Прошлый переполнился говном и тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6568625.html
Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8[РАСКРЫТЬ]
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0[РАСКРЫТЬ]
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI[РАСКРЫТЬ]
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc[РАСКРЫТЬ] и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ[РАСКРЫТЬ]
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o[РАСКРЫТЬ]
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5 - отзыв https://clck. ru/3GpgDj
Tank 300
Tank 500
Voyah Free
Москвич 3
>бомжарик
Топ за свои деньги! За три мульта! Так как в Китае он стоит сраные 2 лол.
«В ходе постоянного мониторинга эксплуатируемых на территории Российской Федерации автомобилей было выявлено, что использование версии программного обеспечения двигателя для российского рынка в крайне редких случаях может привести к увеличению уровня вибрации двигателя, которая потенциально может вызвать утечку в соединении насоса высокого давления и топливной трубки высокого давления и, в исключительных случаях — возгорание», — пояснили в ведомстве.
В Росстандарте сообщили, что отзыву подлежат 16 944 автомобиля GAC GS8, реализованных в период с 17 июля 2023 года по 24 марта 2025-го. На всех автомобилях будет выполнено увеличение момента затяжки гайки топливопровода, идущего от насоса высокого давления. Как производитель намерен устранить первопричину — вероятность повышенной вибрации двигателя — и собирается ли это делать, в ведомстве не сообщили.
>потенциально может вызвать утечку в соединении насоса высокого давления и топливной трубки высокого давления и, в исключительных случаях — возгорание.
Ну это в теории, а вот те, которые уже сгорели, это виноваты птицы...
>использование версии программного обеспечения двигателя для российского рынка в крайне редких случаях может привести к увеличению уровня вибрации двигателя, которая потенциально может быть похожа на трещание сороки и, в исключительных случаях может приводить к гнездованию самца сороки в подкапотном пространстве с последующим возгоранием», — пояснили в ведомстве.
Надо ещё объяснять почему китайцы ебут всех и всё?
Мой некропруль встал на ремонт
а т.к на общаке с 3мя пересадками на разные виды транспорта я уже ебал кататься то решил попробовать на вкус этих ваших китайцев в каршеринге
Из того что попробовал
exeed lx - пиздец какой ебаный кал в плане вождения этим авто
реагирует на педаль газа спустя пол часа его нажатия и из-за этого ездить в пробке/дворах не возможно
просто пиздец никакой плавности
Лаваш жульен - рассматривал его к покупке этим летом взамен моей некрушечки. В целом полностью меня удовлетворил. И рулится мягко и на газ/тормоз хорошо реагирует. Внутри все приятненько и мне (186) было там удобно сидеть несмотря на то что многие отзываются что жульены сделаны для карликов с хуевой посадкой
Омода C5 - тоже самое что эксид. полный кал. Разве что внутри приятно сидеть и интерьерчик приятный
джили кулрей флагшип - Приятно рулится приятно отзывается на педали. Приятный интерьерчик удобный. посадка удобная. за 2 раза юза этой тачки выявил пока ебанутую хуйню и это подлокотник по центру крышка этого чуда болтается как будто ей забыли сделать какой то механизм закрывания. люфт крышки такой что пиздец. и она гремит на каждой неровности вместе с твоей рукой
Пока что как то так
Хочу еще пощупать Haval h3/F7 Москвича 3 и рафика 4
Чтобы как раз к лету уже понимать про них что то ( выбираю как раз из этого пула)
Я бы и китайца не взял даром. Инфраструктура тонет.
Ездить вокруг розетки у дома кругами?
>использование версии программного обеспечения
Теперь понятно почему у китаедаунов ИТТ постоянные вибрации и возгорания.
Их отзывать будут?
Новый седан от GAC. За 3 с лишним мильена, а выглядит, как говно, ещё и потешный 1.5л дрыгатель.
Кстати напомните почему шведская контора оказалась убыточной и существует только из милости китайских господ если у неё такие хорошие поделия?
Делали слишком хорошие машины себе в убыток
Выглядит норм, только для РФ закрысили двухлитровую комплектацию
3 ляма без трейд-ин, но вопрос что там в реальности а то окажетсяс, что и 3кк это с учетом кредита
Вот бы бомжарик в Китае купить не в деревне...а не, не надо, номера еще в 500+ выйдут в условном миллионнике
>Лаваш жульен
>И рулится мягко и на газ/тормоз хорошо реагирует.
Машина ватная, рулевое без обратной связи, и не едет. Хуже этого только черри 4.
В педивикии указано, что он еще оснащается 8ст ватоматом. Че нам не привезли такую версию.
Кстати еще там указано, что это С класс. У них же сп с тавотой. Поставили бы от коровы двиг 1.6 или 1.8 был бы хитом в такси комфорт
> Машина ватная, рулевое без обратной связи, и не едет. Хуже этого только черри 4.
А что хорошо рулится?
Мы на энкаунтере гоняли на бусе фольц т4. Рулился он, наверное, прекрасно, только сидящих сзади тошнило)
Купил немца вместо китайца, а у него на ходу даже эвакуационный выход через крышу отстреливается
Что это? Попытка перефорса разваливающихся на 2 части чингчонгов? Ну хорошо, уговорил - не покупай х7, езди дальше на Жолибоне.
Так никто сейчас всерьез и не расценивает немцев, когда есть китайцы.
А где родные шильдики? Владельцы отдирают их, или сразу без них производитель поставляет?
>Так никто сейчас всерьез и не расценивает немцев, когда есть китайцы.
У знакомого mercedes vito года 98-го - квадратный микроавтобус. То ли вито, то ли виано, не суть. Смысл в том, что первый хозяин пригнал его из Гермашки, его я тоже знаю. Он катался на нем по работе, продал второму. Автомобиль не скрученный, не битый - вся история прозрачная.
В итоге, что мы имеем: порядка 700к пробега, масло от ТО до ТО. НИ капиталки, ни масложора, хотя кузов весь рыжий.
А о типе топлива ты скромно умолчал. Там коммерческий дизель небось.
Скорее всего, первым сдастся кузов, но пока что рыжиков нет.
Тут есть несколько вариантов кроме очевидного:
1. У тебя параллельный импорт с китайскими шильдиками и ты их отклеиваешь. Не этот случай, так как буквы самого гнили тоже отклеены.
2. Тебе въебали багажник в ДТП и ты не стал клеить их обратно. Мой случай кста, но у меня производитель на сабле написан и остался.
3. Ты затягивал машину в пленку и не стал клеить их обратно. Но это если ты в выебистый цвет или матовую пленку катал, а тут белый штатный.
Но конкретно тут скорее всего очевидный вариант: стесняшка или воннаби успешный успех.
А как быть с владельцами статусных баварских автомобилей на 1.6 моторе, которые делают ШЕЙВИНГ и клеят шильдик М?
>пацаны уважают еба вид роскошь статус пушка
Купил Монжаро, отклеил шильдик и просто ездишь.
>РЯЯЯЯ ЛОХ КУПИЛ ГАВНО СТЕСНЯЕТСЯ ПАЦАНЫ ГОЙДА ОБОССЫМ ЛОХА
>А где родные шильдики?
Так это обычная опция же, раньше на бмв или мерседесах (не помню, может у обоих) можно было в конфигураторе убрать шильдики наверно кто-то комплексовал от недостаточно крупного мотора
Спасибо за гайд, котятки, интересно было навернуть
Мимо автомотоёб
Самое смешное не этот троллинг тупостью, а что на него действительно ведутся, как и на аналогичные высеры >>6577666
Кстати чаще всего вижу корейские ведра с черными шильдиками или без них, самый стеснительный контингент.
Ну не придирайся, все всё поняли, здесь скорее собирательный образ недорогих мотоциклеток, насколько это слово применимо к тарантасам за 600-800К
>exeed lx - пиздец какой ебаный кал в плане вождения этим авто
>Лаваш жульен
Хз, может тебе какойто ушатанный или в каком эко режиме достался
Мне эксид вполне ничего зашел.
А вот с жульена пиздос я матерился в открытое окно, когда крутанул шайбу как привык на своей стиралке дома, и как оказалось слишком сильно и он молча перешел в М1. Потом пока неспешно катился по переулку, понажимал кнопочки и опустил стекло. Поднимать назад, а оно автоматически нихуя, доводчик кудато ушел курить, только в ручном держи кнопку и жди пока медленно дожужжит, поддал газку и слышу что чото он дохуя ревет, смотрю обороты - выше 4к
Я вообще нихуя не понимаю, тут слава пердиксу светофор, стекло поднялось, переключил на паркинг и назад в драйв и все заработало. Только дома почитав узнал что низя так шайбу крутить, но осадочек остался и жульен идет сразу нахуй со своей ебаниной. Ни одна каршеринговая повозка кроме москвича мне так нервы не портила.
А москвич на скоростях 60+ для меня через чур чувствительный руль дарит. Я чуть не поседел от его резкой как понос реакции на раскачивание в полградуса и дальше ехал вцепившись мертвой хваткой.
В жопу его. На тытрубе пара человек тоже это заметила и охуели
>Анон уже бежит за новой Каи у5
Анон бежит за новой черри четыркой, которая сегодня упала ниже 2х лямов
Можно конечно за те же деньги взять GLC 18го года с пробегом под 200к из под каршеринга, но чото не хочется
Хуясе аттракцион щедрости. Точно съёбывают из б-госпасаемой.
Я вообще реально не понимаю, каким чмом нужно быть по жизни,чтоб отдираеть шильдик со своей новой машины, потому что "быдло подумает".
Ты про рынок новыххсалону? Ну может быть. Процентов 8-10 от рынка мототехники наскребётся. А остальные 90% сделок - это вторичка, и 90% от этих 90% - б/у японцы.
Ну не 90% япы, я думаю чуть поменьше. Все же кросачи и эндуро почти безальтернативно китайские. А вот что по дорогам ездит - да, там 90% япы.
>Каи у5 за 1.3
Ебало тех кто брал его за два с лишним имаджинировали? inb4 тут половине треда достаточно в зеркало посмотреть
Блядь, умирающий бренд и то вывзвал тряску у Говноваза, какое убожество.
С дивана предположу, что это, скорее, последствия ебанутых ставок по кредитам.
