https://arhivach.org/thread/60259/
https://arhivach.org/thread/69427/
https://arhivach.org/thread/79400/
https://arhivach.org/thread/90494/
https://arhivach.org/thread/95098/
https://arhivach.org/thread/122711/
https://arhivach.org/thread/134568/
https://arhivach.org/thread/179803/
https://arhivach.org/thread/197557
https://arhivach.org/thread/226659/
https://arhivach.org/thread/242378
https://arhivach.org/thread/267022/
https://arhivach.org/thread/305315/
https://arhivach.org/thread/344117/
http://arhivach.cf/thread/385801/
Дедофак http://www.niva-faq.msk.ru/
Рассадник ниваклуба http://www.niva-club.net/downloads.php
Международное сборище ниваебовhttp://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm
https://www.youtube.com/watch?v=zRBEhfm3cfc&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=fBT2aMYLMIk&feature=youtu.be
Внивился
Сейчас тихонько ищу инж движок. А то краб прошлый век. Надеюсь найти 2123 но если будет 21214 то думаю невелика разница
Чем снять тонировку со стекол, предыдущий владелец наклеил ее снаружи и она как из жопы уже...
Еще тросик капота приплыл .
Ты хоть покататься успел или сразу распилил? Вот мои наноболты и немного пола
>Сейчас тихонько ищу инж движок.
Какой порядок цен? Установка дорогая?
Если покупать бу то чуть более 300уе. Новый 1.8 инж 1350уе. Старый заберут за 150-200уе. Установка своими руками ну и с помощниками
>>51365
>>51371
>>51374
>>51375
Сейчас правда начинался что можно на карб гбо поставить 2го поколения. Правда цена по сравнению с 3м всего на 2т р дешевле.
+немного подозрительно насчёт бу - не пизженый, а может конченый. Или наоборот.
Мне на карбовое говно 20к недавно объявили, инжекторное за 40 ставил.
Канешн можно, но только если это не первая твоя нива и язык подвешен.
Ну я все же считаю что если не джек пот то оч не плохо. 98г . Только пол и крыло мятое заднее. Если пластик надевать то не видно от слова совсем. И всего 55к р
Перепук жи.
Вопросы вроде как отключить передний мост,зачем тут две ручки и как открывается багажник-классика,лел
В салоне ниже пластиковой накладки
Бля у меня жесткая медная трубка для распыла - наверно сниму задний подкрылок и просверлю дырку в торце порога.
Ну можно еще две дренажные щели расковырять отверткой,они снаружи на продольном стыке порога
Охуеть ,а диды -то сверлили
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/book/tto212.htm
Ты на фото выше посмотри, там всё днище в ДРЕНАЖНЫХ отверстиях. Естественного происхождения.
Какой год? Какого хуя все так поржавело? Там что Е-газ, если так то не не очень же старая?
batya захотел ниву
за 200р реально взять живой экземпляр под последующий тюнинх? От скольки начинаются не гнилые?
вполне реально. но естественно надо смотреть что бы была не восстановленная.
Ездить я не умею, так что есть возможность порофлить с моих навыков и с состояния моего ведришка.
2011
> Какого хуя все так поржавело?
Хуй знает
> не очень же старая?
Не,не очень. 280к пробег
Просто хочется уменьшить валкость. Езжу в основном по трассам и городу и, в принципе, нормально рулится, но хочется всё же подвеску пожестче.
Тем более, тут спрашивать, у экспонатов паноптикума.
По форумам выбирай самые жесткие.
Прочти внимательно, можно ставить.
Только если у тебя силовик и лебедь.
Ну или запилить на виток-другой шнивопружины надо
а вот хер, все я правильно сделал. в дохлом горшке еще и свечка оказалась дохлая, у нее треснул изолятор и по трещине на массу сбивалась искра. хер его знает, имеется ли какая связь с прогоранием клапана и трещиной в свече или это просто совпадение. в общем фазы ГРМ тут ни при чем оказались, двиг просто троил, а так как новый клапан держал давление, то движку стало сложнее крутиться. ща збс пуляет, только масло жрет. но это пизда поршневой, там требуется полноценная капиталка, чем я не желаю сейчас заниматься.
У дида,на старой, кони газовые стоят-пиздец табурет,но домики не рвет.
Чем тебя газомасляные не устраивают
тем временем я вварил 4мм стальной лист в правый лонжерон... потому что этого лонжерона там вообще не осталось. балка держалась за те профильные трубы что я прошлой зимой приварил. ну и домик аморта к ней приварил. буквально пару дней назад с той же стороны оторвался стабилизатор с куском лонжа и теперь временами стучит на кочках. ну это похуй, он так еще долго стучать может. вот как-нибудь сделаю фотки всей этой порнухи, обмалафитесь.
Привет, я в телегу почти полностью перекатился. Здесь глухо, а на автаче и особенно тазотреде школьники и просто долбоебы остались. Сними стаб совсем, я уже вторую гниву без него катаю. У меня кстати тоже лонжерон по пизде пошёл и оторвался от моторного щита. Присрал наспех пластиной двойкой под капотом сверху. Надо бы капитально усилить, но пытаюсь найти кузов задешево без документов и в него потроха перекинуть. Ты долгострой когда допилишь?
да у тебя еще норм, есть к чему привариваться, лол. у меня же правого лонжа нету. совсем нету. вот просто отсутствует. а долгострой... ща в кооперативе всю проводку переделываю, думаю до капитальных холодов буду делать, а потом уже по крышам гаражей не поскачешь, вот тогда и начну доделывать, благо гараж с печью, а я, к тому же, пеноплекса халявного надыбал. вон, завтра буду ворота им обшивать. уххх ташкент сделаю! ах да, еще собираюсь снегоотвал на развалюху ставить и время от времени чинить чистить проезд в кооперативе за бабки. у нас там с этим беда.
Лел, я думал ты погромист или макака. Лонж восстпнавливать лень, полуавтомат срет и скорость не регулирует, а инвертор слишком хардкорен для сильного гнилья
погромист на супергниве, что сам ее варит полуавтоматом в гараже? ты что, сочащим выхлопом надышался? ну а полуавтомат... вот у меня есть сосед по гаражу, у него точно такие же претензии к полуавтомату были. типа херовый, нихера не варит и т.п. ну я попробовал... у его полуавтомата шов куда стабильней моего ложется и может мелким током варить. так-то.
Лол. По образованию прогер. Работаю водилой пол дня. Свой биз который сейчас вынимает бабки . И да гнива сине зелёная с ржавым дном. Доко докупил газ к полуавтомату. Сегодня буду побывать варить. Фотки выше постами. 98г.
Охуена,на каждую консоль по гоупрошке и збс будет
Ссылку можно смело в ОП-пост, лол. Сельскохозяйственный жи.
Совсем зашквар или покатит? Нивачи, отзовитесь.
Можно, буквально сегодня такую за 150 взял в довесок к своему забугорному корчу. Ощущения от нивы как будто лет 15 скинул, сразу повеяло молодостью и хардкором. Заебца.
У нивы за 75-150 не бывает года и пробега, бывает состояние. Есть хорошие варианты ниже 100. А бывают и за 150 гнилые в труху.
Моя 21214 за 150 с откапиталенным пихлом, проварена, усилена, лифтована, не гнилая, и на 500-х 29" сафарях. Для ДС2 вроде норм сделка хотя для регионов дороговато на самом деле.
>У нивы за 75-150 не бывает года и пробега, бывает состояние
Нивачую
>с откапиталенным пихлом, проварена, усилена, лифтована, не гнилая
/0
Хуйня какая-то
>/0
>Хуйня какая-то
Но таки оно действительно так, уверяю вас. Косяки есть, куда ж без этого. Но хотя бы сваркой работать не нужно, и то радует.
