От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА БИСИКЛЯЧ, АНОН! Это борда о ВЕЛОсипедах, ВЕЛОспорте и ВЕЛОсипедистах.
Есть 10-20-30к рублей и желание купить велосипед? Добро пожаловать в НИЩЕВЕЛОВ ТРЕД >>1104334 (OP).
Во что одеться и как обозначить себя на дороге? Ответы в ВЕЛООДЕЖДЫ ТРЕДЕ >>1104319 (OP).
Купил велосипед и не знаешь что с ним делать? Конечно же уехать подальше и сделать фото для НИТЬ ПУТЕШЕСТВИЙ >>1104121 (OP).
Планируешь катать на РАБоту или учёбу на велосипеде? В КОМЬЮТИНГА ТРЕДЕ >>1104304 (OP) помогут выбрать между ДОП и тр>>1105550 (OP)атуаром и ответят на много других вопросов.
Хочешь скакать по кочкам и прягать через поребреки? В ЭКСТРЕМАЛЬНОГО МТБ ТРЕДЕ >>1109554 (OP) подскажут адрес ближайшей травматологии.
Привлекают шоссейные велосипеды и стройные парни в обтягивающией велоформе? ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ТРЕД ШОССЕЙНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ >>1107077 (OP) готов заключить тебя в крупкие мужские объятия.
Нужно чуть больше проходимости, чем на шоссе? Решение есть в ALLROAD THREAD >>1106957 (OP).
Интересуют фиксы? Для тебя есть ТРЕД ФИКСИРОВАННОЙ ПЕРЕДАЧИ >>1109755 (OP).
Созрел до того чтобы переделывать старые велосипеды? Опытом поделяться в КРОКОДИЛОТРЕДЕ >>1095080 (OP).
Любишь крутить гайки и порсто болтать за железо? РЕМОНТА И АПГРЕЙДА НИТЬ >>1095008 (OP) ждёт тебя.
Все остальные вопросы можно писать в ПРИКРЕПЛЁННОМ ДЛЯ НЬЮФАГОВ ТРЕДЕ (т.е. здесь).
Прошлый подскользнулся на свежем льду: >>1108443 (OP)
—————
FAQ, от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Шаблон шапки для перекатов https://pastebin.com/FyMMmUTu
Вкотился и пустил газку газонюхам.
Страшная пикча, у нас в провинции пока что пикрил
Мерида не смогла в трифорс кек
>сомам
Обосрался с пикчи.
Не знаю особенностей белорусского языка, но у меня работает одна белоруска, и я все время охуеваю от того, как она пишет. Такое ощущение, что кроме О у них других гласных нет. "А" вообще не использует, и даже вместо И иногда вставляет.
Вот более подробные фото резиновой заглушки, которая выпадает.на последнем - то, как оно там находиться (до поездки).
С обратной стороны так же стоит, но не отваливается.
Еще вопрос - заметил, что звук трещетки волнообразный. В сервисе сказали все норм. Но, перевернул вел и проверил - по расстоянию между колодками и томрозным диском заметно, что колесо крутится не ровно, но при это не задевает нигде. Это восьмерка? Фиксится спицами или пизда?
Вангую выпадающая заглушка стоит неправильно. На фото не выпадающей заглушки не видно ступеньки, значит заглушка стоит ступенькой внутрь.
Восьмерки обычно фиксятся. 300р на отъёбись, чуть дороже, если тебе надо как для спорта.
Если не чиркает, значит просто чуть ослабли спицы. Можешь обмазаться гайдами с ютуба и сам выправить. Отвечаю, будешь чувствовать себя крутым веломехаником и возможно можешь даже удариться в механошизу и начнешь собирать набор инструментов.
> подойдёт
А вот и нихуя. У меня на проне (который, кстати, кал, согласен, впрочем от польского ашана за 200 баксов другого ждать не приходится) была вполне себе дёргабельная гейометрия с 560 axle to crown, сейчас стало ~530 (то есть вилка в пределах рекомендуемой) - и это выглядит как ёбаный кантрийный забор из прошлого десятилетия, но с охуенно модным молодёжным ричем из 2020, дёргается так же - никак. Походу мичта заиметь хт для всиво так и останется мечтой. Ну или в самом деле надо туда тыкать 160мм вилку типа я и есть стритец.
Аноны, у тни вибряки, одна из губок касается обода при катании.
Как мне кажется, при отжиме тормоза, губка недостаточно далеко отходит, снял видос.
Что можно отрегулировать?
Чё прям такое говно, что грани сорвёт? А по остальному - да там наверняка вокруг клумбы катание, да и чтоб так сделать - надо вообще какую-то хуйню творить. примотал шестигранники к перьям/штанам, крутнул колесо, где цепануло - покрутил чуть-чуть в нужную сторону ниппель. Сомневаюсь, что так можно нахуй всё поломать.
Руки в кожаных перчатках тоже быстро замёрзли, особенно большие пальцы. Но я их растер, подул на них и всё, больше они не мерзли. А копыта ветер же обдувает и охлаждает пиздец.
Поэтому я попробовал купить пикрил. Как думаете, будут ли с этим ноги мерзнуть? Даже не ноги, а именно пальцы? У меня в принципе есть компактный повербанк, можно на полчасика будет включать в дороге.
В пизду такие штуки. Если и брать, только не на али, а в норм магазине за много шекелей и гуглить отзывы. Иначе или не будет греть, или ноги могут сгореть к хуям, это же не электроварежка, которую за секунду снял и выкинул в кусты. Тут можно и ожог получить.
Бахилы купи. В зависимости от качества может накинуть + 10 -15 градусов к температуре замерзания ног. А можно надеть сразу двое бахил. А еще можно поставить пару стелек, обмотав их фольгой.
Сам зимой езжу в китайских летних контактных кроссовках с толстой подошвой с двумя бахилами и двумя стельками. Тепло даже в -30. Нормальные контактные башмаки рассчитанные на такую температуру стоят совершенно невменяемых денег. А - 3 это хуйня, даже утеплять почти ничего не надо.
> по расстоянию между колодками и томрозным диском заметно, что колесо крутится не ровно, но при это не задевает нигде
это диск кривой. и это в целом норма, если за колодки не чиркает.
восьмерка на колесе не влияет на дисковые тормоза.
восьмерку ищи смотря на обод колеса.
Да какая мастерская. Ободные тормоза есть — значит, станок не нужен. Купи хороший ключ спицевой — типа
https://sportresort.ru/catalog/element/3320/ — и сам выправь, это просто. У тебя говно китайское, тебе красный нужен, скорее всего.
Только велосипед с перископом: https://engineering-ru.livejournal.com/533309.html
Найнер конечно же
>>1111343
>>1111344
Петухов спросить забыли
+++
https://www.youtube.com/watch?v=RWetKqdcrIY
никакая ароматизация не научит матрасомань технике
подвеска нужна только если есть соответвующий рельеф или вы торопитесь куда то
Ты пидор
Взял пикрил на озоне.
Теплые пиздец и приятные на ощупь. И что самое главное стоят копейки в отличие от специальных велотайтсов.
БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Меня просто бесит попытка ипользовать маркетинговый видос или любую другую постановку снятую в 10 дублей специально обученными людьми использовать в качестве аргумента в дискуссии. Это же смотрят нюфаги, притом совсем не замечая каким ебалом он съезжает корни, для любого рандомного велана попытка повторить такое закончится в травмпункте нахуй.
вот реально ты тупой.
у тебя есть рельеф, дх трасса рядом, горы?
или может быть ты в xco участвуешь? тогда без вопросов, подвеска нужна.
я спокойно еду на 29 ригиде любую трассу в ЛО, марафон или кк, естественно на моём гоночмой велике с подвеской я это сделаю быстрее , местами намного и меньше нажимая тормоза. но вы что, все тут гонцы дохуя? пацанчик спросил про город вообще.
сколько еще раз надо повторить?
подвеска нужна только если есть соответвующий рельеф или вы торопитесь куда то
Как бесят эти англосаксы со своими гомосячьими ужимками и гейскими интонациями. Кто не согласен - представьте, что он всё это говорит по-русски. Видео - шизоидный бред, на ригиде нормально ездить по грунтам можно только с анатомически грипсами, а после такого спуска по корням локти и кисти будут болеть так, что просто не дадут ехать дальше, особенно если в какой-то момент примешь на такой скорости корень выпрямленными руками, а не согнутой спиной. Плюсом к тому идёт потеря управляемости, потому что переднее колесо будет отлетать от корней как мяч. Удел ригида на мтб - туризм и комьют, ни для чего другого он просто не нужен.
доездил второй сезон на ригиде
Похвастай своими достижениями, атлет.
На корнях как на видео только благодаря вилке матрас и останется жив, может быть. То же самое с рандомным городским катальцем который рано или поздно пропустит яму глубиной в четверть колеса. Вилка все простит, с ригидом ты даже понять ничего не успеешь и полетишь, возможно прямо под камаз.
Спортошиза на то она и шиза что считает себя и комутэрами (презирающие матрасов), так и невьебаца спортсменами (презирающие матрасов). Диалог с ними только один - в газовую камеру под выхлопы камаза травить эту шваль.
> А как исправить диск и надо ли на новом веле?
если по колодкам не чиркает, можно и забить. диски редко идеально ровными бывают. зачастую еще при транспортировке в заводской коробке диски слегка деформируются.
выправляется физическим воздействием. берешь диск и выгибаешь куда надо. хоть голыми руками только бумажку под пальцы подложи, чтобы кожным салом диск не замарать.
У меня на мтб тракторе трещетка ровно звенела. А тут даже дискомфорт, будто ебаный шмель подлетает и отлетает к уху.
А че со сколами?
Под осями - скорее всего когда делали сборку покоцали.
Там нужно чем то смазать/покрасить, чтобы вел не развалился?
Как вообще ведет себя коцаный карбон и люминий?
На озоне дорогущий пиздец в виде шимано за 3000 и пластилин за 800р
На алике кмц за 1900
Триала и прекрасного срама здесь конечно нет, вообще ничего нет кроме спортмагазина со стелсами на трещотках, я со своими 10ск как инопланетянин здесь
Заказывал на чайнике когда надо было еще другие запчасти, но ради цепи ведь не пойдешь покупать
> немного проебланил с заменой - и они уже растянуты и жрут трансмиссию.
Похуй вообще, трансмиссия это расходный материал, который откатывает 10 тыщ км и заменяется по кругу
Эндуранс бы понюхать комфорт(
Ты хоть примерно понимаешь что за человек сидит на велосипеде в в видео?
Это профессиональный райдер который охуенно владеет велосипедом, занимался дёртом, слоупстайлом и мало ли ещё чем, он на хардтейле ездил мегаваланч и ему не понравилось.
Вся индустрия сейчас нацелена на то, чтобы люди могли получать фан на сложных маршрутах, а не отбивать себе руки и жопы, не ломать себе шею на случайном корне.
И если приводишь в пример видео с полностью ригидным байком то ты должен понимать, что на короткоходном подвесе 130-130 Блейк бы просто дезинтегрировал эту трассу.
сколько раз мне нужно еще раз повторить чтоб ты отъебался?
там изначальный вопрос был выбора универсального велоспеда. есть такой рельеф как на видео - ок. берите подвес. но он же не ездит до ларька на нем? почему каждый мимокалич считает должным высрать свё авторитетное мнение? или по шизоидной логике надо вообще дх подвес? ну ачё? авдруг? тогда вообще с закрытыми галазми по тропинке в цпкио не поднимая зад съедешь
Не, ну серьезно. Я ничего не понимаю ни в «спешах», ни в в MTB вообще. Однако вибрейки на MTB — это однозначное no-go. Они мало того что сами по себе капризны, так еще и будут говном забиваться, а весь потенциал торможения на колесе с широкой покрышкой с низким давлением и, соответственно, хорошим сцеплением — раскрывать не будут. Это на шоссейнике, где 8 атмосфер в колесах, дисковый тормоз колесо заблокирует, а тормозной путь не уменьшит. Дальше — обод очень кривой. Я такое видел только на тоненьком шоссейном ободе с прямой спицовкой после того, как уехал на скорой после серьезного ДТП. Это полное безобразие. Чего он мягкий такой?
Единственное оправдание этому велосипеду, которое может быть — это то, что ему очень много лет, а не четыре.
Добавьте гайд в шапку уже.
