The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
#95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html
/lap/
#96 https://2ch.hk/lap/res/21.html
#1 http://arhivach.org/thread/47449/
#97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html
#2 http://arhivach.org/thread/53886/
#98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html
#3 http://arhivach.org/thread/57731/
#99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html
#4 http://arhivach.org/thread/70541/
#100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html
#5 http://arhivach.org/thread/70542/
#101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html
#6 http://arhivach.org/thread/76809/
#102 https://2ch.hk/lap/res/11338.html
#7 http://arhivach.org/thread/81638/
#103 https://2ch.hk/lap/res/12697.html
#8 http://arhivach.org/thread/87057/
#104 https://2ch.hk/lap/res/14471.html
#9 http://arhivach.org/thread/92260/
#105 https://2ch.hk/lap/res/15969.html
#10 http://arhivach.org/thread/96179/
#106 https://2ch.hk/lap/res/17694.html
#11 http://arhivach.org/thread/100988/
#107 https://2ch.hk/lap/res/19475.html
№12 http://arhivach.org/thread/104141/
#108 https://2ch.hk/lap/res/21790.html
#13 http://arhivach.org/thread/127486/
#109 https://2ch.hk/lap/res/25813.html
#14 http://arhivach.org/thread/140572/
#110 https://2ch.hk/lap/res/28304.html
#15http://arhivach.org/thread/159049/
#111 https://2ch.hk/lap/res/31520.html
#16 http://arhivach.org/thread/173572/
#112 https://2ch.hk/lap/res/34024.html
#17 http://arhivach.org/thread/185545/
#113 https://2ch.hk/lap/res/36091.html
#18 http://arhivach.org/thread/224728/
#114 https://2ch.hk/lap/res/39940.html
#19 http://arhivach.org/thread/259238/
#115 https://2ch.hk/lap/res/43583.html
#20http://arhivach.org/thread/293878/
#116 https://2ch.hk/lap/res/46170.html
#21 http://arhivach.org/thread/328055/
>морда теперь рычагогомосечная
Как что-то плохое для покупающих новые гелики.
Аж 3 РРК там, сейчас их в продаже редко то увидишь, все на ладоге утопили?
По превьюшке думал, что у них мелкоблейзер будет прыгать через скакалочку и ждал этого на протяжении всего видео. Не дождался. А музон крайне упоротый.
Знает кто, где в ДС занимаются всякими пневмосистемами? Есть хуитка по типу пикрелейтед, в которой потрескался шланг. Шланг хорошо бы заменить, установив обратно на него все причендалы, включая манометр и быстроразъём, причём желательно дешевле, чем стоит новый шланг овер 3к
Я про пикрил.
Во-первых, я не ебу, какой из этих шлангов годный и не потрескается на морозе, во-вторых, его как-то надо присрать к не самому распространённому быстросъёму с одной стороны и к манометру с другой, а вникать в тонкости времени нет. Было бы — сам бы сделал.
Вытаскивали нивас - порвали три трактора.
Проехал трактор, расчистил дорогу до Медвежьего угла. Но не доехал и застрял. Проехал он только один раз, оставив после себя колею. Выхожу я из леса, вижу мужик на ниве с тян пытаются проехать по этой колее, но у них не выходит (конечно, ведь нива - это не внедорожник). Чистили дорогу до их дома в поле и они от этого дома ехали обратно. Хз зачем они поперлись туда на машие, т.к. от места стоянки моей машины и их дома минут 10 пешком. Ну да хуй с ним, поехали и поехали. Я подхожу к тян (она была за штурмана с лопатой) и спрашиваю "ну чо надо помочь у меня там уаз патриарх стоит". Тян такая "та не не надо" мы сами. Отхожу на 20метров и уже слышу крики о помощи самого водителя. Ну ладно хуле думаю почему бы и не помочь, в поле одни там колупаются. Тем более что мне буквально утром помог мужик на сузуки и прикурил меня и надо было вернуть карму (лох печальный на вольве и соболе слились). Подхожу я к уазу и вижу, что эта синяя трахома застряла между мной и нивасом - свалился в канаву, лол. Объехать её ну совсем никак. Беру лопатен и пиздую к этому челику на нивасе, благо он по-тихоньку уже двигался. Так-то он бы там и сам справился, но я облегчил его страдания. Пару раз потолкали, пару раз лопатами помахали и вытащили. Фоток мало было, т.к. надо было делома заниматься. Но снега там риали дохуя, даже после трактора. В самом поле так по самые яйца, без шуток. Вот как-то так, ничего интересного.
Я бы вкрутил монометр намертво на выход компрессора а дальше морозостойкий шланг без изъебств вроде спирали с насадкой на ниппель.
Бля на сетевой заправке отрежь
>Я бы вкрутил монометр намертво на выход компрессора
Там хуйня в том, что даже сейчас, находясь у колеса, при подключенном компрессоре монометр показывает давление в линии, а не в колесе. Для реальных значений надо остановить компрессор или скинуть БРС. Если вешать на компрессор, то он вообще станет нахуй не нужен, и придётся покупать второй монометр.
