https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6559018.html#6565079
розовым хуесосам здесь не рады
Переобул сегодня свою ниващенку, помыл, и сразу же поехал изговнякал. Сейчас вот пью пивасик, каеф.
4х100 и 4х98
>>6565831
ахахаха
>>6565862
ахахаХАХАХАХахаХАхА
спермяк ты не задумывался что какая то гнильванна шайтановна прокляла тебя на дтп?
Да поху ебать, не жили богато, нехуй начинать
Сейчас как весту спорт возьму себе
>мухобойка
>ржавчина
Бааа, да откуда она там взялась. Покрасишь, обратно обязательно поставь. А то мало ли что.
>да откуда она там взялась
Оттуда же, откуда сколы на лобаше. Предыдущий хоз забил на обработку ржавчины, а мухобойку уже я приклеил.
Ты натурал? Тогда тебе к нам. Если нет то вали в гомошапочный.
Конечно капот будет ржаветь под мухобойкой, если приклеить её на уже имеющиеся сколы лкп, и ни разу не помыть тазик зимой.
кстати на пике моя вайфу, съездил бы с её батей на рыбалку на своей ниващенке
А чего они такие дорогие? За старый жигуль по 120к требуют, а какие нить приоры вообще пот400, это же пизда, я думал норм таз можно тыщ за 100 взять уровня приоры там хотя бы.
>Захотелось авто, нравится наша классика
>Понимание автомбиля у меня на уровне блондинки, то есть я антифриз от корбюратора отличить не смогу
>Если например просто привозить машину рабояим на сервисе чтобы они сами все делали.
Готовь шекели, мноооооого шекелей, и без разницы что у тебя, таз или 10+ лет иномарка. Клоссеку брать имеет смысл только если ты сам можешь её чинить и есть гараж.
>>6565948
>А чего они такие дорогие? За старый жигуль по 120к требуют
120к это зп заводчанина за месяц так то. Если для тебя 120 это много, тебе вообще не стоит даже думать об автомобилях. Тащемта 15 лет назад старый гнилой жигуль так же и стоил примерно одну зп заводчанина.
>Тащемта 15 лет назад старый гнилой жигуль так же и стоил примерно одну зп заводчанина.
Вот я даже фотку нашёл, мой друган купил эту пикрил жигу в 2012 за 20к
>С такими нулвыми знаниями стоит брать бу таз или нет?
Если хочешь ездить без проблем, нет. Если хочешь научится ремонтировать и обслуживать авто, стоит.
завод в моей мухосрани
Ну вот реально 50к без опыта, так и будут платить, где тут 120к
50к это пока ты ноускилл обезьяна ученик, потом когда эволюционируешь зп больше будет. Плюс субботы и продлёнки x2 оплачиваются. А без навыков и опыта ты нахер никому не нужен.
>>6565978
Эта зануда хотя бы меня пинала бы чтоб я ремонт на хате доделал, а не пиво пил и на двоче щитпостил.
а рин бы не пинала, она бы пила с тобой....
>>6565988
борда без правил что поделать
вы сами вкинули сабж
>а рин бы не пинала, она бы пила с тобой....
А вот мне не надо чтобы кто то пил со мной, мне надо чтоб кто то меня притормозил. Тащемта у моей ниващенки тормоза тоже такие себе, я в ноябре в промёрзшем гараже менял заклинившие суппорта, а тормоза плохо прокачал, со второго третьего качка появляются.
>>6565989
>вы
Кто вы то? Я один здесь!
седня отгонял двенашку тетки в гараж, там тоже тормоза хуета. на педаль вставать надо чтобы тормозила, блять. и сцепление хуй пойми как срабатывает, то ли в начале, то ли в конце, непостоянное какое то
да и шеснарик там какой то дохлый, мой восьмишлеп в тринашечке пободрее был
КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ НА СВОЕЙ ЛАСТОЧКЕ покататься с сабиком да с новым треком еванесенс а не вот это вот все
Да да да нахер этот сервис, думал я тогда, там пару гаек открутить всего. В итоге, помимо левого переднего блока тормозных цилиндров, пришлось менять ещё кусок сгнившей тормозной трубки, правый блок цилиндров, шланги, диски, и шпильки. А ещё шаровые пришлось сразу поменять, тк пыльники были рваные. Спасибо Чуваку на небе, что я не откис с воспалением лёгких тогда.
А у меня в ниващенке вой трансмиссии вместо музыки АУФ!
Жигуль за 120 будет в состоянии металлолома. Нормальная классика на инжекторе 250-300к
На мелких частых неровностях от передней подвески идут звуки, будто в коробку что-то положили и верх-вниз трясут.
Че дергать? inb4: анус себе дерни
А что с твоей тринахой то? Ты её вроде ещё в том году переварил. Решил всё таки больше не мучать прохожих её внешним видом и сгноить за закрытыми дверями?
>Нормальная классика на инжекторе 250-300к
нет никакого желания садиться в жигуль за 500к, из-зпод деда с пробегом 26к магу дать тебе наводку где найти за 80к оно не интересно вообще, машина технологий 60-х годов инжектор хуектор... они там тупо форсы ввернули и ресивер поставили ну дросель больше
>хуета, а не инженерия
я садился в ниву прям с салуна она до сих пор выпускается это просто пиздец... эти сидения сшитые бабами сраками из какогото гобелена или обивки старых кресел советов
мимо некрофил японский
> 120к это зп заводчанина за месяц так то
Москваблядок закукарекал
Теоритически если каждый американец может себе позволить тачку за месячную зп то и мы должны искать себе авто за 35к ну максимум за 50к это потолок мимо наверняка получу 10 аплеля 28к плюс аванс 14к уже потратил и осталось 1к до зпшки
когда будет кризис?
>за 80к
Там даже дна не будет за эти деньги. За 150 дно из двери от холодильника будет
ЕЗДИЛ ДЕДВУШКА 26к км но я не на колени не вставал дно не сматрел, так что вопрос открыт, продаван написал ездило две Дедвушки , но я не фанат жигулей, они вообще не оцинкованные, лучше уж некруху иномарку посмотреть там хоть цинк был а ваз это все... металл просто раньше сгнивает
как запрессовать нижний сайлентблок в рычаг?, тисков нет
вчера весь день потратил на разбор подвески, купил съёмник (пик 1) а он только для сайлентов балки, блять!
+ шрус ПРИКЛЕИЛСЯ к ступице, не достаётся вообще, даже под ударами кувалды
чувствую придётся греть + менять шрус + менять ступичный
но главный вопрос остаётся актуальным - как блять без тисков прессуется сайлентблок рычага?
Он до металлоприемки своим ходом доедет? почему некромарки наполовину состоят из тазозапчастей
>лучше уж некруху иномарку посмотреть
Ведро 20+ лет, подвески нет, тормозов нет, лобаш тёртый мутный треснутый, салон весь проперженый, все пластики поломанные, всё на стяжках и саморезах, в электрике скрутка на скрутке, пробег третий круг одометра, масложор литр на сотню. А новый б/у мотор в состоянии кот в мешке стоит как ещё три таких ведра. Но зато кузов оцинкованный, надо брать да.
Была у меня совершеннолетняя ренощенка, вот это всё про неё написано. Только кузов условно живой был, единственный шин-номер под сиденьем сгнил нахрен. Так что наелся я этих ваших некроиномарок, не хочу больше. Лучше на ниващенке ездить буду, на неё хотя бы дитоли дешёвые и в любом магазе всегда в наличии.
>почему некромарки наполовину состоят
денег нет на оригинал
>рено
скуф детектед
ты ее наверное изнасиловал да слил следующему
нива не машина, капсуль смерти, не отговариваю ездить на ней
На мойке самообслуживания сколько выходит?
Или заюзать керхер без пены?
хоть когда-нибудь картинки не будут переворачиваться?
подгнивать начала двенашечка?
я вчера иду на роботу и вижу очередь а очередь была на шиномонтаж
а если на самообслужку загнать некро на первую мойку тоже стописят рэ будет стоить? мне еще двери изнутри от чернозема промыть надо двигло снизу сверху арки подвеску днище и ковролин салона дверные общивки и 3 сидения
Ну вот хз, сравниваю батин паджеро и приору, на паджеро задний ступичный koyo 10к, на приору или откровенный китай или лададеталь за 3к, и ещё хз что дольше проходит. Другой вопрос, в паджеро машины гораздо больше чем в приоре, и готов ли человек за это доплачивать.
