NTV: делегации Минобороны Турции и США проведут встречу по поставкам истребителей F-35
Делегации Министерств обороны Турции и США планируют провести встречу в Вашингтоне по теме поставок американских истребителей F-35. Об этом пишет телеканал NTV со ссылкой на источники.
Это будет вторая встреча по этому вопросу. Обсудить поставки планируют через нескольких месяцев.
21 октября стало известно, что США исключили Турцию из программы по продаже новейших истребителей F-35. Это произошло из-за покупки Анкарой российских систем противовоздушной обороны С-400. В ответ президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что потребует от американской стороны вернуть 1,5 миллиарда долларов, уже заплаченных за боевые самолеты.
После этого США предложили Турции купить истребители F-16. В Анкаре угрожают, что могут обратить внимание на альтернативные варианты вроде российских истребителей Су-35 и Су-57. Впрочем, еще 23 октября Анкара сообщила, что турецкие ВВС запустили процедуру закупки 40 истребителей F-16.
https://lenta.ru/news/2021/11/01/f35/
У турчанки есть Найт Фалконы собственного производства, накуй им Лайтнинги?
19FortyFive: истребители F-35 отработали действия в условиях войны с Россией
На проходивших в Израиле учениях Blue Flag 21 истребители пятого поколения F-35 Lightning II отрабатывали взаимодействие с самолетами четвертого поколения для действий в условиях потенциальной войны с Китаем или Россией, пишет 19FortyFive.
На мероприятии, в частности, решались задачи подавления и уничтожения противовоздушной обороны противника, ведения воздушного боя, нанесения ударов по наземным целям. Издание отмечает, что в мероприятиях поучаствовали свыше 70 истребителей: F-16C Fighting Falcon, Rafale, Mirage 2000 и Typhoon.
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
00:00 — 23 февраля
Первый полет F-15EX Advanced EagleТяжелый убийцаВВС США закупают аналог Су-57. Он станет самым вооруженным истребителем в мире
13:20 — 4 октября
На пороге перемен.Как технологии будущего изменят мир и жизнь людей?
19FortyFive пишет, что в одном из эпизодов Blue Flag 21 использование датчиков F-35 Lightning II позволило F-16C Fighting Falcon уничтожить 17 из 19 вражеских истребителей.
В сентябре американская военно-промышленная корпорация Lockheed Martin сообщила о поставке 700 единиц F-35 Lightning II всех вариантов.
В октябре 2020 года F-35 Lightning II благодаря малозаметности и оснащению разнообразными датчиками в отчете корпорации RAND назывался единственным самолетом, подходящим для первоначального контакта с российскими войсками в случае возможного конфликта в Европе.
Семейство многофункциональных истребителей пятого поколения F-35 Lightning II производится с 2001 года американской военно-промышленной корпорацией Lockheed Martin. Самолет выполнен в трех вариантах: A (для ВВС), B (с укороченным взлетом и вертикальной посадкой) и C (палубный).
https://lenta.ru/news/2021/11/02/f352/
>Турция
>самолеты собственного производства
Ты гляди, генетический раб совсем обезумел.
Чо они там сами именно произвели, лол?
https://www.f-16.net/f-16_users_article21.html
Там они планер собирают и частично изготавливают.
Благодаря этой программе они получили базовые компетенции в авиационной отрасли, ввалили бабла, научились бпла собирать из хозяйской комплектухи.
Для третьестепенной страны очень неплохо, в целом по компетенциям лучше Израиля например. Жиды это вообще филиал американских корпораций, а туркам дай другой движок и другую электронику и они тебе опять в принципе леталку какую-нибудь соберут.
Поищи на сайте их
Turkish Aerospace Industries (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ)
https://www.tusas.com/en
https://www.google.ru/maps/@40.0794884,32.5814307,8135m/data=!3m1!1e3
Sept. 27, 2021 | By John A. Tirpak
Lockheed Martin and the F-35 Joint Program Office have agreed that F-35 production will peak at 156 planes per year in 2023 and remain at that level “for the foreseeable future.”
The JPO and Lockheed Martin have agreed to a “rebaselining” of the program that “ensures predictability and stability in the production process” of the F-35, the company said in a press release.
Lockheed Martin will deliver “133-139 aircraft this year [calendar 2021], 151-153 aircraft in 2022, and anticipates delivering 156 aircraft beginning in 2023 and for the foreseeable future,” it announced. The company did not say how many of each variant will be delivered. Defense officials have said the pre-pandemic goal was to achieve deliveries of 155 airplanes a year by the end of 2022.
The company delivered 120 F-35s in 2020, versus a planned 141, and reduced its planned production this year from 169 to 139. Lockheed Martin officials have chalked up the missed deliveries to supply problems stemming from the COVID-19 pandemic as well as the need to rearrange workspaces and shifts to keep workers appropriately distanced during production. However, production was never halted due to the pandemic.
Late last year, the company said it would not accelerate production to quickly make up the missed deliveries, as that would require a hiring surge or added shifts and create demand for supplied materials that would be disruptive to the rhythm of manufacturing the F-35. At the time, it expected to make up the missed deliveries by the end of 2023.
Bridget Lauderdale, Lockheed Martin vice president and general manager for the F-35, said in June that “many of our suppliers are small businesses. We were very focused during the pandemic on ensuring we were flowing resources [and] money from the U.S. government, to ensure that our small businesses could continue to operate and deliver supply” to the factory. She said the “great news is, the line is stabilizing and the supply base is stabilizing,” and she expected to “ramp back up” in the near future.
A company spokesman said the announcement is not an indication that a deal has been reached on Lot 15-17 negotiations, which continue. Program Executive Officer Air Force Lt. Gen. Eric T. Fick said earlier this month that he hoped to achieve an agreement on Lot 15-17 by the end of October but that negotiations could stretch out longer.
Both Fick and Lockheed Martin have said Lot 15-17 may not see the same year-over-year unit cost reductions in the F-35 because Lot 15 and beyond yield the Block 4 upgrade of the jet, with new and more complex capabilities.
The announcement also does not indicate that the F-35 has achieved “full-rate production” status, usually declared by the Pentagon after a program has satisfied the operational test community that it meets requirements. The Pentagon delayed the declaration of full rate to allow the F-35 to be integrated with the Joint Simulation Environment, a wargaming platform that measures the jet’s performance in highly classified conditions. While establishing a peak production rate for the F-35 is a de facto “full-rate” declaration, absent the official status, the program can’t officially enter into multiyear procurement contracts, which can reduce costs by buying materials in economic quantities. The F-35 partners already benefit from a “block buy” approach similar to a multiyear deal. However, by setting a peak production rate, a multiyear deal may be moot.
The Air Force has signaled that it will buy about five fewer F-35s per year over the next few years, preferring to wait for the Block 4 jets as they start coming off the production line in fiscal 2023. It did not include the F-35 on its “unfunded priorities list” submitted to Congress, which has added 12 jets per year to the Air Force’s request for 48 jets in the last few years.
The Air Force currently fields about 300 of its planned 1,763 F-35s. If it continued to buy the jets at a rate of 48 per year, it would complete its purchases of the fighter in the early 2050s. Original plans called for the Air Force to buy F-35s at a rate of 110 per year starting in the mid-2010s. Current plans do not forecast an Air Force production increase before 2025 at the earliest.
More than 700 F-35s have been delivered to customers worldwide, Lockheed Martin said, and the three variants have amassed more than 430,000 flight hours.
https://www.airforcemag.com/f-35-production-set-156-per-year-until-completion/
> 156 aircraft beginning in 2023 and for the foreseeable future
То ли у них будущее очень короткое, то ли они собираются первые партии уже на металл разрезать, как с LCS. Иначе я не знаю, где они столько покупателей этого говна собираются брать.
https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/f-35-being-pitched-to-new-european-customers
Испания заменит F-35A существующий парк F-18A/B+ в ВВС (25 бортов), а F-35B заменит парк АV-8B на флоте соответственно(тоже 25 бортов).
А также Республика Чехия высказала интерес к покупке 40 F-35A на замену JAS-39C.
> intended
Но не судьба.
Хуйня, их встретят на дальних подступах сотни Су-57 и Шахмат
Ну, пока что мы имеем семь сотен F-35 на два Су-57 и ноль Шахмат. Начинай маневрировать про тыщщи С-400/500/600/мильён на земле, которые уж точно помогут.
>Начинай маневрировать
Это ты должен маняврировать, дгужок. Твои семь сотен потешного говна, есть ни что иное как небоеспобное дозвуковое посмешище и тут даже не идет речь про 57, шахмат и С-400/500/600/мильён на земле, а вопрос в том, сколько пилотов они задушат, если таки высунут свою мордочку из ангара. Оправдывайся.
Norwegian 4th and 5th Generation Fighters Intercept Russian Aircraft
October 28, 2021
Story by Allied Air Command Public Affairs Office with information provided by the Royal Norwegian Air Force.
RAMSTEIN, Germany - F-16s and F-35s of the Royal Norwegian Air Force intercepted a large group of Russian bombers and fighters off the north coast of Norway, October 27.
The Russian group consisted of two BlackJack strategic bombers, MiG-31 Foxhounds and SU-24 Fencers fighters and a A-50 Mainstay reconnaissance aircraft. The Russian aircraft did not file flight plans nor did they make contact with civilian air traffic control or send transponder signals, posing a potential risk to other air users.
The Norwegian Quick Reaction Alert (QRA) at Bodø with F-16 and Evenes with F-35 reacted to the Russian activity. A Norwegian P-3 Orion was already in the area during routine missions, and helped identify the Russian Mainstay. Allied aircrews conducted a visual identification of the Russian aircraft in accordance with international law and in a safe manner.
The introduction of F-35s into the NATO Air Policing system is a step change for Alliance capabilities
"The F-35s stationed at Evenes are preparing for the takeover the northern QRA mission next year, live intercepts like these in the Finnmark area are just the training the crews need," said Lieutenant Colonel Stine B. Gaasland, Communication Chief of Royal Norwegian Air Force. "The introduction of F-35s into the NATO Air Policing system is a step change for Alliance capabilities."
The two F-35s stationed at Evenes are currently part of an exercise, designed to prepare the 5th Generation fighters to take over the QRA responsibility from the F-16. The handover of the QRA responsibility is planned for January 2022. This was the first live intercept for Norwegian F-35s near their own airspace.
>всепогодный
>сверхзвуковой
>пятого поколения.
А причем тут F-35?
>Появились пруфы продолжительного сверхзвукового полёта и применения вооружения на сверхзвуке?
Давно уже.
>Появился крейсерский сверхзвук
Короче по заявлениям он как бы может, но как бы и нет. Я понял что контур при этом на максимуме работает и у него лопатки сгорят.
>ОВТ
Конечно, для вертикалки.
>Решили проблему с коррозий РПП?
О чём ты конкретно?
>Приняли, наконец, на вооружение?
В США нет такого термина.
>Она больше
А фото є? Даю один кукарек на показ. Дальше, будешь обоссан также как и жидотреде.
>швабра.
У тебя в анусе, замерзающий.
>Есть пруфы от эксплуатантов
Ты это про австралийское перепечатывание рекламки-брошюрки попил мартина щас кукарекаешь? Где фото, шплинтососка?
>>3712480
Официальные пиздабольные кукареки попильных пиздаболов, опровергать никто не должен, нанизанный. Характеристики не подтверждены фотопруфом и дальше ты и твой блохастый хозяин пиздуют умываться сам знаешь чем. Ты все поняла, шавка?
>Давно уже.
Покажи.
>Я понял что контур при этом на максимуме работает и у него лопатки сгорят.
Т.е. требования к 5-му поколению не отвечает.
>Конечно, для вертикалки.
И он может отклонять вектор в полётном, а не только посадочном режиме?
>О чём ты конкретно?
Вот об этом.
>В США нет такого термина.
Т.е. 700+ машин, а полная оперативная готовность почему не достигнута.
>>3712392
Петушлёпа требует пруфов отсутствия?
Британский истребитель F-35 упал в море
Аноним ID: Бронебойный Владимир Вахмистров
18/11/21 Чтв 11:13:53
№50
Отмечается, что инцидент произошел сегодня, 17 ноября, утром во время планового полета. «Началось расследование, поэтому дальнейшие комментарии пока давать неуместно», — говорится в публикации. Больше никаких подробностей случившегося пресс-служба не приводит.
В России в настоящее время разрабатывают самолет Checkmate, который должен составить конкуренцию F-35. По словам главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, преимуществом российской разработки станет ее цена. Истребитель планируют запустить в небо уже в 2023 году.
Самолет Lockheed Martin F-35 Lightning II — малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения. Он разработан в трех вариантах: для ВМС, ВВС, а также истребитель с коротким взлетом и вертикальной посадкой.
https://lenta.ru/news/2021/11/17/f35/
>Так в шапке есть всё.
Там дозвуковой полёт без выхода на сверхзвук. Это видно отсутствию перехода бомбы из дозвукового потока в сверхзвуковой с образованием ударной волны.
>Пруфов
Прекрати капать метил в глаза и посмотри на мои пики. Су-30МКИ с 4 КАБ-1500 на подвеске или опять будешь кукарекать, что это КАБ-500? и Су-34 с КАБ-1500 на 10 и 9 узлах подвески, на которые в дополнение к 1,11 и 12, так же можно подвешивать боеприпасы калибра до 1,5 т.
>Это личное мнение генерала
Этот генерал на момент публикации главком ВВС.
>Официально максимальная нагрузка 8 тонн.
В мирное время/для экспортных машин. Потому что есть фото нагрузки свыше 8 (38х250) на подвесках.
На твоем пике ровно ТРИ КАБ-1500, как и положено.
>Су-30МКИ с 4 КАБ-1500 на подвеске
На аэродроме, маня. Причём даже не катают его, а просто подвесили .
>Там дозвуковой полёт без выхода на сверхзвук.
Эталонное врёти.
>>3712624
>Этот генерал на момент публикации главком ВВС.
Это парашный пиздабол.
>с 4 КАБ-1500
Уже давно понятно что это волшебный кликушин манямирок.
>И какие отличия в задачах?
В маня мире США считается, что ф22 будут завоевывать воздух. Вот только в реальности, йоба под 200 лямов баков, не считая разработки, применяется при уже подавленной пво и авиацией противника. Да и сама эта авиация, в большинстве своем, устаревшие "игрушки" не только выработавшие свой ресурс, но и экспортные варианты, что в общем хуже чем оргиналы. И получается, что все этим мантры с ф22 сводятся к тому, что он выполняет задачи, которые спокойно выполняет авиация предыдущих поколений. Что и приводит к мысли, что это типичный попил.
>А что не так?
Хотели, что будет супирь самолет, все на свете делать, незаметный, превосходить всех в воздухах, взлетать от куда угодно. Один купил - и весь парк авиации можно на мороз выкидывать. Оказалось, что эта хуйня летать не может, воевать не может, ничерта не может, при этом стоит за 100 лямов. Настолько "удачный" самолет, что под угрозой ссанкций заставляют покупать.
В США было 2 основных истребителя 4-го поколения. Ф-16 и Ф-15. Ф-15 дороже и лучше подходит для борьбы с истребителями противника, а Ф-16 дешевле и при тех же расходах лучше работает по земле. Было решено в 5-м поколении сделать примерно то же: Ф-22 для борьбы с истребителями, а Ф-35 универсальный многоцелевой. При этом с модификациями вертикальной посадки и палубной. Но тут выяснилось, что на момент выпуска Ф-22 других 5ген-то и нету нихуя. Вообще. Поэтому решили, что и не стоит дальше их производить, уже построенные 180 самолётов всех побидят. Стали делать Ф-35. У него должны были быть увеличенные возможности работы по самолётам. То есть 12 малогабаритных ракет в отсеках CUDA или 4 AIM-260. Но пока разрабатывали эти новые ракеты, выяснилось что в Европе и Китае не так много производится новых самолётов. Про РФ тут вообще глупо говорить, один Су-57 за 2.5 года серийного производства.
Стало ясно, что ни с какими вражескими истребителями у Лайтнинга проблем не возникнет и развитие программы было сосредоточено на
-снижении стоимости лётного часа
-увеличении мощности ударного вооружения
-увеличении надёжности самолёта
>НУ что ты так жестоко-то? Это всё ещё современная инкарнация МиГ-29 обмазанная пастой и вертикалкой.
>
>Бабахов бомбит, ракетное вооружение пускает - уже достаточно для современных войн.
Миг был относительно дешевый. А эта поделка - даже не близко. Более того, это как надо охуеть, что бы запилить современный самолет без сверхзвука?
>Вот только в реальности
В реальности у самолета, разработанного 30 лет назад, все еще нет конкурентов. Только "серийные" прототипы от россии и китая, которые вот-вот, только двигун доделать надо. Очевидно, при таком застое в авиации и F-35 неплохая машина, конкуренты которого тоже в виде макетов и прототипов.
> То есть 12 малогабаритных ракет в отсеках CUDA или 4 AIM-260
Это вообще неизвестно когда будет, даже несчастные шесть амраамов внутри (Sidekick) - это только для блок 4, 2027.
Хватит ли четырех амраамов в войне с Китаем - это вопрос дискуссионный более даже риторический.
https://www.navalnews.com/naval-news/2021/01/update-f-35-block-4-upgrades-and-new-f-35b-at-sea-users/
>Эталонное врёти.
Компании не раз пойманной на пиздеже и не выполнении обещаний доверять нельзя.
>Чего еще спизданешь?
Маня не знает, что ЛТХ даже по стандартам ИКАО даются при определенных условиях эксплуатации?
>На аэродроме
Т.е. F-18E не может поднять в воздух 4 JASSM, а F-15E не несёт ПРР?
>Это парашный пиздабол.
Занимание должности главкома ВВС не делает тебя провидцем. В 2017-м к слову начались испытания Су-57 в боевых условиях.
И да, как там поживает термоядерный реактор на трейлере?
>>3712627
>На твоем пике
Возможность подвеса КАБ-1500 на 9 и 10 узлы подвески на Су-34. А твой пик ВОЗМЖОНЫЕ варианты подвески вооружения. Причем Су-30.
>>3712815
>Бабахов бомбит
В том-то и дело, что не бомбит. Достверных пруфов не привезли. МиГ-35 уже турецкое ПВО вынесли разок.
>>3712819
>То есть 12 малогабаритных ракет в отсеках CUDA или 4 AIM-260. Но пока разрабатывали эти новые ракеты, выяснилось
Что AIM-9X обманывается старыми советскими тепловыми ловушками и неспособна захватывать цель после пуска (для пуска из внутренних отсеков), хотя она это должна была делать ещё 25 лет назад. В итоге приходится летать с ракетами на законцовках или быть безоружным в угоду стелзу. КЕК.