>Бля на сетевой заправке отрежь
Пидарасы ещё осенью всё попрятали. Как знали, суки.
Алсо, спиральку типа удобней ныкать. Какие морозостойкие я хз, надо пойти мозги поебать кому-нибудь, продавцам или Амби.
Профиты в том, что будет правильный законный свет. Родные фары стоят дохуя, светят говенно, галки нет. Всякие депо - сорта той же хуиты. Линзованный ксенон - по сути незаконная переделка, корректор и омыватель много колхоза. Даже если сделать линзованный галоген (хотя я таких бимодулей не знаю), то все равно придётся менять фары хотя бы на депо ибо мои стекла покороблены. Короче по деньгам похуй какой вариант, с круглыми ещё и дешевле.
>Родные фары стоят дохуя
$80 на рокафте, даже дешевле моих.
>Круглые фары это стандарт 178мм. Проще говоря йоба для которой есть фары от хеллы до аутоваз и уаз.
А ещё ДИОДЫ.
>светят говенно, галки нет
С живыми отражателями и более-менее полированным стеклом? Купил себе новые на девятом году жизни машины — сразу свет появился, пусть и без галки. Но от линз таки не откажусь, так что тебя понимаю. Алсо, фары постоянно приходится протирать, чтоб он не пропадал, так что лучше щётки от старого ведровера или вульвы приколхозь.
>законный
Просто так он законным не станет, готовься вносить изменения в свой анус.
>Даже если сделать линзованный галоген (хотя я таких бимодулей не знаю)
Хелла та же самая разных сортов.
Короче, идея годная, но два больших подводных камня: собственно адаптер и легализация.
Алсо, есть
>Света тред >>1343 (OP)
Давай что ль туда перекатимся.
я больше не буду, пап
вообще я не шарил, что это локальный говор, безиронично прошу извинить да
https://t.me/Lapnikach Конференция в телеге
В общем, полтора лимона зеленью надо. И где бы их взять? Когда у меня, сука, нет бабла УАЗик оживить.
купи просто нивас второй машиной и угорай. Все эти сращивания раздаток да ещё и на поперечном моторе, ой вей. Мне кажется что проще даже мотор развернуть будет и всрать всё целиком от лапника любого.
> купи просто нивас второй машиной и угорай.
Не хочу, хочу технической наркомании
> проще даже мотор развернуть будет и всрать всё целиком от лапника любого.
Вообще самое простое
Бля, они там чуть не по асфальту ездят везде, нахуй тебе лапник на 35х, бери Минику, спальник, термос и туалетную бумагу и езжай вслед.
>>48992
Шизик, нет машин с понижайкой и поперечным мотором. Да и вообще то о чем ты рассуждаешь полная хуита, прощай свой дастер и купи ниву.
>нет машин с понижайкой и поперечным мотором.
Вот поддвачну, по крайней мере таких не знаю.
>>49014
Я в целом так и думал, но разве у карибаса не так?
>Бля, они там чуть не по асфальту ездят везде,
Ты монголию видел? А Хардунг-ла? А Бирму? у них полдороги по условному бездорожью идет. А впереди у них Дарьенский пробел. А я хотел бы ещё глубже от населенных пунктов забуриться, Реально проехать по самым труднодоступным точкам мира.
>Шизик, нет машин с понижайкой и поперечным мотором.
Карибас первого поколения жи.
>А я хотел бы ещё глубже от населенных пунктов забуриться
>В общем, полтора лимона зеленью надо. И где бы их взять? Когда у меня, сука, нет бабла УАЗик оживить.
Иди таблеток прими. И биткойнов купи.
Хотел он. На уазике.
>Ты монголию видел? А Хардунг-ла? А Бирму? у них полдороги по условному бездорожью идет. А впереди у них Дарьенский пробел. А я хотел бы ещё глубже от населенных пунктов забуриться, Реально проехать по самым труднодоступным точкам мира.
АПС незаметен.
>Камерзанов
МСЭП. Это не Мочалкин на дастере. И не Миндель с внедорожными лекциями в Подмосковье.
Хуле, человек понял жизнь. Есть возможность все тратить на увлечения. Кто-то колется наркотой, кто-то колется путешествиями.
>Хотел он. На уазике.
Ты, блядь, читать научись. Какие миллионы на уазик, ты ебу дал, что ли? Я за то, что хотелок дохуя, а возможностей даже уазик починить не хватает.
>>49022
Мимо.
>>49024
> Есть возможность все тратить на увлечения. Кто-то колется наркотой, кто-то колется путешествиями.
Вот потому-то я ему и завидую.
>я ему и завидую.
Этим еще позавидуй, школ.
100 кругов вокруг шара на гравилётах могут пролететь.
А чому он сразу школ? Или ты к нам из автача или бэ прикатился, где так принято обращаться к собеседнику?