Алсо проиграл со стоимости запчастей на нивасика. Раздатка новая - 20к. Ебать халява.
Ну пожалуй что нивасик категорически не может вывезти так это откапиталеное пихло. Дешевле купить новое
Остальное все более менее приживается.
А какой год ?
>Ну пожалуй что нивасик категорически не может вывезти так это откапиталеное пихло.
Не, ну почему. Если делал свой кузьмич, то может и затащить. По крайней мере косвенные признаки имеются, что пихло не совсем упоротое.
Я бы купил новый двигатель, да. Это было бы дешевле, если бы я корчеванием нивы занялся.
>А какой год ?
2002
>Не уебана часом ?
Снизу под порогами квадратные трубы, интегрированные с лонжеронами. На лонжеронах спереди и сзади наварено усиление.
Замена родного цвета.
А так да, не бита, не крашена. Толщик бъёт 250. Так по заводу должно быть, верно?
>>51812
>И да, пизда трапеции дворников
Какой ужас.
>Так по заводу должно быть, верно?
Хуй знает,но так не должно быть точно. Она жи крашенная вся
>Снизу под порогами квадратные трубы, интегрированные с лонжеронами
Нит
>На лонжеронах спереди и сзади наварено усиление
По всей длине чтоли ?
Да, машина вся перекрашенная. Я же написал - замена цвета.
>>Снизу под порогами квадратные трубы, интегрированные с лонжеронами
>Нит
В смысле "нет"? Ты отрицаешь квадратные трубы под днищем?
>По всей длине чтоли ?
По всей длине лонжеронов 3 мм усиление. Стандартная процедура, ITT должны знать о ней.
А мне интересно было. Вдруг там шпаклёвки овер 1мм?
Шутки шутками, а пока я машину искал, я нарвался на уазик, у которого половина капота была из шпакли вылеплена. Я просто охуел - как так-то? Это же боевые повреждения, зачем полсантиметра шпакли класть?
В смысле "нет"? Ты отрицаешь квадратные трубы под днищем?
Да,под днищем и интегрированные с лонжеронами точно нет.Вместо порогов-да
>По всей длине лонжеронов 3 мм усиление
Ну ведь только морда же
А чего ты хотел от бухмобиля
Спиливаешь гниль, ввариваешь квадратную трубу по периметру. Получается сорт оф каркас безопасности, только без верхней клетки.
>Ну ведь только морда же
А, то есть если в магазине накладки продаются только на передние лонжероны, задние лонжи не поддаются усилению?
Мне нужен глиномесный шатл на рыбалку гонять, пока мой основной говнолёт строится.
На вопрос "почему сразу не купить машину" отвечаю: АНАЛ ОГОВНЕТ. Найти шниву после гидроудара/перегрева/проёба масла и переделать - самый дешевый вариант. Дешевле только ездить на стоковой шниве, но это малость печально.
Надеюсь. Вопросы только к коробке, ибо оси одинхуй надо ижтехно, а карданы и раздатка вроде крепкие.
без колдунства ничего кроме штатного дизеля ты не воткнешь. нюансов очень много. надо вокруг движка уместить передний редуктор, радиатор, выхлоп, рулевые тяги, и коробку. так же тебе очень важно выдержать расстояние и соосность с фланцем раздатки. один хуй, если ты будешь делать такую переделку, то чутка переварить кузов не должно быть проблемой. я бы даже так сказал: главное что бы уместился передний редуктор, остальное можно вколхозить.
Налуркал что ТРИ ЭСС с автоматом встает без проблем. Но конкретный объем этих "без проблем" пока не ясен.
>>51837
Но они сгнили!
Нивачую вопрос. С другой стороны, конструктора поэтому не вкорячивают двиг получше. А двиг получше фамовский с другой коробкой и трансмиссией. Так что тут все сложнее.
>>51832
>>51846
- КПП. вся КПП без исключения. четырехступка еще что-то выдержать может, но по факту только замена. очень много слабых мест.
- промвал. там в шрусе тоненький вал, временами их обламывает и на штате.
- раздатка. сама раздатка переживет все что угодно, это неубиваемый агрегат. но все же есть слабое место - чугунный корпус дифференциала. бывали редкие случаи их поломки. если предполагается мощный двигатель, то стоит заменить. за 11к питерцы продают 4-х саттелитный стальной. так же есть усиленные выходные валы за 12к
- карданы. штатные карданы могут поломаться, что по крестовинам, что по шлицевому. а могут и не поломаться. сейчас есть в продаже усиленные карданы по 5к за штуку.
- редуктора. передний редуктор однозначно в стальной корпус, все-равно его от двигателя отрывать придется. опять же проблема в корпусах дифференциала, они чугунные. вариантов замены уйма, от свободного 4-х саттелитного стального, до самоблока и жесткой блокировки. ГП у жигулей довольно маленького размера и при совсем уж мощных двигателях (за 200) и сраковании будет огромная нагрузка на шестерни, со сжиранием зубьев, закусыванием и конечным распиздолингом. заменить можно только поставив редуктора от других автомобилей.
- передние привода. если будет двигатель не из мощных (до 150), без самоблоков (тех, что создают ударные нагрузки) и жесткого пердолинга в горы с постоянным отрыванием колес от земли и резкой их остановкой при контакте с землей, то подойдут штатные 24-х шлицевые привода. если что-то из этого предполагается, то надо покупать усиленные привода. привода делают разные, от 30к до 60к за комплект.
- задние полуоси. все ровно то же самое, что и у передних приводов. если предполагается пердолинг, то покупать разгруженные полуоси за 30к. так же сейчас появились усиленные полуоси где-то за 15к, но про них ничего сказать не могу.
Я знаю народ любит ставить 9000. Морду не отрвёт к хренам такой тягой? Подозреваю, что дополнительно проварить передок придётся под 9000.
как раз в тот день менять собирался, да ночью вдарил мороз
Какое-то время ушло на приведение этого >>51798 корыта в порядок. Вот чем мне понравилась нива, так это ты едешь в ближайший нива-шоп и покупаешь ВСЁ, что требует замены. Если чего-то нет в наличии, оно обязательно будет буквально в двух километрах. Это вам не это - тросики автомата на ZJ месяц-полтора ждать.
Посмотрев на весь пиздец, который был снизу по ходовке, просто нахуй выкинули всё и поставили новое. 100к. Из интересного поставили новую раздатку нового образца и шрусовые карданы.
Так на этом даже можно ездить, ёбана! Соточку по ЗСД валит вообще без вопросов. Каких-то лютых ВИБРАЦИЙ я не заметил. Ну да, муды воют, но это фигня.
Уже успел съездить утонуть на рыбалке - вообще отлично. Всю неделю катался на работу на этом корыте, тоже норм. Заодно познакомился с КРАНОМ ПЕЧКИ - тросик предсказуемо слетел сразу после покупки.
Осталось пару мелочей приварить-заменить. И будет заебись шатл-кар.
У тебя от палок на крыше тоже нихуево шума прибавляется
Сдвинь к центру, будет тише
> ну и под конец приварил пару кронштейнов, а вот для чего не скажу!
пока еще не доделал и полностью фоткать не буду. только вот лебедку вкину. и нет, этой лебедкой ниву я тянуть не собираюсь
Продолжаю кататься на нивасике за 150.
Проехал тыщу.
Сегодня отказал стартер прямо на парковке у дома - я как лох заглох поперёк. Добрые люди помогли это корыто толкнуть на парковку.
Пойду завтра покупать молоток - ебашить стартер.
>>51877
Я тебе больше скажу, гнива за 20к и 500к отличается только количеством гнили. На свежем кроке мотор стеклоочистителя отъебнул на прошлой неделе например. И натяжитель на автомат поменял, цепь на гидро сильно брякала. Хотя пробег всего 21к. При этом некрогнива ездит и есть не просит, только преды флажковые воткнул по случаю.
