилить под другие колеса легче. Что делать тут я не знаю
Почти полтора ляма я напомню это две новые Нивы либо новый джимни, который даст за щеку и тем и тем, так ещё и надёжнее и комфортнее в разы+рама
А уж про бу рынок молчу хотя относительно говноподелия ооо рога и копыта на основе не менее говеных агрегатов автотаза аргументы в пользу нового авто тут неприменимы, без хейта
Сколько людей сколько и мнений
Но в ниве классическая посадка колени до ушей, рычаг КПП с другого конца салона торчит. Бери во внимание ещё хуевейшие сидения, огромный руль. Так же в понятие комфорт включаю качество, пояснять дальше не буду.
>Во всем подобна гниве
Идентична.
В чем она приятнее, хуй знает, по крайней мере первая серия, которая у меня была в 2006м.
Например 5 дверей, место сзади, багажник, запаска на задней двери. Открывание задней двери нормально, а не вверх. Мне продолжать?
>А почему
Цена. Чутка комфортнее, но вцелом - те же яйца в профиль по цене Дустера. Не самое лучшее решение.
>5 дверей
Крокодил.
>место сзади
См. выше.
>багажник
Меньше, чем в кроке.
>Открывание задней двери нормально
Открывание задней двери нормально это откидной борт. Что вверх, что вбок - ублюдочная схема, но вбок - гораздо ублюдочнее.
Я надеюсь ты ездил на кроке, а не просто так пиздишь. Крок это: радиусы поворота, как у камаза, провисающая пуза из-за никакого железа. Даже газель фермер удобнее. База в шниве и габарит авто оптимален.
С 2003 по 2006 до покупки шнивы я ездил на кроке.
Радиус поворота вообще не имеет значения в поле на глине.
Клиренс у крока больше что до чулка, что до железа.
>База в шниве и габарит авто оптимален.
Что-то мне не верится, что для кого-то 25 см в базе или общей длине могут стать критичными.
Вообще непонятно, зачем ты тут несешь оголтелую хуйню и фантазируешь.
Что за пиздежь? У меня в хозяйстве и трёшка и Крок, нет такой хуйни как ты описал. Или ты тот анон у которого преимущество шевика над трешкой БАГАЖНИК?
А нахуй ты шниву взял, если 25 см в базе значения не имеют, радиусы поворота не важны и клиренс у крока больше? Чот ты запизделся кажись. Я на всяких гнивах поездил. И езжу я не только в поле по глине. А по городу еще. И вот тут-то крок сосет. И вообще, тебе трактор надо было брать, раз только в поле ездишь. Ты с диких лесов сибири?
Ну крок 2001 сгнил так, что двери не закрывались. А когда выгнули его домкратами, поставили трубы вместо порогов, почему-то выпрямился кузов. Может ты просто не хочешь видеть очевидного? Багажника шнивы-это недостаток? Какой-то ты странный.
Просто шнивы за 30 еще пока нет. Поэтому местные собиратели банок и прочего металлолома к ней относятся, как к недостижимому, а значит нинужному.
Потому что Крок приблизился к критичной отметке три года с окончанием гарантии, и захотелось Роскошного, внутри шнива была откровением на тот момент.
Насчёт езды в городе, алле, ты не в ау, а в лап.
>Рассматривать ниву, как внедорожный автомобиль
Все понятно. Я слыхал про сузуки головного мозга, видимо гнива головного мозга тоже есть.
А как что надо рассматривать автомобиль с постоянным ПП, межосевой блокиров очкой и мостом в жопе? Как пожиратель автострад?
Если тебе нравится унижаться, катаясь на этом поделии по городу повседневно, то дело твое, но земля тебе пухом, братишка.
> Может ты просто не хочешь видеть очевидного?
Может это проблема любого гнилобана который не складывается за счёт дверей и крыши?
Умалишенный, покаж фотку автобана и нормальных дорог, особенно зимой в роиси? Я очевидно и нормально вожу с собой трос не для себя зимой, бедолаг с "автобана" из грязи и снега вытаскиваю. Речь о том, что нива идеальна для наших дорог, но чуть устарела, на полвека примерно. А шнива устарела лет на 10 всего и эти 10 лет можно докузмичевать. А ниву нет.
>А шнива устарела лет на 10 всего
Наркоман что ли? Там ничего нового кроме кузова вообще нет.
Тебя дядя в кабину не пускал? чтобы ручонками своими не сломал ничего в салоне? Кузов, салон, база.
Вы полтреда какому-то студентику гниву на металоприемке за 30к выбирали для езды по городу, а сейчас ты мне что пиздишь?
> А шнива устарела лет на 10 всего и эти 10 лет можно докузмичевать. А ниву нет.
Шнива устарела лет на 30 минимум, какие 10 дурачок блять. Или ты хочешь сказать что она там в 90-ых опередила время что была актуальна и для десятого года?
Любая иномарка даст за щеку что гниве, что шниве. Просто гнива стоит как металлолом, чем и хороша.