Как раз такие из автача. Они постоянно создают треды типа "супручочку бы", "откуда у них деньги на ТЛК200", и так далее.
Маниловщина.
Понятно, что этому завидующему лет 20-25. Но образ мыслей и мировоззрение как у школьника.
мимоминдель
Им-то хули завидовать? Они де-факто сами себя закрыли в тюрьму на пожизненное, а то, что она золотая - сути не меняет. Ну, с моей точки зрения.
Ну и да, ты походу из тех серых и унылых, для которых мечта, отличная от "купить крутой тачан шоп на дороге уважали/съездить в Ебипет" есть инфантилизм.
Да, у меня сейчас даже на ремонт УАЗа денег нет, потому что все уходит в доводку коттеджа. Но к лету я наконец покину эту заебавшую меня вкрай квартиру и уеду жить на природу.
И да, мечтать о кругосветке я не перестану.
Посоветуйте уютный форумчик, типа как лендкрузер.ру, только про королев. В приоритете почитать про дефы, дискачи (до 4) и про старые РР.
Походу тойтка начинает мне настопиздевать своим ниломаица, хочется уже вскач по - королевски
Нахуй тебе коттедж, если ты мечтаешь о кругосветке? Продай все, пошли всех нахуй и езжай. Подвози хичхайкеров, работай за еду, минеть за топливо. Один хуй никто не даст тебе уехать в кругосветку из офиса, а запилить свой бизнес, как тот же Камерзаныч, вырастить его до автономного состояния и уехать - это десяток лет. Ты хочешь ждать десяток лет? Ты уверен, что через 10 лет ты не сдохнешь в попытке заработать на мечту? Что это будет та же страна? Что тебе вообще не похуй на все на это будет? Я вспоминаю себя 10 лет назад и понимаю, что все, что тогда мне было интересно - хуйня сегодня. Либо сделано, либо прожито, пережевано и высрано-забыто
>Нахуй тебе коттедж, если ты мечтаешь о кругосветке?
Потому что я привык ставить цели и идти к ним. Жить в своем доме я хотел с 17 лет. Сейчас мне 29 без малого. Десять лет я копил и два года строил, в итоге - к двухлетней годовщине начала стройки я в него въеду. Но хотелось-то мне коттедж даже тогда, когда максимум, что я мог себе позволить - это два раза в месяц купить долларов на 500 рэ и положить на счёт.
Так и с кругосветкой. Рано или поздно я в неё поеду, но хочется-то уже сейчас.
> Десять лет я копил и два года строил
>Так и с кругосветкой. Рано или поздно я в неё поеду
Ну, 1.5 ляма долларов на кругосветку, как Камерзанов, ты накопишь лет через триста.
Нахуй так жить?
> из тех серых и унылых, для которых мечта, отличная от "купить крутой тачан шоп на дороге уважали/съездить в Ебипет" есть инфантилизм.
Для меня мечта - это гармония и внутреннее ощущение счастья. И все кругосветки, как и турции, мне для этого не нужны. Хер знает, как это объяснить. Как в зале тренироваться, а потом домой идти. Вот это гармония и похуизм на внешнюю среду. Это сиюминутные ощущения. Типа оргазма. Их можно получать от многих вещей, допустим, просто от вождения. Похер по бездорожью или по асфальту. Может я просто аутист. Или просто нищий.
Короче, проблемы кругосветок меня абсолютно не ебут. И не понимаю людей, которые туда стремяться. В башке такой космос, что этот внешний космос мне не нужен.
Хер он так сделает. Потому что, коттедж - реальная мечта, а кругосветка - идеальная. О кругосветке можно мечтать на дваче, планируя через 300 лет, поставить раздатку на передний привод.
>Ну, 1.5 ляма долларов на кругосветку, как Камерзанов, ты накопишь лет через триста.
Ну, примерно процентов 85 цены коттеджа я накопил за последние три года. Частично, конечно, помог попрыгавший бакс, я удачно слил баксы за 80 в начале шестнадцатого, как раз когда начал подготовку к стройке, надо было в рубль уходить, начинать внесение предоплат и всё такое.
Но да, даже если уровень доходов не упадёт, копить я буду долго. Хотя, хз, что будет дальше. Возможно, ситуация поменяется так, что разумно будет слить всё имущество (три хаты и коттедж), выйти в бакс и съебаться нахуй из России.
>>49047
>Для меня мечта - это гармония и внутреннее ощущение счастья.
Братан, тут каждому своё. У меня оргазм от процесса езды вперед по дороге, кайф от самого процесса пути туда, где ещё не был.
>>49042
А кто же ещё-то?
Блять, ну с раздаткой то что не так, содомит? Это же техническая реальность
Ты понимаешь что ты сам сделал себя заложником этой цели? Хуй знает сколько лет копил, вложился, а теперь обратно ходу нет. Тебе придётся достраивать халупу, съевшую твои доходы, потом ее содержать и ещё параллельно "копить" на новую идею, которая сегодня более актуальна. Ну не хуйня ли?