Надо попросить дилеров ставить на машины со скидкой специальные шильдики, чтобы было видно, кто может себе позволить Кайи за 2 миллиона, а кто по акциям побирается.
И это тоже, но в основном это последствия привычки Автоваза поднимать цены аккурат с повышением утильсбора, чтобы потом снова орать, что по таким ценам никто не покупает.
> Анон уже бежит за новой Каи у5 за 1.3 млн из салона?
Минимальная цена перепродажи автомобилей 2024 г.в., с учетом маркетинговых акций. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.04.2025 г. по 30.04.2025 г. Дополнительная информация о наличии автомобилей, сроках и условиях программы - в официальных дилерских центрах KAIYI. Количество автомобилей ограничено.
> Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Всё серьёзно.
Что-то с трудом верится. У меня на поло балка была, вот это было говно конечно.
>с учетом маркетинговых акций
Очередной непременный развод
дешевле 2х лямов это не купить
>Что-то с трудом верится
https://kaiyi-auto.ru/models/kaiyi-e5/
Таксист, спок, иди нахуй. Эта повозка создана чтобы унижать говноваз в прямом эфире без СМС на 24/7. Для бомбил есть Эмгранд, который с ватоматом и нормальным движком.
Покажи двигающегося своим ходом 15 летнего, как этот фашист, китайца
Идёт четвёртый год войны + на подходе сверхсильный ИИ, а лоедатель мечтает подоедать 15 лет, хех
Ебать сюр какой-то, даже ЛОКАЛИЗОВАННАЯ в Липецке Воя стоит дороже чем ПИ. Ебануться банки охуевшие.
А как это мы скакнули от 150 тысяч к 20 миллионам? Вроде ж говорили раньше, что даже 5 лет не проедут.
И похуй, что это X7, который выпускаться начал с марта 2019 года, то есть семилетний максимум.
Но ладно, 15 лет так 15 лет, вон иди выбирай, у меня во дворе такой катается иногда:
https://auto.ru/cars/great_wall/hover_2005/used/
>Конечная цена клиента 4750000
Собственно в чем причина тряски? Это цена монжарика/Раф4 параллельного импорта.
Пиздец, ни ручек, ни зеркал. Делайте ставки, в каком году догадаются убрать лобовое стекло?
Я мечтаю доесть 20 летнюю мазду трибьют, жалко такие больше не делают. Все что смотрю ушат(((( не люблю электронику, хочу металлллллллллл с тросиками газа и без помощников безопасности. Из новых такая машина только одна нива патриот гранта блять я сказал машина а не кусок говнасузуки джимми сиера. Жаль маленькая.
Обосрался, признаю :3
В бэхах не силен, я пруле доедатель за японцами
Да сейчас почти ничего, кроме старой архаики больше 150 без головняков не поедет, лексусы там крузаки на автомате, пикапчики пиндосские. Не масс сегмент короче. Массовый китаец уже надежней, тот же схавал, чем веста с той же китайской, но криво присраной электороникой
Имхо
солярис на палке но не китаец
или
https://www.wildberries.ru/catalog/326332898/detail.aspx
на роботе но китаец
при одинаковой цене?
Я лично на омоде не ездил, но ездил на солярисе и понимаю на сколько это днище. Так что может даже лучше бы взял омоду.
Я два года назад уже выбрал Лаваш Жиллиман. 2wd в максималке тогда вышел в 2.3.
>Что бы вы выбрали?
Вопрос даже не стоИт
Я конечно на С5 не ездил, только S5 както в карше брал.
Как можно сравнивать полноприводный седан на палке и полноприводный кроссовер на роботе? Тебе вообще похуй, что покупать?
https://github.com/iamezhik/geely_telegrambot
Тут даже выбирать нечего. Солярис норм за 600к, но не за 2 ляма.
>солярис
Solaris küll!
SOLARIS TROLLINO 12
TALLINNA TROLLIBUSS
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
Особенно доставляют говнонды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно, как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
Очередной подрыв счетовода, осознавшего, что на его некроваге ему предстоит теперь ездить до конца времён
Ну за тебя, говноед, уже давно все посчитали: свою китайскую кофемолку ты сможешь подать только по цене металлолома, потому что нахуй никому не нужна, ибо одноразовая )))
В среднем китайские автомобили обесцениваются следующим образом:
Через 1 год — на 20–40%.
Через 3 года — на 40–50%.
Через 5 лет — на 60–70%.
По информации на апрель 2025 года, цены на китайские автомобили с пробегом в России стремительно падают.
Несколько причин сложившейся ситуации:
Переизбыток предложения. Дилеры завезли больше машин, чем готов купить потребитель. Основной спрос на китайские бренды уже удовлетворён, поэтому реализовать весь объём поставленных авто не удаётся.
Высокая ставка кредита. Желающих брать машины в кредит меньше, а те, у кого есть наличные, часто не хотят связываться с китайскими брендами — боятся, что машина быстро сломается.
Сомнения в подержанных авто из Китая. Многие не знают, на сколько километров хватит остатка ресурса и найдутся ли запчасти.
Массовая продажа корпоративных машин. Парки избавляются от служебных машин 2022–2023 годов выпуска, чтобы поменять их на свежие китайские модели 2024 года выпуска, где производители доработали конструкцию под дороги в России.
>Кароче запилил телеграмм бота, который будет скидывать оповещение в чат
Айтисоя на Джили, ну а кто ещё будет считать покупку чингчонга достижением всей жизни?
Джили дораха, а черви дешево. Но да, двиг их атмосферный на 113 лошадок тоже хотелось бы
Ну вот например монжарик - один из последних доступных русскому человеку премиумов. Надо радоваться хотя бы тому, что есть.
>Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками
Можно подумать ты там был
газончики не влияются ровным счетом ни на что, знаменитый дизельгейт, ебучая ДСГ и разваливающиеся TSI, это тоже выкидыши твоей хваленной немецкой индусрии
>Я никогда не устану повторять ремонтировать
Зикер, конечно, пушка-гонка. По кузову напоминает хэтчбек, при этом размером почти 5 м. Охуеть там места наверно.
Зикер, конечно, пушка-гонка. По кузову напоминает хэтчбек, при этом размером почти 5 м. Охуеть там места наверно.
Ну вкатывайся в айти, может тоже на чингчонг хватит или аж на некропремиум.
> ну а кто ещё будет считать покупку чингчонга достижением всей жизни?
Исключительно твои гомофантазии. Со своей диалектикой можешь на пикабу съебнуть, откуда ты ее и спиздил.
>Зикер, конечно, пушка-гонка
Ирония в том, что лишь по дизайну, ну и чут-чут на дороге, но только недолько и при условии, что ты не будешь резко маневрировать, так как подвеска валкая, дорогу держит совсем не так, как ожидаешь от маняспорткара.
>Ну вкатывайся в айти
В моём случае это был бы даунгред по доходам, причём на порядок.
Вкатислся в айти с релиза. У нас тут обычно 2 варианта наносеков, либо нормальные люди, которые машины воспринимают как игрушки, имея иногда какой-нибудь поджоп на всякий случай. Либо дурачки, которым нужно ШОБ КАК У ЛЮДЕЙ, шоб машину каждые пару лет на новые ссалуну менять. Вторые обычно пиздец закомплексованные, люблю с них лулзы ловить.
Больше Цукерберга зарабатываешь? Чел, я тебе ещё раз говорю: ты тупой, у тебя логика отсутствует напрочь нахой, съебни на Пикабу к себе подобным.
> Вкатислся в айти с релиза.
С Тьюрингом за одной партой сидел? Какие же тут дегенераты обитают, я хуею.
>>6579466
Айтичмоня думает, что искромётно пошутил, но почему-то никто не смеётся, как всегда.
>у нас
Ты китаец чтоли? Бренд то представили в Китае, и надписи на фото на китайском
У нас Тенет уже есть, как думаешь сколько пройдет месяцев и появится Лепас?
>Через 5 лет — на 60–70%.
Ага, ну да, конечно
>цены на китайские автомобили с пробегом в России стремительно падают
можно конкретные ссылочки на эти стремительные цены?
Какие шутки? Я тебе прямо говорю, что ты пишешь полнейшую нелогичную дурь, потому что ты тупой блять. Ты просто не понимаешь ни контекста сообщений собеседника, ни того что сам пишешь по шаблонам, спизженным из интернет помоек. Ты просто тупой.
>можно конкретные ссылочки на эти стремительные цены?
из этой же манясерии
Я вообще-то имел ввиду, что еще 10 лет назад, первым полноценным ремеслом у меня была айтишечка, но китаедебил решил задушнить. У тебя то главное все как у людей? Будешь спрашивать, как я на такой низкой машине езжу, когда я приеду в офис на одной из своих игрушек? Или спросишь, как коляску в багажник родстера запихнуть? Реально один такой спросил, когда другой чел приехал на миате.
>Тенет
Это бренд чисто для России, может быть еще СНГ. СП чери и АГР. Как в Италии например есть DR которые тоже чери под своим брендом толкают в Европе.
Лепас этот тоже может не принадлежать самим червям, Ляо Хуй какой-нибудь решил сколотить бабла и придумал свой бренд. Чери свои повозки много кому толкают, им не принципиально. Вспоминаем ЗАЗ Вида и какой-то ТАГАЗ тинго кажется. А на самом деле такого говна по миру дохуя
Дура, ты бредишь? Какая тут кому разница когда ты от мамкиной сиськи отлип? Какая низкая машина? Ты лесополосный тред раньше пятницы начал? Съеби с треда, наркоман дебильный.
Вы вообще в диалог и законы диалектики умеете, дуры ущербные? Сидят блять как шизоиды, что-то бормочут про себя и считают что кто-то со стороны должен их шизофазию понимать.
Ты что ли осознал, как такие как ты выглядят со стороны? Или тогда от чего такой подрыв?
>китайские автомобили обесцениваются через 5 лет — на 60–70%.
Ясно))
>Вы вообще в диалог и законы диалектики умеете, дуры ущербные? Сидят блять как шизоиды, что-то бормочут про себя и считают что кто-то со стороны должен их шизофазию понимать.
А я ж говорил - нехуй перекатывать. Для кого пилить перекат?