И как теперь нюхать газ зимой?
На 1 жителя Нидерландов в среднем приходится по 3 велосипеда:
1) Дешевый б\у велосипед за 70 евро доехать ОТ дома ДО электрички (который не жалко если украдут),
2) Дешевый б\у велосипед доехать ОТ электрички ДО места работы.
3) Дорогой велосипед выходного дня - гонка-пушка для получения удовольствия.
> 1) Дешевый б\у велосипед за 70 евро доехать ОТ дома ДО электрички (который не жалко если украдут),
> 2) Дешевый б\у велосипед доехать ОТ электрички ДО места работы.
Кто-то использует велосипеды по назначению. Ебать мой хуй. Вот это да.
> 3) Дорогой велосипед выходного дня - гонка-пушка для получения удовольствия.
Что-то слишком сомневаюсь, что он есть хотя бы у каждого сотого. Каждый день на велике ездить, а на выходных что — одеваться в пидорское шмотье и гнать велосипед в никуда? Ты уверен, что там настолько ебанутые живут? Пушки-гонки — удел офисных чмонь да воннаби-спортсменов. Нормальным людям они на хуй не обосрались.
Как мне это нравится. «Зато они там, ко-ко-ко, загнивают, и в жопу ебутся, и велосипеды у них угоняют!»
У них там другая проблема. Велостоянки оказываются заняты велосипедами, которые никому не нужны. На них сначала бирки вешают с надписью «увезем в металлолом на хуй», а потом приходят с болторезами и срезают.
> Это может быть и МТБ\Гревел
Да-да, сейчас все эти мамочки да старики оденутся в лайкру и поедут на ХРЮВЕЛЕ говна месить.
> Ну да, при средней зарплате 4000 евро мало кто может позволить себе такое удовольствие.
Ты при своей зарплате приличный немецкий ситибайк не можешь себе позволить — один карбон китайский.
я могу круглогодично. ставлю станок у окна и так как я живу на третьем этаже и у меня двор-парковка, с этим проблем нет.
+ мазутная ТЭЦ недалеко
> Каждый день на велике ездить, а на выходных что — одеваться в пидорское шмотье и гнать велосипед в никуда
Ты знаком с понятием "байк парк"? Это только один из десятка возможных вариантов времяпровождения.
У людей есть варианты, а тебе в выходные только стекломой бухать, ебать козу и ходить в сельский клуб. Ну или поехать на веле в лес где тебя медведь сожрёт
https://www.youtube.com/watch?v=f5gYuDgXWJY
Ох ебаный в рот.
Ладно, сдаюсь. Это не MTB. Это какой-то ебаный уродец.
11-40 подойдет, или можно и 11-42 воткнуть? или еще крупнее сковородки нужны? я не шарю
Конечно нет. Только использовал обычные гамаши.
Для решения проблем с влагой люди вообще-то мембраны изобрели.
Соситибайк, у тянучки подобный, только с (((женской))) рамой и менее именитый мерин, а не спеш. Воткнул в него новые вибряки, обработал макет вилки, подкрутил "ароматизатор" в подседеле, чтоб меньше люфтил, воткнул вперёд nw 34, назад деор 11-34, охуенный лисапед получился прям, крылья бы ещё найти а то заднее где-то проебалось и багажник и в самый раз гонять на таком потрахаться в лесопарк, проверено. Я, как аутист, валил рядом на длинноходном хардтейле, конечно, и говна мне давались легче, ну а по городу мне всё давалось легче из-за скилла.
тл;др топ вел для поездок за пивом, больше не нужно.
Езжу на 26х42-11, мне в каеф
Еле нашёл фотку. Это до апгрейда пизда он всратый тут кстати, сейчас с 1х8 и чёрными колёсами намного приятней смотрится. Фотки обновлённой конфигурации нет.
> Алсо шо такое nw 34?
Звёзда с чередующимися узкими и широкими зубцами, чтобы не спадала цепь.
Макет вилки разобрал, смазал и собрал, хули с ним ещё сделаешь-то.
Слышал, что шипы на айс спайкере каким-то образом усаживаются в начале эксплуатации, как это проконтролировать?
Ездок 50кг, боюсь, что веса не хватит их продавить.
отвези в мастерскую пусть пофиксят восьмерки
вибрейки можешь сам настроить, там просто винтик отверткой покрутить, посмотри в интернете
>>1111306
этого двачую, поначалу тоже решил типо че я не мужик, сам исправлю
вроде исправил, спустя какое-то время в другом месте вылезла
в итоге после нескольких таких правок половина спиц оказались перетянутыми, половина наоборот, дошло до того что одна из них вообще нахуй лопнула, я отнес вел в мастерскую и мне нормально протянули оба колеса, и за год ни одной восьмерки пока
думаю надо в конце года свозить еще раз для профилактики
вообще не то чтобы у меня совсем руки из жопы были, я без проблем обслуживаю свои велосипеды, вплоть до полной сборки/разборки, но с колесами как мне показалось без опыта не стоит соваться
>Кто-то использует велосипеды по назначению. Ебать мой хуй. Вот это да.
Если у тебя зимой +5, на дорогах сухой хороший четырехполосный асфальт с выделенной полосой для велоблядства, рядом с РАБотой велосипедов на парковке больше чем машин, а твой Амстердам плоский как бильярдный стол - так хули бы и не использовать.
Говно купил или норм?
Что в первую очередь менять, чтобы получить максимальный USER EXPERIENCE по грунтовке и парку? inb4 меняй вел
Алсо, в какой обуви катаешь?
Вопрос не к контактобогам.
Мне просто кажется, такие элементы как пружины начинают себя как-то странно вести на морозе. Что думаете по этому поводу?
На поверхности пружины, при заморозках, имеет место эффект сверхпроводимости, называется скин-эффект. Мало того, что тебя может убить накопленной статикой (крайне маловероятно), но пружины и переклюки могут лопнуть от внутренней усталости кристаллической решетки.
В поликлинике пиздец адище, приходишь часам к 9 а перед тобой уже 20 человек в очереди сидит, в итоге часа джва прождал пока таки попал на прием.
А еще и щас заболели пара знакомых с которыми побухивал до того как сам заболел, лол, так что походу я еще и перезаражать успел кучу народу и так и в маршрутках пока катался без симптомов.
Дроппер это не аморт. Это подседел с изменяемой высотой. Вкручиваешь - выдвигаешь так чтобы жопа смотрела в небо. Ебашишь со склона - опускаешь так чтобы ноги касались земли. Я по началу сам не верил насколько это удобно, а теперь не мыслю катание без дроппера.
> мягкий штырь от сантура
Двачаю этому мудрецу.
Аммоштырь от среньк тура это охуенчик. Сначала жаба душит потратить 5к на сомнительную тяжёлую хуйню, но как только начнёшь с ним ездить, то тут же приисполнишься в своём познании, и ни о чём жалеть не будешь.
>Мне нужно 40.000 руб
Иди работай пидор!
>А мне 55, так что мне нужнее.
Работай пидарасина! Работай!
Что делать, чтобы катать на веле не заебывало? Нужно ли постоянно ездить по новым маршрутам?
Ебать ты умный, чета одевание мне не помогло ковид тот же не подхватить хотя я вообще кроме работы из дома никуда не выходил и маску таскал.
Седня пока в очереди к врачу ждал там мужик один приползал, говорит месяц уже от пневмонии загибается, температура под 40 а его никуда не берут ни в больничку ни к врачу на прием даже не попасть, чел просто сидит загибается и нихуя не сделать врачей не хватает на всех.
Но какое это отношение имеет к езде на велосипеде?
Надел маску, надел очки, вышел из дома, снял маску, катнул, надел маску, вернулся обратно. Я с весны живу в таком режиме, разве что в июле-августе делал послабления - пользовался электричками.
В офисе в респираторе конечно хреново, но точно лучше чем умирать в очереди в поликлинику.
> Езда на веле как и любые физ нагрузки снижает иммунитет внезапно
Что за бредятина?
Какое отношение твой матрасинг имеет к спорту?
С каких пор у диванных сидельцев лучше здоровье чем у тех кто занимается физкультурой?
Ты кстати в курсе что корона сама по себе не убивает, убивает либо твоя же имунка восставшая против зараженных легких, либо тромбы в твоих сосудах. Иди катай, ленивая жопа.
Блядь, такая залупа эти самокаты. К корешу пришел, покатался 15 минут по городу. Это пиздец. Весит как половина велосипеда. Накат проебывается даже от стыков в плитке. Задний тормоз вообще ни хера не тормозит, а переднего конструкционно быть не может, потому что это будет лончпад для запуска тебя еблом в асфальт. Колено, блядь, болеть начинает уже через минуту. Пиздец.
Возможно ты действительно неподходящим образом одеваешься, если у тебя от поездки по холоду сразу простуда. Может слишком легко и продуваемо, может наоборот - утепляешься, а потом потеешь и замерзаешь.
В любом случае это фиксится одеждой. Дышать холодным воздухом тоже привыкаешь, но опять же можно использовать баф или маску.
>>1111970
таки нашел лаконичное и охуенное пояснение по детским самокатам, канистру чая этим господам https://www.youtube.com/watch?v=yD2fNra6gjc
Reverse super shape
Брал в триале за 2к, уже два года полёт нормальный (держак тоже). Катаю в кроссовках от Asics.
Почему такой вариант до сих пор не стал главным рекомендуемым всем любителям?
>А лучшие топталки для МТБ это таки контакты.
> Так что нахуй вообще зимой выходить из дома в такой пиздец.
На работе объявили что формируются списки на тех, кто будет работать из дома осенью. Тут же кулуарно овуляхи все места развивали и радостные весь день предвкушали, как будут пропукивать тугосерь дома, наебав систему...
А потом в рабочей группе в вацапе всем провели шершавым по губам, сказали "похуй на приказы об удалёнке, работать как обычно с понедельника все будете и не ебёт)))".
> Суп велач. Хочу купить дешёвый железный 29 с дисковыми тормозами для зимы. Какие подводные?
Для зимы и дрисни нужен велосипед с хорошими полными крыльями.
На мтб сделать такие крылья не так просто, даже готовые купленные придется приколхозивать, чтобы они нормально защищали.
За что тебя в страве забанили? Хуесосил кого-то в комментах?
Я как-то месяц кидал жалобы на пидора, который ездит в парк покататься на своём ашане и не выключает страву в машине по дороге домой, автоматические жалобы ни к чему не приводили, на прямой запрос в службу поддержки ответили что спасибо идите нахуй страва модерируется сообществом и если мне что-то не нравится кидайте жалобы
есть алю платформы , к ним привинчиваешь спд шип и получаешь платформу. подвох один - они постоячно переворачиваются под совбственным весом. ездить невозможно
Есть и менее колхозные варианты.
Но я все равно не очень верю что от них может быть какая-то практическая польза, а вот в удобстве они контактам точно будут проигрывать.
Тем кто боится катать на контактах я рекомендую просто ослабить натяг пружины, сам так делаю, незапланированные выстегивания случаются крайне редко.
Прицепи с джвух сторон
Вот эти ручки интересуют https://xn--80aegdabsxoomw.xn--p1ai/ut-00078415-ruchki-tormoznyie-alhonga-hj-261ag-dlya-shosseynyikh-velosipedov-neylonovyiy-breket-hj-261ag/
Пик тектро
>куплю пивка и мяска, отдохну так сказать культурно
Мда. Пропить & проссать это культурно. Синька, шульц, гроб, кладбище. Хррр - буэээ.
мимо прокатываюсь на марафон-винтерах
Катаю по лесным тропинкам без кекстремальства. Просто не хочу покупать штамповку на велоскладе, хочу какой-нибудь редкий бренд или нестандартный материал, чтоб быть ни-таким-как-все. Смотрю в сторону карбония или хромоли.
Тогда тебе нужен какой-то кросскантрийный вел не слишком агрессивной геометрии, а то они сейчас всё больше затачиваются в сторону спусков-трейлов.
>редкий бренд
Обычно дохуя стоит, если какой-то топ бренд, который у тебя в стране не продаётся либо от мелких бутиковых конторок вроде FRM (но у фрм нет хардтейлов).
