Предыдущий: >>1327628 (OP)
ЧТО КУПИТЬ?
1) Stels Navigator 360 - https://stels-rf.ru/products/navigator-360-28-2017.html/ (нестареющая нищеклассика на все времена);
2) Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/products/gornyj-velosiped-st520-27-5-chernyj-rockrider-8540546 (помянем);
3) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/hardteil/sporting-29-x-d-2022/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой);
4) Stern Motion и Force - https://www.sportmaster.ru/product/25707750299/ (вилка зум, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами).
О, моего волка поставили. Кстати посоветуйте карбоновую/люминевую вилку на 28/29 колёса а то эта наверное тяжелее чем вся рама весит.
Поставил ароматическую вил очку, слики, вынос пронзающий небеса и погнал задрав хвост на набережную - пялиться на жопки фитоняшек.
Жопок не было, увы. Поэтому вот вам скучный летний закат.
Слики швальбы биг эппл, 26" колеса, рама из локальной мастерской, 1х8 на микрошифте и narrow wide звезде с алишки, дисковые тормоза J.A.K.SUPERBRAKЕ с кривыми дисками. Кроме кривых дисков, пожалуй, всё устраивает. Собирал этот пепелац с помощью мастерской, в которой покупал раму. Вышло около 25к в ценах 2016г.
О, я тебя из коммьют-треда зимнего помню!
А пивоты из вилки не выкрутить? Торчат уродливо.
Ага, бесит! Я пытался пару раз их выкрутить разводным ключом (не слишком удачно). Возможно их надо греть феном и крутить шестигранником (у некоторых внутри шлицы, в свои я заглядывал, но там уже павуки насрали и не видно), в общем я пока забил на это.
Декатлонщики пидорасы, досборка говна. Пока до дома ехал разболталась сидушка, херово настроены переклюки, в камерах 0.8 атмосфер, руль криво прикрутили.
Дома всё довёл, доволен как слон.
Инвалид, сожми нормально свои мыльные жпеги и поверни нормально. Пиздец криворукие дегенераты.
И в целом это нормально, что у него под таким градусом вилка?
Хочу купить нищенский вел для поездок по загородным говнам. Без прыжков, треков и спусков. Просто по пересеченке ездить, например по полю, лесу, грунтовке осенью.
Новая веха в ашаностроении
какие у него основные проблемы ?
что у него лучше поменять сразу после покупки ?
слышал что у них часто слизываются болты и типа надо искать стальные
что хром на руле и крыльях ржавеет
у кого такой велосипед. что скажете. поделитесь опытом владения.
Приобрел сегодня данную ракету дортмунд 2, единственную сука на авито в моем миллионнике, рад пиздец. Катался с улыбкой до ушей. В 30 градусов по солнцу правда пиздецевато, но в целом улёт. После долгих лет пивного лежания было трудновато ехать час через город, потом еще в лифт его пиздохать. Снял все ебучие наклейки. С багажником не определился, с ним вроде аутентичнее видок, но мне он и нахуй не нужон, пока скрутил. Думал руль будет неудобным, но руль охуенен. Теперь все ебеня мои.
> какие у него основные проблемы ?
Тормоза.
Есть целый тред, сейчас почти мёртвый, про 360. Платина прошлых сезонов. Сейчас, вроде, сняли с производства. А стильный был.
Едрить у него топталы жеские. Шипы больше, чем у меня на веле для говномеса.
а смысл багажников кто нибудь объяснит ?
что туда положить можно ? приведите пример
что не положи - оно же при езде слетит нахуй же ?
если только сумку туда прикреплять
и уже в нее ложить
Да да, я надеюсь их можно выкрутить, кроссы я уже разъебал немного.
Езжу с полтарашкой воды, полет нормальный, ничего не выпадывает.
Пару претцелей.
Втулки насыпь.
В сосничестве на каме на подобном мешки с картошкой крепил, вёдра ставил и всё такое. Полторашку воды сунуть как минимум тоже удобно. Можно туда даже кого-нибудь коротконогого посадить
>>1332679
https://a.aliexpress.com/_DedqFKT
Вот такой китайкарбон воткнул в кокич. Руки стало отбивать - мама не горюй, всё же даже макет вилки комфортней. Но спустя зиму сел и будто всегда так было, никакого дискомфорта не чувствуется особо. Катаюсь немного, но пока всё в порядке, не хрустит, ничего. Вел полегчал знатно, хотя сильно лучше ехать не стал, конечно.
Вот этого двачую. Всегда на почту езжу на складном велосипеде, у него низкая рама (удобно садиться, когда на багажнике коробки) и высокий подседельник (удобно крепить коробки с посылками резинкой не только к багажнику, но и к подседельнику).
>>1333471
Багажник снизу,
Резинки сверху. Как инь и янь,
Дополняют друг друга.
Купил таки себе нищешососсер за 11к, люминь на турнее. провел ТО: втулки, трещотку почистил-смазал, заменил порванные спицы, настроил переклюк. Тестово прокатился - ну это пушка реактивная после мтб. Легкий, 11,3кг, накатистый. Но манетки на раме это лютая дичь. Первым делом думаю разориться на дуалы.
Интересная колесница! Тройник с турнеем и шоссейные клещи с рулём боряном. Поздравляю! Теперь ты самый модный и оригинальный в этом итт треде.
Продолжай держать в курсе!
Максим-урбаноид, ты?
У Максима трансмиссия поприличней. Кек! Вон две звезды спереди и шоссейнай кассета (не крупнее 25Т) сзади, всё по канону.
Ну неплохо! Пару вещей поменять — и можно жить.
Руль на компакт (тебе понравится, обещаю), пару упоров для тросов на раму вместо манеток, ну и какою-нибудь группу Сенсах с алика — дуалы это СУТЬ шоссе. Ну и систему с двойником, само собой. Если понравится, то и вилсет полегче с хорошей резиной. Вообще хорошую резину я бы советовал всем в первую очередь, но тут есть проблемы посерьёзнее.
Надо сразу Афиночку-писечку ставить! Иначе не взлетит.
Говно, потому что на трещотке. Бери модель повыше на кассете.
Велюсипед коксакер st 540
Кoмплектная агресив, катаюсь по городу, хочется скорости.
Бюджет до 5к за 1 штуку.
>27.5
>МТБ
>катаюсь по городу
>хочется скорости
пикрелейтед
Справедливости ради, неиронично согласен с оратором выше. Сам гордый владелец 540-го, год коммутил на нём на работу и точно так же плевался, дескать "да нормально на нём ехать, подходит он для асфальта". Недавно пересел на шоссе и ахуел от того, как можно с комфортом ездить. Толкать тяжеленное мтб по асфальту на стоковой резине, как и у тебя просто нереально в сравнении с шоссером
стальной корд, но легкие:
https://aliexpress.ru/item/32859268560.html
тоже самое:
https://aliexpress.ru/item/4001196396207.html
приедут сложенными.
Ну надо же, открыл нам глаза, вот спасибо.
Но зачем же ты полез в грунты, ШОССЕр ведь для езды по ШОССЕ?
Каждой вещи своя задача - слышал что-нибудь о таком? Шоссе для города, мтб для пригорода. И смотри не совмещай!
Нормальные люди проезжают по торговому залу и просят механиков пофиксить косяки.
>>1334239
Нет, не поедет, как и написали выше, совсем не поедет.
>>1334175
Рейскинги какие-нибудь поставь, будет катить лучше, но и на грунты можно будет сунуться на пол-шишечки.
А если будешь совмещать на каком-нибудь адвенур-гревел-туринге? Тогда что?
Что ж теперь два велосипеда с собой тащить? Главное практичность!
Ширина покрышек в мм.
Асфальт: 25>40>55.
Хороший грунт: 40>55>25.
Плохой грунт: 55>40>----->25.
Имхо.
Если для тебя поездка на работу - непредсказуемый заезд по гравийной дороге длиной 200км - тогда разрешаю.
Пиздец. Ты в наших городах был? Где асфальт-асфальт-хуяк колдоебины-кусок надо по парку проехать, там хер не асфальт-опять асфальт-поребрик без пандуса, ещё один-опять асфальт
И именно поэтому тебе надо мтб в городе, ага ага
Все заебись у шоссера с комфортом, если ездить по дорогам или велодорожкам
Поддерживаю данного оратора, никогда бы не подумал, что комьют на работку может быть настолько быстрым и комфортным
> Все заебись у шоссера с комфортом, если ездить по дорогам или велодорожкам
По хорошим асфальтовым дорогам и хорошим асфальтовым дорожкам.
А если хоть мальца надо съехать на грунт или, упаси б-же, гравий, то гроб-гроб-прокол-восьмерки.