пятилетняя виста за 1.3кк
>>6566197
200р на самамое хватит еще и под арками хорошенько грязь сбить. Но потом еще желательное второй фазой вручную пройтись, чтоб вообще хорошо было. Робот херня полная, только кабан кабанычу и выгодная.
мыл тряпкой, как батя учил. Мойки самообслуживания в мухосранске появились только лет 5 назад
пеной быстренько облил, подождал, водичкой смываешь
на некоторых мойках пена просто для вида, можно скипать. тщательно помыться рублей в 250 укладываешься
ребенок справится
у мекня есть своя мойка похожу на мойке само время ограничный
В 00-е часто наблюдал ездунов на шипах, ну а чего, резина тогда дешевая была, пофиг.
Собираюсь поменять колеса на следующей неделе. Не знаю какие поставить, штампы на 15 или литье на 14
переобул 11 с 15й китайской ковки на 14е слики охххх как ласточка полетела
всех по пути домой наказал (со мной никто не пытался соревноваться)
Китайская ковка тяжелая была? Купил китайское литье, вообще ничего не весит, хрен пойми из чего сделана, ездить я на них конечно же не буду
Ну тут либо учишься ремонту, выпрямляешь руки, обрастаешь инструментом, либо не лезешь.
На СТО по деньгам чиниться не вывезешь - это Жигули, оно часто того...
Перегазовочки для понижении передач вообще убивают выжимной?
Хуй бы с ним, прогревы зимой заебали. Инжектор запустил и чай пьёшь, снег стряхает, а тут за оборотами следишь, подсосом орудуешь.
Да и настраивать надо прямыми руками
>Понимание автомбиля у меня на уровне блондинки
Некоторое время назад у меня было такое же. Это при том, что я некоторое время проработал в сервисе. На работе не было необходимости вникать. Делал то, что говорят и все. Потом купил авто и пришлось вникать. Оказывается, все не так уж сложно. Нужно только умение учиться и искать информацию. Есть книги, ютуб, статьи в интернете, а еще есть целые курсы на торрентах. Было бы желание. Все зависит от него. Инструмента много не нужно. Нужно смотреть по задачам. Например, если покупаешь авто, то нужно иметь компрессометр и желательно хороший стетоскоп. Чтобы все проверить до покупки.
>Инструмента много не нужно
Чем больше, тем лучше. Ну как минимум чемодан китайский купить придётся. И домкрат. И до бесконечности
>Понимание автомбиля у меня на уровне блондинки
Поэтому ни в коем случае не бери с 16-ти клапанным двигателем.
>Чем больше, тем лучше.
Само собой. Чем больше инструмента, тем большее количество задач можешь решать.
>И до бесконечности
С этим не соглашусь. Если не брать в расчет кузовной ремонт и расточку цилиндра, ремонт валов, то ограниченное число инструмента.
скучнейший VaZ снаружи
зато в недрах впуск-выпуск стт, распиленная бошка, блокировка и еще по мелочи к сожалению все это не настроено и едет как сток, еще и глохнет, сука. разве что мотор не задыхается и везет до 8к оборотов
>>6566307
я честно говоря не знаю, сколько должны весить 15е колеса, но старые слики по ощущениям легче на 2-3 кило на колесо
Тоже не соглашусь. Тех же ключей лучше два набора, второй лучше с трещотками. Головой обычных тоже не всегда хватает, иногда надо удлинённые удлинённые головки, хех, да домкрата тоже лучше два. Цэшку надо за 300 рублей с фикспрайса да лохуя всего, даже хуй знает что может пригодиться.
Вообще да, можно с одним чемоданом и домкратом во дворе ебстись, но лучше что бы было всего и много
>Ну как минимум чемодан китайский купить придётся.
3-5к рублей Forstime. Я взял 1 чемодан с трещотками 1/4 и 3/8 за 3к рублей, хотя потом на Вайлдберисе обнаружил такой за 2к рублей, и 1 чемодан только с 1/2 за 3к рублей. Чемоданы брал без ключей. Еще нужен вороток с крутящейся ручкой, цена 1-1,5к рублей с чемоданчиком. Домкрат лучше брать сразу подкатной, по цене не скажу, сам еще такой не купил. Универсальный автосканер ELM 327 двухплатный (не одноплатный!) - 2к рублей. Обжимные клещи для проводки - 2-3к рублей хорошие, Gross или что то подобное. Зачистной инструмент для проводки - 1к рублей. Естественно мультиметр. Еще неплохо трассоискатель для поиска обрыва проводки. Это покрывает много задач. Для удобства и скорости работы нужны всякие приспособления, съемники и т.п.
>И до бесконечности
Я погорячился. На самом деле и правда до бесконечности можно покупать.
>Тех же ключей лучше два набора, второй лучше с трещотками. Головой обычных тоже не всегда хватает, иногда надо удлинённые
Поэтому я взял 2 набора. Один с трещотками 1/4 и 3/8 без ключей, зато с удлиненными головками и второй 1/2 тоже без ключей с удлиненными головками уже больших размеров.
>домкрата тоже лучше два
Да, потому что с одним очень долго можно поднимать. Иногда целый час потратишь.
>Цэшку
Что это?
>лучше что бы было всего и много
Я тоже такого мнения. Не понимаю людей, которые экономят на инструменте. Я лучше куплю инструмент и буду каждый раз потом экономить время и силы.
>Домкрат лучше брать сразу подкатной
У меня Дело техники, тупо по скидону взял за 4к, но он, счука, при спущенном колесе под порог не пролазит, поэтому из ЗИПа домкрат нельзя забывать ее в коем случае
>Обжимные клещи для проводки
>Зачистной инструмент для проводки
Да, его не хочется покупать, но когда дойдёт дело до проводки хоть та же музыка его очень сильно захочется.
Ещё хорошо если фенистроительный есть.
И наборчик для разборки салона норм тема.
>правда до бесконечности
Да, а самое главное что нужен гараж с ямой, потому что во дворе разобранное корыты оставлять как-то стрёмно, да и инструмент дома место занимает, жена пиздит. Да и забудешь чё нибудь - в дом за инструментом забегать надо, а ты уже грязный весь.
>Жигуль за 120 будет в состоянии металлолома.
Какие у него будут проблемы? Перечисли. Не согласен.
>>6565959
>Клоссеку брать имеет смысл только если ты сам можешь её чинить
Что там чинить? Простая и не убиваемая. Ее можно разобрать и собрать всю за пару дней в одного. С десяткой 16-ти клапанной такое уже невозможно.
>Домкрат лучше брать сразу подкатной
Рекомендую взять пикрил стелс, топ за свои деньги. У него высота подхвата оче маленькая, его можно даже засунуть под упавший с домкрата тазик без колеса.
Это от названия советской модели Ц4353
>>Жигуль за 120 будет в состоянии металлолома.
>Какие у него будут проблемы? Перечисли. Не согласен.
Это будет буквально пикрил
От этой хуйни идут корни
Не знаю где такое продают. У нас на местности даже за 50к рублей такого нет.
Кстати, хорошо бы что бы на подкатном домкрате была ручка, за которую его можно носить. У меня нет и это пиздец неудобно
Потому что местнный перепук уже подсуетился и выкупил этот таз за 35к. Сейчас колпаки наденет и за 120 выложит.
На том стелсе есть съёмная емнип он с ней в кейс не влезает
Найдешь отличия? Я когда обжимные клещи выбирал, оказалось, что все большинство тупо одинаковые, просто разные цвета и названия. С домкратами походу тоже самое. Кстати, второй немного дешевле. Не удивлюсь, если можно точно такой же под другим названием найти еще дешевле.
> просто разные цвета и названия
Не совсем. Одна и та же типовая модель, но по запросу заказчика китайцы могут навалить материалов подешевле.
Что и требовалось доказать. Такой же, но дешевле на 5к. Все что у нас продается, это заказано на одних и тех же китайских заводах.
С наборами инструмента то же самое. На ютубе канал есть "Ящик с инструментами", там тип сравнивает инструмент, ломает, короче по жесткому. Так вот, первое место занимает далеко не всегда самый дорогой, да и ваще разница между ними не большая.
Короче, в багажнике катать дешмань, главное чтоб комплектация уловлетворяла
Бывает такое. Есть модель с несколькими модификациями. Иногда различие вообще не значительно. Корпус скорее всего полностью идентичен. Если буду такой покупать, то специально закажу несколько выглядящих одинаково и сравню. А может кто то уже сделал обзор и выложил на Ютубе.