> а вот ты... а вот ты... а вот ты сам такой!
Отрицательный IQ зафиксирован. Можешь дальше не позориться, дура.
Новый 3,2 стоит. Твоя цена только из-за общего роста вторички в прошедшие годы. Если в ближайшие время нового скачка не будет, то цена на текущее поколение упадет значительно.
Это фразы из паблика "Как ставить людей на место одной фразой"?
>вот-вот упадёт
>скоро
>Твоя цена только из-за общего роста вторички в прошедшие годы.
А первичка типа не выросла в 2 раза, даунёнок?
Дура ещё и все паблики кудахта наперечет знает. Ты заебала позориться.
Лениво помочился на дежурного трапохуесосика :3
>капчевать с компа в 2к25
Генерал Трап Трапыч не выдаёт своим хуесосам мобильные устройства?)
Ну типа чтобы продать китаеговно и не потерять половину стоимости надо сидеть с ней до новой гойды, верно?
мы всё с этим фейком носятся
Нищеброды. Нищебродское мышление. Я вот свою ласточку считаю средством приятного передвижения.
Мимо владелец Porsche
Для китайского говна это нормально. Китайские говно - это одноразовое говно, сгнивающее полностью за 5 лет. Вторичный рынок китайского говна - это рынок бомжей.
>Нищеброды. Нищебродское мышление. Я вот свою ласточку считаю средством приятного передвижения.
>
>Мимо владелец Porsche
>>6579496
>>6579601
Речь про китайское говно 2022-2023 года выпуска, которое ссыкливые придурки понакупили от страха. Вот это говно трехлетней давности обесценивается сильнее всего.
Хавал говно.
Машинущок не инвестиция, инвестиция - интернетущок Викущка.
мимо владелющок статущок волгущька стопятущька седанущька авантюринущька с кондющьком на крысущьке
Но как раз этот дроч на потерю стоимости это блять такое нищебродство пиздец. Суть то в том, что тачки на "нормальных" рынках всю жизнь за первые пару лет теряли минимум 20-30% стоимости.
Никаких интернетов интернетов этой неблагодарной твари. Она нас не прощает и мы не будем ей донатить.
Целевая аудитория вторичного рынка китайских якобы машин на пикпх
Аноним
25/04/25 Птн 09:25:10
№
171
>Хавал говно
Нашёл, чем гордиться, мда уж
>с этим фейком носятся
ты угораешь? я листовку с медеведем лично в руках держал
Завидуешь их роскошной жизни?
>>6579660
Я вообще не понимаю как можно купить это уебище. Оно же на лягушку похоже. Это какие-то последствия коронавируса у тех, кто это дерьмище понакупил? Дебилы блядь.
Зачем капчевать с МОБИЛЬНОГО устройства, когда ты дома, и у тебя в доступе есть полноценное устройство? Или у трапа-сердючки есть только телебон, потому что кредит на чингчонг сам себя не оплатит?
Купить это убожество, а уж тем более называть премиумом, могут только скудоумные дегенераты.
Брали в основном тавоты лексусы, в меньшей степени мемцев, остальных япов и корейцев. Ездили несколько лет и продавали, покупали другую двухлетку и так по кругу.
Сейчас конечно ситуация иная, кабаны распродали свой автопарк настоящщщих автомобилей и купили новых чинчонгов. Наверное, двухлетний чинчонг для них пока страшна, а может быть просто цена жабу устраивает
>кабаны
>Брали в основном тавоты лексусы
>кабаны
Председатели сельсовета что-ли?
Дегенераты на премиуме они а бомбит у тебя - странно как-то получается
>владелющок
Бывший владелец, разъебавший ее во дворе, съебывай уже в свой загон
>в местных строительных и айти компаниях
>айти компаниях
Это мем что-ли? Или соя всерьёз думает, что деньги делаются в айти? Стройка ладно ещё, но где стройка, а где айти-бомжи?
Ты удивишься, сколько денег местный вайти может делать. Там несколько вариантов:
1. Ты исторически был околокомпьютерным физическим бизнесом, интернет провайдером или 1ass франчем
2. Ты сделал на заре интернетов студию по производству сайтиков, местное интернет СМИ или какую-нибудь доску объявлений
3. Ты сделал проектную аутсорс-галеру, потому что гребцов в регионе до ковида и расцвета удаленки можно было найти дешево и в огромных количествах
4. Ты типтоп местного подразделения федеральной галеры, сорт оф вариант 3, но чуть проще.
Часть таких вот местных выросли в ебануто огромные холдинги и теперь ты про них как про местный бизнес уже не думаешь. Ну либо было куплено более крупными игроками за денежку или долю в холдинге. В моих пердях несколько реально крупных местных компаний работает и весьма успешно.
Ну судя по всему бомбит у тебя, купившего втридорога китаеговно. А ведь мог бээнвэ ))))
Да я имею представление, это ты не представляешь где и какие деньги крутятся.
>1. Ты исторически был околокомпьютерным физическим бизнесом, интернет провайдером или 1ass франчем
Норм.
>2. Ты сделал на заре интернетов студию по производству сайтиков, местное интернет СМИ или какую-нибудь доску объявлений
Фуфло, за понтовым офисом нет ничего.
>3. Ты сделал проектную аутсорс-галеру, потому что гребцов в регионе до ковида и расцвета удаленки можно было найти дешево и в огромных количествах
Норм.
>4. Ты типтоп местного подразделения федеральной галеры, сорт оф вариант 3, но чуть проще.
Ну туда-сюда норм.
Но это чисто чтобы не бедствовать, а так региональный строитель одним объектом типа больницы всю эту шелупонь перекроет на много лет вперёд.
Но вообще посыл был в том, что чаще всего смысл покупать Тавоты и Лексусы (мы же про 200 и 550?) есть если ты прижимистый жлоб - председатель колхоза, который каждый день ездит по убитым дорогам и собирается ездить ещё лет 10. А если их брали, чтобы менять каждые 2 года, то это какой-то лоу-айкью мув, как и покупка чингчонга, хотя если речь про айтидебилов, то причины понятны.
>Это мем что-ли? Или соя всерьёз думает, что деньги делаются в айти? Стройка ладно ещё, но где стройка, а где айти-бомжи?
Делать деньги это сколько и за какой период? Это значение универсальное, или ты так видишь?
Я писал о строительных компаниях-субподрядчиках и айти-галерах местных (что тоже по сути субподрядчики лол), и по ощущениям у галер прибыль даже больше строителей
>и по ощущениям у галер прибыль даже больше строителей
Этому двачаю. У строек оборот в разы больше, но галеры в разы прибыльнее и несут меньше рисков.
Конечно меньше рисков, потому что тупо сжирают бюджеты и не несут никакой ответственности за результат, чисто Кэшберри, к счастью халява закончилась и дегенератам будет ТРУДНО. Стройбанам, правда, тоже.
https://www.ixbt.com/news/2025/04/25/toyota-camry-geely-5-geely-galaxy-starshine-8-1600-9.html
>Вот это говно трехлетней давности обесценивается сильнее всего.
>
вангую, что скорее ты обесценишься
сравнение обесценивания мазды тройки 20-24 и джили кулька 20-24
Потужно. Сравнил новую с бу мазду и БУ с БУ кулек.
Я с вас хуею.
Энивей гнили пятилетний с твоих скринов стоит меньше чем рынок поло/рапидов за не ушат тех же 20 годов. Думайте.
>Сравнил новую с бу мазду и БУ с БУ кулек.
ну сравни сам и докажи свои вскукареки
мазда 20 и мазда 24
кулек 20 и кулек 24
одна модель
новые, не новые - разницы нет
сравнивается падение стоимости на диапазоне 4х лет
>чем рынок поло/рапидов за не ушат тех же 20 годов
они все такие
Ебаный деградант сравнивает теплое с мягким и удивляется, что его называют деградантом.
Ты ещё хуй с морковкой сравни.
>Ты ещё хуй с морковкой сравни.
кроме эмоциональных всхрюков что-то повесомее будет?
конечно нет, потому что все повозки как минимум околобюджетного сегмента теряют в стоимости +- одинаково и похуй китай ли это или даст ишь фантастишь дойчише штатсбюргер
>Никаких интернетов интернетов этой неблагодарной твари. Она нас не прощает и мы не будем ей донатить.
> конечно нет, потому что все повозки как минимум околобюджетного сегмента теряют в стоимости +- одинаково и похуй китай ли это или даст ишь фантастишь дойчише штатсбюргер
Чел, он насмотрелся на ёбнутый рынок последних 5-6 лет (а может и школота и не знает другого) и коупит. Ну то есть он привык к хуите, когда тачка после выезда из салона дорожает.
У тебя айкью какой? Ты я?
Специально для тебя ещё раз: в цене больше всего теряет китайское калоговно, купленное в 2022-2023 годах. Прошло три года - пошел массовый сброс на вторичку.
> Это не мне кажется. Это нейросети говорят, простачок.
Нейролептики пей
> китайское калоговно, купленное в 2022-2023
Относительно чем что? Относительно инвестиционных полуседанов 2021?
Пью исключительно Блэк Лейбл под пиццу флорентину.
Мимобыстрофикс
Относительно любых других не китайских машин 2022-2023 годов выпуска. Моск включи. Все, кто не взял медаль за взятие Верхнего Ларса, взяли китайские машины. Теперь их масса вывалилась как шматок дерьма на вторичный рынок.
Просто рынок б/у ушедших марок раздут. Охуенно. Раздут перекупщиками-блогерами, перегонщиками, живущими за счет навара - больше цена, больше процент. Они в своих закрытых чатах заведомо завышают (как риэлторы) коллективно цены на вторичке, чтобы обыватель, выставляя очередное объявление, ориентировался на мнимую «рыночную цену». Они в блогах как заученный текст произносят «Китай говно, закажите у меня с Кореи!!», «А сейчас цены такие». Ездят по автосалонам, выискивают какой-нибудь убитый экземпляр и снимают постановочные ролики, как все хуево, надо заказывать из Азии. Потому что там целая цепочка кормится, от офиса по приему заказов до живущих в Азии «партнеров», причем они объединены по регионам и действуют едино. А Китай их лишает этого хлеба. Покупая у таких тачку, вы отдаете около 500к-1млн барыгам.