Да по обычным дорогам и велодорожкам.
>мальца надо съехать на грунт или, упаси б-же, гравий
Профики 40+ на таком скорость держат, твои оправдания?
>то гроб-гроб-прокол-восьмерки.
Ясно. Шоссеры ты только на картинках видел.
>Профики
Они тут при чём?
Да и у них нет выбора, а у обычного человека есть.
>Они тут при чём?
Нормальный любитель, стало быть, 27+ выдаст. Т.е., вполне езжабельно.
>человека
Т.е., велосипед выдерживает?
3 недели назад я спрашивал тут совета что купить себе и тяночке. Купил, в итоге, спортинги из шапки.
ЭТО БЛЯДЬ ПРОСТО ОХУЕННО!!!
46км (48) на второй день после покупки и у меня ничего не болело, кроме жопы решилось надеванием под одежду старого велокомбеза с памперосом. Велосипед просто, сука, летает, в сравнении со складаным старым аистом. В оборудовании всё оказалось не так сложно и страшно, как я предполагал.
Спасибо, анон.
Что за спортинги? Чему обод такой широченный, это фэт? Похоже на жырный вброс.
Эта красота из отзывов на кабана-говноторговца с авито.
У меня тогда жопа сгорела: покупатель пишет, что велик говно, а продаван отвечает "Отзыв необоснованный , клиент приобрёл велосипед из самого дешёвого сегмента , был уведомлен, что гарантия на него не распространяется и со всем согласился". При этом, сука, на все хуёвые отзывы у него ответ примерно такой же: "сам купил говно, лох, мы тебя предупреждали" и ведь он сука не пиздит - велики то реально из сегмента "дешевле чем в ленте". Ну вот там это ШИМФН6 и нашёлся на каком-то несуразном говне вида "фэтбайк пятиподвес" .
Про этот шименг знает пара форумов, да новостной сайт с заголовком "Поддельные товары для велосипедов из Китая задержала Магаданская таможня". Каеф.
>Нормальный любитель, стало быть, 27+ выдаст
Ебать, вот это фантазии у тиваретика. По реальной просёлочной дороге, ты, маня ёбаная, будешь на шоссере дай б-г 15км/ч ехать.
Я вот двумя ограничился. Один мтб-кроссовый-гибрид с палкой и топталками, другой типа туринго-гревело-шоссер с бараном и контактами. Но как начну в наркоманское конструкторское бюро играть, так хоть святых выноси. То карбониевую вилку поставлю, то воздушно-масляную, то 2x гревел сделаю на 50 покрышках, то 1x шоссер на 25. Поставлю полноразмерные крылья, сниму полноразмерные крылья. Покрышек уже десятки по дому раскиданы, в ящиках цепи в парафине, воске с маслом 4:1, вазелине, масле для мотоцепей.
Педали нейлоновые и алю, контакты шимановские и эггбитеры, грипсы всех форм, багажники и сумки, фонарики, 9-10-11 скоростные трансмиссии....
Да, я ебнутый, зато не скучно, ололо
>>1335060
Секундочку, это же голодный нищетред.
У меня одновременно максимум было 5 велов, когда хотелось попробовать разные и найти самый подходящий для себя.
Но это хуита, на 3х из них я катался пару раз в год, один продал через месяц после покупки, они просто стояли и занимали место.
И уехать в свадебное ВЕЛОпутешествие, и настрогать там ВЕЛОдетей в палатке.
>Ебать, вот это фантазии у тиваретика
Ебать ты себя приложил. По реальной просёлочной дороге ехал 28, и это у меня ещё 25с покры, если пожирнее поставить, то было бы ещё быстрее.
Без шуток. Подвес просто в кадр не попал, но я его не люблю.
Калич, кому ты пиздишь? Ты 28 паащущениям выдавал по асфальтированной "просёлочной" дороге, то есть ирл по пикрилу ты бы ехал 10 км/ч.
Ну, тут и всю пятнашку можно, заодно простату помассировать.
Простату массировать будешь после того как шоссейные гандончики на первом же камне распотрошишь.
А, это про шоссер с покрышками в палец? Сорян, невнимательно глянул.
По обычной российской просёлочной дороге, любитель ты навернуть дженерик картинок из интернета. Ты-то свою картинку только на картинке видел.
> обычной российской просёлочной дороге
Грунтовка грунтовке рознь.
Но я бы сказал что среднее оказывается всё же ближе к корням, камням и грязи, чем к укатаной сухой колее.
Это хорошая дорога, такие встречаются редко и они быстро ушатываются до состояния пикрила в лучшем случае. Так что, тиваретик, успокойся и прими реальность.
Реальность такова, что ты: а) шоссер видел сугубо на картинках; б) грунтовки российские тоже, похоже. Вот тебе и остаётся перемогать картинками из гугла.
Таковы твои фантазии, не более. А я на мтб катался с гревелодругом по реальным дорогам сряхи (причём не совсем в пердях),так что знаю, о чём говорю.
Диванный, попустись. Не видел ты шоссеров- ну, что поделать. Пиши хуйню теперь и скачивай картинки из интернетов.
>на мтб
> по реальным дорогам
Ты всё сделал неправильно.
Пропустил тебя, маняфантазёра.
>мтб
>пидораходороги
Всё сделал правильно.
Ты молодец, что пропустил, а то д ты инвалид и еле-еле плетёшься.
>пидораходороги
Дороги как дороги. Много где хуже. На мтб по ним гонять удел потомственных даунов и сынов двух пидорасов.
Вокругклумбовый калич, зачем ты продолжаешь позориться?
На видео те самые "просёлочные дороги", по которым ты катишь 14км/ч?
Я на фиксе на 25 покрышках катал в деревне с 0 асфальта, на трассе. Остался жив и я и вел. Но зато на асфальте я качу на расслабоне.
На видео обычные российские дороги, долбоёбушек. Просёлочная дорога была на фото до того. Я понимаю, что ты сам не катаешься и дороги можешь только в интернете посмотреть, вот я тебе и показал.
Ну ехал ты там 10км/ч, дальше что? Кукаретик же рассказывает сказки про 28км/ч по грунтовке.
>>1335532
Я-то как раз катаюсь и поэтому знаю, о чём пишу, а вот ты теоретик и можешь лишь беспруфно кукарекать.
https://www.ozon.ru/product/gorodskoy-velosiped-altair-city-28-high-2022-28-2022-483168626/?sh=1SdB1phpzA
ЗЫ. Дороги тут нормальные . Буду кататься до речки и до районного центра до которого 10 км
Недавно в треде покатушек был анон, который на таком 80км катнул, глянь там.
> Недавно в треде покатушек был анон, который на таком 80км катнул
Не снимая свитерВ один заход?
А в чём проблема проехать 80 километров? Это же не 800, и даже не 150. До сотки включительно вполне подъёмная дистанция для любого здорового человека. Не задыхаешься, поднимаясь на третий этаж по лестнице — справишься.
Минус: сидушка кажется маленькой и твердой. Жопа болела во время езды, а конкретнее - кость жопы. Хз, стоит ли купить побольше и помягче. Или просто мышцы надо накачать,а то я компьютерный дрищ 174/70 мало двигаюсь, в последний раз катался 10 лет назад.
Вообще, надо ещё сидушку поднять, велик подарили, а ключи нет.
Я помню в детстве катался на аисте. Там сидушка широкая была, кожаная и на пружинках, было охуенно по ощущениям. А эта на Альтаире как мини офисное кресло, набитое то ли ватой, то ли поролоном, хз, пальцем нажмёшь - мягко. Но вот жопе больно.
Ладони ещё натерлись.
Нашел. За один, но вроде плоскач там.
>>1335014 →
https://www.ozon.ru/product/gripsy-velosipednye-rockbros-bt1001bkbk-tsvet-chernyy-553127028/?sh=cPU34D9xrA
Чет не обратил внимание, что уже закончились. Алсо, есть на али, или у других продавцов на озоне.
Что-то типа
https://www.velostrana.ru/forward/arsenal-20-20/ + https://веломотор.рф/product/komplekt-dlya-elektrovelosipeda-super-layt-250 + http://motux.ru/product/dvigatel-dlya-velosipeda-f50/
13+24+15=52к
Электрик по бОльшей цене пукнет уже на 45км пробега, а потом будет заряжаться всю ночь
>>1335651
Хуя мажорище, грипсы за сорок грывень семь сотен.
Палю реально нищебродский лайфхуцк - ручки для турника. Стоят меньше сотки, продаются обычно парами, одна колбаска 22см, как-раз на джве грипсы, т.е. сразу на два вела, или как запасные. Единственное, яб локрингов докупил, еще за сотку.