За шниву особо больше не скажу, точно такая же нива, только салон и кузов получше, при этом стоит сильно дороже и комфорт там все равно под сомнением, хотя бы акустический. Ну и динамика при том же моторе мрак
Как тяжело с дебилами. Идиот, шнива или ваз 2123 выпуска 1998г. Покури педивикию, если осилишь конечно. Рестайлы, вся хуйня. Но это сложно, я понимаю. https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Niva
>Просто гнива стоит как металлолом, чем и хороша.
Я тайну тебе открою. Если гнива стоит, как металлолом, то только на это она и годится. Гнива в живом виде стоит около 70. За эти деньги она будет ехать. Шниву в эти же деньги можно найти. Потому что школьники думают, как ты.
> Шнива устарела лет на 30 минимум, какие 10 дурачок блять. Или ты хочешь сказать что она там в 90-ых опередила время что была актуальна и для десятого года?
>>53763
> Идиот, шнива или ваз 2123 выпуска 1998г.
Чивоблять? И что ты тут опроверг?
> Я тайну тебе открою. Если гнива стоит, как металлолом, то только на это она и годится. Гнива в живом виде стоит около 70.
А 70 это щас не цена металлолома? За 70 тысяч получаешь внедорожник
Хуй ты шниву нормальную за 70 возьмёшь
> Потому что школьники думают, как ты.
Школьникам ни гнива,ни шнива нахуй не всрались. Этим говном только деды/полудеды питаются
Прогрессивная молодёжь тоже любит нивы
Низкий, тОнированный нивас радует глаз
Кузов и база это однохуйственно, потому что база на безрамнике кузовом и формируется. Салон, были бы деньги, тебе и из кожи жопы буйвола сошьют.
Автомобиль это двигатель и подвеска, а там в шниве тот же 20й век с допотопным двигателем, воем диффов и раздатки.
>/lap
>Кузов, салон, база.
Если ты пришел толсто потроллить, то тебе почти удалось.
>тот же 20й век с допотопным двигателем, воем диффов и раздатки
Пихло из 19 века
в шниве отрыв балки делается как у людей куском профтрубы. В ниве же надо точить переходные плиты. Рычаг один а не два. Гур есть из коробки. Бк из коробки - ставь не хочу. Есть нормальный вменяемый свет. Есть кармашки на дверях под шмурдяк. Из коробки. Есть задние карманы под инструмент на сиденьях - из коробки. Сцепление усиленное из коробки. Электрозеркала - из коробки. Подогрев зеркал!!! А еще если в дождь включить печку - на первую - вторую скорость - стекла не потеют. Коробас с удобной кулисой. Есть эргономика. Есть трассовая устойчивость. Можно ехать свои 130 спокойно. >>53761>и комфорт там все равно под сомнением, хотя бы акустический
Ага. Ты на 130 в гниве поразговаривай с пассажиром. В шниве на сафарях все слышно идеально.
>Ну и динамика при том же моторе мрак
пары поменяй и евро 5 отшей.
>>53765
>Хуй ты шниву нормальную за 70 возьмёшь
смотря для чего. Если для офроада - топ. Если для ездить - сначала надо отремонтировать. Но ты все равно и в ту и в ту вкинешь 100-150 за первые джва года владения.
>Любая иномарка даст за щеку что гниве, что шниве.
Сам-то на какой иномарке ездишь, анонас? Хочу посмотреть из своей шнивы как ты рубиться будешь в солончаках, на пашне или по колее от тороса трехмостового, где я внатяг на 27 сафарях и блокке ижтехновской. Все по честному - в стандарте. Бампера я уже отпилил. Чо там у вас? Ждустер? Субарь форик? Тойота ярис? Икс пятый? Го кто дальше заедет. Салон если чо - на солнце за неделю сохнет без разбора. Я проверял. Через две недели окна потеть не будут.
>как ты рубиться будешь в солончаках, на пашне или по колее от тороса трехмостового
>>53752
Тут уже выяснили, что это не внедорожник.
Если оба поста твои, то ты шизофреник.
Болезный, ты гниву внедорожником считаешь больше, чем шниву? Тут пяткой в грудь котик, что шнива и гнива не отличаются ничем. Но шнива не внедорожник, а гнива внедорожник. Ты ебанутый?
Заедут они может и так же, Но не выведут, а как выведут будут голодать и копить деньги на ремонт.
Значит ты всё-таки шизофреник, который считает, что с новым кузовом и салоном шнива стала внедорожником, а нива, у которой взяли дрыгатель, подвеску и привод, не внедорожник.
Принимай таблетки, ебло.
> Ага. Ты на 130 в гниве поразговаривай с пассажиром. В шниве на сафарях все слышно идеально.
Пизди дальше,у меня у отца стоковая была, там на крейсерских скоростях то все гремит, на 130 у тебя раздатка будет под ухом свистеть
>>53771
Любая, абсолютно
Гелик десятитурбинный,Хайлюкс , Патрол,джимни,нп300, любая
Если говорить конечно же про сток машины
Если тюнинг, то нива тоже хуй сосёт
На серьезном бездорожье будешь хуй сосать со своими мизерными ходами подвески и легковым мотором без тяги
> Салон если чо - на солнце за неделю сохнет без разбора. Я проверял. Через две недели окна потеть не будут.
