норм, но может и не норм
Руль в бардачке. Ты каторжанин? Если да, то лучше посмотри JDM япов типа кей каров или чего-то типа того, бывают весёлые турботабуретки.
Если нет.. зачем тебе эта параша?
>Ты каторжанин
Урал.
>посмотри JDM япов типа кей каров
Нужна машина на автомате до 400к. Авто ру и авито говорят, что за данный прайс больше всего данной машинки и еще Nissan Sunny и всяких японцев.
Правильная компактная машина для каторжанина мужского пола это Daihatsu YRV — спортивный 5-дверный субкомпактвэн. Название машины состоит из первых букв слов: Youthful (молодой), Robust (крепкий), Vivid (живой).
А у тебя на пике это машина для девушки каторжанина ну или для пидopa-чулочника
>Правильная компактная машина для каторжанина мужского пола это Daihatsu YRV — спортивный 5-дверный субкомпактвэн. Название машины состоит из первых букв слов: Youthful (молодой), Robust (крепкий), Vivid (живой).
>А у тебя на пике это машина для девушки каторжанина ну или для пидopa-чулочника
>Нужна машина на автомате до 400к
Сложный выбор в стране, где живые авто с двумя педалями начинаются с 800к, соболезную.
Заклинаю тебя, НЕ БЕРИ авто с вариаторами jatco 015, гидрачами AL4 и с редкими коробками.
Ищи короллу на старой четырехступке, пусть с пробегом 600+ или даже гнилую.
Купишь Ниссан - отсосёшь с ним сам
>типа кей каров
говно нахуй не нужное, ущербные во всём недоавтомобили
если хочется микро с правым рулём есть типа хонда сити турбо если с правым 1.2 мотор пушка гонка если ещё и турбину присратькакоака с мотором от мотоцикла, на авито недавно видел такую в хорошем состоянии
один минус охуительный - 88г.в. но это я спецмально не искал, может и есть варианты
У тебя через пару недель езды на этой косметичке месячные пойдут, додик
>У тебя через пару недель езды на этой косметичке месячные пойдут, додик
Ебало того, кто в подобную хуйню верит, имагировали?
>Заклинаю тебя, НЕ БЕРИ авто с вариаторами jatco 015, гидрачами AL4 и с редкими коробками.
А по какому принципу подобного рода машины выбирать?
Гугли каждую модель, раз спрашиваешь это.
Но вообще это весь бюджетный Ниссан, весь бюджетный Рено и Пежо/Ситроен с двумя педалями.
Ещё категорически не рекомендую роботы на опелях нулевых.
Норм бюджетный авто с автоматом это, например, Опель корса с 4ст автоматом или Шкода фабиа на гидротрансформаторе. Но, повторюсь, это под 800к за б класс.
Если денег всего 400 я бы искал старую тоёту на четырехступке
>>Nissan March 3 - норм бюджетная машина
Владел полтора года March K11, машина 97 года, покупал в 2019. Купил по самому низу рынка, за 60 или 70к. Машинка всем заебись, если бы не нюанс, что это был хлам по низу рынка.
Проблема всех машин старше 10 лет в том, внезапно, что это очень старая машина. Многие агрегаты уже выработали свой ресурс (мотор/коробка/рейка/гур/генератор/подвеска/электрика) и если не были заменены предыдущим владельцем - то менять эти рейки и ГУРы будешь ты.
В целом, если очень хорошо поискать, то в бюджете 400к можно что-то найти. Ты только не зацикливайся на какой-то одной модели, смотри разные тачки, так шансов что-то найти будет больше. Ищи машину за которой предыдущий владелец следил, чтобы он холил и лелеил свою ласточку и с упоением рассказывал тебе как пердолился со своей некрухой.
>800к за б класс
Зачем такое покупать, когда за эти деньги есть ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК ВЕЛЮРОЩОК АВТОМАТУЩОК КОНДЮЩОК?
>машину за которой предыдущий владелец следил, чтобы он холил и лелеил свою ласточку
Так не бывает. Тибла не ценит машину, на которой ездит.
>Купишь Ниссан - отсосёшь с ним сам
А можно более подробно, в чем именно отсосешь, например, с Марчом или Санни?
Санни Б15 вообще норм рисовозка. Нормальный мотор, коробки хз какие там правда, но вообще это однокашник Тойоты Короллы АЕ110 и по городу их очень много ездит. Но минус Ниссанов они гниют сильно по сравнению с Тойотой.
А Марш это хуйня для баб какая-то.
Ездил на Санни b15 на qg13de и автомате.
Коробка неубиваема вообще. Как-то неделю, наверное, ездил без масла в ней (потек сальник привода). Ничего не произошло вообще.
Пинается правда с 1 на 2, но это лечится ща 10 мин подтягиванием тормозного барабана.
Марч точно такой же, только подкапотка неудобная ибо до свечей можно добраться только через снятый впуск.
Рассуждения о бабской машине - это вообще смех. Вы в 00-х застряли?
>jatco 015
В исполнении Ниссан, прошу уточнить. Сам по себе вариатор неплохой. Сузуки и митсухи с ними проблем не имеют.
1.4 - норм, все остальные - говнище никуда не едущее. Из минусов могу выделить разве что низкий клиренс и ебловатый внешний вид. А ну и отсутствия на приборке датчика температуры, так что стоит установить доп.компьютер 100% ибо у тебя тупо загорается красная лампочка когда уже все нахуй, пиздарики. Собственно, так я движок на ней и похоронил - залип термостат на трассе и я движок перегрел к хуям. В остальном ахуенная машина, ездил на ней с кайфом, обязательно бери с бесключевым доступом, а вот 4вд в целом нахуй нинужон, только мешает.
>нужна тачка за 400к.
Аж хрюкнул лол, по осени до поднятия всего и вся взял себе божественную тойоту из под деда. Только дед как оказалось распиздяй, сэкономил я на диагностике и теперь эта тойота ебет меня.
Давай по порядку.
Реечка течет- чек
Двигун жрет маспо и жрет его ведрами чуть ли не в пропорции 100 литров бенза на литор маспа- чек
Течет правый сальник редуктора кпп-чек
Как то странно шумит помпа еще наверное ей тоже пизда
Спасибо тойоте хоть чеков никаких левых не вылазит
Итого вложений в старую тойопту 2000 года на 200к. При стоимости самой старой тойопты в 350к. А ты хочешь живого нисцана взять 400 и наебать систему и ездить без проблеум ахахахаха.
Двачую этого, кей кары прикольные конечно, но только для японии, в россии это нахуй не нужное.
Логущьек лучше. 1.4 вполне всем достаточно, на пропанущьке ещё и экономно по программе "Чистая выгода" от компании "Газпром".