А они не секрет, я их на пасакосипед ставил в 2021, или даже 2020. Прекрасные, и крепление правильное.
https://motoland-shop.ru/catalog/mototekhnika/mopedy/ и не страдай хуйнёй.
Нищеброд бы затянул хомутами водопроводными. Не так уж и дорого, 700р за вполне годную вещь, которая конкретно комфорта добавляет. Не зря же на рули типа h-bar похожую штуку натягивают.
> Совсем крыша едет от нищеты
> 52к
Не от нищеты, а от аутизма.
Единственное объяснение таких бредовых идей это то, что тебе 15 лет и не положено иметь водительское удостоверение.
Других объяснений, почему тебе вдруг захотелось просрать 52к на этот позорный драндулет, который потом ни продать, ни пропить, я найти не могу.
Если тебе реально меньше 18, советую либо отложить их на будущее, на обучение в авто или мотошколе. Либо на хороший длительный курс английского языка. Ну либо обычный велосипед купить, если нету
Если ты взрослый половозрелый мужчина, то сходи проверь башку.
Ты - шиз. За 52к можно взять мопед или нормальный велосипед.
>Сильно ли я проебался из-за размера колёс?
Нет, всё нормально.
Двачую советчика альфы: >>1335682
Китайские веломоторы ф50, ф80 и т.д. это кал, твёрдо и чётко.
Пошёл нахуй, полуёбок шизанутый. Тебе хуёв в панамку в прошлый раз мало напихали, за добавкой пришёл?
Парковал у падика на улице где все паркуются, под камерой, и что же вы думаете? Багажник скрутили и унесли. (ну да похуй, стоил 700р по курсу, теперь паркую только внутри дома)
А ты думал там эльфы живут? Хорошо только багажник скрутили, могли и весь вел укатить.
Ну я немного сам долбоеб, убрал эти саппорты которые крепятся к вилке и на шестигранниках, т.к. выглядят так себе а труба сама по себе мощная (на 50кг по маркировке) и саппорты мне показались излишними. Так что даже шестигранник не нужен был чтоб скрутить. Но тем не менее. Рядом стоит еще десяток велов, покруче моего, и всё равно такая хуйня.
>могли и весь вел укатить.
То что все оставляют на ночь на улице усыпило мою бдительность лол.
Ну, тогда не так удивительно, мне показалось по надписи что гермаха.
Ля рванула шалашовка, тебе не стыдно на весь тред разбрасываться, загрязняя окружающую среду
>Big.Nine 20-3x
Нет, не норм, слишком оверпрайс за турней и прочий кал, бигнайн норм с 60 модели начинается.
Получше много чего есть: стингеры, аутлипы.
Проконсультируся у надёжных ребят из проверенной мастерской, которые имеют выход на продавцов. И не говори, что тебя не предпреждали.
На мопеде не заедешь на тротуар. Зимой ездить по мухосранским дорогам на двухколёсном - самоубийство.
Какой нормальный велосипед, если речь о хотя бы электрике? Минако что ли?
смотрю примерно одну и ту же модель продают под разным брендингом - Syccyba H1 Pro, Minako F10, Jetson какой-то там, iRide ещё, shengmilo mx20, сотни их, причём различаются они не так уж значительно: крылья, седушка, ну максимум - тормоза, зато разница в цене топ кек - тот же минако на пару десятков тысяч дешевле суккубы, явно не из-за тормозов попроще. Так вот ещё каких-то мутных типов на авито нашёл - https://www.avito.ru/user/f4ea29017ce624d8469a1c280259fc9c/profile?id=2482490943& - ещё минус пару десятков, и думаю, стоит ли у них брать. Спросил про раму - нонейм, но есть стальные (если честно со сталью даже нонейм поспокойнее). Но ведь она по сути и у всех этих shenglimo нонейм, зато с наклейкой. Вот и не знаю анонче, стоит ли у них покупать или всё же доплатить за спокойствие какому-нибудь минако? Но не мнимо ли это спокойствие?
Или может вообще другую модель взять?
Тебя ещё не забили до смерти санитары? Жаль, надеюсь в следующий раз им будет скучно на работе.
>он потянет?
Да.
> подкопить и взять се гравел
Это совсем другое.
Кататься по лесным тропинкам (особенно сухим) — без проблем. Тормозить на них — это уже совсем другой вопрос.
Купи любую другую подобную хуитку, бирбайк какой-нибудь.
>>1335726
обкатал коня, по грунтовке накатал 12км с набором высот около 200м (я бегун и эту трассу промерял телефоном). Едет хорошо, передача выбрана удачно - в горку потел, но с сиденья даже вставать не пришлось (на старом совковом веле я в эти горки не заезжал), скорости достаточно: больше уже и страшно (особенно на спусках) и лобовое сопротивление ветра тормозит. Жопе удобно, маленьким уже не кажется. Из минусов - грипсы с рельефом намяли руки (надо менять или ждать, пока мозоли натруться?) и брызговики на одном винте немного съехали в бок (с вела не слезал, по траве и лужам). После многолетнего перерыва руль вихляет - не могу по колее ровно ехать, раз 5 пришлось спрыгивать ногой в колею. Была бы "мужская рама", уже бы разбил все яйца.
ты у него половые признаки видишь? Говори "с низкой рамой"!)
О нназывается "navigator 200 lady".
Низкий тут только твой интеллект.
Изрядная колесница! Поздравляю. Я ещё не видел стелсов в новой расцветке. Красивое! Следи за кареткой, если начнешь ногами ощущать "странное" шевеление, немедленно тащи вел знакомому механику или в магазин, чтобы подтянули шатуны/подшипники, пока они ещё целые. Если ездить на люфтящих шатунах, легко разъебать посадочное под квадрат и он будут раскручиваться сколько их не затягивай. Так же на люфтящей каретке разъёбываются подшипники (но их хотя бы поменять не дорого). Ну и раз в год меняй смазку во втулках, и не мой велосипед на мойке под давлением. В остальном всё отлично. За 11к вообще без конкурентов велосипед.
Да, вспомнил. На стелсах вроде ставят простые пластиковые педали, которые быстро дохнут буквально за пару лет, если кататься активно. Раз ты бегун, рекомендую сразу отложить денежку на новые педали. (Ну и стандартный набор ключи/шестикгранники/заплатки/клей/насос, если ещё нету).
Пару лет — это для стоковых педалей ну очень неплохой срок жизни.
спасибо! За 11к и уже в собранном виде. Похоже, нормальный мастер собирал, всё хорошо затянул и настроил. Думаю заказать на али ключ (звёздчатый) для замены каретки и на следующий год её заменить на пром. подшипниках.
ключей куча, а нужных нет: на втулках гайка на 15 (нет в хозяйстве такого ключа), на сиденье на 13 - такой есть. Для руля нужен накидной большого размера - такого тоже нет, только рожковые. И для спиц что-то не нашёл, чтобы подтянуть-поменять.
>существо на женском велосипеде думает, что хуесос кто-то другой
Я другой анонас, просто не смог пройти мимо сына дохлой шлюхи (тебя), не макнув лицом в урину.
> Stels Navigator 360 -
А где то можно купить новую раму для него? Колеса просто хочу свои поставить и тд
Да, но на первом пике минимальное положение уже почти на уровне руля, можно только выше поставить. На втором оно стоит не минимальное - можно опустить ниже
хз взять его или подкопить на какой-нибудь бирбайк епты
ебучий 360 сейчас просто не найти, только если охуеть как упороться и из другого города себе заказывать, а там уже и цены другие. Вот и думай головой, всё по чесноку. У меня багет и бугурт, какого хуя такой красивый велик как 360 эти мудаки просто перестали делать, а всякую хуйню с корзинками хоть отбавляй, ну че за хуйня ебать вы че совсем мудаки что ли
> ебучий 360 сейчас просто не найти, только если охуеть как упороться и из другого города себе заказывать,
И в чем проблема? В локальных магазинах наценка на велы всё равно примерно как цена доставки, а иногда и больще
ладно, может упорюсь и закажу, но вот я смотрю например вел https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/gorodskie_velosipedy/gorodskoy_velosiped_london/?oid=237424 .он стоит более чем дороже, но при этом какой-то хай стил даже, а не алюминь, чому так. я хз тогда даже в чем смысл переплаты, чисто за комплектующие
Тут действительно не пон, хули так дорого? Если нужен такой стиль - stels navigator 360, если нужен фикс - stels navigator 200. Литературно в три раза дешевле
Какая разница какой он сам по размеру в целом, если седушка все равно не ниже руля? Все равно же кручиться придётся
>Пару лет — это для стоковых педалей ну очень неплохой срок жизни.