Обычные мериды, джаянты, спеши, фелты и прочие кадейлы вполне неплохи. Если повыёбываться то S-Works от спешей вполне будет вызывать зависть у всех окружающих
Скока денег? Подсосол на бк (неизвестно пока, как он, известно, что дороговато. гейометрия модная, трееловая), нюхпруфы различные на чайнике, там же соменсаль мета хт, ну и самый бомжатский вариант - октан один податливый, - двести баксов, кривые польские швы, уебанская покраска. Есть ещё польские ашаны наподобие последнего - эн эс эксцентричный, дартмур срамной/первобытный, - их вообще можно в рахе достать вроде, не платя дахуя за доставку крупногабаритного груза.
Это всё люминь, которую особо на улицах не встретишь - в основном у всех кубы, норки и прочие жыти. Хромоль - я бы взял самый уёбищный дмр в отвратительной красно-синей раскраске и смотрел на рваные жопы эстетов. Есть ещё раглей, но чёто он дорогой больно. Капрон не знаю, либо ass-works за триста ка, либо китаеговно за тридцать ка. Моё личное имхо - если ты не шпротик, если у тебя нет спонсора, который тебе готов пачками отгружать новые рамы взамен тех, которые ты уебал об камень случайно, и если тебя не тянет блевать со сварных швов а такие пациенты есть почему-то - капрон брать не надо.
>нюкпруф, коменкаль, о1, нс, дартмур
>не являются ширпотребными клонами
Рофлишь? Это всё оче популярная хуйня(ну кроме нюкпруфа наверное, после крымнаша он редок в рф).
Очевидно, что анон реквестирует что-то уровня котика.
Мм, колёса модные были три года назад, тоже недавно собрал себе правда на tech dh, я же конченный. А по брендам - согласен, это говно достаточно популярно, но всё ещё уступает тому, что в основном под жопой у ездоков - это таки в 70% случаев ассортимент триалспорта. А вообще если денег дохуя, подливыч не хочется, но хочется хуртейл ни как у всех - надо каштомный из титаниума варить. Так тебе точно любой пидор в лайкре отсосёт за деревом. Ну или пикрил и звуки рыгания пивасом у себя за спиной.
Во, я нашёл анону раму, такой точно ни у кого нет, она ещё и паяная оловом, охуеть.
https://aliexpress.ru/item/1005001567374909.html
Мне уже кто-то советовал этот ДМР тут, может и ты, но вел почему-то очень всратый. Короче, как и ожидалось, кроме английских мелкосерийных брендов мне мало что подойдёт.
А что будет, если я куплю трейловый байк, но буду просто матрасить на нём по лесам? Сильно меня гео будет ограничивать? Допустим по углам рулевой, какой диапазон градусов мне подойдёт?
Чем заваленнее угол рулевой тем проще ехать вниз но сложнее вверх.
У кросскантри велов сейчас где-то до 68.5, ниже уже маркетологи придумали название ДАУНкантри, где-то до 66, а ещё ниже уже вовсю трейл и потом эндуро, хотя тут хуй проссышь честно говоря, на эндуриках тоже порой ездят вверх, хотя больше пешком ходят
Ебануться. Я не понял из чего она, правда.
>>1112291
> кто-то советовал этот ДМР тут
Они чисто поржать, я думаю. Старый трейлстар был очень няшным, новый - какая-то хуета. Вообще от дмра остались только педали, которые не менялись уже 20 лет и выносок у них этот приятный, всё остальное чёт meh. Шатуны эти, которые работают только с одной единственной кареткой, которая хрустит в алюминии - ну это вообще пиздец.
> Допустим по углам рулевой, какой диапазон градусов мне подойдёт?
90% всего, что ща есть - это околотреел, околокантри, околохуйпойми что, короче говно без задач, - углы где-то от 64 до 69. Можно вилкой их немного менять под свои задачи ещё. Матрасить на таком нормально, что вверх, что вниз. Рулёк от 740, вынос покороче - получается этакий фанбайк - хуйня, которая ни для чего конкретного не подходит, но вроде как на ней можно делать всё.
А это, у тебя сейчас-то что за велик?
И это вроде как имеет смысл если действительно соревноваться и бороться за секунды с людьми, тогда да, именно нужный вел брать надо. А если нет то хуй его знает, брать короткоходный подвес если экстрима нет и на нём ездить всё.
Сап велач. Надеюсь, ты уже достаточно зимний.
Призываются люди, использующие рули, отличные от палок.
Сейчас выбираю, чем полакомиться в следующем сезоне, а то на палке с рогами затекают запястья. И это не оттого, что "сидишь неправильно", я специально сдвинул седло чуть вперед, чтобы нагрузить руки и разгрузить поясницу в более "дорожной" посадке. Вынос перевернут, руль чуть ниже седла, рич-етт не мерил. В положении кистей на рогах получается по ширине и по высоте как на пистолетах с бараном. В седле провожу по 8-14 часов, в следующем сезоне планирую несколько дальнобойных поездок.
Что поставить вместо палки? Узкую бабочку 560-580 мм с регулируемым выносом? Лежак? H-bar или его мутантов? Шурле молоко? На дабл думаю, на трипл думаю ещё больше, на квадрипл ставлю с пруфами.
Хромоль или бракованные полотенцесушители? Хотя мы никогда не узнаем, наверное.
>>1112300
Ну и чем она тебя не устраивает? Соглы, миерды дохуя на дорогах рф, возможно тут кто-то даже напомнит, почему так, но я не вижу каких-то явных преимуществ у неких бутиковых рам перед твоей, если у твоей не 15-летней давности геометрия, конечно.
>Хромоль или бракованные полотенцесушители?
Хуя ты титан высиживать по 14 часов в седле.
У меня максимум 12 часов весь ходовой день, от выезда с лагеря до приезда на стоянку. И из этого еще остановки надо вычесть.
От барана у меня страдают и запястья и плечи, с палкой дела обстоят лучше, но аэродинамика совсем не та. Я бы наверное бабочку попробовал для туризма, остальные варианты какие-то совсем лютые.
Да в целом устраивает и ничего плохого в ней нет, кроме 27 колес. Но как я и сказал выше хочу обладать каким-то редким байком и имею для этого средства, кроме того попробовать 29 колёса наконец и постоянно его кастомизировать. Велосипедизм головного мозга? Возможно.
Сейм на обоих байках. Один подливыч, второй хт. Тоже нравится каштомизировать. Оба собраны с нуля. Сейчас вот жду переходники с шимомо айспека под матчмейкер, чтоб на руле было чисто. Потом буду потрошить вилочку на одном из двух - воткну дебонэр пружину, благо кишки позволяют и цена всего 50 ойр. Рамы, конечно, ширпотребное говно, но тут имхо уж проще их покрасить как-нибудь модно (вот как у хуя на пикрилейтеде сделано например, хуй угадаешь, что это норка ёбаная, если ближе 5 метров не подойдёшь).
Появились сколы на карбон вилке и в нижней части рамы (люминь).
Чем грозит? Нужно чем то замазать, обработать, чтобы не сгнило/отслоилось?
Обклеиваться уже поздно?
Сорри, покупал за 5 зарплат
Я думаю дособрать не особо дорогой беззадачный хартеел, чтобы гонять на нём за пивком, кататься с тёлочкой по городу и иногда прыгать на синеньких-красненьких тропках, если мне вдруг захочется убить колени, ведь у меня есть подливыч для подобных вещей. Колёсы у меня 27.5, рама, соответственно, тоже. И есть вот этот ёбаный сектор 26", который под понятие "не особо дорогой" и "без задач" хорошо подходит. Собственно, ответ на вопрос, "влезет ли", я узнаю примерно через недельку - как раз когда придут покрышки. Но мало ли аномемус уже пытался. Сбоку места дохуя между покрышкой и штанами, прямо-таки комично дохуя с этими 2.1 покрышками. Вопрос в месте сверху...
Ну а если не выйдет, то вариантов немного: либо напильником дрочить этот ёбаный сектор что охуенно чревато, ибо у него и так ноги 32, а сам я не особо-то 170см/50кг, скорее 195см/100кг, как бы оно не разлетелось после таких действий подо мной, либо быренько искать какой-нибудь айон/эпиксон/что угодно в пределах 200 бачей, ибо больше мне вкладывать в вилку дополнительного велосипеда не хочется, а этот сектор параллельно продавать (что почти так же болезненно будет, как и его пилить напильником - ибо никому в конце 2020 нахуй не упёрся сектор под 26 колёса с ебанутыми 150мм хода и тёрнкеем вместо демпфера, который хлюпает что раздроченная пизда примерно и хоть как-то сдерживает отскок после 10 минут использования по назначению только в положении крутилки "черепашка").
Лично я бы отложил сектор до весны, и попытался сбарыжить на авито. Ну и что что стандарт немодный, но велов то под 26 еще полно и компоненты по прежнему нужны, может на волне сезонного хайпа кто-нибудь схватит.
А так - сезонные распродажи на носу, может под рождество немцы вкинут что нибудь что тебя устроит. Катать с нулевым грязевым клиренсом я бы не стал, наверное.
Немцев мониторю, да, но чёт в мой бюджет там только рекон сильвер вписывается, а эта хуёвина дай боже если так же плохо работать будет, как сектор, а скорее даже хуже. Поглядываю на лохитку помаленьку, благо несезон и там как раз если что и сливают - то по цене пониже. Вот например.
Понимаю, конечно, что вообще после RCT3 на моём основном веле мне любая вилка дешевле 300 ойро покажется жидким вздристом, да и мой дополнительный вел тоже не пальцем делан - там и хопы вместо втулок, и дилдачок пристутствует, и срам гэха прошлогодний, но вот какой-то у меня блок на то, чтоб накатить на него дорогую и пиздатую вилку. Ведь не буду я на нём ни на дёртах прыгать, ни трейлы взрывать. Нахуй мне там модный релевейшон или пуке, или лирик или что там у горшка из названий нового, в самом деле? Очень жаль, на самом деле, что х-фьюжон у нас в рахе хуй найдёшь, в основном только на комплитах, и почему-то их не особо стремятся продавать с комплитов-то - очень пиздатая вилка у меня была, с норки что ли какой-то, X-fusion sweep, у неё ноги 34мм и жёсткости на скручивание при этом не особо меньше, чем у 35мм пуке, ход регулируемый (внутренне, конечно, но тем не менее), обслуживается буквально тремя с половиной инструментами, демпфер открытый, реально охуенная. Продал за 10т летом, жалею пиздос.
А зачем она, если в планетарке само сцепление не нужно? Даже при педалировании в гору ты на долю секунды перестаешь давить на педали — и все прекрасно переключается.
https://youtu.be/3ckrv9knK7o?t=193
О, да там же настоящий ГЛАГОЛ
Кстати недавно новость читал, мол между городами КМВ хотят как раз сеть велодорожек сделать, чтобы можно было отдыхающим в санаториях и туристам цивилизованно катаццо по курортам, деньги типа уже выделили на 75 км дорожек.
В принципе это вполне реально сделать, там между городками расстояния небольшие, а природа просто охуеннейшая.
Однако быдло уже подняло вопли "ааряяя леее лучше бы дороги расширили, лучше бы парковок построили, велосипедисты будут всем мешаться, всё как дети на лисапедах ненакатаетесь, велосипедисты загадят заповедники, что ето делается-то!!!11".
Мэр одного из городов просил нытиков завалить ебало, ну а хули сколько деньжат ему с этих дорожек перепадёт.
Да, сожрет. Даже нипели к ободьям прикипят так что потом будет дешевле новые колеса купить, чем старые перебирать. Ну и в целом от снежного дриста с солью постепенно придет пизда трансмиссии и даже раме, если она у тебя алюминиевая. Так что если хочешь катать зимой, то просто купи себе максимально дешевый вел на зиму, который не жалко будет.
Этот >>1112509 хуйню несет - крылья спасут от соли твою жопу, но не вел.
Нет. Уродовать мтб ригидной вилкой я не буду идите нахуй просто!
Наверно, я тут единственный на трубках.
Профиты:
1. трубки очень легкие, и обода под трубки тоже всегда легче и прочнее, от пробоя им вообще нихуя не сделается.
2. сейчас анон полыхнет, но трубки значительно легче и быстрее заменить, чем клинчеры. Никакого инструмента не нужно: сдул, содрал руками, натянул новую, накачал. Да, клеить не обязательно, если не ездишь на низком давлении.
3. больше диапазон допустимых давлений.