>мотор стеклоочистителя отъебнул
Нихера себе,у меня только дпрв мозги ебал
24к пробега
Нива - это просто ахуенный аппарат. Почти 15 лет назад гонял на в понос закорчёванных сракерских десятках, но ниву так и не купил.
И она волшебна!
>>51880
Я в курсе. Нивасик чиню только крупноузловым способом. Но молоток нужен - как я до сервиса доеду?
Два болта под ключ на 13, гайка на десять и фишка. Какой в пизду сервис?
Я - жопорукое мудило. Два болта под ключ на 13, лол. Я ж половину машины сломаю. Второго дня менял преды скрюченными замёрзшими пальцами - ну нахер, я в сервис лучше поеду.
Снизу удобнее стартер пиздитить. У меня даже коврик есть, чтоб под машиной валяться.
Разве? Все время сверху скидываю, на нижний болт не прикручиваю.
может тебе не стоит тогда на ниве ездить? мелкие поломки - это ее нормальное состояние, на сервисах разоришься.
>>51873
успел уже заменить мотор от печки на мотор от вентилятора радиатора газели. збс лебедка работает, но я понял что мне червячный редуктор понадобится в другом узле, а тут сойдет и лебедка с тормозом. короче нашел старый редукторный стартер, расковырял его что бы отвязать обмотку от корпуса и приварил к редуктору шпильку, на которую прикрутил барабан. теперь надо собрать вторую опору барабана (а то обломит шпильку) и приварить на место старой лебедки.
Не, ну какую-то мелочь я готов починить.
Нивасик даже если сломан, до дома доедет.
У тебя контактная группа не греется? У меня черный провод около нее стабильно нагреваться начал. Контакты плотно сидят.
на втягивающем которая? нет, не греется. греться она может из-за засирания или выгорания самой контактной группы, либо из-за херового контакта с проводом. в общем осмотри и при необходимости меняй втягивающее пока не сдохло. мне, кстати, понадобится 4 втягивающих для работы этой лебедки, они будут коммутировать + и -
Не-не у замка зажигания. Дидофорум предлагает релюху поставить, но схемы для нубов нет. Греется когда печь на максимуме и свет включен.
а, ну тут тоже самое - плохой контакт. и даже заменив на новое вскоре опять начнет греться, там контакт меди по меди, без полноценных пяточков. ставь реле, если тебя это волнует. для переделки надо понимать как это работает, иначе нахуевертишь. какие там цвета - я не помню, но вот тебе схемка как это надо сделать (не вздумай по моим цветам делать не проверив!). определяешь где у тебя силовой ввод и вывод (на замке, емнип, 5 проводов), параллелишь ввод (либо тянешь новый провод на реле, не важно. только предохранитель ампер на 10 вкорячь), а вывод от замка отключаешь. заместо вывода подсоединяешь еще один проводок (зеленый. можешь тонкий, реле жрет мало) и все подключаешь по моей схеме. на жигулевских (и не только) реле 87 и 30 это замыкаемые контакты (как кнопка), 85 и 86 это обмотка самой релюхи.
О спасибо, завтра помучаю шефа, авось сделаем. Перешёл на флажковые преды и фары стали лучше светить кстати. Правая периодически красно-желтым светила.
ножевые разъемчики не забудьте, без них колхоз тот еще будет. для обжима не обязательно иметь обжимку, можно и плоскогубцами аккуратно сделать. только с запасом возьмите, по неопытности наломаете их.
О да, заебали додики думающие что гнива не едет. а пердя и кряхтя пытается ехать
Со светофора первые 20 метров
Ну типа того, правда в городе и этого говномотора хввтает почти:3
Нет, мотор говно. У меня 1.6 карб. 1.7 инж и 1.8 инж у приятеля. Все +- слоупочные
>>51899
В профильные сервисы не езжу. Делаю там же, где и остальные свои корчи. На Петергофском.
Сракует нива или нет - вопрос дискуссионный. Я езжу на этом >>51866 >>51877 корыте. У меня 1.7 на Bosch MP7.0H. Мотор масло не жрёт, компрессия в норме, только переливает немного из-да датчика скорости не догадались сразу вместе с раздаткой купить крышку под трос спидометра и датчик раздатки, думаю завтра это пофиксить.
До 40 км/ч нивасик рвёт всё подряд, если крутить мотор до звона поршней. В целом до 60 км/ч запаса тяги более, чем достаточно. Не понимаю, откуда этот миф по ютубу пополз, что нива мол не едет совсем. Пиздёжь. На скоростях до 120 никаких проблем нет, больше уже просто страшно ехать.
Конечно, если сравнивать с какой-нибудь сранью типа ZJ 5.9, то нива совсем не едет и то, ZJ может просрать на коротком старте из-за тупого автомата. Никто ведь не задаёт вопрос, а что ты будешь делать с этой дурью на мостовом ZJ после 120? 140 на ZJ на мудах валил - ну нахуй, хотя под педалью просто безграничный запас момента.
да ладно бы я сраковал, так я просто ехал за другой машиной с дистанцией в 5 метров, а этот долбоеб насвая обожрался и на на обгон полез, небось думая что я отстану.
У меня такое каждый день происходит по дороге домой. Дорога регулярно расширяется полосой справа перед перекрёстком на которой можно ехать прямо. Туда регулярно всякие сракеры встают в надежде всех наебать. С моим нивасиком пока такой фокус не прокатил, хотя действительно мощных машин не попадалось.
Лол, да всё Ополчения такое, начиная с Хрустицкого и до Таллинки.
Бля, промахнулся. Это >>51920 к этому >>51918.
Нет, я ничего не знаю про сервис на Пионерстроя. Чинюсь на ЛЭМЗе. По фоткам понятно же, где тачки находятся.
Да хз если честно,таких зон дохера жи.
Не знал что на ЛЭМЗе что-то есть
Там по нивасам сервис или так ?
Я то на Лабораторку гоняю
Там всякое. Мультисервис по запросам клиента. Как видишь, ZJ из пепла подняли. Это не специалисты по нивасикам.
Тебе это не нужно, поверь. Тут >>51848 всё достаточно подробно описано.
Я не понимаю, как это у вазовских конструкторов получилось, но все модели находятся в идеальном балансе ресурсов агрегатов. Чуть где-то увеличил нагрузку - моментально по цепочке всё остальное отваливаться начинает.
В своё время занимался корчеванием восьмого и десятого семейства. Так вот в итоге ты приходишь к постройке реально спортивного снаряда. И уже оглядываясь назад понимаешь, что компромиссные решения не нужны ибо лишние затраты, только хардкор. Просто выкидываешь всё и ставишь race-only запчасти.
А если более-менее в рамках дозволенного держаться, то получаются очень даже ничего гражданские автомобили.
Кстати, надо бы восьмак/чепырку купить и построить из неё классический "квадратный" 1.8. До сих пор может надрать жопу много кому на 18-м ряде с парой 4.3, особенно с большими тормозами. Правда, говорят, с гоночными запчастями нынче не очень.
Починил стартер. Купил новый в местном нива-шопе за 4к, сказали только дорогие остались. А что недорого тогда? 3к? 2к?
Вообще нивасик меня поражает по стоимости запчастей - это пока единственная машина, на которой можно утонуть в говне, сломать всё и не остаться нищим. Да, понятно, что говнокачество, но цена перевешивает всё.
Это вам не на американообразных сломать что-нибудь глобальное - от 50к за выезд а чаще от 100к.
Алсо проиграл от ценников на новую коробку на УАЗ Хантер. Корейская - 70к. Новая раздатка к этой коробке - 70к. Лол.
