Сам проехал пару км на таком в качестве пассажира, мотор 3.2, АКПП, из минусов - слишком пустовато в салоне, салон гремучий, но подвеска весьма бодрая, ямы в сошедшем со снегами асфальте практически не чувствует.
Интересны отзывы людей, которые эксплуатируют это чудо таганрогского завода достаточное время, как с запчастями дела, часто ли ломается, и вообще общее стремление этой железки к внезапному превращению в недвижимость где-то в ебенях.
Ссангёнг муссо, только без фултайма с собственным блоком комфорта и радиатором который научились колхозить. В рашке как-то не очень зашёл, хотя простой и достаточно надежный нипристижныйкитаец
>Интересны отзывы людей, которые эксплуатируют это чудо таганрогского завода достаточное время
У нас был один, и тот помер.
>которые эксплуатируют это чудо таганрогского завода достаточное время, как с запчастями дела, часто ли ломается, и вообще общее стремление этой железки к внезапному превращению в недвижимость где-то в ебенях.
https://www.drive2.ru/r/ssangyong/60441/
Будешь с Асланом под одеялом запчасти ждать.
1. Сопилит прокладка поддона движка, но не сильно, перед выездом из Воронежа мы залили литр масла и до конца поездки уровень был в норме.
2. Сыро в районе форсунок, есть подозрение, что одна из форсунок хреново прикручена просто.
3. Свистит ремень навесного.
4. Время от времени после резкого сброса газа двигло начинает колбасить на холостых, обороты при этом ровные. Как я понял, специфичная проблема этого движка и фиксится настройкой топливной.
5. Сопливит прокладка АКПП, и серьёзно, продаван на сухом щупе ездил, залили АТФ — стала заметно плавнее щёлкать передачами, но пробуксовка между 2 и 3 осталась, драйв часто врубается с ощутимым пинком. Плохо, рано или поздно коробку таки придётся вскрывать. Поменяю пока всю АТФ и фильтр и позырим, чё как будет. Может, просто буду кататься с этим буксом, а может, и откапиталю.
6. Разбит сальник переднего кардана на раздатке.
7. Сам передний кардан либо неоригинал, либо вообще левый какой-то, короче оригинального сантиметров на 5, из-за чего прикручен через переходные фланцы, что, кстати, возможно и послужило причиной разбитости сальника. Кардан так и так менять.
8. Немного потеет маслом задний редуктор, но не сильно совсем. Мост не воет.
9. Ручник не работает, оборваны тросики в районе заднего моста, фигня.
10. Побрякивает (и иногда очень сильно и страшно) передний правый суппорт, но тормозит всё ок, ещё надо поменять втулки стаба, задний правый сайлент на амморте и передний левый пыльник шруса.
11. Ну салон засран, понятно. Мафон ок но звук — выдающееся говно просто, надо будет заниматься.
12. Кондей не работает :( Придётся делать, я без него летом помираю. А вот нифига, всё там работает. Под замену реостат печки и всё, кондей может прочистить радиаторы и заправить, 100% врубается и пшшшикает. Это хорошо :)
13. Много колхоза по электрике — иногда машина не заводится, стартер тупо не крутит, иногда всё ок. Может провод отходит просто. Кнопки ЭСП на всех дверях, кроме водительской отключены, но с водительской двери все работают ок. Дальнего света вообще нет, хехе. Не работают боковые дефлекторы вентиляции, судя по всему не все режимы обдува корректно врубаются
Бывший аль-факун, он же АПС, он же ромовый обояшка.
Дык то ссангёнг был, хуй знает какого года, ну и обслуживать даже УАЗ надо. Если по ТагАЗу, то сам подумываю его взять. По началу хотел Тайгер, но у него нет багажника.
Я так понимаю б/ушную брали? В какой комплектации, какого года, как основное железо поживает?
>>43162
2,9 дизель и ссаньйонг? Не совсем то пальто, с запчастями у тагаза еще не все так плохо вроде
>с запчастями у тагаза еще не все так плохо вроде
Ещё живой, швитой АПС, утверждал обратное.