4. кажется, что лучше катят, но это скорее всего из-за меньшего веса просто.
Минусы:
1. ДОРАХА
2.толькотна заказ, нужно иметь запас
3. герметик только специальный, держит хуже обычного латексного
4. прокол хуй найдешь, это вообще пиздец. В каком бы месте ты ее не проколол, свистит из-под ниппеля. Я пока не вскрыл трубку и не посмотрел на конструкцию, думал, что у меня ниппели отрываются, лол.
5. пробитые трубки ремонтировать можно, но дохуя сложно.
> Сорри, покупал за 5 зарплат
Пиздец.
>Чем дешевле вел, тем быстрее он помрет зимой.
Ну на один сезон точно хватит. Весной либо выкинешь, либо на лохито продашь.
>Выходит дешевле обслужить дорогой велосипед весной, чем купить половину дешевого нового.
Нихуя. Одна только цепь с кассетой - уже околом 10к стоят. Если еще придется высверливать нипели, пересобирать колеса - то это еще 10к где-то. Еще как минимум каретка может сдохнуть и пр. Купить какой-нибудь стелс на зиму спокойно можно за 7-10к.
Пикча отклеилась
Что там будет, супербуст во все поля? Каретки на 30мм?
А то я месяца 3 в разделе не сидел.
> Может это и пиздец как редкость
> безкамерку
Если уж говорим про редкость, то лучше на камере сидеть, а то с тем же успехом бескамерка может взорваться.
Расскажи подробнее про:
> 3. герметик только специальный, держит хуже обычного латексного
Герметик чего именно?
> 4. прокол хуй найдешь, это вообще пиздец. В каком бы месте ты ее не проколол, свистит из-под ниппеля. Я пока не вскрыл трубку и не посмотрел на конструкцию, думал, что у меня ниппели отрываются, лол.
И что за прикол с конструкцией? Почему так?
https://www.cyclingnews.com/news/tour-de-france-keldermans-crash-due-to-melting-tubular-glue/
https://forums.roadbikereview.com/general-cycling-discussion/hydro-disc-brake-tubular-tire-conundrum-349301.html
https://youtu.be/zzg8Wufyicc?t=228
https://youtu.be/WLGeTFb1ESI?t=48
>Rear tubbie partially rolled off and wedged between wheel and frame...Power Slide around a corner at 22mph.. Able to steer into it and avoid the curb luckily, but the momentum caught up and bucked me off.
https://youtu.be/86-MpjXFP-Y?t=168
>Well this is the start of the single speed race at Hopkins Park, the second stop on the Chicago Cross Cup series. Its not that long just coming out of the woods my front tubular rolled off the rim putting an end to my day. Hopefully everything will be put back together for Carpentersville.
Поделюсь своими находками:
planetarki.ru - Soma, Surly
ninerbike.ru - Niner
teammano.ru из шапки - Dartmoor, NS Bikes, Kona
vk.com/mondraker - Mondraker
commencal-russia.ru - Сommencal
Скидывайте свои находки, может чего упустил.
aleinbike.ru
Specialized
Приводи пример. Я могу разве что ебаное крепление аморта на эндуро прошлого поколения вспомнить. Но ебаные крепления амортов или их размеров есть почти у всех. Что еще? Каретки стандартные, рулевые стандартные, размер осей стандартный, размер штыря стандартный,
>https://youtu.be/WLGeTFb1ESI?t=48
Хуле они все без фонариков и лампочек ездят? Я что-то не понял, что это за тренд, но меня это сильно беспокоило во время просмотра.
>Герметик чего именно?
Странный вопрос. Герметик, который заливается в покрышку и заделывает проколы, очевидно.
>И что за прикол с конструкцией? Почему так?
Там внутри тонкая камера, а снаружи сама резиновая покрышка трубчатая. Камера при проколе начинает пропускать воздух внутрь покрышки, и в ней уде воздух идет по пути наименьшего сопротивления - через отверстие для ниппеля.
>>1112647
Клинчеры тоже может сорвать, например.
>айфон в мире великов
>Куча проприетарных стандартов
Не куча, но есть.
Но это совсем не плохо - многие из этих "проприетарных" разработок уникальны и являются улучшением систем.
Это само по себе развитие индустрии где спеш вносит свой вклад.
>>1112665
>Приводи пример
Я несколько раз сталкивался с 142+. Это по моему мнению одна из самых сомнительных их " "проприетарных" стандартов.
>>1112674
Этому не существует стандарта. Любое решение с интеграцией будет "проприетарным".
Я не понимаю, откуда такая драма с покупкой гревела. Например, Сайлекс 400 стоил 77к два года назад, а сейчас 104к. Да, 30к разницы это ощутимо, но это всего-то треть цены, если посмотреть. Ну, если только ты эти деньги не копишь по 10 лет как ебанутый, лол.
Сейчас еле 19. Какого хуя так тяжело?!
Да нихуя. Я обычно даже 5 кг разницы веса не чуствую, а тут в лучшем случае кило одежды.
Возможно это последствия короны, я просто узнать хотел только у меня так, или нет. Пиздец.
>Я гнию живьем на МТБ.
А) Старое колесо + новая втулка
или
Б) Старое колесо + новая втулка + спицы нужной длинны + нипеля для спиц.
Каков ваш опыт в данном вопросе? Как обстоят дела в большинстве случаев?
Ветер хуйня. Даже сильный ветер не особая проблема обычно. Наверное дело таки ВО МНЕ.
>Я на работу езжу, мне нужно быстро доезжать, а не 4 часа.
>выехал на работу (20км)
Пхахахах лол:) Запрещай нахуй средуху, всраву, велокомп или чего там у тебя, выходи из дома на 10 минут раньше и проблема решена! Какие 4 часа, ты о чём вообще? Пиздец, братишка побереги свои нервы, нахуй тебе эта средуха, с кем ты ею меряться собрался?
У меня вел 12 года, брал его за ТРЫСА баксов. Вполне себе рабочая лошадка.
>>1112799
Я по снегу и голольду ездить не буду, наверн. Сейчас сухо и льда почти нет. Сцепление как летом.
Если погодные условия сильно изменятся, то будем пешочком.
Я сейчас дешевле 50$ ничего не куплю.
>>1112804
Я переболел уже, кек
Ну а которые можно купить не хз где?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1497857.html вот такую херню нельзя приделать ?
Под них крепления нужны.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1413853.html ну а мтбшное, повыше по подседлу закрепить, главное чтобы мою одежду защищало, а не вел.
Нахуй надо? Я вэдехой пшыкаю и норм.
Ты про какую? PM600 вроде как почти для всего в амортизаторах используется, кроме сальников - туда срам баттер, насколько мне известно. Ну и да, там её почти граммов. Моторекс 10 ойро за сто граммов - ну тоже норм цена так-то. Я вмпавто в РФ не сильно дешевле покупал, а силиконка у них откровенно средненькая - вымывается только так.
Собственно, чё про адгезию-то спрашиваю: поговаривают, что если закладывать в промы подвески что-то охуенно густое, то можно и керхером хуярить и ничего не будет. Керхера у меня нет, я по-старинке, тряпочкой да фейри, просто хочется так, чтоб зимой обслужил - летом в хуй не дул.
> Сайлекс 400 стоил 77к два года назад, а сейчас 104к.
Однажды слетела цепь на полпути до работы, застряла зацепившись за защиту, хуй вытянешь её. Кое как удалось вырвать цепь, поставить обратно, но при этом руки у меня стали от мазута пиздец чернющие. Ну хули делать, поехал на работу, пугал офисный планктон и селёдок пролетарскими грязными руками, кек.
Да ваще похуй как оно называется, лол.
>>1112887
Бро это полтора косаря за полкило смазки, если для тебя это дохуя какие деньги - мне тебя немножко жаль. Минимальная планка "нормальности" для человека - это когда он за два часа рабочего времени может заработать себе на упаковку такой смазки. Если не может - пусть на нагибаторе катается и отработкой поливает всё, что требует смазывания.
Идеальная смазка цепи не смывается водой и к ней не липнет говно. Таковой нету, поэтому есть куча разных полумер: что-то чуть более водостойкое, что-то чуть менее цепляющее говно. На цепь я вообще сквирт лью сейчас, и перекатываться не планирую, вот заказал бутыль побольше даже. С подшипниками/сальниками/пыльниками сложнее, тут мне сказали, что я мажор зажравшийся и послали нахуй, так что буду опытным путём разбираться, что куда забивать.
Потому что к ней липнет говно, она смывается водой, в целом не особо липнет к металлам. У меня вэдэха - это средство удаления ржавчины и говн. Заклинил замок? Прыснуть вэдэхой, покрутить ключиком туда-сюда. Засрана звезда? Набрызгать вдхой, чтоб говно размокло, стереть тряпкой. И так далее. Юзкейсов так-то масса, но все они - скорее экстренная и временная мера, чем регламентированное использование в конкретном механизме. Повторюсь - если у тебя стулс какой вместо велосипеда - брызгай вдхой на свою ржавую цепь, можешь набрызгать ею ещё на ноги макета вилки и поработать ею туды-сюды пару раз - эффект будет. Но кратковременно.
> На алике распродают рамы
> тёрнкей в твоей хз30 так же делает её рехидной
Торсионая жесткость
Когда вилка вся извивается как вареная макаронина, а переднее колесо на щебенке живет своей жизнью, то переход на алюминиевую рыгидку ощущается как какой-то невероятный технологический прорыв.
Вот такие вот штуки есть. Так что да, чем выше тем короче достаточно.
>>1112907
Лучше бы поездил на другом веле. Тогда понял бы.
У меня два вела и на мтб вилка похожая, тк 30, коил ред. И есть аля гравел. И на ригиде ни о каком движении в лесу нету, а на мтб я гонял легкие но с кучей корней кантри трассы на скорость и по резиночке видно, что вилка до 80% складывалась. А по дороге, разница в ширине колес и немного аеро ощутима да, +3-5 км/ч и полегче стартовать. Но вилка тут непричем, это минимум влияния.
Ну есть да. Но на любом хардтейле, с большими колесами и вилкой от вилок с масляным картриджем и более менее под вес пружиной уже можно ездить на скорости по лесу, то есть корням, бывало от собаки улепетывал и даже с педалей ноги слетали, но ехал. А на ригиде конечно так не получится.
Начнём с того, что турнкей это ломучее пласиковое говно, которое если в заблокированном виде въебать плющится и пердолится.
Осторожнее с блокировкой, с ТК бывает вот так.
https://www.youtube.com/watch?v=BxMQbDYo2uQ
> Торсионая жесткость
Ну может
Ни на чём с ногами тоньше 32 мм не катал. А, не, на хз28 катал за пивом. Но там и эксцентрик и всё такое.
>>1112976
Тк имеет ряд других проблем, типа кавитации и т.д. А от блокировки он вроде не складывается в гармонь, в отличие от блокировок всяких эластомерных макетов. Ну или надо его заблочить перед каменной секцией и въехать в неё на скорости, но для этого нужно иметь альтернативный склад сознания, я думаю.
На видео похоже что как раз так и сложился. Низ корпуса смят
Я вилку редко блокирую в принципе, у меня пока нет удалённой блокировки и я забываю включить обратно. Конечно ей ничего не будет от удара, но по рукам может дать. И сколько пытался заметить, что вилка как-то мешает педали крутить - не смог, серьёзно загружен перёд только когда я уже стою на педалях в атакующей позиции или еду вниз, а по ровняку как будто больше веса на жопе
> Вот такие вот штуки есть. Так что да, чем выше тем короче достаточно.
Асс савера достаточно, и если катаешь на шоссере с узкой 25 мм резиной.
На мтб этого не достаточно нахуя, спину забрызгает. И да, чем ближе крыло к колесу, и чем оно длиннее, тем больше ты будешь защищён от брызг и дрисни.
Ставить мтбшное крыло высоко от колеса имеет смысл только на двухподвесе, т.к. там внезапно подвеска работает. Если кто-то ездит на хардтейле задрав крыло, значит это мерзкий глупый говноед.
Зато по горам ездить можешь!
Ну так-то если от брендодроча отойти - можно и из стулса сделать вполне рабочую лошадку. Видел какого-то школьника на споте, чёто там у него хц 32 воткнута, 1х10 сделано, колёсы на промах, на раме написано "стулс". Ехать синенькие тропинки ему это не мешало.