Это конкретно для стулсовых? Просто есть нищемтб из 00х, на котором я активно катал года три, потом собрал себе другого коника, и старый выдавал безвелосным друзьям на совместные покатушки, а сейчас, спустя лет десять, снова катаю на этом олдовом мастодонте.
Эт я к чему, у него до сих пор стоковые нейлоновые топталки с метал.рамкой, которые еще медведева помнят, и бакс по 26р.
Короче беру не 360 а 350. Седушка ниже руля, удобная посадка 360 обосрали за качество на пикабу. https://pikabu.ru/story/obzor_velosipeda_stels_navigator_360_v010_2018_6938840
Чаще всего на фиксах втулка перевертыш, с одной стороны фикс, с другой Фриули.
На фикс часть трещотку можно, наоборот не стоит.
У фикс части половина резьбы обратная и чуть меньшего диаметра чтобы можно было лок накрутить.
>>1336356
Вот, справа под фривил, слева под ког и лок.
> На фикс часть трещотку можно, наоборот не стоит.
А как там с рамой, она влазит что ли? Вот если stels navigator 300. Так то рама выглядит такоц же как у 350, который со скоростями
Встречает как-то Сталин Ленина и спрашивает номер телефона знающих людей
Не ебу что у тебя с рамой. Ширина стандартной фикс-втулки 120мм.
Если взять стелс навигатор 300 или нечто подобное, снять с него багажники и щитки, поставить нормальный руль, седло, и, может тормоз, то станет ли он от этого нормальной повозкой для езды по городу и переодических гонок с общественным транспортом? Какие подводные?
> снять с него багажники и щитки,
Зачем?
> поставить нормальный руль
Это какой? Баран, как тот шиз с 360? Или просто ровную палку? Сток лучше.
> седло
Одобряю.
> может тормоз
Попустись, гонщик нелегальный; для начала найди пределы эффективности этого.
> нормальной повозкой для езды по городу
Это и так нормальная повозка для езды по городы, своими улучшениями ты просто вкинешь бабки в никуда, потеряв при этом удобство городского велосипеда — защиту от дрисни и возможность сиську пива из ленты привезти.
Не вижу смысла в багажниках и остальных утяжелителях, все равно в мокрую погоду весь в говне буду, а хуйню всякую удобней в рюкзаке возить
Руль да, думаю баран
Ножной тормоз мне не нравится вообще, вытряхнул бы его из втулки чтобы свободный ход появился
По сути любой апгрейд это выкидывание бабок, а выхлоп от этого довольно небольшой
1. Есть стелс 360.
2. Он и так нормален.
3. У меня есть хардтейл для города и крылья я туда поставил. Вообще, для городского вела не так важны скоростные характеристики, если ты не курьер, да и если курьер то тоже вряд ли важны. Мне надо за день около 17км проезжать обычно, на скорость похуй. Буду гнать-приеду потным и вонючим, нахуй оно надо.
Так описаная мной повозка получается дешевле, чем 360, хотя и не сильно, но вообще да, скорее всего 360 подойдет лучше
Двачую этого >>1336493. Купи аутлип гринвич из триала, ну или подкопи до херитадж, там алю рама.
Дело в том что
1) 200 есть в моем городе и наценка невелика, а на доставку 350 уйдёт почти 3к
2) у 200 рама покрасивше чисто раскраской, больше напоминаат советский такой велик, не как 360 но всё же (360 кажется неудобным к тому же)
3) полагаю стоковые v brake всё равно говно будут
Если за основу будешь брать синглспид, то придется разгибать перья в любом случае, а тормаза стоковые представляют из себя стандартные алюминиевые рычаги и наполовину пластмассовые ручки, не представляю что тут можно улучшить, кроме замены ручек. Поэтому лучше бери сразу более подходящую базу с тормозами и трещоткой
У стелсов на удивление неплохие вибрейки. Точно лучше чем на форварде или на ашанбайках из Ленты.
200-е стелсы на 26" колесах, 300-е на 28".
У стелсов с одной скоростью и ножным тормозом нет вибрейков вообще (ни на вилке, ни сзади) и между дропаутов 110мм.
У стелсов на трещотке между дропаутов (раньше было) 130мм, сейчас хз.
И да, вибрейки устанавливаются на специальные пенёчки, которые приварены к раме/вилке в процессе производства. У 200го стелса таких пенечков нет. Ни на раме, ни на вилке.
Можно, разрешаю.
Я приваривал упоры для дисковых тормозов, брат жив.
То есть у тебя есть деньги на сварочные принадлежности но нет на вел +3к?
Причём тут "нет денюх"? Так и велосипедистов нет денюх на машину/мотоцикл/билет на транспорт, отсюда и весь движ.
Позволю себе не согласиться.
Freeride/dh велосипеды стоят как средний мотоцикл (и адреналина не меньше чем на мотоцикле) - только вот на велосипеде можно ездить где угодно, хоть по парку, хоть по тротуару, хоть по лестницам в метро, а мотоциклистов гонят ссаными тряпками и из парков, и с велодорожек, и даже с проезжей части, если мотоциклы кроссовые.
Велосипеды покупают не от того, что денег на моцык нету.
>Велосипеды покупают не от того, что денег на моцык нету.
До пынькрига на миллионы проданных в год велосипедов приходилось лишь 50 тыщ из европы/Америки. Если что, меридка, например, через Финляндию всегда ехала. Так что ты не прав, лишь 1.5 гомоэнтузиаста покупают себе эндуро и няшатся в пукан, а остальные — ашанопидоры.
Выглядываю в окно и вижу толпы стелсо-форвардо-штерно-нормисов с довольным ебалом катающихся вокруг клумбы. Тысячи их. И утром по дороге на работу встречаю парочку скуфов на электросамокатах. Думаешь, все эти нормисы купили бы себе моцык (и хранили его в тамбуре хрущёвки), если бы у них были деньги на моцык?
Повторяю, внимание, повторяю - на велосипеде можно ездить по тротуарам, можно ездить держась за руки, можно бухими, можно ехать без рук и гонять вялого в кармане. Да, это стоит в 25 раз дешевле чем на мотоцикле, но это не определяющее в выборе.
можно не пристёгивать у магазина и бросать в кустах, когда пошёл поискать грибы)
Катаю на дедовском велосипеде, который практически полностью идентичен пикрилу, только багажник и сиденье другие, однако он зачастую гоняет на нём на работу, поэтому нуждаюсь в ещё одном.
Что мне лучше всего подойдёт за недорого?
Я бы взял вел на 3хскоростной планетарке. Ей похуй на пыль. Какой нибудь стелс, десну или форвард. Тыщ за 20. И кайфовал.
А что в них отъябывает? А если подселельный штырь с дилдопружиной взять, поможет?
НЕВОЗМОЖНО!
Десна 2650 MD вроде около 19к-20к стоит. Алю-рама, кассета, 24ск, дисковое стопорило.
Живу в хабаровске, уже заебался магазы брутфорсить ближайших городов, тут есть только navigator 200
Altair City High 3.0 v-brake и планетарка.
Altair City Low 3.0 - с заниженной рамой.
Stels Navigator-395 - тот же 350й, только с другой рамой.
Stels Navigator 130 Lady - круизёр с планетаркой и вибрейками.
Forward parma 28 - клон декатлоновского риверсайда.
Forward Rockford - тот же дортмунд, только алюминиевый.
В том что из москвы доставка 6к
В ближних городах нихуя нет
> В том что из москвы доставка 6к
Наркоман?
Поставь там в настройках хабаровск и попробуй оформить заказ. Выбираешь пункт выдачи - неа, выберите курьера. Выбираешь курьера - неа, выберите пункт выдачи
Блять сука ебаный рот, почему он перевернул фотку-то? Винда-то у меня ее вертикально показывает, а двач хуй.
Ты неправильно перевернул, держи.
Странно, предпросмотр в форме постинга у меня вертикально показывает, но отправляет горизонтально. Спасибо.
А мне не понравились. Я бы даже сказал хуита.
Поставил, проехал 40 км. К середине поездки весь поролон смеялся в ноль, а с краю ещё и рваться начал. Ну ок, подмотал изолентой по краям, чтобы дальше не расходился и проехался ещё разок. Всё равно не заценил, вернул обратно родные силиконовые коковские - пусть руки пачкают и натирают несколько, но отбивает гораздо меньше и по итогу комфорта больше.
Но справедливости ради у рокброса действительно удобные крепления и после того как я им в поддержку нажаловался - прислали ещё одни бесплатно. Так и лежат, бтв.
Недавно это мемас с mypucm своей тян показал и попросил прочитать вслух. Она прочла как майпукм
Стелс 360, откроешь все населенные пункты в округе 30-50км
>>1337430
Лол, мы 4 года с лишним вместе, из них 1 в браке. Хотя, развод из-за майпукма был бы эпичен.