>на сайте МО даны характеристики именно Су-34
Но там не указаны условия эксплуатации для этих характеристик.
>на сайте Сухого
Как я уже сказал, речь идёт о Су-32 - экспортной версии Су-34.
Посмотри на пик. Тут Су-34 несёт 38 ФАБ-250 общей массой 9,5 т, что выше официально заявленной боевой нагрузки на сайте МО и Сухого.
А это статья про что?
>>3712900
>Как я уже сказал
Ору с железности пруфов.
>>3712893
>Это вообще неизвестно когда будет, даже несчастные шесть амраамов внутри (Sidekick) - это только для блок 4, 2027.
Смари чо пишут в статье этой.
Sidekick
With Sidekick interior AAM racks installed in each weapons bay, a stealthy flight of four U.S. Navy F-35Cs that would normally carry sixteen interior AIM-120s would now have eight more AIM-120s, or twenty-four AIM-120s total in a purely Air-to-Air combat configuration.
Схема подвески вооружения на Су-34 давно секретом не является. Именно так их в Сирии применяли.
Зачем высвистывать из хуя 4 КАБ-1500, решительно непонятно.
>Схема подвески вооружения на Су-34 давно секретом не является.
Первый пик фотошоп или снято на мосфильме? Или можешь показать на твоем пике с "Уголка неба" за авторством журналиста Алексея Михеева вот этот вариант подвески https://2ch.hk/wm/src/3707234/16373154991080.png и почему она на 1,5 т больше официальной?
>Скрин с сайта Сухого, где говорится о Су-34
Не поверишь >>3712895 тоже скрин той самой страницы, только на несколько абзацев больше, а не только вырванный тобой из контекста кусок.
>>3712906
>Ору с железности пруфов.
Я принес скрин того же сайта целиком, где вперемешку идёт Су-32 с Су-34.
>Там указано слово МАКСИМАЛЬНАЯ боезагрузка
Во-первых, нет такого термина в РЛЭ. Есть максимальная взлетная масса и максимальаня масса боевой нагрузки. Во-вторых, обе массы считаются с учётом заданных условий базирования. Отраслевой стандарт строго релейтед. А теперь идешь и уточняешь для каких условий базирования указана
>Который только в маняпроектах существует.
А почему тогда про него пишут в той же статье, что цитирует твой напарник?
>sixteen interior AIM-120s
А ещё компактный термоядерный реактор на 20-футовом контейнере к 2022 году, после прототипа в 2017-м.
>Первый пик фотошоп или снято на мосфильме?
Там вообще ничего не видно, лол.
>где вперемешку идёт Су-32
Которого в природе не существует ни одного экземпляра.
> нет такого термина в РЛЭ
У МО РФ есть. И ни про какие условия там не сказано, не надо свой бред тут приписывать.
Максимальная - значит максимальная, тебе этого не понятно. Если не указаны ограничения
Да, это же не истребитель по задумке, а бомбардировщик, причём хуёвый.
Ни одному современному истребителю это дозвуковое поделие противостоять не сможет, старичкам 3 поколения при правильном применении тоже.
Но это по задумке, а на практике это вообще стоящая у забора приспособа для распила, а не боевая машина.
> Скорее всего тактика его уничтожения будет - заваливание мясом Ф-35 пока БК не кончится.
Реальность это не компьютерные игры.
Как будет выглядеть конвенциональное выполнение задач по завоеванию господства в воздухе никто толком не знает, одни теории.
Со времён ВМВ такого не случалось, локальные конфликты слишком специфичны.
Су-57 создавался с мыслью в первую очередь замены Су-27. Это задачи перехвата, дальнего и ближнего воздушного боя.
Вторично — ударные задачи, но в наше время когда самолётов мало это не менее важно.
В программе JSF же технические характеристики в смысле истребителя даже без учёта того попильного карнавала в которую она превратилась, стояли на последнем месте.
В первую очередь это единый самолёт, в том числе вертикалка. Отсюда ограничения по массе и габаритам лифтов УДК.
Во вторую очередь это дешёвый самолёт, потому что программа ATF уже тогда было понятно что дорогая. Отсюда никаких прорывных решений, всё попроще-потупее.
В третью это ударный самолёт, обязательно нужна была дальность 1000+ км и отсеки под большие бомбы.
И вот только после выполнения этих трёх пунктов можно было подумать о том что эта залупа неплохо бы если бы ещё и воздушный бой вела.
Поэтому даже если бы программа пошла хорошо, всё рано на выходе был бы самолёт, не способный противостоять специализированным истребителям.
А программа пошла по пизде с перевесом, дозвуком и не реализованным ничем, зато вагон критических недостатков.
Поэтому сравнивать тут нечего.
> у них и истребитель пятого поколения в серии
Нет у них никаких истребителей пятого поколения в серии.
У них была программа истребителя пятого поколения F-22, которая позорно провалилась и закрыта, производственная линия распилена. Заменить F-15 не удалось.
На выходе непонятные выкидыши, двигатель второго этапа не осилили, ОЛС не осилили, боковые РЛС не осилили, новых ракет не осилили, эксплуатация сложная, из-за затянувшейся на 30 лет разработки компоненты устарели и дефицит запчастей.
В общем, слабая перемога.
В сшашке потребность в истребителях для ВВС гораздо выше даже с поправкой на то что у них, как у мирового агрессора, армия больше.
Когда у тебя на ЛЮБОЙ вопрос (на который белый человек ответил бы артиллерией, РСЗО, танками, ЗРК и т.д.) ответ "самолётами закидаем", самолётов нужно очень много.
Поэтому даже те 183 бумажных машины это жидкий пук и пустое место, а учитывая что первые 20 вообще сразу к забору, а остальные все разных инкрементов и полностью боеспособны хорошо если штук 50 — это анекдот.
Ты каких-то новичков тут ищешь, которые не видят как ты по семнадцатому разу транслируешь одни и те же аргументы? Двигатель раптора и его начинка это неповторимый шедевр своего времени. Ему мог дать какой-то ответ только советский союз, но как мы помним он развалился и распродал свое научное наследие. Ну да, самолет дорогой и с недостатками, но конкуренты до сих пор не родились. Смешно равняться на старика, имея в кармане еще не пошедший в серию образец и кучу перемог в будущем. Вот когда будет сопоставимое количество истребителей, да с движком второго поколения, да с ракетами, тогда и поговорим.
Начинка краптора это уровень 80-х и 90-х. БРЛС довели только за счёт программы F-35, нихера не работало. Большое количество критически важных систем вроде ОЛС просто отсутствует, поскольку деньги на них разворовали.
По бортовому оборудованию уступает Су-35.
Движок краптора это переразмеренный F100 c пониженной двухконторностью, в итоге имеем истребитель керосина, который на максимале жрёт как Миг-29 на форсаже.
Удельные характеристики на форсаже примерно такие же как у изделия 117, а экономичность значительно ниже.
Движок второго этапа для Су-57 будет крыть всё что существует на данный момент в серии как бык овцу.
> самолет дорогой и с недостатками, но конкуренты до сих пор не родились.
Программа ATF является ответом на создание Су-27 и должна была выдать самолёт, который бы уверенно его бы превосходил.
В итоге на фоне Су-27 ещё как-то смотримся, но после небольшого обновления до Су-35 то что получилось уже в лучшем случае на том же уровне. Это не провал, это катастрофа.
Все верно написал, но концовка смешная, очередная перемога будущего времени. Потому в настоящем такого движка нет.
>>3713088
>после небольшого обновления
ну и будем говорить, что помимо немного обновленного советского су-27 с движком от мига ничего нет. и приходится перемогать уткой с эпр в 2 метра, другого то нет ничего.
> движок для ф-35 уже есть.
Так он тот же надутый F100, перетяжелённое неэкономичное говно. Ещё и лопатки трескаются.
> будет йоба-трёхконтурник
Вот как будет, так и приходи. Изд 30 летает в металле.
> поставят на ф-35 и нгад
Мы уже видели чем заканчиваются обещания впервые полетевший в 2000 году F-35 уже в 2008 принять на вооружение по 40 лямов за штуку.
> помимо немного обновленного советского су-27
Нет никаких проблем с тем что серийно производится лучший в мире истребитель Су-35. Конкурировать с ним может только Су-57.
> УРЁЁЁЁЁТТТИИИИИ в настоящем такого движка нет
> с движком от мига
> уткой с эпр в 2 метра
Порвался бедный.Выносите.
>концовка смешная, очередная перемога будущего времени
Прям как с движком второго этапа для су-57.
>Потому в настоящем такого движка нет.
Даже страницу на википедии уже запилили:
https://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_XA100
Но ты продолжай жить в манямирке.
Сука, амеры сами же пилорамой с ф-35 подарили 20 лет чтобы подтянуться до их уровня. Но у нас всё как всегда, и теперь су-57 будут воевать уже против нгадов (а Ф-22 так и сгниёт в ангаре).
Афгански бомжи сшашке не угрожают, равно как и иранцы на надувных лодках.
Даже российская ядерная триада сшашке не угрожает — а просто сдерживает мирового агрессора. Сделать доброе дело и уничтожить это государство-террорист у нас вряд ли получится даже если у них исчезнет ЯО — слишком далеко и слишком дорого это обойдётся во всех смыслах.
Поэтому строго говоря, военных угроз сшашке нет, оружие им нужно не для обороны.
> Уже есть серийные су-57 с изделием 30?
Уже есть серийные Су-57 и уже есть летающее изделие 30.
> АЛ-41 это не движок от мига?
Проиграл. Теперь понятно о чем этот визг был, типа в шизомирке слабоумного на Су-57 двигатель от 1.44 поставили который чуть ли не в два раз больше размером, типичное говно с параши.
>Там вообще ничего не видно, лол.
Одна КАБ-1500ЛГ на 10 точке, одна КАБ-1500ЛГ сброшена.
>Которого в природе не существует ни одного экземпляра.
Тогда почему о нём пишет производитель? К слову до, ЕМНП, 2016 на сайте Сухого вообще не было Су-34, а был только Су-32.
>У МО РФ есть.
Мало ли что написали дизигниры сайта. Я тебе отраслевой стандарт с определением весовых характеристик ЛА принёс, а у тебя ВРЁТИ.
И я так не получил ответ почему тут >>3712900 Су-34 поднял 9,5 т болевой нагрузки.
>>3713139
>Перемоги страничками в википедии
Ну перемоги строевыми су-57. Ах да, их же нет, есть только страничка контракта, которой можно жопу подтереть.
Петухевен, я смотрю фактам в лицо, а не в ватный манямир. В сша одних ф-35х собирают за год больше чем всех самолётов в россии. Даже если к 2027 поставят 76 су-57 как планируют, амеры за пару лет сделают нгадов в два раза больше. Су-57 опоздал лет на 10, его нужно было доделать к концу нулевых, а не орать что он нам и нахуй не нужен штельз ваш, пинать хуи и ебать фланкероиды.
Давай, продолжай исходить на говно, прикрываться хевеном и искать хохлов под кроватью. Реальность это не изменит.
>Посмотри на пик
Давай посмотрим.
>Тут Су-34
Или Су-32? Потому что бн тут либо 42 либо 47. Шрифты, как я увидел, есть разные.
Есть Заводской номер: 416066400110, бн 47, это самолёт КБ Сухого. Что они там подвесили и для каких целей-отдельный вопрос, возможно изучали усталость планера в загрузках бОльших чем допустимая по РЛЭ.
Но есть вариант, что это Су-32. Пикрелейтед, 92-й год. Тоже БН 47, возможно тот же самолёт.
Вот его же фото.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/su32fn.html
Дальше поехали.
>38
Я вижу 20 бомб на 4-х подкрыльевых пилонах, 10 бомб на 2-х точках под двигателями и 4 бомбы между двигателями. И того 34 бомбы, а не 38.
>ФАБ-250
Отдельный вопрос ФАБ-250 это или что-то иное.
И того: на твоих фотках, по всем признакам, ранний несерийный Су-32 несёт 34 бомбы, которые, по твоему заявлению, ФАБ-250. Какое отношение имеют фотки заводского самолёта, выпущенного в 92-м, к серийному ИБ, принятому на вооружение в 2014-м(?) я не совсем понимаю.
>Но есть вариант, что это Су-32
Подожди, но ведь ты кукарекал, что такого самолёта нет?
> это самолёт КБ Сухого
Нет. Самолёты ОБК имели номера 42 и 43 синий. 47 - борт ГЛИЦ на котором проходили ГИ. Собственно во время испытаний по боевому применению и сделаны эти фото.
> 4 бомбы между двигателями
Но там их 2х4 что хорошо видно по теням на правом ВЗ. Это всё обсуждалось и обсасывалось ещё в 2010-2013 годах.
>Отдельный вопрос ФАБ-250 это или что-то иное.
Петян а возможно это был и ты, кек тогда докукареклася, что это 38 ФАБ-100 c тормозным парашютом, хотя по габаритам это или ФАБ-250М-54 (скорее всего) или ОФАБ-250-270.
>по дальности
Если не считать ДЗ, то уступает. У Т-22М боевой радиус по смешанному профилю с 12 т - 2100, на сверхзвуке - 1500. У Су-34 с 12 т 1000 км.
>грузоподъёмности
Тоже уступает. Плюс Ту-22М с 12 т может в сверхзвук, а Су-34 - нет. Но если надо доставить/барражировать с 4-8 т Су-34 намного предпочтительней.
>но ведь ты кукарекал, что такого самолёта нет?
Ты кукарекал что это Су-34, вот буквально прошлым постом. Ну и поздравляю с разрывом,да.
>>3713184
>Но там их 2х4 что хорошо видно по теням на правом ВЗ
Вижу тень от правой передней бомбы и всё.
>>3713185
>У Су-34 с 12 т
Дальность только из манямирка в манямирок.
> в сшашке небоеспособного дозвукового кала собирают
Держи в курсе. Каждый попильный ф35, заменяющий боевые самолёты прошлого, идёт в минус боеспособности.
> если к 2027 поставят 76 су-57 как планируют, амеры за пару лет сделают нгадов в два раза больше
Перемоги в будущем времени, а в реальности обе программы самолётов пятого поколения — катастрофический провал.
> Су-57 опоздал лет на 10, его нужно было доделать к концу нулевых
Проиграл с воя обоссаного говна, у пиндоснявых самолёт, способный конкурировать с Су-57 это "вот когда нибудь нгад на бумаге", пока Су-57 в серии, но генетический раб аж закорчился в судорогах от того какой хозяин святой.
>что это Су-34
AT FIRST,
>Который только в маняпроектах существует
>Которого в природе не существует ни одного экземпляра.
BUT THEN
>ЭТА по всем признакам, ранний несерийный Су-32
Ору с манёвров.
Нет, маня, "47 синий" это не Су-32 (это наименование для экспорта) - это ГЛИЦовский борт для ГИ. Кадр из их видео на третьем пике https://2ch.hk/wm/src/3707234/16373972586402.png
>Вижу тень от правой передней бомбы
Молодец. Но проблема в том, что при подвесе 2х бомб калибра 250 на пикрелейтед они окажутся выше нижней поверхности ВЗ и не смогут на неё отбрасывать тень.
>>3713203
>И как это доказывает четырех точечный подвес?
Что https://2ch.hk/wm/src/3707234/16373174693270.gif не более, чем возможные варианты подвески в представлении журналистов. К слову вот ещё один вариант повеса КАБ-500, который не отражён в этой таблице. Тоже ГЛИЦ, тоже 47-й, ГИ.
>>3713167
Кстати все забываю спросить, как поживает КОЛС на F-22 и режим работы по воздуху ОЛС F-35? Что там с РЛС заднего обзора, которое дает сохранение информационного контакта с целью даже при активном маневрировании? Как поживает ЭПР F-22 и F-35 в L-диапазоне, потому что РЛС воздушного базирования с апертурой больше, чем у АВАКСа на истребители это нихуя не шутки?
>Который только в маняпроектах существует
>Которого в природе не существует ни одного экземпляра.
Где такое я говорил?
>Но проблема в том, что при подвесе 2х бомб калибра 250 на пикрелейтед они окажутся выше нижней поверхности ВЗ и не смогут на неё отбрасывать тень.
А они отбрасывают.
>Где такое я говорил?
>Первый пост в треде
>Идентичные грамматически и пунктуационные ошибки в постах.
>Идентично порванная за барина жопа
Охотно верю, что не ты, кек.
>А они отбрасывают
Тут все давно осведомлены, что физику целом и геометрической оптики в частности, в вашем хедере не преподают.
Это новый МФИ, разрабатываемый изначально на замену F-18E\F. Уже включён наxpюк что это типа "шестое" поколение, чтобы перекрыть жидкий обдрист с пятым.
В программу недавно были включены требования масштабируемости на одно- и двухдвигательный самолёт — собезъянничали с пары Су-57 - Су-75.
Проект вяло ковыряется довольно давно, на той стадии что он сейчас ATF был в конце 80-х, а JSF в конце 90-х.
Если всё пойдёт как всегда (а с чего бы ему не идти как всегда? скорее хуже пойдёт) , то раньше чем лет через 15 боеспособных машин можно не ждать.
>Еще даже макета этого "чуда" не показали
С подключением.
Судя по армате ( >>3710445 → ) это чудо ещё устареть успеет прежде чем столкнётся с непобедимым аналоговнетным тайготарянящим ссу-57.
>С подключением.
Это им так от "Охотника" припекло, что на коленке из фанеры (раз трейлер не расцепился) макет сделали?
>тайготарянящим
Почти 10 лет прошло, как LM пытались свалить вину за катастрофу на пилота, после чего остальные начали бастовать, а болит до сих пор.
Уже поставлено 720+бортов, а всего 8 самолётов потеряно и только один пилот.
Вот Су-30, например, который позиционируется как супер-надёжный, так как пилотов два, двигателей два, а детские болезни все вроде как устранены на Су-27.Так что? Выпущено 630 самолётов, а потеряно 24 и 12 пилотов.
Лайтнинг восхитительный самолёт.
>Выпущено 630 самолётов
Треть которых стоит на земле без двигателей.
Не летает - не падает. Вот Ф-16 летает - и падает. Куда деваться!
>Лайтнинг восхитительный самолёт
Для стояния на земле.
А воевать опять Ф-15 и Ф-16 приходится. Ну хоть новые Ф-15 заказали, будет на чем воевать.
А кого задушили то, мань? Будь точнее в формулировках.
Коммерческий.
Даже в названии буква К означает что коммерческий.
Конечно, с лётными часами тут очень весело. Ресурс Су-30 это 3000 часов. То есть при аналогичном Лайтнингу (450+тысяч лётных часов) налёте четверть парка уже отправилось бы в утиль.
>>3713405
>Сколько на свои деньги, а не на военную помощь из США?