На гниву 20к примерно новая. Бомжвариант с помойки 2к и выше. И ты это, не пыжи в говнолине, нива любит нежность:3
>Починил стартер.
>Купил новый
А сколько дёшего за стартер?
>>51942
>На гниву 20к примерно новая
Раздатка нового образца 26.5к примерно стоит. Я такую купил, старую сдали на чермет.
Новый коробан около 21.5к. Пока не купил. Старая хрустит синхрами, когда сракуешь. Подожду, когда сдохнет.
>>51943
Крупноузловой ремонт.
>Бомжвариант с помойки 2к и выше
Алсо да, я хотел свои старые коробки восстановить перед выбросом. Мы посмотрели на посадочные внутри - ну знаете, это мы чинить не станем. Раздатка сразу в лом пошла. Коробан потрясли немного - вроде стружка высыпалась - заебись, поездит чутка ещё.
>И ты это, не пыжи в говнолине, нива любит нежность:3
Я так не умею. Скорее сломаю или оторву чего-нить, потом варить поеду.
Попал под отзыв мой шин,хуй знает что делать.Гарантия давно послана нахуй,буду наверное так гонять
капиталить есть смысл если блок и поршневая живые, а так выброс денег на ветер. я в прошлый раз за 3к с космича шестерошный взял
>Раздатка нового образца
Наконец-то разгрёб этот геммор с датчиком скорости. Раздатка шла с крышкой только под датчик скорости, а у меня тросовый привод спидометра и датчик скорости на мозги.
Пришлось купить другую крышку и сделать как здесь:
https://www.drive2.ru/l/6661086/
Потом ещё поебаться с проводкой, потому что ясен пень она вся тухлая была. Теперь чек больше не горит, машина поехала заметно лучше (перестала захлёбываться на сбросе газа). Покатался с OpenDiag - скорость показывает.
Нива 5д
Снаряженная масса, кг: 1425
Шнива
Снаряженная масса, кг: 1410
Учитывая, что пихла у них одинаковые, едут они одинаково хуёво. Разница в 15 кг веса вообще ни на что не влияет.
>Около трех за новый кетайский
Чё-то я не понял. 4к за "оригинал", 3к за кетай. Где профит? Тыща экономии что ли, лол?
>Тыща экономии что ли
>нива
Туда ли ты зашел, петушок?
Да, туда. Немного переборщил с разъёбанностью нивы.
>Тыща экономии что ли, лол?
Для ниваса- просто збс
>не на американообразных сломать что-нибудь глобальное - от 50к за выезд
Первый этап инициализации пройден. Скоро ты поймешь, что на ниве можно в ебеня ездить постоянно, и небюджетное амероговно нахер тебе не нужно. А по городу можно ездить на любом экономичном пузотере.
>дёшего за стартер?
Дешево, это щетки за 100 рублей, и втягивающее за 300.
По городу можно и на нивасике гонять. Я так и делаю, пока джип в ремонте. Когда в ниве всё исправно, едет она отлично. И вроде не сильно страдаешь в плане комфорта.
>>52003
А работа? Ах да, в этом случае нужно всё самому делать. Не мой вариант, т.к. гаража/ямы нет.
>пока джип в ремонте
А понятно. Ты джип купил, чтоб ремонтировать, а не ездить.
Он нормально ездил несколько лет. Потом просто умер абсолютно во всём. Последний год находится в постройке кузов, пихло, ватомат, подвеска и т.д.
Была ещё нормальная машина, но пришлось продать.
Купил нивасика как временное решение.
>>Тыща экономии что ли, лол?
>Для ниваса- просто збс
Ага, я вижу. У меня пластик сзади в салоне побитый был. Можно было натурально порезаться. Обе накладки стоят 700 рублей. Это просто фантастическая сумма, чтобы её потратить.
>Не мой вариант, т.к. гаража/ямы нет.
тебе гараж/яма нужны что бы стартер снять и поменять в нем щетки? ты в следующий раз не стартер меняй, а мотор в сборе. что бы уж наверняка.
>ты в следующий раз не стартер меняй, а мотор в сборе. что бы уж наверняка.
Хорошая мысль, так и сделаю. Всего 70к за новый. Хотя текущий мотор, что странно, масло не ест, скотина.
Так-то я безо всякой инициализации знаю, что на нивасике можно люто отжигать. И в потоке сракует при должном умении, и в говнах не тонет.
Нивасик пока что временное решение, обычный шаттл-кар. Нет ничего более постоянного, чем временное.
Это же тупая пизда на гранчироки. Он в других тредах уже писал, как "строил корч". Денех в сервис заносил, и машину делали сервисмены. Нетипичный ниваёб просто. Бабла дохера, криворучка, итд, итп.
Ну не умею я гайки крутить. Даже если бы и хотел, у меня меня нет такой возможности.
https://youtu.be/vukhMftmCRc
Эта красавица тоже не умела гайки крутить. И купила ниву. А там датчик давления масла был отключен.
Зато весёлая.
Зажигание было лень включить? И завестись после? Там давление масла всяко проявит себя.
Просто пиздец.
Нет, брал на алиэкспресе 4600 за пару. У redbtr есть светодиодные семидюймовые фары, но их также можно заказать на али за примерно те же самые 4600 рублей. можно найти и за 3к
Могу рассказать о подводных при установке, если кому-то вдруг интересно.
>Могу рассказать о подводных при установке
Давай рассказывай.
Я как как раз хотел купить комплект от redBTR.
Как тащинспектор отнесется к такому? А главное встречные автаны?
Короче. В принципе всё может встать без каких либо доработок, если посадочное место под фару у тебя как на первом и втором пиках. С большими отверстиями. Выступы на фаре подходят к этим отверстиям один в один и неправильно поставить их не получится.
В моем же случае отверстия иные третий пик, нижнее отверстие исходное и нетронутое. Пришлось их резать и чутка подгонять.
Если этих отверстий нет, то фара не сядет и внешним ободом зажать её не получится. В остальном ничего сложного, схема подключения дхо и поворотника прилагается с фарами.
Стекло кстати на них пластиковое и очень легко царапается. Светодиоды припаяны к плате, так что просто "заменить лампу" не получится. Вроде ничего не упустил.
>>52035
На себе пока внимание инспектора не испытывал, но разговаривал с людьми, которые используют такие фары - говорят проблем нет. Что касается встречных автанов, то вот сегодня вечером выезжал посмотреть как работают и никто ни разу не моргнул, объездил половину города.
> никто ни разу не моргнул, объездил половину города.
Збс тогда
Да как? У меня ни гаража, ни ямы нет. Всё что я могу - это платить людям за работу.
Лето вот наступит, может буду чего ковырять в нивасике.
У меня тоже нет. Кузьмичую у друга эту зиму. В прошлую снимали гараж с ямой вскладчину. Правда перед использованием ямы приходилось час-полтора воду откачивать. Хотя вот раздатку в ноябре на улице прекрасно снял-поставил.
>У меня ни гаража, ни ямы нет.
типа это дохуя проблема? это сейчас у меня гараж есть с отоплением и всеми инструментами, а лет 8 назад у меня был лишь небольшой автомобильный набор инструментов. и хуль, я менял коробку прямо на улице, при -15. заехал передними колесами на бордюр и вперед! мало того, я с этой коробкой на общественном транспорте 150км в одну сторону сделал, к знакомому в деревню, где мы с ним в неотапливаемом сарае из трех дохлых коробок сделали две. а ты не можешь стартер скинуть и посмотреть какого хуя он не пашет. пиздос неженки пошли.
>типа это дохуя проблема?
Да, это дохуя проблема. Я не хочу на это свои ресурсы тратить.