>первое место занимает далеко не всегда самый дорогой
Это я прекрасно знаю. Поэтому купил Forstime, который по качеству как Дело Техники, а стоит дешевле. Некоторые по качеству ужасные, а стоят дороже чем Дело Техники.
>ваще разница между ними не большая
Разница бывает значительной в инструментах для тонких работ. Те же обжимные клещи, например. Маленькая деталька сделана хуже или отсутствует и вот уже он плохо выполняет свою работу. В наборах может отличаться кейс, его качество, качество ложемента. Металл самого инструмента, лучше на мой взгляд брать матовый, немного шероховатый, а не глянцевый. Это касается хромованадия. Ручки могут отличаться. Количество зубцов в трещотке. Головки с магнитом или без. Форма трещотки, некоторые ровные как палка, неудобные.
>инструментах для тонких работ
Это конечно. Даже пассатижи хуёвые лучше не покупать.
Я имею ввиду ключи и головки, чё в чемодане преобладает
>Количество зубцов в трещотке
Ну тут чем больше, тем лучше. Трёшечку сломать ещё не у каждого здоровья хватит, а если всё таки сломал, значит нало было воротком откручивать.
Ну и вот уже полюбившийся мне Forstime. Возможно полностью идентичный. Цена от 9к. Насколько я успел изучить, говна они стараются не продавать, как некоторые. Инструмент из средне-высокого сегмента по качеству, а по цене почти низ рынка.
офк все на одних заводах клепают, меняя лишь наклейки. коллега-электрик купил стриппер КВТ за 3000р, я купил ноунейм за 600р, отличия буквально в надписи, во всем остальном они идентичны
да и набор инструментов (ключи, головки, трещотки) я покупал полнейшний ноунейм, отходил спокойно и ниче не сломалось, правда проебал я его(((( а вот набор рокфорс с ценой в 3 раза выше накрылся медной пиздой, то трещотка головку не отдает, то совсем сдохнет, то головка треснет, то кейс лопнет сейчас пользуюсь батиным набором ликота с ебобо ценой, разницы с нн китаем за 2800 абсолютный ноль, если не учитывать меньший ассортимент размеров головок и отсутствие кусачек и прочего барахла (они полное говно бтв)
но лох всегда найдется
>коллега-электрик купил стриппер КВТ за 3000р, я купил ноунейм за 600р, отличия буквально в надписи, во всем остальном они идентичны
Не всегда. Есть несколько вариантов похожих на КВТ, но они разнятся в деталях. Я взял Gross, он полностью идентичен КВТ, а стоит 1500р. Есть множество очень похожих, но отличающихся в мелочах. Даже у самих КВТ есть около десяти моделей, которые отличаются очень мало чем. Короче, можно купить, но потом обнаружить, что есть косяки. Когда выбирал смотрел обзоры на все похожие модели. Только после этого понял, что некоторые модели, которые хотел купить имеют на первый взгляд незаметные отличия.
>я покупал полнейшний ноунейм, отходил спокойно и ниче не сломалось
Сломаться и не должно. Если ломается, то это откровенный брак. Дело не имени, а в том, что точно такой же инструмент или отличающийся внешне, но такой же по качеству можно купить дешевле. Знакомый купил набор за 7к, а я за 3к, но мой реально качественный, а у него дешман по качеству. Сейчас на рынке почти нет ничего индивидуального. Сплошные копии. Есть несколько моделей, и копии этих моделей. Нужно понять какая модель лучше и взять самую дешевую копию. Вот и все. Понятия бренд сейчас почти не существует.
Кстати, на набор как на фото скорее всего можно найти намного более дешевую копию, полностью идентичную, то есть сделанную на одном конвеере. Даже на Амазоне сплошь копии одних и тех же моделей инструментов. Это касается и сварочных аппаратов и чего угодно.
щас тоже гроссом пользуюсь, тот прошлый угробил по незнанке, пытаясь зачистить провод который еле в губки влезал
с квт у него кстати разница есть, в кусачках. у квт это типа ножницы с двумя съемными лезвиями, режут реально хорошо но естесственно переплату в 2 раза это не делает адекватной
>угробил по незнанке, пытаясь зачистить провод который еле в губки влезал
И что с ним случилось, кусок отломался? А то я как-то двумя блядь руками зачищал жирный провод, а потом у меня тонкие провода стали проскальзывать. Вроде ничего не отломалось.
мимонаблюдаю
губка нижняя отвалилась, болты обломились
там вообще написано от 0.1 до 6мм, а тот провод чуть ли не 10 был
для твоего случая колесико регулировки изобрели, закрути посильней
Ну я колесико закрутил, вроде стало кусать. Я блядь трехжильный ввг на 2.5мм пытался наружнюю оплетку очистить, он так-то очищал, но потом заебы начались. Потом уже сообразил, что хуйней страдал.
А ты как, ногами на нем висел, что даже болты срезало?
конкретно такие болты ты хуй найдешь + там резьба изговнилась пока доставал обломки
как научился варить, пришла идея попробовать прихуйнуть эту дрянь сваркой, а губка куда то проебалась, полгода найти не могу блять
>>6566444
у тебя что то не то, он спокойно должен брать ввг 2.5
>А ты как
а ты попробуй засунь в стриппер провод, который еле в него влезает и давани даже не особо сильно. отпишешься какой новый стриппер купил
Ну он брать-то берет, просто со всех сил давить надо.
А резьбу можно рассверлить, да потолще нарезать-закрутить
пошёл 3 день ебли с этой гужевой повозкой тазтим 21124
купил сальник привода - оказался ЛЕВЫЙ НАХУЙ, я ебу что они разные по сторонам? ещё и продавец умолчал, пиздец
шрус, как я писал выше >>6566128
ПРИКЛЕИЛСЯ нахуй, еле выбил - пришлось покупать новый (крутил гайку и бил по ней - резьбе пиздец), но не жалко
я больше никогда в жизни не буду заниматься хуйнёй и прессовать ебучие резинки в рычаг, только блять в сборке менять
остался ВАЖНЫЙ ВОПРОС - КАК БЛЯТЬ КАСТОР НАСТРАИВАТЬ?
машину тянет вправо, соответственно правое колесо стоит ближе к арке и надо его на 1-2 шайбы вперёд двигать, всё так?
удачи просверлить губку из советского адамантия ( я пробовал, сверло буквально не царапает)
>остался ВАЖНЫЙ ВОПРОС - КАК БЛЯТЬ КАСТОР НАСТРАИВАТЬ?
>правое колесо стоит ближе к арке и надо его на 1-2 шайбы вперёд двигать, всё так?
Убери шайбы с растяжки, чтобы колесо в сторону бампера ушло
Вся надежда остаётся только на аналоговнетные канализационные трубы на 50 из хозмага, завтра возьму пару штук по 2 метра, измерю их длину, чтобы было одинаково, закручу 4 самореза на равном расстоянии, повешу трубы на бампер вперед и назад, и натяну верёвки, должен получиться идеальный прямоугольник, по которому буду снова крутить ебаные муфты
кастор блядь хуястор. На сползание он не влияет, давление справа померь, а по хорошему пиздуй на стенд.
Купи лист миллиметр и заклепками поверх этого говна прихуярь. Кромку заболгарь по желанию.
>Почему не поехать к развальшику?
У меня таз, а не бнв, я нищий, поэтому должен быть самодостаточным
Пиздец великая новука 2 колеса поставить ровно в одной плоскости, рано или поздно у меня точно получится
>Надо ведь эту пенку каким-то образом соединить
Придётся клепать на гниль
Ты не понял. Внешняя пенка двери рассоединилась с внутренней. Не саморез же вгонять.
>Ты не понял
Да всё там понятно
Оцинкованными вёдрами клепать придётся прямо на гниль внутри и снаружи, вальцовку снизу можно молоко сделать и будет дверь, как новая!
>великая новука 2 колеса поставить ровно в одной плоскости
Лазерный нивелир есть? Сколько плоскостей? Гугли на английском, найдешь что угодно. У меня тоже в планах изучить все про развал-схождение. Люблю во всем разбираться досконально. Не доверяю на слово никаким специалистам, пока не увижу факты. Потому что большинство ничего не понимает в своем деле. Даже из чего делают сальники большинство не знает. А делают их из разных материалов, каждый материал имеет свои свойства и подходит только под определенные условия эксплуатации. Например, для коленвалов делают сальники из 4-6 видов материалов. Не все они хорошо подходят для коленвала и ходят соответственно по разному. Поэтому мне нужно разобраться самому как это работает и какие есть методы правильного выставления сход-развала. Правда пока нет времени этим заниматься, много других дел. Может сегодня немного начну изучать тему.