Я знаю о чем говорю, сам 5 лет назад начал ремонт в бабкиной хате (центр города, метраж хуе мое) и теперь там пиздец. Не доделать нельзя, так сложились обстоятельства. Хата мне эта тоже нахуй не впивалась, поскольку жизнь идёт и все поменялось. Но мне приходится туда вкладываться. Ебнутая ошибка, стоящая мне кучу нервов, времени и денег. Вокруг друзяшки угорают по своим увлечениям, а я тяну "проект" в отсутствии свободных средств. Пиздец.
Это я о чем. Если ты такой уж целеустремленный, то ставь короткие цели. На год, на полгода вперёд. Ну на два от силы (патриот починить там или ещё что важное). 5-10-15 лет. Да ты можешь туда не дожить. А доживёшь - тебе похуй будет, повторяю. Окунаться с головой во что-то могут только фанатики. А ты нихуя не фанатик, иначе стоял бы на дороге с плакатом "отсосу за подвоз".
>туда, где не был
Открываешь атлас, выбираешь страну, пилишь визу, летишь, на месте берёшь машину и катаешь по турместам. 100-300к рублей за раз максимум. Жизни на все не хватит, если у тебя 8-17 5 дней в неделю и месяц отдыха.
А ЧСВистика типа "забраться в самый засратый холм" это другое.
>Чем Патриот сломал?
Проводка, мать её так.
>>49054
>Ты понимаешь что ты сам сделал себя заложником этой цели? Хуй знает сколько лет копил, вложился, а теперь обратно ходу нет. Тебе придётся достраивать халупу, съевшую твои доходы, потом ее содержать и ещё параллельно "копить" на новую идею, которая сегодня более актуальна. Ну не хуйня ли?
Спорно. Я по-прежнему хочу жить за городом, потому что меня вкрай доебали соседи, менты на первом этаже, ебучая жара летом (архитектура не согласовывает установку кондеев на фасаде), охуенный вид из окна на бетонную стену ебаного торгового центра, вечные пробки, вечные вопли сигналок и вой эвакуаторов. Я радуюсь, что я таки практически закончил проект, я отсюда с удовольствием съебусь, я так-то дни считаю до переезда, как до дембеля.
>А доживёшь - тебе похуй будет, повторяю.
Спорно. Я кипятком ссусь от мысли о коттедже, так же как и двенадцать лет назад, и жду не дождусь момента переезда.
>новую идею, которая сегодня более актуальна.
Не более. Если бы мне предложили продать коттедж и ебануть на эти деньги в кругосветку - я бы отказался.
>>49055
>на месте берёшь машину и катаешь по турместам. 100-300к рублей за раз максимум.
С моей точки зрения - непредставимая хуета. Мне в засиженных людьми местах попросту неинтересно, мне интересна глушь, дичь и непуганая природа. И адреналин от того, что тебя может ночью сожрать медведь/лев/крокодил, если не будешь осторожен.Самый охуительный мой отдых был на Сахалине,
две недели дикарями с сослуживцем мотались по диким местам острова. Когда медвед загнал нас в засаженный авто мы срались, но когда мы его таки отогнали и выбрались - это был неописуемый словами кайф. Ватикан и прочее я могу и по телику посмотреть, мне на отдыхе надо бороться с собой, что-то преодолевать и превозмогать. И это "что-то" - не бутылка пива/коньяка у шезлонга.
>если у тебя 8-17 5 дней в неделю и месяц отдыха.
У меня, слава всем богам, отпуск и два месяца может быть.
Ну вот типо эта хуйня на дверях защищает стекна, прямо как на =0=рмейских жыпах, ну или на каких-нибудь рок-краулерах. Зачем это на городском лапнике я хз.
Хуй знает про какие армейские жыпы речь и от чего на рок-краулере может защитить хилая сетка, но может на фото это от веток? Давай соус, что ли.
Серьезно, от веток? Миллион жипиров по миру ездят и не знают, что можно вот такую ебалу прилепить, чтобы защитить от веток? Лол. Алсо, заметил что вранглеры занимают первое место в моем топе каргокультуристов-компенсаторов. При этом на именно длинных рубиконах.
Я думал это от кумулятивов броня, лол.
Я сначала долго думал что это. ДАже думал что это такие сендтраки.
А чем ещё от веток защищаться? Тросики-веткоотбойники только лобовое прикрывают, в бочину по-прежнему легко получить.
Алсо, соус где? Хочу почитать про этого компенсатора.
Фото без статьи. А как другие ездят? Я что-то за всё время езды по-лесам ниразу не ломал стекла.
Может ты просто не в курсе, что ЛКП для пидоров и поэтому не притирался к кустам и деревьям?
У зебры тащемта не продольные, а поперечные.
Ну ты погоди, найдётся и для стёкол ветка. При должном везении не только поцарапает, но и выбьет.
На самом деле про веткозащиту у меня только гипотеза, потому что её реализация на той фотке говно, особенно на передних стёклах.