Зачем тебе мои волосатые сиськи, ты что пидарас? Ну ладно, после работы сфоткаю, раз надо.
Волосистые сиськи жены не забудь сфоткать и нам показать.
Велос не расчитан, скорее всего, на вес тебя и тянучки. Яб не стал и пробовать.
Согласен с этим господином >>1337495 рассчётная нагрузка багажника ~25кг. Не зря япошкам (да и не только) запрещено в ПДД ездиеть вдвоем на одном велосипеде.
Помни - аниме, это всего лишь сны, мечты и влажные проэкции.
Хотя, вот у buffalo bike заявлен багажник на 100кг, можешь что-нибудь подобное поискать/сообразить. Тут главная идея как в туристических багажниках - сплошные стойки переходящие в багажник (никаких заклёпок или винтиков) и багажник крепящийся винтами к подседельной трубе (ну или хотя бы как на стелсе, к отдельной перемычке). Мой приятель катал тян на багажнике крепящемся к дырочкам в алюминиевых перьях (как на пик.4). На второй поездке резьбу из этих дырочек вырвало с мясом.
Кто ж на багажнике тяночек катает? Тяночек катают на рамке.
На волосатом мотороллере.
>>1337490
Тандем купите.
Я вот щас в загнивающей живу и тут просто убердохуя людей возят детей в детском велокресле. А я бы зассал. Мало ли, сам сковырнешься, так ещё и свою личинку об землю уебёшь.
>На волосатом мотороллере
Странно, что в твоей загнивающей за подобный сексизм тебя еще не лишили работы и ВНЖ. Хотя понятно, что ты такую хуйню можешь только на российскую борду строчить, а там ты свободный и толерантный.
Ой, какие мы нежные!
Ты думаешь, тут никого на волосатом мотороллере не катают?
Ну на совковых велах как то катались вдвоём. Ну и меня рама стальная
> Тандем купите.
Дорого
> Я вот щас в загнивающей живу и тут просто убердохуя людей возят детей в детском велокресле. А я бы зассал. Мало ли, сам сковырнешься, так ещё и свою личинку об землю уебёшь.
Ну это дети, а на тян похуй
Че скажешь, анон? Или лучше штерном обмазаться?
Карта естественно есть, цена 30к
Обмотай руль под креплением старой камерой, а не просто подкладывай кусок.
Изолетна через некоторое время оставить отвратительные следы от потёкшего клейкого слоя, их оттирать такой головняк. Если хочется ленту, то самослипающуюся хотя бы. А старая камера вообще идельный вариант.
Если ты не можешь понять как измерить болт, то лучшим вариантом будет взять болт с собой и показать его консультанту в магазине и попросить такой же.
> Как понять
Анусом.
Штангенциркулем померь. Потом сравни с таблицами размеров резьбы. С вероятностью 99% это миллиметровая.
Ну или просто возьми с собой и сравни. Или, если ты слепой, спроси консультанта.
При беглом осмотре понравилось, что навесуха хоть и начальное Shimano, но все же не LTWOO. Алюминиевая рама, двойные обода 29 дюймов, и вроде даже не самая парашная резина от Wanda. Существенных минусов за такие деньги в этом веле не вижу. Поправьте, если не так.
А что не так с древним 3х7? Китайское 1х11 чем-то лучше?
Пиздец чел. Если мы сравним LTWOO A2 и Турней - однохуйственная залупа, причем, вероятней всего Шимано будет надежнее. Я пришел сюда за советом, насколько ли будет целесообразна покупка такого вела. У них есть и 27.5 за менее чем 12к. Аналогов такого нищевела, за такие бабки с люминтия вместо водопровода просто нет, до 16-18 везде ебейший нонейм вместо навесухи на алюминиевых рамах, либо у брендовые фирм вибряки, водопровод и микрошифт.
Бля, ну расскажи хоть. Цепь более хилой выглядит, например.
Это нужно для адекватной работы, ибо с увеличением скоростей уменьшается зазор между звездами кассеты, поэтому для 6-7-8 своя цепь, начиная с 9 для каждой трансмиссии своя. Может и выглядит хилой, но таковой не является, цепь вполне живет.
Ну здесь я. Катался в 2021 на лтву 10ск, проехал 2500км. Нормальный он, на уровне срам х4.
А по износу звёзд что? На 3х7 популярные передачи дублируются, а тут нет. Или поебать?
Кстати, если я свою 3х7 захочу на 1х9 или 1х10 заменить, какие могут подводные быть, если все детали от шимано взять?
Катаю сейчас 1х9 на звезде 36 и кассете 11-32, только вот перекл и манетка срам,шимано альтус не очень цепь держит, по крайней мере мой 370, на сраме полет нормальный, мне диапазона хватает, но поставил мелкую звезду на шатуны, если что - вручную перекину. Бери 1х10, топ будет м6000, но найти сложно, подешевле - манетка м4100 и перекл м5100, совсем дешево - манетка м4100 и такой же перекл. У переключателей м6000 и 5100 есть муфта Shadow+, у 4100 нет. Цепи можно брать KMC, кассеты SunRace, в отличии от sunshine они норм.
> Шэдоу+?
Это переключатель на заднем переклюке который делает так чтобы цепь не трясло.
Переключатель, если его включить, то он усилит натяжение цепи, благодаря чему она с меньшей вероятностью слетит.
Можно и на постоянку, но точность переключения с ним падает, вроде.
Нищеапгрейд нищешоссера: манетка на руль, переклюк и цепь. Резьба в петухе раздрочена, пришлось вкрутить болт поширше. Новая цепь на старые звезды проскакивает, потом растянется. Катнул сегодня 80км по кайфу. Хочу покорить сотку в следующий раз.
Убранист, ты? Покажи весь велосипед.
Если хочешь нормальный болт использовать, то можно либо поменять петух (он там 99% один из стандартных), либо в этот поставить футорку.
1. Заменить групсет на 1х10 от ltwoo и поставить гидравлические шимано мт200 с перспективой покупки новой люминевой или китайкарбоновой рамы, вилсета и вилки.
2. Не страдать хуйнёй и купить нормальный кантрийник позже, докатывая сезон на шоссере
А там всё стандартное и можно из разных производителей собрать систему?
Стандартно 36, сколько надо?
>>1338604
Вместо футорки вкрячил толстый болт и мне этого достаточно, переклюк держит.
За сегодня не встретил ни одного шоссера, был один фикс, остальные мтб смотрели с интересом. Не брезгую тротуарами, катаюсь где мне удобно.
> Стандартно 36
На шоссе уже давно меньше. Обода научились делать. 36, наврное, только на турингах остались и ДХ.
У меня даже на циклокроссе 28 сзади, 1.5К — ни одной восьмёрки даже близко.
Ну, шаг зуба у звёзд и цепи, ход тросика переключателя для сдвига на одну ступень и ход манетки, вот это всё. Я вот, если решусь, то, скорее всего, буду в Байк24 заказывать и соснуть не хочется. Поэтому и думал всё шимановское использовать, чтобы хотя бы об этом не париться.
А, ещё резьба на задней втулке, чтобы кассету туда вкорячить и высота кассеты.
Где вообще можно это полуркать в доступном виде?
>на постоянку его не включают?
Только на постоянку и включают.
Выключать муфту надо только чтобы снять колесо.
> зуба у звёзд и цепи
Одинаковый. Ширина цепи зависит от количества звёзд.
> ход тросика переключателя для сдвига на одну ступень
Отличается между производителями, назначением (мтб-шоссе), количеством скоростей. Иногда (Тиагра 4700) отличается просто потому что.
> ход манетки
См. выше.
> резьба на задней втулке
Если у тебя там резьба то никакой кассеты там быть не может.
Кассеты ставятся на шлицы. 8-10 одной ширины и рисунка шлицов, 11 МТБ тоже. 11 шоссе чуть шире, шлицы такие же. 12 китайские такие же, как и 12 Срам СХ. 12 шимано имеют други шлицы. У 12 срам резьба в начале барабана. У кампаньоло свои шлицы.
> высота кассеты
Как у кассеты померять высоту? Ты имеешь в виду ширину? См. выше.
> Где вообще можно это полуркать в доступном виде?
В интернете. Пишешь в гугле интересующий тебя вопрос и читаешь ответ.
> буду в Байк24 заказывать
Не будешь.
Батарея говночугун, дешёвый ламинат 32 класса, на ссаном диване тряпки, нахуя? Ты спишь на диване? В курсе, что спят на кроватях, а диваны для сидения?
И главный вопрос. Нахуя ты болт в хату притащил? Или ты их тех нищеебов, которые свои велы в квартире хранят? Но это же верх уебанства!