Плюс уровня б. Нормальные машины на небольшом броде вообще в салон не текут,а на большом особо что-то не слышу что у людей огромные проблемы с просыханием
Дальше не буду слушать, ощущение что с Андреем лапочкиным общаюсь, такой же свидетель абсолютного превосходства Нивы над всем на земле
Несёшь нелогичную хуйню ты, а таблетки принимать мне. Нива внедорожник?
На древней, твоей ровеснице гремит. На новой не гремит. И даже на твоей ровеснице не гремит, если за машиной ухаживали. Я не понимаю хули вы спросите, дураки. Нива хуевая машина, адекватная в 80х. Шнива лучше, Но не идеал. Оно и понятно блять. Все. Какой-то дебил шниву с геликом сравнивает. Что за хуйню вы несёте?
> На древней, твоей ровеснице гремит. На новой не гремит. И даже на твоей ровеснице не гремит,
Разброс цен на новые шнивы 300-500к
Тут уже джимни и хайлики есть
> Я не понимаю хули вы спросите, дураки. Нива хуевая машина, адекватная в 80х. Шнива лучше, Но не идеал.
Шнива то же самое говно только дороже
Нелогичная хуйня это сказать, что нива не внедорожник, и тут же заявить, что на шниве, которая от нивы отличается только кузовом и салоном, штурмуешь солончаки, пашни или по колеи от тороса трехмостового.
Нелогичная хуйня это сказать, что нива не внедорожник, и тут же заявить, что на шниве, которая от нивы отличается только кузовом и салоном, на мудах штурмуешь солончаки, пашни и колеи от тороса трехмостового.
>в шниве отрыв балки делается как у людей куском профтрубы. В ниве же надо точить переходные плиты. Рычаг один а не два. Гур есть из коробки. Бк из коробки - ставь не хочу. Есть нормальный вменяемый свет. Есть кармашки на дверях под шмурдяк. Из коробки. Есть задние карманы под инструмент на сиденьях - из коробки. Сцепление усиленное из коробки. Электрозеркала - из коробки. Подогрев зеркал!!! А еще если в дождь включить печку - на первую - вторую скорость - стекла не потеют. Коробас с удобной кулисой. Есть эргономика. Есть трассовая устойчивость. Можно ехать свои 130 спокойно. >>53761>и комфорт там все равно под сомнением, хотя бы акустический
Алло,как там 2000
Сейчас это все есть на гнивасике вместе с двухрядными в ступицах и раздатке
Шнивы не так цветут это да
Стасик, ты опять таблетки забыл? 35 на ниве без лифта встают, а ты про отрыв ради докаток своих чахоточных. Остальное ещё смешнее не зная свежие эмки.
35 на всё встанет без лифта, если забыть мозги дома и вооружиться плазморезом.
Пук будет в твоих мостах, когда поедешь на бездорожье.
Не зря ниву сделали с небольшим размером колёс. Где надо дал азу и пролетел.
Человече,я в Краснодаре.Пю уже неделю.У меня скоро фляга свиснет.Да и ещё пиво уже не берет.Ты ээто держись там.ёба
Хуево, что ты не слыхал о замене главных пар и о передаточных числах. Но при этом все знаешь и даешь советы.
Не тронулси - не порвалси
Интересно "отключение" переднего моста и тюнячие ГБЦ.
>дедофорум
Вас ист дас?
Остальные варианты чекнул на авито нашёл пару механизмов ОПМ в пердях.
Скажем так, Нива у меня не из практических соображений.
https://www.youtube.com/watch?v=8gR6uWsDaCI
>Увеличить задний свес
лол
Да она кстати раз в сто пизже стока выглядит. Хоть какая-то гармония в кузов пришла. Щас статью эту видел, там другие фотки норм. Икс ебало бы только поправить.
Но судя по тому как это гавно с родным мотором прёт,у этого катафалка будет разгон до ста -да.
Ебаный АвтоВАЗ, когда он уже присрёт шеснарь и моноблок раздатку, хули им стоит если разработки и опытные машины есть.
Мне то конечно особо похуй, но жалко Петровичей которые эту хуету с оригинальной ™ конструкцией по цене 185 сюрфа покупают
Ну хоть багажником обзаведётся наконец, а не перчаточным ящиком
Шнива ни вэтом треди обсуждается, мы тут по уши в говне на нивах за 30к. богажник и дизаен это не для лап!!!111 РЯЯЯЯ! Ко-ко-ко-пок-пок!
Как сообщает 26 мая Autonews, 44-летний гонщик собирается использовать машину для поездок в свой загородный коттедж и для перевозки вина. Для этого к трёхдверной «Ниве» уже куплен специальный прицеп — фотографию Шумахер выложил в Instagram.
> травму головы получил старший Шумахер, а ебанулся младший
О, вчера читал
Первая мысль что чахлый тазомотор Ниву то еле тянет, с этой кубышкой она наверное только на пониженной трогается
Нет. Завоздушена система охлаждения. Либо термостат только по малому кругу гоняет.