Я с этим по работе знаком, поэтому взял Китай, потому что они в эти игры не играют, им надо рынок отжать.
Посмотрите лучше ролики с попадаловом на таких купленных и пригнанных машинах на канале у одного обзорщика по мутным схемам. Там и аннулированные ПТС, потому что барыги по первичным документам (а ты их не видишь) занижали объем двигателя и мощность. И тоталы, который ты увидишь только когда машина в твоем городе после подписания акта приемки будет и хуй пойми, кто крайний. Потому что барыги жадные и хотят навариться еще больше и начинают СХЕМАТОЗЫ мутить.
Интересно в тредах с мобилами такая же атмосфера? Один купил сасунт с25, а остальные горят с того что он купил мобилу за 1к, которая не сильно лучше мобилы за 200 долларов?
>Новая воя фри
У нее как будто жопу отпилили
по пропорциям заднюю часть хочется чуть продолжить
Зачем нужна Воя когда есть Старшип 7?
>>6580463
Это чё за микроволновки на колесиках?
Наконец адекватный китаетрах в треде.
Я тебя полностью поддерживаю и все, что ты написал понимаю.
И именно когда все начали брать китаез, я понял, что пора действовать. Я нашел очень хорошего не старого немца на вторичке, один хозяин, куплена у дилера и т.д. Взял не у перекупов и не в салоне у пидарасов, а у реального частника. Доволен как слон.
Слишком разные сегменты. Воя намного мощнее, совсем другой гибрид, пневма.
Битые бэхи, которые продают как небитые, это очень распространенный случай.
Что значит слишком? Обо гибриды, этого достаточно, остальное нюансы. Тебе зачем в городе много лошадей и пневма? Тупо переплата за понты.
Милый школьник, я тебе специально скажу подробнее: своего премиального немца я всего отсканировал на предмет не только битости, но и вообще скрытых дефектов (прикинь, это оказывается можно), и машина оказалась близка по состоянию к новой. Но цена была как у вонючей китайской монджары. Ха-ха-ха-ха э.
Какой же блядь убогий пиздец. Эти колесики. Вот так у китайцев всегда: за что ни возьмутся - получается лютое говно. Потому что у китаерылых нет ни вкуса, ни чувства прекрасного, ни эмпатии. Жёлтые биороботы блядь...
>своего премиального немца я всего отсканировал
"Я на протяжении 10 лет покупаю спички Вашей фабрики и считаю количество спичек в коробке. Вы их кладёте то 59, то 60 штук, иногда 61, а вчера положили 56. Вы что там, совсем ебанутые?"
Выбирай омоду, анон. Она на пп с другой подвеской сзади, едет не хуже соляриса точно, а оснащение даже тупо сравнивать. Только у тебя в объявление рест, хз что там по комплектациям, их перетряхивали.
У меня с нового года с5 актив, 1,6 авд. По сути есть всё, адаптив, вентиляция жопы, кроме люка. Проехал 6к, пока в целом норм.
>Что бы вы выбрали?
Не вайлдберис выбрал бы - контора пидорасов. А так в сторону весты смотрел бы ибо интерьер соляриса бесит невероятно или в сторону эмгранда на ватомате
>и машина оказалась близка по состоянию к новой.
год и модель в студию
просто интересно чем ты там хвалишься
Ломающие новости!
Битые/мятые авто в салоне тоже продают как новые, трустори.
Ты реально считаешь этот китайский пиздец красивым?
Для сравнения вот колеса, созданные белым человеком. Эстетика в каждой детали.
>созданные белым человеком
Ты с пиком перепутал, у тебя цыганскониггерская хуйня на изоленте
>Эстетика в каждой детали.
И ноль практичности для российских ДОП
Они по цене одинаковые поэтому и сравнивает блядь
>>6579087
Ламоду, но с учетом антикора днища и бронепленки на крышу/капот ламода выйдет слегка дороже. Ну хотя бы линию над лобашом надо заклеить
Хотя на солярисе я бы тоже оклеил капот и линию над лобашом от греха подальше. Днище на солярисах вроде норм живет
Дело вкуса же. У тебя на пике цыганщина для выебонов. Солидные люди таким не страдают.
Я же не всех кабанов города знаю, может кто и новыми берет. Может в других городах ситуация другая, у меня город не самый богатый. В конце концов можно и за москвичами доесть.
В любом случае это уже в прошлом
А если так?
Хуйня, дорест красивый кузов, а это очередная китайская мыльница
А ты хорош...
Но, китаезы, впрочем как и всегда, пытались скосплеить у белых людей что-то типа этого, но вышло, как всегда, китайское дешовое одноразовое ширпотрнбное говно. Ну не их это - созидать. Их - это собирать бытовую технику и айфоны для всего мира, но никак не автомобили, ибо автомобиль - это продукт высокой культуры потребления и продукт долгой эволюции потребления европейского человека.
>Но, китаезы, впрочем как и всегда, пытались скосплеить у белых людей что-то типа этого, но вышло, как всегда, китайское дешовое одноразовое ширпотрнбное говно. Ну не их это - созидать. Их - это собирать бытовую технику и айфоны для всего мира, но никак не автомобили, ибо автомобиль - это продукт высокой культуры потребления и продукт долгой эволюции потребления европейского человека.
Сказал нищеброд ума, не связавший саморезом двух деревянных палок. Я тебя спросил откуда чтобы прийти и убить. Но ты молчишь как гнида. Боишься. Страшно.
>А ты хорош...
>Но, китаезы, впрочем как и всегда, пытались скосплеить у белых людей что-то типа этого, но вышло, как всегда, китайское дешовое одноразовое ширпотрнбное говно. Ну не их это - созидать. Их - это собирать бытовую технику и айфоны для всего мира, но никак не автомобили, ибо автомобиль - это продукт высокой культуры потребления и продукт долгой эволюции потребления европейского человека.
Ты думал я тебя приду резать ножом? Нет. У нас куда более широкие возможности. Я бы конечно предупредил об ОМП, но это бесполезно в отношении этой публики. Они не понимают языка слов. Их можно только убить.
>автомобиль - это продукт высокой культуры потребления и продукт долгой эволюции потребления европейского человека
Ору бля. Ты хоть смотрел на чем среднестатистический европейский человек ездит?
Нет. Китайские премиумы ебут этот нищекласс по всем параметрам.
Китайские... Премиумы...
Ты обосрался.
>Все ещё лучше выглядат
Лягушатник, залогинься)
Ну собрана в Лейпциге. Штаб-квартира компании находится в Штуттгарте.
>на чем среднестатистический европейский человек ездит
ЭТА ТЯН НЕ СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКАЯ
ЭТА ТЯН ЕДИНСТВЕННАЯ И НЕПОВТОРИМАЯ
ЭТА ТЯН АБСОЛЮТНО УНИКАЛЬНА
НЕТ НИКОГО ПОДОБНОГО ЭТОЙ ТЯН
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
Фантазер. Ясно
Однако хули я хотел, спрашивая у двощера?
Сам собi довбойоб
Тебе пруфы что-ли нужны? Зачем? Мы же все равно друг друга не знаем. Зачем мне анонимно выебываться дорогой немецкой машиной?
Тебе пруфы что-ли нужны? Зачем? Мы же все равно друг друга не знаем. Зачем мне анонимно выебываться дорогой немецкой машиной?
Мимо фикс
>дорогой машиной
Дорогая это сколько, по цене бомжары штоле?)
>Тебе пруфы что-ли нужны?
Блять, ты жопой чтой штоле?
>год и модель в студию
Просто год и модель буковками и циферками
В чем проблема то?
>монжаро все-таки премиум
схуяли он премиум?
Или ты вольву XC40 тоже премиумом считаешь?
Этот блохер почему то всегда умалчивает про клиренс. Видимо и ездить на такой только по мкаду, а в моем Омске только на танке300, плак плак.
Блять, да даже мне к подъезду на седане страшно было бы ехать, я радовался что кроссовок купил.
дс-блядок
> И тоталы
Да чё далеко ходить, тут в ньюфагтреде покупали БМВ Х1 тотальный из США за 2 ляма под восстановление.
Из Штатов гнать сейчас это вообще деньги на ветер. Насеолько мне известно, там продают на экспорт то, что в Штатах ужеинецелесообразно юзать или продавать. Хорошее битье. Особенно следует избегать машин, прошедших путь США - Беларусь - РФ. С огромной вероятностью это будет тотал, купленный за бесценок и восстановленный в лучших гаражах Беларуси.
Недавно ролик смотрел как деду квалифицированные подборщики впарили Хонду тотал по такому каналу. Там отсутствовала половина подушек, замена переда, крыши, еще чего-то. А контрольную лампу перемычкой заглушили. Дед это узнал после покупки, заехав на СТО, лол. Начал звонить с претензией к подборщикам, а они ему буквально ответили "Слышь ты, старый! Будешь тут волну поднимать, я тебе ноги переломаю! Денег ты не получишь! Свободен!"
Как сообщают «Автоновости дня», такие машины сегодня предлагаются по цене от 3,8 до 4,1 млн рублей. В декабре прошлого года за такие машины просили от 5,6 млн рублей. При этом Geely Monjaro стоитот 4 549 990 рублей за базовую версию или 5 052 190 рублей за топовую комплектацию.
ФотоRenault
В оснащение Renault Grand Koleos включены бежево-чёрный кожаный салон, три 12,3-дюймовых экрана на передней панели, поддержка 5G и обновлений «по воздуху», многофункциональный кожаный руль, электрорегулировка сидений и климат-контроль.
ФотоRenault
Машина оборудована гибридной системой E-Tech, которая повторяет установку Hi-X от Geely: 1,5-литровый турбомотор, электродвигатель, трехступенчатую трансмиссию и мотор-генератор. Суммарная мощность достигает 245 л.с., привод — передний.
Рено ушел из России, пусть там и сидит со своим калосом. Брать только Монжарика, премиум.
Аноны, такой вопрос.
У меня права лежали 12 лет, никогда машины не было и я решил озаботиться тем чтобы сначала вспомнить как водить (мне предстоит поездить 2 недели на аренде в Сербии и в ЮАР в этом году).
И чето я задумался о покупке своего.