>>6566782
Ладно, эксперты, как вам вариант за 3500? Внешне шпаклянуть и задуть с с баллона. Интересно сколько будет стоить на сто поставить её и перекинуть все потроха.
Она в багажник то вообще залезет?
Гугли методы восстановления дверей. Сначала на русском, чтобы получить небольшой обзор, но чтобы найти простые надежные методы гугли на английском. Как варить плоскости в стык могу подсказать, есть руководство на ютубе от американца, который руководит мастерской где создают авто с нуля под заказ.
Старина, я зеркала не могу покрасить нормально, какая варка плоскостей? Я сам палец о палец не ударю, только аутсорс. Если дешевле будет купить другую дверь, значит куплю другую дверь.
Может дело не только в колесах, может у тебя задние чуть в сторону повернуты. Зд стенд это увидит, а ты нет. Развал сожрёт резину, а это минус деньги. Лучше просто подготовь все соединения чтобы крутились и едь на развал.
>Лазерный нивелир есть?
Есть, 3 плоскости
>Гугли на английском
Вот про это чёт не подумал, кстати
>может у тебя задние чуть в сторону повернуты.
Может
Поэтому хочу взять какие-то другие точки, чтобы параллель искать
Плохой совет. Получится говно. Если вообще что то получится.
>Ладно, эксперты, как вам вариант за 3500?
Находил по лучше за эти деньги.
Полностью в багажник не влезет, торчать будет. А так вроде норм, покрась с балончика, главное подготовить хорошо. И зачем на СТО ехать, сам перекинь, там делов на час
Сам поставишь. Работы на два часа с перекурами.
Ну а я не нашёл. Они за эти деньги плюс минус все такие, ещё и по низам рыжие.
>>6566800
>>6566802
>зачем на сто ехать
Отсутствие инструмента, прямых рук и желания этим заниматься.
Зачем тогда вопросы задаешь?
>>6566793
Ты сначала погугли какие плюсы и минусы дает положительный и отрицательный развал. Может тебе не нужно строго вертикально выставлять. Короче сначала разберись как тебе нужно выставить, на что влияет смещение в ту или иную сторону, а потом гугли как это сделать.
>Зачем тогда вопросы задаешь?
Чтобы понять сможет ли бобурбек с Авито это дело облагородить. Судя по всему, работа будет стоить примерно как покупка другой двери. Значит смысла нет её ремонтировать.
Чем там заниматься. Карту с зеркалом ты снимал? Снимал. Все остальное такая же чепуха на болтах. Главное чтобы на твоей двери все открутилось.
>Главное чтобы на твоей двери все открутилось.
Гайковерт или ударная отвертка в помощь.
>>6566814
Ни гайковёрта, ни ударной отвёртки у меня нет. Заниматься фистингом с откручиванием замков, под весло скорее всего отверстие сверлить надо будет. Вот оно мне всё надо, если я могу отдать деньгу и забрать готовое?
Тазаны, как подтянуть ручник без ямы/эстакады на 2108?
Я как бы понимаю алгоритм как это делается, все дела, но мне иксренне не хочется повторять ебаторию как с лямбда-зондом - я лежал под машиной и не мог нормально нихуя сделать, он открутился каким-то чудом. На это ушло часа 2-3, 95% из которых я тупо не мог никак подлезть к нему.
Это посмотри пока.
https://www.youtube.com/watch?v=lFBum36M91s
>Ты сначала погугли какие плюсы и минусы дает положительный и отрицательный развал.
Я пока что даже 2 колеса параллельно не могу поставить
Развал я в 0 выставил
Схождение чуть положительное должно быть комфортнее, чем отрицательное, потому что колеса в процессе стремятся разьехаться в разные стороны, положительное схождение это компенсирует
Если ты не менял тросы недавно, то можешь не тратить время на подтягивания ручника
На кирпичи заедь. Или с одной стороны домкрат, с другой запаска под колесом.
Какое еще отверстие под весло, там все с завода. Дерни себе сразу нормальную дверь с разборочки, где только личинку перекинуть, рублей за 8-10. Один хуй в серваке так же отдашь.
Вон вариант в соседней области, только дунуть останется.
Ты остальную машину то видел? Там три другие двери не сильно лучше этой.
Так это ты говоришь в сервис ее гнать чтобы всю дверь вывели и тд. Тогда нахуя?
>Я пока что даже 2 колеса параллельно не могу поставить
Что значит не могу? Не знаешь как это сделать или не получается? Если не получается, то опиши что делаешь. Может ты просто не то делаешь, поэтому не получается. Что значит параллельно?
Какой вывели? Снять-поставить, перекинуть замки и стекло с подъемником.
Лютый кайф со вспученными низами на 3 тысячи дороже ради которого надо съездить 700км
>вспученный низ
Тебе как раз, пирожок~
коричневый шестерконивер
> кто-то их отбирает из ведра и ставит гравировку?
Да, электроискровым карандашом.
> А как такой же заказать
По внешнему краю артикул выштампован
>как подтянуть ручник без ямы
Поднимай домкратом и ставь на пеньки. Или лючок в днище пропиливай. Можешь так же подождать когда оно само прогниёт.
Вначале замеряется база, расстояние от центра заднего колеса до центра переднего колеса, с каждой стороны. Если расстояния одинаковые то заебись.
Потом из ямы замеряется расстояние между передними колесами в двух точках на одной высоте, по переднему краю и по заднему. Делаешь одинаковое и профит.
Все.
>Можешь так же подождать когда оно само прогниёт.
За 36 лет оно не догнило, думаю и сейчас не догниёт.
>Вначале замеряется база, расстояние от центра заднего колеса до центра переднего колеса, с каждой стороны. Если расстояния одинаковые то заебись.
Бля, а вот это я не измерял, кстати... Надо будет измерить
>Что значит не могу? Не знаешь как это сделать или не получается? Если не получается, то опиши что делаешь. Может ты просто не то делаешь, поэтому не получается. Что значит параллельно?
Не получается
Пытался выставлять параллель по задним колёсам, кручу муфты, ставлю передние колеса в такое же положение, подрачивая рулём, но тянет в какую-то сторону, когда лазерным нивелиром делал с зимними колёсами, то тянуло влево, руль бросаешь и машина на встречку уезжает плавно, колеса поменял на лето, сделал ниточками, но тянуть стало вправо
Наверное ошибка в выставлении параллели по задним колёсам, хуй знает чё там с ними и балкой творится
>>6566848
>А что за машина то?
Гниль калина 2006
У тебя разной длины приводы, в тяге будет тянуть в одно сторону, в торможении двигателем в другую.
лазерный, попизди еще
Ну и в целом что за машины. Вроде это рескин Сандеро и даже движки реношные втыкали.
И зачем мне шнур, если у меня есть нивелир с 3-мя лазерами и автоматической установкой параллели с полом? Лазером быстрее и удобнее. Подытожим. Я подозревал, что на СТО легко могут сделать развал-схождение плохо. Это доказано. Чел из видео подтвердил, что делал на своем БМВ 3 раза и все равно плохо сделали. Доверять сейчас никому нельзя. Никаких спецов нет. 1 из 1000 и то не факт. Еще я был убежден, что есть способ сделать самостоятельно без СТО. Это тоже доказано. Теперь остается понять как наиболее коротким и удобным путем это делать.
да мне че ебись лазором по задним колесам
в место того чтобы замерить по переду и заду передних
учитывая что цифры ровные только когда колеса прямо
салон уебишный
мотор 129й из которого масло руьчем хуярит
кузовни нет
>ржавая дриснятка
>сам ставить не буду
>сам забирать не буду
Тазотред 2025, тоги. Ору с тебя, конечно.
Меня сосед научил схождение выставлять. Тупо надо две рейки, одна подлиннее, другая покороче, ну и буквой Г что бы были.
Ставишь сзади колёс длинную, ей на встречу а другой стороны короткую, ставишь чёрточку, потом то же самое спереди, если чёрточки совпали, то идеально.