Пиздец ты. Походу только мемы учил. Посмотреть глазами под крышку расширительного бачка. Не удивлюсь, если у тебя там пусто. Доливаем до середины мин-макс. Заводишь свою трахому, с верхнего шланга бачка должно хорошо политься, это помпа заработала. Щупаешь помпу, она не должна быть сырой или грязной и не должна шататься. Прогреваешь свою хуиту и щупаешь шланги у термостата. После 90С они все должны быть горячие. Собственно если все везде заебись, значит воздух в системе. Крышку с радиатора скручиваешь и ждешь, пока все пузырики выйдут. Если помпа люфтит-меняешь помпу. Если термостат кончился, меняешь термостат.
Проверь.
С датчика температуры скинь фишку и заведи,должны оба заработать
> После 90С они все должны быть горячие. Собственно если все везде заебись, значит воздух в системе. Крышку с радиатора скручиваешь и ждешь, пока все пузырики выйдут.
> Крышку с радиатора скручиваешь
Только не на горячую! Иначе примешь в эбальник душ из кипящего антифриза.
Не посчитал нужным это писать, хотя... Если уж вентилятор только один вроде крутится, а машина почему-то закипает. Это точно ниватредю?
> а машина почему-то закипает
Ещё может быть засрана система холожения всяким шлаком. Может быть пробита прокладка, и картерные газики воздушат систему. В конце концов (невероятно, но факт) может помочь перенастройка включения вентилей на температуру в районе 95 - 98 гр. из-за уёбищной конструкции СОД с выносным нижним термостатом.
Система засрана всяким шлаком и воздух в системе одно и тоже. А прогар прокладки начинается с вопросов типа: дым-машина на связи, дымит так, что пожарники приезжают, это нормально? Просто если уж закипела и прогар прокладки, то все весьма хуево и запущено. Уже не закипает, а жарится. Но самый банальный случай: клапан бачка сломался, из-за высокого давления в бачке в месте соединения с патрубком выдавило охлаждайку, система хапнула воздуха, долили охлаждайки и пузырек мешает свободной циркуляции жижи, отсюда и закипание.
Потому что восьмиклопы девать некуда. Либо как вариант будут проблемы с надёжностью раздатки, приводов и полуосей. Хуй знает, АвтоВАЗ салон то нормальный 30 лет высрать не мог, чё уж там про мотор говорить. Хотя лучше бы что-то с трансмиссией сделали, точнее с её воем.
Какой смысл в этих графиках? Мне ехать, а не шашечки-циферки. 16 едет бодрее 8.
Так купи себе приору. Шоха полноприводная по задумке ниедиет. А график говорит о скорости достижения максимального крутящего момента в зависимости от оборотов. И то, что 8клоп достигает этого момента на более низких оборотах. Что в условиях бездорожья лучше, когда на низах прет, как танк.
На сколько я знаю, нива не может в диагональное вывешивание и крутые подъемы, да и на прямой препятствия только ходом делает, и это как раз из-за мотора. Поэтому многие делают свап. Я даже 2jz видел, не знаю, правда, что там с трансмиссией.
А вообще мне машина для северных городских джунглей бордюры, плиты, стройки, болотные грунтовки и т.п.) и для путешествий. Так что мне скорость надо.
Алсо, я не определился еще, выбор между нивой новой супер-авто (еще не выпустили), старой со свапом движка и установкой нового салона) или б/у рамной иномарки.
>А вообще мне машина для северных городских джунглей бордюры, плиты, стройки, болотные грунтовки и т.п.) и для путешествий. Так что мне скорость надо.
Ты настоящий двачер и не мне тебе советовать. Уверен, если уогда-нибудь узнаю о твоем выборе-ахуею. Наверно это будет какой-нибудь дирижабль или типа того.
> или б/у рамной иномарки.
Ты реально думаешь над тем купить ли нормальную машину или совковое говно с нулевым комфортом собранное криворукими долбоебами по цене нормальной машины?
Фораннеры/хайлюксы сюрф так стоят, наверняка есть дастеры
Я не знаю чё ты там мне в ответ пизданешь,в любом случае адеквату будет понятно что нива даже близко не валялась с сабжами
Сейчас бы новые автомобили с некроговном сравнивать.
Никогда не понимал высеры таких вот недоразумений как ты, пытающихся доказать, что что-то лучше чего-то. Все субъективно, кроме статистики. Смотри продажи, даун. Прикол еще в том, что тем, кто эти машины покупатет, не нужно никому и ничего доказывать или опровергать. Срать они хотели на таких как ты со своим мнением. В отличие от вас же, сующих свой поганый язык в любую жопу.
Мимо-не владелец и даже не фанат гнив
Причем тут новая машина и ебучая допотопная нива с тазокачеством™?
Хотя думаю глупо посылать вопрос такому затупку ебаному как ты, который влез без спроса в разговор который блять начался со слов
>>53912
> я не определился еще, выбор между нивой новой супер-авто (еще не выпустили), старой со свапом движка и установкой нового салона) или б/у рамной иномарки.
Можешь свои манястатистики и мнения подальше в сраку себе засунуть и помолчать не умничая
ниву содержать дешевле. Нет ничего печальнее нищеброда, замахнувшегося на настоящий внедорожник, у которого датчик корректора фар стоит дороже чем вся нива.
Ну так покупай тогда вообще мотоблок сразу, раз такой умный.