Пруфай военную помощь США европейским странам в закупках Лайтнингов.
Да, так оного лошка в Японском море. Лошка, потому, что удалось свалить всю вину на него, а другие пилоты, как в случае с тараном Аляски, не стали. А может зачистили всех не лояльных LM после той известной забастовки не только в ВВС США.
>Пруфай что он задохнулся.
Да, да, делал мёртвую петлю, забыл где находится ИЛС и потерял ориентацию. Ну прямо как тот тупой пилот F-22 который пока тянулся я до тумблера переключения СЖО на кислород не заметил как самолёт ушёл в пике.
>УИИИИИ НИКАКОГО СУ-32 НЕЕЕЕЕТ
A FEW MOMENTS LATER
>ЭТА БЫЛ НЕ СУ-34 А СУ-32
>Короче ты обосрался
Лол кек.
>>3713426
>Обведи где я вообще упоминал
Ты говорил покупатели. Покупатели покупают на свои, ну или хотя бы в кредит. Пруфай закупки F-35.
>>3713435
Говорю же, один пилот внезапно забыл индикацию на ИЛС и какое у самолёта положение в пространстве. СЖО не причем, повторяю СЖО не причём.
>>3713422
Вот только F/A-18E заменить так и не смог, кек.
Изначально это бомбардировщик, просто типа с "ЛТХ истребителя" (нет). Это примерно как миг-27, только хуёвый.
Никакие задачи штурмовика он выполнить не может, просто в силу волюнтаризма принято решение "меняем A-10 на кусок дерьма™".
Задачи истребителя он тоже не должен выполнять, потому что для этого у ВВС должны были быть несметные тысячи F-22, а у флота супер-хорнет.
>>3713458
> F/A-18E заменить так и не смог
По плану и не должен был.
В этом вся фишка, не предполагалсь замена F-18Е, то есть характеристики супер-хорнета как истребителя-перехватчика (Посредственные даже по сравнению с ветхой пятидесятилетней ржавулькой F-15) ставились изначально выше, даже в проекте!
И только когда F22 жидко пукнул и обмяк, был включен наxpюк про то какой кусок дерьма™ магучий истребитель, как сильны его обе джве ракеты, какой быстрый он, словно миг-15. Миг-19 правда уже не догнать.
> Которые не высовывают свою мордочку из ангара. А как высовывают, сразу душат пилота и косплеят подлодку.
Существенно не то блохолёт занырнул (интересно что там может быть сразу после взлёта? опять лопатки в двигателе разлетелись?), а то что на бумаге наxpюк о "выпущенных 100500", а в реальности чтобы наскрести десяток исправных бортов для баржи-самотопа бритахам у заокеанского хозяина приходится одалживать.
Это же пиздец полный, на бумаге у бритах 18 кусков дерьма™, авиагруппа баржи-самотопа 12 штук, и даже столько исправных не набралось.
Занырнул же похоже тоже свой, а не одолженный, это весьма показательно в пане того, в каком они состоянии.
>A FEW MOMENTS LATER
>ЭТА БЫЛ НЕ СУ-34 А СУ-32
Что?
>Пруфай закупки F-35.
На покупку самолетов пойдет значительная часть оборонных расходов Польши
https://www.interfax.ru/world/693606
А теперь пруфай сколько США дали военной помощи Польше.
>Говорю же
Где пруфы на то, что пилот задохнулся из-за СЖО?
>>3713481
У Лайтнинга от 8 до 12 тысяч часов, в зависимости от модели. Но у ранних вертикалок было 2100 часов, что всё равно очень много (у Су-27 2000 часов, а у Як-38 400 часов).
Это настоящий самолёт, спроектированный инженерами разных стран. У него, конечно, ресурс будет большой. По подсчётам одного из разработчиков-более 24 тысяч для сухопутной версии
A full scale durability test airframe of the F-35A aircraft has successfully completed its third life testing, equivalent to 24,000 hours of 'flying', in our unique testing facility at BAE Systems’ site in Brough, East Yorkshire.
и 16 тысяч для остальных
Both the F-35B and F-35C durability test articles have completed 16,000 hour second life testing and are continuing with additional testing to maximize the life of the aircraft.
https://www.baesystems.com/en/article/f-35a-lightning-ii-airframe-completes-third-life-testing-in-unique-facility
Этот перефорс..
Да это перемогания непроверяемыми маня-цифрами, обсуждать нечего.
Тем более что даже не учитывая заведомое враньё в каждой букве воровской бригады попил-мартина, методики подсчёта в разных странах разные.
По факту мы имеем что первые куски дерьма™ модификации "Б" уже списаны по ресурсу, были сообщения.
С кусками дерьма™ проблема ещё и в том, что их по сути нет двух одинаковых, серийное производство запрещено, поэтому как у кустарей доработки на ходу и каждая партия отличается от предыдущей. О каком ресурсе для какаого самолёта можно говорить? Ни о каком.
Новенький триллионный распильный баринолет сразу же начал создавать мощную подводную группировку! Ждите ее у Крыма русачки!
Локхид-Мартин. А потом продавил через лоббистов (в США это законно кстати), а они через сенат.
Ты только представь. Не какой-то один тип самолета закупать, а чуть ли не все что не касается транспортной и стратегической авиации! Это ТЫСЯЧИ самолетов.
С т.з. маркетинга - это гениально. Снимаю шляпу.
Программу JSF пропихнули при Билли-минете на фоне того что во флоте шёл Супер-хорнет, а в авиации ATF. Кстати изначально ATF это нормальный МФИ и обозначался как F/A-22, потом буковку А стыдливо убрали. Ещё и бомбардировочная модификация планировалась, о мрии.
Отсюда уклон в "а вот мы сэкономим" за счёт унификации, и что это не истребитель, потому что зачем нам ещё один истребитель.
Любая другая программа хрен бы прошла.
1. Лайтнинг не единый, Лайтнинг это многоцеловой самолёт при действия с Раптором, истребителем завоевания превосходства в воздухе.
2. Единый самолёт пытались сделать и раньше, просто не получалось. Сама идея как бы очевидна, но только у гениальных инженеров из Локхид-Мартин получилось её реализовать.
>>3713574
>>3713576
B-21 заменит Спириты, конечно. Но не раньше чем у Спиритов ресурс закончится.
>Выпущено 630 самолётов
4 года назад.
Очень удобно пиздеть, да?
>1. Лайтнинг не единый, Лайтнинг это многоцеловой самолёт при действия с Раптором, истребителем завоевания превосходства в воздухе.
>2. Единый самолёт пытались сделать и раньше, просто не получалось. Сама идея как бы очевидна, но только у гениальных инженеров из Локхид-Мартин получилось её реализовать.
Разжигаешь, толстячок?
>Лайтнинг это многоцеловой самолёт
Сколько этот "многоцеловой" самолёт несёт ПРР и КР? А ракет В-В с бомбовым вооружением?
>истребителем завоевания превосходства в воздухе
Почему этот самолёт не применялся в Ираке и Ливии, а удерживал ангары из-за запретов на полёты?
>получилось
Почему не достигнута боевая готовность, а самолёты стоят без двигателей?
>B-21 заменит Спириты
Заменить сверхдорогое говном без нормальных отсеков вооружения другим сверхдорогим говном меньших габаритов - это, конечно, хорошо. Ведь цель LM - работать в интересах Китая и России since 60-х.
Ну и да.
>многоцеловой
>при действия
Таблетки. Не забываем про таблетки.
>Что?
Твой обосрамс, который ты пытаешься прикрыть семёнством.
>А теперь пруфай сколько США дали военной помощи Польше.
Ты думаешь тут не знают, что такое в действительности FMS?
>>3713477
Если с ударным вооружением только две, и то, если не пихать что-то большое. А так прощай стелз и внешние подвески.
>>3713519
Просто пилот забыл где в самолёте ИЛС. Отчёт о причинах катастрофы в открытом доступе. В США по нему не проехался только ленивый. История один-в-один как с катастрофой на Аляске. Только в этот раз получились свалить вину на пилота, поскольку это был японец.
>>3713570
В КБ Яковлева, у которого LM выкупил документацию.
Дополню анона:
>это нормальный МФИ и обозначался как F/A-22, потом буковку А стыдливо убрали
В F-22 планировались помимо основной БРЛС ещё две боковые, что дало бы офигенные угля обзора и станция ОЛС. Из-за этого маркетологи LM даже называли его "миниАВАКСом". Но из-за требований к незаметности и астрономической стоимости самолёта все эти мрии порезали, а обещания очень хорошо вычистили. Сейчас их можно найти в виде постов всяких "Дядь Мишей" да и то Яндексом и без картинок.
>Твой обосрамс, который ты пытаешься прикрыть семёнством.
Что?
>Ты думаешь тут не знают, что такое в действительности FMS?
Sales это продажи, пруфов на помощь так и нет.
>В США по нему не проехался только ленивый.
Откуда ты знаешь что там в США, если не знаешь что такое sales?
>>3713639
>В КБ Яковлева, у которого LM выкупил документацию.
Пруфай версию Як-141 с отсеками и без подъёмного двигателия.
>А ракет В-В с бомбовым вооружением?
Он несёт 6 ГБУ-31, по массе управляемого ударного вооружения это больше, чем любой фланкероид.
>истребителем завоевания превосходства в воздухе
>Почему этот самолёт не применялся в Ираке и Ливии
Пруфай потери авиации США от действий вражеской авиации в этих конфликтах.
>Таблетки. Не забываем про таблетки.
А, теперь понятно что с тобой.
А я тут распинаюсь.
>Он несёт 6 ГБУ-31
У тебя объективные пруфы отвалились. Максимум, что есть это фото опытного F-35 с четырьмя ММГ ГБУ-31 на подвесе.
>по массе управляемого ударного вооружения это больше, чем любой фланкероид
С каких пор 6 т из манямирка больше,
3 x КАБ+1500 + 6xКАБ-500 = 7.5 т, которые несёт любой Су-30 или Су-35?
Не говоря про Су-34 который поднимет 5xКАБ-1500+2xКАБ-500 = 9.5 т
>Sales это продажи
Зачем ты каждый раз демонстрируешь незнание матчасти в сочетании с незнанием английского? У тебя ведь каждый раз после очередного обосрамса начинается истерика и приступы дислексии.
>Пруфай версию Як-141 с отсеками и без подъёмного двигателия.
>двигателия
Ну вот, уже начианается.
>>3713720
Подвесить КАБ-500КР вместо ФАБ-500 на эти держатели религия запрещает?
>3 x КАБ+1500 + 6xКАБ-500
У тебя объективные пруфы отвалились. Максимум, что есть это фото парадного Су-35 с тремя тропосферными дозвуковыми КАБ-1500 на подвесе, которомудля облегчения сняли приводы шасси, поэтому он может только с открытыми створками летать.
>>3713728
Ну так пруфы на US Goverment funds есть?
>>3713728
>Подвесить КАБ-500КР вместо ФАБ-500 на эти держатели религия запрещает?
Я ебу что запрещает? Показывай такой подвес.
На 3-м пике нагрузку уменьшили до 2-х КАБ-1500 чтоб можно было закрыть створки шасси. На 4-м пике нагрузка из каких-то двух дозвуковых ракет, но створки шасси не закрылись. Может это фишка такая? А может в КБ Сухой есть смысл сделать бомбардировщик 5-го поколения с неубирающимся шасси? Интересная идея очень. Много плюсов в условиях обилия ФАБ-250-М54 и жуткой дороговизны КАБ-1500.
Эта дупная шплинтобiль...
Defence Blog: на F-35 впервые испытали новую бомбу GBU-53/B StormBreaker
Фото: Reuters
В США начали испытания умной бомбы на истребителе-бомбардировщике пятого поколения F-35 Lightning II. Самолет получит управляемую высокоточную бомбу GBU-53/B StormBreaker. Об этом сообщает Defence Blog со ссылкой на компанию Raytheon.
В пресс-релизе компании отметили, что испытания GBU-53/B StormBreaker на F-35 впервые провели в конце 2021 года. Тесты позволили отработать интеграцию боеприпаса в системы самолета.
Бомба получила инфракрасную головку самонаведения, полуактивный лазер и радиолокационную станцию миллиметрового диапазона для наведения на цель. Также GBU-53/B StormBreaker может использовать инерциальную систему наведения и GPS.
В Raytheon подчеркнули, что новый боеприпас способен обнаруживать и классифицировать движущиеся цели. GBU-53/B StormBreaker может расширить возможности истребителей в условиях плохой видимости.
В июне в США завершили первую фазу испытаний системы полуавтономного высокоточного оружия Golden Horde («Золотая Орда»). Истребитель F-16 Fighting Falcon сбросил шесть бомб Collaborative Small Diameter Bomb (CSDB).
В июне 2020 года истребитель F/A-18E/F Super Hornet впервые выпустил бомбу GBU-53/B StormBreaker. В публикации Forbes отметили, что сначала новый боеприпас получат самолеты F/A-18E/F Super Hornet и F-15E Eagle. После этого начнется работа по интеграции бомбы в арсенал F-35 Lightning II, который сможет нести 24 боеприпаса. Управление бомбами могут осуществлять в рамках программы «Золотая Орда».
>Так где обещанное фото
Кто тебе что обещал, обводи.
Вот от тебя ждут пруфов на
-невозможность дозвукового полёта на Лайтнинге
-неисправность СЖО как причину гибели японского пилота
-3 КАБ-1500 и 4 КАБ-500 на Су-30
-5 КАБ-1500 на Су-34
-пруф на финансирование закупок Лайтнингов Польшей за счёт средств США
Кликуша, я ведь тебя сейчас опять обоссу, дорогая.
Так 6 и несёт.
4 снаружи, 2 внутри.
Как производитель сообщает тут.
И обещать я тебе ничего не обещал, просто констатирую официальнуб инфу.
Во твой пиздёж.
>>3713718
>3 x КАБ+1500 + 6xКАБ-500 = 7.5 т, которые несёт любой Су-30 или Су-35?
>Не говоря про Су-34 который поднимет 5xКАБ-1500+2xКАБ-500 = 9.5 т
Наверно еще раз тебя обоссать нужно, кликунь.
>бульканье уриной в горле
Так где там твои 6 GBU-31 на F-35, шплинтососка? Опять нетуть? Ну получай сегодняшнюю порцию: псссссс
>О чём вообще с тобой говорить
А не надо со мной говорить, шплинтосос. Просто принимай мою урину, в свой вечнопиздящий рот. В этом твоя задача.
>если ты КАБ-500 от ФАБ-500 не можешь отличить?
А у них че, разная масса, шплинтодебил уманитарный? Ожидаемый маневр сракой, за который опять на тебя ссу: псссссссс
>Лишён аккредитации.
Лол што? Таблы прими, старый нищий пидарас.
>Ну так пруфы на US Goverment funds есть?
Жопой читаем >>3713639?
>>3714257
Именно, с открытыми отсеками или в процессе сброса.
>>3713905
>>3713918
Третий и четвертых пик как возможность подвеса КАБ-500С и КАБ-500ЛГ ЕМНП, лень гуглить точный индекс% на 10 и 12 точки подвеса.
>>3714500
1) 4 GBU-31 950 кг = 2600 кг. Испытательный борт CF-0.
2) 4 GBU-12 225 = 900 кг
3) 4 GBU-12 225 = 900 кг Испытательный борт CF-0.
4) 6 GBU-12 225 = 1350 кг. Испытательный борт CF-0.
Итого запруфанная масса управляемого вооружения для серийных F-35 составляется 900 кг.
>>3714501
Манякартинка от создателей термоядерного реактора к 2017-му году.
>>3714525
4 GBU-31 950 кг = 2600 кг.
2 GBU-31 650 = 1900 кг.
>>3714832
Он говорил про 6 GBU-31 по 2000 фунтов, а притащил как обычно через семёна пруфы на 6 Паввеев по 500.
Напомню даже согласно манякартинке Су-27СМ/30СМ/34/5С несут 3 КАБ-1500 + 4 КАБ-500, т.е. 7 единиц управляемого вооружения воздух-поверхность общей массой 6,5 т.
>>3714261
А ещё Звезда Смерти. Даже в английском описании речь про испытания внешних подвесок и не слово про внутренние.
>-невозможность дозвукового полёта на Лайтнинге
Ну если бы он ещё и на дозвуке не летал, то это вообще был бы номер.
>-неисправность СЖО как причину гибели японского пилота
Объяснишь причину дезориентации опытного пилота при исправности всех средств индикации и отсутствия каких либо действий по выходу из ситуации?
>-3 КАБ-1500 и 4 КАБ-500 на Су-30
Тебе принесли пруфы на возможность подвеса эквивалентного вооружения кстати где пруфы на вообще возможность подвеса на F-35 6 т хоть чего-либо?, даже с запасом, но у тебя ВРЁТИ.
>-пруф на финансирование закупок Лайтнингов Польшей за счёт средств США
Тебе уже принесли пруфы, что поставки F-35 идут по линии FMS, но у тебя ВРЁТИ.
>Объяснишь причину дезориентации опытного пилота
Нет. Твоё дело пруфать что это СЖО. Но пруфов у тебя нет, просто НАДО ВЕРИТЬ
>Тебе принесли пруфы на возможность подвеса эквивалентного вооружения
А пруфать надо
>3 x КАБ+1500 + 6xКАБ-500
Но пруфов нет, просто НАДО ВЕРИТЬ
Заодно пруфануть 2 КАБ-500 на спаренном держателе.
>Тебе уже принесли пруфы, что поставки F-35 идут по линии FMS, но у тебя ВРЁТИ.
FMS это продажи оружия заграницу, дословно. Пруфов на финансирование этой сделки за счёт США нет, просто НАДО ВЕРИТЬ.
>>3714876
>Жопой читаем
Ага, ты читаешь жопой.
Зачем макеты, может и настоящие ПТБ-3000, как это пруфом может являться, хуй знает. В схеме подвеса давно есть такая возможность.
>>3715042
>>3715033
>>3715024
В схемах немножко другая картинка.
Не на тех пилонах висят ПТБ, что на фотке.
>>3715061
Типо того.
Но вообще так можно про многие самолёты сказать, любой обычный, не стелз, самолёт тоже подходит по возможности незаметно, а у Лайтнинга есть широкий набор возможностей на случай, если его заметили ложные цели, форсаж, пушка, РЭБ - всё это на случай если его заметили
Вообще эффективность любого авиационного или артиллерийского удара снижается, если цели становится известно что по ней вот-вот нанесут удар.
Летал, конечно, но с соответствующим боевым радиусом в 600 км.
Вот так бритухи сплавали в средиземку - роняя кал и собственные самолеты.
И почему-то не слышно истошного многодневного визга, который был во время похода Кузнецова. А разгадка проста: у животинок глазки видят избирательно, а мозг так же избирательно запоминает.