Если обобщить: в пределах 500 баксов можно проапгрейдить любое спортмастеро- и декатлоноговно до того, чтобы оно было достойно называться "маунтинбайк".
Не, если ты при бабле - говно вопрос, вариаций масса. Я два нищевела себе с нуля собрал - один польский ашан, второй - канадский ашан, бренды догадаешься сам. По итогу польский где-то косарь евр, канадский - ну где-то под два косаря. Но вот, допустим, ситуация: ты - обычный школьник, мамка за годовую пятёрку по пению купила тебе стёрн или стулс или коксакер, ты поехал на нём кататься по битце, случайно проехал мимо петухов или маяка, увидел, как долбаёбы без шлемов летают над землёй и подумол "бля, хочю такжы". Если тебе хватило мозгов не пытаться насиловать свою пародию на велосипед (хотя были слухи, что пацаны гоняли всяких бутовских горынычей на втбшных ситибайках, лол, но это пацаны на скилле были, разумеется), то ты начал курить все эти форумы с ютюбами и понял, что только через апгрейд ты можешь превратить свой эрзац в сущность. Так и получится, что у тебя втулки новакек, обода ссанримс, бэушные икстишки вместо тормозов, какой-нибудь завалявшийся на складе слх вместо трансмиссии и не совсем ушатанная хз32 из под какого-нибудь деда-какашника. Эмтобэ? Эмтобэ. Катит? Ну, в сравнении с тем, что было - летит, ёпте. Отточишь свои банихопы с трансферами и випами на этом говне, может по приколу проедешь пару водокачек, потом уже продашь за трицать тыщ и будешь свой китайкапрон на осях собирать.
Я конечно регулярно вижу людей, у которых скилла больше чем у меня, а велосипеды говно.
Но кагбе грустно это всё, особенно когда всырают кучи денег на начальные алюминиевые мтб из магазинов.
Щитаю так - если денег мало то возись с б/у, если побольше то размешай китайкарбоном не убитое б/у и будь счастлив.
А вот эти алюминиевые изделия на сантрупах пусть к хуям идут вместе с их продавцами, вкатиться качественно в эмтобе (хоть в кантри) можно или дешевле или качественнее за 1000$
Привет анонче.
Я в разделе первый раз,может эта тема поднималась ранее но не в курсе.
Вчера задумался о покатушках на веле зимой. Живу в МО, рядом с лесом, домой приезжаю в 8, и до вчерашнего вечера в это время в лес не сунуться было, так как не видно ничего. А вчера все засыпало снегом, теперь ночью светло как днем, я до 11 там шлялся, и это вообще пушка. И вот задумался о веле, а то чет я в последнее время дико стационарный стал, и жирный...
Летом, весной, осенью - катаюсь (гибридный вел), а зимой не пробовал, начал гуглить, и я так понимаю каких-то специально адаптированных под такие цели моделей нет? (если смотреть обычный, обывательский рыночек)
Как это работает? Типа покупаешь любую железяку которую не жалко, и че хочешь с ней то и делаешь? Или все таки есть специальные велы для зимы?
Есть специальные шипованые покрышки для зимы. Marathon Winter есть вообще в любых размерах. Хоть 28", хоть 18" (стрида).
И есть рекомендации от Шелдона Брауна и прочих велосипедистов как ездить зимой. Как тормозить, как входить в повороты, чтобы не ебнуться и т.п.
А вообще фэтбайки когда только появились позиционировали как велосипеды для снега.
Windspeed LongRiders II
Спроси в ретротреде >>943740 (OP)
Подскажите, как ставить вибрейк колодки правильно?
Одни говорят, что жопа у вибрейка должна свисать с обода, а потом её стачивать. Другие говорят, что по середине, но я боюсь, что по какой-то причине колодка начнёт тереть колесо, например, если сам тормоз погнётся (дешевые стальные).
Я в 17-м году продал старый трек 3900 и купил трибан 100. В 18-м продал трибан, купил конандойл трейл 5. В 19-м купил вдобавок мериду куклокросс 90, ибо МТБ все таки не катит. В этом году продал МТБ и циклокросс, купил четырехсотый Сайлекс по предзаказу. А ты дальше за голову хватайся, путинозависимый.
>Но горы в 1000 км и море в 800км от меня, думаешь доеду на мтб?
Было бы желание и прямые руки, можно и всю рашку на стелсе исколесить
Поставь уже на свой ашан жесткую вилку, уебок!
>Что поставить вместо палки?
Лежак
Полная доминация гравелов. Чтобы купить мтб надо быть:
1) Долбоебом
2) Шпортиком
Чтобы купить мтб надо ездить внедорожные маршруты, тут скорее купивший гревел является полным долбоёбом если он его купил и думает, что сможет пулять по лесам.
Гревел это для тех недоумков, которые в магазине спрашивают показывая на шоссер "А он на бок не заваливается с такими тонкими шинами? Дайте что-то пошире, у нас на дорогах ямы"
>пулять по лесам
По обычным тропкам катать на гревеле вообще без проблем. Мтб будет нужен только на совсем лосиных тропах и на шпорттрейлах. Во всех остальных местах, где ходят и обитают люди, достаточно гревела.
Шоссир либо вторым велосипедом, либо в городах с хорошими дорогами типа Москвы.
>шпорттрейлах
Тут матрасы так обижаются, будто их какие-то спортсмены в жопу выебли.
Вот смотрите, мы же не спортсмены, мы не из этих. Так блядь стыдиться надо, что являешься задохликом, и молчать.
А причем тут трейлы к спорту я вообще не ебу, их никто и нигде на время не катает, как будто ДХ велосипеды и эндурики только у профиков чтобы на чемпионат мира по дх ездить и EWS. Везде (может и у нас скоро больше будет, я надеюсь) есть байк парки, наверх тебя тянет подъёмник, вниз хуяришь как умеешь. Для всех выгодно, горнолыжные курорты используют инфраструктуру летом, катальцы платят деньги и не надо иметь физуху чтобы тебя на гору подняли.
>По обычным тропкам катать на гревеле вообще без проблем.
Да конечно, приходится исходить на говно там, где мтб катит на изи.
>гревел тут вообще никаким боком, разве что по ямам комутить в мухосранске
Комьютить и катать в соседний поселок к друзьям, на речку съездить летом, в магазин за пивом скатать.
>>1113337
Опять же, если кататься на специальных трассах для Эмтобэ, то нужно покупать Эмтобэ, очевидно. В обычной жизни, используя и велосипед как средство передвижения, всем хватит гревела.
>>1113338
И несёшь сюда покатушки в берёзовой роще. На стоковом кроссовере за уазиком на мудричах с тем же успехом можно катать и жаловаться, что не катит.
>На стоковом кроссовере за уазиком
Где можно почитать спеку на обычные тропки?
Эти чем необычны? Мало ширины? Не должно быть спусков? Радиус поворота мал? Слишком крупные корни? Может в погодных условиях проблема?
А может лучше не искать отмазки и признать честно, что дорожный велосипед не очень подходит для езды вне дорог и наконец прекратить тиражировать весь этот маркетинговый булшит?
Ну я тоже потратил, с видеопруфом, неплохой вел для комьюта, Marathon Winter Plus 35 встает вместе с крыльями.
И не вижу никаких причин усираться за внедорожные качества, ну как минимум потому что их нет и это кажется очевидно.
>>1113353
>Куда из перечисленного ведёт твоя тропа
Это имеет какое-то значение? От этого что зависит?
Мне приходилось проезжать на гравеле немало неподходящих для этого обычных троп и я могу казать совершенно уверенно что это боль и страдание, вне всяких сомнений.
>То что у тебя ноль скилухи и ты по абсолютно ровному участку катишься как бабка каматозница
Ждал этого, обязательно какой нибудь велоребенок затянет старую заунывную историю про скилл, физуху и прочую отработку телом. Ты либо шары пивасом залил, либо прст не смотрел видео.
Проблема только в куфакторе, а так и туринги даже некоторые делают с передком повыше (типа посадка не слишком низкая, но баран и несколько хватов), только вот я понимаю когда за счет длинных ног вилки (так можно даже аморт вилку всунуть в туринг не задирая каретку), а вот когда начинают удлинять рулевую трубу, нахуя? Может кто шарит да пояснит.
Какой-то ты неженка, или уттебя циклокросс вместо грэвела. Мне езда на грэвеле вообще никаких страданий не доставляет ни на лесных тропинках, ни на грунтовках, ни в заснеженном городе. Наверно, если найти тропинку, покрытую корнями или булыжником, то будет некомфортно, но такие тропинки специально искать нужно, видимо.
Вот видишь, все сводится к тому, что на гравеле по городу и грунтовкам норм, на на некоторых тропинках не норм. Только их искать не надо, они сами попадаются. Часто ловлю себя на мысли, что там где на мтб я поехал по тропинкам, на гравеле яищу возможность объехать по дорогам, даже ели трафик и больше километраж.
Ты видимо совсем от дрочки ослеп, болезный, на твоём видео абсолютно ровная тропа без корней, упавших веток, без грязи и каких то неровностей кроме уклона. Между деревом и камнем метр расстояние, даже мтбопник со своим двухметровым флетбаром втиснулся изи. А ты дрожишь как героиновая наркоманка на ветру и кое-как едешь.
И виноват у такого калича естественно - велосипед, ну что кроме него может мешать, во всем всегда виноват лишь он конечно.
>абсолютно ровная тропа без корней, упавших веток, без грязи и каких то неровностей кроме уклона
Абсолютно ровная кроме уклона.
Абсолютно без грязи, мокрая грунтовая тропинка со скользкими корнями при температуре около нуля на грани гололедицы.
Абсолютно без корней, но почему то камеру трясет.
>и кое-как едешь
Представь себе - да, хотя кто-то вообще спускался пешком, но это за рамками темы.
>>1113380
Так я имею и делюсь опытом, но не все конечн готовы воспринимать, какое-то прям очень мощное отрицание в треде.
> Для обычного коммьюта по всем типам дорог лудшый вариант - это хрювел. И за пивом, и на речку, и на работу, итд.
Вопрос: каков процент лисопедистов хуярит по ДОПам почти постоянно? Потому что заезжать на бордюры на хрювеле будет пукнуто-каличной болью, в отличие от какого-нибудь дешманского хц/треел хардтейла. На полусликах 2 - 2.2 шириной по средней на маршруте передвигаясь на подобном хт соснуть можно будет только у муджахеда типа гоню в междурядье у меня руль 300мм
Играюсь регулируемым выносом, подбираю удобную посад очку на седле диване с силиконовым гелем. Дрочу туда-сюда передачи на аливии 3х9.
Посад очка - самое то для городских условий.
Зазоры под резину - самое то для городских условий.
Вил очка - самое то для городских условий.
Фулл крылья - самое то для городских условий.
Багажник с сумкой - самое то для городских условий.
Играюсь регулируемым выносом, подбираю удобную посад очку на седле диване с силиконовым гелем. Дрочу туда-сюда передачи на аливии 3х9.
Посад очка - самое то для городских условий.
Зазоры под резину - самое то для городских условий.
Вил очка - самое то для городских условий.
Фулл крылья - самое то для городских условий.
Багажник с сумкой - самое то для городских условий.
Прям не снижая скорости на них запрыгивал?
>>1113389
Я написал "почти постоянно" не зря. Просто не везде можно ехать на велосипеде так-то. На мкаде нельзя, например. Вдоль - можно. Делать это на хрювеле? Упаси господь. А так, ну разумеется по автобусной полосе с запрыгами на тротуар, когда перед тобой загорелся красный. Но это не "почти постоянно"
Я вообще не понимаю как ездить на веле по ДС за пределами бульварного, к счастью у нас в ДС2 дороги уже и трафик спокойнее, можно обойтись и без запрыгиваний и даже без автобусных полос. Катишь себе спокойно вдоль перманентной пробочки, доезжаешь быстрее чем на авто раза в два.
>он же трещит как сучка как его не затягивай.
Хуйню несешь, откатал на форварде с дешманским регулируемым выносом джве зимы по хардкору, ни малейшего намека на скрип или люфт выноса не было.
>А за эйч-бар чего скажете?