Кроме масла и бенза ничего не надо, мотор в сборе пятнашка. А то ещё удумал нищеброд на автомобиль замахиваться.
Ух,бля
Хотеть
Вам по 18 да? Ниву содержать дешево. Пздц. Не дай *ог приехать на ниве в автосервис. И понеслось. Замена ступичного косарь минимум. Навесное, датчики у инжехтора-вош, дмрв до пятака. Колодки чет в районе косаря на перед могу ошибаться. Супорта по полторы. Карданы по 5-6к, крестовины по 0.5к. Масла во все мосты, коробки, пихло. Это уже гораздо дороже пузотера, любого. Называть ниву дешевым авто может только маня, которому 18. Я уж про сварку молчу. А дно у них почти у всех конченое. Это ниразу не дешево.
>Это уже гораздо дороже пузотера
Я думаю, тут она сравнивается с пятнадцатилетнем пшпротом, на который всё это еще дороже и гарантированно сыпется.
Родной, тут сравнивается цена владения NIVASIQUE-ом с ценой владения буржуйского хоть чего-то похожего на внедорожник.
Кардан ему за 6 косарей много. Ты на джимник, например, найди цену нового кардана.
А днище ебаное в ниве переварить -- 10 тыр если на отъебись, и ну в районе 20, если "шоп красиво".
Повторюсь ещё раз: по соотношению цена/качество/возможности у нивасика конкурентов тупо нет. Поэтому рено-говно веми силами будет стараться её обосрать и выпихнуть с производства. А тебе, придурку, будут втирать сказочки про "настоящий внедорожник дустер".
> Повторюсь ещё раз: по соотношению цена/качество/возможности у нивасика конкурентов тупо нет.
Иди уже нахуй маркетолух ебаный. Ты реально дурак или притворяешься?
У Нивы нет конкурентов на Авито в диапазоне 50-200тр.
Новая нива идёт нахуй ввиду наличия подержанных иномарок, выше тебе причины уже изложили.
Только спиздани блять про цену зч, хуесос. На ебучем тазу ты их менять будешь раз в 50 чаще. Так ещё и эта хуйня жрет как нормальный автомобиль и при этом мелкая и не едет.
Можешь свою пропаганду в Одноклассники увозить
Ты хоть в чем-то опроверг мои слова? Или ты сравнил цену содержания джими и гнивы тех-же лет и гнива пизже? Спорно. Катушку зажигания. Простой пример. В магазине знакомый сразу 2 дал, одна не рабочей оказалась. Не ссущий бензонасос подобрал с третьего раза блять. И некроваг у меня был. Катушка зажигания стоила дешевле, чем на ниву. Поменял и забыл. Ступичные, дешевый китай, колодки тоже. Джими у меня, конечно, не было. Но, почему-то думаю, что знакомый некросузуку держит не потому, что бабло в кармане жмёт. Специально интересовался. Сузука и гнива 95го года по обслуге примерно одинаково выходит. Только сузука в живом кузове, с рамой, там есть багажник. Я повторюсь, только конченый дебил скажет, что нива дешевая машина.
>На ебучем тазу ты их менять будешь раз в 50 чаще
Кулстори.
Анон выше написал
Из банального примера на девятку в свое время покупал раза три реле холостого хода. На шаху покупал два раза рулевую машинку или как эта хуета называется. Форсунки расходник на тазу. Брак на браке и браком погоняет.
Тазометалл, думаю про него вообще не стоит говорить.
Кстати трустори,у дяди две Нивы были и он ещё на третью облизывался, благо тётя настояла на покупке нового кроссовера ибо деньги спокойно позволяли без кредитов.
Невезучий ты просто.
Я везучий, взял три года назад крока 20011г с пробегом в 109 тысяч, сейчас на одометре 166 тысяч, поменял помпу акк и задний бампер, ну дерево в лесу не заметил..
Всякие колодки сайлентблоки шаровые и прочии мелочи не считаю
>Не дай *ог приехать на ниве в автосервис.
Я тебе, наверное, секрет открою, но в автосервисах нередко обслуживают на отъебись.
Протяжка подвески на вывешенных колесах? А давай, резинки через пару тысяч развалятся похуй че там в книжках пишут.
Ставим барабан без пластичной смазки на местах контакта со фланцем полуоси? Давай, в следующий раз снимать будем - кувалдой разъебем.
Ставим ГТЦ с ВУТ без регулировки? Давай, похуй, машина сама потом тормозить будет, пока давляк через ГТЦ не стравишь, заебись же.
Регулировка ступичного подшипника? До усрачки затянем, потом приедет и мы на замену в сборе его наколем.
Ахуенно ты колодки посчитал, кстати. TRW 700 рублей за пару на гнивас, на джимник 1300. Нахуя тебе карданы менять - тоже вопрос, конечно. Крестовины можно шприцевать сюрприза мостов, двигателя, и коробок у джимника по твоей логике, видимо, нет.
На сезон лучше нет,на месяц хватает
Кокой-то ты дурачек. При чем здесь тот факт, что ты у офицеальново дилира в гаражах обслуживаешься? Или тебе адреса сервиса подсказать? Что ты хотел сказать-то, болезный?