Я еще вчера хотел написать про пидорашек, но подумал что меня опять забанят.
Этим вечером Антон сидел в своей комнате и сортировал фото и видео из прошедшей поездки, которая была аж несколько месяцев назад, но плотный график позволил добраться до них только сейчас. Параллельно он общался в нескольких автомобильных конфах на свои любимые темы: автомобили, путешествия и все с этим связанное. Словом, предпосылок ожидать каких-нибудь приключений не было вовсе.
Вдруг в одном из групповых чатов кто-то переслал заявку с просьбой о помощи от водителя большегруза, сопроводив ее язвительным комментарием о безвыходности ситуации.
Антона в тексте заявки очень впечатлила одна деталь - водитель предлагал помимо вознаграждения помощнику горячий чай. Он закрыл глаза и представил себе уют теплой кабины грузовика, где разносится широкая гамма запахов с нотами чайного аромата во главе. Кто бы еще, как не такой любитель автомобильных путешествий смог оценить такую идеальную мини-вселенную кабины, в которой ее обитатель проводит почти все свое время, пока могучая машина проглатывает тысячи километров?
В свои 25 лет он уже много где успел побывать, объездил все известные и доступные места, что так влекут любителей внедорожного туризма и не только. Именно его увлечение привело к тому, что под окнами его пятиэтажки дожидался верный трехтонный монстр родом из прошлого столетия, что поначалу так пугал его самого. Его легендарная надежность и мощь внушали уважение всем окружающим до сих пор, не взирая на его возраст.
Осознание принятого решения к Антону пришло только в прихожей, где он, глядя на себя в зеркало, обнаружил что уже одет в теплую одежду и шапку с помпоном. В правой руке он держал ключи от той самой легенды, а левой набирал смс диспетчеру службы взаимовыручки о том, что готов прийти на помощь незнакомцу на большегрузе.
Выйдя на улицу он ощутил легкий морозец и быстрыми шагами пошел к своему автомобилю - чувство ответственности делало свое дело.
Автомобиль, само собой не подвел и затарахтел своим внушительным мотором уже спустя двадцать секунд работы стартера, а фары увенчивающие немного помятый и грозный анфас автомобиля пронзили темноту уже успевшую стать ночной. Теперь можно было уточнить детали маршрута и спешить на помощь. К счастью, по показаниям навигатора, до места было всего двадцать минут неспешной езды по городу, который уже освободился от плена пробок и представлял из себя очень приятное место для ночной езды, которая так нравилась Антону. Минуты пролетели совсем незаметно.
Оказавшись на месте, он еще издалека завидел терпящую бедствие фуру, это была Volvo с капотом спереди. "Американец" - подумал Антон, вспоминая видеообзоры самых комфортных грузовиков. В попытках развернуться она встала посреди дороги и бессильно вращала своими ведущими колесами. Он остановился возле нее и, выбравшись из машины, двинулся навстречу. Его, очевидно заметили, так как фура перестала шлифовать колесами, а в кабине зажегся свет.
Дверь приоткрылась и, дабы не создавать неловкости, Антон крикнул "Помощь вызывали?". Из дверного проема показался Анатолий Михалыч - мужчина среднего роста, одетый в плотные спортивные штаны и свитер крупной вязки. О его возрасте принято говорить "в полном рассвете сил", на голове меж темных волос с сединой виднелась залысина, а над его крупными губами, сложенными в добродушной улыбке, красовались густые черные усы. Усы Михалыч сам про себя считал офицерскими, несмотря на то, что его служба в армии закончилась в строительом батальоне в Тульской области в далеком 85 году.
Опять истории про пидаров.
Хватит уже траллить нюфажеков этим наебаловом. Все завсегдатаи тут - солидные, часто семейные люди.
- Ты меня хоть чуть-чуть подцепи и вперед, а дальше она сама выйдет, вот увидишь. Осилит твой зверь?
- Ну, попробуем!
Антон пошел к своему внедорожнику и, открыв калитку багажника, принялся искать различные крепежные приспособления, которые требовала ситуация. Михалыч тем временем забрался назад в кабину, которая была размером с небольшой дом, и выбрался наружу уже в теплой куртке и с рукавицами в руках.
Найдя все необходимое, Антон перебрался за руль своей машины, которая на фоне могучего грузовика уже не казалась даже большой, не то что грозной. Он развернулся и стал сдавать задом в сторону головы многотонного монстра, пока не увидел в зеркале взмах руки, значивший что ближе ехать не нужно.
- Ну что, давай цепляться и потихоньку попробуем, внатяг?"
- Давайте так, вон там снега нет, я думаю что смогу там зацепиться и потянуть"
После этих слов оба участника ночного приключения принялись крепить толстенную стропу каждый со своего конца при помощи шаклов.
- Вроде готово. Будем пробовать?
- А чегож не попробовать - сказал Михалыч и улыбнулся в свои усы - Токмо ты это, сигналь, если чего не так пойдет, мне отсюда не все видно будет
- Договорились - и Антон пошел за руль, мысленно пытаясь представить вероятность успеха всей операции.