Понятия не имею что это блядь, ты хоть пикчу покажи
Ты про какой тротуар? Если тот, что рядом с дорогой, так он заканчивается через 50м у остановки. Если ты про пешеходный тротуар, по которому идёт чувак справа, то там толпа народу и он пересекается с 3 прилегающими прямо на твоей превьюшке снизу. Если на дорогу поворачивающие автоблядки ещё хоть иногда смотрят и обязаны тебя пропускать, если ты там едешь. То на пешеходке будь добр спешиться и топать как циклокроссер с велом.
Куммьют по тротуарам(скверам, пролескам)/допам примерно 8/2 на непредназначенном для этого совершенно эмтобэ выглядел у меня так. На более предназначенном, но всё ещё эмтобэ - будет то же самое, только не вспотею. Пешеходов высматривал, на светофорах стоял, по зебре катался. Ну да, ебашить чисто по допам быстрее, как не ссать этим заниматься?
Jones h bar и его многочисленные клоны, не придумали пока нормального русского названия. на последнем пике контактный руль С елдой можно типа использовать как лежак.
Как человек, возивший по горам на багажнике байдарку, ответственно заявляю, что для этих целей лучше всего обычный эспандер из касторамы за 100 рублей, потому что обычная веревка или стропа от ёрзания груза ослабнет, а резиновая всегда в натяжении.
Зимой колодки быстрее изнашиваются?
Ну я на навеске пользуюсь восьмеркой, встречной восьмеркой, направленной восьмеркой, двойной восьмеркой, булинем, австрийским проводником, грейпвайном, полугрейпом, стременем, штыком и УИАА, для SRT из них не нужна и половина. А примотать барахло для доехать до перрона можно и так, потому что эспандеры после антистапеля уехали в чужом рюкзаке.
>Jones h bar
А понял, на Али он продается под названием Комфортная балка для толстых велосипедов, сплав #6061, руль.
Как по мне, то основной хват уебанский, в отзывах у многих челов всё равно руки затекают.
>Мне делается грустно от осознания того, что в самом богатом городе страны, где в благоустройство ввалены самосвалы денег велосипедистов выдавили на тротуары.
Типичный ДС блядок дрочащий на хревелы и прочие пидорские шоссеры проецирует свой манямирок на объективную реальность, лол!
Додик, запомни, нормальные русские велосипедисты хуярят по городу на мтб, по тротуарам и по дорогам без лишних раздумий и сантиментов.
> Купи
Я себе даже пожрать нормально купить уже не могу.
Естественно, и горжусь этим.
>нормальный магазин
Ну покупай в нормальном, лол.
http://www.planetarki.ru/ru/ruli-jones/10962-rul-h-bar-jones-loop-carbon-710.html
>>1113491
Влажные фантазии шызоидов
Ну да, на некоторых не норм, но терпимо, зато на других лучше, чем на мтб. Всё-таки как ни крути, а большая часть маршрутов все равно пролегает по дорогам различного качества. По тропинкам-то далеко не уедешь, их пешеходы протаптывают, которые сильно далеко не ходят, и все эти тропинки упираются в какие-нибудь дачи или типа того. А подальше от города, где нет людей, там и тропинок нет. Грунтовые дороги есть, но их по корням обычно не прокладывают.
У меня по лесу если проехать, причем не кругами, то будет 9 км тропинок. И натаптывают их явно не машины и мотоциклы.
мимо-на-греволе
Молодой человек, откуда у Вас деньги на такой велосипед?
>Ты ебанутый? Зимой на хардтейле?
А мне вот например подливыч жалко зимой использовать, поэтому зимой катаю на 29er хардтейле с полными крыльями и аммо штырём от среньктура
Вел трибан 100(28" 32 в ширину)
Я пересел с хардтейла 29 на подвес 27.5. Да ничего такого обосенного. Когда 26 пересел на 29 то первый день было ДА, ЭТО ЖЕ ЁБАНЫЙ ТРАКТОР потом привык. А так вообще минимум разницы. Разве что свешиваться назад легче тк перья меньше. Огромные отличия в заднем аморте, но речь не об этом.
По такому хайвею можно на шоссе ехать.
Мы говорим про любой лес с рельефом, а не плоский. Всегда будут корни, когда деревья растут на склоне. И протоптаные маршруты через них проходят, пешеходам обычно похуй, это для них даже не препятствие.
Пикрелейтед даже слишком экстремальный, обычно корней меньше. Но тем не менее на мтб тут едется весело и быстро.
На подливыче с ходами 130 и выше эта секция едется на ура. На любом современном мтб хуртейле 120-140мм аромавилкой это так же едется отлично, чем больше скилла - тем отличнее едется. Бабушка сползти на тормозах сможет, короче. А так-то по такой хуйне свежее новое модное даункантри едят уже небось во всю шпротсмены.
>новое модное даункантри
Вот да, было бы интересно. Я в горы ещё не ездил, но с появлением подвеса, который по всем признакам как раз даункантри, местные чуть менее жуткие корни стал ездить откровенно по прямой на отъебись. На хардтейле приходилось выбирать линию чтобы не наебнуться
> по всем признакам как раз даункантри
Хуй знает, что значит этот термин, я пошутил просто.
У меня самосбор ебанутой конфигурации, сзади 140мм, спереди 150, но при этом оффсет 51 и вообще вилка под 29 колёса, то есть рулевая завалена и база удлинена. Вынос короткий, рич древний - не больше 430 на эльке, думаю. К какому классу говна это отнести? Треел? Ендуро? Даункантри? Я одно точно знаю - по тем корням на нём будет ехать как нехуй, возможно, даже вверх.
Ну это какой-то агрессивный кросскантри, но не 100-100.
У меня 120-100 и 66 рулевая. Вроде даункантри. Рич почти 500.
Как по мне даункантри это что-то агрессивнее классического КК но помягче трейла и тем более эндуро.
Хуй его знает, с одной стороны маркетологи выдумали новую хуйню, а с другой чем больше разнообразие тем проще выбрать себе подходящий вел
https://nsbikes.com/synonym-tr1,429,pl.html
Это не я, это поляки нафантазировали
Правда у меня эта рама не под брендом НС и в другой комплектации. Тот же передний треугольник, задний другой так что ход всего 100 сзади.
http://www.carbonda.com/mountain/full-suspension/98.html
На днях поменяю шатуны, куплю дроппер и будет моя бричка готова.
Это не мой видос, но передвигаюсь я похожим образом. В междурядье мне нужен руль в два раза уже, чем у меня есть сейчас, как минимум.
Не, базару ноль, на трековом велосипеде если валить по ровнейшему асфальту в аэродинамичной позе - будет быстрее и менее энергозатратно, чем урбан фрироед.
Ссукин ты сын, из за тебя у нас пожар в отделе маркетинга! Наш лучший спец по продаже гревелов вообще на скорой уехал с приступом острой анальной боли, остальные визжат в истерике и бьются головами в мониторы проклиная тебя - мтблюдка чортова. Ты что творишь блять, выскочка?! Ты целое направление велоиндустрии хочешь по пизде пустить? UCI тебе этого не простит! Лол, вобще красава, так шоссату ещё никто не унижал, ебашь моар!
Не сопротивляйся прогрессу, за гревелами будущее. А МТБ, BMX и Скейты - так и останется уделом детей и инфантилов, желающих повыебываться перед взрослыми людьми, желая показать свое мнимое превосходство.
МАМА СМОТРИ Я ЛЕЧУ
@
А ТЫ ВИДЕЛА КАК Я ПРОЛЕТЕЛ ЭТУ КОРНЕВУЮ СЕКЦИЮ?
>МАМА СМОТРИ Я ЛЕЧУ
>@
>А ТЫ ВИДЕЛА КАК Я ПРОЛЕТЕЛ ЭТУ КОРНЕВУЮ СЕКЦИЮ?
@
НО МАМА ОЛОЛОЕВА СМОТРЕЛА КАК СЫЧЁВ НЕСЕТ НА ПЛЕЧЕ ГРЕВОЛ И ПРОИГРЫВАЛА С ШЕПТУНЦАМИ
Ну допустим прыгнул ты дроп, что дальше? Что изменилось?
А лечение кто будет оплачивать?
Ох уж эти мамкины экстремалы.
Хипстер на хревеле, спок.
Овер 80% руснявого быдла считают шоссейники цирковой хуетой на непацанских несерьёзных тонюсеньких колёсиках. А уж про "пидорские" обтягивающие шмотки и бритые ноги, сопутствующие шоссёрам и говорить нечего.
>>1113768
>Не сопротивляйся прогрессу, за гревелами будущее.
Забудут через несколько лет, как и фиксо петушков. Когда-то тоже из каждого угла визжали про преимущество одной передачи, про эффективность фиксированного педалирования, все заводы крупные старались наладить выпуск синглов, маркетологи в уши ссали вот это вот всё.
Сейчас кстати те же опущи, что хотели/имели тогда фикс, сейчас точно так же хотят/имеют гревел.
>>1113781
>Велосипеды и есть удел детей и инфантилов.
То-то у нас половина страны катающих в любой сезон дедов на дорожниках катает
>Если ты не ездишь на машине, то ты автоматом лох и не наигрался еще.
По мнению самых отбитых и завистливых нищих пидорах типа видеорелейтеда разве что
>Никто в твоих сортах говна вроде типа велосипеда, разбираться не будет.
Правильно, увлечение не для ипотечных нормисов же.
До сих пор помню как округлились и тут же стали печальными глаза одного типа с работы, которому "жена денег на зимнюю резину не дала", зимой приехал на работу на новеньком подливыче за 80к рупий.
Разговор был типа: "бля, вот ну его нахуй на старой резине ездить, скоро вон как Сычев буду на лисопедике зимой ездить)))) Сыч а сколько он стоит?)) СКОЛЬКО??!! Пиздец вот тебе делать нехуй такие деньги на хуйню тратить!".
>Мужик должен разбиратся в машинах, а не в детских игрушках.
Если он в автосервисе работает, или шофером, то да конечно должен.
>Бараноиды ответственнее ведут себя на проезжей части, да и почти всегда нормально осигналены.
Орнул
>Серьёзно, подумай, твои скачки с ПЧ на тротуар и обратно тебя до добра не доведут.
Новый ньюфаг, чому ты ещё не посмотрел все покатушки Сан Ссаныча?
Ахаха найс хипстерок на хревеле бомбанул))
Стрелочка не повернулась?
>МЫ про гревелы говорим.
Чел... Для 95% обыватей разницы между пикрилами нет, прикинь
>>1113806
>Спортивными велосипедами их считают.
Одно другого не отменяет.
Знаешь, когда я будучи студентотой ездил на шоссере хвз 89 года, окружающие считали такой велосипед как раз "цирковой хуетой на непацанских несерьёзных тонюсеньких колёсиках", очевидно подразумевая что как-то нерационально повседневно на таком ездить.
>То есть 99% рашкинских мтбопнеков вообще не проедут.
А хотя бы так ты проедешь?
>Мне кажется тут скорее то, что к велосипедам настолько не привыкли, что впадают в ступор когда их видят.
Да нихуя. Их на улице по допам ездит больше чем мотоциклов. Пидорахи ведут себя как говно не потому, что в ступор впали, а потому что они и есть говно.
>Когда-то тоже из каждого угла визжали про преимущество одной передачи, про эффективность фиксированного педалирования, все заводы крупные старались наладить выпуск синглов, маркетологи в уши ссали вот это вот всё.
Толсто. Синглы всегда продавали говяного качества за копейки. И единственное преимущество у них - стоимость. Никто их никогда не рекламировал, это твои маняфантазии.
>1 пик
А зачем хипстер поставил на регидную вилку мтб крыло для защиты аммо вилки?
ебать даун на видосе
щас бы в с горки по тротуару в сантиметрах от пешиков пролетать, которые в любую секунду могут снихуя шаг влево сделать и пизда
вместо того чтобы как нормальный человек обьехать машину слева и катить в междурядье хотя какое нахуй междурядье с 99см палкой вместо руля долбоеб прыгает как ебанутый с дороги на тротуар и обратно
и в конце уперся в школьника и "можно проехать" говорит, ахахах, на дорогу банихопай и проезжай, уебан бля
>вместо того чтобы как нормальный человек обьехать машину слева и катить в междурядье
Хуле еще ждать от кумира ватных быдланов.
Правый поворот из крайнего правого положения. Точка. Достаточно выполнять это простое правило и никаких проблем не будет.
