Посоветуй внедорожник, 60% трасса, 40% пиздорожье.
Живу в подДС, машина мне в городе нахер не нужна, хочу кататься в Карелию, на Алтай, в крымнаш, попутешествовать короче на машине, не ебать мозги поломками на трассе, ну и чтобы лазила по горам желательно.
Пока в мой бюджет вписался только некроджимни, может ещё чего упустил?
Пруль/лруль, палка/автомат без разницы. Я знаю, ты подскажешь.
Хуле ты блядь в глаза ебёшься, непидор?
Прикреплённый тред для кого корзинка анусом своим оплачивал?
>Джимни
>трасса
>дальняки
>палатки
Совсем ебнутый пидар. Хотя....
Анон, ты не понял. Комфорт мне не нужен, мне нужно от машины только одно, чтобы ездила. И лазала
Не доедешь ты никуда, в ссаной Рязани домой повернешь. Джимни это ад еба, вот проснется поц из Владика, он тебе пояснит что дальше 100км на нем не ездит.
Алсо по Алтаю особо ползать например негде, даже на Укок можно на чуть больше стандартных колесиков пробраться. Дальняк = конфорт. Или где - нибудь под Ишимом заедешь под фуру со злости как все заебало.
Ну хуй знает - вон ребята на джимнике и на Кольский, и на Урал, и на Алтай гоняли, и много куда дохуя, и даже спальник сделали.но в итоге купили МПС www.tusomans.ru
Шниву ищи. Но дальняк на ней могут осилить только очень суровые мужики типа меня.
Муссу мою бери за 250. На оставшиеся 50 сделаешь электрику и будет тебе заебись. Дважды прошла Кольский, ещё пройдёт. Всё, что там могло сломаться, уже сломалось по ходу лол.
Машина зверь, подготовлена, по бездору прёт просто охуительно. Он хабы иногда забывает включать и проходит на заднем там, где другие сосут. Уже запилено офигенное спальное место, есть няшные сетки от комаров, хоть бери и ебашь в многодневку прям сразу, жратву по дороге купишь. Бензин не жрёт вообще потому що дизельная, огромного бака в 60 литров хватает на несколько кругов вокруг Мещеры и ещё остаётся, двигатель надёжный мерседесовский. АКПП с большим запасом прочности, перегреть невозможно. Полная максимальная внедорожная подготовка: есть лебёдки одну точно видел, шноркель, silovikи и сибишка. Корзинки текут, тяны боятся, пузотёрочники шарахаются, обочечники щемятся.
лапничал с владельцем недавно
Вот как продавать надо. А не мяться как перед первым аналом.
2,9 атмодизель мерсовский ОМ602, АКПП (тоже мерсовская 722.3). Пробег ниебу какой, какой хочешь - могу такой и поставить. Думаю там второй или третий круг одометра уже пошёл. 20 лет тачке, из них подо мной - 3 года. Прошла своим ходом от Хорватии до Северного Урала и от Мурманска до Грозного и ещё столько же пройдёт. В плане конфорта - по трассе можно идти 95-100 крейсерской, что есть приемлимо. Кондей есть и он живой лол. Заменено по мелочи доебени фени всего. На твою долю остаётся электрика - она ни в пизду вообще, будешь надолго её у себя оставлять - прям выдирай всё, кроме стартера и генератора и прокладывай заново, благо её тут немного, а на движке и коробке нет вообще, ТНВД чисто механический, жрёт что попало вплоть до северо-кавказской солярки по 23 рубля, АКПП управляется вакуумом и тросиком. Расход 9,5-10,5, смотря как ехать. Есть спальник c рундуком, колёса 31 БФГ МТ КМ2 на дисках -19, запаска КМ1. Фотки и кулстори на
драйвике пырь http://www.drive2.ru/r/ssangyong/60441/
>>18229
Лол сука!
Да даедет он, чего не доехать то. На 1,3 моторе на 30 колёсах 90 - 100 можно двигать. Другое дело, что значит есть 300 тысяч? Ну купишь ты за 280 после сильной самостоятельной женсчены. А на замену всех жиж? А на замену полуосевых подшипников? А на резину? А на лифт?
То, что я редко езжу меньше чем на 150 км не говорит о том, что машина не может. Просто дело во мне видимо.
Из неудобств по трассе:
- Весьма чувствуется боковой ветер, подруливать надо только так.
- Бак 45л, при среднем расходе не меньше 9 - 10
- На пиздатых "ходовых" пружинах (которые на западе один хуй не достать) весьма чувствительна загрузка машины и крены при манёврах, не сильно актуально для лифта ниже 4 дюймов. Ну этот "минус" актуален для любых автомобилей.
Из плюсов 1,3 джима на перспективу довольно безгеморный свап на 1,5 с sx4. Ну и запчасти на них не перевелись так то. И в Ройсе и много где ещё они официально в продаже и даже несмотря на пидерастическое направление, взятое Сузуки в последние годы, ещё пока уходить на покой не собирается. Тунинга много тож. В Бразилии официально продаётся пикрелейтед версия, бразильцы пищат от восторга, хотя для Ройси пидероват. Шнорх очевидно не ллдпе, уши неокрашенные заебца, защитка на концах рамы с проушинами отлично, фендера в лесу долго не проживут.