Поездил на каршеринговых и вот щас думаю:
Джолион вроде прикольный, дизайн классный, полная комплектация звучит вкусно, но смущает что она только полноприводная. Насколько вообще стоит заморачиваться на эту тему?
Поездил еще на Belgee x50 - понравилось что очень мягко идет, но иногда как будто тупняк в педали газа. Может это просто мне кажется, я же особо не профессионал в этом деле. Но дизайн мне вообще не очень, как будто школьник свистоперделками обмотался
Друг с Перми говорит чанган CS5 прямо огонь довольно урчит. Дизайн у него тоже неплохой.
Бюджет - прям щас есть 1.5, но я планирую брать где-то осенью, там будет где-то 2.5 чистыми
Пересмотрел целую кучу обзоров но так и не могу понять, кому верить. Верю только анонам.
Надо форсить на других досках, тут аноны понимают, что китайцы давно уже лучше немцев, это остальные не хотят признавать.
Так никто и не претендует на какую-то там высокую культуру потребления китайцев. Это про европейцев пишут и выкладывают пик с феррари. А я залез в гугл карты и показал на чем ездят эти ваши европейцы на самом деле. Причем полез намеренно в успешные страны. Если смотреть Польшу, Болгарию, Румынию, Прибалтов там вообще мрак
Да вот даже в Португалии рандомная точка, никакими феррари близко не пахнет
>>6580722
Феррари где? Высокая культура потребления европейцев где?
Я также с гегемона в ДТП треде удивляюсь — одни шушлайки на дорогах.
Высокая культура потребления европейцев, да и любых других западных людей, заключается не только в езде на Феррари, но и на простых качественных европейских автомобилях, а не на безвкусных оверпрайснутых китайских диодных тостерах, нашпигованных дешовыми свистелками и переделками для диких папуасов, и обитых собачьей экокожей.
Диодные тостеры покупают папуасы из России и других стран третьего мира, что и доказывает низкую культуру потоебления.
>тупняк в педали газа
Только в эко, в остальных режимах наоборот резкий как понос. Хуй знает чем тебе дизайн не зашел, у х50 чуть ли не самый некитайский дизайн в своем сегменте.
Чанган 55 дороже х50 и жолиона, а 35 будет чуть хуже х50 и жолиона в тот же ценник.
В жолионе полноприводном я хз победили ли чихание блоуоффа, мб жолион-кум подскажет, но если ты в нем смог удобно сесть это уже успех. Мне в жолионе не понравилась посадка и абсолютно уебищная форма руля.
С бюджетом если ты говоришь что за полгода у тебя лям нарисуется, то можешь прям ща купить почти у любого производителя в рассрочку (субсидированный кредит под 0.01%) на год-два и получить скидку за кредит. Единственный отрицательный момент в этой схеме - каско от партнерских страховых дилера, которое дороже чем ты мог бы найти сам.
это гетто в зажопинске. Хм, странно. Почему же там нет феррари? У нас вот у каждой хрущебы по четыре штуки стоит.
Богатые районы мы будем упорно игнорировать, и перемогать тем что бедные покупают рено и ситроены.
>одни шушлайки на дорогах
Дрочь на новые блестящие коробки, которые по факту являются еще большими шушлайками, только дороже, удел папуасиков. Такие есть и у нас, и в европках, и в асашай.
Ты же не жил в Европе и у тебя нет машины. Как ты смеешь миньетку раскрывать тут, пидормот?:)
>каско от партнерских страховых дилера, которое дороже чем ты мог бы найти сам.
Вернул его нахуй и застраховался сам где было выгоднее
Ты стрелки не переводи давай, никто не писал, что у нас какая-то там охуенная эволюция культуры потребления приводя в пример феррари
Кстати Ливерпуль и Франфуркт-на-майне не зажопински, насчет Нанта не знаю
>>6580916
Так это тоже не ферарри, ну и последние поделия этих брендов то видели? Если на них шильдик чери или гнили нацепить много кто подвох заподозрит? Такие же планшеты на колесах с диодной гирляндой по кругу
>>6580919
>Высокая культура потребления европейцев, да и любых других западных людей, заключается не только в езде на Феррари, но и на простых качественных европейских автомобилях
Найс манявры пошли
>а не на безвкусных оверпрайснутых китайских диодных тостерах
Внимание, на пике - простой качественный европейский автомобиль, не диодный тостер, повторяю, не диодный тостер
Как будто что-то плохое.
Представьте с колёсиками от вояха.
📍Исследование показало, что более половины владельцев автомобилей не столкнулись с техническими неисправностями в зимний период. Больше трети владельцев (35%) машин не старше трёх лет ответили, что ни разу не занимались ремонтом, это на 15% больше, чем год назад. Число водителей, которые столкнулись с пятью и более поломками, за зиму 2024–2025 года сократилось с 3,5 до 1 процента.
📍При сравнении конкретных причин обращений респондентов на сервис заметно снижение проблем с запуском двигателя при морозах, 14,6% против 18% в 2024 году; Реже встречались неисправности в работе коробки передач (8,3% против 11% годом ранее) и тормозной системы (9,7% против 11%).
📍Этой зимой немного чаще водители сталкивались со сбоем в работе мультимедийной системы, на эту неполадку пришлось 13% обращений против 9% годом ранее.
>Вернул его нахуй и застраховался сам где было выгоднее
И получаешь досудебку от дилера с неустойкой в размере предоставленной скидки, т.к. у тебя при покупке допсоглашение будет, что скидка тебе предоставляется, если ты не будешь досрочно гасить кредит N месяцев и не отменишь их каску в период охлаждения. Умные пиздец все, но либо договоры не читали, либо новоблядками не были никогда.
>на пике - простой качественный европейский автомобиль
Не, на пике нейронкой собранная нынешняя пятерка бмв с концептами будущего "нового класса", посомтри на все кроме верха морды (фары-решетка) - оно старые колеса и всякие наавтотрассе подобной хуйней зарабатывают какбы
>Вольво себя как премиум позиционирует.
нет
премиумом себя порш и бентли позиционирует
Охуенчик. Хочется нормальный китайский премиум типа вои или монжарика. Но все понимаем, что премиум надо заслужить.
А в чем прикол вообще дилеров чтоб я платил кредит а не закрыл его сразу? Им же деньги хоть так хоть так придут.
Да и ставка 0.01 блять
Защитный механизм представительства от хитрожопых, чтоб все подряд не брали однодневные кредиты тупо ради скидки.
ты совсем дурачок?
лишь бы баба яга против и вот уже бентли у антона не премиум?
ебать ты ебнутый
Я как владелец весты sw cross 1.8 2017 года ссал вам в рот. Китайские ублюдки.
Моя машина во всем лучше вашего китайского кала. Нормально оцинкована, хорошая коробка, детали копейки.
>ты совсем дурачок?
Это больше к тебе вопрос, с каких пор в твоей головушке вольво перестал себя мнить премиум сегментом (времена 2хх семейства давно кончились если что), но почему-то порш с бентли продолжают
мимошел
Но разве тебе не хочется попробовать настоящий премиум? хотя бы лизнуть.
ублюдок, моя веста и есть премиум.
Шикарная машина, от питера до сочи езжу каждый год.
Твой китаекал так может?
Ваши китайские говнотачки все гниют.
>вольво перестал себя мнить премиум сегментом
блять, вольво НИКОГДА не позиционировался как премиум сегмент
вольво, сааб, большая часть бмв и прочая хня это не премиум
это повозки выше среднего добротного сегмента для среднего класса
премиум это порше, бентли, ламба, феррари, лексус, инфинити
некоторые линейки мерседеса и бмв тоже у премиум отнести можно
а вы какието говноеды, у которых все барское и чуть дороже поло это ПРЕМИУМ!!!!!111!!! РРРЯЯЯЯяяяяяяя!!!!
>Взял не у перекупов и не в салоне у пидарасов, а у реального частника. Доволен как слон
Все что ты смог взять, это только в рот
>едет не хуже соляриса точно
у соляриса балка
>Моя машина во всем лучше
>от питера до сочи езжу
Владельцы настоящего премиума преодолевают этот маршрут на самолётах, если что)
>у тебя при покупке допсоглашение будет
Ну так договор читать надо, а не в глаза ебаться. Может будет, а может не будет
Там челы просто никогда не покупали машины в кредит. Когда покупаешь у тебя есть выбор кредит 0.01 от норм банка, где будут проверять доки, страховые на выбор из списка банка, страховые тоже норм компании, но не дешевые. Или выбор другой - кредит ради скидки. У салонов там такие тоже есть уже на готове. Это будет кредит под 30%, где не нужны доки, где тебе втюхивают убогую страховую, еще могут карту помощи на дорогах, страхование жизни и тд, и где тебе говорят, ну вот через 2 месяца погасишь и не будешь платить проценты.
0.01 смысла нет, но правило общее для всех кредитов, в т.ч. потреба под 35% со страховкой от эболы и карты помощи на дорогах зимбабве
Ну допустим ты не ебешься в глаза и видишь этот допник, твои действия? Купишь по РРЦ лишь бы за каску не переплатить? Откажешься от покупки и будешь искать того дилера-единорога который такой допник забудет положить? Пойдешь в суд доказывать ничтожность допника?
Ебать достижение
Батя купил в 2004 г. семерку новую за 130 тысяч, так даже она лет пять и до пробега 80 тысяч мозги не делала, масло лучок меняли раз в 5 тысяч , свечи и фильтра.
Похоже для чичонга не развалится в первые 2 года уже достижение
>По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы
>Haval H3
Собственно ответ: комплектация с полным приводом или без? Какой реальный расход и в каком режиме эти цифры?
В чем я не прав?
Былаб у меня зарадка я бы взял, но ли6, даже не смотря на то что он хуже по оснащению и без пневмы. Мне нравится что он больше вои
Дороже, без гарантии и пневмы, лучше только размерами и (сомнительно) салоном.
По форме обмылок, скучноватый
Хотеть
>будешь искать того дилера-единорога который такой допник забудет положить?
Да я и не искал, он мне сам попался ¯\_(ツ)_/¯
Не продажный асата, который презирает китайский автопром, винит в убийстве автомобильного дизайна и идентичности марок, поехал на выставку в Китай?