Это выжимной, не слушай мамкиного ватомеханика. Менять сцепление надо было вместе с коробкой. Этот рассыпется скоро, раз уже гудит.
Там уже практически не обслуживаюсь, просто делаю всё сам и иногда заезжаю в сервис уже с нужными деталями, потому что знаю в чем дело. Если ты, блядь, не понял, что я хочу сказать, то поясняю: не надо ездить в сервис на ниве, если ты нихера не шаришь и с открытым ртом слушаешь перечень неисправностей от васянов, пока твоя тачка висит на подъемнике. С тебя просто бабки высосут.
А весь список неисправностей после слова "понеслось" мне либо не знаком ступичный, дмрв, гнилое дно, либо попадает под расходники колодки, масло, либо я хуй знает зачем вообще это менять карданы. Просто за машиной хотя бы немного следить надо. Пидор
Четыре года на девятнадцатилетней ниве
С ебнуыми нельзя спорить, чтобы у них припадок не вызвать. Да, не надо менять карданы никогда в жизни, даже если с крестовин на шрусы переходишь. Да, ты один в сервис ездишь и знаешь, что сломалось, а я туда езжу, чтобы фары включить. Как раз вот счас надо на шниве бы цепь ГРМ махнуть и фары включить. Ниразу за много лет цепь не менял, но только ты 4 года на гнилухе ездишь. И днище на нивах не гниет, а дыры можно и фанеркой прикрыть. Ты успокойся. Таблетки прими.
>С ебнуыми нельзя спорить, чтобы у них припадок не вызвать.
Мысли читаешь. К врачу тебе бы стоило сходить, чтобы он таблетки прописал и у тебя последовательность мысли появилась и капля внимания.
Давай зафиксируем. Ты приходишь в лапач и говоришь, что нива дороже любого пузотера, хотя разговор шёл о сравнении ниваса с рамными внедорожными иномарками. Нить разговора вообще не улавливаешь совсем?
>Да, не надо менять карданы никогда в жизни, даже если с крестовин на шрусы переходишь.
Разницу между техобслуживанием и хотелками знаешь?
>Да, ты один в сервис ездишь и знаешь, что сломалось
Я такого не говорил
>а я туда езжу, чтобы фары включить
Когда я начинал ездить совсем ничего не умел. Это приходит со временем, если есть интерес. У тебя получится, если ты захочешь и есть чутка инструмента.
> И днище на нивах не гниет, а дыры можно и фанеркой прикрыть.
Такого я тоже не говорил. Рыжи по кузову у меня есть, конечно, а вот силовая чистая.
>>53929
>крестовины по 0.5к.
Пикрил
Я ничего тебе не буду говорить. Просто признай, что ты ебан и всио. Вот давай по факту. Цепь у меня растянулась. Скорее всего ты не знаешь, чем это плохо. Ну и иди нахуй. Поехали:
Комплект звезд 2155
Натяжитель цепи 650
Башмак успокоитель 150
Прокладка крышки клапанной 100
Цепь 1000
Сальник передний 250
Прокладка передней крышки 150
И это блядь только детали. И врот я еб сам это менять полдня на эстакаде. Лучше денег заработаю. Дешевая машина блядь. Будь добр такой ремонт раз 2-3 года делать, потому что детали такое гавно, что пиздец. Вы дебилы малолетние шпарите по методичке с первой ссылки гугля на дедофорум.
>Я ничего тебе не буду говорить.
Как так получилось, что сказал всё же?
>Цепь у меня растянулась. Скорее всего ты не знаешь, чем это плохо.
Да, не знаю. Езжу на этой помойке и понятие не имею что это такое, ага. Был у меня такой ремонт, не переживай ты.
По запчастям примерно также, только чуть дешевле и без замены звезд, переднего сальника, соответственно прокладку передней крышки не меняли. Тоже делал в сервисе, потому что в движок нет желания лезть.
> Ну и иди нахуй.
Разговаривать научись спокойно.
>детали такое гавно, что пиздец
Согласен, искать надо.
В общем, я понял, что ты злишься из-за того, что тачка из тебя деньги и время тянет. Просто продавай и зарабатывай деньги, раз так. В чем проблема?
>В общем, я понял, что ты злишься из-за того, что тачка из тебя деньги и время тянет. Просто продавай и зарабатывай деньги, раз так. В чем проблема?
Нет. Ты не понял. Ключевое: я фанат нив. Я, как и многие подобные фанаты мог бы ездить на нормальной машине, но езжу на ниве. Поскольку у меня уже не первая нива, отлично разбираюсь в этом поделии. Хоть инжектор, хоть карбюратор. У меня нива нынешняя, несмотря на свою старость, а у меня редкая 2123. Не подводила и не вставала. Но это только потому, что я знаю, как понять, что сцеплению пиздец, как понять, что гена уже почти мертв и какие датчики надо с собой возить. Ивот чтобы каждый день ездить на ней на работу, каждый день по делам на ней ездить. Она нихуа не дешевая.
Возвращаюсь в б. Где мне и место. Те, кто меня лично знает надеюсь понимают, что я точно не хотел задеть тех, кого лично знаю сам. Да их и не задел бы, потому что они все с понятием к заболеванию нива головного мозга относятся.