Стойки заднего стабилизатора тольятинского производства при активной рулежке отрывает от нагрузок либо по сварному шву, либо по корпусу, в который запрессовывается сайлентблок мой случай. Эта сучка ещё и протерла лонжерон до металла. Жалко, исправим.
Люблю эту машину всё-таки. Прямо чистый лист для творений.
P.S. анону, который хочет заказать фары у redbtr рекомендую всё таки обратить внимание на алиэкспресс. Там точно такие же фары. Выйдет дешевле тысячи на четыре.
Школьник-нивоеб с самбумпером Один из вас меня точно недолюбливает.
Вообще её отец покупал году в 2006, но практически не ездил и несколько лет она просто стояла в гараже. Сейчас вот я езжу, третий год пошел.
Придется тебе потерпеть, здоровяк, я тут с вами пока посижу. Мне, похоже, ещё долго на ней двигаться предстоит.
Поставил евро ручки - теперь дверь открывается пальцами
счастливый обладатель синего ниваса
Ещё по стилистике вопрос думаю ебануть её в жёлтый или оранжевый чтобы нежно звать лимончиком. Как раз соответствие боли и теплоты .хотя с удивлением начал нравится её роднйо сине-зеленый. Облить краской в любом случае придётся пятен и потертостей дохуя
Почти как в старой шутке.
Там где у иномарок надпись airbag, у отечественного СПАСИ И СОХРАНИ
Блэд,как они так ловко обочину освещают
Или это от надфарников так
>Стойки заднего стабилизатора
Выбрось его нахуй
Нет, это фары. Надфарники на момент фото стояли старые.
Левую фару сильно вбок настроил. Думал переделать, но раз никого вроде как не слепит, то решил так оставить.
>Видимо гаишникам действительно побоку на такую оптику
Им насрать на твою оптику, потому что максимум, что они тебе могут предъявить на посту - это подозрение на внесение изменений в конструкцию ТС. Эксперта жи нет на месте. Оптику скинешь, ТО пройдёшь и катайся опять.
Меня регулярно на местных постах тормозят. А хуле колёса такие большие и дорожный просвет неправильный? Ну такое, хуй знает, ставил всё стандартное. По говнам гоняешь? Да. Ну и хуй с тобой.
Была бы леблядь, выступающая за бампер, точно бы на ТО отправили.
А если бы бампер выступающий за леблядь-тоже бы отправили ?
Ведь так жи в основном
>А если бы бампер выступающий за леблядь-тоже бы отправили ?
Это как?
Обычно куканят за всю хуйню, которая за габариты выступает. Например, за "губы" лебёдки. А если их нет и леблядь стоит между бампером и кузовом, то даже не к чему докопаться.
>Весь вопрос в ГАБАРИТАХ
Как ни странно, но да. Габариты решают всё.
Тут меня не любят, поэтому кратко расскажу. Недавно поимел кучу проблем с police bumper на ZJ. Очень долго объяснял, что это стоковая запчасть.
Я - ТП на грандчироки с кучей лавандоса. Это всё объясняет.
Нет же,лел
Я вот тоже свой нивасик только на сервисе ремонтирую,был замечательный опыт гаражного ремонта,но это только пригодилось для общения с уебками из сервисов .которые выполняют скрипт по наебке,все
>ТУТ не любит ? лол
Тупая пизда посмеялась над одним ниваебом, что он сэкономил тысячу рублей. Типа, хуле ты выкраиваешь на таких смешных для тупой пизды суммах.
Потом были извинения. Но осадочек остался.
итак, если не считать разводки проводки, то все доделано! представляю вашему вниманию ниву-снегоуборщик! в один момент обломился хвостик демпфирующей пружины, а так без проблем все чистит. правда снега еще не так много, так что особо проверить не вышло, но по дороге скребет и не ломается ничего.
>>52079
>>52080
Сумрачный гнивагений, обычно народ так с моторами не заморачивается. Ты видимо по роду деятельности электрику хорошо знаешь?
> Ты видимо по роду деятельности электрику хорошо знаешь?
начнем с того что я в этом кооперативе еще и за электрика. ну и ко всему прочему я с радиотехникой вполне себе знаком, вплоть до SMD. так что с моторами и их управлением у меня проблем нету.
Наверное половину гаражей уже захватил, загнав в долги по электричеству бывших владельцев?
>>52085
>Наверное половину гаражей уже захватил, загнав в долги по электричеству бывших владельцев?
если быть точным, то я не электрик, а монтажник. у нас в кооперативе было в порядке нормы отсутствие света по пол года. меня это заебало и теперь электрику в нем делаю я. короче силовую разводку и подключение гаражей делаю я, а председатель кооператива занимается всех денежной хуергой.
ах да, забыл немаловажный факт. снизу у отвала резина, вырезал я ее из покрышки от грузовика. резал ее болгаркой на 230, диски жрутся очень быстро, резина их перегревает и они крошатся. на вот эту двухметровую ленту у меня ушло более 10 дисков.
Покрышки резал обычным канцелярским ножом в несколько заходов. Получается довольно быстро. Можно еще электролобзиком, номне не понравилось.
это если корд нейлоновый, а у грузовиков в несколько слоев стальной корд
Я грузовую и резал под клумбы. Металлмческий корд был с самого края. Покрышки типа как на фурах были.
>>52079
>>52080
>>52082
Ебать
Дай угадаю,все сделано из того что по углам валялось ?
>>52086
Пора на двухрядные переходить
ну хз, в этой он занимает половину толщины покрышки. а вообще покрышки надо резать специальным U-образным раскаленным резаком. он делает бороздку до корда, после чего последний пилется болгаркой.
>>52092
>Дай угадаю,все сделано из того что по углам валялось
по-моему это очевидно. собственно абсолютно ничего не было куплено для этого отвала, даже разъем я нашел на заброшенном заводе.
>Пора на двухрядные переходить
на другой ниве так и сделал.
Лебедей ебашил ?
> как поменьше обосраться
Найти с живыми лонжеронами и полом. Хотя хз что у вас там за такие деньги продают.
Добавлю к этому >>52109
Без колхоза или минимальный на уровне салона
Будет в дырочку за такие деньги
Вот тут >>51471 из дс-2 за 80 еле уползла :3
Как мой выбор, одобряется?
Или зубр = гавно?
И ещё 2-х тонной лебёдки достаточно, или стоит заморачиваться до 4?
Лучше лр1,6 погугли. Твоя и ей подобные из пластилина, долго не живут и трос путается. Недавно тоже мониторил варианты. Вот кусок переписки с производителем лр.
>Как мой выбор, одобряется?
Нет,это не для вытаскивания.Как справедливо заметил >>52121 небольшая нагрузка в сторону и корпус закручен винтом.Мне на один раз хватило
Из ручных ,посмотри на МТМ (монтажно-тяговый механизм)
Работает,к ней еще бы блок монтажный и вообще хорошо будет.При нагрузке выше тонны (без блока) становится тяжеловато ручкой махать.
https://www.youtube.com/watch?v=e83MCiehg7E
Охуеет ее таскать, она же с тросом под тридцать кило наверное выйдет.
Ну не, скорее как раздатка. Джек килограмм десять наверное
Ты прав, мтм легче http://www.mk-tali.ru/product-dr/lebedka-mtm-short-title.html. Я ее всегда представлял чем-то неподъемным.
Спасибо,бро. Присоединяюсь . Всем вкусняшки
>31.12.2018, 19:37
>Срочное сообщение!
>Друзья, мне только что позвонила Нина.
>Сегодня не стало Алексея Игоревичя Ермолова,
>нашего дорогого АЛЕРа.
>У него случился приступ почечной болезни,
>отвезли в больницу, но спасти не смогли.
>Не знаю, что теперь делать, у меня слезы ручьем.