Бля, охуительно я объясняю
>Ставишь сзади колёс длинную, ей на встречу а другой стороны короткую, ставишь чёрточку, потом то же самое спереди, если чёрточки совпали, то идеально.
Нихуя не понял
Рисунок нарисуй
>>6567035
А, всё, понял... Этот способ такой же, как и способ со спец линейкой, им можно выставить суммарное схождение колёс, но невозможно выставить параллель, чтобы колёса были параллельно условному центру машины, из-за этого руль будет в спободном полете, центр хуй поймаешь, либо придётся очень долго дрочиться
Допустим поставил черточки спереди и сзади колёс, измерил расстояние между черточками, это даёт только разницу в параллельности колёс относительно друг друга, но не относительно кузова
А как ещё и параллельно относительно центра автомобиля поставить?
Но в целом способ хороший, если надо просто схождение настроить, а на центровку руля при этом похуй
Все выкрути сразу свечи, педаль газа в пол, на инжекторе подача топлива отключается, если запускать с газом в пол, это режим продувки цилиндров
ты за акермана знаеш??
у тебя колесья будут пораллельно только если они стоят прямо относительно машины!!!
если повернуты то спереди будет больше а сзади меньше
настраивай и поворачивай вправо влево
если сзади больше чем спереди стало значит крутил не на прямых колесах
И зачем мне всем этим заниматься, если я могу отдать это на аутсорс? Я должен каждую копейку экономить потому что езжу на некротазе или какая у тебя логика? Самостоятельно пердолиться с закисшими болтами, покупать багажник, который тебе понадобится 1 раз. Ну ты охуенно придумал конечно.
Надо наверное в следующем году готовить шекели на переварку.
А может скинуть её нахуй за 300 тыщ и ездить на дриснятке? Меня в целом устраивает. Я вместо переварки могу ещё одну пожилую ебалыгу взять на убой.
>Встал на колени перед ладой, начал ковырять под юбкой. Выковорил сливную пробку
Где-то 150. Мониторю рынок, продавать смысла нет. Надо принять себя в роли последнего владельца, переварить и ездить до талого.
Эх, а ведь однажды все нищуки будут ездить на 20-летних оцинкованных вестах, где подобные проблемы сведены к минимуму. Доживём мы ли до этого чудесного времени, когда нищих перестанут унижать нецинкованными кузовами?
Ты совсем охуел из Вики боевые картинки делать? Прояви уважение, мы и так перед ней виноваты.
>Проявил уважение, вонюче набздев ей прямо в ноздри.
Зачем покупать багажник, если дверь в багажник десятки влезет, хоть и будет торчать.
Нихуя внятной информации нет.
Регулируй так, чтобы педаль сцепы была на пару мм ниже педали тормоза. Все.
>хоть и будет торчать
Это мне без стопарей ехать надо будет, пока крышка будет по эту самому краю бить на каждой кочке?
Энивей, конкретно эта дверь мне врядли достанется, но буду мониторить варианты.
Может все-таки стекловолокном попробуешь?
Новая десяточная дверь еще и хуй встанет нормально - петли в разные стороны, загиб другой и т.д.
Ебани раскоксовочки чтобы кольца взбодрить для начала, промой систему вентиляции картерных газов, и там будет видно. Заводится хорошо, масло часто подливаешь?
не должно быть, но у тебя начальная стадия.
в терминальной, как у меня на пробеге 190, в гофре масло буквально плавает в складках, можно сливать в банку
это вроде как высокое давление картерных газов виновато, т.е. они туда как то попадают. как - сам помозгуешь
может помочь замена сеток в крышке гбц, но это если повезет. мне не помогло ни капли( из более действенных решений засунуть железную губку (только плотно, чтобы не улетела, сука) в патрубок отвода газов во впуск, у меня после этого немного снизилась скорость набора масла в патрубке
>новая
Двери за 3 тыщи с Авито новыми были лет 10 назад.
Новая как раз скорее всего встанет заебись, а с авито могут быть проблемки, ибо она 20 лет ходила на другом тазу зацепленная за замок, и хуй знает по каким ебеням он на своей машине скакал.
Я у себя под пассажирскую с авито подкладывал две шайбы, ибо висела пиздец.
Масло не подливаю, ну или не замечаю его убыль. Сегодня мерил компрессию - 10 везде ровно. Заводится хорошо. План такой: Сниму всю хуйню, в том числе ресивер, дроссель, большой и малый контур вплоть до маслоотделителя, все промою. Потом ебану лавром и промою систему смазки. Как план? Лар и промывка двигателя это вообще тема, или для пидоров?
Я обогуглился, не нашел никаких сеток в ГБЦ. Покажи пальцем.
Масло давление, кстати, тоже померил, 1,4 на горячую. Двач, выручай.
по максимально имбецильному запросу все найдено. внучат попроси научить компуктером пользоваться, что ли
хотя я кстати хуй знает, если ли в жигаподобном моторе такое. только щас вспомнил что в нивах же не восьмиклоп восьмероподобный
ХЗ правда это или нет?
Там же одинаковая база 2101/фиат 124
У «чистой» шестерки более мощный мотор 1,6 против 1,5 у «чистой» семерки, возможно в этом дело.
На семеры так же 1.6 ставили, а потом 1.7, может у шестеры редуктор короче и по разгону получше будет, но моторы там одна хуйня. Да и вопрос про подвеску был - она идентичная.
мимо
Хз как она идентичная, если на шестерах и всё что ниже ездишь как жопой в желе, которое продавливется до земли, а в семере дудух-тудух как будто ход амортизаторов 2 сантиметрах.
Вика, а ты правда настолько любишь Неосилятора, что поехала за ним в Россию? ЧТО ТЫ В НЁМ НАШЛА???
И прости за всё нас, пожалуйста.
Говорю тебе с точки зрения ремонта, там пружины задние разве что другие шли на двойки и четверки, задние амортизаторы не помню. Все остальное одинаково.
>на шестерах и всё что ниже ездишь как жопой в желе
Чел, после нивапидора в жопе не желе.
анон на шестерке
Я не был виновником в дтп за этот ебаный год, они там уже просто по дефолту мне дтп насчитывают что ли
Кстати, за пик3 они 150 тыщ налом предлагали. Я отказался и сказал ремонтируйте, по итогу они сервису 240к отвалили.
Ебать дебилы, могли бы мне просто две сотки предложить, я бы согласился
>Я не был виновником в дтп за этот ебаный год
А засчитывают не только те, где ты был виновником.
Делаем став очки, тазаны
Ты чё бухтишь то? Ты же богатый запчастист, ну заплатишь 40к вместо 20, подумаешь один раз в рестик перед работой не заедешь.
Чел, она приехала в Россию, спасаясь от шпротогебни, куда на неё донесли номерноблядски, за что они никогда не будут прощены. Этой тян не нужны наши пустые слова извиний, она простит нас только когда мы изменим на деле своё поведение.
>она приехала в Россию, спасаясь от шпротогебни,
Шиза крепчает. Весеннее обострение?
>>6567449
ЭТА ТЯН НЕ СБЕЖАЛА В РОССИЮ
ЭТА ТЯН БЫЛА АРЕСТОВАНА
ЭТА ТЯН СИДИТ НА КИЧЕ
ЭТА ТЯН СТАРАЯ АРЕСТАНТКА
ДОНАТЬТЕ ЭТОЙ ТЯН НА ЧАЙ И КУРЕВО
ЭТА ТЯН НЕ ПРОЩАЕТ
ЭТА ТЯН СПРОСИТ С АНОНОВ
ТАКОВЫ ПОНЯТИЯ ЭТОЙ ТЯН
Был тут один такой, уехал перед новым годом и пропал навсегда
Тому ебанцы не хватило, вот и не вывез.
>>6567410
Пол-маршрута позади, делишки поделать и до хаты. Потик задний цилиндр, и опять давануло антифриз. На обратном пути заеду в магаз за тормозухой, антифриз доливать не буду - печка горячая, стрелка 90, система заряжена ок. Может, когда вернусь, уже давление уйдет и уровень вернется. Буду держать в курсе.
Какое же быдло
L
E
C
A
R
просят 490, что взять?
>оригинал лада
Их больше 5 видов вазных. Рекомендую ТИИР-299 они же Лада-имидж 21920350180083.
>LECAR
Это колодки ВАТИ, рабочий дешман вариант, топ за свои деньги.