>Шниву ищи. Но дальняк на ней могут осилить только очень суровые мужики типа меня.
Ahahah... oh wow.jpg
Езжу в дальняки на 469
>>18229
>>18243
Поддвачну Муссу - сам бы купил, но пока не до этого. Алсо, за 300 можно поискать Патриот 2006 - 2008, некрочирок говорят заебца за эти деньги.
Джимник - заебись, но малденький он сука для дальняков, я бы не брал, Прости меня Джимни-бро.
>Езжу в дальняки на 469
А я думал один такой из клуба авто-садо-мазо...
>На оставшиеся 50 сделаешь электрику и будет тебе заебись.
А что по электрике надо делать?
Всё, кроме генератора и стартера лол. Ехали сопли через колхоз. Ну на самом деле ещё трапеция дворников меняная новая стоит и подрулевые переключатели. А так даже замок зажигания полудохлый, не выключает машину полностью, есть новый, ставить влом, отдам в подарок. Магнитола не работает - тоже проводку трясти надо, ну с понижайкой та же фигня - что-то в том жгуте, что идёт на коробку, не так, что именно - хз. Буду скоро сам разбираться, на северах мне один хрен без понижайки делать нечего. Просто вангую это потянет за собой тотальный прозвон и ребилд всей проводки, что мне делать уже влом ввиду того, что продаю. Центральный замок ещё не работает вот и рация. Рацию я правда сделаю вместе с понижайкой. Ну остальное пашет, но сколько ещё пропашет - хрен его знает, срсли. Говорю же, по уму надо выдрать все сопли в непонятном состоянии, скопившиеся за 20 лет (не в последнюю очередь и по моей вине) и проложить всё набело заново.
ОП, думай насчёт Муссы. Или ты у меня её щас забираешь за 250, тогда я успеваю взять 60-ку и по мелочи её подшаманить чтобы ехать на север через месяц, или я делаю проводку на Муссе, еду на ней на север, но цена будет уже выше.
ДОБАВЬТЕ НОЛЬ К ОСНОВНОЙ ЦЕНЕ
@
У СЕБЯ В ПИРДОЛИИ ИЩИ ДЕШЕВЛЕ
САМАЯ ПОЛНАЯ БЕЗДОРОЖНАЯ ВНЕДОРОЖНАЯ ПОДГОТОВКА
СМС НЕ СЛАТЬ
Витара/Эскуда же.
>за две Кати
Сударь, вам стоит обратить-с самое пристальнейшее внимание на самодвижущиеся экипажи системы г-на Кегресса!
Лол, давно уже, уже на Рыбачий съездил на ней и послезавтра в Дагестан уезжаю. Но лапачу знатный дисконт, да.
Блеа, он живой вообще после стольких поездок? Это не жимни из под гордой и независимой, это аппарат, который проехал дохрена не гладкому асфальту
Ну за время 5Ккм дальняка по ебеням восточного Кавказа с регулярными подъёмами выше 2000 и даже выше 3000, с половиной маршрута пройденной сильно в стороне от асфальта, сломалось: нихуя. Найдёшь лапникмобиль за эти деньги лучше - дай знать, сам обмажусь.
На автосру есть пара восстановленых например, понятно, что некрота и надо смотреть, насколько они вообще ломучи и геморны?
Дешевле чем оверпрайс. Середины нет, только дорого и дёшево. Бери Джимни.
Слишком мал, на какие еще обратить внимание? кроме нив и патриотов ставить шноркеля, 35мудя и лазить в говны не собираюсь, бюджет 450к
Говно же: жрёт, ниедет, подвеска деревянная и без артикуляции. Ещё и форд вдобавок.
Ну и вместо этих лучше взять Эксплорера с двиглом до 250 л.с., если налог критичен.
>ставить шноркеля, 35мудя и лазить в говны не собираюсь
А вопрошающему что нужно? В говна он не собирается, нахуя ему тогда некрота с рамой мостами и раздатками? Ну только если он Артём Петрович Савин.
Блять, а я ему разве советую некроту с рамой, мостами и раздатками? Просто сказал, почему Эскейп и его родня говно за свои деньги.
Ну что вы все какие злые? Хуйдай Тушкан, Спортаж второй тогда.
Трейлблейзер ещё. У нас даже есть анон, который его прикупил, правда там рама есть и мост сзади, ололо.
Нужно ездить на дачу, летом на природу с палаткой и зимой не страдать от сугробов с колеями вместо дорог
Тут некоторым для этого 35" мудов не хватает, пиши конкретнее.
60% город, 20 трасса, 20 - грунтовка, умеренная грязь, щебенка и сюда же сугробы зимой, паркетник с 90% ситуаций справится, но для уверенности хочу что-то более проходимое и надежное, и да, до 250лс
А с ним не будет ебли с запчастями?
Я тут решил заняться импортозамещением, поставить наш генератор, так заебался по магазинам в двух городах ходить всё подбирать. А с родными запами всё просто - выписал нумер из каталога, поехал (или позвонил) в магаз и заказал, через день получил.
Про запчасти для уаза НА КАЖДОМ ШАГУ с процентом брака выше 50.