Такс, пойду гуглить про кассеты.
Схуя ли я в Байк24 не буду-то?
+ оче доволен возможностью организовать прямую посадку (хоть и с маловатым расстоянием до педалей)
+ нормальные, блять, крылья
+ нормальный, блять, багажник
+ можно будет поставить корзину
- нет амортизации даже передней вилки, так еще и шины тонкие, поэтому на разбитых дорогах мухрсранска трясёт нипадецки. В принципе, крылья кажется на помешают и с бОльшими шинами. Буду экспериментировать, тк на найнере ездил и зимой (взял у колхозана самодельные шипованные покрышки с буквально шурупами, огонь вообще даже по льду ездил). Но вот с шипами и крыльями уже хз, наверное придется брать неколхозные покрышки с нормальными шипами, которые подозреваю будут лишь скользить.
Открою тебе маленький секрет, как оттирать такой клей - изопропиловый спирт
мимо
Ало, брендоёб с навесухой, у тебя сварная хуй пойми какая вилка и уёбищнейший нищетурней. Всё остальное хер пойми какое, что на полу валялось, из того и собрали. О каких конкурентах ты говоришь, у тебя такое же поделие из ноунейм калла как и у других
>>1338649
> шоссер
> средняя 17
> катает по тротуарам
> любит ловить завистливые взгляды
Да ты же эталонный обиженный омега!
> Схуя ли я в Байк24 не буду-то?
Ну попробуй, расскажешь что получится.
Та знаю; но зачем оттирать клей, если можно использовать материал который его вообще не отсавляет? Дрочь какая-то.
Дебич, велосипед не мне нужен. У меня у самого Деор вместо навесухи. Я тут про то, что из всех говен - это наименьшее говно.
Ну я там покрышки с камерами и всякую мелочь покупал в начале месяца.
Я не в России.
Из всех говен, это такое же говно, как и все, не обманывайся. Алсо
> Деор
пик своего ашана в студию, хуепутало
Шишка встала, я бы даже свою кастом пушку может и поменял на 2 вариант и бабок докинул.
Я не в РФ.
А ещё минусы есть? А то может, мне не выёбываться со звёздами, кассетами и прочим и свои дрова потом тупо на такой сосакер поменять?
>>1338757 кум
До съеба декича из россии коксаки были платиной нищетреда.
Конечно поменяй.
Этой коксаки еще и гео для нищевела годная.
Ролики не дадут соврать, 2 лета подряд не катался на них.
Хуевая идея?
У меня коньки в шкафу лежат уже 10 лет. Катался на них ОДИН раз.
Нормальная идея. Тебе, скорее всего, продадут говняк, но на один сезон хватит.
Нащел на авито приемлимый велик
Пикрилейтед чел пишет
У меня рост 169
Я на таблицу сюда смотрю:
http://kotovski.net/razmer-velosipeda-kak-vyibrat/
Шот пока не вдупляю, звучит будто высокий для меня.
А хуй он от очка меряет? Пиздец метролог.
Скидываешь ему пик и говоришь замерять тебе ST и TT. Обрати внимание что СТ меряется от середины каретки до середины верхней трубы. ТТ меряется от середины стакана до середины СТ под 90 градусов вне зависимости от того под каким углом проходит верхняя труба.
Второе — «универсальными» таблицами размера можно подтереться. Идёшь на сайт производителя конкретного велосипеда и смотришь таблицу там.
Двачую вопрос. Видел такую только бэу и по стоимости, как пружинную среднего уровня.
назову его тесей.
общая конверсия вышла в 70к за 2.5 года, и это с учетом стоимости 18к за изначальный вел. заодно и инструментом разжился.
уверенные 11кг. можно еще вполне дешево сбросить полкило, но мне и так норм. в максимальной то ростовке.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_univega_2451665702
За такие деньги? Мимо гном 169 см.
За 10к всё равно всё хуйня. Бери, покатаешься, поймёшь, что тебе надо, если совсем уж нищук. Что-то уровня вела из ленты, но зимой его продавали по скидкам за 5к.
Спасибо анон, мне чисто на 1 сезон, если не надоест, куплю другой.
Да, пожалуйста. Купи замок. Чтобы ты реально часто ездил и не забрасывал, если вдруг куда-то надо и оставить на несколько минут. Потом будешь думать, как ты вообще без вела жил.
Я может попрошу консьержку, ставить под домом, чтобы не таскать.Спасибо!
>горняков от стелса
Обычно они за ту же цену хуже форварда/стерна.
Но если по скидосу найдёшь с кассетой и несварной вилкой, то норм.
24 скорости, кассета 11-32, цельная вилка, роторы 180мм.
маломальские крылья в комплекте
И стоит всего 24к, (по тысяче рублей за скорость, тащемта).
> 24 скорости
Как будто что-то хорошее.
> цельная вилка
Шо это значит?
> крылья в комплекте
Лучше бы не было.
24 скорости хороши, так как это кассета. Цельная вилка, значит, что она литая, а значит куда более прочная чем вилка со сварной гориллой.
Цельные, значит не сварные штаны вилки.
Весной/летом стальные форвад-спортинги с трещоткой по 30к продавали. А тут алюминий с кассетой за 24к. Это успех, ящитаю.
Стелс 770 на Срам NX весной бы 85 тысяч рублей.
До платины не дотягивает: нонейм трансмиссия, говнотройник, нонейм механические тормоза.
Из плюсов промы в колёсах.
Алсо, в друхгих магазинах он дешевле, по 21к.
В любом случае, неплохой вариант.
На счёт говнотройникка я бы поспорил. 3х8 даёт такой же диапазон как 1х11, только 11ск кассеты и цепи стоят в разы дороже. Для нищетреда 3х8 оптимально в соотношении цена/км.
Я тоже так могу. Смотри.
Две одинаковые цепи одного производителя и 8 ск стоит сильно дороже 11 ск.
Я специально запостил цепи из одного магазина, тащемта, например. И это испанский БайкИнн, а не китайские кабанчики.
Признайся, тебе обидно стало, что 11ск цепь в 4 раза дороже 8ск? Ну так у неё и ресурс больше, нанотехнологии, все дела...
>11ск цепь в 4 раза дороже 8ск
Это не так.
> это испанский БайкИнн
Я там купить ничего не могу, так что их цены меня не ебут.
> Я там купить ничего не могу, так что их цены меня не ебут.
Ты и велосипед нормальный купить не можешь...
>топит за тройник
>думает, что нормальный велосипед не может купить не он, а кто-то другой
Я топлю за то, что нужно выбирать инструменты под задачи. В нищетреде задача "сэкономить на эксплуатации, не потеряв при этом в характеристиках". 3х8 это платина для нищетреда.
>"сэкономить на эксплуатации, не потеряв при этом в характеристиках".
Значитнадо брать 1х. Меньше деталей, меньше настройки.
>3х8 это платина
Лет 10 назад может и была.
>не потеряв при этом в характеристиках
У 1х8...1х10 хуже и диапазон, и шаг между соседними звёздами одновременно. У 1х11 диапазон такой же как у 3х8, но цена в 4 раза выше.
Парируйте.
> 1х10 хуже и диапазон
Проёбываешь две самых верхних педерачи. Часто на них ездишь, лол?
> шаг
Похуй вообще, если ты не шоссе-шпрота.
>Похуй вообще
Почему я должен переплачивать за то, что хуже по характеристикам, если можно дешевле получить характеристики лучше?
Чтобы что?
Маркетолог, ты?
>шаг лучше
Ты рили шиз.
>Часто на них ездишь, лол?
Калич, ты? Далее на 53х12 Я часто езжу, да. А уж каличная 42х11 - это вполне вообще одна из основных передач.
Кассета за 3500 рублей плюс цепь за 2000р, но модный 1х11
Или
Кассета за 1500р и цепь за 900р, но презренный тройничок.
У немцев, кстати, разница ещё больше: 108 евро, против 30 евро.
Соболезную твоим коленям, калич. Зачем ты убиваешь их каденсом 40, пидор?
Глянь картинки в инторнете. Резьбовая рулевая. Там понятней будет. Но насколько я помню да - нижний конус рулевой надевается, напрессовывается на шток вилки.
Мне, соответственно, надо другую вилку тоже с конусом искать? С разрезом и болтами не пойдут?
Покажи вилку с разрезом и болтами. Что-то мне трудно это вообразить в уме.
Ты имеешь в виду что-то такое? Как RST продаёт свои вилки в розницу?
Вообще, конус, если мы говорим про одно и то же, это часть рулевой. Тебе надо будет его со старой вилки снять, и на новую надеть. Или купить такую-же рулевую и взять из неё конус, а подшипники отложить про запас.