По описанию теже китайцы с производством в соседней стране...Печально, что вполне неплохая марка, выделяющаяся на фоне своих конкурентов агрегатами и дизайном, хоть и своеобразным, превратилась в это 4 ляма за полторашку с ватоматом и балкой, при этом бренд новый и что с ним через год будет непонятно...ну хуй его знает
А зачем они скопировали дизайн датсуна он ду?
Бесит этот новиопский дизайн. И эти лед фары (в россии они запрещены же)
ООО, вот не надо тут. Ты видать у мамки сисю еще сосал в те года
Мой тоже брал семерку за 120к в те же года. Эта хуйня ебала мозг постоянно, нон стопом. Поломок было так много, что даже заебусь перечислять. Патрубки и шланги текли, шаровую на ходу вырывало, закипала от каждого пука. владели ей лет 10 наверное. Поменяли потом на гранту на автомате ниссановском. За 3 года заебались с ней в край. Автомат ебучий погиб на второй год, просто нахуй развалился, ебались с гарантией, все пытались на нас свалить, мол мы БУКСОВАЛИ на гранте, поэтому сломали. Необучаемость подтолкнула на смену этой гранты на весту. Ехала она неплохо, комфорт какой никакой был, а вот мозги ебала не меньше. В бензобаке какой то осадок был с завода, забил все фильтра и насосы, снова ебались с гарантией. Затем она стоя во дворе за зиму набрала водицы в салон, весной охуели с того что под ковриками все мокро. Проводка глючила, фары то не горели. То дворники начинали об жабо бить. Очень много заебов. В конце концов купили солярис. И настало счастье. Ноль проблем, тупо на ТО катались и все. Затем камри. Тоже мозг не ебала, там были вопросы к уровню комфорта и динамики. Щас на китайцев пересели - кайфы. Пятый год катаем, нет жалоб
Сразу представил замёрзший дрист на всех этих сервоприводах
Твои действия? Действия твоей тян?
Аналог креты. Сам как думаешь?
Асата перешёл на сторону добра
Крета за 3кк будет уже полноприводной, хех. KGM умудрились перекрыть её ебанутый ценник
Это знаменитое тазокачество. Тут никогда не угадаешь. Может быть надежным как автомат калашникова, а может сыпаться как у тебя. Так что в вашем случае драка была равна, махались два говна.
Два чая, кстати.
Я вот понимаю, когда против Китая копротивляются владельцы свежих мерсов, бэх, ну или хотя бы петушкоды.
Но куда лезут любители цэеуропейского говна и тем более веста-петухи?
Был в Турции недавно - охуел трижды с обилия новых дачий и фиатов, которые в 2025 году по-прежнему имеют салон дешёвой повязки нулевых чуть ли не с касетной магнитолкой.
Вспомнил, каково было на бюджетке раньше. Когда выбирали между дубовыми логанами и чуть менее дубовыми соплярисами. Достижением в максималке считался климат-контроль, а ней кондей, и даже экран с ууу-андроид автооо. Когда про десигн даже не задумывались, лишь бы подогревы-обдувы были, этож бюджетка. Достижением считались 10 сек до ста у киа рио, а он рулежке даже не думали.
Цены конечно, улетели в космос. Но теперь аудитория б-класса имеет совсем другой уровень критериев
Новая шкода, итоги. Зачем эти идиоты убрали логотип. Специально, чтобы угодить чингчонгам .
Новая лада, итоги. Зачем эти идиоты убрали логотип. Специально, чтобы угодить чингчонгам .
>Но куда лезут любители цэеуропейского говна и тем более веста-петухи?
Кто-ж виноват, что китайцы не умеют в то, что есть даже в самом нищебюджетном российском говне, не говоря о нищих корейцах и вагах.
>Покупая у таких тачку, вы отдаете около 500к-1млн барыгам
Это какой-то копиум 80 уровня. Типа барыгам с барсетками ты лям не хочешь отдавать. А вот солидным дядям в стеклянных офисах - бежишь роняя кал.
При том, что эти-же дяди, под другими вывесками, 3 года назад ебали всю страну продавая коврики по полмиллиона.
А что именно нет в Китайцах, чего есть в нищеговне, пояснишь?
Вангую любимые аргументы хейтеров:
"нет нуля в руле" - на нищеговне его тоже нет, особенно на корейском. И даже часто на премиальном японском
"больше 100к не проедет" - но как и твои соплярисы - китайцы ездят в такси уже по 200к
"тормозной отклик на педаль газа" - прям как в соплярисах 1.6))
"кококо-планшет-ниудобна" - а толку, если в этом планшете есть гораздо больше, чем в деревянном салоне дачии/фиата.
На нынешнем рынке аргументы против китайцев - это джетта, элантра, коктавия 4-6 лет из Кореи)) Куда лезут тазоёбы, фанаты рено и б-класса из Кореи - мне вообще не ясно.
Что интересно, правительство повышает утильсбор и тем самым пруфает то, что Китайцы годнее тазов и логанов)) Типа, конкуренция более серьёзная пошла
>А что именно нет в Китайцах, чего есть в нищеговне, пояснишь?
1. Эргономики.
Карланодебилы из поднебесной видимо никогда не видели человека выше 170 см, и строят свои повозки под такие габариты. И отсюда идут все остальные проблемы
- вылета руля либо нет, либо он 3см диапазоном
- сидухи передние говно ёбаное - короткие, подпор поясничный низко, плечи зажаты, формовка плоская, при этом набивка часто черезчур мягкая
- сидухи заднее дважды говно ёбаное - в передних хотя бы есть зачастую регилировка высоты, а сзади сидишь низко, бёдра висят, колени высоко.
2. Каталоги.
Нищекласс не меняет машину с каждым рестайлингом. Там машины чинятся годами. Починить машину без каталогов, с запчастями в которых сам дилер иногда путается - нахуй надо.
>Что интересно, правительство повышает утильсбор и тем самым пруфает то, что Китайцы годнее тазов и логанов)) Типа, конкуренция более серьёзная пошла
Опять копиум. Единственная причина лоббирования автоваза - отстаивание независимости автомобильной отрасли. Как показывает практика - партнёры могут уйти в любой момент, а тачки стране нужны всегда. Так что в потенциальной ситуации между "не иметь машин вообще" и "иметь только автоваз", 10 из 10 людей очевидно выберут в сторону тазиков.
>а о рулежке даже не думали
О рулёжке и сейчас не думают, одноклеточные дауны умеют только нажимать на педаль по прямой и мнят себя чуть ли не профессиональными гонщиками на основании этого.
Так а херли он удивляется? Буквально с первых секунд понял, что ауди ибо видно вырез от их стандартной решетки и фары - разве что свес мог бы смутить передний, но его с такого ракурса не видно
>китаец
Они действительно удачный стиль давно проебали, при чем тут китайцы?
Выходит китайцы делают так пиздато, что крупнейшие западные производители следуют их дизайну? Или это лучшие западные дизайнеры делают пиздато для китайцев?
Почему у этой Ауди двери от БМВ?
Нихуясебе, две машины с белыми дверями - спиздили получается, прям как совочки спиздили 24 волгу с фалкона...Ты в глаза ебешься или какой-то еба посыл был заложен?
>1. Эргономики.
Проблема первых версий некоторых тачек типа джолиона и кулрея (у того только сидуха короткая). В рестайлингах это всё пофиксили.
Ну и опять же -
В целом, есть огрехи, к которым надо привыкать. Только вот лучше привыкать к тому, что музыка у тебя на руле справа, и что какая-то кнопка неудобно расположена. И приколхозить подушку под колени (в первом кульке делали), либо эргономический чехол на сиденье.
Чем привыкать к тому, что этого всего вообще нихуя нету, а сиденье ВСЁ жёсткое и неудобное в европейской нищетабуретке))
Алсо, в бюджетных европейках ты сядешь нормально, но один хуй будет всё болеть от узкости и дискомфорта.
>2. Каталоги.
Проблема ноунейма и китайских версий. Бери нормальную, распространённую тачку - и будут тебе з/ч.
>Как показывает практика - партнёры могут уйти в любой момент, а тачки стране нужны всегда. Так что в потенциальной ситуации между "не иметь машин вообще" и "иметь только автоваз", 10 из 10 людей очевидно выберут в сторону тазиков.
Додик, ваз бы и сейчас покупали за милую душу, и намного больше китайцев - если бы он стоил эдак тыщ на 500 дешевле)))
Но правительству похуй на независимость - ему надо автоваз дороже продать) поэтому оно винтит пошлины до предела - чтобы иностранные авто дорожали, а вместе с ними и ваз)
Пусть тоже почувствуют вкус премиума. Хотя бы узнают, что это такое.
Ну смотря какое и какой статус. Если бмв старше 22 года, то там какой-то статус только в мечтах владельца.
Только если не старше 2024 года, если даже 2023, но на учёт встал в 2024, то уже всё, статус владельца примерно на уровне бомжа. Вою и остальной китайский премиум это конечно же не касается.
>Проблема первых версий некоторых тачек
Проблема любого китайца дешевле 5-6 миллионов. Выше - где-то бывает, где-то нет.
> В рестайлингах это всё пофиксили
Лол, нет, коупи дальше. Сидухи как были для карланов так и остались. По рулю тоже самое - либо не регулируется, либо диапазон маленький.
>эргономический чехол на сиденье
Это умора просто. Скоро сотню лет катаемся по необъятной, а ЭрГоНоМиЧеСкИй чехол на сиденье для китайцев придумали.
>этого всего вообще нихуя нету
Чего именно нету, то? Экранчиков?
>Алсо, в бюджетных европейках ты сядешь нормально
Так, первые признаки интеллекта пошли
>Бери нормальную, распространённую тачку - и будут тебе з/ч
Принеси пожалуйста каталог китайской распространённой тачки. Любой на твой выбор. В котором что-то подобное этому - тачку просто нарандом взял - алмера 18 года:
https://app.autoxp.ru/catv2/catalog.aspx?salerind=159&customerind=0&mark=nissan&codaxp=200119&grnum=1
Если там действительно будет аналогичный каталог - возьму свои слова по каталогам обратно.