тазозапчастист-кун
Нивапидор тоже чет пропал - не серит в треде и не бахает с дежурных обоссываний. Наверо опять в больничку отъехал с разрывом заднего прохода
Заехал пожрать и заправиться. Лупанул 152 км на лампочке, датчик конечно пиздит, надо массы раздуплять. Предварительная математика на пикриле. По эко езде не угарал, всю дорогу поливал +14 в левом ряду.
Отдал 1,5 тысячи
Что поменялось не понял
Точнее ничего не поменялось.
Не повторяйте моих ошибок.
Лучше было пропить эти деньги
>пик
Этому солидному мужчине не хватает тэльавизора с передачей Артёма Шейнина на заднем фоне.
Тебе и не регулировали ничего, просто взяли деньги. Ты же не проверишь никак, над душой не стоял небось, сняли крышку, скинули туда пепел от сигареты и поставили - с вас 1500 уважаемый!
Надо было мотор с гидриками брать, а теперь слушай цокот.
>Лучше было пропить эти деньги
Косарь бы точно пропил
На 500 рублей взял бы в ближайшем автомагазе приспособу для регулировки и набор щупов
Откуда у него такие просмотры, максимально унылый, ничего руками не делает, даже не снимает как кто-то другой делает. Думал покажут как весту турбанут, но хуй там плавал
Рост последних лет был связан не с технологическим прорывом, а с уходом иностранных брендов, и теперь рынок окончательно насытился. Эксперты отмечают, что концерн не предлагает новых решений, а некоторые модели авто устаревают ещё до полноценного запуска.
>Компания АвтоВАЗ скоро исчезнет, считают аналитики. Автопроизводитель вошёл в глубокий кризис из-за рекордного падения продаж.
>
>Рост последних лет был связан не с технологическим прорывом, а с уходом иностранных брендов, и теперь рынок окончательно насытился. Эксперты отмечают, что концерн не предлагает новых решений, а некоторые модели авто устаревают ещё до полноценного запуска.
Тормозуху не брал, надрочился тормозить передачами как босс кузьмичей. Антифриз какого-то хуя снова появился в бачке, по макс. отметке. Нихера не понятно, где он сука прячется.
Напоследок дал ей овса до классических 156 км/ч на коротком промежутке - дальше как будто разгоняется хуже, выяснять не стал, на моей забедненной к хуям смеси неудивительно. Заодно выяснил, что мой спидометр на приборке идет 1 в 1 с гугловским gps. Раньше завышало на 10 км, новый датчик скорости заебись откалиброван.
Завтра буду заниматься задними тормозами, махну оба цилиндра от греха подальше.
Вообще от поездки нормально кайфанул. В перспективе хотелось бы сделать ходовку, ибо тряска и биение руля остоебали, но тут даже хз с чего начинать - резина, сайлентблоки, задние стойки, пружины... Да и денег это все стоит.
Такие дела, котятки, пойду накидаюсь.
>>6567723
Загуглил текст новости - даже источник не находит. Это что за такие АНАЛитики нонеймовые? С двача что ли?
Сейчас да кредиты неохотно дают и люди неохотно берут.
Ну ниче щас автоваз выкатит искру и заводчане понесут свои накопления. Весна- лето традиционно время хорошего спроса на авторынке.
>И какой ступичный подшипник взять
Стеллокс, Фебест или Хофер. Настоящее Немецкое качество.
Из немецкого еще Zommer, из бельгийского Miles, из итальянского Pilenga и и Trialli, финский Finwhale
Все эти уважаемые зарубежные фирмы уважают ВАЗ и делают потрясающие запчасти на своих европейских заводах с уникальными технологиями и контролем качества высших стандартов менеджмента!
>финский Finwhale
Он немецкий, Torque - Финское качество. Учи мемы, чтобы не быть баттхертом.
>>6567779
Стойки саазущок бери, подшипники Akita Kaihatsu LYNXauto 侍忍者についてのアニメ Japan.
Вика, так ты правда приехала к Неосилятору в Россию? ЗАЧЕМ? ЧТО ТЫ В НЁМ НАШЛА???
На следующее утро сажусь в свой тазущок, запускаю и довольно урчу пока он прогревается. Пока сидел обратил внимание на эту 2111. Замечаю что на заднем ряду сычует анон в спецовке, его взгляд обращен в багажный отсек в котором... расположился двигатель. И тут то я понял что за лужу я видел и что вообще происходит неироничная cock-петалка прямо на парковке в салоне пОциента.
Тазаны, признавайтесь, кто из вас?
>cock-петалка
Это хорошо сказал, посмеялся от души. А чё делать безгаражным бродягам, я сам пару дней назад менял во дворе ремень, стоял на коленях перед вазом, откручивая шкив и совмещая метки, мимо шли успешные владельцы иномарок, и, подыгрывая пальцами, пытались разглядеть а не золото ли я там нашёл
>>6567858
>А чё делать безгаражным бродягам
На троссу оттащить профильным петровичам, чуханы ебаные.
>профильным петровичам
У грамотных петровичей очередь до второго пришествия
Даже во дворе проще самому откапиталить, если не обращать внимание на инормаркоблядков
Бля какой мурк лицемерный уёбок. Считает что ему все должны продавать машины конечно же с выгодой для него, и бомбит на эту пятнашку за 55к, хотя прекрасно понимает, что с документами и на хотя бы условном ходу она минимум сотку должна стоить
>Бля какой мурк лицемерный уёбок.
Пчел, он буквально, по стопам старшего брата, все хейтит, переобуваясь в полете, тем самым байтя на реакцию и разбор на мемы - ты какой-то слишком наивный
>по методике американца с ютуба
>Как же лахтоблядей корёжит
Ну хуй знает. Помню как ему продали вольво за 30к, которой реальная цена 150к где-то, он и то был недоволен какими-то мелкими косяками
> которой реальная цена 150к
Это той, у которой куски салона отваливались, не работали замки дверные и не на ходу? Ну хз - 150 там явно не стоило
>он и то был недоволен какими-то мелкими косяками
А ты доволен говну будешь чи шо? Ты просто разделяй замечание мелких косяков с их озвучиванием и общая оценка - он вон крузак свой хуесосил постоянно, хотя в целом машина нравилась, семерку Мэда на V12 боготворил и хуесосил одновременно по объективным причинам. Из не хуесосивших свое ведро по объективным проблемам, я помню двух людей - владельца камаро старого, у которого он загорелся на трассе и Полунефтянника со своим тахо
На обратном пути таки попался, меряли скорость прохождения участка. Щито поделать.
>>6566215
>>6566217
Абсолютно незаметный самоподдув коричневого пидора, кек.
а на такой тип прогрева не работает погрешность в +-20? типа строго 90 едь и ни километром быстрее?
Я дид, у меня ОСАГО на моё имя, на советский тазик выходит 8200.
У того пиздюка на 2110 выходит аж в 21к, тот в ахуе.
Так, вот, мне предлагают сделать открытую страховку на ту 2110, хотя я не являюсь её собственником, но типа мне заявляется что так в 2025 уже можно.
Какие подводные?
Пиздюку не пойдет КМБ за безаварийную езду
Открытая страховка стоит максимально дорого
> тот в ахуе.
А через 5-10 лет он в ахуе не будет, стаж то не идет для снижения стоимости? Ну и да, если линия родного брата, че тот на себя не застрахует, зачем ты во всем этом деле нужен?
>Я дид, у меня ОСАГО на моё имя, на советский тазик выходит 8200.
Дед, тебя кто-то наебывает - у бати 50-ти лет сосага 4к выходит на жигу
а страховая наверное такая тупая, одному пиздюку 21к, а вот в открытой с пиздюком и дедом, наверное, 10 сделают.
и кстати дешево у него, мне после получения прав 25 предлагали минимум
>>6568123
>стаж то не идет
че ты несешь? стаж идет от момента получения прав, ты не должен быть никуда вписан для этого
>4к выходит на жигу
Прописка областная, у всех деревенских такие гуманные ценники.
>Эвак. оврики.
Зачем? Резиновые корыты луччче же. Ну, в говняхах тоесть.
>ОСАГО на моё имя, на советский тазик выходит 8200.
Хуясе
Мимо 3500
И еще там один есть мужык.. Светов чтоли ЛОЛ. Они с Наилем закадычные враги и до срутся о таких тонких карбовопросах которые я даже примерно понять не в состоянии
Тахометр, альфаметр, лямбда-зонд и промежуточная труба инжекторная.