> Покажи вилку с разрезом и болтами. Что-то мне трудно это вообразить в уме.
> Ты имеешь в виду что-то такое? Как RST продаёт свои вилки в розницу?
Да, именно это. Там тоже конус в итоге, да? Они хотя бы стандартные?
> Вообще, конус, если мы говорим про одно и то же, это часть рулевой. Тебе надо будет его со старой вилки снять, и на новую надеть. Или купить такую-же рулевую и взять из неё конус, а подшипники отложить про запас.
Т.е. я покупаю новую вилку без трубы, разбираю свою рулевую, с надетой гайкой аккуратно выколачиваю старую трубу, вставляю в новую вилку, чищу, смазываю подшипники и собираю?
Я правильно понял? Есть простор для обсёра?
Да, но не совсем так. Вот та "труба", что отдельно от вилки называется шток вилки. Обычно он является неразборной неотделимой частью вилки. И в том месте где шток переходит в ноги вилки, есть "ступенька" с едва заметным глазу утолщением.
На эту ступеньку (на это утолщение) и садится нижний конус рулевой. Конус выглядит как колечко, этого колечка нет на вилке изначально, колечко, это часть рулевой и продаётся вместе с рулевой, а не с вилкой. Тебе это колечко надо СНЯТЬ со старой вилки, чтобы надеть на новую вилку.
https://www.youtube.com/watch?v=pK0Yc254kVk
Штоки вилок бывают разных диаметров и с резьбой и без, поэтому RST придумали хитрость - одну и ту же вилку продавать с разными штоками, какой нужен, такой и прикручиваешь к вилке - но это "изобретение" RST и обычно штоки не съёмные. Часто они тупо приварены. (хотя на амо-вилках они запрессованы, но выбивать их нет никакого смысла, они точно не подойдут к RST-шной вилке, у них там свой размер).
Если ты покупаешь RST вилку без трубы (штока), то тебе ОБЯЗАТЕЛЬНО нужна RST-труба (шток) к этой вилке, совместимая с твоим размером рулевой. Если у тебя резьбовая рулева 1" (один дюйм), тебе нужен резьбовой шток 1".
Понял, вроде. Т.е. мне нужно искать вилку с резьбовым штоком, а со старой пересадить на новую конус нижнего подшипника?
Щас поди в 2022 и не найдёшь вилок с резьбовым штоком?
Да, всё так. Понял верно.
С резьбовым штоком легко найти ригидную вилку, но они обычно короткие, перед велосипеда станет ниже и в некоторых случаях вел может вообще цепляться педалями за землю.
А вот амортизационные вилки с резьбовым штоком да, редкость. Поспрашивай в ремонтных мастерских, они лучше подскажут.
Т.е., если менять, то лучше сразу перетряхнуть всю колонку на неинтегрированные подшипники и ahead с шайбами, якорем и новым выносом?
Или хуй забить и копить бабки на вел посвежее, чтобы не ебстись с некростандартами.
Брат, если у тебя дюймовая резьбовая рулевая и ты поменяешь её на дюймовую (а другая не влезет) безрезьбовую то вилку ты вообще не найдёшь под это дело.
Тогда можно и заменить, если не собираешься весь велосипед менять в ближайшее время.
Да я вот пока въ метанияхъ.
Надо прикинуть целесообразность и стоимость. А то у меня и трансмиссия старая 3х7 с трещоткой и обода на колёсах (или колёса) я бы поменял, а на переднем можно на дисковый тормоз перекатиться... Хрен его знает.
В таком случае лучше не делать больших апгрейдов этого велосипеда - кучу денег впустую потратишь. Отремонтируй и катайся, копи/откладывай на новый велосипед с современными стандартами, так будет дешевле.
И не забывай про эффект нового велосипеда - поедешь как будто Боженька приподнял тебя над землёй.
Наверное, так и сделаю. Задний переклюк с тросиком до него заменю, чтобы мозги не ебал и буду докатывать до полной победы.
Транслирую мнение коллективного разума:
Нейлоновые с подшипником скольжения с одной стороны и промподшипником с другой - самые прочные.
Педали на 3-4 промах парадоксально ломаются быстрее.
Вот бы ещё конкретные модельки у проверенных продавцов...
Купил за 700р. на 11.11, зависимость есть, все живы, шипы нахуй открутил
Тройник это кал:
1- очень долгое переключение, ты представляешь сколько по времени будешь искать передачу, скидывая цепь спереди и сзади, в то время как 1х просто хуярит вверх-вниз одним пальцем.
2- тройник это чуханство и его неудобно мыть.
3- 1х дешевле передние звезды, разборные системы, а тройникоблядь меняет шатуны в сборе.
4- тройник - дешман только квадрат. Есть тиагра холлоутек, загугли сколько стоит.
5- на тройнике никаких нарроу-вайд
6- каловые переклюки спереди и сзади под тройник, старые технологии. Максимум тиагра или аливио.
Если ты матрас-подпивас и катаешь вокруг клумбы - конечно, похер на чем ездить.
Тогда планетар очка по большинству пунктов уделывает перекидную трансмиссию.
Тогда планетар очка по большинству пунктов уделывает перекидную трансмиссию.
Нищук, спокойно. Campagnolo Athena 3х11 стоит как 10 твоих ашанов на narrow wide.
Алсо, погугли для чего нужен narrow wide и подумой, почему их нет на тройнике. Хотя, если уж ты переключение двумя манетками не освоил, то для тебя это будет сложно, тут соглы.
>1
Ретард, плиз.
>2
Верно.
>3
Да, каждый месяц по пять раз меняю.
>4
Опять же, меняю постоянно, ух дорого.
>5
Они там и не нужны, тупица.
>6
Пиздец дебил.
>Campagnolo Athena 3х11 стоит как 10 твоих ашанов на narrow wide.
Так потому что итальянское чугуниевое говно без задач. На шоссерах либо крабониевый двойничок, либо 1х. В совсем упоротых случаях - шитмана с полым алю. Но не вот это чугуний от макаронных ниггеров.
> крабониевый двойничок
> либо 1х
> На шоссерах
Да остановись ты уже, все поняли, что стендап смешной, обкатал программу, можешь выступать
Чё поделать если ты тупое быдло и не в курсе на чем этапы тдф выигрывают.
Тройника и крэнков от Камеры ни у одного подебителя не было в этом году.
Ебанушка, я вообще мимо шёл, решил почитать очередной спор промытки, которая усирается, но не может доказать почему же нужна обязательно одна звезда спереди, причём всем. Алсо
> тдф
Раз ты такой ниибаца спортсмен, жду скрины медалек в страве
> тдф
Нихуя себе, какие парни в треде.
>Раз ты такой ниибаца спортсмен, жду скрины медалек в страве
Раз ты такой ниибацо адепт кампы жду фотки твоей афины с супом.
Ну ничего себе ты дурачёк, даже читать не умеешь. Приглядись
> я вообще мимо шёл, решил почитать очередной спор промытки
Я не тот чел, с которым ты споришь зачётные виляния жопой, продолжай
Ну так хули ты сюда припёрся? Тот шиз утверждал что шоссеры только с тройником, я сказал что все топовые шоссеры сейчас идут либо с 1х либо с двойником и привел в пример тдф. Хули ты высраться решил, говно?
> пнг
Ах ты пидор, заебали свои пнг 800х600 по 5МБ лепить.
Feimin FP-804. Самые комфортные педали для езды у которых цельный корпус из полипропилена.
>>1341538
>Педали на 3-4 промах парадоксально ломаются быстрее.
Ага, ломаются. Только не там где подшипники. Подошву дерут и кожу если задел. Не покупайте это говно, а также педали на радиально-упорных подшипниках от Wellgo и Shimano. Эти сраные оптимизаторы перестали ставить стопорную шайбу между конусом и контргайкой.
Ну я вот в этом году пересел с 3х8 26" на 1х11 29"
Пока что ощущения такие:
- На тройнике больше всего мозги ебал именно передний переклюк. Постоянно его подстраивал (Acera). Задний (Alivio) никогда не парил, работал четко.
А в остальном особой разницы нет. Диапазон у тройника по-более будет. Запчасти дешевые и есть в любом веломаге. Передние звезды можно отдельно на алике заказать.
Так что для бюджетного вела тройник хороший выбор. Вот в чем смысл делать 2х10, который ставят на современные велы, не очень понимаю, диапазон хуже, чем у нормального тройника, все равно есть передний переклюк, и все это дороже тройника.
Так что нет денег - 3х8 или 3х9, есть деньги - 1х11.
1 *12 особо смысла для себя не вижу, 1х11 по передаточным соотношениям вполне устраивает.