И что значит ф35?
Красиво ушел.
Некто Santi Bulnes, за всю программу отвечает Эрик Фик. Ничего особенного, истребитель 35. По типу старых И-16, ну ты понел.
https://www.aviationtoday.com/2018/09/04/f-35-program-update/
https://breakingdefense.com/2021/10/f-35-engine-rivals-prepare-for-another-clash/
Добрые люди! Наложите плиз голос негра - ноу ноу ноу!!! Должно идеально лечь.
https://www.youtube.com/watch?v=8UjWwMtrETk
>И почему-то не слышно истошного многодневного визга, который был во время похода Кузнецова. А разгадка проста: у
>>3716239
Разгадка проста
Су-57 с перемогой объвили о пуске в серию в 2015
сейчас в строю их нет а прошло уже 6 лет
у НАТО 700+ самолетов.
Только у Британии 5-го поколения больше чем у России
Им есть чему падать.
>Дозвуковой истребитель - это первое поколение.
Много щас воздушных боев на сверхзвуке ведется?
>У России их действительно нет и бриташка все таки тут уделала РФ, с этим фактом спорить бессмысленно!
Я полагаю мы сейчас не в 1960-х чтобы сводить характеристики тех или иных самолетов к наличию сверхзвука
А не швитые ли написали важнейший критерий для истребителя 5-го поколения - бесфорсажный сверхзвук, ммммммм?????
Критерии писал не я!
Реактивный дозвуковой истребитель - это первое поколение. Все. Точка.
>Я полагаю
Никого не ебет что ты полагаешь, а что не полагаешь. У поколений есть определенные критерии которым нужно соответствовать. Все остальное - пустой треп.
>Чет ору с этого принятия и мгновенного шплинтооправдания НЕПРИЯТНОГО факта.
Факт наверное неприятный для кого то, но критичным для задач стоящих перед Ф-35 не является.
>>3716277
>А не швитые ли написали важнейший критерий для истребителя 5-го поколения - бесфорсажный сверхзвук, ммммммм?????
Швитые когда писали ТЗ это было 25 лет назад и писали его с перехватчика Ф-22 на тот момент единственного самолета не имеющего аналогов до сих пор.
Они сами правила написали сами вычеркнули крейсерский сверхзвук. Какие проблемы? Определяй поколения сам.
Кроме сверхзвука там есть
малозаметность
брэо и сетецентричность
все это у Ф-35 есть и этого видимо достаточно.
>Пока 0 серийных как и Ф-35.
Ф-35 уже развернуты в частях и соединениях. Их осваивают строевые летчики. Это де-факто серия.
Можешь говорить ВРЕТИ упирать на формальный признак и название но какая разница серийный у меня в руке пистолет или предсерийный когда я на тебя его направил лол..
>Можешь говорить врети это де-факто, но по факту серийных ноль, серии нет в природе.
Ну нет серии нет. Узбагойся.
Давай так 700 боеговых строевых самолетов ок?
У меня простой вопрос. с переможных эфиров ЗВИЗДЫ и ВРЕТИ24 в 2015 году прошло 6 лет. Могу я, как Российский налогоплательщик, расчитывать хотя бы на 100 Су-57 в строю до конца текущего года? Приготовился гордиться успехами отечественного ВПК.
>что суперкруизного двигателя дальше прототипа пока не завезли и малозаметность не завезли
Найс визг. Жаль, что без пруфов.
а Ф-22 ты куда потерял лол.
>Фы22
>МФИ
Значение знаешь?
>Очень твои картинки напоминают линии производства Оплотов лол
>что ты щас в роли хохла оправдываешся с их ГОД ЕЩЕ НЕ КОНЧИЛСЯ?
Найс проецирование.
>Пруф-то будет, или как обычно?
Как обычно. Пруфа на отличие хвостового оперения у тебе ведь нет.
>Пруф-то будет, или как обычно?
Что на второй пикче написано, пиздаглазый?
>И?
И то что сраку ему обжигает точно также как и версиям B и С. Какая модификация на пике один по твоему?
>>3716400
B2 может онли в дедовский чугун, обычные бомбы то есть. Ракетоносцы белого человека, до кучи могут обстреливать цель ракетами, не входя в зону ПВО.
>Что на второй пикче написано
>РАЗ ГДЕ-ТО НАПИСАНО ЗНАЧИТ НАДО ВЕРИТЬ
Ору.
>И то что сраку ему обжигает точно также как и версиям B и С.
Как? Где хвосты-то сгоревшие?
>>3716410
>Ракетоносцы белого человека, до кучи могут обстреливать цель ракетами, не входя в зону ПВО.
Т.е. сделали сверхзвуковой аналоговнет с космической ценой чтоб стрелять ракетами, что мог и Ту-95. Попил/10.
> B2 может онли в дедовский чугун
JASSM/JSOW еще. Но для такого бомбера не иметь интегрированной стелс КРВБ (по типу АGM-129, кстати где она) - это, конечно, позор.
> SRAM II с картинки это же зарубленный проект
Да, умерло вместе с СССР.
> Full-scale development began in 1987, but the SRAM II program ended in 1991 as part of an arms control initiative and because of production problems with the missile's motor.
https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195735/boeing-agm-131a-sram-ii/
>вот
Вот ты и обосрался с пруфами? ну ок.
>1.На первом фото, со сгоревшей сракой
А какое отношение этот пожар имеет к форсажу на сверхзвуке?
>2.Какие отличия позволяют "А" не гореть сракой и В и С дымыть, кловн?
Пока горишь здесь только ты, а божественные Лайтнинги налетали 450 тысяч часов и ни один не потерян по причине форсажа.
>А возможность уйти на форсаже, от всяких пингвинов
Не совместима с дальностью.
>или быстро прилететь в точку пуска/сброса
На сколько там топлива хватит на форсаже, километров на 500, или всё же на 1000?
>сами правила написали сами вычеркнули
Ну выкатят кусок пенопласта и назовут шестым поколением потому что в состав экипажа входит трансгендер-негр-пидорас.
А такое хомячье как ты будет везде носиться и визжать что у барена то шестое поколение уже, а отсталая рашка парашка все на пятом!
Вот примерно так со стороны и выглядит дрочь на дозвуковой небоеготовый кусок хуйни без боковых РЛС, не говорю уж про заднюю, и даже без бесхуеплетного фонаря, хотя многие годы предыдущее поколение хомячья в голос верещала что если такого фонаря нету, то и стельза нету! А уж если сопло не плоское то это вообще летающая эльфиева башня!! И мановением руки все это стало для штельза нинужно!! Как же барен киданул своих ручных хомяков, прям как афганцев!
>Хряптору форсаж разрешили, но она предпочла аляску штурмануть.
Фиксанул зверька.
>>3716441
>Пока нет, на получетвертом
На четвертом с плюсами и с началом постройки серийных пятых МФИ, которые больше никто не строит.
>>3716447
Ну так зашивайся.
>Когда начнут то уже?
Дупе как, сильно бiльно?
>Сраматами
Да, смотрю что очень сильно.
>Остается только верить.
Верить не надо. Самолеты уже развернуты в строевых частях.
Верить предлагает государственная пропаганда нам, к сожалению, что Су-57 достаточно качественный и что когда то вообще будет развернут в товарных количествах
>Ну выкатят кусок пенопласта и назовут шестым поколением потому что в состав экипажа входит трансгендер-негр-пидорас.
Лол! Ты прям сейчас Чекмейт описал лол.
Гей-ченджер бля. США только кекнули с туалетной воды
>
>А такое хомячье как ты будет везде носиться и визжать что у барена то шестое поколение уже, а отсталая рашка парашка все на пятом!
Я не назваю россию парашкой. Я различаю страну и государство в отличие от дегенератов.
У России нет 5-го поколения. Нет малозаметных технологий нет пока серийного суперкруизного двигателя. Скоро будет но пока нет.
Россия действительно отстает в ряде критических авиационных технологий.
>Вот примерно так со стороны и выглядит дрочь на дозвуковой небоеготовый кусок хуйни
Боеготовый. В строевых частях осваивается строевыми лектчиками
>без боковых РЛС, не говорю уж про заднюю, и даже без бесхуеплетного фонаря, хотя многие годы предыдущее поколение хомячья в голос верещала что если такого фонаря нету, то и стельза нету!
>А уж если сопло не плоское то это вообще летающая эльфиева башня!! И мановением руки все это стало для штельза нинужно!!
Как же барен киданул своих ручных хомяков, прям как афганцев!
Ф-22. Это самый совершенный истребитель в мире. Эталон 5-го поколения с которого все остальные себе пишут ТЗ. И китайцы и наши.
Американцы проанализировали опыт его использования и решили что боковые и задние РЛС на Ф-35 им не нужны. Как и плоское сопло.
Лидерам не нужно оправдываться перед догоняющими.
Им ничего не мешало запилить эволюцию Ф-22 в ударном варианте. Планер двигатели все есть.
Они просто решили что им это не надо. По каким соображениям? хуй знает. Наверное Ф-35 как то лучше вписывается в тактику боевого применения.
А рвешся тут ты лол )
>Они просто решили что им это не надо.
Не верно. Это всё им надо ещё вчера Поэтому начали пилить нгад. Поэтому возобновили заказ на Ф-15.
Статейки их экспертов периодически напоминают передовицы перестроечного "Огонька" Коротича, обильное посыпание голов пеплом и вопросы в пустоту "Как мы так обосрались?".
Расслабились, крупно на триллион ошиблись, чуть не остались без про-ва боевой, тактической авиации. Увидели ошибку, судя по публикациям внутри США - наконец-то признали, вероятно признанию ошибок способствовал отъезд Мккейна с этого света. Он был оголтелым сторонником Ф-35. И благодаря связям пробивал любые стены на пути этого проекта. Посмертное звание Героя России и Золотая Звезда вероятно находится на вечном хранении в "Аквариуме". По перспективам, у них сильная инженерная школа и ооочень много денег. Будет интересно наблюдать за их работой над ошибками.
Испытания прошли, или по прежнему LRIP?
Как поживает переможный Block 4?
Будут ли обновлять РЛС и делать стелс в широком диапазоне частот?
Смогут ли повторить успех F-22 и подружить поглощающее покрытие со сверхзвуком?
У ЛМ все путем, не мешают работать коррупционными скандалами?
LRIP.
Ожидается к середине-конц 20-ых годов, с 2025-го так примерно.
Движки "второго этапа"
Обновления БРЭО, даталинка и РЭП
Сверхзвук - это как говорят пендосы lost cause, полетали 40 секунд и хватит (может с движками изменится)
Основное оружие - AIM-9X Block 2, AIM-120D и SDB всех сортов.
Дела идут совсем не так весело, как ожидалось в 2006-ом.
Такие дела.
>Основное оружие - AIM-9X Block 2, AIM-120D и SDB всех сортов.
The delays in development and testing of 30R04 and
30R05 have also caused the integration, testing, and
fielding of SDB II and AIM-9X Block II (among other
capabilities) to slip from 30R06 to later software versions.
С SDB и AIM-9X не все так радужно
> Какой у них вообще последний нормальный боевой самолет вышел? Модификация хонета?
Ну не надо, Ф-22 на своё время хороший самолёт и даже сейчас его мало кто превосходит.
Если бы программу не прикрыли и продолжили развитие, то был бы вiн столетия... А так лишь вiн десятилетия.
О мертвых или хорошо или ничего, Раптор в отличии от Пингу умеет в сверхзвук и чугун (правда под прикрытием и целеуказанию от Иглов).
Где тот старый добрый Краптор с околопрямыми углами, беспереплетными фонарями, крейсерским бесфорсажным сверхзвуком
и эсобразными воздухозаборниками, минула эпоха...
> Ф-22 на своё время хороший самолёт и даже сейчас его мало кто превосходит.
Так он только на бумаге хороший, а по факту пиздецома вполне сравнимая с F35. Если постоянно воюющий мировой агрессор упорно избегает его использования на передовой, это о чём-то говорит, не?
Су-57 ещё прототипом летал бомбить американо-террористические войска в Сирии, а F-22 впервые жидко пукнул на камеру через десятилетие после формального принятия на вооружение и обмяк.
Я зелень в техническом плане, просто любопытно, читал посты, что Мартина не видят российские рлс, с400 и т.д. в сирии, летают и троллят ПРО. Просто я уверен, что это жир очередной.
Ну если знаешь как прошареный туташний эксперт, дай ответ, ну или нахер пошли.
Мне лень тут всё расписывать, но просто держи в голове, что любая радикальная позиция - будь то "Невидимые для пидорашьего ПВО Святые носители демократии" или "Потешные бомбовозы первого поколения" полная хуйня.
Осложняется это ещё тем, что достоверных данных по современной технике нема, особенно по ЭПР, по большей части вангования.
А вообще, иди в Ликбез лучше.
Прошу прощения за дабл, проблемы с интернетом, капчую с 2070 супер дуал асус, видать просадка напряжения была дома, я - электрик... Там высокой частоты самолётная сеть ох..ная по сложности электрических аппаратов и электронных компонентов. Понятно что Су-57 и Су-75 ещё сложнее и современней МиГ будут, но они ещё сложней, в плане полупроводников вот поэтому они и дороже.
Правда в том, что и Су-57 и F-22 уже падали, только у Су-57 лётчик на дальнем востоке успел катапультироваться, а у F-22 - нет, упокой его душу бог войны, так что уже считай и то и то уже серийное. Просто их не используют как пушечное мясо, вроде тех же Су-33 и F-18
тоньше листа бумаги, да хули бумага, тоньше графена, жму руку
Руснявое посмещише визжит о величии пока её ебут в жёпу.
Аноним ID: Heaven
11/12/21 Суб 17:19:17
№368
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Что не может делать модернизированный Ф-16, что делает Ф-35?
Ради чего было повышении логистики, стоимости эксплуатации и т.д.?
>Что не может делать модернизированный Ф-16, что делает Ф-35?
обновлять ПО по воздуху, фиксить ныряние в средиземное море патчем blocksea1964523.exe , скидывать по воздужу в облако сотояние комплектующих по моточасам и блокироваться дистанционно из Вашингтона вплоть до нерабочего состояния
Так идея была в том, чтобы заменить не один ф16, а ещё и ф18abc и харриеры, и всё это очень дешёвым лёгким самолётом по той же цене, может быть лишь немного дороже чем ф16.
Программа разработки тоже должна была быть молниеносной и очень дешёвой — ведь это просто сильно упрощённая половинка от уже почти готового ф-22.
Смотрелось неплохо.
В этом-то и вся ирония этой программы и той жуткой катастрофы, в которую она превратилась.
На выходе перетяжелённый распухший монстр массой больше чем тяжёлый ф-15, стоимостью 150-200 миллионов, стоимость программы разработки превысила стоимость лунной программы.
F-16 изначально был недорогим и проблемным поделием с проблемами не меньше чем у лайтнинга, которых фиксили 8 модернизаций подряд. В конфликте с современным противником выжить у этого самолета шансов нет. Также ему нужен полноценный аэродром и после модернизации на уровне лайтнинга его цена возросла бы кратно.
еблище ждунов изделия 30 представили?
ей стала лейтенант Сюзель Томас
вы только посмотрите на эту няшечку писечку, так и хочется прокотить её на своей Р-73
Хуй знает почему ты бомбишь, но между базовым Ал-31 и изделием 117 который стоит на Су-57 просто технологическая пропасть.
То же самое что визжать что между Т-72А и Т-72БЗМ нет разницы.
>ирбис
А Ф-35 позвезли боковые РЛС? Я уж не говорю про задние, это недостижимый уровень для блохастых конечно же.
> F-16 может запускать противорадарные ракеты, бороться с ПВО
Только F-16CJ.
> А F-35 - не может. До сих пор.
Он может разве что молиться на штелс, пользоваться каким-то встроенным РЭБ (которое полно маня-мрий из 2006 про супер-АФАР, который глушит вражин) и кидаться СДБ.
Аа, так это теперь агрессией считается, а я думал что высказываю недовольство работой и её темпами блядей из ОДК/ОАК и всяким прихлебателям, которые ещё и пытаются мне рассказать, что такие темпы - норма и вообще у нас всё хорошо.
нее дружок, хуй у кого получится мне в глаза нассать, я не собираюсь видимую мной реальность искажать в соответсвии с чьими то патриотичными вскукареками
вот этим и отличается Россия от США. Туда зайдёшь на f-16.net или на ветку фочана/реддита, там сплошь обсуждения проблемных моментов их авиастроения, и все в открытую говорят, что о ф-35, что о заправщиках, что о f-136 и далее по списку. говорят, обсуждают, и никто друг на друга не вешает ярлыки, мол он пессимист, а на самом деле всё охуенно
но вот только у нас, всё в дерьмище, причём тотальном, энтузиастов кормят каждый год новыми новостями про 2300 армат и очередную серию су-57.
а они мало точто что всё это хавают, дак ещё и умудряются найти тему для холивара и облить помоями тех, кто уже высказывает открытое возмущение таким положением дел.
правильно мне отец офицер про патриотизм объяснял, что это сверхэффективное средство, но его должно быть в меру и с ним нужно быть осторожным
вы уже нахуй поехали с обсиранием швитых и с перемоганием отечественного. вам правда пиздец как глаза колет и у вас от неё бурлит.
дай угадаю, я когда пройдёт ещё 10 лет и появится результат, ты напишешь "ой а результат не результативный "
"ой, ну так 20 лет пилили, конечно", "ой а вы бюджет их видели?"
а когда тебя спросят: "хорошо, а где наш результат"
ты напишешь то же самое что и 10 лет назад, в духе "врёти", "ненужон", "достаточно изделия30" и далее по списку
я ж говорю, читаемо хоть на 10 лет вперёд, настолько промытки что аж тошно с вас
>дай угадаю, я когда пройдёт ещё 10 лет и появится результат
Очень странный перефос от мелкобуквенного биомусора. Наоборот же, через 10 лет уже 57 с изд. 30 в серии будут, а ваша порода скота так и будет визжать:
>"ой а результат не результативный "
>Наоборот же, через 10 лет уже 57 с изд. 30 в серии будут
Его 15 лет делают, если что.
С 2006 года по настоящее время в КБ был создан серьезный научно-технический задел по двигателю второго этапа для ПАК ФА.
https://www.aviaport.ru/digest/2013/04/02/252505.html
На пикче современные хотелки.
>Его 15 лет делают, если что.
Иииии?
>На пикче современные хотелки.
Ну как бы образцы гиперзвуковых летал на вооружение таки становятся постепенно и дальнейшее развитие этой темы не вызывает сомнений. Так что эти хотелки скорее всего не могут не случится, я бы сказал.