Да ну ладно, брось ты. Надо признать, что мы с тобой спорим о тёплом и мягком, так сказать. Ты говоришь, что нива не дешевая машина и я с тобой согласен. Я лишь хочу сказать, что если подходить к обслуживанию с умом и некоторой самостоятельностью, то траты можно сократить. К тому же, неполадки в ниве - это не катастрофа и, даже если они регулярные, человек невысокого достатка сможет их потянуть, не оставив при этом машину в обездвиженном состоянии.
Почти совсем согласен. Кроме того, что многие ее рассматривают, как первую машину. Это провал, я считаю. В том плане, что она будет ломаться, запущенная поломка может привести к оче серьезным последствиям. Да тупо колодки сносил и тормозухи не стало, потом колодки махнул, супорт махнул, прокачал и гтц потик. ГТЦ потик в вакумник и пизда вакуумнику. Всю тормозную под замену считай. На пузотерах так не происходит, о том, что колодки кончились ты узнаешь даже при особой одаренности. Прост например чувак выше говорит, что на выжатом сцеплении что-то гудит. А он поменял коробку. Кородка с разбора пятак. Ну сча еще стоко же отдаст, чтобы сцепу в сборе поменять. А еще мозга поебет, так и маховик искать будет. Еще выше. Чувак ныл, что у него машина греется, по ходу выяснилось, что у него пропеллер один крутится только и в системе явно воздух. Даже рассказывать не надо, что он чуть не на капиталку может попасть с таким отношением и познаниями. Все-таки считаешь, что ниву берут с пониманием того, что это пиздец на колесах, а уже потом все остальное. А почитаешь тематический форум и охуеешь, я охуел по крайней мере.
Это любой машины касается. Никак не мог объяснить челу на сиде, что нужно поменять пыльники на всех стойках, чтобы не попасть на подвеску в круг. Что интересно - обслуживается у официалов и пыльники как будто умышленно порваны и в списке неисправностей указаны не были. Зато в списке были колодки с тормозными дисками, которые по факту в норме - замерял штангенциркулем, биение не проверял. Не думаю, что официалы ему хотя бы колеса снимали перед тем, как это всё написать.
Другой чел на крузе вообще остался без сцепления. Не знаю в чем точно было дело, но менял он всё в сборе, я просто буксирнул его и оставил в сервисе.
>Прост например чувак выше говорит, что на выжатом сцеплении что-то гудит.
Это я и есть. Только не при выжатом, а при отпущенном. При нажатии звук пропадает и это не гудеж, а скорее шорох едва уловимый. Я с этим звуком ездил и до замены коробки, просто дядя послушал, когда за руль сел и сказал, что це пиздец и это подшипник первичного вала. Хотя как по мне это связано с несоосностью валов КПП из-за того, что она держится на трех болтах из четырёх к блоку цилиндров это мне так ахуенно ставили коробку после ремонта в сервисе, но я и сам дурак, надо закрепить ее теперь нормально. Буду смотреть, короче.
Но сцепу тоже надо бы было поменять, согласен, тупанул.
>Я с этим звуком ездил и до замены коробки, просто дядя послушал, когда за руль сел и сказал, что це пиздец и это подшипник первичного вала.
На другой машине у меня было, что сцепу жмешь и шелест непонятный. Даже отпустишь, не сразу пропадал. Не обращал внимания, пока подшипник не порвало и обоймой датчик коленвала не сорвало. Когда подобный звук на ниве был, сразу сцепу поехал менять. Как и ожидалось, подшипник был сухой. У тебя все условия если, так скинь кородку, пощупай сцепление и выжимной. На первой гниве интересно все было, так сам менял даже. Правда вместе с пихлом.
Так у меня наоборот же. Сцепу выжал - тихо, отпустил - шелест. Узел сцепления от шеви-нивы. Выжимной перед установкой осматривал, он выглядит целым. Смазал ещё литолом первичный вал и вилку в местах контакта. Только не смазывал место контакта выжимного подшипника и лепестков сцепления, впопыхах позабыл. В общем, надо присрать нормально коробку и посмотреть что будет. Если звук останется, то скину коробас снова и сцепу захвачу, хули делать
>многие ее рассматривают, как первую машину. Это провал
Вот это всегда вымораживает. Кто-то же ёё первой покупает.
Хуевые были,пиздос начался сразу после первого ТО и не прекращался до момента продажи.
Так поменяли масло в раздатке что пробило сальники,лол
Ну и провод от датчика скорости сорвали с крепления что обернулось выгоревшей нахуй косой . Ебаные мрази
Хоть и зарекался уйти в б, но не выдержал.
>Так поменяли масло в раздатке что пробило сальники
Ты полюбому просто залил синтетику и нахой, так все делают, потом рассказывают насколько песдатое масло они покупают. То, что она гораздо более жидкая, похуй. Сальники не пробило, они просто работали на более густом масле.
>Ну и провод от датчика скорости сорвали с крепления что обернулось выгоревшей нахуй косой
Просто пушка нахуй. Равносильно тому, что негры черные-потому что они Тьме поклоняются.