Он включил понижающий ряд и вечно западающую кнопку блокировки, и, включив первую передачу, стал ждать сигнала. Спустя несколько секунд грузовик моргнул фарами и он понял, что пора. Плавно отпустив сцепление большой внедорожник начал медленно двигаться, натягивая за собой стропу и совсем скоро ощутилось ее натяжение. Обороты двигателя упали, но Антон вовремя успел нажать на газ, не слишком сильно, чтобы пробовать двигаться в натяг.
По всему автомобилю ощущалась вибрация, которая передавалась от его дизельного сердца. Напряжение росло и уверенности в том, что все закончится благополучно совсем не было.
Подобравшись немного ближе грузовик остановился, а Михалыч принялся проворно выбираться из кабины. С Антоном они встретились уже между машин.
- Ну спасибо, очень ты меня, Антон, выручил! До утра бы тут стоял, да весь двор бы в пробке собрал ближайший.
- Да незачто, очень рад что все получилось.
- Так что, по чайку может? Я перед тем как вылезать чайничек поставил, да и перекусить найдется.
- Я бы домой поехал, а то поздно ведь уже, спасибо вам конечно.
- Да не робей ты, такого хорошего человека просто так не хочется отпускать. Ты в кабине такой бывал-то хоть раз?
- Нет, не приходилось
- Ну вот, посмотришь заодно, я вижу ты тоже вон, путешественник - лежанка у тебя какая приспособлена. Я тебе своей похвастаюсь. На пяток минут хоть.
Интерес и располагающее впечатление, которое производил Михалыч, сделали свое дело и Антон наконец решился:
- Ну ладно, на пять минут можно посидеть конечно
ДНК они блядь сохранили
Операция "Ванетта".
Скоро.
Спешите видеть картавое, жирное животное пытается в самоиронию.
Операция "Ванетта".
Хейтерс гонна хейтс.
Я, болванъ, довѣрилъ управленіе другому, ещё большему болвану своимъ Руссо-Балтомъ. Въ итогѣ мы дважды опрокинулись при скорости 60 вёрстъ (совершали обгонъ, и этотъ подлецъ ударомъ нажалъ на педаль акселератора, чего дѣлать просто нельзя на каменной брусчаткѣ), и вылетѣли съ мостовой. Разорванъ складной верхъ, смято крыло, поврежденъ моторъ — около
40 секундъ моторъ работалъ вверхъ колесами, заклинилъ. Выключить не смогъ — сидѣлъ на пассажирскомъ, шофёръ успугался и запаниковалъ, меня зажало. Фотографическія карточки поврежденій будутъ завтра, мой фотоаппаратъ испорченъ, мастеръ изъ фотоателье будетъ завтра утромъ. И что, господа, характерно, кромѣ поцарапанныхъ пальцевъ — никакого члѣновредительства не произошло.
Я мертвецки пьянъ.
Такіе дѣла.
В общем, я охуеть какой довольный, хотя и заебаный.
Игорь
А хуй его знает, разбирать надо, смотреть. Судя по тому, что не хрустит в поворотах - Блокка/Локрайт.
>видосик то снял?
Снять снял, но годного материала немного, телефон трясся. Надо стабилизатор и нормальную экшенкамеру брать.
Я захожу на крейгслист (аналог авито) смотрю цены на некро субурбаны, чирки, дюранги и рыдаю.
https://sfbay.craigslist.org/search/sby/cto?sort=priceasc&auto_make_model=ford%20excursion
Хоть бросай всё и уёбывай.
Посмотри ещё цены на нормочас в тамошних гаражных сервисах хотя б. Потом цены на запчасти на рокавте со списком запчастей, которые ломаются в сабурбанообразном, могу помочь, лол И нет, кузьмичевать без своего гаража и набора инструментов аки Шолг там нне выйдет. Потом на свою зарплату в рублях и на курс доллара. Потом на пикчу.
>цены на запчасти на рокавте
Посмотрел, глаза уже сухие от слез.
>И нет, кузьмичевать без своего гаража и набора инструментов аки Шолг там не выйдет.
Отчего же? На утубе полно видосов, где простые амеры снимают, как они охуенно экономят при самостоятельном обслуживании и ремонте - например - при замене колодок помню оч старый видос, где баба сама махнула колодки на каком то некролапнике, потом позвонила на сервис узнать стоимость замены - что то около 300$.
Так же и я здесь - гаража нет, ебусь во дворе, с чем то сложным пиздую уже в сервис.
Т.е. условия в принципе равные, на мой взгляд.
>Потом на свою зарплату в рублях и на курс доллара
Посчитал. Получаю в джва раза меньше, чем юса-бомж на минималке (12$ у них вроде,да?) при одинаковых 8 часов 5/2.
Тщетно бытие, блеать.