Сейчас боеприпас, получивший шифр "Личинка-МД", проходит этап наземных доработок и полетов с массогабаритными макетами.
То есть готов макет пока массогабаритный, но и он секретный, поэтому его не покажут. Когда он начнёт летать даже заикаться не пытаются.
это рофл был про личинку
просто чел написал мол "становятся на вооружение", а ты понял мол уже летают, но по идее вы обра правы.
просто он говорил "становятся", когда подразумевал проработку проектов, двигателей, мол концепция гиперзвуковых литаков уже утверждена и идёт над ними работа.
>Это какие?
Кинжал, Циркон и да, я говорил в общем смысле, а не в смысле "боеприпаснейм входит в номенклатуру вооружений самолётанейм" (вроде Су-57 учить Кинжалу не собирались). Но мы живём в мире, где гиперзвук становится нормой, по этой теме постоянно создаётся или прорабатывается что-то новое, и это вопрос времени, и скорее всего небольшого, когда гиперзвук появится на МФИ. Я думаю, это уже очевидно на данный момент.
> когда подразумевал проработку проектов, двигателей, мол концепция гиперзвуковых литаков уже утверждена и идёт над ними работа
Ну так Фау-2 и даже Парижская пушка тоже как бы гиперзвуковое оружие, тем более маневрирующие блоки современных МБР.
> когда гиперзвук появится на МФИ
Что значит "гиперзвук на МФИ"? Ракету, возможно, в течении 10-ти лет какую-нибудь сделают. Сам МФИ гиперзвуковым в этом поколении точно не будет, и в следующем пока не будет, по известным проектам.
>Что значит "гиперзвук на МФИ"? Ракету, возможно, в течении 10-ти лет какую-нибудь сделают. Сам МФИ гиперзвуковым в этом поколении точно не будет, и в следующем пока не будет, по известным проектам.
Ты сам пикчу с упоминанием гиперзвукового оружия притащил, её и комментирую.
По сравнению с конкурирующими Boeing F / A-18E / F Super Hornet , Dassault Aviation Rafale , Eurofighter Typhoon и Saab Gripen E , F-35 был признан лучшим с точки зрения боевых и разведывательных возможностей - этот тип уникально способен на сбор и геолокация различных форм электронного интеллекта, о которых вы можете прочитать здесь , а также радаров и ограниченного оптического / инфракрасного интеллекта - и живучести . Правительство Финляндии не только определило, что F-35 на сегодняшний день является самым мощным из этих истребителей, но и получило более высокие оценки с точки зрения потенциала развития, по крайней мере, до 2060 года.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/43458/heres-how-finland-justified-its-decision-to-buy-64-f-35-stealth-fighters
https://youtu.be/rMeTuEGLma8
>да я и не против, мне женская доминация заходит, а госпожа-оффицер восбуждает ещё сильней
>ну спасибо блять анон, теперь с ещё одним фетишем придётся разбираться.
Тогда специально для тебя
https://youtu.be/DZFwi8Tm7dE
теперь вот нужен такой же пак но уже с женщинами офицерами, желательно русскими женщинами офицерами
Ты меряешь боеспособность только этим параметром? Потому что наличие большого количества самолётов в пределах досягаемости врага ещё ничего не значит. Что будет потеряно на земле, что-то останется без обслуживания, топлива или боеприпасов из-за разбитых а/б, и так далее.
>Все последние войны показывают, что война выигрывается авиацией.
>Плюсы: Коммерчески успешный чугоновоз.
>
А почему коммерчески успешный?
>Минусы: Дорогой
Это да, но уде значительно дешевле и цена с увеличением серии продолжает падать
>>3722418
>фины 70 шт.
Финны явно не разделяют скептицим военачерских экспертов оценивающих явление с точки зрения внутригруппового фаворитизма ака поцреотизма.
Если эти ребята выьрали Ф-35 вместо других предлагаемых платформ, значит они что то в нем выделяют.
>>3722116
>единственный серийный пятого поколения
>Ты ошибся, это не тред Су-57.
>10 штук серии против 700+ предсерии
>Российская "серия" кек
Это ты похоже ошибся. Тред не про Ф-22.
Что ж, выходит, на границе с Россией 170 истребителей пятого поколения против единой системы ПВО
с 1500 пусковыми установками С-400 и С-300,
кучей ЗРК с меньшим радиусом действия,
сотнями истребителей 4++
и радарами, которые начинают видеть пингвинов за тысячи км?
Поздравляю всех причастных к закупке с премией от Локхид-Мартин!
Скоро на берегах озер появится пара десятков новых особняков.
> на границе с Россией 170 "истребителей" "пятого поколения"
Эти ~170 небоеготовых с завода дозвуковых пингвинов меняют 200-300 (примерно) серьёзных боевых машин вроде f-16 и f-18.
Для наших вооружённых сил это большое снижение напряжённости.
Закупка попильных небоеготовых прототипов с космической стоимостью обслуживания и работающих по интернету взъебут ВВС и бюджеты сопредельных стран так, что они в обозримом будущем не поднимутся.
@AusAirForce
It’s the end of a Classic era for our air combat capability.
Our F/A-18A/B Classic Hornets are retiring from service this week, as we transition to the fifth-generation F-35A Lightning II.
19FortyFive: истребитель F-35 займет доминирующее положение в мировой боевой авиации
Фото: Joely Santiago / Reuters
Истребитель пятого поколения F-35 Lightning II компании Lockheed Martin (США) выжил в борьбе с другими западными конкурентами и в будущем займет доминирующее положение в мировой боевой авиации, заявляет 19FortyFive.
Американское издание напоминает, что на протяжении своей истории данный самолет сталкивался с многочисленными трудностями в разработке и закупках. В публикации отмечается, что программа F-35 Lightning II успешно справляется с подобными вызовами, которые в прошлом касались аналогичных крупных проектов, например, F-16 Fighting Falcon.
Издание пишет, что в настоящее время произведено около 730 единиц F-35 Lightning II, которые получают десять стран. Еще в пяти государствах ожидают поставок истребителей. «F-35 — гораздо более современная платформа, чем его основные западные конкуренты: Rafale, F-15 Eagle, Typhoon, Gripen и F/A-18 Hornet», — говорится в публикации.
https://lenta.ru/news/2021/12/23/f35/
BAE Systems will deliver improved highly efficient hardware for the fighter jet’s EW system, termed as “AN/ASQ-239.”
“The capabilities we will deliver in this contract are foundational and will be leveraged to other platforms to ensure all warfighters have the most advanced EW capability at the ready,” Lisa Aucoin, vice president of F-35 Solutions at BAE Systems, said in a statement.
“The highly adaptable mission system will allow our war fighters to outpace evolving threats and defend democracy around the globe,” it added.
AN/ASQ-239 Electronic Warfare System
The AN/ASQ-239 system is an advanced electronic warfare system that provides radar warning, targeting support, and self-protection against adversaries. It also increases situational awareness, rapid response capabilities, threat warning, and the ability to reach well-defended targets.
BAE Systems will provide engineering support services and other test infrastructure as a part of the contract. The company is a major global partner to Lockheed Martin on the F-35 program and also manufactures aft fuselage, active inceptor control system, and vehicle management computer for the aircraft.
Earlier this month, the company won a $316 million contract to provide advanced military code GPS modules to the US Defense Logistics Agency. The contract will ensure the availability of common GPS modules for advanced military GPS receivers with capabilities including anti-jamming and anti-spoofing.
https://www.thedefensepost.com/2021/12/16/bae-f-35-electronic-warfare-capabilities/
>Почему же, нам очень интересно почему у заправленных Ф-35Б и Ц допустимые перегрузки уровня стратегических бомбардировщиков и почему нельзя использовать форсаж больше сорока секунд.
Так все просто. F-35 плохой самолет, никакой угрозы он представлять не может.
> нам очень интересно почему у заправленных Ф-35Б и Ц допустимые перегрузки уровня стратегических бомбардировщиков
Ну для начала ты должен пруфануть стратег с перегрузкой 7 и 7.5 джи.
>>3724259
>А вот шизики
Уже порвался.
> Во-вторых, вы где собираетесь искать данные по допустимым перегрузкам бомберов?
Для истребителей по ссылке есть, для бомберов найти не могу.
http://alternatewars.com/SAC/SAC.htm
Ф-15С например
>у Су-34 допускаемые перегрузки выше, чем у пингвинов Б и Ц
Нет.
Максимальная перегрузка, ед. 7
https://structure.mil.ru/structure/forces/air/weapons/aviation/more.htm?id=10332831@morfMilitaryModel
И речь шла про стратегические бомбардировщики.
> переможник Бука с помощью пзрк на хаммере ищет парашников в зеркале
Оче уныло. Верните петяна.
>>3724430
> генетический раб с интеллектом диктофона в 1001 раз тащит гомо-таблицу с шизой от девочек-дизайнеров
Не забывайте каждый раз тыкайте зверька в говно про то что там в этой же табличке написано что "Москит" на Су-34 можно вешать.
Вот это в них самое скучное, у них когнитивная функция отсутствует начисто.
Шизофреники старой волны хотя бы имели какую-то свою внутреннюю логику, а эти просто механически репостят.
Учитывая что блохолёт не запущен в серию — никакая.
Во-первых все экземпляры пингвина разные, один чего-то там поддерживает, другой нет, третий после перепрошивки, четвёртый в помойку.
Во-вторых на бумаге он должен длинный список номенклатуры вооружения таскать, а на практике то и дело под звуки вручения премий руководству раздаются истошные вопли о необычайном прорыве с интеграцие какого-нибудь джадам из 91 года, так что не угадаешь.
ПРР-то например появились вообще на этом позорище?
ХЗ, не особо интересно следить уже.
Воздух-воздух более 160км у AIM-120C-8, по земле за дальностью погони нет. Дело в том, что ракету с дальностью 200+км можно с любого самолёта запускать, ему не надо быть стелсом. Лайтнинг сейчас учиться кидать Стормбрейкер-2, это планирующая бомба с ИК ГСН и дальностью более 100км, которая может распознать и уничтожить танк и которых помещается 8 штук в отсеки.
>>3724553
Да.
Каких-то специальных ракет для Лайтнинга пока не создано, хотя есть такие планы.
Как сказать не любят. Просто в РФ таких самолётов нет. Пытаются создать аналог, Су-75. Но от него пока готов только макет. То есть те, кто его "не любит" просто бесятся что это самолёт хороший, но не у РФ. А более того, страшно сказать — у ненавистной омерики. Поэтому стараются сами себя убедить что это не так. Выдумывая всякие качества типа "неманёвренный", "дозвуковой" и так далее. О проблемах Лайтнинга хорошо известно, потому что это международная программа и все инциденты и сложности широко освещаются прессой.
Эта нелюбовь примерно как нелюбовь инцела к тян. Инцел в одном чате пишет что ТНН, в другом что тян плохие потому что не дают ему, в третьем уговаривает ЕОТову подержаться за ручку. Отсюда все эти эмоции, визги, неуравновешенное поведение и так далее.
> НГАД уже объявили
ATF в 80-х годах объявили, чтобы признать провалом и закрыть несолоно хлебавши через тридцать лет.
JSF в 90-х объявили и через те же тридцать лет на выходе дорогущий дозвуковой мусор с сотнями критических недостатков и запрещённый к серийному выпуску, который во всём хуже чем то что должен менять.
С нетерпением ждём выдающихся успехов программы NGAD !
> Останутся где то возле двигателя второго этапа для хряптора и прочих мрiй
https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract/Article/2835747/
https://www.defensenews.com/air/2021/11/05/lockheed-wins-109b-contract-to-modernize-f-22/
> The massive indefinite-delivery, indefinite-quantity deal for the F-22 Program Office’s Advanced Raptor Enhancement and Sustainment, or ARES, program will cover up to a decade’s worth of sustainment and modernization of the fifth-generation fighter.
>
> According to a Defense Department announcement, the contract will cover services including upgrades, enhancements and fixes to the Raptor. Lockheed will also provide logistics services and modernization hardware kit procurement.
>
> If all contract options are exercised, the Pentagon expects the work to be finished by Oct. 31, 2031. Work on the contract will be carried out in Fort Worth, Texas.
2031 еще не кончился!
На тему эффективности этих 1500 ПУ на той стороне окияна есть некоторые сомнения: https://www.youtube.com/watch?v=mGwU9HKH_Eo
Удивлён, что видео не было в треде.
Учитывая, что выход АУГ в точку, где группа точно находится в зоне обстрела БПРК, противоречит военным руководящим документам ВМС США, то можно не включать. В такой ситуации командир группы пойдет под трибунал. В реальном мире. Ну и наличие отсутствия, хотя бы, маленького кораблика связи ВМФ РФ у берегов Сирии - это нонсенс. В реальном мире, каждый раз, когда силы ВМС США подходили к берегам Сирии, или хотя бы сосредотачивались в восточной части Средиземного моря, их встречала группа кораблей ВМФ РФ. Видео делал дилетант - смотреть нечего. И обсуждать нечего.
>где группа точно находится в зоне обстрела БПРК
Чёт я без координат не могу прикинуть, где этот радиус заказчивается. Не подскажешь?
Впрочем, это мелочи - что даст больше дистанция обороняющимся? Время реакции? И чем оно в данной ситуации поможет?
>маленького кораблика связи ВМФ РФ
Опять же, чего толку? Время выиграют?
>их встречала группа кораблей ВМФ РФ
Которая сделает АУГ что конкретно?
КАк справедливо замечает автор видео:
>The Russians attempting to sink an American CSG in the Mediterranean seems fairly out there in terms of likelihood.
Зассут, попросту говоря.
>Vladimir
>Anatolii
>Boomer
В гiлос с такой клюквы.
>КАк справедливо замечает автор видео:
>>The Russians attempting to sink an American CSG in the Mediterranean seems fairly out there in terms of likelihood.
>Зассут, попросту говоря.
Комбо прямиком и порашных говен.
Ты же в курсе, что на тех кораблях есть ПКР, кроме них есть самолёты, с ПКР, и подлодки, тоже с ПКР?
Я удивлён, что не набор бессмысленных символов.
Но вообще, в комментах ему напредлагали вариантов получше для англосаксов, что мешает поискать по сусекам приличные позывные наших летунов и запостить ему там?
>Комбо прямиком и порашных говен.
А ответ по сути?
Я правильно понимаю, что у тебя на погонах сроду звёзд не водилось, и решения такого рода ты никогда не принимал? Хотя бы писарем при штабе роты служил?
>Ты же в курсе, что на тех кораблях есть ПКР, кроме них есть самолёты, с ПКР, и подлодки, тоже с ПКР?
ПКР-то есть, а кто их пускать возьмётся и под чью ответственность? Ёбнуть АУГ - это вам не шутки, тут и до ядерного ответа прилететь может.
Ну и да, когда это последний раз по душу американской АУГ в Восточном Средиземноморье поднимали и борты с ПКР, и опдводили подлодки?
>Я правильно понимаю, что у тебя на погонах сроду звёзд не водилось, и решения такого рода ты никогда не принимал? Хотя бы писарем при штабе роты служил?
>ПКР-то есть, а кто их пускать возьмётся и под чью ответственность? Ёбнуть АУГ - это вам не шутки, тут и до ядерного ответа прилететь может.
>Ну и да, когда это последний раз по душу американской АУГ в Восточном Средиземноморье поднимали и борты с ПКР, и опдводили подлодки?
Попробуй опдвести свою толстоту в другое место, свинозёл.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>Учитывая что блохолёт не запущен в серию — никакая.
Забавно наблюдать как ура-патриоты прикладывают подорожник в виде формального криетрия "серии".
>Во-первых все экземпляры пингвина разные, один чего-то там поддерживает, другой нет, третий после перепрошивки, четвёртый в помойку.
Это просто полнейший бред. На занюхни аромат истребителя 5-го полколения идентичный натуральному.
>Как сказать не любят. Просто в РФ таких самолётов нет. Пытаются создать аналог, Су-75. Но от него пока готов только макет. То есть те, кто его "не любит" просто бесятся что это самолёт хороший, но не у РФ. А более того, страшно сказать — у ненавистной омерики. Поэтому стараются сами себя убедить что это не так. Выдумывая всякие качества типа "неманёвренный", "дозвуковой" и так далее. О проблемах Лайтнинга хорошо известно, потому что это международная программа и все инциденты и сложности широко освещаются прессой.
>
>Эта нелюбовь примерно как нелюбовь инцела к тян. Инцел в одном чате пишет что ТНН, в другом что тян плохие потому что не дают ему, в третьем уговаривает ЕОТову подержаться за ручку. Отсюда все эти эмоции, визги, неуравновешенное поведение и так далее.
Самое забавное что как только в России наконец делают аналог
причем сразу СЕРИЙНЫЙ но в количестве 1 штуки (кек). Тот сразу перестает быть "неманёвренным", "дозвуковым", "ненужным". Под него сразу находится куча задач. Ведь это Российское изделие.
>Этот "аналог" в два раза быстрее, лол.
Ф-35 закупают все страны НАТО (и не нато тоже типа финляндии израиля которые в вопросах обороны что то секут)
@
РЯЯЯ ДОЗВУКОВЫЕ
@
В час икс Ф-35 неожиданно собираются в Вольтрона и дают пизды "серийным" аналоговнетам
@
РЯЯ БЫЛ ВЫКЛЮЧЕН, КРИВИЗНА ЗЕМЛИ
>Когда голливуд уже не вставляет, приходится переходить на маняме, да?
да похер я уже прикалываясь уже если честно
НАТО поставило на вооружение самолеты
их дохера критические косяки пофиксили некритические продолжают допиливать.
Суть Ф-35 явно не в том чтобы в соло перемогать орды Су-30 в этом основная ошибка.
Это воздушный компонент сетецентричной системы который сам платформа для кучи сенсоров.
>JASDF
>многоцелевой всепогодный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик общего назначения пятого поколения.
Сперва я ржал, ибо действительно удачная шутка ( >>3712328 ). А потом прочитал весь этот ваш тред и оказалось, что ОП писал это на полном серьезе. После чего, мне стало его немножечко жалко.
В заголовке следующего обязательно допишите, что стоит 70 млн за штуку, выпускается серийно и достиг оперативной готовности
19FortyFive: истребители F-35 прибыли в Европу из США на фоне ситуации с Украиной
Фото: US Navy / globallookpress.com
Россия находится в панике из-за истребителей пятого поколения F-35 Lightning II, прибывших в Европу из США на фоне ситуации с Украиной, замечает 19FortyFive.
«По мере того, как напряженность в отношениях с Россией из-за Украины продолжает накаляться, в Европу прибыли первые американские истребители-невидимки F-35», — говорится в публикации.