Впрочем пошел он нахуй, любой тенденциозный высер про велосипедистов - это всего лишь попытка набрать классы.
>а хуле ты бля не на тратуаре
Ну это быдланы, они и к прочим участникам дорожного движения не лучше относятся.
Норм водители просто настороженно относятся, не сотворишь ли ты внезапно какой-нибудь хуйни.
Соответственно, если ты похож на спортсмена есть шлем и руль-борян, ага и уверенно едешь, действительно воспринимают спокойнее.
Вел трибан 100(28" 32 в ширину)
Хе-хе
Белая - корявые понты для инстаграма и сеанса коллективной мастурбации на цуклинге, синяя - бескомпромиссный узкоспециализированный нишевой спортивный снаряд не для всех, на котором ездили сегменты тур юнайта как бомбит с этой пидарашьей раболепной кальки на швитую Tour Divide, пиздец просто
Вот тут куча отзывов по новой раме, но вообще пожалуйте в китайкарбон тред, я там обитаю
http://chinertown.com/index.php/topic,2079.1140.html
>Покажи, прошу.
https://www.youtube.com/watch?v=R3-kfnKmDVc
На второй минуте.
Как же хочица на подвесике по горам покататся!
И удобно на МТБ с таким раскоряченным положением рук ехать?
Понятно же всем, что МТБ предназначен для непродолжительных поездок в байк-парке, как и BMX. Заплатил за подъемник, спустился несколько раз и сидишь довольный в дорогом ресторане кушаешь.
Гревел это хардкор и молодость. Можно обвешаться байк-пакингом, заготовить лоточки с гречневой кашей и уехать в автономку.
А на МТБ нужно делать ТО подвески каждые 50 часов. Ведь у каждого нормального МТБ-шника есть своя команда механиков.
>И удобно на МТБ с таким раскоряченным положением рук ехать?
Да нормально, ширина палки должна быть под ширину плеч+, держаться можно не за самый край.
У меня был хардтейл, купил гравел с бараном, все равно мне палка привычнее, жаль, что гравелов с палкой почти нету. Выше управляемость, чувствуешь надежнее.
> Выше управляемость, чувствуешь надежнее.
Посмотри на этот руль или ему подобный:
https://www.bike24.com/p2346652.html
Вот от китайцев еще:
https://aliexpress.ru/item/4000991844052.html
Он все равно уже чем палка 740-760 мм, что может быть критично в лесу или даже рандомном большом камне, на уровне - упал/не упал. По ссылке стандартные 460, только нижний хват "гравельный", а не "шоссерный".
Я брал катать по городу, где гравел едет быстрее и легче, компактнее. Хардтейл у меня не пропал и я с удовольствием кантрю на нем.
>ВЕЛОботтлкейджхолдер
Меня больше интересует РАМКА на седло за 1600 рублей, которую ставят чтобы задний байкпукинг баул не шатало по сторонам.
Выглядит норм, думаю с задачей неушатываемости баула справится. Скорее всего это тоже люминь. А вот люминиевые флягодержатели под седлом долго не живут, у меня вот уже второй ломается, пробег около 5 тысяч всего. Фляги больше 650 мл не возил. Катал всё время шоссе, но из-за злоебучих кочек, пока до шоссе доберёшься, флягодержатели мрут один за другим. Вот смотрю у трикотлетов они какие-то особенные, жирные такие. Хочу такой, только пока не найду никак. Брендовые дорогие чет слишком.
>И удобно на МТБ с таким раскоряченным положением рук ехать?
Очень удобно
>Понятно же всем, что МТБ предназначен для непродолжительных поездок в байк-парке, как и BMX.
Отнюдь, на мтб реально ездить по 100 км по бездорожью, без асфальта, в отличии от маня гревела.
>Заплатил за подъемник, спустился несколько раз и сидишь довольный в дорогом ресторане кушаешь.
Далеко не все так ездят, даже если деньги на это есть.
>Гревел это хардкор и молодость.
Временный маркетологический пук скорее
>Можно обвешаться байк-пакингом, заготовить лоточки с гречневой кашей и уехать в автономку.
Это можно делать на любом велосипеде, однако только мтб подвес и фэтбайк лучше всего подойдут для бездорожья.
>А на МТБ нужно делать ТО подвески каждые 50 часов.
Если ты с горы прыгаешь как ебанутый
Хипстер, спок
>>1114021
>Хипстер, спок
Но я не хипстерок, я по-понятиям живу. Чини детектор.
Вроде попробовал бесцветным лаком, но хз что дальше - так и оставлять его слой, чтоб засох и останется тогда выпуклость или стереть сверху тряпкой, чтоб он только в углубления попал?
>Подскажите как заделать мелкие царапины краски на аллюминиевой раме?
1. Берешь раму
2. Едешь на природу
3. Находишь куст терновника/боярышника
4. Бросаешь раму в кусты несколько раз
5. ???
6. PROFIT
Подскажите, пожалуйста, с высоты вашего опыта.
Для установки подшипников в рулевую колонку и в каретку (домашняя недо-мастерская) - какую смазку правильно использовать? Я так понимаю, специальную, "схватывающую", антискользящую ? Это та же самая, как для карбоновых деталей или другая?
Собственно, какие варианты нормально (за умеренную цену) лучше взять?
Рассматривается заказ с чайника\других евро-магазинов или закуп в мото\авто-магазине у дома.
Буду рад совету! Спасибо большое %)
> контргайку с обратной резьбой
Только что закончил собирать велосипед, всё, что требовало смазки (резьбы, места контакта подшипников рулевой и чашек под них, оси, подседел) - всё обмазал пикрилом. Им же обмазал собачки во втулке (хоп про чотири, первое недоТО, она прям сильно тише стала), им же обмазал педали внутри. Заебись, чётко, кисточка ещё эта - вообще удобно. Только вот в триале его больше нету, а я брал у немцев.
Думаешь, залипать будут на морозе? Я ж её разбирал, как только купил - там синих соплей порядком так было. Собственно, сейчас я её после ~1000км по разным говнам разобрал - местами синие сопли поразматывало, стали чёрной говной. Оттёр и нахуярил зелёных соплей. В сильный минус выезжать не планировал, на самом деле.
>Понятно же всем
Хуй из своего рта вынь, а потом уже пытайся своё мнение выдать за мнение ВСЕХ. Про кросскантри марафоны слышала, Маня?
>ТО подвески каждые 50 часов.
Скорее ближе к 100 и если в дождь не ездить то 150. Это часы активной работы подвески, а не просто часы езды, если какой-то дебил ездит по асфальту на подвесе то можно пару лет не обслуживать без ущерба.
>Ну понятное дело, что нинужно, но ХОТЕТ.
>Рама то симпатишная, как с царапками то катать
Бля в глаза ебусь, я прочитал "как СДЕЛАТЬ раму с царапинами?".
Подумал ещё "ебать аутисты на велаче ебанулись, велосипеды царапать для моды стали))".
>На горном велосипеде крылья не имеют смысла, потому что если грязно, то в грязи ты в любом случае будешь весь, и крылья забьются грязью и заблокируют колеса
От луж и мокрого снега полные крылья очень даже помогают.
>Два-три раза в год обслуживать подвес
Сука блять...
Сними заднее колесо да замерь зазор между перьями.
Да не сверху измеряй, как ньюфаг на первом пике, а внизу у каретки. Там всегда самое узкое место.
>Но лучше конечно не надо
Не надо нищешульцев или не надо гревелов?
На сколько умножить|увеличить бюджет, чтобы был норм велосипед? Ещё без сладкого маркетологического хлеба, но уже окнорм чтобы ехоть?
Примеры дорожных покрытий на пикчах.
Пока обода новые и дорожки гладенькие, они более скользкие. Тоже охуел, когда поставил новый вилсет. На старом алюминии схватывало заебись. На новых колёсах с теми же самыми колодками просто какая-то жиденькая дрисня, а не тормоз.
Тормози больше, разработается.
Пажжи, я просто срамы трогал какие-то - у них ручка похожим образом нажималась. Не было возможности проверить, как при этом тормозится. Как определить, какое кол-во жидкости необходимо, по рекомендованному расстоянию между поршнями? То есть жёлтая хуёвина должна между ними застрявать, пока они разведены? Могут ли они быть разведены сильнее?
ОКР-щик, спок! Велосипед рассчитан на грязь, забей и продолжай движение. Дома вымоешь с авто-шампунем.
Кстати, недавно смотрел видосик про восстановление какой-то очередной ржавой рухляди. Был удивлён винтами на крыльях (очевидно из нержавейки).
В современных нормальных велосипедах, рассчитанных на дождь и слякоть, всё сделано из
правильных материалов, а не из того, что подешевле. У меня на алюгибриде за 500$ после 4 лет коммьюта и оставления велосипеда на весь день под дождем заржавел винтик на катафоте. Всё остальное поёбанное, конечно, но выгдядит как вот эти винты на скриншоте:
Стараюсь ездить только в сухую погоду. Если б было мокро - я б списал на это в первую очередь.
>>1114140
Спасибо, анон. Значит, дожно со временем стать, как на старом. А то я с непривычки, выезжая со стоянки около магазина, чуть не выехал на траекторию троллейбуса, где-то 2/3 метра осталось. В принципе, не смертельно, он был за 15 м и начал притормаживать, видя, что я слишком быстро еду. Но вопрос с тормозами после этого только усугубился.
Под такие покрытия рекомендую велосипед с широкой резиной утановленной безкамерно. Мтб или нечто похожее на ригидной вилке, если на амовилку уже не хватает.
Гравел имеет смысл брать если предполагается условно быстрая (25-30км/ч) езда на длинные расстояния преимущественно по дорогам, асфальт как на первой пикче и щебень как на второй, может быть уже некомфортным, но терпимым.
Велосипед за 50 не надо, отталкивайся от цены в 800-1000евро.
Клондайк вроде норм держит шипы, они не стачиваются - это же карбид вольфрама, со временем либо утопают, либо вываливаются из раздроченных посадочных мест, но это скорее с айсспайкером лучится.
Но мне сама покрышка не нравится, она какая то грубая, неэластичная и не гребет так же как швальба.
Если тебе для коммута по чищенному то может лучше вообще марафоны поставить?
Есть еще у конти шиповка, в живую не видел, но рисунок расстановки шипов не впечатляет, а стоит она дороже клондайка.
>На сколько умножить|увеличить бюджет, чтобы был норм велосипед?
https://www.youtube.com/watch?v=uUVUWZZIZ0k
>>1114089
Вот, кстати, к вопросу о крыльях и грязи.
Заехал на своем хрювеле с модными шоссейными полнокрыльями от SKS в лесок осенью, а там грязь размокшая.
Проехал где-то километров 10, а потом заднее крыло просто подогнулось и частично сломалось, пришлось отпиливать и добираться до поезда.
Я знаю, что сам дебил. Полез в грязь на крыльях с минимальным зазором. Но это у меня такое в первый раз, даже в голову не приходило, что такое может случиться.
Я тоже так попадался в походе поставив полные крылья на свой мтб, колесо просто заклинило от налипшей грязи, пришлось от крыльев избавляться. Вообще никогда не катай офрод с малыми грязевыми зазорами, налипнет камень, резко заклинит, а прикинь если переднее?
>резко заклинит, а прикинь если переднее
У SKS на крыльях для этого есть система аварийного сброса кала, переднее крыло не особо получится заклинить, но ты прав.
>Вообще никогда не катай офрод с малыми грязевыми зазорами
Теперь то я тоже такой умный, да.
Осень обманчивая, вроде катишь - везде чисто, сухо, дождь был неделю назад. Заезжаешь глупоко в лес - сразу грязь.
Собственно пикрил это всё что нужно знать о додиках-экспертах которые тут хуесосили бюджетные подвесы, лол.
В твою скудоумную головушку не приходило, что в бугурте в паблике ВПараше речь шла не про 2020 год?
>Я ебу что ли про какие года ты говоришь?
Ну тогда и не умничай, душная ебанашка
Ебать там цены охуевшие сейчас на ПРЕДЗАКАЗЫ 2021 года
Есть что почитать.
тоже не понимаю, зачем заморачиваться и покупать в три дорога, если можно найти дешевле https://skidka.ua/velosipedy/ в разы и сразу прочитать описание и отзывы)
Я думаю, что достаточно сложно собрать подвес за 80, хотя в целом можно. Нового точно не будет ничего в магазинах нормального, китайкарбон подвесные рамы уже не такие дешевые, в отличие от хардтейлов. С серыми велами от барыг тоже не так просто будет, модели 2018-2021 сильно дешевле не становятся, разве что древнее что-то.
