Чтобы ехал, мощная подвеска, с дешевым кредитом, и как можно ближе к полному фаршу.
Тестдрайвил всю неделю, из относительно нормального в эти деньги укладываются:
крета - красивый и фаршированный, 2 литра, но там полный фарш стоит под 1.3-1.4, нет euroncap и хз что там с краской. Глину на тестдрайве помесить не дали.
Дустер - 2 литра, занидораха, фарша нет, безопасность говно. Дали помесить глину на спецполигоне, подвеска хороша - можно хуярить прямо по ямам фулспид, ей поебать.
Йети - 1.6 атмосферник не едет, 1.8 дораха. Кредитные условия самые вонючие, хуже чем на срете. Фарш очень дораха.
Экоспорт - КОРОЛЬ ГЛИНОМЕСОВ НАХУЙ, выпустили на разъебанный камазами пустырь, я там полчаса пытался найти яму поебовей, все ждал когда менеджер скажет хватит, но нихуя - только напомнил, что с горки газовать не надо, чтобы мордой в землю не въебаться. Достаточно фарширован, стоит под 1 млн. 2л только на механике, автомат - говенный повершифт-аналог дсг. В салоне сказали, тачку ждать 3-4 мес. Или жрать что есть. Внутри и снаружи стремный, вода затекает на пороги через двери. Запаска сзади - мне не нраица.
Жюк - умеренный глиномес, я б сказал на уровне дастера. По лежачим полицейским и ямам с лужами скачет бодро. Единственный вариант - 1.6 на варике, чтобы шкурам не пришлось много думать, но внезапно, весьма резв. Дизайн мне лично понравился, внутри неожиданно комфортно и много места для водятла. Один из самых фаршированных - сначала круговой обзор кажется ненужной хуитой, чтобы даже Илона смогла запарковаться, но потом понимаешь - удобно блет.
Из минусов - в 18 году выкатят новый жюк.
Таким образом, основных претендентов два - красивый, комфортный и дорогой жюк или страшный ебаспорт с потенциально проблемным ватоматом, но подешевле.
Прошу советов мудрых - на какой стульприсесть? Сам склоняюсь к жюку, но смущает что скоро его заменят на новый жюк - не повлияет ли это на возможность толкнуть машину на вторичке?
Прошу советов мудрых
Не сочти за высокомерие, но у нас тут не про кросовки борда. И нет не потому что мы такие охуенные глиномесы, просто нету тут ни у кого кросовков, и вряд ли тебе что-то дельное посоветуют.
>>45379
Да я чот заболел.
Вы ж тут дустера обсуждали, он кроссовок кроссовком.
Но ладно, я один фиг перепостил на автач, так что можешь сносить если хочешь.
Дустер тут обсуждался по разным причинам:
1. прибегал толстый дебил форсер и тралил шо дустер лапник.
2. несерьёзно лулзов ради.
3. мочалкин
Крузер 80 в стоке неплохой паркетник
Эскалейд слегка б/у. Прёт, фаршированный, безопасный, хуй сломаешь, на сдачу сможешь несколько лет кормить его оригинальными запчастями, а наше бедное правительство - налогом.
Закрывайте тред.
>>45392
Крузак соточку пусть берёт, самое то.
Соточка не кроссовок, там понижайка есть и блокировка межосевая.
Почитал отзывы про вариатор на жуках.
Почитал отзывы про легендарное качество экоспорта.
Съездил на тестдрайв сида св и пробил подвеску в ямке на участке предназначенном для того, чтобы я мог оценить, какая у сида спортивная собранная подвеска.
В итоге, возвращаюсь к тому с чего начал и думаю о ети 1.6 акпп - овощ, но хоть мозги ебать будет меньше.
>какая у сида спортивная собранная подвеска
Все эти спорт версии на деле оказываются более нищая, чем версия с комфортом.
Так вроде Sport всегда обозначает более нищую версию. Вон у Чероки тредом ниже, например.
Ну так есть разница:
ваг жрет масло, и тси+дсг (но я буду брать атмо+акпп), кореец гниет, меняет подвеску по кругу и ловит задир от кусков катализатора, ниссан меняет вариатор каждые 20 тык
Оба водятла живы-здоровы.
Соляра: разворочено все ебало, куски валяются между тачками, сработали подушки, жижи льются по асфальту.
Йети: помята левая передняя дверь и крыло.
Делаем выводы.
Там полный привод только с TSI/DSG, не? И с каких пор Йети стал кроссовком, кстати? Обычный "каблучок" же типа Caddy и подобных.
У нас один лапник на Форде затоталил джва столба, Щкоду и почти затоталил её пассажиров. У самого ушиблен большой палец и кошелёк стал сильно легче. Делаем выводы.
Ты вроде хотел потратить 1.2 миллиона. Вот и потрать эти деньги на машину, а не на пародию на неё.
Поездил тестдрайв, оче нраица. Подводных камней, кроме того что в питере 3.5 салона, найти не могу.
>Экоспорт - КОРОЛЬ ГЛИНОМЕСОВ НАХУЙ
Лол, бампера о бордюр не поцарапай на этом ВНЕДОРОЖНИКЕ
>Жюк - умеренный глиномес, я б сказал на уровне дастера.
>клиренс 170
>углы 22
ЛООООООООЛ
>Йети - 1.6 атмосферник не едет, 1.8 дораха.
>Чтобы ехал, мощная подвеска,
>клиронс 155мм
П - пузотерка
>Дустер
>к полному фаршу.
Блэт, ты бы еще Ниву с полным фаршем выбирал.
>ширина 2057 мм
Точно пиздят.
>микроколёсики 550 мм высотой
Это 22 дюйма, кстати.
Это поди с зеркалами ширина, просто с размерной линией объебались
Оставлю итт