Американское издание напоминает, что в настоящее время 16 стран эксплуатируют или собираются закупить F-35 Lightning II (США, Великобритания, Австралия, Канада, Япония, Израиль, Италия, Норвегия, Дания, Польша, Сингапур, Бельгия, Южная Корея, Нидерланды, Швейцария и Финляндия).
«К 2035 году только в Европе будет насчитываться более 500 самолетов F-35, подавляющее большинство из которых находится в руках пилотов НАТО, что скажется на России», — пишет 19FortyFive.
https://lenta.ru/news/2021/12/30/f35/
>В США заметили панику России из-за американских F-35
Степенью украинизации культурного поля USA удовлетворён!
Алсо, прошёлся по тому же hooray-patriotic ресурсу и наткнулся на Sortyronosets (пик 2)
Чем хуже скорость и динамика - тем сложнее увернуться.
Ракета летит со скоростью 3-4 М, двигатель работает недолго, чем быстрее цель - тем дольше лететь ракете и меньше энергии на доворот с большой перегрузкой в конце траектории. Дальность пуска вдогонку более быстрой цели существенно ниже. Естественно, если цель выше - дальность тоже снижается.
Сомневаюсь, что против современных ракет достаточно пукнуть ЛТЦ и сделать вялый противоракетный маневр на дозвуке.
Другое дело, что до 2,5 М раскочегариваются в разреженном воздухе на высоте 10+ км.
У земли скорость меньше (как правило, 1,3-1,5 M), ракеты тоже летают медленнее и тратят гораздо больше топлива на разгон.
>когда выкатят ПАК ДА
Когда?
>То есть потребность ВКС в новом бомбардировщике обусловлена не возможными боевыми задачами и состоянием имеющегося парка самолётов
Для текущих задач хватает бомберов, появление нового самолета гораздо расширит возможности ВКС, так что тут спешка не нужна, что бы не пролюбить деньги как это любят на Западе.
Стучи стучи копытцами по клаве.
Уже одни смеялись над гиперзвуком, пока Россия не поставила на вооружение Циркон, теперь судоржно пытаются догнать, но школу то свою профукали, все теперь не скоро будет паритет. Кстати Цирконы обнуляют весь авианосный флот, а значит амерци соснули вбухав триллионы денег в бесполезные баржи с самолетами
Ладно давайте не забивать трэд про обосрамс амерцев с пингвином сверхзвуковыми винами России.
Но то что по многим параметрам Россия впереди США это уже установившийся факт. И что Ф-35 на наше счастье получился говном который проигрывает не то что Су-35 но и более старым модификациям такие как Миг-29 и Су-27.
Что уже говорить про Су-57 или более дешевую версию Су-75
> И что Ф-35 на наше счастье получился говном который проигрывает не то что Су-35
Индонезия решила покупать Ф-15ЕХ или Рафали вместо Су-35.
Индия решила покупать Рафали вместо Су-35.
Финляндия решила покупать Лайтнинг вместо Рафаля/Еврофайтера/СуперХорнета/Вайпера.
То есть Су-35 проигрывает Рафалю, не то что божественному Лайтнингу.
>Индонезия
У этих зоопарк вообще. Наравне с разными версиями Ф-16, ещи и Су-30МК и пока не списанные Су-27.
>Как будет, сразу приходи. Пока все это маняфантазии.
Будет будет, не визжи.
>Индонезия решила покупать Ф-15ЕХ или Рафали вместо Су-35.
Ну те пытаются подмазаться в США что бы уравновесить Китай в том регионе, так что тут мимо.
>Индия решила покупать Рафали вместо Су-35.
Ну тут тоже мимо ибо сравнивают тяжелый истребитель конкурент которому только Раптор и Ф-16 со средним истребителем, к сожалению либералы просрали Миг и теперь только будут наверствовать упущенное с помощью Су-75.
>Финляндия решила покупать Лайтнинг вместо Рафаля/Еврофайтера/СуперХорнета/Вайпера.
Ну лабусы же прогнулись под барина заморского, думают если купят у них бусы, то барин защитит потом от злобных русских.
>То есть Су-35 проигрывает Рафалю, не то что божественному Лайтнингу.
В твоих только влажных мечтах, на деле же все эти самолеты будут збиты еще до БВБ. ЕЩе раз только Раптор немного посопротивляется в БВБ но будет так же сбит.
А что уже говорить про СУ-57
>ОП
>Циркон
>не известно когда поставит. Скорее всего никогда
>>3727179
>чем тебе зогач не понравился? Нормальный раздел ведь.
ЛОЛ. И тред у ОПа нормальный. Только жиронвт, после Новогоднего-то застолья.
>И что Ф-35 на наше счастье получился говном который проигрывает не то что Су-35 но и более старым модификациям такие как Миг-29 и Су-27.
А на такое возможное применение что скажешь?
Как пишет Popular Mechanics, будущие версии F-35A и F-15EX могут быть оснащены аппаратным и программным обеспечением для управления несколькими полуавтономными дронами. Беспилотники будут сопровождать самолеты в бою, летя впереди с включенными радарами для обнаружения самолетов противника. Тем временем пилотируемые истребители будут работать с выключенными радарами, получая данные от БПЛА. Как только дроны обнаружат вражескую цель, пилоты смогут запустить ракеты.
Как фиксить можно такое применение?
мимодил
>Индонезия решила покупать Ф-15ЕХ или Рафали вместо Су-35
казалось, причем бы тут угроза санкциями, да? просто невидимая рука рынка.
>Индия решила покупать Рафали вместо Су-35.
Это когда по MMRCA купили 36 вместо 126? По 218$ млн за штуку, с традиционными с коррупционными скандалами?
А параллельно с исполнением контракта продолжают закупки Су-30МКИ?
>То есть Су-35 проигрывает Рафалю, не то что божественному Лайтнингу.
держи в курсе
>>3727129
>kekeke
не кукарекай
>>3727173
>В ОАК это любят.
Тебе напомнить боинги с индуским кодом? Какой бы визг поднялся бы у нас если 2 борта разбились.
>>3727174
>Ага, и не известно когда поставит. Скорее всего никогда
Либеряха беснуется, то что у нас давно он стоит на вооружении и тебя от этого корежит, что в стране могут быть какие то успехи, в отличии от тебя ленивого нищеброда.
Мне кажется такие дроны будет легко наебать шифруясь под своего, это еще одно поле для развития РЭБ, плюс взлом системе в реальном времени и ДДОС ее, сложная штука и дорогая, пусть мучаются но уже в теории видно кучу ее уязвимостей.
с дивана видится банальное прикрытие бомбардировщика истребителем.
Лол, они уже даже корабельные собираются заменять на Викранте.
>В ВМС Индии рассматривается возможность замены палубных истребителей МиГ-29К на французские Rafale-M
>Индийское министерство обороны сообщает о том, что планируется начать тесты на возможность использования истребителей Rafale, купленных у Франции, в качестве палубных самолётов для авианесущего индийского флота. Речь идёт о программе тестирования, в ходе которой «Рафали» будут испытываться для возможного последующего применения на авианосце «Викрант». Этот авианесущий корабль в Индии строится с 2016 года. Его должны были ввести в эксплуатацию индийских ВМС в 2020-м, однако планы пришлось сдвигать по ряду причин. На сегодняшний день идут попытки сформировать авиакрыло авианосца, также ведутся работы по вооружению «Викранта».
Будут работать по дронам и глушить связь с помощью РЭБ.
Главная проблема в стоимости - малозаметный дрон с мощным радаром, скоростью 1М, большой дальностью полета и композитами/радиопоглощающим покрытием - дорогая и сложная штука.
По авионике это тот же пингвин, только без пилота и вооружения.
Возможно, в будущем появятся дешевые сверхманевренные дроны с большой допустимой перегрузкой, которые смогут идти в первой линии, пускать свои УРВВ по наводке с самолетов второй линии и без проблем уворачиваться от вражеских.
>Как пишет Popular Mechanics
>будущие версии
>могут быть оснащены
Ясно.
Где список фич самолетов - есть такая функция, предоплаченый удаленный доступ к сервису от производителя регулируется самим производителем?
Подробнее на: https://avia.pro/news/ssha-gotovy-otklyuchit-izrailskie-f-35-v-sluchae-samovolnogo-vtorzheniya-v-iran
Ну у пиндосов тоже есть картинки
https://naked-science.ru/article/tech/valkyrie-i-skyborg-vskore-mogut-dat-f
>рендеры
Не серь под себя. Кратосы летают совместно и с Ф-22 и с Ф-35
а, вижу, допилили еще. Сколько их, наклепали, кстати?
По википедии:
>23 июля 2020 года ВВС заключили контракты с Kratos, Boeing, Northrop Grumman и General Atomics, разрешив этим компаниям участвовать в программе Skyborg, в попытке выставить беспилотный ведомый, достаточно дешевый, чтобы нести потери в бою, но способный поддерживать пилотируемые бойцы во враждебной среде; Кратос может использовать XQ-58 в качестве своего образца, хотя он был разработан отдельно в рамках программы Low Cost Attritable Strike Demonstrator (LCASD) [5] [6] [7], и может быть представлен другой планер [8]. Кратос был дополнительно отобран вместе с Boeing и General Atomics 7 декабря 2020 года. Заявки должны быть доставлены к маю 2021 года для летных испытаний в июле 2021 года. [9] [10]
>26 марта 2021 года XQ-58A завершил свой шестой испытательный полет, впервые открыв двери внутреннего оружейного отсека и выпустив малый беспилотный самолет (БПЛА) Area-I Altius-600 весом 12 кг. [11] [12] [13]
>В декабре 2020 года компания заключила контракт на поставку 2 (штук?) на сумму 37,8 миллиона долларов на интеграцию, тестирование и поставку XQ-58A для оценки Skyborg так называемых «аттрактивных» беспилотных авиационных систем, которые могут действовать самостоятельно, группами или - самое главное - как «верные ведомые» пилотируемой авиации.
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2021-04-06/valkyrie-uas-launches-small-uas-weapons-bay
Да хз что они там несут, ты мурзилкам веришь?
Смысл какой с него бомбуе бросать, если у тебя это ведомый с самолета. Скорее всего вскрытие защиты и прикрытие для пилотируемого самолета.
Способы применения (как я понял) - их могут запускать как с земли, так и как подвесить на гражданский транспортник (под крылья чтоли?) довезти до места и запустить - потом передать управление f-35a, f-22, f-15.
>Кратос также является партнером команды X-61A Gremlins, которую возглавляет Dynetics, принадлежащая Leidos. Gremlins - это программа Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США по оценке системы, в которой несколько летательных аппаратов могут запускаться и подниматься в полете большими самолетами. Испытания проводились с использованием гражданского «материнского корабля» C-130A Hercules.
> вскрытие защиты и прикрытие для пилотируемого самолета
А не проще тогда за эти же деньги купить два десятка LRASM и вскрывать оборону ими??
Все таки для бомбера Кратос слишком мелкий. Его даже сравнивать с Охотником не корректно.
>у пиндосов тоже есть картинки
Так о том и речь - глупо мериться картинками экспериментальных полетов... Причем машин разных классов (если судить по "картинкам" примененного ими вооружения - сильно разных классов).
>>3727661
>прикрытие для пилотируемого самолета
Мы о одном значении слова
>прикрытие
?
Если "прикрытие" в смысле "отвлечение внимания", то что-то слишком крупно для просто приманки.
А если о применение для прикрытия вооружения, то исходя из описания непонятно - можно ли в эту Валькирию засунуть стандартные ракеты В-В или ARM-ы?
>подвесить на гражданский транспортник (под крылья чтоли?) довезти до места и запустить
Не фантазируй - такая возможность теоретически наверное есть, но о ней никто, никогда не говорил, ЕМНП. При освоении автоматической дозаправки в воздухе (а вот о такой возможности говорили и картинки рисовали - см. пик 2) устраивать воздушный цирк в стиле 60-х (см. пик 3) - незачем, особенно с дроном размахом крыльев под 7 м.
>Кратос также является партнером команды X-61A Gremlins
Из партнерства компаний никак не следует, что XQ-58A будут так же как X-61A Gremlins- ов запускать. И для Гремлинов - вся фишка в маняпланах по возвращению на борт самолета носителя.
> глупо мериться картинками экспериментальных полетов
Тут выше единственным полетом Охотника с пакфой пол-треда перемогают >>3727605
>единственным полетом Охотника с пакфой
Единственным? (Например у тебя, судя по всему, кадры совместного полета тоже из одного и того же видео. И?)
>полетом Охотника с пакфой пол-треда перемогают
Два сообщения
>>3727406
>>3727605
(или три включая то на которое ты отвечаешь) в треде в которых на 600 постов - это
>пол-треда
?
https://lenta.ru/news/2022/01/04/f35/
Новейший американский истребитель F-35A, эксплуатируемый ВВС Южной Кореи, совершил аварийную посадку во время тренировочного полета. Об этом сообщает агентство «Ренхап».
Истребитель приземлился «брюхом» на взлетно-посадочной полосе на авиабазе Сосан, в 151 километрах к югу от Сеула. Причиной аварийной посадки называют кратковременную неисправность шасси. Пилот не пострадал.
По словам информированного военного источника, данный случай — первая известная аварийная посадка, о которой когда-либо сообщалось с тех пор, как США начали экспортировать истребители F-35A в зарубежные страны. Сеул и Вашингтон планирует провести совместное расследование произошедшего. На время расследования Южная Корея приостановит эксплуатацию истребителей данного типа.
>дозвуковой говнолет
Ты опять на связь выходишь, полоумный?
Меня, например, беспокоят даже не экспереминтальные йоба-стэлс БПЛА, а вот эти вот штучки на пикрил. Их уже под сотку наклепали, а то ли еще будет, старых Вайперов, как говна за баней. Уже сейчас они могут вполне неплохо проводить маневры уклонения, отстреливать ловушки и не только кидать чугуний по координатам, но и пускать ПРР по излучению.
Дешево и сердито.
>Их уже под сотку наклепали, а то ли еще будет, старых Вайперов, как говна за баней.
ЭПР этой хрени, случайно, не зашкаливает? Особенно для современных систем, заточенных на стелсы.
Плюс стоимость обслуживания выработавших ресурс железок 4го поколения (на секундочку, полноразмерный самолет). Туда же идет ограниченная ёмкость инфраструктуры аэродромов под полноценные машины.
>Уже сейчас они могут вполне неплохо проводить маневры уклонения, отстреливать ловушки и не только кидать чугуний по координатам, но и пускать ПРР по излучению.
Я так понимаю, что к каждой машине нужно подключить по летчику через широкий канал? Спутники для этого выделить, да? Удачи, хули.
>ЭПР этой хрени, случайно, не зашкаливает?
Как елка на радаре, это ж четвертое поколение.
>Плюс стоимость обслуживания выработавших ресурс железок
Там в основном F16A, которые были почти сразу заменены и не успели выработать ресурс.
>Туда же идет ограниченная ёмкость инфраструктуры аэродромов под полноценные машины.
Зато нагрузка большая.
> к каждой машине нужно подключить по летчику через широкий канал?
Таки нет. Оно само. Еще не полноценный ИИ, но уже многое может.
Главное, что йоба-штелз еще только в разработке, а эти птички уже есть здесь и сейчас и ими можно пожертовать ради прорыва ПВО.
>Там в основном F16A, которые были почти сразу заменены и не успели выработать ресурс.
Почему заменены? И обслуживание, это не только протирание тряпочкой. Там люди и оборудование нужны
>Таки нет. Оно само.
Оно само сбрасывает бомбы без использования прицельных контейнеров и контролирует попадание? Можно статейку?
Ну и по факту эта хрень слепая, тупая и чересчур заметная.
> глушить связь с помощью РЭБ.
Автономной селекции целей и понятия "резервная программа на случай обрыва связи" не существует, я так понимаю?
>>3729265
Сделать хорошего, годного бота, способного перекрутить мясного пилота на равных леталках это задача на пять лет работы двух десятков программистов средней руки плюс нормальное QA.
Отработанную систему уже можно будет вкорячить на поколение 5+ или 5++, после чего с чистой совестью клепать авиацию шестого - полноценно автономную, способную не то что цель найти - боевую задачу в абстрактной форме выполнить с заданными ограничениями по максимальному уровню потерь в гражданских и технике.
РРРЯЯЯ про рендеры через 3-2-1
Для селекции и ближнего боя нужен хороший радар и хорошие ОЛС - это дорого.
Для таскания многа ракет или бодрого маневра нужны мощные двигатели - это еще дороже.
Если крепость самолета больше крепости летчика - это проеб конструкторов.
моральные аспекты "селекции целей" вероятность friendly fire вряд ли даст стрелять куда-то мимо координат и поставит крест на "охоте в свободном поиске" без участия человека.
>ЭПР этой хрени, случайно, не зашкаливает?
в этом и смысл, ADM-160 MALD вообще сияет во всех диапазонах
а йоба о которой пишет анон ещё и сам может запускать 160 MALD и всю остальную номенклатуру
ну и сложи это с longshot'ом + лоялными ведомыми и попытайся на концептуальном уровне осознать насколько безоговорочно и системно швитые ВВС будут ебать всё что движется
>ADM-160 MALD вообще сияет во всех диапазонах
имитирует сигнатуру в метровом и в дециметровом? с диаметром 15 см?
>Чем этот зверек отличается от армато- или СУ-57 серийное производство отрицающих?
Ну об успешном серийном производстве Су-57 можно будет говорить, когда оно что-то серийно произведёт. Пока что нету нихера.
Не надо уподобляться хохлам и перемогать в будущем времени.
Это перемога для америкосов, если ты обычный Джон ебашашь на заводе США, обычно много не ебашишь а получаешь больше чем даже твои колеги из НАТО в ЕС.
Товары конечно менее пиздатые получаются но зато люди жопу не рвут и живут в свое удовольствие, а что уже говорит про жителей великой России которые валят в ту Америку. Уже и через границу прут уже и пидором готовы стать что бы свалить с Швабраляндии.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
А в гугле нас забанили
мимокрокодил
Петухевен на дваче расскажет, а так ХЗ где.
В США признали F-35 угрозой оборонной промышленности Евросоюза
Defense News: возможное приобретение F-35 Германией угрожает промышленности Евросоюза
Фото: Reuters
Истребитель пятого поколения F-35 Lightning II производства американской компании Lockheed Martin в качестве возможного кандидата для замены немецкого самолета Tornado может угрожать совместной программе Франции, Германии и Испании по созданию европейского истребителя нового поколения, признает Defense News.
«Это, в свою очередь, чревато не только провалом [европейской] программы создания самолетов шестого поколения, но и оборонно-промышленными амбициями Евросоюза в целом», — утверждает американское издание.