Схуяли лучше? Ты 10 раз с машины выйдешь трос перецепить, в итоге в корытцах болото, оно туда-сюда плюхает на ухабах и по всему салону растекается.
>стаж идет от момента получения прав
Хуйни не неси, кбм никогда не шел от простого существования прав
>>6568130
>у всех деревенских
Давно 1.6 стал деревенским? не Москва с 1.8 конечно, но все равно дохуя особенно при сравнении зарплат
У меня 8200 при пикриле
У бати 0.46 по идее, или какой там минимальный сейчас - чет реально много с тебя требуют. Там точно советский таз обычный а не шоха на роторе с завышенными лошадями в документах или 21106?
Что ты, обычный девятос с 8клопом.
Кек, у меня на 102 лошади вышло 5500. После последнего ДТП прошло 4 года. Делал в альфа страховании, там самая дешёвая осага
еблуша, хоть бы гугл открыл чтобы не подливиться так
с момента получения прав я ни в одну страховку не был вписан, почему она у меня с каждым годом падает в цене?
я на блевачах сидеть начал, потому что показалось, что здесь обитатели несколько более образованны. не надо меня разочаровывать...
> несколько более образованны
чем где?
Алсо, зайди в номерной тред в этом разделе, лол
>Абсолютно незаметный самоподдув коричневого пидора, кек.
Проткнутый педераст уже ссыт цитировать сообщения. Не дай бог заметят и ещё раз отхуесосят
По данным Mash, дополнительные смены для работников убрали, объём производимой продукции снижается. Поэтому обсуждается целесообразность продолжения работы производства в Тольятти. Некоторых сотрудников уведомили негласно: в мае большинство из них "будут отдыхать".
По зарплатам: урезать не будут и не смогут, но на заводе обсуждают снижение премий, потому что они складывались за выполнение плана. Падение дохода затронет тех, кто жил за счёт переработок. При этом о сокращениях действующих рабочих речи не идёт.
Спасение — господдержка и обязательные закупки (например, для такси). Они помогут "Автовазу", который заметно теряет в конкуренции. Поэтому же глава компании ранее топил за утильсбор.
В марте 2025-го продажи LADA упали на 33% по сравнению с прошлым годом за аналогичный период. Глава "Автоваза" винит высокую ставку ЦБ, ужесточение кредитов и демпинг из-за стоков иностранных авто, ввезённых в 2024-м.
Да понятно, как и везде. Тоже работаю на заводе связанном с автомобильной промышленностью, такая же ситуация. То аврал, то простой. Среднего не дано. Из этого не стоит делать выводов что завод всё. Просто такая и будет дальше существовать на грани закрытия хоть 100 лет ещё.
У всех так, в китаесалонах скоро будут минет делать при покупке чинченга, если уже не делают. При этом про понижение цены никто не задумывается.
Снимать колодки не стал, тупо сбил вниз. Штуцер прикипел к тормозной трубке, полчаса я его и так и эдак, в итоге вытащил цилиндр наружу, открутил от трубки, и накрутил новый ноунейм. Не добрало пол-оборота до правильного положения, вставил недотянутый, пришлось напрягать трубку чтобы притянуть(в конце штуцер таки сорвало с трубки и все закрутилось как надо).
Прокачивал в одного - снял с мотора шланг с обратным клапаном, один конец на прокачной штуцер, хомутом с прорезью зажал надежно, другой конец в бутылку с тормозухой, и погнали.
Тормоза теперь стали крепенькие, кайф.
Такие дела.
Потом спустить ему прямо на гриву, и отправить за пивом через весь его пгт в таком виде, чтобы всем стало ясно - сегодня Неосилятор стал Викущком.
Так положил бы на задний ряд, чего так по мудацки ездить без нужды
>Как же хочеться впердолить Неосилятору. Заломить его, навалиться всей тушей на его тщедушное тельце, чтобы он отбивался своими тоненькими ручками, еще сильнее разжигая пламя моей страсти.
>Потом спустить ему прямо на гриву, и отправить за пивом через весь его пгт в таком виде, чтобы всем стало ясно - сегодня Неосилятор стал Викущком.
В Е С Т У Щ О К
Е
С
Т
У
Щ
О
К
Круз это тесное ведрище с дубовой подвеской, чья ЦА это агрессвный деревенский тибла, задирающий любого, кто ему не понравится или не вписывается в его убогую систему тиблаценностей. ТАКОВ ПОЛОЖНЯК ПО ЭТОМУ ВЕДРУ.
В салон она может залезть наверное только со снятыми сидениями. Я даже ебаную спинку откинуть не смог, куда уж там столь большие манипуляции.
Как же я проиграл, вся суть коричневой униженки на пикче.
Гирлянда ошибок: пропуски зажигания в 2 и 3 цилиндре, прекращена топливоподача.
я хуй знаю че это такое опять.
опять что ли пробой прокладки гбц
Зажигание модуль или индивидуальные катушки?
Выкручивай свечи 2-3, если замытые то гг.
>Круз это тесное ведрище с дубовой подвеской, чья ЦА это агрессвный скуф подкаблучник, тибла, задирающий любого, кто покажется ему безобидным и не вписывается в его убогую систему тиблаценностей.
Фикс
>2015
>не быть скуфом на некропонторезках
>Круз это тесное ведрище с дубовой подвеской, чья ЦА это агрессвный скуф подкаблучник, тибла, задирающий любого, кто покажется ему безобидным и не вписывается в его убогую систему тиблаценностей.
Держу в курсе.
> в одном сервисе не смогли.
Не езди туда больше.
> Возможно ли попытаться самому?
Возможно, но если руки из опы, то лучше даже не пытаться.
По-моему даже у жигулей по соотношению живых/мертвых экземпляров, позиции по-лучше.
Часто стопорное кольцо закусывает. Если это случится, ты не сможешь снять шрус, тебе придётся пилить его.
Впрочем, бывают вот такие >>6565359 → анусорасширители
Ну у меня живая, по осени перекрасил и поменял джве двери и капот, мотор шепчет, подвеска исправна, кондиционер холодит, езжу и кайфую. Продавать я её естественно не буду, ибо ни в каком другом авто не будет такого соотношения цена-качество.
>Какие там подводные камни?
Можно слизать резьбу ступичной гайки у шруса который ещё походит, если плохо раскернить гайку и кусок мягкого металла гайки "наплавляется" за счёт усилий во время откручивания на резьбу и без плашки хуй во рту(она стоит как полшруса). Я так обосрался один раз.
А так, при наличии съемника за тыщу рублей никаких проблем нет, внешний снимается легко, внутренний можно не выдёргивать из коробки чтобы не дрочить сальник, а просто вытащить стопорное кольцо и помыть тряпкой чашку шруса прямо на месте раз яма есть.
Реле одного поворотника в приборке нашел, второго хз где, че то щелкает непонятно где. (Хотел подключить гранотовские зеркала которые купил с поворотниками)
Лол одну только подключил через реле которое под приборкой рандомно висит. что за пиздец.
задние фонари в дождь бля работают как им хочется.
Но тачка просто топ по дизайну как тесла кибер трак, тонированная. Двигатель работает как тракторный по звуку.
Когда перестраиваешься шугаются всякие кроссоверы.
В стандарте восьмерочные зеркала нихуя не видно, (чуть не въебался при перестроении) пришлось купить грантовские адоптированные.
Разгоняется резвее всех на перекрестке, 2 передача тащит
>гранта зеркала на десятке
Более мерзким червём-пидором можно стать только присрав их на приору.
Прошу прощения, в глаза ебусь.
Тем не менее, ты всё равно говноед без чувства эстетика.
Напоминаю машины, к которым допустима установка гранта зеркал. Если не нашёл свою на картинках, то ставить их туда не надо.
Бля это просто зеркала с тазов, о какой эстетике речь быдлота?
Тут практический аспект и все
И кто же меня осудит? говновод из гранты? Как ни будь проживу. Учитывая что остальному 95% потока поебать на эти зеркала
У нас в воскресенье врядли кто-то работает и врядли туда можно заехать без предварительной записи.
Вчера обзвонил ближайшие сто на предмет замены двери на дриснятке, везде послали. Чё вы мне тут рассказываете про охуительную простоту процесса, если реальные слесарюги от этого нос воротят? Кое как нашёл знакомых знакомого на другом конце города. Ещё и задний ход гореть перестал, а замена лампочек не помогла. Мелочь, а не приятно.