>больше всего мозги ебал именно передний переклюк. Постоянно его подстраивал (Acera). Задний (Alivio) никогда не парил, работал четко.
У меня вел купленный еще когда двощи под педальной бригадой были. Сзади оливка, спереди турней. Ни тот, ни тот, мозги вообще никогда не теребили, буквально годами без настроек держат, и только растяжку тросиков на манетке нужно скомпенсировать.
Может у тебя именно манетки говно были? Так-то у меня асеровские комборучки вообще.
>переди турней. Ни тот, ни тот, мозги вообще никогда не теребили, буквально годами без настроек держат
Попробуй ездить на велосипеде.
Мимо зануда репортинг.
Могу пояснить за 2х системы. Их ставили (ставят) чтобы избавиться от "запрещенных передач" и не городить сковородки.
Когда спереди тройник, и поциэнт переключается примерно так по ощущениям, то у цепи получается изрядный перекос с малой передней на малую заднюю и наоборот с большой передней на большую заднюю.
В некоторых случаях (короткий чейнстей) перекошенная цепь может даже цепляться за края соседних чейнрингов.
Когда спереди двойник, его чейнлайн выбирают таким образом, чтобы чейнринги звезды системы были на равном расстоянии от краёв кассеты. Звезды ближе к центру и перекос получается на пол-писечки меньше, чем с тройником. Можно вообще по всей кассете переключаться (хотя, крайние передачи всё равно рекомендуют не использовать). Плюс снижение веса 44 и 48 звезда спереди весит довольно много, а включают её В ЛЕСУ не только лишь все, мало кто это делает.
А гонять на мтб по шоссе уже считается моветоном.
А много ли народу переключается на малая-малая или большая-большая? Я думал, все, которые не матрасы_на_ашандвухсосисах, в общем, понимают, что так делать не надо.
Понимать-понимают, но бывают случаи когда голова другим забита.
Вообще тройник спереди это не от хорошей жизни, это от сложностей с тем, чтоб от 1х добиться сочетания широкого диапазона передаточных чисел в сочетании с приемлемой стоимостью, чёткой работай и достаточным ресурсом. Когда смогли сделать такую трансмиссию, то надобность в тройнике отпала.
Но появились новые проблемы, на этот раз от производителя, из коробки: на манетки перестали ставить индикаторы, причём речь про slx.
Катаю практически на 1х9, на самом деле 2х9, но никогда не переключаю.
И хули ты мне сделаешь?
А зачем там индикаторы? Всё равно по ощущениям переключаешь жи.
мимо ничуть не комплексую по поводу короткой лапки
Я когда разбирал манетку (трос зажевало) забыл 1 штуку поставить, по итогу индикатор не работает. Вообще забыл про него.
В районах рядом с доном горки ебейшие, я на своем старом эмтобэ даже ось погнул когда вкручивал наверх, а на некоторых улицах даже пешком трудно подниматься.
Ты калич какой-то, в рнд нет ни одного сильного подъёма.
Всё что отмечено синим имеет сильный подъем, особенно рядом с рекой.
Тоже взлольнул, рнд почти плоский, даже что-то близко похожее на холмы не наблюдается. Крутые дороги только на подъезде к набережной
Так я там как раз и хочу ездить, вниз к набережной и обратно вверх.
Эти подъёмы очень короткие, если у тебя не сингл, то они залетаются на изичах.
Центр, сельмаш и другие районы на севере/северо-востоке действительно плоские, а вот что южнее и западнее там подъемы есть.
Да, у меня был сингл мтбэ, с соотношением передач 2.5. Да я ебанутый.
> хочу ездить
> даже пешком трудно подниматься
Ты же сам себе противоречишь. Да и не пойму я тебя, там же днищенские грязные маленькие переулки с соответствующим контингентом, зачем там ездить?
Просто так, покататься. Я как то там на стройку заехал и забухал с местными, было весело.
Коричневый, с ригидом? Просто купи нормальный велосипед уже.
Желтый, с вилкой зум. Ты думаешь почему я пишу в нищетреде?
Перепутал тебя с другим рнд-аноном.
В любом случае: в рнд подъёмов нет, стелс за 5к норм, если состояние хорошее.
А складной фикс не хочешь? У нас есть.
Мог бы и фикс двухподвес ебануть, ток нужно было бы аморт задний поставить обратно вместо куска трубы, и заварить звезду к втулке. Было бы прикольно, и тормоз можно было бы снять.
> фикс двухподвес ебануть
На первой же кочке аморт отработает и цепь отправиться куда подальше.
Лел. У меня в подвале такой велик брошенный стоит. Именно с надписью АлюРекс.
Скорее снимай с него планетарку и динамовтулку, они денег стоят.
У вас отклеилось
У меня 4ре оловянчя на районе - один в подвале, один в подъезде, один в квартире не используется и один в эксплуатации. Ни один сука не продаётся.
Любой велосипед нужно обслуживать, дешёвый - особенно.
> купил говно
> говно оказалось говном
> "аааа маё гавно оказалась гавном"
> выкидывает ещё столько же денег на замену всех комплектующих
> на все потраченные деньги мог купить сразу хороший велосипед
Ну и, да, надо обслуживать. Цепь за год/1к км растянется разносится, начнет непопадать на зубья, начнет жрать кассету, начнет жрать передние звезды, передачи будут через жопу переключаться, ещё что-нибудь начнет отъебываться/изнашиваться.
Распродаются уже, я так понимаю, в наличии не очень много, вот отфильтровал:
https://www.decathlon.ua/ru/26602-velosipedy?prod_oneshop%5BrefinementList%5D%5Bgenders.ru%5D%5B0%5D=%D0%94%D0%9B%D0%AF%20%D0%9C%D0%A3%D0%96%D0%A7%D0%98%D0%9D&prod_oneshop%5BrefinementList%5D%5Bavailable%5D%5B0%5D=1
После первого выезда пришлось 1 раз подтянуть их по кругу еще раз, теперь все как надо, ездит и натяжение не теряет
В чем смысл эксперимента? Смысла никакого, ведь даже в моем сральске теперь есть сборщик колес со станком и тензометром, заплатить 2-3 тысячи лучше, чем собирать самому с неизвестным результатом. У меня на весь процесс ушло суммарно часов 6.
Блять. Я нихуя не понял, об чём речь. Втулку что ли переспицевать или перебортовать покрышки задача?
Сборка колес, это когда берут втулку, обод, спицы, и достигают такого натяжения спиц, при котором колесо держит нагрузки и имеет максимально ровную форму.
При переспицовке что-то остается старое, он собирал из всего нового
Заморочка в переспицовке. То есть, в перестановке спиц в раскладе ось - обод.
Задохлики не уважают истинные нищевелы - синглы. А остальное дорого.
Катаем что имеем.
Вот спасибо, хоть один адевкатный совет, то перевари своё говно и собери из новый вел из говна 2007го, то готовь 200к на раму, пиздец.
А нормально что передняя звезда только одна, это теперь фишка такая?
Да, это норма, производитель делает вид, что его велосипед - серьёзный спортивный агрегат, а не фитнес-байк.
Спасибо >>1345226 анон, правда модель другую выбрал, девятый вал пощупал, не понравился.
Доволен как слон, на каком же говне я ездил, пиздец просто.
Поздравляю с покупкой.
Ты взял radius nine pro, получается? А чем тебе найнвэйв не понравился? У тебя седло криво стоит, кстати.
>второй вел
Ну это уже совсем хтонический пиздец.
> седло криво стоит
В смысле криво?
> Поздравляю с покупкой.
Спасибо, думал засрут.
> чем найнвэйв не понравился
Рама не понравилась вилка не понравилась, цвет не понравился, короче хз, не понравился.
>В смысле криво?
Оно должно +- горизонтально стоять, а у тебя завалено.
>вилка не понравилась
Они ж вроде одинаковые.
Катаю по асфальту, разъебанным грунтовкам, лесу и т.д.
Рукоятка когда тормозишь твёрдая или упругая? Если упругая - прокачивать до победного. Если твёрдая аки камень - замени колодки и вымой в моющем средстве диски перед тем как их ставить.
Кроме воздуха и маспа я не представляю причин хуёвности гидрачей.
Нет, у меня уже второй год околоидеально работают тормоза.
НУБ! Пиздуй в прикрепленный терд >>1300714 (OP)
, там посоветуют.
Кроме того, учитывая двой ценовой лимит на покупку, рекомендую сходить в чуть притонувший нище-тред >>1332525 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1349972 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1349972 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1349972 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1349972 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1349972 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1349972 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1349972 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1349972 (OP)
Спасибо, проверю потом. Уже на следующий сезон, вернулся в дс2 на мериду, а кокрайдер будет в Пензе ждать ещё год.