В публикации задаются вопросом, сможет ли европейская программа Future Combat Air System (FCAS), предполагающая, в частности, создание нового истребителя, сосуществовать с возможным приобретением Германией самолетов F-35 Lightning II. Отмечается, что немецкая промышленность в лице компании Airbus Defense and Space не заинтересована в приобретении Германией у США самолетов F-35 Lightning II и добивается равноправного партнерства с французской Dassault в проекте FCAS.
В декабре 2021 года Военно-воздушные силы США впервые на постоянной основе разместили свои истребители пятого поколения F-35A Lightning II в Европе.
Всё в порядке, это чтобы маскироваться на фоне корабля.
>>3734182
Манёвренность у Лайтнинга гораздо выше.
Лайтнинг одномоторный, у него очень маленький момент инерции на вращение вокруг продольной оси. Бочку/полубочку он делает быстрее почти любого самолёта, и уже тем более тяжёлого двухвдигательного фланкероида. А для начала манёвра нужно в начале повернуть самолёт в по продольной оси.
Test pilots flew 17 engagements between an
F-35A and an F-16D, which was configured with external
fuel tanks that limited the F-16D envelope to 7.0 g’s.
The F-35A remained at a distinct energy disadvantage
on every engagement. Pitch rates were also problematic,
where full aft stick maneuvers would result in less than
full permissible g loading (i.e., reaching 6.5 g when limit
was 9.0 g), and subsequent rapid loss of energy. The slow
pitch rates were observed at slower speeds—in a gun
engagement, for example—that restricted the ability of an
F-35A pilot to track a target for an engagement.
НАстолько выше, что не может угнаться за F-16 с птб
Это отчёт 2015-го года, с тех пор Лайтнинг существенно доработали.
Ну и F-16C один из самых манёвренных истребителей.
Хотя по идее в новых прошивках там только ограничивают характеристики, чтобы обойти бесконечные конструктивные недостатки.
Как запретили на сверхзвуке летать и заебись.
Сразу же проваленные тепловые расчёты, на которых сэкономили в самой дорогой программе вооружений в истории, уже больше не проблема.
Только в твоих хотелках, которые ты не в состоянии пруфануть, у 3F проблемы с манёвренностью.
>Они до сих пор не могут сделать прошивку, чтоб AIM-9X и SDB-II нормально работали, там, видать, индусы на полставки работают.
Ну, посколько на Су-35 AIM-9X и SDB-II вообще не ставится, то там вообще просто жесть какие проблемы с манёвренностью. Так ведь по твоей логике получается.
Так давно 9G и 1.6М у F-35А.
По официальным данным производителя.
@usembassyoslo
Congratulations @Forsvaret_no & @Luftforsvaret on the successful formal transfer of authority for the QRA mission from F-16 to F-35, ensuring Флаг Норвегии & @NATO airspace remains secure. Thank you
@LockheedMartin & @kongsbergasa for superb technology & support of the #F35 program. #NATO
Русские в любом случае найдут как только выиграть.
>Сомневаюсь, что против современных ракет достаточно пукнуть ЛТЦ
https://www.youtube.com/watch?v=EpoQMdCk1V8&ab_channel=StillGaming
Они же по оптическому прицелу и по радару и ещё abu пойми как наводятся. Там засвет или электромагнитный импульс нужен, чтобы прицел сбить или установленный лазер как в генералах.
>C400
Какой толк от этой помойки, если она не в состоянии заметить Ф35?
http://uawire.org/media-russian-s-300-and-s-400-air-defense-systems-unable-to-detect-israeli-warplanes-flying-over-syria
Т.е Россия фактически безсильна против ф35, пиздец же.
Упал(((((
Подруга моей матери работает в армии, и они сказали ей, что на самом деле заполняют стадион Уэмбли рисом, чтобы высушить F-35, потому что мы не можем позволить себе новый.
>заполняют стадион Уэмбли рисом, чтобы высушить F-35, потому что мы не можем позволить себе новый
Сначала не понял, а потом загуглил и как понял...
А на адмирале говнецове сработает такой финт с рисом? А то новый авик тоже с неба не упадет, разве что Китай подгонита вместе с ним и палубник нормальный.
>>3732539
> Это точно перья?
У местных мочераторов, нынче, на редкость тонкая душевная организация.
Одна из этих благородных девиц, неделю назад, потёрла мой ответ на тот пост с пикрилейтед:
Теперь, поди, забанит. Невелика печаль, я на мэйлаче, вылезаю из ридонли джва раза в год.
Не упал, а выловили Пингвина из его родной среды обитания. Вот так, собственно говоря, они и производятся.
Очередное плохо летающее, но хорошо плавающее, ёбнулось с размаху на палубу, а потом вернулось в родную стихию.
Здесь конечно попил-мартыхан в ловушке, самолёт позиционируется как массовый и очень трудно объяснить в отличие от ф22 (который слишком хорош для этого мира и поэтому будет списан нахуй раньше чем ф15), почему он должен всегда стоять у забора или в ангаре.
Некоторым приходится пытаться летать и заканчивается это предсказуемо для кое-как сляпанного предмета для поднимания бабла.
Суетятся и верещат про просранные сроки Су-57 только в одноименном треде.
>Интересно будут фотки самолета или авианосца чего он так ебнулся об палубу.
Пишут, колпаки с воздухозаборников не сняли перед взлетом. Но это совсем вопиющее распиздяйство получается.
https://theaviationist.com/2021/11/24/f-35b-crash-cover-possible-cause/
- Он утонул.
Meanwhile the recovery operation of the ditched F-35B is still ongoing. The wreckage needs to be found and all pieces recovered to prevent foreign nations from putting their hands on pieces of the jet’s low observable skin and sensor technology.
Их можно понять, вот будет забавно если sensors - с алиекспресса, а краска - эмаль для наружки Тиккурила.
ИЗ АВИАНОСЦА ЧУГУНИЕВОГО
НУ И ПУСТЬ СЕБЕ ПЛЫВЁТ
БЛОХОЛЁТ ХУЕВЫЙ
Ничуть, скорее некоторая досада, что они могут все попадать до того, как их начнут передавать прапорщикам в АТО и экспозиция в Монино так и не пополнится. А еще серьезные опасения, что это произойдет до того, как уважаемые партнёры утилизируют все F-15,16,18, Тайфуны и А-10.
>палубу краном проломили
Хз. Лентяи, наверное.
Сделанное во время церемонии подъема флага 25 января на атомном ледоколе «Сибирь» фото демонстрирует на заднем плане состояние находящегося у стенки филиала «35 судоремонтный завод» АО «Центр Судоремонта «Звездочка» ремонтирующегося тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (с) Павел Львов / РИА Новости
https://t.me/bmpd_cast/10390
У Кузнецова конструктивная защита в основном противоторпедная, и действительно она там выполнена на высшем уровне, боевая живучесть в несколько раз лучше чем на натовских корытах. Есть и броня в критических местах, в основ это разнесенка и сдвоенные переборки. Олсо сам корабль построен целиком из бронестали. Но зачем ему какая-то линкоровская броня а-ля авианосец 1945 ?
Если разогнанные осколки двигла ракеты нанесли такой урон представь что будет если в корабль попадет и взорвется полноценная бомбуэ. У современных кораблей в принципе нет брони, только конструкционная сталь, причем еще напичканная высокотехнологичной, а значит горючей начинкой.
Их даже не нужно топить, просто вывести экипаж из строя, уронить пару зажигательных бомб и весело полыхаяющая баржа не будет представлять никакой опасности.
>>3740423
>>3740435
Подёргал роутер? Полегчало?
Как с обучаемостью-то? Кто сохранять будет? Завтра выпилят этот клиттор и всё.
Астрологи объявили неделю учений. Падения пингвинов увеличились.
Ты ведь в курсе, что случилось с Форрестолом от сраной НАР Зуни в 1967?
https://www.interfax.ru/interview/577399
>- А как вы относитесь к стелс технологиям?
- Я не очень верю в технологию стелс. Также как сомневаюсь в сверхманевренности, но там хоть есть качество устойчивости самолета при маневрах.
Стелс эффективна только в узком ракурсе лобовой атаки. Тогда можно даже меньше метра получить отражающую поверхность. Но достаточно зайти выше, ниже, сбоку и самолет превращается в такой блин, что все видно. Особенно при групповых действиях, там его со всех сторон наблюдают. Не говоря о том, что еще и земля его видит.
Американцы как-то сделали истребитель с акцентом на стелс F-117, угловатый весь такой. Применили его в Югославии, но вскоре самолет сбили и они перестали его там применять. Стало ясно, что он легко обнаруживается и поражается.
Наша оценка показывает, что эффективно, если отражающая поверхность меньше 0,3 метра, но со всех сторон. Если этого добиться, например, за счет каких-то покрытий, то игра стоит свеч. Но это только в боях с истребителями. Вы не можете создать покрытие на всем диапазоне электромагнитного излучения. Вы можете в трехсантиметровом-двухсантиметровом диапазоне сделать более менее эффективное покрытие, но уже в дециметровом и метровом диапазонах он будет совершенно другим, будет прекрасно виден и наземное ПВО смогут его сбить.
Мне кажется, что с незаметностью не все так просто. Американцы на В-2 после каждого полета вынуждены проводить ремонт так как покрытие видимо не прочное. Все время дорабатывают его. Но в принципе снижать заметность надо. Это культура определенная, к которой надо стремиться.
Есть несколько технологий стелс. F117 базируется преимущественно на переотражении сигнала в любую сторону кроме источника. B2 базируется преимущественно на максимальном уменьшении площади (особенно в лобовой проекции) и сокращении выступающих элементов. B-1B базируется преимущественно на радиопоглощающей штукатурке - именно поэтому он дозвуковой и нуждается в специальном ангаре с микроклиматом.
Все три подхода не являются какой-то абсолютной имбой, но позволяют увеличить время до обнаружения, что в определённых ситуациях может оказаться решающим. Прямая аналогия - солдатский камуфляж. Он не делает солдата невидимым гаррипоттером, и во многих ситуациях вообще бесполезен, но в среднем позволяет выиграть сколько-то минут до выпаливания. Также все три подхода могут комбинироваться. Есть ещё четвёртый подход про ИК-диапазон, который давно применяется всеми, в том числе и на наземной технике - он про размазывание ярких струй на большую площадь, чтобы были потускнее.
Что касается F22 и F35, то это компромиссные машины, натягивающие технологии стелс на сверхзвуковой планер - а они на него натягиваются плохо. Поэтому не надо верить маркетинговым агиткам. Никаким "ЭПР насекомого" эти самолёты не обладают. Но в определённой ситуации, после нанесения одноразовой штукатурки и снятия всего, что не помещается в бомболюк - могут подкрасться к радару/ЗРК и уебать раньше, чем уебут их. Это полезная опция, её лучше иметь чем не иметь, но это всего лишь опция. Никакой радикальной выгоды типа "огнестрел против меча" она не даёт.
Теорема не заставила себя ждать.
А миг-31 и не взлетал.
>>3741054
> переможенька потекла по штанине после двух дней унижений
>Или тот факт что за пост с этой инфой получишь бан в сухотреде?
Это пруфай.
Ты живёшь в манямирке, где F-35 хороший самолёт, а ты ловкий и удачливый тролль, способный сделать
>полтреда катапультируется на жопной тяге.
...одними лишь фактами.
К счастью, то и другое — неправда. Первому посвящён этот тред, а второе ты можешь попробовать доказать прямо сейчас.
>Или тот факт что за пост с этой инфой получишь бан в сухотреде?
Не пытайся называть фактами свои обоссаные манькофантазии.
Я могу накидать с десяток постов с поисками «ваты», «поцреотов» и тому подобным - и ни за один из них нет бана.
Покажи хотя бы один бан за эту вашу хог'ьку пгавдушку.
Ф35 не хороший самолет.
Произведено почти 700 штук, продано в кучу стран. Израильские самолеты регулярно устраивают в Сирии свинорезы.
Су-57 хороший самолет. Произведено аж две штуки, одну уже проебали. Аварийность рекордная, бомбит ишаков в сирии правда пруфов нет.
>Израильские самолеты регулярно устраивают в Сирии свинорезы
Что в этот раз взорвали эти террористы? Очередной курятник или очередной контейнер с тампонами?
И если Ф-35 такой штелз, то почему жиды боятся залетать на нем на территорию Сирии и сыкливо постреливают крылатыми ракетами издалека хотя они 100500 раз заявляли что разбили сирийское ПВО?
Ничего другого от хуесоса я и не ожидал!
Жидье боится залетать в Сирию потому что боится хиленького сирийского ПВО. Потому что Ф-35 - это дозвуковая хуета и никакого штельза у него нету! Так и запишем!
А еще можешь запруфать что Россия находится в состоянии войны с Израилем. А если не сможешь, то соснешь уже в третий раз! Пиздаболка!
Т.е. ты и войну с Израелем не смог запруфать. Как и С-400 у Сирии. Как и объяснить почему Ф-35, такие шлелз, боятся залетать на территорию Сирии.
Все свои кукареки которые ты тут прокукарекал ты не смог ни адекватно аргументировать ни дать пруф.
Вот и вся правда. Гордись собой!
Я так и не понял. Если у Сирии нет с400, то почему же израильтяне их не бомбят, ведь пво нет. Если есть, то почему не могут сбить не стелс. Если мы союзник то почему не выгоним евреев и амеров, а главное причем все это здесь если изначально тема шла о провальном 57 на фоне чеда ф35.
Пацанчик, ты с базара не съезжай. Пруфай свой вскукарек:
>тот факт что за пост с этой инфой получишь бан в сухотреде
Давай, птичка, хватит тут храбро жаться в этом треде, как F-35 над Ливаном, давай загляни на территорию Сирии сухотреда и продемонстрируй свои завяленные характеристики.
>>3741052
Лайк клокворк.
Ну что, недолго музычка играла, недолго переможник танцевал.
Очередной блохолет булькнул прямо в океан.
https://www.independent.co.uk/asia/japan/f15-military-jet-missing-plane-japan-b2004035.html
>>3741038
Точнее и не скажешь, лол.
Очередной блохолёт пополнил собой фонд коралловых рифов.
лолд
>евреев пинками выпиздили из Сирии
Лол. Стоят как и стояли.
https://www.youtube.com/watch?v=YSD5yrwsCx4&ab_channel=Barrikada
Так уже выдавили, там РФ патрулирует.
Блядь, какое же, авианосцы бесполезное говно, просто уму не постижимо. Если даже пингвин толком не разьебавшись смог вывести это говно из строя, я представляю что там начнётся если туда залетит хотя бы Уран, я уже не говорю про ПКР белого человека которая влетит в неё на сверхзвуке. А советские инженеры ещё зачем-то себя туда прикручивали, это де пиздец оверкилл.
>>3743667 →
А помните пиздлявого анального клоуна который рассказывал что в сухом треде сидят не окуклившиеся долбаебы.
Ох, модер как обычно подставил нашего бравого защитника.
Это так и задумано. В этом собственно суть угловой палубы. При посадке даже разъёбавшийся самолёт проскочит мимо никого не задев и шмякнется в воду не прямо под нос авианосца, а сбоку.
Сейчас люди избалованы огромной стоимость истребителей и забыли те времена, когда разъёбывание самолётов при нормальных посадках на авианосец было чем-то обыденным.
А швитой стельз-истребитель между волнами проходит, да?
А они точно дойдут до Москвы за три недели?
Аноним ID: Карбюраторный Фриц
06/02/22 Вск 22:56:01
№834
Есть, твиттер полистай.
https://twitter.com/Flankerchan
Чел также обсчитывал Су-57 и вроде F-22 собирался параметры радаров
Руский блохастик. А чего это ты иноземными трудами пользуешься? Где моделирование русичей на православном руском языке? Да ещё и в гейском пиндоском твиттере? Да ты совсем стыд потерял окаянный.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
> А чего это ты иноземными трудами пользуешься? Да ещё и в твиттере?
А почему нет? Потому что какой то ТУПОЙ хохол сказал, будто это плохо?
Перинимать вооружение и стиль боя более успешного противника, это азы военного искусства с начала времён. Можно и трофейное, можно и лендлиз.
Враждебную пропаганду же нам доставят дочки офицеров на наши платформы на нашем языке - будь спокоен.
(Автор этого поста был предупрежден.)
Чего местные дрочеры на лайтнинг не обсуждают шебм с ЖЁСТКОЙ ПОСАДКОЙ?
>>3744850
>На данный момент это самый надёжный палубный истребитель.
Уже переобуваешься из расчёта надёжности по налёту?
>МИГ-29К/КУБ
>ПЕРВАЯ авария палубной версии Лайтнинга
Ооооо. Объединяем строевой вариант миговна с учебным, а вот всратый пингвин считаем повариантно. Любо дорого глядеть - самолёт ещё на службу толком заступить не успел, а уже средства ззащиты манямирка работают в полный режим.
>Уже переобуваешься из расчёта надёжности по налёту?
У тебя есть цифры по налёту?
>вот всратый пингвин считаем повариантно
А у него несколько палубных вариантов?
>Объединяем строевой вариант миговна с учебным
Нищитова, да?
>уже средства ззащиты манямирка работают в полный режим.
Манямирок твой в том, что разбившийся палубник это что-то особенное. МиГ-29К поставлен в 2009-м в ВМС Индии и в 13-м в ВС РФ. Он не намного старше 35С и при этом выпущен меньшей партией и чаще бился. Если посмотреть на любой другой палубник, то там разбившихся самолётов ещё больше.
про заклёпки
нжен перевод ч японского
https://orbitseals.blogspot.com/2018/05/yf-23-f-22-f-35b-stealth-bolt.html
https://www.youtube.com/watch?v=UvjL_ybvYSE
Почему в ВВС США так много красивых девушек? Я не шучу, смотрел видео из академий и полетов, РЕАЛЬНО много миловидных в среднем красивее средней русской девушки. Приятные лица, аккуратные, правильные. Видно генетика хорошая. Дорогую технику плебсу не доверяют, лишь детям из хороших семей?
https://www.youtube.com/watch?v=kK1v9NyK1MA
>Я не шучу, смотрел видео из академий и полетов, РЕАЛЬНО много миловидных в среднем красивее средней русской девушки.
Ерунда. В основном у них лица просят кирпича.
На второй пикче француженка, кстати.
>генетика смеси негров и жидов
лол блять, ты в РФ давно гулял? тян с белыми волосами уже почти не найти, 1 на 20 такая. Все перемешались с тюрками, кубаноидами, кавказцами и евреями
в мидвесте США белых куда больше, чем белых в России, увы
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
The lack of spares
inventory, and limited component-level depot repair
capacity, contribute to the shortfalls in spares supply.
A significant shortage of fully functional F135 engines
has contributed to reduced aircraft availability. This
shortage has been exacerbated by a lack of depot
repair capacity.