>Светлая память.
Блэд,гуд найт свит принс. Теперь ниваебов в раю будет блочить
Не матерись, не рекламируй хадоподобное, не баянь и живи вечно во славе Алера.
+к предыдущему думаю взять всю проводку перекинуть. есть как я понимаю 2 варианта . По одному менять или купить готовую.
Какое сечение барть?
Главный ворпрос - покупать карб или копить на переделку в инжектор.Список запчастей пугает. Карб нынче денег стоит 6к за 21073. Подскажите чё делать лучше?Капиталить и оставлять на пока 213 или сразу до инж докупать??
> стрелял и даже брызнул пламенем в капот.
У тебя фазы не сместились ли?
скорее проблема в коммутаторе или проводке до него. фазы наврятли сами сдвинулись.
У кого как, а у меня, например, праздники удались: надышал доблестным гаерам 1,9 миллиграмм на литр... Теперь пешеход на полтора года.
Вот сижу думаю - что с кроком своим любимым делать, продавать или пусть ждёт??
Крок - 11 года, состояние идеальное, если не считать децел загнутого бампера заднего, нескольких рыжиков на кузове и 146 тыров пробега
Продавать если только есть куда деньги вложить, а так то пусть ждёт.
Дело в том, что я её на открытой автостоянке храню, боюсь гнить начнёт непотребно за полтора года простоя
До слез сука
>>52160
>1,9 миллиграмм на литр
Хера ты злодей,зачем таким за руль полез в городе
Купи домик в деревне ,отгони туда крока и лапничай во славу Алера
тащемта норма 1.6, допустимая погрешность 0.2, так что я был трезв............. почти
Не страшно, обмаж мовилями и пусть стоит, перед зимой повтори.
Субъект - трёхдверка 2012 года выпуска с мотором 1,7.
Вопрос второй, глобальный. Что делает повышенная передача? С пониженной всё ясно - понижение означает увеличение тяги, режим трактора. А повышенная?
Повышенная это обычная на которой ездят по городу она прямая 1:1, у некоторых она пониженная тоже 1:1.2 у меня. Повышена она только относительно пониженной.
>Есть один гараж, въезд в который представляет собой наклонную плоскость.
Если там можно ходом то заедешь, внатяг на голом льду без шипов в горку хуй тронешься, да и с шипами иногда приходится откатываться назад на горных серпантинах. Ведро песочка решает эту проблему.
>на межсезонной резине
на какой? может все же всесезонной? да и ты нихрена ничего не указал, окромя что твой въезд наклонный. может у тебя там 40% наклон длиною в 200 метров. ну и как сказали раньше - песочек в руки и вперед.
>Что делает повышенная передача?
это передача на которой ты обычно и ездишь. а вот пониженная меняет передаточное число на более высокое, от чего увеличивается крутящий момент на колесах и уменьшается скорость.
>Повышенная это обычная на которой ездят по городу она прямая 1:1
>>52194
>это передача на которой ты обычно и ездишь
Так что, получается, что нейтраль раздатки точно так же размыкает двигатель с шасси, как и нейтраль основной КПП?
Я просто думал, что нейтраль раздатки на движение не влияет, и именно на ней происходит стандартное движение.
>точно так же размыкает двигатель с шасси, как и нейтраль основной КПП
именно. нейтраль она и в африке нейтраль.
> размыкает двигатель с шасси
Да, это же лайтовая противоугонка если ручник работает от пьяных хуебесов на отдыхе и малолеток решивших угнать и покататься на чужой тачке.
Вжжжжж-вжжжжжж, а она не едет падла такая. Если не знать в чем дело, можно долго жужжать, но так никуда и не уехать.
От каких "таких" норкоман, блядь? Я на нивах почти 10 лет езжу охуенного в этом конечно же ничего нет как устроена нивовская трансмиссия прекрасно знаю.
Я два года отъездил и всем было похуй. И регистрировали без проблем. Но у меня были в разумных пределах обрезаны
Тащ инспектор видите сколько гнили? Я просто немного бахрому обкромсал чтобы детишек не пугать
но вы думаете это все? ахахахах! да как бы не так! через полтора часа ожидания гайцов нам в жёппу влетает рендж ровер на 60кмч! тетя даже не тормозила, она нас просто не заметила.
в итоге нивасик окончательно добили. жопа вошла на 30см, стаканы пружин вырвало, арки зажали задние колеса, крыша горбом, дверные проемы ушли, а водительскую дверь теперь только с ноги забить можно. думаю если бы не профильные трубы что я приварил под днищем, то ее могло куда сильнее смять. в общем RIP Nivasique. Press F to pay respect.
Естьповод ускориться со сбором второй. Напиши потом сколько насчитают
что характерно, эта машина даже сама на эвакуатор заехала. а вот две другие тянули с заблокированными колесами из-за отключившихся автоматов. у рейнджа так вообще все 4 заблокировались.
ЕЩЕ ПОХОДИТ
хотя пиздец конечно
Модный Раст-стоп, из этих же ингредиентов состоит.
>>52298
И что, это средство нужно нанести на очаг коррозии, а потом сверху уже грунтовать и красить?
Я раньше машины вообще не эксплуатировла, поэтому не знаю многих базовых вещей.
нет, поверх этого ты ничего не покрасишь. пушсало вообще не застывает. хочешь нормального результата - чисти до металла (дочиста, без единой точечки), поверх преобразователем, потом шпакля, грунт и краска. иные варианты даже не рассматривай, все временная мера.
>>52310
>по два спорт аморта на колесо, стальной усиленный корпус редуктора с потрахами Вал рейсинг(привода усиленные валрейсинг,ступицы, рулевые тяги, ит.д. Защита днища Rival спорт, в единственном экземпляре на эту ниву
Ну,да.Спаренные видел,а разнесенные нет.
Не знаю теперь хотеть такое или нет.
вэкашечка пилота vk.com/orlov_4x4
>>52311
Вот ,нашел https://www.zr.ru/content/articles/912224-gonochnaya-lada-4-4-cng/
Ебать ,она еще и на газу
переделка простейшая
порванные лонжероны. это нужно для прыжков, весь кузов должен быть соответственно усилен
>>52316
>оуза
уоза
фикс
ну, я хоть и нивовод, но при таком выборе посоветовал бы патрик. ему пять лет, ниве почти 20 и хер его знает что в дороге может произойти. с другой стороны я как нивовод могу ниву заставить хоть одним колесом доползти до города, а про патрик ничего не могу сказать. но это я, а не ты. но главное здесь не это. поедешь на дальняк зимой - собирай спаскомплект. зимний спальник с одеялом, теплая одежда (пуховик на -30, а не дополнительный свитерок под ветровку), запас еды на несколько дней, разогреватель и прочее из такого разряда. ты можешь оказаться в жопе мира где никого рядом не будет, либо может начаться метель и ты встанешь посреди трассы, что может закончиться очень печально. уже не одна такая история была, когда по весне находили машины с сожженной обивкой салона (пытались согреться) и окоченевшими трупаками внутри.
Как далеко ты ездил на этом пиздеце, что у тебя сейчас во владении?
Железное правило: если есть хоть малейшее сомнение в состоянии машины - выбирай самолёт.
На расстояние даже в 500км, не говоря уже о твоём маршруте, нужно выходить на машине, в которой ты уверен на 200%. Иначе говоря, тебе бы и не понадобилось спрашивать здесь, если бы твои тачки для этого подходили.
собственно предполагаются автомобили внешне не сильно отличающиеся от гражданских, умеренный лифт, колеса где-то 30-31, блокировки, лебедки, гидроподготовка(со съемными шнорками) и усиление кузовов. кому есть что подсказать по подготовке или самой экспедиции в условиях тайги?