> На утубе полно видосов, где простые амеры снимают, как они охуенно экономят при самостоятельном обслуживании и ремонте
И где они это делают, прям на улице как Шолг? Или у себя на драйввее перед гаражом?
>ебусь во дворе
А что за двор-то предполагается? Боюсь, если в апартаментах жить, и там правила, то за кузьмичевание во дворике (если туда вообще есть проезд) могут пидорнуть. Аналогично с многоэтажными автостоянками, надо правила смотреть.
Если продолжишь нагружать электросистему как обычно с одним АКБ, то вывезет. В остальных случаях лучше ставь более мощный, а то твой тупо не будет успевать их зарядить.
Хочу второй сделать стояночным, от него будет работать сигналка и дежурка мафана, шоб при долгой стоянке не разряжать основной.
Да я думал из доски пикрилейтед, но может получше варианты есть и более пожаробезопасные.
>>49986
Из того, что планирую туда повесить, совместимого с DIN-рейкой чуть менее, чем нихуя.
Тогда гену ставь мощнее и подумай, как подключать-отключать вторую батарею по уму. Для моей повозки в варианте с двумя АКБ шёл на 160 А.
Пикрилейтед отклеился.
Ну как по уму - знаю, уже почти плату допаял. Так зачем генер мощнее, если говоришь что потянет?
>есть и более пожаробезопасные
В любом строительном магазине можно подобрать стальные монтажные пластины.
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0&stype=image&lr=47&source=wiz
Если по отверстиям не совпадёт - насверлишь своих.
Чёт вакабу шатает. Пикрил кароч и ей подобные, есть уголком.
Защиту от пусковых токов-то запилил в своей плате? Там овер 200 ампер легко может быть, особенно зимой.
Ему же пизда придёт от условий в подкапотке. Расслаиваться будет, если не что похуже.
Маслонаполненный блочный капролон ,хз какие у тебя там размеры или листовой
Похоже на ту же разделочную доску, только хуй знает где покупать, а не в ближайшем магазине, и цвета скучные.
>>49995
Вот это уже лучше, но в строймагах, включая Леруа обычно какая-то хуита продаётся. Ну или я плохо смотрел.
Чёт мы наверно о разном говорим.
АКБ стояночная, к ней подключены сигналка и дежурка мафана, может ещё что-то по мелочи, что должно быть запитано на стоянке. Когда двигатель заглушен она отключена от цепи зажигания, тем самым все эти сигналки разряжают именно стояночную АКБ, а не основную. После пуска двигателя, примерно через секунд 10-15, стояночная АКБ подключается, через обычную реле, к цепи зажигания для подзарядки. Плата моя, собственно, и управляет этой реле. Большим токам тут взяться просто неоткуда.
Только сейчас пришла мысль, что, наверно, будет лучше не к цепи зажигания подключаться/отключаться, а напрямую к основной АКБ.
> После пуска двигателя, примерно через секунд 10-15, стояночная АКБ подключается
Вот тут что-то может пойти не так. Например, двигатель будет заглушен и повторно запущен за это время, или же ты все 15 секунд будешь дрочить стартёр. Расскажи, как реализовал эту задержку.
Я просто похожим образом хочу подключать вторую батарею, купил уже готовое "умное" реле, но нужно правильно его поставить, чтоб не спалить. Вроде уже придумал как, осталось всё развести по уму.
>>50017
А разница? У тебя при пуске двигателя что так, что так через батарею (батареи) пойдёт большой ток. Ну разве что у проводов чуть другая будет длина.
>тем самым все эти сигналки разряжают именно стояночную АКБ, а не основную
Падажжи, то есть ко второй АКБ у тебя будут подключены только эти потребители, что ли? И в случае сдохшей по какой-то причине основной батареи запуститься при помощи второй будет нельзя? Если так, то это немного нестандартный способ подключения.
Именно так. Такая идея пришла после того как постоял с недельку при температуре около 0°С, разрядился ниже 10в, пришлось проситься прикурить.
А в случае если сядет основной, то перекинуть их местами не такая уж проблема.
Менять батарею при -35°C — так себе удовольствие, никому не посоветую. Прошлой зимой развлекался.
Можно запилить схему с механическим выключаетелем под большой ток. Тогда даже провода для прикуривания с крокодилами кидать не придётся
В принципе можно силовую реле поставить. Но посадка основной АКБ случай экстраординарный, может и не случиться вовсе. Так что городить силовое подключение, думаю, не целесообразно.
>Но посадка основной АКБ случай экстраординарный, может и не случиться вовсе.
Знаешь, как у меня этот экстраординарный случай случился? Сначала машина простояла две недели с полностью отключенной батареей (т.е. утечек быть не могло ни в какую сигналку и так далее), потом внезапно мороз, потом я на ней поездил денёк не очень длительными поездками, в которых, видимо, мой 135-амперный генератор не успевал зарядить батарею, а стартёр успевал её разрядить. А вечером уже батарея не шмогла этот стартёр провернуть.