Похоже сканибаленые запчасти с других движков дали о себе знать.
Кстати для пингвина сейчас стартует программа замены двигателя, чтобы толкать его папуасами без опасений что они сольют инфу про f135 и снизить стоимость самолёта. Рассматриваются такие движки как f414 и f100. Просто представьте каким убожеством станет это если туда поставить одно пихло от хорнета.
Грязь и черкаши от ботинок.
А вообще, феррит это основной компонент радиопоглащающего материала. Он не ржавеет сам по себе в привычном понимании. Но под воздействием водички произошло преобразование и появился Оксид железа (III) Fe2O3:
Fe3O4=Fe2O3+FeO - смесь оксидов железа (III) и железа (II)
под воздействием кислорода, растворенного в воде оксид железа (II) черный стал оксидом железа (III) рыжим.
Следует понимать, что это судьба любого рпм в любых условиях, просто на море это случается быстрее. Естественно, сам самолёт не ржавый, только верхний слой рпм
Ф-135 как раз масштабировали под Пингвин. Ставить туда что-то другое - абсурд, это к удешевению не приведет. Все покупают с текущим и никто не жалуется.
Потом, разворовав миллиард-другой, решили всё бросить и разрабатывать новую хуитку, с нуля, ещё миллиардик туда-сюда.
Но в целом от этого порядка никто не отказывался и заставить своих шестёрок делать всё что угодно нет никаких проблем.
>ещё миллиардик туда-сюда
Которых не хватило, кстати.
The program continued making plans to transition
from ALIS to ODIN, but progress stagnated due to
program funding constraints and the need to address
pressing ALIS obsolescence and cyber challenges.
>>3739953
>>3740214
>>3740540
>>3740704
>>3740731
>>3744396
>>3744670
>>3744862
не подскажете, которая из них самолет утопила?
вот эта вроде
Это скорее менталитет.
1. Вызвать истребители.
2. Он дозвуковой, но крейсерская у него как у Лайтнинга, при этом топлива больше. Заметь он Лайтнинг хотя бы с 200км-мог отвернуть от них и без форсажа они его не смогли бы догнать, а с форсажем могло не хватить топлива на обратный путь.
Вот поэтому он и не должен подпускать чужие самолёты к себе. И для этого у него как бы самый большой и мощный радар в ВКС.
>То есть надо было всё бросить и улетать только потому, что кто-то появился на горизонте.
Истребитель появляется.
>Они ж там тоже летают.
Все гражданские рейсы есть на флайтрадаре. И потом чтож это за самолёт ДРЛО, который не может гражданский самолёт от военного отличить.
>Почему это
Потому что чужой истребитель. Угроза.
>каким образом
ИТТ написано.
>Война с НАТО идет?
Исходя из логики "а зачем всё это, войны же нет" можно вообще армию расформировать.
>Зачем?
На А-50 понятия не имеют зачем, они не телепаты. Потому и следует держать подальше.
>Тыскозал?
А если может, но ничо не делает, то зачем вообще нужен такой самолёт ДРЛО, ну кроме распила бюджета?
>Потому что чужой истребитель. Угроза.
Какая угроза? Войн с НАТО? Пикчу видишь? Там ракеты с ЯО. Почему не сбивают?
>ИТТ написано.
Твои фантазии не в счет.
>Исходя из логики "а зачем всё это, войны же нет" можно вообще армию расформировать.
Расформирование армии не равно твоим фантазиям.
>На А-50 понятия не имеют зачем, они не телепаты.
Тогда и мне надо рыпаться.
>Потому и следует держать подальше.
Пиши каким образом.
>А если может, но ничо не делает
Ты сам решил для себя, что он ничего не делает?
>то зачем вообще нужен такой самолёт ДРЛО
Спроси в ликбезе.
>ну кроме распила бюджета?
У барена твоего ДРЛО то же пилят бюджет? Отсюда проекции?
Ты же просто визжишь, не так ли?
>урети!1!! мокеты!1! нилитают москали на боевом дежурстве!!1!
>Какая угроза?
Да никакой угрозы, говорю, армия не нужна. Вообще.
>Пиши каким образом.
Сфотай те органы, которыми ты читаешь тред.
>>3746303
>2. Он дозвуковой, но крейсерская у него как у Лайтнинга, при этом топлива больше. Заметь он Лайтнинг хотя бы с 200км-мог отвернуть от них и без форсажа они его не смогли бы догнать, а с форсажем могло не хватить топлива на обратный путь.
>Ты сам решил для себя, что он ничего не делает?
Ну да, безсимптомные действия.
>Спроси в ликбезе.
Так и запишем: не знаешь.
>У барена
На парашу.
>ДРЛО
Ну рассказывай, когда последний раз фланкеры на фоне Хокая фотались, а он одиноко летел без истребителей.
>Да никакой угрозы
Ну и все. Не скули.
>говорю, армия не нужна.
Не нужны твои фантазии.
>Сфотай те органы, которыми ты читаешь тред.
Мне не интересны твои беспруфные фантазии.
>Заметь он Лайтнинг хотя бы с 200км-мог отвернуть от них и без форсажа они его не смогли бы догнать
Ты так и не пояснил, нахуя ему все это делать, фантазер.
>Ну да, безсимптомные действия.
То есть, ты как то научилась, определять чем занимается ДРЛО посмотрев минутный ролик его полета? Какое смешное гоможивотное.
>Так и запишем: не знаешь.
Это ты расписался в своем незнании.
>На парашу.
Тiрпи.
>когда последний раз фланкеры
Всегда.
>Ну и все. Не скули
Скулишь тут ты.
>Не нужны твои фантазии.
Они бесплатные, в отличии от ВС РФ.
>Ты так и не пояснил, нахуя ему все это делать, фантазер.
Для безопасности.
>Это ты расписался в своем незнании.
Ты в своём.
>Всегда.
Это у тебя Б-52 стал самолётом ДРЛО? В ликбез и визжи там там.
Ещё раз, чтоб ты понял: кроме визгов про гоможивотных, якобы чьи-то фантазии и доёбок у тебя по существу нет нихуя. Я спросил
> когда последний раз фланкеры на фоне Хокая фотались
но ты похоже не понимаешь что такое Хокай (пик) и что такое вообще самолёт ДРЛО и что он делает.
>Скулишь тут ты.
Народ перефорс, не воняй.
>Они бесплатные
Все равно не нужны. Разрезаю тебе засунуть их себе в очко.
>в отличии от ВС РФ.
Лол што?
>Для безопасности.
Ему ничего не угрожает. Ты фантазируешь и обсираешься.
>Ты в своём.
Вот твой кукарек, чмонька перефорсная:
>то зачем вообще нужен такой самолёт ДРЛО
Не знаешь, пиздуй в ликбез и не воняй.
>Это у тебя Б-52 стал самолётом ДРЛО?
Какая разница, бомбер, ДРЛО, разведчик , транспортник или заправщик? Ты потешно доебался до того, что завидев НАТОвский блохолет, надо срочно, роняя кал, улетать. Пояснить, нахуя эти телодвижения, до сих пор не можешь и потешно вертишь сракой. Перехват и эскорт привычное дело для обеих сторон и ничего такому самолету не угрожает (пока ведет себя нормально). Так что не визжи.
>>3746909
>Ещё раз, чтоб ты понял
Еще раз, чтоб ты понял, твои фантазии тут понимать никто не собирается. Так же как и удовлетворять твои парашные хотелки. Пиздуй визжать на парашу.
>кроме визгов про гоможивотных
Если ты глупое гоможивотное по своей сути, никаких визгов тут быть не может. А ты глупое гоможивотное.
>у тебя по существу нет нихуя.
Это у тебя нихуя нет по существу, говно. Ты просто визжишь ради визга.
>но ты похоже не понимаешь
Я не понимаю твою потешную доебку.
>что такое Хокай (пик)
Если этот блохолет, не летает где не следует, никто его перехватывать и не будет и как бы похуй на этого неуловимого джо. Все просто
>и что такое вообще самолёт ДРЛО
Я все еще жду от тебя методику определения работы ДРЛО по фотографии.
>Перехват и эскорт привычное дело для обеих сторон
Ты обосрался при попытке показать перехват самолёта ДРЛО фланкерами, в этом вся суть. А теперь выснилось что ты вообще не понимаешь чем самолёт ДРЛО от заправщика, транспортника, разведчика, патрульника отличается. Я вот честно не понимаю: ты правда настолько тупой, или просто косишь под идиота.
Слив защитан, говно.
>Ты обосрался
Нет ты, чмондель. А теперь пошел нахуй.
>при попытке показать перехват самолёта ДРЛО фланкерами
Это лишь твои фантазии, хуесоска.
>в этом вся суть.
Суть в том, что твои фантази и визги, нахуй тут никому не нужны. Ты просто тупое безадачное говно.
>А теперь выснилось что ты вообще не понимаешь чем самолёт ДРЛО от заправщика, транспортника, разведчика, патрульника отличается.
В части их перехвата и сопровождения в мирное время, не отличаются ничем. Понял, хуесос парашный?
>Я вот честно не понимаю: ты правда настолько тупой, или просто косишь под идиота.
Повторяю, пошла нахуй тупая скотина.
>В части их перехвата и сопровождения в мирное время, не отличаются ничем.
Отличается. Тем что ДРЛО должен видеть истребитель издалека, а остальные не могут. Нет такого оборудования. И тебе нечего возразить по существу, кроме визга.
>>3746983
Ну вот. А с пруфами на сопровождение НАТОвских самолётов ДРЛО российскими истребителями глухо. Особенность перехвата А-50 лайтнингами заключалась в том, что российских истребителей рядом не было.
>А с пруфами на сопровождение НАТОвских самолётов ДРЛО российскими истребителями глухо
Так они вообще летают возле границ РФ? Кроме наземных разведчиков ничего не вспоминается, они кстати не в силах заметить вылет перехватчиков и вызвать прикрытие.
>>3747130
А истребители поднять ей запрещено? Получается, что слепая Ауг со слепыми Хокаями ничего не видит и по ней условно отбамбливается ракетоносец.
>А истребители поднять ей запрещено?
Нет, не запрещено. Так и должно быть. Был случай, когда на авианосец закачивали топливо с корабля снабжения, протянув шланг через палубу и лишив его возможности поднимать и сажать самолёты. В этот момент из-за острова выскочили Су-24 и пролетели прямо над авиком. Это типа огромный проёб, потому что они именно условно отбомбились.
>Это типа огромный проёб, потому что они именно условно отбомбились
Ага, и условно получили Си Спарроу прямо по курсу.
>Отличается. Тем что ДРЛО должен видеть истребитель издалека, а остальные не могут.
Хуесоска одебилевшая, тебя мало обоссали что ли? ДРЛО естественно видит его издалека, но это нихуя не значит, что он будет и должен от него улетать как ты фантазировала выше. Поэтому фактически в ИРЛ, никакой разницы не будет. Все эти самолеты как шли по своему ранее намеченному курсу, так и будет идти и не важно, видели они перехватчики заранее или нет. Возрази теперь этому факту, тупая скотина.
4 GBU-32 х 450 кг = 1800 кг.
4 GBU-31 x 960 кг = 3800 кг
Как так вышло, что по массе управляемого вооружения Пингвин сосёт у ЛЮБОГО современного фланкера (Су-30, Су-27СМ2/3, Су-35)?
>>3715024
Заметьте 3т весят на подвесках про которые наш мочеприёмник кукарекал, что "БОЛЬШЕ 1500 кг не подвешевают".
>>3715067
>форсаж
Все 10 секунд, чтобы у КОЛС противника было меньше работы.
>пушка
Флот и морпехи вышли из чата
> РЭБ
Ракет правда нет, но кого волнуют эти мелочи?
>>3722927
Вот вы ещё шутите, а я изучая материалы по работе LM с 70-х так больше не шучу.
>>3747138
Ну так это был потешный не атомный "Китти Хоук". Его и китайцы на ДЭПЛ таранили.
>>3746922
ДРЛО не может выполнять миссии разведчика, я правильно понял?
> Как так вышло, что по массе управляемого вооружения Пингвин сосёт у ЛЮБОГО современного фланкера (Су-30, Су-27СМ2/3, Су-35)?
Было бы странно, если бы было наоборот.
Всё-таки то тяжёлый истребитель, а жирное уёбище "лёгкий" в кавычках, но всяко легче.
Плюс штраф к ПН из-за отсеков.
Они не могут догнать ни один современный истребитель, даже тяжелые реактивные бомбовозы полувековой давности уходят от них на форсаже.
Получается сопровождать только дозвуковые транспортники, А-50 и турбовинтовые Ту-95, еще можно догнать грачей, на этом все.
Ракеты не спасут, на догонных курсах против сверхзвука их дальность в 4-5 раз меньше.
Есть F-15, F-16 и европейские машины, не проще гонять их?
Если ничего нет, можно купить у Ирана F-4, они гораздо лучше подходят для перехвата.
2. ВВС России
Это чтобы Кликуша жопой опять не маневрировал.
Пиздежь ввс австралии, взятый с сайта попил мартина, и характеристики экспортной версии самолета вкс россиии, т.к фото с привешением этих 8т. ни одна и ни две. Хотя и на них тупая шплинтапизда кукарекала про деревянные бомбы, но что взять с визгливого шплинтоживотного?
>>3749170
>>3749165
Это теюя так обоссали в прошлых тредах, что до сих пор печёт? Забавно.
>Пажжи, ты всерьёз думаешь
Риторические вопросы задаёте, товарищ. У него даже в буклете написана максималка в 1.6 маха, а пингвин всё равно пятое поколение.
Кстати, дырявый гомошплинт, у тебя на потужном фото нелетающие макеты. Или пруфай обратное.
>Пажжи, ты всерьёз думаешь что неуправляемая бомба по эффективности как управляемая?
Тебе прямым текстом только что написали, что если самолет 8-10т неуправляемого чугуна поднимет, он и 8-10 тонн управляемых бомб поднимет т.к разницы никакой нет, дебильное ты клоунское шплинтоговно. Хрюкни теперь, что это не так, хуйло объебанное.
>он и 8-10 тонн управляемых бомб поднимет
Пруфай пидиор свой пиздёж.
>шплинт
4 раза упоминаешь шплинта за 3 поста. Тебе так печёт от того, что на Армате жесть, прикрученная проволочными шплинтами, вместо брони? Неплохо у тебя печёт, 7 лет уже.
>>3749920
>пик
Так это вешалка. Пруфов на возможность полёта в такой конфигурации нет, как всегда.
>Пруфай
Тебе уже все запруфано защеку, мочеприемник.
>4 раза упоминаешь шплинта за 3 поста.
И ты тут как тут тригернулся. Лол.
>что на Армате жесть
Это не тот тред, долбаеб.
>у тебя печёт
Меня еще тут не было, когда ты шплинтопидаром местным стало, клоунидзе парашное.
>>Так это вешалка.
Если это вешалка, то вот тут >>3749338 кучка фанерных макетов.
>Пруфов
Еще раз, шплинтоговно, все пруфы в треде у тебя защекой.
>Тебе уже все запруфано
Запруфано:
-основным оружием Су-34 являются бомбы времён Хрущёва
-Су-30 может нести 4 КАБ-1500, если их повесить на аэродроме и не катать самолёт
-Су-35 может поднять кучу несочетающихся итемов, но закрывать створки шасси не рискует
-кликундель по прежнему мечтает о моче, гомосятине и прочих защёчных делах
>кучка фанерных макетов
Это в другом треде, там всё ждут когда два новых фанерных макета с известными бортовыми номерами в воздух поднимуться. С Лайтнингом всё красиво.
https://www.youtube.com/watch?v=Y3AlwavN7kI
>-основным оружием Су-34 являются бомбы времён Хрущёва
Ты так и не ответило, что ему на те же пилоны помешает взять управляемые бомбы?
>-Су-30 может нести 4 КАБ-1500
Больше, шплинта, больше.
>если их повесить на аэродроме и не катать самолёт
Если он их будет катать, а потом с ними взлетит и сбросит, ты все равно будешь верещать о том что они деревянные. Ты же мочеприемник отшплинтованный, парашка для создания визга.
>-Су-35 может поднять кучу несочетающихся итемов, но закрывать створки шасси не рискует
Об этом я и говорю.
>-кликундель по прежнему мечтает о моче, гомосятине и прочих защёчных делах
Шплинтоебальник имаджинировали?
>Это в другом треде
Нет, это здесь ты взял и показал кучку фанерных макетов пингвиногвона на земле и запруфать обратное не способен в принципе.
>С Лайтнингом всё красиво.
Ага, няряет красиво и контент поставляет исправно.
>Общевойсковой Дудаев 16/02/22 Срд 01:41:05
>Heaven 16/02/22 Срд 01:44:59
Норм куликундель от боли под сажу залез.
Шплынь, ты так и не ответил на вопрос особых пилонах для подвески КАБов.
Кстати, что там со стелс-сайдуиндерами на внешней подвеске?
>Ты ушёл от ответа,
Ты должен пруфануть что можно повесить управляемого оружия на Су-34 больше, чем на Лайтнинг, причём фотками, а не завялениями. Вместо этого ты задаёшь мне вопросы что я думаю. Мог бы на форумах картинки попросить.
>сука
Членов своей семьи обсуждай на другой доске.
Опять маринаду самая жопная техника досталась.
Судьба у них такая
https://www.youtube.com/watch?v=PmILOL55xP0
Сколько ещё падений в океан ему предстоит, сколько убитых летчиков. Хорошо что у нас в свое время не пропихнул як-141, а Симонов и компания подсуетились с нормальным тяжёлым самолётом белого человека.
На паралаевском формуе чел работавший в КБ Яковлева в то время когда там делали 141 писал что уже тогда все работники понимали какой костыль они делают. Но КБ должно было продолжать свою работу чтобы ВПК СССР функционировал, поэтому они и продолжали. Главная претензия была к тому , что там был переразмеренный двигатель для вроде бы легкого сввп и сдвинут он очень сильно в базу (что хорошо для вертикалки, но хуево для истребителя особенно в эру аэродинамически нестабильных типов как например су-27 у которого двигатели смещены максимально назад для лучших лтх) а для балансировки пришлось делать дополнительный костыль в виде утяжеленного зада. Короче костыль на костыле. Ну на сверхзвуке бы он летал, но только засчет своего огромного и мощного движка, в остальном планер убог и йобы из него бы не получилось
https://www.aviationwire.jp/archives/245213
Клепают как сосиски. Такой массой любой анологовнет можно закидать.
Более полная версия видео.
Пишут что за него (за публикацию видео) посадят пять офицеров, в пиндоснявых реалиях это конец для них.
https://news.usni.org/2022/02/17/four-chiefs-facing-charges-over-release-video-of-f-35c-crash-on-uss-carl-vinson