Кроме очевидных по размеру, весу и комфорту. Интересует надежность конструкции, отдельные болячки итд. Думаю на че поменять пузотер свой, но в бюджет лезет только отечественный автопром.
Сап ниваноны! Поясните по резине, позязя. Передвижениев основном по различно степени убитости асфальту. Есть ли сносный мультисезоныый вариант и вообще какой размер/марку посоветуете на стоковую?
Так а нахуй она нужна. Разве что только не гниёт. А так можно всю Ниву так ебануть ибо такая прочность только на хлопушке как бы и не особо нужна, лучше бы морду всю такую шоб въебался в пень,а у тебя все отыграло
Да и интересен тест на морозе.
Детали кузова как раз должны гасить удар, иначе отыграет на мясе в кабине не лучшим образом. Хотя, безопасность это не про ниву.
Всесезонка на любой ниве, на любой дороге-гроб, гроб кладбище ну вы понели.
В ниве что так умирать, что так, а с пластиковым кузовом хоть машина целой останется: родственники продадут и нормальные поминки устроят.
Перекот то пилить или уже все
Пили. Периодически читаю и даже пишу. Может опять пройдет популярность нив у школия ебаного и Алер реинкарнируется, чтобы повести нас по пути ржавого железа на лысой каме прямиком в ад, чтобы черти оттуда съебали нахуй.
Молодой человек, а вы на чем ездите? Покажите фотографии передернуть
Бери шниву рестайловую. Пусть хоть что поют, но это топ нива.
По строжайшему секрету. Нужные человечки намекнули, что в этой ветке треды не смывает.
https://2ch.hk/lap/res/54142.html
https://2ch.hk/lap/res/54142.html
https://2ch.hk/lap/res/54142.html
Поцоны, реквестирую шебм с лапочкиным и чаепитем нивовода на фоне апокалипсиса. С меня как обычно.
>Ибо нива-это камень, который каждый поехавший сознательно вешает себе на шею.
Ну хуй знает, сам пересел с иглы женского одобрения и бнв х3 на ржавый нивас, 2002 года, уже инжекторный. Но обслуженный по техничке. Я четвёртый владелец, у двух предыщущих нивас был машиной доехать до дачи, и они были не бедные, обслуживали по принципу отдал в сервис с посылом "сделайте всё что найдёте". Я и сам так делаю, тащем-та, причём в тот же сервис отдаю раз в полгода примерно, что и предыдущий владелец.
Нивас был куплен за 150. В ремонты/запчасти, часто не особо необходимые, но всё равно полезные, за это время было закинуто около 50к. При этом я лично своими руками не покрутил почти ни одной гайки, даже масло сам не меняю.
Нивас используется как повседневное ведро в дс2. С асфальта дальше пары сотен метров съезжал раза за это время. И то не далеко до озёр доехать покупаться. Что забавно, с тянучками, лол. Да и вообще с тянками на нивасе проблем нет, если ты для них чем-то кроме ведра/денег интересен. Наобороот даже - такой то артефакт. Пикрил - иконопись девочек с танцев. В той тусовочке про меня на нивке и запрет на трусы в ней уже давно мемасики ходят, лол.
Езжу слёзы счастья вытирать еле успеваю. Во всём кроме комфорта - нивас топ ведро попробуй базарю ещё захочешь. Причём я в говны не люблю и никогда не рвался. А вот весело порулить по городу - это каждая поездка. И, внезапно, в условиях реального городского повседнева без езды по пробкам нивас это очень весёлое и прям реал быстрое ведро. Потому что ямы рельсы лежачие строго похуй, даже не притормаживаю (ну, точнее бью коротко по тормозу перед лежачим, чтобы морда загрузилась и, разгрузившись, успела на него запрыгнуть, особенно когда 100+ кмч ебошишь без задней мысли). Быстро, весело, 0 проблем с парковкой (особенно зимой), зимой же, кстати, боком ебошу аки запраский кенблок (я реально умею, много лет по фану гоняю на тумбу в любительских спринтах, правда раньше в основном в заднем приводе на сортах бнв, но даже на нивасе заехал в прошлом году и тоже сразу на тубму лол).
При покупке зделол главный тюненг - купил сверхлёгкую ковку всмпо тайга (4.8 кг диск) и надел что на зиму что на лето новую (из магазина) лёгкую легковую резину 205/70/15 (зима Bridge Blizzak Ice, лето Nokian Nordman Sx2). Одно летнее колесо в сборе весит вроде аж на 8 кг меньше стоявшего ранее лета 205/75/15 на китайском литье. Разница в ощущениях при езде по кочкам и даже в динамике ЕБЕЙШАЯ.
Ещё до меня в башке поменяли гидрики на болты.
Думаю вот мож новую нивку на повседнев купить или просто свежую. Чтобы торпедо уже человеческое и печка на крутилках и патише. А из старой фановый болид сделать (не для говен, для зимних тайм-атак спринтов и бокового веселья), напихав в неё компрессорный шиснарь и три самоблока (чевряка вперёд, дисковую назад и торсен в центр). В таком конфиге это будет пушка бомба ракета, можно будет с субарами и эвиками зимой тягаться в любительских гоначках.