Силовое реле ставят от газельки, но это не оче надёжно. Я обычный механический выключатель поставлю, который выдерживает кратковременно овер килоампер. Наебнулась основная батарея — открыл капот, повернул рукой, завёлся, повернул обратно.
Что ты злой такой? Тебя в детстве блогер покусал? одного артёма затравили уже, сколько лулзов проебали, нельзя так
Да тысячи их. Начиная от банального "выключателя массы" в разных формах и заканчивая пикрелейтедами, мне их аж четыре штуки досталось вместе с VSR-релюхами. В соседнем треде постил >>47393
Пока вы тут дрочите на аккумы и мосты, на соседней доске собирают свой кастомный внедорожник
https://2ch.hk/diy/res/440645.html#440645
Всё как было, только тачку раздевать не надо. Батя сделал через контору год назад, стоило 40к. Такие дела
На лапки давит внутренним ребром привалочной плоскости подшипника, на лапках характерные вмятины.
>через контору
А самостоятельно никак чтоле?
>стоило 40к
Чёт как-то совсем негуманно.
Ща опишу тебе ситуацию год назад, сейчас может всё лучше. В дс не вписывают силовики передние вообще никак, для этого надо ехать куда-то. Очень много проходило через Калугу, но потом гайцов заебали эти очереди москвичей и прикрыли лавочку. Далее Воронеж, Ижевск итд. Короч сам не наездишься в Ижевск например. А конторы сами собирают все доки на обвесы твои, им отправляешь фото номеров кузова/рамы/мотора, копии птс,стс, и площадку проходишь в Москве. Самому можно сунуться да, если времени много, поебаться с гаи. На драйве есть кулстори по этому поводу.
Хуй знает, тут можно только спустя несколько тыс км оценить ущерб, сейчас за сколько оно такие следы оставило? Эт надо к кузмичам по уазам стучаться, это же от уаза сцепа?
>это же от уаза сцепа?
Угу.
>сейчас за сколько оно такие следы оставило?
2к где-то.
Притом на одной половине лапок потёртость более менее норм, а на другой как будто ногтём надавили, т.е. похоже на то, что прям на ребро привалочной плоскости подшипника давит. Ну собственно как уже и писал >>50681 .
Пятничка же, думаю, работать бессмысленно, поменяю-ка я диски тормозные, да с колодками, направляющими и поршнями, смажу все это дело и домой. Поднял колесницу штабелером, скинул колесо, снял суппорт, а дальше RRRage!
Всего-то надо - снять крышку хаба и стопорное кольцо. Но, блядь, лехендарный производитель лехендарных хабов AVM захуярил крышку конусными шпильками с головой, блядь, (щас дышите нахуй) на TORX T15.
Я сорвавл две своих биты Gedore, сорвал рабочий Wurth, пошел в магазин, купил все что было с таким шлицем, и все сорвал нахуй. Три поддались, три на месте. Ах да, попутно я советовался с духами дидов: простукивал кувалдой, заливал унисмой, вэдэхой, очистителем ржавчины, грел сучьей горелкой - им по-ху-ю.
Что делать-то, ебана?
Подвариться, выкрутить, заменить на нормальные болты, которые промазать муедянкой.
Что за повозка такая ебанутая, на который для замены тормозных дисков надо что-то снимать, помимо колеса и суппорта?
И давай фотки, посмотрим хоть, как эти лихендарные хабы с Torx T15 выглядят.
Если только вместе с хабом и полуосью
>>51398
Тагаз, естественно. Некуда там вариться. Поеду пресмыкаться в сервис, боль.
> на который для замены тормозных дисков надо что-то снимать, помимо колеса и суппорта?
С дивана пишешь? У тебя ничего кроме суппорта и колеса не надо снимать?
С большого кожаного кресла. После снятия колеса и суппорта у меня будет пикрелейтед только без пружины и рейки на заднем плане.
`и гомосечки`
Успех неизбежен.
Победил это говно, сорвав всего одну головку. Захуярил на ночь керосином, потом начал прогревать крышку хаба, и вуаля, все открутилось. Заодно поменял поршни и прокачал - оно, тормозить умеет, оказывается. В левой ступице грязи пиздец было, хаб без прокладки стоял.
Брук Филлипс (Brooke Phillips) путешествовала по Северной территории на своем черном внедорожнике вместе с котом и собакой. В какой-то момент 40-летняя женщина заехала не туда, и ее машина застряла.
https://lenta.ru/news/2018/11/21/survive/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/fj_cruiser/1079819024-15a4ed/?geo_radius=300&sort=fresh_relevance_1-desc
https://youtu.be/fIbDrbTcsI0?t=575
https://www.avito.ru/kortkeros/mototsikly_i_mototehnika/gusenichnyy_vezdehod_2125193530
Для тех кто будет кричать что это всё продаётся далеко - за 150к на руки дальнобою или за 200к на руки какой ТК его легко можно доставить хоть в ДС.
Почему в тормозной системе используют достаточно муторную в эксплуатации тормозную жидкость, почему бы не использовать масло?