>поэтому оно винтит пошлины до предела - чтобы иностранные авто дорожали
Если ты хотя-бы капельку разбирался в теме, то понимал бы, что привязка идёт не просто к ИНОМАРКА ЗНАЧИТ ПЛОТИ УТИЛЬ, а к спец.баллам, которые рассчитываются по каждой машине. И за которые государство этот самый утиль компенсирует. Так например в цене кросоверов чери около 450 тыс утиля, в то время как в солярисе около 100.
Жаль что ты не разбираешься.
> Принеси пожалуйста каталог китайской распространённой тачки. Любой на твой выбор. В котором что-то подобное этому
Доставлено
https://app.autoxp.ru/catv2/catalog.aspx?salerind=159&customerind=0&mark=haval&codaxp=150007&grnum=1
мимо
> Нищекласс не меняет машину с каждым рестайлингом. Там машины чинятся годами. Починить машину без каталогов, с запчастями в которых сам дилер иногда путается - нахуй надо.
Ну то есть ты простот нищеброд и хочешь "тот самый рено логан 1 коколения". только его даже рено не делает уже.
Схуяли запрещены. Запрещены самопально установленные, когда в корпус от обычной галогенки вставляют через трансформаторы и кучу проводки LED. А штатные - нет.
зачем смотреть явную проплатку, да ещё и тупенькую
цена аутлендера в эмиратах 2700000 и комплектация будет такая же жирная как у китайца, но китаец в эмиратах нах не нужен не за какие деньги продаётся вообще?
обзорщик чё несёт вообще? пустой руль = лёгкий? заебись говорит, моей жене нравится потому что она 0 в этом всём ускорения нету = плавность разгона? ну-ну, тормоза работают только в режиме вкл\выкл = чуткие, ага-ага блять, расхвалил говно, чтобы сравнить с неговном ...неудачно
потом, все опции которых там в китайце тысячи и которых нету в япошке, вернее их 7-8, и они вот нахуй не нужны типа массажа простаты и пр. хотя я не пробовал но и желания нету а детские сидушки не заметил, только слепой зритель и сам обзорщик
пазогр короче получился очередной, китай, машина для нпс тех кто может лить толосол не в ту дырку, им чаще всего вообще похуй какая у них машина, один хрен чужим мозгом выбирают не врубаясь в суть
> цена аутлендера в эмиратах
>>6582070
Дрочую.
На моём Porsche штатная система PDLS+ стоит. Диодики подворачивают в сторону, куда я рулём кручу, зажигаются дополнительные диодики при сильном повороте. Фееричненько. Так что диодики не запрещены.
На самом деле запрещены только лед фары если их ставят в старые машины где изначально галогенки стоят. У нас на работе у одной бабы у мужа права отобрали за то что он лед лампочки поставил в штатные фары. На рейд нарвался
>права отобрали за то что он лед лампочки поставил в штатные фары
Либо его развели как лоха, либо ты недоговариваешь
>Когда сотрудники ГИБДД замечают ТС с несоответствующими фонарями, его тормозят для проверки. Сотрудники сверяют маркировку на фарах. Если на стекле указана маркировка с буквами H, CR или HCR — можно устанавливать галогеновые и светодиодные лампы. Если буквы DC, DR или DCR — разрешен ксенон.
>Если по конструкции не предусмотрены ксеноновые лампочки, но водитель установил их — его оштрафуют на 3000 рублей на основании ч.1 ст.12.4 КоАП. Лампочки при этом конфискуют.
>Если при этом еще и цвет лампочек не будет соответствовать требованиям — будет лишение прав. Напомним, что для передних фар допускаются белый, желтый и оранжевый сигналы, для задних — белый, желтый, красный и оранжевый.
Прикольно. Прям годно. Надо признать китайцы с прогрессировал в каталогах. Молодцы. Год назад наличие картинок с подписями и псевдоартикулами на хохляцком сайтике уже считали Олимпом.
>>6582036
Ничего. Как будут машины других марок в этот ценник продаваться, не по параллельному импорту - так можно будет смотреть и сравнивать
>>6582044
Не проецируй свой мирок на меня. А лучше купи букварь и научись читать ветку, прежде чем срать в нее.
Поездил в рабочее время на я.такси комфорт+ как белый человек (всегда беру такой если доступен).
1. Exeed LX - пластмассовая калоша "премиум китай". Жесткая, валкая, слышно через кузов каждую проезжающую машину. Кожзам - это просто хлам, как на самых дешевых табуретках из леруашки.
2. Omoda s5 - бюджетнейшая повозка, все то же самое, только еще вся скрипит и трещит. Машина таксопарка. Я вообще не понимаю кто такой мусор пускает в К+.
3. Хюндай Соната гдето 2018 года - коричневый кожаный салон, видно очень жирная. Тихая, мягкая, едешь как на яхте. Даже сраный старый хбндай куда лучше и комфортне китайского мусора. Чел для себя покупал.
4. Киа Оптима - глухонемой водитель, машина таксопарка. Весьма усталая, в возрасте, но все равно комфортнее пирожка exeed.
Любая мысль о китайском автомобильном продукте, идентичном настоящему, отпадает когда садишься за руль этого недоразумения.
Неделю назад посидел в Zeekr X - ну в принципе допустим сойдет миллиона за 3. Продаван так и не смог ответить как у нее с автоматикой и у меет ли автопилотить без разметки. Машина такая типа стить быт.техники XIAOMI.
Проехал в ZEEEKR 001 - ну такое. Если газ нажимат, то батарейки зватит на час, а для веса 2.5 тонны и 5 метров длины его надо нажимать. С такой мощностью у нее еще подвеска от семейного универсала - ездить строго по прямой и никаких шашечек. Я на полосу промахнулся, было бы неприкольно биього китайца купить. Не понимаю кто это купит, когда за 6-7 млн широчайший выбор.
>Поездил в рабочее время на я.такси комфорт+
Нищук даже не смог позволить себе потратить лишние 700 рублей и уехать в s-klasse по тарифу премьер.
В его колхозе нет таких тарифов
Я недостаточно роскошен доя бизнеса в мск, а в моих миллионных ебенях его вообще нет. Очень обидно. Раньше приезжали пассаты, ауди, киа кворисы, а теперь какието китайские погремушки.
Рассказываю положняк. Все, кто купил китайские машины любого ценового сегмента - опущи и находятся в петушином углу. Зашквар настолько плотный, что ни руку подавать, ни подходить близко к опущенным нельзя.
Китайские автомобили - это пробитое дно.
На днях очередной раз был в Дубае и специально обратил внимание где используются китайские машины. Так вот практически нигде: развозка, доставка, не припоминаю даже в самом дешовом такси Дубая Bolt. Даже развозки из аэропорта - это минимум BMW 5.
Думаю, ну может индусы ездят на китайских автомобилях а Дубае? А вот хуй. Специально выискивал номера Шарджи и других пригородов Дубая - максимум Тойоты Королла у индусов в ходу. При этом доходы индусов в Дубае сопоставимы с ниже, чем средним и очень ниже среднего классом людей в Москве.
Ну то есть вы понимаете, даже индусы не ездят на китайских машинах!
Самые дешовые такси какие видел - это Тойота Камри. Есть ещё в каких-то пригородах вроде машины Хендай. Но Китая нет!
Таким образом, китайский авто - это признак опущенного петушары.
Такие дела, малята.
>на спидометре заметил изображение какого-то строительства с рабочими
Обосрался к хуям.
Проиграл. Ну хоть не реклама, лол
мимо-с-аналоговой-приборкой
Так это прикол переводчиков. Официального перевода же нет.
>Premium
В голос, любят китайцы это слово. Бомжарик у нас тоже премиум лол
Нет не правда, какой нибудь Li L9 ultra больше подходит под премиум, а монжарик довольно средний с нормальным ДВС и коробкой за 22к$ в Китае.
Щас бы поговорить с пешеходом-форсером премиальности бомжары)
>твой премиум не премиум ибо есть более премиум
В подобную хуйню можно весело играть конечно, Ли - не премиум ибо Аурус (независимо от модели, даже мерлон) больше походит на премиум
Неиллюзорно, лучше быть пешеблядью, чем владельцем китайца.
Пидоранище, лучше взять китайца, чем ебучуй таз из салона.
лакшери моторс...
А ещё тут какая-то блядь в треде не верила, что китайский калл сгнивает за 5 лет.
> Ничего
Ну то есть ты типикал шиз, который говорит, что всё кругом говно и ничего не покупайте, мило.
>>6582229
Дебилы, я вам гнилых тигуанов могу натаскать скок угодно.
Судя по состоянию ЛКП, тачка имела огромные трассовые пробеги. Всё лкп отпескоструено.
>Бомжарик у нас тоже премиум лол
так тут премиум - это комплектация, а не название типа: эксид про макс турбо премиум элит
В чем проблема подождать пока вернуться нормальные машины и сравнить?
Можешь потерпеть лет 50. Что характерно, ты 100% ментально застрял в 2011 с европейскими машинами оттуда. Новые машины и не видел.
Ну и цены надо сравнивать не в эмиратах, а в сильнонагруженных налогово страназх, типа Франции или Британии. Россия в этой лиге по налоговой нагрузке на тачки.
Жалкие отговорки. У меня трехлетка из Франции с пробегом 130к имеет пару сколов по капоту и ноль намёков на ржавчину.
Ты просто не можешь признать, что китайцы и качество не совместимы.
Зачем мне терпеть 50, если надо то было всего 3.
Олсо, нихуя не понятен твой пассаж про 2011.
60 тредов, и в каждом вас бедолаг пропускают, даже жалко немного
>У меня трехлетка из Франции с пробегом 130к
тоже нецинкованная как этот старый кулек из рисовозии?
>клюёт
так и знал что китаедебилы видят в машинах только ценник, внешний габарит, и свистоперделки, самые почётные из которых, особоненужные и светящиеся
всё остальное китаедебилы не видят, и не знают что на это нужно смотреть
наткнулся на ютубе, чел показывает простую машину для людейЮ аналог вот этих вот >>6582045
просто посмотрите с 8 минуты где -то, и в конце про неисправности трака за 500000 миль пробега ещё будет, если не лень, очень показательно>https://youtu.be/i7wg2NbiZ6g?feature=shared
космическая разница от радости бомжа
А цинкование открыли вчера и для Китая это супер неизвестная и дорогая технология? Или может потому что им похуй на покупателя и главное ему продать этот сяоми на колёсах, а что с ним будет после гарантии их не ебет, ибо к тому моменту уже 3 рестайлинга выйдет и новое поколение будут разрабатывать. Единственное во что китайцы могут - это камеры 360 и прочая пыль в глаза.