По пути с Рыбачего этим летом ночевали в гостинице около Ферапонтова монастыря. На утро я вышел пропердеться, пока спутники мои собирались и увидел шниву из под которой торчат ноги. Сразу понял что с этим человеком можно пообщаться. Как в последствии оказалось это чувак с ютуб канала Банда ниваводов , тот который у них на шнивасе гоняет https://www.youtube.com/channel/UCWTpbJw0uShlJfaKYLemdDw/videos вот канал
Он мне поведал как они ездили на Пупы, на шнивасе порвали всё кроме коробки, мосты, раздатку и даже мотор перегрели емнип. С тех пор возят с собой запасные раздатки, ИЧСХ она им пригодилась на севере в тот раз когда я их встретил, прям на асфальте лопнул корпус. И ЗИП запчастей у них большой, все полуоси со ступицами, раздатки коробки, привода, всё кроме мотора, лул. Но так как у них 3-4 унифицированных авто, распихивают всем понемногу. Вот так и ездят.
>на шнивасе порвали всё кроме коробки, мосты, раздатку и даже мотор перегрели емнип. С тех пор возят с собой запасные раздатки, ИЧСХ она им пригодилась на севере в тот раз когда я их встретил, прям на асфальте лопнул корпус.
Порвать машину много ума не надо.В дальнюю дорогу нужен сток,минимальная модернизация-за что джечить,обварить мост,лебедь,ступицы передние,српм опционально.
ты не путай экспедицию с конкретной целью и покатушки с целью застрять в говне и мужественно это преодолевать. у нас сейчас, по большому счету, разведка местности, да еще и сроки не горят. поэтому будут прокладываться наименее сложные маршруты и аккуратное их преодоление. тем не менее мы едем туда где может даже не быть лесовозной колеи, так что требуется достаточно серьезная подготовка автомобилей.
Для таких целей никогда не используются нивы.
Нива - это в гараже присирать мерсодвижок. Нива - это ездить по городу. Нива - это пробег Архангельск - Владивосток, с ремонтом каждые 300 км.
А для твоих целей - это всякие Митсу Л200, Тойоты хайлюксы.
Зачем мешать мух и котлеты вместе?
а вот и первый нивахейтер подъехал. пожалуйста, не лезьте в наш загон и проследуйте в свой.
пока нисколько, только в понедельник приезжал оценщик. теперь в течение 20 дней должны сообщить
Мне за дцп осеннее с бнв 20к насчитали. У тебя должно интереснее получиться
Охуеное приключение у тебя намечается
>>52387
Нивачую,я бы еще пару гранат прихватил в ЗИП
Найти на разборке уебаный урбан или м-ку и перетащить оттуда передние кулаки,раздатку , задний мост и коробку со сцепой.Ну сапуны тоже вывести не помешало бы
Пару канистр фашистких,топор,пилу,ремень,таблетку и диодный мост.
Еще бы все патрубки на новые бы поменял вместе со злоебучим краником.
>ты не путай экспедицию с конкретной целью
вот у них как раз тур экспедиции с конкретной целью, Урал, Хиббины, Кауказ. По наезженным маршрутам, машины околосток все. Это не покатушечники под ЛЭП.
>поэтому будут прокладываться наименее сложные маршруты и аккуратное их преодоление.
Раздаточку запасную то захвати и приводов пару.
>Раздаточку запасную то захвати и приводов пару
Ну привода понятно еще и то не факт,но раздатку-то как разъебать можно.
Естественно это с условием не тапка в пол и еду на все денхи
Камнем расколоть например
Заходите, все сюда с доски ушли
т.ме/joinchat/FVDDQkFIX7et82Owk69iSw
>Камнем расколоть например
Ну это если на него сверху упасть в диком угаре
Лебедку хотететь
Поехавший еще копротивляется к сожалению, принес бы интересностей
Идите нахуй. Там ежедневный постинг 9000к в сутки, я читать не успеваю. Пишите здесь.
В общем треде в шапке новая ссылка. По этой боты набежали,группа приватная поэтому поиском не найдёшь
Гниваны,РАПТОР отпал,условия походные.Краску на ржавчину кто пробовал?
Он у тебя в воздухе висел? Ро хорошему надо бы до живого железа во все стороны снимать. И брызговик спереди побольше, как раз с колеса все в это место летит.
Изначально полость там была походу,зимой в мороз прислонился и отпал кусок.Перед обработкой конечно зачищу во все стороны.
>но до весны надо замазать.
Разогрей пушсало, и замажь кисточкой до весны.
милости прошу к нашему шалашу!
Ты настолько отбитый что взял машину под сраптором или просто долбоеб повелся на отзывы? Залей мовилем до лета, а пока готовься к новым сюрпризам кмк.
>>52457
Больше некуда
Я долбоеб,купил такую.Ржа лезет из под него один хуй,планирую купить банку краски по ржавчине чтоб не ебатЬся с зачисткой сильно,и кисточкой хуярить.
Так то тачка в общем норм,12года,кузов вроде целый,есть колхоз небольшой,пикчи не постятся чето,хотел посоветоватся с анонами по поводу переднего редуктора моста.Между кронштейном и редуктором проложены шайбы,типа ред чуть опущен вниз чтоб шрусы жили при лифте.Лифт небольшой присутствует,сделано вроде аккуратно,но вот эти шайбы между редуктором и кронштейн блять не дают покоя мне.Не вырвет ли шпильки,так ли нужна эта манипуляция в принципе,может вернуть всё в стоковое положение,мне кажется не такой и сильный угол там из за лифта получается на шрусах.Нивы раньше не было,но до этого десять лет гонял на полноприводной газели,так что я в курсе всех дел.
Корпус силумин, я бы убрал шайбы и проставки. Клиренс резиновой наращивай. Судя по году взял не за три копейки, да?
Я не знаю брать или не брать. Хочется кроссовер, в отпуск в горы поехать. Ну не совсем горы, но подъемы, каменистые дороги. Все плачут про дохлый мотор, а ты что скажешь?
страховая перевела эту сумму. сбегал снял пока с карточки за штрафы не списали. теперь будем обжаловать эту сумму.
Мотор дохлый,но это норма.Вот что я скажу.Нива-полноценный внедорожник,а не кроссовер,и разрабатывалась для народного хозяйства,а не для путешествий в горы во время отпуска.Поэтому цели и задачи этой машины немного другие.Я купил её второй машиной,для семьи есть легковой машин.На ниве далеко не собираюсь,так вокруг города на рыбалку,мож копнуть сорвемся.Её скорость по трассе-90кмч,и ощущается прям как она сама себя изнутри пилит,лол,трасса не для нивы я щитаю.А для всего остального мотора хватает,он дешев,ремонтопригоден и даже надёжен больменене.
И я взял её взамен газельки 4×4,которая верой и правдой отслужил мне с 06 года,там проблемы серьезней и нехватка мощности катастрофическая на карбюраторном 406,так что нивасик для меня после газели норм,расход 13л более чем приемлем,мало места очень,но я смирился.Мечтаю о соболе 4×4,но не будем об этом...
Надумал я купить себе НИВУ/ШЕВИНИВУ
Вопрос такой, я ньюфаг, особо по говнам ездить не собираюсь но на шашлычки в лес хочу.
НА что лучше смотреть? на обычную ниву или шниву? На что обратить внимание при выборе машины ( покупать буду БУ)
Какая ориентировочно стоимость этих автомобилей ( так что бы живые были)?
Живу в ДС2
Благодарю за овтеты
Лучше подумай какой бюджет и готов ли сам чинить. Шнива по салону может показаться удобнее, хотя в целом сорта
Что то по мелочи я конечно могу сам сделать. Но не много.
Бюджет 300к. 250к на саму машину, 50к что бы ее сделать.