Просто не хотят ебаться с гнилой десяткой. Меня с приорой с порога нахуй посылают
Ну ёпта, это не центр сосквы, тут треть серваков как ни крути тазы.
Сам удивлён. Нашел трудолюбивых парней, которые не прочь лишний раз взять с меня ещё денег.
Можно вынуть весь привод, зажать в большие слесарные тиски, взять обратный молоток по-тяжелее и ебашить эту гранату на снятие. Я так недавно и делал. Пару минут пиздил её обратным молотком и таки закусившее кольцо сдалось, лопнув пополам. Заменил пыльник, поставил привод обратно и довольно урчал
>>6569485
> если реальные слесарюги от этого нос воротят
А почему ты решил что они воротят нос от процесса замены двери а не от факта дриснятки?
>>6568672
На фото типичный седаноблядок из разряда "нахой мне ваши сараи. Надо будет раз в год что-то перевезти я газель вызову". И в итоге ездят с "порванной" жопой из которой что-нибудь торчит. Ну примерно как местный пидонивер
Так я в сибири ебаной живу и тоже тазы не любят хотел колеса перекинуть донкрат сломался. Придется опять ромбиком поднимать
>тазы не любят
Потому что признак нищего, много бабла с такого лоха не срубишь, его просто нет
А на работу ходить когда?
А хобби заниматься когда?
Если твоя цель в жизни копаться в тазу, то вопросов нет.
>А хобби заниматься когда?
Таз и есть хобби
>цель в жизни копаться в тазу
У тазовода нет цели, есть только путь
Померили компрессию
1 цилиндр: 13
2 цилиндр: 13
3 цилиндр: НОЛЬ 😳
4 цилиндо: 13
Что-то развалилось
Сейчас будем эндоскопом смотреть
На неделе регулировали
Я еще писал что ниче не поменялось, помнишь наверное
>А почему ты решил что они воротят нос от процесса замены двери а не от факта дриснятки?
А какая разница на чём менять? Предвидя тейк про закисшие болты, в одном из тех сто мне ставили домики на этой же самой дриснятке.
>На фото типичный седаноблядок из разряда "нахой мне ваши сараи. Надо будет раз в год что-то перевезти я газель вызову".
Какая перемога, раз в 5 лет у седаноблядка не влез должным образом крупногабарит в багажник. Если бы реально вообще не влезло, то вызвал бы ларгус за 500 рублей.
Клапана целые
Задиров нет
Налили масло в поршень
компрессия не появилась
Не понятно
пока решили вскрыть голову и смотреть может пружина клапана сломалась.
взял беларуский братушковый зубр... чую что тоже говном окажется....
Казань брал, Астрахань брал, Ревель брал... Тюмень не брал.
У меня Тигер🐅 тюменский уже третью машину пережил, 5 лет полет нормальный
Достался кстати даром, когда еще жена в автозапчастях работала.
Тюмень 2 года назад сдохла, вместо нее Аком и взял.
Не везет мне с акб. Самый живучий был какой-то нонейм "чорный конь" блять, ему уже 10 лет, он потерял половину емкости, но все еще как запасной использую, на балконе валяется подзаряженный всегда.
Так пусть снизять цены до ковидных времен. Гранта 400тр, веста 600тр. Расхватают еще и добавки попросят. Свое гнилье в утиль поздают, куда ему и место. Автопарк свежее будет на дорогах.
А это наштамповали ведер, девать не куда. Так еще и цены до заоблачных задрали. Ясно дело их редко кто будет брать. А завинчиванием гаек и ограничениями еще к томуже и бу рынок стал состоять из перекупов и крашеного чермета по оверпрайсу. Все что на руках у владельцев скорее всего по наследству уйдет чем в продажу пустят. Как итог автопарк стареет, бу рынок застаивает, продажа новых авто только у китайцев от 3 лямов идет, дно авто к которым является автотаз пихают или бюджетникам из под палки или только закруткой гаек, привет таксюганам.
Любителям мантр просадки рубля и повышениям зарплат гулять на половой орган коня! Ржавое бу ведро которое раньше сдавали в чермет не должно стоить как новое ведро! Новых ведер стоящих не адекватных денег это тоже касается.
Пассат б3 такими темпами кроме кузовни, пороги из швеллера не в счет, скоро некронемцы будет состоять процентов на 80 из тазозапчастей, на полных щщах присматриваю 126 мотор, подкапотка позволяет. Кузовня в отличии от экотаза вневремени, она вечна, не зря в вин первые буковки ZZZ, страдайте тазобляди. У таза большой плюс, в течении недели затарившись запчастями в тазобулочной можно поставить на ход эту гниющую рухлядь. Но куда ставить детали если на месте кузова груда ржавого металла и пены со шпаклей?
Железо можно переварить, в тазомагазинах полно ремвставок. А вот на пассат только по разборкам искать запчасти
Спокуха пчел, сейчас Трампыня заруинит мировую экономику, нам вообще не до тазиков будет.
>Спокуха пчел, сейчас Трампыня заруинит мировую экономику, нам вообще не до тазиков будет.
Дырявый пидор, ты заебал срать чмошными боевыми картинками. Когда тебе свинье отключат интернеты?
Мотор 11186? 90-100 для него норм. Выше сотки пора шерстить систему охлаждения.
Ебанутые люди.
Пропихивают утильсборы и пошлины чтобы зарубежные ведра стоили дороже в 2 раза.
Сами же тут же поднимают свои цены до иномарок.
И то и то стоит дахуя, разумеется выбор будет за иноведро.
Теперь скулят т.к. хуй знает че делать, ведра не берут, поднимтаь пошлины выше уже невозможно, и так сделали ежегодное автоматическое увеличение.
Соси хуй. Хотя тебе не в первой, судя по посту с пикчей тебе вафлеру постоянно говорят эту фразу когда за щеку дают.
> Самый живучий был какой-то нонейм
Лел. У меня 7-8 летний автофан работает. Тоже осталось лишь 290А пусковых от заявленных 440 (вроде) но один хуй зимой тачку запускает и не сдаётся. Каждую весну/осень его кидаю на стационарную зарядку и заебок.
>поднимтаь пошлины выше уже невозможно
Всё невозможное возможно.
Чё ей надо то от меня? Катушки поменять?
За эту стоимость вообще любые на которые хватит планки в 4к. Будет плюс минус однохуйственно.
колу без сахара купил случайно, ебанат
Доброго здоровья и всегда хорошего настроения, дорогой друг.
Глотнул за твою днюху настоящего Гиннесса, который на вкус как говно.
На приоре катушки это расходник. В год по катушке - база. У дрыснятки наверное так же.
Вот всегда такая хуйня. Выбираешь, читаешь отзывы, думаешь что наебал систему - похуй, подыхает через пару лет.
Напохуй пошел купил какой был и продаван всучил - работает безотказно и надёжно десятилетия...
Ща по этой же схеме взял зубр. Посмотрим как оно будет.
спасибо! настроение всегда хорошее и никаким пидорам, хейтерам, тазоэстетам etc его не испортить!
>>6569982
спасибо, хуйли
жесть, видел это барахло в светофоре за ~1300р, никогда бы не подумал, что оно может проработать дольше пары месяцев при поиске лоха на авито
у тебя зимы то какие?
Хуйню несёшь, ставишь нормальные катушки, например бош, и забываешь о проблеме.
Извиняюсь за вопрос не в треде тупых вопросов, лол, но
>вызвал бы ларгус за 500 рублей
как это работает?
Типа звоню в такси - пришлите ларгус. Он приезжает, и я такой - дратути, у меня тут крыло от боинга, откройте заднюю дверь позязя?
Или это спец.конторы спец.проката спец.техники какие-то?
С днём рождения, у меня так примерно половина недели проходит. Наверное поэтому я скуфиндуй 110кг.
>>6570068
>Или это спец.конторы спец.проката спец.техники какие-то?
Есть такая контора специальная, многопрофильная, от поисковиков с музыкальными сервисами до такси. Там в приложении можно вызвать курьера с определенными габаритами кузова.
Приора в такси наездила 730 тысяч километров без капиталки.
https://youtube.com/watch?v=tHRk22V7bLw
https://2ch.hk/au/res/6570271.html
https://2ch.hk/au/res/6570271.html
https://2ch.hk/au/res/6570271.html
>ну рибят ну идите мой дырявый тред!
Хуесосина, зачилься.