А про старый кулрей смешно. Надеешься что джили, собранные в рб, и хавалы в пахомии через 4-5лет не будут такими.
>и хавалы в пахомии через 4-5лет не будут такими.
только сейчас они все поголовно начали цинковать именно для РФ свои кузова
и ставить теплоту, которой не было и нет сейчас для рынков типа Австралии или Коста-Рики.
> так и знал что китаедебилы видят в машинах только ценник, внешний габарит, и свистоперделки, самые почётные из которых, особоненужные и светящиеся
Современные машины они такие. Эти ваши дрыгатели миллионники остались в нулевых. Просто дебилы типа тебя думают, что современные товоты делают по тем же стандартам
> Жалкие отговорки. У меня трехлетка из Франции с пробегом 130к имеет пару сколов по капоту и ноль намёков на ржавчину.
Дебз, я тебе говорю, тигуаны ржавеют. Что у тебя там за кал меня не интересует
>пахомии
Против чингчонгов копротивляется тот самый навальнёнок-пешеход из автошкол-треда?
>трехлетка из Франции с пробегом 130к
Какой IQ надо иметь чтобы купить такое?
Вчера видел рапид с адски ржавым капотом. Хотел сфоткать, но потом подумал что ржавчина-срачи уже закончились. А тут хопа, генерал трапущок мобилизовал новобранцев из очередной дурки)
>Какой IQ надо иметь чтобы купить такое?
Вот тут показывают массу долбоебов, которые имеют айсикью, нашептывающее им покупать проржавевшие затоталенные пятнадцатилетки со скрученным пробегом в 100к+ за 600-800к
и других вариантов не желают
https://www.youtube.com/@auto_fact
Не визжи, а принеси 3-5 летний ржавый тигуан.
>>6582329
А как назвать страну, которая умудрилась на ровном месте насрать себе в штаны, а единственное достижение её автопрома за 35 лет - это веста, созданная рено?
>>6582334
Явно больше, чем у покупателя тазов и китайских телег без запчастей сложнее фильтра и кузовни с перспективой сосать хуй после гарантии. Я то свою европейскую бушку починю и через 5 лет. А где такие как ты будут брать фары и прочее в случае ДТП через 3 года на свои лисяны и омоды я хз.
>Я то свою европейскую бушку починю и через 5 лет.
Ясно, сэконд-хэнд нищук
Ну с точки зрения нищука, рассчитывающего на своей табуреточной ласточке ездить до гроба и потом еще и продать задорого - твое мнение имеет место быть
Ой вэй. Можно подумать, что 90% китайцев покупают не в кредит, имея на кармане 10-20% от стоимости. И я сильно сомневаюсь, что взяв кредит на 7-10 лет, эти Буратины будут очень рады, что по окончанию гарантии на их ведро нет нихуя. А в случае ДТП одна фара будет стоить как несколько среднемесясных зряплат из-за её редкости со сроком ожидания в пару месяцев, а тут ещё и кредит не выплачен.
>А где такие как ты будут брать фары и прочее в случае ДТП
Вот пример где взять фары на дешманский чери-тиго-4-2017-2019 годов
Что с ебалом, антоша?
>Можно подумать, что 90% китайцев покупают не в кредит
какая разница, если нищук - это ты
нищук это состояние души
это ведь именно ты покупаешь повозку навсегда, да еще и поюзанную
а "я" покупаю в кредит новую рисовозку с расчетом продать/отдать ее жене-пиздюкам как надоест
> по окончанию гарантии на их ведро нет нихуя
Эти мантры уже не работают. Склады забиты любыми запчастями на старые рисовозки
>одна фара будет стоить как несколько среднемесясных зряплат из-за её редкости со сроком ожидания в пару месяцев
см. пик
Нищук - это состояние айкью и трясущиеся руки. Кто-то брал штурмом Верхний Ларс, а кто-то китайские автомобили. Даунами по факту оказались и те, и другие.
Во всем мире китайские машины покупают либо сами китайцы (как одноразовые), либо бомжи (преимущественно в России).
мимо другой анон
Лол блять. Человек, покупающий за кэш машину с растаможкой, у него нищук. Зато кредитохолоп на китайце у него олигарх. Ты стеклоемоем наебенился или особо одаренный?
Охуеть до чего технологии дошли. Это же премиальный авто???
>Человек, покупающий за кэш машину с растаможкой, у него нищук
иди нахуй в жопу долбень
перечитай еще раз, что я писал и только потом возвращайся с извинениями, что жопой читал и хуйню написал
>Это же премиальный авто???
такую хуйню исполняет сейчас и черри четырка за 2.2 ляма
>либо бомжи
получается, что удельная доля бомжей в Австралии выше, чем в РФ, так как в пересчете на число гномиков-поселенцев, выходит что аборигенам живется еще хуже, чем в северных ебенях
Ну так, он же так и живёт. Ему надо 500к в год ездить.
>>6582364
В общем смысле это скорее правильная реакция, я б тоже тормозил. Пынимаю, что я езжу как пенсионер, но сам факт.
>>6582367
Сейчас это всё есть в новых логанах в топ комлпектациях.
>Ему надо 500к в год ездить.
и ничего при этом не менять, ну может масло пару раз
Ну да. и он думает, что такие машины делали хоть когда-то.
Все эти машины-миллионники довольно неплохо обслуживали.
Как раз таким даунам электрички идеальны, там ломаться нечему. Они на них бы и сели, была бы зарядка.
>В чем я не прав?
Дизаен как будто жопу отпилили >6580463
>Твои действия? Действия твоей тян?
Начианю дрочить мой хуй в рот этому пухлику
>Киа Оптима - карашо заебись
>Хюндай Соната - типа норм
ты в курсе, что это одно и тоже авто? по сути шильдики разные и пару деталей кузова
>Хочу автопилот пиздец
Рановатое еще
у катайцев конкретно BYD есть свой автопилот God eye, на даже такси работают, но минус, что все это актуально только для самого Китая, за пределами Китая эти автопилоты работать на будут
https://ionity.ua/ru/news/zeekr-predstavyv-svoyu-avtonomnu-systemu-g-pilot/
Я хочу уже чтоб ездил сам более-менее только подруливай.
>Я хочу уже чтоб ездил сам более-менее только подруливай.
тогда купи теслу китайскую
>Обзорщик
....
>внешний вид обзорщика
блядь, он застрял в теле пубертатного школьника? Что за петушиные експерты?
Норм одет, я также одеваюсь, ну только куртка не такая маленькая
https://youtu.be/Uw_HZqfT8UE?si=-0jl8wnMTgzdHpyh
>>6582465
не в курсе. я думал что оптима = элантра, а соната более мажорская. Честно скажем - оптима довольно спартанская машина.
>>лиса рулит
>пошёл нахуй
Ми гусские должны помогать дгуг дгугу
Great Wall Motor на открывшемся 23 апреля в Шанхае международном автосалоне представила первый бензиновый V8 собственной разработки.
Новый ДВС создавался специалистами китайской компании в течение 10 лет. Им планируется оснащать внедорожники Tank и Haval, а также пикапы Great Wall. Целевыми рынками для машин с такими ДВС станут Россия, Ближний Восток, Австралия и Африка. То есть те рынки, где нет слишком жестких норм по выбросам вредных веществ и где у Great Wall хорошо идут дела.
Новый V8 будет агрегатироваться с гидромеханической автоматической коробкой передач без каких-либо гибридных заморочек. При этом используется турбокомпрессор с изменяемой геометрией — это решение снижает расход топлива.
Технические характеристики пока не обнародованы, однако китайские СМИ сообщают, что мощность превышает 400 л.с., а крутящий момент — 600 Нм.
https://news.drom.ru/Great-Wall-V8-99530.html?ysclid=ma6m9l6kvc396070430
>С такой мощностью у нее еще подвеска от семейного универсала - ездить строго по прямой и никаких шашечек.
Это самое смешное. Счастливые покупатели уже пускают слюни, как они будут жать тапку и улетать в закат, но на трассе быстро сдуваются, когда оказывается, что дорога не пустая и нужно шашковать, чтобы гоняться на равных.
нет, это не самое смешное. Самое - это батарейки на 15 минут хватит, а потом сосать.
Да какие могут быть шашечки на мягонькой подвеске при весе 2.5 тонны. Это как на заниженном большом крузаке.
Соната уникум. Она комфортнее БМВ. У меня знакомый поменял, теперь жалеет
бмв не сказать чтоб комфортная. Салон простенький в целом, до мерса и ренжей еще есть куда расти
Нахуя китайцев ввозить, если они на рынке имеются? Ну кроме всякой ебнутой хуйни типа делориана (если он продается конечно через 3 года после анонса)
>>6582617
>Салон простенький в целом, до мерса и ренжей еще есть куда расти
Пиздец дядь, ты что с чем сравниваешь?
>Сейчас это всё есть в новых логанах в топ комлпектациях.
нет нихуя в новом логане
вообще нихуя из того, что есть в рисовозках
новый логан по начинке хуже москвича 3
>все
>самая популярная модель 7 тысяч штук
Скорее скуфы, отставшие от жизни. Рынок авто в РФ миллиона полтора, а тут штучный ввоз кала, типа электричек.
Так то бомжара лучше чем рав4 и тем более туксона. Я бы даже не подумал что кто-то туксон в здравом уме будет через ПИ покупать, это же машина уровня кашкая.
А не срабатывают? А ну да, у какой-то даунихи не сработали, которая по параллелке привезла битый
>Китаедебилы 57 тредов не могут понять, что эти треды только для унижения и попускания владельцев китаекала
С корейцами, а до них с японцами, было точно так же
>кудах, ни одного китайца в топ-3
Мир полон чудес, когда ты тупой)
И отдельно привожу топ10 за январь-февраль 2025.
Теперь живите с этим, тупые девки)