Трешку хорошую можно найти. Из доработок антикор сделай и какие-нибудь кордианты в штатном размере на лето. Ищи уже с гуром и задней эмочной подвеской. Это как шниве, на старой аморты как на классике стоят
Зачем руль поменял? Обдирки ставить будешь? На томмивингса подписан?
С этим рулем значительно больше места в салоне, плюс удобно дворники включать из расслабленной позы. С усилителем крутить тонкий ретро-руль крайне приятно, да и по цвету он стыкуется с салоном (полиуритановый семерочный синего цвета).
Колхозить, пока она блестит, я не планирую. Максимум йоба фары чисто для света.
Я пихаю, но у меня аварийка включается сверху рулевой колонки.
мимо
Типа как водила автобуса, но ток если держаться за верх руля, офкоз.
>руль
А я думал что один такой ебанутый таскаю за собой из тачки в тачку зеркало заднего вида
Господа Ниваёбы, пилил кто башку? Или это фантастика?
Пилил на капиталке,схватил клина через 500 км и продал её нахуй.
Интересно сколько такой двигатель после доработки проедет,даже если это делали не криворукие васяны как у меня
ну ващет пока мне не выплатит бабки страховая и я не куплю другую, я буду кататься по москве на этой.
итак, мой оценщик оценил в 96к, завтра подают в суд
https://youtu.be/oUunoSZkvQk
Да ты больше его слушай, лол. Он несет хуйню на уровне: бля, ну ничего не изменилось, ахахахаха, ахихихихих, как обезъяна, блядь. Переигрывает, короче. У него прикол такой - обсирать. Он её задача даже не понимает, походу. Ну а в целом, Бронто в натуре и не нужна, чо.
Я его посмотрел и понял что цены на ниву завышены. Их цена 400000.
Заебись кино, в девяностых с батей то же самое делали.
Как жи охуено получилось
Класс
Нет, изменений достаточно. Можешь первую половину видео посмотреть https://youtu.be/eUuF_RwbSYg
думается он про дальнейшую модернизацию нивы, а не всирание шильдика "нива" в дустер
>НИВА/LADA 4x4, что изменилось в ходовой за 40 лет
Поменяли крестовины от жигулей на оригинальные, а спустя ещё 30 лет - поменяли крестовины на шрусы. Я упустил что-то важное, ради чего стоит смотреть получасовой видос?
http://amp.kolesa.ru/news/doshli-do-ruchek-avtovaz-opyat-moderniziruet-ladu-4-4
нивовод спрашивающий про модернизацию нивы и наёб
>Автоматическое включение дворников (с небольшой задержкой) при включении омывателя.
Выключение света (ближнего, габаритов) при выключении зажигания (переключатель в режиме ближний).
Более эргономичный рычаг КПП.
«Тихая» печка.
Адаптация обивок передних дверей для установки акустических динамиков.
Питание плафона освещения багажника постоянно (независимо от габаритов/ближнего).
Замена форсунок стеклоомывателя + контроль траектории струи.
Внедрить фильтр поступающего в салон воздуха.
Отключение питания розетки 12V при отключении зажигания.
Подлокотник сиденья водителя.
Сертификация шин более распространенного типоразмера (возможность установки с завода).
Внедрить поводки для полки багажника.
Замена уплотнителя дверей на 3-х камерный (2108).
Уменьшить (исключить) загрязняемость ручки двери багажника.
Исключить произвольное вращение рукояток рычагов КПП, РК, блокировки.
Программируемая пауза работы стеклоочистителей.
Цвет полки багажника приблизить к основному цвету отделки салона (черный).
Хрень какая-то,но если сделают будет лучше
В том то и дело, что потом через день или два позвонили на горячую линию автоваза и спросили про модернизацию, а те сказали, мол, ничего не знаем.
Лайфхак - покупаешь б/у ниву 3-5 лет и всё это уже сделано предыдущим хозяином. Экономия денег - 50%
https://youtu.be/elXvYAw4e5E
перезалил
Маня-дезигнер не в курсе, что такие колёса в передних арках поворачиваться не будут
Не прикажешь сердцу, а чему еще более тонкому - так и подавно не прикажешь. Вот и грустит товарищ наш. Вздыхает тяжело, да бьют знакомые кнопки на клавиатуре пальчики. И вот уже взору предстают внедорожники американске, иконы самые настоящие.
А за рулем мужики. Настоящие мужики, ухоженные такие, руки видно сильные, рабочие. Вот и начинет сердечко-то чаще стучать в груди, да так, что аж в ушах отдает.
Все дальше, да дальше разум сердечными порывами теснится. И вот уже на экране совсем другие сцены пошли, где все те же мужички, да уж без машин обходятся. Друг другом токмо.
Терпеть уж нету мочи никакой и извержение приходит. А вместе с ним страх и стыд, как же так, снова? Быстро начинает он вкладки закрывать, да пытаться вместе с историей браузера свое сознание от сцен минувших. Но все случилось уже, чего было - не воротишь.
На трюмо в коридоре лежат ключи от нивы.
Как по мне супер вид. Но будет сильно другое...
>>52610
>>52612
А чё потеряли видос . Было так эпично...
>А чё потеряли видос . Было так эпично...
Причем тут ниваебы, шизик? Скорее от сортирного юмора бомбанули
Там не было сортирного юмора, и даже мата. А основной контингент недовольных приходил с кежуальных видео о реставрации нивы, и подрывался моментально.
Как-то так БОЛЬ И РАДОСТЬ сделало вкот в серию
Ну я статистику то вижу, сколько и с каких видосов переходит и какое время просмотра у них. Ща у же не покажу, всё снесли к хуям. Ну и комменты разумеется.
При наличии нормального карбюраторщика вполне нормально если не вспоминать про подсос. Вот он мне не нраица
анон - какой двигатьель воткнуть в ниву - вмместо карбового
1.9l XUD 9SD не предлагать
https://youtu.be/DAeYJx-ehhk?t=252
Инжекторный если без изъебов. Иначе любой на какой хватит сил и денег
Тяжёлый, верховой, верхневальный, громоздкий. Не для нивы очевидно.
На шнивовском придётся кронштейн левый опоры двигателя переделывать. Или же снимать кронштейн на который крепится генератор и масляный фильтр. Ну и шкивы на узкие менять или наоборот на генераторе широкий ставить
Этот двс от тундры штоле?
Ок. Спасибо. Понял что ебаторика ещё та . Буду тогда искать 214 или копить на новый
неее мне не надо чтоб нива валила , мне чтоб прсот ехала.
и чтоб не отечестенный
а на шниву еще ставили опелевский Ecotec Z18XE
как он на 21213 встает?
Узет изначально пузотёрочный с лохуса, крауна, маджесты и тд. На тундры и секвои ставился, да.
Там вроде и коробка айсиновская шла, но могу путать. А вообще не еби мозг чем-то чужеродным
раздатка многое переварит, а вот привода можно сломать и на штатном движке. все зависит от веса колес и насколько ебать машину.
Взял зимой 12 года за 190,в очень годном состоянии коротышку.Ну ржа лезет,да,но я купил краску на ржавчину,щас потеплеет буду ебашить как сенокоску-кисточкой и губкой.
Не слушай их, если б нивовская трансмиссия выдерживала что-то большее, чем двигатель щестёрки - давно бы оснастили уже. Она выдержит любой другой двигатель только при условии, что ездить будешь так, будто стоит штатный
Ни в коем случае не бери этот сарай, он не ремонтопригоден.
Если десяточные фары, то бери. Только масло заливать неудобно
>>52716
>>52720
Блэт это крок в кузове минивена. Если салон и кузов живые надо брать.
Руками можно если совсем не присох. Будешь новый ставить, резинку смажь маслом.