80000 рэ это штука баксов, хардтейл собирается на такую сумму отличный.
Как смазывать тросики?
Рубашка тросика тормоза, тормоз во фторопластовой трубке, хочу шприцом (с иглой) залить масло внутрь. Тросик ходи внутри трубки или трубка ходит вместе с тросиком?
Хуёво ходит задний тормоз (тросик залипает), натяжка пружин нихуя не помогает. Боюсь, что зимой там вообще всё закиснет.
Просто вообще явно что-то не так. Мне пришлось ручки отодвинуть от грипс на 5 см, чтоб до блокировки колеса можно было прожать одним пальцем. Если ручку ставить ближе - она тупо упрётся в соседний палец, когда ты её будешь прожимать. Двумя пальцами жать тормоз - вообще грешно имхо. Может я всю жизнь неправильно катался, не пойму.
У тебя физика в школе еще не началась? Вроде бы рычаги классе в пятом учат.
Количестсо поршней роли не играет, решает соотношение плошади поршня в ручке и суммарной площади поршней в калипере. Ну и соотношения рычагов в ручке, конечно же. Чем больше эти соотношения, тем лучше модуляция отношение хода ручки к ходу поршней
>Якобы на доте она есть, а на минералке не очень, и в целом доступно объясняется, почему
Вот ведь бред. Ну и почему?
>стоппи на них было нереально сделать
Дохуя людей делают, как так?
>Апгрейднулся до новых слх. Хода у ручки раза в три больше
Думаю так не должно быть - что-то у тебя не так.
>стандартные проверки на завоздушенность
Чего, блядь?
>Заблокировать переднее колесо у меня вышло только под конец хода ручки
Так быть явно не должно - у тебя что-то не так.
>Конфигурации дисков и колодок не менялись
Так ты с чего на что пересел? И зачем в новые тормоза старые колодки засунул?
Физику я уже забыл, нахуй надо. Условимся, что поршень в ручке стал чуть больше, а в калипере - на 40% больше. То есть относительно старых тормозов у этих модуляция лучше на ~40%?
>>1114294
Стандартные проверки - это поднять велосипед мастер-цилиндрами вверх и понажимать тормоза - достаточно быстро ручка начнёт проваливаться, если в системе есть воздух;
> Так ты с чего на что пересел
С br-m7000 на br-m7120
Под конфигурациями я подразумевал, что ротора купил такие же точно, колодки из того же самого материала.
>куча сравнений масла и дота же, мол первый сжимается лучше и вот отсюда дозирование усилия лучше
Чё несёт, блядь, а!
>>1114177
Эта разница едва заметна в идеальных лабораторных условиях и с тысячами атмосфер.
Это как об аэродинамики велосипеда судить основываясь на знаниях аэродинамики сверхзвуковых тел.
>полнокрыльями от SKS
Говно которое местные долбоёбы рекомендуют местным долбоёбам.
Такая хуйня, от случая к случаю конечно может случиться с любыми крыльями. Но эти СКС действительно ломкое говно предназначенное для бабушкинских велосипедов а не велосипедов для бездорожья.
> Чем ближе ручка к грипсе, тем крепче хват и меньше забиваются руки.
Это актуально для каких-нибудь сползалок, где тормоз держишь постоянно. На небольших уклонах наоборот мешает/требует привыкания. Вчера с мануала чуть не пёзднулся, потому что забыл, что ручка теперь жмётся глубже.
Что там не так?
>Модуляция в гидравлике зависит только от рычажности соотношения рычагов и площадей поршней
Хуету написал.
Это теория недалёкого дебила, который думает что он что-то знает.
А эта "Модуляция" сама по себе не имеет определения и являются чисто субъективными спекуляциями.
Всё приписанное к ней это деление на ноль а не что-то что можно предоставлять в виде формулы решения.
>>1114298
Ты путаешь "модуляцию" которая "у каждого-своя" с усилием, ебанутый.
>>1114297
>Стандартные проверки
Хуета полная, короче. Стоит попробовать их нормально прокачать. Проверь сначала что нигде ничего не течёт и что всё порядке с гидролинией. Она у тебя та, что шла в комплекте?
И ты шланги резал, укорачивал?
>поршень в ручке стал чуть больше
Точно такой-же он у тебя остался что и был.
>>1114299
Нахуй иди, долбоёб буйный. Ты ничего кроме как обосраться не сможешь в местах где я катаю.
>Чем ближе ручка к грипсе, тем крепче хват и меньше забиваются руки
Ты выблядь тупая, катаешься вцепившись мёртвой хваткой в руль. Не приноси свои матрасозаключения сюда больше.
> нигде ничего не течёт
Всё збс, да. Не, в долгосрочной перспективе наверняка калипер будет покрываться слоем слегка промасленной пыли, но у меня так со всей шимомой было и хуже она работать не начинала.
Гидролинию вообще не трогал. Это не j-kit, это оем дяди ляо, всё собранное приходит, нужно только прикрутить.
> Точно такой-же он у тебя остался что и был
Тогда то, что ручка стала сильнее прожиматься вроде логично - площадь поршней в калипере же увеличилась почти в полтора раза.
>Тогда то, что ручка стала сильнее прожиматься вроде логично - площадь поршней в калипере же увеличилась почти в полтора раза.
Не совсем. Там система не такая прямолинейная и тупая как пишет этот долбоёб выше с рычагами и площадями цилиндров.
Там сервовейв. А он сильно влияет на линейность сжатия и прогрессию.
Я ставил еще до того как это стало модно на 675-е тормоза 520 суппорт. Ход оставался примерно тот-же что и был на 675 суппорте.
Хуй знает что тогда именно у тебя не так. Но судя по тому что и как ты пишешь - что-то явно не так.
А на последних СЛХ-ах та-же анальная заглужка регулировки поджима рычага что и ранее? Ты её выкрутил уже? Думаю она может влиять (хотя вроде и не должна).
НУ ЧТОБЫ НЕ СКУЧАТЬ, НУ-КА БЕГОМ СМОТРЕТЬ НОВЫЙ ВИДОС ДЕНЧИКА!
https://www.youtube.com/watch?v=H8y3hbrWklY
Так их дохуя. Я себе на несколько велов брал от Acid.
Их много размеров и ширин, но стандартные крепления могут в некоторых конфигурациях держать хлиповатенько.
Я их сажал на кастомные рейки, так-что монтировал их не совсем так как предполагалось.
>>1114334
Ты, долбоёб-кукаретик, забыл о сервовейв, о том что сжатие изначально не линейное и о том что все сосуды этих систем расширяются и изгибаются под нагрузкой.
А то, что ты написал это теоретическое определение линейности передачи усилия, а не то, что среди велосипедистов завёться "модуляцией", ебанутый.
Ещё раз повторю что "модуляциея" - не имеет чёткого и установленного определения и сводиться к субъективным определениям каждого.
Ты утрировал уравнение "модулятивности" тормозов до формулы из двух состовляющих, мудозвон.
В теории оно действительно так - "просто два цилиндра и взаимодействие между ними".
А в действительности где ты сосёшь хуй - ещё пол сотни факторов которые влияют на то, что называют "модуляцией".
Ты долбоёб совсем тупой, да?
Я говорю как-раз об обратном.
Когда тебе пишут о "лучшей на 20% модуляции" - это мартирологическая хуета вывитая в лучшем случае на подогнанным полу-тестом без каких либо сертификаций, а то и вообще "на основе заключении ""эксперта"".
Марка бренда.
Цена за комплект.
Год выпуска.
Проводка внешняя или внутренняя.
Охлаждение колодочек.
Фирменный адаптер на каллипетр.
Отдельной ручкой или через i-spec.
Всё это определённо влияет на модуляцию! Но она субъективна, так что для этого надо купить велосипед и опробовать самому. Но чем дороже - тем лучше, определённо!
>регулировки положения колодок
Пиздец. Ты хоть примерно представляешь как тормоза работают? Это регулировка положения мастер-цилиндра относительно отверстия, открывающего ток масла в бачок = регулировка момента схватывания колодк относительно начального положения ручки = регулировка свободного хода. Регулировки положения колодок в открытых тормозных системах не бывает.
Есть владельцы на доске? Что можете сказать?
спрашивал в нищетреде, послали сюда
Задача алюминия в велостроении - делать велосипеды дешевле.
Дешевая сталь тяжелая, хорошая сталь дороже алю. Карбон легче и лучше всего т.к. от него разными способами можно добиться нужной жесткости в нужных направлениях или наоборот, легкого флекса для поедания неровностей
Запас прочности там имеется, не развалится. Около горный поход выдержал, плюс был неплохо нагружен.
А с тротуарами смоти как заезжать и съезжать, если тупо в седле их таранить как калич, то ты и подвес разъебешь довольно быстро.
>>1114391
Что на это скажешь, теоретег? Не рассчитан это согласен, но выдерживает без проблем.
когда посмотрел летнию покатуху я ютубе: Я ХОЧУ УЖЕ КАТАТЬ СРЕДИ ТРАВЫ !!!
Не забудь измеритель сэга прикупить, очень нужная вещь.
У нас два дня снег идёт. А так как город мухосранск, чистят этот снег тоже раз в два дня. Я сегодня пока на РАБоту ехол скилл дрифта прокачал. Нужно просто рулить всем телом, а не тупо сидеть как мешокъ. Плечами рулить, жопой помогать (двигать тазом и рычать на прохожих). Короче, это как плавание или как езда на велосипеде, пока не научишься не поймешь. А научишься, так не сможешь толком объяснить не умеющему.
Сука еще месяцев 6-7 до нормальной погоды ждать!
https://www.pinkbike.com/news/santa-cruz-bicycles-announces-recall-for-2020-aluminum-nomad-bronson-5010-furtado.html
Сантакруз топ, очень дорого, очень круто, не такой как все!
Нетопзасвоиденьги.
Хромопласт ты хуй сломаешь, судя по зазору, его замотало внутрь камешком или шишкой.
>голая мужская жопа
>дырявый коврик
>трансмиссия 1х
И не говорите мне, что это случайное совпадение.
>Хромопласт ты хуй сломаешь
Просто постепенно налипала грязь, ехать становилось все тяжелее и тяжелее а я продолжал крутить, как ебан.
В один момент говна видимо стало слишком много, и заднее крыло просто подогнулось внутрь. Ну или камешек с веткой поспособствовал, тоже вариант.
Хз, я поставил полные крылья, брызговики, езжу на работу и прямо балдею от того контраста, когда вокруг пешеходы все ходят мрачные, обходят лужи и дрист, автоблядки на дороге в пробке бесятся сигналят друг на друга... А ты такой чилишь себе на велике неторопясь с фонариком, и вся непогода непочем. Лампово.
Газку мне выдайте
>>полнокрыльями от SKS
>Говно которое местные долбоёбы рекомендуют местным долбоёбам.
Хуй знает что ты так агришься. вот у меня на найнере комьютном уже год стоят sks bluemels 75, они весьма прочные.
А то что у них с завода конченые крепления и расположения крыльев толком не защищающие от слякоти, и единственный способ остаться чистым это колхозить свои крепления и брызговики, это уже другой разговор.
> йобу
> тормоза на тросиках, скоростя на кларисе
конч не умеет в технику, а хуевел - удобное оправдание для неосиляторов
>Почему такое неувожение к эмтобэ?
Не, наверн другая причина, ведь гревел то же суть есть техника и нуждается в обслуживании, просто интересно почему такой щитшторм в адрес эмтобэ. Я вот как злостное немытое эмтэбыдло с удовольчтвием понюхал бы эту элегантную джитишичку, да кто же даст такую няшу глиномесу.
>>1114590
Я бы то же не простил обосранную новую ванную но причём там мтб так и нипонел.
Ёбтвою, мсепыч, ты нахуя раму продырявил?
Топ за свои деньги?
Даром эта параша хипстерская не нужна, когда есть podvesique
>podvesique
Тогда уж лучше Ендуро-мотоцикл, зачем мелочится
GT-шечка охуенна, это да.
КОТИМСЯ >>1114662 (OP)
КОТИМСЯ >>1114662 (OP)
